cutie de viteze
-
Upload
dragos-lel -
Category
Documents
-
view
313 -
download
22
description
Transcript of cutie de viteze
© Renault s.a.s. 2006
"Metodele de Reparaţie prescrise de către constructor, în prezentul document, sunt stabiliteîn funcţie de specificaţiile tehnice în vigoare la data redactării documentului.
Ele sunt susceptibile de a fi modificate în cazul schimbărilor aduse de constructor înfabricarea diferitelor organe şi accesorii ale vehiculelor mărcii sale."
Toate drepturile de autor sunt proprietatea Renault.
Reproducerea sau traducerea chiar şi parţială a prezentului document precum şi utilizareasistemului de numerotare de referinţă a pieselor de schimb sunt interzise fără autorizaţiascrisă şi prealabilă din partea Renault.
FEBRUARIE 2006 EDITION ROUMAINE
N.T.6029A
JAX, şi JA3 sau JA5, şi RENAULT - JHX, şi JH1 sau JH3, şi RENAULT - JRX, şi RENAULT
Cutii de viteze mecanice JA3 - JA5 - JH1 - JH3 - JR5
TWINGO: X06X - KANGOO: XCXX - CLIO II: XBXX - CLIO III: XRXX - MODUS: XPXX - LOGAN: LS0X - MEGANE II: XMXX - LAGUNA II: XGXX
Subcapitol aferent: 21A
Această notă anulează şi înlocuieşte NT 3661A şi MR CV JH-JR din martie 2001
Ediţia 2
Cutii de viteze mecanice JA3 - JA5 - JH1- JH3 - JR5
Cuprins
Pagina
Cutii de viteze mecanice JA3 - JA5 - JH1 - JH3 - JR5CuprinsPagina
21A CUTIE DE VITEZE MECANICĂ
Ulei de cutie de viteze mecanică: Caracteristici 21A-1
Cutie de viteze mecanică: Caracteristici 21A-2
Cutie de viteze mecanică: Diagnosticare 21A-5
Contactor marşarier: Diagnosticare 21A-6
Cutie de viteze mecanică: Control 21A-7
Scule şi dispozitive specializate 21A-9
Cutie de viteze mecanică: Piese şi ingrediente pentru reparaţie 21A-10
Cutie de viteze mecanică: Precauţii pentru reparaţie 21A-11
Cutie de viteze mecanică: Listă şi localizare elemente 21A-12
Carter mecanism: Demontare 21A-18
Arbori şi sincronizatoare: Demontare 21A-21
Arbori şi sincronizatoare: Reglare 21A-24
Arbore secundar: Demontare - Remontare 21A-27
Diferenţial cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare 21A-31
Rulment diferenţial cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare 21A-34
Rulment carter mecanism: Demontare - Remontare 21A-38
Rulment pe carter de ambreiaj: Demontare - Remontare 21A-41
Bucşă ax furcă: Demontare - Remontare 21A-45
Ax de comandă cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare 21A-46
Arbori şi sincronizatoare: Remontare 21A-47
Carter mecanism: Remontare 21A-51
21A CUTIE DE VITEZE MECANICĂ
21A-1
CUTIE DE VITEZE MECANICĂUlei de cutie de viteze mecanică: Caracteristici
JHX – JRX, şi JR5 – JAX, şi JA5
21A
Umplere
Umpleţi până la nivelul orificiului buşonului de umplere.
Tip Capacitate (litri) Denumire - vâscozitate
JA3 - JH1 - JH3 2.8 TRJ 75W80
JA5 - JR5 2.5 TRJ 75W80
92081
21A-2
CUTIE DE VITEZE MECANICĂCutie de viteze mecanică: Caracteristici
JRX, şi JR5 – JAX, şi JA5
21A ETAJARE RAPORTURI: JA5 / JR5
Indice Întâia A doua A treia A patra A cincea Marşarier Punte Tahi-metru
Cutie de viteze secvenţială
JA5-001 11/41 21/43 28/37 35/34 41/31 11/39 16/55 Fără
Cutie de viteze JR5 cu diferenţial deschis
JR5-011 11/37 22/41 28/37 34/35 39/32 11/39 15/61 Fără
Cutie de viteze JR5 cu diferenţial închis
JR5-102 11/41 21/43 28/37 35/34 41/31 11/39 15/56 Fără
JR5-103 11/41 21/43 28/37 35/34 41/31 11/39 15/58 Fără
JR5-104 11/41 21/43 28/39 31/34 37/33 11/39 15/61 Fără
JR5-108 11/41 21/43 28/37 35/34 42/31 11/39 15/56 Fără
JR5-110 11/41 21/43 28/37 35/34 41/31 11/39 15/58 Fără
JR5-113 11/41 21/43 28/37 35/34 41/31 11/39 16/57 Fără
JR5-116 11/41 21/43 28/37 35/34 41/31 11/39 16/55 21/19
JR5-118 11/41 21/43 28/37 35/34 42/31 11/39 15/56 Fără
JR5-119 11/41 21/43 28/37 35/34 41/31 11/39 15/56 Fără
JR5-120 11/41 21/43 28/37 35/34 41/31 11/39 17/56 Fără
JR5-123 11/41 21/43 28/37 35/34 41/31 11/39 16/57 Fără
JR5-124 11/41 21/43 28/37 35/34 41/31 11/39 16/55 Fără
JR5-125 11/41 21/43 28/37 35/34 39/32 11/39 14/63 Fără
JR5-126 11/37 22/41 28/37 35/34 42/31 11/39 15/58 21/19
JR5-128 11/41 21/43 28/37 35/34 41/31 11/39 16/55 Fără
JR5-129 11/41 21/43 28/37 35/34 39/32 11/39 14/63 Fără
JR5-131 11/41 21/43 28/37 35/34 42/31 11/39 15/61 Fără
JR5-144 11/37 22/41 28/37 35/34 42/31 11/39 15/58 21/18
JR5-145 11/41 22/43 28/37 35/34 41/31 11/39 16/55 21/18
JR5-150 11/41 21/43 28/37 35/34 42/31 11/39 15/58 Fără
21A-3
CUTIE DE VITEZE MECANICĂCutie de viteze mecanică: Caracteristici
JAX, şi JA3 – JHX
21A ETAJARE RAPORTURI: JA3 / JH1 / JH3
Indice Întâia A doua A treia A patra A cincea Marşarier Punte Tahi-metru
Cutie de viteze secvenţială
JA3-001 11/41 21/43 28/39 34/35 39/32 11/39 14/61 Fără
Cutie de viteze JH1 cu diferenţial deschis
JH1-004 11/37 22/41 28/37 34/35 39/32 11/39 14/59 21/19
JH1-013 11/37 22/41 28/37 34/35 39/32 11/39 15/61 21/19
JH1-014 11/37 22/41 28/37 30/29 39/32 11/39 15/58 21/19
JH1-015 11/37 22/41 28/37 30/29 41/31 11/39 15/56 21/19
JH1-016 11/37 22/41 28/37 34/35 39/32 11/39 14/59 Fără
JH1-017 11/37 22/41 28/37 34/35 39/32 11/39 15/61 Fără
JH1-018 11/37 22/41 28/37 30/29 41/31 11/39 15/56 21/19
JH1-053 11/41 21/43 28/39 34/35 39/31 11/39 14/59 22/18
Cutie de viteze JH3 cu diferenţial deschis
JH3-052 11/41 21/43 28/39 34/35 39/32 11/39 14/59 22/18
JH3-053 11/37 22/41 28/37 30/29 42/41 11/39 15/58 22/18
