CONDITII DE STARE TEHNICĂ

12
CONDITII DE STARE TEHNICĂ Efectuarea inspecţiilor tehnice la poduri are ca scop stabilirea stării tehnice a acestora, conform Instrucţiei AND 522/2006. Starea tehnică a unui pod, exprimată prin valoarea totală a indicelui de stare tehnică se clasifică în 5 clase tehnice: • clasă tehnică I: IST = 81...100 – stare foarte bună (lucrarea poate prezenta degradări şi deficienţe minore care nu au tendinţă de evoluţie, necesitând măsuri de îmbunătăţire a caracteristicilor estetice şi lucrări de întreţinere); • clasă tehnică II: IST = 61...80 – stare bună (lucrarea prezintă unele deficienţe şi un început de degradare cu tendinţă de evoluare în timp, necesitând lucrări de întreţinere şi reparaţii); • clasă tehnică III: IST = 41...60 – stare satisfăcătoare (elementele constructive prezintă degradări vizibile pe zone întinse cu tendinţa de afectare a capacităţii portante, recomandându-se lucrări de reparaţii,reabilitări şi consolidări); • clasă tehnică IV: IST = 21...40 – stare nesatisfăcătoare (elementele constructive sunt într-o stare avansată de degradare care necesită reabilitare şi înlocuirea unor elemente);

Transcript of CONDITII DE STARE TEHNICĂ

Page 1: CONDITII DE STARE TEHNICĂ

CONDITII DE STARE TEHNICĂ

Efectuarea inspecţiilor tehnice la poduri are ca scop stabilirea stării tehnice a

acestora, conform Instrucţiei AND 522/2006.

Starea tehnică a unui pod, exprimată prin valoarea totală a indicelui de stare

tehnică se clasifică în 5 clase tehnice:

• clasă tehnică I: IST = 81...100 – stare foarte bună (lucrarea poate prezenta degradări

şi deficienţe minore care nu au tendinţă de evoluţie, necesitând măsuri de

îmbunătăţire a caracteristicilor estetice şi lucrări de întreţinere);

• clasă tehnică II: IST = 61...80 – stare bună (lucrarea prezintă unele deficienţe şi un

început de degradare cu tendinţă de evoluare în timp, necesitând lucrări de întreţinere

şi reparaţii);

• clasă tehnică III: IST = 41...60 – stare satisfăcătoare (elementele constructive

prezintă degradări vizibile pe zone întinse cu tendinţa de afectare a capacităţii

portante, recomandându-se lucrări de reparaţii,reabilitări şi consolidări);

• clasă tehnică IV: IST = 21...40 – stare nesatisfăcătoare (elementele constructive

sunt într-o stare avansată de degradare care necesită reabilitare şi înlocuirea unor

elemente);

• clasă tehnică V: IST sub 20 şi podurile care prezintă degradări cu depunctare 10 la

elementele principale de rezistenţă şi infrastructură – stare critică (lucrarea nu asigură

condiţiile minime de siguranţă a circulaţiei şi necesită înlocuirea sau consolidarea

structurii de rezistenţa afectată de degradare).

Page 2: CONDITII DE STARE TEHNICĂ

ECHIPAMENTE DE INVESTIGATII NEDISTRUCTIVE

BETONOSCOP evaluarea adâncimii coroziunii evaluarea deschiderii şi adâncimii fisurilor şi crăpăturilor

SCLEROMETRU• determinarea rezistenţei la compresiune

Page 3: CONDITII DE STARE TEHNICĂ

PAHOMETRU poziţionarea armăturilor; determinarea diametrelor armăturilor; evaluarea grosimea stratului de acoperire

CHUM&PET evaluare nedistructivă a fundaţiilor din beton

ECHIPAMENTE DE INVESTIGATII PODURI

Page 4: CONDITII DE STARE TEHNICĂ

INSPECTOR DE PODURI – MOOGefectuarea inspecţiilor tehnice pentru stabilirea stării tehnice a podurilor.

FLEXIGRAFUL LASERmăsurarea deformaţiilor pe verticală sub încărcări statice sau dinamice.

Page 5: CONDITII DE STARE TEHNICĂ

• FATOMETRUstudiul adâncimii de afuiere.

• RADARUL CU PENETRARE IN SOL (GPR)testarea nedistructivă a tablierelor la poduri, determinarealocaţiei armăturilor,

Page 6: CONDITII DE STARE TEHNICĂ

• APARATUL DE TESTARE A ADEZIVITĂŢIImăsurarea adezivităţii şi rezistenţei la întindere

Page 7: CONDITII DE STARE TEHNICĂ

DSR

Calitatea agregatelorEvaluata din incercari ce permit stabilirea :

Page 8: CONDITII DE STARE TEHNICĂ

● mineralelor predominante, a texturii si a structurii(examinare petrografica si mineralogica) ;● rezistentelor mecanice (sfaramare- Los Angeles; uzura –microDeval; compresiune);● granulometriei si a formei granulelor;● comportarea la actiunea apei si a fenomenului de inghetdezghet(absorbtie, porozitate, rezistenta la inghetdezghet);● caracteristicilor de compactare (umiditate, densitate,grad de compactare – balast de ex).

Echipamente agregatemicro-DEVAL(det. uzurii)Echipament de slefuireaccelerata)SRT

Calitate agregateA constituit tema unui proiect de cercetare coordonat deCCMM (program AMTRANS –MIC: parteneri-CESTRIN, UTC

Page 9: CONDITII DE STARE TEHNICĂ

Bucuresti, UP Timisoara, DRDP Timisoara) ;● Identificarea principalelor cariere (49) pe zone geografice(Transilvania, Banat, Oltenia, Moldova, Dobrogea si Oltenia) siverificarea caracteristicilor tehnice cu raportare la referential ●

Stabilirea influentei calitatii agregatelor asupraproprietatilor mixturii asfaltice si adezivitatii bitumului;● Elaborarea unei banci de date privind calitatea agregateloranalizate.Concluzie :=>agregatele analizate (15 cariere) au corespuns in generalcerintelor tehnice (unele neconformitati la porozitate siforma granulelor)

Calitatea bitumurilor- a fost in general corespunzatoare cerintelor

Page 10: CONDITII DE STARE TEHNICĂ

Evaluata din incercari definitorii pentru apreciereaperformantelor imbracamintii bituminoase si a rezistenteisistemului rutier:=> Continut de liant si de agregate=> Stabilitate si curgere=> Rigiditate, fluaj dinamic, oboseala=> Ornieraj (fagase)Influentata de modul de punere in opera (respectareatehnologiei si parametrilor tehnici de preparare si asternere)

Calitatea mixturilor asfalticeEchipamente mixturaGirocompactorEchipamentpentru ornierajEchipamentdinamic CooperRigiditate =>Fluaj dinamicOboseala

Page 11: CONDITII DE STARE TEHNICĂ

Calitate mixtura