De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
Transcript of De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 1/220
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 2/220
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 3/220
Cătălin Dan CÂRNARU
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!...
3 iunie 2013
Coperta, imaginile şi tehnoredactarea : Cătălin Dan Cârnaru
[email protected] www.catalindancarnaru.ro
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 4/220
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 5/220
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 6/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
6
Cuvânt înainteCe titlu bizar ! Ce-au în comun hidrocarburile cu gravitaţia ?! Şi mai ales
cum adică normalitate sau revoluţie ?!Vedeţi dumneavoastr ă, toţi folosim în viaţa de zi cu zi termeni ca
electricitate, magnetism sau gravitaţie. Dar oare ştim ce-nseamnă aceste noţiuni,sau doar credem că ştim? Toţi am învăţat în şcoală ce-i electricitatea. Dar cinene garantează că definiţia care ne-a fost dată atunci este conformă cu realitatea ?
Toţi am învăţat că magnetismul se obţine cu ajutorul electricităţii. Dar careeste mecanismul care asigur ă magneţilor naturali magnetismul ? Aceştia nu suntsupuşi curentului electric. De ce o bar ă de oţel se magnetizează şi îşi păstrează magnetismul iar una de cupru nu ? Care-i mecanismul intim care face acestlucru posibil doar pentru oţel iar pentru cupru nu, nu sunt amândouă metale ?
Toţi ştim că gravitaţia e o for ţă. Dar care-i mecanismul intim prin care
apare şi se menţine ea, ştim ? De ce două planete se atrag iar două bile din sticlă,nu ? Doar ambele sunt nişte sfere materiale dense!Şi mai ales, v-a spus careva vreodată de ce se rotesc planetele ? Ce le pune
în mişcare ? V-a spus careva vreodată cum reuşesc să facă asta timp de miliardede ani ?
Toate aceste noţiuni nu se învaţă în şcoli pentru că există interesul să nu leştiţi. Ei bine, din această carte veţi afla care-i cel mai probabil mecanism real atuturor acestor fenomene. Veţi avea poate, şi surpriza să aflaţi care suntadevăratele origini ale poporului român. Şi mai important veţi afla ce este şi cum
se poate produce şi întreţine „antigravitaţia” ca for ţă activă opusă gravitaţieiterestre, veţi învăţa să vă extrageţi energia din gravitaţia terestr ă şi chiar să vă construiţi vehicule „antigravitaţionale”. Dar înainte de toate să începem cuînceputul:…
În ultimii doi – trei ani, din ce în ce mai des, am auzit, fie din ştirile de peinternet, fie vizionând diferite filme documentare – tot de pe internet – dediferite mişcări de tip ecologist, care-şi propun să schimbe radical societatea,din cea actuală bazată exclusiv pe câştig şi pe exploatarea criminală, f ăr ă limiteşi f ăr ă discernământ a resurselor globale, într-o societate prietenoasă cu mediulşi mai ales înţeleaptă care conştientizează faptul că suntem pe punctul în care,dacă mai continuăm să ne distrugem planeta, aceasta nu va mai fi capabilă deregenerare. De fapt r ăul, de care cu regret constat că imensa noastr ă majoritatenu suntem conştienţi, este constituit de bazele relaţiilor socio-economice actuale.
Dacă în urmă că mii şi mii de ani datorită mijloacelor de transport lente planeta părea uriaşă, azi ea pare din ce în ce mai mică. Dacă în trecutschimburile comerciale fiind limitate şi extrem de lente, s-a f ăcut simţită necesitatea folosirii în schimburile comerciale a unui mijloc de evaluare şi de
plată care să poată acoperi valoarea mărfurilor peste timp, cu totul alta e situaţiaactuală. Atunci tehnologia nu permitea păstrarea prea îndelungată a mărfurilor
perisabile. Ca urmare schimburile comerciale bazate pe troc au fost înlocuiterapid cu schimburi comerciale în care iniţial, diferite obiecte de valoare mare,
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 7/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
7
reprezentau simbolul valorii mărfurilor. Ulterior acest simbol a fost preluat demonedă, care de asemenea era realizată din materiale cu abundenţă scăzută,anume din metale rare. Tot atunci cei mai înstăriţi ( şmecheri ) au descoperit că
pot profita de situaţie şi pot avea un statut şi mai privilegiat dacă produc ( bat )
monedă.Acest sistem este perfect funcţional chiar şi acum. Întreaga societate actuală se bazează exclusiv pe ban şi pe lăcomia omului pentru ban. Şi tot cei care
produc moneda sunt cei mai şmecheri dintre şmecheri. Doar că şmecheria lors-a transformat mai ales în ultimele câteva secole într-o mentalitate criminală,care s-a impus încet, încet, asupra întregii populaţii globale.
Dar banul este doar un simbol. Nu are efectiv nici o valoare. Nici măcar numai este realizat din metale rare ci din hârtie ( ai noştri, mai grav ! – sunt din
plastic ) … Dacă luăm o bancnotă şi o mâncăm ne alegem cu vreo indigestie, darîn nici un caz nu ne va ţine de foame.
Nici de cald nu ne va ţine… şi nici nu ne va apăra de duşmani ! E totalinutilă… Cu toate acestea, omul este nebun să aibă aceste hârtii colorate şi
pentru ele, face absolut orice, chiar şi nebunia inimaginabilă de a-şi distruge planeta care-i susţine traiul sau de a-şi ucide semenii şi chiar familia.
Încă de acum mii de ani au existat societăţi care au conştientizat ce marer ău se ascunde în spatele monedei şi cum poate ea perverti spiritul uman până laa-l transforma într-unul de esenţă pur malefică… Cele mai puternice şiagresive imperii, încă din vremurilor de început ale omenirii, au fost ( şicontinuă să fie ) imperii bazate strict, pe câştig nemuncit şi acumulare materială
facilă…Unul din ele, care s-a menţinut aproape o mie de ani a fost imperiul roman
de apus, ( iniţial republica romană ) care în toată această perioadă de timp aavut un oponent de înalt nivel moral şi spiritual care i-a ţinut piept cu dârzenieconştient de r ăul pe care-l reprezenta…
A fost o confruntare dur ă şi îndelungată între două civilizaţii, una purmaterialistă şi malefică şi una pur spirituală, strâns legată de natur ă şi de valorilevieţii. Acea civilizaţie spirituală, era cea a str ămoşilor noştri, traco-geto-dacii,care erau urmaşii direcţi ai întemeietorilor omenirii – ai pelasgilor sau arienilor
cum erau ei cunoscuţi în vremurile acelea.Civilizaţia geto-dacă, de înalt nivel cultural şi spiritual a purtat r ăzboaie de
apărare a tradiţiilor spirituale şi a teritoriului stă pânit de civilizaţii de înalt nivelmoral, timp de o jumătate de secol…
Dragi cititori mai tineri, dumneavoastr ă acum nici măcar nu învăţaţi laistorie despre acea civilizaţie str ăveche de înalt nivel şi caracter moral. Nici noi,cei de seama mea, nu am învăţat prea multe…
Ni s-a bătut monedă doar pe cele două serii de r ăzboaie din a doua jumătatea secolului unu şi primii ani ai secolului doi şi nu ni s-a spus prea multe despre
cine erau şi ce reprezentau str ămoşii noştri.
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 8/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
8
Nu face obiectul acestei căr ţi a intra în amănunte privind această civilizaţiestr ăveche, dar ceea ce se întâmplă azi între majoritatea populaţiei actuale cuconducătorii ei şi aceste grupuri care doresc o schimbare din temelii a societăţiiactuale este tot un r ăzboi… Un r ăzboi între r ăul care ne-a cuprins total în gheare
ameninţând să ne distrugă atât pe noi cât şi planeta pe care locuim, şi cei caresuficient de elevaţi spiritual, înţeleg r ădăcina r ăului şi vor s-o elimine…Mişcări, societăţi şi proiecte precum majoritatea partidelor ecologiste,
Venus, Zeitgeist, Keshe, Meritocraţia, şi altele, cine ştie câte-or fi la nivelulîntregului mapamond, nu sunt altceva decât reprezentanţii unei minorităţispirituale înalt elevate, care doresc nu doar binele lor şi al copiilor lor, ci doresc
binele nostru al tuturor.Dar noi… orbiţi de dragostea de ban şi de str ălucirea lui şi incapabili să
vedem că suntem nimic altceva decât nişte unelte în mâna r ăului, continuăm să ne opunem oricărei forme de bine care încearcă să ne schimbe viaţa şi să neabată de pe calea periculoasă şi distructivă pe care ne aflăm acum.
Continuăm să privim fascinaţi spre beneficiile aduse de bani f ăr ă să vedemşi să realizăm r ăul pe care-l facem în drumul nostru spre bogăţia, acumularea şiconsumul perpetuu, mereu şi mereu mai nesăţios şi distructiv pentru noi şi
planeta care ne asigur ă traiul, la fel cum un stol de fluturi zboar ă orbeşte spreflacăra str ălucitoare până ajungând la ea îşi ard aripile şi se pr ă buşesc.
De fapt egoismul lăcomiei noastre nu ne lasă să acceptăm progresul şi nici binele general. Aşa cum am mai spus adesea, crizele omenirii indiferent că suntlocale sau globale, nu au fost şi nu sunt nici crize financiare, nici crize
economice, nici crize energetice şi cu toate că la prima vedere toate par a aveacauze şi efecte materiale, în fapt nu sunt altceva, decât o mare şi profundă criză morală. Din momentul în care egoismul şi lăcomia au pus stă pânire pe noi,decăderea morală şi spirituală a omenirii a fost asigurată… omenirea a fostdefinitiv condamnată.
Toţi ştim ce doresc şi cum acţionează cei care ne conduc. Toţi vedem că societatea actuală e construită pe setea nemăsurată de bani a celor din structurilede conducere, fie ele economico-financiare sau politice.
Toţi cunoaştem faptul că toate produsele sunt realizate la un standard de
minimă rezistenţă în scopul maximizării câştigului prin înlocuirea lor cât maideasă, neţinând cont de faptul că asta înseamnă secătuirea rezervelor planetare.
O economie bazată pe consumul f ăr ă limite a unor resurse finite nu poateduce decât la pieire. Şi de fapt asta se întâmplă. Totul pe planetă a început să se
pr ă buşească. Ţările înalt industrializate au început să se confrunte cu o din ce înce mai scăzută rată a consumului datorită faptului că pieţele financiare au ajunsîn punctul în care tranzacţiile speculative nu mai pot fi susţinute în planeconomic. Asta a f ăcut ca din ce în ce mai mulţi dintre semenii noştri să-şi
piardă locurile de muncă, locuinţele şi odată cu ele demnitatea şi drepturile
civile pe care orice om le are prin naştere.
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 9/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
9
În acelaşi timp ţările slab dezvoltate economic, a căror dezvoltareeconomică redusă a fost impusă prin politici financiar-bancare şi prin şantaj,asupra guvernelor lor, de către guvernele şi corporaţiile ţărilor bogate, seconfruntă cu o şi mai mare săr ăcire, odată cu faptul că mediul lor de trai este
distrus iremediabil de munţii de gunoaie industriale de tot felul pe care ţările bogate le-au adus pe teritoriul lor, din neputinţa de a recicla în ritmul cerut deconsumismul la care a ajuns populaţia lor, după zecile de ani de propagandă şieducaţie distructivă.
Toţi vedem aceste inechităţi crunte. Dar nimeni dintre noi nu prea ştie cetrebuie f ăcut, nu vede soluţia… care este, în esenţă, extrem de simplă.
Dacă economia actuală, bazată pe consum f ăr ă măsur ă şi pe acumulare de bogăţii, a dus la distrugerea planetei prin epuizarea rezervelor acesteia,concomitent cu poluarea cu tot felul de deşeuri industriale, fapt ce a adus înacelaşi timp dezechilibrele economico-sociale pe care le vedem, cea mai simplă logică ne va spune că soluţia este o atitudine exact inversă celei actuale.
Adică construcţia unei societăţi a cărei economie să fie bazată pe o justă exploatare a resurselor, o economisire a lor permanentă şi un respect faţă de noiînşine şi prin asta faţă de planeta care ne susţine. Şi e simplu. Dacă acumschimbăm orice bun de folosinţă proprie sau comună din trei în trei luni doar dedragul modei, trebuie ca de acum înainte toate produsele să fie realizate lastandarde cât mai trainice, astfel ca ele să poată fi utilizate o perioadă cât maiîndelungată f ăcând ca resursele plantare să nu mai fie irosite iraţional pentru a
produce periodic noi şi noi modele care mai de care mai frumoase şi mai
proaste… E simplu… Şi tocmai asta propun toate aceste organizaţii de care am pomenit anterior. Să analizăm un pic ce propune unul din cele mai importantedintre ele, cel mai apropiat de soluţia ideală, anume proiectul Venus.
Acest proiect a cărui arhitect este inginerul Jacque Fresco din VenusFlorida, propune ceea ce se numeşte „o economie bazat ă pe resurse”, unconcept care la prima vedere nu spune mare lucru. Dar dacă vom analiza ceînseamnă asta vom vedea că în cazul aplicării acestui concept via ţ a noastr ă , atuturor ( inclusiv a întregii biosfere terestre ) s-ar schimba radical în bine.
Astfel în privinţa resurselor planetare, de orice fel ar fi ele, proiectul
propune o gestiune globală dublată de o planificare strictă a utilizării lor. Nici unfel de produs nu se va mai produce decât acolo unde există resursele necesare şidoar dacă e cu adevărat necesar. Asta ar elimina transportul materiilor primeaiurea, de-a lungul şi de-a latul continentelor. Economia ar fi integral oeconomie locală. Adică fabricile ar folosi resursele locale pentru a produce doarce se poate produce local folosind for ţa de muncă locală.
Deoarece majoritatea produselor de larg consum nu sunt produse carenecesită materii prime speciale ci pot fi produse cu materii prime locale, s-arelimina astfel şi necesitatea transportării produselor finite de-a lungul şi de-a
latul continentelor.
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 10/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
10
Produsele vor fi realizate la cel mai înalt standard de durabilitate şifiabilitate în exploatare fapt ce ar face ca un produs de folosinţă îndelungată să fie cu adevărat de folosinţă îndelungată.
În paralel toate deşeurile actuale, de orice natur ă ar fi ele ar trebui
inventariate şi depozitate în mod corespunzător urmând a fi folosite în procesulde producţie, astfel ca în cel mai scurt timp planeta să fie cur ăţată de orice produs poluator.
Populaţia nu ar mai fi stratificată pe criterii materiale sau de altă natur ă citoţi cetăţenii ar fi egali. Toate produsele de folosinţă ocazională ar fi disponibiledoar pentru închiriere, şi nimeni sub nici o formă nu ar avea dreptul de a stoca înmod nejustificat produse pe care nu le utilizează. Mijloacele de transport
persoane vor fi numai şi numai mijloace de transport în comun. Pentru transportindividual vor exista mijloace de transport adecvate, rapide ce vor funcţiona cuenergie locală. În cazuri excepţionale atunci când s-ar impune folosirea unuimijloc de transport pentru grupuri mici acesta ar fi disponibil prin închiriere.
Când spunem închiriere spunem de fapt împrumut. Căci nu va mai existamonedă, iar orice cetăţean de pe planetă ar avea acces egal la orice produs defolosinţă personală sau îndelungată pe baza unei simple cereri înaintată cătrecomisiile de gestiune a materiilor prime şi a produselor. Vor exista depozitelocale unde cetăţenii vor avea la dispoziţie orice produs în cel mai scurt timp înfuncţie de necesităţile lor.
Oraşele ar avea o structur ă stratificată fiind concepute cu câteva zone clare,cum ar fi zona de învăţământ, zonă industrială, zonă de locuire zonă de
agrement, etc. Între aceste cartiere stratificate ar fi disponibile permanentmijloace de transport rapide şi comode în orice moment al zilei, fiind de diferiteforme de la scări rulante şi benzi transportoare până al autobuze sau trenurirapide. În zonele industriale s-ar produce, în cea mai mare parte automatizat,
produsele finite necesare oraşului, for ţa de muncă manuală executând doaroperaţiile sau meseriile care nu pot fi mecanizate şi automatizate. Asta va eliberaspiritul şi creativitatea, omul evoluând moral cum nici nu ne putem imagina în
prezent.Oraşele vor fi construite din materialele cele mai rezistente astfel încât
clădirile să poată face faţă oricărui tip de agresiune geo-meteorologică, şi vor firealizate din module constructive care se vor îmbina, astfel că orice clădire va
putea fi construită modificată, modernizată sau reparată în cel mai scurt timp posibil.
Sistemul de învăţământ va fi axat pe respectul faţă de semeni şi de mediulînconjur ător iar cetăţenii vor fi învăţaţi de mici ce înseamnă responsabilitateafaţă de planeta pe care tr ăiesc. Omul nu va mai fi condiţionat de vreo r ăsplată sau constrângere materială în capacităţile sale creatoare şi ca atare acestea vor filibere să se manifeste neîngr ădit fapt ce va duce la salturi tehnologice uriaşe
comparativ cu ce se întâmplă în prezent.
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 11/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
11
În felul acesta societatea va deveni una cu adevărat echitabilă, f ăr ă dezechilibre de nici un fel şi f ăr ă stratificări sociale pe baze materiale, fapt ce vaelimina complet motivaţia infracţiunii. Atunci când ai acces egal şi neîngr ădit laorice bun de folosinţă imediată sau îndelungată dispare motivul pentru care ţi-ai
dori să-l furi de la cel care îl are în folosinţă. De asemenea nici crime nu ar maifi deoarece majoritatea crimelor au ca motiv principal lăcomia gelozia şiinvidia… Dacă toţi sunt egali având acces egal la resurse aceste sentimente vordispărea.
Transporturile pe distanţe foarte lungi s-ar efectua numai pentru mărfuricare nu se pot fabrica local şi de asemenea în scop turistic.
Orice cetăţean va fi tratat egal în orice oraş de pe planetă fapt ce va face caoricine să fie liber să se stabilească în oricare oraş va dori, în limita priceperii şicompetenţelor sale într-o meserie oarecare, dacă aceasta va fi disponibilă şi seva practica în oraşul respectiv. Cam asta-i pe scurt ceea ce ar propune acest
proiect.Şi oricât de utopice ar părea toate acestea trebuie să ştiţi dragi cititori, că
noi chiar avem toate posibilităţile tehnice şi materiale pentru a îndeplini unasemenea proiect. Şi o asemenea schimbare, pleacă de la schimbarea paradigmeienergetice actuale. Toat ă aceast ă schimbare în bine ar fi foarte u şor deîndeplinit pornindu-se de la două lucruri. Eliminarea din via ţ a noastr ă , atuturor, a banului ca simbol valoric. Asta ar face imediat inutil tot sistemuleconomic-bancar actual, şi cum acest sistem se află în spatele claselor politice şi a potenta ţ ilor planetei, care la rândul lor sunt la originea tuturor relelor şi
inechit ăţ ilor sociale, ace ştia şi-ar pierde pe cale de consecin ţă orice ra ţ iune dea mai exista.
Al doilea lucru foarte u şor de îndeplinit ar fi schimbarea paradigmeienergetice actuale. Ş i aceast ă schimbare, cu toate că în imagina ţ ia mariimajorit ăţ i, presupune o evolu ţ ie tehnologică pe care omenirea probabil că nuare cum s-o atingă , adevărul este simplu şi aproape de necrezut. Schimbarea
paradigmei energetice şi odat ă cu ea a celei socio-economice nu presupune niciun fel de evolu ţ ie tehnologică aparte de ceea ce se cunoa şte acum. Tehnologiaenergetică necesar ă unei asemenea schimbări de paradigmă este la îndemâna
noastr ă a tuturor, şi nu de azi sau de ieri, ci de multe zeci de ani, ba chiar înunele domenii de peste un secol.
Deci practic avem toate mijloacele pentru a trece la o societate de genulcelei imaginate de romanele SF şi de grupuri de ini ţ iativă cum este proiectulVenus. Singurul lucru care ne împiedică s-o facem este egoismul lăcomieinoastre…
Dar înainte de a vedea cum s-ar putea face aceasta să vedem cam care-i …
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 12/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
12
Situaţia actuală Pentru fiecare kilowatt de energie pe care-l „consumăm” la priza din
peretele casei, există cel puţin cinci kilowaţi care s-au pierdut în sistemulenergetic total ineficient şi prost gestionat actual.
Jumătate din această energie este pierdere directă pe lanţul de producere,transformare şi transport, adică pierderi ale generatoarelor, transformatoarelor şiliniilor de transport, iar cealaltă jumătate este consum energetic datorat realizăriişi întreţinerii sistemului de cabluri, stâlpi şi staţii de transformare care sufocă
pământul într-o reţea densă precum pânza coconului cu care-şi înveleşte păianjenul puii. Această reţea densă, pe lângă că reprezintă un consum de metalinutil, inimaginabil de mare, este cel mai puternic poluator electromagneticexistent.
În acelaşi timp, pentru fiecare litru de combustibil lichid pe care-l ardem în
motoarele noastre indiferent că vorbim de motoarele autoturismelor sau de celeale vapoarelor sau avioanelor, există tot de patru cinci ori mai mare consumulenergetic datorat procesului de extracţie, rafinare şi transport a aceluicombustibil.
De asemenea, toate maşinăriile noastre indiferent că vorbim de motoareelectrice sau de motoare cu ardere internă au un randament de conversie aenergiei în lucru mecanic, rizibil de mic, datorat principiului de concepţie şifuncţionare total greşit.
Să analizăm un pic situaţia pentru fiecare din aceste aspecte. Acum mai
bine de o sută e ani când Nikola Tesla a conceput şi realizat primele„generatoare” electrice de curent alternativ, primele staţii de transformare şi primele linii de transport ale acestui curent către casele clienţilor, realizarea sa afost una genială. Înainte nu existase nimic, sau mai bine spus aproape nimic.
Înainte existaser ă motoarele termice adică motoarele cu aburi şi motoareleStirling. El a venit cu ideea genială de a monta mai mulţi electromagneţi pe unax şi de a-i face să se rotească între alţi electromagneţi, realizând astfelconversia lucrului mecanic în energie electrică şi invers.
Necazul a fost faptul că industria vremii era deja controlată şi stă pânită de potentaţii planetei care erau, la fel ca şi cei de azi, în principal membrii aisistemului bancar mondial. Aceştia, cei mai mulţi dintre ei, nu aveau nici un felde cunoştinţe tehnice, în schimb ştiau exact cum să jongleze cu banii pentru a-iface să se înmulţească f ăr ă muncă, cum de altfel fac şi în ziua de azi.
Ca atare deşi sistemul energetic conceput de Tesla era unul imperfect şiîncă nedezvoltat, ca orice nou născut, aceştia l-au preluat aşa cum era şi l-auintrodus pe scar ă largă în întreaga industrie mondială f ăr ă a fi nici atunci şi nicide atunci până în prezent, preocupaţi sau interesaţi vreun moment, în a-ldezvolta, moderniza sau eficientiza. În schimb au f ăcut tot posibilul, prin politicifinanciare şi de şantaj asupra guvernelor lumii ca orice tehnologie concurentă să
fie stopată, blocată denigrată şi ridiculizată în scopul evident de a nu risca să-şi
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 13/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
13
scadă vreun pic profitul de pe urma găinii cu ouă de aur pe care o furaser ă pur şisimplu de la Tesla.
În acelaşi timp, tot aceiaşi magnaţi, fiind stă pânii sistemului extractivmondial, au întrevăzut imediat marele avantaj pe care l-ar avea monopolul
utilizării metalului şi hidrocarburilor la nivel global, şi ca atare, în paralel cuextinderea sistemului electric pe care tocmai puseser ă stă pânire, au militat pentru utilizarea exclusivă a petrolului în întreaga industrie şi de asemenea pentru întregul sistem de transporturi mondiale. Ca urmare acolo unde existaudeja autovehicule electrice au pornit o politică dur ă şi subversivă de eliminare alor şi a producătorilor lor de pe piaţă, şi de asemenea au impus încet, încetîntregii industrii, producţia mondială de bunuri de larg consum, şi chiar şi ceaalimentar ă şi farmaceutică, exclusiv din materii prime derivate din prelucrarea
petrolului.Şi pentru a-şi consolida şi mai mult situaţia şi puterea, deoarece deja
industria americană era cea mai puternică de pe glob, dolarul american fiindmoneda cu circulaţia cea mai largă, au mai f ăcut o mişelie. Printr-o înţelegeresecretă între ei la nivel global, au anulat acoperirea în aur a dolarului şi au impusacoperirea sa în petrol. Adică au impus, prin această înţelegere globală, ca toatetranzacţiile mondiale cu petrol sau produse derivate din acesta, să se efectuezeexclusiv cu plata în dolari. Astfel a apărut petrodolarul.
Veţi spune : „Bine, dar nu-i nici o mişelie. Din contr ă ! Se uşurează schimburile comerciale !”
Ei bine, mişelia este cruntă şi devastatoare şi tocmai aici stă. Uşurarea
schimburilor comerciale este doar un bine de faţadă. Practic prin această mişcareindustriile tuturor ţărilor lumii sunt puse sub controlul celor care stă pânesc şigestionează industria extractoare şi prelucr ătoare a petrolului. Şi cum aceştiasunt în acelaşi timp şi cei mai mari bancheri ai lumii…
Practic orice ţar ă va fi obligată plătind petrolul şi produsele derivate din elcu dolari, să renunţe la moneda naţională. Astfel indiferent de putereaeconomică a acelei ţări, deoarece petrolul este baza industriei agrochimice şi atransporturilor, şi prin asta baza întregii industrii, ţara respectivă este la discreţiacelui care-i vinde aceste produse… În felul acesta, pe ascuns şi subversiv, câteva
familii de bancheri şi industriaşi au luat în stă pânire întreaga industrie mondială.Pentru ţara noastr ă înainte de 1989 apariţia petrodolarului a fost un avantaj
imens căci a permis României să se dezvolte fantastic de rapid. Asta pentru că România avea resurse petroliere foarte mari, şi totodată având o conducereinteligentă, care a înţeles ce se întâmplă, a dezvoltat industria petrolier ă la cotecapabile să facă faţă acestei situaţii în avantajul nostru. Înainte de 1989 Româniaera al treilea producător mondial de utilaj petrolier. Deci noi am avut numaiavantaje din asta. Asta până ce au venit la putere nişte tr ădători de neam şivânzători de ţar ă care au distrus întreagă această industrie şi au dat de pomană
str ăinilor gazele şi petrolul din subsolurile ţării .
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 14/220
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 15/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
15
De fapt la fel ca şi-n cazul Uniunii Europene, dacă China ar cere imperativreturnarea datoriei din partea SUA, în câteva zile întreaga economia americană ar fi la pământ. Şi totul e perfect posibil căci statele care sunt datoare marii
puteri economice asiatice sunt mult mai multe decât putem bănui.
Asta este, să spunem, o imagine de ansamblu a situaţiei economicemondiale actuale. Dar din punctul de vedere al subiectului căr ţii de faţă, problemele multe şi mărunte, sunt mai profunde şi mai apropiate de viaţanoastr ă a tuturor. Acum e cazul să abordăm un pic şi politicile economice carestau în spatele extracţiei, rafinării şi distribuţiei carburanţilor.
Drumul benzinei până la rezervorul turismului este lung şi începe cu multînainte de extracţia petrolului din subsol, anume în oţelării şi fabricile de utilaj
petrolier. Acolo se produc, cu cheltuieli imense de for ţă de muncă şi energie atâtinstalaţiile de foraj utilizate pentru prospecţiuni şi pentru pregătirea sondelor deextracţie cât şi sondele de extracţie. Fiecare asemenea instalaţie se produce înfabrică prin consum energetic ce constă în electricitatea şi gazul care topeştemetalul în oţelării, şi apoi prin consumul electric care pune în mişcare toatemaşinile unelte şi sculele de prelucrare a metalului.
Odată utilajele ieşite pe poarta fabricii acestea sunt transportate tot cuconsumuri energetice ( benzină sau motorină ) sute sau chiar mii de kilometri
până la bazinele petroliere de unde petrolul este extras. Aici pentru forajele de prospecţiune se folosesc alte surse energetice, care constau de cele mai multe oriîn moto-generatoare imense care fireşte merg cu motorină şi abia după terminarea puţurilor de extracţie şi montarea sondelor pentru extracţie ( care
sunt nişte pompe ) se va trece la executarea liniilor de alimentare cu energieelectrică ale viitoarelor sonde, căci de cele mai multe ori pungile de petrol nusunt golite de o singur ă sondă ci de mai multe. Asta în situaţia lucrului pecontinent. Această energie care s-a consumat până acum pentru producereautilajului, pentru foraje şi pentru montarea sondelor se adaugă alături de fiecarekilowatt de energie electrică consumată de sondă pe toată perioada exploatăriizăcământului drept preţ de extracţie a petrolului respectiv.
De aici petrolul este transportat fie prin conducte fie prin diferite mijloacede transport auto sau maritime, către rafinării. Aceste mijloace de transport a
petrolului constituie alt consum energetic care creşte preţul litrului de benzină sau motorină şi scade randamentul procesului de producţie.
În cazul platformelor petroliere, cheltuielile cu obţinerea petrolului sunt de până la zece ori mai mari decât în cazul sondelor terestre, datorită condiţiilorspeciale pe care trebuie să le îndeplinească o platformă petrolier ă, obligată să facă faţă condiţiilor meteorologice extreme ce se petrec pe mare.
În rafinărie, care este o fabrică ce constă de fapt într-o sumedenie deinstalaţii complicate de distilare, se consumă altă energie, foarte multă, ca să fietransformat petrolul în benzină, motorină, şi tot felul de produse semifinite care
ulterior se vor transforma în diferite tipuri de materiale plastice, detergenţi,
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 16/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
16
cauciucuri diferite substanţe cum ar fi îngr ăşăminte şi tratamente agricole,lacuri, diluanţi şi vopsele, sau fibre şi fire sintetice…
De la rafinării produsele finite sau semifinite, printre care şi combustibilul pentru motoarele cu ardere internă pleacă din nou, pe şosele, căi ferate sau pe
mare spre „consumatorul final” adică spre fabrici şi uzine sau spre staţiile dealimentare înşirate în lungul tuturor şoselelor lumii. Adică un alt procentimportant de consum energetic înainte ca motorina sau benzina să producă larândul ei lucru mecanic la roţile maşinilor noastre…
Fiecare kilowatt consumat pe acest lanţ este de fapt procentul care măreşte preţul de producţie a benzinei, motorinei, sau produsului finit extras din petrol.
În momentul în care toată această cantitate de energie consumată pentruobţinerea produsului finit ajunge să fie identică sau mai mare decât energiaextrasă din benzina sau motorina respectivă, industria petrolier ă devinenerentabilă.. Acest lucru deja se întâmplă. Practic în valoare absolută consumulenergetic pentru realizarea tuturor produselor finite obţinute din petrol este multmai mare decât valoarea energetică a petrolului respectiv.
Şi fireşte că acum veţi întreba : Păi atunci de ce nu dă faliment industria saude ce continuă să funcţioneze ? Iar eu voi r ăspunde : Din cretinism cronic !
Întreaga industrie petrolier ă este în prezent prinsă în cercul vicios alimensei pieţe pe care şi-a creat-o, piaţă care cere nesăţioasă noi şi noi resurse
petroliere, şi care nu poate dispărea peste noapte… Practic numai înlocuirea peste noapte a sutelor de milioane de vehicule cu motoare cu ardere internă,dacă ne-am referi doar la autoturisme, exceptând restul autovehiculelor, ar duce
la pr ă buşirea întregii economii mondiale. Situaţia e agravată şi mai mult defaptul că întreaga industrie mondială, nu doar cea a transporturilor, se bazează exclusiv pe petrol. Deci catastrofa ar fi imensă în cazul în care s-ar încercaschimbarea aceasta…. Totul pleacă de la limitarea mintală a celor care auconceput sistemul aceste, când mânaţi de lăcomie nu au luat în calcul faptul că resursele energetice planetare reprezentate de hidrocarburi sunt finite…
Dacă nu s-ar fi ocupat să elimine din faşă vehiculele electrice şi toatealternativele tehnice ale tehnologiei bazată pe petrol, iar acestea s-ar fi dezvoltatîn paralel încă de acum un secol, acum s-ar fi putut trece pe neobservate la o
nouă paradigmă energetică, f ăr ă ca noi, populaţia să simţim ceva. Ca atare,industria aceasta globală ca o caracatiţă uriaşă este obligată să mărească
preţurile mereu, mereu şi să caute nesăţioasă noi şi noi rezerve de hidrocarburi.Iar noi plătim permanentele creşteri de preţuri la toate produsele care au
încorporate în ele procente din această industrie, f ăr ă să ne revoltăm prea tare,deoarece aceste preţuri deşi cresc permanent, o fac cu procente mici relativ uşorde suportat. Cretinismul extrem este reprezentat de faptul că stă pânii industrieimondiale, din teama de a nu crea panică în populaţia mondială, se feresc ca dedracu să recunoască problema şi ca atare nici nu iau măsuri de înlocuire treptată
a acestei paradigme industriale şi energetice…
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 17/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
17
Ba din contr ă, pe cei ca mine, care conştienţi fiind de problemă, încearcă să schimbe ceva fie prin informare fie prin acţiuni concrete, îi obstrucţionează şi îiîmpiedică pe toate căile ce le stau la dispoziţie, să acţioneze, tot din teama
panicii generale şi a revoltei din partea populaţiei globale.
Şi sistemul va funcţiona până ce va mai exista suficient petrol pentru asusţine, fie şi la cote de avarie, acest mecanism industrial global. Din păcatecantitatea de petrol extrasă la nivel global a trecut de mult de vârful curbei decreştere economică şi acum se îndreaptă vertiginos spre zero. În maximum 15 –20 de ani, la nivelul consumurilor actuale, industria mondială va da falimenttotal. De altfel o parte din ceea ce acum numim criză mondială se datorează acestui fapt. Acestea sunt primele semne – începutul sfâr şitului.
Spuneam că întreaga energie folosită actualmente pe planetă, indiferent deforma ei este doar un mic procent din ce s-ar putea folosi dacă sursele de energiear fi bine construite iar această energie ar fi bine gestionată.
Pentru că vorbir ăm de petrodolar să r ămânem la acest sector energetic şi să spunem câteva cuvinte despre maşinile care convertesc energia chimică acarburanţilor în lucru mecanic. Cea mai mare parte a lor sunt mijloacele detransport fie ele terestru şi naval sau aerian. Ei bine toate mijloacele de transportactuale sunt dotate cu cele mai ineficiente dintre motoarele care au putut fiinventate de-a lungul istoriei tehnologiei umane. În domeniul transporturilorterestre şi navale principalele motoare utilizate sunt motorul cu carburator Ottoşi motorul cu compresie Diesel. De ceva timp au fost introduse pe piaţă şimotoarele Otto modernizate, anume cele cu injecţie. Aceste trei tipuri de
motoare au un randament maximum de conversie a energiei în lucru mecanic decirca 15 – 20 %.
Restul sunt pierderi termice, prin frecări şi pierderi inerente conceptului practic, doar o mică parte a energiei ce se degajă la explozia din cilindruajungând să fie convertită în mişcare.
Pentru fiecare din aceste trei tipuri de motoare, există la oficiile de brevetede pe întreaga planetă cel puţin câteva zeci de modele de motoare performantecare însă niciodată nu au intrat şi nici nu vor intra în producţia de serie.
În afar ă de conceptul diferit al acestor motoare, mai există sisteme de
injecţie sau de carburaţie de sute de ori mai performante decât cele folosite deindustria auto actuală, pe cele trei tipuri de motoare, sisteme moderne care deasemenea zac prin arhivele oficiilor de invenţii f ăr ă a fi utilizate.
Dacă aceste motoare şi aceste sisteme de injecţie/carburaţie ar intra în producţia de serie, practic s-ar putea prelungi viaţa mijloacelor de transport cumotor cu ardere internă încă un secol sau două. De fapt pentru a vă face o idee,aceste tehnologii ar face ca consumul actual de carburant pe suta de kilometri să scadă în cazul unui autoturism de la câţiva litri la câteva sute de grameconcomitent cu o putere de câteva ori mai mare obţinută la arborele motor, decât
se obţine azi la motoarele în uz şi fireşte cu o scădere corespunzătoare a graduluide poluare care ar deveni aproape inexistent.
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 18/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
18
Aceiaşi este situaţia şi în cazul mijloacelor de transport rapid pe distanţelungi care a fost monopolizat de către industria aviatică. Motoarele cu care suntdotate aceste vehicule aeriene, fie că vorbim de avioane fie de elicoptere, fie desectorul civil fie de cel militar, sunt motoare la fel de ineficiente ca şi cele ale
vehiculelor terestre şi navale.Practic cu consumul energetic cu care se str ă bate azi o mie de kilometri despaţiu aerian, printr-o tehnologie adecvată ( care există şi veţi vedea mai târziucare este şi cât e de simplă ! ) s-ar putea str ă bate sute de mii de kilometri şi astaf ăr ă a polua planeta şi f ăr ă a mai exista numărul crescut de drame constituite detoate accidentele aeriene din ce în ce mai dese, generate de proasta gestiune şicontrol a traficului.
E cazul să spunem câteva cuvinte şi despre vehiculele electrice. Vedem toţică de circa 10 – 15 ani se tot prezintă la saloanele internaţionale autoautoturisme hibride sau integral electrice, care însă nu au succes din variatemotive. Cel mai important dintre ele nu este tehnologia folosită la construcţiaacestor vehicule ci mai ales piedicile puse de industria petrolier ă şi de restulindustriei auto, în construcţia unei reţele de alimentare energetică fiabilă. Şitreaba e prozaic de simplă. E suficient faptul că fiecare producător este, prin
politica economică şi de monopol al concurenţei, obligat să doteze autovehicululrespectiv cu sisteme proprii de conversie a energiei electrice disponibile la reţeaîntr-o formă capabilă să asigure alimentarea cumulatorilor cu care sunt dotateaceste vehicule.
Prizele de la staţiile de alimentare difer ă ca formă şi construcţie de la un
producător la altul, ceea ce face imposibilă proliferarea prea largă a acestui tipde vehicul. În plus preţul exagerat de mare de producţie al acestor vehicule, preţ rezultat din utilizarea unor tehnologii de acumulare a energiei, foarte scumpeface iar acest tip de vehicul neatractiv pentru masele largi.
Practic fiecare model de autovehicul electric fie el hibrid sau integralelectric prezentat pieţei nu e altceva decât praf în ochi, politică prin care sedovedeşte mincinos, populaţiei faptul că tehnologia electrică nu ar fi una fiabilă şi ca urmare, nu poate fi aplicată încă mijloacelor de transport. Iar cum în lumeade azi, oferta face cererea ci nu invers, menţinerea în continuare a succesului
vehiculelor cu motor cu ardere internă e asigurat. Vom vorbi mai amănunţitdespre acest aspect mai târziu. Deocamdată am prezentat succint cauza
principală pentru care aceste vehicule nu au succes de piaţă. Dar mai este ocauză mai profundă şi aceasta ţine de educaţie. Şi aici nu sunt implicate doartehnologiile constructive ale maşinilor electrice ci în general întreaga tehnologie
prin care se produce şi se utilizează curentul electric.Practic vorbim, atât în cazul sectorului energetic reprezentat de
hidrocarburi cât şi în cel reprezentat de electricitate, de nimic altceva, decât deun monopol global. Ori pentru putinţa menţinerii acestui monopol, acesta
trebuie nu doar acceptat ci chiar cerut de către populaţie. Pentru ca populaţia să continue să cear ă un produs de monopol trebuie să fie convinsă de faptul că acel
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 19/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
19
produs este unic şi că nu există alternative. Urmare a acestui fapt, prin politicifinanciare, de şantaj şi prin diferite alte tipuri de presiuni f ăcute asupraguvernelor tuturor ţărilor s-a impus încă din urmă cu aproape o sută de ani, ca
programele de învăţământ să omită orice tip e tehnologie energetică care ar
reprezenta o alternativă la ceea ce există şi cunoaştem noi acum.Ca atare, programele şcolare din întreaga lume nu ne spun ce-i câmpulmagnetic, ce-i câmpul gravitaţional şi mai ales cum se pot obţine ele, ne dau odefiniţie greşită a curentului electric şi o descriere falsă a structurii materiei, şide asemenea ne învaţă încă din faşă, adică din primele clase primare să admir ăm plini de respect şi exaltare tehnologiile energetice bazate pe petrol,exacerbându-se descrierea avantajelor pe care le aduc şi eliminându-se totalorice referire la ineficienţa lor sau la impactul negativ pe care-l au asupramediului, şi asupra sănătăţii generale.
Astfel trecem prin tot sistemul de învăţământ, de oriunde de pe planetă f ăr ă să auzim de oameni ca Tesla, Gogu Constantinescu, Karpen, Moray sauBearden, etc.
Nu ne spune nimeni că se pot construi motoare cu magneţi, nu auzimniciodată de vreun alt tip de motor cu ardere internă decât de motoarele Otto şiDiesel, nu ştim ce-i cu adevărat curentul electric, ca urmare nu ştim să ni-l
producem singuri şi de asemenea nici nu avem de unde şti că sunt o sumedeniede căi de a-l obţine. Nu ni se spune nici măcar în treacăt care-i structura reală amateriei, tot pentru a nu exista posibilitatea să ne dăm seama că de fapt energiase poate obţine şi pe alte căi… şi în general, întreaga noastr ă educaţie tehnică e o
colecţie impresionată de jumătăţi de adevăr, îngropate adânc sub munţi deinformaţii inutile stratificate şi consolidate bogat într-un bloc unitar prin tot felulde formule matematice care ne dau impresia falsă că învăţăm lucruri importante.
Învăţăm în linii generale cum funcţionează un motor electric, dar pentru că la explicaţia funcţionării acestuia, se insistă pe formulele matematicetrigonometrice care definesc graficul curentului electric, vom uita încă înainte dea termina anul respectiv, cum funcţionează cu adevărat un motor sau ungenerator electric. Astfel vom termina şcoala şi neştiind de fapt cumfuncţionează un motor electric nici nu vom fi vreodată capabilă să ne dăm seama
că acesta-i un ansamblu tehnic extrem de ineficient, care atunci când e pus înfuncţiune se luptă disperat consumând jumătate din energia de alimentare să învingă frânările generate de propria sa funcţionare…
La data când Nikola Tesla a construit primele motoare electrice, el a apelatcum era firesc la electromagneţi. Electromagnetul este o bobină înf ăşurată pe unmiez fero-metalic. Miezul metalic face ca câmpul magnetic indus de curentulelectric ce str ă bate conductorul bobinei, să fie amplificat de sute de ori. Aşezânddeci un număr de electromagneţi de jurul împrejurul unui rotor format fie dintr-o
piesă metalică fie din alţi electromagneţi, şi alimentându-i pe rând astfel încât
câmpul magnetic format de ei să circule de jur împrejur, se obţinea un motor sauun generator electric. Logica conform căreia câmpul magnetic mai puternic al
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 20/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
20
electromagneţilor componenţi determină un motor ( sau un generator ) puterniceste adevărată doar par ţial.
Ceea ce probabil că nu a avut cum să observe Nikola Tesla datorită mijloacelor tehnice care-i stăteau la îndemână atunci este faptul că există o serie
de fenomene de frânare a unui asemenea motor care apar din însăşi legileelectricităţii şi magnetismului. Să le trecem în revistă pe rând.În primul rând ar fi fenomenul de autoinducţie. Autoinducţia este
fenomenul care face ca într-un conductor str ă bătut de un curent electric să apar ă un curent electric care va avea sens invers curentului principal, curent indus decâmpul magnetic generat de curentul principal ( va amintiţi poezioara de laorele de fizică : „eu curentul cel indus totdeauna m-am opus cauzei ce m-a
produs !” ? ). La o bobină f ăr ă miez ( a cărui miez este aerul ) acest fenomeneste insesizabil, dar în cazul unui electromagnet câmpul magnetic autoinduseste extrem de puternic. Acest câmp magnetic autoindus opunându-se câmpului
principal este clar că constituie un factor de frânare a funcţionării motorului. Unalt factor important de frânare a unui motor este histerezisul magnetic.
Histerezisul este fenomenul de variaţie diferită într-un sens, faţă de celălaltsens, a unei mărimi fizice variabilă, dependentă de o altă mărime.
În cazul acesta câmpul magnetic dintr-o bobină care apare aproapeinstantaneu la alimentarea bobinei, dar dispare de câteva ori mai încet laîncetarea alimentării bobinei.
În cazul în care bobina are un miez magnetic, acest fenomen este de sute deori întârziat datorită remanenţei magnetice a miezului metalic mult mai mare
decât a aerului. Astfel câmpul, magnetic al electromagnetului apare cu oîntârziere notabilă ( de ordinul microsecundelor, în miez, şi durează tot câtvamicrosecunde până ce atinge un maximum ). La încetarea alimentării bobineirespective, datorită remanenţei magnetice a miezului, adică a tendinţei acestuiade a r ămâne magnetizat, stingerea câmpului magnetic se petrece de zeci de orimai încet decât apariţia sa ( de ordinul milisecundelor ), şi ca urmare, deşicurentul electric se va fi întrerupt de mult, câmpul magnetic din miez încă se vamanifesta.
Asta va face ca în cazul unui motor electric câmpul magnetic rotativ apărut
în armăturile motorului să aibă două componente. Un câmp principal care sedeplasează în jurul rotorului, determinat de alimentarea cu curent electric amotorului, şi un alt câmp magnetic tot rotativ, întârziat, şi care e un puternicfactor de frânare, care este format din totalitatea câmpurilor magnetice r ămase înmiez după încetarea alimentării fiecărei secţiuni a miezului statorului respectiv.
În plus trebuie să nu scă păm din vedere faptul că acest câmp magnetic carese menţine în miez după întreruperea alimentării, prin fenomenul deautoinducţie, generează la rândul său un curent electric propriu, care va duce laîntârzierea şi mai mare a stingerii câmpului magnetic în bobinele a căror
alimentare a fost deja întreruptă. Ca urmare o mare parte din energia electrică este consumată pentru învingerea acestui câmp magnetic datorat histerezisului…
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 21/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
21
Un alt fenomen scă pat din vedere sau neluat în seamă de marea majoritate aindustriei electrotehnice actuale este şi autoinducţia determinată de scânteilecare se petrec la periile care fac legătura între sursa de alimentare şi partearotativă ( adică rotorul ) a motoarelor sincrone şi al generatoarelor ). Aceste
scântei petrecându-se la tensiuni mult mai mari decât cele ale sursei dealimentare vor induce în bobinajele rotorului câmpuri magnetice parazite şiautoinduse, mult mai puternice decât cele determinate de sursa de alimentare.
Trebuie spus aici faptul că aceste scântei sunt o sursă importantă de energieliber ă, ele fiind responsabile de colectarea unei mari cantităţi de energie radiantă din mediul imediat înconjur ător. Dar datorită felului cum e construit şifuncţionează motorul electric aceste scântei sunt nedorite deoarece aşa cum amspus produc o frânare puternică a motorului. Numai că nu această frânare estecea care a dus la încercarea eliminării lor de către industria electrotehnică actuală, ci faptul că ele totodată sunt şi o la fel de puternică sursă de radiaţieelectromagnetică parazită. Brumul apărut în aparatura radio-tv datorită acestorscântei fiind foarte supăr ător, a dus ca industria electrotehnică să adopte camodalitate a anulării lor montarea în paralel pe perii a unor condensatorinepolarizaţi ( condensatorii de deparazitare ).
Un alt factor de frânare al motoarelor electrice este determinat de felul încare sunt construite motoarele în sensul că polarităţile opuse ale câmpurilormagnetice se scurtcircuitează prin miezurile magnetice ale rotorului, în cazulmotoarelor asincrone, sau atât ale rotorului cât şi ale statorului în cazulmotoarelor sincrone şi a generatoarelor. Ce înseamnă asta de fapt ? Înseamnă că
vor apărea efecte de atracţie puternică între stator şi rotor, diferite de cele indusede funcţionarea normală a motorului, care vor constitui o la fel de puternică frână. Deci una peste alta toate motoarele şi generatoarele actuale funcţionează
puternic frânate, o mare parte a curentului de alimentare consumându-se de fapt pentru învingerea acestor factori de frânare.
Absolut toate motoarele electrice actuale sunt tributare acestor fenomene,şi pentru asta nu trebuie să-i mulţumim lui Tesla care le-a inventat, şi care ladata respectivă probabil că nu avea mijloacele tehnice să observe toate acesteneajunsuri, ci celor care luându-le în folosinţă în perioada de peste un secol care
a trecut de atunci nu au f ăcut absolut nimic pentru a le modifica în sensuleliminării acestor neajunsuri.
În acelaşi timp, de aceste fenomene descrise de mine aici, se lovesc toatecircuitele electrice inductive, deci nu doar motoarele ci şi toate staţiile detransformare sau liniile electrice de transport. Şi toate aceste fenomene descrisese regăsesc, prin pierderile mari energetice pe care le implică, în facturinejustificat de mari încasate de la populaţie, pentru menţinerea în continuare aacestui sistem păgubos şi ineficient.
Până aici avem o idee despre randamentul scăzut pe care-l au motoarele şi
generatoarele electrice actuale ca dispozitive de conversie a lucrului mecanic înenergie electrică şi invers. De fapt prin randamentul scăzut de funcţionare a
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 22/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
22
acestor convertoare energetice industria ne jupoaie de bani pe două căi, pe de-o parte prin consumurile mari ale motoarelor în calitate de convertoare aleenergiei electrice în lucru mecanic şi pe de altă parte prin ineficienţa aceloraşiconvertoare în calitate de generatoare, care transformă doar o foarte mică
cantitate din lucrul mecanic în energie electrică.Tesla la scurtă vreme după ce industriaşii vremii sale preluaser ă şir ăspândiser ă sistemul energetic creat de el, a înţeles o parte din acesteneajunsuri şi a încercat să înlocuiască sistemul, dar deja magnaţii industriei şi ai
băncilor au considerat acţiunea lui Tesla ca pe un afront personal, ca pe oîncercare de a fi deposedaţi de găina cu ouă de aur pe care tocmai puseser ă stă pânire şi l-au stopat, şi ulterior l-au eliminat de pe scena socială şi economică a timpului. Deja încă din timpul vieţii sale, spre sfâr şitul r ăzboiului numele săuera din ce în ce mai rar pomenit, iar programele de învăţământ din întreaga lumenu i-au inclus aproape niciodată numele. În cazul învăţământului românescTesla a fost învăţat atât de generaţia mea cât şi a părinţilor mei doar ca persoanacare a dat nume unităţii de măsur ă pentru inducţia magnetică.
Dar pentru ca acest sistem păgubos să poată fi schimbat, aşa cum am spus,trebuie umblat la educaţie. Aşa cum sistemul actual s-a realizat şi s-a r ăspândit
prin inducerea în mentalul public de către sistemul de învăţământ a credinţei că acest sistem este singurul şi nu are alternativă, f ăcând ca publicul nu doar să accepte monopolul energetic actual ci chiar să-l agreeze, tot la fel schimbareadin temelii a sa nu se poate face decât tot pe aceiaşi cale.
Atât timp cât populaţia va continua să înveţe că nu există alternativă, nu va
cere şi nici nu va accepta, din neîncredere, un alt sistem energetic. Deci să vedem cam cum ar trebui să arate programa de învăţământ care să facă caschimbarea paradigmei energetice actuale să fie dorită de populaţie :…
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 23/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
23
ÎnvăţământulPentru ca o schimbare radicală a paradigmei energetice şi social-economice
să aibă şanse de a se petrece e necesar înainte de toate, ca populaţia globului să devină conştientă de faptul că există alternative la ceea ce este acum şi mai ales
să devină conştientă de faptul că nu este stă pâna naturii ci este parte integrantă din aceasta şi nu poate supravieţui dacă nu o respectă. Inducerea în mentalul
public a unui înalt grad de respect pentru natura înconjur ătoare nu se poate face prin mijloacele de informare în masă, în ciuda numelui generic al acestora.
Asta pentru că, după terminarea ultimului ciclu de învăţământ, mai bine de jumătate din populaţia globului, nu mai citeşte o carte, se informează prea arardin ziare şi reviste şi în general nici în televiziune nu prea mai are încredere caurmare a anilor îndelungaţi în care au ajuns să bănuiască, dacă nu să fie absolutsiguri, că jurnalele de actualităţi şi documentarele difuzate aici, dau informaţii
cel puţin trunchiate. Ca urmare adevărata schimbare de optică mentală nu se poate face altcum decât prin educaţie, adică prin şcolarizare.Întreaga filozofie educaţională care trebuie să acopere toate nivelurile de
şcolarizare trebuie să plece de la conceptul că omul se naşte liber şi aşa trebuiesă şi tr ăiască. Aşa cum nici un animal nu se naşte pentru a fi sclavul altui animal,nici o fiinţă umană nu trebuie să tr ăiască în scopul de a munci pentru altă fiinţă umană. Munca trebuie să fie ceva pur personal, doar în scopul evoluţiei fizice a
propriei persoane, şi caracterul comun al muncii trebuie să se reflecte numai şinumai în rolul ei de a spori spiritualitatea omenirii. Pentru asta fiecare copil
încă din primele clase trebuie să înveţe să respecte viaţa, care are aceiaşivaloare pentru toate fiinţele de pe planetă. Aşa cum viaţa unui om e nepreţuită pentru om, tot la fel viaţa unui melc e nepreţuită pentru melc, ca urmare atâtviaţa melcului cât şi viaţa omului sunt nepreţuite.
Mai trebuie ca orice om să conştientizeze că aerul pe care-l respir ă îl primeşte de la fiinţele verzi şi trebuie să fie capabil să realizeze instantaneu că atunci când taie un arbore sau rupe o plantă din r ădăcină, ia viaţa unei fiinţe, şimai ales ia viaţa unei fiinţe care-i dăruia necondiţionat şi altruist aerul pe care-lrespir ă. Când ţi s-a întipărit adânc în suflet respectul faţă de viaţa oricărei fiinţeatunci va deveni inacceptabilă ideea de a avea vreun drept de orice fel, asupravieţii sau mor ţii altei fiinţe.
Gradul fantastic de decădere morală la care a ajuns omenirea în prezent esteurmare a faptului că pentru o perioadă extremă, de multe zeci de secole, viaţasocial-economică a omenirii a fost controlată şi dictată de concepte de tipcriminal, cum ar fi simbolizarea valorii, conceptul de proprietate, conceptul desclavie, şi altele. Toate au decurs din faptul că un simbol valoric, anume banul a
permis materializarea conceptului de proprietate şi stă pânire.Dacă în antichitate sclavia era un concept prezent doar la marile imperii şi
la popoarele migratoare, azi acest concept este universal generalizat. Tr ăim încă
în sclavagism şi cine nu a înţeles asta sau nu e capabilă să înţeleagă are o mare problemă de înţelegere a mediului şi vremurilor pe care le tr ăieşte.
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 24/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
24
Şi totul a pornit, aşa cum spuneam, de la simbolizarea valorii. Banul casimbol prezintă ciudata proprietate de a perverti sufletul. Prin faptul că este unobiect f ăr ă valoare dar care poate simboliza o valoare imensă, este susceptibil a
putea ajunge în situaţia de a fi dorit şi adulat mai mult decât au fost orice piatr ă
preţioasă, sau metal nobil de-a lungul istoriei, până în prezent.Simbolizarea valorii, duce la dorinţa posesiei unei şi mai mari valori,dorinţă care înseamnă în esenţă proprietate. De la proprietatea asupra banului setrece uşor la proprietatea asupra pământului şi de la proprietatea asupra
pământului şi mai uşor se sare la proprietatea asupra fiinţelor care tr ăiesc pesuprafaţa lui.
Dar cum nici o fiinţă de pe planetă nu se naşte sclava altei fiinţe, tot la felnici o fiinţă de pe planetă nu se naşte proprietar ă pe pământul pe care va tr ăi…
Ca urmare conceptul de proprietate indus de dorinţa de posesiune a valoriieste un concept nenatural. Nenaturală şi mai ales criminală va fi şi mentalitatea
pe care simbolul valorii şi conceptul proprietăţii îl va induce în mental, adică faptul că de vreme ce există drept de proprietate asupra pământului şi asuprafiinţelor de pe el… atunci logic este că există dreptul de a stabili după bunul placcât valorează viaţa acelor fiinţe… de aici prin extensie, anume invidia faţă de
proprietatea altuia şi dispreţul faţă de viaţa altei fiinţe !Astfel vedem cum simbolul valorii, conceptul de proprietate şi mentalitatea
de stă pân duc la degradarea omului. Această degradare va fi şi mai rapidă şi mai puternică în momentul în care va interveni şi biserica, ca structur ă dogmatică ces-a înstă pânit pe credinţele omului…
Şi ce mare distanţă este între mentalitatea de stă pân asupra pământului şivieţii de pe el şi mentalitatea de stă pân asupra gândirii omului pe care şi-o arogă
biserica ?... Un singur şi foarte mic pas !...De aceea pe lângă respectul nestr ămutat asupra vieţii oricărei fiinţe al
doilea concept filozofic ce trebuie să stea la temelia unei societăţi corecte esteacela că pământul cu tot ce e pe el şi sub scoar ţa lui este al tuturor, că l-am
primit moştenire de la str ămoşii noştri, care tr ăind pe el, l-au îngrijit şi ni l-au predat pentru a-l îngriji la rândul nostru, toţi împreună, plante, animale şi om, înscopul de a-l da mai departe urmaşilor, mai frumos şi mai bogat material şi mai
ales spiritual.Abia după ce această filozofie de viaţă va fi adânc indusă în conştiinţa
oricărei fiinţe de pe planetă, concepte economice ca cel propus de proiectulVenus vor putea fi, nu doar acceptate, dar mai ales, vor fi dorite şi chiar impusede masele largi, care din acel moment nu vor mai putea accepta lucruri banale
pentru noi cei de azi, cum ar fi cel de a merge să muncim pentru ca un semen deaceiaşi specie cu noi să tr ăiască la standarde materiale foarte ridicate, în vremece noi primim în schimbul muncii doar câteva hârtii colorate care nu ne permitnici măcar un sfert din modul de trai al lui… sau acela de a cumpăra mâncare
sau haine de la magazin în schimbul acestor hârtii colorate care de fapt nu aunici o valoare materială intrinsecă.
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 25/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
25
Sclavia a fost, este şi va r ămâne stă pâna omului, atât timp cât va exista banul, şi omul nu se va putea ridica din decăderea morală în care a ajuns, până ce nu va renunţa la ban, la proprietate şi la dreptul de a hotărî asupra vieţii altorfiinţe. Când fiecare dintre noi vom munci după for ţele şi puterea noastr ă, f ăr ă a
primi în schimb ceva dar având acces egal asupra oricăror resurse, atunci nu vamai exista nici motivaţia puterii nici motivaţia furtului sau a crimei, şi societateava deveni una mai bună…
Dar până aici am vorbit abia despre fundaţia unei filozofii educaţionalesănătoase, peste care trebuie să se suprapună cunoştinţele ulterioare fie eletehnice sau nu, privind structura şi dinamica mediului înconjur ător.
Următorul concept filozofic care trebuie să facă asta este flexibilitateasistemului de învăţământ.
Uitaţi-vă la noi, cei de azi. Suntem incapabili să acceptăm funcţionalitateaşi implicit existenţa oricărui alt tip de convertor energetic care nu primeşte laintrare energie electrică sau energie chimică şi care pare că furnizează mai multla ieşire decât a primit la intrare. Asta pentru că suntem blocaţi într-o paradigmă ştiinţifică veche de sute de ani şi mai ales pentru că am ajuns să ne conducemviaţa după cele două legi ale termodinamicii… pe care, nici măcar nu le-amînţeles cum trebuie şi nici nu le-am învăţat cum trebuie. Conform acestora, orice
pare că nu se supune lor este imediat catalogat drept utopie şi ne gr ă bim să denumim convertorul respectiv „perpetuu mobile”.
Dar câţi dintre noi realizează că aceste dispozitive sunt de fapt sistemeaflate în dezechilibru energetic permanent, care primesc energie din mediul
înconjur ător ? Câţi dintre noi suntem capabili să înţelegem că în filozofia noastr ă de viaţă bazată pe aceste două legi sunt două erori majore ? Acceptăm faptul că orice conversie energetică se desf ăşoar ă cu pierderi dar nu putem accepta că înanumite situaţii, s-ar putea desf ăşura şi cu câştiguri…
Deci dacă o parte din energie se pierde în mediu, sub formă de căldur ă rezultată, să spunem, din frecări – deci există un schimb energetic cu mediulînconjur ător – de ce nu acceptăm ca acest schimb să se poată petrece şi în sensinvers ?... Ar fi ilogic ca acest schimb energetic să se poată petrece doar într-unsens, dar nu acceptăm ferit-a sfântul ! ideea logică care se impune.
În acelaşi timp suntem suficient de proşti ca să acceptăm să plătim cătrecompaniile energetice facturi lunare pentru o energie pe care „o consumăm” şi
pe care ei afirmă că „o produc”, când aceleaşi legi ale termodinamicii ne-auînvăţat faptul că energia nu se produce şi nu se distruge, ci ea doar setransformă, este convertită dintr-o formă în alta. Păi în acest caz, oare ce producei şi ce consumăm noi ?... Şi mai ales cum de suntem atât de tâmpiţi să plătimceva ce nu se poate produce, doar pentru că suntem şi mai tâmpiţi pentru a numiaparatele noastre „consumatori energetici” în loc de „convertori energetici”…
Dar totul este urmare a sistemului de învăţământ blocat în aceste concepte
rigide, tocmai cu scopul de a asigura câştigul permanent al unei turme deescroci, care au impus, la nivel mondial, consumismul…
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 26/220
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 27/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
27
1. ElectricitateaStarea normală, energetică a unei civilizaţii, este cea de civilizaţie electrică,
dar aşa cum am văzut anterior, datorită lăcomiei unor bancheri şi industriaşi cusufletul pigmeu, s-a impus întregii omeniri o alternativă energetică păguboasă şi
criminală prin efectele pe care le are asupra vieţii în general şi asupra viitorului planetei… anume utilizarea hidrocarburilor.
Dar pentru a înţelege conceptul de civilizaţie electrică ar trebui ca înaintede asta să ştim ce-i electricitatea.
Cei mai mulţi, veţi exprima acum mirarea că pun în discuţie acest fapt, devreme ce fiecare elev învaţă, încă din şcoala primar ă, ce este curentul electric.
Din păcate, ce nu ştim marea majoritate a noastr ă, este faptul că aceadefiniţie a electricităţii pe care o învăţăm în şcoala primar ă, şi care apoi e
perpetuată pe tot lanţul de învăţământ este una falsă.
Ca să vă aduc un argument simplu şi rapid, am să vă spun că dacă curentulelectric ar fi o mişcare ordonată de electroni aşa cum ni s-a predat în şcoală,tensiunea fiind diferenţa de potenţial de la capetele unui conductor iar diferenţade potenţial fiind diferenţa de acumulare de sarcină electrică atunci rezultatullogic este faptul că intensitatea curentului electric ar trebui să fie directdependentă de tensiune…
Ori realitatea nu e de loc asta. Orice fizician, şi orice electrician, electronistsau energetician ştie că intensitatea curentului electric suportată de un conductore direct dependentă de grosimea conductorului, ci nu de tensiunea de la capetele
lui. Iată deci un argument că ceea ce am învăţat în şcoală despre electricitate efals. Faptul că pentru aceiaşi tensiune la capetele unui conductor putem avea uncurent diferit nu i-a prea f ăcut pe colegii mei să observe că apare o contradicţiecu definiţia curentului electric. Dar pentru a înţelege ce-i de fapt electricitatea vatrebui să pornim din altă parte şi anume de la structura materiei, căci nu putemînţelege ce-i electricitatea atât timp nu vom şti care-i structura materiei.
Şi aici iar veţi exclama : „Cum frate, adică nici materia nu e aşa cum amînvăţat-o noi în şcoală ?!” Iar eu vă r ăspund r ăspicat că „Nici !”…
Vedeţi dumneavoastr ă, eu sunt ferm convins că atât definiţia electricităţiicât şi modelul structurii materiei care mi-au fost predate în şcoală sunt greşite, şiam ajuns la această convingere din proprie experienţă, de-a lungul timpului,constatând nepotriviri grave între comportarea în realitate a materiei şi acurentului electric şi cele ce mi s-au predat.
Pe de altă parte nu sunt absolut convins că modelul şi definiţia pe care vi levoi prezenta în continuare sunt sută la sută conforme cu realitatea, dar amconstatat că acestea se potrivesc „mănuşă” pe ceea ce am tr ăit din proprieexperienţă de-a lungul vieţii.
Ş coala !?...
Pentru a înţelege mai bine ce vreau să vă spun am să vă descriu aici care aufost argumentele care m-au f ăcut ca, încă din momentul în care mi-au fost
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 28/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
28
predate în şcoală aceste noţiuni, să am serioase îndoieli că ar fi conforme curealitatea. Ulterior în viaţă aveam să capăt tot mai temeinic convingerea înneîncrederea mea.
Încă din şcoala primar ă, disciplinele de studiu care ne descriu structura
materiei, cum ar fi cunoştinţe despre natur ă, fizică, chimie, geologie şiastronomie, se contraziceau, uneori flagrant, asupra descrierii diferitelor modelede funcţionare a materiei atât la nivel microscopic cât şi macroscopic…
Am citit mult încă de mic şi asta a f ăcut că, încă de pe la jumătatea ciclului primar, prin clasa a patra sau a cincia, am început să am un spirit critic şi analiticun pic diferit de al colegilor mei. Astfel, încă de mic am simţit că matematicilenu-mi vor folosi în viaţă eu fiind atras de cu totul altceva, şi de asemenea amînceput să observ inadvertenţe între explicaţiile profesorilor. Una ne spunea un
profesor la o disciplină de studiu, referitor la un fenomen anume şi cu totulaltceva un alt profesor… astfel încât am ajuns curând să mă întreb care din ei mă minte. Dar în momentul în care am încercat să aflu asta abordându-i direct, amavut şocul să constat că dorinţa mea de a afla adevărul despre lumeaînconjur ătoare i-a supărat…
Astfel din acel moment nedumerirea s-a transformat într-o neîncrederef ăţişă, care mi-a ascuţit şi mai mult spiritul critic… Asta m-a ajutat să observcâteva amănunte flagrante, care mi-au r ămas întipărite în memorie pentrutotdeauna şi pe care vi le voi aduce la cunoştinţă acum, pe scurt, şidumneavoastr ă.
Şi am să încep cu o experienţă pe care am tr ăit-o atunci, elev fiind, şi care
peste ani de zile, de curând, aveam să o revăd descrisă aproape identic de cătreun om care, acum este cunoscut pe plan mondial, datorită teoriei holo-fractografice a universului, e vorba de domnul Nassim Haramein. Spunedumnealui, cum la prima or ă de geometrie, profesorul i-a desenat pe tablă un
punct şi i-a spus că punctul nu există. Apoi a mai desenat un punct spunând că nici acela nu există, pentru că nu are volum, şi la fel a afirmat şi despre planuldeterminat de mai multe puncte. Problema mea, ca şi cea lui Haramein, adevenit extrem de gravă când alăturând mai multe planuri non-existente într-unobiect volumetric, profesorul a spus că abia acesta există. Mi-amintesc cu o
claritate de cristal că atunci, în copilăria mea, nu am putut accepta ca oadunătur ă de mai multe non-existenţe, să poată determina o existenţă…
Văzând filmul lui Nassim Haramein de curând, am avut un „deja-vu”şocant… Un exemplu care îmi confirma două aspecte, anume că nu am fostsingurul care nu am putut fi de acord cu ce mi s-a predat la şcoală şi deasemenea că nu am fost singurul care am fost şocat de faptul că ceilalţi colegi aimei nu reacţionează la asemenea contradicţie flagrantă…
Trecând peste asta, al doilea aspect important l-am amintit deja. Dacă curentul electric ar fi o mişcare de electroni atunci logic ar fi deoarece tensiunea
e definită drept diferenţă de potenţial, ca intensitatea curentului să fie direct
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 29/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
29
propor ţională cu tensiunea. Fapt pe care eu, atunci în copilărie l-am înţeles darcolegii mei, din nou, nu au părut a-l înţelege.
În afara acestui fapt au mai fost câteva aspecte legate de structura materieicare m-au f ăcut să nu pot fi de acord cu definiţia curentului electric.
