Curs 1 - Tipologia MMCO

22
Capitolul I – Construcţia MMCO Cursul 1 - Variante constructive şi structura generală a unei MMCO - în ultima perioadă răspândirea MMCO a cunoscut o dezvoltare fără precedent; - clasificarea MMCO cf standardului ANSI-ASME B 89/1.12.1985: Fig. 1.1 – MMCO în consolă, cu masă fixă

description

bsfrgavx

Transcript of Curs 1 - Tipologia MMCO

Slide 1

Capitolul I Construcia MMCOCursul 1 - Variante constructive i structura general a unei MMCO n ultima perioad rspndirea MMCO a cunoscut o dezvoltare fr precedent; clasificarea MMCO cf standardului ANSI-ASME B 89/1.12.1985:

Fig. 1.1 MMCO n consol, cu mas fix

Fig. 1.2 Construcia unei MMCO cu portal fix

Fig. 1.3 Construcia unei MMCO pe portal mobil

Fig. 1.4 Construcia unei MMCO de tip coloan

Fig. 1.5 Construca unei MMC cu bra orizontal mobil

Fig. 1.6 Construcia unei MMC cu mas mobil i bra orizontal

Fig. 1.7. Construcia unei MMC tip pod rulant

Fig. 1.8 Construcia unei MMC cu punte L

Fig. 1.9 Construcia unei MMC cu bra orizontal i mas fix

Fig. 1.10 Construcie n consol cu mas mobilConstrucia mainilor de msurare n coordonate

- componena unei MMCO ine seama de 2 structuri fundamentale: - structura portant;- sistemul de msurare1. Structura portant = batiul + placa de baz + structura mobilBatiul mainii - trebuie s satisfac urmtoarele condiii: rezisten; rigiditate; stabilitate dinamic.

Placa de baz = masa mainii- se execut dintr-o roc natural de tipul bazaltului sau dintr-o compoziie artificial (beton acrilic); - rocile naturale ofer o serie de avantaje, dintre care, cele mai importante sunt: stabilitate dimensional i de form n timp (mbtrnirea materialului are loc natural); coeficient de dilatare redus; materialul este nemagnetic, nu conduce curentul electric; densitate redus, comparabil cu cea a aluminiului; rezistent la coroziune; prelucrabilitate mecanic bun pentru operaiile de finisare.

Construcia mainilor de msurare n coordonateStructura mobil = totalitatea elementelor aflate n miscare n timpul functionrii masinii;acestea se realizeaz ca piese monolitice sau ca structuri sudate sau turnate; un rol cheie l au ghidajeleConstrucia mainilor de msurare n coordonate

Fig. 1.11 Structura unui ghidajdin componena portalului din profile sudate: 1 profilul exterior; 2 conturul grinzii; 3 - profile de rigiditate a bazei; 4 nervuri pentru rigidizarea grinzii; 5 ci de ghidare; 6 caseta de rigidizare a bazei

Construcia mainilor de msurare n coordonate- ghidajele trebuie s satisfac dou cerine: rectilinitate perfect; frecri foarte mici

deplasri pe perne de aer, prin intermediul patinelor gazostatice

Fig. 1.12 Dispunerea patinelor gazostatice pe o MMCO de tip portal cu mas mobil: 1,2 patinele gazostatice ale mesei; 3,4,5 - patinele gazostatice ale portalului; 6 ghidaj cilindric

Construcia mainilor de msurare n coordonatePunerea problemei = compensarea erorilor la nivelul sistemelor mobile

Fig. 1.13 + 1.14 Compensarea erorilor n cazul MMCO cu bra orizontal n consol : 1 braul; 2 bara de compensare; 3 plcu de fixare; 4 tifturi pentru tensionarea barei de compensare(1.4)Construcia mainilor de msurare n coordonate

F greutatea pinolei;p - sarcina repartizat uniform pe lungimea braului, corespunznd greutii proprii;P - fora suplimentar n braul de tip grind, datorit dispunerii plcuei (3) i a tifturilor de tensionare (4);P1, P2 - fore de compensare- ecuaia fibrei medii deformate:

(1.1)integrare dubl

(1.2)(sgeata dat de greutatea pinolei, respectiv greutatea proprie a braului)

(1.3)

(sgeata dat de forele suplimentare introduse n bara de compensare)Fig. 1.15 Diagrama de ncrcare a braului n consol16

Construcia mainilor de msurare n coordonateFig. 1.16 Schema de ncrcare a barei de compensareP1 , P2 - forele de compensare a ncrcrii iniiale a barei

(1.5)(1.6)

Construcia mainilor de msurare n coordonate

Fig. 1.17 Valorile deformaiei braului n consol cu i fr sistem de compensare la MMCO cu braul n consol Fig. 1.19 Diagrama de distribuie a ncrcrilor asupra barei de compensareConstrucia mainilor de msurare n coordonate- la MMCO de tip portal se pune problema echilibrrii traversei portalului

Fig. 1.18 Bara de compensare pentru traversa portalului: 1 traversa portalului; 2 reazeme; 3 bara de compensare; 4 tiftul de pretensionare a barei

(1.7)Construcia mainilor de msurare n coordonate

Fig. 1.20 Diagramele deformaiei traversei pentru cele 2 cazuri: a) fr sistem de compensare; b) cu sistem de compensare

Echilibrarea greutii pinolei verticaleConstrucia mainilor de msurare n coordonate1. Metoda cu arc i cam

Fig. 1.21 Sistem prevzut cu arc i cam, n vederea echilibrrii greutii pinolei verticale: 1 pinol; 2 rol; 3 - cam; 4 arcPunerea problemei = determinarea profilului camei, astfel nct s aib loc echilibrarea greutii pinolei

(1.11)G - greutatea pinolei;R - raza rolei;F - fora din arc; - raza camei

(1.12)2. Metoda echilibrrii cu cilindru mobilEchilibrarea greutii pinolei verticaleConstrucia mainilor de msurare n coordonate

Fig. 1.22 Sistem pneumatic pentru echilibrarea greutii pinolei verticale: 1 pinol; 2 piston fix; 3 cilindru mobil; 4 sistem de fixare a pinolei; 5 scripete; 6 sistem de ghidare a cilindrului mobil

(1.13)

Fig. 1.23 Sistemul de sprijinire i aliniere pe patine gazostatice a pinolei: 1 pinol; 2 ghidaje; 3,4 patine gazostatice; 5 bare de compensare; 6 uruburi de pretensionare a barelor de compensare