CONDUITA PREVENTIVA

45
CONDUITA ŞI CONDUCERE PREVENTIVA Conduita preventiva cuprinde atat conducerea preventiva (actiuni cu caracter de prevenire si diminuare a consecintelor accidentelor rurtiere din timpul conducerii autovehiculului) , cat si masuri (activitati) care premerg sau succed deplasarea , avand ca scop prevenirea situatiilor care genereaza pericole de a se produce accidente sau alte evenimente nedorite (diverse pene , inpotmolire , inzapezire e.t.c.) . Elemente ale conduitei preventive inaintea pornirii la drum : Conducatorul auto : o trebuie sa fie odihnit , calm , imbracat comod-adecvat conform anotimpului o sa aiba o stare psihica si fizica cel putin buna o sa conceapa un traseu de baza si unul de rezerva o sa se informeze asupra conditiilor meteorologice daca traseul este mai lung o sa calculeze timpul estimat necesar deplasarii intre cele doua puncte si sa porneasca la drum luindu-si o rezerva de timp care sa-l scuteasca de sporirea vitezei in cazul aparitiei unor evenimente neasteptate (blocaj in trafic , traseu deviat temporar e.t.c) Autovehiculul : o Creerea unor rezerve in portbagajul autovehiculului de : becuri , curele , antigel , lichid de frana , ulei pentru motor , ulei pentru cutia de viteza , ulei pentru pompa de servodirectie , lichid pentru spalat parbrizul e.t.c . o inainte de pornirea la drum sa se verifice sistemele de franare , rulare (amvelopele = cauciucuri) , directie , suspensie , iluminare , semnalizare , spalare a parbrizului , stergatoarele de parbriz presiunea aerului din roata de rezerva o asigurarea vizibilitatii autovehiculului prin spalarea lui o asigurarea vizibilitatii dinspre interiorul habitaclului , cabinei prin parbriz , luneta , geamuri laterale , prin spalarea lor o verificarea existentei : trusei de prim ajutor , stingator de incendiu , 2 triunghiuri reflectorizante , cablu de remorcare omologat o pe timpul iernii : lopata , sare , nisip , patura si haine groase in plus , rezerva de mancare

Transcript of CONDUITA PREVENTIVA

CONDUITA ŞI CONDUCERE PREVENTIVA

Conduita preventiva cuprinde atat conducerea preventiva (actiuni cu caracter de prevenire si diminuare a consecintelor accidentelor rurtiere din timpul conducerii autovehiculului) , cat si masuri (activitati) care premerg sau succed deplasarea , avand ca scop prevenirea situatiilor care genereaza pericole de a se produce accidente sau alte evenimente nedorite (diverse pene , inpotmolire , inzapezire e.t.c.) .

Elemente ale conduitei preventive inaintea pornirii la drum :

Conducatorul auto : o trebuie sa fie odihnit , calm , imbracat comod-adecvat conform anotimpului o sa aiba o stare psihica si fizica cel putin buna o sa conceapa un traseu de baza si unul de rezerva o sa se informeze asupra conditiilor meteorologice daca traseul este mai lung o sa calculeze timpul estimat necesar deplasarii intre cele doua puncte si sa porneasca

la drum luindu-si o rezerva de timp care sa-l scuteasca de sporirea vitezei in cazul aparitiei unor evenimente neasteptate (blocaj in trafic , traseu deviat temporar e.t.c)

Autovehiculul : o Creerea unor rezerve in portbagajul autovehiculului de : becuri , curele , antigel ,

lichid de frana , ulei pentru motor , ulei pentru cutia de viteza , ulei pentru pompa de servodirectie , lichid pentru spalat parbrizul e.t.c .

o inainte de pornirea la drum sa se verifice sistemele de franare , rulare (amvelopele = cauciucuri) , directie , suspensie , iluminare , semnalizare , spalare a parbrizului , stergatoarele de parbriz presiunea aerului din roata de rezerva

o asigurarea vizibilitatii autovehiculului prin spalarea lui o asigurarea vizibilitatii dinspre interiorul habitaclului , cabinei prin parbriz , luneta ,

geamuri laterale , prin spalarea lor o verificarea existentei : trusei de prim ajutor , stingator de incendiu , 2 triunghiuri

reflectorizante , cablu de remorcare omologat o pe timpul iernii : lopata , sare , nisip , patura si haine groase in plus , rezerva de

mancare

In timpul deplasarii se foloseste permanent CONDUCEREA PREVENTIVA Elemente ale conduitei preventive  dupa sosirea la destinatie :

parcarea intr-un loc luminat , ferit de posibilitatea avarierii autovehiculului prin trecerea la mica distanta a unui rand de vehicule , caderea pe acesta a diferite obiecte (tigle , caramizi , crengi e.t.c) sau picurarea pe acesta a unor substante (ex : salcia plangatoare , produce niste picaturi care contin acid acetilsalicilic = aspirina , care corodeaza caroseria autovehiculului)

verificarea sistemului de rulare , iluminare , semnalizare , curatarea autovehiculului golirea autovehiculului de obiecte de valoare : laptop , casetofon , diplomat , borseta ,

poseta , portmoneu e.t.c. actionarea franei de ajutor , introducerea intr-o treapta de viteza inferioara , blocarea

volanului , montarea pe acesta a unui dispozitiv suplimentar de blocare antifurt , montarea unui sistem antifurt pe pedala de acceleratie , incuierea portierelor si a portbagajului , pornirea sistemului antifurt al autovehiculului

plierea oglinzilor retrovizoare

CONDUCEREA PREVENTIVA

Conducerea preventiva reprezinta comportamentul permanent al conducatorului auto manifestat in timpul deplasarii pe drumurile publice , caracterizat prin adaptarea modului de a conduce (functie de drum , trafic , vizibilitate , aderenta , conditii meteo) , anticiparea situatiilor de trafic ce pot deveni periculoase , evitarea accidentelor sau diminuarea consecintelor in cazul in care accidentul nu a putut fi evitat .

    Conducerea preventiva :     Iarna                                                  Primavara                                                   Vara                                                   Toamana                                                  Pe timpul noptii                                                   Pet imp de ploaie                                                   Pet imp de ceata                                                   In mediu rural                                                   In mediu urban

CONDUCEREA PREVENTIVA IARNA Factori de risc:       

aderenta redusa pe zapada , gheata , gheata neagra , polei alternare intre portiuni de drum uscat cu aderenta buna si portiuni cu aderenta redusa spatial de oprire creste de doua - trei ori apare derapajul si patinarea partea carosabila se ingusteaza datorita viscolirii zapezii , curatirea zapezii catre marginea

drumului , inzapezirii ori defectarii autovehiculelor creste rezistenta la inaintarea autovehiculului prin zapada marcajele nu se mai observa sub mazga sau zapada scade vizibilitatea catre exteriorul autovehiculului motorul porneste mai greu pietonii circula pe carosabil pentru ca trotuarele sunt inzapezite sau acoperite cu gheata ,

devin periculosi pentru ca aluneca si cad pe carosabil , circula cu privirea aplecata datorita viscolului si pericolului de alunecare si nu mai privesc in jur

Contracararea factorilor de risc :

viteza trebuie mult diminuata aprinderea luminilor de intalnire in permanenta si a celor de ceata (daca este ceata) ambreajul , frana , acceleratia , directia trebuiesc actionate cu finete folosirea cu precadere a franei de motor marirea distantei fata de autovehiculul care circula inainte : la viteza de 20 km/h se

pastreaza 20 m fata de acesta iar la 30 km/h se pastreaza 30 m e.t.c. folosirea lanturilor pe zapada folosirea instalatiei de climatizare pentru uscarea parbrizului , geamurilor si lunetei folosirea unui spray anti-aburire sporirea atentiei la pietoni si avertizarea sonora din timp a acestora

                                  Conduita preventiva iarna :

folosirea antigelului in motor folosirea uleiurilor de iarna in motor si cutia de viteza verificarea instalatiei de climatizare folosirea pneurilor (anvelopelor) de iarna

dotarea autovehiculului cu lanturi pentru zapada , lopata , sare , nisip , cablu de remorcare , cabluri de transfer curent , patura , haine groase de rezerva

rezerva de alimente si carburant pentru un drum mai lung

CONDUCEREA PREVENTIVA PRIMAVARA Factori de risc:

fenomenele meteorologice se schimba surprinzator :ploaie , lapovita , ceata , burnita , ninsoare , rafale de vant neasteptate

sectoare de drum cu aderenta buna care alterneaza cu sectoare de drum cu aderenta redusa : polei , gheata , zapada

carosabilul este degradat in urma trecerii prin iarna marcajele sunt sterse traficul devine mai aglomerat decat iarna apar in trafic conducatorii auto care nu au condus iarna din cauza lipsei de indemanare reapar in trafic biciclistii , motociclistii , ciclomotoarele si carutele autovehiculul iese din iarna cu uzuri pronuntate in special la subansamblele care au repere

din cauciuc conducatorii auto in varsta sufera depresii si au un comportament ezitant conducatorii auto tineri au stari de euforie si au un comportament agresiv cu inclinatie

catre excesul de viteza si subevaluarea pericolelor atentia este distrasa de catre peisajul care inverzeste , copacii care infloresc odata cu cresterea temperaturii aerului , tinuta tinerelor devine mai sumara , iar atentia

unora dintre conducatorii auto barbati este abatuta in alte directii decat cele impuse de buna desfasurare a traficului

Contracararea factorilor de risc :

la schimbarea anotimpului se face o revizie temeinica a autovehiculului starea psihica si fizica a conducatorului auto trebuie sa fie foarte buna daca nu ati condus iarna , abordati progresiv traficul , la inceput drumuri mai scurte si pe

sectoare mai putin aglomerate adaptati viteza permanent la aderenta , vizibilitate , trafic si conditii meteo dimineata si seara conduceti cu viteze mai reduse pentru ca riscul de a intalni portiuni cu

aderenta redusa alternand cu cele care au aderenta buna este mai mare circulati cu atentie si reduceti viteza cand treceti prin locuri supuse curentilor de aer ,

pentru ca acolo se formeaza mai des polei sau gheata : tunel , pasaj , pod , drum in debleu , drum in rambleu