JH3-054 11/41 21/43 28/37 30/29 41/31 11/39 14/63 22/18
JH3-056 11/41 21/43 28/37 30/29 41/31 11/39 14/61 22/18
Cutie de viteze JH3 cu diferenţial închis
JH3-105 11/41 21/43 28/39 31/34 37/33 11/39 14/59 Fără
JH3-106 11/41 21/43 28/39 34/35 39/32 11/39 14/63 Fără
JH3-128 11/41 21/43 28/39 34/35 39/32 11/39 14/61 Fără
JH3-129 11/41 21/43 28/39 31/34 37/33 11/39 15/61 Fără
JH3-131 11/41 21/43 28/39 31/34 37/33 11/39 15/58 Fără
JH3-132 11/37 22/41 28/37 30/29 42/41 11/39 15/58 Fără
JH3-137 11/41 21/43 28/39 31/34 37/33 11/39 14/59 Fără
JH3-141 11/37 22/41 28/37 30/29 42/41 11/39 15/58 Fără
JH3-142 11/41 21/43 28/39 31/34 37/33 11/39 15/61 Fără
JH3-143 11/41 21/43 28/39 31/34 37/33 11/39 15/61 Fără
JH3-144 11/41 21/43 28/39 31/34 37/33 11/39 15/61 Fără
JH3-145 11/37 22/41 28/37 30/29 42/31 11/39 16/57 Fără
21A-4
CUTIE DE VITEZE MECANICĂCutie de viteze mecanică: Caracteristici
JAX, şi JA3 – JHX
21A
JH3-150 11/37 22/41 28/37 30/29 42/41 11/39 15/58 Fără
JH3-154 11/41 21/43 28/39 31/34 37/33 11/39 16/61 Fără
JH3-155 11/41 21/43 28/39 31/34 37/33 11/39 15/58 Fără
JH3-172 11/41 21/43 28/39 31/34 37/33 11/39 15/61 Fără
Indice Întâia A doua A treia A patra A cincea Marşarier Punte Tahi-metru
21A-5
CUTIE DE VITEZE MECANICĂCutie de viteze mecanică: Diagnosticare
JHX – JRX, şi JR5 – JAX, şi JA5
21ADiagnosticare
Numerele indică ordinea priorităţilor la diagnosticare.
Anomalii:(după controlambreiaj
Nivelsaucalitateulei
Comandă exte-rioară
Sincro-nizare
Pinioane Butucbalador
Comandă inte-rioară
Rul-menţi
Suportmotor-cutie
Trosnitură l aschimbarea vite-zelor
1 2 3 4
Imposibilitate dea anclanşa unasau mai multeviteze
2 1 3 3 3 3
Salt viteze 1 2 2 3
Blocare una saumai multe viteze
2 1
Zgomotoasă 1 3 2
21A-6
CUTIE DE VITEZE MECANICĂContactor marşarier: Diagnosticare
JAX – JHX – JRX, şi JR5
21A
Controlaţi contactorul bifuncţional "marşarier - raportcuplat"(1)cu ajutorul unui multimetru şi al conecticilorinterne(2)(3)(4).
114296 114545
Viteză selectată Continuitate între 2 şi 3 Continuitate între 2 şi 4
Marşarier Da Nu
Raporturi cuplate Nu Nu
Punct mort Nu Da
21A-7
CUTIE DE VITEZE MECANICĂCutie de viteze mecanică: Control
JAX – JHX – JRX, şi JR5
21APinioane:
Controlul vizează mai ales aspectul vizual al danturi-lor, în special la nivelul şanfrenurilor şi al craboţilor.
Verificaţi dacă:
- danturile(1)nu sunt nici sparte, nici ciobite,
- craboţii(2)nu sunt nici sparţi, nici ciobiţi, nici uzaţi,
- conul de fricţiune(3)nu prezintă zgârieturi saualbăstriri,
- peretele intern(4)nu prezintă urmă de gripare saude uzură.
Butuc balador:
Verificaţi:
- culisarea corespunzătoare a baladorului în butuc,
- starea corespunzătoare a penelor(5).
Inel de sincronizare:
Verificaţi dacă danturile craboţilor(6)nu prezintăuzură sau spărturi.
Pentru a controla eficacitatea inelului de sincroniza-re, împingeţi inelul pe conul de fricţiune şi exercitaţio rota ţie(7), inelul nu trebuie să se rotească. În cazcontrar, înlocuiţi inelul de sincronizare.
100413 101896
100414
21A-8
CUTIE DE VITEZE MECANICĂCutie de viteze mecanică: Control
JAX – JHX – JRX, şi JR5
21ARulment:
Verificaţi rotirea corespunzătoare a rulmenţilor(8).
O rotaţie inegală sau zgomotoasă necesită înlocui-rea rulmentului.
100411
21A-9
CUTIE DE VITEZE MECANICĂScule şi dispozitive specializate
JAX – JHX – JRX, şi JR5
21AScule şi dispozitive specializate indispensabile
Indice Denumire Referinţă
B.VI. 22-01 Corp extractor de rulmenţi 00 01 216 401
B.VI. 31-01 Set de broşe pentru ştifturi elastice 00 01 259 401
B.VI. 945 Dispozitiv de montare simering diferenţial (JH diferenţial deschis) 00 00 094 500
B.VI. 946 Dispozitiv de montare inel de oprire pe planetară 00 00 094 600
B.VI. 949 Dispozitiv de demontare şi remontare ştifturi elastice 00 00 094 900
B.VI. 1000-01 Extractor pinion fix de a cincea 00 00 100 001
B.VI. 1057 Dispozitiv de blocare pentru diferenţial 00 00 105 700
B.VI. 1058 Dispozitiv de montare simering diferenţial (JR diferenţial deschis) 00 00 105 800
B.VI. 1059 Dispozitiv de montare rulmenţi diferenţial 00 00 105 900
B.VI. 1161 Placă suport comparator şi rondele de prereglare 00 00 116 100
B.VI. 1165 Dispozitiv de extragere rulment arbore secundar 00 00 116 500
B.VI. 1170 Extractor butuc de a cincea de pe arbore primar 00 00 117 000
B.VI. 1175 Şurub de montare pinion fix de a cincea 00 00 117 500
B.VI 1527 Contraplacă pentru reglare arbore secundar 00 00 152 700
B.VI. 1554 Cutie de renovare cutie de viteze JC7 00 00 155 400
B.VI. 1570 Dispozitiv de montare bile blocare viteze 00 00 157 000
B.VI. 1576 Dispozitiv de montare rulmenţi pe cartere mecanism 00 00 157 600
B.VI. 1581 Suport cutie de viteze 00 00 158 100
B.VI. 1601 Dispozitiv de montare rulment arbore primar 00 00 160 100
B.VI. 1666 Dispozitiv de montare simeringuri diferenţial (JH /JR diferenţial închis) 00 00 166 600
21A-10
CUTIE DE VITEZE MECANICĂCutie de viteze mecanică: Piese şi ingrediente pentru reparaţie
JAX – JHX – JRX, şi JR5
21AI - PIESE DE ÎNLOCUIT SISTEMATIC
Înlocuiţi obligatoriu următoarele piese, atunci când au fost demontate:
- simeringurile,
- inelele "O",
- inelele de oprire,
- ştifturile elastice,
- inelele elastice de siguranţă ale rulmenţilor arborilorprimar şi secundar,
- arcurile butucilor baladoare,
- receptorul de ambreiaj hidraulic.
