CS Trotuare.pdf

130
7/18/2019 CS Trotuare.pdf http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 1/130  TIMIŞOARA AMENAJARE TROTUARE ȘI PARCAJE  ÎN ZONA CENTRALĂ NĂDAB NR. PROIECT: 176/ 2011 Pag.  1 S.C. LONGHERSIN S.R.L. TIMI ŞOARA PROIECT NR. 176 / 2011 AMENAJARE TROTUARE ȘI PARCAJE  ÎN ZONA CENTRAL Ă NĂDAB Volumul I PIESE SCRISE SI DESENATE PTh + CS + DE DECEMBRIE 2011

Transcript of CS Trotuare.pdf

Page 1: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 1/130

 

TIMIŞOARA

AMENAJARE TROTUARE ȘI PARCAJE ÎN ZONA CENTRALĂ NĂDAB

NR. PROIECT: 176/ 2011  Pag. 1 

S.C. LONGHERSIN S.R.L.TIMIŞOARA

PROIECT NR. 176 / 2011

AMENAJARE TROTUARE ȘI PARCAJE ÎN ZONA CENTRALĂ NĂDAB

Volumul I PIESE SCRISE SI DESENATE

PTh + CS + DE

DECEMBRIE 2011

Page 2: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 2/130

 

TIMIŞOARA

AMENAJARE TROTUARE ȘI PARCAJE ÎN ZONA CENTRALĂ NĂDAB

NR. PROIECT: 176/ 2011  Pag. 2

F O A I E D E C A P Ă T

DENUMIREA

OBIECTIVULUI DE

INVESTIŢII:

AMENAJARE TROTUARE ȘI PARCAJE

ÎN ZONA CENTRALĂ NĂDAB

AMPLASAMENTUL JUDEŢUL ARAD,

LOCALITATEA CHIŞINEU-CRIŞ,

SECTOR NADAB

TITULARUL

INVESTIŢIEI:PRIMĂRIA ORAȘULUI CHIŞINEU-CRIŞ 

BENEFICIARUL

INVESTIŢIEI:ORAȘUL CHIŞINEU-CRIŞ 

ELABORATORUL

PROIECTULUI: S.C. LONGHERSIN S.R.L. TIMIŞOARA

FAZA: PTh + CS + DE

Page 3: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 3/130

 

TIMIŞOARA

AMENAJARE TROTUARE ȘI PARCAJE ÎN ZONA CENTRALĂ NĂDAB

NR. PROIECT: 176/ 2011  Pag. 3

COLECTIV DE ELABORARE

ŞEF PROIECT: ing. Cristian HERMAN

PROIECTANŢI: dr. ing. Remus SILAGHI

ing. Atilla PÉNZES

ing. Bogdan BOCICU

Page 4: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 4/130

 

TIMIŞOARA

AMENAJARE TROTUARE ȘI PARCAJE ÎN ZONA CENTRALĂ NĂDAB

NR. PROIECT: 176/ 2011  Pag. 4

DECLARAŢIE DE CONFORMITATE

S.C. LONGHERSIN S.R.L. TIMIŞOARA cu sediul in Timişoara str.

Timiş nr. 14, Bl. 36, sc. A, ap. 6 declarăm că:

Proiectul 176/2011: “ AMENAJARE TROTUARE ȘI PARCAJE ÎN ZONACENTRALĂ NĂDAB”

la care se referă această declaraţ ie este în conformitate cu:

1. Ordin M.F. nr. 1013/06.06.2001

2. Ordin M.L.P.T.L. nr. 873/12.06.20013. NE 012/99 Cod pentru executarea lucrărilor din beton şi beton armat

4. STAS 4032/1 -90 Lucrări de drumuri. Terminologie;

5. STAS 2914/84 Lucrări de drumuri. Terasamente

6. STAS 6400/84 Straturi de bază şi de fundaţ ie

7. S.R. 662/02 Lucrări de drumuri. Agregate naturale de balastieră 

8. STAS 10144-2/1991 Străzi. Trotuare, alei de pietoni şi piste de ciclişti

PROIECTANT

S.C. LONGHERSIN S.R.L.

TIMIŞOARA

Page 5: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 5/130

 

TIMIŞOARA

AMENAJARE TROTUARE ȘI PARCAJE ÎN ZONA CENTRALĂ NĂDAB

NR. PROIECT: 176/ 2011  Pag. 5

BO R D E R O U

1. Piese scrise

Foaie de capăt

Colectiv de elaborare

Declaraţ ie de conformitate

Borderou

Descriere generală 

Memoriu tehnicCalculul cantităţ ilor de lucrări rutiere

Caiet de sarcini de execuţ ie

Program pentru controlul calităţ ii lucrărilor

Graficul de eşalonare al investiţ iei

Liste cu cantităţ ile de lucrări

1. Desfaceri și spargeri2. Terasamente3. Infrastructură și suprastructură parcaje4. Trotuare5. Podețe tubulare la treceri pietoni+sanț 6. Mobilier urban7. Zone verzi

Centralizatorul obiectului

Liste consumuri

-  lista consumului de materiale-  lista consumului de forţă de muncă 

-  lista ore funcţ ionare utilaj

-  lista transporturi auto

Page 6: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 6/130

 

TIMIŞOARA

AMENAJARE TROTUARE ȘI PARCAJE ÎN ZONA CENTRALĂ NĂDAB

NR. PROIECT: 176/ 2011  Pag. 6

2. Piese desenate 

- Plan de încadrare în zonă  Planşa 1

- Plan de ansamblu  Planşa 2

- Plan de situație - 1  Planşa 3

- Plan de situație - 2  Planşa 4

- Plan de situație - 3  Planşa 5

- Plan de situație - 4  Planşa 6

- Plan de situație - 5  Planşa 7

- Profil transversal tip Parcaj 1, Detalii  Planşa 8

- Profil transversal tip Parcaj 2, Detalii  Planşa 9

- Profil transversal tip Trotuar, Detalii  Planşa 10

- Podeț tubular Ø 400 mm Planşa 11 

BORDEROU

Volumul II

Caiete de sarcini pe categorii de lucrări:

-  01 Terasamente;

-  02 Fundaţ ii balast şi/sau balast stabilizat;

-  03 Lucrări de pavaje;

-  04 Podete;

Page 7: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 7/130

 

TIMIŞOARA

AMENAJARE TROTUARE ȘI PARCAJE ÎN ZONA CENTRALĂ NĂDAB

NR. PROIECT: 176/ 2011  Pag. 7

Cap. 1 DESCRIEREA GENERALĂ A LUCRĂRILOR:

Prezenta documentaţ ie în faza PTh+CS+DE (proiect tehnic, caiete desarcini şi detalii de execuţ ie) tratează  lucrările aferente proiectului “

AMENAJARE TROTUARE ȘI PARCAJE ÎN ZONA CENTRALĂ NĂDAB”.•  La baza elaborării documentaţ iei, au stat următoarele:

•  Precizările cuprinse în H.G. nr.28/09.01.2008, privind

aprobarea conţ inutului-cadru al documentaţ iei tehnico-

economice aferente investiţ iilor publice, precum şi a structurii şi

metodologiei de elaborare a devizului general pentru obiective

de investiţ ii şi lucrări de intervenţ ii;

•  INSTRUCŢIUNI din 09.01 2008 de aplicare a unor prevederi

din H. G. nr. 28/2008 privind aprobarea conţ inutului-cadru al

documentaţ iei tehnico-economice aferente investiţ iilor publice,

precum şi a structurii şi metodologiei de elaborare a devizului

general pentru obiective de investiţ ii şi lucrări de intervenţ ii;

•  Studiul geotehnic elaborat de S.C. CARA S.R.L., Timişoara;

•  Ridicarea topografică  a fost executată  de S.C. L&D

Mediuconsulting S.R.L., Arad.

Cap. 1a AMPLASAMENTUL:

Oraşul Chişineu Criş  este situat în partea de nord-vest a judeţ ului

Arad, la cca. 40 km faţă de municipiul Arad, reşedinţ a de judeţ , respectiv la

cca. 70 km de municipiul Oradea, reşedinţ a judeţ ului Bihor (în extremitatea

vestică  a ţării la 46°32’3” latitudine nordic ă  şi la 21°38’ latitudine estic ă).

Teritoriul administrativ al oraşului are o suprafaţă  de cca. 120 km2  şi se

desfăşoară în Câmpia Crişului Alb de-o parte şi de alta a râului cu acelaşi

nume. Oraşul a luat fiinţă prin unirea localităţ ilor Pădureni şi Chişineu Mic.

Din punct de vedere administrativ, localitatea Nădab este sat aparţ inător

oraşului Chişineu Criş.

Page 8: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 8/130

 

TIMIŞOARA

AMENAJARE TROTUARE ȘI PARCAJE ÎN ZONA CENTRALĂ NĂDAB

NR. PROIECT: 176/ 2011  Pag. 8

Cât priveşte extremităţ ile oraşului, respectiv teritoriul administrativ al

oraşului, la vest se mărgineşte cu teritoriul comunei Socodor, la sud cu cel

al comunei Şimand, la nord cu cel al comunei Zerind, iar la est cu teritoriul

comunei Sintea-Mare, cu satele Tipar, Adea şi Zărand.

Oraşul Chişineu Criş este traversat de drumul naţ ional DN 79, Arad –

Oradea şi de drumul naţ ional DN 79A, Vârfurile – Vărşand, care

traversează  râul Crişul Alb (cele două drumuri se suprapun pe o lungime

redusă). Calea ferată  Arad – Oradea se situează  în partea de est a

oraşului, iar în partea de vest se găseşte una din cele mai vechi căi ferate

din ţ ară: Pădureni – Grăniceri.

Cap. 1b TOPOGRAFIA:

Studiile topografice întocmite în sistem STERO 70, au fost puse la

dispoziţ ia proiectantului de către S.C. L&D Mediuconsulting S.R.L., Arad

și sau utilizat ca substrat al documentației întocmite.

Cap. 1c CLIMA ŞI FENOMENELE NATURALE SPECIFICE ZONEI:

Factorii climaterici determină existenţ a în regiunea de amplasament a

oraşului Chişineu Criş  a unui climat temperat continental moderat, cu

influenţ e mediteraneene şi oceanice, specifice zonelor de câmpie şi

deluroase din judeţ ul Arad.

Pentru caracterizarea climei s-au utilizat înregistrările staţ iuniimeteorologice Arad aflate în fişa climatologică, din cercetarea căreia reies

următoarele:

•  Temperatura medie anuală  este de 10,8 °C, deci, cu 1,3 °C

peste media generală a întregii ţări.

Pentru aceeaşi perioada temperatura pe anotimpuri este următoarea:

- iarna 0,6 gr C;- primăvara 12,75 gr C;

Page 9: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 9/130

 

TIMIŞOARA

AMENAJARE TROTUARE ȘI PARCAJE ÎN ZONA CENTRALĂ NĂDAB

NR. PROIECT: 176/ 2011  Pag. 9

- vara 20,2 gr C;

- toamna 15,5 gr C.

Din aceste date rezultă: - clima în care se integrează  localitatea

Chişinău-Criş poate fi considerată o clima continentală, temperata având o

uşoară nuanţă mediteraneana, cu ierni mai blânde şi veri mai calde.

Cele mai reci luni sunt ianuarie -1,5 °C si februarie 0,8 °C, iar cele

mai călduroase sunt iulie 21,5 °C, august 20,8 °C şi iunie 19,6 °C.

Temperatura maximă absolută a avut loc în iulie 1950 de 39,7 °C, iar

temperatura minimă absolută în ianuarie 1963 a fost de -29,9 °C.

Din punctul de vedere al căilor de comunicaţ ie, STAS 1709/1 - 90

(Fig. 2) situează  amplasamentul în zona de tip climateric II, cu valoarea

indicelui de umiditate Im = 0….20.

Regimul eolian

Regimul eolian indică  o frecvenţă  mai mare a vânturilor din sector

nordic şi vestic şi viteze medii de 3-4 m/s. La staţ ia Arad vântul dominant

bate din sector nordic (13,0%) şi sudic (12,4%). Frecvenţ a cea mai slabă 

este cea din sector estic (3,8%).

Ca intensitate, vânturile ating uneori gradul 10 (scara Beaufort),

furtunile cu caracter ciclonal venind totdeauna dinspre vest, sud-vest

(1929, 1942, 1960, 1969, 1986, 1994).

Adâncimea de îngheţ Adâncimea de îngheţ  în zonă este de 70 cm ... 80 cm, conform STAS

6054 - 77.

Valoarea maximă  a indicelui de îngheţ   este I30max  = 550, valoarea

medie pentru cele mai aspre trei ierni este I3/30max = 475, iar pentru cele mai

aspre cinci ierni dintr-o perioadă  de 30 ani este I5/30max  = 375, conform

STAS 1709/1 - 90.

Page 10: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 10/130

 

TIMIŞOARA

AMENAJARE TROTUARE ȘI PARCAJE ÎN ZONA CENTRALĂ NĂDAB

NR. PROIECT: 176/ 2011  Pag. 10

Cap. 1d GEOLOGIA, SEISMICITATEA:

Amplasamentul este situat în Câmpia Crişurilor, fiind format din

convergenţ a glaciaţ iunilor subcolinare, constituite la bază  din nisipuri şi

argile, peste care se suprapun pietrişuri şi nisipuri, iar la suprafaţă  apar

argile şi argile prăfoase sub forma depozitelor aluvial-lenticulare. Din punct

de vedere geomorfologic, terenul studiat se găseşte într-o zonă de câmpie

 joasă  cu suprafaţ a plană, relieful coborât fiind marcat de o subsidenţă 

activă între Teuz şi Crişul Alb.

Din punct de vedere geologic, zona aparţ ine Bazinului Panonic,

coloana litologică a acestui areal cuprinzând un etaj inferior afectat tectonic

şi o cuvertură post-tectonică.

Depozitele cuaternare, cele care constituie terenurile de fundare, sunt

reprezentate, în general, prin trei tipuri generice de formaţ iuni:

•  aluvionare - aluviuni vechi şi noi ale râurilor care

străbat regiunea şi intră  în constituţ ia teraselor şi luncilor

acestora;

•  gravitaţ ionale - reprezentate prin alunecări de teren şi

deluvii de pantă, ce se dezvoltă  în zona de "ramă" a

depresiunii;

•  cu geneză  mixtă  (eoliană, deluvial - proluvială) –

reprezentate prin argile cu concreţ iuni fero-manganoase

şi depozite de piemont.

Conform COD DE PROIECTARE SEISMICĂ P 100-2006, acceleraţ ia

terenului pentru proiectare (pentru componenta orizontală a mişcării

terenului) este ag = 0,12 g, iar perioada de colţ  este Tc = 0,70 sec

Page 11: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 11/130

 

TIMIŞOARA

AMENAJARE TROTUARE ȘI PARCAJE ÎN ZONA CENTRALĂ NĂDAB

NR. PROIECT: 176/ 2011  Pag. 11

Cap. 1e MEMORIU TEHNIC:

Cap. 1e1 Situaţia existentă:

Amplasamentele unde urmează a se proiecta trotuarele și parcajele

sunt situate în zona centrala a localității Nădab respectiv pe străzile Vasile

Sechel, Octavian Goga și Strada Zarandului.

Trotuarele existente din beton (parțial degradate) sunt amplasate la

o distanță de cca. 0,5-1,00 m de frontul construit și au o lățime de 0,90 m.

Podețele existente la traversarea șanțurilor existente de trotuare,

sunt degradate și colmatate.

In zona obiectivelor de interes public Biserica, Sală de sport, Cămin

cultural, Spații comerciale nu există amenajate locuri de parcare.

Realizarea proiectului va contribui la ameliorarea calității mediului,

creștea calității vieții și îmbunătățirea stării de sănătate a populației, a

condițiilor de siguranță și confort .

Cap1e2. Situaţia proiectată :

TROTUARE

În plan

Lucrările proiectate urmăresc încadrarea în specificul zonei limitrofe,asigurarea fluenţ ei circulaţ iei pietonale, eliminarea disfuncţ ionalităţ ilor cât şi

ocuparea corespunzătoare a terenului aferent.

Trotuarele proiectate se vor realiza pe latura de nord a strazii Vasile

Sechel începând de la Calea Aradului până  la strada Ioan Slavici și pe

latura stângă a strazi Zarandului de la strada Vasile Sechel (biserică) pănă 

la strada Nadeșului.

Page 12: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 12/130

 

TIMIŞOARA

AMENAJARE TROTUARE ȘI PARCAJE ÎN ZONA CENTRALĂ NĂDAB

NR. PROIECT: 176/ 2011  Pag. 12

În profilul transversal

În profil transversal curent, lățimea trotuarelor va fi de 1.50 m.

Panta transversală va fi de 1,0% spre zonele vezi.

Structura rutier ă 

Structura rutieră a aleii pietonale este următoarea :

•  6 cm dale prefabricate de beton;

•  2-3 cm nisip pilonat;

•  10 cm balast stabilizat cu 4% ciment;

•  15 cm balast cilindrat;

Încadrarea pavajului

Încadrarea pavajului spre zona verde se va face cu borduri de

beton de 10 x 15 cm montate pe fundaţ ie de 20 x 10 cm (beton C12 / 15),

montate la cota pavajului proiectat.

Racordul la suprafe ț e existente

Cota pavajului proiectat se va corela cu cotele existente la trotuarele

laterale, accesele la proprietăți și obiective.

Delimitarea dintre pavajul aleii și suprafețele carosabile se va face cu

borduri de beton de 10 x 15 cm montate pe fundaţ ie de 20 x 10 cm (beton

C12 / 15), fixate la cota carosabilului existent

Accesorii

Se vor monta 10 bănci în zona bisericii .

Zone verzi

Pe toată  lungimea trotuarelor proiectate pe o lățime de 1,00 m zona

verde afectată se vor reface.

Pode ț e și șan ț uri

Page 13: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 13/130

 

TIMIŞOARA

AMENAJARE TROTUARE ȘI PARCAJE ÎN ZONA CENTRALĂ NĂDAB

NR. PROIECT: 176/ 2011  Pag. 13

Pentru asigurarea continuității scurgerii apelor pe șanțurile existente

 în zona intersecțiilor, s-au proiectat podețe tubulare noi cu diametrul de

400 mm și lungimea de 1,50 m, în număr de 6 bucăți.

Pa intersecția dintre strada Vasile Sechel și Strada Zarandului în

zona racordului se va amenaja un șanț de pământ pe o lungime de 32 m.

PARCAJE

În plan

Parcarea 1 situată pe strada Octavian Goga va avea un număr de 12

locuri, lungimea platformei acesteia va fi de 30,00 m.

Parcarea 2  situată  pe strada Vasile Sechel avea un număr de 21

locuri lungimea platformei acesteia va fi de 60,00 m.

Lungimea unui loc de parcare va fi de 4,50 m iar lățimea de 2,50 m.

La Parcarea 2  alternativ la 3, 4 locuri de parcare se vor amenaja

spatii vezi de 1,50m lățime.

În profilul transversal

În profil transversal lățimea parcajelor va fi de 4,50 m.

Pantă transversală va fi de 1,5% spre carosabil la Parcarea 1.

Pantă transversală va fi de 1,5% spre sanțul existent la Parcarea 2.

Cotele lucrărilor proiectate se vor corelat cu cotele amplasamentelor

din zonă.

Structura rutier ă Structura rutieră a parcajelor și accesului la scoală este următoarea :

•  8 cm dale carosabile prefabricate de beton;

•  2-3 cm nisip pilonat

•  15 cm piatră spartă împănată și înnoroită;

•  20 cm balast cilindrat;

Page 14: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 14/130

 

TIMIŞOARA

AMENAJARE TROTUARE ȘI PARCAJE ÎN ZONA CENTRALĂ NĂDAB

NR. PROIECT: 176/ 2011  Pag. 14

Încadrarea parcajelor

Partea carosabilă se va încadra cu borduri prefabricate de beton de

20 x 25 cm (ridicate la +15 cm față de cota pavajului), aşezate pe fundaţ ie

de beton clasa C12/15 de 30 x 15cm.

La Parcarea 2  la 1 m de bordura montată, se va lăsa un rost

necolmatat de 5,00 cm lățime , pentru a permite scurgerea apelor de pe

platformă.

Delimitarea dintre partea carosabilă și pavajul parcajelor, se va face

prin borduri de beton de 20 x 25 cm, montate la nivelul carosabilului.

Bordura va fi aşezată pe o fundaţ ie de beton de ciment rutier (B.C.R. 3,5 )

de 40 x 10 cm. Fundația din balast de 20 cm a structurii rutiere proiectate

se va continua și sub fundația bordurilor.

Cap. 1e3 Organizarea execuţiei :

Organizarea de şantier se va limita la rulote pentru scule şi vestiar

muncitori. Rulotele se vor parca în zona adiacentă  - afară  din carosabil

,fără  a perturba circulaţ ia, asigurându-se în permanenţă  accesul

autovehiculelor de aprovizionare şi de intervenţ ie (pompieri, salvare, poliţ ie

,etc.) în zonă.

Materialele necesare se vor aduce pe şantier numai pe măsurapunerii lor în operă .

Materialele rezultate din scarificare şi săpături vor fi imediat evacuate

din zonă.

În cadrul lucrărilor de organizare a punctelor de lucru se vor lua

măsuri privind siguranţ a circulaţ iei, semnalizarea pe timp de noapte şi de zi

a punctelor periculoase şi de dirijare a traficului.

Page 15: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 15/130

 

TIMIŞOARA

AMENAJARE TROTUARE ȘI PARCAJE ÎN ZONA CENTRALĂ NĂDAB

NR. PROIECT: 176/ 2011  Pag. 15

Semnalizarea punctelor de lucru se va executa conform normelor în

vigoare.

Cap. 1e4 Măsuri de protecţie a muncii şi paza contra incendiilor

Constructorul va respecta toate normele legale de protecţ ia muncii,

siguranţ a circulaţ iei şi PSI, acordând o atenţ ie deosebită  „Măsurilor şi

indicaţ iilor generale de protecţ ia muncii, siguranţ a circulaţ iei şi prevenirea

incendiilor (PSI)” pe tot timpul execuţ iei şi exploatării lucrărilor proiectate.

Nu se va începe nici o activitate pe şantier până  nu sunt verificate

toate condiţ iile de respectare a normelor de tehnica securităţ ii muncii.

În vederea executării lucrărilor se va face instruirea întregului

personal, a muncitorilor, a tuturor persoanelor care au acces la punctul de

lucru, pentru respectarea strictă  a normelor şi instrucţ iunilor de protecţ ia

muncii prevăzute în următoarele acte normative:

Legea nr. 90/1996, cu privire la protecţ ia muncii şi normele

metodologice de aplicare;

“Norme metodologice de protecţ ia muncii”, ediţ ia 1996;

“Primul ajutor la locul accidentului”, ediţ ia 1999;

Instrucţ iuni proprii A.N.D. Ordin 116/1999;

“Norme specifice de protecţ ia muncii pentru exploatarea şi

 întreţ inerea drumurilor şi podurilor” cod 79/1998, cap. 2.3., 2.6. şi 2.7.;“Norme de prevenire şi stingere a incendiilor şi de dotare cu mijloace

P.S.I.”, aprobate cu Ordinul nr. 12/1980 M.T. art. 16, 17 cap. V şi “Dispoziţ ii

generale P.S.I. - 001” publicate în Monitorul Oficial nr. 78 din 22.02.2000;

Instrucţ iuni de semnalizare “Norme metodologice privind condiţ iile de

 închidere a circulaţ iei şi de instituire a restricţ iilor de circulaţ ie în vederea

executării de lucrări în zona drumului public” aprobate cu Ordinul nr.1112/411 al M. I. – M. T. /octombrie 2000;

Page 16: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 16/130

 

TIMIŞOARA

AMENAJARE TROTUARE ȘI PARCAJE ÎN ZONA CENTRALĂ NĂDAB

NR. PROIECT: 176/ 2011  Pag. 16

“Norme specifice de protecţ ia muncii pentru manipularea prin purtare

şi cu mijloace nemecanizate şi depozitarea materialelor”. nr. 57/1998;

“Norme specifice de securitatea muncii pentru transporturi rutiere”, nr.