Astfel, în vreme ce chimia şi geologia îmi spuneau ceva despre structura şicomportarea atomului, fizica îmi spunea altceva. Toţi ştim că atomul este definitca având un nucleu format în esenţă din protoni şi neutroni în jurul căruia, pediferite orbite, gravitează sferic, un număr diferit de electroni în funcţie desubstanţa pe care o reprezintă atomul respectiv. Atât chimia cât şi geologia m-auînvăţat că legătura dintre electroni şi nucleul atomului lor este extrem de
puternică, aproape indestructibilă şi nu se rupe niciodată cu adevărat.Chiar şi atunci când două substanţe chimice pun în comun atomii lor, sau
reacţionează chimic, electronii nu pr ăsesc cu adevărat atomul ci aleg să orbitezeîn jurul a două sau mai multe nuclee deodată. Aceşti electroni nu sunt nişteelectroni oarecare ci doar cei de pe ultimele straturi, anume straturile de valen ţă
– adică orbitele care fiind cele mai depărtate de nucleu, au o legătur ă mai slabă cu acesta, decât electronii de pe straturile inferioare.
În acelaşi timp tot chimia şi geologia m-au învăţat că un atom dintr-oanumită substanţă este caracteristic a fi din substanţa respectivă atunci când areun anumit număr de electroni, un anumit număr de protoni şi neutroni şi anumitetipuri de ioni sau anumite tipuri de izotopi.
În aceste condiţii formarea unui cristal indiferent de ce tip ar fi fost el areloc prin punere în comun de către mai mulţi atomi, fie diferiţi fie de acelaşi fel a
electronilor de pe ultimele straturi, în vreme ce electronii de pe straturileinferioare r ămân acolo unde sunt…
Păi… atunci de unde provin electronii care mi s-a spus că formează curentul electric ?!… căci… toate metalele bune conducătoare de electricitate au
pe ultimul strat de electroni doar un singur electron de valenţă. Pentru a luacazul cristalului elementar de cupru, care este cubic, acesta se formează prin
punerea în comun a acestui unic electron de către opt atomi de cupru…Partea interesantă este că pentru a explica apariţia curentului electric prin
metale, fizica mi-a spus din contr ă că electronii de pe straturile inferioare nu ar
fi legaţi de nucleul atomului lor ci ar putea trece de pe o orbită inferioar ă pe altasuperioar ă sau invers, sau chiar ar pluti haotic printre atomi formând o ceaţă deelectroni…
Păi acum eu, ca elev care tocmai am învăţat la chimie şi la geologie una iarfizica vine şi-mi spune alta… ce încredere trebuie să mai am în spusele
profesorilor şi mai ales în a cărora dintre ei ?!…Ca urmare am încercat, încă pând de atunci, să gândesc logic şi afar ă de
faptul că am constatat că definiţia electricităţii îmi impunea ca tensiunea să fiedirect propor ţională cu intensitatea, mai apărea o mare problemă: de vreme ce
legăturile dintre nucleu şi electronii săi în cadrul atomului sunt aproapeindestructibile şi nu se desfac decât atunci când au loc reacţii chimice, atunci
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 30/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
30
ce-i face pe ei să-şi păr ăsească nucleul pentru a forma ceaţa de electroni ceformează ulterior curentul electric ? … Şi mai ales nu cumva atunci când aceştielectroni ar păr ăsi structura atomului lor pentru a forma ceaţa respectivă acelmetal fie el aur, argint, cupru, etc., nu ar mai fi metal, s-ar transforma
instantaneu în altceva, deoarece caracteristicile sale fizico mecanice ( masă atomică, număr de particule atomice, raport protoni-neutroni-electroni, etc. )s-ar modifica şi ca urmare metalul respectiv s-ar transforma în altceva… ?
Sau poate că de fapt nu este acea ceaţă de electroni ci e vorba doar desingurii electroni care pot păr ăsi structura atomului lor, anume cei de valenţă…
Dar atunci la apariţia curentului electric s-ar întâmplă altceva, cele optlegături ale cristalului elementar de cupru s-ar desface instantaneu deoareceelectronii ar pleca la plimbare, şi în loc de conducţia curentului electric arrezulta… vaporizarea instantanee a metalului respectiv !…
În plus fizica prin felul cum îmi descria atomul şi cum îmi explicaîncălzirea metalelor ca urmare a trecerii curentului prin ele se contraziceaflagrant. Atomul e descris printr-o analogie ca având nucleul de mărimea uneimingi de fotbal în jurul căruia orbitează electronii de mărimea unor mingi detenis de masă, aflaţi cel mai aproape la distanţă de mai multe zeci de metri demingea de tenis. Asta înseamnă că de fapt materia este 99,9 % spaţiu gol. Înacelaşi timp aceiaşi fizică îmi explică încălzirea materialelor metalice str ă bătutede curentul electric ca datorată ciocnirilor dintre electronii aflaţi în deplasare şirestul materiei aflată în drumul lor. Păi câtă ciocnire se poate să se întâmple întreun electron cât o boabă de piper şi un atom cu diametrul total de mai multe zeci
de metri care-i format din 99,9% spaţiu gol ?...Electronu-ăla ori e al dracu de ghinionist ori al dracu de norocos… dar
oricum… ceva nu merge !Ca să mă conving am încercat să aflu dacă vreun profesor din cei care-mi
spuneau lucrurile acestea a văzut cu ochii lui un atom… Ştiam deja că există microscoape performante… R ăspunsul a fost că atomii sunt atât de mici încâtnu pot fi văzuţi…
„Păi atunci, de unde ştii dumneata domnule profesor că lucrurile stau aşacum mi le descrii dumneata ?”… „Nu ştiu, acestea-s modele teoretice”….
Deci toată ştiinţa mondială se bazează pe presupuneri… pe modeleteoretice… Păi de aceea geologia-mi spune ceva, chimia altceva, un pic diferit,iar fizica contrazice total atât chimia cât şi geologia ! Pentru că fiind vorba demodele teoretice… fiecare ajustează aceste modele teoretice după cum îiconvine lui mai bine…
Şi de atunci am început să am seriase – a se înţelege absolute – îndoieliasupra adevărului celor ce-mi erau predate în şcoală.
Ulterior în viaţă, aveam să am o serie de experienţe practice, care să-miconfirme că am dreptate în a nu crede nici în modelul structural al materiei nici
în definiţia curentului electric.
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 31/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
31
Prima experienţă de acest gen a venit când încă eram în şcoală şi mă confruntam cu acele contradicţii teoretice despre care tocmai am scris. Astfelîncepând cu clasa a şaptea şi până am intrat la liceul agricol, am practicat laatelierul şcolii lăcătuşărie. Încă din clasa a şaptea am meşterit tot felul de lucruri
utile, dulapuri din cornier şi tablă, gărduleţe din fier beton îndoit după modeleflorale, tot felul de suporturi pentru flori realizate din tablă şi fier beton, şi multealtele, de care acum pe moment, nu-mi mai amintesc. Încă de atunci am fostfascinat de operaţia de sudur ă electrică. Nu am învăţat să sudez atunci, ci multmai târziu în viaţă, dar ţineam adesea cu mâna mea de copil piesele metalice în
poziţia necesar ă pentru ca sudorul să le poată suda, şi firesc adesea ţineam omână pe una din piesele de sudat iar cealaltă mână pe piesa cealaltă. Eramsuficient de inteligent ca să-mi dau seama că adesea prin corpul meu trecea o
bună parte din toată energia pe care o dezlănţuia aparatul de sudur ă, şi cu toateacestea… nu simţeam nimic. Întrebându-l pe sudor ce caracteristici are curentulelectric cu care se sudează am aflat stupefiat că are o intensitate foarte mare şichiar dacă tensiunea nu e prea mare, puterea totală este foarte, foarte mare,undeva între 3 şi 5 KW. Şi asta a fost prima confirmare a faptului că în realitatecurentul electric nu poate fi o mişcare ordonată de electroni. Mi s-a spus fireştecă nu am cum să mă curentez pentru că tensiunea e mică şi pentru că de fapt nuintensitatea curentului curentează ci tensiunea… Asta m-a nedumerit, căci euînvăţasem doar că curentul electric este o mişcare ordonată de electroni, că tensiunea e diferenţă de potenţial şi că intensitatea e cantitatea de electroni carestr ă bat conductorul în unitatea de timp…
Păi în acest caz, indiferent cât ar fi fost tensiunea, deoarece intensitatea eracantitatea de electroni care str ă bat conductorul în unitatea de timp,în acest cazde sute de amperi, iar puterea totală de peste 2000 W atunci ar fi trebuit să mordatorită numărului foarte mare de electroni care mi-ar fi trecut prin corp. În plusfaptul că aparatul de sudur ă avea tensiunea de sub 50 V şi intensitatea de sute deamperi, contrazicea definiţia curentului electric… căci potenţialul electric fiindnimic altceva decât diferenţa de sarcină electrică…intensitatea ar trebui să fie
propor ţională cu tensiunea. Păi dacă la tensiunea de 30 V intensitatea era de 150de A, atunci la 220 V această intensitate ar trebui să fie de câteva mii… şi totuşi
becul din tavan şi televizorul nu se ard…Deci după ce la orele de fizică înţelesesem teoretic că există o contradicţie
în definiţia curentului electric la orele de atelier mă confruntam practic cuaceastă contradicţie…
Ulterior, după nişte ani, pe când stăteam într-un cămin de nefamilişti, undemulţi dintre colegii de muncă de acolo erau pasionaţi de electronică, construind
boxe sau amplificatoare audio de mare putere, aveam să constat că deşitensiunea de la boxe era adesea una ridicată, mai ales la un amplificator defoarte mare putere, punând mâna pe firul ce venea de la amplificator la boxe nu
mă curentam. Doar ştiam bine că e vorba de curent alternativ de frecvenţă variabilă şi totuşi la atingerea firului nu simţeam acea vibraţie caracteristică pe
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 32/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
32
care o simţi atunci când atingi firul ce vine de la priza din perete. Abia mult maitârziu, peste alţi mulţi ani aveam să flu şi de ce, anume deoarece deşi te poţicurenta mortal la frecvenţa reţelei ( 50 Hz la frecvenţe ce trec de 10 kHz acestfenomen nu se mai petrece. Aflând asta am r ămas şocat cumva deoarece
conform definiţiei curentului electric, logic ar fi ca electrocutarea să fie mai periculoasă la frecvenţe ridicate datorită numărului mai mare de electroni careţi-ar str ă bate corpul în unitatea de timp…
Deci încă un argument asupra faptului că în realitate curentul electric nu eo mişcare ordonată de electroni. De fapt de mult începusem să cred că curentulelectric alternativ e, nimic altceva decât ceea ce sim ţ im atunci când ne curentă m la priza din perete, o vibra ţ ie. De-a lungul anilor au fost mai multelucruri pe care şcoala nu a fost capabilă să mi le lămurească şi pe care amîncercat permanent să mi le lămuresc singur.
Astfel, nu am putut afla în şcoală ce-i curentul electric. De asemenea nu am putut afla ce-i câmpul magnetic şi cum apare el în natur ă, şi apoi nu am pututafla ce-i câmpul gravitaţional şi cum apare el.
Deoarece de mic am fost pasionat de subiectul O.Z.N. şi pentru că încopilărie printre altele am fost o perioadă pasionat de fenomenul aeronautic,încercând să înţeleg cum zboar ă un avion, un elicopter şi o rachetă, deja ştiamclar că O.Z.N.-urile nu sunt vehicule aeriene ci în mod categoric se deplasează
prin controlul câmpului gravitaţional terestru. Aşa că încă din şcoala generală că pătasem ferma convingere că O.Z.N.-urile sunt nave ale unor civilizaţiiextraterestre.
Toate aceste noţiuni nelămurite nu ar fi avut nici o şansă să poată ficlarificate dacă aş fi crezut la fel ca marea majoritate a colegilor mei, în modelulstructural al materiei, care mi-a fost predat în şcoală.
Deci încă din tinereţe am intuit că atomii nu sunt formaţi din particuleatomice cum ar fi protonii, neutronii, electronii, etc., asta cu atât mai mult cu câtnu mai credeam de mult în definiţia oficială a curentului electric.
Ca urmare am tot căutat prin biblioteci în încercarea de a-mi lămuri acesteaspecte. La un moment dat, mi-a atras atenţia o afirmaţie pe care deja o ştiam demult, anume aceea că str ămoşii noştri, cei din Grecia antică considerau că
materia este formată din particule indivizibile foarte mici numite atomi. Mi-amspus că de vreme ce şi grecii antici credeau în existenţa atomilor, probabil că există cumva o raţiune pentru care oamenii de ştiinţă moderni au păstrat acestnume. Dar mă învârteam în jurul cozii, intuind că adevărul e pe aproape însă negăsindu-l. Abia în momentul în care destul de curând, în urmă cu mai mulţiani, am citit despre modelele vibraţionale ale lui Walter Russel şi de asemenea allui John Ernest Worrell Keely am început să intuiesc care-i adevărul.
Înainte cu ceva timp avusesem ocazia să văd o fotografie a unor atomif ăcută cu cel mai puternic microscop electronic – într-o revistă „Ştiinţă şi
tehnică” de prin anii ’90. Acolo unde am văzut acea fotografie se spunea că acest microscop ar fi capabil să fotografieze nu doar atomul ci şi componentele
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 33/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
33
sale ( adică electronii ? ). Ce m-a frapat atunci, a fost faptul că acea fotografiereprezenta doar nişte sfere ceţoase şi nimic altceva…
Atunci am început să bănuiesc că mă aflu pe drumul cel bun. În plusdiferitele lecturi pe care le f ăcusem de-a lungul timpului în care se spunea că
marii filozofi şi înţelepţi ai lumii afirmă mereu că de fapt materia e doar energieîn diferite stări de concentrare, m-a f ăcut să consider că s-ar putea ca atomul să fie nu un conglomerat de particule orbitând unele în jurul altora, ci să fie un felde materializare a energiei, ceva asemănător fulgerelor globulare… sau structuriiunei stele.
Şi asta a fost scânteia care m-a dus, prima oar ă, cu gândul că s-ar putea caasta să fie adevărata structur ă a materiei. Atomii să fie un fel de sfere deenergie…
Ulterior modelul lui Haramein care afirmă că de fapt atomii ar fi un fel demici găuri negre m-a f ăcut să gândesc că nu am fost prea departe de adevăr.
Convingerea totală a venit însă în momentul în care am r ăsfoit prima dată cartea lui Mehran Tavakoli Keshe – inginer atomist, căci această carte avea să îmi confirme faptul că materia este aşa cum intuisem eu prima dată, formată dinmici sfere de energie: anume fiecare atom este nimic altceva decât o sfer ă de
plasmă formată din plasmă de câmpuri electrice şi magnetice de densităţidiferite în funcţie de substanţa chimică pe care o reprezintă. Această plasmă nefiind ceea ce ne învaţă ştiinţa oficială, materie ionizată ci radiaţie şi câmpcondensate.
Această plasmă despre care Keshe afirmă că e formată din trei tipuri
distincte de plasmă anume dintr-un amestec de materie, antimaterie şi materieîntunecată, e un mic glob plasmatic care deşi poate să se dividă în sfere maimici, fiecare din ele va păstra aceiaşi structur ă.
Atunci am avut clar în minte şi de ce oamenii de ştiinţă în încercarea lornebunească de a găsi „particula lui Dumnezeu” găsesc mereu noi şi noi
particule, în acceleratoarele lor. Practic un atom se poate divide în mii de alţiatomi mai mici păstrându-şi aceiaşi raport materie, antimaterie, materieîntunecată, şi dând impresia că s-a mai descoperit o nouă particulă subatomică.
Imaginaţi-vă o sfer ă de apă, în care sunt în propor ţii egale dizolvaţi şi
distribuiţi uniform, f ăr ă a interacţiona între ei trei coloranţi. Puteţi sparge aceasfer ă de apă în oricâte sfere mai mici şi fiecare dintre ele va păstra aceiaşistructur ă şi aceiaşi compoziţie, dând impresia că e o sub-particulă a sfereiiniţiale.
Aşa cum am spus, eu nu sunt absolut convins că acest model este cuadevărat cel real, dar analizând-ul şi citind şi cartea lui M. T. Keshe am constatcă se potriveşte perfect asupra comportării curentului electric şi mai ales acestmodel explică apariţia câmpului magnetic şi a celui gravitaţional, ceea cevechiul model predat în şcoală nu era capabil să facă. Am avut atunci şi o
revelaţie.
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 34/220
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 35/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
35
Pe de altă parte, eu nu sunt nici fizician, nici matematician nici chimist. Caurmare nu e treaba mea să lămuresc cum se potriveşte acest model teoretic pefelul cum au loc, în realitate, reacţiile chimice.
Pot spune însă că acest lucru, din punctul meu de vedere, nu prea contează
deoarece modelul matematic rezolvă problema indiferent de cum ni-l imaginăm pe cel reprezentativ. Dacă amestecăm 3 grame dintr-o substanţă cu 2 gramedintr-o altă substanţă categoric vom obţine 5 grame dintr-o substanţă nouă sau ocantitate totală de 5 grame, în raport diferit din alte două sau mai multesubstanţe. Cum se petrece acest lucru real, la nivelul acela minuscul aldimensiunii atomilor, e mai puţin important pentru mine. Eu îmi imaginez doarcă reacţia, în cazul modelului plasmatic al atomului, se produce oarecumasemănător cu amestecul a două picături de apă colorate diferit, sau a unei
picături de apă amestecată cu alta din orice alt lichid…Şi pentru că vorbim de atomi ca micro-sfere plasmatice formate din plasmă
de câmpuri electrice şi magneto-plasmatice, atunci amestecarea a mai multeasemenea sfere de plasmă categoric are ca rezultat alte substanţe chimice şieliberarea ( sau absorbţia ) de energie sub formă de diferite alte radiaţii printrecare preponderent cea calorică, potenţate de câmpurile electro-plasmatice şimagneto-plasmatice respective care reacţionează între ele.
Pentru mine e suficient, căci dacă pornesc de la premiza filozofică carespune că cea mai simplă soluţie e, de obicei, şi cea adevărată, sunt convins că ceea ce-mi imaginez eu este mult mai aproape de adevăr decât complicatulmodel corpuscular cu protoni, neutroni şi electroni care se mută de pe un strat pe
altul sau aleg să orbiteze aiurea când în jurul unui nucleu când în jurul altuia, pleacă şi revin în atom, potenţaţi fiind de tot felul de for ţe care mai de care maienigmatice numite for ţe atomice, for ţe tari, for ţe moi sau cum s-or mai finumind ele în ştiinţa actuală.
Ei bine acum …
Ce-i curentul electric ?
Încă din antichitate, omul a fost fascinat şi terorizat în acelaşi timp defenomenele electrice naturale. Dacă chiar şi pentru noi, cei de azi, care
cunoaştem în linii generale ce sunt cu adevărat fulgerele şi tr ăsnetele, înţelegândoarecum mecanismele apariţiei lor aceste fenomene sunt adeseaînspăimântătoare, vă puteţi închipui ce impact puteau aveau acestea asupraomului antic. Cercetarea electricităţii a început chiar din antichitate dar a că pătatcu adevărat o dezvoltare şi o importanţă major ă abia în secolul aloptsprezecelea.
Noi cunoaştem azi despre experienţele f ăcute de americanul BenjaminFranklin ( 1706 – 1790 ) privind electricitatea statică obţinută în laborator cât şiasupra celei privind fenomenele electrice meteorologice, dar trebuie să ştiţi că au
fost mulţi alţii care au efectuat experienţe legate de acest tip de electricitate atâtînaintea lui, cât şi contemporani cu el sau după el.
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 36/220
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 37/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
37
asupra faptului că metalul preia această energie radiantă tocmai pentru că el este permanent mai puţin încărcat electrostatic… ( judecând din perspectiva energieielectrice ca acumulare de sarcini electrice ). Dar tocmai faptul că deşi izolatorii
prezintă fenomenul de electrizare şi cedare de energie, este ilogic faptul că
izolează conductorii metalici.Ca atare acesta-i un important argument asupra aspectului că de faptelectricitatea nu-i deplasare de electroni. Dacă ar fi deplasare de electroni aşacum electricitatea statică se transfer ă între baghetele de sticlă sau ebonită cătrealte materiale, precum şi către metale, tot aşa ar trebui să treacă şi de la metalulconductorului la cămaşa izolatoare…
Ca urmare e clar că „ceva-i putred în Danemarca !” De fapt curentulelectric este, aş a cum am mai spus, vibra ţ ie. Numai că avem două feluri devibraţie şi prin analogie două feluri de curent electric. Avem vibraţie naturală şivibraţie artificială şi ca urmare avem un curent electric natural şi un curentelectric artificial.
Şi de fapt ce se întâmplă în realitate cu electricitatea aceasta statică ? Prinfrecarea unei baghete de o bucată de lână spre exemplu se întâmplă că frecare însine face ca amplitudinea de vibraţie a atomilor din care e formată bagheta, ( fieea de sticlă sau de ebonită ) să crească foarte mult. Această vibraţie crescută duce la încălzirea capătului baghetei şi totodată face ca între cele două capete ale
baghetei să apar ă o diferenţă de potenţial energetic ( dipol energetic ). Ce-iacesta ?
Voi porni prin a vă descrie o zi frumoasă de început de var ă, pe un câmp
proaspăt arat. Parcela arată care are să spunem trei hectare şi e mărginită pe olatur ă de o pădure. E senin şi soarele str ăluceşte deja puternic f ăcând ca aerul dedeasupra pământului arat să se încingă puternic şi să înceapă să se ridice. De cese ridică aerul ? Pentru că prin încălzire îi scade densitatea concomitent cu faptulcă îi creşte energia potenţială, adică agitaţia moleculelor şi atomilor gazelorcomponente creşte. În acelaşi timp deasupra pădurii care prin coronamenteliberează în atmosfer ă o anume cantitate de vapori de apă temperatura r ămânemai scăzută. La fel şi în interiorul pădurii unde energia razelor solare e absorbită de coronament şi ca atare căldura nu mai ajunge la sol. Avem deci două mase de
aer de temperaturi şi densităţi diferite, şi implicit cu energie potenţială diferită.Ca urmare aerul cald care se ridică deasupra terenului arat va fi înlocuit de
aerul mai rece ce vine de sub coronamentul pădurii. Apare astfel o briză constantă care va sufla dinspre pădure spre terenul agricol, căci aerul mai rece şimai dens în mişcarea sa naturală de a se lăsa mai jos va fi antrenat pe deasuprasolului pentru a-l înlocui pe cel care s-a ridicat după ce a preluat căldura deconvecţie a ternului arat.
Fenomenul care s-a petrecut în mediul reprezentat de cele două parcele, senumeşte în termeni energetici, dipol energetic, sau dezechilibru energetic.
Factorul potenţator al acestui dezechilibru a fost radiaţia solar ă. Acesta e unexemplu de dezechilibru energetic major, de mare suprafaţă şi de mare
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 38/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
38
amploare, care e vizibil cu ochiul liber ( vedem valurile de aer cald caredistorsionează orizontul ) şi sesizabil pe piele ( prin mişcarea de aer – briza sauvântul care bate dinspre pădure spre parcela arată ). Dar asemenea dezechilibrese petrec în natur ă oriunde în univers, atât în cosmosul necuprins cât şi în jurul
nostru la scar ă mai mică. Difer ă factorul potenţator şi de asemenea dimensiunea.Se poate să avem de-a face cu un dipol energetic şi într-un spaţiu minuscul:astfel dacă vom lua un fir de sârmă lung de doi centimetri şi-i vom încălzi uncapăt cu o brichetă, se cheamă că am realizat în metalul acestui fir, un dipolenergetic. În acest caz, factor de dezechilibru va fi tot radiaţia termică,
provenită, de astă dată, de la flacăr ă.Dar există şi alte tipuri de dipoli. Cel mai cunoscut dipol de mici
dimensiuni este bateria electrică, sau acumulatorul electric. La bornele unei baterii se manifestă un dipol energetic. Acest dipol este cel care duce la apariţiacurentului electric între cei doi poli ai bateriei. Factorul de dezechilibru estereacţia chimică care are loc în electrolitul bateriei iar bateria nu face altcevadecât, ca prin creşterea amplitudinii de oscilaţie a materialelor din care econstruită, să transfere energie dintr-o parte a mediului în cealaltă… În acelaşitimp bateria e şi un convertor energetic căci o parte din energia reprezentată deoscilaţia mediului, anume cea care depăşeşte amplitudinea normală, naturală deoscilaţie, o transportă sub formă de oscilaţie sesizabilă, sau curent continuu pecare aparatele noastre convertoare îl folosesc în procesul de conversie. Astfel,fie că vorbim de motoraşe, care transformă electricitatea în lucru mecanic, fie că vorbim de amplificatoare audio sau aparate de radio care transformă
electricitatea tot în lucru mecanic şi anume în vibraţia difuzorului care produceunde mecanice în aer, percepute de urechile noastre drept sunete aparatelenoastre sunt convertoare energetice, care fac ce spune prima lege atermodinamicii, anume transformă o formă de energie în altă formă de energie.
Un alt dipol energetic se poate crea prin inducţie electromagnetică sau prininducţie magnetică. De aici se trage concluzia că dinamul unei biciclete saualternatorul unei centrale electrice de tip industrial sunt tot dispozitive electricecare transfer ă energie între cei doi poli ai unui dipol energetic creat în mediu.
Cu cât factorul de dezechilibru are energie potenţială mai mare cu care
influenţează mediul, cu atât lanţul de evenimente care se va naşte din aceldezechilibru va fi mai mare. De obicei factorul de dezechilibru este de zeci, sauchiar sute de ori mai mic decât energia care se manifestă ulterior în mediu pentrua se reface echilibrul. Depinde doar de noi ca randamentul colectării şi utilizăriiacestei energii să fie cât mai mare.
Astfel în cazul că acest factor de dezechilibru este constituit de câmpurimagnetice, sau electromagnetice, sau chiar doar de câmpuri pur electrice,energia care se poate culege la bornele dipolului creat, poate fi de sute de orimai mare, cu atât mai mare cu cât frecvenţa de oscilaţie sau de variaţie a
factorului de dezechilibru va fi mai mare. De ce ? Pentru că oscilaţia câmpului
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 39/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
39
electromagnetic sau magnetic respectiv, va influenţa, prin rezonanţă, mediulînconjur ător şi odată cu cedare energiei va iniţia şi o amplificare rezonantă.
Ca atare întreaga zonă a mediului care e afectată de dezechilibru var ăspunde în încercarea de reechilibrare printr-o cantitate mult mai mare de
energie decât a fost cea absorbită de la factorul de dezechilibru.De aici trebuie să înţelegem că toate dispozitivele pe care noi azi le numimgeneratoare electrice, fie că vorbim de baterii electrice, de acumulatori, dedinamuri sau de alternatoare electrice, nu sunt altceva decât convertorienergetici, care culeg energie din mediul înconjur ător după ce au creat în acestaun dezechilibru energetic.
Din păcate aşa cum spuneam în paginile precedente, în calitate deconvertori de lucru mecanic în energie electrică generatoarele noaste suntextrem de ineficiente. Dar asta-i altă discuţie !...
Creşterea vibraţiei electrice a materiei se poate transmite altor obiecteducând în funcţie de natura acelor obiecte ca ele să fie atrase sau respinse decătre baghetă.
Acelaşi lucru se petrece şi în cazul maşinii electrostatice fie ea un Van deGraff sau o maşină unipolar ă ( disc Faraday ). Practic în momentul în carecureaua unei maşini electrostatice se roteşte cu viteză mare ea acumulează energie din contactul cu aerul înconjur ător. Atât atomii aerului cât şi cei aicurelei, având frecvenţa proprie de vibraţie, când trec unii pe lângă alţii cu mareviteză, se influenţează reciproc şi din această influenţă le creşte amplitudineafrecvenţei de vibraţie. Acelaşi fenomen se petrece şi în natur ă cu masele mari de
aer, ce se deplasează unele pe lângă altele în timpul unei furtuni.De altfel Nikola Tesla chiar a conceput o maşină electrostatică imensă a
cărei curea era reprezentată de filee de aer sub presiune care se deplasau cumare viteză în lungul unui turn înalt.
De aceea atât descărcarea prin scânteie care se desf ăşoar ă la bornele uneimaşini electrostatice cât şi descărcarea fulgerului între doi nori au exact aceiaşinatur ă.
Practic dipolul natural creat prin frecare se echilibrează brusc iar scânteiaeste nimic altceva decât transformarea maselor de gaz din imediata apropiere,
datorită amplificării rezonante a vibraţiei, în plasmă asemănătoare flăcărilorfocului. Dar această plasmă spre deosebire de cea a focului este una rece.…
De aici vine şi faptul că electricitatea naturală, care este una de foarte înaltă frecvenţă – anume frecvenţa de vibraţie a materiei – percepută însă ca curentcontinuu, este electricitate rece. Este o electricitate care se poate prelinge pesuprafaţa obiectelor f ăr ă să le afecteze foarte mult. De altfel electricitateaatmosferică este la fel ca la maşina Van de Graff o electricitate care prezintă ofoarte înaltă tensiune şi o intensitate extrem de scăzută. De aceea şi această lipsă relativă de periculozitate. Din păcate în momentul în care această
electricitate se transmite obiectelor cu o conductibilitate mai crescută decât aaerului, cum ar fi corpul nostru, sau piesele metalice ea îşi inversează brusc
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 40/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
40
caracteristicile. Deci în momentul în care extrem de înalta tensiune a unui fulgerse scurge prin conductorul paratr ăsnetului spre pământ, ajunge la acesta cutensiunea mult scăzută dar cu intensitate uriaşă. De aceea, fenomenul adeseaîntâlnit, de topire a conductorului.
Orice piesă metalică joacă rol de transformator electric pentru curentulelectric de înaltă tensiune reprezentat de electricitatea statică atmosferică.Trebuie să lămurim acum de unde apare atracţia electrostatică. Atracţia
dintre două încărcături electrostatice se datorează de fapt magnetismului indusla nivel atomic de vibraţia materiei. Acest magnetism ( numit câmp magneto-
plasmatic ), care la nemetale e extrem de slab comparabil cu cel al materialelorfero-metalice, face de fapt să se manifeste atracţie sau respingere întrematerialele nemagnetice. Această atracţie sau respingere devine sesizabilă atuncicând for ţa ei exprimată în unităţi de masă, este mai mare decât masa obiectuluirespectiv. De aceea electricitatea statică e vizibilă ca fenomen doar la obiecte dedimensiuni mici cum ar fi fire de păr, bucăţele de hârtie, etc. Iar sensul acestuimagnetism e dat de caracteristica vibraţiei atomilor respectivi, în raport cucâmpul magneto-gravitaţional înconjur ător ( în cazul nostru – terestru ).
Deci trebui să înţelegem că curentul electric continuu este, nimic altcevadecât creşterea amplitudinii frecvenţei naturale a materiei, până la pragul în careea devine sesizabilă pentru aparatele de măsur ă şi în acelaşi timp se poater ăspândi instantaneu, prin rezonanţă, altor materiale cu structur ă asemănătoare.
Manifestarea curentului electric, indiferent de ce tip am vorbi, estecaracteristică numai pentru anumite tipuri de atomi, adică pentru anumite tipuri
de substanţe şi anume pentru metale, semiconductori şi unele substanţe chimicecum ar fi sărurile. Doar acestea pot să prezinte fenomenul de creştere aamplitudinii lor de vibraţie până ce ea devine curent electric.
Deci încă odată pentru a reţine: curentul electric continuu este un curentelectric natural şi este creş terea amplitudinii frecven ţ ei naturale de vibra ţ ie a atomilor fie ei ai să rurilor, metalelor şi semiconductorilor (aerul este un semiconductor ). Acest fenomen apare în urma unei reacţii chimice sau a unuifenomen fizic care aduce în sistemul reprezentat de aceste substanţe un plus deenergie, concomitent cu un dezechilibru energetic în masa materiei respective.
Astfel prin reacţia chimică care are loc într-o baterie, între catodul şi anodul bateriei apare un dezechilibru energetic. Reacţia chimică, deci, aduce înelectrolit un plus de energie care face ca aparatele noastre să perceapă existenţaunui curent electric la capetele bateriei. Fenomenul acesta se poate ob ţine şi cuajutorul unor câmpuri magnetice inductoare, puternice. Câmpul magnetic vadetermina ca în masa metalelor supuse influenţei sale să apar ă o creştere aamplitudinii frecvenţei naturale de oscilaţie, şi apariţia în felul acesta a unuicurent continuu ( care de fapt nu e un curent continuu pur ci unul pulsatoriu defoarte, foarte ridicată frecvenţă, adică având frecvenţa de pulsaţie naturală a
metalului conductor ). Această transmitere instantanee a vibraţiei nu se petrececătre materialele izolatoare tocmai pentru faptul că ele nefiind materiale
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 41/220
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 42/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
42
grosimea ( mai exact de masa ) conductorului şi de frecvenţa de oscilaţie sau devibraţie a factorului de dezechilibru.
Puterea ră mâne a fi cea ce a fost şi până acum anume puterea efectivutilizată sau manifestată de sistemul sursă – convertor.
Ca urmare, să vedem care sunt argumentele în favoare celor spuse până acum şi mai ales să înţelegem din perspectiva lor cum funcţionează de faptaparatele electrice şi cum se manifestă în realitate curentul electric.
Comportarea curentului electric
Am spus că atât curentul natural – cel continuu – cât şi cel artificial, celalternativ sau cel pulsatoriu, sunt nimic altceva decât vibraţie indusă printr-unfactor de dezechilibru, mediului înconjur ător. Prin rezonanţă această vibraţie semanifestă instantaneu în ceea ce noi numim „generatoare” fiind percepută decătre aparatele de măsur ă ca curent electric.
Înainte de a explica cum funcţionează de fapt convertoarele energetice pecare noi le numim impropriu „consumatori” să vedem în mare cum se manifestă aceste tipuri de curent electric.
Astfel pentru curentul continuu e simplu de înţeles ca urmare a factoruluide dezechilibru care produce dipolul energetic între cele două borne ale surseirespective ( fie baterie, acumulator sau dinam ) amplitudinea de vibraţie amateriei creşte foarte mult. Această diferenţă dintre amplitudinea de vibraţienaturală şi maximum creşterii ei prin reacţie chimică sau inducţie magnetică constituie de fapt curentul electric continuu.
Creşterea amplitudinii respective este percepută ca diferenţă de potenţial,adică ca tensiune electrică a curentului continuu.
Vibraţia crescută a metalului electrozilor sursei se r ăspândeşte instantaneuşi rezonant în întreaga masă a oricărei piese metalice ce va intra în legătur ă cucapetele dipolului reprezentat de bornele sursei de curent continuu.
Practic în momentul când cuplăm la o sursă energetică un „consumator” nuse întâmplă că prin metalul lui pleacă la plimbare în sir indian sau în gloată hoarde de electroni, ci întreaga masă a metalului respectiv îşi amplifică instantaneu amplitudinea de vibraţie simultan şi în rezonanţă cu sursa.
Astfel se explică de ce intensitatea suportată de un conductor este cu atâtmai mare cu cât conductorul e mai gros, pentru că de fapt vibrează la unison, cuamplitudine ridicată, un număr mai mare de atomi.
În cazul curentului electric alternativ această vibraţie se manifestă nu princreşterea uniformă a amplitudinii frecvenţei naturale de vibraţie ci aşa cum amspus prin creşterea neuniformă, a acestei amplitudini conform cu frecvenţaindusă de câmpul magnetic ce-şi schimbă polaritatea cu regularitate după frecvenţa de 50 Hz ( în cazul reţelei naţionale ).
Şi în acest caz cuplarea la bornele sursei respective urmează aceiaşi lege,
practic întregul metal conductor al convertorului energetic intr ă instantaneu înrezonanţă cu vibraţia indusă de sursă.
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 43/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
43
Ar fi cazul să facem şi o remarcă lămuritoare pentru a limpezi confuzia dincapul multora. Pentru grupurile alternatoare ale… să spunem … centraleihidroelectrice Por ţile de Fier 1 întreaga secţiune a sistemului energetic naţionalcuplată la ele ( magistralele liniilor aeriene cu tot ce e legat la ele ) reprezintă
„consumatorul” adică convertorul energetic.Pentru mine ca client care utilizează această energie, acest „consumator”naţional reprezentat de liniile de transport şi posturile de transformare,reprezintă sursa energetică prin priza din perete, eu adăugând în acea priză nişteconsumatori minusculi ( reprezentaţi de aspiratorul, frigiderul au bormaşinamea ) care per total sunt infimi comparativ cu energia utilizată de însăşi linia detransport ( în calitatea ei de „consumator” ) care vine din stâlp în stâlp şi post detransformare în post de transformare, tocmai din capul celălalt al ţării de lamarele baraj de peste Dunăre.
O altă lămurire care trebuie f ăcută este cea referitoare la comportarea unui„generator” fie el alternator sau dinam care „produce” de fapt colectează energieadică curentul electric, prin inducţie magnetică. Deoarece câmpul magneticinduce permanent în conductor fie modificarea amplitudinii vibraţiei fiemodularea ei, dacă la bornele colectorului ( „generatorului” ) nu există „consumator” adică convertor, prin amplificare rezonantă a electricităţii în
bobinajele acestuia ele se încălzesc căci nu are cine să preia această vibraţie cecreste prin rezonanţă cu fiecare rotire a câmpului magnetic, şi acestea seambalează crescându-le amplitudinea tot mai mult, şi această creştere setransformă în căldur ă, care se acumulează până ce sursa energetică magnetică
respectivă se arde. De aceea în general aceste tipuri de „generatoare” trebuie să aibă permanent un „consumator” adică o cale prin care curentul ca energievibraţională să aibă cum să se disipeze înapoi în mediul de unde provine. Prinfelul cum e conceput sistemul energetic global, de la sursa reprezentată dealternatoarele marilor centrale electrice pleacă totdeauna ( pentru curentulmonofazat ) două fire dar practic curentul electric nu vine decât pe un fir,celălalt ( nulul ) devine funcţional când între cele două fire se cuplează „consumatorul” practic noi nef ăcând altceva decât a pune alternatorul în scurt
prin intermediul „consumatorilor” noştri.
De aceea sistemul energetic naţional atunci când nu are „consumator” se poate arde prin ambalare termică datorită amplificării rezonante, iar atunci cândare „consumator” lucrează în regim de scurt-circuit, adică o parte din energieîntorcându-se spre el îi împiedică buna funcţionare reducându-i randamentul.
Practic pentru buna funcţionare ar trebui ca alternatorul să aibă o bornă împământată iar cealaltă să vină la „consumator”, urmând ca acesta să cupleze„consumatorii” între acest fir şi o împământare. Doar în acest caz sistemulenergetic global ar funcţiona cu randamente maxime şi f ăr ă nici un risc de a searde atunci când nu are „consumator”. Din păcate prin această metodă ar fi
imposibil pentru cei ce stă pânesc sistemul să monitorizez cât din energie „se
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 44/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
44
scurge” prin „consumatorii” noştri, adică câtă energie e convertită într-o altă formă de energie, ca atare contorizarea devenind imposibilă…
Ca urmare s-a preferat montarea şi funcţionarea întregului sistem în regimde scurt-circuit, fapt ce duce la pierderi enorme în mediu, şi la o cantitate
extrem de mică de energie utilizabilă şi utilizată efectiv de către „consumatoriifinali” şi fireşte cu creşterea pe măsur ă a facturilor pentru a suporta întreaga pierdere… De aceea spuneam eu că pentru fiecare kilowatt utilizat de noi de la priza din perete alţi cel puţin cinci sunt pierduţi.
Acum să vedem cum stă treaba şi cu cealaltă formă de curent electricartificial, anume curentul pulsatoriu.
Dacă curentul electric alternativ se poate obţine prin montarea a unuimultiplu de perechi de magneţi aşezaţi alternant ( cu polarităţile alternativ spreexterior respectiv spre bobina de pe stator - N, S, N, S, etc. ) pe un rotor şirotirea lui, curentul pulsator se obţine prin aşezarea pe rotor a unui număroarecare de magneţi toţi montaţi cu aceiaşi polaritate spre bobine.
Partea interesantă este cea referitoare la fenomenul care apare la utilizareaunei asemenea surse. Teoretic, curentul pulsator ar trebui să apar ă cumva princreşterea amplitudinii de vibraţie a bobinajului, cu pauze, fie în formă dreptunghiular ă fie în formă rombică sau în cel mai bun caz a unui dinte defer ăstr ău ( dacă am face graficul acestui curent ! ).
Ori lucrurile nu stau chiar aşa. La utilizarea unui asemenea dispozitivelectrotehnic, vor trece pe lângă bobină rând pe rând magneţii cu acelaşi pol darîn pauza reprezentată de trecerea por ţiunii de rotor unde nu sunt magneţii
montaţi, pe rotor se manifestă un pol virtual opus, care va avea amplitudineamagnetică egală cu de cel puţin două ori puterea însumată a magneţilor alăturaţiîntre care se manifestă el. Astfel să presupunem că magneţii sunt montaţi cu
polul S spre bobină. În momentul în care aceşti magneţi vor trece pe lângă bobină în aceasta va apărea un curent pulsatoriu, în formă de vârfuri de foarteînaltă tensiune, induse de polul nord al unor magneţi virtuali aflaţi la exact
jumătatea distanţei fizice dintre cei doi magneţi reali montaţi alăturat.Astfel de fapt un asemenea generator va duce la apariţia în bobină a unei
cantităţi uriaşe de energie sub formă de impulsuri de foarte înaltă tensiune, care
depăşesc cu mult energia pe care ar trebui să o inducă magneţii folosiţi. Această energie pulsatorie care apare în bobina acestui tip de generator se numeşteenergie radiantă pulsatorie. Prin acest fenomen acest tip de „generator” este celmai eficient colector energetic dintre toate tipurile de colectoare energetice carefolosesc ca factor de dezechilibru pentru crearea dipolului în mediu, magneţii.
Cel mai reprezentativ asemenea „generator” este încărcătorul deacumulatori, pulsatoriu cu magneţi al lui John Bedini. De fapt acelaşi fenomenl-a obţinut şi Nikola Tesla prin folosirea descărcărilor periodice ale unorcondensatori în bobina primar ă a unui transformator ridicător f ăr ă miez, anume
transformatorul amplificator rezonant armonic. În acesta se manifestă acelaşi tip
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 45/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
45
de curenţi în impulsuri de înaltă tensiune, dar la o amplitudine uriaşă comparativcu „generatorul” de curent pulsatoriu al lui Bedini.
Aici mai trebuie f ăcută o remarcă. Pentru orice conductor, modularea înamplitudine a frecvenţei sale naturale de rezonanţă ( adică crearea curentului
electric alternativ ) reprezintă un stres deosebit, indus prin schimbarea periodică a polarităţii câmpului magnetic din imediata apropiere. De aceea curentulalternativ întotdeauna va induce în conductor suportabilitatea unei densităţienergetice mult mai scăzute decât curentul pulsatoriu de aceiaşi tensiune şiaceiaşi frecvenţă. Adică un curent 220 V la 50 Hz va induce în conductor întermeni de intensitate suportată de acesta o cantitate mult mai redusă de energiedecât va induce un curent pulsatoriu de 220 V la o repetiţie de 50 de impulsuri
pe secundă, căci nu va afect prea mult ritmul şi frecvenţa de oscilaţie naturală ametalului…
Fireşte că deja unii dintre dumneavoastr ă, mai tradiţionalişti, au renunţat laa mai citi cartea, oprindu-se cine ştie… probabil pe la pagina 20 sau un pic maitârziu, convinşi fiind că nu are cum să fie adevărat ceea ce spun eu pentru că înacest caz funcţionarea condensatorului nu ar mai avea sens.
Eu vin doar şi-i întreb pe aceia dintre dumneavoastr ă care neconvinşi, aţiavut totuşi r ă bdarea de a citi până aici : Sunteţi absolut siguri că condensatoruleste un acumulator de sarcini electrice ? Pe ce vă bazaţi convingerea ? Pe faptulcă str ă bunii oamenilor de ştiinţă actuali, Franklin şi contemporanii lui au afirmatcă în butelia de Leyda se adună electronii care pleacă de pe bagheta electrizată sau de pe maşina Van de Graff ? Cam subţire argumentul, aş spune… În plus ar
trebui să vă reamintesc că aceiaşi ştiinţă care ne spune că curentul electric este omişcare ordonată de electroni, spune pe undeva, că viaţa unui electronindependent de atomii din jurul lui este foarte scurtă, el transformându-se înfotoni prin contactul cu alt electron, şi apoi r ăspândindu-se în formă de lumină
prin jur…Păi dacă butelia de Leyda ar fi un acumulator de sarcini electrice atunci ea
ar trebui ca din primele secunde după ce a adunat electronii, datorită mişcăriiacestora în incinta ei, şi ciocnirilor lor repetate, să devină luminoasă iar apoi să se stingă şi să-şi piardă sarcina electrică căci electronii ar ieşi din ea sub formă
de lumină ( fotoni ) prin pereţii de sticlă…Sau oricum chiar dacă electronii nu s-ar transforma în lumină, atunci după
o perioadă butelia şi-ar pierde sarcina electrică pentru că oricum într-un fel saualtul conform ştiinţei actuale electronii, orfani de atomul lor, şi-ar da obştesculsfâr şit. Ori ştim toţi că de fapt un condensator, dacă e bine construit şi nu arenici o legătur ă electrică cu exteriorul, va păstra energia în el practic nedefinit demult. Pe asta se bazează de fapt şi memoriile electronice ( toate memoriileelectronice fie ele „stikuri USB” sau cartele de aparate foto cum ar fi cele SD,XD-picture card, etc. pe asta-şi bazează proprietatea de a păstra datele, pe faptul
că nişte condensatori minusculi în interiorul lor îşi păstrează un timp extrem de
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 46/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
46
îndelungat acelaşi nivel de încărcare electrică, menţinând astfel datele pe carenoi le-m pus pe memoriile respective.
Nu dragii mei, nici un condensator, indiferent că vorbim de butelia deLeyda sau de super-condensatorii moderni de mii de farazi nu acumulează
sarcini electrice. Funcţionarea lor deşi e interpretată de ştiinţa actuală prinacumularea de electroni, nu are absolut nici o legătur ă cu modelul corpuscular almateriei. Practic ei funcţionează pe baza îngemănării sau conlucr ării, dacă vreţisă spunem aşa, a două sau uneori trei principii sau efecte.
Înainte de a vi le ar ăta şi a vă explica deci, cum funcţionează condensatorii,am să vă reamintesc fraza pe care am scris-o cu câteva pagini mai devremedeoarece e extrem de importantă pentru înţelegerea funcţionării nu doar auniversului în sine ci în cazul nostru particular pentru funcţionareacondensatorului:
Vibra ţ ia specifică pe o anumită frecven ţă a fiecă rui atom din substan ţ ele diferite, emite unde electromagnetice, dar în acelaşi timp şi recep ţ ionează radia ţ ia înconjură toare. Atunci când această radia ţ ie este de aceiaşi frecven ţă ea va amplifica prin rezonan ţă frecven ţ a de vibra ţ ie a atomilor respectivi mă rindu-le amplitudinea şi deci energia poten ţ ial ă . Astfel atomii componen ţ i ai universului sunt în egal ă mă sură sursă a radia ţ iei electromagneticeuniversale cum şi rezultat al acestei radia ţ ii. Practic întreaga radia ţ ieuniversal ă poten ţ ează materia iar materia între ţ ine radia ţ ia.
Deci cele trei efecte !?... Sunt efectul Casimir, efectul LASER şi efectul destructur ă cavitar ă.
Efectul Casimir enunţat şi verificat de fizicianul olandez Hendrik BrugtGerhard Casimir ( 1909 – 2000 ), care în 1946 prin experienţa efectuată cuajutorul a două plăci metalice situate faţă în faţă la distanţă foarte mică vademonstra faptul că întreaga materie emite unde electromagnetice. Cele două
plăci metalice perfect lustruite de dimensiuni foarte mari, puse faţă în faţă ladistanţă foarte mică se vor alipi. Asta deoarece radiaţia care se poate manifestaîntre ele este radiaţie cu lungime de undă mult mai mică decât distanţa dintre
plăci, ca atare o cantitate de radiaţie mult mai mică decât radiaţia din mediulînconjur ător unde există şi radiaţie cu lungime de undă mai mare decât distanţa
dintre plăci. Urmare este că energia radiaţiei externe plăcilor e mai mare decâtenergia radiaţiei dintre plăci ceea ce face să apar ă o diferenţă de presiune întrefeţele plăcilor şi ca urmare acestea să fie împinse puternic una spre alta. Cineanume le împinge de fapt ? Un lucru pe care de asemenea nu ni se spune când seface referire la această experienţă e faptul că dacă am considera radiaţia doar caceea ce am învăţat-o toţi în şcoală, adică radiaţie de tip hertzian, care radiază sferic, acest fenomen nu s-ar putea petrece, deoarece componenta hertziană aundelor nu e capabilă de lucru mecanic. Practic cea care duce la împingerea
plăcilor una spre cealaltă e componenta scalar ă a radiaţiilor.
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 47/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
47
Ce ne interesează aici este faptul că între două plăci ( sau între doi pereţi )se manifestă doar radiaţii a căror lungime de undă e mai mică decât distanţadintre plăci.
Efectul LASER (light amplification by stimulated emission of radiation
(amplificare a luminii prin stimularea emisiunii radia ţ iei)) efect a cărei teorie afost emisă prima oar ă de Albert Enstein şi care a avut ca urmare construcţia practică a primului laser în 1960 de către Theodore Maiman. Între două oglinzidintre care una are o por ţiune circular ă punctiformă mai transparentă, se emit
pulsuri de lumină. Acestea lovindu-se ( reflectându-se ) pe rând de cele două suprafeţe ale oglinzilor ajung să-şi amplifice şi să-şi alinieze perfect oscilaţiaastfel că în momentul în care reuşesc să aibă suficientă energie pentru astr ă punge zona mai translucidă din centrul uneia din cele două oglinzi va ţâşniafar ă sub forma unei raze de lumină perfect coerentă.
Ce ne interesează în mod deosebit aici este reflexia multiplă între două oglinzi.
De fapt dacă plăcile lui Casimir ar fi obligate mecanic prin montareadecvată să r ămână la distanţă una de alta, între ele ar apărea un efect de reflexiemultiplă a radiaţiei electromagnetice identică efectului de LASER.
Acesta-i de fapt condensatorul. Recitiţi iar fraza subliniată de mai sus. Înmomentul în care un condensator ( două plăci aflate faţă în faţă la distanţă extrem de mică ) este legat la o sursă de curent, acest curent electric va duce lacreşterea amplitudinii de vibraţie a atomilor celor două plăci. Deoarece oriceatom emite radiaţie electromagnetică, aceasta va fi emisă între cele două plăci şi
se va reflecta între ele menţinând în permanenţă amplitudinea ridicată aoscilaţiei atomilor celor două plăci, adică menţinând plăcile la acelaşi nivelenergetic la care au fost aduse, în momentul în care condensatorul a fost cuplatla sursa de energie.
Pe acest principiu funcţionează orice condensator, mai puţin butelia deLeyda. În cazul Buteliei de Leyda, acestui principiu funcţional i se adaugă şi celde efect de structur ă cavitar ă.
Efectul de structură cavitară a fost descoperit şi probat experimental deentomologul rus Victor Stepanovici Grebennikov ( 1927 – 2001 ). Prin anii
optzeci ai secolului trecut acesta a descoperit că pe păşunea de deasupracuiburilor de albine subterane se resimte o stare accentuată de disconfortmanifestat prin greaţă, ameţeli, proastă dispoziţie – efecte similare celor deexpunere la radiaţii cu lungime de undă foarte mică. Ulterior avea să descoperecercetând amănunţit fenomenul că efectul este un rezultat al felului cum secomportă radiaţia universală în spaţiul minuscul din cavităţile reprezentate decelulele fagurilor acestor albine.
Practic într-o asemenea celulă se manifestă numai radiaţiile cu lungime maimică decât distanţa dintre pereţii celulei respective, iar această radiaţie este
amplificată prin reflexii repetate la fel ca într-un laser până ce ajunge să păr ăsească celula ca un maser ( un fel de laser care are în loc de lumină,
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 48/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
48
microunde ). Deoarece aceste radiaţii sunt de obicei raze calorice, raze gama şiraze x efectul lor va fi perceput ca radiaţie calorică dar şi ca stări de disconfort.
De fapt avem de-a face cu rezonatori mecanici de foarte mici dimensiunicare se comportă ca nişte veritabili amplificatori mecanici asemenea cutiilor de
rezonanţă ale unor instrumente muzicale, doar că amplifică radiaţiielectromagnetice în loc de unde audio. Dacă numărul celulelor unui fagure estefoarte mare, cum e cazul fagurilor largi, construiţi în multe straturi, amplificareaaceasta este extrem de mare.
Ei bine, Butelia de Leyda se comportă oarecum asemănător unei celule defagure, doar că pentru că e închisă, radiaţia din ea r ămâne acolo, la fel ca-n oricecondensator. Un alt condensator de genul buteliei de Leyda, care funcţiona pe
principiul amplificării structurii cavitare era amplificatorul de energie orgonică al lui Wilhelm Reich, ( 1897 – 1957 ), care era o cutie construită din plăcistratificate cu straturi succesive de tablă şi lemn, în care ţinea bolnavii pentru
perioade de timp variabile. Radiaţia amplificată de aceste cutii contribuia laordonarea frecvenţei naturale de funcţionare a organismului bolnavuluiajutându-l să se vindece de diferite boli.
Acum să explicăm un pic care-i relaţia care apare între „consumatorii”noştri şi un alternator ( sau orice alt tip de sursă electrică ) şi de ce un alternatorcare este cuplat la „consumatori” mai puternici ca el, se arde…
Să ne imaginăm că introducem în priză ştecărul care vine de la un reşouelectric sau apăsăm pe întrerupătorul unui bec cu incandescenţă. Ambeleelemente active ale celor două aparate electrice sunt rezistori electrici. În bec
avem de-a face cu un fir de wolfram ( mai este denumit şi tungsten) iar în reşouavem de-a face cu un fir din nichelină. Nichelina este un aliaj care conţine multnichel. Pe lângă acesta sau dependent de acesta rezistorul unui reşou poate firealizat şi din aliaje pe bază de constantan sau amestec crom, nichel, constantan,etc.
Toate acestea sunt metale care opun o rezistenţă crescută trecerii curentuluielectric ( în accepţiunea curentă care ne spune că curentul electric ar fi odeplasare de electroni ). Fizicienii ne explică fenomenul, aşa cum am mai spusdeja, prin faptul că electronii curentului electric în deplasarea lor între capetele
firului rezistiv, s-ar lovi de atomii acestuia…Cât de proşti trebuie să fim ca să credem asta !? Destul de proşti de vreme
ce marea noastr ă majoritate credem lucrul acesta. Întrebarea cu adevăratimportantă este de ce credem asta ? Pentru că atunci când ni se spune în şcoală că atomul e format dintr-un nucleu şi o serie de învelişuri de electroni, profesorii( cei mai mulţi dintre ei ) au mare grijă să nu ne spună care-i mărimea reală aacestora. De fapt dacă am face o analogie, aşa cum am mai spus nucleul ar aveamărimea unei mingi fotbal aflată la centrul unui stadion iar electronii demărimea unor mingi te tenis de masă, s-ar roti pe orbite aflate cam prin dreptul
por ţilor. Tot spaţiul dintre nucleu şi electroni este gol… Adică orice atomconform acestui model teoretic ar fi 99,9% spaţiu gol.
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 49/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
49
Păi hai să ne punem problema următoare : de câţi electroni ar fi nevoie, să lovească un atom, pentru a încălzi tot acest spaţiu imens din care 0,01% ematerie iar restul spaţiu gol ? Şi apoi exact cum spuneam în paginile anterioare:acel electron care ar trebui să aibă o energie uriaşă pentru reuşi să se deplaseze
printre miliardele de miliarde de atomi f ăr ă a fi capturat de ei, ar trebui să aibă ori un noroc chior ori un ghinion la fel de chior – în funcţie de perspectivă – pentru a putea să lovească atomul, şi să-şi mai continue apoi drumul, sau pentrua trece prin el f ăr ă a atinge nici un electron sau nici măcar nucleul… Sincer vă întreb acum : puteţi crede că se întâmplă aşa ? Eu… oricât de binevoitor am fostcu profesorul care mi-a explicat treaba asta m-am simţit jignit căci sentimentul
pe care l-am avut atunci a fost că îşi bate joc de mine considerându-mă mai prost decât o oaie…
Deci în mod categoric electricitatea nu are cum să fie o deplasare ordonată de electroni. Asta cu atât mai mult cu cât, admiţând prin absurd că ar fi aşa, artrebui ca cantitatea de electroni care să lovească atomul să fie imensă, per totalîntregul conductor ar trebui să fie str ă bătut de sute de ori mai mulţi electronidecât totalul electronilor cuprinşi în toţi atomii acelui conductor, pentru a puteasă facă să ajungă la roşu un conductor a cărui structur ă este de fapt 99,9% spaţiugol…
Deci ce se întâmplă în realitate în filamentul becului sau în rezistenţareşoului atunci când le legăm la sursa de electricitate ?
În aceiaşi fracţiune de secundă în care circuitul s-a închis, toţi atomii celordouă elemente active vor intra în rezonanţă cu sursa şi vor vibra la unison cu ea.
Vibraţia aceasta, aşa cum am mai spus, este în egală măsur ă şi emiţător şireceptor de unde electromagnetice, deci ea se şi autoîntreţine atât datorită energiei care vine constant de la sursă cât şi propriei sale emisiielectromagnetice. Asta face ca deoarece sursa este legată în scurt-circuit prinrezistenţa noastr ă, fie că vorbim de filamentul becului fie de rezistenţă aceastava intra într-o buclă amplificatoare rezonant armonică care va face caamplitudinea de vibraţie să fie tot mai mare. Deoarece toate elementele metalice
pe care le cunoaştem ca nefiind „bune conductoare” de electricitate se comportă la fel cum se comportă rezistenţa reşoului, ele se vor înroşi.
Cum se petrece asta. Aceste materiale în acelaşi timp sunt şi materiale carese magnetizează mai uşor. Adică sunt materiale care intr ă în categoriamaterialelor magnetice, în vreme ce bunele conductoare sunt materialediamagnetice.
Deci toate aceste materiale se magnetizează uşor pentru că structura plasmatică a atomilor lor este caracterizată prin câmpuri magneto-plasmaticeextrem de puternice comparabil cu al materialelor „bune conductoare”. De aceeaaceste materiale în momentul în care sunt cuplate la o sursă de energie electrică opun prin câmpurile lor magnetice interne o mare opoziţie schimbării
caracteristicilor oscilaţiilor lor naturale. Practic apare o luptă puternică între celedouă câmpuri magnetice, cel propriu al atomilor conductorului rezistiv şi cel
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 50/220
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 51/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
51
Acum hai să vedem de ce se încălzesc şi apoi se ard transformatoarele şimotoarele electrice.
În mare am putea crede că arderea unui transformator are aceleaşi cauze şiaceiaşi desf ăşurare ca şi arderea unui fir rezistiv. Adevărul e că aici fenomenul
se petrece altfel.Conductorii cu care sunt bobinate transformatoarele şi motoarele suntconductori de bună calitate care sunt izolaţi ( înveliţi ) într-un strat de lacizolator.
În momentul în care se cuplează la sursă un transformator, deoarece el ecalculat conform legii doi a termodinamicii, şi e construit ca un sistem închis, nuadmite decât pierdere de energie sub formă de căldur ă ce se disipă în mediulînconjur ător. Deoarece e bobinat inductiv în înf ăşur ările lui se manifestă toateacele defecte de care vorbeam eu în paginile anterioare. Ca atare un asemeneadispozitiv tehnic în momentul în care va primi energie din exterior, va ceda,adică cantitatea de energie termică care se disipă nu va mai face faţă echilibrândsistemul şi transformatorul se va arde. Pentru a înţelege cum, să lămurim maiîntâi rolul pe care-l joacă intensitatea curentului electric în tabloul general alconversiei energiei electrice în orice altă energie, şi în special în cea termică căciea e la originea tuturor momentelor de cedare a instalaţiilor electrice. Astfeldacă avem doi conductori de grosimi diferite, iar la capetele lor aplicăm aceiaşitensiune, energia manifestată în cei doi conductori va fi diferită. Ei vor oscila launison cu sursa, numai că datorită faptului că unul e mai gros, decât celălalt,energia potenţială manifestată în masa sa de numărul mai mare de atomi este
mai mare. Adică mai pe bă beşte într-un conductor mai gros vibrează mai mulţiatomi decât într-unul mai subţire. Dar am spus că vibraţia aceasta este întreţinută doar în parte de energia venită de la sursă restul este întreţinută de radiaţia emisă de însăşi conductor în sine. Ca atare dacă conductorul „consumator” depăşeştecu mult grosimea conductorului din secundarul transformatorului, el se vatransforma într-o sursă de energie pentru transformator inducând în acestaenergie ce se opune sau mai bine spus se suprapune peste cea pe care o preiaacesta la rândul lui de la priza din perete. Conductorul gros cuplat la secundarultransformatorului generează mai multă energie decât poate disipa termic
transformatorul, iar acesta se va supraîncălzi până ce lacul de pe conductorul săuse va aprinde şi va pune spirele în scurtcircuit. În acel moment întregultransformator se va afla în regim de scurt circuit şi va începe să scoată fum după care dacă situaţia va continua, din ce în ce mai mare fiind temperatura lui, dince în ce mai mare suprafaţa cu izolaţia compromisă şi la un moment dat undevauna din spire va ceda mecanic şi legăturile ei atomice se vor desface, adică se vaîntrerupe continuitatea firului acelei spire la fel cum se petrece la un reşou sau laarderea unui bec. Un rol important aici îl are aşa cum am spus autoinducţia cafenomen de amplificare rezonantă a vibraţiei curentului electric ce se manifestă
deja în circuitul respectiv. Acelaşi proces se petrece şi în cazul unui motorelectric care se arde. Dacă rotorul acestuia este obligat mecanic, printr-o proastă
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 52/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
52
funcţionare dată de o necorespunzătoare exploatare, sau… să spunem pringriparea unui rulment, să nu se mai rotească sub influenţa statorului, el va opuneo din ce în ce mai mare rezistenţă prin câmpurile sale electromagneticecâmpurilor electromagnetice ale statorului care-l for ţează să se rotească. Asta
face ca conductorul bobinajului să se comporte asemănător unui conductorrezistiv, adică apare o luptă între cele două câmpuri electromagnetice… Această opoziţie duce la creşterea temperaturii întregului motor, sau doar a uneia dincele două secţiuni, rotor sau stator, creştere de temperatur ă care nu va mai puteafi disipată termic…. Temperatura va creşte treptat, lacul izolator va începe să secoacă, va că păta tentă maronie, şi undeva, într-un loc unde temperatura se vadisipa mai greu lacul va arde complet şi va pune bobinajul în regim descurtcircuit. Din acel moment totul se petrece la fel ca la transformator, ca laarderea unui bec sau a rezistenţei unui reşou.
Din această perspectivă trebuie să înţelegem clar faptul că orice aparat pecare-l cuplăm la o sursă energetică, fie el un aparat rezistiv, unul inductiv sauunul electronic, este nimic altceva decât un convertor energetic care transformă energia electrică în energie termică. Toate aparatele noaste indiferent că suntelectronice sau electromecanice înainte de a transforma energia electrică însunet, mişcare, căldur ă, sau lumină, transformă electricitatea în energie termică.
Cu alte cuvinte indiferent de ce tip ar fi convertorul nostru energetic, el vaconverti energia electrică în energie termică şi în lucru mecanic, lumină, etc.
Această energie termică este cea care se află la r ădăcina tuturor defectelorelectrice, fie din aparatura electrică fie din cea electronică. Insuficienta disipare
a căldurii duce la supraîncălzirea circuitelor, supraîncălzire care are în spatele eio amplificare rezonant armonică a amplitudinii vibraţiei materiei. Amplificareaaceasta dacă trece peste un anumit prag învinge câmpurile magneto-plasmaticeale atomilor desf ăcându-le legăturile, adică întrerupând continuitatea circuituluielectric.
Acum să vedem ce şi cum stă treaba cu electrocutarea. Şi voi începe prin areda aici un paragraf dintr-o altă carte de-a mea unde f ăceam referire la unarticol vechi din revista tehnico-aplicativă Tehnium :
„Pentru necunoscători am să prezint aici regimurile de func ţ ionare ale
creierului uman din punct de vedere al emisiei electromagnetice. Ritmurilerespective, conform cercet ărilor ulterioare scrierii acestui articol, sunt mai multde patru şi iat ă-le:
Ritmul delta (0,2 – 3,5 Hz) – regim de func ţ ionare caracteristic somnului profund;
Ritmul theta (3,5–7,5 Hz) – este ritmul înregistrat în momentul în carevisăm;
Ritmul alfa (7,5–12 Hz) – caracterizează activitatea normală , con ştient ă ,relaxat ă şi f ăr ă stres a unui om sănătos;
Ritmul beta (12–32 Hz) – prezent în st ările tensionate de anxietate, stres, panică , ale activit ăţ ii neuronale şi în activitatea cerebrală intensă;
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 53/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
53
Ritmul Beta complex K (33–35 Hz) - caracterizând st ările de criză (deboală) ale creierului – apare la diferite tipuri de boli psihice sau fizice pe fondnervos;
Ritmul Beta-supraînalt (35–150 Hz) – caracterizează st ările paranormale
de dedublare şi de activitate cerebrală intensă. Acest ritm este cel mai adeseaacela al func ţ ionării creierului şamanilor, mediumurilor, şi a tuturor celor care printr-o activitate a şa numit ă paranormală accesează zone ale con ştiin ţ eisuperioare, sau ale unor universuri paralele. Apare de asemenea în creierelecelor afecta ţ i de diferite substan ţ e chimice psihotrope cum ar fi LSD, mescalină ,etc.”
Şi un al doilea paragraf de pe aceiaşi pagină a aceleiaşi căr ţi:„Ce era foarte pu ţ in cunoscut la data scrierii acestui articol din Tehnium
este faptul că începând cu 1957 cercet ătorul W.O. Schumann stabilise faptul că între scoar ţ a terestr ă şi ionosfer ă în spa ţ iul de circa 60 – 80 Km atmosfera
formează o zonă asemănătoare spa ţ iului cuprins între armăturile unuicondensator, zonă auto-oscilant ă unde se pot detecta oscila ţ ii naturale pecâteva frecven ţ e fundamentale. Aceste frecven ţ e sunt următoarele : 7,83 Hz,14,1 Hz, 20,3 Hz, 26,4 Hz, şi 32,5 Hz. Aceast ă zonă rezonant ă a primit numelede cavitatea Schuman.”
Din aceste două paragrafe se observă că sistemul nervos central, adică creierul nostru ( şi măduva spinării ) funcţionează cu unde scalare a cărorfrecvenţă e cuprinsă în linii generale între 1 şi 150 Hz cu regim normal defuncţionare sub frecvenţa de 35 Hz, şi de asemenea că există un domeniu de
frecvenţe fundamentale naturale care se înscriu în exact această zonă de până-n35 Hz. De altfel sistemul nervos al tuturor fiinţelor vii lucrează la fel deoareceaceastă corelaţie e valabilă pentru întreaga biosfer ă terestr ă, inclusiv pentru
plante.De asemenea în cazul omului şi majorităţii mamiferelor şi a păsărilor şi
bătăile inimii au o frecvenţă cuprinsă între 50 şi 300 bătăi pe minut. Excepţie facfireşte păsările şi mamiferele mici la care bătăile inimii sunt mai dese.
În acelaşi timp aceleiaşi legi se supune şi ritmul respirator care se situează cam la aceleaşi cifre ca ritmurile sistemului nervos, adică undeva între 10 şi 150
de respiraţii pe minut.Deci întreaga suflare vie de pe pământ are caracteristici ale ritmurilor vitale
strâns legate de ritmurile planetei, fie direct fie ca multipli ( armonici ) aleacestora.
Acum vin şi întreb : care-i frecvenţa curentului alternativ al sistemuluienergetic global ? Nu cumva aceasta se situează în jurul valorii de 50 Hz ?
Şi pentru că am stabilit deja că curentul electric alternativ este o modulaţieîn amplitudine şi sens a frecvenţei naturale de oscilaţie a materiei, deci tot ovibraţie, probabil că deja pentru unii începe să se întrevadă măcar o parte din ce
înseamnă fenomenul de electrocutare. Da ! Electrocutarea în esenţă reprezintă
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 54/220
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 55/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
55
că rezistivitatea pielii noastre este suficient de mare pentru a nu permitecurentului electric continuu, care să nu uităm nici o clipă că reprezintă vibraţianaturală a materiei, vibraţie extrem de ridicată, să se manifeste prin organismulnostru.
