COMPANIA NATIONALA AEROPORTURI BUCURESTI · TerminalTerminal nou nou pentrupentru pasageripasageri...

COMPANIA NATIONALA COMPANIA NATIONALA COMPANIA NATIONALA COMPANIA NATIONALA AEROPORTURI AEROPORTURI

BUCURESTIBUCURESTI

11

AEROPORTURI BUCUREAEROPORTURI BUCUREŞŞTITIINTRODUCERE / SITUATIA ANTERIOARA FUZIUNII

Ambele aeroporturi:

AEROPORTURI BUCUREAEROPORTURI BUCUREŞŞTITI

Sub autoritatea MTCTSub autoritatea MTCTAceiasi actionari: Aceiasi actionari: •• MTCT 80%MTCT 80%•• Fondul Proprietatea 20%Fondul Proprietatea 20%

Amplasate in nordul BucurestiuluiAmplasate in nordul Bucurestiului•• BBAV la 8 km de centrul orasuluiBBAV la 8 km de centrul orasului•• BHC la 16 km de centrul orasuluiBHC la 16 km de centrul orasului

Programe de dezvoltare a infrastructurii Programe de dezvoltare a infrastructurii t di i l t di i l

22

pe termen mediu si lungpe termen mediu si lung


Traficul de pasageriTraficul de pasageriINTRODUCERE / SITUATIA ANTERIOARA FUZIUNII


Traficul de pasageriTraficul de pasageriNumăr pasageri - Prognoza AIHCB

8.000.000

9.000.000 2.500.000

Număr pasageri - Prognoza AIBB

4.000.000

5.000.000

6.000.000

7.000.000

1.000.000

1.500.000

2.000.000

0

1.000.000

2.000.000

3.000.000

2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 20150

0.500.000

2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011

BHC – Bucureşti Henri Coandă BBAV – Bucureşti Băneasa Aurel Vlaicu

33


CapacitateCapacitate dede aa faceface fafaţăţă concurenţeiconcurenţei

Avantajele fuziunii – AVANTAJE STRATEGICEAEROPORTURI BUCUREAEROPORTURI BUCUREŞŞTITI

CapacitateCapacitate dede aa faceface fafaţăţă concurenţeiconcurenţeiServiciiServicii aeroportuareaeroportuare dede foartefoarte bunăbunăcalitatecalitate && adaptatadaptatee cerinţelorcerinţelor companiilorcompaniiloraerieneaerieneaerieneaerieneCoordonareCoordonare strategicstrategicăăEliminareaEliminarea ameninţameninţariiarii uneiunei viitoareviitoareEliminareaEliminarea ameninţameninţariiarii uneiunei viitoareviitoareconcurenţeconcurenţe întreîntre celecele douădouă aeroporturiaeroporturiObtinereaObtinerea uneiunei poziţipoziţiii puternicputernicee înînnegocierilenegocierile cucu operatoriioperatorii aerieniaerieni şişi IATAIATAnegocierilenegocierile cucu operatoriioperatorii aerieniaerieni şişi IATAIATAFUZIUNEFUZIUNE =>=> poziţiepoziţie întărităîntărită pepe piaţapiaţaaeroportuarăaeroportuară

44

AEROPORTURI BUCUREAEROPORTURI BUCUREŞŞTITIAvantajele fuziunii – AVANTAJE STRATEGICE


ConstituireaConstituirea unuiunui pachetpachet dede acţiuniacţiunideosebitdeosebit dede atractivatractiv înîn vedereavederea privatizăriiprivatizăriideosebitdeosebit dede atractivatractiv înîn vedereavederea privatizăriiprivatizării..ListareaListarea lala bursăbursă aa uneiunei părţipărţi dindin acţiunileacţiunilenoiinoii societăţisocietăţi:: evenimenteveniment importantimportant pepenoiinoii societăţisocietăţi:: evenimenteveniment importantimportant pepepiaţapiaţa bursierăbursierăFUZIUNEFUZIUNE =>=> avantajavantaj înîn perspectivaperspectivaFUZIUNEFUZIUNE >> avantajavantaj înîn perspectivaperspectivaprivatizăriiprivatizării

