distributie variabila.docx

7/25/2019 distributie variabila.docx

1/29

UNIVERSITATEA TRANSILVANIA DIN BRASOV

MECANISME DE DISTRIBUTIE VARIABILA

PENTRU MOTOARELE CU ARDERE INTERNA

DISCIPLINA: SOLUTII NOI DE MOTOARE CU ARDERE INTERNA

INDRUMATOR :Prof.dr.ing.Anghel CHIRU

STUDENT:Ionu Ale!"ndru BU#A

1


2/29

Inrodu$ere:

Prin distributie se intelege ansamblul organelor motorului u ardere interna are !ermiteum!lerea ilindrilor u inaratura !roas!ata si e"auarea ga#elor arse din ilindri$ Cu!rinde:oletoarele de admisie si e"auare% su!a!ele% arborii u ame% om!onente e asigura

transmiterea misarii de la ame la su!a!e &aruri% ta'eti% ti(e% ulbutori et$ )% lantul*ureaua dedistributie si !inioanele de angrenare$

Toate motoarele moderne u a!rindere !rin santeie &!e ben#ina) au ne"oie de a!liareadistributiei "ariabile !entru a !utea satis+ae erintele din e in e mai se"ere de eonomiitate%emisii !oluante si !er+ormante dinamie$

Se onsidera a distributia este "ariabila atuni and durata de des'idere si inaltimea deridiare ale su!a!elor sunt "ariabile si% deasemenea% momentele de des'idere si in'idere aleaestora nu sunt +i,e$ In literatura de s!eialitate aestea sunt unosute sub numele de --A&-ariable -al"e Atuation S.stem) sau --T &-ariable -al"e Timing S.stem)$

Soluii $on%ru$i&e de di%ri'uie &"ri"'il":

-al"etroni de la /M0 -arioCam Plus de la Pors'e Multiair de la 2iat

Si%e(ul de di%ri'u ie &"ri"'il) V"rioC"( Plu% de l" Por%$he

3ne!4nd u 1556% Pors'e 578 a +ost !rimul automobil e'i!at u motor u sistem de

distribu ie "ariabil9 u ontrol eletroni% sistem numit -arioCam$ Prima "ersiune de distribu ie

"ariabil9 !utea "aria !o#i ia arborelui u ame ast+el n4t su!a!ele de admisie s9 se des'id9 u

a"ans de 1;


3/29

2oto: Motor Pors'e 578 e'i!at u sistem de distribu ie "ariabil9 -arioCam

Sursa: Pors'e

Distribu ia "ariabil9 -arioCam ini ial9 +un iona du!9 un !rini!iu +oarte sim!lu$ Arborele u

ame de e"auare era antrenat dearborele otit!rin intermediul unui lan $ De asemenea% arborele

u ame de admisie era u!lat u arborele u ame de e"auare tot !rintr>un lan $ Aest lan era

!re"9#ut u un sistem de ntindere eletro>'idrauli are !utea "aria !o#i ia lan ului% n ra!ort u

ei doi arbori u ame% ast+el n4t s9 modi+ie momentul de des'idere al su!a!elor de admisie$

?
http://www.e-automobile.ro/categorie-motor/20-general/24-arbore-cotit-motor.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-motor/20-general/24-arbore-cotit-motor.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-motor/20-general/24-arbore-cotit-motor.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-motor/20-general/24-arbore-cotit-motor.html


4/29

2oto: Prima "ersiune de sistem de distribu ie "ariabil9 -arioCam$

1$ arbore u ame de e"auare

6$ lan de antrenare de la arborele otit

?$ su!a!9 eletro>'idrauli9

@$ lan de antrenare arbore u ame de admisie

;$ ntin#9tor lan u !iston omandat

7$ arbore u ame de admisie

3ntin#9torul lan ului de antrenare dintre ei doi arbori u ame are !re"9#ut un !iston ntre ele

dou9 !atine n ontat u lan ul$ Cu a(utorul !istonului% !rin omanda dat9 de alulatorul de

in(e ie %lan ul este de!lasat n sus*(os% simultan% !e ambele !9r i% n ra!ort u ei doi arbori u

ame$ Ast+el% se ob ine o rota ie de 4te"a grade a arborelui u ame de admisie% relati"9 la

!o#i ia arborele u ame de e"auare$

2oto: 3ntin#9tor lan u !iston omandat% sistem de distribu ie "ariabil9 -arioCam

@
http://www.e-automobile.ro/categorie-electronica/72-calculator-injectie.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-electronica/72-calculator-injectie.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-electronica/72-calculator-injectie.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-electronica/72-calculator-injectie.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-electronica/72-calculator-injectie.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-electronica/72-calculator-injectie.html


5/29

Prin aest meanism se !utea reali#a de+a#area u 1;< &Pors'e 578) sau 6;< &Pors'e

/o,ter) a arborelui u ame% +a 9 de !o#i ia nominal9$ Des'iderea u a"ans a su!a!elor de

admisie se reali#a n +un ie de !untul de +un ionare al motorului termi% ntre 1;== i ;;==

rot*min$

Sistemul de distribu ie atual de la Pors'e% numit -arioCam Plus ombin9:

"arierea ontinua a +a#elor de des'idere*n'idere ale su!a!elor de admisie

&-arioCam) "arierea n9l imii de ridiare a su!a!elor de admisie &Plus)

2oto: Sistemul de distribu ie "ariabil9 -arioCam Plus

Sursa: Pors'e

1$ de+a#or 'idrauli

6$ oroan9 din at9 &antrenat9 u lan de arborele otit)