 CONDUCEREA PREVENTIVA VARA Factori de risc:

pot aparea neasteptat ploi torentiale insotite de descarcari electrice si grindina temperaturile foarte ridicate inmoaie carosabilul motorul se supraincalzeste in localitatile urbane unde traficul se desfasoara pe sectoare

lungi cu viteze foarte mici si se poate defecta sistemele de rulare si franare se supraincalzesc anvelopele se supraincalzesc si exista riscul exploziei lor traficul este aglomerat caldura creaza o stare de discomfort conducatorilor auto , mai ales celor supraponderali

sau obezi , care devin irascibili , grabiti si mai neatenti

ziua lunga , determina pe multe persoane sa-si prelungeasca programul obisnuit de lucru si se urca la volan mai obositi decat de obicei

poate aparea deshidratarea , insotita de ameteli sau senzatie de rau conducatorilor auto care au afectiuni cardiace au mari probleme in anotimpul cald la deplasarea in afara localitatilor viteza fluxului de autovehicule suporta modificari

frecvente (cand foarte mare , cand mica) la deplasarea monotona pe autostrada , apare atipirea la volan chiar si ziua vara se executa mai multe lucrari de intretinere a carosabilului decat in alte anotimpuri copii sunt in vacanta si se joaca neatenti pe carosabil sau in apropierea lui este perioada concediilor si apar in trafic conducatori auto turisti , care nu cunosc traseul si

particularitatile specifice locului , conducand derutati si ezitant

Contracararea factorilor de risc :

asigurati-va o stare fizica si psihica buna inainte de a porni in cursa verificati si la nevoie reparati sistemul de racire a motorului verificati bine starea sistemelor de franare , rulare si climatizare stabiliti un traseu de baza si unul e rezerva daca plecati in concediu daca intreprindeti o calatorie mai lunga etapizati traseul asa fel incat sa aveti si pauze

pentru odihna , pentru a combate oboseala hidratativa suficient folositi ochelarii de soare dar nu mai mult de categoria 2 de intunecare adaptati in permanenta viteza de deplasare functie de trafic , drum , aderenta daca sunteti obositi renuntati la continuarea deplasarii pe ziua aceia si popositi la un hotel ,

motel e.t.c. evitati sa conduceti agresiv si nu va lasati angrenati in competitii sau intreceri sporiti mult atentia si reduceti mult viteza cand circulati in zone unde intalniti copii care se

joaca

  CONDUCEREA PREVENTIVA TOAMNA Factori de risc:

fenomenele meteorologice se schimba surprinzator :ploaie , lapovita , ceata , burnita , ninsoare , rafale de vant neasteptate

sectoare de drum cu aderenta buna care alterneaza cu sectoare de drum cu aderenta redusa : polei , gheata , zapada

carosabilul este degradat in urma trecerii prin vara (prezinta denivelari datorate caldurii excessive de la nivelul carosabilului)

traficul este cel mai aglomerat dintre toate anotimpurile toate tipurile de utilaje si masini agricole sunt intalnite in trafic statisticile arata ca luna octombrie este luna cu cele mai multe accidente rutiere , din intreg

anul conducatorii auto in varsta sufera depresii si au un comportament ezitant frunzele copacilor cad , putrezesc si formeaza o pasta cleioasa si foarte alunecoasa intalnim portiuni in care sunt imprastiate pe carosabil paie , fan , boabe de grau , boabe de

porumb , care reduce substantial aderenta pneurilor pe carosabil este anotimpul in care se produce vinul , tuica iar unii conducatori auto “mai gusta” , apoi

urca la volan

Contracararea factorilor de risc :

starea psihica si fizica a conducatorului auto trebuie sa fie foarte buna

dimineata si seara conduceti cu viteze mai reduse pentru ca riscul de a intalni portiuni cu aderenta redusa alternand cu cele care au aderenta buna este mai mare

adaptati viteza permanent la aderenta , vizibilitate , trafic si conditii meteo circulati cu atentie si reduceti viteza cand treceti prin locuri supuse curentilor de aer ,

pentru ca acolo se formeaza mai des polei sau gheata : tunel , pasaj , pod , drum in debleu , drum in rambleu

atentie sporita la conducatorii masinilor si utilajelor agricole pentru ca este recunoscut faptul ca acestia fac manevre bruste in trafic , fara sa semnalizeze si sa se asigure

atentie sporita la conducatorii autovehiculelor care au traiectorii sinuase (merg stramb)

 CONDUCEREA PREVENTIVA IN TIMPUL NOPTII Factori de risc:

in amurg si la rasarit apare orbirea din fata , datorita pozitiei la orizont a soarelui iarna perioada amurgului este foarte scurta si se trece destul de brusc la noapte ,

conducatorii auto varstnici avand probleme de adaptare in amurg sau la inceputul noptii se intorc catre domiciliu majoritatea conducatorilor auto

ceea ce genereaza o mare aglomerare (din pacate acestia se si grabesc si folosesc o viteza excesiva)

aceasta este perioada din zi cand se produc cele mai multe accidente rutiere 70 % (15.30 - 22.30)

vizibilitatea scade de 3000 ori : in fata se vede relativ bine datorita luminii farurilor , in spate si mai ales lateral vizibilitatea scade aproape de zero

noaptea aproape ca vedem alb-negru si tonuri de gri , culorile le sesizam rar daca carosabilul este ud , apa aflata pe acesta refracta lumina si vizibilitatea scade si mai

mult procesele bioritmului din organismul uman se incetinesc , apropiindu-se perioada de

odihna (somnul) si reactiile incetinesc apare somnolenta , oboseala ,atipirea , chiar si adormirea la volan apare orbirea de la farurile vehiculelor din sensul opus si de la cele din spate , prin oglinzile

retrovizoare sporeste numarul persoanelor sub influenta bauturilor alcolice care folosesc drumul public intalniti in trafic biciclete , carute nesemnalizate si neiluminate autovehicule si remorci stationate , neiluminate sau neluminate persoane imbracate in culori inchise care circula pe carosabil fara surse de lumina sau

elemente reflectorizante pe haine lucrari semnalizate necorespunzator sau nesemnalizate gropile , gurile de canal , obstacolele se observa greu si tarziu animalele nesupravegheate (mai ales in localitatile rurale) ajung pe carosabil si sunt

obsevate tarziu in orase , semafoarele se disting greu in zonele in care exista multe reclame luminoase cu

jocuri de lumini

Contracararea factorilor de risc :

nu porniti noaptea la drum daca nu sunteti perfect odihniti si avand o stare psihica si fizica buna

curatati autovehiculul si parbrizul geamurile , luneta verificati sistemul de lumini si semnalizare curatati geamul farurilor , stopurilor e.t.c. in amurg si in zorii zilei folositi luminile de intalnire nu cele de pozitie daca ati condus mult in timpul zilei evitati sa conduceti si noaptea

incepand din amurg pana in zorii zilei , regimul de viteza trebuie mult redus adaptati permanent viteza functie de trafic si vizibilitate (intotdeauna intai reduceti viteza

la cel mult 50 km/h si abia apoi treceti pe lumina de intalnire) viteza in km/h nu trebuie se fie mai mare decat vizibilitatea in m (la o vizibilitate de 50 m

cu lumina de intalnire nu folositi o viteza mai mare de 50 km/h) schimbati din timp de pe lumina de drum pe cea de intalnire pentru a nu–i orbi pe

conducatorii care vin din sensul opus sau pe care-i ajungeti din spate daca vi se defecteaza autovehiculul , scoateti-l in afara partii carosabile si semnalizati-l

corespunzator cu 2 triunghiuri reflectorizante faceti pauza de odihna daca simtiti nevoia sa clipiti mai des din ochi daca aveti autovehiculul incarcat , nu uitati sa adaptati inaltimea fasciculului luminos , asa

fel incat sa nu provocati orbirea celorlanti participanti la trafic daca sunteti orbit de farurile altui conducator auto , nu priviti in directia farurilor lui ci

catre partea dreapta a drumului si franati asa fel incat sa va opriti pe carosabil pana la ultimul reper pe care l-ati vazut inaintea orbirii

dupa ce a-ti fost orbiti , vederea revine complet abia dupa 5-7 secunde conduceti extrem de atenti , asteptandu-va permanent la obstacole neiluminate sau

neluminate (carute , biciclete , remorci sau autovehicule stationate , persoane aflate pe drum etc)

CONDUCEREA PREVENTIVA PE TIMP DE PLOAIE Factori de risc:

se reduce vizibilitatea catre exteriorul autovehiculului parbrizul , geamurile laterale si luneta se aburesc , apare givrajul se apreciaza mai greu distantele si vitezele cu care se deplaseaza ceilalti participanti la

trafic observati mai greu luminile celorlanti participanti la trafic pentru ca lumina penetreaza

mai greu prin picaturile de ploaie datorita concentrarii si sporirii  atentiei , apare mai repede oboseala cand incepe ploaia se formeaza mazga , prin inmuierea prafului si pamantului aflat pe

carosabil (ceea ce poate duce la derapaje , patinare marirea spatiului se franare) cand carosabilul este umed aderenta scade iar spatial de franare creste cu 30 % sinele de tramvai aluneca mai tare cand sunt umede pe piatra cubica umeda, se aluneca mai tare ca pe drumul acoperit cu zapada batatorita noaptea , apa de pe carosabil refracta lumina si scade substantial vizibilitatea la intalnirea cu vehiculele care circula din sensul opus , acestea improasca cu picaturi de

apa murdara si mazga pe parbriz si apare un alt gen de orbire pietonii nu se asigura la trecerea strazii , ascunzandu-se sub umbrele , apar surprinzator in

fuga , mai ales in zona statiilor pentru mijloacele de transport in comun de personae apare acvaplanarea = plutirea sau patinarea anvelopelor pe o pelicula de apa

* acvaplanarea apare datorita vitezei excesive pe un carosabil umed sau acoperit cu apa* acvaplanarea apare la viteza de 85 km/h daca carosabilul este umed (refracta lumina) sau la 52 km/h daca autovehiculul trece printr-un sector de drum pe care balteste apa* autovehiculul intrat in acvaplanare nu mai poate fi oprit si nici directia sa de deplasare nu mai poate fi controlata * autovehiculele care au anvelope late , ruleaza cu anvelopele sub presiunea indicate de constructor , sau au profilul benzii de rulare foarte uzat , intra mai devreme in acvaplanare Contracararea factorilor de risc :

pregatiti autovehiculul : verificati sistemul de rulare , presiunea in pneuri , sistemul de lumini , semnalizare , stergatoarele de parbriz , climatizare , dezaburire , instalatia de spalare a parbrizului , curatati geamurile farurilor , semnalizarilor si numerele de inmatriculare , folositi un spray pentru degivrare

conducatorul trebuie sa fie odihnit si sa aiba o stare psihica si fizica buna in timpul conducerii folositi luminile de intalnire , sistemul de climatizare , dezaburire ,

spalare a parbrizului reduceti si adaptati viteza de deplasare functie de grosimea stratului de apa de pe carosabil

, pentru a evita acvaplanarea anticipati situatiile periculoase si franati din timp , preferand frana de motor evitati bruscarea cumenzilor folositi instalatia de spalat parbrizul si stergatoarele de parbriz inaintea si in timpul

incrucisarii cu un alt autovehicul care circula din sens opus cand parbrizul se murdareste in locurile in care nu ajung stergatoarele de parbriz , iesiti in

afara partii carosabile si spalati-le . Tot atunci curatati si geamurile farurilor , semnalizarilor si numerele de inmatriculare

pastrati distante mai mari la depasirea biciclistilor , care pot face manevre mai bruste pentru a ocoli o balta

atentie sporita la persoanele care trec strada in fuga si fara sa se asigure atentie sporita la intersectarea cu un drum folosit de masinile sau utilajele agricole , care

aduc noroi pe carosabil . Acesta devine mazga si aluneca foarte tare putand genera derapaje

daca ploua torential si vizibilitatea scade foarte mult iar apa balteste , este recomandat sa va imobilizati in afara partii carosabile cu luminile de pozitie si avarie in functiune , pana la restabilirea conditiilor propice deplasarii in siguranta

in cazul calatoriilor lungi , este indicat sa faceti pauze de odihna si relaxare frecvente , cu ocazia carora este bine sa aerisiti si habitaclul sau cabina