De aceea se putea expune Nikola Tesla unor descărcării de foarte înaltă frecvenţă având o tensiune de milioane de volţi f ăr ă a fi afectat, deoarece practic acest tip de curent nu influenţa rezonant organismul său ci doaratmosfera, aerul şi hainele sale. De aceea curentul acesta de puteri fantastice,
părea că se prelinge pe lângă corpul său, la fel cum se scurge apa pe un corpgras.
Datorită acestui fapt se explică şi de ce nu ne curentăm la aparatul desudur ă. Şi aici avem două aspecte. Există aparate de sudur ă cu curent electricalternativ care sunt doar nişte simple transformatoare, deci a căror curent delucru are frecvenţa de 50 Hz, şi există aparate de sudur ă a căror curent de lucrueste unul continuu.
Dintre acestea cel cu curent alternativ, adică transformatoarele de sudur ă sunt destul de periculoase în anumit condiţii. Datorită faptului că tensiunea lorde lucru e mică, chiar dacă intensitatea e foarte mare, deoarece amplitudinea devibraţie nu depăşeşte un anumit prag, în condiţii normale pielea noastr ă are orezistivitate suficientă pentru a nu permite acestui curent electric să neinfluenţeze rezonant organismul. Alta-i situaţia dacă cumva avem mâna udă saulucr ăm cu un asemenea aparat în atmosfera încărcată de vapori, adică dacă umiditatea aerului e ridicată.
În cel de-al doilea caz unde e vorba de curent electric continuu, e simplă explicaţia. Curentul electric continuu nu ne afectează organismul fiind un curentnatural a cărui frecvenţă de oscilaţie este extrem de ridicată ( egală cu frecvenţade oscilaţie a atomilor de cupru ).
Să vedem acum cum stă treaba cu tr ăsnetele. Anul trecut a f ăcut vâlvă întoată lumea înregistrarea unei camere de supraveghere de la o staţie decarburanţi, care a surprins într-o sear ă, un cetăţean care a fost tr ăsnit de două orila rând în decurs de zece minute, şi de fiecare dată deşi a căzut jos şi şi-a pierdutcunoştinţa pentru o scurtă perioadă, s-a ridicat şi a plecat mai departe.
De-a lungul istoriei omenirii au fost numeroase cazuri de oameni care aufost tr ăsniţi şi au supravieţuit. Nu e ceva total neobişnuit, cu toate că de obiceidin zece oameni tr ăsniţi, destul de rar, unul supravieţuieşte.
Pentru a înţelege cum s-a petrecut minunea de a reuşit acel om să supravieţuiască şi – culmea ! – la două tr ăsnete la rând, trebuie să vă redauacum următorul paragraf din cartea mea mai veche, paragraf aflat imediat după
precedentul pe care l-am citat deja:„Pu ţ ini ştiu că aceast ă descoperire nu era nouă , încă înaintea începutului
secolului trecut N. Tesla stabilise că sistemul pământ – ionosfer ă constituie un
condensator uria ş căruia îi şi calculase capacitatea şi sarcina electrică – 25Farazi şi aproximativ 10 milioane de Coulombi adică cam 400 000 vol ţ i.
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 56/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
56
Intensitatea acestei sarcinii electrice depăşe şte 1000 de amperi.”Această sarcină calculată de Nikola Tesla acum o sută şi ceva de ani, este o
sarcină electrică medie. Local, în atmosfera terestr ă, într-o zi frumoasă acestevalori sunt mult mai mici iar în timpul furtunilor violente de var ă valorile
acestea pot creşte de zeci şi chiar de sute de ori.Toţi privim fascinaţi în acele zile de furtună, „lupta” aparentă dintre nori şiînşiruirea de fulgere ce se declanşează periodic între formaţiunile noroase denseşi întunecate. Fulgerele par limbi de foc ( ceea ce de fapt şi sunt ! ) albe-albăstruicare se scurg în zigzag de la un nor la celălalt sau de la nori spre pământ încazul tr ăsnetelor. Dar ceea ce nu ştim este că deşi nouă un fulger ni se pare că durează o secundă, uneori poate mai mult, absolut nici o astfel de descărcareelectrică impresionantă nu se petrece într-un timp mai lung de câteva miimi, celmult sutimi de secundă. Chiar şi acele fulgere sau tr ăsnete a căror durată pare atrece de o secundă nu fac excepţie.
De fapt descărcările electrice – echilibr ări ale diferenţelor de potenţialuriaşe – se petrec fulger ător. Tocmai de aceea denumim fulger ător fenomenelecare se petrec în timp foarte scurt. Ceea ce ne dă nouă impresia unor timpi maiîndelungaţi este remanenţa luminii pe retina noastr ă ( minim 5 – 10 sutimi desecundă ). Sensibilitate ochiului nostru face ca o lumină intensă ( la fel ca cea aunui blitz care ne bate-n ochi ! ) să ne r ămână în „memoria” ochiului nostru.
În plus un fulger sau un tr ăsnet care durează mult, se desf ăşoar ă de fapt înserii de trei-patru descărcări de câteva mili sau micro-secunde care se petrec peaceiaşi cale a unor canale de aer electrizat deschisă de prima descărcare
electrică.Practic când potenţialul dintre doi nori atinge anumite valori, zonele dintre
aceştia care au o afinitate crescută de a intra în rezonanţă cu electricitateacrescută se ionizează, adică aerul se transformă în plasmă. Plasma este un mediucare rezonează instantaneu cu electricitatea statică şi ca urmare pe canalul de
plasmă creat apar exploziile electricităţii care egalizează dezechilibrul electriccreat de mişcarea maselor de aer şi vapori de apă reprezentate de vântul intensşi de nori.
Când un tr ăsnet loveşte pământul el este o asemenea serie de şocuri
electrice de foarte scurtă durată. Extrem de rar, şi mai ales la începutul furtunilorsau în condiţiile unor atmosfere mai uscate, un tr ăsnet este format doar dintr-ounică descărcare electrică.
Când un om e lovit de tr ăsnet, de obicei, în imensa majoritate a cazurilor pe suprafaţa corpului său este aplicată o serie de şocuri electrice de foarte înaltă tensiune, şocuri, aşa cum am spus extrem de scurte.
Aceste şocuri, deşi prin manifestare, nu sunt mortale comparativ cuelectricitatea de la reţea, care e permanentă şi de frecvenţă scăzută, datorită foarte înaltei tensiuni, produc arsuri şi blochează atât sistemul nervos cât şi
inima. Practic în momentul în care eşti tr ăsnit, nu apuci să realizezi ce seîntâmplă cu tine, cum păţeşti atunci când te electrocutezi la reţeaua naţională de
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 57/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
57
curent alternativ. Când eşti tr ăsnit îţi pierzi instantaneu conştiinţa şi fireşte decele mai multe ori, viaţa. În foarte rare cazuri aşa cum am spus se întâmplă să
primeşti un singur şoc electric şi atunci ai şanse să supravieţuieşti, îţi pierziconştiinţa datorită şocului suferit, dar inima nu se opreşte decât pentru un timp
scurt sau, de multe ori, nu se opreşte de loc. În asemenea cazuri faci ca cel dinfilmuleţul care a f ăcut vâlvă anul trecut: după câteva minute te ridici ameţit,neştiind ce s-a întâmplat cu tine şi încerci să-ţi continui drumul…
Până aici am înţeles că întreaga materie, în structura ei intimă, la nivelatomic, vibrează sau oscilează cu frecvenţe foarte ridicate. Am înţeles că această vibraţie este de fapt energie, este cea care potenţează existenţa radiaţieiuniversale şi a înseşi materiei care-o generează. Şi mai ales am înţeles că această vibraţie fiind energie este implicit electricitate, electricitate omniprezentă înîntreg universul fie că vorbim de atmosfera imediat înconjur ătoare sau de
pământul pe care călcăm fie că vorbim de necuprinsa imensitate a cosmosului…Ca atare, de vreme ce curentul electric este omniprezent, hai să vedem …
Cum îl colectăm ?
Când am explicat ce-i o diferenţă de potenţial energetic am dat exemplul plastic a două mase de aer învecinate, având temperaturi şi densităţi diferiteaflate una deasupra unei parcele arate, alta deasupra unei păduri. Am înţeles deacolo că pentru ca acest dezechilibru energetic dintre cele două zone dinatmosfer ă să se producă a fost nevoie de intervenţia factorului de dezechilibrureprezentat de radiaţia solar ă.
Acest exemplu ne arată că electricitatea poate fi colectată direct, ca atare,din mediul înconjur ător, în orice punct de pe glob, doar prin crearea unuidezechilibru energetic în mediul înconjur ător. De asemenea acest exemplu ne
poate lămuri înainte de orice nu doar asupra modalităţii în care trebuiecolectată electricitatea, dar mai ales ne va lumina asupra faptului că în prezenttehnologia actuală, indiferent din ce „colţ” al planetei, captează electricitatea încel mai ineficient şi nerentabil mod în care ar putea-o face.
Deci înainte de a vedea cum trebuie colectată eficient şi rentabilelectricitatea, de către oricare din noi, hai să analizăm un pic felul cum e ea
colectată acum de către potentaţii care o fac prin uzinele lor electrice de tipindustrial..Pentru asta trebuie să facem o precizare foarte importantă. Anume faptul că
întreaga energie electrică colectată în prezent de industria energetică globală estecolectată prin conversia lucrului mecanic în energie electrică. Toată, indiferentcă vorbim despre hidrocentrale, termocentrale sau centrale atomoelectrice.
Nimic r ău în asta, doar că… r ău este randamentul rizibil de mic la care seefectuează această conversie. Şi nu vorbesc acum de randamentul alternatoarelorîn calitate de convertoare de lucru mecanic în energie electrică, de care
randament am vorbit şi ne-am lămurit căror cauze este tributar. Vorbesc aici derandamentul efectiv al întregii uzine electrice indiferent de ce tip ar fi ea. Şi ca
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 58/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
58
să mă înţelegeţi exact ce doresc să spun aici am să pornesc de la exemplul primelor trei din cele mai mari hidrocentrale de pe râurile interioare ale ţăriinoastre, anume Centralele Hidroelectrice Bicaz, dată în exploatare în 1960,Ciunget dată în exploatare în 1977 şi Retezat dată în exploatare în 1986.
Hidrocentrala de la Bicaz e situată pe râul Bistriţa şi are un baraj înalt de127 m, lung de 436 m şi cu grosimea bazei de 119 m în spatele căruia e un lacde aproape 40 Km lungime cu un volum mediu de un miliard două sutecincizeci de milioane de metri cubi de apă. Puterea instalată e de 210 MW.
Hidrocentrala de la Retezat situată pe Râul Mare are un baraj de 168 mînălţime având un volum de circa patru ori cât piramida lui Keops, în spatelecăruia se află un lac chiar modest comparativ cu cel de la Bicaz anume de doar225 de milioane de metri cubi de apă, dar cu o putere instalată a centralei de 335MW.
Hidrocentrala Ciunget, e deservită de lacul de acumulare Vidra pe Lotru,are un baraj de 121 m înălţime, în spatele căruia se adună un volum de 340milioane metri cubi de apă. Puterea instalată a centralei Ciunget deservită deacest lac este de 510 MW.
Pentru a înţelege cele ce le voi spune în continuare se impune să facemnişte aproximări privind unităţile de măsur ă. Nu sunt chiar exacte şi poate nici„ortodoxe” dar ne vor ajuta să înţelegem mai uşor.
Pornind de la faptul că un cal putere este egal cu 75 Kgf sau cu 736 Wrezultă că un kgf ar fi egal cu aproximativ 10 W ( mai exact 9,81 ).
De asemenea considerând că presiunea, sau greutatea exercitată de o tonă
de apă este aproximativ egală cu o mie de kilograme putem calcula puterea potenţială acumulată în cele trei lacuri. Astfel pentru primul lac cel de la Bicazam avea o putere potenţială de 125 milioane de MW iar pentru lacul de laRetezat, o putere potenţială de 22,5 milioane de MW în vreme ce pentru Ciungetavem 33,4 milioane de MW. Şi cât e puterea instalată ?
În primul caz 210 MW adică de peste 500 000 de ori mai mică, la al doileaeste de 335 MW adică de peste 70 000 de ori mai mică, iar pentru Ciunget, 510MW adică de peste 65 000 de ori mai mică... Deci randamentul este undeva sub0,01 ‰ ( la mie ! ). E de râsul curcilor !! Şi nici nu e nevoie să facem asemenea
calcule. E suficient să raportăm volumul lacului la volumul centralei electrice a barajului şi cam tot pe acolo venim…
Şi asta-i o situaţie identică la orice tip de centrală folosită în prezent pentrucolectarea energiei electrice. O termocentrală are în spatele alternatoarelor saleenergetice o exploatare minier ă sau o schelă petrolier ă, şi o uzină termică undecărbunele sau păcura, este transformat prin ardere, în vapori de apă, iar ocentrală nuclear-electrică are pe lângă o exploatare minier ă, şi o fabrică detransformare a minerului brut în uraniu îmbogăţit şi de asemenea o centrală termică care transformă energia uraniului în aburi. Practic ce vedem noi din
centrala nuclear electrică Cernavodă este doar centrala termică, dar undeva prin
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 59/220
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 60/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
60
acestea factura de energie creşte continuu, şi suntem mereu minţiţi că consumul populaţiei este tot mai mare…
Dacă încercaţi să aflaţi care-i consumul real de energie electrică al populaţiei nu veţi găsi această cifr ă pe nicăieri, dar veţi putea afla care-i
producţia anuală, care a crescut permanent din 1989 până în prezent…Practic dacă sistemul energetic naţional f ăcea faţă consumului populaţiei cucinci milioane mai mare decât în prezent şi unei economii naţionale puterniceaflată în plin avânt, în prezent ni se tot spune că importăm energie pentru că consumul naţional e din ce în ce mai mare… Pe ce !? Şi cine !? O populaţie maimică cu cinci milioane decât acum 24 de ani ? O industrie care e doar umbraindustriei de acum 20 de ani ? Şi asta în condiţiile în care producţia de energieelectrică a ţării este mai mare cu circa o treime decât era acum 20 de ani ?...
Pe cine prostesc tâlharii care conduc ţara şi au luat în stă pânire sistemulenergetic naţional ? Fireşte că pe noi… Deşi nu găsiţi nicăieri date exacte
privind consumul populaţiei, puteţi face un calcul aproximativ… O gospodărie,sau apartament are în prezent un consum mediu instantaneu de circa 400 - 500W. Păi înmulţiţi asta cu cele vreo patru milioane de familii din ţara noastr ă şiveţi afla cam care-i consumul populaţiei. Consumul populaţiei este undeva pe la2000 MW. Cam acelaşi consum ar fi cel public, poate un pic mai mare, adică să spunem 3000 MW şi veţi afla care-i consumul real al ţării noastre Din cifrelespuse de mine aici ar fi un consum total rotunjit şi ( foarte umflat din parteaindustriei ) de circa 5000 MW. Puterea hidroelectrică instalată a ţării noastre ede 6300 MW la care se adaugă cei 1400 MW ai centralei nucleare Cernavodă şi
circa 6500 MW la termocentrale şi surse „regenerabile” ( eoliene şi fotovoltaice). Adică un total de 14200 MW. Dar dacă veţi intra pe saitul SistemuluiEnergetic Naţional veţi constata că producţia medie totală e undeva pe la 7000MW iar consumul mediu total ar fi raportat de ei ca fiind de 6500 MW.
Veţi avea deci surpriza să constataţi că din totalul instalat ni se spune că se produce doar circa jumătate… Oare chiar funcţionează sistemul energetic Naţional doar la jumătate din capacitate sau suntem minţiţi ?...
Şi pe deasupra ni se spune că consumăm cu peste o mie cinci sute de MWmai mult decât în realitate… Nu trebuie să uitaţi că la noi se mai consumă şi o
mare cantitate de gaze… Deci… Mafioţii de la guvernare nu au dat doarresursele minerale de pomană ci şi o mare parte din energia produsă de sistemulenergetic naţional…
Iar noi plătim facturi, an de an, tot mai mari, când am putea beneficiagratuit de toată această energie care este în mare parte opera părinţilor, bunicilorşi chiar a noastr ă, a celor mai de-o seamă cu mine… Să nu credeţi că celetreizeci de hidrocentrale care s-au dat în folosinţă au fost construite în ultimiidouăzeci de ani. Ele au fost începute cu mult înainte de 1989 şi au fost terminate
până la intrarea noastr ă în UE. Din acel moment toate centralele electrice care se
aflau în construcţie fie ele hidrocentrale sau termocentrale ( mai sunt vreotreizeci de hidrocentrale şi nu ştiu câte termocentrale, precum şi cele trei
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 61/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
61
reactoare de la Cernavodă ) au r ămas în stadiul în care erau atunci. Practic din2003 nu s-a mai dat în folosinţă decât o singur ă hidrocentrală de putere mică anume Movileni pe Siret având o putere instalată de 36 MW pusă în exploatareîn 2009. Chiar dacă luăm în calcul pierderile de pe tot sistemul energetic
naţional, ( dar să ştiţi că de obicei şi astea se regăsesc în facturile noastre ! ) totvom ajunge la concluzia că suntem furaţi la greu de către cei ce se află „la butoane”…
Deci, încheind paranteza, spuneam că pentru a colecta energie din mediulînconjur ător e necesar să creăm în acel mediu un dezechilibru energetic care vaduce ca la reechilibrarea energetică a mediului, o parte din energie să se„scurgă” şi în colectoarele noastre. Felul cum facem acest lucru şi randamentulcu care o facem are urmare directă asupra cantităţii de energie pe care o vomcolecta. Trebuie să ştiţi că există colectoare energetice experimentale, în stadiude prototipuri, realizate de diferiţi constructori de pe tot globul care având unvolum de sub un metru cub, pot furniza spre utilizare sute de kilowaţi. Vedemmai târziu de care sunt şi cum lucrează ele. Trebuie doar să remarcăm că comparând astfel de dispozitive cu hidrocentrala de la Bicaz spre exemplu,imensa construcţie hidroelectrică de pe Bistriţa, devine o glumă bună…
Şi chiar dacă să spunem că am dori să nu renunţăm la utilizarea curgeriiapei, căci e „de la Dumenezeu”, tot există soluţii mult mai bune decât actualelehidrocentrale imense. Sunt posibilităţi de colectare a energiei din râuri care nuafectează mediul nu modifică cursul râului, nu distrug ecosistemul şi suntsuficient de mici şi de uşor de construit pentru a fi instalate de echipe de câţiva
meşteri constructori, În plus randamentul lor e suficient de mare pentru ca osalbă de asemenea sisteme de microhidrocentrale, aşezate pe lungimea râurilorce str ă bat localităţile, să poată alimenta localităţile respective. Priviţi imagineade mai jos.
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 62/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
62
E o centrală hidroelectrică care nu afectează cursul r ăului, are dimensiunidestul de mici, şi dacă e echipată cu un alternator bine construit poate furniza
puteri de sute de kilowaţi. Se numeşte hidrocentrală cu efect de vârtej şi areimensul avantaj că se poate instala pe orice râu sau pârâu fie prin aşezarea ei pe
cursul principal, fie prin devierea unui procent variabil din debitul r ăuluirespectiv, funcţie de cât e debitul acestuia.
Datorită vârtejului care stă la baza funcţionării ei, revitalizează apa, adică reface caracteristicile ei fizice, chimice şi biologice, şi ca urmare are un impact
benefic major asupra sănătăţii apei, şi implicit asupra biosferei râului respectiv.Lungimea totală a unei asemenea centrale e de 15 – 30 m funcţie de
mărime. Eu locuiesc într-un oraş str ă bătut pe toată lungimea de un râu. E dreptcă debitul acestuia e destul de mic, mai ales vara. Acest râu e regularizat princonstruirea unor pereţi din beton pe margine.
Aceşti pereţi din beton sunt erodaţi de apă pe dedesubt, şi de asemenea prinfaptul că betonul e un puternic acumulator de căldur ă duc la încălzireaexagerată a apei. Una peste alta doar efecte malefice. Dacă aceşti pereţi de
beton ar fi înlocuiţi de salbe de asemenea centrale şi pe un mal şi pe celălalt,salbe prin care să circule un procent de 50 % din debitul total al râului, la ieşireadin localitate, după ce o jumătate din acest debit ar trece prin câteva zeci deasemenea mici centrale, apa ar fi o apă cu caracteristicile unui râu limpede demunte, iar oraşul ar avea energie electrică numai de la râul care-l str ă bate…
Deci am spus că pentru a putea colecta energie e nevoie să determinăm
apariţia în mediul din care facem colectarea, a unui dezechilibru.Acest dezechilibru se face fie cu ajutorul unor câmpuri magnetice oscilante
( fie rotativ fie rectiliniu alternativ ) fie cu ajutorul unor oscilaţiielectromagnetice sau magnetice de înaltă frecvenţă şi sau înaltă tensiuneobţinute electronic. În primul caz acest lucru se realizează prin tehnologiaaplicată în prezent în întregul sistem energetic, fie că vorbim de mijloaceleclasice pe care le-am discutat deja, fie că vorbim de cele aşa zis regenerabile (eoliene şi microhidrocentrale ). Această tehnologie presupune rotirea unorelectromagneţi a căror câmpuri magnetice induse destabilizează mediul. Această
rotire în cazul tuturor „generatoarelor” actuale trebuie să fie f ăcută de către unmotor primar.
Acest motor în cazul eolienelor este elicea mişcată de vânt împreună cucurentul de aer care o mişcă, în cazul grupurilor electrogene cu motor cu ardereinternă acest motor primar e constituit de motorul cu ardere internă împreună cutot lanţul de extracţie şi prelucrare a petrolului până ce acesta ajunge motorină sau benzină, în cazul hidrocentralelor acest motor e constituit de turbina de oricetip ar fi ea ( Pelton, Francis, etc. ) împreună cu toată hidrocentrala ( baraj pluslac şi râul care se varsă în el ). De aceea randamentul acestor mijloace de
colectare este extrem de mic, datorită volumului imens al acestor motoare primare comparativ cu alternatorul pe care-l pun în mişcare.
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 63/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
63
În acelaşi timp trebuie să înţelegem un alt aspect extrem de important şianume faptul că orice „generator” fie că vorbim de unul electronic sau unulelectromecanic ( dinam sau alternator ) este în egală măsur ă şi factor dedezechilibru şi colector energetic. Să luăm cazul unui alternator : factorul de
dezechilibru este câmpul magnetic al electromagneţilor rotorului pus în mişcarede turbină sau elice, iar colectorul este constituit de bobinele electromagneţilorde pe stator. De aici se desprinde clar un aspect, anume acela că orice colectorenergetic, de orice tip ar fi el, este compus din două blocuri funcţionale, şianume factorul de dezechilibru şi colectorul, care, deşi sunt independentefuncţional, lucrează interconectat.
Să vedem acum care-s aceste blocuri funcţionale în cazul unui colectorenergetic f ăr ă mişcare, de tip electronic. Primul bloc funcţional – factorul dedezechilibru – e format dint-o sursă de energie de joasă tensiune, de curentcontinuu ( de obicei o baterie chimică sau telurică, un acumulator, sau un super-condensator), un oscilator şi un amplificator care transformă curentul continuuîn oscilaţii electromagnetice de înaltă frecvenţă şi sau înaltă tensiune şi ieşireaconstituită de dispozitivul care aplică mediului aceste oscilaţii amplificate.
Oscilatorul poate fi unul extrem de simplu de tip oscilator autoblocat iaramplificatorul poate fi unul realizat cu transformator, cu miez metalic sau f ăr ă,în vreme ce ieşirea poate fi miezul transformatorului unde se manifestă oscilaţiile câmpului electromagnetic cu caracter preponderent magnetic, fie uneclator cu descărcare prin scânteie unde se manifestă oscilaţii electromagneticede înaltă energie, preponderent electrice.
Colectorul la asemenea dispozitive este la fel ca şi la cele electromecaniceconstituit de o bobină secundar ă a transformatorului sau de un ecran metalicconvertor ( cum e cazul la convertorul lui Gray sau la dispozitivele cudescărcare pe plăci ale lui Smith ). Aceste surse statice de energie pot furniza
puteri de sute de kilowaţi deşi au dimensiuni de sub un metru cub.Randamentul crescut al acestor dispozitive rezidă în frecvenţa ridicată şi/
sau tensiunea înaltă la care lucrează, în cazul colectoarelor statice electronice,iar în cazul celor cu mişcare, printr-o construcţie adecvată care să eliminedefectele pe care le-am descris la paginile 18 – 20. Deci hai să vedem cum se
poate face această
Îmbunătăţire a randamentului
Există două căi principale prin care colectoarele energetice pot fi aduse larandamente real pozitive, înţelegând prin asta randamente care să sar ă binişorde 0,01 ‰ cât sunt acum… şi să se ducă undeva spre un 50 – 60 % dacă nu chiarsă oscileze în preajma cifrei de 90 – 99%.
În primul rând trebuie îmbunătăţită concepţia şi proiectarea colectoarelorfie că vorbim de dinamuri fie de alternatoare şi în al doilea rând a motoarelor
primare.
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 64/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
64
Ne-am referit aici la cele cu mişcare, căci cele f ăr ă mişcare, au din start unrandament fantastic de mare, comparativ cu cele de mişcare, pentru simplulmotiv că au renunţat la motorul primar, factorul lor de dezechilibru lucrândelectronic, nu mai are nevoie de acesta.
Problema gravă cu care ne confruntăm aici este aceea că noi deja suntem blocaţi într-o paradigmă tehnologică care nu ne permite să trecem imediat lautilizarea colectoarelor statice în ciuda diferenţei fantastice de randament dintreacestea şi alternatoarele actuale. Pur şi simplu toate aparatele electrice utilizateîn prezent pe planetă sunt concepute să lucreze cu curent alternativ de foarte
joasă frecvenţă. E drept că o serie de aparate merg la fel de bine atât cu curentulelectric alternativ de foarte joasă frecvenţă al reţelei actuale cât şi cu curent
pulsatoriu de foarte înaltă frecvenţă cum e cel furnizat de sursele statice. Acesteaparate sunt aparatele rezistive anume becurile cu incandescenţă, boilerele,reşourile, radiatoarele, etc. ).
Soluţia care se impune este folosirea acestor surse statice pentrualimentarea aparatelor rezistive şi creşterea treptată a randamentului sistemuluiactual, sau înlocuirea treptată a celorlalte aparate cu unele care să fiecompatibile cu orice tip de sursă. Şi deşi acest lucru pare imposibil trebuie să ştiţi că însăşi motoarele electrice care sunt extrem de pretenţioase în privinţatipului de curent electric cu care funcţionează pot fi construite în aşa fel încât să meargă la fel de bine atât cu curent electric alternativ de la reţeaua actuală cât şicu curent continuu sau curent pulsatoriu. Vom vedea mai târziu cum trebuief ăcut asta şi cât e de simplu. Dar o spunem din start: asta nu înseamnă
modificarea actualelor motoare ci construcţia lor radical diferită. Nu vom vorbi aici despre sursele statice de electricitate despre care am
scris deja o carte separată în urmă cu ceva timp. E suficient să spunem că acestetipuri de surse sunt destul de multe, există zeci, dacă nu cumva sute de brevete lanivel planetar, dar cei care hotăr ăsc şi controlează producţia de aparatur ă electrotehnică şi electronică în prezent, nu permit ca aceste aparate să intre în
producţia de serie.Ca să înţelegem că depinde doar de potentaţi trebuie să ştiţi că deja există
tehnologia prin care se poate colecta energie electrică folosindu-se suprafeţele
de sticlă ale caselor noastre. Practic orice geam de la orice clădire de pe glob poate furniza suficient de multă energie pentru a asigura tot necesarul energetic al cl ă dirii respective. Şi nu vorbim aici de panourile fotovoltaice ci de ferestrelecaselor noastre, mai exact de un strat transparent din foiţă monoatomică decarbon, încorporat în structura foii de sticlă. Această foiţă se obţine prinvaporizare exact cum se acoper ă acum lentilele ochelarilor şi binoclurilor saugeamurile reflectorizante fumurii ale clădirilor noastre. Această foiţă se poateîngloba în orice geam aşa cum se înglobează acum foliile de plastic în parbrizeleauto pentru a nu le permite să se împr ăştie în momentul în care se sparg. Aţi
auzit de această tehnologie ? Nu ? Ghiciţi ! Oare de ce nu este transformată îndirectivă de lucru pentru toate fabricile de sticlă din lume ?... Putem crea
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 65/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
65
geamuri fumurii folosind acoperiri monoatomice cu oxizi de metale rare, dar nu putem acoperi aceleaşi foi de sticlă cu acelaşi tip de acoperire din cel maicomun şi abundent element - carbonul !?!...
La fel stă treaba şi în cazul surselor cu mişcare. Deoarece modernizarea
acestora duce la îmbunătăţirea fantastică a randamentului lor creând premizeleca orice cetăţean să poată beneficia de sursă proprie de energie, le face deasemenea indezirabile pentru potentaţii aflaţi acum la butoane. Vedeţidumneavoastr ă, ei colectează energia la randamentele rizibile discutate anterior,cu agregate a căror mărime se situează în domeniul megawaţilor până la mii demegawaţi. Fireşte că asta face inaccesibilă energia electrică pentru populaţie. Deasemenea aceste tipuri de alternatoare, construite însă la puteri mici, destinate
pentru microhidrocentrale, sunt foarte scumpe tocmai cu scopul de a descurajadesprinderea populaţiei de sistemul actual.
Doar că printr-o proiectare şi construcţie justă, un asemenea alternator poate fi f ăcut să aibă randamente fantastice comparativ cu ce există acum pe piaţă, şi ce e mai important e faptul că acest lucru stă la îndemâna oricui, căci eo activitate artizanală accesibilă tuturor celor ce se pricep să pună un ax pe doirulmenţi şi să realizeze o bobină. Vom discuta deci despre felul cum trebuie
proiectat şi realizat un asemenea alternator urmând ca despre proiectarea şirealizarea corectă a motoarelor primare să vorbim doar din punctul de vedere alcelor hidraulice căci celelalte tipuri vor face obiectul capitolelor următoare.
Am spus că atunci când a inventat şi construit primele alternatoare şimotoare de curent alternativ, Tesla a apelat cum era firesc la electromagneţi. De
ce ? Pentru că cel mai puternic magnet pe care-l putea construi industria vremiiera rizibil de slab pe lângă electromagnetul de acelaşi volum şi masă. Unelectromagnet poate fi construit oricât de puternic căci puterea câmpului săumagnetic depinde de puterea energiei electrice cu care e alimentat.
Ca urmare au apărut alternatoarele şi motoarele de curent alternativ a cărordefecte le-am discutat în paginile anterioare. Ei bine situaţia e cu totul alta acum.
În prezent magneţii realizaţi prin sinterizare din pământuri rare (Samariu, Neodim, etc. ) rivalizează cu succes cu electromagneţii având aceiaşi masă.
De aceea este chiar logic a se înlocui alternatoarele cu electromagneţii lor
greoi alimentaţi prin bobinele de excitaţie, ale căror miezuri cu histerezis, întimpul funcţionării formează frânări şi ineficienţă tocmai prin faptul că se rotesc.
Deci logica ne spune că acum putem construi alternatoare a căror structur ă să elimine complet electromagneţii, adică miezurile fero-metalice. Se vor folosi
pe rotor numai magneţi puternici, iar statorul va fi bobinat astfel încât să se aflesub influenţa acestor magneţi doar când e necesar, şi ca atare să nu mai aibă nevoie de miez fero-metalic.
Se obţin astfel o serie de avantaje importante cum ar fi, reducereaconsumului de material metalic atât prin eliminarea miezurilor fero-metalice cât
şi prin scăderea cantităţii de cupru, căci se vor folosi bobinaje doar pentrucolectorul propriu zis adică pentru stator. De asemenea prin bobinarea capacitivă
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 66/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
66
a acestuia se compensează autoinducţia creând premizele suportabilităţii maiuşoare a puterilor crescute în bobinaj şi de asemenea a lucrului alternatoruluirespectiv la temperaturi mai scăzute căci ne mai existând sau mai bine spuseliminându-se aproape complet, atât histerezisul cât şi autoinducţia încălzirea se
va reduce drastic. De asemenea în lipsa autoinducţiei şi histerezisului, practicalternatorul respectiv va funcţiona aproape f ăr ă nici un fel de opoziţie,considerându-se frecările din lagăre neglijabile.
Asta înseamnă că la acelaşi volum constructiv, un alternator construit înacest fel ar atinge viteza rotativă nominală cu doar o zecime din lucrul mecanicutilizat de alternatoarele actuale.
Iată deci cât de simplu este şi cum aceste măsuri constructive duc laeficientizarea cu cel puţin 90% a alternatorului respectiv. Şi pentru a vă face oidee despre felul cum ar trebui să arate un asemenea alternator iată vă prezint înfotografia alăturată un model la scar ă a unui asemenea alternator:
După cum vedeţi este construitf ăr ă miez metalic fiind realizat aproapeîn întregime din materiale nemetalice,în cazul acestui model didactic vorbimde plexiglas. Singurele piese metaliceale lui sunt axul şi rulmenţii. Esteconstruit cu magneţi de neodim şi înfuncţie de felul cum sunt aranjaţi perotor poate furniza curent alternativ, sau
curent pulsatoriu.Modelul din imagine este unul
monofazat, dar prin adăugarea a încă două bobine identice aşezate la unghi de60 de grade cu prima devine unul trifazat. Bobinajul acestui alternator ( saudinam ) poate fi executat conform brevetului US 512340 al lui Nikola Tesla din9 ianuarie 1894 intitulat „Bobină pentru electromagneţi”. Acest tip de bobinajeste unul capacitiv, care are o mare capacitate între spire, compensândautoinducţia.
Pentru cei care nu mi-aţi citit căr ţile anterioare voi introduce aici din nou,
traducerea acestui brevet, căci Tesla recomanda prin el utilizarea acestui tip de bobinaj pentru orice fel de dispozitiv electrotehnic inductiv. Asta ar fi f ăcut caîntreg sistemul energetic, împreună cu toate motoarele şi transformatoarele ce-lutilizează să nu mai aibă pierderi aproape de loc.
Trebuie să remarcaţi că acest brevet a fost acordat cu doi ani înainte de punerea în funcţiune a primei hidrocentrale de curent alternativ, anume cea de la Niagara. Deci Tesla a prevăzut încă dinaintea realizării sistemului energeticactual, posibilitatea reducerii pierderilor din sistem pe o cale naturală şieficientă. De ce nu s-a folosit şi continuă să nu se folosească această metodă, e o
altă întrebare retorică pe care mi-o pun de ceva timp… Deci iată brevetul :
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 67/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
67
« Eu, Nikola Tesla cet ăţ ean al U.S. rezident la N. Y. am inventat o nouă şiutilă îmbunăt ăţ ire a bobinelor pentru electromagne ţ i şi alte aparate a cărorspecifica ţ ii tehnice urmează mai jos fiind înso ţ ite de desene care fac parte dinacela şi formular. În aparatele electrice şi sistemele în care este implicat
curentul electric alternativ, autoinduc ţ ia bobinelor şi conductorilor poate, şi de fapt în multe cazuri operează dezavantajos dând na ştere unor cre şteri de curen ţ i fal şi care reduc ceea ce este cunoscut ca eficien ţ a comercială a aparatului încomponen ţ a căruia intr ă , sau afectând d ăunător alte componente. Efectulacestei autoinduc ţ ii de mai sus poate fi neutralizat asigurând o propor ţ ie just ă între capacitatea circuitului în raport cu autoinduc ţ ia şi frecven ţ a curentului.
Acest lucru s-a îndeplinit până acum prin folosirea de condensatoare care suntconstruite şi aplicate circuitului ca aparate separate. Prezenta mea inven ţ ie areobiectul de a evita folosirea acestor condensatoare care sunt scumpe,împovăr ătoare şi dificil de men ţ inut în perfect ă stare de func ţ ionare, şi caurmare aceast ă sarcină să fie îndeplinit ă de însăşi construc ţ ia bobinei.
Am să specific clar că în termenul bobină includ orice înf ăşurareelicoidală , solenoid sau orice conductor de oriunde care prin folosirea sa înrela ţ ie cu alte circuite are ca rezultat apari ţ ia autoinduc ţ iei.
Am descoperit că la orice bobină exist ă o rela ţ ie strict ă între autoinduc ţ iasa şi capacitatea care permite curentului de o frecven ţă şi un poten ţ ial date să o traverseze f ăr ă a întâmpina o rezisten ţă ohmică , cu alte cuvinte ca şi cum nuar avea autoinduc ţ ie. Aceasta se poate face datorit ă rela ţ iei mutuale existenteîntre caracterul special al curentului alternativ, autoinduc ţ ia sa şi capacitatea
bobinei, ultima mărime fiind perfect capabilă să neutralizeze autoinduc ţ ia pentru acea frecven ţă.
Este binecunoscut că cu cât este frecven ţ a sau diferen ţ a de poten ţ ial acurentului mai mare, cu atât mai mică este capacitatea necesar ă contracar ăriiautoinduc ţ iei; deci în orice bobină oricât de mică ar fi capacitatea ei, ea esuficient ă pentru îndeplinirea acestui scop în condi ţ ii de siguran ţă.
În bobinele obi şnuite diferen ţ a de poten ţ ial între două spire alăturate este
foarte mică , şi condensatorul format de ele are capacitate foarte mică ,insuficient ă pentru satisfacerea necesit ăţ ii compensării autoinduc ţ iei apărute în
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 68/220
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 69/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
69
Numărul de perechi de magneţi trebuie să fie egal sau multiplu alnumărului de bobine. În cazul folosirii a trei bobine ( trifazat ) se pot folosi fie o
pereche de magneţi, fie trei perechi, fie şase perechi, fie nouă şi aşa mai departe.În cazul folosirii unui număr multiplu de bobine, să spunem nouă bobine,
acestea vor fi legate în paralel două câte două şi numărul de magneţi va trebui să fie tot de nouă perechi. Cu grija ca pentru fiecare pereche de bobine magneţiisă aibă aceiaşi polaritate. E simplu.
Există şi posibilitatea construiriunui asemenea alternator prinrealizarea rotorului în forma a două discuri aflate faţă în faţă, pe care se vormonta perechile de magneţi opus unulfaţă de celălalt fiecare pereche aflându-se atractiv unul faţă de cel din faţa lui.
Iar statorul va fi format din bobinele montate fix între cele două discuri. Un asemenea exemplu vedeţi înimaginea lăturată:
Numai că aici după cum observaţinumărul de perechi de magneţi e diferit faţă de numărul de perechi de bobine –avem nouă bobine şi doisprezece magneţi. După cum observaţi sunt triplete de
bobine legate înseriat şi conectate în stea. Problema care apare aici este aceea că avem un curent trifazat clasic defazat între faze.
Remarcaţi că în vreme ce la tripleta de bobine verzi câmpul este înschimbare în dreptul acestora fiind câte două perechi de magneţi ( un magnetalbastru şi unul roz ) la celelalte triplete de bobine magneţii sunt fie într-o partefie în cealaltă ( bobinele galbene şi negre ) respectiv magneţii albaştri şi roz ).
Diferenţa este, faţă de soluţia oferită de mine aceea, că aici fazele fiinddefazate datorită faptului că magneţii nu sunt orientaţi la fel pe toate perechilede bobine, bobinele nu pot fi legate în paralel, pentru a se obţine trei faze diferiteindependente, de putere crescută. Acest tip de alternator, cu rotorul format dindouă discuri rotative cu magneţi şi statorul din triplete de bobine, este utilizat
foarte mult de cei care construiesc microcentrale eoliene – imaginea de mai susfiind de fapt provenită tocmai de la un asemenea model de eoliană artizanală.
După cum observaţi ambele soluţii constructive au renunţat la miezurilemetalice fapt ce duce la dispariţia defectelor alternatoarelor actuale şi lacreşterea randamentului lor.
Un fapt important se desprinde de aici. Anume că un asemenea alternator,realizat chiar în condiţii amatoriceşti, artizanale, va putea oferi de cel puţin zeceori mai multă energie decât un alternator clasic la acelaşi volum.
Asta permite în primul rând accesul populaţiei la obţinerea energiei din
construcţii dotate cu alternatoare accesibile atât ca preţ cât şi ca mărime.Şi acum să vorbim un pic despre
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 70/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
70
Motorul primar hidraulic
Am spus anterior, şi o voi sublinia din nou, căci repetiţia e mamaînvăţăturii, faptul că motorul primar al unei hidrocentrale este întreagaconstrucţie hidrotehnică, adică nu doar turbina conectată mecanic la rotorul
alternatorului ci şi barajul împreună cu lacul din spatele lui şi cu râul sau fluviulcare îl alimentează.Şi pentru a mai remarca odată enormitatea erorii f ăcute de hidrotehnicienii
actuali, am să vă atrag atenţia supra faptului că majoritatea turbinelorhidrocentralelor funcţionează cu acelaşi debit pe care l-a avut anterior râulrespectiv. Lacul nu face să vină în centrala electrică mai multă apă ci doar oaduce la o viteză şi o presiune mai mare. Dar cum această viteză şi presiunedepinde doar de înălţimea coloanei de apă, practic acelaşi efect s-ar putea obţine
prin obligarea râului de a se aduna într-un lac cu dimensiuni minuscule dar cu o
coloană de apă la fel de înaltă sau… ceva mai înaltă. Asta se poate face prinrealizarea unui baraj dublu, de înălţime egală cu cele actuale, între pereţii căruias-ar aduna apă până ce s-ar umple la înălţimea necesar ă obţinerii presiunii deapă cerută de turbina alternatorului. Acest fapt poate fi realizat modificându-sedoar o jumătate din lăţimea oricărui r ău şi de asemenea folosind doar o jumătatedin debitul râului respectiv.
Poate că multora nu le vine a crede acest fapt. Am să vă reamintesc faptulcă în aval de lacurile de acumulare râul continuă să curgă, având de multe oriacelaşi debit, sau cel mult jumătate din debitul iniţial. Asta înseamnă că apa careeste eliberată în vale după ce a trecut prin camera turbinelor, este aceiaşi careajunge în lac prin capătul opus barajului. Şi atunci singurul rol al lacului deacumulare este de regularizare adică de acoperire a necesarului de apă pe
perioadele secetoase, şi eventual de regularizare a curgerilor din bazinulhidrografic respectiv în perioadele de ploi intense şi îndelungate.
Această regularizare se poate realiza însă pe alte căi, f ăr ă a distrugeecosistemul râului respectiv. Hai să analizăm un pic pe un mic desen pe carel-am realizat pentru a explica acest lucru:
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 71/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
71
În partea din stânga - litera A roşie este schiţa unei hidrocentrale actualeunde sus e o secţiune transversală prin dreptul canalului de aducţiune şi a uzineielectrice iar jos este o vedere de deasupra.
Observăm că debitul râului e acelaşi atât la intrarea în lac punctul A cât şi
la ieşirea din uzina electrică F. Uzina electrică E este aflată în aval de barajulB, iar alternatorul este antrenat de căderea de apă a cărei diferenţă de nivel esteîntre C şi D. Această diferenţă de nivel este cea care asigur ă cea mai mare partea presiunii apei, nu volumul apei din spatele barajului.
Practic la această presiune nu contribuie decât apa aflată în imediataapropiere a barajului. Adică la cel mult zece, douăzeci de metri distanţă de baraj.
Asta înseamnă că de fapt întreaga construcţie hidrotehnică ar putea lucra laaproximativ aceiaşi parametri dacă ar fi construită ca în figura B din dreapta.
Aici vedem că o parte din debitul râului este captată într-un bazin betonat,care are aceiaşi înălţime cu cea a barajului. Practic apa e prinsă tot într-un lac deacumulare dar mult mai mic, doar de dimensiunea fizică a volumului de apă carecontribuie majoritar la asigurarea presiunii apei la turbina uzinei electrice.
Acest bazin se umple cu aceiaşi coloană de apă şi cu volumul egal cu celcuprins în imediata apropiere a barajului, volum asigurat prin devierea unei păr ţidin râul respectiv.
Debitul la intrarea în lacul de acumulare şi la ieşirea din centrala electrică r ămâne acelaşi, în plus ceea ce la barajele obişnuite este scos pe lângă uzinaelectrică prin ecluze este restul râului ( G ) căruia nu i s-a modificat cu nimicalbia, iar diferenţa de nivel care asigur ă presiunea necesar ă funcţionări turbinei
r ămâne aceiaşi adică tot C – D.Pentru că am păstrat propor ţiile celor două construcţii se poate observa pe
chenarul adăugat cu verde care ar fi dimensiunile noii construcţii hidroelectricecomparativ cu mastodontul dinainte… Şi fireşte este doar o soluţie deîmbunătăţire şi nu cea mai inspirată. Sunt altele şi mai bune, cum ar fi spreexemplu cea pe care am prezentat-o în urmă cu zece pagini. Acea centrală cuvârtej poate fi îmbunătăţită foarte mult. Astfel imaginaţi-vă că în momentul încare scoateţi dopul de la cadă şi apa începe să se scurgă din cadă, aţi decupa uncilindru din acea apă, cilindru cu diametrul de vreo 20 de centimetri şi care să
aibă în centrul său pâlnia vârtejului de apă ce se formează acolo.Imaginaţi-vă apoi că în ţeava pe unde se scurge apa, sub podeaua băii, la o
distanţă egală cu înălţimea coloanei de apă din cadă s-ar afla centrala electrică.Cu alte cuvinte transformarea unei centrale hidroelectrice actuale într-una
cu vârtej, centrală la care apa ar ajunge la turbina alternatorului nu prin presiunea sutelor de tone de apă ci prin viteza dată de vârtejul creat… care estemult mai eficientă în termeni de energie potenţială şi are avantajul că nu distrugestructura apei şi nici nu omoar ă eventualele fiinţe prinse de curentul de apă în
presiunea normă a coloanei de aducţiune… Şi pentru a vedea că totul poate fi
modernizat şi mai mult şi chiar se poate renunţa la întreaga construcţiehidroelectrică cu baraj şi lac de acumulare, priviţi imaginea alăturată :
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 72/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
72
Bătrânul din imagine se numeşte ViktorSchauberger ( 1885 – 1958 ), pădurar de origineaustriacă care a revoluţionat hidrotehnica, dar
pe care ştiinţa mondială actuală nu vrea să-l
recunoască pentru simplul motiv că nu f ăcea parte din rândurile ei… şi pentru că le-a dovedittuturor ştiinţificilor vremii că nu prea ştiau cuce se mănâncă hidrotehnica ca ştiinţă acomportării fluidelor…
De altfel marea majoritate a specialiştilorîn hidraulică, nici acum nu prea îi înţelegteoriile.
În imagine, se află lângă o hidrocentrală deapartament, pe care şi-a construit-o singur şi pecare a folosit-o pentru o scurtă perioadă de timpîn 1955, cu trei ani înainte de moarte.
Motorul ataşat avea rol de iniţiere a pornirii maşinăriei, creând un vârtej puternic care apoi f ăcea ca apa să circule de sus în jos prin centru şi de jos în sus prin ţeava cu pâlnie. După ce se ajungea la turaţia la care vârtejul seautoîntreţinea, motorul devenea „generator”. Acest tip de dispozitivehidrotehnice poartă numele de turbine hidraulice autoîntreţinute şi am maivorbit despre ele în căr ţile mele anterioare deci nu voi mai insista acum.
Voi spune doar că întreaga sa teorie se bazează pe observarea faptului că în
natur ă toate mişcările circulare ale fluidelor de orice fel ar fi ele au caractercentripet ci nu centrifug.
Cicloanele, vârtejurile din apă, marile deplasări ale maselor de aer sau deapă toate se petrec dinspre exterior spre interior, de la periferia unui cerc sprecentrul său. Acest tip de mişcare – implozivă – ofer ă de sute de ori mai multă
putere potenţială decât ceea ce folosim noi în tehnologia actuală.Practic toate pompele şi toate sistemele hidraulice actuale se folosesc de
principiul exact invers, anume cel a exploziei, al împr ăştierii dinspre centru spre periferie.
Implozia este cea care declanşează for ţe şi energii inepuizabile şi care ar putea sigura energie nelimitată întregii omeniri. Din păcate, cei care stă pânesc şihotăr ăsc destinele tehnologice ale umanităţii nu au nici un interes ca energia să fie abundentă şi accesibilă oricui…
Practic, tehnologia este cunoscută în anumite cercuri de potentaţi ai ştiinţei,dar e ţinută departe de cunoaşterea publică şi mai ales nu i se permite
pătrunderea pe piaţă ca produs comercial.Dacă s-ar construi asemenea dispozitive, orice familie ar putea să aibă
propria hidrocentrală de apartament care, după cum vedeţi nu e mai mare decât
un frigider şi care ar permite independenţa energetică a acelui apartament…Şi există şi alte soluţii. Priviţi imaginea următoare:
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 73/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
73
E vorba de ceea ce se cunoaşte cu numele de pompa hidrosonică sau
generatorul de aburi prin cavitaţie. Ce este şi cum funcţionează pompahidrosonică ? După cum se vede în schiţa de sus dreapta există un rotor cilindriccare are de jur împrejur găuri destul de mari a căror adâncime este comparabilă
cu diametrul. Acest rotor se roteşte într-un cilindru a cărui diametru este doar cu puţin mai larg. În interiorul cilindrului printr-un cap intr ă apă iar prin capătulopus iese abur. Cum ? În momentul în care rotorul este rotit cu ajutorul unuimotor la turaţia de circa 3000 de rotaţii pe minut, în câteva secunde de la pornire
pe ţeava de ieşire ţâşneşte abur de înaltă presiune. Asta înseamnă abur latemperatur ă de circa 200 de grade Celsius. Partea interesantă este aceea că energia care iese este de circa două ori mai mare decât cea consumată demotorul care roteşte cilindrul. Ei bine în aceste condiţii imaginaţi-vă că am dotaacest cilindru la capătul de la intrare cu o por ţiune discoidală care să aibă dinţisau pale iar aburul de înaltă presiune l-am introduce prin câteva duze pentru alovi în aceşti dinţi. În acel moment rotorul şi-ar menţine o perioadă îndelungată rotaţia degrevând motorul de acţionare, de efort.
În acest caz motorul ar trebui să pornească cu intermitenţă, pentru scurte perioade. La fel ca turbina autoalimentată a lui Schauberger, şi această pompă hidrosonică în calitate de motor supraunitar poate fi folosită cu succes atât camotor primar pentru antrenarea unui alternator cât şi ca centrală termică pentruo clădire. În calitate de termocentrală s-ar folosi ca agent termic nu aburul ci apadin rezervorul de alimentare a pompei, care apă va ajunge rapid al temperatur ă suficient de mare pentru a asigura alimentarea caloriferelor. Drept pompă de
circuit al apei în calorifere s-ar folosi chiar pompa hidrosonică, motorul deacţionare a ei fiind pornit de senzorul de temperatur ă de pe retur.
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 74/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
74
În cazul folosirii drept motor primar de acţionare a unui alternator, acestatrebuie să fie unul construit conform specificaţiilor pe care le-am indicat euacum câteva pagini.
Şi probabil că dacă am căuta prin imensitatea internetului şi mai ales a
bazelor de date cu brevete s-ar găsi o sumedenie de asemenea motoare de micidimensiuni care pot asigura independenţa energetică pentru o familie…Deci… tehnologia există… Că nu e folosită şi nu o vedem în jurul nostru
este un fapt care naşte o altă întrebare retorică… În continuare, priviţi:
Sunt doar două din tehnologiile care ar putea fi utilizate pentru colectareaenergiei şi care din păcate nu se impun în ciuda faptului că multe dinte ele suntnesperat de simple şi accesibile. Voi începe vorbind despre posibilitatea de a
folosi conductele de aducţiune ale magistralelor diferitelor sisteme de transportfluide drept surse energetice. Se pot dota conductele cu alternatoare a cărorturbină este în interiorul unei mufe care se interpune pe traseul conductei.
În partea de jos vedem alt dispozitiv destinat furnizării energiei electrice,anume o ţeavă care are montat în interior un şurub plat, o fâşie de materialr ăsucit de mai multe ori în jurul axei longitudinale ( ca şurubul lui Arhimede ),care este cuplată la un alternator montat pe capăt. Apa care pătrunde pe unul dincapete va antrena această turbină lungă producând energie. Acest dispozitiv
poate fi montat în capătul ţevii de aducţiune a apei de la o captare aflată la
altitudine superioar ă, fie direct în cursul unui râu a cărui debit şi viteză esuficient de mare ( cum sunt râurile de munte spre exemplu ).
La fel stă treaba şi în cazul utilizării potenţialului energetic al larguluimării, unde vedem cum mari şmecheri din energetică instalează cu cheltuielienorme parcuri de sute de eoliene uriaşe, extrem de ineficiente, care costă mult,sunt greu de întreţinut şi sunt dependente de vânt care nu e niciodată constant şi
permanent, în vreme ce valurile mării care sunt o sursă energetică constantă şi permanentă nu sunt pe nicăieri utilizate. Vedeţi dumneavoastr ă, montarea uneieoliene a cărei elice ajunge până la înălţimea de 50 – 100 de metri şi, este o
treabă grea, consumatoare de resurse şi de asemenea riscantă. Acea eoliană nuva produce energie permanent decât în extrem de puţine locuri pe glob, căci
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 75/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
75
extrem de puţine sunt locurile în care vântul bate permanent. Dar a te lupta să montezi parcuri de sute de asemenea mastodonţi a căror picior trebuie ancorat înfundul mării pe o mare adâncime în sol după ce mai str ă bate şi 20 – 30 de metride apă, acolo în largul mării, este chiar o prostie fenomenală. Păi acolo cea mai
la îndemână sursă de energie este apa mării, fie prin diferenţa de temperatur ă şide densitate dintre suprafaţă şi adânc, fie prin mişcarea permanentă a valurilor.Există zeci dacă nu sute de brevete la nivel planetar, privind dispozitive
care să exploateze aceste două posibilităţi de extragere a energiei din apa mării.Şi să nu uităm că de fapt apa mării este cel mai mare acumulator de energie
de pe planetă. Priviţi alăturat doar unul dinsutele de dispozitive. Este o baliză care are îninteriorul ei un alternator, a cărui ax coboar ă
până la o turbină bidirecţională care se află la30 de metri adâncime.
Această turbină se află în interiorul unuitub venturi, adică un tub de formă dubluconică. Tubul este ridicat sus jos de baliza careoscilează odată cu trecerea valurilor. Deci avemdouă conuri cap în cap cu partea subţire. În acelloc lucrează turbina. Apa intr ă prin capetelelargi ale tubului pe sus sau pe jos şi fiindobligată să circule prin zona îngustată undeviteza ei creşte foarte mult, va acţiona turbina.
Acest dispozitiv poate fi construit deoricine dintr-un alternator ca cele pe care vi le-am recomandat, o baliză formată dintr-un tubPVC larg, cu capace în care se introduce spumă poliuretanică densă, sau dintr-un
butoi de 200 litri gol, bine închis, şi o ţeavă de PVC de diametru adecvat. ŢeavaPVC lungă de 30 m va fi prinsă fix de baliză prin trei tije rigide de lungimeegală având cam 15 m, în interiorul căreia se montează tubul venturi construittot din ţeavă PVC. Alternatorul va fi montat fie în interiorul balizei fie deasupraei, având de asemenea protecţie împotriva apei de mare. Patru cinci asemenea
dispozitive pot furniza aceiaşi cantitate de energie ca şi o eoliană din cea uriaşă,la costuri de sute de ori mai mici. Şi la aceiaşi suprafaţă de luciu de apă, e desute de ori mai uşor şi mai ieftin de instalat un parc de asemenea câteva zeci sauchiar sute de balize cu tuburi ( care sunt şi mult mai mici ) decât un parc decâteva zeci de eoliene.
Numai că eolienele sunt produse şi comercializate pe bani publici de cătremari trusturi energetice fiind deci apanajul potentaţilor care ne storc de bani învreme ce asemenea balize cu tuburi pot fi instalate de orice cetăţean care
beneficiază de o barcă cu care să poată ieşi în larg. Ce e mai grav e că
potentaţilor li se permite să monteze monstruozităţile lor în largul mărilor, dar
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 76/220
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 77/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
77
deoarece ar duce la o scădere drastică a producţiei de baterii, acumulatori şi mainou de super-condensatori, ceea ce le-ar şi ieftini în egală măsur ă.
Şi ca să vă mai aduc un argument că tehnologiile inovatoare nu sunt permise pe piaţă am să vă reamintesc că în prima carte vă informam despre
tehnologia acumulatorilor litiu-ion cu efect de tunel, pusă la punct de specialiştide la MIT. Aceşti acumulatori se pot încărca în câteva secunde, nu mai prezintă pericolul de explozie, şi se spunea în informaţiile date publicităţii de prestigioasauniversitate, că tehnologia va fi disponibilă utilizării în industria electronică delarg consum, ( aparatele foto, telefoane mobile, calculatoare portabile, etc. )
precum şi în cea auto ( automobile electrice ), în câteva luni. Au trecut de atuncişase ani şi despre această tehnologie nu se mai spune nimic pe nicăieri. Puteţi să căutaţi pe tot internetul şi nu veţi găsi nimic. La fel cum nu se mai spune nimicnici de firma texană „ZENN Motor Company”care începuse să producă automobile electrice alimentate de super-condensatori, firmă despre carespuneam într-o altă carte de-a mea.
Vedeţi dumneavoastr ă, mi s-a reproşat în repetate rânduri că unele dinsoluţiile tehnice întâlnite în căr ţile mele ar fi copilăreşti, dar asta arată că mareamajoritate a dumneavoastr ă nu înţelegeţi că de fapt aceste tehnologii au r ămas lastadiul de idei şi par copilăreşti pentru că nu au fost promovate şi nu au fostdezvoltate, deoarece potenţialul lor imens ar fi detronat starea de fapt actuală amonopolurilor instaurate de circa o sută de ani de potentaţi ai industriei
petroliere şi ai băncilor mondiale.Deci pentru a înţelege cum trebuie procedat pentru a se adopta o strategie
sănătoasă şi normală de utilizare a surselor de curent continuu trebuie să înţelegem, înainte de asta, un principiu.
Aceste e principiul bascul ă rii energiei între două surse. Practic energiaeste trecută alternativ dintr-o sursă în cealaltă prin aparatele noastre, la infinit.
În cazul a doi acumulatori sau mai exact a două grupuri de acumulatori, învreme ce un grup se „descarcă” celălalt se „încarcă”. Practic energia estefurnizată folosindu-se ca diferenţă de potenţial energetic cele două grupurienergetice separate, astfel încât acestea sunt rând pe rând polul pozitiv şi celnegativ al unei surse de curent continuu de dimensiune egală cu cele două
grupuri luate la un loc. Între cele două grupuri se va interconecta aparatul care ealimentat de această sursă.
În acest fel viaţa acumulatorilor creşte exponenţial, concomitent cuscăderea drastică a numărului de încărcări la care trebuie supuşi acumulatoriirespectivi. Ei se vor descărca totuşi datorită pierderilor suferite prin intermediulaparatului alimentat, dar durata de funcţionare va fi cam de zece ori mai maredecât dacă am alimenta aparatul la cei doi acumulatori pe rând. Imaginaţi-vă că aveţi un scuter electric care are motorul alimentat de la doi acumulatori. După oor ă acesta r ămâne f ăr ă energie electrică, şi acolo r ămâne.
Dar dacă în locul celor doi acumulatori ar avea patru, iar motorul ar ficuplat printr-un comutator adecvat, între cele două grupuri de câte doi. În
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 78/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
78
momentul în care motorul nu ar mai merge, din comutatorul respectiv se vorschimba grupurile între ele şi motorul ar continua să funcţioneze altă or ă, şi totaşa timp de circa 20 – 30 de ore sau chiar mai mult funcţie de câte de eficientenergetic este motorul respectiv.
Pentru ca asta să se întâmple, primul grup de acumulatori se va lega în serieşi vor constitui polul pozitiv al sursei iar cel de-al doilea grup se va lega în paralel şi va constitui polul negativ. La polaritatea negativă a celor două grupurise va face legătura directă între ele, iar la polaritatea pozitivă se va conectamotorul ( sau oricare aparat electric pe care dorim să-l utilizăm ).
Priviţi imaginea prin care eu am încercat să exemplific asta:
Remarcaţi că am folosit termenul de ciclul pentru fiecare basculare a energieidintr-un grup în celălalt.
Asta poate crea confuzie. Dar am considerat că e normal să folosesc acest
termen, căci bascularea energiei are loc în cicluri, la fel ca mişcarea unui pendul.Deci aici avem de-a face cu cicluri de basculare care pot fi multe, multe,
până ce acumulatorii respectivi ajung într-un final la o poziţie de echilibru şi seconsider ă a fi „descărcaţi”. În acel moment îi vom încărca din nou şi atuncivorbim de ciclul de încărcare.
Folosind un comutator şi două grupe de surse de curent continuu se poate prelungi perioada de folosire a lor, pe ciclul de încărcare, foarte mult, iar viaţalor va creşte de asemenea extrem de mult.
Schema electrică de montare a unui aparat prin comutator, pentru cele două
grupe de câte doi acumulatori, este cea din imaginea următoare:
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 79/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
79
După cum se observă se poate apela la folosirea a şase comutatoare simplesau a trei pe două căi. Pârghiile comutatoarelor trebuie acţionate simultanfolosindu-se o metodă oarecare de prindere a lor în comun. Poate că nu edesenată prea elegant această schemă, dar eu nefiind electronist ci doar
electrician, atât m-am priceput să reprezint. Apelaţi la un electronist să vă facă una mai frumoasă.Există însă posibilitatea ca acumulatorii noştri să treacă din ciclu de
basculare în ciclu de basculare, la infinit, f ăr ă a se descărca. Pentru asta trebuieca odată cu bascularea energiei să aibă loc şi o colectare de energie din mediulînconjur ător, o colectare care să acopere pierderile datorate funcţionăriidefectuoase a aparatului electric.
Pentru asta trebuie să înţelegem şi să aplicăm un alt principiu anume principiul colectă rii pulsatorii a energiei electrice, sau principiul colectăriienergiei radiante.
Vorbim de faptul că curentul electric pulsatoriu, are ciudata proprietate de acolecta prin el însuşi energie din mediul înconjur ător. Cu alte cuvinte e suficientsă avem un aparat alimentat printr-un curent pulsatoriu, şi acest curent
pulsatoriu va putea acoperi pierderile. Pentru asta însă trebuie îndeplinită condiţia ca impulsurile acestui curent pulsatoriu să aibă tensiunea mai maredecât sursa din care se alimentează aparatul respectiv. De aici s-ar deprindeconcluzia că în cazul desenului meu anterior cu acumulatori verzi şi maro,
pentru ca aceştia să nu se mai descarce ar fi suficient să se insereze între bec şicele două grupe de acumulatori un oscilator autoblocat ( hoţ de jouli ).
Pe acest principiu al colectării prin pulsaţie a energiei radiante se bazează încărcătoarele de acumulatori cu curent pulsatoriu ale lui John Bedini. Acesta,folosind ca generator de pulsuri un motor unipolar cu mai mulţi magneţialimentat la o baterie, sau un acumulator, produce un curent pulsatoriu careîncarcă un grup de alte baterii sau acumulatori. Am explicat faptul că motorul luicu magneţi produce la trecerea lor prin faţa bobinei impulsuri de tensiuneridicată care sunt datorate polului virtual opus celui cu care sunt orientaţimagneţii spre bobină. În cazul acesta Bedini se foloseşte doar de impulsuri decurent continuu de frecvenţă ridicată care ating o tensiune de circa două trei ori
mai mare decât a acumulatorilor pe care-i încarcă.O schemă de asemenea încărcător, care foloseşte ca sursă de impulsuri
electrice motorul modificat al unui ventilator electric de 12 volţi a fost pusă la punct tot de John Bedini.
Aceasta presupune a se modifica legătura electric a celor patru bobine alemotorului ventilatorului, în sensul că legătura comună trebuie desf ăcută şiventilatorul trebuie introdus în schema electronică prin legarea bobinelorînseriate două câte două.
În rest ventilatorului i se montează la loc elicea, şi el va funcţiona ca orice
ventilator, doar că prin rotire va produce impulsuri de înaltă tensiune care vor fi
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 80/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
80
capabile să încarce mai mulţi acumulatori auto de 12 volţi folosind ca sursă unacumulator moto de aceiaşi tensiune. Priviţi imaginea :
Dar mai există o posibilitate prin care se poate colecta energie în acest fel,care e mult mai eficientă şi anume prin impulsuri date de scântei electrice.
În ambele cazuri vorbim de energie radiantă.
Scânteile electrice, pe care tehnologia electrotehnică actuală caută să leelimine, sunt numite descărcări tranzitorii şi de obicei au tensiunea de peste zeceori mai mare decât cea a sursei de alimentare.
Am vorbit la defectele motoarelor actuale despre faptul că scânteile de la periile motoarelor produc autoinducţie puternică şi ca urmare, câmpurimagnetice parazite pe măsur ă, care frânează motorul şi pe deasupra mai emit şi
paraziţi prin impulsuri electromagnetice ce sunt recepţionate de aparaturaelectronică audio-video drept paraziţi sau brum.
Ei bine dacă motorul ar fi conceput altfel, aceste scântei ar putea contribui
la colectarea de energie din mediu, adică descărcările lor ar fi folosite de motorşi în acelaşi timp ar încărca şi sursa de alimentare a motorului. Asta se face prinreproiectarea şi construcţia diferită a motorului electric. Şi trebuie să vă spun că un asemenea motor ar avea o sumedenie de avantaje faţă de motoarele electriceactuale.
Iată, vedeţi în imaginea de mai jos cam cum ar trebui să fie construit unasemenea motor.
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 81/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
81
Eu l-am denumit motor electric universal . Fireşte este vorba tot de o schiţă f ăcută de mine dar este elocventă pentru înţelegerea fenomenului. Observaţi că desenul din stânga e uşor diferit de schema din dreapta în sensul că pe desen am
preferat să reprezint periile pentru fiecare bobină separat pentru o înţelegere mai
uşoar ă a funcţionării dar schema electrică de legare a bobinelor e indicat a seface după partea dreaptă a desenului căci e mai simplu de pus în practică.Deci avem un motor a cărui stator e format din şase ( sau mai mulţi )
electromagneţi. Aceşti electromagneţi sunt bobinaţi conform brevetului US512340 pe care l-am prezentat anterior. Bobinele electromagneţilor lucrează în
perechi două câte două fiind conectate în circuitul de alimentare, adică între celedouă grupe de acumulatori de către comutatorul rotativ aflat pe axul motorului.
Un alt aspect total diferit faţă de motoarele actuale este forma rotorului carenu mai e cilindrică ci e paralelipipedică. Trebuie specificat că deoarece rotorulacestui motor nu mai e cilindric are neapărat nevoie de un volant care să-iuniformizeze rotaţia.
Acum să încercăm să înţelegem cum funcţionează. În desen e momentul încare comutatorul de pe axul rotorului alimentează grupul de bobine aleelectromagneţilor 2 şi 5. În acel moment rotorul va fi atras de aceştia şi fireşte seva deplasa spre ei. Ce se întâmplă în electromagneţii 1 şi 4 ? Deşi alimentarealor s-a întrerupt odată cu rotirea axului, remanenţa magnetică chiar dacă semanifestă ea se va manifesta în aer, căci partea metalică a rotorului plecând dinfaţa lor, câmpul lor magnetic nu-l va mai influenţa. În felul acesta rotorul însuşiva pune în circuit electromagneţii aflaţi permanent în faţa sa şi creând astfel
câmpul magnetic rotitor numai şi numai în faţa sa. Acest motor nu mai areabsolut nici unul din defectele motoarelor actuale. Astfel remanenţa magnetică dată de histerezis nu mai are unde să se manifeste. De asemenea autoinducţiaeste anulată prin bobinarea capacitivă a electromagneţilor. Şi câmpurilemagnetice nu se mai scurtcircuitează prin rotor pentru că acesta în momentul încare a ajuns în faţa electromagneţilor care l-au atras le întrerupe circuitul electricalimentând următorii electromagneţi.
Acest motor mai are un avantaj fantastic faţă de motoarele actuale : poatefuncţiona la fel de bine atât cu curent continuu, cât şi cu curent pulsatoriu cum
de asemenea şi cu curent alternativ. Din punctul de vedere al rotorului, nucontează ce fel de câmp magnetic este cel care se manifestă în electromagneţiistatorului căci orice fel de câmp magnetic ar fi tot va acţiona asupra rotorului.
Acum hai să analizăm un pic şi comportarea periilor pe comutatorul de peaxul motorului. În acestea, datorită rotirii apar scântei, adică tocmai acelfenomen pe care electrotehnica actuală încearcă să-l combată. Aceste scântei îşivor manifesta energia în cele două bobine ducând la o creştere foarte mare a
puterii câmpului magnetic al electromagneţilor respectivi ca urmare la creşterea puterii motorului.