?$ amer9 'idrauli9 de ontrol

@$ ori+iii de urgere a uleiului

;


6/29

;$ ame de admisie u n9l ime de ridiare mare

7$ am9 de admisie u n9l ime de ridiare mi9

$ !in de bloare

8$ ar elioidal

5$ ta'et dublu &interior i e,terior)

1=$ aruri de su!a!9

11$ su!a!e de admisie

Com!arati" u !rimul sistem de distribu ie "ariabil9 -arioCam% sistemul atual "aria#9 +a#ele

de des'idere ale su!a!elor de admisie n mod ontinuu$ Cu a(utorul unor su!a!e

eletro'idraulie se ontrolea#9 !resiunea uleiului din amera &?) are !o#i ionea#9 relati"

arborele u ame de admisie +a 9 de oroana din at9 de antrenare &6)$ Ast+el% !rin !resiunea uleiului% se !oate ontrola ontinuu a"ansul de des'idere al su!a!elor de admisie +a 9 de

"aloarea nominal9$

Modi+iarea n9l imii de ridiare a su!a!elor de admisie &Plus) se reali#ea#9 u a(utorul

amelor u !ro+il di+erit$

7


7/29

2oto: Des'iderea su!a!elor de admisie

u amele u n9l ime mi9

Sursa: Pors'e

2oto: Des'iderea su!a!elor de admisie

u amele u n9l ime mare

Sursa: Pors'e

Controlul n9l imii de ridiare a su!a!elor de admisie se +ae u a(utorul unei su!a!e

eletro'idraulie$ Aesta este omandat9 de alulatorul de in(e ie i !ermite alimentarea u ulei

sub !resiune a ilindrilor din interiorul ta'e ilor$

2oto: Elementele de a ionare al sistemului de distribu ie -arioCam Plus !entru

modi+iarea n9l imii de ridiare a su!a!elor

Sursa: Pors'e

1$ ta'et e,terior

6$ ori+iiu de alimentare u ulei

?$ !inul ta'etului e,terior

@$ !inul ta'etului interior

;$ ar elioidal de re"enire

7$ ilindru

$ ta'et interior
http://www.e-automobile.ro/categorie-electronica/72-calculator-injectie.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-electronica/72-calculator-injectie.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-electronica/72-calculator-injectie.html


8/29

3n tim!ul +un ionarii motorului% utili#4nd ama u n9l ime mi9% !resiunea uleiul din

ilindrul &7) este redus9 iar arul elioidal &;) men ine !inul &?) n ta'etul e,terior &1) i !inul

&@) n ta'etul interior &)$ Cele dou9 !ar i ale ta'etului% interioar9 i e,terioar9% se !ot mi a

inde!endent una +a 9 de ealalt9$

3n aest mod de +un ionare amele u !ro+il mare a ionea#9 !e ta'etul e,terior &1) are se

mi 9 n gol$ Su!a!a de admisie este des'is9 de ta'etul interior &) are este a ionat de ama

u !ro+il mi$

C4nd se dore te ati"area amelor u n9l ime mare% !rin ori+iiile &6)% !re"9#ute n ta'etul

interior &1) i n ilindrul &7)% se introdue ulei sub !resiune$ Uleiul a ionea#9 asu!ra !in>ului &?)

are este m!ins n ta'etul interior &) i la r4ndul lui m!inge !inul &@) n ta'etul e,terior &1)$

3n aest mod ei doi ta'e i de"in solidari iar su!a!ele sunt des'ise de amele u n9l ime mare$

3n9l imea de ridiare a amei u !ro+il mi este de ?$7 mm iar ea a amei u !ro+il mare de 11

mm$

La tura ia de ralanti sunt ati"ate amele u n9l ime de ridiare mi9$ De asemenea% +a#ele de

des'idere i n'idere a su!a!elor sunt setate ast+el n4t !erioada de su!ra!unere u ambele

su!a!e des'ise &admisie i e"auare) s9 +ie minim9$ Datorit9 !ro+ilului redus al amei se

minimi#ea#9 +re9rile meanie% onsumul de ombustibil i emisiile +iind mai mii ua!ro,imati" 1=B$

La sarini !ar iale se !9strea#9 ati"ate amele u n9l ime de ridiare mi9$ 2a#ele de

des'idere i n'idere a su!a!elor sunt setate ast+el n4t !erioada de su!ra!unere u ambele

su!a!e des'ise &admisie i e"auare) s9 +ie ma,im9$ Ast+el motorul +un ionea#9 u reirularea

intern9 a ga#elor de e"auare$ Aest mod !ermite reduerea !ierderilor !rin !om!a( i im!liit

reduerea onsumului de ombustibil$

La sarini mari se utili#ea#9 amele u n9l ime de ridiare mare iar de+a#area tim!ilor de

des'idere*n'idere a su!a!elor este ontrolat9 ast+el n4t s9 se ob in9 !er+orman ele dinamie

su!erioare$

8


9/29

Sistemul de distribu ie -arioCam Plus !ermite reduerea onsumului de ombustibil i a

emisiilor la sarini mii i !ar iale !reum i !er+orman e dinamie remarabile la sarini mari

ale motorului$

-al"etroni -ANOS sistemul de distribu ie "ariabil9 de la /M0

3ne!4nd u anul 6==1% /M0 a introdus noul motor !e ben#in9% n !atru ilindri% e'i!at u

sistemul de distribu ie "ariabil9 -al"etroni$ Aest motor &od N@6) a +ost !rimul u distribu ie