  CONDUCEREA PREVENTIVA PE TIMP DE CEATA Factori de risc:

ceata este de mai multe feluri : uscata (particule de fum , praf , ciment , fum) , umeda (naturala – formata din particule foarte fine de apa) , smogul (ceata care combina cele doua categorii uscata si umeda)

vizibilitatea scade foarte mult (uneori pana la 5-10 m) ceata ascunde multe pericole (autovehicule si vehicule stationate si neiluminate , obstacole

observate tarziu) prezenta in trafic a conducatorilor auto fara experienta sau inconstienti care folosesc viteze

excesive neadaptate conditiilor de vizibilitate prezenta in trafic a bicicletelor , pietonilor , carutelor , masinilor si utilajelor agricole ,

foarte greu de observat in aceste conditii distantele se apreciaza greu semnalizatoarele si luminile farurilor se vad greu si tarziu asigurarea la intersectii este foarte dificila pe drumul fara marcaje mentinerea directiei si orientarea este foarte dificila datorita concentrarii foarte mari a atentiei datorita riscurilor mari , oboseala apare rapid particulele de apa care formeaza ceata se depun atat pe partea carosabila reducand

aderenta , cat si pe parbriz , reducand vizibilitatea

Contracararea factorilor de risc :

pregatiti autovehiculul : verificati sistemul de lumini , semnalizare , stergatoarele de parbriz, climatizare , dezaburire , instalatia de spalare a parbrizului , curatati si geamurile farurilor , semnalizarilor si numerele de inmatriculare

conducatorul trebuie sa fie odihnit si sa aiba o stare psihica si fizica buna in timpul conducerii folositi luminile de intalnire si ceata , sistemul de climatizare si

dezaburire adaptati in permanenta viteza functie de vizibilitate (la o vizibilitatea de 10 m folositi viteza

de cel mult10 km/h , iar la vizibilitatea de 35 m folositi viteza de cel mult 35m) daca ceata este foarte densa este indicate folosirea avertizorului sonor (claxon) pentru

semnalizarea prezentei actionati comenzile cu finete , pentru ca pe unele sectoare de drum , mai ales iarna , ceata

se depune si formeaza pe carosabil polei sau chiar gheata mariti foarte mult atentia si incercati sa observati cat mai din timp pericolele , obstacolele

sau pietonii care circula pe drumul public

  CONDUCEREA PREVENTIVA IN MEDIUL RURAL Factori de risc:

drumurile au carosabilul deteriorate , neingrijit lipsesc indicatoarele si marcajele in multe sate lipsesc troruarele multe intersectii nedirijate , unde pot aparea in mod surprinzator tractoare , masini si

utilaje agricole , carute , animale pe timp de ploaie apare mazga frecvent apar in trafic : carute , tractoare cu sau fara remorca , utilaje si masini agricole ,

pietoni , unii chiar sub influenta bauturilor alcolice pietonii folosesc partea carosabila la sfarsit de saptamana : petreceri , nunti , botezuri , targuri , etc prezenta pe carosabil a turmelor si a animalelor nesupravegheate partea carosabila ingustata de autovehicule , tractoare , carute , remorci , utilaje agricole

stationate , prin spatele carora trec in fuga si fara sa se asigure copii nesupravegheati noaptea , toate aceste pericole sunt accentuare de iluminatul public inexistent sau redus in localitatile rurale intalniti multe persoane care conduc autovehicule , tractoare , masini

agricole fara a poseda permis de conducere sau a cunoaste regulile de circulatie (unele persoane nu au nici macar varsta legala de a putea conduce autovehicule pe drumul public)

Contracararea factorilor de risc :

atentia concentrata si distributiva la toti factorii de risc de mai sus adaptarea vitezei functie de situatie la observarea factorilor de risc de mai sus anticipati pericolele din timp folositi din timp avertizarea sonora (claxonul) pastrati distante mai mari la depasirea biciclistilor , carutelor , tractoarelor , etc prudenta sporita in conditii meteo nefavorabile

CONDUCEREA PREVENTIVA IN MEDIUL URBAN Factori de risc:

numar foarte mare de intersectii , cu particularitati specifice fiecareia numar foarte mare de indicatoare sau in alte locuri prea putine indicatoare starea drumului diversa de la drumuri cu o parte carosabila foarte buna pana la drumuri

neintretinute , pline de gropi si fara capace la gurile de canal sau scurgere a apei

traficul rutier este foarte intens diversitate mare a participantilor la trafic : autoturisme , autobuze , troleibuze , tramvaie ,

biciclete , taxiuri , mopede , a.t.v.-uri , chiar si carute si vehicule trase sau impinse cu mana copii pot aparea imprevizibil prin spatele autovehiculelor stationate , ori prin fata

mijloacelor de transport public de personae oprite in statii numarul mare de manevre si atentia concentrata si distributiva obosesc foarte repede

conducatorul auto in orase , solicitarea autovehiculului este foarte mare ducand la uzura lui prematura (in

special sistemele de franare , ambreaj , rulare fiind foarte solicitate) pe strazile comerciale se observa greu semnalizarea luminoasa de la intersectie din cauza

reclamelor multicolore pe srtazile neiluminate , se observa greu pietonii si obstacolele de pe drumul public pentru locuitorii oraselor , autovehiculul este o prezenta cotidiana si obisnuita , ceea ce

genereaza un comportament de insecuritate si subapreciere a pericolului din partea acestora  

Contracararea factorilor de risc :

asigurati autovehiculului o stare estetica si o functionare ireprosabila conduceti atent si prudent , adoptati un comportament preventiv , defensiv si politicos alegeti trasee neaglomerate daca puteti , evitati orele de varf folositi in permanenta luminile de intalnire cand franati asigurati-va in oglinda retrovizoare adaptati permanent viteza functie de valorile de trafic , aderenta , vizibilitate , gradul de

incarcare al autovehiculului conduceti regulamentar , semnalizati din timp manevrele pe care doriti sa le executati ,

asigurativa permanent (nu numai la schimbarea pozitiei autovehiculului) , nu va implicati in competitii , manifestati intelegere fata de conducatorii care mai fac greseli in trafic

nu mariti viteza la intersectia semaforizata pentru a prinde culoarea verde conduceti atent cand treceti pe langa copii , batrani , personae cu handicap locomotor care

folosesc un scaun cu rotile manifestati politete rutiera facilitati manevrele conducatorilor auto aflati in dificultate (permiteti virajul stanga la

intersectie conducatorilor din sensul opus , daca artera pe care circulati este aglomerata) sporiti atentia , reduceti viteza , mutati piciorul deasupra franei in situatiile pe care le

considerati ca ar putea deveni periculoase (trecerea pe langa un autobuz stationat , prin fata caruia s-ar putea angaja in traversare fara asigurare o persoana)

la intersectia cu circulatia nedirijata asigrurati-va intai in stanga pentru a va convinge ca vi se acorda prioritate

pe timpul noptii asigurati-va la patrunderea in intersectie chiar daca patrundeti in intersectie pe culoarea verde a semaforului , pentru ca sunt conducatori care si pe timpul zilei trec voluntar pe culoarea rosie

Acestea sunt majoritatea intrebarilor de conducere preventiva pe care le veti intalni laexamenul auto care se da pe calculator

Unele întrebări pot fi însoţite de prezentări foto de o calitate mai mult sau mai puţin bună

1 Urmează să traversaţi o localitate rurală. Care sunt factorii de risc caracteristici de care trebuie să ţineţi seama la adaptarea modului de deplasare ?a) pietonii care traversează pe trecerile pentru pietoni;b) căruţele care circulă regulamentar;c) carosabilul e posibil să fie acoperit cu noroi, antrenat de tractoare şi căruţele care vin de pe drumuri lăturalnice.

2 Pe întuneric şi pe ploaie din sens opus se apropie de dvs. pe şosea vehicule cu fază mică. Ce trebuie să aveţi în vedere ?a) aprinzând faza mică puteţi evita o eventuală orbire;b) puteţi fi orbit din cauza refracţiei luminii de pe carosabilul umed;c) faza mică în nici un caz nu poate provoca fenomenul de orbire.

3 Circulaţi noaptea într-o zonă comercială, pe o stradă cu multe surse de lumină de culoare diferită. La ce pericole trebuie să vă aşteptaţi ?a) observ cu întârziere vehiculele care circulă din sens opus;b) autoturismul cu care circul nu este observat la timp de către ceilalţi participanţi la trafic;c) recunoaşterea semafoarelor este îngreunată de funcţionarea reclamelor luminoase.

4 Cum trebuie să procedeze într-o curbă lipsită de vizibilitate conducătorul unui autovehicul în faţa căruia se deplasează o căruţă ?a) claxonează şi atenţionează căruţaşul să iasă în afara părţii carosabile;b) continuă deplasarea deoarece depăşirea căruţelor nu este interzisă în acest caz;c)  reduce viteza şi se deplasează în spatele căruţei până când drumul oferă condiţii bune de vizibilitate.

5 În vederea evitării orbirii pe timp de noapte, la întâlnirea altui vehicul care circulă din sens opus cu faza lungă, în condiţiile rulajului pe un carosabil umed, privirea trebuie îndreptată mai întâi ?a) indiferent unde, dar în nici un caz privirea nu trebuie îndreptată către farurile celui care circulă din sens opus;b) către repere din partea dreaptă a drumului, iar în adâncime, la limita fascicolului luminos al farurilor autovehiculului care circulă din sens opus;c) pot evita orbirea urmărind marcajul care separă sensurile de circulaţie în zona de difuzie a fascicolului luminos al farurilor autovehiculului care circulă din sens opus.

6 Care sunt factorii care sporesc, în primul rând, gradul de risc în circulaţia urbană?a) complexitatea şi cunoaşterea traseului, intersecţiile dirijate;b) valorile ridicate de trafic auto şi pietonal, cu multiple intersectări ale fluxurilor acestora;c) existenţa transportului în comun şi a unor restricţii de circulaţie.

7 Care este principala cauză generatoare de accidente ?a) conducerea autovehiculului cu viteză excesivă sau neadaptată;b) starea necorespunzătoare a părţii carosabile;c) defecţiunile tehnice ale autovehiculelor.

8 Cum trebuie să vă comportaţi în cazul în care coliziunea cu un vânat este inevitabilă ?a) se frânează, se ţine bine volanul şi se menţine direcţia de mers;

b) se execută în orice caz o manevră de evitare;c) se accelerează pentru a evita oprirea autovehiculului în momentul coliziunii.

9 Ce conduită trebuie să adopte un conducător de autovehicul atunci când se apropie de o intersecţie cu circulaţie nedirijată ? a) să reducă viteza, dar numai dacă schimbă direcţia de deplasare la dreapta;b) să conducă cu viteză redusă pentru a avea posibilitatea să acorde prioritate de trecere celor care au acest drept;c) să avertizeze pe ceilalţi participanţi la trafic, prin semnale sonore şi luminoase că s-a angajat în traversarea intersecţiei şi să acorde prioritate de trecere tuturor vehiculelor.

10 Care este pericolul la care te poţi aştepta primăvara sau toamna într-o curbă lipsită de vizibilitate şi umbrită?a) nici un pericol;b) existenţa unei porţiuni cu gheaţă;c) cunoscând zona, nu există nici un pericol.

11 În condiţiile rulării pe un carosabil acoperit cu apă, acvaplanarea intervine :a) datorită bruscării volanului;b) ca o consecinţă a supraâncărcării autovehiculului; c) favorizată de uzura pronunţată a anvelopelor.

12 În care din fazele unui accident sau coliziuni, intervenţia conducătorului auto are eficienţa maximă ?a) în faza producerii accidentului;b) în faza premergătoare accidentului;c) în faza imediat următoare producerii accidentului.

13 Care din următoarele manifestări ale conducătorului auto sunt de natură să vă îngrijoreze, în ceea ce priveşte capacitatea de prevedere ?a) întotdeauna, cu excepţia schimbării treptelor de viteză, ţine volanul cu ambele mâini;b) ori de câte ori sesizează pericole potenţiale în trafic eliberează pedala de acceleraţie, fiind pregătit să frâneze;c) în permanenţă ţine mâna dreaptă pe maneta schimbătorului de viteze.

14 Acţiunea pentru a controla un derapaj este următoarea:a) se acţionează volanul în direcţia în care a derapat autovehiculul;b) se frânează progresiv;c) se opreşte acceleraţia, nu se frânează şi se acţionează volanul fără bruscare, în direcţia în care a derapat autovehiculul.