55


Avantajele fuziunii – AVANTAJE STRATEGICE


ImplementareaImplementarea şişi aplicareaaplicarea unitarăunitară aaprocedurilorprocedurilor şişi instrucţiunilorinstrucţiunilor dede securitatesecuritateKK hh ll t t it t i dd it tit tKnowKnow--howhow--ulul strategistrategiaa dede securitatesecuritateAIHCBAIHCB vava puteaputea fifi utilizat,utilizat, practicpractic gratuit,gratuit,lala AIBBAVAIBBAV..lala AIBBAVAIBBAV..InstruireaInstruirea unitaraunitara personaluluipersonalului dedesecuritatesecuritate aeroportuarăaeroportuarăFUZIUNEFUZIUNE =>=> creştereacreşterea niveluluinivelului dedesecuritatesecuritate

66


PoliticaPolitica dede marketingmarketing unitarăunitarăOOfe tefe te a iatea iate şişi adaptateadaptate lala necesităţilenecesităţile

Avantajele fuziunii – AVANTAJE STRATEGICE

OOferteferte variatevariate şişi adaptateadaptate lala necesităţilenecesităţileoperatoriloroperatorilor..CreareaCrearea şişi exploatareaexploatarea unuiunui nounou brandbrandşş pp“Aeroporturile“Aeroporturile Bucureşti”Bucureşti”AlteAlte politicipolitici aplicateaplicate înîn modmod unitarunitar((siguranţasiguranţa aeronauticăaeronautică managementulmanagementul((siguranţasiguranţa aeronautică,aeronautică, managementulmanagementulcalităţii,calităţii, mediului,mediului, sănătăţiisănătăţii şişi securităţiisecurităţii înînmuncă,muncă, politicapolitica comercială,comercială, dede reclamăreclamă şişipublicitatepublicitate))publicitatepublicitate))FUZIUNEFUZIUNE =>=> politicipolitici managerialemanagerialeunitareunitare

77


DezvoltareaDezvoltarea infrastructuriiinfrastructurii planificatăplanificată şişi

Avantajele fuziunii – AVANTAJE ECONOMICEAEROPORTURI BUCUREAEROPORTURI BUCUREŞŞTITI

realizatărealizată coerent,coerent, flexibilflexibil şişi echilibratechilibratSeSe evitevităă disfuncţionalităţiledisfuncţionalităţile şişi restricţiilerestricţiilegenerategenerate dede efectuareaefectuarea unorunor lucrărilucrări ampleampledede modernizaremodernizare sausau reparaţiireparaţii capitale,capitale, cucureflectarereflectare directădirectă asupraasupra veniturilorveniturilorreflectarereflectare directădirectă asupraasupra veniturilorveniturilorsocietăţiisocietăţiiCreşterileCreşterile dede trafictrafic gestionategestionate cucu eforturieforturiCreşterileCreşterile dede trafictrafic -- gestionategestionate cucu eforturieforturifinanciarefinanciare şişi umaneumane substanţialsubstanţial diminuatediminuate..

88


MentenanţaMentenanţa şişi întreţinereaîntreţinerea infrastructuriiinfrastructurii --eficientizateeficientizate prinprin programareaprogramarea şişi

Avantajele fuziunii – AVANTAJE ECONOMICEAEROPORTURI BUCUREAEROPORTURI BUCUREŞŞTITI

eficientizateeficientizate prinprin programareaprogramarea şişiefectuareaefectuarea înîn modmod unitarunitar..DDispecerateispecerate centrale,centrale, echipeechipe dede intervenţieintervenţiepp ,, pp ţţcomunecomune,, intervenţiiintervenţii programateprogramate efectuateefectuatelala instalaţiiinstalaţii economiieconomii dede 55--1010%%ResurseleResursele financiarefinanciare materialemateriale şişi umaneumane ––ResurseleResursele financiare,financiare, materialemateriale şişi umaneumane ––aalocalocarere flexibilflexibilaaFFluidizluidizareaarea circuitulcircuituluiui resurselorresurselorDiDiminuminuareaarea imobilizimobilizarilorarilor activeloractivelorcirculantecirculanteEliminareaEliminarea unorunor sarcinisarcini fiscalefiscale paraleleparalele

99

EliminareaEliminarea unorunor sarcinisarcini fiscalefiscale paraleleparalele..