"ariabil9 eletromeani9% u "aria ie ontinu9 a n9l imii de ridiare a su!a!elor de admisie$

Datorit9 aestui sistem de distribu ie motorul N@6 a"ea onsumul de ombustibil mai mi u

1;B% om!arati" u motorul de genera ie mai "e'e$

2oto: Sistemul de distribu ie -al"etroni -ANOS

Sursa: /M0

De la lansarea !rimei "ersiuni de distribu ie "ariabil9% sistemul -al"etroni a +ost mbun9t9 it

ontinuu ast+el n4t s9 satis+a9 erin ele tot mai se"ere n eea e !ri"e te emisiile !oluante i

ga#ele u e+et de ser9$ Datorit9 !er+orma elor e,e! ionale ale motoarelor e'i!ate u aest

5
http://www.e-automobile.ro/categorie-motor/20-general/86-distributie-valvetronic-vanos-bmw.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-motor/20-general/86-distributie-valvetronic-vanos-bmw.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-poluare/23-emisii-automobile-sanatate.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-motor/20-general/86-distributie-valvetronic-vanos-bmw.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-poluare/23-emisii-automobile-sanatate.html


10/29

sistem de distribu ie /M0 a !rodus n anul 6==8 !este 6$; milioane de motoare e'i!ate u

-al"etroni$

Pentru a !rent4m!ina "iitoarele norme de emisii !oluante% /M0 a demarat ne!4nd u anii

155= studiul !ri"ind one! ia unui sistem de distribu ie "ariabil9$ A"4nd n "edere neesitatea

de !roduere n mas9 a aestui sistem% s>a !us aent !e !rini!iul de +un ionare !otri"it !entru

aest one!t$ /M0 a studiat !oten ialul sistemelor de distribu ie meanie% 'idraulie i

eletromeanie% !reum i ombina ii ntre aestea% iar n +inal s>a deis !entru utili#area unui

sistem de a ionare eletromeani$

Motoarele u sistem de distribu ie "ariabil9 -al"etroni e'i!ea#9 toat9 gama de automobile

/M0 !reum i modele Mini i Rolls Ro.e$ A doua genera ie de -al"etroni a +ost introdus9

!rima oar9 !e motorul N;6% u ase ilindri n linie% +iind un sistem o!timi#at are a !ermis

nde!linirea normelor de !oluareSULE-$

1=
http://www.e-automobile.ro/abrevieri.htmlhttp://www.e-automobile.ro/abrevieri.htmlhttp://www.e-automobile.ro/abrevieri.html


11/29

2oto: Com!onentele sistemului de distribu ie -al"etroniSursa: /M0

1$ 'iulas9

6$ su!a!9 de e"auare

?$ su!a!9 de admisie

@$ arbore u ame e"auare

;$ motor eletri de a ionare

7$ angrena( melat &ra!ort de transmitere ;1:1)

$ arbore u e,entri

8$ le"ier intermediar

5$ arbore u ame admisie

1=$ ar de re"enire le"ier intermediar

11
http://www.e-automobile.ro/categorie-motor/20-general/59-distributie-fixa.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-motor/20-general/59-distributie-fixa.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-motor/20-general/84-chiulasa-garnitura.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-motor/20-general/59-distributie-fixa.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-motor/20-general/84-chiulasa-garnitura.html


12/29

11$ ulbutor

16$ rea#em 'idrauli ulbutor

Des'idere a su!a!ei de admisie &?) se reali#ea#9 !rin intermediul le"ierului intermediar &8)

!o#i ionat ntre arborele u e,entri &) i ulbutor &11)$ Arborele u ame &5) a ionea#9 asu!ra

le"ierului intermediar are a!as9 !e su!a!a de admisie$ 3n9l imea de ridiare a su!a!ei de

admisie este a(ustat9 n +un ie de !o#i ia arborelui u e,entri$ Ast+el% des'iderea su!a!ei se

reali#ea#9 !rin ombinarea mi 9rii arborelui u ame u ea a arborelui u e,entri$

Pentru reduerea +re9rilor dintre !iesele a+late n mi are% toate #onele de ontat dintre

arborele u e,entri &)% le"ier intermediar &8)% ulbutor i arbore u ame utili#ea#9 rulmen i u

role$

2oto: Sistemul de distribu ie -al"etroni "edere asu!ra sistemului de a ionare

Sursa: /M0

Po#i ia arborelui u e,entri !ermite o des'idere a su!a!ei de admisie de:

16


13/29

o =$6 mm la regim ralanti

o 5$ mm la sarin9 ma,im9

Sarina motorului este ontrolat9 u a(utorul motorului eletri &;) are% n +un ie de !o#i ia

!edalei de aelera ie% !o#i ionea#9 arborele u e,entri !entru a reali#a des'iderea neesar9 a

su!a!ei de admisie$ Arul de re"enire &1=) are rolul de a men ine ontatul ntre le"ierul

intermediar i ulbutor$ Tim!ul de r9s!uns al sistemului este =$? seunde$

Sistemul de distribu ie -al"etroni "aria#9 n mod ontinuu n9l imea de ridiare a su!a!elor

ntre =$6 mm &regim ralanti) i 5$ mm &sarin9 ma,im9)$ 3m!reun9 u sistemul -ANOS% are

reali#ea#9 "aria ia ontinu9 a +a#elor de des'idere i n'idere a su!a!elor de admisie i

e"auare% distribu ia -al"etroni !oate regla sarina motorului +9r9 a a"ea ne"oie de o la!eta

obturatoare$

1?
http://www.e-automobile.ro/categorie-electronica/67-clapeta-acceleratie.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-electronica/67-clapeta-acceleratie.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-electronica/67-clapeta-acceleratie.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-electronica/67-clapeta-acceleratie.html