15 Ce înţelegeţi prin “vigilenţă” ca element al conduitei preventive?a) capacitatea conducătorului auto de a fi în permanenţă atent şi pregătit pentru a interveni cu promptitudine în cazul apariţiei unor obstacole sau altor situaţii periculoase;b) capacitatea conducătorului auto de a fi în permanenţă atent asupra aparaturii de bord şi a funcţionării autovehiculului;c) capacitatea conducătorului auto de a-şi adapta stilul de conducere în funcţie de condiţiile atmosferice.

16 Cum procedezi cand circuland in spatele unui vehicul cu tractiune animala , constati ca acesta intentioneaza sa-si schimbe directia de mers spre stanga?a) nu ai nicio obligatie; b) claxonezi si depasesti pastrand o distanta laterala suficienta;c) permiti manevra de schimbare a directiei de mers in siguranta.

17 Unde trebuie să conduceţi cu atenţie la parcurgerea unui itinerariu pe care îl cunoaşteţi ?a) numai pe porţiunea de drum care străbate zone de munte, cu serpentine şi viraje foarte strânse;b) pe întreg itinerarul;c) numai pe porţiunile de drum şi traseele devenite tradiţional periculoase prin configuraţia şi valorile de trafic.

18 Fenomenul de acvaplanare generează următoarele pericole:a) pierderea controlului asupra direcţiei şi frânei;b) stropirea cu apă a parbrizului;c) pierderea controlului asupra direcţiei.

19 De ce este necesar să se păstreze după o ploaie torenţială o distanţă deosebit de mare faţă de vehiculele care circulă în faţă ?a) deoarece în caz contrar apa împroşcată îmbunătăţeşte vizibilitatea;b) deoarece distanţa de oprire este mult mai mare ( aproape dublă faţă de carosabilul uscat );c) deoarece în caz contrar se observă bălţile prea târziu.

20 Acvaplanarea - pierderea contactului dintre pneurile autovehiculului si suprafaţa carosabilă a drumului în condiţiile unor ploi intense - intervine:a) pe timpul deplasării cu viteze ridicate;b) pe timpul folosirii sistemului de frânare;c) pe timpul unor viraje.

21 Cum vă comportaţi în cazul în care un autobuz pentru şcolari opreşte şi are aprinse semnalizatoarele de avarii ?a) trec pe lângă autobuzul pentru şcolari şi mă bazez pe faptul că aceştia vor da atenţie circulaţiei;b) trec cu atenţie mărită şi păstrez o distanţă laterala cât mai mare fata de autobuz;c) aştept, în spatele autobuzului până când se sting luminile de avarie, şi intră în funcţiune semnalizatorul stânga.

22 În principiu, în încercarea de a menţine controlul asupra unui autovehicul intrat în derapaj, conducătorul acestuia trebuie, în primul rând, să acţioneze cu promptitudine:a) în această situaţie intervenţiile conducătorului sunt de prisos;b) comenzile care anulează forţele laterale (de natură centrifugă);c) comenzile care anulează forţele longitudinale (de frânare şi de tracţiune).

23 Ce se înţelege prin exces de viteză ?a)  viteza de la care începe să scadă substanţial stabilitatea autovehiculului;b)  viteza ce depăşeşte limita legală pentru zona sau tronsonul respectiv de drum;c)  viteza ce depăşeşte ritmul normal de deplasare a traficului.

24 Ce măsuri trebuie să luaţi când circulaţi cu autovehiculul pe o stradă pavată cu piatră cubică,

umezită de ploaie ?a) să folosiţi numai frâna de motor;b) să circulaţi cât mai aproape de axul drumului - străzii pentru ca, în eventualitatea unui derapaj, să nu loviţi bordura;c) să circulaţi cu viteză redusă şi să evitaţi bruscarea frânei sau direcţiei.

25 Doriţi să vă angajaţi dintr-o coloană de vehicule parcate pe marginea părţii carosabile în traficul fluent. În spatele dvs. parchează un autocamion cu remorcă . Cum apreciaţi situaţia ?a) normală la actualele valori ale traficului, iar vehiculele care vin din spate trebuie să-mi acorde prioritate;b) ieşirea pe carosabil nu este periculoasă, deoarece autocamionul cu remorcă din spate vă protejează;c) din cauza lipsei de vizibilitate vehiculele care vin din spate pot fi observate foarte târziu.

26 Factorii care influenţează distanţa de frânare sunt:a) numai viteza de deplasare;b) exclusiv dimensiunea şi profilul anvelopei;c) viteza, masa, aderenţa, declivitatea părţii carosabile.

27 Un obstacol este previzibil atunci când apare:a) după scurgerea timpului de reacţie;b) pe durata timpului de reacţie;c) dincolo de distanţa de oprire în siguranţă.

28 Cum influenţează viteza spaţiul de oprire ?a) la dublarea vitezei spaţiul de oprire se măreşte de patru ori;b) la dublarea vitezei spaţiul de oprire se măreşte de două ori;c) la dublarea vitezei spaţiul de oprire nu îşi modifică valorile.

29 Ce aveţi în vedere la aplicarea în practică a obligaţiei prevăzute de lege de a vă comporta în aşa fel încât să nu constituiţi un pericol sau o stânjenire pentru circulaţie?a) să ocup întotdeauna acele poziţii care să fie cele mai puţin deranjante pentru ceilalţi participanţi la trafic, şi prin semnalele oferite, să fiu în măsură a comunica în mod univoc intenţiile proprii;b) să renunţ la deplasările cu autoturismul la orele de vârf;c) să dovedesc politeţe rutieră, renunţând la dreptul la întâietate în toate situaţiile de conflict de prioritate.

30 Cum procedezi cand circuland in spatele unui biciclist , constati ca acesta intentioneaza sa-si schimbe directia de mers spre stanga?a) claxonezi si depasesti pastrand o distanta laterala suficienta; b) permiti biciclistului , virajul in siguranta ;c) nu ai nicio obligatie.

31 Circulaţi primăvara într-o zonă de munte, pe un drum în pantă, urmând să traversaţi, un sector de drum cu succesiuni de curbe. Care sunt factorii de risc reprezentativi pe care trebuie să-i luaţi în calcul la adaptarea modului de deplasare ?a) necunoaşterea traseului;b) carosabilul poate fi acoperit cu material antiderapant rămas de pe timpul iernii, care acum determină dificultăţi, îndeosebi la abordarea virajelor;c) după curbele cu vizibilitate pot fi surprins de prezenţa unor vehicule lente sau care staţionează pe

partea carosabilă.

32 Daca in spatele unui camion sa format o coloana de autoturisme, care dintre acestea este indicat sa se angajeze primul in depasire , in spiritul conducerii preventive ?a) ultimul autoturism din coloana;b) unul din autoturismele de la jumatatea coloanei;c) primul autoturism , aflat in spatele camionului .

33 Ce se înţelege prin îndemânare ca element al conduitei preventive?a) capacitatea conducătorului auto de a acţiona oricare din comenzile autovehiculului fără a-şi concentra atenţia asupra acestora;b)  capacitatea conducătorului auto de a manevra autovehiculul cu faţa şi cu spatele în spaţii restrânse;c) capacitatea conducătorului auto de a manevra autovehiculul în siguranţă, chiar în situaţii dificile sau condiţii meteo şi de drum nefavorabile.

34 Evitarea unui accident de circulaţie trebuie încercată:a) numai dacă nu se încalcă o regulă de circulaţie;b) numai de către conducătorul auto din vina căruia s-a ajuns la această situaţie;c) în toate situaţiile şi de către toţi participanţii la trafic.

35 Ce pericole poate genera oprirea autovehiculului pe partea carosabilă, într-un loc unde această manevră este permisă?a) oprirea pe partea carosabilă, chiar în această situaţie, constituie o stânjenire a celorlalţi participanţi la trafic. Iar recunoaşterea că sunt la rându-mi expus, mă determină de cele mai multe ori să-mi reiau deplasarea cât mai operativ;b) oprirea, fiind o manevră reglementată de lege, în condiţiile date, nu poate reprezenta un pericol pentru ceilalţi participanţi la trafic;c) oprirea poate reprezenta şi un procedeu caracteristic de adaptare a modului de deplasare în raport cu situaţia caracteristică traficului rutier, deci prin natura acesteia nu prezintă nici un fel de pericol.

36 A conduce preventiv, înseamnă :a)  să respectaţi cu stricteţe normele rutiere;b)  să conduceţi foarte prudent şi cu viteze mult sub limita prevăzută de lege;c)  să respectaţi normele rutiere şi să evitaţi producerea accidentelor, chiar şi în cazul când ceilalţi participanţi la trafic încalcă normele rutiere.

37 Ce se înţelege prin „prevedere” ca element al conduitei preventive?a) capacitatea conducătorului auto de a manevra autovehiculul astfel încât să reducă la minimum consecinţele unui accident rutier în care este implicat;b) capacitatea conducătorului auto de a anticipa evenimentele care s-ar putea produce în timpul conducerii autovehiculului;c) capacitatea conducătorului auto de a controla autovehiculul în condiţii meteo nefavorabile.

38 Însuşirea şi aplicarea corectă a normelor conduitei preventive depind de :a) nivelul de pregătire teoretică şi practică, vechime în conducere;b) vârstă şi profesie;c) tipul autovehiculului condus.

39 Care sunt factorii care diminuează capacitatea de conducere?a) numai alcoolul;b) alcoolul şi medicamentele cu efecte similare;c) oboseala, alcoolul, medicamentele şi substanţele stupefiante.

40 Pe un carosabil umed distanţa parcursă de un autovehicul, în timpul de reacţie de 1s, la viteza de 100 de km/h este de aproximativ:a) 10 m;b) 20 m;c) 30 m.

41 Ce înţelegeţi prin anticiparea unor situaţii ce pot genera accidente de circulaţie ?a)  memorarea tuturor manevrelor periculoase şi renunţarea la efectuarea lor pe timpul conducerii;b)  stabilirea, înainte de plecare, a tuturor locurilor periculoase de pe traseu şi parcurgerea lor cu atenţie deosebită;c)  analizarea tuturor situaţiilor şi manevrelor impuse de trafic, a consecinţelor ce pot decurge din acestea şi a  posibilităţilor de evitare a unor eventuale coliziuni.

42 Care sunt consecinţele supraîncărcării autovehiculului asupra siguranţei circulaţiei ?a) obturează vizibilitatea pentru ceilalţi participanţi la trafic;b) înrăutăţeşte confortul conducătorului şi a pasagerilor ;c) se măreşte în mod considerabil distanţa de frânare.

43 Conducerea preventivă are ca scop final:a) evitarea de pierderi de vieţi omeneşti, a rănirilor de persoane şi distrugerii bunurilor materiale;b) salvarea vieţii ocupanţilor locurilor din faţă a autovehiculului, care sunt cei mai expuşi în cazul unor accidente;c) salvarea vieţii persoanelor din autovehicul în cazul unui accident de circulaţie.

44 În care din fazele unui accident sau coliziuni, intervenţia conducătorului auto are eficienţă maximă?a) în faza producerii accidentului sau coliziunii;b) în faza premergătoare producerii accidentului sau coliziunii;c) în faza imediat următoare producerii accidentului sau coliziunii.

45 Concentraţia maximă de alcool în sânge se realizează:a) după o oră de la ingestie;b) după două ore de la ingestie;c) imediat.

46 Distanţa de oprire pentru un autocamion şi pentru un autoturism care frânează în aceleaşi condiţii şi la aceeaşi viteză este:a) mai mare la autocamion, deoarece distanţa de frânare este direct proporţională cu masa vehiculului;b) egală, sistemele de frânare sunt proiectate să oprească la aceiaşi distanţă în condiţii egale;c) mai mică la autocamion, deoarece sistemul de frânare este mai performant la autocamioane.