RReducereaeducerea personaluluipersonalului necesarnecesar derulăriiderulăriiactivităţiactivităţilorlor administrativeadministrative sisi rredistribuiedistribuirearea

Avantajele fuziunii – AVANTAJE ECONOMICE


activităţiactivităţilorlor administrativeadministrative sisi rredistribuiedistribuireareapersonaluluipersonalului cătrecătre aactivităţictivităţi cucu deficitdeficit dedepersonalpersonalDiminuareaDiminuarea stocurilstocuriloror dede materialemateriale şişi piesepiesedede schimbschimb,, implicitimplicit reducereareducerea spaţiilorspaţiilortotaletotale dede depozitaredepozitare cucu circacirca 3030%% sisi aatotaletotale dede depozitaredepozitare cucu circacirca 3030%% sisi aaresurselorresurselor umaneumane necesarenecesare cucu 1010--2020%%..“C“Commonommon procurementprocurement”” == economiieconomii::

ţ iţ i dd 33 1010%% d t itd t it hi iţihi iţi ii•• preţuripreţuri redusereduse cucu 33--1010%% datoritadatorita achiziţiachiziţieieiunuiunui numărnumăr sporitsporit dede repererepere

•• reducerereducere aa resurselorresurselor alocatealocate procedurilorprocedurilor dedeachizitieachizitie cucu 4040 5050%%

1010

achizitieachizitie cucu 4040 -- 5050%%..


CrestereaCresterea productivitatiiproductivitatii munciimunciiAvantajele fuziunii – AVANTAJE ECONOMICE

ŞŞ

CrestereaCresterea eficienţeficienţeiei exploatăriiexploatării unorunorechipamente,echipamente, utilajeutilaje şişi mijloacemijloace dedetransporttransport prinprin utilizareautilizarea lorlor înîn comuncomun..CCreştereareşterea flexibilităflexibilităttiiii forţeiforţei dede muncămuncă şişi aagraduluigradului dede instruireinstruireTTransferransfer rapidrapid dede mijloacemijloace fixefixe întreîntre AIHCBAIHCBii AIBBAVAIBBAV tt dd ll ll l i il i isisi AIBBAV,AIBBAV, punctepuncte dede lucrulucru aleale aceleiaşiaceleiaşi

societăţisocietăţi..

1111

AEROPORTURI BUCUREAEROPORTURI BUCUREŞŞTITIStructura organizatorica

AGACACA

Director General

ManagementCentral

AeroportHen i Coanda

Aeroport A el Vlaic

1212

Henri Coanda Aurel Vlaicu


20092009 –– finalifinalizarezare FazaFaza aa IIIIII--aa dede dezvoltaredezvoltare şişi

Proiecte de dezvoltare la BHC


20092009 finalifinalizarezare FazaFaza aa IIIIII aa dede dezvoltaredezvoltare şişimodernizaremodernizare aa aeroportuluiaeroportului,, ceeaceea cece vava conduceconduce lalacreştereacreşterea capacităţiicapacităţii dede operareoperare pânăpână lala 66 000000 000000pasageri/anpasageri/an;; aceastaaceasta cuprindecuprinde::