II - INGREDIENTE
Organ aferent Tip de produs Cantitate Referinţă
Imersie toate piesele Ulei de cutie de viteze
Asamblare carter Răşină de etanşeitate Cartuş de 25 ml 77 11 237 640
Filet contactori Răşină de etanşeitate Cartuş de 25 ml 77 11 237 640
Pinion fix de a cincea Loctite FRENBLOC Flacon de 24 cc 77 01 394 071
21A-11
CUTIE DE VITEZE MECANICĂCutie de viteze mecanică: Precauţii pentru reparaţie
JAX – JHX – JRX, şi JR5
21AToate lucrările asupra cutiei de viteze trebuie să fieefectuate corect.
Curăţaţi cu grijă cutia de viteze înainte de deschidereasa.
Efectuaţi renovarea cutiei de viteze într-un spaţiu, saupe un post de lucru, curat.
În momentul unei pauze, acoperiţi cu grijă cutia de vite-ze deschisă, pentru a evita introducerea de corpuristrăine.
Demontaţi şi manipulaţi piesele pe un banc cu acoperi-re antişocuri (cauciuc sau plastic gros).
Imersaţi în uleiul recomandat orice piesă rotativă şi desincronizare.
Respectaţi cuplurile de strângere.
Efectuaţi cu precauţie calajele sau reglajele specifica-te.
Aveţi grijă să remontaţi piesele corect în aceeaşi ordi-ne şi în aceeaşi poziţie în urma unei demontări.
Reperaţi baladoarele în raport cu butucii înaintea de-montării lor.
Aveţi grijă ca interiorul cutiei de viteze să rămână feritde praf sau de impurităţi în timpul remontării.
Suprafeţele de contact ale simeringurilor trebuie să fieabsolut curate, fără aport de produs unsuros şi nedete-riorate.
Dispozitivele de remontare a simeringurilor trebuie săfie curate şi lipsite de unsoare.
Notă:
Respectaţi tipul de rulmenţi montaţi pe cutia deviteze. Există trei tipuri de rulmenţi în funcţie deindicele cutiei de viteze (NTN - SNR -TIMKEN). Nusunt interschimbabile.
21A-12
CUTIE DE VITEZE MECANICĂCutie de viteze mecanică: Listă şi localizare elemente
JAX, şi JA3 – JHX
21A
(1)Deflector de ulei
(2)Rulment
(3)Arbore secundar
(4)Pinion de întâia
(5)Inel de sincronizare
(6)Butuc balador de întâia - a doua
(7)Arc
(8)Galet
(9)Inel de oprire
(10)Rondelă canelată
(11)Pinion de a doua
(12)Pinion de a treia
(13)Butuc balador de a treia - a patra
(14)Pinion de a patra
(15)Rondelă de reazem
(16)Clips de menţinere
(17)Rulment
(18)Pinion de a cincea
(19)Şurub arbore secundar (70 N.m)
(20)Ghid rulment
(21)Arbore primar
(22)Clips de menţinere
(23)Rulment
(24)Rondelă de reazem
(25)Bucşă sub pinion
(26)Pinion de a cincea
(27)Inel de sincronizare
(28)Arc
(29)Butuc balador
(30)Arc
(31)Con de fricţiune
(32)Inel de sincronizare
(33)Rondelă
(34)Piuliţă arbore primar (190 N.m)
101388
21A-13
CUTIE DE VITEZE MECANICĂCutie de viteze mecanică: Listă şi localizare elemente
JAX, şi JA3 – JHX
21A
(35)Simering diferenţial
(36)Rulment
(37)Diferenţial
(38)Pinion tahimetru (dacă vehiculul este echipat)
(39)Satelit
(40)Planetară
(41)Ax
(42)Arc de reţinere ax
(43)Cochilă de fricţiune
(44)Ax comandă
(45)Zăvor schimbare viteze
(46)Ax şi furcă frână de marşarier
(47)Ax şi furcă de a cincea
(48)Ştift
(49)Ax de marşarier
(50)Ax şi furcă de a treia - a patra
(51)Bucşă
(52)Ax de blocare
(53)Ax şi furcă de întâia - a doua
(54)Cartuş bile blocare viteze de reţinere
(55)Şurub ax comandă (20 N.m)
(56)Şurub ax furcă marşarier (25 N.m)
(57)Carter mecanism
(58)Buşon de umplere
(59)Antretoază
(60)Jgheab ulei
(61)Conductă reniflard
(62)Senzor marşarier
(63)Inel "O"
(64)Carter de a cincea
(65)Şurub turn cutie de viteze (25 N.m)
(66)Şurub carter de a cincea (25 N.m)
101393
101390
101391
21A-14
CUTIE DE VITEZE MECANICĂCutie de viteze mecanică: Listă şi localizare elemente
JAX, şi JA3 – JHX
21A
(67)Carter de ambreiaj
(68)Buşon de golire (25 N.m).
(69)Magnet
(70)Tampon hidraulic
(71)Şurub de fixare tampon (21 N.m).