47 Ce înţelegeţi prin adaptarea vitezei de deplasare la condiţiile de vizibilitate?a) să circul cu o viteză care să-mi permită să opresc în condiţii de siguranţă în limita câmpului de

vizibilitate către înainte;b) realizând că diminuarea vizibilităţii este un factor de risc determinant, consider că se impune să renunţ la deplasare, sau să-mi întrerup călătoria;c) să nu depăşesc viteza maximă admisă de lege.

48 Ce trebuie avut in vedere la circulatia pe piatra cubica umeda ? a)  sa reduci din timp viteza si sa eviti bruscarea comenzilor;     b)  sa folosesti doar frana de ajutor pentru a evita derapajul;c)  sa circuli cat mai aproape de axul drumului pentru a evita acostamentul.

49 La limita spaţiului de frânare observaţi că un pieton traversează în mod neregulamentar ? Cum procedaţi?a) acceleraţi şi schimbaţi direcţia să puteţi trece prin faţa pietonului; b) claxonaţi pentru a-l constrânge să dispară de pe carosabil;c) reduceţi viteza pentru a putea opri în caz de nevoie.

50 Ce se înţelege prin „judecată” ca element al conduitei preventive?a) capacitatea conducătorului auto de a analiza alternativele posibile pentru situaţiile din trafic şi de a găsi soluţiile cele mai bune la problemele care se ivesc;b) capacitatea conducătorului auto de a acţiona prompt, rapid şi eficient în funcţie de drum şi condiţiile meteo;c) capacitatea conducătorului auto de a lua decizii bazate pe curajul şi experienţa sa.

51 Care din tipurile de coliziuni enumerate mai jos au forţa de distrugere cea mai mare?a) coliziunile laterale;b) coliziunile frontale;c) coliziunile din spate.

52 Eliminarea din sânge a unei concentraţii de alcool de 1‰ are loc într-o perioadă mai mare de:a) 3 ore;b) 6 ore;c) 10 ore.

53 Referitor la vigilenţa vizuală şi percepţia pericolelor un şofer trebuie să-şi asigure un spaţiu de siguranţă pe care nu trebuie să-l parcurgă în mai puţin de:a) 15 secunde;b) 6 secunde;c) 2 secunde.

54 Ce se înţelege prin spaţiu de oprire?a) spaţiul parcurs din momentul acţionării sistemului de frânare, până la imobilizarea completă a autovehiculului; b) spaţiul parcurs din momentul sesizării obstacolului, până la oprirea totală a autovehiculului; c) spaţiul parcurs din momentul sesizării obstacolului, până în momentul acţionării sistemului de frânare.

55 Circulaţi într-o comună şi vă apropiaţi de un grup de copii, deplasându-se în acelaşi sens cu dvs. Cum veţi proceda pentru a trece în siguranţă pe lângă grupul respectiv?

a) reduceţi viteza şi ocoliţi cu prudenţă grupul;b) ocoliţi grupul de copii şi folosiţi avertizorul sonor;c) claxonaţi până când copii părăsesc partea carosabilă.

56 La câte secunde este evaluată distanţa ce trebuie menţinuta între doua vehicule care rulează pe aceiaşi bandă de circulaţie cu carosabil uscat? a) 3 secunde;b) 2 secunde;c) 1 secunda.

57 Dintre cele cinci reguli de conducere preventivă asociate vederii enumerăm:a) totdeauna păstrează o soluţie de rezervă;b) vederea trebuie îndreptată către părţile laterale;c) vederea trebuie concentrată la partea din faţă a vehiculului.

58 Parbrizul este acoperit cu gheaţă, luneta este însă degajată. Cum procedaţi?a) degajez parbrizul atât cât să pot observa ce se întâmplă;b) degajez tot parbrizul pentru a asigura vizibilitatea firească;c) plec de pe loc pentru că în mers voi avea asigurată vizibilitatea după ce autovehiculul se încălzeşte.

59 Există pericol de acvaplanare în condiţiile în care circulaţi pe un carosabil umed, după încetarea ploii?a) da, chiar rulând cu o viteză adaptată în raport cu aderenţa scăzută, există pericolul să fiu surprins totuşi de acest fenomen,  pe porţiunile de drum unde suprafaţa carosabilului reflectă lumina;b) fiind vorba doar de rulaj pe un carosabil umed, după ploaie, datorită rugozităţii părţii carosabile este exclusă posibilitatea apariţiei fenomenului de acvaplanare;c) acest pericol este permanent, deci înţeleg să-mi adaptez viteza de deplasare în mod corespunzător.

60 Abordând o curbă spre dreapta, forţa centrifugă tinde :a)  să deplaseze lateral autovehiculul, spre şanţul din dreapta părţii carosabile;b)  să deplaseze lateral autovehiculul către banda rezervată circulaţiei din sens invers;c)  să deplaseze lateral autovehiculul, spre stânga sau dreapta, funcţie de starea suspensiilor şi sistemului de frânare.

61 Care sunt consecinţele supraîncărcării autovehiculului asupra siguranţei circulaţiei ?a) înrăutăţeşte stabilitatea autovehiculului în viraje;b) înrăutăţeşte confortul conducătorului şi a pasagerilor;c) datorită greutăţii suplimentare deteriorează suprafaţa părţii carosabile.

62 Cum veţi proceda când observaţi prezenţa poleiului pe carosabil?a) echipaţi pneurile cu lanţuri antiderapante;b) opriţi şi scoateţi autovehiculul în afara părţii carosabile;c) reduceţi viteza.

63 Mărimea forţei centrifuge ce acţionează asupra vehiculelor, în curbe, depinde de :a)  starea părţii carosabile, starea tehnică a autovehiculelor şi capacitatea psiho-motorie a conducătorului auto;b)  intensitatea traficului, condiţiile atmosferice şi poziţia centrului de greutate faţă de carosabil;

c)  viteza de deplasare, masa autovehiculului şi raza curbei.

64 Cum procedaţi pe timp de noapte când din sens opus se apropie un alt vehicul?a) circulaţi cu atenţie, lăsând în funcţiune luminile de poziţie pentru a nu orbi pe conducătorul auto care se apropie din sens opus;b) reduceţi viteza şi puneţi în funcţiune luminile de întâlnire;c) circulaţi cât mai pe dreapta drumului cu viteză redusă, având aprinse luminile de poziţie.

65 Ce se poate întâmpla chiar dacă se consumă o cantitate mică de alcool ?a) creste timpul de reacţie (reactiile sunt mai tarzii); b) rezultă un stil de conducere degajat;c) se îmbunătăţeşte simţitor acuitatea vizuală.

66 Vă apropiaţi cu autovehiculul de un grup de copii care se joacă cu sania. Ce faceţi?a) folosesc semnalul optic şi sonor şi îmi văd de drum menţinând aceiaşi viteză,b) reduc viteza, atenţionez grupul din apropierea autovehiculului, folosind semnalul optic şi sonor,c) circul cu viteză legală şi atenţionez sonor.

67 Cum procedezi cand observi in timp util , ca in fata ta , traverseaza neregulamentar strada o persoana in varsta?a) reduci imediat viteza si iei toate masurile de evitare a lovirii persoanei;b) semnalizezi cu luminile si claxonul ,pentru a determina persoana sa se intoarca pe trotuar;c) nu ai nicio obligatie , iar in caz de accident , persoana suporta si cheltuielile de reparatie a autovehiculului .

68 Dacă circulaţi în coloană cu viteza de 60 km/h, cât trebuie să fie distanţa faţă de vehiculul care vă precede, pentru a nu intra în coliziune, în cazul în care conducătorul acestuia frânează brusc ? (aplicaţi regula celor 2 secunde)  a)  25 m;b)  36 m;c)  60 m.

69 Adaptarea vitezei de deplasare trebuie să permită:a) efectuarea oricărei manevre în condiţii de siguranţă;b) oprirea în limitele câmpului de vizibilitate a luminii farurilor;c) oprirea autovehiculului dincolo de limitele câmpului de vizibilitate către înainte.

70 Într-o curbă forţa centrifugă:a) poate fi controlată de conducătorul auto;b) este direct proporţională cu viteza şi masa vehiculului, dar invers proporţională cu raza curbei;c) este direct proporţională cu viteza, masa vehiculului şi cu raza curbei.

71 Impactul autovehiculului pe care-l conduceţi cu un animal este de neevitat. Cum reacţionaţi?a) mă aplec spre dreapta pentru a-mi feri capul;b) încerc să evit prin bruscarea volanului, impactul frontal cu acest animal;c) frânez energic, ţinând ferm volanul şi direcţia de deplasare.        

72 Aleea pe care pătrundeţi este ocupată pe ambele sensuri de autovehicule parcate, unele fiind de

dimensiuni mai mari. Anticipaţi vreo situaţie periculoasă?a) se pot pune în mişcare fără asigurare şi semnalizare;b) în orice moment de după autovehiculele parcate îşi poate face apariţia un copil;c) cunosc bine configuraţia acestor străzi şi datorită îndemânări pot evita orice problemă.

73 Conduceţi autovehiculul cu viteză maximă admisă pe autostradă iar un pneu explodează. Cum reacţionaţi?a) frânez energic, ţinând strâns volanul;b) virez rapid către un spaţiu de siguranţă;c) ridic piciorul de pe acceleraţie şi contracarez pe cât posibil prin mişcarea lină a volanului, ieşirea în decor.

74 Sunteţi în vârful rampei, însă nu aveţi vizibilitate. Menţineţi aceiaşi viteză?a) sunt înscris regulamentar pe partea dreaptă, menţin aceiaşi viteză;b) sunt prudent şi reduc viteza, întrucât dincolo de vârf ar putea fi un obstacol;c) măresc viteza pentru a putea să fac faţă eventualelor probleme apărute din sensul opus.

75 Pe un carosabil normal la viteza de 100 de km/h distanţa de oprire este de  aproximativ: a) 50 m;b) 100 m;c) 150 m.

76 Traversând calea ferată, automobilul dvs. rămâne imobilizat pe şinele de cale ferată. Cum procedaţi ?a) scoateţi pasagerii din autovehicul şi semnalizaţi vehiculul cu orice mijloc adecvat;b) mobilizaţi orice ajutoare din zonă pentru eliberarea căii ferate;c) anunţaţi agentul de cale ferată, pentru ca acesta să poată opri trenul.

77 Precizaţi care din următoarele procedee, asigură reducerea spaţiului de frânare ?a)  acţionarea pedalei de frânare cu ambreiajul şi transmisia decuplate (ambreaj-frana-scos din viteza);b)  acţionarea pedalei de frânare cu transmisia decuplată şi ambreiajul cuplat (ambreaj-scos din viteza-eliberat ambreaj-frana);c)  acţionarea pedalei de frânare cu ambreiajul şi transmisia cuplate (frana-relanti motor-ambreaj-scos din viteza) .

78 Cum este recomandat sa depasesti un tramvai oprit intr-o statie cu refugiu pentru pietoni ?a) semnalizezi din timp intentia depasirii tramvaiului;b) avertizezi sonor , persoanele aflate in zona;c) reduci viteza de deplasare.

79 Care dintre urmatoarele substante au un efect asemanator cu cel al alcoolului si pot reduce capacitatea de concentrare al conducatorului auto ? a) medicamentele sau substantele cu efect psihoactiv;b) condimentele foarte iuti;c) cofeina.

80 Cum vei proceda la trecerea pe langa un grup de copii intr-o localitate rurala ? a) depasesti grupul semnalizand cu luminile de intalnire;b) preventiv reduci viteza si ocolesti cu prudenta grupul;c) claxonezi insistent , pana ce copii ies de pe partea carosabila.

81 Luminozitatea farurilor , poate fi mentinuta si in conditii nefavorabile astfel :

a) pastrand permanent curate farurile;b) prin reglarea frecventa a fasciculului luminos;c) prin folosirea permanenta a luminilor de drum.

