Carte Tehnica Expres

1

CARTEA TEHNICA A UTILAJULUI

STATIE TRANSPORTABILA DE DISTRIBUTIE

CARBURANTI

EXPRES Nr.

ATENTIE !

Statia nu are limitatoare de umplere la cele doua rezervoare Umplerea acestora se face pana la 90% din capacitate

2

CUPRINS :

CAP. 1 . GENERALITATI

1.1. DESCRIEREA

COMPONENTELOR...................................................................................... pag 4

CAP. 2 . VERIFICARI INAINTE DE PUNEREA IN FUNCTIUNE...............pag 6

CAP. 3 . INSTALATIA ELECTRICA

3.1. CONECTAREA GENERALA A CONSUMATORILOR ELECTRICI......... pag 7

3.2. DISPUNEREA PRIZELOR DE ALIMENTARE SI A CORPURILOR DE

ILUMINAT................................................................................................................pag 8

3.3 . INSTRUCTIUNI DE UTILIZARE SURSA NEINTRERUPTIBILA DE CURENT

UPS............................................................................................................................pag 9

3.4. INSTRUCTIUNI DE SETARE A PROGRAMATORULUI ORAR PENTRU

COMANDA INSTALATIEI DE ILUMINAT EXTERIOR ....................................pag 17

CAP. 4 . INSTALATIA TEHNOLOGICA

4.2. POMPA DE LIVRARE A CARBURANTILOR...............................................pag19

4.3. TRASEELE DE TRANSPORT COMBUSTIBIL .............................................pag 23

4.4. INCARCAREA REZERVORULUI CU CARBURANTI.................................pag 24

CAP. 5 . INSTALATIA DE AER CONDITIONAT..............................................pag 27

CAP 6 INSTALATIA DE INDICARE AUTOMATA A NIVELULUI DE

CARURANT SITE SENTINEL..............................................................................pag 34

CAP. 7 INSTALATIA DE SECURITATE SI SISTEMUL FISCAL

7.1. INSTALATIA ANTIEFRACTIE , CONTROL ACCES SI CCTV....................pag 41

7.2. INSTALATIA DE STINGERE A INCENDIILOR............................................pag 42

7.3. INSTALATIA DE DETECTIE ATMOSFERE EXPLOZIVE............................pag 44

7.4. INSTRUCTIUNILE DE FOLOSIRE SISTEME DE SECURITATE IN STATIA

EXPRESS...................................................................................................................pag.45

7.5 INSTRUCTIUNILE ECHIPEI TEHNICE PENTRU P.I.F. SISTEME DE

SECURITATE IN STATIA EXPRESS.................................................................. pag.46

7.6.SISTEMUL.FISCAL MANAGEMENT.SI.TRANSMISII..DATE.....................pag 47

7.7. PLANSE...............................................................................................................pag 48

CAP. 8 . OPERATII DE INTRETINERE

8.1. VERIFICARI EFECTUATE DE PERSONALUL OPERATOR LA INTRAREA IN

SCHIMB.................................................................................................................... pag 54

CAP. 9 . MASURI DE EXPLOATARE IN SIGURANTA...................................pag 55

CAP.10 . OPERATII LA SCHIMBAREA AMPLASARII STATIEI.................pag 59

3

CAP.11 CERTIFICATE DE GARANTIE SI PROCESE VERBALE

11.1Certificat de calitate si garantie”STATIE TRANSPORTABILA CARBURANTI

EXPRES”.................................................................................................................pag 62

11.2Certificat de calitate pompa de distributie........................................................ pag 63

11.3 Proces-verbal de verificare preliminara instalatie de gestiune si IT ................pag 64

11.4Proces verbal de verificare pralabila sisteme de securitate…………………....pag 68

11.5Proces verbal de verificare pralabila sisteme de mas.automata SS1-ACIS.......pag 70