Dar în acelaşi timp deoarece aceste scântei se formează pe circuitul dintreacumulatori şi motor, impulsurile de înaltă tensiune ale lor se vor manifesta
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 82/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
82
împreună cu diferenţa de potenţial dintre grupurile de acumulatori dar această manifestare va avea influenţă preponderent asupra grupului a cărui tensiune emai mică, adică spre cel ce reprezintă minusul alimentării – grupul deacumulatori legaţi în paralel, contribuind la încărcarea lor eficientă şi deplină.
În felul acesta în momentul în care tensiunea din acumulatorii înseriaţi vafi egală cu cea din cei montaţi paralel, aceştia vor fi deja încărcaţi foarte puternic, aşa că inversarea grupurilor între ele se poate face f ăr ă grijă căciasigur ă continuarea ciclurilor de basculare a energiei acoperind pierderile,adică menţinând permanent acumulatorii încărcaţi. Acumulatorii de pe partea deminus a motorul vor fi totdeauna încărcaţi extrem de eficient de impulsurile deînaltă tensiune produse de scânteia din comutatorul rotorului.
Acum hai să analizăm din perspectiva funcţionării acestui tip de motor camcum s-ar comporta el în exploatare. Ar avea unicul dezavantaj că periile şicontactul rotativ de pe ax se uzează. Dar acest lucru se petrece acum şi cu periileşi contactorul rotativ al motoarelor sincrone. Pe de altă parte un acelaşi motor
poate fi deconectat de la baterie, să spunem de la un grup de baterii care-ifurnizează să spunem 36 V şi poate fi conectat f ăr ă grijă la tensiunea alternativă a reţelei adică la priza din perete. Nu se va arde ci va merge chiar mai bine, cu
putere mai mare, decât la tensiunea continuă. De ce ? Pentru că electromagneţiisăi sunt bobinaţi capacitiv şi de asemenea pentru că aceşti electromagneţi vor fialimentaţi doar pe perioada cât contactul rotativ al rotorului va crea un impuls detensiune în bobine – adică a treia parte din timpul de funcţionare al motorului.
Bobinele nu se vor încălzi datorită faptului că timpul lor de pauză va fi mai
lung decât cel de funcţionare iar bobinajul capacitiv va prelua f ăr ă problemesurplusul de energie transformându-l în putere la axul motorului.
De asemenea acest tip de motor poate funcţiona foarte bine alimentat prinintermediul unui reostat sau orice alt tip de regulator de turaţie căci odată cuvariaţia tensiunii de alimentare va varia şi puterea câmpului magnetic dinelectromagneţi ca atare şi turaţia şi puterea lui.
Ca urmare este un motor electric care poate fi folosit f ăr ă probleme în locultuturor motoarelor electrice actuale Dar hai să vedem dacă poate fi folosit şiacolo unde acum motoarele electrice nu sunt folosite, anume în transporturi.
Datorită faptului că funcţionează cu randamente mult mai mari decâtmotoarele actuale, nemaifiind tributar defectelor acestora, se impune concluzialogică că la aceiaşi putere la ax acest motor are nevoie pentru a funcţiona demult mia puţină energie electrică. Deci din start s-a trage concluzia că ar finevoie de mai puţini acumulatori. Aşa şi e. În al doilea rând hai să vedem camcum e distribuită masa unui vehicula actual. În afar ă de greutatea motorului cuardere internă, de baterie şi de alternatorul care o încarcă mai există rezervorulde combustibil care cântăreşte plin, cam tot la fel de mult ca şi motorul. Decidacă am înlocui motorul cu unul electric de acest tip, fireşte adecvat pentru
sarcina propusă, ne-ar r ămâne o rezervă de greutate şi de spaţiu de pe urmarezervorului de carburant şi a alternatorului şi bateriei. Astfel motorul electric ar
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 83/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
83
fi mai uşor decât cel cu ardere internă şi s-ar putea monta şi două grupuri de câteopt sau zece acumulatori auto care să-l alimenteze. Am avea deci o sursă formată din două grupuri care ar furniza circa 6 KW de energie electrică brută în curent continuu.
Datorită randamentului crescut al motorului şi a scânteilor care apar la periiaceşti 6 KW s-ar regăsi la axul motorului în lucru mecanic ca echivalând unei puteri de circa 30 – 50 KW ceea ce înseamnă 53 – 67 Cai Putere. Adică cam lafel de mult cât avea vechiul motor cu ardere internă. Numai că prin basculareaenergiei între cele două grupe de câte zece acumulatori, acest motor va antrenamaşina pe termen nelimitat la fel cum o f ăcea şi vechiul motor. Nu va mai existafum, ulei, murdărie, zgomot şi nici trepidaţii… Masa maşinii nu se va modificasemnificativ dar vom scă pa de toate neajunsurile motorului cu ardere internă.
La fel şi în cazul bărcilor şi vapoarelor, de orice fel ar fi ele. Acestea aurezervoare de combustibil mult mai mari şi mai grele deoarece sunt destinate astr ă bate distanţe mult mai mari între două alimentări, ca urmare rezerva devolum şi masă destinată grupurilor de acumulatori ar fi şi mai mare, şi s-ar puteafolosi f ăr ă probleme motoare foarte puternice, f ăr ă a modifica cu nimic masaambarcaţiunii.
În cazul transporturilor pe cale ferată, s-ar putea renunţa la locomotiveleDiesel şi s-ar putea trece lejer pe locomotive electrice autonome, decinealimentate de la reţea, deoarece motorul electric al acestor locomotive ar puteafoarte bine fi alimentat de grupuri energetice de acumulatori care să poată fitransportate într-un vagon…. Asta dacă s-ar dori un motor mai puternic ca cele
folosite actual pe locomotive … şi de altfel nici nu ar fi nevoie de grupuri deacumulatori mari şi grele deoarece bascularea energiei se poate realiza şi întregrupe de super-condensatori care sunt de circa douăzeci de ori mai uşori decâtacumulatorii.
Şi pentru a înţelege că de fapt soluţii sunt nenumărate, ele depinzând doarde cultura tehnică a fiecăruia şi de timpul de reflexie, am să vă spun că pentruacest motor universal propus de mine există şi o altă soluţie de alimentare a sa.
Am spus în paginile anterioare că curentul pulsatoriu este responsabil de omai mare densitate energetică indusă-n conductori. Am mai spus că generatorul
monopolar cu magneţi al lui Bedini induce în bobină asemenea curenţi pulsatoriide înaltă energie capabili să încarce un banc de mai mulţi acumulatori în câtevaminute. E suficient ca la unul din capetele motorului, după volant spre exemplu,să fie prevăzut motorul cu un disc cu magneţi aşezaţi monopolar iar aceştia
producând curent pulsatoriu de înaltă frecvenţă va încărca doar un singuracumulator care ar alimenta motorul, întocmai cum acum la motoarele cu ardereinternă alternatorul încarcă bateria care furnizează energia necesar ă scânteilordin bujii…
Şi fireşte că poate dacă voi mai sta să mă gândesc câteva zile propunându-
mi să mai găsesc câteva soluţii precis voi mai găsi câteva… Aşa cum spuneam,
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 84/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
84
contează mai ales cultura tehnică şi capacitatea de a şti să combini efecte, principii, sisteme funcţionale…
Vedeţi dumneavoastr ă, cultur ă tehnică nu înseamnă să cunoşti totul într-undomeniu strict, să spunem electrotehnica transformatoarelor… şi să nu ai habar
cum funcţionează bateria chiuvetei de la bucătărie, adică să nu-ţi mai pese derestul lumii tehnice… aşa cu sunt atât de mândri de a fi „specialişti” cu grade şidoctorate toţi ştiinţificii actuali… A avea cultur ă tehnică înseamnă să cunoşti
principiile de bază ale întregii tehnologii, să ştii esenţialul din fiecare domeniutehnic, al omenirii, sau măcar să fi înţeles destul de bine la nivel aplicativ fizicadin şcoala generală… să-ţi placă să înţelegi cum funcţionează toate cele din jurultău… să-ţi placă să te informezi permanent despre varii domenii tehnice…
Restul vine de la sine, căci creierul lucrează şi face conexiuni independentde voinţa noastr ă…
Din păcate sistemul de învăţământ mondial actual, face din mareamajoritate a noastr ă nişte handicapaţi mintal, blocaţi într-un domeniu extrem deîngust de cunoaştere şi incapabili de a pricepe că lumea este un tot unitar carefuncţionează ca un uriaş mecanism cu mii de piese, funcţii şi sisteme tehniceinterconectate între ele…
Aş mai putea să vă spun că de fapt nici nu ar fi nevoie de motoare atât de puternice şi nici de grupuri atât de mari de acumulatori sau condensatori,deoarece există nişte dispozitive tehnice care se numesc amplificatoare deenergie cinetică, care ar face ca un motor de numai 1- 2 KW să poată furniza
putere în lucru mecanic de mai mult de 100 KW. Despre ce sunt şi cum
funcţionează amplificatoarele de energie cinetică vom vorbi într-unul dincapitolele următoare.
În privinţa transportului aerian…Ştiţi într-un film referitor la perspectivele petrolului, un ştiinţific care-şi
dădea cu părerea pe-acolo spunea cu regret că nepoţii lui nu vor mai putea să circule cu superbele avioane cu care circulăm noi, pentru că acestea nu vor maifi, căci f ăr ă petrol transportul aerian nu va mai exista…
Asta dovedeşte cât sunt de limitaţi mintal, de blocaţi într-o bulă tehnologică învechită, aceşti „specialişti” cu grade academice şi doctorate în tot
felul de domenii tehnice… Cum să nu mai existe transportul aerian ?! El vaexista, iar nepoţii noştri vor putea fi fericiţi că nu vor mai fi obligaţi să str ă bată
planeta cu ajutorul acestor mastodonţi înspăimântători care poluează cerul planetei prin zgomot şi chimicalele eşapamentului lor, ucigând f ăr ă să ştie mii şimii de vieţi nevinovate.
V-aţi întrebat vreodată de ce nu mai sunt stolurile imense de insecte şi defluturi care existau în copilăria noastr ă ? Întrebarea e adresată fireşte celor de-ovârstă cu mine sau mai în vârstă căci cei mai tineri habar n-au că naturacopilăriei noastre era un adevărat rai de flori şi fluturi care zburau într-o feerie
de sute de exemplare din zeci şi zeci de specii.
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 85/220
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 86/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
86
2. Magnetismul
Dacă electricitatea mi-a fost explicată în şcoală cum aţi văzut pe baza uneidefiniţii cu care nu am putut fi de acord, magnetismul şi gravitaţia nu mi-au fost
explicate de loc. De fiecare dată când i-am întrebat pe profesorii de fizică, am primit ca r ăspuns o explicaţie prin care mi se spunea că sunt concepte preacomplicate pentru a le putea înţelege eu, un elev de şcoală generală, iar maitârziu de liceu… Adevărul este însă că ei nu ştiau ce-i cu adevărat nicimagnetismul nici gravitaţia. Căci este total greşit a se explica magnetismul,
pornind de la faptul că este o for ţă ce apare în conductorii electrici sau înmiezurile electromagneţilor.
Magneţii naturali nu sunt nici sub influenţa vreunui câmp electric nici nusunt direct conectaţi al o sursă de electricitate. Deci concluzia la care ajungeam
de fiecare dată era că, de fapt, nici măcar nu se ştia ce-i cu adevăratmagnetismul…Despre gravitaţie situaţia este şi mai tragică, căci aceasta definită de
asemenea ca o for ţă, nu era explicată nicicum de profesorii de ciclu primar saugimnazial…
Deci am terminat şcoala f ăr ă a fi aflat nici ce-i cu adevărat curentul electricşi nici măcar cu vreo idee aproximativă care să mă ajute să înţeleg ce-imagnetismul şi gravitaţia…
Urmare este că mi-au trebuit aproape treizeci de ani pentru a înţelege aceste
concepte şi vă spun sincer că după ce le-am înţeles am fost surprins să constatcât sunt de simple. De altfel trebuie să ştiţi că de-a lungul anilor am întâlnit demai multe ori afirmaţii ale unor mari oameni de ştiinţă, de obicei fizicieni,atomişti sau astrofizicieni, care spuneau că de fapt lumea ştiinţifică emite teoriispeculative pe baza cărora apoi încearcă să potrivească comportarea naturii… Şide bine ce natura nu vrea să se potrivească pe teoriile lor de aia emit tot maimulte şi mai multe teorii speculative care complică şi mai mult lucrurile..
Aşa s-a ajuns ca, de la fizica newtoniană, să se treacă la fizica relativistă iarde la fizica relativistă la cea cuantică şi la teorii fantasmagorice cum ar fi cea astringurilor, şi a sutelor de particule subatomice care mai de care mai ciudate şicu proprietăţi care mai de care mai stranii, care ar explica diferitele comportăriale materiei.
Eu, aşa cum am mai spus, în căutările mele am pornit de la conceptulfilozofic care spune că cea mai simplă explicaţie trebuie să fie cea reală şi de lafaptul că str ămoşii noştri, încă din cele mai vechi timpuri au ştiut că materia ef ăcută din particule indivizibile numite atomi. Cum ar fi putut ei şti la nivelullor de dezvoltare acest lucru ? … Ei, la acel nivel al dezvoltării lor, în nici uncaz nu s-ar fi putut lansa în teorii abracadabrante stranii cum e cea a sub-
particulelor atomice, a relativităţii sau a stringurilor. Ei au ştiut faptul că cea mai
mică diviziune a materiei e atomul de la singurii care pe vremea aceea ştiau asta,anume de la zei.
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 87/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
87
Nu discut acum cine au fost acei zei… Spun doar că am convingerea că devreme ce ei considerau că cea mai mică diviziune materială e atomul, noi, acum,după peste două mii de ani de progres, ar trebui să avem bunul simţ şi să nu-icontrazicem ci să înţelegem cum de ei ştiau asta şi noi nu mai ştim.
Adevărul este că aşa cum v-am spus, eu nu am cum să cred în teoriasubatomică a materiei fie şi numai datorită motivelor pe care vi le-am spusanterior… De vreme ce atomul ca întreg e de mii şi chiar zeci de mii de ori maimare decât un electron, eu nu pot concepe că acel electron ar putea aveasuficientă energie pentru a se comporta aşa cum spune teoria că s-ar comportaca parte a ceea ce ştiinţa actuală numeşte electricitate. De aceea eu m-am întorsîn căutările mele la antici şi de acolo am plecat.
Asta m-a f ăcut ca, în timp, să ajung să aflu care-i adevărul. Dar înainte de a afla de la mine adevă rul meu, ar trebui să vă povestesc un pic despre istoriacercetării magnetismului căci această istorie m-a ajutat pe mine mult să înţelegnu doar ce-i magnetismul ci mai apoi şi ce-i gravitaţia. Deci…
Puţ ină istorie
Încă din cele mai vechi timpuri omul a observat că anumite minerale şianumiţi meteoriţi au ciudata proprietate de atrage piesele metalice careconţineau fier, sau chiar de a se atrage unele pe altele. Mineralele care pot
prezenta proprietăţi magnetice naturale sunt magnetitul şi hematitul.Ambele sunt oxizi ai fierului. În vreme ce hematitul ( Fe2O3 ) un oxid
natural al fierului nu este magnetic în mod natural, ci devine magnetic doar prin
încălzire la flacăr ă, magnetitul, un cristal compus din fier pur şi oxid de fier,(Fe2+Fe2O3 ) prezintă în mod natural o foarte puternică magnetizare.
Egiptenii erau convinşi că magneţii naturali provin din cer, pe baza probabila faptului că cele mai dese observaţii asupra magnetismului lor se f ăcuse asuprameteoriţilor. Egiptenii numeau magneţii „oasele lui Horus”, iar chinezii numeaumagnetul „piatra care iubeşte”, vreme ce grecii numeau magnetul cu numele pecare-l ştim şi noi azi, nume legat de legenda unui păstor care se pare că undeva,în istoria de atunci, descoperise călcând pe un depozit de magnetită că capătul defier al toiagului se lipeşte de sol. Păstorul se numea Magnus iar descoperirea o
f ăcuse în regiunea care şi azi e bogată în magnetit, anume zona din jurullocalităţii Magnezia din Asia Mică.Deci realitatea e că pentru greci nu era prea clar ă originea numelui acelui
mineral magnetic, ca provenind fie de la numele ciobanului fie de la numelelocalităţii de unde era ciobanul… Noi acum doar înregistr ăm legenda şi atât.
Mai târziu filozofii materialişti ai Greciei au încercat să explicemagnetismul prin cauze naturale care ar fi fost datorate unor efluvii care emană din pietrele magnetice f ăcându-le să se atragă sau să se respingă între ele. Deasemenea ei constatau şi proprietatea magnetitului de a ceda o parte din
proprietăţile magnetice către piesele metalice care conţineau fier. Astfel Thales
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 88/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
88
din Milet ( cca. 625 – 546 ) atribuia magnetismul sufletului pe care l-ar fi posedat piatra magnetică, suflet pe care el de fapt îl înţelegea ca pe o for ţă.
Unul din cele mai frumoase şi mai vechi descrieri ale felului cum era înţelesmagnetismul atunci, provine de la Platon ( 429 – 347 i.e.n. ) :
„Piatra pe care Euripide a numit-o magnetică şi care este numită în modobişnuit a lui Hercule, nu atrage numai inelele de fier; ea comunică inelelor ofor ţă care le dă puterea ce-i apar ţine însăşi pietrei, aceea de a atrage alte inele.
Astfel că se vede uneori un foarte lung lanţ de inele de fier care atârnă unulde altul. Şi for ţa lor, a tuturor depinde de această piatr ă”
În schimb atomiştii ca Empedocle (490 – 430 î.e.n.), Democrit (460 – 370î.e.n.) sau Epicur (341– 270 î.e.n.), considerau că magnetismul s-ar datorafaptului că magnetita emite nişte particule foarte fine (atomii) care pătrunzând înfier provoacă atracţia.
Cea mai frumoasă descriere atomistă a magnetitei o face Titus LucretiusCarus (94 – 55 î.e.n.), poet roman, în „Poemul Naturii” ( De rerum natura) carteapărută în traducere şi la editura ştiinţifică în 1965:
„Eu, mai departe, îţi voi spune-acumaCu ce aşezământ al firii piatra,Căreia-n limba părintească greciiÎi zic magnet (fiindcă în MagneziaE obâr şia ei!), atrage fierul.De-această piatr ă oamenii se mir ă Că poate ţine atârnat de dânsa
Un şir întreg, adese, de inele.Cinci poţi vedea, ba uneori mai multe,Că spânzur ă în jos unul de altulŞi în bătaia vântului se leagănă!Lipite unul de cel’lalt, ineleleSimt, fiecare, cum le trage piatra“.Şi acum, explicaţia :„ .........Mai întâi de toate,Din piatra noastr ă trebuie să curgă
Un val de-atomi, ce-mpr ăştie prin ciocnetTot aerul cel dintre fier şi piatr ă.Când spaţiul acesta se deşartă Şi gol r ămâne locul de la mijloc,Îndată cad în gol atomii fierului;Ei lunecă legaţi unii de alţiiŞi tot inelul pleacă după dânşii:
Nici într-un corp atomii nu se leagă Şi nu se ţin mai strâns unii de alţii
Şi mai împleticiţi decât în fierulCel tare şi-nfior ător de rece.
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 89/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
89
De-aceea, dar, nu-i de mirare dacă,Precum am spus, nu pot în vid să cadă Acei câţiva atomi f ăr ă ca însuşiInelul să nu plece după dânşii:
E1 o şi face asta şi-i urmează,Până ce dă de piatr ă şi r ămâneLipit de ea cu lanţuri nevăzute!“Şi în continuare tot despre atracţiei fierului:„Cum se r ăreşte aeru-nainteaInelului şi locul de la mijlocR ămâne gol, numaidecât tot aerulCe se găseşte îndăr ătul fieruluiÎl mână de la spate şi-l împinge“.Tot el observă şi descrie aici şi proprietatea de respingere a magnetului,
proprietate care mai fusese observată şi de filozoful grec Platon, dar care nu-idăduse prea mare importanţă:
„Se mai întâmplă uneori că fierulSe dă-napoi de la această piatr ă:Când fuge, când s-apropie de dânsa!Ba eu văzui inele samotraciceŞi pilituri de fier săltând nebuneÎn scafe de aramă, când o piatr ă Magnetică sub ele a fost pusă:
Aşa de mult doreau de ea să fugă!“Mai aproape de noi în timp, datorită obscurantismului care a caracterizat o
mare parte a evului mediu, abia după secolele 11 – 12 apar noi mărturii desprecercetările asupra magnetismului.
Cu toate că busola se folosea deja, originea ei fiind chiar şi în prezentcontroversată, funcţionarea ei nu era pusă pe seama magnetismului terestru şi defapt se considera că ea arată un punct – mereu acelaşi – pe bolta cerească.
Busola, deşi este prima aplicaţie practică a magnetismului, are origineafoarte controversată. Eu personal mi-amintesc că am învăţat în şcoala primar ă că
ar fi fost inventată de chinezi cândva între secolele 26 şi 11 înaintea erei noastre.Dar mai târziu am întâlnit referiri în mai multe surse la faptul că ea ar fi fost
inventată de arabi şi că ar fi ajuns în China mult mai târziu iar prin secolul 12 – 13 al erei noastre ar fi ajuns să fie preluată de europeni.
Cert este că atunci când marii navigatori ai vremii au plecat în călătoriile lornesfâr şite pe mare, cunoşteau foarte bine folosirea busolei.
Primul manuscris despre fizica experimentală cunoscut azi pare a filucrarea numită Epistola Petri Peregrini de Maricourt ad Sygerum de Foucaucourt Militem de Magnete apărut în 1269, scris de inginerul şi ofiţerul
francez Pierre Pelerin de Maricourt sau cu numele latinizat de Petrus Peregrinus.
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 90/220
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 91/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
91
reginei, căci moare şi el la scurt timp în epidemia de ciumă din 1603. Elstabileşte în lucrarea sa următoarele principii:
- atât fierul cât şi oţelul se magnetizează în contact cu magnetita, prininducţie, dar numai oţelul îşi păstrează această magnetizare,
- polii magnetici sunt inseparabili,- acţiunea magnetică este atât atractivă cât şi repulsivă după polii care seopun
- stabileşte faptul că Pământul este un magnet asemenea terrellei luiPeregrinus, explicând înclinarea diferită a acului busolei la latitudini diferite şiastfel pune bazele unei noi ştiinţe – geomagnetismul
- stabileşte că liniile de câmp magnetice ale pământului se închid în centrulsău.
În cartea sa el arată şi rezultatele experienţelor sale cu privire la acţiunileelectrostatice, pe care le delimitează net de cele magnetice.
În 1750 geologul englez John Michell este cel care construieşte o balanţă pentru studiul magneţilor, şi reuşeşte să stabilească legea descreşterii for ţei derespingere a magneţilor invers propor ţional cu pătratul distanţei dintre ei.
Sfâr şitul secolului 18 şi începutul secolului 19 constituie perioada în careapropierea de cauzele reale ale magnetismului este maximă.
Astfel în 1819, Hans Christian Oersted (1777-1851), fizician şi chimistdanez, stabileşte legătura dintre curentul electric şi câmpul magnetic prinobservaţia că acul busolei este atras de un conductor str ă bătut de curent electric.
André Marie Ampère (1775-1836) este cel care postulează că de vreme ce
curentul electric care str ă bate un conductor dă naştere unui câmp magnetic,atunci logic este că magnetismul natural trebuie să apar ă ca urmare a unorcurenţi prezenţi în structura intimă a materiei.
În 1831 Michael Faraday (1791-1867) descoper ă faptul că mişcarea unuimagnet în interiorul unui conductor creează în acesta un curent electric şi deasemenea legea inducţiei electromagnetice care stă la baza construcţieitransformatoarelor, motoarelor şi generatoarelor electrice. El introduce şidenumirea de câmp magnetic în anul 1845.
Unificarea teoriei electrice cu cea magnetică o face James Clark Maxwell
(1831 — 1879) prin teoria câmpului electromagnetic care prevede existenţaundelor electromagnetice.
Fizicianul francez Pierre Ernst Weiss (1865—1940) este cel ce postulează existenţa unor „câmpuri magnetice moleculare” în materiale asemenea fierului,concept care combinat cu teoria lui Paul Langevin (1872-1946), explică
proprietăţile puternic magnetice ale magneţilor naturali cum ar fi magnetita.Fizicianul danez Niels Henrik David Bohr (1885-1962), şi cel român Ştefan
Procopiu (1890 – 1972) sunt cei care stabilesc existenţa momentului magneticmolecular datorat mişcării sarcinilor electrice elementare ( aşa numitul
magneton Bohr).
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 92/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
92
Făr ă a intra în amănunte ştiinţifice trebuie să explicăm aici pe scurt careeste urmarea cercetărilor f ăcute de cei înşiraţi aici. Astfel, prin teoria lui Amperese stabileşte că câmpul magnetic elementar se datorează mişcării sarcinilorelectrice reprezentate de electronii rotindu-se în jurul nucleului atomic.
Momentul magnetic, prin cercetările lui Bohr şi Procopiu, s-a stabilit că sedatorează sensului de rotaţie al electronului pe orbita nucleului (mişcarea despin) precum şi al sensului mişcării lui de revoluţie pe orbită în jurul nucleului.
Datorită lui Weiss se stabileşte faptul că există în masa magnetului micro –câmpuri magnetice determinate de însumarea mai multor momente magneticeelementare. Aceste micro – câmpuri se datorează faptului că în structura intimă a materiei aceasta este organizată în regiuni ( domenii magnetice) de mai mulţiatomi şi molecule care au acelaşi moment magnetic. Deci în masa unui materialmagnetic structura sa e organizată în mici magneţi ( domenii Weiss ) despăr ţiţide aşa numiţii pereţi neutri Bloch ( structura domenică preconizată de Landau şiLif şiţ (1935)).
Deoarece aceşti magneţi elementari din masa materiei au sensuri demagnetizare diferite, acestea se anulează între ele. Singura zonă unde această anulare nu are loc este suprafaţa materialului. Deci câmpul magnetic almaterialului respectiv pe care-l constatăm noi este cel datorat însumăriimomentelor magnetice ale zonei de suprafaţă.
Acum… din faptul că momentul magnetic elementar există în oricematerial, rezultatul logic este că orice materie prezintă proprietăţi magnetice. Eadevărat, numai că aceste proprietăţi magnetice, la cea mai mare parte a
materiei, sunt atât de slabe, încât nu pot fi detectate uneori nici cu aparatur ă sofisticată.
Aici ar trebui să spunem că materia din punct de vedere magnetic ecaracterizată de nişte mărimi specifice. Printre cestea sunt:
- susceptibilitate magnetică care determină capacitatea de a se magnetiza amaterialului. Ea poate fi pozitivă, când magnetizarea indusă are acelaşi sens cacea inductoare, sau negativă când e inversă( ex la bismut).
- permeabilitate magnetică este factorul de propor ţionalitate dintre inducţiamagnetică şi câmpul aplicat şi e absolută sau relativă – μ (pentru vid se notează
cu μ0). Raportul dintre permeabilitatea magnetică absolută a vidului şi amaterialului de studiu, dă permeabilitatea magnetică relativă a materialului.
Mai sunt şi altele dar sunt noţiuni prea complicate pentru scopul căr ţii defaţă..
Din punctul de vedere al permeabilităţii magnetice materialele se împart înmateriale diamagnetice, paramagnetice, feromagnetice. Pe noi ne interesează ultima categorie, căci din aceasta fac parte magneţii. Aceştia se caracterizează
prin permeabilitate şi susceptibilitate magnetică uriaşă comparativ cu celelaltedouă grupe.
Până aici ar fi o scurtă istorie a ceea ce a ajuns să cunoască oficial ştiinţadespre magneţi. Ce e trist este că aceasta-i teoria oficială, care difer ă radical de
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 93/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
93
ceea ce ştiu şi folosesc în cercetările lor secrete şi ultrasecrete oamenii de ştiinţă actuali.
De fapt pe planeta noastr ă actualmente există două lumi total diferite carefac uz de două ştiinţe total diferite. O lume, cea a noastr ă a celor mulţi şi ţinuţi
în neştiinţă, dezinformaţi şi pregătiţi în şcoală după o cunoaştere veche de o sută de ani, şi cealaltă lume, a „mahărilor” a celor care şi-au asumat abuziv şi f ăr ă drept rolul de a hotărî ce şi cum se învaţă, ce se ştie, şi cum se tr ăieşte pe
planetă… Aceştia fac uz de adevăratele şi cele mai noi cunoştinţe, cele care facca pentru fiecare an de avans tehnologia al sectorului civil, cel militar să avanseze cu patruzeci de ani…
Această diferenţă este declarată de mai mulţi ofiţeri superiori care au activatde-a lungul ultimului secol în sectoarele de informaţii militare de pe întreaga
planetă. Chiar şi generalul Emil Str ăinu a declara acest lucru de câteva ori.Ca atare înainte de a vă spune la ce concluzii am ajuns eu după anii lungi
de studiu şi căutări, atât în privinţa magnetismului cât şi în privinţa gravitaţieimai trebuie să vă specific că în ciuda faptului că mare parte din cunoştinţeleoficial declarate despre magneţi sunt par ţial false – în privinţa comportării realea materiei la nivelul ei atomic – comportarea magneţilor la nivelul macro, adică la nivelul vizibil a f ăcut ca de-a lungul anilor de studii, să fie stabilită o serie de12 caracteristici ale magneţilor pe care ar fi bine să le revedem pentru o mai
bună înţelegere a lor:1. prima şi cea mai evidentă proprietate e că magneţii se atrag sau se
resping în funcţie de poziţia relativă a lor unul faţă de celălalt,
2. magneţii se resping mai puternic decât se atrag,3. fluxul magnetic circulă între polii magnetului cu viteza luminii,4. for ţa de atracţie dintre magneţi şi metalele feroase e direct propor ţională
cu pătratul greutăţii lor,5. câmpul magnetic al magnetului poate fi ecranat prin amplasarea între
magnet şi obiectul dorit a nu fi influenţat de magnet, a unui ecran feromagnetic,6. doi magneţi aflaţi în apropierea unui ecran sunt atraşi mai mult de acesta
decât între ei,7. for ţa de alunecare a unui obiect metalic, sau a unui alt magnet e mai
mică decât for ţa necesar ă îndepărtării pe direcţia liniilor de flux magnetic,8. energia magnetului e concentrată aproape în întregime la cei doi poli ai
săi,9. magnetul pierde din for ţă atunci când e lovit sau încălzit,10. prin folosirea for ţei de respingere a magneţilor timp îndelungat aceştia
slă besc treptat, datorită abaterilor particulelor magnetice ( tendinţa de inversarea polarităţii ),
11. un obiect metalic aflat între doi magneţi va fi atras de magnetul cel mai puternic.
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 94/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
94
12. for ţa de respingere între cei doi poli identici ai unui magnet este invers propor ţională cu pătratul distanţei dintre ei – aceasta-i legea lui John Michell decare am pomenit mai sus. Acestea fiind spuse, cred că a venit timpul să vedem
Ce e şi cum se manifestă magnetismul ?
Înainte de a continua ar fi cazul să mai fac o paranteză. Dragi cititori, eu nu cer nimă nui să cread ă orbeş te teoriile mele… eu nu sunt om de ş tiin ţă , nu am studii universitare, nu am preten ţ ia de a-i detrona pe ş tiin ţ ificii lumii de pe piedestalurile pe care şi le-au construit. Dar în egală măsur ă sunt suficient deinteligent ca să-mi dau seama că spre exemplu în cazul magnetismului, care eexplicat de ştiinţa oficială prin comportarea electronului, nu pot accepta oasemenea idee. De ce ? Păi hai să analizăm un pic…
Am spus că conform aceleiaşi ştiinţe oficiale, modelul atomului este prezentat ca fiind aşa cum l-am descris în pagina 27. Păi cum pot eu să cred că comportarea materiei la nivel macro este determinată de electron care este demii şi mii de ori mai mic decât întregul atom atât în termeni de masă cât şi dedimensiune ? Cum să pot crede asta mai ales în condiţiile în care atomul este99,9 % spaţiu gol ? Şi în plus cum aş putea să cred că materia ar putea rezona,vorbind aici atât de rezonanţa electromagnetică cât şi de cea mecanică –acustică – în condiţiile în care atomul este de fapt un imens „nimic” ?...
De altfel convingerea mea este că atomul este exact aşa cum am mai spus,mai degrabă apropiat de modelul domnului Keshe decât de cel predat mie în
ciclul şcolar de către profesorii de fizică… adică o sfer ă energetică formată din plasmă de densităţi diferite cu câmpurile ei electromagnetice. Practic eu suntferm convins că de fapt nici nu există electroni ca particule aşa cum mi-i descriemodelul corpuscular. Şi ca un argument ar mai fi comportarea tuburilorelectronice…
Cei mai mulţii dintre dumneavoastr ă, tinerii din ziua de azi, habar nu aveţice-s acelea. Dar pentru ceilalţi… ştiinţa oficială spune că conducţia prin acestetuburi, între catod şi anod ( nu uitaţi că sensul real al curentului electric estestabilit de aceiaşi ştiinţă oficială ca fiind de la minus la plus ) este determinată
de electronii care compun curentul electric ce str ă bate cei doi electrozi şi spaţiulvidat dintre ei… Dar orice electronist cu experienţă ştie că un tub electronic,după câteva mii de ore de funcţionare, se acoper ă pe partea interioar ă de un stratde materie asemenea funinginii şi de asemenea că catodul se subţiază fiindciupit, mâncat ca de o puternică coroziune pe suprafaţa dinspre anod…
De ce ? Pentru că.. spune aceiaşi ştiinţă oficială, din el se desprind ionii dematerial ? Păi nu se declar ă că tubul funcţionează prin emisia de electroni carestr ă bat spaţiul dintre electrozi ? De ce s-ar desprinde ionii din catod ? Doar oriceelectron care pleacă de pe el este imediat înlocuit de un altul care provine din
curentul electric cu care e alimentat tubul !... Vedeţi dumneavoastr ă… de faptceea ce se desprinde din catodul oricărui tub electronic ( inclusiv din tubul
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 95/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
95
cinescop al televizorului ) sunt nu electroni, şi nici ioni, ci atomi. Atomi caredatorită intensităţii mari a curentului electric ( vibraţie de amplitudine ridicată )se desprind pentru că ei fiind aflaţi pe suprafaţa materialului şi fiind supuşi unorfor ţe de adeziune mai mici căci sunt atraşi de atomii din jurul lor doar pe partea
dinspre masa materialului.Ca urmare ei la un moment dat se desprind şi se deplasează cu viteză spreanod, fiind atraşi electrostatic de acesta. De aceea după o perioadă defuncţionare îndelungată suprafaţa interioar ă a balonului de sticlă al tubului esteacoperită de un strat atomic ca de funingine iar în interior se află un praf extremde fin care la o scuturare intensă se ridică ca o ceaţă. Aceştia sunt atomiideprinşi din catod…
Dacă conducţia şi funcţionarea unui tub s-ar baza pe electroni aşa cumspune ştiinţa oficială atunci, încă odată subliniez, aceştia ar fi permanentînlocuiţi de cei proveniţi din curentul electric ce alimentează tubul şi degradareacatodului nu ar trebui să mai aibă loc…
Pe de altă parte din punctul de vedere al explicaţiilor pe care vi le voi daeu aici, nici magnetismul nici gravitaţia nu sunt determinate de structuramateriei ci de comportarea ei la nivel atomic… Cu alte cuvinte felul cum secomportă atomii determină comportarea materiei la nivel major nu structura ei.
Acum am să închei paranteza punându-vă o mică problemă de logică. Cecredeţi ? Dacă domnul Casimir ar fi efectuat vestita sa experienţă cu plăcilemetalice prin care a dovedit existenţa radiaţiei universale, ar fi avut aceleaşirezultate dacă în locul unor plăci metalice ar fi folosit două foi de sticlă, sau
două foi de material plastic ?Cei mai mulţi veţi spune probabil nu, dar r ăspunsul dumneavoastr ă este
dictat doar de intuiţie, nu are un suport logic concret. Acum vă întreb pe bazacărui suport logic aţi dat acest r ăspuns… Vă şi văd în imaginaţia mea, pe mulţidintre dumneavoastr ă scărpinându-vă în mod mecanic în cap…
Ei bine, aflaţi că nu doar dovada existenţei radiaţie universale stă în aceaexperienţă ci întreaga comportare a materiei este relevată de acea experienţă…cu alte cuvinte inclusiv magnetismul şi gravitaţia…
Dacă domnul Casimir ar fi folosit spre exemplu foi de sticlă, nu ar fi
obţinut nici un rezultat deoarece radiaţia electromagnetică, în cea mai mare partea spectrului ei este capabilă să treacă prin materialele nemetalice. Ca urmareefectul mecanic al radiaţiei de pe feţele externe ale plăcii, care a determinatapropierea plăcilor ar fi fost insuficient pentru a putea împinge plăcile una sprecealaltă.
Acum ca să fiu explicit şi cât se poate de clar, deşi există o diferenţă întremagnetism şi gravitaţie, diferenţă pe care o voi discuta la timpul potrivit, înesenţă, atât magnetismul cât şi gravita ţ ia, sunt nimic altceva, decât efectul mecanic al radia ţ iei universale asupra materiei, cu alte cuvinte sunt împingeri
ale radia ţ iei universale asupra obiectelor.
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 96/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
96
Este asemenea experienţei f ăcute de fizicianul german Otto von Guericke ( 1602 -1686 ) în 1654 prin care se dovedeşte concetăţenilor săi din Magdeburgexistenţa şi for ţa fantastică a vidului. Practic nu atât vidul dintre cele două semi-sfere era cel care le ţinea lipite cu o asemenea for ţă încât nici cei mai puternici
cai nu le-au putut desprinde. For ţa care le lipea era presiunea fantastică a aeruluidin exterior, adică a atmosferei… practic semi-sferele respective erau ţinuteîmpreună de diferenţa foarte mare de presiune dintre cele două suprafeţe ale lor.
Acelaşi lucru se întâmplă şi cu magnetismul şi gravitaţia. Dar pentru că acum suntem la capitolul despre magnetism să analizăm acest aspect. Am spuscă întreaga materie este formată din atomi care au o densitate specifică fiecăreisubstanţe în parte, şi care oscilează pe o frecvenţă specifică dată de densitatealor. Din această oscilaţie a lor, datorită faptului că ei au câmpuri magneticeatomice sau, aşa cum le numeşte domul Keshe magneto-plasmatice, vor emiteradiaţie electromagnetică. Această radiaţie am spus anterior că în momentul încare atinge alţi atomi de materie contribuie prin rezonanţă la creştereaamplitudinii de oscilaţie a materiei respective astfel că radiaţia este cea care
potenţează oscilaţia materiei iar aceasta la rândul ei potenţează radiaţia.Bun, în cazul materialelor nemagnetice, de orice tip ar fi ele, radiaţia
materiei este uniform distribuită în jurul întregului material. Să luăm cazul unui paralelipiped din plastic. Radiaţia acestuia este uniform distribuită în jurul său,fiind formată din totalitatea radiaţiei atomilor componenţi, care este extrem demică deoarece atomii materialelor ne-metalice sunt caracterizaţi de câmpurimagneto-plasmatice foarte slabe şi de asemenea de amplitudini ale frecvenţe de
oscilaţie scăzute.Urmare a faptului că această radiaţie este uniform distribuită, şi presiunea
radiaţiei externe asupra paralelipipedului nostru din plastic va fi uniformdistribuită.
În cazul metalelor avem trei situaţii. Două din ele din punct de vederecomportamental sunt identice. Astfel să luăm cazul unui paralelipiped din
bronz, al unuia din cupru şi a altuia din fier pur. În toate trei cazurile radiaţiaacestora este foarte puternică, datorită câmpurilor magneto-plasmatice mai
puternice ale lor, dar este uniform distribuită. În cazul bronzului, radiaţia este
formată din radiaţia totală a atomilor componenţi ai bronzului, adică ai cupruluişi cositorului. Dar radiaţia acestor două metale de bază fie se anulează fiind înantifază, ( conform tabelului frecvenţelor materiei al lui Walter Russel ) fie esteoarecum rezonantă şi ca urmare este uniform distribuită la suprafaţa obiectuluidin bronz.
În cazul celor din cupru şi din fier pur, acestea fiind formate doar din atomiiunei singure substanţe, radiază uniform căci toţi atomii respectivi vor oscila launison.
În cazul magneţilor situaţia este diferită. Aceştia sunt de obicei amestecuri
de fier cu alte substanţe, În cazul magneţilor naturali am văzut că avem de-a facecu fier şi oxizi de fier iar în cazul magneţilor artificiali amestec de fier cu
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 97/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
97
pământuri rare… Densitatea lor difer ă. În acest fel amestecurile respective seaşează cumva într-aşa fel încât substanţele de adaos pe lângă fier se distribuieuniform în masa aliajului care va deveni magnetul artificial. Să luăm cazul unuiamestec de fier şi nichel să spunem. Să presupunem că avem de opt ori mai
mult fier decât nichel. În acest caz cea mai probabilă structur ă a cristaluluielementar rezultat ar putea fi un cub format din atomi de fier care să aibă încentrul lor un atom de nichel. Acesta ar fi un model de domeniu Weiss aşa cumafirmă ştiinţa oficială. Doar că eu considerând că magnetismul e datorat vibraţieiatomului ci nu a comportării electronilor, sunt convins că radiaţia domeniilorWeiss din masa magnetului nu se anulează r ămânând doar cea ale domeniilor dela suprafaţă, ci toate domeniile participă prin însumarea radiaţiei lor la radiaţiatotală a magnetului.
Deoarece nichelul este o idee mai greu decât fierul, atomii acestei structurinu vor oscila la unison, existând un mic defazaj între oscilaţia atomilor de fier şia celor de nichel. Ca atare oscilaţia lor va emite radiaţie distribuită inegal.. cualte cuvinte vom avea un defazaj şi o diferenţă de amplitudine între emisia careare loc la o direcţie a oscilaţiei faţă de emisia pe direcţia opusă.. în felul acesta
paralelipipedul realizat din acest aliaj va avea un dezechilibru de radiaţia întrecele două capete… Acest dezechilibru nu e totuşi sesizabil deoarece chiar dacă asta face ca radiaţia exterioar ă să apese asupra lui inegal ( căci e compensată inegal de radiaţia paralelipipedului ) ea nu va fi suficient de puternică pentru a-lface să se mişte, datorită faptului că greutatea lui, adică frecarea cu suportul pecare stă e infinit mai mare. Dar în momentul în care prin supunerea acestui
paralelipiped unui câmp magnetic extern ( atingerea cu alt magnet, sau folosirealui ca miez într-un electromagnet, atunci amplitudinea oscilaţiei sale va creşteexponenţial r ămânând permanent aşa, şi dezechilibrul apărut în radiaţia de pecapetele sale opuse aflate pe direcţia de oscilaţie va deveni sesizabil şi suficientde puternic pentru a-l face să se deplaseze învingând frecarea, atunci cândîntâlneşte un alt câmp magnetic.
Cum are loc acest fenomen ? Să luăm pentru început cazul atracţiei dintreun magnet şi o piesă metalică conţinând fier, dar nemagnetizată. Radiaţiamagnetului pleacă din capetele acestuia radial, şi este aşa cum am spus, inegală
între cele două capete ale lui ceea ce determină cei doi poli, aşa cum se vede înimaginea de mai jos în partea stângă.
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 98/220
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 99/220
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 100/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
100
singura explicaţie ( trunchiată şi asta ! ) pe care ne-o ofer ă ştiinţa oficială înlegătur ă cu magnetismul.
Magnetismul cosmic, sau planetar, stelar ori galactic este un magnetismcompus dintr-o combinaţie între magnetismul atomic al materiei şi cel indus
electric de câmpul electric al corpului ceresc aflat în rotaţie … Practic oricecorp ceresc este în esenţă un uriaş dinam.Dar câmpul magnetic uriaş al planetelor este insignifiant raportat la felul
cum acţionează asupra pieselor metalice aflate pe el, în ciuda dimensiunilormagnetului reprezentat de planetă. Practic logica simplă ne-ar spune că dacă
planeta e un magnet imens, toate piesele care conţin fier ar trebui să se lipească instantaneu de sol, cu o for ţă atât de mare că ar fi imposibil să poată fi deprinsede acolo. De ce nu se întâmplă aşa ?
Pentru că deşi totalitatea câmpului magnetic atomic al planetei este dată demetalele feroase şi cu caracteristici magnetice care se află în compoziţia planeteiacestea nu sunt nici omogene nici la suprafaţă.. În cazul planetei Pământ deşimiezul intern de nichel şi cantitatea de fier aflată în restul structurii globuluiterestru e uriaşă, ea e totuşi destul de mică raportat la masa totală a planete. Caurmare câmpul acestei mase metalice uriaşe este atenuat foarte puternic derestul materiei nemagnetice care este de n ori mai multă şi care se află în stratfoarte gros deasupra acesteia.
Pe de altă parte rotaţia planetei face ca în jurul ei să apar ă încărcăturielectrostatice fantastic de mari. Amintiţi-vă de condensatorul de 25 de farazi la400 000 volţi reprezentat de Cavitatea Shuman.
Da, e o sarcină electrică uriaşă, dar de asemenea ea induce un magnetismfoarte slab datorită repartiţiei metalelor magnetice, mult în adâncul structurii
planetei, şi a faptului că la suprafaţă majoritatea materiei este nemagnetică.Ca urmare câmpul magnetic al planetei noastre este suficient de slab pentru
a nu fi sesizabil decât de către mici magneţi atârnaţi de aţă sau fixaţi în vârfulunor ace ( busola ).
Nu mă îndoiesc însă, că undeva în universul necuprins, or fi şi planeteformate preponderent din materiale magnetice, care fireşte că au un câmpmagnetic uriaş în comparaţie cu Terra şi care chiar s-ar putea comporta ca nişte
magneţi uriaşi … Am văzut deci că în linii generale ar exista două forme demagnetism, cel atomic, datorat comportării atomului în structura intimă amateriei şi cel indus prin electricitate. Dar astea-s toate
Formele de magnetism ?
Toate obiectele din natur ă au proprietăţi magnetice… Chiar şi gazele. Darasta nu înseamnă că acest magnetism e sesizabil. În cazul gazelor spre exemplu,care ar putea părea a fi ultimele care să prezinte magnetism, cea mai clar ă dovadă este aceea că şi stelele şi plantele gazoase au câmp magnetic…
De unde provine acest câmp ? Aşa cum am mai spus din magnetismulatomic, care apare din interacţiunea dintre vibraţia plasmatică a atomului şi
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 101/220
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 102/220
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 103/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
103
alimenta dintr-o baterie telurică brevetată cu numărul US 600457, au fostoameni ca C. Earl Aman care prin 1920 îşi alimenta casa de la o instalaţieciudată formată din câteva ţevi îngropate în beci, pe capătul cărora, erau nişte
bobine, şi care de asemenea, printr-un sistem asemănător alimenta şi
autoturismul cu care se deplasa. Au fost oameni ca Alfred Hubard care aconstruit un transformator complex cu nouă înf ăşur ări care îşi producea singurenergia şi în acelaşi timp furniza suficient surplus pentru a alimenta un micmotor de barcă de câţiva kilowaţi…. A fost mai târziu şi mai aproape de noi,
prin anii 30 ai secolului trecut un Edward Leedskalnin care a afirmat înscrierile lui că el a produs mai multă energie folosind conductori de fier decât
produce electrotehnica modernă folosind conductori de cupru. Mărturie stă electromagnetul său perpetuu, care odată alimentat pentru două – trei secunde,r ămânea activ la infinit… Eu am convingerea că acest electromagnet, nu a fostdoar un simplu electromagnet ci a fost probabil ceea ce se cunoaşte acum cunumele de „unitate energetică toroidală” ( Toroidal Power Unit ) aceletransformatoare care odată alimentate pentru câteva secunde, furnizează prinfenomenul de rezonanţă armonică o anumită cantitate de energie timpnedefinit… Toate acestea erau nimic altceva decât transformatoare de diferiteconfiguraţii a căror funcţionare, tehnicienii din electrotehnica actuală nu şi-o
pot explica.Dar vin şi întreb : Credeţi cumva că Leedskalnin a afirmat din pur ă
lăudăroşenie că ar fi produs mai multă energie cu ajutorul conductorilor de fierdecât cu ajutorul celor din cupru ?… Ce interes putea să aibă de vreme ce atunci
când a spus că a descoperit secretul piramidelor, a dovedit-o cu vârf şi îndesatconstruind absolut singur un castel din blocuri de calcar coralifer a cărorgreutate era cuprinsă între câteva sute de kilograme şi treizeci de tone ?…
În acelaşi timp vin şi vă atenţionez, că de peste 50 de ani toţi ştiinţificiilumii se dau de ceasul mor ţii f ăcând tot felul de experienţe cu instalaţii de r ăcirecu azot, pentru a pune la punct super-conductori, în vreme ce John WorrelKeely afirma în scrierile sale că un super-conductor la temperatura camerei seobţine din sârmă formată din straturi suprapuse de platină, aur şi argint…
De asemenea majoritatea colectoarelor rezonant armonice ale lui Donald
Lee Smith sunt realizate din conductori argintaţi ( nu am reuşit să aflu din ceeste miezul acestor conductori )…
Deci una peste alta, atrag atenţia asupra faptului că electrotehnica actuală adoptând exclusiv conductorii din cupru şi aluminiu s-ar putea să fi pierdut niştecunoştinţe despre comportarea electricităţii în bobinele realizate din alte metale,cunoştinţe care ar putea fi poarta spre independenţa energetică… Acum cred că a venit vremea să aflăm şi de câte feluri sunt
Magneţ ii artificiali
În vreme ce magneţii naturali sunt fie oxizi de fier fie un amestec de fier şioxizi de fier, magneţii artificiali sunt amestecuri omogene de fier şi elemente sau
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 104/220
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 105/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
105
accesul la noile tehnologii şi doar foarte, foarte puţini din ei au acces deplin laaceste tehnologii. Aceştia ultimii sunt de obicei cumpăraţi, hăr ţuiţi,obstrucţionaţi şi eliminaţi…
Acum internetul este plin de multe modele de motoare
magnetice şi de la ele vom porni în micul nostru demers delămurire a unor cunoştinţe despre magneţi.Până în urmă cu câteva decenii singurii magneţi cu
care ne puteam întâlni erau cei metalici în formă de bar ă cusecţiune rectangular ă îndoiţi în formă de U pe care-istudiam la orele de fizică din şcoală. Puterea acestormagneţi era mică, ei abia putând ţine o cutie de jumătate dekg de bolduri, agrafe sau cuie. Dar erau suficient de
puternici pentru a demonstra fenomenul.Alţi magneţi de care ne puteam lovi erau cei de culoare neagr ă în formă de
inel lipiţi cu adezivi speciali pe difuzoare. Aceştia erau ceva mai puternici darfireşte, erau şi mult mai voluminoşi…
Cu nici unul din aceşti magneţi nu se putea şi nu se poate construi un motormagnetic.
De altfel acei magneţi aveau proprietatea de a înmagazina în câmpul lormagnetic mai puţină energie decât se consuma pentru magnetizarea lor. Deaceea orice profesor de fizică de pe acea vreme ne-ar fi spus ferm convins deasta că puterea utilă a fi extrasă dintr-un magnet fiind mai mică decât s-aconsumat pentru realizarea lui, este ilogic a încerca să foloseşti un magnet
pentru obţinerea de lucru mecanic. Ca un corolar datorită primei legi atermodinamicii era logic că nu se poate construi un motor cu magneţi. Cu toateacestea nici unul din profesorii de atunci nu ştiau sau nu voiau să ştie că primulmotor magnetic fusese construit cu multe secole în urmă – în 1269 de cătrePietrus Peregrinus, inginer militar francez – şi era perfect posibil a se obţinelucru mecanic doar din for ţa dată de câmpul magnetic al magneţilor permanenţi.
În prezent situaţia este diferită. Magneţii care se fabrică acum din pământuri rare şi metale de tranziţie au proprietatea de a acumula câmpurimagnetice fantastic de mari la consumuri de energie electrică extrem de mici.
Practic un magnet realizat după câteva minute de supunere a lui subinfluenţa unor electromagneţi puternici, este garantat că-şi va pierdemagnetizarea abia după câteva sute de ani…
Ei bine aceşti magneţi sunt cei care pot fi folosiţi cu succes de orice meşterconstructor fie la realizarea unui motor magnetic, fie pentru realizarea unuicolector de energie liber ă. Iată deci care sunt tipurile principale de mangeţi:
Magnetita – este mineralul natural cu proprietăţi magnetice sau magnetulnatural format dintr-un amestec de fier şi oxizi de fier. Are culoare neagr ă str ălucitoare cu irizaţii albăstrui. La noi în ţar ă îl găsim ca element component al
şisturilor cristaline şi al altor roci şi minereuri metalifere din CarpaţiiOccidentali în localităţi ca Teliuc, Ruşchiţa, R ăşinari, Sadu, Lereşti, etc.
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 106/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
106
Oţelul moale şi fierul sunt materialele din care oricine poate obţinemagneţi cu ajutorul unei baterii auto şi a unei bobine de câteva sute de spire.
Apariţia proprietăţilor magnetice ale lor se datorează faptului că pe lângă fier, în compoziţie sunt celelalte elemente de aliere cum ar fi carbonul, azotul, şi
alte substanţe folosite de obicei la obţinerea oţelului. Magneţii din fier executaţispecial pentru funcţia de a urma să devină magneţi se realizează în diferitecompoziţii cum ar fi : α-Fe sau Fe23B6 sau Fe3B sau Fe0.7Co0.3)10Nx
Magneţii astfel obţinuţi pierd magnetizarea rapid cu o rată ce depăşeşte 5 –10% pe an. Datorită faptului că sunt obţinuţi din bar ă de oţel moale prezintă pelângă magnetismul că pătat toate defectele şi calităţile materialului din care
provin, dintre care cel mai supăr ător este faptul că ruginesc.Alnico este o denumire generică pentru categoria de magneţi formaţi dintr-
un aliaj de aluminiu, nichel şi cobalt. Alnicomai pot conţine şi titan şi cupru. Toate acesteafiind metale slab oxidabile aspectul acestormagneţi este asemănător oţelului inoxidabil, şimultă lume crede că sunt magneţi din oţelinoxidabil. Se obţin fie prin aliere la cald dintopitur ă fie prin sinterizare la cald din pulberiale metalelor sus pomenite.
Sinterizarea, pentru cei care nu ştiu, este procesul prin care un amestec de pulberi bine omogenizate este presat la presiuni foarte mari într-o formă.
Sinterizarea e de două feluri, la rece şi la cald. Pentru sinterizarea la rece, în
pulberile respective se adaugă şi adezivi speciali care fac ca coeziunea pulberilorrespective să se menţin în forma rezultată şi după încetarea presării.
Sinterizarea la cald are loc în apropierea temperaturii de topire a pulberilorrespective fapt ce face ca acestea topindu-se la suprafaţă să adere unele la altele,f ăr ă a fuziona total între ele, păstrându-şi cu alte cuvinte, structura cristalină internă.
După turnare în forme din topitur ă sau după sinterizare aceştia suntmagnetizaţi cu ajutorul unor electromagneţi speciali de mare putere. De altfeltoţi magneţii se magnetizează în acest fel, ei nu prezintă nici o proprietate
magnetică după scoaterea lor din forme…Magneţii Alnico au marele avantaj că nu ruginesc şi că îşi păstrează
magnetizarea până la temperaturi ridicate ( în jurul temperaturii de 500ºC ). Aumagnetizare moderată pe care şi-o pierd cu o rată aproximativă de 1% pe an.
Feritele sunt materialele de culoare neagr ă din care sunt f ăcuţi cei maicomuni şi des întâlniţi magneţi. Feritele sunt materiale sinterizate din pulberi defier şi alte matale de tranziţie precum şi din oxizii acestora, au culoare neagr ă şidin punctul de vedere al proprietăţilor magnetice sunt de două feluri. Ferite cu
permeabilitate magnetică foarte mare dar care nu-şi păstrează magnetizarea,
destinate folosirii ca miezuri pentru transformatoarele de înaltă frecvenţă ( mai
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 107/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
107
mare de 10 KHz ) şi ferite destinate obţineriimagneţilor care se magnetizează puternic.
Feritele se obţin deci din amestecuri deoxizi de fier, şi magneziu, nichel, cobalt,
cupru, zinc, bariu în diferite combinaţii şireţete în funcţie de proprietăţile pe caretrebuie să le aibă ferita respectivă.
De asemenea din punctul de vedere aldurităţii lor feritele sunt de două feluri, feritemoi şi ferite tari. Un exemplu de ferite tari sunt miezurile feritice aletransformatoarelor de linii şi de deflexie ale televizoarelor. Feritele moi sunt celedin care sunt realizaţi magneţii inelari de pe difuzoarele mari.
Feritele moi sunt obţinute prin sinterizare, au o culoare neagr ă cenuşiemătăsoasă şi se sparg transformându-se uşor în pulberi
Feritele tari se obţin tot prin sinterizare dar la cald, au culoare neagr ă lucioasă cu aspect cristalin sticlos, şi sunt denumite şi ferite ceramice, se spargîn cioburi asemănătoare por ţelanului.. Compoziţia lor este asemănătoare cu cea aferitelor moi şi au comportare asemănătoare.
Feritele destinate realizării magneţilor au următoarea compoziţie – pentruferitele tari oxizi de fier şi pulberi de fier şi stronţiu – iar pentru feritele moioxizi de fier şi pulberi de fier şi bariu.
Magneţii feritici au magnetizare moderată şi-şi pierd magnetizarea cu o rată aproximativă apropiată de cea a magneţilor alnico. Pot fi întâlniţi în toate
motoarele de curent continuu de la jucării şi de la casetofoane în dinamurile dela biciclete, pe spatele difuzoarelor, etc.
Pământuri rare – sunt substanţele chimice din grupa lantanidelor. Suntdouă categorii de magneţi obţinuţi cu aceste substanţe şi anume cei care au un
pământ rar, samariu sau neodiu şi un metal de tranziţie fier sau cobalt..Se obţin prin sinterizare la cald şi au o capacitate magnetică fantastică
comparativ cu tipurile descrise anterior. Magne ţ ii cu neodiu şi fier – au formula Nd2Fe14B, Nd1Fe4B4 sau Nd5Fe2B6
şi au fost realizaţi prima dată în 1984 de către japonezi. Unele formule au în
compoziţie şi preseodimiu, carbon, azot vanadiu,etc. Pentru cei interesaţi iată alte trei formule:
Nd2Fe14C, Nd3(Fe,V)29, NdFe10V2 Ny.Au trei mari dezavantaje. În primul rând sunt
casanţi. Datorită for ţelor mari, dacă se ciocnesc întreei sau de un obiect metalic se sparg f ărâmiţându-seîn mai multe bucăţi şi aşchii ascuţite. Al doilea maredezavantaj este că datorită pulberilor de fier ruginescfoarte uşor. De aceea sunt de obicei acoperiţi cu aur,
argint, nichel, crom, sau diferite tipuri de vopsele. Şide asemenea sunt foarte sensibili la temperaturi
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 108/220
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 109/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
109
datorită for ţei fantastice a câmpului lor magnetic sunt cei folosiţi cu succes atât pentru construirea de motoare magnetice sau generatoare de mare randament( dinamuri şi alternatoare ) cât şi pentru toate tipurile de colectoare de energieliber ă pe bază de rezonanţă magnetică la frecvenţe ridicate.
Datorită vieţii lor foarte lungi construcţiile realizate cu ei pot fi interpretatede cei care au un număr redus de neuroni ca fiind perpetu-ui mobile. Dar elechiar dacă vor funcţiona poate ani mulţi după moartea noastr ă, totuşi la unmoment dat vor înceta să funcţioneze datorită demagnetizării magneţilor carevor necesita atunci remagnetizarea.
Şi pentru că vorbir ăm de temperatur ă, una din caracteristicile foarteimportante ale magneţilor este temperatura Curie. Această temperatur ă este
pragul de temperatur ă peste care magnetul începe să-şi piardă proprietăţilemagnetice. Acest punct difer ă de la un tip de magnet la altul şi este determinatfireşte de compoziţia acelui magnet. Cu cât temperatura Curie a unui manget emai mare cu atât el va lucra mai bine la temperaturi ridicate. Dar atenţie,utilizarea unui manget în condiţii apropiate de temperatura sa maximă desuportabilitate îi va gr ă bi exponenţial demagnetizarea.
Deşi cele mai mari temperaturi Curie le are fierul pur şi cobaltul, ele nu se pot folosi ca atare pentru realizarea magneţilor, căci sunt lipsiţi de alte proprietăţi necesare în exploatarea magneţilor. Astfel fierul pur deşi are o permeabilitate magnetică foarte mare, remanenţa magnetizării e mică ( nu-şi păstrează magnetizarea dacă e în stare pur ă ). Determinarea temperaturii Curie s-a f ăcut în condiţii de laborator.
Pentru exemplificare iată un tabel cu această temperatur ă extras din„Concise Encyclopedia of Mgnetic and Superconducting Materials” de K.H.J.BUSCHOW ediţia a doua apărută la Universitatea din Amsterdam.
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 110/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
110
În general toate materialele obţinute prin sinterizare au dezavantajul de a ficasante. Deci cu atât mai mult magneţii obţinuţi astfel trebuie mânuiţi cu atenţie
pentru a-i feri de şocuri, atât datorită riscului de spargere cât şi a celui de a legr ă bi demagnetizarea. » Acestea fiind spuse, hai să vedem cum stă treaba cu…
Motoarele magneticePentru că de-a lungul timpului m-am confruntat adese acu întrebarea : chiar
funcţionează motoarele magnetice ?! - înţelegându-se în subsidiar ceva degenul:...un motor magnetic ar trebui să fie un perpetuu mobile şi de vreme cefizica ne spune că perpetuu-urile mobile nu funcţionează încălcând legile fizicii,am să introduc aici un articol dint-o altă carte de-a mea, relevant din acest punctde vedere.
« Magne ţ ii şi lucrul mecanicDeşi am scris o carte întreagă despre
magneţi şi motoare magnetice, deşi am scrisun articol în volumul precedent dedicatmagneţilor permanenţi, şi deşi de asemeneatot în acel volum am mai scris două articoledespre motoare magnetice, continui să
primesc scrisori în care, pe un tonneîncrezător, sunt întrebat dacă chiar mergmotoarele magnetice…
E şocant ! E şocant faptul că după ce termini un liceu nu eşti în stare să
pricepi faptul că de vreme ce doi magneţi puşi faţă în faţă se vor respinge cu ofor ţă egală cu suma for ţelor lor; e la mintea cocoşului că o sută de magneţi puşifaţă în faţă cu alţi o sută se vor respinge cu o for ţă de o sută de ori mai mare…
Eu nu ştiu cum poţi să nu pricepi asta… Mi se pare, cum spuneam, lamintea cocoşului… Mi se pare o chestie atât de simplă încât mă stupefiază întrebarea : chiar merge un motor magnetic ?
Priviţi imaginea alăturată. Trebui să reamintesc celor care ştiu şi să aduc lacunoştinţa celor care nu ştiu, faptul că doi magneţi se resping cu o for ţă maimare decât se atrag.
În acelaşi timp trebuie să vă mai amintesc că primul motor magnetic a fostinventat şi construit în urmă cu multe secole şi anume în 1269 de către inginerulfrancez Petrus Peregrinus de Maricourt. Şi atunci vine din partea mea întrebarearetorică: De vreme ce lui i-a funcţionat un motor f ăcut cu nişte magneţi naturali,nouă cum să nu ne funcţioneze unul f ăcut cu magneţi industriali, de multe,foarte multe ori mai puternici ?
Privind imaginea de alături care arată principiul de funcţionare al unuimotor magnetic repulsiv, este extrem de uşor de înţeles cum poate funcţiona unmotor magnetic…
Dar în afara întrebării prosteşti de care spuneam există o afirmaţie, sau oîntrebare şi mai prostească. Magneţii nu pot efectua lucru mecanic sau ca
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 111/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
111
întrebare : Cum poate efectua lucru mecanic un magnet ? Păi dragii mei, oricemagnet efectuează lucru mecanic din momentul în care respinge sau atrage spreel un alt magnet sau în momentul în care atrage un obiect din oţel… învingândîn acest fel gravitaţia.
Şi aici vine şi r ăspunsul la o altă întrebare ciudată ce mi s-a pus : ce for ţă poate să aibă un motor f ăcut cu magneţi ? Din felul cum e pusă această întrebare, se subînţelege clar convingerea celui ce întreabă, că un motorconstruit cu magneţi chiar dacă ar funcţiona ar fi unul extrem de slab… Şi defiecare dată când mă lovesc de această părere eu exclam : Să mori tu, că nu
poate avea putere ?!… Priviţi imaginea următoare, începând cu fotografia dinstânga:
În acea primă fotografie e un ciocan de cinci kilograme atârnat de unmagnet fixat pe o grindă metalică. Am avut ocazia să constat foarte amuzat cumun amic de-al meu, în momentul în care i-am agăţat un ciocan de cincikilograme, de un magnet de hard disc lipit pe o grindă metalică, a r ămas cu guracăscată. Un magnet de hard disc poate susţine un ciocan de cinci kilograme lamare înălţime timp de ani de zile…
Alături, vedeţi cum magneţi asemănători primului, dar mai puternici, susţino bicicletă, care are în jur de 15 – 20 kilograme iar în ultima imagine este un omcare stă atârnat ţinându-se de o placă metalică care e la rândul ei fixată cu un
manget de o grindă. Un om cam de talia celui din fotografie are 70 – 80kilograme… Vă întreb eu acum care-i lucrul mecanic pe care-l efectuează aceştimagneţi ?
Probabil că acum vă veţi gr ă bi să-mi r ăspundeţi fericiţi, 5 kg, 20 kg, sau 80kg ! Iar eu vă r ăspund astfel : Mai gândiţi-vă ! Luaţi o pauză de vreo un sfert deor ă şi ocupaţi loc pe un scăunel, proptiţi-vă bărbia sau fruntea în palmă şi gândiţimai profund… Dacă după sfertul de or ă nu ştiţi, citiţi în continuare.
Această for ţă de 5 – 80 kilograme pe care v-aţi gr ă bit dumneavoastr ă să mi-o comunicaţi nu este decât lucrul mecanic instantaneu al unui magnet. Adică
for ţa pe care o exercită un magnet în fracţiunea de secundă în care se lipeşte deobiectul metalic pe care-l susţine.
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 112/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
112
Numai că noi am fost învăţaţi de sistemul de învăţământ şi de experienţa dezi cu zi că măsurarea lucrului mecanic efectuat de un mecanism, o energie, etc.,se exprimă în efortul pe care-l execută acea energie într-o or ă. Un kilowattexprimă lucrul mecanic efectuat cu un consum de energie de un kilowatt într-o
or ă, la fel un cal putere reprezintă 746 waţi energie ce se consumă tot într-o or ă,şi tot aşa cu toate mecanismele care ne înconjoar ă…De vreme ce acel 5 – 80 kg reprezintă lucrul mecanic instantaneu pe care-l
efectuează un magnet, înseamnă că într-o or ă acesta e mult mai mare. Da. Dacă ar fi să consider ăm acest instantaneu ca fiind timpul aparent în care un ciocanse alipeşte de magnet, să spunem o treime de secundă ( ceea ce e neadevăratcăci acest instantaneu e chiar instantaneu şi înseamnă cam o zecime de secundă !) atunci for ţa exercitată de magnet într-o or ă ar fi pentru cel ce susţine ciocanulurmătoarea : 3x3600 x5 = 54000 Kg. Iar pentru cel care susţine un om ar fi de3x3600x80=864 000 kg. Dar atrag atenţia că aceste cifre impresionante nu suntde loc adevărate căci instantaneu înseamnă de fapt o zecime de secundă, decicifra reală ar fi cam de trei ori mai mare…
Păi dragii mei, dacă un magnet care susţine un ciocan de cinci kilogrameefectuează într-o or ă un lucru mecanic echivalent cu ridicarea a cel puţin 54 detone, păi cum să nu aibă putere un motor executat cu mai multe zeci deasemenea magneţi ?
Şi vă mai atrag atenţia că un magnet susţine acel ciocan ani de zile, poatechiar zeci de ani, învingând for ţa gravitaţională zecime de secundă cu zecime desecundă în toată această perioadă.
Ca urmare şi un motor în componenţa căruia ar intra acel magnet, alăturide alţi confraţi de-ai lui identici va funcţiona cel puţin tot atâţia ani de zile…dezvoltând toată această for ţă cumulată de toţi magneţii componenţi, la axulsău…
Acesta-i r ăspunsul pe care-l dau celor care mi-au reproşat că tabelul de la pagina 58 din volumul „Motoare magnetice – aplicaţii”, ar conţine nişte cifreaberant de mari, ireale şi imposibile…
De fapt acele cifre sunt mult mai mici decât realitatea, căci acolo am luat încalcul pierderi date de distanţe mari între magneţi şi ecranări incorecte.