82 Cum trebuie sa procedezi daca t-i sa prescris un tratament medicamentos ?a) nu i-ti administrezi medicamentele inainte de a urca la volan;b) te informezi care este doza minima de medicament , pe care o poti lua in perioada cat te aflii la volan;c) te informezi , daca medicamentele afecteaza capacitatea de a conduce autovehicule.

83 Dupa o lunga perioada in care nu a plouat , incepe sa ploua. La ce te poti astepta ? a) ploaia curata repede carosabilul , deci pot continua deplasarea cu aceiasi viteza ;b) daca anvelopele sunt uzate peste limita normala , reduc viteza , pentru ca in acest caz aderenta scade;c) de indata ce incepe sa ploua reduc imediat viteza de deplasare , pentru ca primii stropi de ploaie , inmoaie praful de pe carosabil , transformandu-l intr-o pasta alunecoasa , care reduce foarte mult aderenta.

84 Acvaplanarea poate fi evitata atunci cand : a) pneurile sunt bune si viteza este redusa;b) autovehiculul este dotat cu ABS;c) autovehiculul este supraincarcat.

85 Circuli intr-o coloana si pastrezi bine distanta fata de autovehiculul care ruleaza in fata . In afara de acest lucru mai trebuie : a) sa oservi prin geamul din dreapta , partea laterala a drumului public;b) sa aprinzi lampa de ceata din spate;c) sa ramai in limita propriei benzi si sa-ti asiguri campul de vizibilitate.

86 Circuli pe o artera rutiera din localitate . Cum procedezi la apropierea de o intersectie ? a) claxonezi;b) circuli cu prudenta , pentru ca la nevoie sa poti acorda prioritate;c) nu ai nicio obligatie.

87 Cum constati , fara a te pune in pericol daca pe sosea este polei ? a) circuli cu viteza redusa si franezi cu atentie , ca sa vezi cum reactioneaza autovehiculul pe care-l conduci;b) franezi puternic;c) circuli pe axul drumului.

88 Ce trebuie sa ai in vedere , la trecerea pe langa o scoala , chiar in momentul in care elevii parasesc cladirea ? a) elevii pot fi neatenti si pot aparea brusc in fata autovehiculului;b) legea nu prevede obligatii;c) elevii vor traversa sigur numai pe la trecerea pentru pietoni.

89 Cum trebuie sa procedezi cand circuli cu autovehiculul in timpul de noaptii pe o portiune de drum libera si dai semne de oboseala ? a) faci o pauza corespunzatoare pentru odihna ;b) bei o cafea rece;c) maresti volumul instalatiei de sonorizare a autovehiculului.

90 Distanta pe care o pastrezi fata de autovehiculul din fata trebuie se tina cont de : a) viteza de deplasare , aderenta carosabilului , viteza ta de reactie;b) priceperea ta de evitare a obstacolelor aparute brusc;c) marca si capacitatea cilindrica a autovehiculului din fata.

91 Pot aparea pericole datorita nefolosirii centurii de siguranta ? a) chiar in cazul unei coliziuni aparute la viteza de 20 km/h poate aparea riscul unei accidentari;b) pericolul accidentarii apare doar la o viteza peste 60 km/h;

c) pericolul de accidentare este exclus.

92 Ce trebuie sa ai in vedere cand patrunzi de pe o strada bine iluminata pe una slab iluminata ? a) legal nu ai obligatii legale;b) viteza trebuie adaptata noilor conditii de iluminare;c) vederea se adapteaza instantaneu.

93 La depasirea caror vehicule trebuie sa pastrezi o distanta laterala mai mare ? a) bicicletelor;b) autobuzelor;c) camioanelor.

94 Cum procedezi la coborarea unei pante lungi , atunci cand ai atasata de autovehicul o remorca cu franare prin inertie (fara frana proprie)? a) reduci viteza de deplasare , introduci intr-o treapta inferioara de viteza si te pregatesti de franare;b) opresti motorul in treapta a 2-a de viteza;c) opresti de mai multe ori , pana cobori panta.

95 La ce te poti astepta atunci cand circului in spatele unui camion cu remorca care intentioneaza sa intre pe o strada ingusta in dreapta ? a) camionul se comporta ca orice autoturism;b) inainte de a vira , camionul se opreste;c) datorita gabaritului , pentru a putea vira , camionul executa intai o bucla mare stanga .

96Cum procedezi , cand din sens opus , un autovehicul care depaseste pe altul , nu poate reveni pe banda sa ? a) reduci viteza si circuli cat mai pe dreapta;b) pastrezi viteza;c) schimbi alternant luminile de intalnire cu cele de drum.

97 Ce trebuie avut in vedere la urcarea in autoturism ? a) sa urci numai de pe partea dinspre trotuar;b) urci fara grija , pentru ca cei care vin din spate oricum te vad si sunt obligati sa te evite;c) stai cat mai aproape de autovehicul si deschizi portiera numai cand circulatia permite acest lucru fara pericol.

98 Ce tendinta prezinta un autovehicul cu tractiune pe spate , in cazul unei acceleratii bruste in curba? a) rotile directoare se invartesc in gol;b) autovehiculul urmeaza fara deviere , cursa volanului;c) autovehiculul tinde sa derapeze cu spatele spre exteriorul curbei.

99 Cum trebuie sa te comporti , cand te deplasezi pe drum intr-o coloana ? a) pastrezi o distanta corespunzatoare fata de cel care circula in fata si urmaresti comportamentul celorlalti participanti la trafic;b) depasesti coloana daca se poate dintr-o singura manevra;c) circuli foarte aproape de autovehiculul din fata pentru a nu ramane in urma.

100 Ce mod de conducere economiseşte combustibilul ?a) conducerea preventivă (luarea piciorului la timp de pe pedala de acceleraţie);b) conducerea cu turaţie maximă;c) demararea şi accelerarea bruscă.

101 Ce inseamna sa conduci preventiv pe timp nefavorabil ? a) sa reduci viteza pana la limita care sa-ti asigure o buna vizibilitate si control deplin asupra comenzilor;b) sa conduci cat mai aproape de axul drumului;c) sa respecti cu strictete limitele de viteza pe sectorul respectiv de drum.

102 Ce obligatie ai atunci cand in trafic intalnesti un autovehicul cu inscriptia "SCOALA" a) folosesti cfaxonul scurt apoi il depasesti la o distanta laterala foarte mare;b) preventiv , sa conduci cu atentie sporita;c) sa nu te angajezi in depasirea acestuia.

103 Ce se intampla daca intr-o curba franezi puternic ? a) autoturismul derapeaza;b) autoturismul se inclina puternic catre interiorul curbei;c) autoturismul mentine directia .

104 Capacitatea de a conduce poate fi redusa in cazul consumului unei cantitati mici de alcool ? a) cantitatile mici de alcool nu dauneaza;b) nu dauneaza daca consumam si o ceasca mica de cafea;c) chiar si in cantitati mici , alcoolul afecteaza capacitatea de a conduce.

105 Cum trebuie sa procedeze conducatorii de autovehicule la apropierea de o cale ferata industriala ? a) daca nu exista agent de cale ferata , nu au nicio obligatie;b) sa dea dovada de prudenta sporita;c) sa respecte semnalele semaforului electric instalat la calea ferata.

106 Ce poate determina consumul de alcool chiar si in cantitati mici ?a) poate reduce capacitatea vizuala; b) poate determina o conducere riscanta si excesiv de degajata;c) poate reduce capacitatea auditiva.

107 Circulatia cu viteza duce frecvent la accidente in :a) parcari;b) intersectii;c) poligoane auto.

108 Ce trebuie sa ai in vedere daca remorchezi un autoturism cu servodirectie , ramas in pana de motor ?a) sa blochezi directia;b) deoarece directia se manevreaza cu un efort mai mare , este necesar sa efectuezi tractarea cu atentie mai mare;c) nu ai voie sa remorchezi in aceasta situatie.

109 Cum poti folosi in conditii optime capacitatea de franare a motorului , atunci cand cobori o panta lunga si inclimata ? a) schimbi la timp intr-o treapta inferioara;b) schimbi la timp intr-o treapta superioara;c) scoti levierul schimbatorului de viteza pe "punctul mort".

110 Cum procedezi in cazul in care conducand un autoturim cu remorca , pe un drum cu o singura banda pe sens , trebuie sa efectuezi o curba la stanga , iar curba nu confera vizibilitate ? a) reduci viteza , mentii mijlocul benzii , apoi de la jumatatea curbei accelerezi ;b) reduci viteza la inceperea curbei datorita riscului de dreapaj;c) mentii viteza iar la jumatatea curbei franezi.

111 La ce te poti astepta atunci cand conduci in spatele unui autoturism inmatriculat in alt judet sau in alt stat ? a) conducatorul acestuia va semnaliza la timp schimbarea directiei de mers;b) conducatorul acestuia poate opri brusc pentru a cere informatii despre directia de urmat sau face viraje la intersectie , incadrandu-segresit pe banda;c) vehiculul din fata sigur va fi condus corect.

112 Cum reactionezi corect , daca la franare , autovehiculul condus derapeaza ? a) nu actionezi frana si actionezi volanul in sens invers deraparii;b) franezi la maxim;c) opresti motorul.

113 De la ce concentratie de alcool in sange trebuie sa ai in vedere , ca se reduce capacitatea de a conduce autovehicule ? a) de la 0,3 g/l;b) de la orice concentratie;c) de la 1.2 g/l.

114 Ce trebuie sa ai in vedere atunci cand lasi copii sa urce sau sa coboare din / in autovehiculul pe care il conduci ? a) copiilor le este permis sa urce sau sa coboare pe orice parte;b) copiilor le este permis sa urce sau sa coboare doar de pe partea dinspre trotuar;c) nu trebuie sa ai nimic in vedere pentru ca copii se comporta intotdeauna atent in trafic.

115 Cum trebuie sa procedezi imediat dupa un accident cu un animal salbatic ? a) instiintezi societatile de protectie a animalelor;b) opresti , aprinzi luminile de avarie si asiguri locul accidentului;c) iei vanatul acasa si comunici societatii de asigurare , daunele suferite , pentru a te despagubi.

116 Ce trebuie sa ai in vederea la trecerea pe langa un autobuz oprit in statie ?a) i-ti maresti atentia si pastrezi o distanta corespunzatoare ,pentru ca ar putea ca un calator sa treaca grabit prin fata autobuzului;b) nu ai nici o obligatie , iar calatorii sigur vor traversa numai pe trecerea de pietoni ;c) reduci brusc viteza si aprinzi luminile de avarie.

117 Ce trebuie sa faci , cand oprind autovehiculul pentru a cobori pe partea dreapta un insotitor , observi ca acesta coboara pe o pista pentru biciclisti ?a) cobori pentru a-i deschide portiera insotitorului;b) aprinzi semnalizarea de avarie pentru a-i avestiza pe biciclisti;c) de convingi ca nu se apropie niciun biciclist , apoi permiti insotitorului sa deschida portiera.

118 Pe un drum acoperit cu polei , sesizezi ca vei avea un impact inevitabil cu un caine . Cum vei proceda pentru evitarea unui accident ?a) eliberezi acceleratia , mentii ferm volanul , fiind pregatit de a stabiliza autovehiculul depa impact , prin manevrarea lina a volanului;b) franezi brusc pentru a nu lovii cainele;c) franezi usor si manevrezi brusc volanul in directia opusa deplasarii cainelui.

119 Ce consecinte poate avea transportul bagajelor pe un portbagaj suplimentar montat pe plafonul autovehiculului ?a) creste instabilitatea autovehiculului la vant lateral;b) se reduce distanta de franare;c) nu se pot efectua viraje.