11.6 Buletin metrologic rezervor(33385)................................................................. pag.71

11.7 Buletin metrologic ruleta cu lest(2817).............................................................pag.72

11.8 Cerificat de conformitate INSEMEX...............................................................pag.73

CAP.12 TABELE DE CALIBRARE REZERVOR

12.1 Rezervor nr.1(benzina)....................................................................................pag 82

12.2 Rezervor nr.2(motorina)................................................................................. pag 83

4

CAP. 1 . GENERALITATI

Statia de distributie carburanti transportabila EXPRES este conceputa si proiectata

pentru a raspunde exigentelor de siguranta in exploatare , siguranta la foc si protectia

factorilor de mediu . Statia , complet automatizata , are sisteme : de transmitere a date ,

de protectie la efractie si control acces , de avertizare si stingere in caz de incendiu , fiind

supravegheata video . Sistemul fiscal permite efectuarea platii cu numerar , cu card

personalizat sau bancar , prin programul FILL&GO pentru masinile dotate cu inel si

emite chitanta fiscala prin terminalul de plata .Dotata cu echipamente si tehnologie de

ultima generatie , in concordanta cu normele europene , statia EXPRES se poate integra

cu usurinta in peisajul propus , devenind un partener al utilizatorului .

1.1. DESCRIEREA COMPONENTELOR

Statia de distributie carburanti ROMPETROL EXPRES este un ansamblu format din

containerul propriu-zis si o copertina metalica acoperita cu policarbonat care protejeaza

peronul de oprire a autovehicolelor in timpul alimentarii . Constructia containerului

respecta normele de siguranta prevazute in normativul pentru proiectare , executie ,

exploatare si postutilizare a statiilor de distributie a carburantilor la autovehicole NP 004-

03 .

Containerul are o structura metalica cu dimensiuni care respecta standardele ISO ,

facilitand transportul echipamentelor ( decretul 328 privind gabaritele rutiere ) pe

amplasamentul propus . Inchiderile sunt realizate din panouri tip sandwich , autoportante

, izolate cu spuma poliuretanica ignifugata clasa C1 . Functional , containerul cuprinde 3

zone :

- compartimentul rezervorului

- compartimentu automatizarilor

- spatiul tehnic al pompei de distributie

Copertina are o structura metalica , alcatuita spatial pentru a conferi o imagine originala ,

un spatiu suficient pentru accesul autovehicolelor si este alcatuia cu policarbonat colorat

in masa avand clasa de combustie C1 , pentru protejarea clientilor in timpul alimentarii

cu carburanti .

Statia de distributie carburanti ROMPETROL EXPRES cuprinde urmatoarele

echipamente si utilaje :

1. COMPARTIMENTUL REZERVORULUI este spatiul destinat stocarii

carburantilor ( benzina sau motorina ) . Acesta cuprinde :

- un rezervor bicompartimentat cilindric , orizontal , neizolat termic , cu pereti

simpli , cu capacitate totala de 12 mc ; rezervorul este prevazut cu recuperare de

vapori , control automat a cantitatii , sistem de aerisire prevazut cu opritoare de

5

flacari si capace de vizitare cu garnituri de cauciuc speciale pentru produse

petroliere . Inaltimea conducelor de aerisire este de 2 m peste container .

- o cuva de retentie pentru preluarea eventualelor scurgeri accidentale de produese

petroliere , cu inaltimea de 30 cm

- o gura de descarcare carburanti cu recuperare vapori ( pentru alimentarea cu

carburant a rezervorului din autocisterne dotate cu pompe de transvazare si sistem

de recuperare vapori ,) ; gura de descarcare este prevazuta cu cuva proprie pentru

preluarea scurgerilor accidentale de carburant in timpul aprovizionarii

rezervorului

2. COMPARTIMENTUL AUTOMATIZARILOR este spatiu destinat

echipamentelor de control si transmitere date , care formeaza sistemele de

securitate la efractie , si control acces , de avertizare si stingere in caz de incendiu,

de stocare si transmitere a datelor la dispeceratul central ; tot aici se afla

echipamentele ce formeaza sistemul fiscal al statiei ( terminale de plata si

imprimante fiscale ) care are si interfata cu clientul ; compartimentul este

climatizat pentru mentinerea parametrilor de temperatura si umiditate ceruti de

echipamente . In acest spatiu se mai afla tabloul electric general si UPS-ul .

Separarea acestui compartiment de cele adiacente se face prin pereti etansi .

3. SPATUIL TEHNIC AL POMPEI este spatiul unde se afla amplasata pompa de

distributie carburanti si spatiul necesar accesului pentru mentenanta .

Distribuitorul este de tipul QUANTIUM 500 T1 2-2 , produs de Tokheim . Poate

livra doua produse cu doua furtune pe o singura fata si are sistem de recuperare

vapori .