23 aprobate cu Ordinul nr. 355 din data de 24.10.1995 al M. M. P. S.

Toate actele normative privind protecţ ia muncii care apar la data

execuţ iei lucrărilor.

Cap. 1e5 Măsuri ecologice şi de protecţie a mediului

În baza Legii 137 / 1995 privind protecţ ia mediului, acordul şi / sau

autorizaţ ia de mediu se eliberează  după  obţ inerea celorlalte avize

necesare, potrivit legii. Cererea de acord de mediu este obligatorie pentru

investiţ ii noi, modificarea celor existente şi pentru activităţ ile prevăzute în

anexa II din această lege.

Conform cap. 1 art. 6 (din Legea 137 / 1995) protec ţ ia mediului

constituie o obligaţ ie a autorităţ ilor administraţ iei publice centrale şi locale,

precum şi a tuturor persoanelor fizice şi juridice.

Legea 137 / 1995 la secţ iunea a 2-a defineşte “Regimul substanţ elor

şi deşeurilor periculoase, precum şi al altor deşeuri”.

Constructorul îşi va însuşi şi va respecta în execuţ ie prevederile Legii

137 / 1995, respectiv acele capitole secţ iuni şi articole care se referă  la

activitatea specifică, ce poate afecta mediul înconjurător.Nerespectarea acestei legi atrage după  sine conform cap. 5

“Sancţ iuni” răspunderea civilă, contravenţ ională sau penală dup caz.

Lucrările preconizate nu deranjează echilibrul ecologic în zonă şi nu

creează surse de poluare a mediului.

Page 17: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 17/130

 

TIMIŞOARA

AMENAJARE TROTUARE ȘI PARCAJE ÎN ZONA CENTRALĂ NĂDAB

NR. PROIECT: 176/ 2011  Pag. 17

Cap. 1e6 CONTROLUL CALITAŢII LUCRĂRILOR:

Controlul calităţ ii lucrărilor se va face conform standardelor, normelor

şi normativelor în vigoare la data execuţ iei, concluziile fiind consemnate în

procese verbale conform programului de control.

Cap. 1e7 CONCLUZII:

Prezenta documentaţ ie cuprinde toate piesele scrise, desenate şieconomice, necesare execuţ iei lucrărilor de “ AMENAJARE TROTUAREȘIPARCAJE ÎN ZONA CENTRALĂ NĂDAB”.

Din punct de vedere al categoriei de importanţă, obiectivul se

 încadrează  în categoria “D” – construcţ ie de importanţă  redusă - conform

HG261-94.

Înaintea începerii lucrărilor constructorul va organiza o corelare cu

toţ i deţ inătorii de reţ ele din zonă.

Lucrările proiectate vor conduce la îmbunătăţ irea sistemul de

colectare și evacuare a apelor pluviale din zonă  și vor influenţ a benefic

zona din punct de vedere urbanistic şi ecologic.

Cap. 1f Deviere şi protejare de utilităţi afectate:

Executarea lucrărilor propuse nu necesită consum şi/sau protejare deutilităţ i în / din zonă.

Cap. 1g Sursele de apă, energie electrică, căile de comunicaţii şi

altele:

Executarea lucrărilor propuse nu necesită consum şi/sau protejare de

utilităţ i în/din zonă.

Page 18: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 18/130

 

TIMIŞOARA

AMENAJARE TROTUARE ȘI PARCAJE ÎN ZONA CENTRALĂ NĂDAB

NR. PROIECT: 176/ 2011  Pag. 18

Cap. 1h Căile de acces permanente, căile de comunicaţii şi

altele:

Pe timpul execuţ iei lucrărilor se vor utiliza căile de comunicaţ ii

existente, nu sunt necesare amenajări de căi de comunicaţ ii suplimentare

pentru deservirea lucrărilor propuse.

Cap. 1i Calculul cantităţilor de lucrări rutiere: 

Calculul cantităţ ilor de lucrări specifice s-a făcut pe baza planurilor

de situaţ ie [existente şi proiectate] , prin măsurători lungimi şi suprafeţ e cu

ajutorul computerului, prin programele AutoCad şi ZwCad și aplicații

specifice.

Page 19: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 19/130

 

TIMIŞOARA

AMENAJARE TROTUARE ȘI PARCAJE ÎN ZONA CENTRALĂ NĂDAB

NR. PROIECT: 176/ 2011  Pag. 19

Spargere - desfacere betoane

=   m2

x =

=   m2

x =

=   m2

x =

=   m2

x =

=   m3

x =

m3

Defacere podețe existente la trotuare= 1 buc

= 3 buc

= 1 buc

5 buc

x   m3 /buc   = m3

PARCAJE

Borduri perimetrale 20x25 cm montate la +10 cmfata de pavaj pe fundatie beton C12/15parcaj 1 = m

parcaj 2 m + m x = m

m

Borduri delimitare 20x25 cm montate la nivelpavaj pe fundatie beton BCR 3.5parcaj 1 = m

parcaj 2 = m

m

Total borduri 20x25 cm m

Suprafaţă pavaj carosabil 8 cm

parcaj 1 =   m2

parcaj 2 =   m2

m2

INFRASTRUCTURĂ PARCAJE

Pregatire suprafete (inclusiv sub borduri)+ ( x ) =

0,1

sant betonat 18,50

5

433,00

0,1

0,1

16,50

trotuar 2+3 910,00

trotuar 4 142,50

totuar 1

parcaj 30,70

40,00

230,00

245,00

115,0070,00 9 5

129,50

SPARGERI SI DESFACERI

totuar 1 165,00

91,00

3,07

30,00

trotuar 2+3

trotuar 4

14,25

0,6 11,10

0,1

359,50

135,92

60,00

155,00

90,00

m2359,50 0,30 245,00

AMENAJARE TROTUARE ȘI PARCAJE ÎN ZONA CENTRALĂ NĂDAB

CALCULUL CANTIĂŢILOR DE LUCRĂRI RUTIERE

buc 0,35 1,75

 

Page 20: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 20/130

 

TIMIŞOARA

AMENAJARE TROTUARE ȘI PARCAJE ÎN ZONA CENTRALĂ NĂDAB

NR. PROIECT: 176/ 2011  Pag. 20

Straturi fundatiebalast stabilizat 4% = cm

balast = cm

Fundaţie balast stabilizat 4%m

2x = m3

Fundaţie balast inclusiv sub borduri

m2

x = m3

Borduri noi 10x15 cm= 176 m

= 672 m= 148 m

996 m

Suprafaţă pavaj trotuare 6 cm

= m2

=   m2

=   m2

m2

Pregatire suprafete (inclusiv sub borduri)

[   m2

+ ( x m ) ] = m2

Straturi fundatiebalast stabilizat 4% = cm

balast = cm

Fundaţie din balast stabilizat 4%Trotuare

m2

x = m3

Fundaţie balast inclusiv sub bordurim

2x = m3

Terasamente parcaje + trotuare (inclusiv sub borduri)parcaje

[ m2

+ ( x m ) ] x 0,40 =

trotuare

[ m2

+ ( x m ) ] x 0,30 =

86,60

53,93

1.035,00

247,98

145,40

1.454,00 0,20 996

433,00

0,10

245

225,00

totuar 1

trotuar 4

totuar 1

trotuar 2+3

10

0,20

1.653,20

15

1.653,20 0,15

194,00

trotuar 2+3

359,50 0,15

TERASAMENTE

TROTUARE

1454,00

m3

m3

1.454,00 0,20 495,96

m3996

1.454,00

669,16

trotuar 4

173,20

20

15

359,50 0,30

 

Page 21: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 21/130

 

TIMIŞOARA

AMENAJARE TROTUARE ȘI PARCAJE ÎN ZONA CENTRALĂ NĂDAB

NR. PROIECT: 176/ 2011  Pag. 21

Sanț pamânt mPodete Ø 400 mm buc

Banci

 ZONE VERZIrefacere zone verzi parcaje

m x =   m2

m2

x   m2

refacere zone verzi trotuare

m x =   m2

Total zone verzi   m2

Plantare pomi: 5

10

32

996,00

5

155,00

1,00

4,00

155,00 1,00

6

buc

buc

1.171,00

20,00

996,00

ACCESORII

EDILITARE

 

Page 22: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 22/130

 

TIMIŞOARA

AMENAJARE TROTUARE ȘI PARCAJE ÎN ZONA CENTRALĂ NĂDAB

NR. PROIECT: 176/ 2011  Pag. 22

Cap. 2 a CAIET DE SARCINI PRIVIND EXECUŢIA LUCRĂRILOR

Prezentul caiet de sarcini are în vedere execuţ ia propriu-zisă  a

lucrărilor rutiere aferente trotuarelor și parcajelor din zona centrala a

localității Nădab.

Anterior demarării lucrărilor, vor fi convocaţ i la faţ a locului, toţ i

delegaţ ii deţ inătorilor de reţ ele subterane existente în zonă  (apă, canal,

gaze, cabluri electrice şi de telefonie), întocmindu-se un proces verbal care

să constate poziţ ia exactă în plan şi adâncime a reţ elelor, în scopul evitării

deteriorării acestora în timpul execuţ iei.

Un rol deosebit trebuie să  îl aibă  semnalizarea corespunzătoare a

punctelor de lucru şi a celor periculoase, pe timp de zi cât şi de noapte. Se

va demara limita săpăturilor prin folie reflectorizantă  şi stâlpi pentru

dirijarea circulaţ iei, măsuri completate de iluminare pe timpul nopţ ii. Din

dotarea executantului, se vor amplasa bariere metalice sau din lemn, iar

circulaţ ia rutieră va fi dirijată prin indicatoare caracteristice : alte pericole,

lucrări, drum cu denivelări, limitare de viteză, etc.

Trasarea elementelor geometrice se va face prin jalonări, alinieri,

măsurări distanțe cu ruleta.

Punctele caracteristice vor fi materializate prin bare metalice, ţăruşi

de lemn sau marcare cu vopsea pe suprafaţ a carosabilă şi vor fi reperate

faţă  de cel puţ in două puncte fixe, situate în afara zonei de lucru (stâlpi,pomi, construcții, etc.).

În vederea transpunerii situaţ iei proiectate, sunt necesare o serie de

lucrări premergătoare :

•  spargeri și desfaceri de suprafețe betonate la trotuarele și

platformele existente în zonă;

•  desfaceri de fundaţ ii din agregate.

Page 23: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 23/130

 

TIMIŞOARA

AMENAJARE TROTUARE ȘI PARCAJE ÎN ZONA CENTRALĂ NĂDAB

NR. PROIECT: 176/ 2011  Pag. 23

Materialele rezultate din desfaceri vor fi încărcate în mijloace de

transport şi evacuate din zonă.

TROTUARE

Lucrările de amenajare alee constă în :

•  realizarea săpăturii casetei necesare structurii rutiere noi (inclusiv

sub borduri ) şi evacuarea excesului;

•  după  pregătirea patului aleii, se va aşterne 8 cm din stratul de

fundaţ ie de balast (din 15 cm proiectați) inclusiv sub fundațiile

bordurilor proiectate;

•  se vor monta bordurile de beton de 10 x 15 cm pozate pe o

fundaţ ie de 20 x 10 cm din beton C12 / 15;

•  după  montarea bordurilor, se va aşterne succesiv diferența de

fundație din balast (7 cm) şi stratul de balast stabilizat cu ciment

(cilindrate corespunzător).

•  după  atingerea gradului de compactare a stratului de balast

stabilizat, se va realizat pavajul din dale prefabricate de beton de

6 cm grosime, așezat pe un substrat de 2-3 cm de nisip pilonat.

PARCAJE

Lucrările rutiere pentru realizare parcajelor sunt:

•  realizarea săpăturii casetei structurii rutiere (inclusiv sub borduri )

şi evacuarea excesului;

•  pregătirea patului drumului, aşternerea succesiv a stratul de balast

şi balast stabilizat și cilindrarea corespunzătoare a acestora.

•  încadrarea platformelor de parcare se va realiza cu borduri

prefabricate din beton de 20 x 25 cm denivelate, aşezate pe o

fundaţ ie de beton C12 / 15 (30 x 15 cm).

Page 24: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 24/130

 

TIMIŞOARA

AMENAJARE TROTUARE ȘI PARCAJE ÎN ZONA CENTRALĂ NĂDAB

NR. PROIECT: 176/ 2011  Pag. 24

•  delimitarea dintre partea carosabilă  și parcaje se va realiza cu

borduri prefabricate din beton de 20 x 25 cm montate la nivel,

aşezate pe o fundaţ ie de beton B.C.R. 3,5 de 40 x 15 cm

•  realizarea pavajul din dale carosabile prefabricate de beton de 8

cm, se va așeza pe un substrat de 2-3 cm de nisip pilonat.

PODEȚE

În vederea transpunerii situaţ iei proiectate este necesar a se desface

podețele existente, cu evacuarea materialelor rezultate din zonă.

Lucrările pentru amenajarea podețelor tubulare sunt:

•  realizarea săpăturii şi evacuarea excesului;

•  așternerea drenului și a betonului de poză C8/10

•  montarea tuburilor ;

•  cofrarea și execuția timpanelor din beton C16/20;

•  realizarea umpluturii cu pământ compactat

Executantul lucrărilor va ţ ine seama şi de prevederile caietelor de

sarcini pe categorii de lucrări, care însoţ esc şi completează prezentul caiet

de sarcini.

Întocmit

Ing. Bogdan Bocicu

Cap. 2 b CAIET DE SARCINI GENERALE

Caietele de sarcini generale repetitive sunt cuprinse în volumul II al

proiectului 176/2011.

Page 25: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 25/130

 

TIMIŞOARA

AMENAJARE TROTUARE ȘI PARCAJE ÎN ZONA CENTRALĂ NĂDAB

NR. PROIECT: 176/ 2011  Pag. 25

CAP. 3

AVIZAT:

I.S.C. ARAD

PROGRAMUL DE CONTROL AL CALITĂŢII LUCRĂRILOR

PROIECTATE ŞI ÎN CURS DE EXECUŢIE

Investiţ ia : “ AMENAJARE TROTUARE ȘI PARCAJE ÎN ZONA

CENTRALĂ NĂDAB”

Obiectul supus controlului : LUCRĂRI RUTIERE

Beneficiar: PRIMĂRIA ORAȘULUI CHIŞINEU-CRIŞ 

Proiectant: S.C. LONGHERSIN S.R.L.

Executant:

 În conformitate cu:

•  Legea nr. 10/1995 ‘‘ Legea privind calitatea în construcţii ‘‘•  C56-85 – Normativ privint verificarea calităţ ii lucărilor de construcţ ii şi instalaţ ii

aferente•  HG 925/1995 privind aprobarea Regulamentului de verificare şi expertiză tehnică 

de calitate a proiectelor , a execuţ iei construcţ iilor, completat cu îndrumătorul deaplicare MLPTL nr. 777N/1996.

•  HG nr. 272/1994 referitor la Regulamentul privind controlul de stat în construcţ ii

•  HG 261/1994 pentru aprobarea Regulamentul privind conducerea şi asigurareacalităţ ii în construcţ ii – Regulamentul privind stabilirea categoriei de importanţă aconstrucţ iilor

•  HG 273/1994 privind Regulamentul de recepţ ie a lucrărilor de construcţ ii şiinstalaţ ii aferente.

•  OG nr. 63/2001 privind Infiinţ area Inspectoratului de Stat în Construcţ ii•  HG 278/1994 – Regulamentul privind certificarea calităţ ii produselor folosite în

construcţ ii.•  GH 456-1994 privind ‘‘ regulamentul de recepţ ie a lucrărilor de montaj utilaje,

instalaţ ii tehnologice şi a punerii în funcţ iune a capacităţ iilor de producţ ie‘‘

Page 26: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 26/130

 

TIMIŞOARA

AMENAJARE TROTUARE ȘI PARCAJE ÎN ZONA CENTRALĂ NĂDAB

NR. PROIECT: 176/ 2011  Pag. 26

Nr.crt Faza din lucrare supusă obligatoriu controlului Participă la

controlDocumentele de atestare a

controlului

1

   T   E   R   A   S   A   M   E   N   T   E

Predare primire amplasament B,E,P P.V.Rmăsurători

2 Trasare B,E,P P.V.măsurători

3Terminare săpături-cote şi recepţie terende fundare

B,E,P,IP.V.F.D.măsurători, buletin analize

4 Recepţie grad de compactare pentrufiecare strat de umplutură  B,E P.V.L.A.

măsurători

5 Recepţie terasamente B,E,P,I P.V.F.D.observare

6

   I   N

   F   R   A   S   U   R   A   S   T   R   U   C   T   U   R   A

       Ş   I

   S   U   P   R   A   S   T   R   U   C   T   U   R   A

Pregătire pat B,EP.V.L.A.

măsurători

7 Fundaţii de balast B,EP.V.L.A.măsurători

8 Fundaţii din balast stabilizat B,E,PP.V.L.A.măsurători

9 Recepţie fundaţii B,E,P,I P.V.F.D.măsurători, buletin analize

11 Strat de uzură  pavaj B,E,P,I P.V.R.buletin analize, observare

12 Recepţia preliminară  B,E,P,IP.V.R.observare

13 Recepţia finală  B,E,P,IP.V.R.observare

14

   E   D   I   L   I   T   A   R   E Execuţie podețe B,E P.V.L.A.

măsurători

15 Execuţie șanț pământ B,EP.V.L.A.măsurători

16

   A   C   E   S   O   R   I   I

Trotuare pietonale B,EP.V.măsurători

18 Recepţie finală pentru lucrări accesorii B,E,P P.V.observare

NOTAȚIIP.V. - proces verbal P.V.R. - proces verba de obserrvarel; P.V.L.A.  - proces verbal de recepţ ie lucrări ascunseP.V.F.D.  - proces verbal de recepţ ie fază determinantă 

B  - beneficiarE  - executant

P  - proiectantI - I.S.C. teritorială 

Page 27: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 27/130

 

TIMIŞOARA

AMENAJARE TROTUARE ȘI PARCAJE ÎN ZONA CENTRALĂ NĂDAB

NR. PROIECT: 176/ 2011  Pag. 27

NOTA

Conform reglementărilor în vigoare, executantul şi beneficiarul are

obligaţ ia de a anunţ a, cu cel puţ in 10 zile înaintea fazei determinante pe cei

care trebuie sa participe la realizarea controlului şi întocmirea actelor;

Beneficiarul va lua toate măsurile pentru aducerea la îndeplinire a

obligaţ iilor ce+i revin conform Legii 10-1995.

Un exemplar din prezentul program şi actele mai sus menţ ionate

precum şi proiectul se vor anexa la Cartea tehnică a construcţ iei.

Proiectant Beneficiar Executant

S.C. LONGHERSIN S.R.L. PRIMĂRIA ORAȘULUITIMIȘOARA CHIȘINEU CRIȘ 

Page 28: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 28/130

 

TIMIŞOARA

AMENAJARE TROTUARE ȘI PARCAJE ÎN ZONA CENTRALĂ NĂDAB

NR. PROIECT: 176/ 2011  Pag. 28

Cap. 4 GRAFICUL DE EŞALONAREA EXECUŢIEI

1 2 3 4 1 2 3 4

SPARGERI ŞI DESFACERITERASAMENTE

ConsultanțăAstenţă tehnică din partea proiectantului

Denumirea lucrărilorLUNA 1 LUNA 2

PODETE + SANT

PAVAJ TROTUARE

ZONE VERZI

INFRASTRUCTURĂ - FUNDAȚII

PAVAJ PARCAJEMOBILIER URBAN

Asigurarea supraveghierii prin inspectori de şantierAmenajarea organizarii de şantier

 

ÎNTOCMIT,

ing. Bogdan Bocicu

Page 29: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 29/130

Proiect nr.:176/2011Beneficiar: Primaria orasului Chisineu CrisDenumire proiect: AMENAJARE TROTUARE ȘI PARCAJE ÎN ZONA CENTRALĂ NĂDABObiect: Trotuare + parcaje

LISTA CU CANTITATILE DE LUCRARI – DESFACERI ŞI SPARGERIDEVIZ OFERTA NR.1

 

NR SIMBOL D E N U M I R E UM CANTITATEART. A R T I C O L

101 DG06B1SPARGEREA SI DESFACEREA BETONULUI DE CIMENTPE SUPRAFETE LIMITATE135.92 m³ m³ 136

102 PJ04B1 DARIMARE BETON DIN FUNDAT.CULEI,PILE,ZID.SPRIJIN FARA EXPLOZIV CU CIOCAN CU AER COMPRIMAT1.75 m³ m³ 1.75

103 TSC35B3ÎNCĂRCARE îN AUTO CU ÎNCĂRCĂTOR FRONTALPE PNEURI .136+1.75=137.75 m³ 100m³ 1.4

104 TRA01A05TRANSP. MAT. 5 KM

Art.103 :137.75x2.4t/m³=330.6 t TONA 331

PROIECTANT:S.C. LONGHERSIN S.R.L.

Page 30: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 30/130

Proiect nr.:176/2011Beneficiar: Primaria orasului Chisineu CrisDenumire proiect: AMENAJARE TROTUARE ȘI PARCAJE ÎN ZONA CENTRALĂ NĂDABObiect: Trotuare + parcaje

LISTA CU CANTITATILE DE LUCRARI – TERASAMENTEDEVIZ OFERTA NR.2

NR SIMBOL D E N U M I R E UM CANTITATEART. A R T I C O L

201 TSC02B1SAPATURA MECANICA CU EXCAVATORUL PE PNEURI669.06 m³70% mecanic : 669.06m³x0.7= 668.34 m³ 100m³ 6.7

202 TSA01C1SAPATURA MANUALA669.06 m³30% manual : 669.06m³x0.3= 200.72 m³ m³ 201

203 TSC35B3

ÎNCĂRCARE PĂMÂNT îN AUTO CU ÎNCĂRCĂTOR FRONTALPE PNEURI .201 m³ 100m³ 2.1

204 TRA01A05TRANSPORTUL PĂMÎNTCU AUTOBASCULANTA PE DIST.=5 KM.669.06m³x1.8t/m³=1204.31t TONA 1205

205 TSD02B1IMPRAST.PAMINT AFINAT PROVENIT DIN TER.CAT.1SAU 2 CU BULD.DE 65-80CP IN STR. GROS.DE 21-30CM 100m³ 12.1

PROIECTANT:S.C. LONGHERSIN S.R.L.

