1. Prezentarea firmei Autoliv1.1. Prezentarea grupului Autoliv Grupul Autoliv este lider mondial n vnzri i tehnologie pe piaa produselor destinate siguranei auto. Companie suedez, Autoliv deine peste 80 de fabrici n toat lumea i are peste 40.000 de angajai. Autoliv Internaional i-a nceput activitatea n 1956 cnd a nceput producia de centuri de siguran, apoi n 1980 producia de airbag-uri i pn n 2009, firma i-a mbuntit tehnologia ajungnd la performane impresionante.Viziunea grupului este s reduc substanial accidentele de circulaie, fatalitile i rnirile. Autoliv este o companie multinaional cu o activitate prosper n toat lumea, avnd centre de dezvoltare continu n Statele Unite, Marea Britanie, Frana, Spania, Suedia, Germania, Coreea de Sud, Japonia, Australia. 1.2. Prezentare Autorom Romnia Autoliv este de 12 ani pe piaa romneasc i are n prezent peste 2500 de angajai la Braov, fiind ntr-o continu expansiune i oferind soluii de siguran din ce n ce mai avansate tuturor conductorilor auto. n Romnia, Autoliv a luat fiin n 27 iulie 1997 cu numai 40 de angajai, avnd la baz vechea firm Metaloplast. n cadrul societii nou nfiinate, acionariatul se prezenta astfel: Autorom Metaloplast 60% 40%

Pentru nceput, Autorom a funcionat ca o societate mixt cu participare strain, fiind o consecin a internaionalizrii afacerilor Grupului Autoliv spre Sud Estul Europei. nceperea acestei colaborri a fost stimulat de cel puin dou tendine: prima, de natur economic, are n vedere consolidarea capacitii concureniale prin valorificarea zonelor geografice cu resurse bogate i ieftine, a doua, mai recent, rezult din aciunea n sinergie a factorilor cu tendina de globalizare a economiei mondiale.De la nfiinare, Autoliv Romnia a vizat la Braov colaborri cu constructorii autohtoni Dacia i Daewoo. Din

1

toamna anului 1999, firma a nceput s produc aici i airbag-uri pentru BMW. Astzi furnizeaz centuri de siguran i pentru constructorii vest-europeni. n 1999 grupul Autoliv a devenit proprietar i al aciunilor deinute de Metaloplast i astfel a obinut controlul total asupra firmei nfiinat n 1997. Autoliv produce sisteme de siguran ce constau n: centuri de siguran, sisteme de prindere , airbag-uri i generatoare de gaz pentru airbag-uri, chinga pentru centurile de siguran, volane i diverse componente electronice, avnd n anul 2005 o cifr de afaceri de 5,3 miliarde de dolari. n Romnia, Autoliv are urmatoarele divizii: Divizia de centuri de siguran; Divizia de ching; Divizia de generatoare de gaz pentru airbag-uri; Divizia de ingineri. Divizia de module de airbag Divizia de volane Divizia de electronice Divizia de arcuri pentru century Divizia de airbag-uri(textile)

Divizia de centuri de siguran este cea mai veche n cadrul societii Autorom , nc din momentul colaborrii i asocierii cu Metaloplast Braov. n prezent, n cadrul acestei divizii se creeaz designul i se asambleaz centurile de siguran pentru firme importante productoare de automobile din toat lumea. n cadrul acestei divizii se produc centurile de siguran i alte componente ale acestor centuri prin procesul de asamblare manual mbinat cu cea automat, pe posturi de lucru grupate pe linii de asamblare. Divizia de ching este divizia n care se produce efectiv chinga care intr n componena ntregului sistem pentru centurile de siguran. Firele ce urmeaz a fi esute vin importate sub forma unor bobine de culoare alba sau neagr. Acestea urmeaz a fi ori vopsite n alte culori ,ori esute direct pe rzboaiele special montate, n funcie de modelul centurilor pentru care sunt destinate.