6

CAP. 2 . VERIFICARI INAINTE DE PUNEREA IN FUNCTIUNE

Pentru exploatarea in siguranta a statie EXPRES , punerea in functiune initiala este

realizata de specialistii furnizorului . Fiecare punere in functiune pe un alt ampalsament

sau dupa o perioada de neutilizare mai lunga de o saptamana , se recomanda sa fie

efectuata cu asistenta tehnica din partea specialistilor furnizorului . Pentru punerea in

functiune a instalatiei se vor face urmatoarele verificari :

La instalarea statiei pe o noua locatie se verifica suprainaltarea de 200 mm fata

de calea de acces , orizontalitatea si planeitatea platformei de asezare precum si

orizontalitatea pozitiei rezervorului la nivelul generatoarei pe care sunt montate

traductoarele de nivel

Conform NTM 1-123/5-83 pct. 3.2.1 asociata cu PV 017-05-01-07 (privind

calibrarea rezervoarelor cilindrice orizontale) inclinatia fata de orizontala nu

trebuie sa depaseasca 35'.

Se verifica rezistenta electrica a prizei de impamantare de catre personal

specializat , rezistenta nu trebuie sa depaseasca 1 ohm .

Se verifica integritatea interioara si exterioara a elemnetelor intregii instalatii .

Se verifica vizual , cu atentie , integritatea circuitelor electrice si integritatea

izolatiei cablurilor . In cazul depistarii unor circuite degradate sau cu izolatie deteriorata

nu se conecteaza instalatia la reteaua de tensiune pana nu se efectueaza remedierile

necesare .

Se verifica vizual si olfactiv comopartimentul rezervorului , robinetele si

elementele de legatura , prezenta scaparilor de carburanti in cuva pompei de livrare ,

precum si conductele de tragere combustibil si recuperare vapori ale pompei de

distributie pentru a sesiza eventualele scurgeri de carburanti . In cazul depistarii unor

neetanseitati sau scurgeri la oricare din elementele componente , nu se conecteaza energia

electrica pana la remedierea defectiunilor si indepartarea completa a lichidului scurs .

Se verifica integritatea si etanseitate imbinarilor conductelor de aerisire a

rezervorului si integritatea opritoarelor de flacari

Se verifica corectitudinea racordurilor la reteaua de electricitate

7

CAP. 3 . INSTALATIA ELECTRICA

3.1. CONECTAREA GENERALA A CONSUMATORILOR ELECTRICI

Se conecteaza comutatorul general din firida de bransament.

Se conecteaza intreruptorul automat Q din tabloul de distributie general (TGD),

prin care se face alimentarea cu energie a intregii statii.

Se verifica valorile tensiunilor de alimentare atat intre faze cat si intre faze si nul.

Se verifica si se conecteaza toate intreruptoarele (sigurantele) automate din TGD

care fac alimentarea pe fiecare circuit independent.

Cheea montata pe fata TGD, care face conectarea sau trecerea in by-pass a UPS-

ului, se pune pe pozitia 1 <CU UPS>.

Se cupleaza UPS-ul prin conectarea (ridicarea) intrerupatoarelor Input si Output

din spatele sursei si prin apasarea pe butonul de cuplare ,,Start “de pe fata sursei.

Decuplarea UPS-ului se face identic dar in ordine inversa, iar butonul ,,Start “ se tine

apasat mai mult timp .

Alimentarea pompei de distributie se face in mod automat prin cuplarea

automatelor A5 si A6 si prin respectare conexiunii fazelor la releul CM

Se verifica sensul de rotatie al motoarelor pompei de livrare , conform sagetilor

indicatoare de pe fuliile acestora .

Se verifica functionarea tuturor componentelor instalatiei si in special al

instalatiilor ce asigura supravegherea si securitatea in functionare ( instalatia de

masura a atmosferelor potential explozive , instalatia de supraveghere si stingere a

incendiilor , instalatiei de supraveghere video , instalatiei de control acces )

Nota : schema electrica a TDG si sndexul echipamentelor electrice din TDG sunt

livrate odata cu statia de distributie , in TDG .