101392
21A-15
CUTIE DE VITEZE MECANICĂCutie de viteze mecanică: Listă şi localizare elemente
JRX, şi JR5 – JAX, şi JA5
21A
(1)D eflector de ulei
(2)Rulment
(3)Arbore secundar
(4)Pinion de întâia
(5)Inel de sincronizare
(6)Arc
(7)Butuc balador de întâia - a doua
(8)Inel de sincronizare
(9)Bucşă sub pinion
(10)Pinion de a doua
(11)Rondelă canelată
(12)Bucşă sub pinion
(13)Pinion de a treia
(14)Inel de sincronizare
(15)Butuc balador de a treia - a patra
(16)Inel de sincronizare
(17)Bucşă sub pinion
(18)Pinion de a patra
(19)Rondelă de calaj
(20)Rulment
(21)Pinion de a cincea
(22)Şurub arbore secundar (70 N.m)
(23)Ghid rulment
(24)Arbore primar
(25)Clips de m enţinere
(26)Rulment
(27)Rondelă de reazem
(28)Bucşă sub pinion
(29)Pinion de a cincea
(30)Inel de sincronizare
(31)Arc
(32)Butuc balador
(33)Arc
(34)Con de fricţiune
(35)Inel de sincronizare
(36)Rondelă
101389
21A-16
CUTIE DE VITEZE MECANICĂCutie de viteze mecanică: Listă şi localizare elemente
JRX, şi JR5 – JAX, şi JA5
21A(37)Piuliţă arbore primar (190 N.m)
(38)Simering diferenţial
(39)Rulment
(40)Diferenţial
(41)Pinion tahimetru (dacă vehiculul este echipat)
(42)Satelit
(43)Planetară
(44)Ax
(45)Arc de reţinere ax
(46)Cochilă de fricţiune
(47)Ax comandă
(48)Zăvor schimbare viteze
(49)Ax şi furcă frână de marşarier
(50)Ax şi furcă de a cincea
(51)Ştift
(52)Ax de marşarier
(53)Ax şi furcă de a treia - a patra
(54)Bucşă
(55)Ax de blocare
(56)Ax şi furcă de întâia - a doua
(57)Cartuş bile blocare viteze de reţinere
(58)Şurub ax comandă (20 N.m)
(59)Şurub ax furcă marşarier (25 N.m)
(60)Carter mecanism
(61)Buşon de umplere
(62)Antretoază
(63)Jgheab ulei
(64)Conductă reniflard
(65)Senzor marşarier
(66)Inel "O"
(67)Carter de a cincea
(68)Şurub turn cutie de viteze (25 N.m)
(69)Şurub carter de a cincea (25 N.m)
101393
101390
101391
21A-17
CUTIE DE VITEZE MECANICĂCutie de viteze mecanică: Listă şi localizare elemente
JRX, şi JR5 – JAX, şi JA5
21A
(70)Carter de ambreiaj
(71)Buşon de golire (25 N.m)
(72)Magnet
(73)Tampon hidraulic
(74)Şurub de fixare tampon (21 N.m)
101392
21A-18
CUTIE DE VITEZE MECANICĂCarter mecanism: Demontare
JAX – JHX – JRX, şi JR5
21A
DEMONTARE
Montaţi placa suport (Bvi. 1581) (1)pe un stâlp Des-vil.
Demontaţi:
- cilindrul receptor ambreiaj(2),
- şuruburile de fixare internă a turnului cutie de vite-ze(3).
Demontaţi carterul de a cincea din axul orizontal alcutiei b (1), deoarece el prezintă o canulă de lu-brifiere situată în alezajul axului primar.
Scule şi dispozitive specializate indispensabile
Bvi. 1581 JHX–JRX
Suport cutii de viteze"J" toate tipurile.
Bvi. 31-01 JHX–JRX
Set de 3 broşe pentrumontare ştifturi elas-tice cu diametrul 5mm
Bvi. 1170 JHX–JRX
Extractor butuc a 5-ape arbore primar.
Bvi. 22-01 JHX–JRX
Corp extractor fă răcochilă.
Bvi. 1000-01 JAX –JRX–JHX
Extractor pinion fixviteza a 5-a.
114295
114294
114296
21A-19
CUTIE DE VITEZE MECANICĂCarter mecanism: Demontare
JAX – JHX – JRX, şi JR5
21A
Demontaţi şuruburile de fixare(4)a suportului furciide frână de marşarier (dacă este echipat).
Extrageţi ştiftul furcii de a cincea cu ajutorul dispozi-tivului (Bvi. 31-01).
Treceţi al treilea raport la levierul de viteze.
Treceţi a cincea glisând furca de a cincea pe axulsău.
Demontaţi:
- şurubul arborelui secundar(5),
- piuliţa arborelui primar(6),
- furca şi baladorul de a cincea(7).
Montaţi baladorul dispozitivului (Bvi. 1170)(8)
Rotiţi dispozitivul astfel încât canelurile să fie vizavifaţă de cele ale butucului arborelui primar.
Extrageţi butucul de a cincea.
Demontaţi pinionul fix de a cincea cu ajutorul dispo-zitivelor (Bvi. 22-01) (10)şi (Bvi. 1000-01)(9).
Demontaţi şuruburile turnului cutie de viteze.
100408 114299
114300
21A-20
CUTIE DE VITEZE MECANICĂCarter mecanism: Demontare
JAX – JHX – JRX, şi JR5
21A
Demontaţi contactorul de marşarier(11).
Demontaţi axul de reţ inere a axului demarşarier(12)(dacă este echipat).
Cuplaţi al treilea raport.
Dezlipiţi şi demontaţi carterul mecanismului.
114741
21A-21
CUTIE DE VITEZE MECANICĂArbori şi sincronizatoare: Demontare
JAX – JHX – JRX
21A
CUTIE DE VITEZE CU DIFERENŢIAL ÎNCHIS
Demontaţi pinionul de a patra(1).
Demontaţi ansamblul "ax - furcă şi balador" de atreia - a patra(2)ridicând uşor trenul primar.
Demontaţi arborele primar(3).
Demontaţi arborele secundar(4).
Scule şi dispozitive specializate indispensabile
Bvi. 949 JHX–JRX
Dispozi t iv pentrudemontare-remontareştifturi Mecanindusaxe furci.
101131
101130
101129
101128
21A-22
CUTIE DE VITEZE MECANICĂArbori şi sincronizatoare: Demontare
JAX – JHX – JRX
21A
Demontaţi:
- axul şi furca de întâia - a doua(5),
- axul de a cincea(6).
Scoateţi ştifturile ansamblului marşarier.
Demontaţi:
- ansamblul marşarier(7),
- diferenţialul(8).
CUTIE DE VITEZE CU DIFERENŢIAL DESCHIS
Rotiţi spre stânga axul de marşarier(9).
Demontaţi axul de a cincea(10).
Ridicaţi uşor arborele primar(11).
Demontare axul de marşarier(12).
101127
101126
114739
114738
21A-23
CUTIE DE VITEZE MECANICĂArbori şi sincronizatoare: Demontare
JAX – JHX – JRX
21A
Demontaţi ştiftul elastic al furcii "a treia-a patra" cuajutorul dispozitivului (Bvi. 949)(13).
Demontaţi ansamblul "ax şi furcă "a treia-a pa-tra"(14).
Demontaţi simultan "arbore primar - arbore secun-dar - furcă întâia-a doua"(15).
Nu uitaţi să recuperaţi figurinele de interdicţie(16).
114730
114744
114727
21A-24
CUTIE DE VITEZE MECANICĂArbori şi sincronizatoare: Reglare
JAX, şi JA3 – JRX, şi JR5 – JHX
21A
I - REGLARE PRETENSIONARE RULMENŢI DE TIP CONIC AI ARBORELUI SECUNDAR
Plasaţi numai arborele secundar în carterul de am-breiaj cu rulmenţii săi şi rondela de prereglare a dis-pozitivului (Bvi. 1161) de 1,60 mm (diametru mareexterior).
Plasaţi carterul mecanismului.
Plasaţi şi strângeţi la cuplu şuruburile turn cutie deviteze (25 N.m.)
Montaţi:
- contraplaca (Bvi. 1527)(1).