14/29

2oto: Sistemul de distribu ie -al"etroni "arierea n9l imii de ridiare a su!a!elor de admisie

Sursa: MT &/M0)

Alt+el s!us% !o#i ia !edalei de aelera ie se trans+orm9 n n9l imea de des'idere a su!a!ei de

admisie$ C4nd ondu9torul auto a!as9 !e !edala de aelera ie% alulatorul de omand9 a

distribu iei -al"etroni a(ustea#9% u a(utorul motorului eletri &;)% !o#i ia arborelui u e,entri

&)% regl4nd ast+el !untul de +un ionare al motorului &sarina i tura ia)$

La motoarele u sistem de distribu ie -al"etroni% n regim de +un ionare normal9% sarina se

reglea#9 doar din des'iderea su!a!elor de admisie i nu din la!eta obturatoare$ Cu toate

aestea motoarele sunt e'i!ate u la!ete obturatoare are sunt utili#ate n ondi ii s!eiale:

la !ornirea motorului: la!eta obturatoare este !ar ial n'is9 !entru a rea "auum n

sistemul de admisie% neesar sistemelor de reduere a !olu9rii du!9 !ornirea motorului

"auumul este !rodus n ontinuare de o !om!a de "auum iar la!eta obturatoare se

des'ide om!let

n a#ul de+et9rii sistemului de distribu ie -al"etroni : motorul +un ionea#9 n regim

de a"arie% sarina aestuia +iind ontrolat9 u a(utorul la!etei obturatoare

Sistemul de ontrol al distribu ie -al"etroni on ine motorul eletri de a ionare% o unitate

eletroni9 de ontrol &alulator) i un sen#or de !o#i ie montat !e arborele u e,entri$ Rolul

sen#orului de !o#i ie este de a in+orma unitatea eletroni9 de ontrol da9 arborele u e,entri

1@


15/29

are !o#i ia ung'iular9 dorit9$ Cererea de u!lu motor a ondu9torului auto% e,!rimat9 !rin

!o#i ia !edalei de aelera ie% este trimis9 alulatorului de in(e ie are o trans+orma n antitatea

de aer neesar9 i ulterior n n9l imea de ridiare a su!a!ei de admisie$ Aeasta in+orma ie este

trimis9 unit9 ii de ontrol a sistemului -al"etroni are a(ustea#9 !o#i ia arborelui u e,entri

!entru a ontrola antitatea de aer e intr9 n ilindri$

A doua genera ie de sistem de distribu ie -al"etroni "ine u o serie de mbun9t9 iri menite s9

redu9 tim!ul de r9s!uns al sistemului% onsumul de ombustibil i s9 reas9 !uterea s!ei+i9

&litri9)a motorului$ Pentru a r9s!unde aestor erin e% asu!ra sistemului de distribu ie s>au

e+etuat urm9toarele modi+i9ri:

o reduerea !ierderilor !rin !om!a( la sarini !ar iale !rin o!timi#area !ro+ilului de

ridiare a su!a!elor de admisie

o reduerea +re9rilor dintre !iesele n mi are

o o!timi#area arderii n ilindri

o reduerea maselor !ieselor

2oto: Sistemul de distribu ie -al"etroni > a doua genera ie

Sursa: /M0

1;
http://www.e-automobile.ro/categorie-electronica/72-calculator-injectie.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-electronica/72-calculator-injectie.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-electronica/72-calculator-injectie.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-dinamica/6-cuplu-putere-motor.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-dinamica/6-cuplu-putere-motor.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-electronica/72-calculator-injectie.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-dinamica/6-cuplu-putere-motor.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-dinamica/6-cuplu-putere-motor.html


16/29

Pe l4ng9 modi+i9rile de ordin meani ale !ieselor sistemului de a ionare s>a modi+iat i

!ro+ilul amelor de a ionare% u so!ul de a o!timi#a !roesul de ardere$ Cele doua su!a!e de

admisie au !ro+il de ridiare di+erit% asimetrie$ Prin aest !roedeu s>a reu it rearea unui e+et

de "4rte( la urgerea aerului n ilindri are are a im!at mbun9t9 irea !roesului de ardere% mai

ales la sarini !ar iale$

2oto: A doua genera ie a sistemului de distribu ie -al"etroni "edere a sistemului de a ionare a

su!a!elor

Sursa: /M0

Fenera ia a doua a sistemului de distribu ie -al"etroni "ine i u mbun9t9 iri ale sistemului

eletroni de ontrol$ Ast+el !o#i ia arborelui u e,entri este ontrolat9 diret de alulatorul de

in(e ie % are on ine i eta(ul de am!li+iare neesar !entru a ionarea motorului de urent

ontinuu$

Sistemul de distribu ie -al"etroni intera ionea#9 u sistemul -ANOS are !resu!une

"arierea +a#elor de distribu ie$ 3n tim! e -al"etroni reali#ea#9 ontrol n9l imii de des'idere

ale su!a!elor de admisie% -ANOS ontrolea#9 momentului de des'idere i n'idere al

su!a!elor$ Cu aeste dou9 sisteme ombinate se ob ine "arierea ontinu9 a n9l imii de ridiarea

i a +a#elor !entru su!a!ele de admisie $

17
http://www.e-automobile.ro/categorie-electronica/72-calculator-injectie.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-electronica/72-calculator-injectie.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-electronica/72-calculator-injectie.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-electronica/72-calculator-injectie.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-electronica/72-calculator-injectie.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-electronica/72-calculator-injectie.html