8

DISPUNEREA PRIZELOR DE ALIMENTARE SI A CORPURILOR DE

ILUMINAT

1. C9 – Priza dubla = Alimentare unitate de clima . Instalatia de aer conditionat nu

este alimentata prin sursa neintreruptibila de curent UPS

2. C10 – Priza dubla = Prize interventii tehnice ; nu este alimentata prin sursa

neintreruptibila de curent UPS

3. C3-UPS – Priza simpla . In ea se conecteaza priza multipla pentru alimentare

echipamente IT

4. C10-UPS – Priza dubla = Alimentare adaptoare pt. OrPT, printer, printer-fiscal,

BNA

5. C11-UPS –Priza dubla = Alimentare cam. suplimentara video, alimentare router

VOIP

6. Corp iluminat camera tehnica

7. Intrerupator iluminat camera tehnica

8. Corp iluminat camera pompelor

9. Intrerupator iluminat camera pompelor

9 8

1

2

3

4 5

6

7

CAMERA

POMPEI

CAMERA

TEHNICA

CAMERA

REZERVORULUI

9

3.3 . INSTRUCTIUNI DE UTILIZARE A SURSEI NEINTRERUPTIBILA DE

CURENT UPS

3.3.1. INSTRUCTIUNI IMPORTANTE PRIVIND SECURITATEA Pãstrati aceste instructiuni Acest manual si manualul de securitate contin instructiuni importante care

trebuie respectate pe durata instalãrii si întretinerii unitãtii UPS si a bateriilor. AVERTIZARE Ori de câte ori unitatea UPS este pe pozitia “On”, este posibil ca la iesirile

unitãtii sã fie prezente tensiuni periculoase. Acest lucru este adevãrat pentru cã bateria unitãtii alimenteazã cu energie chiar si atunci când unitatea nu este introdusã în priza din perete. Unitatea contine tensiuni periculoase.

Pentru a reduce socul electric, instalati unitatea într-o incintã cu temperaturã si umiditate controlatã, fãrã contaminanti conductivi.

Cablul de alimentare cu energie este menit sã serveascã ca dispozitiv de deconectare. Priza trebuie sã se gãseascã lângã echipament si trebuie sã fie usor accesibilã.

Cu exceptia bateriilor care pot fi înlocuite de utilizator, întregul service pentru acest echipament trebuie sã fie efectuat de personal de service calificat.

Înainte de întretinere sau reparatii, trebuie desfãcute toate conexiunile. Înainte de întretinere, reparare sau transport, unitatea trebuie complet deconectatã si scoasã din prizã.

Pentru instructiuni suplimentare privind securitatea, vezi Manualul de

Securitate.

Simboluri speciale

Cele de mai jos sunt exemple de simboluri utilizate pe UPS, pentru a vã

alerta oferindu-vã informatii importante:

RISC DE SOC ELECTRIC – Indicã faptul cã existã riscul de soc electric, si trebuie respectatã avertizarea asociatã. AVERTIZARE: CONSULTATI MANUALUL DE UTILIZARE – Vezi manualul de utilizare pentru informatii suplimentare, cum ar fi instructiuni importante privind exploatarea si întretinerea. BORNĂ DE ÎMPĂMÂNTARE DE SIGURANTĂ – Indicã împãmântarea primarã de sigurantã.

10

SARCINA PE POZITIA PORNIT / OPRIT – Apãsati butonul cu acest simbol pentru a pune sub tensiune priza de iesire (indicatorul ~ lumineazã) sau pentru a scoate de sub tensiune priza de iesire (indicatorul ~ este deconectat).

FISELE RJ – 45 – Aceastã prizã asigurã conexiunile pentru interfata cu reteaua. Nu introduceti telefonul sau echipamente de telecomunicatie în aceastã prizã. (Nu la 5000 si 6000 VA) Acest simbol vã indicã sã nu aruncati la gunoi unitatea UPS sau bateriile pentru UPS. Unitatea UPS poate contine baterii cu supapã, cu plumb – acid. Bateriile trebuie reciclate.

3.3.2. Operatiuni efectuate de utilizator Singurele operatiuni permise spre a fi efectuate de către utilizator sunt următoarele:

Pornirea si oprirea unitătii UPS. Operarea interfetei cu utilizatorul. Conectarea cablurilor de interfată de date. Înlocuirea bateriilor.