- şurubul(2).
Montaţi placa suport a dispozitivului (Bvi. 1161)fixată cu două şuruburi şi montaţi un comparator(3).
Reglare:
- Rotiţi arborele secundar de mai multe ori pentru amonta rulmenţii.
- Resetaţi cadranul comparatorului.
Scule şi dispozitive specializate indispensabile
Bvi. 1161 JHX–JRX
Placă suport pentrutalpă magnetică şi cheietaloane 0,6 şi 1,6.
Bvi. 1527 JHX–JRX
Contraplacă d ereglare a jocului arbo-rilor Primar şi Secun-dar.
Cupluri de strângerem
şuruburile turn cutie deviteze
25 N.m.
şuruburile turn cutie deviteze
25 N.m.
Notă:
Această operaţie de reglare se efectuează numaiîn caz de înlocuire a carterelor sau a arboreluisecundar.
114316
114325
21A-25
CUTIE DE VITEZE MECANICĂArbori şi sincronizatoare: Reglare
JAX, şi JA3 – JRX, şi JR5 – JHX
21A- Trageţi arborele secundar în sus b (1)făcândpârghie cu ajutorul a două şurubelniţe.
- Citiţi valoarea pe comparator.
- Reîncepeţi această operaţie de trei ori.
- Faceţi o medie a valorilor citite.
CALCUL GROSIME RONDELĂ DE CALAJ DE PRETENSIONARE RULMENŢI.
Valoare prescrisă + valoare rondelă de prereglare +valoare medie citită pe comparator = valoare ron-delă de calaj de pretensionare.
exemplu: (valoare în mm)
0,26 + 1,60 + 0,49 = 2,35.
II - REGLARE PRETENSIONARE RULMENŢI DE TIP CONIC AI ARBORELUI PRIMAR
Plasaţi numai arborele primar în carterul cu aceştirulmenţi şi rondela de prereglare a dispozitivului(Bvi. 1161) de 0,62 mm (diametru mic exterior).
Plasaţi carterul mecanismului.
Plasaţi şi strângeţi la cuplu şuruburile turn cutie deviteze (25 N.m.)
Montaţi:
- contraplaca (Bvi. 1527) (4),
- rondela de reazem(5),
- bucşa sub pinion(6),
- piuliţa înfiletată până la capăt(7).
Notă:
O colecţie de rondele de calaj cu grosime de la2,15 mm la 2,43 mm de 0,04 mm în 0,04 mmeste furnizată ca piesă de schimb.
Notă:
Această operaţie de reglare se efectuează numaiîn caz de înlocuire a carterelor sau a arboreluiprimar.
114728
21A-26
CUTIE DE VITEZE MECANICĂArbori şi sincronizatoare: Reglare
JAX, şi JA3 – JRX, şi JR5 – JHX
21A
Montaţi placa suport a dispozitivului (Bvi. 1161)fixată cu două şuruburi şi monta ţi un comparator cutalpă magnetică.
Rotiţi arborele primar de mai multe ori pentru a mon-ta rulmenţii.
Resetaţi cadranul comparatorului.
Trageţi arborele primar în sus făcând pârghie cudouă şurubelniţe.
Citiţi valoarea pe comparator.
Reîncepeţi această operaţie de trei ori şi faceţi o me-die a valorilor citite.
CALCUL GROSIME RONDELĂ DE CALAJ DE PRETENSIONARE RULMENŢI.
Valoare prescrisă + valoare rondelă de prereglare +valoare medie citită pe comparator = valoare ron-delă de calaj de pretensionare.
Exemplu: (valoare în mm)
0 + 0,62 + 0,48 = 1,10.
114729
Notă:
o colecţie de rondele de calaj cu grosime de la 0,86 mm la 1,30 mm de 0,04 mm în 0,04 mm estefurnizată ca piesă de schimb.
21A-27
CUTIE DE VITEZE MECANICĂArbore secundar: Demontare - Remontare
JAX, şi JA3 – JHX, şi JH3
21ADEMONTARE
Puneţi arborele secundar într-o menghină echipatăcu dispozitiv de strângere.
Demontaţi:
- pinionul de a patra(1),
- butucul balador de a treia - a patra(2).
Demontaţi:
- inelul de oprire(3)de înlocuit sistematic,
- rondela canelată(4).
Demontaţi:
- pinionul de a treia(5),
- rondela canelată(6).
Demontaţi:
- inelul de oprire(7)de înlocuit sistematic,
- rondela canelată(8).
114310
114315
114314
114313
21A-28
CUTIE DE VITEZE MECANICĂArbore secundar: Demontare - Remontare
JAX, şi JA3 – JHX, şi JH3
21A
Demontaţi:
- pinionul de a doua(9),
- rondela canelată(10).
Demontaţi:
- inelul de oprire(11)de înlocuit sistematic,
- butucul balador de întâia - a doua(12).
- pinionul de întâia(13).
REMONTARE
Procedaţi în ordinea inversă demontării.
Ungeţi inelele de sincronizare.
114312
114311
Notă:
Inelele de oprire sunt de înlocuit sistematic.
100410
ATENŢIE
Poziţionaţi corespunzător proeminenţele sincro-nizării cu conuri duble.
21A-29
CUTIE DE VITEZE MECANICĂArbore secundar: Demontare - Remontare
JAX, şi JA5 – JRX, şi JR5
21ADEMONTARE
DEMONTARE PINIOANE
Bucşele sub pinion de a doua, a treia, a patra, suntmontate strâns. Acestea vor fi înlocuite sistematic înmomentul remontării.
Demontaţi:
- rulmentul,
- rondela de calaj,
- pinionul de a patra,
- baladorul de a treia-a patra,
- ansamblul "bucşă sub pinion, butuc, pinion de atreia" cu ajutorul unui dispozitiv de desprindere şi alunei prese prin rezemarea sub dantura de cuplarecraboţi a pinionului de a treia(1).
Demontaţi ansamblul "bucşe, pinioane de întâia şide a doua - butuc - balador" cu ajutorul unui dispozi-tiv de desprindere şi al unei prese prin rezemareasub pinionul de întâia(2).
REMONTARE
REMONTARE PINIOANE
Pentru remontare, utilizaţi o placă de încălzire careare o poziţie de 150˚C .
114342
114343
21A-30
CUTIE DE VITEZE MECANICĂArbore secundar: Demontare - Remontare
JAX, şi JA5 – JRX, şi JR5
21A
Plasaţi bucşile noi pe placa de încălzire.
Puneţi să se încălzească bucşile timp de 15 min , cutermostatul pe poziţia 150˚C .
Procedaţi în ordinea inversă demontării.
Remontaţi inelele noi cu ajutorul unui tub cu diame-trul interior de 33 mm până la rezemare pe butuc.
Ungeţi inelele de sincronizare.
Poziţionaţi corespunzător proeminenţele sincro-nizării cu conuri duble.