17/29

3n 1556 motorul E?@ a +ost !rimul e'i!at u distribu ie -ANOS% are a iona doar arborele u

ame !entru admisie% n doua !o#i ii +i,e$ Ulterior% n 1557% sistemul a e"oluat n Dublu

-ANOS are !ermite "arierea ontinu9 a +a#elor su!a!elor de admisie i e"auare% ntre o

"aloarea minim9 i ma,im9$ Motorul E?7 a +ost !rimul are a bene+iiat de sistem de distribu ie

Dublu -ANOS$

2oto: Sistemul de "ariere a +a#elor de distribu ie Dublu -ANOS om!onente

Sursa: /M0

1$ arbore u ame

6$ lan de distribu ie &antrenare)

?$ ilindru ondu9tor

@$ ilindru ondus

;$ su!a!9 eletromagneti9

1


18/29

Sistemul Dublu -ANOS !ermite modi+iarea momentului de des'idere a su!a!elor !rin

ontrolul !o#i iei ung'iulare a arborelui u ame &1)$ La un sistem lasi de distribu ie ntre

lan ul*ureaua de a ionare i arborele u ame e,ist9 o leg9tur9 +i,9% are nu !ermite mi area

relati"9 ntre ele dou9 om!onente$ La sistemul -ANOS se !oate modi+ia !o#i ia arborelui u

ame n ra!ort u lan ul de antrenare% datorit9 amerei 'idraulie a+lat9 ntre ilindrul ondu9tor

&?) i el ondus &@)$ Prin ontrolul !resiunii din aesta amer9 'idrauli9 se !oate !o#i iona

ilindrul &@) n ra!ort u ilindrul &?)$ Presiunea de ulei este ontrolat9 !rin intermediul unei

su!a!e eletromagnetie &;) omandata de alulatorul de in(e ie$ Pentru +ieare arbore% de

admisie sau e"auare% e,ist9 4te o su!a!9 eletromagneti9 are !ot +i a ionate inde!endent

una +a 9 de ealalt9$

2oto: E,em!lu de +a#ele de distribu ie ale sistemului Dublu -ANOS

Sursa: e>automobile$ro

Sistemul -ANOS a(ustea#9 !o#i ia ung'iular9 a elor doi arbori u ame$ Re#ultatul onst9 n

re terea u!lului motor la tura ii (oase i mai mult9 !utere la tura ii nalte% redu4ndu>se n

aela i tim! onsumul de ombustibil i emisiile !oluante$

La tura ii (oase arborele u ame de admisie este !o#i ionat ast+el n4t su!a!ele de admisie s9

se des'id9 u nt4r#iere% mbun9t9 indu>se ast+el stabilitatea tura iei de ralanti$ Odat9 u

re terea tura iei su!a!ele de admisie se des'id u a"ans% mai mult aer !9trunde n ilindri% e

18
http://www.e-automobile.ro/categorie-motor/20-general/59-distributie-fixa.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-motor/20-general/59-distributie-fixa.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-motor/20-general/59-distributie-fixa.html


19/29

are a e+et re terea u!lului motor $ La tura ii +oarte nalte su!a!ele de admisie se des'id u

nt4r#iere !entru a !ermite ob inerea !uterii ma,ime$

Cu sistemul Dublu -ANOS se !oate ontrola i antitatea de ga#e arse% re#iduale% e r9m4n n

ilindri$ Prin su!ra!unerea !relungit9 a tim!ului de des'idere a su!a!elor de admisie i

e"auare sistemul +un ionea#9 a un EFR intern% !rin are se redu emisiile !oluante$ De

asemenea "arierea +a#elor de distribu ie este utili#at9 i la !ornirea motorului% n +a#a de

n9l#ire% !entru a !ermiteatali#atorului !e trei 9i i sondei lambdas9 ating9 mai re!ede

tem!eratura nominal9 de +un ionare$

Prin utili#area sistemului -al"etroni% !entru !rima oara !e un motor u ardere intern9 u

ben#in9 sarina motorului !oate +i ontrolat9 +9r9 utili#area unei la!ete obturatoare$ Datorit9

aestui a"anta( !ierderile de !om!a( sunt reduse la minim u e+et asu!ra re terii

!er+orman elor dinamie i a reduerii onsumului de ombustibil$

Testele e+etuate asu!ra !rimului motor u !atru ilindri% e'i!at u sistem de distribu ie

-al"etroni% au ar9tat o reduere u 1;B a onsumului de ombustibili i o re tere u 6=B a

!er+orman elor dinamie% om!arati" u motorul !redeesor$ Un motor !e ben#in9 as!irat%

e'i!at u a doua genera ie de distribu ie -al"etroni% !oate a(unge la !uteri s!ei+ie de !este 5=

CP*litru i u!lu motor s!ei+i de 1=; Nm*litru% res!et4nd n aela i tim! reglement9rile n eea e !ri"e te emisiile !oluante$