2

Divizia de generatoare de gaz pentru airbag-uri dateaza doar din anul 2006 cnd s-a produs primul generator. In aprilie 2006 s-a montat prima linie de producie pentru aceste generatoare. Divizia de laborator este mparit n dou grupuri n care au loc numeroase testri legate de centurile de siguran. Aici se realizeaz att teste statice referitoare la rezistena i duritatea anumitor componente ale centurilor, dar i teste dinamice ale acestora. Divizia de ingineri este alcatuit n totalitate din personal specializat n proiectare i design pentru centurile de siguran. De aici pornesc toate proiectele dar i modificrile mbuntite legate de centurile de sigurana i de parile componente ce intr n alctuirea unei centuri. n cadrul acestui departament lucreaz personal calificat i specializat n proiectare i design de proiectare, dar i ingineri care rspund de analiza dosarelor pentru aprobarea unor componente ce se regsesc printre elementele unei centuri, materialul din care e confecionat acea centur, etc Divizia de airbag-uri a luat fiin n anul 2006 i s-a extins surprinztor n urmtorii ani. Divizia de volane a fost transferat din Tunisia i Franta. Aici se fabric volane pentru clienii PSA i Hyundai. Diviziile de volane i airbag-uri si au locaia n vestul rii, aproape de Timisoara. Diviziile de arcuri i de module de airbag-uri sunt relativ noi, ncepandu-i activitatea de aproximativ cteva luni Toate cele 9 divizii alctuiesc Autoliv Romnia. Autoliv dezvolt i produce sisteme de siguran auto pentru principalii constructori de autovehicule i are aproape 39.000 de angajai in 30 de state, incluznd societile mixte la care deine participaii. De asemenea, compania a nfiinat centre de dezvoltare i inginerie n ase state.

1.3. Motivele care au determinat Autoliv s intre pe piaa din Romnia

3

Din ce n ce ce mai muli productori auto i-au mutat activitatea n Europa de Est, Pentru Autoliv creare unei fabrici n Romnia a nsemnat reduceri de costuri logistice ca urmare distanei mai mic de transport, i costuri mai mici cu fora de munc. Tendina multor productori este aceea de a alege low-cost countries. De asemenea pe piaa din Romnia, datorit ncrederii n Autoliv Romnia, a venit furnizorul de componente pentru centura de siguran, pinion de la pretensionare, o pies destul de complex i scump care se comand n cantitti foarte mari. Este vorba de firma Heckler din Germania care a deschis la Sibiu fabric de prduse tanate, printre care i cel de mai sus. 1.4. Produsele Autoliv Compania Autoliv a adoptat i respect o politic solid i legal n materie de concuren, care se bazeaz pe meritele produselor i serviciilor firmei. Autoliv ncearc ntotdeauna s pstreze ncrederea clienilor i furnizorilor si prin modul corect i etic n care i desfoar activitatea comercial. Varietatea produselor oferite de Autoliv tuturor marilor productori auto la nivel mondial cuprinde: 1. Sistem de apelare de urgen: controlul electronic al airbagului apeleaz n mod automat centrul telefonic de urgen Volvo dup un accident sever i furnizeaz echipei de salvare locaia vehiculului avariat prin sistemul GPS. Acest sistem post coliziune poate de asemenea s fie folosit pentru localizarea unui autovehicul furat. Aceast inovaie Autoliv a fost introdus pe pia n anul 2000. 2. Volan: airbag-ul oferului este din ce n ce mai mult integrat n volan i livrat mpreun cu acesta. Autoliv a pornit cu acest concept din 1995. n momentul de fa controalele radio, tastele de telefon i cumulatoarele electronice sunt incorporate n volan pentru a spori sigurana i confortul.

4

Airbag cortina / Inflatable curtain Airbag sofer / Driver airbag Airbag pasager / Passenger airbag Sistem de protectie a pietonilor / Pedestrian protection Sistem de apelare de urgenta / On -call system

Volan / Steering wheel Airbag genunchi / Knee airbag Modul de control electronic si senzori / Electronic control module and sensors