Azi 3 aprilie 2012 la ora 1 de către CÂRNARU C ăt ălin Dan.»
În afar ă de concluzia ce se desprinde clar din acest articol, trebuie specificatfaptul că un motor magnetic nu e un perpetuu mobile, el având o viaţă limitată la
perioada cât se manifestă câmpul magnetic al magneţilor componenţi. Vomtrece mai departe spunând că deoarece magneţii interacţionează între ei fieatractiv fie repulsiv iar această interacţiune se traduce prin mişcare rezultă pecale logică că se creează lucru mecanic. Şi deoarece orice motor este unconvertor care converteşte o formă de energie oarecare în lucru mecanic, rezultă
pe cale logică faptul că interacţiunea dintre doi magneţi înseamnă conversiaenergiei acestora în lucru mecanic – adică doi magneţi care interacţionează între
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 113/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
113
ei formează un motor magnetic. Dar acesta-i cel mai simplu motor magnetic şi etotal inutil deoarece conversia energiei lor în lucru mecanic se petrece pe timpfoarte scurt şi încetează în momentul în care aceşti doi magneţi s-au alăturatunul de celălalt în cazul interacţiunii atractive ori s-au depărtat suficient pentru a
nu mai putea reacţiona între ei, în cazul interacţiunii repulsive.Pe cale logică rezultă iar ăşi de aici faptul că pentru ca un motor magnetic să devină unul util, magneţii respectivi trebuie puşi în situaţia de a nu ajungeniciodată în situaţia de a nu mai putea reacţiona între ei. Asta se poate realiza
prin montarea lor în ansambluri rotative care să nu le permită să ajungă încontact între ei, menţinându-i în stare de interacţiune continuă.
Indiferent de ce tip de interacţiune vorbim, fie că vorbim de cea repulsivă fie de cea atractivă, motorul respectiv trebuie să îndeplinească condiţia dedezechilibru permanent între for ţele apărute între cele două grupe de magneţicare interacţionează între ei, grupe pe care le vom numi stator şi rotor, căci decele mai multe ori motoarele magnetice sunt ansambluri rotative, chiar dacă mişcarea rezultată din interacţiunea magneţilor este una rectilinie continuă.
Pentru cazul în care această mişcare nu este una continuă apare situaţia că acel motor magnetic este de tip alternativ.
Din punct de vedere al tipului de interacţiune dintre magneţii componenţi aiunui motor magnetic motoarele magnetice ce se pot construi sunt de tiprepulsiv, de tip repusliv-atractiv şi de tip atractiv.
Motorul repulsiv este acela în care cele două grupe de magneţi se află înstare de permanentă respingere. Acest motor este cel de tip Brady, impropriu
numit Perendev. Motorul Perendev are cele două jumătăţi ale statoruluiinversate astfel că rotorul în mişcarea lui este supus rând pe rând atât uneiatracţii cât şi unei respingeri. Motorul Brady este supus permanent respingerii.
Motoarele care lucrează pe respingere sunt motoare foarte puternicedatorită faptului că magneţii se resping mult mai puternic decât se atrag. Numaică doi magneţi care interacţionează repulsiv un timp îndelungat îşi vor modificareciproc structura fapt ce va duce la demagnetizarea lor accelerată.
Acesta-i cauza pentru care motorul Brady nu a avut succes comercial.Motoarele repulsiv – atractive, sunt o rezolvare, să-i spunem par ţială a
fenomenului de demagnetizare repulsivă a magneţilor, pe principiul că după cerepulsia are tendinţa de a modifica structura magnetului slă bindu-i magnetizarea,faza de atracţie va repara această deteriorare par ţială ref ăcând prin atracţiestructura modificată de respingere. Am spus că e o rezolvare par ţială, deoarecerefacerea structurii pe timpul fazei atractive nu este completă datorită faptuluică magneţii se atrag mai slab decât se resping, iar magneţii componenţi ai unuiasemenea motor vor fi şi ei supuşi fenomenului de demagnetizare accelerată întimp, care însă va fi mai lentă decât la motoarele de tip repulsiv.
Singurele motoare magnetice care sunt cu adevărat fiabile şi ca urmare
demne de luat în considerare sunt motoarele de tip atractiv. Aceste motoare fiindconstruite prin interacţiune atractivă permanentă dintre magneţi, nu au ca
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 114/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
114
rezultat nici un fel de modificare în structura magneţilor şi ca urmare acestemotoare vor funcţiona ani mulţi, magneţii fiind afectaţi doar de demagnetizareanaturală tipică structurii magneţilor respectivi. Să nu uităm că cei care sedemagnetizează cel mai greu sunt cei cu neodim care au o rată naturală de
demagnetizare de 0,2 – 0,3 % pe an – cu alte cuvinte un motor atractiv construitcu aceşti magneţi va funcţiona undeva între 300 şi 500 de ani. Asta la nivelteoretic. În mod sigur viaţa acestui motor va fi mai scurtă deoarece sunt o seriede factori în mediul înconjur ător care duc la accelerarea demagnetizării, unul dincei mai importanţi fiind câmpurile electromagnetice radiate de reţelele deelectricitate şi de transmisii radio. Deci e de aşteptat ca viaţa unui asemeneamotor să fie undeva pe la jumătatea acestor cifre.
Din păcate asemenea motoare sunt extrem de greu de imaginat deoarecemontarea magneţilor în stare de permanent dezechilibru atractiv este aproapeimposibilă.
Dar asta deoarece toată lumea are tendinţa de a gândi aceste motoare doardin punctul de vedere al interacţiunii dintre magneţi.
Ori atracţie există şi între magneţi şi piese ferometalice. În această situaţiese pot construi motoare atractive foarte eficiente folosindu-se magneţi montaţi
pe stator iar rotorul să fie realizat din piese metalice de o formă aleasă în aşa felîncât să permită un dezechilibru între for ţa de atracţie… să spunem, în sensulacelor de ceasornic faţă de cea în sens invers. Un asemenea dezechilibru nu se
poate obţine prin folosirea unor rotoare cilindrice ca la motoareleelectromagnetice. În cazul acestui tip de motor rotorul trebuie să aibă formă
paralelipipedică sau compus din mai multe paralelipipede aflate în poziţiidiferite astfel ca atracţia în „faţa” lor să fie mai mare decât cea ce se manifestă „în spate”. Cel mai simplu mod de a obţine acest dezechilibru este de a se montaecrane din materiale neferoase ( sau materiale special destinate – miumetal sau
permaloy ) pe „spatele rotorului”, ecrane care vor face ca atracţia pe acea por ţiune să fie mai mică.
O altă posibilitate este aceea de a da o formă specială rotorului, formă caresă facă ca în orice poziţie s-ar afla acesta, în raport cu liniile de câmp alemagneţilor de pe stator, atracţia pe „spate” să fie mai slabă decât pe „faţă”. În
anumite condiţii chiar şi un strat mi gros de vopsea poate fi un ecran eficient, darcu specificarea că ecranarea cu vopsea sau altele asemenea, va crea o diferenţă mică între for ţele de atracţie faţă spate, fapt ce se va traduce în for ţă mică la axulmotorului respectiv.
Nu voi insista în această carte pe felul cum trebuie construite motoarelemagnetice deoarece e plin internetul de tot felul de modele de motoaremagnetice. Cine a înţeles legile interacţiunii dintre magneţi şi aceste principiiexpuse de mine aici, va putea să-şi conceapă singur orice tip de motor magneticva dori. În continuare voi prezenta alte două articole din aceiaşi carte din care l-
am extras şi pe precedentul, articole care vor fi relevante pentru cei ce vor dorisă abordeze astfel de construcţie.
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 115/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
115
Deci primul articol este referitor la comportarea magneţilor în relaţieimediată cu obiectele formate din cupru sau alamă. E relevant deoarece permitecelor care nu au acces la materiale metalice speciale de ecranare a câmpuluimagnetic ( miumetal şi permaloy ) să conceapă ecrane eficiente folosindu-se de
combinaţia dintre cupru şi tablă de ferosiliciu. Miu metalul şi permaloy-ul – caresunt aliaje speciale cu funcţie de ecranare a câmpurilor magnetice, se găsesc înhard discurile de calculator – vedeţi asemenea piese în imaginea de la pagina113 unde săgeţile indică magneţii cu neodim care se află montaţi pe asemeneaecrane din miumetal – piesele în formă potcoavă alungită cu găuri la capete )
Iată articolul cu specificarea că imaginea din el este cea de la paginaanterioar ă - 106 :
« Ciud ăţ enie ?... Vă mai amintiţi de ora de fizică în care aţi învăţat despre gravitaţie? Despreexperienţa lui Newton cu mărul ?...
Vă mai amintiţi care-i viteza de cădere liber ă a corpurilor ? Eu, ca să fiusincer nu mai sunt foarte sigur care-i aceasta. Pare-mi-se că 9,18 m/s. Deci dacă ne urcăm pe un bloc sau pe un turn înalt sau dacă ne oprim pe marginea unui
pod şi dăm drumul unei pietre aceasta va cădea la fel de repede indiferent dacă cade de pe pod, sau de pe bloc. Acum vă întreb : Cu ce viteză cade un magnet cuneodim căruia îi dăm drumul din mână ? Fireşte că veţi r ămâne o fracţiune descundă blocaţi şi veţi spune că aici e vreo capcană. Probabil că magnetul cuneodim are vreo proprietate aparte care-l face să cadă diferit de celelalte corpuri
?!… Chiar are, numai că această proprietate al lui nu se manifestă decât încondiţii speciale.
Care ar fi proprietatea aceasta ? – veţi întreba dumneavoastr ă acum. Iar euam să vă r ăspund simplu. E magnet !
Dacă daţi drumul din mână unui magnet puternic, iar acesta se întâmplă să alunece pe lângă un obiect ferometalic suficient de mare, traiectoria lui decădere va fi modificată. Ba chiar dacă la momentul lansării magnetul e destul deaproape de acel obiect ferometalic, e foarte probabil ca magnetul să renunţe la ase mai îndrepta spre pământ şi să facă un salt neaşteptat lipindu-se de acel obiect
metalic…Dar aţi încercat vreodată să daţi drumul unui magnet puternic printr-o ţeavă
de fier ? Cei care au încercat vor spune imediat că e imposibil căci magnetul seva lipi instantaneu de peretele interior al ţevii. Problema devine ciudată atuncicând veţi încerca să daţi drumul unui magnet puternic să cadă printr-o ţeavă decupru, bronz sau de alamă…
Imaginaţi-vă că aveţi un magnet de NdFeB de formă cilindrică cu diametrulde 15 mm şi lungimea de 20 mm. Şi dispuneţi de două ţevi de cupru sau dealamă cu diametrul interior de 30 mm. Ştiţi ce se întâmplă în momentul în care
printr-una din ţevi, aşezată vertical, daţi drumul magnetului ? Probabil că uniidintre dumneavoastr ă ştiţi, dar cel mai sigur majoritatea habar nu aveţi.
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 116/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
116
Magnetul nu se va lipi de peretele interior al ţevii dar nici nu va cădeanormal spre sol. Şi cu cât grosimea peretelui acelei ţevi va fi mai mare, cu atâtmagnetul va cădea mai încet. Ce se întâmplă de fapt, aici ? Orice câmp magneticvariabil induce în metalele neferoase curent electric. Acest curent electric este
însoţit şi de un câmp magnetic care este opus câmpului magnetic care a induscurentul respectiv.Acest fenomen se întâmplă şi cu ţeava noastr ă. Pe măsur ă ce magnetul se
deplasează prin ţeavă căzând spre sol, în pereţii ţevii apare un electromagnetvirtual format de curentul electric indus de magnetul în cădere. Acestelectromagnet având polaritate opusă magnetului nostru care culisează prinţeavă îl va atrage spre pereţii ţevii.
În felul acesta, cu cât pereţii ţevii vor fi mai groşi, cu atât mai puternic va fiacest electromagnet care va atrage magnetul spre pereţi. Dar pentru că pereţiisunt dintr-un metal neferos, câmpul magnetic nu poate învinge greutateamagnetului ca urmare acesta nu se poate lipi de ţeavă dar nici nu e lăsat să cadă cu viteză normală. În imaginea alăturată se vede clar ilustrat fenomenul acesta.Scris azi 30 mai 2012 la ora 19 de către CÂRNARU C ăt ălin Dan. »
Şi în continuare articolul în care explic amănunţit cum stă treaba cumotorul atractiv şi mai ales cum am ajuns să înţeleg şi să concep acest tip demotor. După părerea mea e relevant deoarece ilustrează felul cum trebuieabordate problemele în materie de inovaţie şi inventică:
« Motorul magnetic atractivCu circa un an, un an şi ceva în urmă într-una din căutările mele pre
Internet mi s-a întâmplat ca o legătur ă să mă arunce spre o pagina dintr-un saitintitulat inventatori.ro. Textul pe care l-am citit acolo a fost extrem de interesantşi de incitant. Marele defect era acela că cel care se adresa prin intermediulacestui text nu semna textul şi cum eu de obicei nu acord prea mare credit celorcare vorbesc f ăr ă să aibă minimul simţ al r ăspunderii de a-şi semna cuvintele, nuam dat mare importanţă. Consider că, de cele mai multe ori asemenea texte sunt
pur ă intoxicare. Cu atât mai mult pentru cel care cunoaşte cum e construit şi
cum funcţionează un dispozitiv şi doar se laudă cu asta f ăr ă a dovedi măcar printr-o imagine sau o schiţă e şi mai probabil că e un „gargaragiu” un om careintoxică…
Cu toate aceste gândul mi-a r ămas la acel text care avea legătur ă cumotoarele magnetice tocmai pentru că în acea perioadă eu terminasem de scriscartea despre motoare magnetice… A trecut timpul şi eu am uitat de acel text…
Doar că acum câteva luni, am dat peste un articol, într-o revistă str ăină intitulat „Nicolae Moraru's Magnetic Energy Engine”. Îmi părea cunoscutnumele dar destul de rapid mi-am amintit că singurul cetăţean român de pe
teritoriul ţării care câştigase un premiu Nobel era Ion Moraru. Am considerat că e o coincidenţă şi m-am apucat să citesc acel articol.
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 117/220
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 118/220
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 119/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
119
interac ţ iona tangen ţ ial un număr mare de jeturi fluidice ?! Evident ca nu ! Axulrotoric abia de s-ar putea mi şca iar cheltuiala de energie fluidica ar fi uria şă...
Cam asta este cazul actualelor motoare electrice... – pachete masive demiez magnetic şi bobinaj pe stator şi rotor, care cu mari cheltuieli de curent
electric se că znesc să interac ţ ioneze cinetic, dar cu mari pierderi datoratehisterezei, curen ţ ilor Foucault, retardului de demagnetizare şi for ţ elor contraelectromotoare care apar intre stator şi rotor, momentelor de iner ţ ie de caresufer ă greoiul rotor clasic, etc., etc., etc. ... Andreic este uimit de ce solu ţ iileob ţ inute în cadrul activit ăţ ii secrete de cercetare nu sunt aplicate...
Exista un joc al intereselor aici. Din fericire (...) România contemporană este confruntata cu grave probleme economice iar acestea reclamă solu ţ iiimediate şi de mare eficien ţă , care totodat ă să fie şi ieftine, accesibile din punctde vedere tehnologic, etc. … »
Am r ămas pentru o lungă perioadă de timp cu impresia că s-ar putea să fievorba despre Henri Marie Coandă. Dar apariţia numelui subliniat mai sus –Andreic – mi-a confirmat că se pare că nu-i nici o legătur ă cu Coandă.
Totodată nici despre Nicolae Moraru nu e vorba căci motorul său esteunul electric şi difer ă clar din punct de vedere constructiv de descrierea de maisus. Iată cum arată motorul lui Nicolae Moraru:
Se vede clar că motorul din aceste desene nu poate fi cel din descrierea de pe saitul inventatorilor. Pentru cei interesaţi deşi eu nu am găsit brevetul original pe nicăieri, în revista respectivă este textul în limba engleză a brevetului şi
aceste două desene. Numărul brevetului este RO 109504.Deci de vreme ce motorul Moraru este unul electric iar despre Andreic nuam găsit nimic pe Internet, am r ămas doar cu o mare nelămurire şi cu descriereadin textul de mai sus care mi-a bântuit zilele şi nopţile luni de zile…
Vă amintiţi cum vă povesteam în volumul precedent la pagina 28, că mi-avenit ideea rezolvării motorului magnetic repulsiv ca motor cu ralanti şi
posibilitate de accelerare, într-o dimineaţă aşa… deodată ?Deşi acea idee la prima vedere mi-a venit de pe o zi pe alta, după ce cu o zi
înainte scrisesem un articol despre posibilitatea montării unui motor magnetic în
locul unuia cu ardere internă, ideea nu a venit totuşi chiar de azi pe mâine. De
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 120/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
120
fapt undeva, în subconştientul meu această idee s-a dospit luni de zile… Acum,dragi cititori, priviţi imaginea următoare:
Ce vedeţi acum aici este un motor magnetic pur atractiv care nu are magneţidecât pe stator şi care îndeplineşte toate condiţiile descrierii din citatul de pesaitul inventatorilor chiar dacă rotorul poate că nu are chiar forma descrisă acolo.
Să analizăm un pic cum e construit şi cum funcţionează. Rotorul acestuimotor este f ăcut din fier moale. Pe o jumătate din suprafaţă, respectiv pe parteadin spate sus şi faţă jos, precum şi pe capete, este acoperit cu un ecran din cupru,
ecran care însă nu este în contact direct cu metalul feromagnetic al rotorului ciîntre acesta şi ecran e un spaţiu de câţiva milimetri până la câţiva centimetri deaer, funcţie de mărimea motorului.
Deci ecranul e montat pe nişte distanţiere. După cum vedeţi rotorul se află sub influenţa magneţilor montaţi pe stator. Dar datorită ecranului este atras doarde magneţii care sunt poziţionaţi în faţa capetelor sale neecranate.
Magneţii trebuie să fie montaţi neapărat cu aceiaşi polaritate spre interior pentru ca liniile de câmp ale lor să nu se poată închide prin rotor ducând la blocarea acestuia prin scurt circuit magnetic.
După cum se vede fiind atras în faţă sus şi în spate jos va bascula. Astfelrotorul atras fiind iniţial puternic de magneţii 2 şi 5 şi mai slab de magneţii 3 şi6. În momentul în care bascularea se produce, în faţa magneţilor 2 şi 5 seinterpune partea de capăt a ecranului care blochează atracţia şi rolul magneţilor
puternici e luat de magneţii 3 şi 6 iar cei care atrag mai slab sunt 1 şi 4.Rotorul continuându-şi bascularea se va aşeza de astă dată cu capetele în
faţa magneţilor 3 şi 6 blocându-le atracţia şi fireşte că rolul magneţilor puterniciva fi luat de 1 şi 4 iar cei care vor atrage mai slab vor fi 2 şi 5 şi apoi ciclulcontinuă tot aşa. În acest fel rotorul acestui motor nu interacţionează cireacţionează.
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 121/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
121
Acum să explicăm un pic de ce acest tip de motor este mult mai bun decâtcel repulsiv.
Când doi magneţi se află faţă în faţă cu aceiaşi polaritate, cu cât sunt maiapropiaţi cu atât for ţa cu care se resping este mai mare. Deoarece respingerea
dintre doi magneţi e mai puternică decât atracţia, în masa magneţilor respectiviare loc o tendinţă a magneţilor elementari de a-şi inversa sensul de magnetizaresub influenţa puternicei for ţe de respingere.
Inversarea polarităţii, înainte de a se putea petrece efectiv are o fază în carefor ţa magnetului respectiv scade aproape de zero prin faptul că polarizarea sadevine una aleatoare şi izotropă.
De aceea orice motor magnetic repulsiv lucrează sub stres permanent faptce-l poate face să-şi piardă for ţa la un moment dat, mai repede decât ar finormal să se petreacă printr-o demagnetizare naturală.
În schimb în momentul în care un magnet este atras de un alt magnet sau deo piesă metalică magnetizarea sa r ămâne neschimbată, particulele magneţilorelementari din componenţa sa nefiind supuse nici unui stres.
Articolul de pe saitul inventatorilor are perfectă dreptate, un motor cuadevărat magnetic trebuie să fie unul atractiv având magneţi ficşi doar pe stator.
Şi iată că acum vă propun un motor magnetic atractiv cu viteză şi puterevariabilă şi cu frânare automată după decelerare, motor integrat unei jantede roată.
Priviţi:
Rotorul va fi format din trei sau mai multe secţiuni rotite decalat cu 10 – 20de grade de cerc. Acest rotor va face corp comun cu janta roţii. Pe axul roţii, sevor fixa solidar trei sau şase axe perfect paralele pe care va culisa statorul. Aceststator va fi format fie din trei sectoare a câte şase magneţi aşezaţi cum am ar ătat
mai sus fie din şase magneţi paralelipipedici de lungime egală cu rotorul. Deasemenea pe marginea opusă rotorului a jantei se vor monta şase magneţi mai
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 122/220
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 123/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
123
Şi pentru că utilizarea lor în sectorul privat – adică construirea deasemenea motoare cu mijloace proprii de către fiecare dintre noi – este oîntreprindere destul de costisitoare, căci preţul magneţilor este menţinut în modartificial şi voit la cote extrem de ridicate, eu nu consider în acest moment aceste
motoare ca fiind o soluţie viabilă de aplicat de către fiecare dintre noi, caalternativă la situaţia energetică actuală.Doar în momentul în care preţul de comercializare a magneţilor cu neodim
şi samariu va fi unul accesibil tuturor, atunci vom mai putea sta de vorbă despreacest subiect. Ca atare vom trece la capitolul următor al căr ţii anume la…
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 124/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
124
3. GravitaţiaOriunde ne-am afla pe suprafaţa pământului sau pe întinsul necuprins al
oceanelor, gravitaţia e lângă noi, ne înconjoar ă. Şi totuşi nu ne gândim decâtarare ori să încercăm s-o folosim. Doar că vedeţi dumneavoastr ă, a o folosi
implică a şti ce-i aceea. Ori, câtă vreme noi trecem prin sistemul de învăţă mânt, indiferent de tip şi de loca ţ ie, f ă ră a afla ce-i gravita ţ ia, nici nuvom avea prea mari ş anse să ajungem să o folosim…
În capitolul precedent am spus că experienţa cu plăcile f ăcută de HendrikCasimir a fost una de importanţă capitală pentru întreaga ştiinţă mondială deoarece a dovedit nu doar existenţa radiaţiei universale ci mai ales efectulmecanic al acesteia asupra obiectelor din jurul nostru.. şi în sens mai larg, asupratuturor obiectelor aflate în univers.
Trebuie să subliniez încă odată aici faptul că noi consider ăm radiaţia
universală ca neavând nici un efect asupra obiectelor din jur pentru că în viaţa dezi cu zi nu vedem aceste efecte. Nu le vedem datorită faptului că radiaţiauniversală este compensată de radiaţia obiectelor din jur, între ele existând un
permanent echilibru.Aşa că indiferent dacă energia potenţială a radiaţiei universale este imensă
( amintiţi-vă că s-a estimat că un centimetru cub de materie ar emite echivalentula 25 GW energie electrică ) noi nu o putem percepe pentru că ea este inactivată
prin echilibru cinetic în care ea se află cu obiectele din jurul nostru. Dar esuficient ca să apar ă între această radiaţie şi cea a materialelor din jur un cât de
mic dezechilibru, şi atunci putem vedea uriaşa energie a radiaţiei universale. Celmai concludent exemplu este magnetismul pe care tocmai l-am descris în paginile precedente.
Deci trebuie să nu scă păm din vedere nici o secundă ceea ce am spus în pagina 100 prin următoarea frază:
« Acum ca să fiu explicit şi cât se poate de clar, deşi există o diferenţă întremagnetism şi gravitaţie, diferenţă pe care o voi discuta la timpul potrivit, înesenţă, atât magnetismul cât şi gravita ţ ia, sunt nimic altceva, decât efectul mecanic al radia ţ iei universale asupra materiei, cu alte cuvinte sunt împingeri ale radia ţ iei universale asupra obiectelor. »
Doar că gravitaţia apare prin alt proces decât magnetismul. Spuneam că magnetismul se datorează dezechilibrului în radiaţia emisă de materia din care eformat magnetul.
Ei bine şi la gravitaţie avem de-a face cu un dezechilibru al emisei materiei,dar de tip diferit. Pentru a înţelege însă acest aspect trebuie să ne întoarcem un
pic în timp la orele de fizică de la liceu când am învăţat primele noţiuni de fizică newtoniană. Atunci ni s-a spus că gravitaţia e o for ţă şi cu asta, subiectul a fostîncheiat.
Asta pentru că profesorii noştri ne predau fizica folosindu-se de exact
aceleaşi experienţe pe care le-a efectuat înaintaşul lor Isaac Newton în urmă cu
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 125/220
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 126/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
126
fiind undeva deasupra tuturor, permit doar unei foarte mici „elite” de oameni deştiinţă să afle ce-i gravitaţia, magnetismul şi electricitatea, dar asta nu în timpulstudiilor din facultate ci în cercurile unde sunt cooptaţi după terminareastudiilor, cercuri unde se efectuează cercetări ultrasecrete.
Acum, de vreme ce profesorii nu sunt în stare să ne spună, în şcoală, ce-igravitaţia, ce-ar fi să încercăm singuri să înţelegem ce ar putea fi aceasta, înrealitate ?!...
Cum apare gravitaţ ia ?
Ca urmare pornind de la exemplul prost cu greutatea atârnată de o aţă şirotită se poate trage concluzia logică că de fapt acţiunea şi reacţiunea ca for ţeegale şi de sens contrar se manifestă doar în interacţiuni care implică procesecoliniare. În momentul în care avem de-a face cu un proces rotativ, chestia cuacţiunea şi reacţiunea dispare. Căci orice obiect aflat în rotaţie manifestă doaracţiune, concretizată prin for ţa centrifugă. Acesta-i, cred eu, şi motivul principal
pentru care marea majoritate a oamenilor de ştiinţă nu pot înţelege gravitaţia.Pentru că ei pleacă de la conceptul, greşit aplicat fenomenelor rotative, al
acţiunii şi reacţiunii. Chiar dacă explică dumnealor despre momentul de rotaţieviteza unghiular ă şi cea periferică, faptul că obiectele în rotaţie nu manifestă vizibil nici un fel de reacţiune la for ţa centrifugă blochează procesele de gândirelogică…
Orice obiect în rotaţie are for ţă centrifugă… şi de asemenea are şi for ţă centripetă, dar aceasta nu e ceea ce cred profesorii noştri. Practic la fel cum
orice obiect material are magnetism şi am explicat cum şi de ce se manifestă eldiferit, în materiale diferite, tot la fel orice obiect în rotaţie are gravitaţie.
Doar că aceasta nu e sesizabilă, în primul rând pentru că orice obiect aflatîn rotaţie pe suprafaţa pământului este influenţat direct de for ţa gravitaţională a
pământului, care este uriaşă comparativ cu cea a obiectului rotativ respectiv.Şi pentru a înţelege că am dreptate e suficient să analizăm comportarea unui
giroscop. Un giroscop, în momentul în care volantul său se roteşte, poate fiaşezat în poziţie orizontală, sprijinit doar pe un capăt şi se va menţine în acea
poziţie.
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 127/220
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 128/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
128
În acelaşi timp trebuie să nu scă păm din vedere faptul că această atracţieeste în realitate o împingere a materiei universale atât asupra noastr ă cât şiasupra planetei, împingere care face ca noi să ne apropiem de planetă şi fireşte şi
planeta să se apropie de noi deoarece radiaţia noastr ă şi cea a planetei aflate în
rotaţie se anulează reciproc în spaţiul dintre noi şi planetă. Dar deoarece există o diferenţă fantastic de mare între masa corporală a noastr ă şi masa planetei, ceicare se vor deplasa vizibil vom fi noi care vom fi lipiţi de planetă.
Spuneam că există o relaţie strânsă între masa aflată în rotaţie, câmpul eimagnetic şi implicit gravitaţional „generat”. Astfel dacă planeta noastr ă arîncepe din anumite motive să se rotească mai repede, ar exista două situaţiiipotetice, ambele perfect valide.
Ori greutatea noastr ă corporală ar trebui să scadă cu un procent propor ţionalcu creşterea vitezei de rotaţie planetare, datorită creşterii for ţei centrifuge a
planetei, ori, creşterea vitezei de rotaţie ar duce la o intensificare a câmpuluimagnetic terestru care ar duce la rândul său la o întărire a câmpului gravitaţionalşi urmare noi ne-am păstra greutatea neschimbată astfel că nici nu am remarcafaptul că planeta şi-a modificat viteza de rotaţie…
Şi pentru că tot vorbim de rotaţia planetei se naşte firesc întrebarea :…
De ce se rotesc planetele ?
Un alt mare mister pentru ştiinţificii lumii şi pentru profesorii noştri defizică din şcoală ( presupunem că dacă ar fi ştiut ne-ar fi spus şi nouă, nu ?! )este cauza pentru care se rotesc planetele…
Am spus că radiaţia universală este omniprezentă şi ca urmareomnidirecţională. De asemenea am spus că efectul ei mecanic asupra obiecteloreste nul datorită faptului că această radiaţie se echilibrează cu radiaţia materiei,adică a obiectelor pe care le întâlneşte în cale. Dar în momentul în care unobiect se află în cosmosul necuprins, în spaţiul considerat a fi vid, adică lipsit defluide dense (cum e aerul atmosferic pe suprafaţa Terrei ) atunci oriceneomogenitate a obiectului respectiv face să apar ă un dezechilibru în radiaţiaacestuia. Priviţi imaginea următoare:
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 129/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
129
Hai să analizăm un pic ce se întâmplă în momentul în care radiaţia trece pelângă un corp ceresc. L-am reprezentat pe acesta sferic pentru o mai uşoar ă înţelegere a fenomenului, dar corpurile cereşti pot fi nori de gaze stelare, galaxii,etc. Am reprezentat de asemenea, radiaţia cu săgeţi de culori diferite pentru
zonele de pe suprafaţa planetei pe care le intersectează, dar să nu uităm că radiaţia e identică atât la poli cât şi la ecuator şi de asemenea viteza ei dedeplasare prin cosmos e identică. Ca urmare în momentul în care atinge un corpceresc în zonele mai voluminoase ale acestuia, radiaţia fie îl va lovi fiindabsorbită de el integral fie par ţial fie îl va ocoli funcţie de natura obiectuluirespectiv. Dar indiferent care ar fi situaţia aceasta se va comporta cu acel obiectla fel cum se comportă filele de aer ale vântului în atmosfera terestr ă. Ca urmarela ecuator corpul având un diametru mai mare, va fi influenţat pe o suprafaţă mai mare, iar radiaţia care să spunem că-l va ocoli, sau îl va str ă bate, va avea oviteză relativă la obiect mai mare decât aceiaşi radiaţie care interacţionează cuzonele de la poli.
Asta va crea o insignifiantă diferenţă de presiune asupra obiectuluirespectiv, între polii săi şi ecuator care va induce un prim moment de rotaţie, pecare l-am reprezentat cu roşu punctat. Acest prim moment de rotaţie va aveatendinţa de a obliga obiectul să se mişte. Orice obiect, oricât de omogen ni s-ar
părea, are neomogenităţi în structura sa. Ca urmare o zonă care e mai densă vaopune rezistenţă, prin iner ţie, deplasării induse de radiaţie şi ca urmare acea
por ţiune va avea tendinţa de a r ămâne pe loc creând astfel un alt moment derotaţie, mai puternic pe care l-am figurat pe imagine cu o săgeată roşie continuă.
Aceste momente pot fi insignifiante, raportat la masa obiectului, dardeoarece radiaţia universală acţionează secundă de secundă la nesfâr şit, fiecaredin momentele acestea de rotaţie ce apar în fiecare secundă se vor însuma cucele anterioare şi treptat, materia respectivă, fie ea planetă, nor gazos, galaxiesau ce o fi, va începe încet, încet să se rotească… rotaţia aceasta se va accelera
până la punctul în care masa obiectului va impune un echilibru între viteza derotaţie şi impulsul primit permanent.
Această rotaţie în jurul axei proprii ( de spin ) va aduce după ea şi tendinţamateriei de a se aglomera în formă sferică, căci orice rotaţie creează câmp
gravitaţional care la rândul lui accelerează densificarea ce măreşte gravitaţia şitot aşa. Această accelerare a densificării are ca bază faptul că între periferia unuiobiect în rotaţie şi centrul său de rotaţie se delimitează o pârghie. Această
pârghie are ca punct intermediar de sprijin, zonele de trecere de la un strat maidens la unul mai puţin dens din structura corpului ceresc, respectiv zonele dediferenţă de viteză de rotaţie. Ca urmare momentul de rotaţie de la periferie, decare tocmai am spus că este indus de radiaţia universală, se va regăsi sprecentrul de rotaţie al corpului ceresc respectiv având o for ţă din ce în ce mai maredatorită amplificării dată e pârghia de care am vorbit… şi totodată şi datorită
vitezei tangenţiale de rotaţie care difer ă faţă de periferie. Asta face ca for ţele,fiind din ce în ce mai mari pe măsur ă ce ne apropiem de centrul de rotaţie,
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 130/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
130
densitatea materiei să crească progresiv. La început materia aflată încă în starerarefiată va avea aspectul unei galaxii, adică în centru va fi sferică iar la ecuatorse va lărgi discoidal, pentru ca pe măsur ă ce concentrarea materiei creşteaceasta să capete formă tot mai apropiată de sfer ă, densificarea ei permanentă
ducând la apariţia presiunilor din ce în ce mai mari la interior până ce miezul vadeveni fierbinte, şi tot mai fierbinte.Deoarece cea mai densă materie se concentrează de obicei sub cea de
densitate mai mică, tocmai datorită celor spuse mai sus, acest centru care va fimai fierbinte va avea preponderent compoziţie metalică ca urmare va fi sediulunor diferenţe de viteză de rotaţie faţă de materia din jur, fapt ce va determinadezvoltarea tot mai puternică a câmpului magnetic care la rândul său va acceleradezvoltarea tot mai puternică a gravitaţiei.
Asta în ce priveşte rotaţia de spin. Rotaţia de revoluţie în jurul unui corpmai mare apare în momentul în care obiectul nostru, să spunem că e o planetă r ătăcitoare, ajunge în apropierea unui corp ceresc a cărui for ţă gravitaţională esuficient de mare pentru a-l captura. Atunci datorită faptului că planeta noastr ă are deja o mişcare de rotaţie proprie în jurul axei, nu se va îndrepta direct spre
planeta ( sau steaua ) mai mare şi datorită acceler ării, momentul de rotaţie îi vacreşte considerabil f ăcând-o să se înscrie pe o traiectorie parabolică, Dacă arenoroc, care de fapt constă într-o combinaţie de factori, ( viteza ei de rotaţie,gravitaţia proprie, masa şi gradul de omogenitate a materiei din care e formată,viteza şi direcţia din care se apropia iniţial de stea, etc., ) nu va intra în coliziunedirectă cu steaua ci se va înscrie pe o traiectorie orbitală care după câteva rotaţii
ample, mai multe sau mai puţine în funcţie de masa şi viteza ei de rotaţie se vastabiliza apărând un echilibru între for ţa de atracţie a stelei şi for ţa centrifugă a
planatei respective, echilibru care având în vedere condiţiile vidului cosmic, seva menţine miliarde de ani, dacă nu va fi, fireşte, tulburat de vreun intrus, vreocoliziune cu o altă planetă r ătăcitoare. Iată cât e de simplu !
Acesta a fost unul din lucrurile pe care am dorit să le aflu de la profesori înşcoala pe care am f ăcut-o, pentru că de fapt de-aia facem şcoală, ca să înţelegemlumea din jurul nostru… De ce-or fi refuzând să ne spună ?!… Mă tot întrebretoric de când am terminat şcoala…
Fireşte că dacă aş fi cunoscut aceste lucruri atunci, în tinereţe, probabil că acum aş fi tr ăit liber, cu adevărat liber, oriunde ar fi „vrut muşchii mei” pe
planeta asta !... Aşa… nu am ştiut, m-am înscris relativ disciplinat în turmagenerală de proşti, şi am ajuns ca acum să nu mai am condiţiile care să-mi
permită să fac asta, în ciuda faptului că după treizeci de ani de studiu individualam reuşit să aflu singur ceea ce şcoala a refuzat să-mi spună…
Acum, pentru că aţi aflat ce cred eu că este curentul electric, ce-imagnetismul, ce e şi cum apare gravitaţia precum şi de ce se rotesc planetele amai r ămas să aflaţi…
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 131/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
131
Marele secret al Universului
Inginerul şi inventatorul vizionar Nikola Teslaspunea undeva că dacă dorim să înţelegemUniversul trebuie să ne gândim la energie,
frecvenţă şi vibraţie…Această afirmaţie, a fost una din cele câtevaspuse ale lui, care m-a urmărit mult timp şi m-aajutat ca într-un final să înţeleg cum funcţionează lumea din care am avut privilegiul să fac parte…
Această frază a lui este un indiciu esenţial pentru a înţelege universul înconjur ător, de la celemai mici particule ale lui până la imensitatea sa necuprinsă.
Şi pentru a înţelege şi dumneavoastr ă, am să vă explic aici câteva lucruri
care m-au ajutat şi pe mine să înţeleg ce a vrut să spună marele inventator.Universul nu e perfect. Nici nu trebuie să fie. Dacă ar fi perfect nu ar maiexista. Şi ar fi trist, căci atunci noi nu am mai fi aici, pentru a ne pune asemeneaîntrebări filozofice !...
De fapt orice obiect în univers, oricât ar fi de mic sau de mare, are miciimperfecţiuni. Până şi cel mai omogen obiect tot va avea o zonă, o por ţiune deneomogenitate în structura sa, chiar dacă aceasta e insesizabilă. Acesteneomogenităţi, mici imperfecţiuni, sunt cele care asigur ă funcţionareauniversului. Dacă aceste imperfecţiuni nu ar exista, nu ar exista nici infinitulînconjur ător cu energia pe care o generează şi care-l întreţine.
Spuneam la capitolul despre electricitate că pentru a putea colecta energiedin mediul înconjur ător se creează în acesta un dipol energetic, o zonă dedezechilibru a densităţii energetice care uşurează colectare energiei. Şi spuneamacolo că acest lucru se realizează printr-un proces repetitiv, fie pulsatoriu fierotativ în care variaţia ciclică a unor câmpuri magnetice sau electromagneticemodifică frecvenţa naturală de oscilaţie sau de vibraţie a materiei mediuluiînconjur ător.
Ei bine, orice proces energetic, de orice tip ar fi el, din întreg universul se bazează pe acest fapt. Undele electromagnetice generate de quasari, lumina,
radiaţia universală, întreaga energie a universului este creată prin pulsaţii sauoscilaţii. La nivel atomic pulsează sau oscilează atomii, la nivelul astronomic serotesc planetele, stelele şi galaxiile.
Rotaţia unui obiect, indiferent de ce ordin de mărime ar fi acesta, nu esteuna continuă, aşa cum ne-a învăţat fizica de liceu. Orice obiect, aşa cum am spusare în compoziţia sa zone de neomogenitate care-l fac să prezinte undezechilibru de masă. Acest dezechilibru poate fi chiar şi de ordinul a 1 la unmilion sau chiar mai mult din masa sa şi tot va fi semnificativ. Acestdezechilibru este cel care permite apariţia mişcării de rotaţie a planetelor, aşa
cum am văzut în explicaţia din paginile precedente dar în acelaşi timp face şi carotaţia planetei să fie una pulsatorie… cu alte cuvinte această mică diferenţă de
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 132/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
132
masă face ca rotaţia să se petreacă cu nişte mici şocuri. Rota ţ ia pulsatorie este cheia tuturor proceselor ciclice din univers, şi totodată cheia energieiuniversale!… Orice obiect de la micul atom până la cele mai mari stele sau celemai mari galaxii va radia unde electromagnetice tocmai datorită acestei variaţii
a momentului de rotaţie dată de micul dezechilibru de masă pe care-l are.Şi pentru a înţelege asta mai uşor ar fi cazul să vă rog să vă imaginaţi un pendul. O mică greutate atârnată de un fir, greutate pe care o ridicăm la oanumită înălţime în lateral ţinând firul întins, după care îi dăm drumul.
Greutatea va veni spre pământ pe un arc de cerc determinat de firul care oţine captivă, dar aşa cum ştim toţi, nu se va opri când va ajunge să aducă firul laverticală ci îşi va continua rotaţia pe acelaşi arc de cerc de astă dată în sensinvers urcând cam până la aceiaşi înălţime de la care i-am dat drumul.
Dacă pe perioada căderii spre sol pe prima jumătate de arc de cerc greutateanoastr ă acumulează energie prin cădere, pe cea de-a doua jumătate a traiectorieiva ceda această energie sub forma momentului de rotaţie ca rezultat al for ţeicentrifuge că pătate pe perioada căderii. E definiţia din fizica de clasa a şapteacare spune că un pendul transformă ciclic energia cinetică în enrgie potenţială şiinvers… Dar această transformare ciclică se materializează la nivelul simţurilornoastre prin variaţii de greutate ale pendulului… De aceea pendulul aflat lacapătul unei pârghii, va face ca acea pârghie să oscileze sus – jos ( pendulul luiMIlkovici )
Dar acum încercaţi să vă imaginaţi că acest pendul ar fi aşezat nu la capătulfirului respectiv ci s-ar situa pe perieria unei roţi, fapt ce îi va permite să poată
să efectueze o rotaţie mai amplă ( chiar completă ! ) în jurul centrului de rotaţie.Imaginaţi-vă că aţi roti această roată astfel ca greutatea să fie situată la
punctul corespunzător orei 12,05 de pe cadranul unui ceas, loc din care aţi dadrumul roţii să se rotească liber trasă de greutate. De astă dată greutatea vaobliga roata să se rotească până la ora 6 şi apoi conform celor spuse în
paragraful anterior şi-ar continua rotaţia până pe la ora 11. Roata nu încheie orotaţie completă, ci se comportă exact ca un pendul. După ce ajunge la ora 11oprindu-se îşi continuă rotaţia în sens invers urcând de astă dată până la ora 2apoi iar în sens invers până pe la ora 9 sau 8 şi tot aşa până se va opri cu
greutatea în dreptul orei 6. Deşi roata nu face o rotaţie completă, niciodată, dacă ar fi să adunăm drumul parcurs de greutate pe perioada tuturor pendulărilor până la oprirea completă a roţii, vom constat că acesta este cumulat, superior uneirotaţii complete, situându-se undeva pe la două rotaţii şi jumătate, sau şi treisferturi.
De aici se pot trage două concluzii şi anume prima ar fi aceea că de faptorice roată este un pendul. Vom vorbi mai în amănunt imediat despre acest fapt.
A doua concluzie este aceea că deşi roata nu a f ăcut o rotaţie completă trecând din nou peste ora 12 a avut suficientă energie pentru a efectua pe total
un drum mult mai mare decât ar fi însemnat o rotaţie completă. De unde a avut
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 133/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
133
această energie pentru un drum atât de lung ?... Ei bine din gravitaţia terestr ă combinată cu for ţa centrifugă…
Acum hai să analizăm de ce nu a trecut roata noastr ă peste ora 11 spre areveni la ora 12 de unde a plecat. Cei mai mulţi veţi spune că datorită frecărilor
din lagăr şi a celei cu aerul şi e perfect adevărat.. Dacă aceste două condiţii defrânare nu ar fi existat ( spre exemplu în spaţiul cosmic ) roata s-ar fi rotit poatela nesfâr şit… !? )
Ei bine, dacă greutatea de pe periferia roţii este forte mare comparativ cugreutatea totală a roţii reprezentând un procent important din această greutate,for ţa centrifugă a acelui punct al roţii ar fi foarte mare, tr ăgând puternic de roată într-o parte. Greutatea, mare fiind, ar avea tendinţa de a ieşi de pe periferia roţiiîntr-un unghi foarte apropiat de perpendiculara la circumferinţă, sau cu altecuvinte aproape în prelungirea razei. Acesta-i principiul prin care funcţionează
praştia lui David. Roata astfel, puternic dezechilibrată deşi ar avea un momentde rotaţie foarte puternic, acesta ar fi aproape anulat de for ţa centrifugă, careinduce frecări foarte mari în ax. De aceea chiar dacă acelei roţi i-am imprima unimpuls la pornire ajutând-o astfel să treacă de ora 12, ea tot nu ar efectua preamulte rotaţii în jurul axei pentru că frecările mari din ax ar împiedica-o să-şidesf ăşoare rotaţiile în condiţii normale. Dar oricum, energia impulsului, ar trebuisă fie egală cu cea necesar ă roţii pentru a str ă bate arcul de cerc de la ora 11 laora 12,05, restul rotaţiilor efectuându-le singur ă. Un calcul simplu ne spune că acest impuls este de atâtea ori mai mic decât greutatea de câte ori e mai micarcul de cerc de la ora 11 la ora 12,05 faţă de întreaga rotaţie de 12 ore. Adică de
circa 12 ori mai mică.Acest lucru este valabil şi în cazul în care roata se află în poziţie orizontală
fiind mai puţin afectată de gravitaţia terestr ă şi lucrând mai mult prin for ţacentrifugă.
Dar dacă am micşora greutatea situată într-un punct pe periferia roţii, până la a reprezenta un insignifiant 1 % din greutatea totală a roţii ? Atunci tendinţade ieşire a greutăţii de pe roată ar fi tangentă la circumferinţa roţii adică foarteapropiată de perpendiculara pe rază, adăugându-se momentului de rotaţie. Astase traduce printr-o însumare cu momentul de rotaţie, însumare care are loc la
fiecare rotaţie în parte, fapt ce duce treptat la o accelerare a roţii. Deci repet şisubliniez : cu cât dezechilibrul ro ţ ii este mai mic, dar totuşi există , cu atât acesta va aduce roata în situa ţ ia ca la fiecare rota ţ ie să primească un impuls care să se însumeze cu momentul de rota ţ ie, impuls care însumându-se de la o rota ţ ie la alta va face ca roata să acumuleze tot mai multă şi mai multă energie. Fenomenul este valabil pentru orice corp relativ omogen aflat în rotaţie,deci şi pentru planete, stele şi galaxii.
Acesta-i mecanismul prin care planetele ajutate de împingerea permanentă,chiar dacă insignifiantă, a radiaţiei universale, sunt capabile să se rotească
miliarde de ani. De aceea am spus că imperfecţiunile, aceste mici dezechilibre,sunt cheia funcţionării universului. Impulsurile regulate care apar la fiecare
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 134/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
134
rotaţie fac ca rotaţia să nu fie una continuă ci una pulsatorie. Şi indiferent că vorbim de rotaţia unui atom sau de rotaţia unei galaxii, fiecare acest pulsenergetic al momentului de dezechilibru emite un impuls electromagnetic…
De aici provine radiaţia universală care atunci când întâlneşte materia o
ajută să-şi continue rotaţia care la rândul ei continuă să radieze cu fiecareimpuls… Ei bine acum înţelegând că cheia imensei energiei care întreţinefuncţionarea universului este rotaţia pulsatorie, hai să vedem ce sunt şi decâte feluri pot fi …
Motoarele gravitaţ ionale
Încercările omului de a utiliza for ţa gravitaţiei sunt multimilenare. În trecutchiar aveau un mare avantaj faţă de prezent. Căci ştiinţa pervertită de azi care af ăcut din primele două legi ale termodinamicii zeul suprem, a decretat că motoarele gravitaţionale sunt perpetu-uri mobile şi ca urmare le-a declaratimposibilităţi… Fiecare elev de şcoală generală sau de liceu învaţă că unasemenea motor ar încălca atât prima lege a termodinamici ( neînţelegându-se că el converteşte energia gravitaţiei în lucru mecanic ) cât şi pe cea de-a două declarându-se că nu poate furniza lucru mecanic de vreme ce nu se consumă nicio energie care să-l pună în mişcare…
De fapt legile termodinamicii, atunci când au fost stabilite, au fost stabilite pentru condiţii de laborator şi descriu sisteme închise, adică sisteme care nu aulegătur ă şi schimb activ energetic cu mediul înconjur ător decât într-un singursens, acela al cedării de energie sub formă de căldur ă rezultat al pierderilor
datorate unei proaste concepţii tehnice… Fireşte că e un nonsens, de vreme ceadmiţi că pot exista pierderi energetice în mediu, dar nu admiţi că ar puteaexista şi o colectare de energie din acelaşi mediu !…
Aceste legi au fost amendate în anii 70 ai secolului trecut de Ilya Prigoginecare a luat premiul Nobel în 1978 pentru un capitol aparte al termodinamiciianume termodinamica sistemelor aflate în permanent dezechilibru energeticadică a sistemelor deschise, sisteme care guvernează funcţionarea întreguluiunivers. Din păcate, deoarece în şcoli continuăm să ne închinăm la legilesistemelor termodinamice de tip închis, prea puţini oameni au auzit de
termodinamica sistemelor deschise…De fapt, de-a lungul istoriei omenirii au fost numeroase încercări deconvertire directă a gravitaţiei în lucru mecanic. Cel mai vestit poate ca exemplude reuşită sau poate de eşec a fot cel al ceasornicarului german Johann ErnstElias Bessler, zis Orffyreus născut în 1680. El a fost încă de mic fascinat demecanică şi legile fizicii printre care şi de cea a conservări energiei pe care se
pare că ar fi reuşit, după multe încercări s-o învingă. Ar fi construit în timpulvieţii sale mai multe roţi acţionate de pendule, totul culminând cu realizarea în1712 a unei roţi de dimensiuni mari care ar fi funcţionat timp de 54 de zile. Se
spune că roata a fost supusă unor controale şi teste riguroase şi de asemenea odescriere amănunţită a mecanismului acestei toţi ar fi fost trimisă şi lui Isaac
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 135/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
135
Newton. Se vorbeşte că acesta la primirea acestei scrisori ar fi fost zguduitdându-şi seama că maşina chiar funcţiona. Dar poate frustrat de faptul că roataîncălca legile pe care tocmai el ca autoritate ştiinţifică supremă le decretase lavremea respectivă nu ar fi r ăspuns niciodată acelei scrisori.
Nu ştim care-i adevărul, căci se pare că Bessler agasat de hăr ţuielile tot maiinsistente ale concetăţenilor, într-un acces de furie ar fi distrus atât maşinăria câtşi planurile ei. Ulterior, după moartea sa se spune că ar fi existat o slujnică carear fi declarat că maşina era acţionată de ea… Nu putem şti dacă mărturiaslujnicei a fost sau nu dezinteresată, ca urmare nu putem decât să presupunem cedorim.
Cert este că, de vreme ce Orffyreus era ceasornicar şi cum toate încercărilesale se bazau pe pendule, e foarte posibil ca roata chiar să fi funcţionat avândoriginea mişcării continue în câmpul gravitaţional. De altfel, aşa cum am spusanterior dacă este bine gândit un asemenea mecanism ar avea nevoie de ocantitate infimă de energie pentru a-şi menţine mişcarea…
De fapt motoarele gravitaţionale sunt de mai multe feluri. Din punctul devedere al relaţiei lor cu gravitaţia sunt motoare pasive – adică care transformă gravitaţia terestr ă în lucru mecanic util, însă f ăr ă a influenţa în vreun felgravitaţia. Dintre acestea avem motoare gravitaţionale pasive propriu zise şimotoare centrifugal iner ţiale. De asemenea mai există motoare gravitaţionaleactive, care interacţionează activ cu gravitaţia terestr ă şi din această categoriesunt motoarele electro-gravitice sau ecranele electro-gravitaţionale şi motoarelegravitaţionale active propriu zise : motoare care produc câmp gravitaţional
propriu puternic care fie se opune fie se însumează cu câmpul gravitaţionaleterestru. Să le luăm pe rând:…
Motoarele gravitaţionale pasive
În ciuda faptului că în 1775 Academia Franceză a declarat la sugestia luiPierre Laplace că „Construc ţ ia unei ma şini cu mi şcare perpetuă este absolutimposibilă” şi a faptului că în 1848 Hermann von Helmholtz a formulat
principiul conservării energiei, asta nu a f ăcut ca omenii să nu încerce încontinuare să realizez maşini cu mişcare continuă…
Încercările nu au fost prea multe totuşi, deoarece faptul că gravitaţia eunidirecţională permanentă şi nu poate fi ecranată cu nici un material sau procedeu cunoscut ( cel puţin până în prezent ! ) descurajează pe oricine.
De fapt atitudinea ştiinţificilor lumii a avut ca urmare faptul că forurileştiinţifice au refuzat mereu să studieze şi chiar să accepte existenţa unor maşinicare par sau sunt declarate ca având mişcare continuă, şi de asemenea adeterminat majoritatea oficiilor de brevete şi mărci din lume să refuze primireaunor cereri de brevet pentru asemenea maşini. Hai să vedem care sunt acestea:…
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 136/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
136
Roţi dezechilibrateDatorită cum spuneam atitudinii oamenilor de ştiinţă, şi a legilor pe care le-
au decretat, deşi există în Franţa o roată perpetuă imensă, care se înscrie încategoria motoarelor gravitaţionale, nici un for ştiinţific serios nu a studiat-o.
Iată ce scriam într-o carte anterioar ă despre acest subiect:« RoataIstoria şi arheologia oficială afirmă că roata ar fi fost inventată acum 5500
de ani. Eu sunt convins că a fost inventată cu mult înainte, dar asta nu contează acum… Dacă înaintea ei au fost doar simpli buşteni aşezaţi sub pietrele dedimensiuni mari pentru a uşura deplasarea lor, prin trecerea timpului aceştia auevoluat. Au evoluat devenind doar nişte felii, discuri decupate din capetele
buştenilor, care unite fiind printr-o pr ă jină, f ăceau ca distanţa parcursă de cătregreutatea sprijinită pe axul dintre cele două discuri să se deplaseze mai repede şi
pe o distanţă mai lungă pentru acelaşi efort fizic. Indiferent însă, cum şi când afost inventată şi cum a evoluat roata, încă de la începuturile folosirii ei omul şi-adorit mai mult. Dacă înainte de a o avea a dorit un buştean pe care să-l pună subo piatr ă, când l-a avut şi-a dorit o roată iar apoi şi-a dorit o roată care să serotească singur ă, pe care să nu mai fie nevoie să o tragi sau să o împingi cu
braţele sau cu animale de povar ă…Şi acest deziderat a fost atins într-un târziu prin inventarea roţii de moar ă şi
a roţii dinţate acţionate de ea... şi la foarte scurt timp a fost inventată roataacţionată de vânt…
Dar chiar şi acum când avem roata acţionată de arderea carburantului saude curentul electric, tot ne mai dorim o roată care să meargă singur ă…
Şi deşi această roată deja există, fiind cea în butucul căreia se află un motorelectric sau unul magnetic, ea nu poate fi folosită datorită intereselor fantastic demari ale celor care produc motoare ce merg cu hidrocarburi, a celor care produchidrocarburile cu care merg motoarele, a celor care extrag ţiţeiul din care se fachidrocarburile, şi a celor care câştigă de pe urma acestora trei la un loc şi anume
bancherii care ştiu că o roată care merge singur ă şi cu o eficienţă mai mare, arînsemna dispariţia acestora trei şi falimentul băncii lor.
Şi pentru ca nimeni să nu le ameninţe câştigurile inventând o roată care să
meargă singur ă, încă de mult timp în urmă aceştia, prin profesorii care îşicâştigau traiul dintr-un mic procent al câştigurilor lor, au declarat prin legi aleştiinţelor tehnice moderne că o roată nu se poate roti singur ă… Astfel legiletermodinamicii spun că nu pot exista roţi care merg singure, le denumesc
perpetuu mobile, şi toţi copii învaţă de mici că perpetu-urile mobile nu potfuncţiona pentru că încalcă legile termodinamicii. Şi acei copiii, întreaga lorviaţă vor fi convinşi că o roată nu merge singur ă şi nu se vor obosi măcar să seîntrebe dacă nu cumva s-ar putea totuşi ca legile să nu fie chiar legi iar roţile să
poată totuşi să meargă singure… Numai că cei care ne împuie capul de mici cu
legile termodinamicii şi cu imposibilitatea existenţei a ceea ce ei numesc perpetuu mobile, scapă din vedere un lucru…
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 137/220
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 138/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
138
cum cred eu că funcţiona ea, dar părerea mea era chiar de acolo că energia pecare ar dezvolta-o este mică, reprezentând un procent foarte mic din greutăţiletotale care o acţionează...
Doar la o dimensiune suficient de mare ar putea deveni rentabilă. Este de
asemenea foarte posibil să nu poată funcţiona singur ă şi de atunci şi până în prezent m-am gândit de multe ori că poate nu-i dădea nimeni de cap pentru că eanu e o roată gravitaţională pur ă ci mai degrabă un amplificator de lucru mecanicmenit a creşte for ţa unui motor foarte mic, care ar învinge doar frecările ei,astfel ca să se poată pune la treabă gravitaţia mai uşor…
Dar am să vă spun acum că există o roată pur gravitaţională, carefuncţionează singur ă de mulţi ani, este mare de poate fi văzută de la sute demetri şi asigur ă energie casei celui care a construit-o… Şi deşi este construită undeva pe o margine de drum şi este văzută de toţi turiştii care trec prinlocalitate venind şi ducându-se de-a latul întregii Europe, este total ignorată demediul academic care nu-i recunoaşte de loc existenţa …
La 40 km de marginea Parisului, spre est se află localitatea Couilly Pont-aux-Dames, o frumoasă comună franţuzească cu toate minunăţiile naturalecaracteristice unui sat aflat în mijlocul naturii. Iată antetul paginii de internet alocalităţii:
Ciudat, ( sau poate nu ) ceea ce ar trebui să fie atracţia turistică numărulunu a localităţii nu se vede pe nicăieri. E drept sunt două articole mici dar nici ofotografie. De fapt despre ce e vorba mai concret ? Este vorba de generatorulgravitaţional al lui Aldo ( Albert ) Costa. Roata acestuia transformă energia
gravitaţională în energie electrică. Principiul ei de funcţionare este simplu.Printr-un mecanism ingenios, Costa a reuşit să facă ca între centrul desimetrie şi centrul de greutate al roţii să existe o permanentă asimetrie, carecreează un dezechilibru permanent al roţii, ceea ce o face să se rotească subacţiunea gravitaţiei. Roata e fixată într-o fundaţie de beton de circa 5 tone şi peun şasiu de 18 m înălţime. Janta roţii are diametrul de 17,8 m. Roata carecântăreşte 4 tone, e formată de fapt din două roţi montate paralel cu un micdecalaj între ele şi are 236 de greutăţi situate pe fiecare spiţă.
Fiecare din aceste greutăţi se deplasează spre centrul sau periferia roţii 3,4cm cu ajutorul unui mecanism ingenios. Mecanismul de deplasare a greutăţii eformat dintr-un levier cu rol de contragreutate, de echilibrare şi deplasare a
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 139/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
139
greutăţii, un resort pentru readucerea ei în poziţia iniţială pe cealaltă jumătate aroţii, şi un clichet care blochează resortul până în momentul în care acestatrebuie eliberat.
Deplasarea greutăţilor este declanşată de două limitatoare mecanice situate
diametral jos şi sus care acţionează asupra clichetelor şi levierelor – se văd încele două poze din dreapta jos.Deşi deplasarea greutăţilor pe spiţe are o distanţă foarte mică, având în
vedere numărul lor şi dimensiunea roţii ea e suficientă pentru a creadezechilibrul necesar rotirii permanente a uriaşei roţi.
Roata lui Costa a fost declarată de către oamenii de ştiinţă ca perpetuumobile şi ca atare oficial ea nu există iar aceştia, deşi unii din ei s-au deplasat să vină să vadă cu proprii lor ochi că ea chiar există, funcţionează, şi-i asigur ă omului independenţa energetică, totuşi, oficial nu spun nimic...
Aldo Costa a început cercetările şi experimentele pentru construcţia acesteiroţi în tinereţe, şi a realizat mai multe modele funcţionale până când a ajuns lavarianta definitivă pe care o putem vedea oricare din noi, cu condiţia de a ne
putea deplasa până la el acasă. Această variantă a roţii este deci rezultatul uneivieţi întregi de muncă, căci în 2009 acesta împlinea 88 de ani. E posibil ca dejael să fi murit, nu ştiu... Imaginile sunt parte dintr-un filmuleţ de pe Youtube
parte de pe Wikipedia, dar sunt vechi.Ştiu doar că iată, iar ăşi un exemplu de om ce f ăr ă să aibă studii care să-i
spună că ceea ce a realizat el e un perpetuu mobile, a muncit cu sârg şi pasiunede la vârsta de 25 de ani, pentru a realiza ceea ce ştiinţa oficială nici nu seoboseşte să studieze deoarece calculele ei rigide îi spun că aşa ceva nu poateexista…
Trebuie însă să spunem că roata pe care am merge acum s-o vedem nu estetotuşi cea construită de Aldo, deoarece în urma unei furtuni puternice, în 1999
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 140/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
140
roata originală s-a pr ă buşit. Ce vedem acum este o copie fidelă a roţii originalerealizată însă de municipalitate.
Rezolvarea punerii la muncă a for ţei gravitaţiei ar fi una din cele maisimple şi accesibile forme de energie liber ă de care ar putea beneficia oricine cu
cheltuielile cele mai mici. Numai că cu ocazia documentării pentru prezentul articol am remarcat că zona de pe serverul Youtube dedicată roţilor gravitaţionale, deşi prezintă iconiţele a multe filme demonstrative ale unor roţi gravitaţionale mai mult saumai puţin funcţionale realizate de sute de persoane de pe tot globul, în momentulîn care vrei să vizionezi filmuleţele respective, eşti întâmpinat fie de mesajul„acest film a fost retras de utilizator”, fie imaginea îngheaţă minute în şir pe unecran negru în centrul căruia se roteşte binecunoscutul semn care arată că filmuleţul se încarcă. Dar dacă în acel moment încerci să accesezi un filmuleţ legat de mondenităţi sau alte nimicuri acesta se deschide instantaneu… Ştiu dinexperienţă că cei interesaţi cu adevărat de energie liber ă sunt foarte puţini, deci
blocarea filmuleţelor respective nu este urmare a unui număr mare de accesări.Şi în încheiere am să vă aduc la cunoştinţă un alt aspect de care m-am lovit
personal. De ceva vreme căsuţa mea de e-mail care conţine doar mesaje despreenergia liber ă este din ce în ce mai rar accesibilă şi să nu credeţi că ar fi plină,nu; am ocupat decât vreo 2 – 3% din spaţiul alocat...
Scris azi 30 octombrie 2011 la ora 18 de către CÂRNARU C ăt ălin Dan. »
Avem în articolul acesta un exemplu clar despre felul cum se poate utiliza
gravitaţia direct. Roata lui Aldo Costa este un motor gravitaţional pasiv propriuzis, anume o roată dezechilibrată. Există destul de multe copii ale principiuluide funcţionare a acestei roţi, pe internet putându-se găsi unele filme care
prezintă asemenea roţi, care sunt, fireşte mult mai mici. O asemenea roată nu e prea greu de realizat. Vedeţi un asemenea model constructiv în stânga imaginiiurmătoare, model realizat pe o roată de bicicletă.
În centru aveţi imaginea extrasă dintr-un brevet şi anume al lui John J.Hurford intitulat „Gravity Motor” acordat la data de 29 mai 2001 cu numărulUS 6237341B1, ultima imagine fiind un model practic al invenţiei.
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 141/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
141
Majoritatea aţi fi tentaţi să spuneţi că asemenea roţi nu sunt practice datfiind cuplul mic şi viteza de rotaţie scăzută. Sunt de acord cu dumneavoastr ă,dar realizarea la scar ă mai mare a lor poate anula aceste neajunsuri. Gândiţi-vă la faptul că la cele patru tone pe care le are roata lui Costa, are un cuplu suficient
de mare fie şi dacă dezechilibrul ei de masă ar fi de doar 1% ( 40 Kg ). Dardezechilibrul acestei roţi este situat undeva pe la 10 % poate chiar 20 %, ceea ceînseamnă peste 400 Kg la periferie şi de vreo zece ori mai mult la ax, adică peste40 cai putere. Această for ţă e suficient de mare pentru a duce la o multiplicarede viteză care să permită acţionarea la turaţia de lucru a unui alternator de 5 - 10Kw cât e necesar consumului unei gospodării.
Roata lui Costa însă, este una ineficientă şi prost gândită. Dacă s-ar construiuna de patru tone după brevetul din imaginea de deasupra, aceasta ar fi de circadouăzeci de ori mai mică în diametru şi de asemenea de tot atâtea ori maieficientă – adică ar putea acţiona lejer un alternator de circa 30 – 50 Kw, cu atâtmai mult cu cât brevetul prevede posibilitatea montării a mai multe asemeneasecţiuni pe acelaşi ax realizându-se motoare cilindrice de puteri mari…
Aceste două exemple sunt relevante pentru posibilitatea utilizării directe afor ţei gravitaţiei. Aceste motoare deşi au o viteză de rotaţie relativ redusă, autotuşi o rotaţie pulsatorie care face ca ele să extragă cu succes energia dingravitaţia terestr ă la care r ăspund prin dezechilibrul permanente între centrul degreutate şi cel geometric. La roata lui Costa şi la copiile ei, fiecare schimbare a
poziţiei greutăţilor ataşate la periferie, la eliberarea şi blocarea clichetelor inducîn rotaţie mici impulsuri. Acelaşi lucru se petrece şi la invenţia domnului
Hurford, atunci când planul înclinat al statorului face ca braţul rotorului să fieîmpins în partea opusă prin alunecare deplasând centrul de greutate mult înlateral faţă e cel de rotaţie. Dacă braţele sunt aşezate pe rulmenţi şi sunt umplutecu un lichid dens sau cu nisip, eficienţa acestei roţi creşte exponenţial.
PenduleDar gravitaţia nu poate fi utilizată direct doar cu ajutorul roţilor
dezechilibrate. Cel mai vechi motor gravitaţional pe care-l cunoaştem toţi estemecanismul de ceas cu pendul, la care greutăţile acţionează roţile dinţate.
Regularizarea rotaţiei este f ăcută cu ajutorul balansierului unui pendul. Darmai există un tip de motor gravitaţional care-şi are originea în ceasul cu pendulşi acesta-i însăşi pendulul.
Am explicat în paginile precedente faptul că acesta execută la urcare un arcde cerc aproape egal cu cel pe care-l face la coborâre, ca urmare pentru a puteamenţine o mişcare permanentă a acestuia e nevoie doar ca la capetele cursei salesă primească nişte impulsuri egale cu diferenţa dintre cursa de coborâre şi cursade urcare a lui, impulsuri care pot fi imprimate cu ajutorul unor electromagneţifixaţi la capetele de cursă.
Există chiar un profesor universitar, anume domnul Veljko Milkovicinăscut în 1949 în Subotiţa fosta Iugoslavie – azi Serbia. Este un cercetător
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 142/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
142
scriitor şi inventator din Novi Sad care are peste 20 de brevete printre careunele din ele dedicate utilizării pendulelor în scop energetic.
Pendulele domnului Milkovici nu sunt simple pendule ci sunt o combinaţieîntre un pendul şi o pârghie balansoar. Cu alte cuvinte un pendul vertical
combinat cu unul orizontal. Iată în imaginea următoare câteva din propunerilelui:
Primele două sunt „generatoare” electrice iar a treia imagine este o propunere de pompă petrolier ă ( sondă de extracţie ) mult mai eficientă decâtcele folosite în mod curent.
Şi trebuie să ştiţi că există chiar şi o firmă care produce pompe de apă dediferite mărimi, una din ele chiar industrială, un adevărat mastodont, toateacţionate de pendule.
Aceste pendule sunt impulsionate la capetele cursei cu impulsuri foartemici, iar mişcarea lor este transformată în mişcare de rotaţie care acţionează atât
pompe rotative cât şi generatoare electrice, din care se ia o mică parte din
energie pentru a se asigura impulsurile electromagnetice necesare ajungerii la omişcare permanentă a pendulului. Pentru aplicaţii de mici dimensiuni, mişcarea
pendulului e folosită ca atare acţionând pompe mai mici care lucrează prinmişcare rectilinie alternativă. Firma se numeşte „Gravitational EnergyCorporation”, se află în Ohio S.U.A şi e destul de veche.