Page 31: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 31/130

Proiect nr.:176/2011Beneficiar: Primaria orasului Chisineu CrisDenumire proiect: AMENAJARE TROTUARE ȘI PARCAJE ÎN ZONA CENTRALĂ NĂDABObiect: Trotuare + parcaje

LISTA CU CANTITATILE DE LUCRARIINFRASTRUCTURA + SUPRASTRUCTURA PARCAJE

DEVIZ OFERTA NR.3

NR SIMBOL D E N U M I R E UM CANTITATEART. A R T I C O L

301 TSE06B1PREGATIREA PLATFORMEI433 m² 100m² 4.4

302 DA06A1STRAT AGREG NAT(BALAST)CILINDR CU FUNCT REZISTFILTRANT IZOL AERISIRE ANTCAP CU ASTERNEREMANUALA20 % din cantitate

86.60m³ x 0.2 = 17.32 m³ m³ 17.5303 DA06B1

STRAT AGREG NAT(BALAST)CILINDR CU FUNCT REZISTFILTRANT IZOL AERISIRE ANTCAP CU ASTERNEREMECANICA80 % din cantitate86.60m³ x 0.8 = 69.3 m³ m³ 69.5

304 DA10A1STRAT RUTIER MATER GRAN STAB CU CIMENT SAU VARSI ZGURA PRIN MET AMEST IN STATII FIXE AST MANbalast stab.cu ciment 4%20% din cantitate53.93m³x0.2=10.79 m³ m³ 10.8

305 DA10B1STRAT RUTIER MATER GRAN STAB CU CIMENT SAU VARSI ZGURA PRIN MET AMEST IN STATII FIXE AST MECbalast stab.cu ciment 4%80% din cantitate53.93m³x0.8=43.14m³ m³ 43.2

306 DZ01A1PREP. IN STATII FIXE A AMESTEC. PENTRU STR.STABILIZATE EXECUTATE DIN BALAST CU 4% CIMENT

53.93m³ x 1,008 = 54.36 m³ m²  54.5307 DE10A1

BORDURI PREFABRICATE DIN BETON PT TROTUARE20X25 CM,PE FUNDATIE DIN BETON 30X15 CM m 245

308 CZ0106A1 PREPARARE BETON CLASA C12/15

155m x 0,05m³/m = 7.75 m m³ 8309 DZ30L1

PREPARARE BETON B.C.R. 3,5

90m x 0,08m³/m = 7.2 m³  m³  7.5310 TRA06A40 

TRANSPORT BETON 40 KMArt.307 : 8m³ x 2,594t/m³ = 20.75Art.308 : 7.5m³ x 2,454t/m³ = 18.41

39.16 t TONA 39.2311 DD01A1

(asimilat) PAVAJ EXEC CU CALUP PE UN SUBSTR DE NISIP

8 cm pe 2-3 cm nisip 359.5 m² m² 360312 YC01

DIFERENTA PRET MATERIALEPROCURARE PAVAJ 360 m²x____lei/m² LEI ---

Page 32: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 32/130

 

NR SIMBOL D E N U M I R E UM CANTITATEART. A R T I C O L

313 TRI1AC02F3 

INCARCARE MAT.GR.C-AMBALATE,10-50KG DEPLAS.PRINPURTARE PINA LA 10M,FRAGIL RAMPA,TEREN-AUTO

Art.307: 245m x 0,2 x 0,25 x 2,4t/m³= 29.40

Art.312: 360m² x 0.08 x 2,4t/m³ = 69.1298.24 TONA 99

314 TRI1AC13F3

DESCARCARE MAT.GR.C-AMBALATE,10-50 KG DEPLAS.PRIN PURTARE PINA LA 10M,FRAG..AUTO-RAMPA, TONA 99

315 TRA01A40 TRANSPORTUL RUTIER AL MATERIALELOR,SEMIFABRICAT.CU AUTOBASCULANTA PE DIST.=40 KM.Art.302+303: 86.60 m³ x 2.2t/m³ = 190.52Art.304+305: 53.93m³ x 2.22.t/m³ = 118.65Art.314: 99.00Nisip la Art.311: 360m³x0.03x 2.1t/m³= 22.69

430.86t TONA 431316 TRB01C13 

TRANSPORT MAT. PE SANTIER CU ROABA 30 MArt.310: 39.2Art.315: 431.0

470.2 t10% roaba = 47.02 t TONA 148

PROIECTANT:

S.C. LONGHERSIN S.R.L.

Page 33: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 33/130

Proiect nr.:176/2011Beneficiar: Primaria orasului Chisineu CrisDenumire proiect: AMENAJARE TROTUARE ȘI PARCAJE ÎN ZONA CENTRALĂ NĂDABObiect: Trotuare + parcaje

LISTA CU CANTITATILE DE LUCRARI – TROTUAREDEVIZ OFERTA NR.4

NR SIMBOL D E N U M I R E UM CANTITATEART. A R T I C O L

401 TSE01C1NIVELAREA PLATFORMELOR

1653.20 m² 100m² 16.6402 DA06A1

STRAT AGREG NAT(BALAST)CILINDR CU FUNCT REZISTFILTRANT IZOL AERISIRE ANTCAP CU ASTERNEREMANUALA

247.98 m³ m³  248403 DA10A1

STRAT RUTIER MATER GRAN STAB CU CIMENT SAU VAR

SI ZGURA PRIN MET AMEST IN STATII FIXE AST MANbalast stab.cu ciment 4%145.40 m³ m³ 146

404 DZ01A1PREP. IN STATII FIXE A AMESTEC. PENTRU STR.STABILIZATE EXECUTATE DIN BALAST CU 4% CIMENT

146m³ x 1,008 = 147.17 m³ m²  147.5405 DE11A1

BORD MICI PREF BETON 10 X 20CM PT INCADR TROTUARESPATII VERZI ASEZATE FUND BETON 20 X 10 CM m 996

406 CZ0106A1 PREPARARE BETON CLASA C12/15

Art.404: 996m x 0.03m³/m = 29.88 m³  m³ 30

406 TRA06A40TRANSPORT BETON 40 KMArt.406: 30m³ x 2,594t/m³ =77.82 t TONA 78

407 DD01A1asimilat PAVAJ EXEC CU CALUP PE UN SUBSTR DE NISIP

pavaj 6 cm pe 2-3 cm nisip: 1454 m²  1454408 YC01

DIFERENTA PRET MATERIALEPROCURARE PAVAJ 6 cm: 1454 m²x____lei/m² LEI ---

409 TRI1AC02F3 INCARCARE MAT.GR.C-AMBALATE,10-50KG DEPLAS.PRINPURTARE PINA LA 10M,FRAGIL RAMPA,TEREN-AUTOArt.404: 996m x 0.1 x 0.2 x 2,4t/m³ = 47.81

Art:407: 1454m² x 0.06 x 2,4t/m³ = 209.38257.19 t TONA 258

410 TRI1AC13F3 DESCARCARE MAT.GR.C-AMBALATE,10-50 KG DEPLAS.PRIN PURTARE PINA LA 10M,FRAG..AUTO-RAMPA, TONA 258

411 TRA01A40TRANSPORTUL RUTIER AL MATERIALELOR,SEMIFABRICAT.CU AUTOBASCULANTA PE DIST.=40 KM.Art.402: 248m³ x 2,2t/m³ = 545.60Art.404: 147.5m³ x 2,2t/m³ = 324.50Art.409: 258.00Nisip la Art.407: 1454m²x0.03x2,1 t/m² = 91.60

1219.70t TONA 1220

412 TRB01C13TRANSPORT MATERIALE PE SANTIER CU ROABA30% din Art.406+Art.411:78t+1220t=1298tx0.3= 389.4 t TONA 390

S.C. LONGHERSIN S.R.L.

Page 34: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 34/130

Proiect nr.:176/2011Beneficiar: Primaria orasului Chisineu CrisDenumire proiect: AMENAJARE TROTUARE ȘI PARCAJE ÎN ZONA CENTRALĂ NĂDABObiect: Trotuare + parcaje

LISTA CU CANTITATILE DE LUCRARI – PODETE TUBULARE Ø 400 MM LATRECERI PIETONI SI SANT PAMANT

DEVIZ OFERTA NR.5

NR SIMBOL D E N U M I R E UM CANTITATEART. A R T I C O L

501 TSA02D1SAP.MAN.IN SPATII LIMITATE SUB 1M CU TALUZ VERT.NESPR.IN PAM.NECOEZ.SI SL.COEZ.ADANC.0 75MT.F.TAREPodete: 9.0 m³

Sant: 25.6 m³ 34.6 m³ m³ 35

502 TSD01B1IMPRASTIEREA CU LOPATA A PAMINT.AFINAT,STRATUNIFORM 10-30CM.GROS CU SFARIM.BULG.TEREN MIJL.

1.2 m³  m³  1.2503 TSD05B1

COMPACTARE UMLUTURI CU MAIUL MECANIC1.2 m³ 100m³ 0.02

504 TSC35B3ÎNCĂRCARE PĂMÂNT IN AUTO CU ÎNCĂRCĂTOR FRONTALPE PNEURI .35m³-1.2m³=33.8 m³ 100m³ 0.4

505 TRA01A05TRANSPORT EXCES PAMANT CU AUTO 5 KM33.8m³x1.8t/m³ = 60.84 t TONA 61

506 DA06A1STRAT AGREG NAT(BALAST)CILINDR CU FUNCT REZIST

FILTRANT IZOL AERISIRE ANTCAP CU ASTERNERE MAN.(sub radier)0.5 m³ m³ 0.5

507 PB07A1TURNARE BETON C8/10 IN FUNDATII,RADIERE,ELEVATIIMANUAL

0.4 m³ m³ 0.4508 CZ0104B1

PREP.BETON C8/10 IN INSTALATII NECENTRALIZAT m³ 0.4509  2804541

TUB PREMO Ø 400 MM L=1.00 m9buc buc 9

510 TRA01A45

TRANSPORT AUTO LA 45 KM9 tuburi/1 m x 0,25t/buc= 2.5 t TONA 2.5

511 PI06A1MONTAREA ELEM.PREF.DIN BETON ARMAT CU MACARAUA buc 9

512 PC02A1COFRAJE PT.BETON ELEVATE SI ZIDURI SPRIJIN DINPANOURI CU PLACA J P CU SUPRAFETE PLANE6buc x5m2/buc= 30 m2  m² 30

513 PB06A1TURNARE BETON IN FUNDATII ,ELEVATII,TIMPANEMANUAL2.4m³ m³ 2.4

514 CZ0107C1PREP.BETON C16/20 IN INSTALATII CENTRALIZATE m³ 2.4

515 TRA06A40TRANSPORT BETON 40 KMArt.414: 2.4m³ x 2,594t/m³ =6.23 t TONA 6.3

Page 35: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 35/130

 NR SIMBOL D E N U M I R E UM CANTITATE

ART. A R T I C O L

516 TRA01A25TRANSPORTUL RUTIER AL MATERIALELOR,SEMIFABRICATECU AUTOBASCULANTA PE DIST.=10 KM.

Art.406: 0.5m³ x 2.2t/m³= 1.1

Art.412:30 m² x0.025x 0.85t/m³= 0.61.7 t TONA 1.7

517 TRB01C13TRANSPORT MAT. PE SANTIER CU ROABA 30 M

Art.408: 0.4m³x2.4t/m³= 0.9Art.415: 6.3Art.417: 1.7

8.9 t50% roaba = 4.45 t TONA 1.5

PROIECTANTS.C. LONGHERSIN S.R.L.

Page 36: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 36/130

 Proiect nr.:176/2011Beneficiar: Primaria orasului Chisineu CrisDenumire proiect: AMENAJARE TROTUARE ȘI PARCAJE ÎN ZONA CENTRALĂ NĂDABObiect: Trotuare + parcaje

LISTA CU CANTITATILE DE LUCRARI – MOBILIER URBANDEVIZ OFERTA NR.6

NRSIMBOLART.

D E N U M I R E A R T I C O L UM CANTITATE

601 TSH17C1 SAPARE MAN.GROPI POLIGON.CU LARG.<2M SI H<1,5MCU PASTRAREA STRUCT.SOL.PT.PLANT.IZOL.INT.TARE

Banci:10 bucx(4x0.4x0.4x0.5)=3.2 m³  m³  3.2602 PB09A1 TURNARE BETON IN GROPI

3.2 m³  m³  3.2603 CZ0105D1 PREPARARE BETON C8/10,CU AGREGATE

GRELE,GRANULATIA<31MM,CIMENT M30 ININST.NECENTRALIZATE

3.2 m³x1.003=3.21 m³ m³  3.3604 TRI1AC03E1 INCARCARE MAT.GR.C-AMBALATE,50-100KG

DEPLAS.PRIN PURTARE PINA LA 10MBanci:10 bucx100kg/buc=1000 kg

tone 1605 TRI1AC14E1 DESCARCARE MAT.GR.C-AMBALATE,50-100KG

DEPLAS.PRIN PURTARE PINA LA 10M1000 kg tone 1

606 CL21A1 MONTAREA CONFECTIILOR METALICE DIVERSEINGLOBATE IN BETON1000 kg kg 1000

607 YC01 DIFERENTA PRET MATERIALEPROCURARE BANCI: 10 buc x____lei/buc LEI ---

608 TRA01A40 TRANSPORTUL RUTIER ALMATERIALELOR,SEMIFABRICATE.CU AUTOBASCULANTA PE DIST.=40 KM.Art.504: 1 t TONA 1

609 TRB01C13 TRANSPORT MATERIALE PE SANTIER CU ROABA

Art.303: 3.2m³x2.4t/m³=7.92 t TONA 8

PROIECTANT:S.C. LONGHERSIN S.R.L.

Page 37: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 37/130

Proiect nr.:176/2011Beneficiar: Primaria orasului Chisineu CrisDenumire proiect: AMENAJARE TROTUARE ȘI PARCAJE ÎN ZONA CENTRALĂ NĂDABObiect: Trotuare + parcaje

LISTA CU CANTITATILE DE LUCRARI – ZONE VERZIDEVIZ OFERTA NR.7

NR SIMBOL D E N U M I R E UM CANTITATEART. A R T I C O L

701 TSH05D1ASTERNERE PAMANT VEGETAL m² 20

702 TSH04C1MOBILIZAREA SOLULUI m² 1171

703 TSH09A1SEMANARE GAZON 100m² 11.8

704 TSH12B1UDAREA SUPRAFETEI 100m² 11.8

705 TSH17C1

SAPARE MAN.GROPI POLIGON.CU LARG.<2M SI H<1,5MCU PASTRAREA STRUCT.SOL.PT.PLANT.IZOL.IN T.TARE5bucx0.5x0.50.X0.5=0.62 m³ m³ 0.7

706 TSH18C1EXTRAGEREA MANUALA A PUIETILOR DE ARBORI,FARABALOT DE PAMINT LA RADACINA BUC 5

707 TSH20A1PREGATIREA SISTEMULUI RADICULAR LA ARBORI INVEDEREA TRANSPL.ARBORII AVIND DIAM.TULPINEI10-15CM BUC 5

708 TSH24C1PLANTARI PUIETI DE ARBORI FOIOSI FARA BALOT BUC 5

709 TSH27B1UDATUL PLANTATIILOR CU GALEATA5bucx0,05m³/buc=0.25 m³ m³ 0.25

710 YC01DIFERENTA PRET MATERIALprocurare arbori5buc x…..lei/buc= LEI ----

711 TRA05A02TRANSP.APA AUTOCISTERNA 1 KMArt.604:1171m² x 0.02m³/mx 0.99t/m³ = 23.19 TONA 23.2

PROIECTANT:S.C. LONGHERSIN S.R.L.

Page 38: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 38/130

OBIECTIVUL: AMENAJARE TROTUARE SI PARCAJE ZONA

CENTRALA NADAB

OBIECTUL: TROTUARE SI PARCAJE NADAB

ORASUL CHISIENU CRISBeneficiar:

Proiectant: S.C. LONGHERSIN S.R.L. TIMISOARA

FORMULARUL F2 - CENTRALIZATORUL

cheltuielilor pe categorii de lucrari

Cheltuieli pe categoria de lucrari

Valoare, exclusiv TVA

Mii lei Mii euro

Nr.

crt.

Nr. cap./

subcap.

deviz

pe obiect

1 2 430

I. Lucrari de constructii si instalatii1

  [0077.1.1] DESFACERI SI SPARGERI2 4.1.1

  [0077.1.2] TERASAMENTE3 4.1.2

  [0077.1.3] INFRASTRUCTURA SI SUPRASTRUCTURA4 4.1.3

  [0077.1.4] TROTUARE5 4.1.4

  [0077.1.5] PODETE TUBULARE 4006 4.1.5

  [0077.1.6] MOBILIER URBAN7 4.1.6

  [0077.1.7] ZONE VERZI8 4.1.7

TOTAL I

II. Montaj9

TOTAL II

III. Procurare10

Utilaje, echipamente tehnologice si functionale cu montaj11 4.3

Utilaje fara montaj si echipamente de transport12 4.4

Dotari13 4.5

TOTAL III

TOTAL VALOARE (exclusiv TVA):

TVA 24%:

TOTAL VALOARE:

1 euro = lei, curs la data de

Beneficiar, Executant, Proiectant

Raport generat cu ISDP , www.devize.ro, e-mail: [email protected], tel.: 0236 477.007

PDF created with pdfFactory trial version www.pdffactory.com

Page 39: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 39/130

OBIECTIVUL: AMENAJARE TROTUARE SI PARCAJE ZONA

CENTRALA NADAB

OBIECTUL: TROTUARE SI PARCAJE NADAB

ORASUL CHISIENU CRISBeneficiar:

Proiectant: S.C. LONGHERSIN S.R.L. TIMISOARA

C6co - LISTA cuprinzand consumurile de resurse materiale

cumulat pe obiect

Nr.

crt. Denumirea resursei materiale U.M.Consumul

cuprins in

oferta

Pret unitar 

(exclusiv TVA)

-lei-

Valoarea

(exclusiv TVA)

-lei-

FurnizorulGreu-

tatea

-tone-

0 1 5 = 3 x 4 7432 6

256,9286202806 Apa industriala pentru

lucr.drumuri-terasamente in

cisterne

1 mc 256,928 Pret de referinta

42,0696202818 Apa industriala pentru

mortare si betoane de la retea

2 mc 42,069 Pret de referinta

442,9862200393 Balast nespalat de

riu 0-70 mm

3 mc 260,580 Pret de referinta

114,05720019290 Balast 7-71 mm4 mc 114,057 Pret de referinta

0,8192200408 Balast sortat nespalat

de rau 0-30 mm

5 mc 0,482 Pret de referinta

553,8322200379 Balast sortat spalat de

mal 0-70 mm

6 mc 325,783 Pret de referinta

33,0322800325 Bordura beton pentru

trotuare 750x150x100 b2 s

1139

7 m 1.000,980 Pret de referinta

27,0852800246 Bordura beton pentru

trotuare 1000x250x200 a1 s

1139

8 m 246,225 Pret de referinta

0,0822100385 Ciment de furnal cu

adaosuri f 25 saci s 1500

10 kg 81,200 Pret de referinta

1,7492100024 Ciment I 32,5 (P 40)saci11 kg 1.731,310 Pret de referinta

2,5432100012 Ciment I 32,5(P 40)

vrac

12 kg 2.542,500 Pret de referinta

18,2392100440 Ciment II A 32,5 (Pa 35)

saci

13 kg 18.058,800 Pret de referinta

0,9292100414 Ciment II A 32,5(Pa 35)

vrac

14 kg 928,800 Pret de referinta

0,9302100402 Ciment II B 32,5 (M 30)

saci

15 kg 920,700 Pret de referinta

13,1862100397 Ciment II B 32,5(M 30)

vrac

16 kg 13.186,000 Pret de referinta

0,0057315789 Decofrol17 kg 4,500 Pret de referinta

0,05920019322 Diferenta pret material18 lei 58.700,000 Pret de referinta0,0087318315 Disan (lignosulfonat de

calciu+adaos 3%) cu 92%

substanta uscata

19 kg 7,650 Pret de referinta

0,1082912477 Dulap stejar lung tiv

clasa C gR = 50mm lun G =

2,00m s 8689

20 mc 0,135 Pret de referinta

0,0007322897 Fringhie cinepa 9-16

mm

21 kg 0,200 Pret de referinta

0,0202908737 Grinda rasin.cu 2 fete

plane groS = 10/12-35/35 L =

4-6m

22 mc 0,039 Pret de referinta

0,0292900943 Lemn rot de stej.D =

10cm virf l>160

23 mc 0,036 Pret de referinta

0,0322901167 Manele D = 7-11cm L

= 2-6m rasinoase s.1040

24 mc 0,054 Pret de referinta

17,9282200642 Nisip sortat spalat de

riu si lacuri 3,0-7,0 mm

25 mc 13,280 Pret de referinta

PDF created with pdfFactory trial version www.pdffactory.com

Page 40: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 40/130

LISTA cuprinzand consumurile de resurse materiale

0 1 5 = 3 x 4 7432 6

44,2302200513 Nisip sortat nespalat

de rau si lacuri 0,0-3,0 mm

26 mc 32,763 Pret de referinta

205,8262200525 Nisip sortat nespalat

de rau si lacuri 0,0-7,0 mm

27 mc 152,463 Pret de referinta

0,0027204203 Paie in snopi D 8-16

mm lungi de 70-80 cm

28 kg 2,000 Pret de referinta

0,0412928335 Panou de cofraj tip p

fag g 8 mm pentru pereti

29 mp 1,800 Pret de referinta

4,4402200109 Pietris ciuruit nespalat

de riu 15-30 mm

30 mc 2,775 Pret de referinta

4,4402200068 Pietris ciuruit nespalat

de riu 7-15 mm

31 mc 2,775 Pret de referinta

1,8902200317 Pietris ciuruit spalat de

mal 15-30 mm

32 mc 1,181 Pret de referinta

26,3402200288 Pietris ciuruit spalat de

mal 7-15 mm

33 mc 16,463 Pret de referinta

0,0237202073 Puiet foiosi malus

floribundas. cal.3 h/D = 200/1,5

34 buc 5,200 Pret de referinta

0,0017343803 Rogojina din papura

1,8x1,8m

35 buc 0,200 Pret de referinta

0,0023803269 Sarma moale obisnuita

D = 3 mm, OL 32 s 889

36 kg 2,130 Pret de referinta

0,0062903969 Scindura rasin lunga

tiv cls D gR = 18mm L = 6,00m s

942

37 mc 0,012 Pret de referinta

0,0056311528 Scoaba otel pentru

constructii din lemn, latime=

65-90mm, l.200-300 mm

38 kg 3,960 Pret de referinta

0,0477204435 Seminte de

plante-graminee perene (pm)

39 kg 46,728 Pret de referinta

1,2912804541 Tub bet.s.circ.talpa cep

si buza 400x1000 s816

40 buc 9,000 Pret de referinta

leiValoare directaRecapitulatie lei

TOTALlei .815,239

euro

1 euro = lei, curs la data de

Beneficiar, Executant, Proiectant

Raport generat cu ISDP , www.devize.ro, e-mail: [email protected], tel.: 0236 477.007

PDF created with pdfFactory trial version www.pdffactory.com

Page 41: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 41/130

OBIECTIVUL: AMENAJARE TROTUARE SI PARCAJE ZONA

CENTRALA NADAB

OBIECTUL: TROTUARE SI PARCAJE NADAB

ORASUL CHISIENU CRISBeneficiar:

Proiectant: S.C. LONGHERSIN S.R.L. TIMISOARA

C7co - LISTA cuprinzand consumurile cu mana de lucru

cumulat pe obiect

Denumirea meseriei Procentul

Nr.

crt.