Aceste operatiuni trebuie efectuate în conformitate cu instructiunile din acest manual. Pe durata oricărei operatiuni de mai sus, utilizatorul trebuie să aibă multă grijă si să efectueze doar operatiile prescrise. Orice abatere de la instructiuni se poate dovedi periculoasă pentru operator.

3.3.3. Ghidul utilizatorului pentru exploatare Acest capitol conţine informaţiile necesare cu privire la modul de utilizare a unităţii. Procedurile de pornire şi de oprire descrise aici se folosesc doar în câteva ocazii, de exemplu la pornirea UPS-ului imediat după instalare sau când o pregătim pentru o întrerupere pe termen lung a limentării la reţea. În utilizarea normală, UPS funcţionează automat. UPS are trei butoane de utilizare pe tabloul frontal. Porneşte/Opreşte UPS. Derulaţi mărimile/ Selectaţi setarea UPS-ului. Derulaţi setările UPS/Selectaţi parametrul de setare UPS.

3.3.4. Pornirea şi oprirea UPS-ului Pornirea UPS-ului:

11

Asiguraţi-vă că instalarea a fost executată corect şi că cablul de alimentare cu energie a fost legat la o ieşire cu împământare.

Pentru a porni UPS-ul, apăsaţi butonul de pe tabloul frontal.

UPS-ul îşi va verifica acum funcţiile interne, se va sincroniza la reţea, va porni invertorul şi va porni alimentarea cu putere prin ieşiri.

În timpul verificării ecranul LCD va arăta „În aşteptare”. Imediat ce există putere la ieşire, ecranul LCD va arăta „În funcţiune/On line”, iar LED-ul va fi aprins.

Porniţi sarcinile. Oprirea UPS-ului:

Opriţi şi închideţi sarcinile.

Ţineţi apăsat timp de 5 secunde butonul de pe tabloul frontal. Alarma va suna şi apoi UPS-ul se va opri.

Ecranul LCD va arăta UPS oprit (OFF) timp de câteva secunde.

În situaţii de urgenţă, folosiţi EPO (sistemul de oprire a curentului la avarie) de pe spatele unităţii.

3.3.5. Funcţiile de pe tabloul de comandă Monitorul tabloului prezintă starea de funcţionare a UPS cu ajutorul a patru LED-uri şi pe un ecran LCD. Afişajul mai produce, de asemenea, alarme sonore în cazul în care utilizatorul trebuie avertizat.

Acest LED verde este aprins când există tensiune la bornele de ieşire şi atunci când UPS se află în modul normal sau static de bypass. Acest LED galben este aprins când UPS funcţionează cu baterii. Dacă becul clipeşte, tensiunea bateriilor este joasă şi înseamnă că a mai rămas un timp de susţinere sub 2-3 minute. Acest LED galben este aprins când UPS se află în funcţiune în modul de bypass. Acest LED roşu este aprins atunci când există o defecţiune internă a UPS. UPS avertizează printr-un semnal de alarmă sonor care poate fi oprit prin apăsarea oricărui buton de pe tabloul de comandă frontal.

Ecranul LCD informează utilizatorul cu privire la starea UPS-ului, mărimile şi alarmele UPS.

12

Figura 1. Tabloul de comandă

Afişaj normal Afişajul normal prezintă starea UPS-ului. De la afişajul normal puteţi alege să mergeţi la afişajul mărimilor UPS-ului prin apăsarea butonului şi la afişajul setărilor apăsând butonul .

Afişajul mărimilor UPS Afişajul mărimilor va informa utilizatorul cu privire la diferite mărimi ale UPS. Apăsând butonul, puteţi derula şi afişa diferite mărimi. Următoarele informaţii vă sunt puse la dispoziţie:

Mesaj LCD Descriere

I/P TENS = xxx,xV Arată tensiunea de intrare CA

Tensiune bypass (arată tensiunea bypass)* (pentru 5000 & 6000 VA)

I/P FRECV = xx,x Hz Arată frecvenţa de intrare

O/P TENS = xxx,xV Arată tensiunea de ieşire CA

O/P FRECV = xx,x Hz Arată frecvenţa de ieşire

O/P SARC % = xx% Arată sarcina % din totalul sarcinii

O/P W = xW Arată waţi ieşire

O/P VA = xVA Arată VA ieşire

O/P CUR = Xa Arată curentul de ieşire

TENS BAT = xx,xV Arată tensiunea bateriilor

ÎNCĂRC BAT = xx% Arată procentul aproximativ din capacitatea bateriilor

TIMP SUSŢINERE=xx min Arată timpul de susţinere estimativ în minute

*) Poate să difere de tensiunea de intrare când se foloseşte intrare dublă.