Sisteme integrate de

siguranta auto

Integrated Automotive Safety Systems

3. Airbag ofer: se estimeaz c reduce fatalitile n cazul ciocnirilor frontale cu aproximativ 25% (n cazul n care oferul poart i centura de siguran). n cazul multor tipuri de automobile (cu este i Volvo XC90) airbag-ul oferului are dou stadii de declanare pentru a se putea adapta n funcie de gravitatea coliziunii. 4. Airbag torace: se estimeaz c reduce riscul accidentrilor serioase la piept n cazul impactului frontal cu aproximativ 20%. A fost introdus de Autoliv mpreun cu Volvo n 1994 i astzi este prezent la aproape toate autovehiculele de pe pia. 5. Adaptor automat de nlime: (pentru centurile de siguran frontale) asigur faptul c centura de siguran este corect poziionat pe umr i furnizez o for corespunztoare pentru ocupanii de diferite nlimi ai mainii. 6. Structura special a scaunului a fost creat de Autoliv nc din 1996 pentru a dezvolta i promova structurile de scaune mai rezistente. 7. Centrura de siguran: se estimeaz c reduce rnirile grave n cazul ciocnirilor frontale cu 40 50%. A fost creat de Autoliv n 1965. 8. Aibag pasager: se estimeaz c reduce fatalitile n cazul ciocnirilor frontale cu aproximativ 20% (n cazul n care pasagerul din dreapta oferului poart i centura de siguran). Autoliv a fost un pionier n tehnologiile airbag nc din anii 80. 9. Airbag cortin: se estimeaz c reduce riscul accidentrii la cap n cazul impactului lateral cu peste 50%. Este de asemenea foarte eficient pentru protecie n cazul rostogorii.

5

Aceast inovaie Autoliv a fost introdus pe pia n 1998 i va fi n curnd disponibil pentru majoritatea tipurilor de automobile. Acest tip de airbag este fabricat folosind o tehnologie special de esere patentat de Autoliv. 10. Sistem mpotriva rnirii gtului: se estimeaz c reduce riscul de rnire a gtului n cazul impactului din spate cu peste 50%. Autoliv a introdus pe pia aceast inovaie cu care sunt echipate toate mainile Volvo n 1998. 11. Scaun integrat pentru copii: este mai eficient dect cel obinuit datorit siguranei sporite pe care o ofer. 12. Centur de siguran pentru bancheta din spate: este eficient n special n cazul rostogolirilor pentru c reduce riscul de lovire a capului de planul mainii. 1.5. Organigrama Autoliv Romnia

Director general Autoliv Director divizie centuri de

siguranta

Director economic

Director divizie inflatoare

Director divizie electronice

Director divizie ching

Direcor resurse umane

Director divizie volane/airbaguri

Director divizie arcuri

Director IT

Director divizie ingineri de proiect

Director achiziii

6

2.Organizarea contabilitii rezultatelor obinute din producieSocietatea comercial Autoliv.SRL este structurat pe dou secii principale de producie i un atelier de ntreinere i reparaii. Societatea fabric trei produse: centuri de siguran (A), ching (B) i airbag-uri (C) care parcurg fluxul tehnologic al celor dou secii de baz. n AIR n perioada analizat se realizeaz doua comenzi: comanda 1 reprezint o reparaie la secia principal de producie unu (S1), iar comanda 2 reprezint o reparaie capital la secia principal de producie doi (S2). La nceputul perioadei luate n calcul exist n stoc o producie n curs de execuie n valoare de 47500 lei la produsul A i la sfritul perioadei analizate avem o producie n curs de execuie n valoare de 39400 lei la produsul C. n cursul perioadei de gestiune au loc urmtoarele operaii: 1. colectarea cheltuielilor cu materii prime i materiale consumabile, repartizate astfel: Materii prime: total 350000 lei, din care: Pt S1 produsul A: 85000 Pt S1 produsul C: 110000 Pt S2 produsul A: 50000 Pt S2 produsul B: 25000 Pt AIR CD2: 45000 Pt sectorul de desfarcere: 35000 Materiale consumabile: total 163000 lei, din care: Pt S1: 90000 Pt S2: 50000 % = 901 490000 195000 85000 110000 75000 50000 25000 45000 45000 35000 140000 90000 50000