•• ObiectiveObiective principaleprincipale::•• ObiectiveObiective principaleprincipale::Extindere Terminal Plecări InternaţionaleExtindere Terminal Plecări InternaţionaleExtindere Terminal Sosiri InternaţionaleExtindere Terminal Sosiri InternaţionaleExtindere Finger pânExtindere Finger pânaa la 10la 10--12 aviobridge12 aviobridge--uriuriSeparare fluxuri SchengenSeparare fluxuri SchengenSeparare fluxuri SchengenSeparare fluxuri SchengenBusiness CenterBusiness CenterBuzunar întoarcere la pista 26LBuzunar întoarcere la pista 26LParcări autoParcări auto

•• Obiective conexeObiective conexe•• Obiective conexeObiective conexePlatformă degivrare aeronavePlatformă degivrare aeronaveStaţie tratare/preepurare ape uzateStaţie tratare/preepurare ape uzateModernizare staţie distribuţie 20kVModernizare staţie distribuţie 20kVInstalaţie de separare şi neutralizare substanţe nociveInstalaţie de separare şi neutralizare substanţe nocive

1313

Instalaţie de separare şi neutralizare substanţe nociveInstalaţie de separare şi neutralizare substanţe nocive


Sistem perimetral de securitateSistem perimetral de securitate

Proiecte de dezvoltare la BHC


Valoare 21 milioane euro, Valoare 21 milioane euro, finalizare 2007finalizare 2007

Modernizarea şi dezvoltarea sistemelor de telecomunicaţiiModernizarea şi dezvoltarea sistemelor de telecomunicaţiiModernizarea şi dezvoltarea sistemelor de telecomunicaţiiModernizarea şi dezvoltarea sistemelor de telecomunicaţiiValoare 7,265 milioane euroValoare 7,265 milioane eurofinalizare 2007finalizare 2007

InstalaţieInstalaţie tehnologicătehnologică pentrupentru producereaproducerea energieienergiei electriceelectriceşişi termicetermice înîn regimregim dede cogenerarecogenerare şişi realizarearealizarea unuiunuiincineratorincinerator

Valoa eValoa e 1010 milioanemilioane e oe oValoareValoare 1010 milioanemilioane euro,euro,realizarerealizare 20072007--20082008

1414


Programul Strategic de Dezvoltare a Infrastructurii Programul Strategic de Dezvoltare a Infrastructurii

Proiecte de dezvoltare la BHCAEROPORTURI BUCUREAEROPORTURI BUCUREŞŞTITI

g gg gAeroportuare (demarare lucrări 2011)Aeroportuare (demarare lucrări 2011)

Obiective aeroportuareObiective aeroportuare::Obiective aeroportuareObiective aeroportuare::Terminal de pasageri modular (4 module x 5 000 000 Terminal de pasageri modular (4 module x 5 000 000 pasageripasageri//an, 350 000 mp)an, 350 000 mp)Platforme de parcare aeronave (circa 70 poziţii Platforme de parcare aeronave (circa 70 poziţii Platforme de parcare aeronave (circa 70 poziţii Platforme de parcare aeronave (circa 70 poziţii parcare, 400 000 mp)parcare, 400 000 mp)Căi de rulare (5 km, 125 000 mp)Căi de rulare (5 km, 125 000 mp)Parcări auto supraetajate (20 000 locuri)Parcări auto supraetajate (20 000 locuri)Parcări auto supraetajate (20 000 locuri)Parcări auto supraetajate (20 000 locuri)Drumuri de incintă (10 km)Drumuri de incintă (10 km)Platformă multimodală cargo (viabilizare zonă)Platformă multimodală cargo (viabilizare zonă)Parc tehnologic Parc tehnologic “high“high--tech”tech” (viabilizare zonă)(viabilizare zonă)

1515

Parc tehnologic Parc tehnologic highhigh techtech (viabilizare zonă)(viabilizare zonă)


Programul Strategic de Dezvoltare a Infrastructurii Programul Strategic de Dezvoltare a Infrastructurii ăă

Proiecte de dezvoltare la BHCAEROPORTURI BUCUREAEROPORTURI BUCUREŞŞTITI

Aeroportuare (demarare lucrări 2011)Aeroportuare (demarare lucrări 2011)