114344
100410
21A-31
CUTIE DE VITEZE MECANICĂDiferenţial cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare
JHX – JRX, şi JR5
21A
DEMONTARE
TIP JH cu diferenţial deschis
Demontare inel de oprire:
- montaţi o cală sub coroană,
- împingeţi carterul cu ajutorul unei prese pentru aelibera inelul de oprire,
- demontaţi inelul de oprire(1).
Demontaţi diferenţialul prin rezemare pe planeta-ra(2).
TIP JR cu diferenţial deschis
Blocaţi diferenţialul cu ajutorul dispozitivului (Bvi.1057).
Demontaţi:
- piuliţa de fixare,
- diferenţialul prin rezemare pe planetară.
Scule şi dispozitive specializate indispensabile
Bvi. 1057 JHX–JRX
Dispozitiv de blocareîn rotaţie a dife-renţialului.
Bvi. 946 JHX–JRX
Mandrină pentru mon-tare siguranţă pe pla-netară.
Cupluri de strângerem
piuliţa de menţinere adiferenţialului
130 N.m.
114747
114761
114746
21A-32
CUTIE DE VITEZE MECANICĂDiferenţial cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare
JHX – JRX, şi JR5
21AREMONTARE
TIP JH cu diferenţial deschis
Remontare inel de oprire:
- Plasaţi o cală sub diferenţial,
- Plasaţi inelul de oprire(3)pe ogiva(4)a dispozitivului(Bvi. 946) (5),
- Puneţi dispozitivul (Bvi. 946) (5)pe ogiva(4),
- Împingeţi ansamblul cu presa până la montareainelului de oprire.
TIP JR cu diferenţial deschis
Remontaţi diferenţialul în carter.
Montaţi rulmentul (uns uşor).
Plasaţi rondela de reglare de pretensionare.
Montaţi piuliţa de fixare nouă şi efectuaţi o prestrân-gere la 20 N.m.
Efectuaţi mai multe ture de diferenţial pentru a mon-ta rulmenţii.
Remontaţi dispozitivul (Bvi. 1057).
Strângeţi la cuplu piuliţa de menţinere a dife-renţialului (130 N.m.)
Demontaţi dispozitivul (Bvi. 1057) şi rotiţi dife-renţialul mai multe ture.
114756
114746
21A-33
CUTIE DE VITEZE MECANICĂDiferenţial cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare
JHX – JRX, şi JR5
21AReglare pretensionare rulmenţi
Diferenţialul trebuie să se rotească la o sarcină cu-prinsă între:
- 5 N.m şi 20 N.m pentru rulmenţi reutilizaţi,
- 16 N.m şi 32 N.m pentru rulmenţi noi.
Dacă reglarea nu este corectă, determinaţi grosi-mea calei de reglaj, ştiind că pretensionarea creştede la 7 la 8 N.m pentru o diminuare de grosime arondelei de calaj de 0,05 mm şi invers.
114763
21A-34
CUTIE DE VITEZE MECANICĂRulment diferenţial cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare
JRX, şi JR5 – JAX – JHX
21A
DEMONTARE RULMENŢI CUTIE DE VITEZE CU DIFERENŢIAL ÎNCHIS
Demontaţi coliviile rulmenţilor cu ajutorul unui ex-tractor de ştifturi.
Extrageţi rulmenţii cu ajutorul unui dispozitiv de des-prindere.
REMONTARE RULMENŢI CUTIE DE VITEZE CU DIFERENŢIAL ÎNCHIS
Remontaţi rulmenţii cu ajutorul unui tub de ∅ 40 mm(1).
Scule şi dispozitive specializate indispensabile
Bvi. 1554 JRX Cutie de scule şi dis-pozitive pentru repa-rare cutii de vitezeJC7.
Bvi. 1059 JHX–JRX
Bucşi de montare rul-menţi diferenţial.
114292
114290
114291
21A-35
CUTIE DE VITEZE MECANICĂRulment diferenţial cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare
JRX, şi JR5 – JAX – JHX
21A
Remontaţi coliviile rulmenţilor cu ajutorul dispozitive-lor C şi F ale cutiei (Bvi. 1554)(2).
DEMONTARE RULMENŢI CUTIE DE VITEZE CU DIFERENŢIAL DESCHIS
TIP JH parte coroană
Plasaţi o baretă(3)în interiorul cutiei şi montaţi-o ori-zontal pe rulmentul(4).
Extrageţi rulmentul(4)cu presa cu ajutorul unuitub(5).
TIP JH parte planetară
Demontaţi inelul de oprire al rulmentului(6).
Demontaţi rulmentul(7)cu presa cu ajutorul unui tubde 50 mm (8)spre interiorul carterului.
TIP JR parte coroană
Demontaţi rulmentul cu ajutorul unui dispozitiv dedesprindere.
Demontaţi inelele rulmenţilor cu ajutorul unui extrac-tor de ştifturi prin interiorul carterului.
114293
114751
114752
114762
21A-36
CUTIE DE VITEZE MECANICĂRulment diferenţial cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare
JRX, şi JR5 – JAX – JHX
21AREMONTARE RULMENŢI CUTIE DE VITEZE CU DIFERENŢIAL DESCHIS
TIP JH parte coroană
Remontaţi rulmentul cu presa cu ajutorul dispozitivu-lui (Bvi. 1059) (9)prin rezemare pe inelul exterior alrulmentului.
TIP JH parte planetară
Remontaţi rulmentul cu ajutorul unui tub de 65 mm(11).
Remontaţi un inel de oprire nou al rulmentului.
114757
Notă:
Colivia de etanşeitate(10)a rulmentului trebuie săfie orientată în partea opusă coroanei.
114753
Notă:
Colivia de etanşeitate(12)a rulmentului trebuie săfie orientată în partea opusă coroanei.
21A-37
CUTIE DE VITEZE MECANICĂRulment diferenţial cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare
JRX, şi JR5 – JAX – JHX
21ATIP JR parte coroană
Remontaţi rulmentul cu presa cu ajutorul dispozitivu-lui (Bvi. 1059)(13).
TIP JR parte coroană
Remontaţi inelul rulmentului mare cu presa cu ajuto-rul dispozitivului (Bvi. 1059)(14).
TIP JR parte planetară
Remontaţi inelul rulmentului mic cu presa cu ajutoruldispozitivului (Bvi. 1059)(15).
114758
114759
114760
21A-38
CUTIE DE VITEZE MECANICĂRulment carter mecanism: Demontare - Remontare
JAX, şi JA3 – JHX
21A
DEMONTARE
Distanţaţi inelul elastic de siguranţă b (1).
Demontaţi rulmentul spre interiorul carterului cuajutorul dispozitivului (Bvi. 1576)(1).
REMONTAREPlasaţi inelele elastice de siguranţă noi în locaşurilelor respective.
Montaţi rulmenţii cu ajutorul dispozitivului (Bvi.1576).
Apăsaţi dispozitivul împreună cu rulmentul cu ajuto-rul unui baros.
TIP JH Cutie de viteze cu diferenţial deschis
inelele de oprire au forme diferite:
- inelul de oprire pentru arborele primar(2).
- inelul de oprire pentru arbore secundar(3).