Configuraţii UPS

13

Afişajul setărilor UPS vă va informa cu privire la diferite setări care au fost alese pentru UPS.

1. Apăsaţi butonul timp de o secundă pentru a intra în modul de configurare. Ecranul LCD va afişa primul parametru de configurare.

2. Apăsaţi butonul pentru a derula parametrii.

3. Apăsaţi butonul pentru a selecta un parametru.

4. Apăsaţi butonul pentru a derula opţiunile pentru parametrul selectat;

Apăsaţi butonul pentru a selecta opţiunea dorită. Vi se poate cere să salvaţi opţiunea selectată şi atunci apăsaţi butonul pentru a confirma/salva opţiunea selectată. Alte opţiuni sunt salvate/pornite automat. Vezi tabelul de mai jos pentru mai multe detalii.

5. Pentru a părăsi modul de configurare, nu apăsaţi nici un buton timp de zece

secunde. UPS va reveni la modul normal şi va afişa ON LINE. Atenţie! În mod normal nu trebuie să schimbaţi nici una din setările standard din fabrică. Cu toate acestea, aveţi posibilitatea de a vă ajusta UPS-ul în funcţie de nevoile dumneavoastră.

Setări Afişaj LCD Explicaţie Selectare Setare fabrică

Setare tens. ieşire Setare O/P V Selectaţi tens nominală. 208/220/230/240 V 230 V

Tens. Intrare/bypass Setare I/P bypass

Selectaţi variaţia tens intrare la bypass.

+/-10 % +10/-15 % +15/-20 %

+10/-15 %

Intrare/Frecvenţă Setare I/P F Selectaţi variaţia frecv de intrare când UPS intră în modul de funcţionare liberă.

+/-2 % +/-5 % +/-7 %

+/-5 %

Setare mod RM Setare mod RM Selectaţi dacă UPS intră în modul de funcţionare cu randament mare.

Pornit/Oprit Oprit

Mod funcţionare liberă Mod funcţionare liberă

Selectaţi dacă UPS poate opera în modul de funcţionare liberă.

Pornit/Oprit Pornit

Permite/Deconectează bypass în modul de funcţionare liberă

Deconectează bypass

Dacă se alege Permite, UPS poate trece pe bypass când este nesincronizată.

Dezactivează/ Activează

Dezactivează

Comezi control COM Comezi control COM

Deconectează toate comenzile de control prin portul de comunicare dacă se alege Deconectează.

Activează / Dezactivează

Activează

Alarmă conectare Conectare Puteţi activa/dezactiva alarma de conectare.

Activează / Dezactivează

Activează

Număr pachete baterii externe

Setare nr. baterii Este nevoie de această setare pentru a estima timpul de suţinere.

0 (numai baterii interne) 1 (un cabinet extern) 2 (două cabinete

0

14

externe)

Control grupuri sarcină Setare grup sarcină

Puteţi trece grupurile de sarcini pe pornit şi oprit de la tabloul frontal. De obicei le controlaţi de la LanSafe.

1 pornit & 2 pornit 1 oprit & 2 pornit 1 oprit & 2 oprit 1 pornit & 2 oprit

Ambele segmente de sarcină pornite

Bypass manual Bypass manual Obligaţi permanenr UPS să fie pe bypass.

Pornit/Oprit Oprit

Setare modem Modem? Necesar când se foloseşte un software de control al puterii la distanţă.

Da / Nu Nu

Setare mod configurare

Setare mod configurare

Necesară doar în cazuri speciale. Nu modificaţi!

Intră / Ieşi Ieşi

Testarea manuală a UPS-ului Din configurarea UPS puteţi de asemenea testa manual UPS-ul sau bateriile. Aceste teste se pot face când UPS-ul nu se află în modul de încărcare a bateriilor. Test manual baterii: Derulaţi parametrii până când se va afişa Test manual baterii pe

ecranul LCD. Apăsaţi butonul de două ori. Test manual UPS: Derulaţi parametrii până când se va afişa Test manual UPS pe

ecranul LCD. Apăsaţi butonul de două ori. *) Dacă se alege dezactivează, UPS nu va prelua comenzi de la nici un program. De

exemplu, închiderea UPS-ului de către un program de control al puterii nu va fi executată.