Obiective conexe:Obiective conexe:Conexiune la autostrada Bucureşti Conexiune la autostrada Bucureşti –– Ploieşti (4 km)Ploieşti (4 km)Conexiune cale ferată (4 km)Conexiune cale ferată (4 km)Conexiune metrou (4 km)Conexiune metrou (4 km)Staţie subterană multinivel tren/metrouStaţie subterană multinivel tren/metrouCentru business (5 000 mp)Centru business (5 000 mp)Hotel (capacitate 200 camere)Hotel (capacitate 200 camere)

VALOARE ESTIMATĂ: 450.000.000 euro pentru modul 1 si 2 terminală f ( b d l d f b l )

1616

pasageri şi capacităţi aferente (sub rezerva studiilor de prefezabilitate).


SistemSistem integratintegrat electronicelectronic dede supravegheresupraveghere sisi protectieprotectie aa

Proiecte de dezvoltare la BBAV


SistemSistem integratintegrat electronicelectronic dede supravegheresupraveghere sisi protectieprotectie aaperimetruluiperimetrului aeroportuaraeroportuar

RKRK suprafetesuprafete dede miscaremiscare –– etapaetapa II –– pistapista dede decolaredecolareRKRK suprafetesuprafete dede miscaremiscare etapaetapa II pistapista dede decolaredecolareaterizareaterizare sisi instalatiileinstalatiile aferenteaferente (( balizajbalizaj luminos,luminos, drenaj,drenaj,canalizare)canalizare)

TerminalTerminal nounou pentrupentru pasageripasageri•• SuprafataSuprafata construitaconstruita:: circacirca 80008000 mp,mp, partialpartial etajataetajata•• AsigurareaAsigurarea capacitatiicapacitatii dede trafictrafic pentrupentru 11..500500..000000gg pp pp

pasageripasageri pepe anan

RKRK suprafetesuprafete dede miscaremiscare –– etapaetapa aa IIII –– aa platformaplatforma dede

1717

imbarcare/debarcareimbarcare/debarcare pasageripasageri sisi caicai dede rularerulare cucu instalatiileinstalatiileaferenteaferente

AEROPORTURI BUCUREAEROPORTURI BUCUREŞŞTITIProiecte de dezvoltare la BBAV

Turn de control cu dotarile aferenteTurn de control cu dotarile aferente

Cladire birouri pentru operatorii aerieniCladire birouri pentru operatorii aerieni

Heliport si cai rulare elicoptereHeliport si cai rulare elicoptere

Terminal cargoTerminal cargo

Terminal VIPTerminal VIP

1818

AEROPORTURIAEROPORTURI BUCUREBUCUREŞŞTITI

Proiecte de dezvoltare la BBAV

AEROPORTURIAEROPORTURI BUCUREBUCUREŞŞTITI

Trecerea la alimentarea cu energie electrica de 20 KVTrecerea la alimentarea cu energie electrica de 20 KV

Statie ecologica de tratare a deseurilor (incinerator de mica Statie ecologica de tratare a deseurilor (incinerator de mica Statie ecologica de tratare a deseurilor (incinerator de mica Statie ecologica de tratare a deseurilor (incinerator de mica capacitate pentru neutralizarea deseurilor provenite de la capacitate pentru neutralizarea deseurilor provenite de la aeronave)aeronave)

St ti b tiSt ti b tiStatie carburantiStatie carburanti

Drum acces trafic greuDrum acces trafic greu

Amenajare parcari autoAmenajare parcari auto

Statie tratare/epurare ape uzateStatie tratare/epurare ape uzate

1919

Statie tratare/epurare ape uzateStatie tratare/epurare ape uzate


2020

COMPANIA NATIONALA AEROPORTURI BUCURESTI · TerminalTerminal nou nou pentrupentru pasageripasageri...

Documents

Transcript of COMPANIA NATIONALA AEROPORTURI BUCURESTI · TerminalTerminal nou nou pentrupentru pasageripasageri...