Consumul cu

manopera

- (om/ore) -

Tariful mediu

- lei/ora -

Valoarea

(exclusiv TVA)

- lei -

0 1 2 3 4 = 2 x 3 5

1 Betonist categoira a VI-a 0,19810261

2 Betonist categoria a II-a 30,24710221

3 Betonist categoria a III-a 5,44510231

4 Betonist categoria a IV-a 30,75210241

5 Betonist categoria I 121,52410211

6 Chesonier categoria a III-a 0,39650131

7 Chesonier categoria a IV-a 0,19850141

8 Dulgher constructii categoria a II-a 7,91210721

9 Dulgher constructii categoria a III-a 10,38710731

10 Dulgher constructii categoria a IV- a 3,45010741

11 Dulgher constructii categoria I 6,80910711

12 Finisor terasamente categoria a II-a 201,38611321

13 Miner suprafata categoria a III-a 1,07130231

14 Montator prefabricate beton categoria

a II-a

2,81312521

15 Montator prefabricate beton categoria

a IV-a

2,81312541

16 Montator prefabricate beton categoria

I

5,62512511

17 Muncitor deservire constructii montaj

categoria a III-a

7,17519931

18 Muncitor deservire constructii-montaj

categoria a II-a

849,19619921

19 Muncitor deservire gospodarie

comunala categoria a II-a

101,46299921

20 Muncitor deservire gospodarie

comunala categoria a III-a

0,05099931

21 Muncitor incarcare-descarcare

materiale categoria a III-a

638,000319731

22 Muncitor incarcare-descarcare

materiale categoria I

0,800319711

23 Pavator categoria a II-a 434,44712821

24 Pavator categoria a III-a 54,93412831

25 Pavator categoria a IV-a 526,06012841

26 Pavator categoria I 1.078,25512811

27 Peisagist categoria a II-a 60,47690321

28 Peisagist categoria a III-a 3,15090331

29 Peisagist categoria a IV-a 257,62090341

30 Peisagist categoria I 84,25190311

31 Sapator categoria a II-a 543,36719621

PDF created with pdfFactory trial version www.pdffactory.com

Page 42: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 42/130

LISTA cuprinzand consumurile cu mana de lucru

0 1 2 3 4 = 2 x 3 5

Total ore manopera: 5.070,267

leiValoare directa

leiRecapitulatie

TOTALlei

euro

1 euro = lei, curs la data de

Beneficiar, Executant, Proiectant

Raport generat cu ISDP , www.devize.ro, e-mail: [email protected], tel.: 0236 477.007

PDF created with pdfFactory trial version www.pdffactory.com

Page 43: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 43/130

OBIECTIVUL: AMENAJARE TROTUARE SI PARCAJE ZONA

CENTRALA NADAB

OBIECTUL: TROTUARE SI PARCAJE NADAB

ORASUL CHISIENU CRISBeneficiar:

Proiectant: S.C. LONGHERSIN S.R.L. TIMISOARA

C8co - LISTA cuprinzand consumurile de ore de functionare a utilajelor de constructii

cumulat pe obiect

Denumirea utilajului de constructii

Nr.

crt.

Ore de

functionare

Tariful unitar 

(exclusiv TVA)

- lei / ora -

Valoarea

(exclusiv TVA)

- lei -

4 = 2 x 33210

 Autocisterna cu dispde strop cu m.a.j. 5-8t1 28,1235603

 Autogreder pina la 175cp2 3,5093546

Betoniera cu cadere libera actionata electric 101-250 l3 1,0843702

Buldozar pe senile 65-80cp4 15,5263553

Centrala de beton semiautomatizata 21-40mc/ora5 2,1203710

Ciocan pneum(exclusiv consum aer) 8-15 kg6 82,2552801

Compactor autopropcu rulour.(valturi) pina la 12tf 7 9,6074004

Compactor static autoprop,cu rulouri(valturi),r8-14;de

14tf 

8 51,3314005

Compactor static autoproppe pneuri 8-10tf 9 17,4384007

Compactor static autoproppe pneuri10,1-16tf 10 3,3264008

Electropompa monoetajata de joasa pres.pt apa

2,8-8,0kw

11 15,5543302

Excavator pe pneuri motor termic (buldoexcavator)

0,21-0,39mc

12 29,4133521

Incarcator frontal pe pn-uri pina la 1,0-1,4913 15,5547404

Incarcator frontal pe pn-uri pina la 2,6-3,914 5,6167406

Instalatie de preparat nisip stabilizat tip ins-6015 15,5544027

Longrina metalica 3m16 1.991,3607612

Macara pe pneuri pana la 9,9 tf 17 5,4906728

Mai mecanic cu motor termic de 6cp 150-200kgf 18 0,1894021

Motocompresor mobil joasa presiune 4,0-5,9 mc/min19 81,9272509

Repartizator finisor mixturiasfaltice cu motor termic

65cp

20 3,3264045

Tractor pe pneuri cu remorca de 3t 65cp21 5,1745605

Transportor cu banda, mobil,15m22 31,1087201

Vibrator universal cu motor termic 2,9-4cp23 2,5923720

leiValoare directa

Recapitulatie lei

TOTAL

lei

euro

1 euro = lei, curs la data de

Beneficiar, Executant, Proiectant

Raport generat cu ISDP , www.devize.ro, e-mail: [email protected], tel.: 0236 477.007

PDF created with pdfFactory trial version www.pdffactory.com

Page 44: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 44/130

OBIECTIVUL: AMENAJARE TROTUARE SI PARCAJE ZONA

CENTRALA NADAB

OBIECTUL: TROTUARE SI PARCAJE NADAB

ORASUL CHISIENU CRISBeneficiar:

Proiectant: S.C. LONGHERSIN S.R.L. TIMISOARA

C9co - LISTA cuprinzand consumurile privind transporturile

cumulat pe obiect

Tipul de transportNr.

crt.

Tone

tran-

sportate

Ore de

functio-

nare

Tariful unitar 

(exclusiv TVA)

- lei/Tona -

Valoarea

(exclusiv TVA)

- lei -

5 = 2 x 442 310

Transport rutier 

1 23,200 0,020TRA05A02  Transport rutier

materiale,semifabricate

cu...autovehic.speciale(cisterna,beton.etc)pe

dist.de 2

2 123,500 0,020TRA06A40  Transportul rutier al

betonului-mortarului cu autobetoniera de...5,5 mc

dist.=40 km

3 1.597,000 0,020TRA01A05  Transportul rutier

al...materialelor,semifabricatelor cu

autobasculanta pe dist.= 5 km.

4 1.653,700 0,020TRA01A40  Transportul rutier

al...materialelor,semifabricatelor cu

autobasculanta pe dist.= 40 km.

5 2,500 0,020TRA01A45  Transportul rutier

al...materialelor,semifabricatelor cu

autobasculanta pe dist.= 45 km.

leiValoare directa

leiRecapitulatie

TOTAL

lei

euro

1 euro = lei, curs la data de

Beneficiar, Executant, Proiectant

Raport generat cu ISDP , www.devize.ro, e-mail: [email protected], tel.: 0236 477.007

PDF created with pdfFactory trial version www.pdffactory.com

Page 45: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 45/130

Page 46: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 46/130

Page 47: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 47/130

Page 48: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 48/130

Page 49: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 49/130

Page 50: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 50/130

Page 51: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 51/130

Page 52: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 52/130

Page 53: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 53/130

Page 54: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 54/130

Page 55: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 55/130

Page 56: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 56/130

 

TIMIŞOARA

CAIET DE SARCINI NR. 1

LUCRĂRI DE TERASAMENTE

Page 57: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 57/130

 

2

CAIET DE SARCINI Nr. 1

LUCRĂRI DE TERASAMENTE

C U P R I N S 

pag.

CAP.I. GENERALITĂTI 4

ART. 1. DOMENIU DE APLICARE 4ART. 2. PREVEDERI GENERALE 4

CAP.II. MATERIALE FOLOSITE 5

ART. 3. PĂMÂNT VEGETAL 5

ART. 4. PĂMÂNTURI PENTRU TERASAMENTE 5

ART. 5. APA DE COMPACTARE 8ART. 6. PĂMÂNTURI PENTRU STRATURI DE PROTECŢIE 8

ART. 7. VERIFICAREA CALITĂŢII PĂMÂNTURILOR 9

CAP.III. EXECUTAREA TERASAMENTELOR 10

ART. 8. PICHETAJUL LUCRĂRILOR 10

ART. 9. LUCRĂRI PREGĂTITOARE 11

ART.10. MISCAREA PĂMÂNTULUI 12

ART.11. GROPI DE ÎMPRUMUT SI DEPOZITE 13

ART.12. EXECUŢIA DEBLEURILOR 16

ART.13. PREGĂTIREA TERENULUI DE SUB RAMBLEURI 19

ART.14. EXECUŢIA RAMBLEURILOR 19

14.1. Prescripţii generale 19

14.2. Modul de execuţie a rambleurilor 20

14.3. Compactarea rambleurilor 21

Page 58: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 58/130

 

3

  14.4. Controlul compactării 22

14.5. Profiluri si taluzuri 23

14.6. Prescripţii aplicabile pământurilor sensibile la apă  24

14.7. Prescripţii aplicabile rambleurilor din material stâncos 2514.8. Prescripţii aplicabile rambleurilor nisipoase 26

14.9. Prescripţii aplicabile rambleurilor din spatele lucrărilor

de artă  26

14.10. Protecţia împotriva apei 27

ART.15. EXECUŢIA ȘANȚURILOR SI RIGOLELOR 27

ART.16. FINISAREA PLATFORMEI 27ART.17. ACOPERIREA CU PĂMÂNT VEGETAL 28

ART.18. DRENAREA APELOR SUBTERANE 28

ART.19. ÎNTRETINEREA ÎN TIMPUL TERMENULUI DE

GARANTIE 28

ART.20. CONTROLUL EXECUŢIEI LUCRĂRILOR 29

CAP.IV. RECEPŢIA LUCRĂRILOR 33

ART.21. RECEPŢIA PE FAZE DE EXECUŢIE 33

ART.22. RECEPŢIA PRELIMINARĂ, LA TERMINAREA

LUCRĂRILOR 34

ART.23. RECEPŢIA FINALĂ  34

ANEXĂ – DOCUMENTE DE REFERINȚĂ  36

Page 59: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 59/130

 

4

CAPITOLUL I 

G E N E R A L I T Ă Ț I 

ART.1. DOMENIU DE APLICARE Prezentul caiet de sarcini se aplică  la executarea terasamentelor pentru

modernizarea, construcţia si reconstrucţia drumurilor publice. El cuprinde

condiţiile tehnice comune ce trebuie să  fie îndeplinite la executarea debleurilor,

rambleurilor, transporturilor, compactarea, nivelarea si finisarea lucrărilor,

controlul calităţii si condiţiile de recepţie.

ART.2. PREVEDERI GENERALE 

2.1 La executarea terasamentelor se vor respecta prevederile din STAS

2914 si alte standarde si normative în vigoare, la data execuţiei, în măsura în care

acestea completează si nu contravin prezentului caiet de sarcini.

2.2. Antreprenorul va asigura prin mijloace proprii sau prin colaborare cu

alte unităţi de specialitate, efectuarea tuturor încercărilor si determinărilor rezultate

din aplicarea prezentului caiet de sarcini.

2.3. Antreprenorul este obligat să efectueze, la cererea beneficiarului, si alte

verificări suplimentare fată de prevederile prezentului caiet de sarcini.

2.4. Antreprenorul este obligat să asigure adoptarea măsurilor tehnologice

si organizatorice care să  conducă  la respectarea strictă  a prevederilor prezentului

caiet de sarcini.

2.5. Antreprenorul este obligat să  tină  evidenta zilnică  a terasamentelor

executate, cu rezultatele testelor si a celorlalte cerinţe.

2.6. În cazul în care se vor constata abateri de la prezentul caiet de sarcini

Beneficiarul poate dispune întreruperea execuţiei lucrărilor si luarea măsurilor care

se impun, pe cheltuiala Antreprenorului.

Page 60: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 60/130

 

5

C A P I T O L U L II 

MATERIALE FOLOSITE 

ART.3. PĂMÂNT VEGETAL 

Pentru acoperirea suprafeţelor ce urmează a fi însămânţate sau plantate se

foloseşte pământ vegetal rezultat de la curăţirea terenului si cel adus de pe alte

suprafeţe locale de teren, cu pământ vegetal corespunzător.

ART.4. PĂMÂNTURI PENTRU TERASAMENTE 

4.1. Categoriile si tipurile de pământuri clasificate conform STAS 1243

care se folosesc la executarea terasamentelor sunt date în tabelele 1.a si 1.b.4.2. Pământurile clasificate ca foarte bune pot fi folosite în orice condiţii

climaterice si hidrologice, la orice înălţime de terasament, f ără  a se lua măsuri

speciale.

4.3. Pământurile clasificate ca bune pot fi de asemenea utilizate în orice

condiţii climaterice, hidrologice si la orice înălţime de terasament, compactarea lor

necesitând o tehnologie adecvată.

4.4. Pământurile prăfoase si argiloase, clasificate ca mediocre în cazul cândcondiţiile hidrologice locale sunt mediocre si nefavorabile, vor fi folosite numai cu

respectarea prevederilor STAS 1709/1,2,3 privind acţiunea fenomenului de îngheţ-

dezgheţ la lucrări de drum.

4.5. În cazul terasamentelor în debleu sau la nivelul terenului, executate în

pământuri rele sau foarte rele (vezi tabelul 1b) sau a celor cu densitate în stare

uscată compactată mai mică de 1,5 g/cmc, vor fi înlocuite cu pământuri de calitate

satisf ăcătoare sau vor fi stabilizate mecanic sau cu lianţi (var, cenuşă  de furnal,

etc.). Înlocuirea sau stabilizarea se vor face pe toată  lăţimea platformei, la o

adâncime de minimum 20 cm în cazul pământurilor rele si de minimum 50 cm în

cazul pământurilor foarte rele sau pentru soluri cu densitate în stare uscată 

compactată mai mică de 1,5 g/cmc. Adâncimea se va considera sub nivelul patului

drumului si se va stabili în funcţie de condiţiile locale concrete, de către Inginer.

Page 61: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 61/130

 

Materiale pentru terasamenteCategoriile si tipurile de pământuri clasificate conform STAS 1243-88

Granulozitate CConţinut în părţi fine

Denumirea si caracterizarea principalelor tipuri de pământuri Simbol în % din masa totală pt:

d<0,005 min d<0,05 min d<0,25 min

1. Pământuri necoezivegrosiere fracţiunea mai mare de2 mm

cu foarte puţine părţi fine,neuniforme (granulozitatecontinuă)

reprezintă mai mult de 50%Blocuri, bolovăniş, pietriş 

insensibilitate la îngheţ-dezgheţ si la variaţiile de umiditate

1a

<1 <10 <20

idem 1a, însă uniforme(granulozitate continuă) 1b

2. Pământuri necoezive mediisi fine (fracţiunea mai mică de2 mm reprezintă mai mult de50%)

cu părţi fine, neuniforme(granulozitate continuă)sensibilitate mijlocie la îngheţ-dezgheţ, insensibile la variaţiilede umiditate

Nisip cu pietriş, nisip mare 2a mijlociu sau fin

<6 <20 <40

idem 2a, însă uniforme(granulozitate discontinuă) 2b

3. Pământuri necoezive mediisi fine (fracţiunea mai mică de2 mm reprezintă mai mult de50%) cu liant constituit dinpământuri

cu multe părţi fine, foartesensibile la îngheţ-dezgheţ,fracţiunea fină prezintă umflareliberă (respectiv contracţie)redusă 

3a

coezive. Nisip cu pietriş, nisipmare, mijlociu sau fin cu liant

>6 >20 >40

prăfos sau argilos idem 3a, însă fracţiunea fină prezintă umflare liberă mediesau mare

3b

NOTĂ: În terasamente se poate folosi si material provenit din derocări, în condiţiile arătate în prezentul tabel.

Page 62: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 62/130

 

7

 

Materiale pentru terasamenteCategoriile şi tipurile de pământuri clasificate conform STAS 1243-88

Granulozitate

Denumirea şi caracterizarea principalelor tipuri de pământuri Simbol Conform nomogramei Ca

4. Pământuri coezive: nisipprăfos, praf nisipos, nisipargilos, praf

anorganice cu compresibilitate şi umflareliberă reduse, sensibilitate mijlocie la îngheţ-dezgheţ 

4a

praf argilos nisipos,praf argilos, argilă prăfoasă nisipoasă,argilă prăfoasă, argilă, argilă grasă 

anorganice cu compresibilitate mijlocie şiumflare liberă reduse sau medii, foartesensibile la îngheţ-dezgheţ  4b

anorganice (MO > 5%)* cu compresibilitate şiumflare liberă reduse şi sensibilitate mijlocie la îngheţ-dezgheţ 

4c

anorganice cu compresibilitate şi umflareliberă mare, sensibilitate mijlocie la îngheţ-dezgheţ 

4d

anorganice (MO > 5%)* cu compresibilitatemijlocie şi umflare liberă redusă sau medie,foarte sensibile la îngheţ-dezgheţ 

4e

anorganice (MO > 5%)* cu compresibilitatemare, umflare liberă medie sau mare, foarte

sensibile la îngheţ-dezgheţ 

4f

*: Materiile organice sunt notate cu MO

0 10 20 30 40 50 60 70 80

10

20

30

40

50

60

70

Limita de scurgere Wc%

Indicedeplas ti

citatelp

  l  p  =  0,  7

  3  (   W c  =  2

  0  )

4a

4b

4d

4c

4f 

Wc=30%

Wc=5

0%

Page 63: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 63/130

  Pentru pământurile argiloase, simbolul 4d, se recomandă  fie înlocuirea, fie

stabilizarea lor cu var, var-ciment, stabilizatori chimici, etc. pe o grosime de minimum

15 cm, sau când pământul din patul drumului are umiditatea relativă  Wo>0,55 se va

executa un strat de separaţie din geotextil, rezistent si permeabil.W - umiditate naturală 

Wo =WL - limita de curgere

4.6. Realizarea terasamentelor în rambleu, în care se utilizează pământuri simbol

4d (anorganice) si 4e (cu materii organice peste 5%) a căror calitate conform tabelului

1b este rea, este necesar ca alegerea solutiei de punere în operă si eventualele măsuri de

 îmbunătătire să  fie fundamentate cu probe de laborator pe considerente tehnico-economice.

4.7. Nu se vor utiliza în ramblee pământurile organice, mâluri, nămoluri,

pământurile turboase si vegetale, pământurile cu consistentă redusă (care au indicele de

consistentă  sub 0,75%), precum si pământurile cu conţinut mai mare de 5% de săruri

solubile în apă. Nu se vor introduce în umpluturi, bulgări de pământ îngheţat sau cu

conţinut de materii organice în putrefacţie (brazde, frunziş, rădăcini, crengi, etc).

ART.5. APA DE COMPACTARE 

5.1. Apa necesară  compactării rambleurilor nu trebuie să  fie murdară  si nu

trebuie să contină materii organice în suspensie.

5.2. Apa sălcie va putea fi folosită  cu acordul “Inginerului”, cu excepţia

compactării terasamentelor din spatele lucrărilor de artă.5.3. Eventuala adăugare a unor produse, destinate să  faciliteze compactarea nu

se va face decât cu aprobarea Beneficiarului, aprobare care va preciza si modalităţile de

utilizare.

ART.6. PĂMÂNTURI PENTRU STRATURI DE PROTECŢIE 

Pământurile care se vor folosi la realizarea straturilor de protecţie a rambleurilor

erodabile trebuie să aibe calităţile pământurilor care se admit la realizarea rambleurilor,

Page 64: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 64/130

 

9

fiind excluse nisipurile si pietrişurile aluvionare. Aceste pământuri nu trebuie să  aibă 

elemente cu dimensiuni mai mari de 100 mm.

ART.7. VERIFICAREA CALITĂŢII PĂMÂNTURILOR 7.1. Verificarea calităţii pământului constă  în determinarea principalelor

caracteristici ale acestuia, prevăzute în tabelul 2.

Tabel 2

Nr. crt. 

Caracteristici care severifică 

Frecvente minime  Metode dedeterminare

conform STAS 

1  Granulozitate  În funcţie de heterogenitatea pământului  1913/5-85 2  Limita de plasticitate  utilizat însă nu va fi mai mică decât  1913/4-86 

3  Densitate uscată maxima 

o încercare la fiecare 5.000 mc  1913/3-76 

4  Coeficientul deneuniformitate 

730-89 

5  Caracteristicile decompactare 

Pentru pământurile folosite în rambleurile din spatele zidurilor si pământurile folosite 

1913/13-83 

6  Umflare libera  la protecţia rambleurilor, o încercare la fiecare

1.000 mc 

1913/12-88 

7  Sensibilitate la îngheţ,dezgheţ 

O încercare la fiecare: - 2.000 mc pământ pentrurambleu - 250 ml de drum

in debleu 

1709/3-90 

8  Umiditate  Zilnic sau la fiecare 500 mc  1913/1-82 

7.2. Laboratorul Antreprenorului va avea un registru cu rezultatele tuturor

determinărilor de laborator.

Page 65: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 65/130

 

10

C A P I T O L U L III

EXECUTAREA TERASAMENTELOR 

ART.8. PICHETAJUL LUCRĂRILOR 8.1. De regulă, la pichetarea axei traseului sunt materializate pe teren toate

punctele importante ale traseului prin picheţi cu martori, iar vârfurile de unghi prin

borne de beton legaţi de reperele amplasaţi în afara amprizei drumului. Pichetajul este

 însoţit si de o reţea de reperele de nivelment stabili, din borne de beton, amplasaţi în

afara zonei drumului, cel puţin câte doi reperele pe km.

8.2. În cazul când documentaţia este întocmită pe planuri fotogrametrice, traseuldrumului proiectat nu este materializat pe teren. Materializarea lui urmează să se facă la

 începerea lucrărilor de execuţie pe baza planului de situaţie, a listei cu coordonate

pentru vârfurile de unghi şi a reperele de pe teren.

8.3. Înainte de începerea lucrărilor de terasamente Antreprenorul, pe cheltuiala

sa, trece la restabilirea si completarea pichetajului în cazul situaţiei arătate la pct.8.1.

sau la executarea pichetajului complet nou în cazul situaţiei de la pct.8.2. În ambele

cazuri trebuie să  se facă  o pichetare detaliată  a profilurilor transversale, la o distantă 

maximă între acestea de 30 m în aliniament si de 20 m în curbe.

Picheţii implantaţi în cadrul pichetajului complementar vor fi legaţi, în plan si în

profil în lung, de aceiaşi repere ca si picheţii din pichetajul iniţial.

8.4. Odată cu definitivarea pichetajului, în afară de axa drumului, Antreprenorul

va materializa prin ţăruşi si şabloane următoarele:

- înălţimea umpluturii sau adâncimea săpăturii în ax, de-a lungul axului drumului;

- punctele de intersecţii ale taluzurilor cu terenul natural (ampriza);

- înclinarea taluzurilor.

8.5. Antreprenorul este răspunzător de buna conservare a tuturor picheţilor si

reperelor si are obligaţia de a-i restabili sau de a-l reamplasa dacă este necesar.

Page 66: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 66/130

 

11

  8.6. În caz de nevoie, scoaterea lor în afara amprizei lucrărilor este efectuată de

către Antreprenor, pe cheltuiala si răspunderea sa, dar numai cu aprobarea scrisă  a

Inginerului, cu notificare cu cel puţin 24 ore în devans.