921 S1 A C 921 S2 A B 922 AIR CD2 925 923 S1 S2

7

2. colectarea cheltuielilor cu salarii, repartizate astfel: Salariile muncitorilor direct productivi din seciile de baz: total 1800000 lei, din care: Pt S1 produsul A: 400000 Pt S1 produsul B: 250000 Pt S1 produsul C: 500000 Pt S2 produsul A: 250000 Pt S2 produsul B: 190000 Pt S2 produsul C: 400000 Salariile muncitorilor direct productivi din AIR: total 650000 lei, din care: Pt CD1: 250000 Pt CD2: 400000 Salarii personal indirect productivi din AIR: 100000 lei Salarii personal indirect productivi din seciile principale de producie: total 500000 lei, din care: Pt S1: 350000 Pt S2: 150000 Salarii personal administrativ i de conducere: 1160000 lei Salariile personalului din sectorul de desfacere: 350000 lei % = 901 4700000

921 S1 1150000 A B C 921 S2 840000 A B C 922 AIR 650000 CD1 CD2 922 AIR 100000 Chelt comune 923 450000 S1 S2 924 1160000 925 350000

400000 250000 500000 250000 190000 400000 250000 400000 100000 350000 100000

8

3. colectarea cheltuielilor privind contribuiile la asigurrile sociale i protecia social Salariile muncitorilor direct productivi din seciile de baz: total 540000 lei, din care: Pt S1 produsul A: 120000 Pt S1 produsul B: 75000 Pt S1 produsul C: 150000 Pt S2 produsul A: 75000 Pt S2 produsul B: 57000 Pt S2 produsul C: 120000 Salariile muncitorilor direct productivi din AIR: total 195000 lei, din care: Pt CD1: 75000 Pt CD2: 120000 Salarii personal indirect productivi din AIR: 30000 lei Salarii personal indirect productivi din seciile principale de producie: total 135000 lei, din care: Pt S1: 105000 Pt S2: 30000 Salarii personal administrativ i de conducere: 348000 lei Salariile personalului din sectorul de desfacere: 105000 lei % = 901 1410000 345000 120000 75000 150000 252000 75000 57000 120000 195000 75000 120000

921 S1 A B C 921 S2 A B C 922 AIR CD1 CD2

922 AIR 30000 Chelt comune 30000 923 135000 S1 105000 S2 30000 924 348000 925 105000 4. colectarea cheltuielilor cu energia i apa: total 420000 lei, din care: 9

Pt S1: 320000 Pt S2: 100000 420000 320000 100000

% = 901 923 S1 S2

5. colectarea cheltuielolor cu amortizarea activelor imobilizate: total 225000 lei, repartizate astfel: La S1: 105000 La S2: 55000 La AIR: 40000 La sectorul asdministrativ: 25000 % = 901 225000

922 AIR 40000 Chelt comune 923 160000 S1 S2 924 25000

40000 105000 55000

6. nregistrarea produciei n curs de execie la produsul A la nceputul perioadei n valoare de 47500 lei 921 = 933 A A 47500

7. nregistrarea produciei n curs de execuie la produsul C la sfritul perioadei n valoare de 39400 lei 933 = 921 C C 39400

8. nregistrarea produciei obtinute n cursul lunii la preul prestabilit, astfel: 10

produsul A: 3100000 produsul B: 1550000 produsul C: 3900000 8550000 3100000 1550000 900000

% = 902 931 A B C

9. repartizarea cheltuielilor comune ale AIR asupra comenzilor n funcie de salariile directe, astfel: CD1 pentru S2 CD2 pentru sectorul administrativ i de conducere D 922 chelt comune C 100000 30000 40000 170000 170000

Kr =

170000 = 0.26 250000 + 400000

CaCD1 = 0.26 250000 = 65000 CaCD2 = 170000 - 65000 = 105000

% = 922 170000 Chelt comune 922 CD1 65000 CD2 105000

D

922 CD1

C

11

250000 75000 65000 390000

390000

923 = 922 S2 CD1

390000

D 922 CD2 C 45000 400000 120000 105000 670000 670000

924 = 922 CD2

670000

10. repartizarea cheltuielilor indirecte asupra activitii de baz, n funcie de salariile directe D 923S1 C 90000 350000 105000 320000 105000 970000 970000 % 921 A B C = 923S1 970000 336000 210000 424000

Kr =

970000 = 0.84 400000+250000+500000

CaA = 0.84 400000 = 336000 CaB = 0.84 250000 = 210000 CaC = 970000 546000 = 424000

D 923S2 C 50000 100000 30000 100000 55000 390000 725000 725000 % = 923S2 725000

Kr =

725000 = 0.86 250000+190000+400000

CaA = 0.86 250000 = 215000 CaB = 0.86 190000 = 163400 CaC = 725000 378400 = 346600