120 Iesi dintr-o curte si urmeaza sa virezi pe sosea . Ce trebuie sa ai in vedere in primul rand ? a) autovehiculele din trafic;b) mijloacele de transport public de persoane;c) persoanele care circula pe trotuar in fata portii.

121 Te apropii de o intersectie fara indicatoarede circulatie , iar vizibilitatea in ambele directii este imposibila , din cauza autovehiculelor stationate . Cum procedezi ? a) semnalizezi luminos si intri in intersectie;b) parcurgi cat mai rapid intersectia;c) intri incet in intersectie , cu atentie marita.

122 De ce este necesar sa maresti distanta fata de autovehiculul care circula in fata ta , atunci cand

circuli pe un carosabil umed ? a) deoarece nu poti sesiza prompt aprinderea lampilor de stop ale autovehiculului din fata , atunci cand acesta franeaza;b) deoarece aderenta anvelopelor la partea carosabila scade iar spatiul de franare creste;c) deoarece rotile autovehiculului din fata arunca griblura spre tine.

123 Esti depasit de un autovehicul , al carui conducator a apreciat gresit distanta fata de un alt autovehicul care se apropie din sens opus si viteza de deplasare a acestuia . Cum procedezi pentru a evita producerea unui accident ? a) claxonezi si faci semn cu bratul sa nu mai depasasca;b) maresti viteza de deplasare , pentru a-l determina pe cel care depaseste sa renunte la manevra;c) reduci imediat viteza si circuli cat mai aproape de marginea din dreapta a partii carosabile pentru a-i permite efectuarea depasirii si reintrarea pe sensul normal de mers.

124 Prin conduita preventiva se intelege : a) comportamentul rutier care asigura prevederea accidentelor, prin anticiparea si evitarea actiunilor incorecte ale participantilor la drum , precum si adaptarea vitezei de deplasare la conditiile meteo-rutiere specifice;b) calitatea unor conducatori auto de a circula prudent, cu viteza redusa, pentru a nu crea neplaceri in trafic celorlalti utilizatori ai drumului public;c) un comportament valabil numai pentru conducatorii auto incepatori.

125 In ce situatii se reduce preventiv viteza in trafic? a) in toate situatiile in care se prevede o stare de pericol, care poate fi evitata ruland cu o viteza inferioara;b) atunci cand esti obosit , indispus sau suferi de o afectiune care-ti diminueaza capacitatea de a conduce;c) in toate cazurile prevazute in Regulamentul pentru aplicarea legiiprivind circulatia pe drumurile publice.

126 Ce se recomanda unui incepator care conduce noaptea un autovehicul pe drumul public ? a) sa evite pe cat posibil deplasarea, daca trebuie sa parcurga un traseu lung, care cuprinde drumuri intens circulate;b) sa aiba bateria de acumulatori in stare de functionare buna;c) sa aiba in dotare triunghiurile reflectorizante si becuri de rezerva , pentru a asigura functionarea ireprosabila a farurilor

127 Ce trebuie sa faci pentru a evita un accident de circulatie ? a) sa nu conduci autovehiculul decat atunci cand probleme grave inpun acest lucru;b) sa anticipezi si sa contracarezi la timp manevrele imprudente ale celorlanti participanti la trafic , respectand totodata permanent regulile de circulatie;c) sa-ti asiguri totdeauna , un partener de calatorie , care sa cunoasca bine itinerariul de parcurs

128 Un conducator auto te-a depasit de mai multe ori, intrucat nu circula cu viteza constanta. Cum procedezi atunci cand urmeaza sa fii depasit din nou ? a) il atentionezi atat cu claxonul cat si cu bratul stang sa renunte la aceasta manevra;b) creezi conditii de depasire , circuland cat mai pe partea dreapta a drumului si nu maresti viteza de deplasare;c) semnalizezi stanga si circuli cat mai pe stanga , pentru a nu-i permite manevra de depasire.

129 Cum procedezi , daca doresti sa depasesti intr-o intersectie dirijata , un tractor care tracteaza 2 remorci , iar pe remorca din spate scrie "FARA SEMNALIZARE" ? a) semnalizezi si te angajezi in depasire , pentru ca viteza ta de deplasare permite realizarea manevrei foarte rapid;b) astepti sa treci de intersectie , chiar daca pierzi din timpul planificat al calatoriei;c) depasirea este interzisa in toate intersectiile , deci nu voi efectua depasirea.

130 Care din participantii la trafic au obligatia de a respecta regulile de circulatie pe drumurile

publice din interiorul localitatilor ? a) conducatorii auto , atat cei amatori cat si profesionisti , atat ziua cat si noaptea;b) toti participantii la traficul rutier , indiferent de situatie;c) conducatorii autovehiculelor destinate transportului in comun , avand in vedere destinatia autovehiculelor pe care le conduc.

131 Cand esti obligat sa pastrezi o distanta corespunzatoare fata de cel care ruleaza in fata ta? a) numai in perioada cand esti conducator auto incepator si nu ai experienta;b) in orice situatie;c) daca sistemul de franate al autovehiculului tau este defect.

132 Care este cea mai vulnerabila categorie de participanti la trafic, din randul careia se inregistreaza cele mai multe victime ?:a) pietonii , indeosebi copii si persoanele in varsta;b) incepatorii in conducerea oricarui tip de vehicule;c) biciclistii.

133 Care din urmatorii factori reprezinta baza conduitei preventive?a) cunoasterea nornelor de circulatie si a regulilor de conducere a autovehiculelor;b) incadrarea in baremele legale privind sanatatea fizica si psihica;c) capacitatea de a fi politicos si disciplinat in traficul rutier.

134 Care este viteza cu care trebuie sa te deplasezi pe un drum acoperit cu zapada , mazga , sau doar umed?a) viteza trebuie sa fie cel mult egala cu cea reglementata in legislatia rutiera , pentru acea categorie de drum;b) cel mult 20 km/h;c) viteza care sa-ti confere siguranta ca poti opri si evita orice pericol , fara a i tra in derapaj.

135 Cum pot fi reduse tensiunea nervoasa si oboseala conducatorului auto? a) circuland cu aceiasi viteza atat in localitati cat si in afara acestora;b) ruland cu o viteza ponderata , in conditii de siguranta si mentinand un ritm de mers constant;c) folosind medicamente calmante si bauturi energizante , neinterzise conducatorilor auto.

136 Ce asigura conduita preventiva ? a) siguranta si fluenta deplasarii pe drumurile publice;b) mentinerea starii tehnice a autovehiculului;c) prelungirea duratei de expluatare a motorului.

137 Ce se intelege prin vigilenta, din punct de vedere al conduitei preventive?a) mentinerea neintrerupta a atentiei pe timpul intregii deplasari;b) capacitatea de a nu intra in conflict cu organele politiei rutiere;c) sa fii odihnit si alimentat , pentru a nu fi obligat sa opresti pe traseu.

138 Neatentia in conducere se numara printre principalele cauze ale accidentelor rutiere. Cum poate fi evitata aceasta ?a) prin concentrarea permenenta doar asupra activitatilor pe care trebuie sa le efectuezi pentru conducerea autovehiculului in conditii de siguranta;b) prin alternarea starii de vigilenta cu cea de relaxare la volan , indeosebi pe sectoarele de drum in aliniament;c) prin punerea in functiune a sistemului de sonorizare audio al autovehiculului , la volum mare , pentru a stimula vigilenta in conducere.

139 Se recomanda sa pastrezi obiecte de mici dimensiuni pe podeaua autovehiculului ? a) da , atata vreme cat acestea nu stanjenesc in actionarea comenzilor autovehiculului;b) nu , intrucat acestea pot ajunge prin rostogolire sau alunecare , sub pedalele de la postul de conducere si genera situatii periculoase;c) da, daca nu mai exista alt loc unde pot fi depozitate obiectele de mici dimensiuni.

140 In fata ta sa produs un accident rutier care este cercetata de politie, iar circulatia se desfasoara anevoios, pe un singur sens. Cum vei proceda ? a) iti continui drumul cu viteza sporita, pentru a nu bloca traficul rutier;b) reduci viteza si te uiti curios la ce s-a intamplat;c) iti continui drumul cu atentie , respectand indicatiile politistului rutier.

141 Cum trebuie sa procedezi pentru a-ti pastra starea de vigilenta pe tot parcursul deplasarii ? a) conduci cu fata cat mai aproape de parbriz , pentru a vedea tot ce se intampla pe drumul public , in fata ta;b) iti concentrezi atentia, dar adopti o atitudine relaxata la volan, avand control asupra efectuarii tuturor manevrelor de care depinde siguranta calatoriei;c) ati gasesti o preocupare cat mai placuta , cum ar fi manevrarea aparaturii audio-video , intretinerea unor discutii cat mai aprinse cu insotitorii sau folosirea telefonului mobil

142 Cum iti faci mai vizibil autoturismul in circulatia pe drumul public ?:a) vopsesti in alb sau galben , partile din fata si spate a autoturismului;b) lipesti autocolante colorate pe partile laterale , geamuri si luneta ;c) asiguri curatenia exteriorului caroseriei, a tablitelor cu numarul de inmatriculare , precum si a sistemelor de iluminat-semnalizare.

143 Ce trebuie sa aiba in vedere un conducator auto prevazator ? a) sa fie odihnit , iar autovehiculul sa fie mereu in foarte buna stare tehnica;b) sa observe inaintea altora locurile de amplasare a aparatelor radar;c) sa aiba asigurata presiunea normala in roata de rezerva.

144 Cum trebuie sa ai reglat sistemul de lumini cand circuli noaptea ? a) sa vezi cat mai departe , indiferent daca sunt deranjati ceilalti participanti la trafic;b) astfel incat sa vezi si sa fii vazut , fara ai stanjeni pe ceilalti participanti la trafic;c) sa asiguri cel putin functionarea farului din partea dreapta.

145 Ce rol au tetierele :a) estetic;b) in cazul coliziunilor din spate , previn posibila fracturare a coloanei cervicale;c) rezemarea capului , pentru o conducere cat mai relaxata.

146 Care sunt factorii principali care ajuta un conducator sa piloteze preventiv ? a) iscusinta si priceperea de a-si inpune calitatile fizice dobandite;b) atitudinea pozitiva in trafic, calmul , politetea , cunostintele si experienta dobandite in trafic;c) mijloacele de semnalizare rutiera si agentii de politie rutiera.

147 Cum procedezi , cand constati ca ai probleme cu vederea ?a) cumperi ochelari de vedere cu caracteristici superioare;b) eviti sa conduci , pana la consultarea unui medic specialist , urmand sa te conformezi sfaturilor acestuia;c) conduci permanent cu lumina de drum aprinsa.

148 Cand se reduce campul vizual al conducatorului auto ? a) cand dimensiunile parbrizului si lunetei sunt mai mici;b) cand viteza de deplasare este mai mare;c) cand indicatoarele rutiere sunt de mici dimensiuni.

149 La ce trebuie sa te astepti atunci cand in fata ta a oprit un mijloc de transport in comun ? a) este posibil ca unii calatori sa traverseze prin fata autovehiculului fara a se asigura in mod corespunzator;b) urmeaza o intersectie , intrucat majoritatea statiilor se amenajaza in astfel de locuri;c) la plecare , autovehiculul de transport public in comun poate sa se puna in miscare , fara ca soferul sa se asigure.

150 Ce pozitie trebuie sa aiba in timpul conducerii un conducator auto ?

a) sa stea cat mai confortabil pe scaun, cu capul pe tetiera ( ? ! ), ambele maini pe volan , in zona orelor 10.00 si 14.00;b) sa fie cat mai concentrat sa tina volanul strans , privirea numai inainte , sa stea cat mai aproape de parbriz;c) cea mai corecta pozitie este cea care previne aparitia somnului.

