Definirea santului si proiectarea profilului de sant

Noua functie prezenta in Advanced Road Design permite atasarea oricarui tip de sant la baza

taluzului de inchidere cu terenul natural, oricare ar fi panta sau complexitatea acestui taluz.

Principiul de functionare este de identificare a liniei de intersectie dintre suprafata taluzului si

suprafata terenului natural si aplicarea profilului de sant definit in functie de acest punct in

profilul transversal. Cotele profilului longitudinal al santului se vor impune pentru codul

fundului de sant - PROF (vezi schita prezentata mai sus).

Se vor face urmatorii pasi:

a) Declararea – aplicarea profilului tip al drumului si declararea profilului de sant

- Se defineste si se aplica profilul transversal tip fara sant

Vom defini si aplica acest profil pe tronsonul 0+780 – 2+100 in exemplul propus

- Se va declara profilul de sant separat cu comanda ARD Express – Create/Edit Special Drain

Templates (se va alege axul drumului pe care se va aplica santul)

Se alege optiunea New Drain, se declara numele santului si se tasteaza valorile pentru

dimensiunile acestuia pentru latime (Width) si adancime (Depth) intre fiecare doua coduri

(Code).

Observatie: Codul fundului de sant va fi obligatoriu denumit „PROF”, restul punctelor putand fi

denumite cu orice grup de litere (vezi schita prezentata la inceputul capitolului).

Structura pentru aceste noi coduri declarate se va declara in fereastra de definire a structurii

pentru profilul tip creat anterior si la care se va atasa acest sant. Se va lansa comanda pentru

definirea structurii Set Subgrade si se vor avea in vedere urmatoarele sectoare L-A <-> L-

PROF/R-PROF, L-PROF/R-PROF <-> L/R-B, L/R-B <–> L/R-C, L/R-C <–> L/R-D.

b) Crearea aliniamentelor pentru proiectarea profilului longitudinal al santului

- Se vor crea 2 aliniamente stanga dreapta fata de ax cu comanda Alignments – Offset

Alignment la orice distanta fata de ax (recomandam LAC+0.Xm). In acest exemplu cele 2

aliniamente au fost definite „SANT 780-2100 LBAT” si „SANT 780-2100 RBAT”.

Se va lansa comanda Roads – Create String Profile pentru cele doua aliniamente create si se va

inchide fereastra de profil longitudinal, fara a proiecta deocamdata linia santului.

c) Legarea santului de drumul proiectat si definitivarea profilului longitudinal al acestuia

- Se va deschide fereastra Design Data Form pentru drumul proiectat (ex. DJ507A) si se va lega

santul de drum la categoria Batters functia Special Drains. Se va completa atat pentru dreapta

cat si pentru stanga daca se dorecte aplicarea santului pe ambele parti ale drumului.

Selected Drain - selectare profil de sant definit

Side - aplicare stanga (Left) – dreapta (Right)

Helper Surface - alegerea suprafetei pe care va culisa santul – nu este necesara

Xsect Width on Helper – latime sectiune pe suprafata ajutatoare (pe care culiseaza santul)

Main Road - drumul pentru care vom proiecta santul

Design Option - modificarea pozitiei santului se va face prin culisare pe suprafata

ajutatoare (Touch Helper) sau pe suprafata terenului (Touch Existing)

Batter Option - optiuni pentru generarea taluzui de inchidere cu terenul

Max Horizontal Distance – distanta pe orizontala maxima de trasare

Design Pass - pentru aceasta metoda se utilizeaza codul „2”

String Pass - aliniamentul creat anterior pentru proiectarea profilului de sant

Previous Point -optiunea de Remove va sterge vechiul cod de taluz – LBAT - si il va inlocui

cu un nou cod – LSP/RSP. Reprezinta punctul de intersectie al taluzului cu

terenul in sectiunea transversala

d) Proiectarea profilului pentru sant

- Se va proiecta profilul longitudinal al santului stanga – dreapta pentru codul declarat ca fiind

fundul santului PROF, tinand cont de cotele terenului la nivelul intersectiei in lungul

aliniamentului creat la punctul b).

- Pentru proiectarea santurilor vom avea nevoie sa deschidem fereastra de vizualizare a

sectiunilor transversale curente ale drumului si VGE – fereastra de proiectare a profilului de

sant (SANT 780-2100 LBAT)

Putem deschide fereastra sectiune transversala drum curent apasand in fereastra deja

deschisa Design Data Form si prin apelarea iconitei de deschidere a altui profil transversal decat

cel al drumului, in cazul nostru al profilului de sant

Profilul santului va trebui sa tina seama de:

- cotele terenului natural la intersectia taluzului drumului cu terenul natural si nu

dupa cotele afisate in lungul aliniamentelor create la pasul precedent pentru profilul

fundului de sant (au fost create la un offset aleator fata de ax)

- asigurarea pantei longitudinale de scurgere a apelor

- pozitionarea punctelor de descarcare ale santurilor si alte conditii specifice zonei.