8.7. Cu ocazia efectuării pichetajului vor fi identificate si toate instalaţiilesubterane si aeriene, aflate în ampriza lucrărilor în vederea mutării sau protejării

acestora.

ART.9. LUCRĂRI PREGĂTITOARE 

9.1. Înainte de începerea lucrărilor de terasamente se execută următoarele lucrări

pregătitoare în limita zonei expropriate:- defrişări;

- curăţirea terenului de resturi vegetale si buruieni;

- decaparea si depozitarea pământului vegetal;

- asanarea zonei drumului prin îndepărtarea apelor de suprafaţă si adâncime;

- demolarea construcţiilor existente.

9.2. Antreprenorul trebuie să  execute în mod obligatoriu tăierea arborilor,

pomilor si arbuştilor, să scoată rădăcinile si buturugile, inclusiv transportul materialuluilemnos rezultat, în caz că este necesar, în conformitate cu legislaţia în vigoare.

Scoaterea buturugilor si rădăcinilor se face obligatoriu la rambleuri cu înălţime

mai mică de 2 m precum si la debleuri.

9.3. Curăţirea terenului de frunze, crengi, iarbă  si buruieni si alte materiale se

face pe întreaga suprafaţă a amprizei.

9.4. Decaparea pământului vegetal se face pe întreaga suprafaţă  a amprizeidrumului si a gropilor de împrumut.

9.5. Pământul decapat si orice alte pământuri care sunt improprii pentru

umpluturi vor fi transportate si depuse în depozite definitive, evitând orice amestec sau

impurificare a terasamentelor drumului. Pământul vegetal va fi pus în depozite

provizorii, în vederea reutilizării.

Page 67: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 67/130

Page 68: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 68/130

 

13

  10.3. Necesarul de pământ care nu poate fi asigurat din debleuri, va proveni din

gropi de împrumut.

10.4. Recurgerea la debleuri si rambleuri în afara profilului din proiect, sub

formă de supralărgire, trebuie să fie supusă aprobării Beneficiarului.

10.5. Dacă, în cursul execuţiei lucrărilor, natura pământurilor provenite din

debleuri si gropi de împrumut este incompatibilă  cu prescripţiile prezentului caiet de

sarcini si ale caietului de sarcini speciale, sau ale standardelor si normativelor tehnice în

vigoare, privind calitatea si condiţiile de execuţie a rambleurilor, Antreprenorul trebuie

să  informeze Beneficiarul si să-i supună  spre aprobare propuneri de modificare a

provenienţei pământului pentru umplutură, pe bază de măsurători si teste de laborator,

demonstrând existenta reală a materialelor si evaluarea cantităţilor de pământ ce se vor

exploata.

10.6. La lucrările importante, dacă beneficiarul consideră necesar, poate preciza,

completa sau modifica prevederile art.4 al prezentului caiet de sarcini. În acest caz,

Antreprenorul poate întocmi, în cadrul unui caiet de sarcini speciale, “Tabloul de

corespondentă  a pământului” prin care se defineşte destinaţia fiecărei naturi a

pământului provenit din debleuri sau gropi de împrumut.

10.7. Transportul pământului se face pe baza unui plan întocmit de Antreprenor,

“Tabelul de mişcare a pământului” care defineşte în spaţiu mişcările si localizarea finală 

a fiecărei cantităţi izolate de pământ din debleu sau din groapa de împrumut. El tine

cont de “Tabloul de corespondentă  a pământului” stabilit de Beneficiar, dacă  aceastaexistă, ca si de punctele de trecere obligatorii ale itinerariului de transport si de

prescripţiile caietului de sarcini speciale. Acest plan este supus aprobării Beneficiarului

 în termen de 30 de zile de la notificarea ordinului de începerea lucrărilor.

ART.11. GROPI DE ÎMPRUMUT SI DEPOZITE DE PĂMÂNT 

11.1. În cazul în care gropile de împrumut si depozitele de pământ nu suntimpuse prin proiect sau în caietul de sarcini speciale, alegerea acestora o va face

Page 69: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 69/130

 

14

Antreprenorul, cu acordul Beneficiarului. Acest acord va trebui să  fie solicitat cu

minimum opt zile înainte de începerea exploatării gropilor de împrumut sau a

depozitelor. Dacă Beneficiarul consideră că este necesar, cererea trebuie să fie însoţită 

de:•  un raport privind calitatea pământului din gropile de împrumut alese, în spiritul

prevederilor articolului 4 din prezentul caiet de sarcini, cheltuielile pentru sondajele si

analizele de laborator executate pentru acest raport fiind în sarcina Antreprenorului;

•  acordul proprietarului de teren pentru ocuparea terenurilor necesare pentru

depozite si/sau pentru gropile de împrumut;

•  un raport cu programul de exploatare a gropilor de împrumut si planul derefacere a mediului.

11.2. La exploatarea gropilor de împrumut Antreprenorul va respecta

următoarele reguli:

•  pământul vegetal se va îndepărta si depozita în locurile aprobate si va fi refolosit

conform prevederilor proiectului;

•  crestele taluzurilor gropilor de împrumut trebuie, în lipsa autorizaţiei prealabile aBeneficiarului, să fie la o depărtare mai mare de 10 m de limitele zonei drumului;

•  taluzurile gropilor de împrumut, pot fi executate în continuarea taluzurilor de

debleu ale drumului cu condiţia ca fundul săpăturii, la terminarea extragerii, să  fie

nivelat pentru a asigura evacuarea apelor din precipitaţii, iar taluzurile să  fie îngrijit

executate;

•  săpăturile în gropile de împrumut nu vor fi mai adânci decât cota practicată  îndebleuri sau sub cota şanţului de scurgere a apelor, în zona de rambleu;

•  în albiile majore ale râurilor, gropile de împrumut vor fi executate în avalul

drumului, amenajând o banchetă de 4,00 m lăţime între piciorul taluzului drumului si

groapa de împrumut;

•  fundul gropilor de împrumut va avea o pantă transversală de 1...3% spre exterior

si o pantă longitudinală care să asigure scurgerea si evacuarea apelor;

Page 70: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 70/130

 

15

  •  taluzurile gropilor de împrumut amplasate în lungul drumului, se vor executa cu

 înclinarea de 1:1,5...1:3; când între piciorul taluzului drumului si marginea gropii de

 împrumut nu se lasă nici un fel de banchete, taluzul gropii de împrumut dinspre drum va

fi de 1:3.11.3. Surplusul de săpătură  din zonele de debleu, poate fi depozitat în

următoarele moduri:

•  în continuarea terasamentului proiectat sau existent în rambleu, surplusul

depozitat fiind nivelat, compactat si taluzat conform prescripţiilor aplicabile

rambleurilor drumului; suprafaţa superioară  a acestor rambleuri suplimentare va fi

nivelată  la o cotă  cel mult egală  cu cota muchiei platformei rambleului drumuluiproiectat;

•  la mai mult de 10 m de crestele taluzurilor de debleu ale drumurilor în execuţie

sau ale celor existente si în afara firelor de scurgere a apelor; în ambele situaţii este

necesar să  se obţină  aprobarea pentru ocuparea terenului si să  se respecte condiţiile

impuse.

La amplasarea depozitelor în zona drumului se va urmări ca prin execuţiaacestora să nu se provoace înzăpezirea drumului.

11.4. Antreprenorul va avea grijă  ca gropile de împrumut si depozitele să  nu

compromită stabilitatea masivelor naturale si nici să nu rişte antrenarea terasamentelor

de către ape sau să cauzeze, din diverse motive, pagube sau prejudicii persoanelor sau

bunurilor publice particulare. În acest caz, Antreprenorul va fi în întregime răspunzător

de aceste pagube.

11.5. Beneficiarul se va opune executării gropilor de împrumut sau depozitelor,

susceptibile de a înrăutăţi aspectul împrejurimilor si a scurgerii apelor, f ără  ca

Antreprenorul să poată pretinde pentru acestea fonduri suplimentare sau despăgubiri.

11.6. Achiziţionarea sau despăgubirea pentru ocuparea terenurilor afectate de

depozitele de pământuri ca si ale celor necesare gropilor de împrumut, rămân în sarcina

Antreprenorului.

Page 71: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 71/130

 

16

  ART. 12. EXECUŢIA DEBLEURILOR 

12.1. Antreprenorul nu va putea executa nici o lucrare înainte ca modul de

pregătire a amprizelor de debleu, precizat de prezentul caiet de sarcini si caietul de

sarcini speciale să  fi fost verificat si recunoscut ca satisf ăcător de către Beneficiarullucrării.

Aceste acceptări trebuie, în mod obligatoriu să  fie menţionate în registrul de

şantier.

12.2. Săpăturile trebuiesc atacate frontal pe întreaga lăţime si pe măsură  ce

avansează, se realizează  si taluzarea, urmărind pantele taluzurilor menţionate pe

profilurile transversale.12.3. Nu se vor crea supra-adâncimi în debleu. În cazul când în mod accidental

apar asemenea situaţii se va trece la umplerea lor, conform modalităţilor pe care le va

prescrie Beneficiarul lucrării si pe cheltuiala Antreprenorului.

12.4. La săparea în terenuri sensibile la umezeală, terasamentele se vor executa

progresiv, asigurându-se permanent drenarea si evacuarea apelor pluviale si evitarea

destabilizării echilibrului hidrologic al zonei sau a nivelului apei subterane, pentru a

preveni umezirea pământurilor. Toate lucrările preliminare de drenaj vor fi finalizate

 înainte de începerea săpăturilor, pentru a se asigura ca lucrările se vor executa f ără a fi

afectate de ape.

12.5. În cazul când terenul întâlnit la cota fixată  prin proiect nu va prezenta

calităţile stabilite si nu este de portanta prevăzută, se va putea prescrie realizarea unui

strat de formă  pe cheltuiala Beneficiarului. Compactarea acestui strat de formă  se va

face la gradul de compactare de 100% Proctor Normal. În acest caz se va limita pentru

stratul superior al debleurilor, gradul de compactare la 97% Proctor Normal.

12.6. Înclinarea taluzurilor va depinde de natura terenului efectiv. Dacă  acesta

diferă  de prevederile proiectului, Antreprenorul va trebui să  aducă  la cunoştinţa

Beneficiarului neconcordanta constatată, urmând ca acesta să  dispună  o modificare a

 înclinării taluzurilor si modificarea volumului terasamentelor.

Page 72: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 72/130

 

17

  12.7. Prevederile STAS 2914 privind înclinarea taluzurilor la deblee pentru

adâncimi de maximum 12,00 m sunt date în tabelul 3, în funcţie de natura materialelor

existente în debleu.

Tabel 3NATURA MATERIALELOR DIN DEBLEU  ÎNCLINAREA TALUZURILOR 

Pământuri argiloase, în general argile nisipoase sau prăfoase, nisipuriargiloase sau prafuri argiloase 

1,0 : 1,5 

Pământuri mărnoase  1,0:1,0...1,0:0,5 Pământuri macroporice (loess si pământuri loessoide)  1,0:0,1 

Roci stâncoase alterabile, în functie de gradul de alterabilitate si deadâncimea debleurilor 

1,0:1,5...1,0:1,0 

Roci stâncoase nealterabile  1,0:0,1 Roci stâncoase (care nu se degradează) cu stratificarea favorabilă în ce

priveşte stabilitatea de la 1,0:0,1 până la poziţia

verticală sau chiar în consola 

În debleuri mai adânci de 12,00 m sau amplasate în condiţii hidrologice

nefavorabile (zone umede, infiltraţii, zone de băltiri) indiferent de adâncimea lor,

 înclinarea taluzurilor se va stabili printr-un calcul de stabilitate.

12.8. Taluzurile vor trebui să fie curăţate de pietre sau de bulgări de pământ care

nu sunt perfect aderente sau încorporate în teren ca si rocile dislocate a căror stabilitate

este incertă.12.9. Dacă  pe parcursul lucrărilor de terasamente, masele de pământ devin

instabile, Antreprenorul va lua măsuri imediate de stabilizare, anunţând în acelaşi timp

Beneficiarul.

12.10. Debleurile în terenuri moi, ajunse la cotă, se vor compacta până la 100%

Proctor Normal, pe o adâncime de 30 cm (conform prevederilor din tabelul 5 pct. c).

12.11. În terenuri stâncoase, la săpăturile executate cu ajutorul explozivului,Antreprenorul va trebui să stabilească si apoi să adapteze planurile sale de derocare în

aşa fel încât după explozii să se obţină:

•  degajarea la gabarit a taluzurilor si platformei;

•  cea mai mare fracţionare posibilă  a rocii, evitând orice risc de deteriorare a

lucrărilor.

12.12. Pe timpul întregii durate a lucrului va trebui să  se inspecteze, în mod

frecvent si în special după  explozie, taluzurile de debleuri si terenurile de deasupra

Page 73: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 73/130

 

18

acestora, în scopul de a se înlătura părţile de rocă, care ar putea să  fie dislocate de

viitoare explozii sau din alte cauze.

După  execuţia lucrărilor, se va verifica dacă  adâncimea necesară  este atinsă 

peste tot. Acolo unde aceasta nu este atinsă, Antreprenorul va trebui să  executederocarea suplimentară necesară.

12.13. Tolerantele de execuţie pentru suprafaţa platformei si nivelarea

taluzurilor sub lata de 3 m sunt date în tabelul 4. Tabel 4

12.14. Metoda utilizată  pentru nivelarea platformei în cazul

terenurilor stâncoase este lăsată  la alegerea Antreprenorului. El are posibilitatea de a

realiza o adâncime suplimentară, apoi de a completa, pe cheltuiala sa, cu un strat de

pământ, pentru aducerea la cote, care va trebui compactat aşa cum este arătat în art.14.

12.15. Dacă proiectul prevede executarea rambleurilor cu pământurile sensibile

la umezeală, Beneficiarul va prescrie ca executarea săpăturilor în debleuri să  se facă astfel:

•  în perioada ploioasă: extragerea verticală 

•  după perioada ploioasă: săpături în straturi, până la orizontul al cărui conţinut în

apă va fi superior cu 10 puncte, umidităţii optime Proctor Normal.

12.16. În timpul execuţiei debleurilor, Antreprenorul este obligat să  conducă 

lucrările astfel ca pământurile ce urmează să fie folosite în realizarea rambleurilor să nufie degradate sau înmuiate de apele de ploaie. Va trebui, în special să  se înceapă  cu

lucrările de debleu de la partea de jos a rampelor profilului în lung.

Dacă  topografia locurilor permite o evacuare gravitaţională  a apelor,

Antreprenorul va trebui să menţină o pantă suficientă pentru scurgere, la suprafaţa părţii

excavate si să execute în timp util şanţuri, rigole, lucrări provizorii necesare evacuării

apelor în timpul excavării.

Profilul  Tolerante admise Roci necompacte  Roci compacte 

Platformă cu strat de formă  +/- 3 cm  +/- 5 cm 

Platformă f ără strat de formă  +/- 5 cm  +/- 10 cm Taluz de debleu neacoperit  +/- 10 cm  variabil în funcţie de natura rocii 

Page 74: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 74/130

 

19

  ART.13. PREGĂTIREA TERENULUI DE SUB RAMBLEURI 

Lucrările pregătitoare arătate la art.8 si 9 sunt comune atât sectoarelor de debleu

cât si celor de rambleu.

Pentru rambleuri mai sunt necesare si se vor executa si alte lucrări pregătitoare.13.1. Când linia de cea mai mare pantă  a terenului este superioară  lui 20%,

Antreprenorul va trebui să execute trepte de înfrăţire având o înălţime egală cu grosimea

stratului prescris pentru umplutură, distanţate la maximum 1,00 m pe terenuri obişnuite

si cu înclinarea de 4% spre exterior.

Pe terenuri stâncoase aceste trepte vor fi realizate cu mijloace agreate de

“Beneficiar”.13.2. Pe terenurile remaniate în cursul lucrărilor pregătitoare prevăzute la art.8 si

9, sau pe terenuri de portantă scăzută se va executa o compactare a terenului de la baza

rambleului pe o adâncime minimă  de 30 cm, pentru a obţine un grad de compactare

Proctor Normal conform tabelului 5.

ART.14. EXECUŢIA RAMBLEURILOR 

14.1. Prescripţii generale 

14.1.1. Antreprenorul nu poate executa nici o lucrare înainte ca pregătirile

terenului, indicate în caietul de sarcini si caietul de sarcini speciale, să fie verificate si

acceptate de “Inginer”. Această acceptare trebuie să fie, în mod obligatoriu, consemnată 

 în caietul de şantier.

14.1.2. Nu se execută lucrări de terasamente pe timp de ploaie sau ninsoare.

14.1.3. Execuţia rambleurilor trebuie să fie întreruptă în cazul când calităţile lor

minimale definite prin prezentul caiet de sarcini sau prin caietul de sarcini speciale vor

fi compromise de intemperii.

Execuţia nu poate fi reluată  decât după  un timp fixat de “Beneficiar” sau

reprezentantul său, la propunerea Antreprenorului.

Page 75: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 75/130

 

20

  14.2. Modul de execuţie a rambleurilor 

14.2.1. Rambleurile se execută în straturi uniforme suprapuse, paralele cu linia

proiectului, pe întreaga lăţime a platformei si în principiu pe întreaga lungime a

rambleului, evitându-se segregările si variaţiile de umiditate si granulometrie.Dacă  dificultăţile speciale, recunoscute de “Beneficiar”, impun ca execuţia

straturilor elementare să fie executate pe lăţimi inferioare celei a rambleului, acesta va

putea fi executat din benzi alăturate, care împreună acoperă întreaga lăţime a profilului,

urmărind ca decalarea în înălţime între două benzi alăturate să nu depăşească grosimea

maximă impusă.

14.2.2. Pământul adus pe platformă este împrăştiat si nivelat pe întreaga lăţime aplatformei (sau a benzii de lucru) în grosimea optimă de compactare stabilită, urmărind

realizarea unui profil longitudinal pe cât posibil paralel cu profilul definitiv.

Suprafaţa fiecărui strat intermediar, care va avea grosimea optimă  de

compactare, va fi plană  si va avea o pantă  transversală  de 3…5% către exterior, iar

suprafaţa ultimului strat va avea panta prescrisă conform articolului 16.

14.2.3. La realizarea umpluturilor cu înălţimi mai mari de 3,00 m, se pot folosi,

la baza acestora, blocuri de piatră sau din beton cu dimensiunea maximă de 0,50 m cu

condiţia respectării următoarelor măsuri:

- împănarea golurilor cu pământ;

- asigurarea tasărilor în timp si luarea lor în considerare;

- realizarea unei umpluturi omogene din pământ de calitate corespunzătoare pe cel

puţin 2,00 m grosime la partea superioară a rambleului.

14.2.4. La punerea în operă a rambleului se va tine seama de umiditatea optimă 

de compactare. Pentru aceasta, laboratorul şantierului va face determinări ale umidităţii

la sursă si se vor lua măsurile în consecinţă pentru punerea în operă, respectiv aşternerea

si necompactarea imediată, lăsând pământul să se zvânte sau să se trateze cu var pentru

a-si reduce umiditatea până  cât mai aproape de cea optimă, sau din contră, udarea

stratului aşternut pentru a-l aduce la valoarea umidităţii optime.

Page 76: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 76/130

 

21

  14.3. Compactarea rambleurilor 

14.3.1. Toate rambleurile vor fi compactate pentru a se realiza gradul de

compactare Proctor Normal prevăzut în STAS 2914, conform tabelului 5.

Tabel 5Pământuri 

Zonele din terasamente (la care se prescrie  Necoezive  Coezive 

gradul de compactare)  Îmbrăcămințipermanente

Îmbrăcămințisemipermanente

Îmbrăcămințipermanente

Îmbrăcămințisemipermanente 

a. Primii 30 cm ai terenului natural sub un rambleu, cu înălţimea: h ≤ 2,00 m 

h > 2,00 m 100 95  95 

92 

97 92  93 

90 b. În corpul rambleurilor, la adâncimea sub 

patul drumului: h ≤ 0,50 m 0,5 < h ≤ 2,00 m 

h > 2,00 m 

100 100 95 

100 

97 

92 

100 97 92 

100 

94 

90 

c. În debleuri, pe adâncimea de 30 cm sub patul drumului  100 

100 

100 

100 

NOTĂ: Pentru pământurile necoezive, stâncoase cu granule de 20 mm în proporție

mai mare de 50% si unde raportul dintre densitatea în stare uscată  a pământului

compactat nu se poate determina, se va putea considera a fi de 100% din gradul de

compactare Proctor Normal, când după un anumit număr de treceri, stabilit pe tronsonul

experimental, echipamentul de compactare cel mai greu nu lasă  urme vizibile la

controlul gradului de compactare.

14.3.2. Antreprenorul va trebui să supună acordului Beneficiarului, cu cel puţin

opt zile înainte de începerea lucrărilor, grosimea maximă  a stratului elementar pentru

fiecare tip de pământ, care poate asigura obținerea (după  compactare) a gradelor de

compactare arătate în tabelul 5, cu echipamentele existente si folosite pe şantier.

În acest scop, înainte de începerea lucrărilor, va realiza câte un tronson de

 încercare de minimum 30 m lungime pentru fiecare tip de pământ. Dacă  compactarea

prescrisă  nu poate fi obținută, Antreprenorul va trebui să  realizeze o nouă  planșă  de

Page 77: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 77/130

 

22

 încercare, după  ce va aduce modificările necesare grosimii straturilor si utilajului

folosit. Rezultatele acestor încercări trebuie să fie menționate în registrul de şantier.

În cazurile când această  obligație nu va putea fi realizată, grosimea straturilor

succesive nu va depăși 20 cm după compactare.14.3.3. Abaterile limită la gradul de compactare vor fi de 3% sub îmbrăcămințile

din beton de ciment si de 4% sub celelalte îmbrăcăminți si se acceptă în max. 10% din

numărul punctelor de verificare.

14.4. Controlul compactării 

În timpul execuţiei, terasamentele trebuie verificate după cum urmează:

a) controlul va fi pe fiecare strat;

b) frecventa minimă a testelor trebuie să fie potrivit tabelului 6.

Tabel 6

Denumirea încercării  Frecvenţă minimală a  încercărilor 

Observații 

Încercarea Proctor  1 la 5.000 m3  Pentru fiecare tip de pământ 

Determinarea conţinutului de apt  1 la 250 ml de platformă  pe strat 

Determinarea gradului decompactare 

3 la 250 ml de platformă  pe strat 

Laboratorul Antreprenorului va tine un registru în care se vor consemna toate

rezultatele privind încercarea Proctor, determinarea umidității si a gradului de

compactare realizat pe fiecare strat si sector de drum.

Antreprenorul poate să  ceară  recepţia unui strat numai dacă  toate gradele de

compactare rezultate din determinări au valori minime sau peste valorile prescrise.

Această recepţie va trebui, în mod obligatoriu, menționată în registrul de şantier.  14.5

Profiluri si taluzuri 

14.5.1 Lucrările trebuie să  fie executate de așa manieră  încât după  cilindrare

profilurile din proiect să fie realizate cu tolerantele admisibile.

Taluzul nu trebuie să  prezinte nici scobituri si nici excrescente, în afara celorrezultate din dimensiunile blocurilor constituente ale rambleului.