De asemenea anul acesta a f ăcut vâlvă pe internet apariţia unei firme braziliene – RarEnergia – care-şi propune să realizeze după cum spun ei un„generator electric de 30 kw acţionat de un motor pur gravitaţional” Dinimaginile postate se vede clar însă că acel motor este unul de cel puţin câteva
sute de kw dacă nu cumva probabil ( şi mai mult ca sigur aşa e ) e preconizat afurniza 3 Mw.
Dar probabil că au anunţat această putere ridicol de mică, ( mai puternic emotorul de sub capota oricărui autoturism ! ) pentru a nu trezi suspiciunile unor
potentaţi din cercurile internaţionale ale complexului industrial bancar al petrolului. Vedeţi în imaginea următoare atât cel mai mare pendul al firmeiGEC care acţionează un generator electric, cât şi motorul gravitaţional al firmei
braziliene, care se află încă în construcţie. În prima imagine se vede în prim plan pendulul celor de la GEC. În a doua am f ăcut o suprapunere din două capturi de
imagine pentru a se putea vedea două poziţiei opuse ale mişcării uriaşului pendul.
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 143/220
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 144/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
144
„Despre maşinile cu mişcare perpetuă” şi poate fi achiziţionată de pe Amazon –are numele „The Perpetual Motion Machine”. Vedeţi alăturat originalul şi otraducere modernă în limba engleză:
Toate dispozitivele descrise cu lux de amănunte în carte se bazează pe
faptul că dacă printr-o pârghie care are două roţi alăturate se aplică o for ţă simultan pe ambele feţe ale jantei unei roţi, for ţa acţionând prin cele două roţi,diferenţa de presiune care apare pe ele două feţe, interioar ă şi exterioar ă a janteiroţii asupra căreia se acţionează face ca aceasta din urmă să se rotească. Vitezaşi for ţa cu care aceasta se roteşte depinde de for ţa aplicată. Condiţia este cafor ţa aplicată să fie oscilantă. Adică să nu fie statică.
Această oscilaţie se poate obţine printr-un resort prin intermediul căruiafor ţa de la capătul pârghiei acţionează, sau în alte cazuri prin însăşi elasticitatea
pârghiei. Priviţi imaginea următoare care prezintă câteva aplicaţii practice aleacestui principiu:
În imaginea din stânga, cercul este static până în momentul în care, cinevaîi imprimă un impuls cât de mic. Deoarece el e liber între cele două roţi de pesuport, iar distanţa dintre acestea depăşeşte cu mult grosimea cercului, acesta vaîncepe să se rotească, oscilând insesizabil între roţi, ceea ce-l va face să se
rotească până ce cineva îl va opri din mişcare.În imaginea din centru, rotiţa mică din dreapta jos este aflată în capătul unuitelescop care are în interior un resort. În momentul în care resortul împinge prinintermediul roţii mici în cea mare, for ţa aplicată de roata mică pe roata mare oface pe aceasta din urmă să se rotească. Rotaţia este de asemenea continuă şi nuse va opri decât la îndepărtarea micuţei roţi împinsă de resort.
Aici aş avea ceva foarte important de comentat. Remarcaţi că for ţele care semanifestă între rotiţa mică împinsă în sus de resort şi roata cea mare sunttangente la circumferinţă, adică perpendiculare pe razele celor două roţi. Orice
împingere perpendicular ă pe raza unei roţi se transformă în mişcare de rotaţie aroţii respective. Ca urmare atât roata mică cât şi cea mare se rotesc sub acţiunea
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 145/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
145
presiunii resortului. Acum încercaţi să faceţi un exerciţiu de imaginaţie şiînchipuiţi-vă că roata mare ar avea diametrul de un metru şi o greutate de 50 Kg.
De asemenea imaginaţi-vă că ar fi înconjurată de 20 de resorturi cu roată cauciucată care ar acţiona tangent pe întreaga ei circumferinţă cu câte zece
kilograme fiecare. Să spunem că roata are un ax cu diametrul de 10 cm. Arrezulta că roata mare ar avea un cuplu total de 250 x10 Kg. Un cal putere aaproape egal cu 100 Kgf ( mai exact 75 Kgf ) şi ar rezulta că cuplul roţii noastrear fi peste 25 C.P. mai exact 33, adică 23Kw.
Cu alte cuvinte am putea antrena lejer un alternator de 15 Kw cu această maşinărie. Fireşte că dacă cumva viteza de rotaţie ar fi insuficientă, se poaterecurge la o multiplicare a vitezei de rotaţie printr-o transmisie, cu o scăderecorespunzătoare a puterii alternatorului.
În imaginea din dreapta este cel mai cunoscut dispozitiv al lui Scheerbart,cel ce e descris primul în cartea sa. În imagine, oscilaţiile imprimate cu degetul,de experimentator, fac roata mare să se rotească. Dacă în locul degetuluiacestuia ar fi un resort ancorat de sol, lucrurile s-ar petrece identic.
Ei bine, dovedit fiind faptul că gravitaţia e la îndemâna noastr ă, hai să analizăm de ce nu dorim să o abordăm. De ce o ocolim ca şi cum ar fiinexistentă ?
O explicaţie şi de fapt după părerea mea principala şi poate chiar singura,este aceea că sistemul de învăţământ, ne-a creat o convingere nestr ămutată că orice motor gravitaţional poartă numele de perpetuu mobile şi este oimposibilitate, încălcând legile fizicii.
Dar cine a stabilit acele legi ale fizicii ? Nu cumva nişte oameni ? Sau le-astabilit natura însăşi ? Cine le-a enunţat şi apoi le-a scris în manualele noastre deşcoală ? Dumnezeu, sau nişte oameni ? De fapt, aşa cum am mai afirmat, decâţiva ani încoace am că pătat tot mai ferma convingere că omenii de ştiinţă emitlegi, care sunt presupuneri ale lor privind felul cum cred ei că funcţionează natura, apoi se chinuiesc să le valideze încercând să găsească în comportareanaturii, dovezi ale teoriilor pe care le-au creat… Doar că de obicei, natura nu sesupune creierelor unor ştiinţifici ci acelui creier universal care i-a stabilit legilede funcţionare… creier care nu are nimic de-a face cu academicienii şi ceilalţi
ştiinţifici de pe planetă…Grav este că această mentalitate ne face să nu dăm atenţie acelor multe
zeci sau poate sute de brevete de invenţie pentru motoare gravitaţionale careexistă pe întreaga planetă. La o simplă căutare pentru termenul „Gravity Motor”
pe „Google Patents”, ( http://www.google.com/?tbm=pts ) numai în primelezece pagini de rezultate se vor afişa aproximativ 20 – 30 de brevete dintre caredouă treimi sunt publice iar câteva pot fi construite f ăr ă probleme cu destulă uşurinţă de orice atelier de lăcătuşerie cu dotări medii. Deci energia liber ă estecu adevărat liber ă chiar şi în gravitaţia terestr ă. Nel ă murirea mea este
urmă toarea: Oare vrem cu adevă rat să fim independen ţ i energetic, sau ne e frică de libertatea pe care am putea-o că pă ta atunci ? … sau şi mai grav :
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 146/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
146
suntem suficient de proşti încât să credem orbeşte propaganda oficială şi să nudorim să gândim cu propriile noastre creiere. Nu e ideea mea şi nu vă simţiţi
jigniţi de afirmaţie. Această afirmaţie apar ţine unuia din contemporanii lui Nikola Tesla, George Bernard Shaw ( 1856 – 1950 ) care a spus undeva că « 2
% din popula ţ ie gândeş te, 3% crede că gândeş te, iar restul de 95 % ar prefera să moară decât să gândească! »…Ar mai fi o posibilitate… suntem atât de comozi încât aşteptăm ca alţii să le
facă ( pe toate, nu doar dispozitivele „free energy” ) şi să ni le ofere pe tavă însoţite şi de scuzele de rigoare că nu au fost f ăcute mai repede ! De fapt eucred că adevărul e undeva la mijloc… » Acum să trecem la alte motoaregravitaţionale directe anume la …
Roţile lui Lokesh Koravi
Lokesh Koravi din câte am putut să-mi dau seama căutând pe internet este proprietarul unei firme particulare indiane, „Ankush industries” specializată în punerea în practică a tot felul de soluţii tehnice ieftine pentru viaţa de zi cu zi,soluţii propuse de studenţi.
Foarte interesant este mecanismul produs de ei, care este un ansamblu de patru roţi dinţate. Una din ele are o gaur ă centrală şi e fixată pe carcasamecanismului. Prin interiorul centrului ei trece un ax care are la un cap o fulieiar la celălalt este cuplat la suportul care poartă alte trei roţi. Aceste roţidistribuite la 120 de grade în jurul celei centrale au montate pe ele contragreutăţi
mari care le aduc centrul de greutate la periferie. Montarea acestor roţi înangrenaj cu cea centrală se face în aşa fel încât acestea să prezinte întotdeauna o
poziţie a greutăţii lor de aceiaşi parte, în afara centrului de simetrie almecanismului. Asta face că suportul cu cele trei roţi se va roti permanent atrasde gravitaţie. Priviţi imaginea:
Şi prin aceste spuse de până acum, putem trece la cealaltă categorie demotoare gravitaţionale pasive şi anume la cele cunoscute mai ales dreptamplificatoare de energie cinetică sau volanţi. Le vom spune…
Motoare centrifugal-iner ţialeSunt, în esenţă, roţi care-şi bazează funcţionarea pe principiile descrise în
subcapitolul „Marele secret al Universului”.
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 147/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
147
Am spus la capitolul despre electricitate că orice proces ciclic, fie eloscilator sau pulsator va crea în mediul înconjur ător un dezechilibru energetic,un dipol. Dar dacă procesul ciclic electromagnetic ( sau magnetic ) creează undipol în radiaţia electromagnetică universală, un proces ciclic mecanic cum ar fi
rotaţia unui obiect creează un dezechilibru dublu, atât în câmpul gravitaţionalînconjur ător cât şi în radiaţia universală.Aici ar fi cazul să intru un pic în amănunte pentru a explica ce vreau să
spun. Deci am spus că orice obiect aflat în natur ă e imposibil să fie perfect,adică nu există densitate perfect omogenă, nici la nivel atomic nici la nivelmacro. Asta înseamnă că atomii în mişcarea lor acolo, în intimitatea materiei voravea impulsuri date de neomogenitatea de masă, impulsuri care vor da naştere laradiaţia naturală a materiei respective, care este specifică fiecărei substanţe în
parte şi este extrem de ridicată.Dar în acelaşi timp dacă obiectul care e format din atomii respectivi, este un
obiect rotund, fie el sferic fie discoidal sau cilindric aflat în rotaţie şi el ladimensiunea lui de x metri diametru, având mici imperfecţiuni de omogenitatese va roti cu impulsuri care aşa cum am spus se adaugă la momentul de rotaţie,cu fiecare rotaţie în parte. Să ne închipuim că avem un volant de giroscop spreexemplu, realizat din cupru. Atomii de cupru emit radiaţie electromagnetică caurmare a momentelor de rotaţie pe care le au, radiaţie de foarte înaltă frecvenţă aşa cum am spus. Dar în acelaşi timp rotaţia întregului volant transmite lafiecare rotaţie un mic şoc ce se propagă la toţi atomii din care e format volantulrespectiv astfel că radiaţia atomilor din care e format volantul este modulată în
amplitudine cu frecvenţa dată de viteza de rotaţie a volantului. Ca urmare cu câtviteza de rotaţie a acestui volant va fi mai ridicată cu atât radiaţia lui de foarteînaltă frecvenţă ( numită purtătoare ) va fi modulată în amplitudine la ofrecvenţă mai ridicată. Asta va crea un dezechilibru de natur ă electromagnetică în radiaţia universală ce înconjoar ă volantul.
Dar în acelaşi timp am spus că orice obiect aflat în rotaţie are un câmpgravitaţional propriu, care este dependent de masa şi de tipul şi tăriamagnetismului obiectului respectiv. Am mai spus că imperfecţiunile de densitate( micile dezechilibre ) fac ca la fiecare rotaţie să apar ă mici şocuri care se
transmit în masa întregului volant modificând amplitudinea frecvenţei deoscilaţie a atomilor, dar în acelaşi timp fac ca câmpul gravitaţional propriu alvolantului să oscileze cu fiecare rotaţie, şi de asemenea prin pulsurile adăugatemomentului de rotaţie, cu fiecare rotaţie în parte fac ca şi câmpul gravitaţionaldin mediu ( în cazul nostru terestru ) să aibă oscilaţii, care în ultimă instanţă înseamnă dipol gravitaţional, adică diferenţă de potenţial gravitaţional.
Acesta-i mecanismul prin care orice volant acumulează energie modificândîn acelaşi timp şi densitatea energetică a mediului, densitate energetică care e unamestec de radiaţie electromagnetică şi gravitaţională.
Şi pentru că un volant acumulează aşa cum am spus momente de rotaţiecrescute cu fiecare pulsaţie a fiecărei rotaţii, ele ar putea teoretic ( dacă s-ar afla
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 148/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
148
în spaţiul vid al cosmosului) să acumuleze energie la infinit, radiind în acelaşitimp o anumită cantitate de energie a cărei frecvenţă e dependentă de viteza lorde rotaţie. Această acumulare concomitent cu radiaţia unei păr ţi a ei în mediuduce la un echilibru care impune o anumită viteză de rotaţie a acelui volant.
Orie roată, orice cilindru sau orice sfer ă aflate în rotaţie se comportă aşacum am spus aici. Cantitatea de energie acumulată este stric dependentă deviteze de rotaţie, de masa obiectului în rotaţie, de distribuţia celei mai mari păr ţia ei cât mai periferic ( adică cât mai pe circumferinţă ), de procentul dingreutatea totală reprezentat de dezechilibrul de masă şi de cât din această acumulare e redată înapoi mediului. Acest procent poate fi chiar foarte mare, daraşa cum am spus deşi teoretic poate duce la câştiguri importante deoarece for ţacentrifugă e foarte mare, momentul re rotaţie adăugat de impulsuri va fi mic,deci acel volant va fi ineficient.
Dar mintea umană este extrem de inventivă şi există cineva care a inventatun tip de volant compus din mai mulţi volanţi mai mici, care deşi are undezechilibru foarte mare, acesta este totuşi perfect simetric în raport cu întregulansamblu f ăcând ca volantul respectiv să aibă un randament fantastic.
Din punctul de vedere al celor spuse aici, există trei tipuri principale devolanţi pe care le vom discuta pe rând. De reţinut e faptul important, că oricaredin aceste tipuri de roţi volante, fie ele simple sau compuse, fie mai echilibratesau mai puţin echilibrate, toate au o rotaţie pulsatorie. Şi mai trebuie spus că toţivolanţii, în afar ă de a acumula energie, ei fac şi un alt lucru, anume amplifică for ţa momentului de rotaţie. Deoarece între circumferinţa lor, cea a axului şi
centrul de rotaţie se defineşte o pârghie, momentul de rotaţie al axului e deatâtea ori mai mare decât cel al volantului de câte ori e diametrul axului mai micdecât diametrul exterior al volantului. Deci:
Roţile lui Fotios ChalkalisChalkalis Miltiadis Fotios, grec de origine. Mai multe nu ştiu despre el
deoarece deşi are un blog personal şi are şi pagină de „facebook” nu prezintă date personale. Nu ştiu dacă e un simplu mecanic sau vreun inginer, nu ştiu cefel de studii are sau ce vârstă… Practic nu ştiu nimic decât cum arată, deoarece
apare în filmuleţele de prezentare ale celor două tipuri de amplificatoare deenergie cinetică.În partea stângă este primul său dispozitiv care, este o felie dintr-o roată
mare cu diametrul de circa trei metri. O „felie de tort” care are pe margini două greutăţi de câte 22 kg. În partea superioar ă există două roţi cauciucate, aflatefaţă în faţă, situate în plan perpendicular pe planul roţii, sau în altă variantă osingur ă roată în acelaşi plan. Acestea, antrenate de un motor de curent continuude mică putere ( 100 – 200 W ), asigur ă acestui pendul posibilitatea de a trece
peste punctul mort, realizând astfel o rotaţie completă.
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 149/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
149
Puterea dezvoltată la axul principal este după afirmaţia de pe blog de suteşi chiar conform spuselor unor cercetători invocaţi pe acelaşi blog, chiar de miide ori mai mare decât cea utilizată de motoraşul care antrenează cele două roţi.
Cuplul de 45 kg este fireşte multiplicat de pârghia de care am spus.. E un
dispozitiv extrem de puternic, dar are randament destul de scăzut căci seamănă mai mult cu un pendul decât cu o roată.
Datorită foarte puternicei sale descentr ări concretizată în concentrarea unui procent de aproximativ 70 – 80 % din masa totală a „roţii” aproape de periferie,vibraţiile şi frecările care apar în ax sunt foarte mari iar dispozitivul este unul pecât de puternic pe atât de periculos.
Cea de-a doua imagine prezintă al doilea tip de amplificator de energiecinetică realizat de grecul Chalkalis. Acesta deşi arată cumva ca un păianjen, seapropie structural de o roată echilibrată, adică de un volant clasic fapt care faceca pentru un impuls nu prea puternic să poată efectua liber peste o sută de rotaţiicomplete. Are randament foarte bun, mult mai bun decât precedentul dispozitivşi fireşte, are avantajul unor rotaţii mai rotunde, a unor şocuri mai mici în ax, aunei viteze ridicate de rotaţie şi a unui nivel de zgomot extrem de miccomparativ cu precedentul. Sunt o foarte bună variantă de realizare a unui motor
primar care să acţioneze un motor asincron pe post de alternator. Despre felulcum transformăm un motor asincron obişnuit în „generator” voi scrie un capitolseparat. Pot fi pornite în lipsa reţelei naţionale cu un motor de curent continuualimentat de la o baterie auto, ( la fel ca în filmele de prezentare ) sau dacă avemla dispoziţie o priză de reţea cu un motor de curent alternativ, urmând ca înmomentul în care alternatorul legat la axul lor produce energie alimentareamicului motor se va decupla de la reţea şi se va cupla la alternatorul de la axul
principal. Să spunem că avem un alternator de 5 Kw şi consumul motorului de
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 150/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
150
antrenare este de 500 W. Restul de 4,5 Kw este putere utilă adică independenţă energetică…
Cel mai mare avantaj al acestor două amplificatoare de energie cinetică esteacela că pot fi executate în orice atelier de lăcătuşerie. De altfel dacă priviţi cu
atenţie imaginile sau dacă veţi căuta pe internet filmele din care am extras acesteimagini, veţi putea constata că sunt realizate cu mijloace artizanale, totul fiindtreabă de confecţie metalică şi sudur ă…
O altă categorie de amplificatoare de energie cinetică centrifugal iner ţialesunt…
Volanţii clasiciEste o categorie de organe de maşini, cunoscută şi folosită de când omul a
descoperit roata şi a început să conceapă diferite mecanisme tehnice. Aproape că nu a existat mecanism cu roţi dinţate, în toată istoria tehnicii care să nu aibă pelângă roţile dinţate şi unul sau doi volanţi.
Omul nu a ştiut dintotdeauna care-i mecanismul prin care volantulacumulează atât de multă energie. De fapt până de curând acest fapt era unmister fiind pus doar pe baza iner ţiei şi for ţei centrifuge. Conceptul de rotaţie
pulsatorie fiind unul descoperit şi descris doar în urmă cu câţiva ani, după omuncă de cercetare de circa zece ani, de către o echipă de oameni de ştiinţă de launiversitatea din Hong Kong, echipă condusă de domnul profesor LawrenceTseung.
Cei de generaţia mea, au f ăcut cunoştinţă cu volantul încă din fragedă
copilărie căci pe vreme aceea lumea jucăriilor era populată cu foarte multemaşinuţe care aveau un mecanism cu roţi dinţate şi cu un volant destul de greuce f ăcea ca odată împinsă pe o bucată de drum, maşinuţa respectivă să-şicontinue drumul cel puţin încă pe atât doar pe baza energiei înmagazinată înacel volant. Atunci nu eram conştient de ce înseamnă lucrul acesta, dar acumsunt perfect conştient. Practic fiecare centimetru de drum parcurs subîmpingerea mâinii noastre se îngr ămădea în acel mecanism cu volant f ăcând cadupă ce noi luam mâna de pe jucărie, aceasta să fie perfect capabilă să meargă mai departe singur ă… Imaginaţi-vă ce înseamnă asta la scara unui autoturism…
practic motorul maşinii dumneavoastr ă ar putea fi cel puţin de două ori mai micdecât este în prezent dacă autoturismul ar fi dotat cu un asemenea mecanism !…Acest adevăr a fost cunoscut de tehnicieni şi ingineri încă de acum două
secole. Majoritatea motoarelor cu aburi precum şi primele motoare diesel aveauîn componenţa lor asemenea mecanisme cu volanţi.
Inginerul Gogu Costatinescu, unul din cei mai mari inventatori ai ţăriinoastre dar şi ai omenirii este cunoscut nu doar pentru faptul că a inventatmecanismul de sincronizare al mitralierei cu elicea avioanelor permiţând caaceasta să tragă printre palele elicei, ci şi pentru că a pus bazele transmisiei
sonice a lucrului mecanic precum şi pentru numeroasele lui invenţii în domeniulacesta al amplificatoarelor de energie cinetică bazate pe banalul volant. De altfel
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 151/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
151
pe la începutul secolului trecut multe din mijloacele de transport în comun de prin oraşele lumii fie ele tramvaie sau troleibuze erau dotate cu transmisiiiner ţiale care acumulau energie în pante şi la viteze mari şi o cedau la drumdrept şi la mersul cu viteză redusă…
Dar capacitatea de colectare a energiei, din câmpul gravitaţional terestru, alvolantului este infinit mai mare decât atât. Cei care au studiat comportareavolantului ştiu că un lanţ de transmisie care are pentru fiecare roată dinţată saufulie şi câte un volant va înmagazina de multe ori mai multă energie, disponibilă la ieşirea lanţului de transmisie decât este utilizată la intrarea lanţului de cătremotorul care pune în mişcare ansamblul acelei transmisii.
Unul din cei care s-a gândit să folosească acest lucru în vederea obţineriiindependenţei energetice este australianul Chas Campbell. Priviţi:
Deşi pe plan local, maşinăria lui a f ăcut vâlvă, fiind prezentată prin 1995 şila o televiziune locală, nici un om de ştiinţă sau tehnician nu s-a ar ătat dispus să studieze şi cu atât mai puţin să popularizeze sau să pună în practică conceptul.
Sunt două condiţii esenţiale pentru ca un volant să poată colecta şiînmagazina cât mai multă energie. Prima este aceea de a avea o rotaţie
pulsatorie. Chiar şi cel mai perfect volant are un asemenea tip de rotaţie,deoarece, aşa cu am spus, nici un material din natur ă nu e perfect omogen. Dar
pentru ca eficienţa să fie mare e necesar să existe totuşi un mic dezechilibru demasă sesizabil ( 1 – 5 % din masa totală).
A doua condiţie esenţială este ca pe cât posibil cea mai mare parte a maseiacelui volant să fie concentrată pe periferie. Asta se poate obţine prin construirea
volantului aşa cum arată vederea laterală din prima imagine, adică dintr-un disc plat pe care sunt ataşate pe fiecare faţă câte un inel masiv de acelaşi diametru.
În plus faţă de aceste condiţii, lanţul cinetic al maşinăriei domnuluiCampbell are curelele slabe pe fulii ceea ce face ca acestea să frece pe fulie cuintermitenţe, transmiţând şocuri în axul volanţilor, şocuri care se traduc, aşa cumam văzut anterior în impulsuri ce se însumează cu momentele de rotaţie.
În imagine vedeţi un mic portret al australianului, ( imaginea e din urmă cucâţiva ani ) precum şi schema cinetică şi electrică a ansamblului. După cumobservaţi motorul care este unul de 750 W antrenează un ansamblu de mai mulţi
volanţi dintre care unul e foarte mare având 10 Kg. La ieşirea lanţului de
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 152/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
152
transmisei este un alternator de 3 Kw, care după ce începe să furnizeze tensiuneva alimenta şi motorul de la intrare.
În cele două imagini se vede ansamblul care lucrează în atelierul bătrânuluifurnizându-i energie pentru maşinile unelte.
Observaţi probabil că deşi pe schema cinetică apare doar un volant, cel cuverde, în realitate acesta ( cel cu roşu ) nu e singurul ci fiecare fulie are pe lângă ea un volant de culoare verde sau galbenă de dimensiuni diferite, care nu cred că sunt critice ci le-a f ăcut omul după cum o fi avut materiale la îndemână.
De curând am găsit pe internet chiar şi un grup energetic declarat ca grupenergetic cu energie liber ă care este de fapt o aplicaţie mai modernă a acestuiconcept. Am f ăcut o captur ă de imagine şi am adăugat câteva comentariilămuritoare pe imagine. Priviţi:
Fireşte că puterile indicate de mine sunt arbitrare, căci grupurilecomercializate pe acel sait au puteri cuprinse între 1- 2 Kw şi 50 Kw fiind atâtmonofazate cât şi trifazate. Încă odată subliniem pentru ca acest gen dedispozitive să lucreze optim trebuie să aibă cât mai multă masă pe periferie şi să aibă un mic dezechilibru care să asigure rotaţia pulsatorie. Sistemul se pretează a
fi construit la orice dimensiune şi pentru orice putere, cu condiţia respectăriiunor condiţii stricte de alegere şi montare a materialelor care trebuie să rezistefor ţelor centrifuge şi vibraţiilor date de pulsaţiile rotaţiilor. Acum trecem la…
Roţile lui Felix WürthAcestea nu sunt simple roţi, nici simpli volanţi. Sunt mecanisme complexe
de roţi dinţate dezechilibrate, şi contragreutăţi care se rotesc unele în jurul altoraşi toate împreună cu întreg ansamblul pe un ax central, fapt ce face ca deşi pefiecare componentă şi subansamblu în parte să existe un puternic dezechilibru,asemănător roţii numărul unu a domnului Chalkalis, pe ansamblu toate lucrează împreună perfect echilibrate comportându-se ca un volant de mari dimensiuni.
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 153/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
153
Iată ce striam într-un articol de pe sait despre acestea, articol care spune totşi care tocmai de aceea am considerat să-l preiau şi să-l introduc şi aici:
« Un inventator misterios şi-o invenţie minunată În urmă cu vreo câţiva ani am găsit pe internet un film de
circa opt minute în care era ar ătat în amănunţime modul demontare a unui ansamblu tehnic cu roţi dinţate. Nu am înţelesla ce ar putea folosi acel ansamblu, dar pentru că păreainteresant şi mai ales cu scopul de a cerceta mai târziu pentruafla ce ar putea fi, l-am păstrat. Acel film poartă numele „renewable energy energy power energia gratis mecanica” şi-l puteţi viziona aici:https://www.youtube.com/watch?v=I4QwWnqQE5wele
Ansamblul din film este format din trei pinioane de dimensiuni mari caresunt montate pe nişte axe aflate la capetele unor piese în formă de litera Y ceformau un fel de şasiu.
În centrul celor trei braţe se află câte un lagăr format dintr-un rulment princare trece un alt ax pe care este montat un al patrulea pinion mai mic care seangrenează cu cele trei de pe capetele braţelor. Exista şi o fulie pe unul din celedouă suporturi în formă de Y. Ce nu am observat atunci dar mi-a sărit în ochiceva mai târziu la câteva zile, vizionând filmul a fost faptul că pe fiecare dincele trei pinioane mari erau montate de-o parte şi de alta nişte greutăţiexcentrice. Am studiat atunci acest film de vreo trei patru ori, înţelegând faptulcă cele trei roţi se rotesc angrenate în jurul celei centrale odată cu suporturile în
Y care le susţine. Dar oricât am încercat atunci să-mi dau seama ce ar putea fiacest angrenaj şi cum poate el furniza energie liber ă, nu mi-am putut da seama şicu timpul am uitat de acest film.
Ei bine, mi-am amintit azi, cu ocazia unei căutări legate de articolul pe carel-am scris în urmă cu câteva zile anume cel intitulat „Despre pendule şi roţi”.
Am găsit undeva, pe unforum, căruia nu i-am reţinutnici numele nici adresa, oreferire la un brevet anume
brevetul nem ţ esc cu numă rul DE 0010003367A1 acordat în 2000 lui Felix Würth.
Nota cineva acolo faptul că această invenţie ar fi un dispozitiv care poate furniza energie liber ă extr ăgând-odin câmpul gravitaţional terestru. Fireşte că mi s-a aprins imediat o lampă şi amîncercat să aflu mai multe despre acest brevet… Încercarea a fost zadarnică. Cade multe ori de-a lungul experienţei mele de scotocitor după asemeneadispozitive am constatat că am de-a face cu un brevet secret. Dar am dat peste
un alt film : „renewable energy power energy energia gratis mecanica 2” -https://www.youtube.com/watch?v=wdodjuVC45k
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 154/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
154
Filmul m-a lăsat mască, căci era acelaşi dispozitiv la montarea căruiaasistasem în trecut de mai multe ori. Doar că în primul film, deşi mult mai lung,dispozitivul nu era complet. Filmul acesta mai scurt ( de doar trei minute ) setermina cu o secvenţă în care întregul ansamblu montat fiind avea în plus alte
două lagăre prin care se montează pe un şasiu axul central iar pe capătul acestuiaeste o roată de antrenare, care poate fi acţionată manual… Am asistat, cumspuneam, stupefiat cum după câteva rotaţii manuale ale roţii de antrenare,ansamblul de dedesubt a că pătat viteză şi a continuat să se rotească cu mareviteză f ăr ă a mai necesita decât mici oscilaţii din partea roţii de antrenare… Eraclar că am de-a face cu un amplificator centrifugal iner ţial dar unul deosebit.
Unul al cărui coeficient de performanţă trebuia să fie undeva peste 200 – poate chiar 400 – 500 .
Filmul se termină cu o adresă de pagină WEB : http://www.wuerth-ag.com adresă care nu duce nicăieri… Dând clic pe ici pe colo pe ea, la un moment dats-a deschis o fereastr ă care mă anunţa că domeniul este de vânzare…
Descoperind deci o nouă fundătur ă ... am continuat să caut şi am găsit unfişier pdf care face mai multe referiri la dispozitive „feree energy”… Pe o
pagină a acestui fişier pdf am găsit şi o fotografie a primei pagini a brevetuluisus pomenit ( o vedeţi deasupra ). După şi mai multe căutări am găsit şi o pagină web care m-a lămurit cine este domnul Felix Würth. Dumnealui, cetăţeangerman născut se pare prin 1957 a fost acţionar principal la o firmă care-i purtanumele şi care producea dispozitive energetice de tip mecanic care-şi bazaufuncţionarea pe amplificarea energiei cinetice sau extragerea energiei dincâmpul gravitaţional cu ajutorul unor subansambluri rotative de tip iner ţialcentrifugal. Se pare că dumnealui a inventat mai multe dispozitive existând
probabil brevete pentru fiecare. Se f ăcea referire la faptul că ar fi inventat şi ocutie de viteze care funcţionând pe principiul iner ţial-centrifugal ar furniza laieşire de multe ori mai mult lucru mecanic decât la intrare. În plus o altă informaţie pe care v-o pot da este că domnul Würth poate fi găsit pe una dinreţelele de socializare ale firmei Google ( încercaţi şi cu varianta Felix Wuerth ).
Ce nu m-a mirat prea mult, dată fiind experienţa mea în acest domeniu, afost faptul că comunitatea academică şi inginerească a declarat dispozitivele
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 155/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
155
lui drept escrocherii, falsuri, perpetuuri mobile, iar lui şi asociatului lui i s-aadus acuzaţii. Nu specifica ce fel de acuzaţii… probabil de înşelătorie, Sespecifică acolo doar că a avut loc o anchetă în urma căreia firma a fostdesfiinţată…
Tot căutând informaţii am mai dat de un film de astă dată mult mai mic, darîn care dispozitivul său funcţionează independent după ce este pornit manual.Roata de antrenare este legată la un solenoid care-i asigur ă oscilaţiile necesareîntreţinerii mişcării. Filmul poartă numele „renewable energy power energyenergia gratis mecanica 3” şi poate fi vizionat aici:https://www.youtube.com/watch?v=U8v7ZQiGSgE
Acest dispozitiv poate fi folosit f ăr ă probleme pentru antrenarea unuigenerator electric, şi poate fi construit la orice dimensiune. For ţa şi puterea pecare o poate furniza la ax este dependentă de mărimea greutăţilor descentrate de
pe cele trei pinioane satelit şi de viteza cu care acestea se rotesc în jurul celuicentral, precum şi de masa totală a întregului ansamblu cinetic. Roţii deantrenare i se poate asigura mişcarea oscilatorie fie cu ajutorul unuielectromagnet fie cu ajutorul uni pendul sau chiar ambele.
Şi acum, înainte de a încheia, vin cu întrebarea de baraj: Dacă dispozitivele domnului Felix Würth sunt falsuri, escrocherii, atunci
de ce brevetele sunt trecute la secret şi de ce atât de pu ţ ine informa ţ ii despreel, şi atât de greu de gă sit ? Şi nu poate nimeni să-mi spună că asta ar fi pentrucă acestea nu ar exista, de vreme ce am reuşit totuşi să găsesc pagina de gardă a
brevetului DE 0010003367A1 precum şi pagina a doua a brevetului DE
19849286A1. Iată în imaginea următoare această pagină doi pe care eu amîmpăr ţit-o în două ca să-mi încapă pe lat. Dar subliniez, nu am găsit brevetele cidoar fotografiile acestor două pagini:
Şi continui să întreb ca prostul…: Ce rost ar avea să trecila secret ceva nefuncţional ? Chiarse pr ă pădesc oficialii de grija ca noisă nu muncim în van pentru arealiza ceva ce nu va funcţiona ?
Păi în acest caz ar trebui să treacă la secret mai bine de jumătate din dispozitivele prezentate pe totinternetul şi prin toate filmuleţele de pe YouTube, căci mare parte din ele nufuncţionează…
De fapt însăşi faptul că sunt trecute la secret dovedeşte că avem de-a facecu nişte dispozitive care extr ăgând energie din câmpul gravitaţional, ar puteaconstitui pentru complexul industrial petrolier şi bancar actual o grea lovitur ă.
Ce-ar fi ca toată lumea să se apuce să-şi construiască asemenea dispozitiveşi să renunţe la motoarele cu ardere internă, la microhidrocentrale, la eoliene, la
grupuri energetice cu motor cu ardere internă şi în ultimă instanţă la energiafurnizată pe cablu prin priza din perete ?!…
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 156/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
156
Aşa că eu chiar recomand tuturor inginerilor şi tehnicienilor care auexperienţă în construcţii de maşini şi maşini unelte, să studieze cu atenţie celetrei filme şi să se apuce să duplice acest dispozitiv. De asemenea am rugăminteasă facă publice desenele tehnice ale lui căci este cel mai eficient motor
centrifugal iner ţial din câte am văzut. Prin faptul că poate furniza puteri foartemari la dimensiuni relativ mici, se pretează pentru acţionarea oricăror tipuri dealternatoare sau motoare electrice ( pe post de alternator ) a căror putere ecuprinsă între 3 şi 10 Kw – adică pentru uzul casnic – gospodăresc. Sugerezcelor interesaţi care nu au acces la o uzină de maşini unelte să încerce să caute,
pe la depozitele de maşini uzate, cutii de viteze ale unor maşini comune( exemplu Dacia 1300 pentru pinioanele mici, camioane Roman sau tractoare
pentru pinioane de dimensiuni mai mari ). Din trei cutii de viteze se pot scoatetrei pinioane identice, cărora să li se poată lărgi gaura suficient pentru a putea fisudate pe un cupon de ţeavă în care să poată intra doi rulmenţi identici ( sau
poate fi folosită o bucşă care să le micşoreze gaura suficient pentru ca pe ea să intre un ax care să aibă rulmenţii la capete, iar pinionul se poate solidariza prinsudare de o şaibă, urmând ca aceasta la rândul ei să fie solidarizată cu axul ). Al
patrulea pinion r ămâne a avea gaura lui originală. Toate aceste pinioane ulteriorvor fi montate pe tije filetate de grosime adecvată, prin fixarea lor între piuliţe şicontrapiuliţe. Restul ansamblului se va realiza din orice materiale uşor de
procurat şi suficient de rezistente. Se pot folosi plăci multistrat din placaj,diferite materiale sintetice de duritate mare, etc. Piesele în formă de Y pot fiînlocuite cu discuri pe care se poate monta tot cu ajutorul a trei şuruburi ca şi-n
filme, o fulie ( de maşină de spălat de ventilator auto, etc. ).Pentru că am primit la secţiunea de comentarii a primei păr ţi a articolului
Întrebarea : „Prin ce se deosebesc volanţii lui Felix Würth de cei clasici ?” şi deasemenea şi o referire la faptul că deşi roata de bicicletă e tot un volant, cu toateacestea ea nu uşurează mersul pe bicicletă, voi mai adăuga aici următoarealămurire:
Orice volant pentru a-şi putea face funcţia de amplificator de for ţă trebuieca partea sa exterioar ă, adică aceea unde este concentrată cea mai mare parte amasei sale să se poată roti liber.
Roata de bicicletă deşi este antrenată de la centru prin intermediul lanţului,în acelaşi timp este frânată de pe circumferinţă de frecarea cu solul.
Ca urmare orice volant trebuie antrenat de la centru şi tot de la centrutrebuie culeasă for ţa pe care o amplifică. Excepţie fac volanţii lui Chalkalis caresunt antrenaţi de pe exterior prin impulsuri scurte date într-un singur punct alrotaţiei ( circa 5 grade de rotaţie ) restul rotaţiei lor fiind liber ă.
Mişcarea liber ă a circumferinţei asigur ă volantului rotaţia pulsatorie careva extrage energie din câmpul gravitaţional terestru. Această energie culeasă camoment de rotaţie exterior va fi regăsită la ax ca for ţă amplificată datorită
pârghiei determinate între circumferinţa şi centrul de rotaţie al volantului.Subliniez : NU E TEORIA MEA, nu e fizica pe care aş fi învăţat-o cu femeia de
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 157/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
157
serviciu, aşa cum am mai fost catalogat, ci e o teorie ştiinţifică pusă la punct deo echipă de oameni de ştiinţă respectabili din Hong Kong, conduşi de domnulLawrence Tseung, după mai mult de zece ani de studii şi cercetări. Teoria poată numele de „Lead – Out Energy” şi s-ar traduce şi explica cumva prin
„Captarea energiei prin procese pulsatorii”… Această teorie stă la bazafuncţionării cvasi-majorităţii tehnologiilor „free energy” căci întregul universfuncţionează prin procese pulsatorii, fie ele electromagnetice ( radiaţie şicâmpuri ) fie cinetice ( mecanice ) care-s rotaţii ce nu sunt niciodată continui cisunt pulsatorii, fie că vorbim de rotaţia unui atom fie de cea a unei galaxii ).
Orice volant indiferent cât va fi el de bine echilibrat, va avea o mică neomogenitate de masă care are ca rezultat rotaţia pulsatorie a lui. Dar această
pulsaţie va fi una statică căci geometria unui volant clasic nu se modifică întimpul funcţionării.
Volanţii lui Würth se deosebesc de volanţii clasici tocmai prin faptul că fiind construiţi ca având pe un volant principal, mai mulţi volanţi mai mici ce serotesc independent şi în acelaşi timp cu acesta ( rezonant ), au o geometrievariabilă în timp, iar rotaţia întregului ansamblu este una a căror pulsaţii sunt demulte ori mai puternice şi mai dese decât ale unui volant clasic – ceea ce duce lao colectare superioar ă de energie din câmpul gravitaţional şi o amplificare defor ţă de multe ori mai puternică decât acesta, adică o eficienţă crescută. »
Nu cred că e cazul să mai comentez în legătur ă cu faptul că acestui om i-afost distrusă afacerea fiind târât prin anchete şi probabil prin tribunale, subacuzaţii care, după părerea mea probabil că au fost false. De-a lungul istoriei
ultimelor două secole au fost atât de mulţi cei care încercând să pună la punctdiferite sisteme energetice ce nu aveau legătur ă cu motoarele cu ardere internă şicu hidrocarburile, care au fost distruşi şi unii chiar omorâţi, încât eu nu am niciun dubiu că cei care stă pânesc sistemul industrial energetic actual s-au apărat cusălbăticie aşa cum fac mereu în faţa unor oameni de bună credinţă şi total lipsiţide apărare…
Recomand oricui să folosească acest amplificator de energie cinetică cu pinioane căci este, după părerea mea, cel mai puternic şi mai eficient motorgravitaţional pasiv care poate exista. Combinat cu un pendul sau cu un
electromagnet poate fi inimaginabil de rentabil. Mai mult chiar recomandconstruirea cu pinioane egale, ba chiar folosirea a cinci pinioane egale unulcentral şi patru sateliţi. Dacă pinionul central este de acelaşi diametru cu ceisateliţi viteza de rotaţie a ansamblului pe care sunt montaţi aceştia creşteconsiderabil, iar în momentul în care se ajunge la turaţia maximă de lucru, cursaoscilatorie a axului central va fi mult mai mică decât în cazul unui pinion mic.
La un pinion mic această cursă poate avea circa 15 – 30 grade pe câtă vreme dacă pinionul central are aceiaşi dimensiune cu cei sateliţi această cursă se va micşora la un 5 – 10 grade. Asta face ca întregul ansamblu să poată fi
întreţinut în mişcare de un electromagnet cu cursă destul de mică, spre exemplude genul celor folosite la închiderea centralizată auto. Succes tuturor celor care
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 158/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
158
se vor apuca de o asemenea construcţie căci este cea mai la îndemână construcţie care poate furniza independenţa energetică. În plus ansamblul acesta
poate fi folosit şi în domeniul transporturilor.Astfel fie independente, fie aşezate în stivă, mai multe asemenea seturi de
pinioane, acţionate la pedală, pot furniza suficientă putere pentru a putea antrenachiar şi un autoturism. De asemenea se pretează perfect a fi folosit atât îndomeniul feroviar cât şi în cel naval. Bărcile mici pot fi puse în mişcare de
pedale la care poate pedala un singur om, dar pentru aplicaţii de mare putere se poate folosi la intrare un motor mic alimentat printr-un reostat sau unelectromagnet puternic alimentat printr-un generator de impulsuri cu durată variabilă.
Un asemenea mecanism poate fi folosit de asemenea, în gospodărie pentrua antrena maşini agricole, maşini unelte, mori, tocătoare de material vegetal şicâte şi mai câte altele. Este un mecanism minune pe care eu îl recomand cucăldur ă oricui.
Pentru cei care tot nu au înţeles despre ce este vorba am să mai adaug ofrază sintetică: greutatea ( masa ) ca rezultantă a gravitaţiei înseamnă iner ţie. Cucât greutatea e mai mare cu atât iner ţia e mai mare. Iner ţia unui obiect în rotaţieînseamnă for ţă centrifugă. Cu cât masa acelui obiect e mai mare cu atât for ţacentrifugă e mai mare. Iner ţia unui obiect în rotaţie pulsatorie ( cu masă dezechilibrată ) înseamnă impulsuri adăugate la momentele de rotaţie. Cu câtmasa acelui obiect dezechilibrat e mai mare cu atât momentul de rotaţie e maimare. Momentul de rotaţie înseamnă lucru mecanic. Rezultă deci că acest
mecanism transformă masa ( greutatea) adică gravitaţia în lucru mecanic.Iar pentru cei care au pus întrebarea stupidă : şi cum extrag eu energie din
acest dispozitiv ? ( am auzit că ar fi fost şi din aceştia ! ) le amintesc că acestamplificator iner ţial centrifugal are o fulie. Nu au decât să pună o fulie şi pe axulunui „generator” electric şi să le unească printr-o curea !...
Şi pentru că toate aceste motoare gravitaţionale pasive furnizează doarlucrul mecanic necesar antrenării unui alternator sau unor maşini unelte, acumcred că a venit vreme a să vă explic cum se poate transforma un motor electricobişnuit, asincron în alternator.
Cum transformăm un motor asincron în „ generator” ?
Şi iar ăşi pentru că ceea ce vreau să vă spun am mai spus cu altă ocazie, într-un articol destinat a fi pus pe sait, voiintroduce iar un citat conţinând acelarticol:
« Pentru că în articolul intitulat „Eolienele – alternative energetice ?”
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 159/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
159
în partea a doua am spus că orice motor electric este reversibil, am gândit să vă dau ceva amănunte. Cel mai comun motor electric de curent alternativ, este celasincron cu rotorul în colivie.
M-am gândit că poate, unii dintre dumneavoastr ă, vreţi să aflaţi cum putem
transforma un asemenea motor în „generator”. Pentru asta voi introduce aici uncitat dintr-un curs universitar :
« 4.2.9 Maşina asincronă trifazată în regim de generator Regimul de generator al maşinii asincrone nu a prezentat interes în
aplica ţ iile clasice, deoarece producerea energiei electrice în sistem trifazat cu generatoare sincrone a fost întotdeauna solu ţ ia cea mai simpl ă şi eficientă pentru conversia mecano-electrică a formelor tradi ţ ionale de energie. Abia dezvoltarea sistemelor eoliene şi de micro-hidrocentrale, cu saltul exploziv de aplica ţ ii din prezent a readus în aten ţ ie regimul de generator al maşinii asincrone, a că rei func ţ ionare la tura ţ ie de antrenarevariabil ă este adecvată regimurilor ne sta ţ ionare ale turbinelor de captare a energieivântului sau a apei curgă toare. Pentru ca maşina să absoarbă putere electrică , rotorul trebuie antrenat la o tura ţ ie mai mare decât tura ţ ia de sincronism, ceea ce face ca alunecarea să ia valori negative ( Fig. 4.15 a ).
Adaptarea tura ţ iei turbinei la valoarea suprasincronă necesară func ţ ionă rii optime a generatorului se realizează cu un sistem de reductoare. Maşina asincronă este reversibil ă , adică nu necesită modifică ri constructive pentru a trece din regimul de motor în cel de generator, dar pentru o func ţ ionare la parametri optimi ( randament ridicat, putere util ă constantă ), alunecarea trebuie să aibă valoare redusă (cca. -0.04 … -0.03 ) şi tura ţ ia trebuie men ţ inută lavaria ţ ii minime în jurul valorii la care este reglat sistemul mecanic de reductoare.
O particularitate în func ţ ionarea generatorului asincron este necesarul de putere reactivă pentru magnetizarea miezului şi pentru producerea fluxurilor de dispersie, pe care şi-o asigură absorbind-o pe la bornele înf ăşură rii statorice. Energia reactivă absorbită provine din re ţ eaua în care generatorul sincron debitează puterea activă ( în cazul conectă rii la o re ţ ea de putere mare, cum este re ţ eaua energetică ), sau prin conectarea unei baterii de condensatoare în paralel cu bornele înf ăşură rii statorice ( în cazul func ţ ionă rii pe o re ţ ea de mică putere, o re ţ ea proprie lipsită de surse deenergie reactivă ). Pentru generatorul cuplat la re ţ eaua de foarte mare putere
a sistemului energetic este necesar un sistem de monitorizare a tura ţ iei rotorului; dacă aceasta scade sub valoarea tura ţ iei de sincronism, maşina
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 160/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
160
trebuie deconectată de la re ţ ea, deoarece intră în regim de motor şi absoarbe putere activă din re ţ ea, învârtind turbina, ceea ce conduce la risipă de energie.»
Deci pentru cei mai mulţi este clar. Pentru cei care nu au înţeles mare lucru
putem intra în detalii… Astfel maşina asincronă este cel mai comun motorelectric care se găseşte pe piaţă şi anume cel care nu are perii şi al cărui rotoreste realizat din tole care au de jur împrejur nişte crestături în care sunt turnaţiconductori din cupru, ( mai demult ! ) sau mai nou din aluminiu ( pentrumotoarele construite în ultimii cincizeci de ani ). Aceşti conductori suntscurtcircuitaţi la capete prin două inele ceea ce le confer ă aspectul unei colivii.De aceea motorul asincron mai e numit motor cu rotorul colivie. La primavedere rotorul acestui tip de motor pare că e un bloc cilindric nebobinat.
Aceste motoare pot fi motoare trifazate, sau motoare monofazate, adică construite pentru a funcţiona în curent trifazic sau în regim de curent alternativmonofazat. Pentru ca motorul să producă curent electric lucrând în regim de„generator” trebuie să i se monteze în paralel pe fiecare înf ăşurare câte uncondensator. Valoarea totală a acestor condensatori trebuie să fie între 150 şi400 uF, la o tensiune de 330 V C.A. – aten ţ ie condensatorii trebuie să fie delucru nu de pornire. Obţinerea regimului corect de lucru se face prin tatonări
până se găseşte valoarea convenabilă.Cealaltă condiţie este ca motorul să fie rotit la o
turaţie mai mare cu circa zece la sută decât turaţia luinominală. Ca un exemplu pentru un motor de 1500
W având turaţia nominală de 3000 RPM, va fi adusla o turaţie de 3100 – 3150 RPM. În aceste condiţii elva furniza la borne o putere cu circa 30 % mai mică decât avea el nevoie pentru a funcţiona ca motor – încazul nostru cam 1000 – 1200 W. Dacă turaţiamotorului scade, el intr ă în regim de motor, şi dacă este independent, nu va mai furniza energie.
Este recomandat a fi folosit oriunde poate fi antrenat la o viteză de rotaţieconstantă care să nu scadă spre regimul de lucru ca motor. Cea mai convenabilă
asemenea utilizare este ca „generator” pentru microhidrocentrale cu debitconstant şi de asemenea ca „generator” pentru grupurile electrogene cu motor cuardere internă. De altfel unele din acele grupuri care se găsesc în comer ţ, maiales cele ieftine şi de putere mică sunt realizate cu maşini asincrone pe post de„generator”.
Mai există soluţia acţionării motorului asincron cu ajutorul unor motoaregravitaţional iner ţiale ( amplificatoare de energie cinetică de genul celorconstruite de Fotios Chalkalis ).
Pentru mai multe amănunte vedeţi aici: http://chalkalis.blogspot.ro/
Amplificatorul de energie cinetică poate fi adus la regimul de turaţie delucru, manual sau electric, de la o sursă externă, după care rotaţia lui poate fi
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 161/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
161
întreţinută cu ajutorul unui motor de mică putere ( acelaşi care l-a pornit ! )alimentat de la motorul nostru asincron care va fi antenat de la axulamplificatorului de energie cinetică. În acest caz vom obţine un adevărat grupenergetic cu energie liber ă neconvenţională.
Câteva menţiuni teoretice ( eu nu le-am verificat ! )Aceste menţiuni, nu sunt rodul experienţei mele personale, ci sunt culesede-a lungul timpului din diferite articole referitoare la comportarea maşiniiasincrone ca „generator”.
1. Un asemenea „generator” realizat dintr-un motor asincron cu rotor încolivie, nu va putea porni motoare electrice similare lui, care au o putere maimare de 1/4 din puterea nominală a lui ca motor. Adică dacă avem un motor de1000 W care furnizează ca „generator” indiferent cât ( să spunem 750 W ) el nuva putea alimenta un alt motor cu rotor în colive mai mare de 250 W.
2. De asemenea uneori, nu poate porni să furnizeze energie dacă este însarcină. Adică „consumatorii” trebuie conectaţi la bornele lui abia după ce elfurnizează deja tensiune nominală.
3. Dacă motorul nu vrea să lucreze ca generator, furnizând energie, atunci erecomandat să fie alimentat în prealabil preţ de jumătate de minut cu tensiunecontinuă în scopul de a premagnetiza armăturile sale.
4. Capacitatea bateriei de condensatoare poate fi redusă cu două treimi( recomandat) după ce motorul nostru începe să furnizeze tensiune. Asta se
poate realiza prin construcţia bateriei de condensatoare din câte două condensatoare de valori deferite pe fiecare bobină, astfel ca un rând de
condensatoare să poată fi deconectat din circuit ulterior, deconectare care se poate face automat cu ajutorul unor comutatoare normal deschis.
Pe de altă parte într-un articol am găsit nişte informaţii care nu-s tocmaiconcordante cu informaţiile pe care le culesesem deja – adică cu ceea ce am spus
până acum:5. Avantajele generatorului asincron autoexcitat:
- lucrează în regim stabil pentru sarcină activă cât şi pentru sarcină inductivă - frecventa poate fi variată prin modificare capacităţii bateriilor de
condensatoare- tensiunea generatorului variază liniar cu frecvenţa- conectarea receptoarelor se poate face înainte sau după conectarea
bateriilor de condensatoare.- ţinând seama de uşurinţa realizării bateriilor de condensatoare automate se
poate spune ca soluţia cu generatoarele asincrone poate fi utilizata cu succes laaplicaţii economice
R ămâne ca fiecare să verifice aceste fapt prin experienţa proprie. Deci…Urez succes tuturor celor care-şi vor construi o centrală energetică proprie
cu asemenea motoare ! »Acum vom trece la ultimul capitol important al acestei căr ţi şi anume la…
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 162/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
162
4. AntigravitaţiaAntigravitaţia e un termen pe care nu-l întâlnim în lumea reală dar este
foarte prezent în literatura şi în filmele ştiinţifico-fantastice.Şi totuşi el există şi-n lumea reală şi nu de azi de ieri, ci de când există
omul, doar că cei mai mulţi dintre noi habar nu avem de asta.În accepţiunea curentă termenul se refer ă al totalitatea tehnologiilor care se
opun activ câmpului gravitaţional terestru ( sau al oricărei altei planete ! ). Dartermenul este unul impropriu, deoarece e vorba de dispozitive care fie anulează
par ţial sau total gravitaţia fie produc gravitaţie proprie, fie negativă fie pozitivă.Un asemenea dispozitiv se va comporta în raport cu gravitaţia terestr ă la fel
cum se comportă doi magneţi între ei, fie atractiv fie repulsiv.Trebuie să ştiţi că, cel puţin dacă literatura SF ne spune că aceste tehnologii
sunt folosite de ipotetici extratereştri sau de la fel de ipotetici pământeni din
viitorul îndepărtat, realitatea e că sunt şi au fost folosite dintotdeauna decivilizaţiile extraterestre cât se poate de reale, dar au fost utilizate în trecutulfoarte îndepărtat de aceleaşi civilizaţii aici pe pământ şi cel puţin din 1940 suntutilizate şi de noi, adică de anumite cercuri secrete de tehnicieni şi militari de pe
pământ.Toţi am auzit fie şi tangenţial de termenul O.Z.N. ( obiecte zbur ătoare
neidentificate ). Cu toate că oficialităţile fie ele politice fie de presă muncesc dingreu să ne convingă că acestea ar fi nişte năzăriri ale unor minţi înfierbântate,adevărul prozaic este că ele există şi sunt nimic altceva decât aparate de zbor
ale unor civilizaţii aflate mult peste nivelul tehnologic cunoscut de maselelargi ale omenirii.Sunt documentate de zecile de legende ale tuturor civilizaţiilor str ăvechi de
pe pământ precum şi mai important de scrieri str ăvechi cum ar fi vedele saută bliţele sumeriene. De asemenea mai sunt documentate grafic încă de pe cândse crede că omul ar fi tr ăit în peşteri, căci numeroase sunt picturile rupestrevechi de zeci de mii de ani în care sunt reprezentate asemenea aparate de zboriar reprezentările lor continuă în întreaga istorie a picturii, fie ea murală sauartistică, până în prezent.
Şi atunci se naşte fireasca întrebare: de ce ne mint oficialii şi de ce refuză să le recunoască ?
Simplu… pentru că asemenea tehnologie asigur ă oricui un ascendent asupracelor din jur. Doar proştii pot crede că tehnologia e limitată la declaraţiile
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 163/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
163
mincinoase ale oamenilor de ştiinţă înregimentaţi propagandei, cum ar fi spreexemplu fizicianul Michio Kaku care se omoar ă să ne convingă prin căr ţile salecă tehnologiile acestea sunt departe de a fi posibile altundeva decât în filmeleSF. Din păcate realitatea-l contrazice dur şi-l face prin asta să se facă de râsul
lumii declarând ceva în ciuda evidenţelor.Am să vă spun că eu, ştiu şi am ferma convingere nu doar că aceste obiectesunt vehicule gravitaţionale, dar de asemenea, încă din tinereţe ştiu să cel puţin o
parte din ele sunt nu ale unor civilizaţii extraterestre ci sunt f ăcute aici, printrenoi, pe pământ.
Dar mai întâi să vă explic motivul care m-a dus la concluzia că acesteaparate, fie ele ale unei civilizaţii extraterestre sau „ale noastre” sunt vehiculecare se deplasează nu prin aplicaţii ale legilor aerodinamicii ci prin intermediulunui câmp gravitaţional propriu.
Tuturor ni s-a predat la fizica de liceu despre iner ţie şi despre for ţacentrifugă, şi unii dintre noi chiar am învăţat despre ele, suficient de temeinic
pentru ca după zeci de ani de atunci să mai avem încă idee ce sunt acestenoţiuni… Cei mai mulţi însă… nu. Şi tocmai pe asta se bazează propagandamincinoasă a autorităţilor, pe faptul că nici măcar puţinele cunoştinţe cuadevărat utile din şcoală nu le învăţăm temeinic…
Cei care au învăţat temeinic ştiu că dacă la un accident auto în care are loco ciocnire frontală dintre două autovehicule, şoferul e azvârlit afar ă dinhabitaclu, e urmare a iner ţiei. În cazuri mai grave când viteza autovehiculelorcare se ciocnesc e mai mare, se întâmplă că motorul maşinii e azvârlit la zeci de
metri de caroseria contorsionată… Atât şoferul ( dacă e un pic mai corpolent ! )cât şi motorul maşinii au mase relativ apropiate – undeva între 70 şi 150 kg.
Acest efect al iner ţiei este principala cauză pentru care nici un vehicul nu poate opri brusc. Dar tot acesta-i motivul pentru care nici un vehicul nu poateefectua curbe strânse în unghi ascuţit, şi chiar pentru viteze un pic mai ridicatenici măcar la unghi drept. Căci în momentul în care un vehicul se înscrie încurbă, iner ţia masei lui şi a ocupanţilor se transformă în for ţă centrifugă, careare tendinţa de a arunca vehiculul de pe traiectorie iar pe ocupanţi afar ă dinvehicul în exteriorul curbei.
Cei care cunosc bine aceste lucruri fiind permanent conştienţi de ele nu suntfoarte mulţi. Unii dintre ei au trecut de pragul psihologic al acceptării adevăruluică O.Z.N.-urile există, fie pe baza dovezilor scrise sau pictate, fie pe bazaconvingerii că prea mulţi sunt martorii care spun acelaşi lucru, fie chiar mai rar,
pe baza experienţei personale în urma căruia au avut ocazia să vadă cu ochii lorun asemenea vehicul zbur ător.
Problema lor devine foarte concretă după ce acceptă acest adevăr căci odată cu el vor accepta şi mărturiile martorilor care afirmă – şi nu sunt puţini ! – că asemenea vehicule pot să se deplaseze cu viteze de zeci de mii de kilometri pe
or ă şi chiar pot să efectueze viraje strânse, uneori chiar foarte strânse – aşanumitele curbe „în ac de păr” – sau întoarceri în sens opus – la aceste viteze.
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 164/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
164
De altfel este notorie pentru cunoscători filmarea f ăcută de o echipă defilmare dintr-un elicopter, în preajma clădirilor World Trade Center, cu puţinînainte de dărâmarea lor. Atunci echipa de televiziune aflată în elicopter la circao jumătate de kilometru de clădiri, a surprins un O.Z.N. care iniţial s-a
îndepărtat de ei, la o distanţă de circa doi – trei kilometri. După ce a staţionattrei secunde la acea distanţă, s-a nă pustit fulger ător spre ei, pentru a întoarce la180 de grade la doar câţiva metri de elicopter . Priviţi:
Analiza pe care am f ăcut-o pe film arată că întreaga manevr ă de apropiere,întoarcere şi ulterior de îndepărtare pentru drumul definitiv de plecare a avut locîntr-o singur ă secundă ( în timpul secundei 22 ).
Un calcul simplu ne va spune că acel obiect zbur ător a efectuat o întoarcerede 180 de grade, deplasându-se cu viteza de circa 5 km pe secundă.
Dar aşa ceva e imposibil ar spune orice ştiinţific, căci ar însemna că vitezade deplasare era de 5 x 3600 = 18000 kilometri pe or ă. Hai să spunem că amgreşit eu în aprecieri şi poate că discul nu a venit de la trei kilometri ci doar de la
doi şi tot ar fi o viteză de 14400 kilometri pe or ă…De fapt… şi de la un kilometru dacă ar fi venit, tot ar fi o viteză imposibilă
căci doi kilometri pe secundă înseamnă 7200 kilometri pe or ă… Dar nu viteza ede neconceput ci întoarcerea „în ac de păr” ( 180° ) la acea viteză !...
Ce vedeţi în urma obiectului în ultima fotogramă nu e, aşa cum unii ar putea crede, un jet reactiv, ci este dâra de aer vaporizat datorită turbulenţelorcreate de stratul de aer ionizat din imediat apropiere a învelişului navei, aercare în contact cu atmosfera din jur deşi nu creează bang sonic face totuşi să apar ă condensarea datorită încălzirii bruşte…
Pentru cei mai puţin culţi sau care sunt prea creduli în faţa propagandeioficiale, această comportare e un argument împotriva existenţei unor asemeneavehicule. Nici un fel de vehicul nu poate zbura cu aceste viteze… pentru ceilalţitocmai acesta-i motivul pentru care a apărut convingerea că aceste vehicule nuapar ţin tehnologiilor terestre cunoscute.
De ce ? Păi… dacă la viteza de 150 kilometri pe or ă un impact brusc( oprire ) face ca motorul să zboare la zeci de metri, ce înseamnă o curbă strânsă la peste zece mii de kilometri pe or ă ?... Categoric nici o structur ă indiferent dece tip ar fi ea nu poate rezista la aşa ceva… Mii de G înseamnă practic că acel
vehicul împreună cu tot ce se află în el s-ar dezintegra instantaneu…
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 165/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
165
Şi atunci nu r ămâne decât explicaţia puţin probabilă pentru mulţi darsingura reală că acel vehicule se deplasează folosind un câmp gravitaţional
propriu. Doar un vehicul care posedă un câmp gravitaţional poate efectuaasemenea manevre şi va r ămâne imun la efectele gravitaţiei terestre asupra lui în
urma acestor manevre…Deci concluzia mea care s-a desprins logic încă de când eram puştan dezece – doisprezece ani, după ce citisem primele căr ţi despre O.Z.N.-uri şi maitârziu, una din ele scrisă de un pilot de vânătoare foarte respectat pe vremeaaceea în ţara noastr ă, a fost că aceste vehicule sunt nepământene şi folosesc
pentru deplasare câmpuri gravitaţionale proprii.Acestea opunându-se celui terestru ar face să fie pur şi simplu respinse de
gravitaţia terestr ă că pătând acceleraţiile incredibile pe care le dovedeaumartorilor oculari…
Cea de-a doua convingere a mea că cel puţin o parte din aceste vehiculezbur ătoare ar putea fi pământene a venit pe când aveam vârsta de 23 de ani, şi
practicam meseria e pădurar. Pot spune deci că atunci când nici pe plan mondialnu se ştia că germanii au construit farfurii zbur ătoare, eu am avut fantasticaşansă să aflu acest lucru…
Eram pădurar la Ocolul Silvic Târgovişte, prin 1987 şi am aflat aceasta dela un bătrân, un român adevărat, care
plecase în armată în 1938 şi s-a întorsacasă în 1952 venind din Siberia…după doi ani de armată, şase ani de
r ăzboi şi cinci de prizonierat. Îmi povestea cu umor cum a bătut două continente dus – întors cu piciorul,omorând din când în când câte un omşi cum, „când plecase de acasă nevasta era gravidă… iar când s-aîntors, a descoperit că aceasta născusecinci copii adolescenţi.” Aflasedespre discurile Vril şi Haunebu,
după ce împreună cu un camarad defront, un ofiţer SS asistase la trecereaunui asemenea disc pe deasupra lor…atunci îi povestise ofiţerul de perioada cât lucrase la paza uzinelor Skoda…
Acest episod l-am mai povestit în căr ţile mele, deci unii dintredumneavoastr ă care mi-aţi citit şi celelalte căr ţi poate că-l ştiţi deja. Fotografiade alături e una din timpul celui de-al doilea r ăzboi mondial şi prezintă unhaunebu 3 … Din păcate nu am reuşit să aflu şi unde e f ăcută fotografia.
Ei bine, toate aceste vehicule se deplasează cu ajutorul motoarelor
gravitaţionale active. Acestea sunt de două feluri. Şi le vom descrie pe scurtîncepând cu ceea ce eu aş numi…
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 166/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
166
Ecrane gravitaţ ionale
Le-am numit astfel deoarece am convingerea că acest tip de dispozitive secomportă faţă de gravitaţia terestr ă la fel cum se comportă un magnet aşezatrepulsiv faţă de alt magnet şi numai şi numai astfel. Practic ele deşi nu posedă
câmp gravitaţional propriu, pot anula efectul gravitaţiei asupra lor, până lamodul la care ajung să aibă masă negativă.Sunt de trei feluri… condensatori asimetrici, cristale de cuar ţ, şi structuri
naturale de tip cavitar.
Condensatori asimetrici
Studiul acestui tip special de condensatori face obiectul unei laturi anume aştiinţei tehnice şi anume electrogravitica, adică ştiinţa de a învinge gravitaţia cuajutorul câmpurilor electrice. S-au publicat şi continuă să se publice căr ţi, celmai cunoscut cercetător în acest domeniu fiind fizicianul american ThomasValone. Într-una din căr ţile mele anterioare apuneam despre aceşti condensatoriurmătoarele:
« În 1923 profesorul Dr. Paul Alfred Biefield, la Institutul de StudiiAvansate din California a descoperit că un condensator încărcat la o tensiunecontinuă foarte ridicată, ( de la câţiva kV la câţiva MV ) care este suspendat aretendinţa de a se deplasa spre polaritatea pozitivă. Doi ani mai târziu, studentullui, T. Townsend Brown ( în imagine ) a primit
permisiunea de a se ocupa de fenomenul descoperit,astfel că până la moartea profesorului său, zece ani
mai târziu, Brown ajunsese să cunoască şi să înţeleagă pe deplin fenomenul.
Dacă un condensator elementar, format dindouă plăci de dimensiuni inegale este încărcat cutensiune continuă de mai multe zeci de mii de volţi,aerul din imediata apropiere a armăturii pozitive
pierde electronii atraşi de armătur ă, iar ionii r ămaşi având aceiaşi polaritate caarmătura sunt respinşi puternic formându-se astfel în imediata apropiere asuprafeţei armăturii un spaţiu vid care atrage armătura respectivă. În acelaşi timp
la armătura opusă fenomenul se petrece în sens invers în aşa fel încât se creează o presiune care împinge armătura.
Din combinaţia acestor două variaţii bruşte de presiune, condensatorul caîntreg se va deplasa spre polaritatea pozitivă. În acelaşi timp datorită viduluiapărut în faţa sa şi a faptului că mediul este puternic ionizat, condensatorulrespectiv poate atinge viteze superioare vitezei sunetului f ăr ă ca bangul sonic să se manifeste.
Fenomenul respectiv a primit numele celor doi şi studiile avansate efectuatede Brown au dezvăluit că există o legătur ă strânsă între sarcina electrică a unei
particule şi masa sa gravitaţională.
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 167/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
167
În perioada 1953 – 1974 acesta a efectuat mai multe studii secrete care audezvăluit faptul că acest fenomen poate fi folosit cu succes la propulsia de mareviteză şi chiar mai mult fenomenul este însoţit de apariţia unor câmpurigravitaţionale locale.
Cu alte cuvinte practic un asemenea condensator având dimensiuni potrivite, electrodul pozitiv mai mic dielectricul potrivit şi tensiunea aplicată devaloare adecvată devine un motor gravitaţional, care va funcţiona în orice mediuchiar şi în cel intergalactic dezvoltând viteze teoretic nelimitate.
De altfel tot felul de studii militare desf ăşurate în aceiaşi perioadă au ar ătatcă rachetele sau avioanele cărora li se aplică o diferenţă de potenţial mare între
bordul de atac şi cel de fugă vor avea un câştig de viteză care poate merge de până la de 5 – 6 ori.
Şi fireşte că fenomenul a fost imediat însuşit şi folosit de armatele lumii în paralel cu omiterea sa din orice programă de învăţământ de pe glob. Cunoscutul bombardier invizibil ( pe radar ) B – 2 este primul care a beneficiat din plin deaceastă tehnologie, tehnologie clasificată ca fiind unul din cele mai mari secretemilitare de pe glob…»
Aşa cum am mai spus în căr ţile mele, eu nu consider condensatorul ca fiindun acumulator de sarcini ( adică de electroni ). Ca atare explicaţia oficială afenomenului conform căreia totul ar fi datorită electronilor şi ionilor, pentrumine nu stă în picioare.
