Centru Mobil Comanda

download Centru Mobil Comanda

of 38

  • date post

    26-Dec-2015
  • Category

    Documents

  • view

    25
  • download

    0

Embed Size (px)

description

centru mobil comanda, sisteme comanda control sisteme supraveghere terestra , aeiriana, navala, comunicatii, wireless, wifi

Transcript of Centru Mobil Comanda

CENTRU MOBIL DE COMAND I CONTROLPreambul

Centru mobil de comand i control const dintr-o suprastructur cu dou ncperi: compartiment de comand si compartiment operatori, construit pe un asiu de camion cu traciune 4x4, echipate conform specificaiilor.Compartimentul de comand este un spaiu de lucru destinat prezentrii situaiilor i lurii deciziilor. Va putea gzdui 6-7 persoane deservite de nc o persoan cu rol de operator.

Autospeciala va dispune de posibilitatea alegerii modului de alimentare cu energie electric ntre:

Generatorul diesel trifazic Alimentare trifazic din exterior

Alimentare monofazic din exterior

Mod garaj ce permite ncrcarea unor baterii si meninerea unei temperaturi de minim 5 grade Celsius n interiorul compartimentelor.

Comutarea ntre modurile de alimentare cu energie electric se va face fr a cauza ntreruperi n funcionarea echipamentelor alimentate.

Vor exista indicatoare digitale i analogice de valori pentru tensiune i intensitatea curentului, pentru fiecare faz de 220V, precum i martori luminoi pentru siguranele de 12V ntrerupte.Punctul de Comand va fi echipat cu acumulatori de capacitate mare ce vor alimenta echipamentele vitale desfurrii misiunii pentru minim 30 de minute. Acumulatorii se vor ncrca de la alternatorul autospecialei (n mers) sau de pe circuitul de curent trifazic (generator sau alimentare trifazic din exterior). ncrctorul de acumulatori va avea capacitatea de a furniza diferite informaii i de a fi setat de pe un ecran tactil, sau de pe calculator.La alegerea echipametelor ce vor echipa Punctul de Comand se vor avea n vedere produse cu un consum de energie ct mai redus. Compartimentul operatori este un spaiu destinat celor 3 operatori. Fiecare dintre ei trebuie s aib posibilitatea s gestioneze n paralel 2 sisteme: 1. Sistemul de comunicaii, care permite punerea in legtur audio a doi sau mai muli interlocutori aflai pe oricare din sistemele TETRA, UHV, VHF, GSM, telefonie fix i telefonie prin satelit precum i sistemul telefonic intern al Punctului de Comand. Toate convorbirile vor fi nregistrate cu posibilitatea ascultrii lor n orice moment din Punctul de Comand, sau de la distan, prin Internet / intranet. 2. Consola Sistemului Naional Unic pentru Apeluri de Urgen 112.Pentru toate echipamentele radio i cele care dispun de antena pentru comunicatii, se va prevedea o anten de cstig ct mai mare montat pe plafonul suprastructurii, astfel inct raza de actiune a echipamentelor s fie cat mai mare. De asemenea, pentru principalele sisteme de comunicatii, va exista pobilitatea de a comuta antenele statiilor radio ntre cele de pe acoperiul suprastructurii i unele aflate pe un pilon extensibil de minim 4 metri deasupra autospecialei, pentru extinderea ariei de servicii.n compartimentul de comand va exista un al patrulea operator care pe lnga operarea celor 2 sisteme descrise mai sus, trebuie s asigure operarea sistemului LCD perete + digitizor, a sistemului de recepie a canalelor TV i de afiare a imaginilor furnizate de camerelor video din exterior.Punctul de Comanda va dispune de o camera video mobil pe 2 axe, controlabil de un joystick i o camera video cu transmitere a semnalului video wireless. Camera wireless trebuie s aib o autonomie de minim 5 ore, precum i o raz de aciune de minim 250 de metri, pentru a putea fi amplasat la distan de autospecial. Semnalele furnizate de camerele video vor fi nregistrate permanent i va exista posibilitatea de a afia imaginea pe televizoarele existente n compartimentul de comand. Sistemul video trebuie s poat funciona att ziua, ct i noaptea.Toate calculatoarele, precum i echipamentele capabile s suporte protocolul IP vor fi conectate ntr-o reea Ethernet. Pentru cablurile de date, furnizorul va prezenta teste de conformitate pentru continuitatea cablurilor, schema de conectare precum i conformitatea conecticii.Sistemul de transmitere a datelor i acces la Internet va avea ca intrare reeaua intern IP, iar ca ieire va opta n mod automat pentru una dintre ieirile spre exterior disponibile n acel moment.ntregul sistem IT, precum i toate echipamentele de afiare a orei trebuie sincronizate cu un server de timp cu sincronizare GPS.Ambele compartimente vor fi monitorizate video, activitatea va fi nregistrat permanent n timpul misiunilor, existnd posibilitatea de a se sista nregistrarea semnalului audio din compartimentul de comand.