12

921 A B C

215000 163400 346600 11. repartizarea cheltuielilor generale de administraie asupra activitii de baz n funcie de costul de producie

D 924 C 1160000 348000 25000 670000 203000 2203000

D 921A 85000 50000 400000 250000 120000 75000 47500 336000 215000 1578500

C

D 921B 25000 250000 190000 75000 57000 210000 163400 970400

C

D 921C C 110000 39400 500000 400000 150000 120000 424000 346600 2011200 % = 924 921 A B C 203000 757680 465792 979528

Kr =

2203000 = 0.48 1578500+970400+2011200

CaA = 0.48 1578500 = 757680 CaB = 0.48 970400 = 465792 CaC = 2203000 1223472 = 979528

13

12. repartizarea cheltuielilor de desfacere asupra activitii de baz n funcie de costul determinat pan la acest moment D 35000 350000 105000 490000 D 921C 2011200 979528 2990728 925 C D 921A 1578500 757680 2336180 C D 921B 970400 465792 1436192 C

490000 C Kr = 490000 = 0.07 2336180+1436192+2990728

CaA = 0.07 2336180 = 163532 CaB = 0.07 1436192 = 100534 CaC = 490000 264066 = 225934 % = 925 921 A B C 490000 163532 100534 225934

13. nregistrarea i decontarea costului efectiv asupra produciei terminate

D 921A C 2336180 163532 2499712 2499712 902 = 921 A A B B C C 7253100 2499712 1536726 3216662

D 921B C 1436192 100534 1536726 1536726

D 921C C 2990728 225934 3216662 3216662

14

14. determinarea i nregistrarea diferenelor de pre aferente produciei finite

D 902A C 2499712 3100000 SfC = 600288 903 = 902 A A B B C C 1296900 600288 13274 83338

D 902B C 1536726 1550000 SfC = 13274

D 902C C 3216662 3900000 SfC = 683338

15. operaia de nchidere a conturilor rmase deschise

901 = % 903 931 933 933 = 901

7292500 1296900 8550000 39400 47500

D 901 C 7292500 490000 4700000 1410000 420000 225000 47500 7292500

15

3. ConcluziiProiectul de fa urmrete o analiz a costurilor produselor, obinute din activitatea de producie al firmei Autoliv, cu ajutorul calculelor efectuate n contabilitatea de gestiune. Analiza cheltuielilor ntreprinderii este deosebit de important n activitatea de gestiune i control, deoarece evideniaz modul n care sunt utilizate resursele i impactul alocrii acestora asupra performanelor firmei. Optimizarea nivelului costurilor sau chiar reducerea lor, acolo unde este posibil, fr a afecta calitatea produselor i condiiile de desfurare a activitii, reprezint obiective prioritare ale managenentului firmelor. n exemplul dat n cadrul firmei Autoliv avem dou secii principale de producie i un atelier de ntreinere i reparaii. n cadrul acestora se fabric trei tipuri de produse (centuri de siguran, ching i airbag-uri) i se realizeaz dou comenzi la cele dou secii principale. n prima faz a analizei am colectat toate tipurile de cheltuieli care s-au efectuat n perioada analizat de ctre firm i am nregistrat producia n curs de execuie la cele dou produse (A i C). Deasemenea am nregistrat producia obinuta n cursul lunii la preul prestabilit. Apoi, cu ajutorul coeficientului de repartizare, am repartizat toate cheltuielile asupra activitii de baz. Prin adugarea la costul de producie a cheltuielilor generale de administraie i a celor de desfacere am putut stabili costl efectiv al produciei. Comparnd valoarea produciei la preul prestabilit i valoarea efectiv a acesteia am observat o diferen favorabil de pre, deoarece costul efectiv este mai mic dect preul nregistrat. Aadar putem trage concluzia c firma Autoliv, n preioada analizat, a nregistrat costuri mai mici dect cele prevzute. Acest rezultat se poate datora, pe de o parte utilizrii resurselor n mod economic i eficient pentru obinerea celor trei tipuri de produse, iar pe de alt parte strategiilor adoptate de manageri i de previziunile acestora.

16