151 Cand ai voie sa fii agresiv in timpul conducerii pe drumurile publice ? a) in nicio situatie;b) cand cel din fata ruleaza cu viteza redusa fara motiv;c) cand un alt participant la trafic ti-a adresat gesturi obscene.

152 Regulile conduitei preventive se aplica :a) cand conduci efectiv autovehiculul pe drumurile publice;b) atunci cand autovehiculul este oprit pe drumul public;c) atat in timpul conducerii cat si in timpul cat autovehiculul este oprit.

153 Ce pericole genereaza fenomenul de acvaplanare ?:a) stropirea cu apa a parbrizului;b) pierderea controlului asupra directiei;c) stropirea cu apa a pietonilor.

154 Care este principalul factor de risc atunci cand conduci in tunele ? a) dificultatile de adaptare a vedere la intrarea si iesirea din tunele;b) viteza redusa si deplasarea in coloana;c) posibilitatea aparitiei de denivelari pe partea carosabila.

155 Un conducator auto imprudent s-a angajat in depasirea coloanei in care te aflii, iar din sens opus se apropie un camion care-i semnalizeaza cu luminile. Cum procedezi pentru a evita un accident ? a) te apropii de axul drumului pentru a-l determina pe conducatorul imprudent sa renunte la manevra riscanta;b) nu ai nicio obligatie , prin urmare iti continui deplasarea in coloana;c) reduci viteza , circuli cat mai pe dreapta si creezi loc de a intra in coloana , conducatorului imprudent.

156 Cum procedezi cand observi in fata ta o mingie care se rostogoleste ? a) claxonezi , reduci viteza si circuli cu maxima atentie , intrucat este foarte posibil sa apara un copil dupa mingie;b) continui sa circuli pentru ca trecerea peste mingie , nu este periculoasa pentru masina;c) virezi brusc in directia opusa rostogolirii mingiei.

157 Cum trebuie sa procedezi atunci cand autovehiculul derapeaza cu spatele catre dreapta? a) eliberezi pedala de acceleratie si manevrezi volanul usor catre dreapta;b) franezi si manevrezi volanul catre stanga;c) virezi brusc stanga.

158 Cum vei proceda noaptea , pe ceata , din punct de vedere al circulatiei preventive ?a) pastrezi o distanta egala intre axul drumului si marginea din dreapta a partii carosabile ruland cu o viteza care sa permita oprirea intr-un spatiu mai mic decat cel de vizibilitate;b) circuli cat mai aproape de axul drumului;c) circuli cat mai aproape de marginea din dreapta a drumului.

159 Prin conduita preventiva in conditii atmosferice nefavorabile se intelege :a) sa conduci cu atentie sporita si cu o viteza care sa iti permita oprirea in siguranta si evitarea oricarui pericol;b) sa conduci cu o viteza mai mica decat cea maxima legala ;c) sa folosesti atat luminile se drum, cat si semnalizarea de avarie pentru a fi mai usor observat.

160 In cazul efectuarii unui viraj la stanga cu o viteza mare, spre ce parte a drumului are tendinta de

a derapa autovehiculul ? a) spre interiorul curbei , catre sensul opus de mers;b) spre dreapta , catre exteriorul curbei;c) nu poate derapa in nicio parte.

161 Care tip de carosabil este mai periculos , in conditii de ploaie ?a) cu piatra cubica;b) suprafata asfaltata;c) suprafata betonata.

162 Ce trebuie sa ai in vedere atunci cand urmeaza sa strabati o portiune acoperita cu piatra cubica umeda ? a) sa reduci viteza si sa eviti bruscarea comenzilor;b) sa folosesti doar frana de ajutor;c) sa circuli cat mai aproape de axul drumului.

163 Cand este drumul mai alunecos in conditii de ploaie ? a) este la fel de alunecos pe toata perioada cat ploua;b) la inceputul ploii;c) dupa oprirea ploii.

164 Daca ploua , sau daca soseaua este inca uda : a) maresti distanta fata de autovehiculul din fata ta;b) te deplasezi pe distante scurte;c) folosesti luminile de drum.

165 Acvaplanarea se produce : a) cand drumul este denivelat;b) cand sufla vantul din fata;c) la viteza mare , cand drumul este acoperit de apa.

166 Dupa o ploaie torentiala este necesar sa se pastreze o distanta considerabil mai mare fata de cel care circula in fata ? a) da , intrucat spatiul de franare se mareste;b) nu , deoarece astfel se aglomereaza traficul;c) da , deoarece nu se obsearva indicatoarele.

167 Principala cauza a exploziei unui pneu in timpul mersului este : a) uzura moderata;b) umflarea insuficienta;c) umflarea exagerata.

168 Presiunea din pneuri , are efect asupra consumului de carburant ? a) da , numai la autovehiculele de mare tonaj;b) da;c) nu.

169 Cum procedati , cand circuland pe autostrada , sunteti nevoit sa folositi telefonul mobil si nu aveti dispozitiv "maini libere "? a) telefonul poate fi folosit fara restrictii;b) opresti pe banda pentru stationarea de urgenta;c) opresti in parcarea din zona complexului de servicii.

170 Pentru a circula pe un drum cu polei iti vei echipa autoturismul cu : a) lopata si nisip;b) lanturi de zapada;c) pneuri speciale si lanturi antiderapante.

171 Autoturismul din imagine , efectueaza manevra de intoarcere . Cum procedati corect ? a) reduci viteza si te apropii cat mai mult de acesta;b) opresti si astepti degajarea traficului;c) executi depasirea acestuia.

172 Circuli in spatele unui camion pe banda unu a unui drum cu doua benzi pe sensul de mers si intalnesti indicatorul , care te anunta ca pe sensul tau de mers , drumul se ingusteaza de la doua benzi pe sens , la o singura banda pe sens , prin disparitia benzii de langa axul drumului . Ce faci in aceasta situatie ? a) ramai in spatele camionului;b) indicatorul se adreseaza celor din sensul opus;c) depasesti camionul.

173 Conduci noaptea in afara localitatii . Ce trebuie sa faci daca vrei sa consulti o harta rutiera ? a) opresti autovehiculul in afara partii carosabile;b) nu ai voie sa consulti harta pe timp de noapte;c) opresti cu luminile de intalnire aprinse.

174 Circuli pe un drum cu o singura banda pe sensul de mers , iar sensul tau se afla blocat de un utilaj care executa lucrari la drum. Este linie continua , iar un lucrator de la drumuri face semnal de marire a vitezei desi pe sens opus se vede un autocamion . Cum procedezi corect ? a) reduci viteza si treci mai departe;b) opresti;c) treci dupa ce acorzi prioritate.

175 Circuli pe banda a doua a unui drum cu doua benzi pe sens , iar pe banda unu , circula un biciclist intre doua autoturisme . La ce te astepti ? a) biciclistul poate schimba directia de mers spre stanga fara asigurare si semnalizare;b) biciclistul opreste;c) biciclistul se comporta corect.

176 Un grup numeros de copii traverseaza strada , pe marcajul pietonal .La ce te poti astepta ? a) copii circula intotdeauna corect;b) nimic deosebit;c) unul dintre copii se poate intoarce din traversare si alerga , inapoi catre directia din care a venit , fara un motiv sesizabil.

177 Te apropii de o intersectie dirijata prin semafoare luminoase avand banda de decelerare pentru viraj dreapta. In fata circula o dubita care vireaza dreapta , iar tu virezi dupa ea . Nu se vede ce culoare are semaforul , dar se vad niste pietoni la coltul strazii . Probabil exista trecere pentru pietoni , avand in vedere ca este intersectie semaforizata. Poate ai verde intermitent iar pietonii verde Ce trebuie sa ai in vedere ? a) pietonii vor acorda prioritate neconditionat;b) pietonii nu au voie sa traverseze in acest loc;c) sa acorzi prioritate pietonilor.

178 Cum te comporti cand apare o mingie in strada ? a) reduci viteza si te pregatesti sa opresti;b) opresti numai daca mingia ramane pe carosabil;c) circuli mai departe , pentru ca copiilor le este interzis sa intre pe carosabil.

179 Circuli pe un drum cu piatra cubica umeda printro padurice , pe langa o cale de acces .In acest loc trebuie sa fii deosebit de atent.De ce ? a) din cauza vizibilitatii reduse a traseului (padurice = umbra);b) datorita pericolului marit de derapaj , datorit pietrei cubice umede;c) din cauza unui pericol ce ar putea aparea de pe calea de acces.

180 Este recomandat ca un conducator de autovehicul sa se opreasca pentru odihna sau recreere la : a) 2 ore;b) 4 ore;c) 6 ore.

181 Distanta de franare a autovehiculului depinde cel mai mult de :a) viteza;b) profilul pneurilor;c) eficienta sistemului de directie.

182 Cind se recomanda sa maresti presiunea in pneuri , fara a depasi insa presiunea recomandata de constructorul autovehiculului ? a) cand circuli pe distante mari;b) cand circuli pe autostrada;c) vara , cand temperatura este foarte ridicata.

183 Drumul are o banda pe sens , linie continua , ai biciclist care se deplaseaza in fata ta . Intrebarea suna asa : Ai voie sa claxonezi biciclistul inainte de a-l depasi ? (nu se specifica daca depasesti incalcand sau nu linia continua)a) nu;b) numai in reprize foarte scurte;c) da , dar numai de la cel putin 25 m inainte de a ajunge din spate biciclistul.

                          Cheita cu raspunsurile corecte

1 – c 31 – b 61 – a 91 - a 121 - c 151 - a 181 - a

2 – b 32 - c 62 – c 92 - b 122 - b 152 - c 182 - b

3 – c 33 – c 63 – c 93 - a 123 - c 153 - b 183 - c

4 – c 34 – c 64 – b 94 - a 124 - a 154 - a  

5 – b 35 – a 65 – a 95 - c 125 - a 155 - c

6 – b 36 – c 66 – b 96 - a 126 - a 156 - a

7 – a 37 – b 67 – a 97 - c 127 - b 157 - a

8 – a 38 – a 68 – b 98 - c 128 - b 158 - a

9 – b 39 – c 69 – a 99 - a 129 - b 159 - a

10 – b 40 – c 70 – b 100 - a 130 - b 160 - b

11 – c 41 – c 71 – c 101 - a 131 - b 161 - a

12 – b 42 – c 72 – b 102 - b 132 - a 162 - a

13 – c 43 – a 73 – c 103 - a 133 - c 163 - b

14 – c 44 – b 74 – b 104 - c 134 - c 164 - a

15 – a 45 – a 75 – b 105 - b 135 - b 165 - c

16 – c 46 – a 76 – a 106 - b 136 - a 166 - a

17 – b 47 – a 77 – c 107 - b 137 - a 167 - b

18 – a 48 – a 78 – c 108 - b 138 - a 168 - b

19 – b 49 – c 79 – a 109 - a 139 - b 169 - c

20 – a 50 – a 80 – b 110 - a 140 - c 170 - c

21 – b 51 – b 81 - a 111 - b 141 - b 171 - b

22 – c 52 – c 82 - c 112 - a 142 - c 172 - a

23 – c 53 – c 83 - c 113 - b 143 - a 173 - a

24 – c 54 – b 84 - a 114 - b 144 - b 174 - a

25 – c 55 – a 85 - c 115 - b 145 - b 175 - a

26 – c 56 – b 86 - b 116 - a 146 - b 176 - c

27 – c 57 – b 87 - a 117 - c 147 - b 177 - c

28 – a 58 – a 88 - a 118 - a 148 - b 178 - a

29 – a 59 – a 89 - a 119 - a 149 - a,c 179 - b

30 – b 60 – b 90 - a 120 - c 150 - a 180 - a