**) Atenţie: Pentru ca UPS-ul şi programul de control al puterii să funcţioneze normal,

setarea trebuie să fie întotdeauna Bypass manual oprit. Unitatea nu va proteja sarcina atunci când Bypass-ul manual este pornit. Acest mod se doreşte a fi folosit când funcţionează un comutator bypass de întreţinere extern, dacă acesta a fost instalat.

3.3.6. Interpretarea mesajelor UPS Dacă apare vreo defecţiune la UPS, procedura de depanare vă va da instrucţiuni de reparaţii simple. Operatorul ar trebui să pornească depanarea dacă există o alarmă pornită indicată pe tabloul de comandă.

Indicatori de alarmă UPS va da următoarele alarme sonore:

UPS funcţionează pe baterii şi LED-ul pe baterii este aprins: UPS sună la fiecare 4 secunde.

Capacitatea bateriilor este scăzută şi LED-ul pe baterii clipeşte: UPS sună în fiecare secundă.

15

UPS se află pe bypass şi LED-ul bypass este aprins: UPS sună în fiecare secundă.

UPS are o defecţiune internă şi LED-ul de alarmă este aprins: UPS dă un semnal sonor constant şi afişează cauza semnalului de alarmă pe ecranul LCD.

Oprirea semnalului de alarmă Puteţi opri orice semnal de alarmă apăsând pe oricare din cele trei butoane imediat ce se aude un semnal de alarmă. Atunci când UPS indică „baterii slabe”, semnalul de alarmă va porni din nou. Puteţi alege de asemenea alarma mută de pe ecranul LCD. Aceasta permite să nu se mai audă nici un semnal de alarmă.

3.3.7. Depanare Afişat pe LCD Alarmă sonoră Descriere alarmă Ce ar trebui să faceţi

Suprasarcină ieşire Două bip-uri pe secundă

UPS are suprasarcină (în modul linie). Echipamentul dvs are nevoie de mai multă putere decât puterea nominală a UPS. UPS funcţionează în bypass.

Închideţi echipamentul cel mai puţin important conectat la UPS. Dacă această rezolvă problema de suprasarcină, UPS va trece de pe bypass înapoi la funcţionare normală.

Suprasarcină baterii Două bip-uri pe secundă

UPS are suprasarcină (în modul baterii). Echipamentul dvs are nevoie de mai multă putere decât puterea nominală a UPS.

Închideţi echipamentul cel mai puţin important conectat la UPS. Dacă această rezolvă problema de suprasarcină, UPS va funcţiona în continuare pe baterii atât timp cât acestea sunt bune.

Test baterii Fără sunet UPS face un test al bateriilor.

Nu este nevoie să faceţi nimic. UPS se va întoarce la funcţionare normală după ce a efectuat cu succes testarea bateriilor.

Supraîncărcare Sunet constant Bateriile sunt supraîncărcate.

Închideţi sarcinile protejate. Închideţi UPS şi sunaţi dealerul dvs. local.

Înlocuire baterii 3 bip-uri la fiecare 5 secunde

Bateriile ar trebui înlocuite. Sunaţi dealerul dvs. local.

Baterie descărcată 2 bip-uri la fiecare 5 secunde

Unitatea funcţionează pe baterii şi se va închide curând datorită tensiunii foarte joase a bateriilor.

Unitatea va porni automat când va avea din nou suficientă energie.

Încărcare joasă 2 bip-uri la fiecare 5 secunde

Bateria se încarcă şi nu va avea timpul de funcţionare complet.

Permiteţi un timp de încărcare suficient pentru a încărca complet bateria.

Pe baterii 1 bip la fiecare 5 secunde

Unitatea funcţionează pe baterii.

Salvaţi datele şi efectuaţi o închidere controlată.

Încărcător defect Sunet constant Încărcătorul s-a defectat. Sunaţi dealerul dvs. local.

Temperatură ridicată Sunet constant Temperatura mediului ridicată.