Afisarea liniei de constrangere pentru proiectarea profilului longitudinal.

Proiectarea profilului la cotele acestei linii va asigura aplicarea santului cu bancheta la nivelul

terenului natural. (vezi imagine profil transversal curent)

Din fereastra VGE sant :

– iconita Design Data Form – Design Constraints – From Drain Envelopes

Name - denumire linie de constrangere afisata

Drain Model - nume sectiune sant

Helper Surface – nu este necesara – suprafata ajutatoare de culisare a santului

Xsect Width - latime sectiune transversala

Side - partea pe care se aplica santul (stanga – Left, dreapta – Right)

Main Road - drumul la care se aplica santul

Colour - culoarea cu care va fi afisata linia in fereastra de profil longitudinal

Observatie: Pentru a introduce puncte pe noua linie astfel afisata se va alege la Snap To

denumirea liniei de constrangere afisata (2-H-SANT ST) in loc de „1-NS” – suprafata teren.

Vom prezenta in continuare alte doua metode pentru proiectarea si aplicarea santurilor cu

Advanced Road Design.

1.1 Proiectarea si aplicarea santului simplu, fara banchete, cu proiectarea liniei rosii.

Profil de sant simplu – sant de pamant, panta taluzului corespunde cu panta peretelui de sant

Linie teren in lungul

aliniamentului creat

Linie sant proiectat

Linie de

constrangere pentru

aplicare bancheta

sant la existent

- se defineste profilul transversal tip in care se vor include punctele profilului de sant si se aplica

pe sectiunea de drum corespunzatoare

- se va face o plotare a drumului cu polilinii 2D pe planul de situatie

Alignments – Copy to AutoCAD Entities

- se identifica linia fundului de sant (LS1) si se face aliniament din aceasta

Alignments – Create Alignment

- se va proiecta profilul in lungul liniei santului cu comanda Roads – Create String Profile astfel

incat santul sa se gaseasca in sapatura si sa asigure panta longitudinala pentru scurgerea apelor

- se va atasa noul profil de sant definit de codul santului din profilul transversal tip aplicat

apeland fereastra Design Data Form – Variations – Set Code Offset or Levels to String

Observatie: Se va deschide fereastra Design Data Form pentru drumul proiectat nu pentru

profilul de sant creat separat.

Metoda folosita este de Hold Slope Change Offset care asigura adancirea santului pastrand

panta taluzului stabilita la definirea profilului transversal tip.

Celelalte metode posibile sunt:

Hold Slope and Level - nu va modifica nici cota nici panta santului definit in profilul tip

Change Offset and Level - va modifica atat panta peretelui de sant pentru a obtine cota

impusa in noul profil cat si pozitia santului in functie de

aliniamentul creat in plan pentru definirea profilului longitudinal

Hold Level Change Offset - mentine cota implicita rezultata din definirea si aplicarea

profilului transversal tip, modificand doar pozitia santului in

functie de pozitia aliniamentului in plan

Hold Offset Change Level - impune pozitia santului in funtie de profilul transversal definit

dar modifica cota acestuia in functie de profilul longitudinal impus

santului

Putem vizualiza concomitent fereastra de proiectare a profilului longitudinal al santului si

fereastra cu sectiunile curente ale drumului proiectat prin apasarea direct din fereastra Design

Data Form a iconitei de vizualizare profil transversal si din fereastra profilului transversal

deschis prin apelarea iconitei de deschidere a altui profil transversal decat cel al drumului, in

cazul nostru al profilului de sant

1.2 Aplicarea santurilor in sapatura si scoterea lor pe zonele de umplutura automat, fara

generare profil longitudinal sant.

In situatiile in care se doreste o evaluare rapida a volumelor de terasamente si a lungimilor de

sant aplicat, la nivel de studiu de prefezabilitate/fezabilitate, fara a se face un profil de sant

separat de cel al axului, se poate apela la urmatoarea metoda de lucru:

- se defineste si se aplica profilul tip al drumului simplu, fara codurile de sant

- se lanseaza din fereastra Design Data Form – Multi Leg Drain

Start/End Chainage - pozitie kilometrica pentru aplicare

Side - partea pe care va fi aplicat santul Left/Right/Bouth-

stanga/dreapta/ambele

Width - latime

Depth - adancime

Check Depth - verificare conditie de adancime - va fi aplicat doar in cazul in care se va

afla la minim 0.2m adancime fata de cota terenului (Minimum Depth)

Label - codurile profilului de sant

Plot - plotarea codului pe planul de situatie

Vor fi afisate automat in sapatura santurile, iar in cazul in care nu indeplinesc conditia minima

de adancime de 0.2 m vor fi automat scoase pe tronsoanele respective de drum.