Scule şi dispozitive specializate indispensabile
Bvi. 1576 JHX– JAX
Mandrină de remon-tare rulmenţi cartermecanism.
114288
114767
21A-39
CUTIE DE VITEZE MECANICĂRulment carter mecanism: Demontare - Remontare
JAX, şi JA5 – JRX, şi JR5
21A
DEMONTARE
I - DEMONTARE RULMENT PARTE ARBORE PRIMAR
Distanţaţi inelul elastic de siguranţă.
Demontaţi rulmentul spre interiorul carterului cuajutorul dispozitivului (Bvi. 1576) în(1).
II - DEMONTARE INEL RULMENT PARTE ARBORE SECUNDAR
Demontaţi inelul rulmentului parte arbore secundarcu ajutorul unui tub cu diametrul de 55 mm .
REMONTARE
I - REMONTARE RULMENT PARTE ARBORE PRIMAR
Plasaţi un inel elastic de siguranţă nou.
Montaţi rulmentul cu ajutorul dispozitivului (Bvi.1576).
Scule şi dispozitive specializate indispensabile
Bvi. 1576 JAX Mandrină de remon-tare rulmenţi cartermecanism.
101140
101141
21A-40
CUTIE DE VITEZE MECANICĂRulment carter mecanism: Demontare - Remontare
JAX, şi JA5 – JRX, şi JR5
21AII - REMONTARE INEL RULMENT PARTE ARBORE SECUNDAR
Remontaţi rulmentul cu ajutorul unui tub cu diame-trul de 60 mm .
101139
21A-41
CUTIE DE VITEZE MECANICĂRulment pe carter de ambreiaj: Demontare - Remontare
JAX, şi JA3 – JHX
21A
DEMONTARE
I - RULMENT ARBORE SECUNDAR
Tăiaţi la baza sa canula din plastic situată în centrulrulmentului.
Montaţi dispozitivul (Bvi. 1165)(1).
Extrageţi rulmentul arborelui secundar din carterulde ambreiaj.
II - RULMENT ARBORE PRIMAR
Demontaţi la presă rulmentul arbore primar cu ajuto-rul unui tub de ∅∅∅∅ 38 mm (2).
Scule şi dispozitive specializate indispensabile
Bvi. 1165 JHX Extragere rulmentarbore secundar pecarter de ambreiaj -diferenţial.
Bvi. 1601 JHX Dispozitiv de montaresimering arbore pri-mar.
114304
114302
21A-42
CUTIE DE VITEZE MECANICĂRulment pe carter de ambreiaj: Demontare - Remontare
JAX, şi JA3 – JHX
21AREMONTARE
I - RULMENT ARBORE SECUNDAR
Montaţi un deflector nou.
Remontaţi rulmentul arborelui secundar, în denive-larea suprafeţei interne a carterului de ambreiaj.
Sertizaţi rulmentul arborelui secundar pe carterul deambreiaj cu o daltă.
II - RULMENT ARBORE PRIMAR
Remontaţi cu presa rulmentul arborelui primar cuajutorul dispozitivului (Bvi. 1601)(3).114301
114303
21A-43
CUTIE DE VITEZE MECANICĂRulment pe carter de ambreiaj: Demontare - Remontare
JAX, şi JA5 – JRX, şi JR5
21A
DEMONTARE
I - CUVĂ RULMENT ARBORE SECUNDAR
Tăiaţi la baza sa canula din plastic a deflectorului si-tuată în centrul cuvei.
Demontaţi cuva rulmentului arborelui secundar depe carterul de ambreiaj cu ajutorul unui extractorinerţial.
II - RULMENT ARBORE PRIMAR
Demontaţi la presă rulmentul arborelui primar cuajutorul unui tub ∅∅∅∅ 38 mm (1).
REMONTARE
I - CUVĂ RULMENT ARBORE SECUNDAR
Montaţi un deflector nou.
Remontaţi cuva rulmentului arborelui secundar cuajutorul unui tub ∅∅∅∅ 55 mm (2).
Scule şi dispozitive specializate indispensabile
Bvi. 1601 JRX–JRX
Dispozitiv de montaresimering arbore pri-mar.
101137
114302
101138
21A-44
CUTIE DE VITEZE MECANICĂRulment pe carter de ambreiaj: Demontare - Remontare
JAX, şi JA5 – JRX, şi JR5
21AII - RULMENT ARBORE PRIMAR
Remontaţi rulmentul arborelui primar cu ajutorul dis-pozitivului (Bvi. 1601)(3).
114303
21A-45
CUTIE DE VITEZE MECANICĂBucşă ax furcă: Demontare - Remontare
JAX – JHX – JRX, şi JR5
21ADEMONTARE
Extrageţi bucşile cu ajutorul unui extractor inerţial.
REMONTARE
Remontaţi bucşile cu ajutorul unui tub cu diametrulde 14,5 mm până la limitator.
100400
100401
21A-46
CUTIE DE VITEZE MECANICĂAx de comandă cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare
JAX – JHX – JRX, şi JR5
21A
DEMONTARE
Scoateţi ştifturile din tija deget de selectare(1).
Demontaţi:
- şuruburile de fixare(2),
- ansamblul de comandă.
REMONTARE
Înlocuiţi inelul „O”(3).
Procedaţi în ordinea inversă demontării.
Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a comenzii(21 N.m) .
Cupluri de strângerem
şuruburile de fixare acomenzii
21 N.m
114305
114306
100407
21A-47
CUTIE DE VITEZE MECANICĂArbori şi sincronizatoare: Remontare
JRX, şi JR5 – JAX – JHX
21A
CUTIE DE VITEZE CU DIFERENŢIAL ÎNCHIS
Remontaţi:
- diferenţialul(1),
- arborele secundar echipat cu furca "întâia-adoua"(2).
Remontaţi:
- arborele primar(3),
- ansamblul marşarierului(4).
Remontaţi axurile de interdicţie(5).
Scule şi dispozitive specializate indispensabile
Bvi. 949 JHX–JRX
Dispozi t iv pentrudemontare-remontareştifturi Mecanindusaxe furci.
101132
101134
114308
21A-48
CUTIE DE VITEZE MECANICĂArbori şi sincronizatoare: Remontare
JRX, şi JR5 – JAX – JHX
21A
Remontaţi:
- axul de a cincea(6),
- ansamblul "furcă - balador" de a treia-a patra(7),
- rotiţi axul marşarierului pentru a poziţiona furca dea cincea în canalul axului marşarierului(8).
Fixaţi cu ştifturi axul marşarierului(9).
Cupla ţi al treilea raport.
Introduceţi:
- arcurile(10),
- galeţii(11).
Remontaţi:
- pinionul de a patra(12)echipat cu sincronizarea sa,
- rondela de calaj,
- rulmentul arborelui secundar.
101135
114289
101136
101131
21A-49
CUTIE DE VITEZE MECANICĂArbori şi sincronizatoare: Remontare
JRX, şi JR5 – JAX – JHX
21ACUTIE DE VITEZE CU DIFERENŢIAL DESCHIS
Montaţi simultan "arborii primar şi secundar echipaţicu furca întâia-a doua(13)(14)(15).