Cu te'nologia -al"etroni s>a reu it reduerea onsumului de ombustibil !entru toat9 gama

de motoare !e ben#in9% automobilele !ut4nd +i omeriali#ate !e !lan interna ional deoaree

sistemul nu este sensibil la alitatea ombustibilului$ De asemenea% toate reglement9rile de emisii

!oluante n "igoare sunt nde!linite% inlusi" ele e,trem de se"ere um ar +i SULE- din USA$

15
http://www.e-automobile.ro/categorie-motor/20-general/42-egr-motor.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-motor/20-general/42-egr-motor.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-motor/18-benzina/64-catalizator-benzina.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-motor/18-benzina/64-catalizator-benzina.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-electronica/10-senzor-oxigen-sonda-lambda.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-motor/20-general/42-egr-motor.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-motor/18-benzina/64-catalizator-benzina.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-electronica/10-senzor-oxigen-sonda-lambda.html


20/29

Sistemul de distribu ie "ariabil9 UniAir utili#at !e motoarele TGinAir i

MultiAir de la 2iat

Colaborarea dintre gru!ul S'ae++ler i 2iat PoGertrain a a"ut a re#ultat !roietarea i +abriarea

!rimului motor u ardere intern9% u sistem de distribu ie "ariabil9 u a ionare 'idrauli9$

Sistemul% numit UniAir% ontrolea#9 at4t +a#ele de des'idere 4t i n9l imea de ridiare a

su!a!elor$

2oto: Sistemul de distribu ie "ariabil9 UniAir

Sursa: INA S'ae++ler

Potri"it !rodu9torilor% un motor u aest sistem de distribu ie% om!arati" u un motor u

distribu ie +i,9% !oate redue semni+iati" onsumul de ombustibil% iar emisiile de CO6 u

a!ro,imati" 6;B$ Sistemul UniAir a debutat mai nt4i !e motorul MultiAir de 1$@ litri% n @

ilindri% !e ben#in9% e e'i!ea#9 Al+a MiTo% ulterior +iind utili#at i !e motorul TGinAir% n 6

ilindri% !e ben#in9% e e'i!ea#9 2iat ;==$

6=
http://www.e-automobile.ro/categorie-motor/20-general/83-motor-fiat-multiair-twinair.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-motor/20-general/83-motor-fiat-multiair-twinair.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-motor/20-general/83-motor-fiat-multiair-twinair.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-motor/20-general/32-motor-termic-automobile.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-motor/20-general/83-motor-fiat-multiair-twinair.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-motor/20-general/83-motor-fiat-multiair-twinair.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-motor/20-general/32-motor-termic-automobile.html


21/29

Utili#area sistemului de distribu ie UniAir "ine u o serie de a"anta(e :

sistem de ontrol al su!a!elor mai om!at

mbun9t9 irea om!ort9rii motorului la di+erite regimuri &!ornire% sarini !ar iale%

aeler9ri)

reduerea emisiilor de 'idroarburi &HC) u !4n9 la @=B% a o,i#ilor de a#ot &NO,) u

7=B

re terea u!lului motor u a!ro,imati" 1;B

Sistemul UniAir este unsistem de distribu ie u arbore u ame% dar la are ontrolul

su!a!elor de admisie se +ae !rin omand9 eletro'idrauli9$ Un mare a"anta( este 9 aest

sistem nu de!inde de ti!ul motorului% se !oate utili#a at4t !e ben#in9 4t i !e diesel% iar !entru

a ionare utili#ea#9 uleiul din sistemul de lubri+iere al motorului$

2oto: Sistemul de distribu ie "ariabil9 UniAir de !e motorul MultiAir

Sursa: INA S'ae++ler

61
http://www.e-automobile.ro/categorie-motor/20-general/59-distributie-fixa.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-motor/20-general/59-distributie-fixa.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-motor/20-general/59-distributie-fixa.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-motor/20-general/59-distributie-fixa.html


22/29

Datorit9 ontrolului !reis al des'iderii su!a!elor de admisie% sarina motorului se !oate

regla +9ra utili#area unui obturator% !e toat9 gama de tura ii$ 3n a#ul unui motor diesel% sistemul

UniAir !ermite ontrolul tem!eraturii de ardere !rin "arierea antit9 ii de ga#e arse r9mase n

ilindri$ De asemenea% aest sistem de distribu ie !ermite i "arierea ra!ortului de om!rimare%

ast+el n4t s9 se ob in9 o ardere om!let9 i omogen9 a amesteului aer>ombustibil$

Pe l4ng9 "arierea +a#elor de des'idere i a n9l imii de ridiare a su!a!elor de admisie%

sistemul UniAir !ermite des'iderea i n'iderea su!a!elor de dou9 ori !e aela i ilu de

admisie$ Aeasta !artiularitate e,tinde su!limentar !oten ialul de ontrol al !roesului de

ardere$

2oto: Sistemul de distribu ie "ariabil9 UniAir > elemente om!onente

Sursa: 2iat

1$ su!a!9 eletro'idrauli9 &omandat9 de alulatorul de in(e ie )

6$ re#er"or de ulei

66
http://www.e-automobile.ro/categorie-electronica/72-calculator-injectie.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-electronica/72-calculator-injectie.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-electronica/72-calculator-injectie.html


23/29

?$ !om!9 u !iston

@$ ulbutor de a ionare

;$ arbore u ame &on ine at4t amele !entru su!a!ele de admisie 4t i ele !entru

e"auare)