Am argumentat de ce consider că electronul ca constituent al unui modelteoretic cu care nu pot fi de acord nu are cum să fie r ăspunzător de asemenea
comportări. Dar aceste explicaţii sunt cele oficiale cu privire la aceste fenomene.Realitatea este că condensatorul trebuie privit aşa cum cred că este în
realitate anume ca un amplificator în cascadă a radiaţiei emise de armăturilesale, sau cu alte cuvinte ar trebui să-l privim ca o combinaţie între plăcile luiCasimir şi un laser.
În aceste condiţii dacă armăturile sunt egale radiaţia atomilor lor va fireflectată la infinit între cele două armături la fel ca într-un laser, reflexie careduce la menţinerea manifestării tensiunii electrice în cele două armături.
În cazul în care cele două armături sunt inegale, atunci apare o diferenţă de
presiune din partea radiaţiei universale. În armătura pozitivă radiaţia este anulată astfel că împingerea din sens opus este fantastic de puternică la fel cum amexplicat că se întâmplă şi între magneţi.
Townsend Brown a obţinut mai multe brevete pentru acest tip decondensatori. Eu am cunoştinţă de trei din ele: US 2949550 din 16 august 1960,US3187206 din 1 iunie 1965 şi US 3518462 din 30 iunie 1970.
De asemenea un număr de brevete pentru astfel de aparate au fost acordatelui Agnow H. Bahnson US 2958790 din 1 noiembrie 1960, US. 3223038 din 14 decembrie 1965, US 3227901 din 4 iunie 1966, US 3263102 din 26 iulie 1966,
precum şi lui G. E Hagen US 3120363 din 4 februarie. 1964, lui A.P.deSeversky US 3130945 din 28 aprilie 1964, lui Jonathan W. Campbel US
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 168/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
168
6317310B din 13 noiembrie 2001 şi US 6411493 din 25 iunie 2002, lui Mark R. Tomion US 6404089 din 11 iunie 2002, precum şi altora despre care eu nuam cunoştinţă.
Toate aceste aparate sunt de fapt realizate din folii subţiri de aluminiu
aşezate pe materiale izolatoare reprezentând una din armături, iar cealaltă erealizată din fire subţiri de cupru aşezate fireşte tot pe izolatori de bună calitate.Ce vedeţi în imagine sunt asemenea structuri realizate în diferite
laboratoare de cercetări, structuri care sunt cunoscute cu numele de liftere.
Se aplică, pe cei doi electrozi, o diferenţă de potenţial cuprinsă între câtevamii de volţi şi câteva sute de mii de volţi, de preferinţă curent pulsatoriu.
Marele dezavantaj al acestor aparate este că ele nu pot ridica greutăţi cumult mai mari decât propria lor greutate, iar odată cu creşterea dimensiuniiaparatului trebuie să crească şi tensiunea aplicată.
Dar s-a descoperit, aşa cum spuneam mai sus, faptul că dacă se combină tehnologia clasică aerodinamică cu această tehnologie, se pot obţine viteze de
până la zece ori mai mari la acelaşi consum de combustibil, fapt ce a avut carezultat acapararea imediată a acestei tehnologii de către aviaţia militar ă.
Cuar ţul
În numărul din septembrie 1927 al revistei „Ştiinţă şi invenţie” apărea unarticol intitulat: „Cristalele de cuarţ, încărcate cu curenţi de înaltă frecvenţă, î şi pierd greutatea”. Colecţia revistei poate fi găsită pe internet şi poate fi găsit
textul în original. De asemenea textul poate fi găsit şi în cartea domnului DavidHatcher Childress, „The Free Energy Device Handbook”.Spune în articolul acesta faptul că în urmă cu o scurtă perioadă, ( deci
probabil prin vara lui 1927 ) într-un laborator din Polonia, doi cercetători, Dr.Kowsky şi inginerul Frost, pe când f ăceau cercetări privind comportarearezonatorilor de cuar ţ la diferitele frecvenţe radio, au constatat că unul dincristalele folosite şi-a schimbat brusc aspectul.
S-a constat astfel că la temperatur ă relativ scăzută şi constantă ( 10°C ),cristalul supus unor anumite frecvenţe începe să devină opac, pornind dinsprecentru spre periferie. După mai multe zile de cercetări intense cei doi au constatcă fenomenul este datorat piezoelectricităţii cristalului de cuar ţ.
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 169/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
169
Pentru cei care nu ştiu, piezoelectricitatea constă în capacitatea cristalelor
de a genera curent electric pe o axă dacă pe axa perpendicular ă sunt supuse
vibraţiilor mecanice ( acustice ). Fenomenul care i-a surprins, a fost acela că dacă asupra cristalului se aplică frecvenţe de ordinul kiloher ţilor se constată modificarea formei acestuia.
Cu alte cuvinte pe măsur ă ce frecvenţele respective-şi prelungesc acţiuneaasupra cristalului vibraţia acestuia duce la o modificare a structurii sale denatur ă ireversibilă. Practic cristalul începe să crească prin creşterea distanţeidintre atomii săi. Şi creşterea are loc, fireşte f ăr ă ca numărul atomilor să semodifice în vreun fel, astfel că în momentul în care cristalul ajunge să aibă dimensiuni peste dublu, greutatea sa dispare, pentru ca la dimensiuni mai marimasa lui să capete valori negative. Astfel cei doi cercetători au reuşit să crească în acest fel un cristal de la dimensiunea de 5x2x1,5 mm până ce s-a obţinut un
paralelipiped alb opac, cu laturile de circa 10 cm care era capabil să ridice ogreutate de 25 Kg….
Comentariul meu e simplu… De ce oare nu învăţăm nimic în şcoală despreasta ? Veţi întreba probabil : la ce materie ? La fizică sau la geologie ? Lageologie nu, pentru că în marea majoritate a şcolilor de pe glob nu se studiază geologie, ca de altfel nici astronomie, iar la fizică de ce am studia ?
Păi pentru că e vorba de un cristal cu proprietăţi piezoelectrice, şi ar puteasă fie studiat fie la partea de electricitate, fie la partea de mecanică ( efectul
mecanic al undelor asupra cristalului, etc. ).Sau poate cel mai indicat ar fi să se studieze la acel capitol al fizicii care ne
spune ce este gravitaţia şi cum poate fi obţinută şi controlată. A !! Nu există! Păi oare de ce nu există ?!... Nu ar fi trebuit să existe !?...De fapt nu se studiază nimic pentru că cuar ţul – bioxid de siliciu, sau nisip
– ( un procent de peste jumătate din nisipurile lumii sunt formate din gr ăunţi aiacestui mineral ) este cel mai comun mineral de pe pământ şi dacă de la uncristal de dimensiunea unui bob de nisip se poate realiza un cristal care poatesusţine 25 de Kg, imaginaţi-vă cât de uşor s-ar putea realiza unul care să susţină
greutatea unei întregi maşini !? Ar fi suficient un cristal cu dimensiunea de doar50x20x15 mm adică exact cât are în mod curent un cristal natural de cuar ţ…
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 170/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
170
Aplicaţiile practice ale fenomenului probabil că le bănuiţi… s-ar putearealiza spre exemplu trenuri sau alte mijloace de transport pe pernă gravitaţională, f ăr ă a fi necesar nici un fel de consum de energie pentrusustentaţie… Mai multe nu mai spun !... Să trecem la subcapitolul următor:
Structurile cavitare naturale« În vara anului 1988, un entomolog din ora şul Novosibirsk, Viktor
Stepanovich Grebennikov, examina cu un microscop o micro-structur ă de pe partea inferioar ă a unei elitre a unei insecte din familia albinelor, devenindatras de “o structur ă ritmică stranie, extrem de ordonat ă , sub formă de fagure,cu o compozi ţ ie solid ă multidimensională , care ar ăta ca şi cum ar fi fost presat ă de un mecanism automat complicat”. Studiul acestei minunate micro-structuri,i-a permis lui Grebennikov să construiască un nou tip de aparat de zbordenumit “Gravitoplan” »
Citatul acesta provine dintr-un fişier pdf, ce poate fi găsit destul de uşor peinternet, fişier numit „Platforma-anti-gravitationala” fişier care e traducereatextului unui articol apărut în original în limba engleză în revista New EnergyTechnologies numărul 3 (22) din 2005.
Înainte de a continua, am să vă pun o întrebare: aţi observat că majoritateainsectelor ( cu excepţia fluturilor ) par a avea aripi mult prea mici comparativ cumasivitatea corpului lor ?
În mod normal, conform tuturor legilor aerodinamicii aceste insecte nu artrebui să se poată deprinde de sol cu nişte aripi atât de mici.
Şi totuşi o fac şi unele dintre ele zboar ă chiar extraordinar de repede şi facmanevre foarte sofisticate.
De acest lucru a fost intrigat şi entomologul, pictorul şi scriitorul rus din Novosibirsk, Viktor Stepanovici Grebenikov ( 1927 – 2001 ), şi poate de aceea, pasiunea sa de o viaţă, în a studia viaţa insectelor.
Descoperirea despre care face referire citatul de mai sus a fost f ăcută întâmplător. Cu câţiva ani înainte descoperise că pe malul unui râu dinapropiere, unde obişnuia să meargă să se relaxeze, dacă se întindea să doarmă înanumite locuri se simţea r ău. După mai multe cercetări aflase că în mal, sub
locurile unde se simţise r ău se aflau cuiburi de albine de pământ. Astfel ajunsese
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 171/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
171
la concluzia că starea proastă îi era indusă de aceste cuiburi. Dar încă nu aflasede ce. În laborator avea să descopere că atunci când trece cu mâna pestefragmentele din acele cuiburi, simte o senzaţie clar ă de căldur ă. Tubuleţeleaşezate unul lângă altul la fel ca în orice fagure, sunt cauza emisiei de radiaţie
termică.Acela a fost începutul descoperirii pe care avea s-o facă şi care a dusulterior la teoria efectului structurilor cavitare.
Când studia aripile insectelor la microscop la un moment dat a uitat că pusese deja o aripioar ă pe masa microscopului şi punând alta deasupra a r ămasstupefiat văzând că aceasta nu vrea să se aşeze deasupra ci este azvârlită
puternic în lateral. Studiind structura acestor aripioare descoperi că este deasemenea una cavitar ă cu forme complexe.
După ce a înţeles deplin în ce constă fenomenul a ajuns la concluzia că defapt insectele înving gravitaţia cu ajutorul acestor structuri particulare alechitinei aripilor lor. Ca urmare după câţiva ani, bazându-se pe efectul destructur ă cavitar ă pe care l-a descoperit, şi-a construit o platformă gravitaţională
pe care a numit-o gravitoplan şi pe care a folosit-o ca mijloc de transport personal mai bine de zece ani ( unele surse pretind că doar vreo trei, dar cecontează ?! ).
După moartea sa s-a r ăspândit zvonul că ar fi murit de cancer provocat deradiaţiile gravitoplanului, iar acesta, care r ămăsese la muzeul entomologic dinlocalitate în secţia înfiinţată de el şi la care lucrase ani de zile, a dispărut.
Gravitoplanul care există acum acolo, este o copie realizată din ipsos nu e
originalul. Pentru că au existat două sau poate mai multe platforme sau măcar piese de schimb pentru ele, muzeul are un anumit număr de piese originale. Dar pentru că nu mai există platforma originală şi nici vreun plan tehnic al ei,construcţia şi funcţionarea ei este un mare mister, pe care Grebenikov l-a lăsat înurma sa.
Se vehiculează pe internet tot felul de zvonuri privind structura şifuncţionarea platformei. Se spune că ar fi de fapt o structur ă electrogravitică degenul celor prezentate de brevetele lui A.P. de Seversky sau a lui Agnow H.Bahnson.
Alţii spun că de fapt aceasta nu ar fi avut nimic de-a face cu vreotehnologie, fiind formată din mii de elitre pe care Grebenikov le-ar fi aşezat înstructuri complexe care i-ar fi permis să învingă gravitaţia.
Realitatea este că ambele păreri sunt adevărate… dar numai par ţial. Dar pentru a înţelege cum funcţiona această platformă trebuie să ne gândim un picatât la viaţa celui mai bogat gen de fiinţe de pe planetă cât şi la… efectulCasimir…
Mai întâi am să reamintesc celor care au studiat vreodată insectele – s-ar putea să fie extrem de puţini – faptul că insectele sunt animale cu sânge rece. Ca
urmare, vitalitatea lor creşte odată cu temperatura şi de obicei primăvara şi
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 172/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
172
toamna când nopţile sunt mai reci aceste animale intr ă pe perioada nopţii într-ostare oarecum asemănătoare celei de hibernare prezentă la unele mamifere.
Spre deosebire de reptile care au nevoie neapărat de o sursă externă decăldur ă pentru a duce o viaţă normală, insectele, între anumite limite ale
temperaturii mediului ambiant sunt capabile să-şi producă activ temperaturanecesar ă unei vieţi normale. Obţin această încălzire, prin tremurul muscular sau prin tremurul aripilor. Tremurând de frig, se încălzesc… De asemenea au maiadoptat o strategie în acest scop, o mare parte din ele, mai ales clasa furnicilor, aalbinelor şi a termitelor, au adopta o viaţă socială. Gloata ţine de cald, nu ?!
Dar nu ştiu dacă aţi observat, dimineaţa, e uşor de observat fenomenul maiales la fluturi, aceştia îţi expun aripile rând pe rând către primele raze alesoarelui. În felul acesta-şi usucă aripile umede de rouă, şi o fac cu minuţiozitate,întorcându-se de pe o parte pe cealaltă până ce aripile sunt perfect uscate. Înacelaşi timp aripile lor, care sunt bogat vascularizate, la fel ca nişte panouritermosolare captează căldura solar ă transferând-o întregului organism. În felulacesta după ce se însoreşte câteva minute, fluturele nostru, îşi deschide şiînchide de câteva ori aripile ca şi când ar vrea să le verifice buna funcţionare şiabia apoi îşi ia zborul.
Dar o comportare asemănătoare au toate insectele zbur ătore solitare. De-alungul anilor în care am fost interesat de viaţa insectelor, ca admirator al lor, nuca entomolog, am surprins adesea acest comportament şi la muşte, ţânţari,diferite albine viespi sau furnici solitare cum de asemenea l-am observat şi lagândaci. Fireşte că gândacii, cu trupul
lor masiv acoperit în întregime de platoşele elitrelor nu deschid aripileexpunându-le la soare, dar elitrele lortotuşi se comportă ca nişte panourisolare absorbind căldura căci sunt, decele mai multe ori, de culoare închisă (maro, negre, albastre sau verzi, etc. ).
Cum imediat dedesubt suntîmpăturite în contact direct cu elitrele
aripile, acestea preiau căldura şi o r ăspândesc în întreg organismul.Dar uscarea la soare mai are un rol foarte important pe care prea pu ţini îl
cunosc : acela de a usca perfect miile de perişori cu care de obicei sunt acoperitecorpurile acestor insecte. Chiar şi elitrele chitinoase, care arată la microscop caîn imaginea alăturată, prezintă mici perişori sau bastonaşe.
Perişorii de pe întregul corp al insectei, de pe antene, de pe ochi ( nu aţiremarcat că insectele între fiecare celulă a ochiului compus au câte un perişorminuscul ?! ), de pe aripi şi elitre au un rol extrem de important – suntrezonatori electrici ( la fel ca diapazonul pentru unde sonore ).
Înainte de a-şi lua zborul la prima decolare de dimineaţă toate aceste insectefac acelaşi lucru pe care-l face şi fluturele, flutur ă câteva secunde din aripi f ăr ă a
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 173/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
173
se înălţa. Aceste mişcări dese de aripi, în frecarea cu aerul, fac ca aripile, şi de laele întreg corpul insectei, să se încarce electrostatic.
Amintiţi-vă ce spuneam în paginile precedente: Marele dezavantaj al acestor aparate este că ele nu pot ridica greut ăţ i cu
mult mai mari decât propria lor greutate, iar odat ă cu cre şterea dimensiuniiaparatului trebuie să crească şi tensiunea aplicat ă. Dar s-a descoperit, a şa cum spuneam mai sus, faptul că dacă se combină
tehnologia clasică aerodinamică cu aceast ă tehnologie, se pot ob ţ ine viteze de până la zece ori mai mari la acela şi consum de combustibil, fapt ce a avut carezultat acapararea imediat ă a acestei tehnologii de către avia ţ ia militar ă.
Da. Insectele fac acelaşi lucru pe care l-au f ăcut şi exper ţii militari,combină electricitatea cu aerodinamica. Astfel ele măresc randamentul zboruluilor suficient de mult pentru a putea să învingă greutatea unor corpuri masive cuajutorul unor aripi prea mici.
Dacă exper ţii militari şi ştiinţificii tehnicii moderne pentru a reuşi să ridiceaparatele lor electrogravitice au nevoie de tensiuni de zeci sau chiar sute dekilovolţi, insectelor care de obicei nu depăşesc zece grame, le este suficientă electricitatea statică că pătată prin frecarea aripilor cu aerul mai ales că de obiceiaceastă electricitate este una de înaltă tensiune...
Toţi perişorii şi bastonaşele chitinoase de pe corpul lor sunt ascuţite şi secomportă ca nişte paratr ăsnete acumulând această electricitate statică, în chitinade pe corp. Practic ele rezonează cu electricitatea statică transmiţând prinrezonanţă întregului corp această electricitate. Asta-i ajută să învingă gravitaţia.
Dar pentru a înţelege cum se petrece asta, trebuie să ne întoarcem laexperienţa domnului Hendrik Casimir şi să încercăm să înţelegem din
perspectiva acestei experienţe cum funcţionează efectul radiant al structurilorcavitare.
Imaginaţi-vă că aveţi un paralelipiped hexagonal foarte asemănător uneicelule de fagure de viespe sau de albină, dar realizat din plăci ca cele ale luiCasimir. Practic fiecare doi pereţi opuşi ai acestui paralelipiped ar forma câte uncondensator. Am spus că între plăcile lui Casimir radiaţia de lungime de undă mai mare decât distanţa dintre plăci nu se poate manifesta. Ca urmare în spaţiul
din celula de fagure, între cei trei condensatori care formează pereţii opuşi aiacesteia se vor manifesta doar frecvenţele a căror lungime de undă e egală saumai mică decât distanţa dintre pereţi. Aceste radiaţii vor oscila reflectate rând perând dintr-un perete în celălalt, dintr-o armătur ă în cealaltă a condensatorului,reflexii multiple la fel ca-ntr-un laser. Rezultatul este că în urma acestor reflexiimultiple, de mii de ori, radiaţiile respective când se vor întâlni şi se vorsuprapune vor deveni coerente şi de amplitudine din ce în ce mai crescută.
Astfel că la un moment dat, crescându-le mult amplitudinea se vor lovi şide fundul celulei de fagure dar reflectate de acesta vor scă pa în exterior, la fel ca
nişte raze laser, căci celula de fagure nu are capac.
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 174/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
174
Acesta-i fenomenul care se petrece într-o structur ă cavitar ă. Practic oricesticlă, orice tub, orice structur ă închisă de forma unui tub care are fund, va fi unamplificator de radiaţie a cărei lungime de undă se poate manifesta în spaţiulînchis. Ecoul dintr-o sală de sport, dintr-o catedrală sau dintr-o peşter ă, este tot o
amplificare rezonant armonică a radiaţiilor care se pot manifesta în acea incintă,aceasta reprezentând de fapt un rezonator pentru acele frecvenţe.Ca urmare, structurile cavitare, fagurii de insecte subterane, îi creau
domnului Viktor Grebenikov stări de indispoziţie când se culca deasupra lor pentru că din acestea radiau unde amplificate ale unor frecvenţe foarte înalte,adică cu lungimi de undă foarte mici de ordinul zecimilor de milimetri, sau celmult a milimetrilor, comparabile cu dimensiunea dintre pereţii fagurilor. Acestefrecvenţe se întâmplă să fie microunde, radiaţii x, gama, etc., care sunt nocive
pentru organismul nostru.Dar… Dacă fagurii noştri ar fi realizaţi din condensatori aşa cum am spus
mai devreme ci nu din cear ă sau din hârtie… am ajunge la nişte structurioarecum asemănătoare celor ale lifterelor din folii de aluminiu, dar dedimensiuni mult mai mici.
Asta cred eu că a f ăcut domnul Grbenikov. Practic nu a folosit elitre degândăcei, ci a realizat nişte condensatori tubulari, de dimensiuni mici, cu care aîmpânzit suprafaţa de sub placa sa de lemn. Dacă fiecare din aceşti condensatorimici a fost format din două armături egale dar care puse faţă în faţă formau ostructur ă cavitar ă, atunci tensiunea electrică care era aplicată acestor armături,f ăcea ca radiaţia de lungime foarte mică să fie amplificată coerent până ce scă pa
spre partea deschisă, în jos, anulând efectul gravitaţiei.
Şi pentru că la condensatorii asimetrici e nevoie de tensiuni foarte maridatorită dimensiunilor lor mari, aceşti condensatori mici ( probabil că aveaudimensiunea de ordinul a cel mult un centimetru mărime ) aveau nevoie pentru afuncţiona, de tensiune mult mai mică, la fel cum şi la insecte e suficientă
electricitatea statică din frecarea cu aerul Această tensiune se putea obţine cuajutorul unui generator electrostatic normal de tip Van de Graff ori de tip
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 175/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
175
Wimshurst. Vedeţi în partea dreaptă, cum cred eu că a realizat domnul ViktorGrebenikov aceşti condensatori.
Practic din foiţe metalice gofrate, aşezate faţă în faţă, astfel că pereţiialăturaţi cu aceiaşi polaritate sunt opuşi celorlalţi pereţi de polaritate opusă şi
formează o structur ă cavitar ă, un tub ( în cazul exemplului dat de mine untubuleţ cu secţiune pătrată).Fireşte că există şi alte posibilităţi de construcţie. Spre exemplu am găsit
cândva, pe un sait, o propunere de realizare a unor grile din fir conductor care se bobinează pe grilă în straturi suprapuse până realizează structuri cavitare. În acelsait se considera că efectul ar fi datorat unor câmpuri electromagnetice rotitoarecare ar genera turbioane electromagnetice şi se propunea acest mod de realizarefolosindu-se trei fire. Dacă fiecare din fir era alimentat în acelaşi sens, atuncicâmpul electromagnetic apărut între ele va fi unul rotativ. Deoarecesuprapunerea mai multor straturi deasemenea fire bobinate pe grilă ducetot la realizarea unor structuricavitare, am considerat şi această soluţie ca fiind una viabilă de aceea o
prezint în imaginea alăturată:După cum vedeţi în spaţiul dintre
fire se formează două tipuri sestructuri cavitare : de formă hexagonală şi în formă de triunghi.
Dacă firele vor fi alimentate cu curent electric de înaltă tensiune, în spaţiuldintre ele vor apărea turbioane electromagnetice, pe care le-am reprezentat cusăgeţi şi cu buline negre în zonele unde curenţii sunt total în acelaşi sens iar cusăgeţi colorate acolo unde curenţii se anulează par ţial. De altfel situaţia esimilar ă şi-n triunghiuri. Doar într-un sfert din ele curenţii sunt în acelaşi sens petoate laturile.
Soluţii sunt mai multe. Esenţialul este ca rezultatul să fie o structur ă cutuburi care să permită tensiunii electrice să fie aplicată diferit pe fiecare perete altubului.
Cum în cartea sa ( Muy Mir – Lumea mea ) Grebenikov spune că platformafuncţiona atât timp cât el pedala dintr-un mâner aflat pe ghidon, concluzia mealogică este că în partea mai groasă a acelui ghidon, el avea un mic generator Vande Graff, pe care-l acţiona cu mâna.
Căci e un lucru pe care am uitat să vi-l spun… Şi de fapt nu am uitat, ci amf ăcut-o intenţionat. Anume faptul că condensatorii asimetrici, şi toate aparateledin acel şir de brevete, pentru a putea funcţiona au nevoie de curent electric detensiune foarte ridicată, dar intensitatea acestui curent electric este redusă, înabsolut toate cazurile intensitatea nu depăşeşte câteva sute de miliamperi.
Un „generator” Van de Graff a cărui curea e lată de doi centimetri şi lungă de… să spunem 30 cm va furniza lejer tensiuni de zeci de mii de vol ţi la circa
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 176/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
176
200 mA, ceea ce cred că-i era suficient domnului Grbenikov pentru a-şi pune înfuncţiune emisia condensatorilor laser-cavitari…
Conform declaraţiilor lui din acelaşi capitol 5 al căr ţii, manevrele în zborale plăcii sale erau efectuate cu ajutorul a patru filtre pe care spune că le
deschidea sau le închidea. Ori din imaginile din carte, se văd pe fundul plăciinişte evantaie, care probabil deschizându-se sau închizându-se deasuprastructurii cavitare formate din armăturile condensatorilor, permiteau anulareamai puternică sau mai slabă a efectului gravitaţiei.
Cartea lui pare una superbă. Din păcate eu nu cunosc o boabă de limbă rusă, iar singurul capitol pe care l-am găsit tradus în engleză este cel cu numărul5 intitulat zborul… probabil că a fost tradus în încercarea de a înţelegefuncţionarea plăcii… Nu ştiu cât i-o fi ajutat pe cei care au citit doar acestcapitol, să înţeleagă felul cum funcţiona platforma gravitaţională. Căci după cumaţi văzut trebuie să ştii ceva mi mult decât îţi spune domnul Grebenikov în acelcapitol pentru a-i înţelege funcţionarea…
Poate că unii vor spune că nu e mare diferenţă între brevetele lui Severskyşi ceea ce sugerez eu aici. Vă spun că e o diferenţă fantastică, căci structurilecavitare sunt, în esenţă, rezonatori care amplifică radiaţia. Ca urmare realizareaunor condensatori tubulari, fie ei pătraţi, hexagonali, rotunzi etc., care auarmăturile egale formând rezonatori închişi, ( structuri cavitare ) face cadiferenţa să fie aşa cum am spus, fantastică. Aceste structuri cavitare nu voravea nevoie decât de foarte puţină energie pentru a putea radia suficient de
puternic ca să elimine efectul gravitaţiei…
Acestea fiind spuse, putem trece la adevăratele motoare gravitaţionale:…
Generatore de gravitaţ ie sau motoare gravitaţ ionale active
Sunt o categorie de maşini rotative care posedă un câmp gravitaţional uriaş raportat la masa lor şi care se pot comporta faţă de gravitaţia terestr ă exact la felcum se comportă doi magneţi între ei, fie repulsiv fie atractiv. Dar pentru aînţelege felul cum sunt construite şi cum funcţionează trebuie să ne întoarcemun pic la descrierea pe care am f ăcut-o la capitolul unde am explicat cum aparegravitaţia….
Am spus că în natur ă, există o relaţie strictă de interdependenţă între masaunui obiect aflat în rotaţie, diametrul, şi viteza de rotaţie şi tăria câmpurilormagnetic şi gravitaţional pe care le va genera. Viteza cu care se roteşte precumşi tăria câmpurilor sunt controlate strict de relaţia dintre masa şi dimensiunilefizice ale acestuia. Asta în natur ă.
Dar oare ce s-ar întâmpla dacă pentru un obiect rotativ dat, având undiametru şi o masă anume am creşte fie viteza de rotaţie, fie câmpul săumagnetic, fie chiar amândouă ?
Rezultatul ar fi, acela că, deşi ca principiu avem un obiect care funcţionează
conform modelului natural, ca rezultat al comportării, va genera un câmp
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 177/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
177
gravitaţional de n ori mai mare decât i-ar permite masa sa raportată la creştereaintensităţii câmpului magnetic şi a vitezei de rotaţie.
Asta deşi nu se întâmplă niciodată în natur ă unde există acel echilibru strictîntre masă, viteza de rotaţie şi câmpul magnetic şi gravitaţional, în lumea
tehnicii e perfect posibil.Rezultatul este o planetă artificială, de mii de ori mai mică decât unanaturală dar care are un câmp gravitaţional de mii sau chiar de milioane de orimai mare decât i-ar permite masa sa să îl aibă. Acesta-i principiul motoarelorgravitaţionale active.
Principiul este foarte simplu, şi plecându-se de la el, s-ar putea transformaorice giroscop într-un motor gravitaţional. Giroscopul oricum are un anumitcâmp gravitaţional care-i permite să se comporte aşa cum se comportă.
Ar însemna doar să-i fie adăugat un câmp magnetic mai mare care implicitar duce la o creştere propor ţională a celui gravitaţional care va avea ca rezultatdirect faptul că giroscopul va reuşi pentru o anumită perioadă a rotaţiei sale să sedesprindă singur de pe suportul pe care l-am aşezat.
Acest lucru poate fi obţinut foarte simplu fie prin aşezarea în imediataapropiere a centrului volantului său a unui magnet sau a doi magneţi inelari de-o
parte şi de alta, fie prin aşezarea pe ecuatorul său a unor magneţi de asemeneafoarte puternici. Probabil că efectul ar putea fi intensificat şi mai mult dacă s-arrecurge simultan la ambele aceste două metode.
Deşi principiul pare simplu la dimensiunea minusculă a unui giroscop, careare nevoie pentru a se roti de impulsul rotativ pe care i-l dăm noi cu ajutorul
sforii cu care-l pornim, când e vorba de o farfurie zbur ătoare, lucrurile nu maisunt atât de simple. Aceasta are masa de sute sau chiar de ori zeci de mii dekilograme iar volantul pe care ar trebui să-l aibă e de asemenea imens de greu,astfel că câmpul magnetic care i-ar permite să obţină acelaşi efect este fantasticde mare şi nu se poate rezolva cu ajutorul unor magneţi de neodim aşezaţi în
jurul volantului.În plus energia necesar ă pornirii şi menţinerii în rotaţie la viteze foarte mari
a acestei mase de sute de kilograme nu se mai poate rezolva cu ajutorul uneisfori de care tragi…
Adevărul este că un adevărat motor gravitaţional activ, îşi întreţine singurrotaţia dispunând de suficient de multă energie, chiar în exces pentru a face asta,la fel ca orice planetă, stea sau galaxie din univers…
Ca să înţelegem cum s-ar putea realiza asta, ar trebui să ne amintim că pământul ca de altfel şi alte planete, este în acelaşi timp nu doar generator decâmp magnetic şi gravitaţional ci şi de câmp electric prin rotaţie comportându-seca un motor reversibil. De unde credeţi că provine electricitatea care are carezultat miile de fulgere din fiecare minut de pe întreaga suprafaţă a Terrei ?
Dacă introducem în ecuaţie câmpul electric putem transforma motorul
nostru gravitaţional într-un motor electric… sau electro-gravitaţional…
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 178/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
178
Şi atunci descoperim de fapt, că prin introducerea electricităţii în calcululnostru, am putea rezolva şi crearea câmpurilor magnetice extrem de puternicenecesare…
Dar oare cum am putea realiza asta ? Pentru a înţelege cum am putea
realiza asta ar trebui să ne ducem cu gândul la cel mai simplu motor electric, celcare se roteşte în contoarul electric al fiecărei case de pe planetă, şi totodată să ne amintim de efectul de frânare al magnetului prin autoinducţie pe care l-am
povestit în paginile precedente, mai exact la paginile 108 şi 122.Cel mai simplu motor electric este un disc care se roteşte într-un câmp
magnetic, iar cel mai simplu „generator” electric este acelaşi disc care are o perie pe ax şi una pe circumferinţă. Acest motor/”generator” poartă numele demotor homopolar şi a fost inventat de Michael Fraday ( 1791 – 1867 ), deşi eusunt convins că acest tip de motor electric era cunoscut cu mult înainteafizicianului englez.
„Generatorul” homopolar are particularitatea că prin periile care freacă peaxul şi pe periferia sa produce curent electric continuu de joasă tensiune şiintensitate foarte ridicată ( câţiva volţi la sute sau chiar mii de amperi ).
Acum vă rog să mergeţi cu gândul la ţeava de cupru cu pereţi groşi princare lăsăm să cadă un magnet şi imaginaţi-vă că prin această ţeavă am da drumulnu unui magnet ci unui şir de magneţi aşezaţi la fel ca mărgelele pe o sfoar ă. Amspus că magnetul când cade prin ţeavă induce apariţia în pereţii acesteia odată cuun curent electric şi a unui câmp magnetic ( magnet virtual ) de polaritateinversă.
Dacă şirul nostru de magneţi ar coborî prin ţeavă, dintr-o parte în cealaltă aceşti magneţi virtuali ar apărea în pereţii ţevii în dreptul spaţiului dintremagneţi, şi ar putea avea ca rezultat în locul frânării magneţilor o accelerare alor datorită faptului că magnetul virtual apărut în urma primului magnet vaatrage pe al doilea magnet, iar magnetul virtual indus în urma celui de-al doileamagnet l-ar atrage pe al treilea şi tot aşa.
Dacă am aplica acest principiu folosind o ţeavă cu capetele unite într-uncerc, iar magneţii ar fi fixaţi pe un cerc rigid din material plastic, atunci cerculcu magneţi ar putea deveni un trenuleţ care să se rotească singur prin ţeavă la
nesfâr şit întreţinându-şi singur rotaţia prin magneţii virtuali pe care-i creează mişcarea sa…
Ei bine, acum imaginaţi-vă că acest principiu l-am aplica cu un disc. Acestdisc ar fi magnetizat, prin diferite metode, fie pe el am avea montaţi magneţi peambele feţe, astfel ca fiecare faţă a discului să prezinte o polaritate. Acumîncercaţi să vă imaginaţi că acest disc ar avea marginile decupate în formă dedinţi dreptunghiulari. În jurul discului am aşeza cercul realizat din ţeava decupru, dar pe care l-am despica pe partea interioar ă astfel încât dinţii discului să se rotească în interiorul ţevii. Am obţine acelaşi efect de rotire permanentă a
discului căci magnetul virtual creat de primul dinte ar atrage al doilea dinte,magnetul virtual indus de trecerea celui de-a doilea dinte prin ţeavă ar atrage cel
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 179/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
179
de-al treilea dinte şi tot aşa. Astfel la o anumită viteză de rotaţie a disculuicâmpul magnetic rotativ apărut în ţeavă ar ajunge să accelereze discul până laviteza permisă de frecările din ax şi cu aerul din jur.
Dar în acelaşi timp, trebuie să nu uităm că acei magneţi virtuali care
formează câmpul magnetic rotitor sunt creaţi de curentul electric autoindus,căruia prin continua rotire a discului îi creşte permanent amplitudinea.Creşterea câmpului electric are loc nu doar pe baza curentului indus în
ţeavă ci şi pe aceea a funcţionării discului ca „generator” homopolar, aerulcomportându-se în acest caz la fel ca peria care freacă pe periferia discului încazul folosirii discului ca generator homopolar simplu.
Se ajunge astfel că atât electricitatea statică din jurul discului cât şi câmpulmagnetic cresc tot mai puternic. Creşterea amplitudinii acestui câmp electro-magnetic duce la o permanentă accelerare a discului concomitent cu ionizareaaerului din preajma discului.
Ca un rezultat final avem un motor care îşi creează singur atât câmpulmagnetic cât şi pe cel electric necesare funcţionării concomitent fireşte cucâmpul gravitaţional propriu. Ionizarea aerului, care va că păta culori diferite înfuncţie de tensiunea şi de tăria câmpurilor electromagnetice, este doar oconsecinţă secundar ă a funcţionării motorului gravitaţional, dar uşurează fantastic de mult deplasarea prin atmosfer ă la viteze foarte ridicate în combinaţiecu câmpul gravitaţional propriu.
Acesta-i principiul cel mai simplu al funcţionării unui motor gravitaţionalactiv. Vitezele de rotaţie depind de tipul constructiv dar pot ajunge pentru discul
Searl spre exemplu, până la 80 000 rotaţii pe minut şi tensiunile electromotoarede 500 000 volţi
Deci să reţinem, că principiul general de construcţie şi funcţionare a unuimotor gravitaţional activ este acela al rotaţiei unuia sau mai multor volanţi încâmpuri magnetice, indiferent că vorbim de un volant independent ce se roteşteîn câmpurile magnetice distincte, de un singur volant magnetizat sau că vorbimde rotaţia a doi volanţi magnetizaţi ce se rotesc în sensuri diferite.
De asemenea trebuie să nu scă păm din vedere că volantul nu trebuieneapărat să fie unul discoidal, ci poate fi unul cilindric ( ţeavă ) sau poate fi
chiar sferic.Cazurile particulare sunt diferite de la construcţie la construcţie şi le voi
analiza în cele ce urmează.
Vailix şi Vimanele – motoarele cu mercur
În vreme ce noi învăţăm în şcoli că istoria omenirii a început la Sumer înurmă cu circa şase – şapte mii de ani, civilizaţiile cele mai vechi de pe planetă afirmă de când se ştiu că construcţiile megalitice existente pe întreaga planetă aufost construite de str ămoşii imemoriali. Nouă nu ne spune nimeni în şcoli că
înaintea civilizaţiei actuale a fost alta mult mai înfloritoare decât a noastr ă. Cutoate acestea toţi am citit sau auzit despre legende care descriu imperii ca
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 180/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
180
imperiul Lemurian, Mu, Atlant sau imperiul Rama. În vreme ce profesorii noştrispun că astea-s poveşti, aceste imperii care au stă pânit cândva pământul s-audistrus reciproc în urma unor r ăzboaie atomice devastatoare…
Arheologii încep să dezgroape oraşe cum ar fi Mohenjo-Daro care au fost
distruse în explozii nucleare. Şi abia acum de când internetul ne ofer ă mai multe posibilităţi de informare aflăm că de fapt basmele din copilăria noastr ă sunt povestiri ale unor evenimente reale. Începem să privim epopeile sanscrite caRamayana sau Mahabharata cu alţi ochi.
Se spune că după primul r ăzboi mondial, Pandit Subbaraya Shastry (1866– 1940), un mistic indian, a dictat între anii 1918 – 1923, o serie de texte ce-ifuseser ă relevate de stările sale de meditaţie, ca provenind de la înţeleptulyoghin Bharadava. După moartea sa textul său a fost tradus din sanscrită în hindişi dat publicităţii prin 1959, pentru ca paisprezece ani mai târziu să fie f ăcută
publică şi o traducere în limba engleză. Numele textului Vymaanika Shaastra.Dar revelaţiile misticului indian nu erau primele. Încă din a doua jumătate a
secolului nouăsprezece, omenirii aveau să-i fie relevate prin diferiţi clarvăzătorio ştiinţă ezoterică secretă… Mai întâi a fost doamna Blavasky, apoi EdgarCaice, şi poate cele mai importante revelaţii şi cu cele mai concrete urmări aufost cele ale grupului de femei ale societăţii Vril din Germania, în frunte cuMaria Orsic… chiar şi Nikola Tesla sau Albert Einstein se spune că ar fi ajuns lacunoştinţele lor deosebite pe căi mistice… Nu am eu cum să verific acestfapt… Cert este că aceste revelaţii ar fi trebuit să aibă o însemnătate deosebită
pentru omenirea modernă…
Din păcate se pare că omenirea nu a ştiut, sau nu a putut, să profite deaceste învăţături. Spre exemplu Vymaanika a fost luată în derâdere decomunitatea tehnico-ştiinţifică… Exprimarea ar fi fost ceva de genul :„Bălmă jelile unui yoghin sărman care habar nu are de aerodinamică ! Nici unadin maşinile zbur ătoare descrise de el nu pot nici măcar să viseze că arzbura”…
Numai că… Frapează faptul că yoghinul nu avea cunoştinţele care să poată explica amănuntele tehnice detaliate cuprinse în dictările sale, amănunte tehnicecare la data când a fost f ăcută publică lucrarea nici nu erau cunoscute pe planul
tehnicii mondiale, şi în plus ele erau confirmate de sute de dovezi pictografice,sculpturale sau arheologie descoperite pe întinsul Indiei, dovezi pe care el nu arfi avut cum să le cunoască.
Aşa că ştiinţificii lumii au lăsat-o mai moale cu criticile fiind clar că nu evorba de o escrocherie, dar, din punctul lor de vedere nici nu putea fi adevăr…
O serie de alte scrieri str ăvechi printre care Mahabharata şi Ramayana facfrecvente referiri la aparatele de zbor ale celor două imperii, cel raman şi celatlant… În plus mai existau colecţiile de căr ţi ale înţelepţilor împăratuluiAshoka de acum mai bine de 2300 de ani sau mai moderna scriere Samarangana
sutradhara atribuită regelui Bhoja din secolul unsprezece. Toate, texte extrem deincomode…
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 181/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
181
Au căutat să le ignore. Doar că acum destul de puţin timp, înainte desfâr şitul secolului trecut s-ar fi descoperit că în realitate textele aşa zis dictate deSubbaraya Shastry nu erau nici de cum dictate iar el nu era nicidecum un misticci se pare că era un profesor erudit care descoperise în biblioteca de manuscrise
a Academiei Internaţionale de Cercetări Sanscrite din Mysore manuscrisuloriginal vechi de circa 3000 de ani, atribuit înţeleptului yoghin Bharadava, carea tr ăit în jurul anului 1000 î.C. Ceea ce se dăduse publicităţii în trecut fiind doarnişte fragmente extrase din str ăvechiul manuscris.
În 2004 la Madras, guvernatorul provinciei Tamil Nadu anunţă public că lucrarea intitulată Vimanika Aeronautics a fost tradusă şi urmează să fie f ăcută
public. Cartea în prezent poate fi găsită în format pdf cu numele de „VimaanikaShaastra – Ancient Fly Machine”. Eu o am şi din ea am extras imaginile pe carevi le voi ar ăta în continuare. Cartea are 137 de pagini şi recomand pasionaţilorde aeronautică cunoscători ai limbii engleze s-o citească. E o lectur ă interesantă.
Toate aceste documente relevă faptul că atât atlanţii cât şi ramanii utilizaumai mult tipuri de vehicule zbur ătoare de tip „antigravitaţionale” puse înmişcare de turbine cu mercur.
Toate erau opere ale unei tehnologii înalte, fiind folosite fie pentru transportfie pentru uz militar, caz în care erau dotate cu armament cu unde sau radiaţii deînaltă energie şi cu ceea ce am putea numi acum, rachete nucleare. Erau capabilesă execute manevre foarte complicate, şi de asemenea lucru neobişnuit aveaucapabilitatea de a deveni invizibile.
Vehiculele atlanţilor numiţi în scrierile sanscrite „asvini” erau numite„vailix” şi se pare că erau mult mai evoluate din punct de vedere tehnic. Deşiscrierile indiene nu spun prea multe despre aceste vehicule ar fi ajuns până la noi( nu se specifică cum ! ) informaţia precum că ar fi semănat cu ceea ce noinumim azi O.Z.N., fiind vehicule metalice discoidale care puteau dezvolta puteride aproape de o sută de mii de cai putere… În schimb cele ale imperiului raman,numite vimana, abundă de descrieri în toate aceste scrieri pomenite iarVimaanika Shaastra este dedicată în întregime lor, fiind un tratat despre cumerau construite, cum trebuia pilotate şi cum trebuiau să fie pregătiţi piloţii lor.
Fireşte că toate aceste texte fiind texte târzii nu au acurateţe tehnică, fiind
doar pure căr ţi descriptive. Atât imperiul Raman cât şi cel Atlant au existat
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 182/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
182
undeva în urmă cu peste cincisprezece – douăzeci de mii de ani, şi au dispărutînainte de data când ne spun profesorii de istorie că ar fi început istoria omenirii.
Iată un citat dintr-una din scrierile sus pomenite:« Copul unei vimana trebuie să fie solid precum al unei păsări uriaşe şi să
fie construit din materiale uşoare. Motorul cu mercur trebuie aşezat in centrulnavei cu furnalul de fier aşezat deasupra. Datorita puterii conţinută în mercur,motorul învârte o elice si astfel omul din aceasta maşinărie poate calatori o maredistanta pe cer. Vimana se poate mişca şi pe verticala, dar şi înainte şi înapoi.
Datorita acestor maşinării uimitoare oamenii pot calatori pe cer, iar fiinţeleceleste pot cobora pe Pământ »
Fireşte că datorită caracterului mitologic al textelor şi a faptului că evenimentele descrise s-au petrecut cu multe mii e ani mai înaintea scrieriitextelor e aproape imposibil de replicat vreuna din aceste maşinării, dar asta nuînseamnă că nu putem să înţelegem cum funcţionau… Dar un lucru putemînţelege clar din toate aceste scrieri, căci nu trebuie să fii tehnician ca să înţelegişi să transmiţi, din negura vremurilor, faptul că toate motoarele acestor vehiculezbur ătoare funcţionau pe bază de mercur, că odată pornite funcţionau f ăr ă niciun consum de combustibil până în momentul în care erau oprite, sau până cânduzura pieselor componente nu le mai permitea funcţionarea, şi de asemenea că toate aveau la bord „generatoare electrice”.
Cu toate acestea, tehnicienii şi oamenii de ştiinţă de azi nu pot înţelegecum funcţionau aceste maşinării. Şi nu înţeleg, pentru că ei înşişi şi-au pusochelari de cal… Iar pentru a putea pricepe şi noi de ce nu este înţeleasă această
tehnologie ar trebui să ne întoarce un pic înapoi pe calea progresului tehnico-ştiinţific cunoscut al omenirii, până la motoarele cu aburi.
Vedeţi dumneavoastr ă, atunci când au fost enunţate primele două legi aletermodinamicii, singurele motoare utilizate de om erau cele cu abur. Dar seutiliza cea mai ineficientă variantă a lor, anume motoarele cu piston. Practictoate locomotivele, motoarele de vapoare şi utilajele industriale de pe aceavreme erau aproape identice din punct de vedere al principiului de funcţionare.
Practic, un foc mare, care ardea o sumedenie de cărbune într-un cuptor,fierbea apa dintr-un cazan până o transforma în aburi de înaltă presiune, care
erau apoi trimişi pe diferite tubulaturi să lovească în capul a două sau mai multe pistoane uriaşe. Parte din abur era eliberat pe la supapele de suprapresiune, iarcel care se r ăcise după ce intrase în contact cu pistonul se reîntorcea în cazanulcu apă unde fireşte că redevenea abur de înaltă presiune…
În aceste condiţii se enunţă legile termodinamicii: prima care spune că energia se conservă, adică energia nu se produce şi nu se distruge ci doar estetransformată dintr-o formă în alta, iar cea de-a doua care spune că nu poţi obţinemai mult lucru mecanic sau căldur ă decât energia pe care ai consumat-o pentru a
produce acel lucru mecanic. Cu alte cuvinte se subînţelegea ca formă de energie
unică doar căldura rezultată din cărbunele sau mai târziu hidrocarburile caretrebuie musai arse ( în cuptorul locomotivei ), sau explodate ( în camera de
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 183/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
183
ardere a motoarelor cu ardere internă ), şi mai târziu la asta s-a adăugat şienergia electrică, pentru a putea obţine în celălalt capăt al ansamblului tehniclucrul mecanic. Deci se transforma căldura arderii sau electricitatea în lucrumecanic… o formă de energie în altă formă de energie… şi de asemenea se
obţine mai puţin lucru mecanic decât la intrarea ansamblului pentru că pe lanţulde transformare se pierde o parte din energie ( căldur ă ), radiată de pereţiicazanului sau de suprafaţa pieselor în mişcare, datorită însăşi principiului deconversie…
Asta a f ăcut ca în subconştientul omului să pătrundă adânc ideea că de faptenergie este doar cea termică sau electrică, orice alte forme de energie nefiind
percepute ca atare. Urmare Chiar dacă au existat vizionari ca Nikola Tesla, sauTraian Vuia care au inventat construit şi brevetat motoare cu aburi mult mai
performante decât motoarele cu ardere internă, faptul că ele lucrau producândaparent mai mult lucru mecanic decât se consuma energie pentru pornirea şiţinerea lor în funcţiune a f ăcut să nu fie acceptate de comunitatea ştiinţifică. În
plus interesele fantastice ale magnaţilor petrolului, industrie care era în plinavânt, au f ăcut ca aceste motoare să nu fie acceptate în producţia de serie.
Erau revoluţionare, deoarece ele nu erau motoare normale cu piston, ci erauturbine. Amintiţi-vă de pompa cu discuri a lui Tesla, de pompa lui RichardClem, sau de cea a lui Hans Mazenauer, de turbinele lui Viktor Schauberger, şinu în ultimul rând de pompa hidrosonică pe care v-am prezentat-o la pagina 73.
Toate sunt ansambluri rotative şi datorită celor pe care vi le-am spus încapitolul precedent au capacitatea de a furniza mai multă energie decât se
consumă pentru ţinerea lor în funcţiune, deoarece ele transformă o parte dinenergia gravitaţiei în energie cinetică... – lucru mecanic util. Ori ştiinţificii lumii
pentru a putea pricepe acest lucru ar trebui să înceapă să perceapă gravitaţia nudoar ca pe o for ţă care trage mărul aşa cum i-a învăţat odată Newton ci ca pe osursă de energie…
Acesta-i motivul principal pentru care motoarele de acest gen nu suntacceptate, nu au succes şi nu sunt înţelese… în ciuda faptului că au randamentsupraunitar…
Randamentul supraunitar este o contradicţie a legii doi a termodinamicii şi
ca atare… În plus acest turbine nu ard combustibil şi nu consumă electricitate lafel de multă ca cea pe care o furnizează drept lucru mecanic util, contrazicând
prima lege… căci gravitaţia nu e percepută ca energie ci ca for ţă…Atât Tesla cât şi Vuia şi toţi ceilalţi care au inventat motoare pe principiul
turbinei cu aburi au ştiut că schimbările de stare pot furniza cantităţi enorme deenergie. Turbinele cu abur aşa cum am văzut la pompa hidrosonică, furnizează mai multă energie în lucru mecanic decât se consumă pentru rotirea lor, şi facasta utilizând apă, iar for ţa lor e cu atât mai mare cu cât punctul de fierbere mairidicat şi urmare, presiunea e mai mare.
Dar imaginaţi-vă că aţi dispune de un lichid care să aibă o diferenţă maimică între punctul de lichefiere şi cel de vaporizare, şi pe deasupra ar avea şi o
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 184/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
184
densitate mai mare… Asta ar face că acel lichid ar putea furniza mult mai multă energie utilă dată fiind energia mai mică consumată pentru transformarea lui înabur şi pe de altă parte datorită densităţii lui mai mari, ar furniza şi o presiune aaburilor mult mai ridicată, pe două căi. O dată pe baza densităţii lui naturale, şi
pe de altă parte pe faptul că temperatura de vaporizare fiind mai mică la aceiaşitemperatur ă de fierbere ca apa ar produce aburi de presiune cu mult mairidicată… Ei bine, un asemenea lichid este singurul metal lichid cunoscut:mercurul, care are densitate foarte mare ( greutatea atomică 200,59 şi punctul defierbere 38,87°C ). Practic într-o zi călduroasă de var ă nici nu trebuie fiert
pentru a se vaporiza… Imaginaţi-vă că pentru a obţine aburi la 150°C din apă latemperatura mediului de 25°C, trebuie să vii cu un plus de 125°C, pe când dacă foloseşti mercur obţii acelaşi rezultat cu un adaos de doar 50°C aducândmercurul la 90 °C. Dacă aduci mercurul la temperatura de 150°C, vei obţineaburi la o presiune incredibilă…
Ei bine imaginaţi-vă că dacă veţi utiliza în pompa hidrosonică de la pagina73, mercur ar fi suficient doar să o porniţi. Ulterior ea nu va mai avea nevoie denici un fel de intervenţie externă, presiunea aburului ( vaporilor ) de mercur fiindsuficient de mare pentru a întreţine atât rotaţia ei cât şi antrenarea unui„generator electric” la arborele ei…
Acesta-i principiul de funcţionare al vimanelor. O anumită cantitate demercur e încălzită la o temperatur ă apropiată de 100 °C vaporii fiind dirijaţispre o turbină, unde după ce cedează energia se întorc în vasul cu mercur lichid.
Turbina antrenează atât volanţii şi celelalte piese rotative cât şi un
„generator” electric de mare putere, care apoi furnizează suficientă energie atât pentru uzul echipajului şi navigaţia navei cât şi pentru alimentarea rezistenţelorelectrice care fierb mercurul în cazan. Totul se realizează printr-un circuit închisasemănător frigiderului. Dar la frigider agentul frigorific este circulat de motorcu ajutorule electricităţii pentru că randamentul de concepţie şi funcţionare alfrigiderului e extrem de scăzut, în vreme ce turbina cu mercur nu mai are nevoiede energie din sursă externă după ce a fost pornită…
În privinţa obţinerii gravitaţiei proprii care în mod categoric exista căci eclar ca lumina zilei că vimanele nu erau vehicule aerodinamice, e destul de
simplu de imaginat că însăşi carcasele acestor aparate, erau rotative cum dealtfel rezultă clar că posedau şi volanţi independenţi, antrenaţi de acelaşi turbine
puse-n mişcare de vaporii de mercur..De asemenea se observă, la toate, instalaţii electrice de tip electromagnetic,
a căror rol, în mod sigur, era de a crea câmpurile magnetice necesare apariţiei şimenţinerii câmpului gravitaţional propriu.
Trebuie să ştiţi că există şi un brevet românesc destul de nou, pentru ofarfurie zbur ătoare cu motor cu mercur care merge pe acelaşi principiu ca şivimanele. E vorba de brevetul RO 126111A0 din 7 octombrie 2010 acordat lui
Puş caşu Aurel din comuna Nicolae Bălcescu Constanţa, cu titlul „Aparat de zbor Mezin”.
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 185/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
185
Vedeţi în imaginea de mai sus câteva desene pe care le-am găsit pe internet
şi care sunt extrase din acest brevet.Înainte de a încheia vreau să vă supun atenţiei un fapt interesant. Am spus
că toate vimanele erau dotate cu „generatoare” electrice.Ei bine studiind mai amănunţit desenele cu ocazia scrierii rândurilor
precedente, mi-a atras atenţia „generatorul” electric cu care era dotată „tripuravimana”. Seamănă cu un turn aflat pe puntea superioar ă.
Dar analizând desenele care prezintă detaliat acest „generator” mi-a atrasatenţi un amănunt tehnic interesant. În partea superioar ă a lui, este un ansamblude roţi dinţate, aşezate în exact aceiaşi configuraţie de amplificator de energiecinetică ca şi dispozitivul lui Würth pe care vi l-am prezentat la pagina 161.
Cam atât despre vimane… Să trecem la …
Vril şi HaunebuSunt „farfurii zbur ătoare” realizate în timpul celui de-al doilea r ăzboi
mondial de for ţele industriale ale armatei naziste în uzinele Skoda. Originearealizării şi principiilor lor de funcţionare se poate regăsi în însăşi stema celui
de-al treilea reich anume în zvastică.
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 186/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
186
Dar pentru a înţelege ce legătur ă are zvastica cufarfuriile zbur ătoare nemţeşti în particular, şi în sensmai larg cu toate farfuriile zbur ătoare trebuie să înţelegem cine au fost naziştii ( Partidului Muncitoresc
German Naţional-Socialist) să aflăm ce vedeau ei înacest simbol şi mai apoi să aflăm care sunt de faptadevăratele semnificaţii ale acestui simbol. Dar pentru asta trebuie să mergemfoarte departe în istoria omenirii. Ca urmare hai să facem împreună o mică călătorie…
Originea şi simbolistica zvasticiiMai întâi hai să vedem cin e erau naziştii. Acest partid s-a ridicat fulminant
în câţiva ani ajungând la putere şi instaurând în Germania dintre cele două r ăzboaie mondiale, printr-o dictatur ă autoritar ă un nivel de dezvoltareeconomică pe care ţara nu a mai avut-o niciodată înainte.
Dar pentru ca Hitler în calitate de reprezentant al acestui partid să poată ajunge să preia puterea avea nevoie de fonduri. Ştim cu toţii că nici o campanieelectorală nu e ieftină şi cu atât mai mult una care-şi propune să preia frâiele
puterii într-un timp extrem de scurt.În spatele a cel puţin o parte din greii acelui partid s-au aflat două societăţi
oculte de sorginte ezoterică numite „Vril” şi „Soarele negru”. Din acestesocietăţi f ăceau parte o serie de omeni de ştiinţă deosebit de inteligenţi precumşi politicieni care nu erau de acord cu restricţiile impuse Germaniei după primul
r ăzboi mondial…Motivaţiile şi evenimentele care au avut loc atunci sunt mult mai complexe
şi nu fac obiectul acestei căr ţi. Trebuie să reţinem doar că Hitler a ajuns la puterecu ajutorul acestor două societăţi secrete şi a unor bancheri importanţi ai lumii.
Fireşte că nu ar fi ajuns membru al acestor societăţi dacă nu ar fi fost elînsuşi preocupat de ezotersim şi de ştiinţele oculte. Oricât încearcă să-ldenigreze istoria oficială, Hitler nu a fost de loc un prost, ci din contr ă a fost unom extrem de inteligent, aplecat în egală măsur ă către tehnică cât şi către artă.
Numele uneia din cele două societăţi secrete – vril – vine de la cel mai
vechi simbol al omenirii şi anume de la cel care înseamnă for ţa universală,vitală a universului, care a avut în str ăvechime o serie întreagă de nume printrecare şi cea de vril. Originile acestui simbol se pierd în negura istoriei şi suntmult mai îndepărtate decât întreaga istorie oficială a omenirii.
Pentru asta trebuie să înţelegeţi dragi cititori că istoria care ne este predată în şcoli, indiferent de nivelul de învăţământ şi de specializare, este doar vârfulaisbergului istoriei umanităţii. Ni se spune că istoria a început în urmă cu circaşase, şapte mii de ani, dar adevărul este că omenirea ca civilizaţie are o istorie decel puţin cincizeci de mii de ani.
E suficient să vă spun că apariţia omului modern, acum circa două sute demii de ani, s-a realizat brusc, aparent f ăr ă nici un str ămoş ( vestita verigă lipsă )
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 187/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
187
datorită intervenţiei unei civilizaţii extraterestre. Confirmarea a venit definitivnu doar odată cu descifrarea tă bliţelor sumeriene care povestesc întreagaepopee, ci mai ales odată cu proiectul genomului uman, terminat acum câţivaani, care confirmă că cea mai mare parte a genomului uman este inactiv şi mai
ales că nu are corespondent nici unde în regnul animal de pe Terra. Nu intr ăm în amănunte de ce au venit şi cine au fost extratereştrii…Vă spun doar că, civilizaţie avansată fiind, aveau nevoie de câteva metale
indispensabile unei civilizaţii avansate, şi anume niobiu, tantal, aur şi argint. Niobiul şi tantalul se găsesc împreună într-un minereu metalic rar numit
Coltan… care este de fapt amestecul dintre mineralul numit columbit care-i unoxid de fier şi niobiu ( FeNb2O6 ) şi Tantalit care-i un oxid de fier şi mangan şitantal [(Fe, Mn)Ta2O6]
Aceste patru metale sunt indispensabile unei civilizaţii foarte dezvoltate bazate pe tehnologia electrică… Ori pe planetă sunt doar câteva locuri undeaceste metale se găsesc în cantităţi mari, iar unul din aceste locuri este înspaţiul carpato-danubiano-pontic, mai exact în Ardealul de azi. Aceasta-i cauzareală pentru care în prezent se desf ăşoar ă această campanie sălbatică deacaparare a zăcămintelor de la Roşia Montană. Acolo, pe lângă aur şi argint segăsesc şi celelalte două metale şi multe alte metale rare…
Dar să nu anticipăm… În momentul sosirii aici această civilizaţie aintervenit în evoluţia omului pentru că avea nevoie de for ţă de muncă pentru aexploata aceste metale rare. Iniţial primele exploatări s-au efectuat pecontinentul african. De aceea acolo se găsesc mine vechi de peste cincizeci de
mii de ani…La un moment dat când deja numărul oamenilor a crescut, după zeci de mii
de ani în care omenirea a fost exploatată crunt, unul din cei doi „zei” iahotărârea să extermine for ţa de muncă care începuse să capete conştiinţă de sineşi să ridice capul împotriva „zeilor”.
Cel dea-l doilea, zeu, Enki având un pic mai multă conştiinţă, moralitate,milă, nu putem şti ce anume, dar una peste alta dovedind un înalt simţ moral, aconsiderat probabil că de vreme ce omenirea a fost creată deja şi a ajuns al unanumit nivel de dezvoltare, este inadmisibil să fie exterminată. Aşa că se
r ăscoală împotriva fratelui său, salvează un anumit număr de oameni dintre ceimai inteligenţi şi-i duce în singurul loc unde exista acelaşi nivel tehnologicdatorat zăcămintelor bogate, dar unde de asemenea condiţiile pedo-climatice îi
permiteau atât lui cât şi celor salvaţi să aibă şanse să scape de r ăzbunarea cruntă a zeului Enlil. Această zonă a fost cea în care tr ăim noi acum.. Nu intru înamănunte privind condiţiile geografice, de climă şi de mediu care au permisasta. Spun doar că imperiul înfiinţat de Enki după ce s-a desprins de fraţii săide sorginte malefică a fost unul la fel de mare şi de puternic ca şi cel alconcetăţenilor săi. Datorită faptului că a fot un „zeu”inteligent şi bun, civilizaţia
întemeiată de el s-a dezvoltat rapid şi s-a r ăspândit pe aproape întreaga suprafaţă
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 188/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
188
a emisferei nordice a pământului. Acest imperiu a fost cunoscut în str ăvechimeca civilizaţia ariană sau ramană.
Unul din argumentele pe care le aduc aici pentru a vă lămuri nu pentru a vă convinge, este că deşi marea majoritate a ştiinţificilor lumii nu înţeleg cine au
scris vedele, acestea abundă de denumiri ale unor plante endemice care nu există decât în arcul carpatic… cum ar fi ulmul, carpenul frasinul, etc. …Distrugerea omenirii de către zeul r ăzbunător Enlil, a avut loc… au scă pat
cei salvaţi de Enki şi au pus bazele aşa cum spuneam civilizaţiei ariene… care pe măsur ă ce s-a dezvoltat s-a r ăspândit pe întreaga emisfer ă nordică. Ei binesimbolul zvasticii vine tocmai de la ei… Şi înseamnă for ţa vitală a universului,care de-a lungul istoriei umanităţii a fost denumită cu multe nume printre care şicea de vril… Simbolizarea acestei for ţe se f ăcea prin semnul binecunoscut de pedrapelul celui de-al treilea Reich.
Simbolul acesta este unul universal pe întreaga planetă, fiind regăsit în pictografia tuturor popoarelor str ăvechi de pe mapamond…
Acum am să vă explic de unde provine această simbolistică şi cum a ajunsnoţiunea de for ţă vitală universală, în sens de for ţă care pune în mişcareuniversul, şi abia ca o consecinţă a acesteia, de for ţă care vitalizează fiinţele, să fie reprezentată prin „cruce încârligată”. Priviţi imaginea următoare:
Acum să vă explic… Am spus în capitolul „Marele secret al universului” că
întreg universul este potenţat de fenomenul de rotaţie pulsatorie. Dar pentru caaceastă rotaţie pulsatorie să aibă efectul de a genera prin ea însăşi energie şivitalitate, trebuie ca impulsul pulsatoriu să fie aplicat dinspre exteriorul rotaţieispre interior ci nu invers. Logica e simplă. Pe măsur ă ce for ţa aplicată se pierde,
pentru a-şi menţine efectul de a crea moment de rotaţie ar trebui să se apropiede centrul de rotaţie astfel ca pârghia pe care se aplică să fie cât mai mică…
E ca într-o pâlnie formată din felii. Dacă încercăm s-o rotim împingând-otangent de pe circumferinţa feliei celei mai mari, care este cea mai grea, avemde pus în mişcare o masă mai mare, chiar dacă braţul pârghiei e mare. Pe măsur ă
ce coborâm spre feliile cu diametru mai mic, avem nevoie de o for ţă mai mică pentru a le roti, deoarece acestea au masa mai mică.
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 189/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
189
De aceea în natur ă totul se petrece prin rotaţii centripete, rotaţii care sedesf ăşoar ă dinspre periferie spre centru, gravitaţional, ci nu invers. Şi tot deaceea la formarea unui vârtej în apă viteza de curgere a apei la periferia lui e maimică şi creşte pe măsur ă ce se apropie de centrul de rotaţie.
Am figurat în primul desen un cerc care se roteşte sub impulsul unei for ţeaplicate, cerc care e format aşa cum am spus din felii tot mai mici în diametru.Pe măsur ă ce rotaţia are loc, tăria for ţei se micşorează, ca atare for ţa se
aplică perpendicular pe o rază tot mai mică, scăzându-i în acelaşi timp şimodulul… Ca urmare am marcat punctele de aplicare a for ţei şi lungimile ei peraze din ce în ce mai mici pe măsur ă ce cercul s-a rotit. Rezultatul este faptul că for ţa pe măsur ă ce i-a scăzut tăria s-a apropiat tot mai mult de centru mergând
pe o curbă perfectă care se duce dinspre periferie spre centrul cercului. Această curbă am păstrat-o şi i-am pus o săgeată. Practic săgeata aceasta indică felulcum trebui aplicată for ţa pentru ca impulsul ( momentul ) de rotaţie să aibă
posibilitatea de a-şi conserva energia…Acesta-i principiul absorbţiei, al turbinelor absorbante … Această curbă de
fapt arată for ţa centripetă, şi cum am spus că for ţă centripetă nu există ea fiindde fapt gravitaţia săgeata aceasta arată că for ţa pentru a crea energie trebuie să
plece de la periferie spre centru mergând pe calea gravitaţiei. Orice obiect supusrotaţiei pulsatorii capătă gravitaţie dacă rotaţia sa urmează curba dinspre
periferie spre centru, adică după săgeata pe care am ar ătat-o. Dar o rotaţie pentru a se desf ăşura cu maximum de eficienţă trebuie să aibă mai multe punctede aplicare a for ţei momentului de rotaţie, puncte distribuite uniform de jur
împrejur.Priviţi vârtejul care se formează în scurgerea căzii din baia dumneavoastr ă,
în momentul în care scoateţi dopul… E format din cel puţin patru valuri de apă care se orientează dinspre periferie spre centrul de rotaţie… Asta simbolizează cele patru săgeţi din cel de-al treilea desen… Şi asta înseamnă că pentru ca oturbină să poată să se rotească eficient generând energie ci nu consumândtrebuie ca ea să aibă formă de pâlnie şi să fie acţionată de for ţa jetului dinspreexterior spre interior…
Asta ne-au transmis str ămoşii noştri prin simbolul zvasticii care e r ăspândit
în toate colţurile unde civilizaţia ramană ( sau ariană ) a ajuns. Asta a ştiut şiViktor Schauberger, când a conceput turbinele sale… Astfel trebuie să fieconstruită o turbină cu mercur pentru a genera energie… în formă de pâlnie încare for ţa se aplică identic cu scurgerea turbionar ă a apei în gaura din fundulcăzii…
După cum vedeţi, simbolul zvastici nu e singurul care a rezultat din acest principiu. Pe o cale paralelă dar pornind de la acelaşi principiu, al for ţei energieiuniversale, a evoluat şi simbolul mai puţin r ăspândit al for ţei universale dualeYin – Yang…
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 190/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
190
Noii „arieni” şi „farfuriile” lorDar ramanii nu au fost singurul imperiu puternic de pe planeta noastr ă în
negurile str ăvechimii. Aşa cum „zeul” cel bun şi-a salvat acoliţii tot la fel şi celr ăzbunător şi-a păstrat o minimă for ţă de muncă şi pe cei loiali, ferindu-i de la
potopul universal. Aceştia şi urmaşi lor au pus bazele unor imperii la fel ca şi celraman, astfel formându-se imperiul Atlant şi cel Lemurian.Dar după cum am văzut în capitolul precedent, mărturiile arheologice şi
marile mituri ale umanităţii ne spun că aceste imperii s-au nimicit între ele cumult timp înainte de ceea ce ştiinţa actuală consider ă începutul istoriei.
Singurii care au supravieţuit au fost nuclee mici, unele comunităţi umaner ăspândite rar pe întreaga planetă. Dacă în America Centrală au fost urmaşiiolmecilor, care erau mineri africani aduşi de „zei” pentru a exploata minelefoarte bogate de aur şi cositor de acolo, în zona indo-europeană a supravieţuit
cea mai mare comunitate umană, ajutată de condiţiile specifice zonei carpatice,cu imensele sale bogăţii de metale şi de sare aflate la suprafaţă. Noi, românii, prin traco-geto-daci suntem urmaşii direcţi ai civilizaţiei preistorice ( în sens deînaintea istoriei oficiale ) a arienilor. Căci aşa cum am spus, originea imperiuluiraman se alfa aici, în jurul bogatelor zăcăminte de metale preţioase de la RoşiaMontană… şi a munţilor de sare care este indispensabilă traiului şi creşteriianimalelor.