Page 78: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 78/130

 

23

  Profilul taluzului trebuie să fie obținut prin metoda umpluturii în adaos, dacă nu

sunt dispoziții contrare în caietul de sarcini speciale.

14.5.2 Taluzurile rambleurilor așezate pe terenuri de fundație cu capacitatea

portantă  corespunzătoare vor avea înclinarea 1 : 1,5 până  la înălţimile maxime peverticală indicate în tabelul 7.

Tabel 7

Natura materialului în rambleu H(max m)

Argile prăfoase sau argile nisipoase 6

Nisipuri argiloase sau praf argilos 7

Nisipuri 8

Pietrişuri sau balasturi 10

Panta taluzurilor trebuie verificată si asigurată numai după realizarea gradului de

compactare indicat în tabelul 5.

14.5.3. În cazul rambleurilor cu înălţimi mai mari decât cele arătate în tabelul 7,dar numai până la maxim 12,00 m, înclinarea taluzurilor de la nivelul patului drumului

 în jos, va fi de 1:1,5, iar pe restul înălţimii, până la baza rambleului, înclinarea va fi de

1:2.

14.5.4. La rambleuri mai înalte de 12,00 m, precum si la cele situate în albiile

majore ale râurilor, ale văilor si în bălti, unde terenul de fundație este alcătuit din

particule fine si foarte fine, înclinarea taluzurilor se va determina pe baza unui calcul de

stabilitate, cu un coeficient de stabilitate de 1,3....1,5.

14.5.5. Taluzurile rambleurilor așezate pe terenuri de fundație cu capacitate

portantă redusă, vor avea înclinarea 1:1,5 până la înălţimile maxime, h max. pe verticală 

indicate în tabelul 8, în funcție de caracteristicile fizice-mecanice ale terenului de

fundație.

Caracteristicile terenului de fundație

Panta a) Unghiul de frecare internă în grade

Page 79: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 79/130

Page 80: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 80/130

 

25

  Pentru aceste pământuri Beneficiarul va putea impune Antreprenorului măsuri

speciale pentru evacuarea apelor.

14.7. Prescripţii aplicabile rambleurilor din material stâncos 

14.7.1. Materialul stâncos rezultat din derocări se va împrăștia si nivela astfel

 încât să se obțină o umplutură omogenă si cu un volum minim de goluri.

Straturile elementare vor avea grosimea determinată  în funcție de dimensiunea

materialului si posibilitățile mijloacelor de compactare. Această grosime nu va putea, în

nici un caz, să  depășească  0,80 m în corpul rambleului. Ultimii 0,30 m de sub patul

drumului nu vor conține blocuri mai mari de 0,20 m.

Blocurile de stâncă ale căror dimensiuni vor fi incompatibile cu dispozițiile de

mai sus vor fi fracționate. Beneficiarul va putea aproba folosirea lor la piciorul

taluzului sau depozitarea lor în depozite definitive.

Granulozitatea diferitelor straturi constituente ale rambleurilor trebuie să  fie

omogenă. Intercalarea straturilor de materiale fine si straturi din materiale stâncoase,

prezentând un procentaj de goluri ridicat, este interzisă.

14.7.2. Rambleurile vor fi compactate cu cilindri vibratori de 12-16 tone celpuţin, sau cu utilaje cu senile de 25 tone cel puţin. Această compactare va fi însoțită de

o stropire cu apă, suficientă pentru a facilita aranjarea blocurilor.

Controlul compactării va fi efectuat prin măsurarea parametrilor Q/S unde:

Q - reprezintă  volumul rambleului pus în operă  într-o zi, măsurat în mc după 

compactare;

S - reprezintă  suprafaţa compactată  într-o zi de utilajul de compactare care s-adeplasat cu viteza stabilită pe sectoarele experimentale.

Valoarea parametrilor (Q/S) va fi stabilită cu ajutorul unui tronson de încercare

controlat prin încercări cu placa. Valoarea finală  va fi cea a testului în care se obțin

module de cel puţin 500 bari si un raport E2/E1 inferior lui 0,15.

Încercările se vor face de Antreprenor într-un laborator autorizat iar rezultatele

vor fi înscrise în registrul de şantier.

Page 81: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 81/130

 

26

  14.7.3. Platforma rambleului va fi nivelată, admițându-se aceleași tolerante ca si

 în cazul debleurilor în material stâncos, art.12 tab.4.

Denivelările pentru taluzurile neacoperite trebuie să asigure fixarea blocurilor pe

cel puţin jumătate din grosimea lor.

14.8. Prescripţii aplicabile rambleurilor nisipoase 

14.8.1. Rambleurile din materiale nisipoase se realizează  concomitent cu

 îmbrăcarea taluzurilor, în scopul de a le proteja de eroziune. Pământul nisipos omogen

(U < 5) ce nu poate fi compactat la gradul de compactare prescris (tabel 5) va putea fi

folosit numai după  corectarea granulometriei acestuia, pentru obținerea compactării

prescrise.

14.8.2. Straturile din pământuri nisipoase vor fi umezite si amestecate pentru

obținerea unei umidități omogene pe întreaga grosime a stratului elementar.

14.8.3. Platforma si taluzurile vor fi nivelate admițându-se tolerantele arătate la

art.12 tab.4. Aceste tolerante se aplică straturilor de pământ care protejează platforma si

taluzurile nisipoase.

14.9. Prescripţii aplicabile rambleurilor din spatele lucrărilor de artă 

(culei, aripi, ziduri de sprijin, etc.) 

14.9.1. În lipsa unor indicații contrare caietului de sarcini speciale, rambleurile

din spatele lucrărilor de artă vor fi executate cu aceleași materiale ca si cele folosite în

patul drumului, cu excepția materialelor stâncoase. Pe o lăţime minimă  de 1 metru,

măsurată de la zidărie, mărimea maximă a materialului din carieră, acceptat a fi folosit,

va fi de 1/10 din grosimea umpluturii.

14.9.2. Rambleul se va compacta mecanic, la gradul din tabelul 5 si cu

asigurarea integrității lucrărilor de artă.

Echipamentul/utilajul de compactare va fi supus aprobării Beneficiarului sau

reprezentantului acestuia, care vor preciza pentru fiecare lucrare de artă întinderea zonei

lor de folosire.

Page 82: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 82/130

 

27

  14.10. Protecţia împotriva apelor 

Antreprenorul este obligat să  asigure protecţia rambleurilor contra apelor

pluviale si inundațiilor provocate de ploi, a căror intensitate nu depășește intensitatea

celei mai puternice ploi înregistrate în cursul ultimilor zece ani.Intensitatea precipitațiilor de care se va tine seama va fi cea furnizată de cea mai

apropiată stație pluviometrică.

ART.15. EXECUŢIA ȘANȚURILOR SI RIGOLELOR 

Șanțurile si rigolele vor fi realizate conform prevederilor proiectului,

respectându-se secțiunea, cota fundului si distanta de la marginea amprizei.Șanțul sau rigola trebuie să rămână constant, paralel cu piciorul taluzului. În nici

un caz nu va fi tolerat ca acest paralelism să  fie întrerupt de prezenta masivelor

stâncoase. Paramentele șanțului sau ale rigolei vor trebui să  fie plane iar blocurile în

proeminentă să fie tăiate.

La sfârșitul şantierului si înainte de recepţia finală, șanțurile sau rigolele vor fi

complet degajate de bulgări si blocuri căzute.

ART.16. FINISAREA PLATFORMEI 

16.1. Stratul superior al platformei va fi bine compactat, nivelat si completat

respectând cotele în profil în lung si în profil transversal, declivitățile si lăţimea

prevăzute în proiect.

Gradul de compactare si tolerantele de nivelare sunt date în tabelul 5, respectiv,

 în tabelul 4.

În ce privește lăţimea platformei si cotele de execuţie abaterile limită sunt:

- la lăţimea platformei:

+/- 0,05 m, fată de ax

+/- 0,10 m, pe întreaga lăţime

- la cotele proiectului:

+/- 0,05 m, fată de cotele de nivel ale proiectului.

Page 83: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 83/130

 

28

  16.2. Dacă  execuţia sistemului rutier nu urmează  imediat după  terminarea

terasamentelor, platforma va fi nivelată  transversal, urmărind realizarea unui profil

acoperiș, în două ape, cu înclinarea de 4% spre marginea acestora. În curbe se va aplica

deverul prevăzut în piesele desenate ale proiectului, f ără  să  coboare sub o pantă transversală de 4%.

ART.17. ACOPERIREA CU PĂMÂNT VEGETAL 

Când acoperirea cu pământ vegetal trebuie să fie aplicată pe un taluz, acesta este

 în prealabil tăiat în trepte sau întărit cu caroiaje din brazde, nuiele sau prefabricate etc.,

destinate a le fixa. Aceste trepte sau caroiaje sunt apoi umplute cu pământ vegetal.Terenul vegetal trebuie să  fie f ărâmițat, curățat cu grijă de pietre, rădăcini sau

iarbă si umectat înainte de răspândire.

După răspândire pământul vegetal este tasat cu un mai plat sau cu un rulou usor.

Executarea lucrărilor de îmbrăcare cu pământ vegetal este în principiu,

suspendată pe timp de ploaie.

ART.18. DRENAREA APELOR SUBTERANE 

Antreprenorul nu este obligat să  construiască drenuri în cazul în care apele nu

pot fi evacuate gravitațional.

Lucrările de drenarea apelor subterane, care s-ar putea să  se dovedească 

necesare, vor fi definite prin dispoziții de şantier de către “Beneficiar” si reglementarea

lor se va face, în lipsa unor alte dispoziții ale caietului de sarcini speciale, conform

prevederilor Clauzelor contractuale.

ART.19. ÎNTRETINEREA ÎN TIMPUL TERMENULUI DE GARANTIE 

În timpul termenului de garanție, Antreprenorul va trebui să execute în timp util

si pe cheltuiala sa lucrările de remediere a taluzurilor rambleurilor, să mențină scurgerea

apelor, si să repare toate zonele identificate cu tasări datorită proastei execuţii.

Page 84: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 84/130

 

29

  În afară  de aceasta, Antreprenorul va trebui să  execute în aceeași perioadă, la

cererea scrisă  a Beneficiarului, si toate lucrările de remediere necesare, pentru care

Antreprenorul nu este răspunzător.

ART.20. CONTROLUL EXECUŢIEI LUCRĂRILOR 

20.1. Controlul calităţii lucrărilor de terasamente constă în:

- verificarea trasării axului, amprizei drumului si a tuturor celorlalți reperele de

trasare;

- verificarea pregătirii terenului de fundație (de sub rambleu);

- verificarea calităţii si stării pământului utilizat pentru umpluturi;- verificarea grosimii straturilor așternute;

- verificarea compactării umpluturilor;

- controlul caracteristicilor patului drumului.

20.2. Antreprenorul este obligat să  tină  evidenta zilnică, în registrul de

laborator, a verificărilor efectuate asupra calităţii umidității pământului pus în operă si a

rezultatelor obținute în urma încercărilor efectuate privind calitatea lucrărilor executate.

Antreprenorul nu va trece la execuţia următorului strat dacă stratul precedent nu

a fost finalizat si aprobat de Inginer.

Antreprenorul va întreține pe cheltuiala sa straturile recepţionate, până  la

acoperirea acestora cu stratul următor.

20.3. Verificarea trasării axului si amprizei drumului si a tuturor celorlalți

reperele de trasare

Această  verificare se va face înainte de începerea lucrărilor de execuţie a

terasamentelor urmărindu-se respectarea întocmai a prevederilor proiectului. Toleranta

admisibilă fiind de +/-0,10 m în raport cu reperele pichetajului general.

20.4. Verificarea pregătirii terenului de fundație (sub rambleu)

20.4.1. Înainte de începerea executării umpluturilor, după  curățirea terenului,

 îndepărtarea stratului vegetal si compactarea pământului, se determină  gradul de

compactare si deformarea terenului de fundație.

Page 85: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 85/130

 

30

  20.4.2. Numărul minim de probe, conform STAS 2914, pentru determinarea

gradului de compactare este de 3 încercări pentru fiecare 2000 mp suprafeţe compactate.

Natura si starea solului se vor testa la minim 2000 m3 umplutură.

20.4.3. Verificările efectuate se vor consemna într-un proces verbal de verificarea calităţii lucrărilor ascunse, specificându-se si eventuale remedieri necesare.

20.4.4. Deformabilitatea terenului se va stabili prin măsurători cu deflectometru

cu pârghii, conform Normativului pentru determinarea prin deflectografie si

deflectometrie a capacității portante a drumurilor cu structuri rutiere suple si semirigide,

indicativ CD 31-2002.

20.4.5. Măsurătorile cu deflectometrul se vor efectua în profiluri transversaleamplasate la max. 25 m unul după altul, în trei puncte (stânga, ax, dreapta).

20.4.6. La nivelul terenului de fundație se consideră  realizată  capacitatea

portantă  necesară  dacă  deformația elastică, corespunzătoare vehiculului etalon de 10

KN, se încadrează în valorile din tabelul 9, admițându-se depășiri în cel mult 10% din

punctele măsurate. Valorile admisibile ale deformației la nivelul terenului de fundație în

funcție de tipul pământului de fundație sunt indicate în tabelul 9.

20.4.7. Verificarea gradului de compactare a terenului de fundații se va face în

corelație cu măsurătorile cu deflectometrul, în punctele în care rezultatele acestora

atestă valori de capacitate portantă scăzută.

20.5. Verificarea calităţii si stării pământului utilizat pentru umpluturi

Verificarea calităţii pământului constă  în determinarea principalelor

caracteristici ale pământului, conform tabelului 2.

20.6. Verificarea grosimii straturilor așternute

Va fi verificată  grosimea fiecărui strat de pământ așternut la executarea

rambleului. Grosimea măsurată  trebuie să  corespundă  grosimii stabilite pe sectorul

experimental, pentru tipul de pământ respectiv si utilajele folosite la compactare.

20.7. Verificarea compactării umpluturilor

20.7.1. Determinările pentru verificarea gradului de compactare se fac pentru

fiecare strat de pământ pus în operă.

Page 86: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 86/130

 

31

  În cazul pământurilor coezive se vor preleva câte 3 probe de la suprafaţa,

mijlocul si baza stratului, când acesta are grosimi mai mari de 25 cm si numai de la

suprafaţa si baza stratului când grosimea este mai mică de 25 cm. În cazul pământurilor

necoezitive se va preleva o singură  probă  din fiecare punct, care trebuie să  aibă  unvolum de min. 1000 cm3, conform STAS 2914. Pentru pământurile stâncoase necoezive,

verificarea se va face potrivit notei de la tabelul 5.

Verificarea gradului de compactare se face prin compararea densității în stare

uscată  a acestor probe cu densitatea în stare uscată  maximă  stabilită  prin încercarea

Proctor, STAS 1913/13.

Verificarea gradului de compactare realizat, se va face în minimum trei puncterepartizate stânga, ax, dreapta, distribuite la fiecare 2000 m2 de strat compactat.

La stratul superior al rambleului si la patul drumului în debleu, verificarea

gradului de compactare realizat se va face în minimum trei puncte repartizate stânga, ax,

dreapta. Aceste puncte vor fi la cel puţin 1 m de la marginea platformei, situate pe o

lungime de maxim 250 m.

20.7.2. În cazul când valorile obținute la verificări nu sunt corespunzătoare celor

prevăzute în tabelul 5, se va dispune fie continuarea compactării, fie scarificarea si

recompactarea stratului respectiv.

20.7.3. Nu se va trece la execuţia stratului următor decât numai după obținerea

gradului de compactare prescris, compactarea ulterioară a stratului ne mai fiind posibilă.

20.7.4. Zonele insuficient compactate pot fi identificate ușor cu penetrometrul

sau cu deflectometrul cu pârghie.

20.8. Controlul caracteristicilor patului drumului

20.8.1. Controlul caracteristicilor patului drumului se face după  terminarea

execuţiei terasamentelor si constă  în verificarea cotelor realizate si determinarea

deformabilității, cu ajutorul deflectometrului cu pârghie la nivelul patului drumului.

20.8.2. Tolerantele de nivelment impuse pentru nivelarea patului suport sunt +/-

0,05 m fată  de prevederile proiectului. În ce privește suprafaţarea patului si nivelarea

taluzurilor, tolerantele sunt cele arătate la pct.12.13 (Tabelul 4) si la pct.14.5.6 din

prezentul caiet de sarcini.

Page 87: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 87/130

 

32

  Verificările de nivelment se vor face pe profiluri transversale, la 25 m distantă.

20.8.3. Deformabilitatea patului drumului se va stabili prin măsurători cu

deflectometrul cu pârghie.

Conform Normativului CD 31, capacitatea portantă  necesară  la nivelul patuluidrumului se consideră  realizată  dacă, deformația elastică, corespunzătoare sub sarcina

osiei etalon de 115 KN, are valori mai mari decât cele admisibile, indicate în tabelul 9,

 în cel mult 10% din numărul punctelor măsurate.

Tabel 9

Când măsurarea deformației elastice, cu deflectometrul cu pârghie, nu este

posibilă, Antreprenorul va putea folosi si alte metode standardizate sau agrementate,

acceptate de Inginer.În cazul utilizării metodei de determinare a deformației liniare prevăzută  în

STAS 2914/4, frecventa încercărilor va fi de 3 încercări pe fiecare secțiune de drum de

maxim 250 m lungime.

Tipul de pământ conform STAS 1243  Valoarea admisibilă a deformației 

elastice 1/100 mm Nisip prăfos, nisip argilos  350 

Praf nisipos, praf argilos nisipos, praf argilos, praf   400 

Argilă prăfoasă, argilă nisipoasă, argilă prăfoasă nisipoasă, argilă  450 

Page 88: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 88/130

 

33

C A P I T O L U L IV 

RECEPȚIA LUCRĂRII 

Lucrările de terasamente vor fi supuse unor recepţii pe parcursul execuţiei(recepţii pe faze de execuție), unei recepţii preliminare si unei recepţii finale.

ART.21. RECEPŢIA PE FAZE DE EXECUŢIE 

21.1. În cadrul recepţiei pe faze determinante (de lucrări ascunse) se efectuează 

conform Regulamentului privind controlul de stat al calităţii în construcţii, aprobat cu

HG 272/94 si conform Procedurii privind controlul statului în fazele de execuţiedeterminante, elaborată  de MLPAT si publicată  în Buletinul Construcţiilor volum

4/1996 si se va verifica dacă partea de lucrări ce se recepţionează s-a executat conform

proiectului si atestă condiţiile impuse de normativele tehnice în vigoare si de prezentul

caiet de sarcini.

21.2. În urma verificărilor se încheie proces verbal de recepţie pe faze, în care se

confirmă posibilitatea trecerii execuţiei la faza imediat următoare.

21.3. Recepţia pe faze se efectuează  de către “Beneficiar” si Antreprenor, iar

documentul ce se încheie ca urmare a recepţiei va purta ambele semnături.

21.4. Recepţia pe faze se va face în mod obligatoriu la următoarele momente ale

lucrării:

- trasarea si pichetarea lucrării;

- decaparea stratului vegetal si terminarea lucrărilor pregătitoare;

- compactarea terenului de fundație;

- în cazul rambleurilor, pentru fiecare metru din înălţimea de umplutură  si la

realizarea umpluturii sub cota stratului de formă sau a patului drumului;

- în cazul săpăturilor, la cota finală a săpăturii.

21.5. Registrul de procese verbale de lucrări ascunse se va pune la dispoziția

organelor de control, cât si a comisiei de recepţie preliminară sau finală.

21.6. La terminarea lucrărilor de terasamente sau a unei părți din aceasta se va

proceda la efectuarea recepţiei preliminare a lucrărilor, verificându-se:

Page 89: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 89/130

 

34

  - concordanta lucrărilor cu prevederile prezentului caiet de sarcini si caietului de

sarcini speciale si a proiectului de execuţie;

- natura pământului din corpul drumului.

21.7. Lucrările nu se vor recepţiona dacă:- nu sunt realizate cotele si dimensiunile prevăzute în proiect;

- nu este realizat gradul de compactare atât la nivelul patului drumului cât si pe

fiecare strat în parte (atestate de procesele verbale de recepţie pe faze);

- lucrările de scurgerea apelor sunt necorespunzătoare;

- nu s-au respectat pantele transversale si suprafaţarea platformei;

- se observă  fenomene de instabilitate, începuturi de crăpături în corpulterasamentelor, ravinări ale taluzurilor, etc.;

- nu este asigurată capacitatea portantă la nivelul patului drumului.

Defecțiunile se vor consemna în procesul verbal încheiat, în care se va stabili si

modul si termenele de remediere.

ART.22. RECEPŢIA PRELIMINARĂ, LA TERMINAREA

LUCRĂRILOR 

Recepţia preliminară  se face la terminarea lucrărilor, pentru întreaga lucrare,

conform Regulamentului de recepţie a lucrărilor de construcţii si instalații aferente

acestora, aprobat cu HGR 273/94.

ART. 23. RECEPŢIA FINALĂ 

La recepţia finală  a lucrării se va consemna modul în care s-au comportat

terasamentele si dacă acestea au fost întreținute corespunzător în perioada de garanție a

 întregii lucrări, în condiţiile respectării prevederilor Regulamentului aprobat cu HGR

273.

Page 90: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 90/130

 

35

  ANEXĂ CAIET DE SARCINI GENERALELUCRĂRI DE TERASAMENTE

DOCUMENTE DE REFERINTA

I. ACTE NORMATIVE

Ordinul MT/MI nr. 411/1112/2000 - Norme metodologice privind condiţiile depublicat în MO 397/24.08.2000 închidere a circulației si de instruire a restricțiilor

de circulație în vederea executării de lucrări în zona drumului public si/sau pentru

protejarea drumului.

NGPM/1996 - Norme generale de protecţia muncii.

NSPM nr. 79/1998 - Norme privind exploatarea si întreținereadrumurilor si podurilor.

Ordin MI nr. 775/1998 - Norme de prevenire si stingere a incendiilor sidotarea cu mijloace tehnice de stingere.

Ordin AND nr. 116/1999 - Instrucțiuni proprii de securitatea muncii pentrulucrări de întreținere, reparare si exploatare a drumurilor si podurilor.

II. REGLEMENTARI TEHNICE

CD 31-2002 - Normativ pentru determinarea prindeflectografie si deflectometrie a capacității portante a drumurilor cu structuri rutiere

suple si semirigide.

III. STANDARDE

STAS 730 - Agregate naturale pentru lucrări de căi ferate sidrumuri. Metode de încercare.

Page 91: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 91/130

 

36

STAS 1243 - Teren de fundare. Clasificarea si identificareapământurilor.

STAS 1709/1 - Acţiunea fenomenului de îngheţ-dezgheţ  lalucrări de drumuri. Adâncimea de îngheț în complexul rutier. Prescripţii de calcul.

STAS 1709/2 - Acţiunea fenomenului de îngheţ-dezgheţ  lalucrări de drumuri. Prevenirea si remedierea degradărilor din îngheţ-dezgheţ. Prescripţiitehnice.

STAS 1709/3 - Acţiunea fenomenului de îngheţ-dezgheţ  lalucrări de drumuri. Determinarea sensibilității la îngheț  a pământurilor de fundație.Metoda de determinare.

STAS 1913/1 - Teren de fundare. Determinarea umidității.

STAS 1913/3 - Teren de fundare. Determinarea densitățiipământurilor.

STAS 1913/4 - Teren de fundare. Determinarea limitelor deplasticitate.