7$ am9 admisie

$ am9 e"auare

8$ anal 'idrauli de leg9tur9

5$ amer9 de !resiune nalt9

1=$ 'iulas9

11$ su!a!9 de admisie

16$ su!a!9 de e"auare

Pentru des'iderea su!a!ei de admisie &11)% ama &7) a!as9% !rin intermediul ulbutorului &@)%

!e !istonul !om!ei &?)$ Ast+el% !om!a reea#9 o !resiune 'idrauli9% are se transmite !rin anele

de leg9tur9 &8) la amerele de nalt9 !resiune &5)$ 3n aeste amere se a+l9 ti(ele su!a!elor asu!ra

9rora "a a iona !resiunea uleiului i le "a des'ide$ Controlul des'iderii su!a!elor de admisie

se +ae de 9tre su!a!a eletro'idrauli9 &1)% are "aria#9 !resiunea uleiului din amera &5)% eea

e "a a"ea a re#ultat "arierea +or ei de a!9sare asu!ra ti(ei su!a!ei &11)$

La aest sistem de distribu ie nu e,ist9 leg9tur9 meani9 diret9 ntre arborele u ame &;) i

su!a!ele de admisie &11)$ Comanda de des'idere este dat9 !rin sistemul 'idrauli% a 9rui

!resiune este ontrolat9 de su!a!a eletro'idrauli9 &1)% omandat9 n'is sau des'is$ C4nd

su!a!a eletro'idrauli9 &1) este om!let n'is9% datorit9 inom!resibilit9 ii uleiului% sistemul se

om!ort9 a un sistem de distribu ie lasi% des'iderea su!a!ei de admisie &11) +iind legat9 de

!ro+ilul amei &7)$

Datorita gradului mare de +le,ibilitate al des'iderii su!a!elor% alulatorul de in(e ie on ine

o serie de strategii de ontrol% ati"ate n +un ie de regimul de +un ionare al motorului$

6?


24/29

2oto: Sistemul de distribu ie UniAir > moduri de +un ionare

Sursa: 2iat

*ull Lif +ridi$"re o"l),

Pentru regimul de !utere ma,im9 su!a!a eletro'idrauli9 este tot tim!ul n'is9% iar su!a!ade admisie se des'ide !4n9 la n9l imea ma,im9% urm9rind !ro+ilul amei$ 3n aest mod de

+un ionare se ob ine !uterea ma,ima la tura ii ridiate$

EI-C > Earl. Intae -al"e Closing &n'idere u a"ans a su!a!ei de admisie)

La tura ii (oase% !entru a ob ine un u!lu ridiat% su!a!a eletro'idrauli9 este des'is9 nainte

de s+4r itul a ion9rii amei% eea e ondue la o n'idere u a"ans a su!a!ei de admisie$ Aest

mod de +un ionare elimin9 urgerea in"ers9 a ga#elor !roas!ete% na!oi n galeria de admisie i ma,imi#ea#9 antitatea de aer admis9 n ilindri$

Partial Load &sarini !ar iale)

6@


25/29

3n domeniul sarinilor !ar iale su!a!a eletro'idrauli9 este de asemena a ionat9 mai

de"reme% eea e ondue la o n'idere u a"ans a su!a!ei de admisie$ Prin aest mod de

a ionare se !oate ontrola antitatea de aer din ilindri n +un ie de u!lul erut de la motor$

Sursa 2oto: Sistemul de distribu ie UniAir > regimuri de +un ionare

Sursa: MT

LIVO - L"e In"e V"l&e O/ening +de%$hidere $u 0n1r2iere " %u/"/ei de "d(i%ie,

De asemenea% n tim!ul a ion9rii amei% su!a!a eletro'idrauli9 !oate +i des'is9% eea e

ondue la o ridiare !ar ial9 i u nt4r#iere a su!a!ei de admisie$ Ast+el% se ontrolea#9

antitatea de aer e intr9 n ilindri !reum i turbulen a aestuia% ob in4ndu>se o tura ie de

ralanti redus9 i stabil9$

Multili+t &ridi9ri multi!le)

Strategiile de ontrol !entru sarini !ar iale i !entru des'idere nt4r#iat9 se !ot ombina ntr>

o singur9 strategie e are a re#ultat des'iderea multi!l9 a su!a!ei !e ilul de admisie$ Prin

6;


26/29

aest mod de +un ionare se o!timi#ea#9 turbulen a n ilindri% +enomen e are un im!at !o#iti"

asu!ra !roesului de ardere$

Sistemul de distribu ie MultiAir a +ost !roietat i +abriat ast+el n4t s9 satis+a9 at4t

ondi iile de !er+orman 9 4t i de ost$ S>a aordat o aten ie deosebit9 dimensiunilor sistemului%

maselor i a +re9rilor dintre !iesele n mi are$ De asemenea% utili#area uleiului de ungere a

motorului% !entru a ionarea su!a!elor% s>a do"edit solu ia o!tim9 din !unt de "edere al

osturilor$

A&"n"3ele uili2)rii %i%e(ului de di%ri'u ie MuliAir %un %inei2"e 0n "'elul de ("i

3o% :

Emisii CO6 * onsum

de ombustibil

J mai mi u 6;B !e motoarele turbosu!raalimentate% u

ilindree redus9% la aeea i !utere

J mai mi u 1=B% !e motoare as!irate% u aeea i ilindree

Cu!lul motor la

tura ii mii J m9rit u 1;B

Cu!lul motor ma,im J m9rit u 1=B

Puterea ma,im9 J m9rit9 u 1=B

Emisii !oluante!e

iluNEDC

J reduse u 7=B !entru o,i#i de a#ot &NO,)% +un ionare

aEFRintern

J reduse u @=B !entru mono,id de arbon &CO) i 'idroarburi

&HC)