Toate cele ce vi le-am spus până acum le-au ştiut şi nemţii, Prin societăţileoculte sus pomenite ei au avut visul nebunesc de a reînvia imperiul arian.
În acest scop, au dus pe toată perioada de guvernare, o campaniefuribundă de cercetări arheologice pe tot cuprinsul planetei în căutarea urmelorfostului imperiu raman. Şi printre zecile dacă nu sutele de şantiere arheologiedeschise de ei au fost multe şi pe teritoriul ţări noastre, unde sunt printre celemai vechi atestări arheologice ale zvasticii, anume cele de pe ceramica deCucuteni. Din păcate, pentru ei, nu au înţeles faptul că acest imperiu a fost unuleminamente paşnic, având precepte morale foarte înalte şi mai ales înţelegândfaptul că exploatarea omului de către om şi acumularea de bogăţie nu facealtceva decât să pervertească umanismul în esenţa r ăului…
De aceea ei, arienii şi ulterior traco – geto – dacii nu au purtat niciodată
r ăzboaie decât, numai şi numai dacă a fost strict necesar şi asta doar în scop deapărare… Şi o remarcă !
Ştiu că vor fi fiind unii cu ochelari de cal şi mentalitate de catâri, care cadîn cur de admiraţia imperiilor care au un nivel de civilizaţie extrem clădit pespolierea ţărilor mici cum e acum a noastr ă, şi care mă vor acuza că suf ăr de unsoi de hipertrofie a patriotismului, că fac din ţânţar armăsar şi că doresc să facdin poporul meu buricul pământului…
Chiar îi invit să mă combată. Dar s-o facă cu argumente solide şi după îndelungi şi serioase documentări. Căci ştiu că dacă vor cerceta temeinic vor
ajunge la acelaşi concluzie la care am ajuns şi eu după vreo douăzeci de ani destudii, aceea că suntem urmaşii direcţi ai celor care au înfiinţat imperiul raman,
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 191/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
191
anume ai arienilor, str ămoşii întregii civilizaţii actuale… care şi-au avut vatra înspaţiul carpato – danubiano – pontic. Şi acum să trecem mai departe…
Chiar dacă societatea politico-ocultă a celui de-al treilea reich a reuşit să ajungă la esenţa simbolisticii str ăvechi a zvasticii, nu i-a înţeles pe deplin
sensul… aceea că ea simbolizează for ţa vie, for ţa creatoare vitalizantă ci nu pecea distructivă…Deşi au reuşit să înţeleagă cum trebuie să
construiască farfuriile zbur ătoare, ( se aud tot felul dezvonuri din diferite surse că ar fi fost ajutaţi şi de for ţeoculte ale unei civilizaţiei extraterestre nu tocmai
benefice, sau de studiul unui O.Z.N. pr ă buşit pe front ),ei nu au reuşit în planul lor tocmai datorită neînţelegeriiadevăratei esenţe a imperiului arian.
Anume conceptul că pacea trebuie să se bazeze pefor ţele binelui ci nu ale r ăului. Acest fapt nu-l înţeleg niciamericanii de azi, care trâmbiţează pe toate mijloacelemedia, că ei ar fi garanţii păcii pe planetă… Ce cap degăină trebuie să ai ca să poţi să-ţi imaginezi că poţi figarantul păcii aducând acea pace cu arma în mână !?...
Acum să vă dau câteva date tehnice despre discurile vril şi haunebu, atât câtmi-am putut da seama eu, în condiţiile lipsei totale de informaţii tehnice directe.
Clopotul
Înainte de orice câteva cuvinte despre ceea ce pentru mulţi reprezintă unmister chiar mai mare decât cel al farfuriilor zbur ătoare nemţeşti. E vorba devestitul clopot nazist. Mulţi dintre ei îl consider ă a fi un vehicul zbur ătordeosebit, un fel de O.Z.N. cu puteri fantastice, alţii cred că a fost vreun fel derachetă inteligentă… Una peste alta pentru marea majoritatea dintre cei ce seîntreabă ce a putut fi acel „clopot” acesta a fost cel mai mare mister al celui de-al doilea r ăzboi mondial.
Eu vă spun r ăspicat că sunt aproape convins că ştiu ce a fost şi nu-lconsider de loc un mister. Datorită faptului că a fost testat pe o construcţiespecială din beton armat, foarte rezistentă şi că de asemenea această construcţie
se afla ( şi se mai află încă – căci nimeni nu a dărâmat-o între timp ! ) în
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 192/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
192
apropierea unei centrale electrice, am tras clar concluzia că avem de-a face cu unmotor. Dar eu sunt convins că vestitul clopot nu a fost doar un singur motor.
Acea construcţie a fost, nimic altceva decât, standul de probă pentru o serieîntreagă de motoare de tipuri diferite, care au echipat discurile zbur ătoare
nemţeşti. Deci din punctul meu de vedere nu contează dacă a fost un motorreactiv sau unu gravitaţional. Eu sunt convins că de fapt au fost mai multmotoare care ulterior trecerii de controlul de calitate reprezentat de „standul de
probă” din beton, ajungeau să echipeze „farfuriile zbur ătoare”.Şi ca o curiozitate interesantă am găsit în imensitatea internetului şi o
fotografie color care afirmă că ar reprezenta un asemenea clopot capturat decătre ruşi. Se află montat pe o remorcă undeva, probabil în vreo facilitatemilitar ă de depozitare între două camioane grele ( fotograma din centrulimaginii de mai sus )…
HaunebuCele mai multe fotografii cu „farfurii zbur ătoare” nemţeşti din cel de-al
doilea r ăzboi mondial reprezintă acest tip de vehicule. Aşa că se ştiu destul demulte despre ele. Părerea mea este că, bătrânul cu care am stat de vorbă întinereţea mea, un asemenea disc, a văzut atunci când se afla pe câmpul de luptă alături de camaradul din SS. Explicaţia e simplă. Haunebu nu au fost vehiculegravitaţionale, sau mai bine spus nu au fost vehicule care se bazau doar pe
propulsia gravitaţională. Ele, dacă au avut motoare gravitaţionale, acestea nuerau foarte eficiente, sau nu erau foarte puternice, jucând doar rol de motoare
adiacente, ajutătoare la zborurile pe distanţe lungi. În rest, Haunebu decolau şiaterizau reactiv ca orice rachetă.
Părerea mea este că de fapt aveau motorul reactive dublat de motoareiner ţiale, dar care nu produceau activ câmpuri gravitaţionale foarte puternice.
Haunebu au fost vehicule militare, dotate cu armament greu şi uşor, care auavut dimensiuni cuprinse între douăzeci de metri diametru pentru primul tipanume Haunebu I şi peste o sută de metri diametru pentru tipul Haunebu IV.
În prima imagine aveţi schiţe tehnice ale acestora, în vreme ce încontinuare vedeţi fotografii de epocă ale acestor aparate. Cele mai multe imaginice s-au păstrat cu aceste aparate sunt fotografii ale primelor două tipuri. De fapteu nu am găsit nici o fotografie cu Haunebu III. În primele două fotografii
suprapuse vedeţi primele două tipuri de asemenea vehicule. În a treia fotografieeste un Haunebu II decolând, caz în care se vede clar jetul reactiv. În a patra
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 193/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
193
fotografie este un Haunebu II fotografiat foarte de aproape în vestita şimisterioasa bază nemţească din Antarctica. Ultima fotografie reprezintă oimagine de excepţie deoarece este extrasă dintr-un film de epocă, film realizatîntr-un hangar la primele probe ale unui Haunebu IV. Din film se vede clar că
acesta decolează reactiv.Veţi pune acum întrebarea: dacă spui că prin societăţile ezoterice ajunseser ă să înţeleagă secretul „antigravitaţiei” de ce foloseau aceste discuri reactive ?
Simplu, pentru că pe un vehicul pur gravitaţional dacă montezi şi încerci să utilizezi armament clasic de putere ( tunuri, arme cu recul care lansează
proiectile ) vei avea probleme serioase în a mai putea menţine vehiculul în zbor.Câmpul gravitaţional propriu f ăcând dificilă tragerea cu armament clasic şi
mai ales existând riscuri mari de destabilizare a câmpului gravitaţional alaparatului de zbor. De aceea nemţii au fost for ţaţi să utilizeze discuri reactive cavehicule militare. Şi chiar dacă erau dotate cu generatoare de gravitaţie proprie,( cele trei semisfere aşezate în triunghi pe partea lor inferioar ă ) acestea serveauaşa cum am spus doar pe regimul de zbor în croazier ă.
Dar pentru că nu am avut acces la date tehnice ci doar la fotografii, estefoarte posibil să mă înşel în privinţa felului cum funcţionau aceste vehiculeaeriene. Cert este că o serie de fotografii şi filme de epocă le arată decolând sauaterizând cu ajutorul unor jeturi reactive. Părerea pe care mi-am f ăcut-o desprefuncţionarea lor este aşa cum am spus urmare a mai multor informaţiiindirecte…
VrilVril sunt discuri cu motoare gravitaţionale active sau generatoare de
gravitaţie. Au existat şapte tipuri constructive, dar se ştiu extrem de puţinedespre aceste aparate de zbor. În general au fost aparate mult mai mici decâtHaunebu.
Fiind aparate cu câmp gravitaţional propriu, atingeau viteze fantastice,întocmai ca orice O.Z.N. văzut de miile de martori oculari contemporani nouă.
Se zvoneşte că, cu ajutorul acestor aparate, nemţii ar fi ajuns de mai multe
ori pe Lună şi cel puţin o dată pe Marte.
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 194/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
194
Deşi nu erau vehicule militare, în unele din fotografiile care prezintă asemenea apare se vede montat pe ele şi armament uşor. Acesta, probabil că nuafecta zborul dat fiind reculul redus al unei puşti comparabil cu cel al unui tun.
După părerea mea, care e mai mult o foarte vagă presupunere, aceste
aparate erau construite pe principiul pe care l-am explicat eu în paginile precedente, adică acela al giroscopului rotit în câmp magnetic. Probabil că aveauun volant de mari dimensiuni în interior, fie însăşi caroseria lor era un astfel devolant, probabil că aveau un motor autoîntreţinut, fie electric fie cu turbină auto-absorbantă ( să nu uităm că Viktor Schauberger a lucrat for ţat pentru cel de-altreilea reich în lagărul de la Mauthausen ) şi produceau câmpuri magnetice taricare generau activ gravitaţie extrem de puternică. Cu asta să spunem că amterminat despre „farfuriile zbur ătoare” nemţeşti. Dacă aceste discuri au fostrealizate de industria militar ă a celui de-al treilea reich, să ştiţi că au existat şiconstructori de „farfurii zbur ătoare” particulari. Primul dintre ei a fost undiscipol al lui Nikola Tesla şi anume domnul …
Otis T. CarrDespre Otis Carr am mai scris într-o recentă carte de-a mea. Pentru că nu
am date noi despre viaţa şi activitatea lui voi recurge la a vă reda aici sub formă de citat articolul din acea carte, după care voi face câteva comentarii privitoarela felul cum cred eu că era construit şi funcţiona discul său:
« Aproape sigur este faptul că nu aţi auzit niciodată până în prezent acestnume. Cei care au fost interesaţi de viaţa lui Nikola Tesla s-ar putea să fi întâlnit
acest nume şi să şi-l amintească. Dar aceştia sunt extrem de puţini.S-a născut în 7 decembrie 1904 şi a murit în data de 20 septembrie 1982. În
tinereţe, nu am reuşit să stabilesc exact în ce an, dar e clar că undeva între anii1925 – 1930 a venit din Baltimore, Maryland, la New York pentru a se înscrie lao facultate de arte plastice. Ca mulţi tineri pe atunci, întru-cât economia ţării saleera zdruncinată de criză, pentru a-şi plăti studiile s-a angajat la unul dinhotelurile din marele oraş.
Întâmplarea a f ăcut ca acest hotel să fie unul din hotelurile în care locuia Nikola Tesla. Acesta, l-a oprit într-o dimineaţă pe tânărul om de serviciu şi l-a
rugat să-i cumpere nişte arahide. Erau hrana preferată pe care o oferea porumbeilor. Tesla era un om extrem de zgârcit cu hotelierii pe care de obiceinu-i plătea. Considera că omenirea îi datorează prea mult şi probabil că astfelînţelegea el să se r ăzbune pentru faptul că întreaga omenire beneficia deinvenţiile sale, în vreme ce guvernul S.U.A. deja îl înlăturase din viaţa socială,academică şi ştiinţifică. Dacă nu-l doreau şi puseser ă stă pânire pe invenţiile luif ăr ă să-i ofere o compensaţie considera de cuviinţă că are tot dreptul să locuiască undeva gratis, după tot ceea ce a dat omenirii.
Deci după cum spuneam, Tesla era extrem de zgârcit şi de aspru cu
hotelierii, dar probabil că ceva din atitudinea şi aspectul tânărului Otis l-a f ăcutsă apeleze la el.
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 195/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
195
Din acel moment timp de trei ani, zi de zi, Otis îi aducea marelui inginerarahide pentru porumbei şi petreceau împreună câteva ore. În general discuţiiledintre ei nu erau neapărat discuţii tehnice legate de activitatea lui Tesla. Otis nicimăcar nu avea vreo pregătire tehnică la acea dată.
Dar avea o memorie excepţională şi o dorinţă de a învăţa pe măsur ă, fapt cea f ăcut să-l asalteze pe Tesla cu mii de întrebări. Asta i-a atras din partea mareluiinginer porecla de „Buretele”.
După ce şi-a terminat studiile, Otis nu l-a mai întâlnit pe Tesla. Dar acontinuat să înveţe, pregătirea sa tehnică a ajuns să fie una de excepţie, şi chiardacă nu a f ăcut niciodată o facultate de profil, era mai bine pregătit într-omultitudine de domenii tehnice decât marea majoritatea a academicienilor.
Ajutat de memoria sa fantastică a căutat să înţeleagă şi să aprofundeze toateaspectele tehnice ale discuţiilor pe care le avusese în acei ani de „ucenicie” pelângă marele inventator.
Astfel se face că după nişte ani stă pânind perfect cunoştinţe pe careomenirea nici nu le bănuia, a înţeles cum trebuia construit şi cum ar fi trebuit să funcţioneze un motor gravitaţional şi o sursă de energie capabilă să-l alimenteze.
A pus la punct „bateria electrică „utorn”” – ceea ce noi azi am numiacumulatorul electric de energie liber ă şi „generatorul electric gravitaţional” –generator de câmp gravitaţional, „motorul gravitaţional Carrotto „– motorgravitaţional interdimensional şi „tunul fotonic”. Nu intru acum în amănunteleconstrucţiei şi funcţionării lor, nu e cazul aici. Poate o voi face într-o cartededicată special farfuriilor zbur ătoare dacă voi reuşi să găsesc suficiente
informaţii tehnice.În 1955 a pus bazele unei companii private care urma să construiască
primul vehicul cu capacităţi gravitaţionale şi interdimensionale, OTC Enterprises în statul său de baştină.
Din păcate deja era în vizorul serviciilor secrete americane de mai mulţiani, aşa că activitatea companiei sale, care acum este controversată şi negată de
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 196/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
196
mijloacele de informare în masă a fost una cu pronunţat caracter clandestin,chiar dacă Otis T. Carr nu a f ăcut niciodată un secret din activitatea sa.
Practic atât el cât şi întregul grup de ingineri şi tehnicieni care au activat înacei ani în compania sa erau permanent supravegheaţi şi ameninţaţi.
Aşa că pentru ultima fază a activităţii lor au fost obligaţi să caute o altă locaţie mai depărtată de capitală şi de oficialităţi. Întreaga echipă cu materiale şitehnica aferentă s-au mutat în secret într-o locaţie din California.
Aici după o muncă susţinută gr ă bită de teama că oricând puteau apăreaoficialităţile pentru a închide proiectul au construit primul disc gravitaţionalmultidimensional „OTC X-1”, care avea dimensiunea de 13,7 m.
La scurtă vreme după ce au f ăcut primele „zboruri” de probă cu acesta, auapărut autorităţile, i-au arestat pe toţi, au închis şi dezmembrat atelierul şi i-auobligat pe toţi să semneze un acord de confidenţialitate prin care se obligau să nu mai intre niciodată în contact unul cu celălalt şi să uite definitiv despre acea
perioadă din viaţa lor. Iată mai jos câteva fotografii din acea perioadă cu el,echipa sa, câteva machete ale farfuriei zbur ătoare, firma companiei şi farfuriazbur ătoare OTC X – 1 aflată în lucru.
Otis a continuat să activeze în ceea ce azi am numi domeniul energiilorlibere, punând la punct tot felul de dispozitive colectoare de energie liber ă,despre care fireşte că acum dacă am dori să aflăm ceva nu vom găsi nici oinformaţie… Agasat de faptul că acest om continuă o activitate supăr ătoare
pentru el, statul american l-a acuzat în 1961 de atentat la siguranţa naţională şi is-a impus ca pedeapsă o amendă foarte mare pe care fireşte că nu a putut-o plăti.
Urmare, a fost condamnarea sa la 14 ani de închisoare. După efectuarea pedepsei a tr ăit în Pittsburgh până la moartea sa în 1982. »
Pentru a înţelege cum funcţiona „farfuria” domnului Carr trebuie să neîntoarcem un pic la funcţionarea discului Faraday. Numit şi motor/generatorhomopolar acesta are aşa cum am spus marele dezavantaj că furnizează tensiunicontinue mici la intensităţi de sute de amperi. Iar dacă are dimensiuni mari, să spunem diametru de ordinul a mai mulţi metri va furniza chiar intensităţi de miisau chiar zeci de mii de amperi. Asta-l face total inutilizabil ca dinam deoareceorice fel de perie s-ar folosi pentru colectarea tensiunii se va topi.
Ca urmare deşi un dinam homopolar de doar unu, doi metri ar putea furniza putere electrică pentru un cartier întreg, aceasta e greu de cules de la el…
Am să vă reamintesc că într-una din celelalte căr ţi ale mele am ar ătat şicum se poate folosi acest dinam pe post de alternator, căci el poate lucra şi caalternator, dacă va fi combinat cu nişte magneţi.
Bun. Acum să ne mai amintim că orice condensator este aşa cum ne-aînvăţat fizica oficială actuală, un acumulator de sarcini electrice. Adică acumulează intensitate electrică… Dar descărcarea lui are loc prin scântei deînaltă tensiune… deci orice condensator, transformă intensitatea electrică în
tensiune.
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 197/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
197
Ei bine aceasta-i rezolvarea utilizării unui dinam homopolar ca sursă deenergie. Pur şi simplu intensitatea foarte ridicată de la periferia lui se poateculege capacitiv, fapt ce elimină necesitatea utilizării periilor.
Acum amintiţi-vă ce spuneam eu despre felul cum poate fi transformat un
giroscop în motor gravitaţional activ. Prin rotaţia lui în câmp, sau câmpurimagnetice. Iar dacă cumva volantul său este unul dublu care se roteşte încontrasens, atunci efectul este şi mai puternic.
Ei bine, „farfuria” domnului Otis T. Carr tocmai asta f ăcea… toate cele cele-am spus eu aici. Este un „generator” homopolar cu volanţi dubli încontrasens. Astfel în centrul său se află un volant în formă de disc iar încontrasens cu el se roteşte carcasa maşinăriei. Ca urmare viteza relativă dintreele era foarte mare. În acelaşi timp aceşti doi volanţi formează un motorautoîntreţinut, deci un giroscop care-şi întreţine singur mişcarea. Acesta-i aşazis-ul motor Carrotto despre care se vehiculează pe internet…
Marele secret al acestui motor sunt electromagneţii săi. Pe carcasaexterioar ă se află o serie de electromagneţi în formă de potcoavă care se închid
par ţial deasupra volantului central. Acesta poartă şi el la rândul lui o serie de alţielectromagneţi de formă specială şi anume aşa zişii „utron” care nun sunt nimicaltceva decât electromagneţi a căror miez are forma a două conuri lipite bază-n
bază, care formează atât un condensator cât şi miez pentru electromagnet. Acestdublu con este bobinat cu bobina pentru electromagneţi a domnului NikolaTesla, adică cu fir bifilar iar capetele bobinajului sunt legate electric în serie.
Aceşti electromagneţi sunt montaţi pe discul ( volantul central culegândcapacitiv curentul de înaltă intensitate pe care bobina pentru electromagneţi otransformă în câmp electromagnetic. Atât aceşti „utron” cât şi restul periferieivolantului trec prin electromagneţii potcoavă de pe carcasă. Asta face ca înaceştia să apar ă tensiune electrică care aduce după ea câmp magnetic în ei. Darîn acelaşi timp şi în „utron există câmp electromagnetic foarte puternic, dar careare faţă de electromagneţii de pe carcasă un unghi de 45°. Asta face ca volantulcare poartă „utronii” să se rotească producând în acelaşi timp tensiunea carealimentează atât „utronii” cât şi electromagneţii de pe carcasă.
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 198/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
198
Ca urmare apare un câmp electromagnetic general extrem de intens, dublatde o oscilaţie pulsatorie de masă în contrasens a celor doi volanţi fapt cecreează un câmp gravitaţional foarte puternic.
Deci în imaginea de mai sus avem : cu roşu volantul exterior ( sau carcasa
navei ) cu electromagneţii săi în formă de potcoavă, cu albastru volantul interiorcu electromagneţii „utron” iar cu verde avem cabina echipajului.Pentru cei ce vor mai multe informaţii recomand studierea brevetului
numărul US 2,912,244 din data de 10 noiembrie 1959 acordat domnului Otis T.Carr cu numele de „Amusement Device”.
Acestea fiind spuse să trecem mai departe şi să vă vorbesc despre o altă persoană particular ă care a realizat nu una ci mai multe farfurii zbur ătoare, ce-idrept de dimensiuni mai mici şi care de asemenea a suferit represalii din parteasistemului de stat pentru îndr ăzneala lui de a construi şi folosi aşa ceva.
John R. R. SearlJohn Roy Robert Searl,
cetăţean britanic, pilot, tehnician şiinventator s-a născut în 1932. În
perioada dintre sfâr şitul celui de-aldoilea r ăzboi mondial şi 1952 cândşi-a terminat stagiul militar, astudiat medicina, chimiafarmaceutică şi în acelaşi timp a
fost atras de tehnică, în special electrotehnica. În acea perioadă a pus bazeleteoretice ale efectului care-i poartă numele, efect rezultat din comportarea aceea ce el a dorit să fie un generator electric cu magneţi rotativi.
Practic în perioada cât a lucrat în atelierele de reparaţii ale întreprinderiienergetice locale, a fost atras de comportarea motorului homopolar alcontoarelor electrice: discul Faraday.
Am mai spus că prezintă proprietatea de a putea furniza cantităţi enorme deenergie dar din păcate ceasta are intensitate forte ridicată, fapt ce duce la topirea
periilor.
Pornind totuşi de la funcţionarea cestui motor/„generator” a imaginat cevamai eficient şi totodată mai funcţional.S-a gândit că ar putea transforma discul contorului de electricitate într-un
„generator” electric. Pentru asta se pare că a construit un disc mai mare, pe carel-a pus să se rotească între nişte electromagneţi aşezaţi radial de jur împrejur.
Curentul dintre axul şi periferia discului îl aplica acestor bobine. Şi-aimaginat astfel că va putea face ca discul să se rotească singur şi va reuşi să culeagă şi electricitate de pe bobinele aflate pe margine. Probabil că le-a realizatcu câte două înf ăşur ări… Nu ştiu, cum a f ăcut căci nu m-a interesat să aflu în
amănunt cum a f ăcut. Pentru cei interesaţi există o carte care povesteşte viaţa lui
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 199/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
199
şi o puteţi descărca de pe internet. Se pare că această experienţă a f ăcut-oimediat după armată…
A pornit discul cu o bormaşină iar după ce acesta a că pătat o anumită turaţie a dorit să-l decupleze de la bormaşină.
Decuplarea nu a adus după ea rotirea uniformă a discului aşa cum seaştepta, ci acesta s-a accelerat şi după câtva timp s-a ridicat de la pământ, aeruldin jurul lui s-a ionizat puternic colorându-se, s-a auzit şi un ţiuit caracteristicdescărcărilor de înaltă tensiune şi înaltă frecvenţă, după care discul a accelerat
brusc şi cu viteză fantastică vertical pierzându-se în imensitatea spaţiuluicosmic…
O asemenea experienţă bulversează pe oricine… El dorise să realizeze un„generator” electric şi obţinuse un … O.Z.N. !
Intrigat a studiat fenomenul şi deşi acum se deschideau două căi de acţiunenu a renunţat la ideea sa primar ă aceea de a construi un generator.
Priviţi imaginea de mai jos:
Pornind de la felul cum funcţionează discul Faraday, el a imaginat unul mai
complicat un pic, anume unul format dintr-un inel de cupru căruia i-a introdus pe interior magneţi şi a turnat tot ansamblul în teflon. În felul acesta a echilibratcumva tensiunea şi intensitatea curentului debitat, hibridizând discul Faraday cuo maşină electrostatică tip Wimshurt.
În interior se văd clar 12 magneţi din ferită, am subliniat unul din ei cuajutorul unei acolade dat fiind că imaginea va apărea mult micşorată pe paginacăr ţii. Pentru a vă da seama cât e de mare generatorul puteţi să-l comparaţi cumoneda de câţiva penny care e aşezată pe inel. Pe periferie a aşezat cilindri,formaţi din discuri având aceiaşi structur ă cupru-magnet-teflon, în jurul cărora a
aşezat bobine dublu bobinate.Pe de o parte, o înf ăşurare creează câmpul magnetic necesar întreţinerii
rotaţiei, câmp magnetic ce este de fapt cules prin autoinducţie de la cilindri ce serotesc de jur împrejur, iar cea de-a doua înf ăşurare este cea care furnizează
puterea utilă. Se spune că a avut montat în casă un asemenea „generator” timpde douăzeci de ani, de prin 1956 până prin 1975, moment în care ar fi fostsomat de compania de electricitate să plătească electricitate retroactiv pe toţiaceşti anii.
Refuzând a fost arestat şi băgat în puşcărie. În paralel i-a fost arsă casa iar
generatorul a fost furat… Se spune că ieşind din puşcărie ar fi constatat că soţiasa nu era str ăină de toată afacerea şi distrus psihic ar fi încercat să se sinucidă,
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 200/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
200
otr ăvindu-se. A fost însă salvat spre beneficiul ulterior al umanităţii. Eu nu ştiucât e de adevărată sau nu întâmplarea. Toată această poveste nu figurează în
biografia sa oficială pe care am găsit-o pe internet, dar eu tind s-o cred căci aapărut într-o carte de succes despre fenomenul O.Z.N. carte scrisă de un reputat
cercetător şi scriitor în domeniu, din Germania.Bun acum am să vă spun că el după ce şi-a obţinut independenţa energetică a continuat să studieze fenomenul efectului care-i poartă numele.
A reuşit să creeze mai multe discuri zbur ătoare gravitaţionale,telecomandate pe care le-a probat în câteva zboruri care s-au desf ăşurat cu vitezemedii de peste douăzeci de mii de kilometri pe or ă.
Motorul acestora are o structur ă asemănătoare cu cea a „generatorului” însensul că e format din mai multe inele de dimensiuni diferite, cu înălţimidescrescătoare de la mic la mare şi între care se rotesc cilindri respectivi.
Tensiunea fantastică generată de viteza de rotaţie enormă a acestuiansamblu de „rulmenţi” magnetici, este culeasă pe margini şi aplicată unorstructuri triunghiulare metalice ascuţite care au rol de a distribui câmpul electricatmosferei din jur.
Câmpul gravitaţional apare fireşte datorită masei mari a inelelor şi acâmpurilor electromagnetice rotative foarte puternice apărute în „rulmenţi”.
Aş cum spuneam viteza de rotaţie e 80 000 de rotaţii pe minut iar tensiunile
electromotoare apărute sunt de 500 000 V.După pensionare, domnul Robert Searl a reuşit printr-o muncă susţinută şi
plină de abnegaţie să pună bazele unui consor ţiu internaţional numit „Searl National Space Researche Consortium U.K.” care are filiale r ăspândite printoată lumea şi care militează activ pentru trecerea omenirii spre o nouă
paradigmă energetică şi un nou tip de călătorii spaţiale…Chiar şi acum la cei peste optzeci de ani pe care-i are ţine conferinţe, şi
merge regulat în vizită al fabricile consor ţiului pentru a se întâlni cu specialiştiicare lucrează în aceste fabrici.
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 201/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
201
Howard Menger
Despre Howard Menger am mai scris şi între timp nu am mai aflat nimicnou, aşa că voi proceda ca şi până acum la a vă prezenta cele ce le-am scrisanterior:
« S-a născut în 17 februarie 1922 şi a trecut în nefiinţă în 25 februarie 2009. Nici despre el nu se cunosc foarte multe lucruri. A fost, ca să spun aşa, unuldintre norocoşii planetei în sensul că în copilărie, împreună cu fratele său a avutocazia să asiste la aterizarea în apropierea lor a unei farfurii zbur ătoare. Contrarcelor mai mulţi, copilul nu s-a speriat ci s-a apropiat curios. Numai că înainte dea ajunge suficient de aproape de obiectul zbur ător acesta şi-a luat zboruldispărând în înaltul cerului. Pentru copilul curios şi atât de curajos aceasta a fosto mare dezamăgire. Mai târziu Howard avea să fie contactat de ocupanţii aceleinave. Deşi ulterior avea să primească deseori vizite ale unor extratereştri în
curtea sa din High Bridge – New Jersey, întâlnirea cu primul din ei l-aimpresionat cel mai mult. A fost o blondă superbă, dar care, se observa imediat,nu semăna decât aparent cu noi, pământenii. Culoarea şi textura pielii, părullung şi mai ales ochii erau diferiţi. Urmare a numeroaselor vizite ulterioare,Menger a început să capete cunoştinţe tehnice din ce în ce mai avansate despretehnologia şi civilizaţia lor. Numai că nu a putut ţine secret prea mult timpîntâlnirile sale cu extratereştri. Astfel că inevitabilul s-a produs.
A intrat în vizorul serviciilor secrete şi a început să fie supravegheat şiameninţat. Asta nu l-a împiedicat totuşi să publice două căr ţi: „From OuterSpace To You” – Din spaţiu pentru tine şi „The High Bridge Incident” –Incidentul de la High Bridge. Se ştie că în tinereţe a inventat un motor magnetic.
Ulterior, în 1951, avea să construiască o navă gravitaţională, numită „ Electrocraft – X1” de mici dimensiuni, telecomandată, pe care o va pierdedupă mai multe zboruri, datorită razei mici de acţiune a staţiei de telecomandă.
Există o oarecare similitudine între Menger şi Searl în privinţa acestorconstrucţii telecomandate.
Numai că în vreme ce Searl a ajuns să facă puşcărie datorită farfuriilorzbur ătoare telecomandate pe care le-a construit, lui Menger pierderea aceleifarfurii zbur ătoare i-a adus o colaborare cu statul.
Deoarece resturile navei sale au fost recuperate din deşert de serviciilesecrete, sub ameninţarea încălcării legislaţiei aeriene – nu ai voie să zbori f ăr ă autorizaţie la înălţime mai mare de 500 m – a fost obligat să lucreze pentru statla dezvoltarea sistemului său de propulsie electrodinamic.
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 202/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
202
O perioadă a visat la o replică mai mare a navei sale anume Electrocraft –X2 având 14 metri diametru, care însă nu ştiu dacă a ajuns să şi zboare. Iată-l peMenger într-un grupaj de fotografii sugestive.
În prima este o fotografie din tinereţe ţinând în mână un mic model
funcţional al motorului său magnetic. Iar alături sus este o schiţă a acestuia.Dedesubt, este Howard alături de soţia sa cu un pistol în mână pistol pe carea început să-l folosească în momentul în care refuzul de a mai colabora cuautorităţile i-au adus represalii din partea serviciilor secrete. Urmează
prezentarea celor două căr ţi ale sale şi la dreapta domnul Menger alături de oreconstituire a primului său model telecomandat.
Aş face aici o remarcă. La fel ca la mulţi alţii, situl oficial Wikipedia spunedespre el doar faptul că se pretinde a fi un contactat accentuându-se această
poveste în scopul de a fi declarat nebun care crede în extratereştri inexistenţi înschimb nu spune absolut nimic despre motorul său magnetic, despreElectrocraftul său… şi nici despre colaborarea cu statul. Reflectaţi la asta…»
Şi o altă remarcă pe care o fac de astă dată acum, este că despre farfuriazbur ătoare a lui Menger nu am găsit absolut nici un fel de date tehnice, în afar ă de cele ce le-am spus în articol. Ca urmare nu pot şti ce tip de aparat era, Dardacă e să ne luăm după numele ei – „electrocraft” – m e foarte posibil să fi fosto combinaţie de tehnologie electromagnetică ( câmpuri magnetice puternice ) cutehnologie electrostatică ( curenţi electrici de foarte înaltă tensiune).
Mehran Tavakoli Keshe
Enciclopedia digitală Wikipedia spune de pre el următoarele:« Mehran Tavakoli Keshe este un inginer atomist de origine iraniană născut
în 1958, cunoscut pentru cercetările sale privind reactoarele cu plasmă, şi pentrufaptul că pretinde că a descoperit o „tehnologie spaţială avansată”, un câmp defor ţă pseudo-ştiinţific, cu proprietăţi necunoscute, care a fost utilizat, conformspuselor sale, de către Iran, cu rezultatul supunerii şi captur ării unei drone aStatelor Unite, în decembrie 2011 în apropiere de graniţa irano-afgană.
Această declaraţie r ămâne neconfirmată de alte surse. Este autorul a treicăr ţi, în care el explică viziunea sa corectivă asupra principiilor şi
fundamentelor materiei. »Keshe este cetăţean belgian, de naţionalitate iraniană şi conduce fundaţiacare-i poartă numele, fundaţie aflată în localitatea Ninove din Belgia şi a cărei
principală activitate este cercetarea spaţială. În acelaşi timp prin fundaţia sa s-audesf ăşurat cercetări medicale energetice şi de mediu de ultimă or ă cu impactmajor asupra viitorului omenirii ( dacă ar fi aplicate ! )
Vă rog să remarcaţi tonul tendenţios, de trimitere cumva în derizoriu princare se afirmă despre el că ar pretinde, şi de asemenea remarcaţi termenul cucare este caracterizată munca lui ca pseudo-ştiinţă. Dar nu se spune nimic despre
faptul că la puţină vreme după ce drona respectivă a fost capturată de Iran, pe
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 203/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
203
teritoriul Statelor Unite s-a instituit un fel de embargo oficial asupra tehnologieiKeshe.
De asemenea nu se spune nimic despre faptul că el a f ăcut un apel publicinternaţional anul trecut în primăvar ă prin care oferea tuturor guvernelor şiacademiilor lumii, tehnologia sa, spre beneficiul întregii umanităţi. Nu se spunenimic despre faptul că Statele Unite au f ăcut presiuni asupra guvernelor lumii să
nu se prezinte la congresul prin care această tehnologie ar fi urmat să fie f ăcută publică.De asemenea nu se spune nimic despre faptul că de asemenea au fost
presiuni f ăcute pentru neprezentare şi la cel de-al doilea apel de acest gen pecare domnul Keshe l-a f ăcut în toamna anului trecut…
De asemenea nu se spune nimic nici despre faptul că în vreme ce StateleUnite au declarat oficial tehnologie Kkeshe ca indezirabilă pe teritoriul StatelorUnite, au achiziţionat totuşi tehnologia, pe care însă nu pare că s-ar gr ă bi să oaplice în scop public spre beneficul, măcar al poporului lor…
De altfel brevetele Keshe sunt publice. Oricine are acces la a le descărca şiutiliza. Astfel că a apărut situaţia paradoxală că în vreme ce la nivel oficialtehnologia Keshe pare a fi ignorată., orice cetăţean de pe planetă poate să pună în aplicare conţinutul celor două brevete, dacă se pricepe s-o facă…
Deşi este un ghimpe în coasta marilor puteri, şi chiar s-au f ăcut presiuni şiameninţări asupra sa, domnul Keshe nu a fost suprimat încă.. Nu ar fi greu…
Serviciile secrete ale tuturor marilor puteri au oricând posibilitatea să facă asta. Doar că nu s-a întâmplat asta şi probabil că nu se va întâmpla. Este unargument puternic în a ne face să credem că tehnologia este cu adevărat una
puternică şi viabilă. Căci se spune că domnul Keshe ar fi dovedit că această tehnologie a lui, e suficient de puternică pentru a putea bloca la dorinţă temporar
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 204/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
204
sau definitiv, toate telecomunicaţiile planetare… fapt ce s-ar putea întâmpladacă el va păţi ceva… Iar faptul că încă nu a păţit…
În acelaşi timp deşi căr ţile lui nu sunt traduse şi publicate nicăieri în lume,( ele se pot găsi doar pe saitul fundaţiei Keshe ) sunt intens studiate de cei
interesaţi de tehnologia sa… Vedeţi în imagine structura reală a pământului,după o schiţă din prima lui carte, şi lăturat cele trei căr ţi.
Această tehnologie care este nimic altceva decât o copie la scar ă mică astructurii şi funcţionării unei planete are aplicaţii în multe domenii, în afaracelor tehnice, cum ar fi medicina, protecţia mediului, energetica, alimentaţie,etc. …
Practic e vorba despre un reactor plasmatic care copiază structura pământului. Un reactor Keshe, care are dimensiunea unei mingi de handbal, este
format dintr-o sfer ă metalică din oţel inoxidabil de calitate, în care printr-o ţeavă centrală se introduce un amestec bine propor ţionat de gaze. În acelaşi timp prinaceiaşi ţeavă este introdus şi axul central care coboar ă până în centrul sferei deinox, unde pune în mişcare de rotaţie un nucleu format dintr-un aranjamentspecific de magneţi puternici.
Câmpurile magnetice rotative ale acestor magneţi fac ca câmpurilemagneto-plasmatice ale gazelor să crească exponenţial iar aceste gaze, prinfaptul că au densităţi diferite, odată antrenate în mişcare de rotaţie se vor
poziţiona în straturi distincte care se vor roti cu viteze diferite, astfel că
câmpurile lor magnetice se vor mişca unele faţă de celelalte cu viteze diferite,fapt ce va duce la apariţia unor câmpuri gravitaţionale foarte puternice.Practic un reactor Keshe de mărimea aşa cum am spus al unei mingi de
handbal, poate avea gravitaţie atât negativă cât şi pozitivă, după dorinţă, înfuncţie de procentul şi cantitatea gazelor folosite şi de viteza de rotaţie amiezului magnetic. Ce e important este că acest câmp gravitaţional poate fisuficient de puternic pentru a susţine greutăţi de zeci şi chiar sute de tone.
Câmpurile magneto-gravitaţionale apărute în sfera de inox pot fitransformate direct în energie electrică utilă cu ajutorul unor bobine sferice.
În acelaşi timp aceste câmpuri magneto-plasmatice au efecte dereorganizare şi revitalizare a matricelor fiinţelor vii, fapt ce duce la însănătoşirea
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 205/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
205
accelerată şi chiar în cazul unor amputări la regenerarea membrelor lipsă. E otehnologie uluitoare, dar a cărei simplitate prin copierea structurii şi funcţionării
plantei dezarmează pe orice critic.
În cazul nostru al subiectului căr ţii de faţă, brevetele domului Keshe prevădfuncţionarea reactorului său plasmatic atât ca „colector de energie” cât şi ca
generator de câmp gravitaţional. Brevetele au următoarele numere:WO2008113392 şi EP1770717A1, respectiv WO2008113393 şi EP1770715A1.
Un reactor Keshe poate fi construit la orice dimensiune, astfel că el poate fiintegrat într-o baterie obişnuită sau poate furniza dacă are mărimea unei mingi,energia necesar ă unei gospodării.
De asemenea pentru transport, în cazul mijloacelor e transport terestre poatefi montat pe autovehicule acolo unde acum există roţile. Va genera sustentaţiegravitaţională urmând ca deplasare să fie realizată prin variaţia poziţiei acestuireactor faţă de suprafaţa pământului. Întregul spaţiu ocupat acum de motor,
transmise şi toate celelalte adiacente motoarelor actuale ar deveni spaţiu util cecreşte capacitatea de transport a vehiculului.
La fel, acest reactor poate fi montat în grupuri de trei sau patru pe vehiculezbur ătoare de orice formă şi poate asigura zborul acestora cu vitezele la careacum vedem zburând doar O.Z.N.-uri de genul celui din filmuleţul de laînceputul capitolului.
Prin prezentarea tehnologiei Keshe am terminat ca să spun aşa, cazurilecelor care au realizat practic farfurii zbur ătoare pe cont propriu… Sunt şi alţiicare au propus concepte teoretice sau care doar au stabilit principii, deci să
vedem
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 206/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
206
Al te tehnologi i
În afar ă de tipurile constructive pe care le-am discutat până în prezent maisunt şi alte posibilităţi de construcţie. Dar toate respectă principiile descrise
până în prezent.Theodore Davis
Astfel domnul Theodore Davis, de la Institutul American pentruAeronautică şi Astronautică ( AIAA), cofondator al Asociaţiei GravitaţionaleAmericane ( AGA ) propune un model de generator de gravitaţie artificială pecare îl prezintă în câteva filme publicitare din care am f ăcut câteva capturi deimagini pentru a vi le prezenta şi dumneavoastr ă. Astfel în grupajul următoraveţi o prezentare schematică a ideii sale, care în esenţă e o aplicaţie a
principiilor pe care le-am discutat până în acest moment.
Din cele cinci imagini se poate observa că un volant care are formă delentilă, creează în mod automat gravitaţie în timpul rotaţiei sale.
Aceasta este amplificată dacă rotirea lui se petrece în câmpul unor magneţi puternici. Vedeţi principiul şi modul de montare în imaginile următoare.
Volantul este fixat între doi magneţi puternici deasupra cărora sunt fixaţialţi doi volanţi cu rol, de mărire a masei şi momentului de rotaţie. Peste aceştiasunt fixate câte două contragreutăţi care pot culisa depărtându-se şi apropiindu-se de centrul de rotaţie. Asta are ca urmare variaţia puterii câmpuluigravitaţional creat.
Direcţia în care el acţionează în raport cu centrul de rotaţie, sau cu suprafaţa pământului, este stabilit prin rotirea întregului ansamblu discoidal – detaliu
vizibil în ultimele două imagini de pe rândul de mijloc.De altfel ultima fotogramă din rândul de sus şi toate ele cinci de pe rândulde mijloc arată felul cum pot fi montate mai multe asemenea motoaregravitaţionale care lucrând împreună să permită orice tip de manevr ă.
Pe rândul de jos vedem modul de montare într-o eventuală navă spaţială..Atrag atenţia asupra faptului că propunerea aceasta seamănă suspect de
mult cu partea inferioar ă a discurilor zbur ătoare nemţeşti Haunebu. În această propunere avem patru motoare independente aşezate pe laturile unui pătratimaginar şi care basculează în jurul unui diametru ar ătând de dedesubt ca nişte
semisfere, în vreme ce la discurile nemţeşti existau trei semisfere vizibileaşezate în triunghi în jurul unei a patra centrală.
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 207/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
207
Acest model este unul din mai multe posibile.
Kosol OuchDomnul Kosol Ouch este un cetăţean american de origine cambogiană,
scriitor şi cercetător în domenii ale ştiinţei aşa zis de frontier ă. Dumnealui a propus un model de motor gravitaţional activ, oarecum asemănător celui alreactorului domnului Tavakoli Keshe, în sensul că avem de-a face cu unansamblu de mai multe sfere concentrice din materiale metalice acoperite cu
magneţi ce se rotesc în contrasens.
Există pe internet informaţia că maşinăria nu ar funcţiona, dar în acelaşitimp am găsit şi fotografii ale unor realizări ale sferei propuse de el, care ar fifost testate în laboratoarele de cercetări ale unor diferite universităţi din lume.
Domnul Kosol a pornit în raţionamentul realizării lui tot de la structura şifuncţionalitatea planetei.
Părere mea este că informaţia precum că sfera lui nu ar funcţiona e maidegrabă o dezinformare. Căci, de vreme ce avem de-a face de sfere şi câmpurimagnetice concentrice, nu văd de ce nu ar apărea câmpul gravitaţional.
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 208/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
208
Jeffrey J. NauDespre domnul Jeffrey J. Nau nu ştiu absolut nimic. Am găsit doar pe
internet un anunţ prin care brevetul său, US7663281 intitulat „Magnetic FieldGenrating Device” din data de 16 februarie 2010 este declarat unul public şi se
afirmă că e oferit spre dezvoltare şi îmbunătăţire (Anti-Gravity Patent AvailableFor Development ). Priviţi imaginea:
E vorba de două inele concentrice încărcate electrostatic. Sarcina electrică ( ele se comportă ca două discuri Faraday ) face să apar ă în ele un câmpelectromagnetic de acelaşi semn ce le va obliga să se rotească în contrasens. Înacelaşi timp ele se rotesc împreună în jurul unui miez sferic creând în acest felun câmp magneto-gravitaţionale foarte puternic.
Soluţia pur giroscopică Soluţiile pur giroscopice nu sunt noi, doar că până de curând nu au avut
efecte notabile. Pentru a le înţelege trebuie să amintim faptul că am spus că totulîn univers se bazează pe rotaţia pulsatorie. Ei bine se pare că de faptdezechilibrul energetic indus de rotaţia pulsatorie poate în anumite condiţii să creeze singur, câmp gravitaţional puternic, chiar f ăr ă concursul vreunui câmpmagnetic semnificativ.
Sunt aici două soluţii tehnice. Prima din ele pleacă de la ideea rotiri încontrasens a doi volanţi masivi. Aceştia sunt însă fixaţi împreună pe un cadrucare la rândul lui se roteşte cu mare viteză. În aceste condiţii de la o anumită viteză de rotaţie în sus întregul ansamblu îşi va pierde total greutatea.
A doua soluţie este aceea de a roti în contrasens două pendule aflate în
planuri paralele. Aceste două planuri, la rândul lor sunt rotite împreună în jurulliniei orizontale aflată paralel cu ele în dreptul diametrului, Şi de asemenea
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 209/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
209
întregul ansamblu va fi rotit şi în jurul axei verticale a lor. Soluţia tehnică se pare că poartă numele de NacDan… ( nu am reuşit să aflu de unde vine – probabil un acronim ce vine din denumirea mecanismului în greceşte ?!...)
Ambele aceste două soluţii tehnice se pare că provin din Grecia, unde undispozitiv cu asemenea pendule chiar a fost prezentat la o televiziune locală.
Programele secreteIstoria militar ă a omenirii e plină de programe secrete. Nu sunt o noutate,
încă de când omul a inventat prima armă, a ţinut secret pe cât s-a putut oriceîmbunătăţire a ei.
Chiar dacă nu mai luptăm cu arme realizate din lemn şi executate în fier ăriimanuale, mentalitatea de a ţine secret realizările noastre militare s-a păstrat. Din
păcate pe măsur ă ce tehnologia a avansat, graniţa dintre aplicaţiile civile şi celemilitare ale tehnologiei a devenit tot mai neclar ă şi ca urmare tehnologii care
utilizate în sectorul civil ar fi adus după ele progresul şi bunăstarea generală aumanităţii, au fost confiscate de cercurile belicoase ale planetei…
Urmare… în vreme ce societăţile secrete de tip militar sau politic sesituează cu multe sute dacă nu mii de ani peste nivelul tehnologic pe care-lcunoaştem noi din viaţa de zi cu zi, noi tr ăim din ce în ce mai greu, neconfruntăm cu tot mai multe inechităţi sociale şi ne zbatem ca peştii pe uscatdându-ne ultima suflare în încercarea disperată de a supravieţui iadului în careau transformat ei planeta mamă.
Deşi majoritatea programelor secrete sunt aşa cum le spune şi numele, asta
nu înseamnă că informaţii despre ele nu r ăzbat… Mai aflăm din când în cândcâte ceva şi mai vedem uneori câte o f ărâmiţă din vârful aisbergului acestorsecrete care mănâncă banii noştri ai tuturor în timp ce noi, pe ansamblu săr ăcimdin ce în ce mai mult. Nu ştiu prea multe despre aceste programe secrete. Nu amfost interesat să le studiez în amănunt. Ca om interesat de fenomenul O.Z.N.încă din copilărie, am înţeles de mult timp că indiferent ce ar ascunde aceste
programe, la un moment dat tot se va afla. Aşa cum am aflat eu de la acel bătrândespre existenţa farfuriilor zbur ătoare nemţeşti, cu douăzeci de ani înainte de ase face publică informaţia, tot la fel aflăm acum despre lucruri care s-au ţinutsecret cu str ăşnicie ani de zile, şi unele încă se mai ţin…
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 210/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
210
Din punctul meu de vedere n-au decât să secretizeze ce vor… Omenirea eliber ă să aleagă supunerea faţă de cei ce-i mint, sau o cale paralelă în care să adopte atitudinea de a-şi dezvolta singur ă nivelul tehnologic independent devoinţa cercurilor politice şi militare…
Şi iată că ceea ce am intuit de mult că se va întâmpla se întâmplă. Din ce înce mai mulţi scriitori şi informatori aşa cum sunt eu acum, din ce în ce maimulte persoane particulare care studiază şi încearcă să pună-n practică tehnologii declarate ca escrocherii sau nerecunoscute de cercurile de decizie şicontrol…
Valeri Menşikov şi Spartak Poliakov
Dacă propunerea domnului Davis, nu ştiu dacă afost sau nu pusă în practică deşi bănuiesc că da, devreme ce este cine se afirmă în filmul de prezentare că ar fi, despre motorul lui Valeri Menşikov, deşi sedeclar ă presei că nu ar exista, ştiu sigur că a fot realizatşi folosit de către industria aerospaţială rusească. Iată ce declara domnul Menşikov:
« Motorul inventat de mine are un dispozitivintern turbionar care î şi între ţ ine miş carea rotindu-se pe principiul tornadei. În acest fel el nu numai că se deplasează în plan orizontal, dar se şi ridică în aer, învingând for ţ a de gravita ţ ie. Poate fi folosit în transportul pe apă , în aer şi
pe uscat şi nu necesită alimentare cu combustibil . »
De asemenea ar mai fi declarat despre motorul său că e …
« un motor antigravita ţ ional. Pus pe apă pluteş te şi se miş că . Nu ş tiu cât timp poate face asta, fiindcă nu putem sta toată via ţ a să ne uită m la el. Însă dat fiind faptul că nu necesită combustibil şi energie din afară se subîn ţ elege că va face acest lucru un timp foarte îndelungat. Nu are subansambluri,şuruburi, palete şi miş carea se face prin cheltuirea propriei lui for ţ e. Nu se
deplasează propulsat de un jet de gaz sau lichid. Nu eliberează deci masă reactivă . Deci nu are nevoie să fie alimentat din afară . Calculele arată că dacă ar fi scos în spa ţ iul cosmic unde gravita ţ ia este zero nu numai că s-ar miş ca autonom, dar ar accelera la infinit.
Acest lucru este foarte important, fiindcă arată că poate tracta navele cosmice pe distan ţ e interstelare. Sigur, cercetă torii îmi reproşează că nu este posibil ca motorul meu să încalce Legea a III-a a lui Newton şi că nu po ţ i, dacă ai că zut în apă , să te tragi singur de pă r ca să ieşi din apă precum celebrul baron mincinos Munchausen. Desigur, Newton are dreptate. Eu nu
am contestat acest lucru. Dar dacă în anumite condi ţ ii po ţ i totuşi să te tragi singur de pă r şi să ieşi din apă?
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 211/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
211
Dacă Legea a III-a a lui Newton este doar un caz al unei legi generale necunoscută încă de noi? ” »
Aş face remarca că dacă motorul lui Menşikov nu are piese în mişcare, aşa
cum afirmă, atunci aproape sigur avem de-a face cu o tehnologie similar ă celeia domnului Tavakoli Keshe sau poate asemănătoare celei a lui Boyd Bushman pe care o voi prezenta în continuare.
De asemenea mai există un tip de motor care a echipat rachetele ruseşti aleultimelor misiuni spaţiale, anume cel inventat de Spartak M. Poliakov, nu am
putut afla date concrete despre el.Dar am reuşit să găsesc un filmuleţ f ăcut în 16 aprilie 1988, în care acesta,
în atelierul său prezintă unui oficial ( Alexander V. Frolov ), un prototip almotorului: Aveţi aici câteva capturi de imagine din acest film.
Toate aceste informaţii precum şi citatele reprezentând spusele domnuluiMenşikov le-am luat de pe saitul ziarului „Universul românesc”. Cei cu adevărat
interesaţi nu au decât să intre în legătur ă cu redacţia acestui ziar pentru maimulte informaţii.
Boyd Bushman
Iată ce scriam într-una din căr ţile anterioare:« O altă modalitate de obţinere a antigravitaţiei sau a
gravitaţiei negative cum mai e uneori numită a fostdescoperită aproape întâmplător de către unul din cercetătoriidin domeniul acesta Boyd Bushman în urmă cu nişte ani(prin anii 60 – 70).
Dispozitivul este extrem de simplu – o bobină f ăr ă miez, cu diametrul de 200 mm., având 250 de spire deconductor CuEm cu grosimea de 0,25mm. În momentul încare capetele acestei bobine sunt introduse în priză la tensiunea de 110 V la 60Hz ( reţeaua americană), aceasta începe să bâzâie, apoi în foarte scurt timp seridică de pe suportul pe care se află, reţinută fiind doar de legătura cu priza, şiapoi pluteşte o perioadă, după care se înroşeşte puternic până se arde şi revine
jos.Mărturia lui şi experimentul au fost date publicităţii către lumea întreagă în
urmă cu 4 – 5 ani printr-un documentar la postul de televiziune DiscoveryChanel:
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 212/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
212
După plecarea din armată, a uitat de această descoperire. I-au amintit de ea
vederea fotografiilor unuia din OZN – urile observate în Gulf Breeze Florida pe 12 ianuarie 1988. Faptul că în acea localitate există o bază militar ă în careştia că se fac cercetări ca cele la care participase cândva l-au f ăcut să creadă că acel OZN din fotografiile văzute este rezultatul dezvoltării fenomenuluidescoperit de el. În cadrele din stânga jos se poate citi concluzia aceasta spusă
de realizatorul documentarului, iar în imaginile din dreapta OZN – ul cu pricina.Gravitaţia negativă se mai obţine dacă două discuri de diametru şi masesuficient de mari, aşezate faţă în faţă la distanţă mică se rotesc cu mare viteză însensuri contrare într-un câmp magnetic.
Pe tot parcursul secolului trecut au existat destul de mulţi inventatori careau brevetat discuri zbur ătoare fie ele gravitaţionale sau nu. Acum graţieinternetului începem timid să aflăm de ei şi de invenţiile lor. »
Boyd Bushman, născut în 1936, actualmente este pensionat şi nu maiîndeplineşte decât funcţie de consultant ştiinţific. S-a pensionat din postul deinginer, senior cercetător al firmei Lockheed Martin Aeronautics Company lacare a lucrat între anii 1986 şi 2000, fiind unul din cei care au dezvoltat şiconstruit vestitele avioane militare de ultimă generaţie ale acestei firme, toateaceste aparate beneficiind din plin de tehnologii gravitaţionale, care au dus lacreşteri importante ale performanţelor de zbor concomitent cu reduceri la fel deimportante a consumului de carburant..
De asemenea e inventatorul rachetei Stinger. Are peste 25 de brevete, marelor majoritate declarate secret de stat. Unele din ele, mai ales din cele a cărorcesionar iniţial a fost firma Lockheed Martin Aeronautics fiind desecretizate şi
putând fi găsite în baza de date „Google patents”. Singurl brevet public al luicare ar putea avea legătur ă cu cartea de faţă e cel numit „Apparatus and method
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 213/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
213
for amplifying a magnetic beam” din data de 27 iulie 1999, cu numărulUS5929732.
Înainte a lucrat atât în sectorul militar unde a participat la tot felul de proiecte de dezvoltări de armament ultramodern, cât şi în sector civil în special
în aviaţie unde a avut contribuţii majore la dezvoltarea aviaţiei americane.În ultimii ani a început să dezvăluie o parte din necunoscutele activităţiisale, prin colabor ări în special cu producătorul de film David Sereda. Ememorabilă contribuţia lui la filmul „From Here to Andromeda” unde dezvăluiecu documente implicarea sa în proiecte secrete de propulsie gravitaţională, cumar fi spre exemplu proiectul Aurora de la Lockheed Martin.
În imagine vedeţi, un desen extras din brevetul de mai sus, alături omaterializare a dispozitivului. Urmează un document care dovedeşte implicareasa în cercetările privind gravitaţia, document f ăcut public prin filmul lui Sereda,„De aici până la Andromeda” şi apoi o imagine a unui hangar în faţa căruia suntdouă aparate de zbor discoidale iar ultima fotogramă prezintă aparatul Aurora,ajuns realitate…
Un mic comentariu : eu sunt ferm convins că aceste nume de cod ale unor programe secrete sunt duplicate. Pe de-o parte există programele militare carenu sunt f ăcute publice sub nici o formă iar în sectorul civil se folosesc aceleaşinume de cod pentru aparate convenţionale sau relativ convenţionale …
În felul acesta va exista mereu confuzia şi nesiguranţa că informaţia a fost oexagerare.
În privinţa felului cum se comportă bobina băgată în priză trebuie să reţinem un aspect. Am spus că orice mişcare pulsatorie are ca urmare o
destabilizare a mediului înconjur ător, atât din punct de vedere electromagneticcât şi gravitaţional… ca urmare e logic că aceleaşi efecte se pot obţine şi prinmijloace pur electromagnetice, adică în locul pulsurilor rezultate ca urmare arotaţiei pulsatorii în câmp magnetic se pot folosi impulsuri electromagnetice deaceiaşi frecvenţă. De fapt este şi explicaţia pentru care acest efect nu se obţinedecât dacă bobina va fi alimentată doar cu curent alternativ… Aş mai avea deadăugat un comentariu de ordin general privind mentalitatea de secretomanie şiegoism al cercurilor militare…
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 214/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
214
Comentariu privind programele secreteÎn timpul celui de-al doilea r ăzboi mondial au murit milioane de oameni pe
diferite fronturi de luptă dar de asemenea au murit la fel de multe milioane deoameni nevinovaţi în lagărele de exterminare cum la fel de multe milioane poate
că au fost civilii nevinovaţi mor ţi în casele lor ca urmare a bombardamentelorintense şi îndelungate – fac aici referire atât la blocada Leningradului, la bombardamentul de peste un an al Londrei cu rachete V1 şi V2, precum şi la bombardamentul aliaţilor asupra Berlinului, acestea fiind cele mai cunoscute…
Dar au fost multe alte oraşe în care nevinovaţi, civilii au fost măcelăriţi defor ţele combatante prin atacuri aeriene… Şi apoi să nu uităm de cele două
bombardamente de la Hiroshima şi Nagasaki în care într-o singur ă secundă aumurit două sute de mii de oameni şi de două ori mai mulţi ulterior exploziilor…
Toate cestea au fost crime, crime de care s-au f ăcut vinovaţi în egală
măsur ă atât cei care le-au dus efectiv la îndeplinire, cât şi cei care prin creierelelor au conceput armele care au dus la îndeplinirea acestor masacre… Priviţiimaginea următoare:
Textul de pe imagine e destul de clar şi uşor de citit… Nici unul din aceştioameni nu a fost un îngeraş ! Absolut toţi au avut pe conştiinţă moartea a cel
puţin câteva mii de oameni…Şi ce fac americanii ? Îi absolvă de orice vină şi-i recrutează prin vestita de
acum operaţiune „agrafa” în structurile de cercetare cele mai înalte ale lor…Cel care a fost direct vinovat de moartea tuturor londonezilor omorâţi de
rachetele V1 şi V1, Verner von Braun, pe care l-am marcat cu un pătrat roşu,mai este numit şi şeful agenţiei spaţiale americane NASA unde timp de peste 30
de ani se lăf ăie într-un nivel de trai mult mai ridicat decât al majorităţiiamericanilor şi nu-l întreabă absolut nimeni nimic de miile de civili, de bătrâni
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 215/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
215
femei, şi copii mor ţi datorită rachetelor trimise de el personal peste capul lornevinovat… Şi să nu credeţi că vreunul din aceşti oameni de ştiinţă a fostnevinovat…
Dar poate mai vinovaţi decât ei, sunt cei care poartă vina morală de a-i fi
iertat de toate aceste crime, anume administraţia americană…Iar noi, ce facem ? Îi admir ăm pe aceşti imperialişti cărora nu le-a păsatdeloc de milioanele de mor ţi de care erau r ăspunzători aceşti omeni de ştiinţă…
Îi admir ăm !… Admir ăm „democraţia” americană…A cui democraţie, şi ce fel de democraţie, a celor care-i iartă pe cei mai r ăi
criminali, şi a celor care au inventat conceptul de terorism internaţional şi deasasinat economic ?...
Toţi vrem bună stare, un nivel de trai mai bun.. toţi dorim să fim apăraţi deagresiune să ne simţim în siguranţă în casele noastre… Dar oare acesta trebuiesă fie preţul ? Dragii mei, atât timp cât omenirea, la orice nivel, fie statal, fiesuperstatal, va fi condusă fie şi de un singur om cu asemenea mentalităţi nimeni,dar absolut nimeni, pe această planetă nu va fi în siguranţă şi nu va putea tr ăiliber şi fericit !...
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 216/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
216
ÎncheiereDupă cum vedeţi dragi cititori, capacităţile tehnico-materiale pentru a se
putea trece spre o societate „a viitorului” există. De la modernizarea„generatoarelor” electrice actuale, care nu e cine ştie ce complicată, până la
utilizarea gravitaţiei şi „antigravitaţiei” atât pentru necesarul energetic personalsau global, cât şi pentru transport, sunt perfect posibile toate.
Singurul lucru care pare că ne împiedică este voinţa celor care deciddestinele omenirii… Dar de fapt nu asta-i piedica…
Adevărata piedică este, aşa cum am spus şi la începutul căr ţii, egoismullăcomiei noastre. Dacă nu am fi atât de sălbatic ahtiaţi după bani, preocupaţi înfiecare clipă a existenţei noastre să adunăm tot mai multe şi mai multe bogăţii,indiferent dacă ne sunt sau nu utile cu adevărat, am putea să observăm şi cele cese întâmplă în jurul nostru…
Am putea observa că această manie bolnăvicioasă a f ăcut încet, încet, dinnoi, nişte criminali… Nişte criminali inconştienţi… căci însăşi faptul că avemconturi groase-n bănci, care ne dau iluzia că copiii şi nepoţii noştri vor tr ăi mai
bine, în timp ce de fapt noi, prin această acumulare distructivă le-am amanetatde mult viitorul, lor şi nepoţilor şi ce e mai grav întregii planete… face din noinişte criminali…
Crimă nu e doar a lua viaţa unui om, crimă e şi de a-l lipsi de un viitordecent, cum crimă e şi de a omorî din indiferenţă şi prostie mii de specii de
plante sau animale din fauna întregii planete… specii care mor datorită
„progresului” nostru.Câţi dintre dumneavoastr ă sunteţi cu adevărat conştienţi că verdeaţa pe careo exterminaţi cu sălbăticie turnând betoane oriunde vă stabiliţi, este o întreagă lume vie, acea lume vie care vă asigur ă aerul pe care-l respiraţi ?
A turna un metru pătrat de beton peste o pajişte înseamnă nu doar a omorîcâteva mii de fiinţe, ci şi a vă anula o zi din viaţă, căci acel metru pătrat de
pajişte produce aerul pe care-l respiraţi într-o zi.Este o tragedie ! Este tragedia umanităţii.Decăderea noastr ă morală până la acest nivel inimaginabil, a f ăcut din noi
proprii noştri criminali… Cu iluzia că tr ăim în lux, de fapt ne scăldăm în propriile noastre scursuri…
Lăcomia egoismului nostru ne face incapabili să vedem că sunt alternativecu adevărat viabile stilului de viaţă actual…
Einstein spunea undeva că „lumea nu va fi distrusă de cei ce fac rău, ci de aceia care îi privesc şi refuză să intervină .” Exact la fel sunteţi şidumneavoastr ă… marea majoritate… preocupaţi mereu de a aduna, de a avea,de a tr ăi un iluzoriu confort, aţi ajuns atât de orbi şi de surzi încât nici nurealizaţi că de fapt sunteţi doar nişte paiaţe, nişte pă puşi în mâinile unor
potentaţi insensibili, şi lipsişi de suflet care, prin r ăspândirea acestei mentalităţi
de lăcomie consumistă, se îmbogăţesc tot mai mult şi mai mult…
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 217/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
217
În vreme ce dumneavoastr ă aveţi iluzia că tr ăiţi bine în timp ce le-aţiconfiscat viitorul copiilor şi nepoţilor dumneavoastr ă, ei – aceşti criminali pecare nici măcar nu-i cunoaşteţi, cu ajutorul dumneavoastr ă, vă distrug planeta …
Unde or să beneficieze copii dumneavoastr ă de conturile adunate cu trudă
în sutele de bănci de pe planetă ? Pe o planetă distrusă ?Dar oare chiar vor beneficia de acei bani ?.. Vor mai exista oare, acei bani,atunci ?… Şi dacă vor mai exista le vor asigura vreun avantaj, sau din contr ă,vor fi percepuţi ca cei care au contribuit la nivelul de trai dezastruos almajorităţii şi vor deveni victimele sigure al represaliilor din partea celorlalţi ?...
Sunt aspecte la care din pur ă lăcomie şi egoism nu ne gândim, dar care suntun fapt… Aspecte care se pot şi se vor putea întâmpla…
Cred că a cam venit timpul să renunţăm la această lăcomie egoistă şi să începem să privim în jurul nostru !...
Cu credinţa că şi această carte a f ăcut să se mai ridice un pic din văluldezinformării vă doresc toate cele bune.
Cu stimă ! Cătălin Dan Cârnaru.25 august 2013
t.e.10257
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 218/220
De la hidrocarburi la gravitaţie - normalitate sau revoluţie?!... Cătălin Dan CÂRNARU
218
Bibliografie
Cartea pe care tocmai aţi citit-o nu se bazează exclusiv pe bibliografia care urmează. Eae rodul unor ani mulţi de cercetări şi studii personale, lecturi a zeci de căr ţi de-a lungul anilorşi de asemenea a multor ore de navigare pe internet… Această bibliografie conţine doar oserie de lecturi care pot sprijini unele din ideile prezentate de mine în carte…
Şi de asemenea căr ţile ce urmează pot fi o lectur ă alternativă celor ce le-am spus încartea pe care aţi terminat-o de citit, fiind totodată un bun început pe calea unei documentăriserioase pentru aprofundarea subiectelor tratate de mine în această carte…
Din istoria electricităţii – I. N. Bucur, I. Gh. Stănescu, M. Macavescu – Editura Ştiinţifică
Bucureşti 1966Românii o mare enigmă – Lucian Iosif Cueşdean – Editura Karat Bucureşti 1996Experimentul Pământ – Hartwuig Hausdorf – Editura Domino Târgovişte 1998Inteligenţa materiei – Dumitru Constantin Dulcan – ediţia a II-a revizuită – Eikon Cluj
Napoca 2009Radacinile naziste ale Bruxeles U.E. – P. A. Taylor, A. Niedzwiecki, M. Rath, A. Cowalczyk
– Dr. Rath Health Foundation 2011Manualul dispozitivelor free energy – David Hatcher Childress – Editura vidia Bucureşti 2011Tehnologiile zeilor – David Hatcher Childress – Editura vidia bcureşti 2012Sclavii zeilor – Michael Tellinger – Editura Nicol 2013Mistere ale pământului Românesc – Isabela Iorga – Editura Antet XX pressArmele secrete ale zeului Wotan – Valentin-Ovidiu Vâzdoagă – Editura Obiectiv CraiovaExtraterestrul român – Valentin-Ovidiu Vâzdoagă – Editura Obiectiv CraiovaInovation-The story of lawrence Tseung – Laurence C.N. Tseund – Editor Miss. ForeverYuen 2008 – pdfDacia ariană – Petre Morar – pdf
Noi nu suntem latini – Petre Morar – pdfCronica getă apocrif ă pe plăci de plumb ? – Dan Romalo – pdfZamolse – primul legiuitor al geţilor – Caroluls Lundius – Editura Biblioteca Bucureştilor2004 – format pdfGhidul activistului Zeitgeist – pdf
Tesla Biografia unui geniu – Marc J. Seifer – Editura Pro Editur ă şi tipografie 2008
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 219/220
8/20/2019 De La Hidrocarburi La Gravitatie - Normalitate Sau Revolutie?! - Catalin Dan Carnaru
http://slidepdf.com/reader/full/de-la-hidrocarburi-la-gravitatie-normalitate-sau-revolutie-catalin-dan 220/220