Remontaţi axurile de interdicţie(16).
Ridicaţi uşor arborii primar şi secundar şi montaţifurca de a treia-a patra.
Fixaţi cu ştifturi furca cu ajutorul dispozitivului (Bvi.949)(17).
Montaţi axul marşarierului(18)ridicând arborele pri-mar.
114744
114308
114730
114740
21A-50
CUTIE DE VITEZE MECANICĂArbori şi sincronizatoare: Remontare
JRX, şi JR5 – JAX – JHX
21A
Asiguraţi-vă de montarea:
- bucşilor crestate de centrare(19),
- magnetului(20).
Montaţi rondelele de calaj şi rulmenţii conici pentrucutia de viteze JH3 şi JR5.
114745
21A-51
CUTIE DE VITEZE MECANICĂCarter mecanism: Remontare
JAX – JHX – JRX, şi JR5
21AREMONTARE
Puneţi cartuşele de bile de blocare viteze ale axelorprima-a doua, a treia-a patra şi a cincea în carterulmecanismului.
Puneţi arcurile şi bilele pentru cutia de viteze neechi-pată cu cartuş de bile de blocare viteze.
Comprima ţi bilele cu ajutorul dispozitivului (Bvi.1570)(27).
Scule şi dispozitive specializate indispensabile
Bvi. 1570 JHX–JRX
Dispozit ive pentrumontare bile de blo-care ale axului defurcă.
Bvi. 1175 JAX –JRX–JHX
Bulon de montarepinion fix viteza a 5-a.
Bvi. 1666 JAX –JHX–JRX
Dispozitiv de montaresimeringuri diferenţial.
Bvi. 945 JHX Mandrină de montaregarnitură planetară.
Bvi. 1058 JRX Mandrină de montaresimering de ieşirecutie, parte diferenţial
Cupluri de strângerem
şuruburile turn cutie deviteze
25 N.m
contactoru l d emarşarier
25 N.m
şuruburile de fixare asuportului furcii demarşarier
25 N.m
şurubul arborelui secun-dar
80 N.m
piuliţa arborelui primar 190 N.m
şuruburile de fixare acarterului de a cinceape cutia de viteze
25 N.m
şuruburile de fixare acilindrului receptor deambreiaj pe cutie deviteze
21 N.m
114307
114748
21A-52
CUTIE DE VITEZE MECANICĂCarter mecanism: Remontare
JAX – JHX – JRX, şi JR5
21A
Cuplaţi al treilea raport.
Verificaţi poziţionarea:
- duliilor de centrare(1),
- magnetului(2).
Demontaţi un cordon de RĂŞINĂ DEETANŞEITATE de pe planul de îmbinare.
Remontaţi carterul mecanismului ghidând degetulde comandă(3)în furca celui de-al treilea raport(4).
Comprima ţi bilele de blocare viteze ale axului de acincea pentru cutia de viteze neechipată cu cartuşde bile de blocare viteze.
Introduceţi axul de reţinere a axului de marşarier(dacă este echipat).
100406
114309
114743
114741
21A-53
CUTIE DE VITEZE MECANICĂCarter mecanism: Remontare
JAX – JHX – JRX, şi JR5
21A
Prestrângeţi şuruburile turn cutie de viteze.
Rotiţi arborele primar pentru a asigura o prindere co-respunzătoare a rulmenţilor.
Strângeţi şuruburile turn cutie de viteze (25 N.m) .
Puneţi trei picături de LOCTITE FRENBLOC pe ca-nelurile pinionului fix de a cincea.
Montaţi pinionul fix de a cincea cu ajutorul dispoziti-vului (Bvi. 1175)(5).
Remontaţi contactorul de marşarier(6).
Strângeţi la cuplu contactorul de marşarier (25N.m) .
Grup vechi de a cincea:
Remontaţi pe arborele primar modulul de a cincea care cuprinde:
- rondela de reazem(7)(faţă mare parte pinion),
- bucşa sub pinion(8),
- pinionul de a cincea echipat cu inelul său de sincro-nizare(9),
- butucul de a cincea echipat cu arcul său(10).
114298 114287
21A-54
CUTIE DE VITEZE MECANICĂCarter mecanism: Remontare
JAX – JHX – JRX, şi JR5
21AGrup nou de a cincea de tip KYOWA
Remontaţi pe arborele primar modulul de a cincea care cuprinde:
- rondela de reazem(7)(faţă mare parte pinion,
- bucşa sub pinion(8),
- pinionul de a cincea(9)echipat cu inelul de sincroni-zare(11),
- butucul balador de a cincea(12)echipat cu celedouă leviere sincronizatoare(13),
- rondela frână de a cincea(14).
Remontaţi:
- ansamblul "balador - furcă" de a cincea(15),
- sincronizarea marşarierului(16)(exclusiv pentrugrupul vechi de a cincea),
- furca de a cincea(17)(exclusiv pentru grupul vechide a cincea).
Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a suportuluifurcii de marşarier (25 N.m) (18)(exclusiv pentrugrupul vechi de a cincea.
Glisaţi furca de a cincea b (1)pe axul său pentrua cupla al cincilea raport.
114642
Notă:
Grupul de a cincea de tip KYOWA poate înlocuigrupul vechi de a cincea.
Un kit de ansamblu este disponibil ca piesă deschimb.
100409
21A-55
CUTIE DE VITEZE MECANICĂCarter mecanism: Remontare
JAX – JHX – JRX, şi JR5
21A
Montaţi:
- şurubul arborelui secundar(19),
- piuliţa arborelui primar(20).
Strângeţi la cupluri:
- şurubul arborelui secundar (80 N.m) (19),
- piuliţa arborelui primar (190 N.m) (20).
Puneţi la punctul mort.
Fixaţi cu ştifturi furca de a cincea(21).
Puneţi un inel ”O” nou pe carterul de a cincea.
Remontaţi carterul de a cincea pe cutia de vite-ze(22).
Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a carteruluide a cincea pe cutia de viteze (25 N.m) (23).
CUTIE DE VITEZE CU DIFERENŢIAL ÎNCHIS
Remontaţi simeringurile noi de ieşire diferenţial cuajutorul dispozitivului (Bvi. 1666)(24)
100408 114295
21503
21A-56
CUTIE DE VITEZE MECANICĂCarter mecanism: Remontare
JAX – JHX – JRX, şi JR5
21ACUTIE DE VITEZE CU DIFERENŢIAL DESCHIS
Remontaţi un simering nou de ieşire diferenţial cuajutorul dispozitivului (Bvi. 945) (28)pentru cutie deviteze de tip JH.
Remontaţi un simering nou de ieşire diferenţial cuajutorul dispozitivului (Bvi. 1058) (29)şi ogivei dispo-zitivului (Bvi. 945) pentru cutie de viteze de tip JR.
Remontaţi cilindrul receptor de ambreiaj(25).
Strângeţi la cuplu şuruburile de fixare a cilindruluireceptor de ambreiaj pe cutie de viteze (21 N.m)(26).
114755
114764
114294