STAS 1913/5 - Teren de fundare. Determinarea granulozității.

STAS 1913/12 - Teren de fundare. Determinarea caracteristicilorfizice si mecanice ale pământurilor cu umflări si contracţii mari.

STAS 1913/13 - Teren de fundare. Determinarea caracteristicilorde compactare. Încercarea Proctor.

STAS 1913/15 - Teren de fundare. Determinarea greutățiivolumice pe teren.

STAS 2914 - Lucrări de drumuri. Terasamente. Condiţiitehnice generale de calitate.

Page 92: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 92/130

1

TIMIŞOARA

CAIET DE SARCINI NR. 2

FUNDAȚII DE BALASTȘI/SAU DE BALAST STABILIZAT

Page 93: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 93/130

2

CAIET DE SARCINI NR. 2

FUNDATII DE BALAST ŞI/SAU

DE BALAST STABILIZAT

C U P R I N S 

pag.

CAP.I. GENERALITĂTI 4ART.1. OBIECT ŞI DOMENIU DE APLICARE 4

ART.2. PREVEDERI GENERALE 4

CAP.II. MATERIALE 5

ART.3. AGREGATE NATURALE 5ART.4. APA 9

ART.5. CONTROLUL CALITĂTII BALASTULUI SAU A

BALASTULUI OPTIMAL 9

CAP.III. STABILIREA CARACTERISTICILOR DE COMPACTARE 10ART.6. CARACTERISTICILE OPTIME DE COMPACTARE 10

ART.7. CARACTERISTICILE EFECTIVE DE COMPACTARE 10

CAP.IV. PUNEREA ÎN OPERĂ A BALASTULUI 11

ART.8. MĂSURI PRELIMINARE 11

Page 94: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 94/130

3

ART.9. EXPERIMENTAREA PUNERII ÎN OPERĂ A

BALASTULUI 11

ART.10. PUNEREA ÎN OPERĂ A BALASTULUI 13

ART.11. CONTROLUL CALITĂTII COMPACTĂRIIBALASTULUI 14

CAP.V. CONDITII TEHNICE, REGULI ŞI METODE DE VERIFICARE 15

ART.12. ELEMENTE GEOMETRICE 15

ART.13. CONDITII DE COMPACTARE 16

ART.14. CARACTERISTICILE SUPRAFETEI STRATULUIDE FUNDARE 17

CAP.VI. RECEPTIA LUCRĂRILOR 18

ART.15. RECEPTIA PE FAZA DE EXECUTIE 18

ART.16. RECEPTIA PRELIMINARĂ, LA TERMINAREA

LUCRĂRII 18

ART.17. RECEPTIA FINALĂ  18

ANEXĂ – DOCUMENTE DE REFERINTA 19

Page 95: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 95/130

4

CAPITOLUL 1

G E N E R A L I T Ă T I 

ART.1. OBIECT ŞI DOMENIU DE APLICAREPrezentul caiet de sarcini conține specificațiile tehnice privind execuția şi recepția

straturilor de fundaţie din balast sau balast stabilizat din sistemele rutiere ale drumurilor

publice şi ale străzilor.

El cuprinde condițiile tehnice care trebuie să  fie îndeplinite de materialele de

construcție folosite, prevăzute în SR 662 şi de stratul de fundaţie realizat conform STAS

6400.

ART.2. PREVEDERI GENERALE 

2.1. Stratul de fundaţie din balast sau balast optimal se realizează  într-unul sau

mai multe straturi, în funcție de grosimea stabilită  prin proiect şi variază  conform

prevederilor STAS 6400, între 15 şi 30 cm.

2.2. Antreprenorul este obligat să asigure măsurile organizatorice şi tehnologice

corespunzătoare pentru respectarea strictă a prevederilor prezentului caiet de sarcini.

2.3. Antreprenorul va asigura prin laboratoarele sale sau prin colaborare cu un

laborator autorizat, efectuarea tuturor încercărilor şi determinărilor rezultate din

aplicarea prezentului caiet de sarcini.

2.4. Antreprenorul este obligat să efectueze, la cererea “Beneficiarului”, verificări

suplimentare fată de prevederile prezentului caiet de sarcini.

2.5. În cazul în care se vor constata abateri de la prezentul caiet de sarcini,

“Beneficiarul” va dispune întreruperea execuției lucrărilor şi luarea măsurilor care se

impun.

Page 96: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 96/130

5

C A P I T O L U L II

MATERIALE

ART.3. AGREGATE NATURALE 

3.1. Pentru execuția stratului de fundaţie se vor utiliza balast sau balast stabilizat,cu granula maximă de 63 mm.

3.2. Balastul trebuie să provină din roci stabile, nealterabile la aer, apă sau îngheț,

nu trebuie să conțină corpuri străine vizibile (bulgări de pământ, cărbune, lemn, resturi

vegetale) sau elemente alterate.

3.3. În conformitate cu prevederile SR 662, pct. 2.3.4.2 balastul şi balastul

stabilizat, pentru a fi folosite în stratul de fundaţie, trebuie să  îndeplinească caracteristicile calitative arătate în tabelul 1.

Tabel 1

CONDITII DE ADMISIBILITATE  METODE DE

CARACTERISTICI  AMESTEC OPTIM

FUNDATIIRUTIERE

COMPLETARE

A

S

I

S

T

E

M

U

LU

I

R

U

T

I

E

VERIFICARECONFORM

Page 97: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 97/130

6

R

L

A

ÎN

G

H

E

T

-

D

E

Z

G

H

E

T

-STRAT DE FORMĂ-

Sort  0-63  0-63  0-63  - 

Conținut de fracțiuni %  STAS1913/5 

Sub 0,02 mm  max. 3  max. 3  max. 3 

Sub 0,2 mm  4-10  3-18  3-33 

0-1 mm  12-22  4-38  4-53 

0-4 mm  26-38  16-57  16-72 0-8 mm  35-50  25-70  25-80  STAS 

0-16 mm  48-65  37-82  37-86  4606 

0-25 mm  60-75  50-90  50-90 

0-50 mm  85-92  80-98  80-98 

0-63 mm  100  100  100 

Granulozitate  Conform figurii 

Coeficient de neuniformitate (Un) minim  -  15  15 

Echivalent de nisip (EN) minim  30  30  30  STAS Uzura cu mașina tip Los Angeles 

(LA) % max. 30  50  50  730 

Page 98: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 98/130

7

3.4. Balastul amestec optimal se poate obține fie prin amestecarea sorturilor 0-8,

8-16, 16-25, 25-63, fie direct din balast, dacă îndeplinește condițiile din tabelul 1.

3.5. Limitele de granulozitate ale agregatului total în cazul balastului stabilizat

sunt arătate în tabelul 2.Tabel 2

Domeniu de  Limita  Treceri în % din greutate prin sitele sau ciururile cu dimensiuni de ... in mm 

granulozitate  0,02  0,2  1  4  8  25  63 

0-63 Inferioară 

superioară 

10 

12 

22 

28 

38 

35 

50 

60 

75 

100 

100 

3.6. Agregatul (balast sau balast stabilizat) se va aproviziona din timp, în depoziteintermediare, pentru a se asigura omogenitatea şi constanta calității acestuia.

Aprovizionarea la locul de punere în operă se va face numai după efectuarea testelor de

laborator complete, pentru a verifica dacă agregatele din depozite îndeplinesc cerințele

prezentului caiet de sarcini şi după aprobarea Inginerului.

3.7. Laboratorul Antreprenorului va tine evidenta calității balastului sau balastului

stabilizat astfel:- într-un dosar vor fi cuprinse toate certificatele de calitate emise de Furnizor;

- într-un registru (registru pentru încercări agregate) rezultatele determinărilor

efectuate de laborator.

3.8. Depozitarea agregatelor se va face în depozite deschise, dimensionate în

funcție de cantitatea necesară şi de eșalonarea lucrărilor.

3.9. În cazul în care se va utiliza balast din mai multe surse, aprovizionarea şidepozitarea acestora se va face astfel încât să  se evite amestecarea materialelor

aprovizionate din surse diferite.

3.10. În cazul în care la verificarea calității balastului sau a balastului stabilizat

aprovizionat, granulozitatea acestora nu corespunde prevederilor din tabelul1 aceasta se

corectează cu sorturile granulometrice deficitare pentru

Page 99: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 99/130

 

8

Page 100: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 100/130

Page 101: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 101/130

10

C A P I T O L U L III

STABILIREA CARACTERISTICILOR DE COMPACTARE

ART.6. CARACTERISTICILE OPTIME DE COMPACTARE Caracteristicile optime de compactare ale balastului sau ale balastului stabilizat se

stabilesc de către un laborator de specialitate acreditat înainte de începerea lucrărilor de

execuție.

Prin încercarea Proctor modificată, conform STAS 1913/13 se stabilește:

du max.P.M.= greutatea volumică în stare uscată, maxima exprimată în g/cmc

Wopt P.M. = umiditate optimă de compactare, exprimată în %.

ART.7. CARACTERISTICILE EFECTIVE DE COMPACTARE 

7.1. Caracteristicile efective de compactare se determină de laboratorul șantierului

pe probe prelevate din lucrare şi anume:

du ef = greutatea volumică, în stare uscată, efectivă, exprimată în g/cmc

W ef = umiditatea efectivă de compactare, exprimată în %

 în vederea stabilirii gradului de compactare gc.

d.u.ef.gc. = x 100

du max.PM

7.2. La execuția stratului de fundaţie se va urmări realizarea gradului de

compactare arătat la art.13.

Page 102: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 102/130

11

C A P I T O L U L IV

PUNEREA ÎN OPERĂ A BALASTULUI

ART.8. MĂSURI PRELIMINARE 8.1. La execuția stratului de fundaţie din balast sau balast stabilizat se va trece

numai după  recepționarea lucrărilor de terasamente, sau de strat de formă, în

conformitate cu prevederile caietului de sarcini pentru realizarea acestor lucrări.

8.2. Înainte de începerea lucrărilor se vor verifica şi regla utilajele şi dispozitivele

necesare punerii în operă a balastului sau balastului stabilizat.

8.3. Înainte de așternerea balastului se vor executa lucrările pentru drenareaapelor din fundaţii: drenuri transversale de acostament, drenuri longitudinale sub

acostament sau sub rigole şi racordurile stratului de fundaţie la acestea, precum şi alte

lucrări prevăzute în acest scop în proiect.

8.4. În cazul straturilor de fundaţie prevăzute pe întreaga platformă  a drumului,

cum este cazul la autostrăzi sau la lucrările la care drenarea apelor este prevăzuta a se

face printr-un strat drenant continuu, se va asigura în prealabil posibilitatea evacuării

apelor în orice punct al traseului, la cel puțin 15 cm deasupra şanțului sau în cazul

rambleelor deasupra terenului.

8.5. În cazul când sunt mai multe surse de aprovizionare cu balast, se vor lua

măsuri de a nu se amesteca agregatele, de a se delimita tronsoanele de drum în funcție

de sursa folosită, acestea fiind consemnate în registrul de șantier.

ART.9. EXPERIMENTAREA PUNERII ÎN OPERĂ A BALASTULUI

SAU A BALASTULUI STABILIZAT 

9.1. Înainte de începerea lucrărilor, Antreprenorul este obligat să  efectueze o

experimentare pe un tronson de probă în lungime de minimum 30 m şi o lățime de cel

puțin 3,40 m (dublul lățimii utilajului de compactare).

Page 103: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 103/130

12

Experimentarea are ca scop stabilirea, în condiții de execuție curentă pe șantier, a

componentei atelierului de compactare şi a modului de actionare a acestuia, pentru

realizarea gradului de compactare cerut prin caietul de sarcini, precum şi reglarea

utilajelor de răspândire, pentru realizarea grosimii din proiect şi pentru o suprafatarecorectă.

9.2. Compactarea de probă  pe tronsonul experimental se va face în prezenta

Inginerului, efectuând controlul compactării prin încercări de laborator, stabilite de

comun acord şi efectuate de un laborator de specialitate.

În cazul în care gradul de compactare prevăzut nu poate fi obtinut, Antreprenorul

va trebui să  realizeze o nouă  încercare, după  modificarea grosimii stratului sau autilajului de compactare folosit.

Aceste încercări au drept scop stabilirea parametrilor compactării şi anume:

- grosimea maximă a stratului de balast pus în operă;

- condițiile de compactare (verificarea eficacității utilajelor de compactare şi

intensitatea de compactare a utilajului).

Intensitatea de compactare = Q/S

Q = volumul de balast pus în operă, în unitatea de timp (oră, zi, schimb), exprimat în

mc

S = suprafața compactată în intervalul de timp dat, exprimată în mp.

În cazul folosirii de utilaje de același tip, în tandem, suprafețele compactate de

fiecare utilaj se cumulează.

9.3. Partea din tronsonul experimental executat cu cele mai bune rezultate, va

servi ca sector de referință pentru restul lucrării.

Caracteristicile obținute pe acest tronson se vor consemna în registrul de șantier,

pentru a servi la urmărirea calității lucrărilor ce se vor executa.

Page 104: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 104/130

13

ART.10. PUNEREA ÎN OPERĂ A BALASTULUI SAU A BALASTULUI

STABILIZAT 

10.1. Pe terasamentul recepționat se așterne şi se nivelează balastul sau balastul

stabilizat într-unul sau mai multe straturi, în funcție de grosimea prevăzută în proiect şide grosimea optimă de compactare stabilită pe tronsonul experimental.

Așternerea şi nivelarea se face la șablon, cu respectarea lățimilor şi pantelor

prevăzute în proiect.

10.2. Cantitatea necesară  de apă  pentru asigurarea umidității optime de

compactare se stabilește de laboratorul de șantier ținând seama de umiditatea

agregatului şi se adaugă prin stropire.Stropirea va fi uniformă evitându-se supra-umezirea locală.

10.3. Compactarea straturilor de fundaţie din balast sau balast stabilizat se face cu

atelierul de compactare stabilit pe tronsonul experimental, respectându-se componenta

atelierului, viteza utilajelor de compactare, tehnologia şi intensitatea Q/S de compactare.

10.4. Pe drumurile pe care stratul de fundaţie nu se realizează pe întreaga lățime a

platformei, acostamentele se completează şi se compactează odată cu stratul de fundaţie,

astfel ca acesta să  fie permanent încadrat de acostamente, asigurându-se totodată  şi

măsurile de evacuare a apelor, conform pct. 8.3.

10.5. Denivelările care se produc în timpul compactării straturilor de fundaţie, sau

care rămân după compactare, se corectează cu materiale de aport şi se recompactează.

Suprafețele cu denivelări mai mari de 4 cm se completează, se renivelează şi apoi se

compactează din nou.

10.6. Este interzisă folosirea balastului înghețat.

10.7. Este interzisă  așternerea balastului pe patul acoperit cu un strat de zăpadă 

sau cu pojghiţă de gheaţă.

Page 105: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 105/130

14

ART.11. CONTROLUL CALITĂTII COMPACTĂRII BALASTULUI

SAU A BALASTULUI STABILIZAT 

11.1. În timpul execuției stratului de fundaţie din balast sau balast stabilizat se vor

face, pentru verificarea compactării, încercările şi determinările arătate în tabelul 4.Tabel 4

NR.CRT.

DETERMINAREA, PROCEDEUL DEVERIFICARE SAU CARACTERISTICA,

CARE SE VERIFICĂ 

FRECVENTE MINIME LA LOCULDE PUNERE ÎN OPERĂ 

METODE DEVERIFICARECONFORM

1  Încercare Proctor modificată  -  STAS 1913/13 

2  Determinarea umidității de compactare şicorelația umidității 

zilnic, dar cel puțin un test la fiecare250 m de banda de circulație 

STAS 4606 

3  Determinarea grosimii stratuluicompactat 

minim 3 probe la o suprafață de2.000 mp de strat  - 

4  Verificarea realizării intensității decompactare Q/S  zilnic  - 

5  Determinarea gradului de compactareprin determinarea greutății volumice înstare uscată 

zilnic în minim 3 puncte pentrusuprafețe < 2.000 mp şi minim 5puncte pentru suprafețe > 2.000 mpde strat 

STAS 1913/15 STAS 12.288 

6  Determinarea capacității portante lanivelul superior al stratului de fundaţie 

În câte două puncte situate înprofiluri transversale la distante de

10 m unul de altul pentru fiecarebandă cu lățime de 7,5 m 

Normativ 

CD 31 

În ce privește capacitatea portantă la nivelul superior al stratului de balast, aceasta

se determină  prin măsurători cu deflectometrul cu pârghie, conform Normativului

pentru determinarea prin deflectografie şi deflectometrie a capacității portante a

drumurilor cu structuri rutiere suple şi semirigide, indicativ CD 31.

11.2. Laboratorul Antreprenorului va tine următoarele evidente privind calitateastratului executat:

- compoziția granulometrică a balastului utilizat;

- caracteristicile optime de compactare, obţinute prin metoda Proctor modificat

(umiditate optimă, densitate maximă uscată)

- caracteristicile efective ale stratului executat (umiditate, densitate, capacitate

portantă).

Page 106: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 106/130

15

C A P I T O L U L V

CONDITII TEHNICE, REGULI ŞI METODE DE VERIFICARE

ART.12. ELEMENTE GEOMETRICE12.1. Grosimea stratului de fundaţie din balast sau din balast stabilizat este cea

din proiect.

Abaterea limită la grosime poate fi de maximum +/- 20 mm.

Verificarea grosimii se face cu ajutorul unei tije metalice gradate, cu care se

străpunge stratul, la fiecare 200 m de strat executat.

Grosimea stratului de fundaţie este media măsurătorilor obținute pe fiecare sectorde drum prezentat recepției.

12.2. Lățimea stratului de fundaţie din balast sau balast stabilizat este prevăzută în

proiect.

Abaterile limită la lățime pot fi +/- 5 cm.

Verificarea lățimii executate se va face în dreptul profilelor transversale ale

proiectului.

12.3. Panta transversală  a fundaţiei de balast sau balast stabilizat este cea a

 îmbrăcămintei sub care se execută, prevăzută în proiect. Denivelările admisibile sunt cu

+/- 0,5 cm diferite de cele admisibile pentru îmbrăcămintea respectivă şi se măsoară la

fiecare 25 m distantă.

12.4. Declivitățile în profil longitudinal sunt conform proiectului.

Abaterile limită la cotele fundaţiei din balast, fată de cotele din proiect pot fi de

+/- 10 mm.

Page 107: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 107/130

16

ART.13. CONDITII DE COMPACTARE

Straturile de fundaţie din balast sau balast stabilizat trebuie compactate până  la

realizarea următoarelor grade de compactare, minime din densitatea în stare uscată 

maximă determinată prin încercarea Proctor modificată conform STAS 1913/13-83: pentru drumurile din clasele tehnice I, II şi III

• 100%, în cel puțin 95% din punctele de măsurare;

•  98%, în cel mult 5% din punctele de măsurare la autostrăzi şi/în toate punctele de

măsurare la drumurile de clasa tehnică II şi III;

 pentru drumurile din clasele tehnice IV şi V

  98%, în cel puțin 93% din punctele de măsurare;•  95%, în toate punctele de măsurare.

Capacitatea portantă  la nivelul superior al stratului de fundaţie se consideră 

realizată  dacă  valorile deflexiunilor măsurate nu depășesc valoarea deflexiunilor

admisibile indicate în tabelul 5 (conform CD 31).

Tabel 5

Grosimea  Valorile deflexiunii admisibile stratului de  Stratul superior al terasamentelor alcătuit din: fundaţie din  Strat de formă  Pământuri de tipul (conform STAS 1243) 

balast sau balaststabilizat h (cm) 

Conform STAS 12.253 

Nisip prăfos, nisip argilos 

(P3) 

Praf nisipos, praf argilos-nisipos, 

praf argilos (P4) 

Argilă prăfoasă, argilă nisipoasă, 

argilă prăfoasă nisipoasă (P5) 10 185 323 371 41115 163 284 327 36620 144 252 290 32525 129 226 261 29230 118 206 238 266

35 109 190 219 24540 101 176 204 22745 95 165 190 21350 89 156 179 201

Nota: Balastul din stratul de fundaţie trebuie să  îndeplinească condițiile de admisibilitate din SR

662 şi STAS 6400.

Page 108: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 108/130

17

Măsurătorile de capacitate portantă se vor efectua în conformitate cu prevederile

Normativului CD 31.

Interpretarea măsurătorilor cu deflectometrul cu pârghie tip Benkerman efectuate

 în scopul calității execuției lucrărilor de fundații se va face prin examinarea modului devariație la suprafața stratului de fundaţie, a valorii deflexiunii corespunzătoare

vehiculului etalon (cu sarcina pe osia din spate de 115 KN) şi a valorii coeficientului de

variație (Cv).

Uniformitatea execuției este satisf ăcătoare dacă, la nivelul superior al stratului de

fundaţie, valoarea coeficientului de variație este sub 35%.

ART.14. CARACTERISTICILE SUPRAFETEI STRATULUI DE

FUNDAŢIE 

Verificarea denivelărilor suprafeței fundaţiei se efectuează  cu ajutorul latei de

3,00 m lungime astfel:

- în profil longitudinal, măsurătorile se efectuează  în axul fiecărei benzi de

circulație şi nu pot fi mai mari de + 2,0 cm;

- în profil transversal, verificarea se efectuează  în dreptul profilelor arătate în

proiect şi nu pot fi mai mari de + 1,0 cm.

În cazul apariției denivelărilor mai mari decât cele prevăzute în prezentul caiet de

sarcini se va face corectarea suprafeței fundaţiei.

Page 109: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 109/130

18

C A P I T O L U L VI

RECEPTIA LUCRĂRILOR

ART.15. RECEPTIA PE FAZA DETERMINANTĂ Recepția pe faza determinantă, stabilită  în proiect, se efectuează  conform

Regulamentului privind controlul de stat al calității în construcții aprobat cu HG 272/94

şi conform Procedurii privind controlul statului în fazele de execuție determinante,

elaborată de MLPAT şi publicată în Buletinul Construcțiilor volum 4/1996, atunci când

toate lucrările prevăzute în documentații sunt complet terminate şi toate verificările sunt

efectuate în conformitate cu prevederile ART. 5, 11, 12, 13, şi 14.Comisia de recepție examinează  lucrările şi verifică  îndeplinirea condițiilor de

execuție şi calitative impuse de proiect şi caietul de sarcini precum şi constatările

consemnate pe parcursul execuției de către organele de control.

În urma acestei recepții se încheie “Proces verbal” în registrul de lucrări ascunse.

ART.16. RECEPTIA PRELIMINARĂ, LA TERMINAREA

LUCRĂRILOR

Recepția preliminară  se face odată  cu recepția preliminară  a întregii lucrări,

conform Regulamentului de recepție a lucrărilor de construcții şi instalații aferente

acestora, aprobat cu HG 273/94.

ART.17. RECEPTIA FINALĂ 

Recepția finală va avea loc după expirarea perioadei de garanție pentru întreaga

lucrare şi se va face în condițiile prevederilor Regulamentului aprobat cu HGR 273/94.

Page 110: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 110/130

19

ANEXĂ 

CAIET DE SARCINI GENERALEFUNDATII DE BALAST ŞI/SAU DE BALAST STABILIZAT

DOCUMENTE DE REFERINTA

I. ACTE NORMATIVE

Ordinul MT/MI nr. 411/1112/2000 - Norme metodologice privind condițiile depublicat în MO 397/24.08.2000 închidere a circulației şi de instruire a restricțiilor

de circulație în vederea executării de lucrări înzona drumului public şi/sau pentru protejareadrumului.