Ambele compartimente vor dispune de faciliti de imprimare documente, scanare, copiere, primire i trimitere de faxuri.Punctul de comand va fi prevzut cu un sistem de notificare n exterior a prezenei reprezentanilor diferitelor Agenii sau Servicii prezeni n compartimentul de comand. Codificarea se va face prin coduri de culoare semnale luminoase continue: portocaliu, alb, verde, albastru i rosu. Activarea se va realiza din compartimentul operatori.Punctul de comand trebuie sa fie capabil de conectare la sistemul de telefonie terestru, sistemul de transmisie de date terestru, precum i la o sursa de curent trifazic sau monofazic. De asemenea, se va putea conecta (voce i date) cu alte autospeciale de acelai tip precum i va putea furniza curent electric monofazat i/sau trifazat din sistemul propriu ctre ali consumatori cu posibilitatea monitorizrii permanente a consumului.Toate echipamentele exterioare i conectica aferent trebuie s fie rezistente la ap i praf n conformitate cu standardele n vigoare min. IP 55.Punctul de comand trebuie s fie dotat cu un sistem de siguran, mpotriva pornirii accidentale cu camionul racordat la o surs de curent terestr, cu pilonii ridicai, sau cu scrile nepliate.Specificaii tehnico-funcionale

1. asiu camion Tractiune 4x4 cu capacitate off-road n conformitate cu ORDONANA nr. 43 din 28 august 1997, Republicat, privind regimul drumurilor, masa total maxim autorizat nscris n cartea de identitate a autovehiculului, s fie mai mic de 16 tone. Putere motor minim 250 CP Funcionare pe baza de combustibil diesel Standard de emisie noxe minim EURO4 Inlime maxim a asiului + cabina, de la nivelul solului de maxim 3200 mm Inlime maxim a cabinei de la nivelul sasiului de maxim 2000 mm Ampatament minim 4000 mm Lungimea asiului maxim 9000 mm Limea sasiului, inclusiv cabina fara oglinzi, de maxim 2500 mm Capacitatea rezervorului de minim 250 litri Unghi de atac de minim 20 de grade Unghi de degajare de minim 5 grade Roata de rezerv prinsa de asiu Crlig de remorcare Cale rabatabile pentru stabilitate cu sistem de avertizare n cabina oferului n cazul rabatrii Cabina rabatabil Telefon GSM tip auto Terminal radio mobil TETRA Sistem de navigaie Tahograf Sistem de avertizare sonora - sirena cu trei tonuri si vizuala - 2 girofare cu aparatori de protectie situate pe acoperisul cabinei si lampi stroboscopice albastre in masca fata a autospecialei. Faruri de cea2. Suprastructura

2.1 Container compartimentat

Container termoizolat construit din panouri tip sandwich, compus din aluminiu n exterior, poliuretan la mijloc, oel la interior. Grosime podea i tavan de minim 60 mm Podea acoperit cu linoleum destinat traficului intens, antistatic i anti derapant Compartimentat in 2 ncperi Dimensiuni minime de 6000 mm x 2200 mm x 2000 mm Ui laterale pentru fiecare compartiment Scri metalice rabatabile i antiderapante pentru uile laterale cu posibilitatea plierii sub suprastructur Ferestre la fiecare compartiment cu posibilitate de deschidere, prevzute cu jaluzele opace i plase mpotriva insectelor Ua etan n spatele suprastructurii pentru acces facil la dulapurile de echipamente, de minim 1000 mm lime, cu sistem de blocare n poziia deschis Martori de avertizare n cabina oferului i sistem de siguran ce previne pornirea motorului n cazul n care autospeciala este calat Platforma culisanta in dreptul usii din spate capabila sa sustina o greutate de minim 110 kg pentru operatiuni de service Scara pliabila pentru acces la platforma culisanta si plafonul suprastructurii Parasolar actionabil electric pe toata lungimea suprastructurii in partea de acces dreapta, cu deschidere de minim 1,5 m. Sistem de avertizare luminoas (2 lampi albastre stroboscopice situate pe acoperis in colturile din spate ale suprastructurii prevzute cu protectie metalic) Sistem iluminare de siguran conectat la sistemul de alimentare de 24 V.2.2 Compartimente depozitare

Minim 4 compartimente de depozitare situate sub suprastructura, prevazute cu capace cu incuietori si cu deschidere la partea superioara, iluminare interioara si sistem de sustinere a usilor in pozitia deschis Martori de avertizare in cabina soferului pentru compartimente in pozitia deschis2.3 Supori antene

2 stalpi telescopici, extensibili pneumatic la min. 4 metri deasupra suprastructurii, situati unul in fata iar celalalt in spatele suprastructurii, cu actionare de la un sistem independent de sistemul de aer comprimat al camionului. Comanda de la distanta pentru urcarea-coborarea stalpului se va afla in exteriorul suprastructurii, intr-o pozitie din care se pot observa ambii stalpi. 1 stalp telescopic, extensibil pneumatic, cu actionare de la un sistem independent de sistemul de aer comprimat al camionului dotat cu un sistem de iluminare robotizat, cu actionare de la distanta, prin telecomanda. Sistemul trebuie sa permita orientarea reflectoarelor pe directiile stanga-dreapta si sus-jos. Sistemul va asigura in mod automat protectia reflectoarelor la coborarea stalpului prin rotirea lor la pozitia de mars. Reflectoarele trebuie sa asigure o intensitate luminoasa de minim 80.000 de lumeni la un consum electric minim. Se vor alege surse de lumina cu consum specific cat mai redus (lampi cu descarcare in gaz) Stalpii trebuie sa permita trecerea prin interiorul lor, a unui manunchi de cabluri destinate alimentarii cu curent si cabluri torsadate destinate transmiterii de date pentru echipamentele amplasate pe stalpi. Martori de avertizare in cabina soferului si sistem de siguranta ce previne pornirea motorului in