Mane"rabilitate

Pl9erea de a ondue

J r9s!uns ra!id la aelera ii

J Kturbo>lagK redus% la motoarele turbosu!raalimentate

Sursa: MT

Pariul 2iat !entru sistemul de distribu ie UniAir se !are 9 a +ost 4 tigat% utili#area aestui

sistem !e un motor u in(e ie diret9 de ben#in9 % turbosu!raalimentat "a ondue la !er+orman e

dinamie e,e! ionale !reum i emisii !oluante reduse &om!atibil Euro 7)$

67
http://www.e-automobile.ro/categorie-motor/20-general/33-motor-turbo.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-poluare/23-emisii-automobile-sanatate.htmlhttp://www.e-automobile.ro/abrevieri.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-motor/20-general/42-egr-motor.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-motor/20-general/42-egr-motor.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-motor/18-benzina/14-motoare-benzina-injectie-directa.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-motor/18-benzina/14-motoare-benzina-injectie-directa.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-motor/20-general/33-motor-turbo.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-poluare/23-emisii-automobile-sanatate.htmlhttp://www.e-automobile.ro/abrevieri.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-motor/20-general/42-egr-motor.htmlhttp://www.e-automobile.ro/categorie-motor/18-benzina/14-motoare-benzina-injectie-directa.html


27/29

Prin$i/"le "&"n"3e "le di%ri'uiei &"ri"'ile:

>!osibilitatea +untionarii +ara obturarea admisiunii%eea e ondue la imbunatatirea

semni+iati"a a eonomiitatii la sarini !artiale

>reirularea interna a ga#elor de e"auare%are !oate +i reglata in onordanta u erintele si

onditiile limita de +untionare

>!ermite ada!tarea antitatii de ameste din ilindri la erintele de sarina omandate de

onduator

>!ermite ontrolul antitatii ga#elor re#iduale ast+el inat turatia regimului de ralanti sa !oata +i

semni+iati" redusa si u aeasta onsumul de onbustibil

>!ermite +untionarea motorului la o !resiune onstanta in sistemul de admisiune%eea e

ondue la om!ortarea e,elenta in regimurile dinamie si emisii reduse in regimurile

tran#itorii>da#ati"area usoara a su!a!elor%eea e !ermite sus!endarea ilindrilor la sarini !artiale de

+untionare

>o!timi#and traseul de admisie misarea aerului !oate +i ontrolata !rin +a#ele de des'idere a

su!a!elor

>emisiile in tim!ul !ornirii la ree si !e durata inal#irii motorului !ot +i reduse !rin ada!tarea

ores!un#atoare a +a#elor de distributie

>!roedura de !ornire a motorului la ree !oate +i imbunatatita !rin ati"area onseuti"a ailindrilor

Con$lu2ii:

Evident, exist o mulime de scenarii precum cele de mai sus, fiecare constructor

ncercnd, prin manevrarea parametrilor vizai reamintim, momentul, durata i gradul

de deschidere/nchidere ale supapelor s obin diverse beneficii n anumite situaii.

2ieare dintre aeste sisteme !re#inta a"anta(e si de#a"anta(e% unele sisteme de

di%ri'uie &"ri"'il" mai !utin so+istiate asigura doar "arierea momentelor de des'idere si

in'idere ale su!a!elor% +ara sa modi+ie duratele +a#elor$ Altele mult mai so+istiate sunt

6


28/29

a!abile sa "arie#e mai multi !arametri% um ar +i: ine!utul si s+arsitul +a#elor% inaltimea de

ridiare a su!a!ei% duratele de des'idere sau ombinatii ale aestora$

Distribuia "ariabil9 este doar un a!itol din arta m9surilor de e+iienti#are a

onsmatoarelor de 'idroarburi% dar% +9r9 ea% elul onsiderat odinioar9 im!osibil motoare mai!uternie i% n aelai tim!% mai eonomie i mai !uin !oluante ar +i +ost mult mai greu de

atins$ Ca atare% da9 eti interesat de o soluie !robat9 !ri"ind +unionarea o!tim9 a unui motor%

aut9 unul tanat u un aronim s!ei+i &VVT% -TEC% V"l&eroni$et$)$ 3n de+initi"% nu doar

ele trebuie s9 se ada!te#e

Bi'liogr"fie:

h/%:44"uoehni$.5ord/re%%.$o(467864794674di%ri'ui"&"ri"'il"4

h/:44uningro("ni".;!.ro4Sf"uri4Di%ri'ui"&"ri"'il".h(

h/:44555.5e'$"r'log.ro4di%ri'ui"&"ri"'il""r""d"/"rii4

68
https://autotehnic.wordpress.com/2012/04/20/distributia-variabila/http://tuningromania.3x.ro/Sfaturi/Distributiavariabila.htmhttp://www.webcarblog.ro/distributia-variabila-arta-adaptarii/https://autotehnic.wordpress.com/2012/04/20/distributia-variabila/http://tuningromania.3x.ro/Sfaturi/Distributiavariabila.htmhttp://www.webcarblog.ro/distributia-variabila-arta-adaptarii/


29/29

h/:44555.e"uo(o'ile.ro4$"egorie(oor467gener"l4

distributie variabila.docx

Documents

Transcript of distributie variabila.docx