NGPM/1996 - Norme generale de protecția muncii.

NSPM nr. 79/1998 - Norme privind exploatarea şi întreținereadrumurilor şi podurilor.

Ordin MI nr. 775/1998 - Norme de prevenire şi stingere a incendiilor şidotarea cu mijloace tehnice de stingere.

Ordin AND nr. 116/1999 - Instrucțiuni proprii de securitatea muncii pentrulucrări de întreținere, reparare şi exploatare adrumurilor şi podurilor.

II. REGLEMENTARI TEHNICE

20. CD 31 - Normativ pentru determinarea prin deflectografieşi deflectometrie a capacității portante adrumurilor cu structuri rutiere suple şi semirigide.

Page 111: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 111/130

20

III. STANDARDE

SR 662 - Lucrări de drumuri. Agregate naturale debalastieră. Condiții tehnice de calitate.

STAS 730 - Agregate naturale pentru lucrări de căi ferate şidrumuri. Metode de încercare.

STAS 1913/1 - Teren de fundare. Determinarea umidității.

STAS 1913/5 - Teren de fundare. Determinarea granulozității.

STAS 1913/13 - Teren de fundare. Determinarea caracteristicilorde compactare. Încercarea Proctor.

STAS 1913/15 - Teren de fundare. Determinarea greutățiivolumice pe teren.

STAS 4606 - Agregate naturale grele pentru mortare şi betoanecu lianți minerali. Metode de încercare.

STAS 6400 - Lucrări de drumuri. Straturi de bază  şi defundaţie. Condiții tehnice generale de calitate.

STAS 12288 - Lucrări de drumuri. Determinarea densitățiistraturilor rutiere cu dispozitivul cu con şi nisip.

Page 112: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 112/130

 

TIMIŞOARA

CAIET DE SARCINI NR. 3

LUCRĂRI DE PAVAJE

Page 113: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 113/130

CAIET DE SARCINI NR. 3

LUCRÃRI DE PAVAJE

C U P R I N S 

pag.

1. GENERALITÃTI 32. MATERIALE FOLOSITE 33. EXECUTAREA STRATURILOR DE FUNDAŢIE 34. EXECUTAREA PAVAJELOR 45. VERIFICAREA LUCRĂRILOR 66. RECEPŢIA LUCRĂRILOR 7

Page 114: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 114/130

LUCRĂRI DE PAVAJE

1.  GENERALITĂŢI

Prezentul caiet de sarcini se referă la execuţia, verificarea în timpul execuţiei

şi recepţia lucrărilor de pavaje.

Standarde conexe:

••••  STAS 4032-1-90 Lucrări de drumuri. Terminologie.

••••  SR 6978-95 Pavaje din piatră naturală, pavele normale, pavele

abnorme şi calupuri.

••••  STAS 9095-90 Pavaje din piatră brută sau bolovani.

Pavajele se folosesc la realizarea de trotuare, alei pietonale, platforme

pietonale, platforme de parcare, accese carosabile locale.

2.  MATERIALE FOLOSITE

Pavajele se pot executa din piatră  cubică  sau din piatră  brută  care pot avea

diferite forme, dimensiuni, culori, acestea fiind stabilite de către beneficiarul lucrării

și ale căror toleranțe sunt conform STAS 667-90 pct. 2.3.1 (pentru piatră  brută),

respectiv STAS 6978-90 – Tabelul 1.

După  destinaţia lor, pavajele pot fi pietonale sau carosabile, în funcţie de

destinaţia lor, dimensionarea structurii se poate face prin calcul sau conform

“Normativ privind alcătuirea structurilor rutiere rigide și suple pentru străzi”,

indicativ NP 116-2004 – Anexa 2. Calupurile se execută de producători specializaţi

prin fasonarea pietrei brute. Coloratura se obţine utilizarea de piatră  vulcanică  de

origine mineralogică diferită.

3.  EXECUŢIA STRATURILOR DE FUNDAŢIE

În funcţie de caracterul lor (pietonal sau carosabil) piatra se aşează  pe ofundaţie din balast, balast și piatră spartă, balast şi beton sau balast şi stabilizat cu 5

Page 115: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 115/130

%. Fundaţia se execută la pantele care rezultă din proiect, cu respectarea condițiilor

prevăzute în STAS 6978-90 cap. 2.1.

4. 

EXECUŢIA PAVAJELORSuprafeţele din dale se încadrează cu borduri din beton sau piatră naturală. La

racordul cu un alt sistem rutier (îmbrăcăminte bituminoasă sau beton), delimitarea

se va face printr-o bordură  montată  la nivelul carosabilului, bordură  aşezată  pe o

fundaţie din beton. La racordul pavajului cu bordurile de încadrare, pavelele, funcţie

de forma lor, se vor tăia cu maşina cu discuri diamantate pentru a se realiza linia de

racord.Pavelele se aşează  pe fundaţia dinainte pregătită  prin intermediul unui

substrat de nisip în grosime de 2-3 cm după pilonare. Stratul de poză va fi alcătuit

din nisip de râu sau de concasaj, din materiale de carieră  de mare rezistenţă.

Materialul nu trebuie să conţină mâl, argilă.

Panta în profil transversal va fi conform prevederilor proiectului.

Piatra se va aşeza cu interspaţii de cca. 3 mm, în fucție de dimensiuni și

calitatea acesteia și la o cotă mai înaltă cu 2-3 cm înainte de compactare pentru a se

obține cota prevăzută în proiect.

Pentru a împiedica mișcarea pavelelor sub trafic, mai ales în cazul unor

sectoare cu pantă mare în profil longitudinal se recomandă dispunerea pavelelor sub

formă de boltă, conform figurii de mai jos:

Page 116: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 116/130

 

Până ce pavajul nu a fost compactat nu va fi supus la alte încărcări în afară de

trecerea pavatorului şi utilajelor sale. În timpul pozării dalelor, nu se va deranja

stratul de poză, şantierul fiind astfel organizat ca pavatorii şi aprovizionarea să 

treacă peste pavajul deja executat.

După aşezarea dalelor şi baterea lor se verifică suprafaţa cu dreptarul şi şablonul

corectându-se eventualele denivelări. Apoi se execută compactarea cu o placă vibratoare prevăzută cu o placă de protecţie pentru a nu degrada dalele.

SENS DE ÎNAINTARESUPRAFAȚA FINISATĂ A

INFRASTRUCTURII

STRAT DE POZA TASAT SAU NETASAT

Page 117: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 117/130

Page 118: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 118/130

 

6.  RECEPŢIA LUCRĂRILOR

Recepţia preliminară a lucrărilor de pavaje se face în condiţiile respectăriiprevederilor din prezentul caiet de sarcini şi SR 6978-95.

Comisia de recepţie examinează  lucrările faţă  de prevederile proiectului

precum şi constatările consemnate în cursul execuţiei.

În urma acestei recepţii se încheie procesul verbal de recepţie preliminară.

Recepţia finală va avea loc după expirarea perioadei de garanţie.

NOTĂ IMPORTANTĂ 

Caietele de sarcini au fost întocmite pe baza prescripţiilor tehnice de bază (STAS-

uri, normative, instrucţiuni tehnice, etc), în vigoare la data elaborării proiectului.

Orice modificări ulterioare în conţinutul prescripţiilor indicate în cadrul caietului de

sarcini, ca şi orice noi prescripţii apărute după  data elaborării proiectului, sunt

obligatorii, chiar dacă  nu concordă  cu prevederile din cadrul prezentului caiet de

sarcini.

Page 119: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 119/130

TIMIŞOARA

CAIET DE SARCINI NR. 4

LUCRĂRI DE PODEȚE

Page 120: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 120/130

2

CAIET DE SARCINI Nr. 4

LUCRĂRI DE PODEȚE

C U P R I N S 

pag.

CAP.I. LUCRĂRI DE COFRAJE 3

ART.1. ÎNTOCMIREA FIŞELOR TEHNOLOGICE 3

ART.2. PREGĂTIREA LUCRĂRILOR 4

ART.3. MONTAREA COFRAJELOR 4

ART.4. CONTROLUL ŞI RECEPŢIA COFRAJELOR 4

CAP.II. LUCRĂRI DE ARMĂTURI 5

ART.5. MATERIALE UTILIZATE PENTRU ARMĂTURI 5

ART.6. CONTROLUL CALITĂŢII ARMĂTURILOR 5

ART.7. FASONAREA ARMĂTURILOR 6

ART.8. MONTAREA ARMĂTURILOR 6

ART.9. VERIFICAREA LUCRĂRILOR LA ARMĂTURI 7

CAP.III. BETON SIMPLU ŞI BETON ARMAT 7

ART. 10. PREGĂTIREA PREPARĂRII BETONULUI 8

ART. 11. PREPARAREA ŞI TRANSPORTUL BETONULUI 8

ART. 12. PUNEREA ÎN OPERĂ A BETONULUI 8

ART. 12.1 PREGĂTIREA TURNĂRII BETONULUI 8

ART. 12.2 REGULI DE BETONARE ŞI COMPACTARE 9

ART. 12.3 CONTROLUL CALITĂŢII LA LUCRĂRI

DIN BETON ŞI BETON ARMAT 11

Page 121: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 121/130

3

CAPITOLUL I

LUCRĂRI DE COFRAJE

Cofrajele şi susţinerile lor trebuie să  fie astfel alcătuite încât să  îndeplinească 

următoarele cerinţe:

•  să  asigure obţinerea formei şi dimensiunile prevăzute în proiect; abaterile

admisibile ale cofrajelor şi elementelor din beton şi beton armat după 

decofrare sunt cele prevăzute în anexa III.1, tabelul III 1.1. din indicativul NE

012/07;

•  să fie etanşe, stabile şi rezistente sub încărcări;

•  să asigure ordinea de montare şi demontare f ără a se degrada elementele din

beton sau componentele de cofraje şi susţineri;

•  să  permită, la decofrare o preluare treptată  a încărcării de către elementele

care se decofrează.

Cofrajele se vor confecţiona din lemn, produse din lemn sau metal.

Realizarea lucrărilor de cofraje presupune, în mod obligatoriu, parcurgerea

următoarelor operaţii: întocmirea fişelor tehnologice, pregătirea lucrărilor, montarea

cofrajelor, controlul şi recepţia lucrărilor de cofraje.

ART.1  ÎNTOCMIREA FIŞELOR TEHNOLOGICE 

Fişele tehnologice vor cuprinde toate datele privitoare la lucrările de cofraje(lucrări pregătitoare; utilajele şi materialele necesare; formaţiile de lucru şi

supraveghere a lucrului; fazele, ordinea şi ritmul de lucru; organizarea tehnologică  a

punctului de lucru; programul de control al calităţii lucrărilor, măsuri P.S.I. şi de

protecţia muncii, etc.), precum şi dimensiunile cofrajelor (secţiuni, rigle, dulapi, popi,

etc.), se vor dimensiona conform precizărilor date în “Ghidul pentru proiectarea şi

utilizarea cofrajelor”.

Page 122: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 122/130

4

ART.2 PREGĂTIREA LUCRĂRILOR

Înainte de începerea operaţiei de montare a cofrajelor se vor curăţi şi pregăti

suprafeţele de beton care vor veni în contact cu betonul proaspăt turnat şi se va verifica

şi corecta poziţia armăturilor de legătură sau continuitate, precum şi a benzilor de rost.

Se vor respecta precizările din fişa tehnologică privitoare la această fază.

ART.3 MONTAREA COFRAJELOR

Montarea cofrajelor va cuprinde următoarele operaţii:

• 

trasarea poziţiei cofrajelor;

•  asamblarea şi susţinerea provizorie a panourilor;

•  verificarea şi corectarea poziţiei panourilor;

•   încheierea, legarea şi sprijinirea definitivă a cofrajelor.

În cazul în care susţinerile cofrajelor se reazemă pe teren, se va asigura repartizarea

solicitărilor la teren, ţinând seama de gradul de compactare şi posibilităţile de înmuiere

(prin umezire sau prin îngheţ-dezgheţ), în scopul evitării tasărilor.Pentru a reduce aderenţa între beton şi cofraje, acestea se vor unge cu agenţi de

decofrare pe feţele care vin în contact cu betonul, după o curăţirea prealabilă şi înainte

de fiecare folosire.

Manipularea şi depozitarea cofrajelor se va face astfel încât să se evite deformarea

şi degradarea lor.

ART.4 CONTROLUL ŞI RECEPŢIA COFRAJELOR

La executarea lucrărilor de cofraje se vor efectua:

- controlul preliminar pentru lucrările pregătitoare şi pentru elementele de cofraje

şi susţineri;

- controlul în cursul execuţiei, verificându-se trasarea şi poziţia cofrajelor în raportcu trasarea;

Page 123: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 123/130

Page 124: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 124/130

6

Operaţiile de control pe fiecare cantitate şi sortiment aprovizionat, sunt conform

indicativ NE 012-1999, anexa VI. 1 pct. A.5, A.6;

- constatarea existenţei certificatului de calitate;

- verificarea dimensiunilor secţiunii, se vor efectua conform STAS 10107/0-1990;- examinarea aspectului;

- verificarea prin îndoire la rece.

În caz de dubii asupra calităţii oţelului aprovizionat, se va trece la verificarea

caracteristicilor mecanice prin încercarea la tracţiune şi sudabilitate (după caz).

ART.7 FASONAREA ARMĂ

TURILOR 

Fasonarea barelor şi confecţionarea carcaselor de armătură se vor efectua în strictă 

conformitate cu detaliile din proiectul de execuţie. Armăturile care se fasonează trebuie

să  fie curate şi drepte, îndepărtându-se eventualele impurităţi şi rugina de pe suprafaţa

barelor (prin frecare cu perii de sârmă – în cazul petelor de rugină, numai în zonele în

care barele urmează a fi înnădite prin sudură).

După îndepărtarea ruginii, reducerea dimensiunilor secţiunii barelor nu trebuie să 

depăşească abaterile limită, la diametru, prevăzute în anexa II.2. din indicativ NE 012-

1999.

Oţelul beton livrat în colaci sau bare îndoite trebuie să fie îndreptat înainte de a se

trece la fasonare. La întinderea cu troliul, lungimea maximă nu va depăşi 1 mm/m.

Fasonarea ciocurilor şi îndoirea armăturilor se execută  cu o mişcare lentă, f ără 

şocuri.

La fasonarea armăturii, se admit înnădiri sudate, dar numai cu acordul scris al

proiectantului solicitat acestuia, în mod obligatoriu înaintea executării înnădirilor.

ART.8 MONTAREA ARMĂTURILOR 

Montarea armăturilor va începe numai după recepţionarea calitativă a cofrajelor şi

acceptarea de către proiectant a fişei tehnologice de betonare în cazul elementelor sau

Page 125: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 125/130

7

părţilor de structură  al căror volum depăşeşte 100 m3 şi este necesar să  fie prevăzute

rosturi de turnare (lucrările de infrastructură).

La montarea armăturii se vor adopta măsuri pentru asigurarea bunei desf ăşurări a

turnării şi compactării betonului prin:crearea spaţiilor necesare între armături pentru pătrunderea liberă a betonului sau a

furtunului de descărcare a betonului, respectiv pentru pătrunderea vibratorului (min. 2,5

x vibrator, la interval de max. 5 ori grosimea elementului);

ART.9 VERIFICAREA LUCRĂRILOR LA ARMĂTURI

La terminarea montării armăturilor se vor consemna în procesul verbal constatările

rezultate în urma verificărilor efectuate cu privire la:

numărul, diametrul şi poziţia armăturilor în diferite secţiuni ale elementelor de

construcţie;

distanţa dintre etrieri, diametrul şi modul de legare a acestora;

numărul şi calitatea legăturilor dintre bare şi a sudurilor de prindere a etrierilor de

scheletul metalic;

dispozitivele de fixare a armăturii pe timpul betonării;

toleranţele de execuţie a lucrărilor de armături (fasonare şi montare) sunt cele

prevăzute în indicativ NE 012-1999 anexa II. 2.

La executarea lucrărilor de armare se vor respecta prevederile normativelor C 56-

85; C 28-83 şi indicativ NE 012-1999 şi fişele tehnologice întocmite de către executant.

CAPITOLUL III

BETON SIMPLU ŞI BETON ARMAT

Lucrările de beton şi beton armat constau în totalitatea operaţiilor de pregătire a

preparării, a preparării şi transportului, a punerii în operă  a betonului, precum şi a

controlului pe timpul turnării şi a verificării calităţii betonului pus în operă.

Page 126: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 126/130

8

ART.10 PREGĂTIREA PREPARĂRII BETONULUI

Pregătirea preparării betonului constă  în totalitatea operaţiilor de livrare şi

transport, depozitare şi control a calităţii pentru materialele componente: ciment,agregate, apă, aditivi.

ART.11 PREPARAREA ŞI TRANSPORTUL BETONULUI

La prepararea betonului se are în vedere: starea tehnică  a staţiilor de betoane,

dotarea laboratoarelor din staţiile de betoane, stabilirea compoziţiei betoanelor, dozareamaterialelor, amestecarea betonului şi încărcarea în mijlocul de transport.

Transportul betonului constă  în transportul de la staţia de betoane la obiect şi

transportul local, în şantier.

Lucrările prevăzute la pct. A şi B de mai sus se vor executa în conformitate cu

prevederile indicativului NE 012-1999, cap. 9 şi 12, respectându-se de asemenea toate

actele normative şi legale aflate în vigoare cu privire la transportul acestuia.

Pentru transportul în şantier executantul lucrărilor va întocmi fişe tehnologice

specifice.

Compoziţia betoanelor se stabileşte de către laboratorul unităţii tutelare a staţiei de

betoane în conformitate cu prevederile din indicativ NE 012-1999, anexa I. 4.

Compoziţiile de betoane se vor aproba de către conducerea unităţii care tutelează 

laboratorul.

La stabilirea compoziţiei betoanelor se va respecta cap. 5 din indicativ NE 012-

1999.

ART.12 PUNEREA ÎN OPERĂ A BETONULUI

ART.12.1 PREGĂTIREA TURNĂRII BETONULUI

Executarea lucrărilor de betonare poate să  înceapă  numai dacă  sunt îndeplinite

următoarele condiţii:

Page 127: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 127/130

9

•  fişa tehnologică  pentru betonarea obiectului în cauză  (întocmită  de către

unitatea executantă a lucrării) a fost acceptată de către beneficiar;

•  sunt realizate măsurile pregătitoare (cu referire la materiale, buna

funcţionare a utilajelor şi toate celelalte aspecte prevăzute în fişeletehnologice);

•  sunt stabilite şi instruite formaţiile de lucru în ceea ce priveşte tehnologia de

execuţie, precum şi asupra măsurilor privind securitatea muncii şi paza

contra incendiilor;

•  au fost recepţionate calitativ lucrările de cofraje şi armături, conform cap. 1,

2, din prezentul caiet de sarcini;•  suprafeţele de beton turnat anterior şi întărit, care vor veni în contact cu

betonul proaspăt sunt curăţate de pojghiţa de lapte de ciment, nu prezintă 

zone ne - compactate sau segregate şi au rugozitatea asigurării unei bune

legături între cele două betoane;

•   în cazul fundaţiilor se vor lua măsuri de dirijare şi evacuare a eventualelor

ape provenite din precipitaţii.Pe baza verificării acestor condiţii (pct. 1 - 6), se va consemna aprobarea începerii

betonării, de către reprezentantul beneficiarului, conform precizărilor din programul de

control pe şantier.

În cazul în care au intervenit evenimente de natură să modifice situaţia constată la

data aprobării sau betonarea nu a început în interval de 10 zile scurse de la data

aprobării, se va reconfirma aprobarea începerii betonării pe baza unor noi verificări.

Înainte de începerea betonării se va verifica starea tehnică  a utilajelor, pentru

transportul local (macarale, bene, pompe pentru beton, etc.) şi compactarea betonului

(vibratare).

ART.12.2 REGULI DE BETONARE ŞI COMPACTARE 

Betonarea oricărei părţi din construcţie va fi condusă nemijlocit de şeful punctului

de lucru. Acesta va fi permanent la locul de turnare şi va supraveghea respectarea strictă 

a fişei tehnologice şi a normelor tehnice legale aflate în vigoare.

Page 128: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 128/130

Page 129: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 129/130

11

“Zi friguroasă” este ziua în care temperatura aerului exterior, măsurată  la 2,0 m

 înălţime de la sol şi la distanţă de minimum 5,0 m de clădire la ora 8oo, este inferioară 

valorii de + 5oC şi nu are tendinţa de urcare.

ART.12.3 CONTROLUL CALITĂŢII LA LUCRĂRI DIN BETON ŞI

BETON ARMAT

În cursul betonării elementelor din beton şi beton armat monolit se va asigura dacă:

•  datele înscrise, bonurile de transport ale betonului corespund comenzii şi nu s-

a depăşit durata maximă de transport;

• 

lucrabilitatea betonului corespunde celei prevăzute în fişele tehnologice;•  condiţiile de turnare şi compactare asigură evitarea oricăror defecte;

•  se respectă  frecvenţa de efectuare a încercărilor şi prelevărilor de probe,

conform indicativului NE 012-1999 anexa VI. 1;

•  sunt corespunzătoare măsurile adoptate de menţinere a poziţiei armăturilor

dimensiunilor şi formei cofrajelor;

 

se aplică măsurile de protecţie a suprafeţelor libere ale betonului proaspăt.În condica de betoane se vor consemna:

•  - bonurile de transport corespunzătoare betonului pus în lucrare;

•  - locul unde a fost pus în lucrare;

•  - ora începerii şi terminării betonării;

•  - probele de beton prelevate;

 

- măsurile adoptate pentru protecţia betonului proaspăt;•  - evenimente intervenite (intemperii, întreruperi, etc.);

•  - temperatura mediului;

•  - personalul care a supravegheat betonarea.

În cazul în care se prepară betonarea pe şantier, este obligatorie verificarea calităţii

cimentului, agregatelor şi a eventualilor aditivi, precum şi modul de dozare, amestecare

şi transport, conform cap. 4 din indicativ NE 012-1999.

Page 130: CS Trotuare.pdf

7/18/2019 CS Trotuare.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cs-trotuarepdf 130/130

12

Aceste constatări se vor înscrie în condica de betoane. Responsabil pentru acest

gen de lucrări este conducătorul punctului de lucru.

La decofrarea elementelor din beton şi beton armat se va verifica:

• 

aspectul elementelor (existenţa unor rosturi de betonare, zone cu betonnecompactat, segregat, etc.);

•  dimensiunile secţiunilor transversale ale elementelor;

•  distanţele dintre diferitele elemente;

•  poziţia golurilor din pereţi şi radieri;

•  poziţia pieselor metalice înglobate;

• 

poziţia armăturilor care urmează  a fi înglobate în elemente ce se toarnă ulterior.

Rezultatele verificărilor vor fi consemnate în procesul verbal, ţinând seama de

precizările din proiect şi indicativul NE 012-1999 pct. 17.2.2.2.

În cazul constatării unor defecte ce depăşesc limitele de acceptare conform

indicativ NE 012-1999, anexa III. 2 se va trece la executarea remedierilor conform C

149/87 şi pe baza soluţiilor propuse de proiectant.La terminarea montării elementelor prefabricate se va verifica:

•  poziţia în plan a axelor elementelor;