Asiguraţi-vă că ventilatoarele şi găurile de aerisire ale unităţii nu sunt blocate şi că temperatura mediului nu depăşeşte 40 de grade C.

16

Dacă aceste condiţii nu rezolvă problema, sunaţi reprezentantul de service.

Scurt ieşire Sunet constant Scurt circuit ieşire. Sunaţi dealerul dvs. local.

Tensiune mare ieşire Sunet constant Tensiune mare ieşire Sunaţi dealerul dvs. local.

Tensiune joasă ieşire Sunet constant Tensiune joasă ieşire Sunaţi dealerul dvs. local.

CC bară înalt Două bip-uri pe secundă

Tensiune mare intern[ bară CC

Închideţi sarcinile protejate. Închideţi UPS şi sunaţi dealerul dvs. local.

Defect conectare 1 bip pe secundă Tensiune depistată între nul şi împământare

Polaritate greşită a conectorului UPS la reţea. Rotiţi conectorul (Schuko). UPS instalată la reţeaua de alimentare fără împământare. Vezi pag. 15 pentru a dezactiva alarma de conectare.

3.3.8. Întreţinere

Ne putem aştepta ca UPS-ul să aibă o durată de viaţă ridicată cu un minimum de măsuri de întreţinere preventivă. Problemele de mediu sunt cele mai critice pentru a determina gradul de fiabilitate a UPS şi a bateriilor. Temperatura şi umiditatea trebuie să fie în limita specificaţiilor. Zona dimprejurul unităţii trebuie menţinută relativ curată şi fără praf. Durata obişnuită de viaţă a bateriilor este de 4 ani la o temperatură a mediului de 25 ºC. Verificaţi la intervale de timp regulate (6 – 12 luni) dacă timpul de susţinere al bateriilor este în continuare suficient pentru aplicaţiile UPS. Dacă nu, bateriile trebuie înlocuite.

17

3.4. INSTRUCTIUNI DE SETARE A PROGRAMATORULUI ORAR PENTRU

COMANDA INSTALATIEI DE ILUMINAT EXTERIOR

1. Se alimenteaza programatorul de la intreruptoru automat.

2. Se seteaza limba (engleza) prin tasta de cautare (Browsing) si se valideaza cu OK

3. Se seteaza data si ora cu ajutorul tastelor de cautare si tastelor + si - , se valideaza

cu OK

Pentru programarea intervalelor orare se procedeaza astfel :

1. Apasam tasta Meniu

2. Selectam, cu ajutorul tastelor de cautare, meniul PROGRAM si se valideaza cu

OK 3. Apare un cod de acces 000 si se modifica in 111 cu tasta de cautare si tasta +

4. Se intra in primul meniu NEW PRO/ADD cu tasta OK , apoi in

WEEKL.PROG. (programare saptamanala)

5. Selectam Canalul 1 si introducem perioadele de timp cu tastele + si - validand

cu tasta OK pana cand introducem 7 intervale de timp :

Exemplu:

1 – ON 17:30 MO 2 - ON 17:30 TU 3 - ON 17:30 WE 4 - ON 17:30

TH

OFF 06:30 TU OFF 06:30 WE OFF 06:30 TH OFF 06:30

FR

5 - ON 17:30 FR 6 - ON 17:30 SA 7 - ON 17:30 SU

OFF 06:30 SA OFF 06:30 SU OFF 06:30 MO

La intrebarile ,, Programare optionala a unei intrari prioritare” si ,,Conditionare

optionala a functiei de intrare” se raspunde cu NO. Pentru EXIT selectam YES si

confirmamam cu OK .

18

- Apasam tasta Meniu si iesim in afisajul de baza.

- Identic se programeaza pe Canalul 2 cele 7 intervale orare cu timpul ON 18:00 si

OFF 06:00

Pentru ajustarea datei si orei se apasa tasta Menu se selecteaza ADJUST

DATE AND TIME si se modifica cu tastele + sau – acolo unde este necesar; se

valideaza cu tasata OK.

Pentru modificarea intervalelor de timp programate se tasteaza Menu ,

selectam cu tastele de cautare MODIFY TIME RANGE , validam cu OK ,

selectam canalul, OK, modificam datele necesare cu + sau - , validam cu OK

. Modificam toate intervalele de timp necesare, daca nu mai avem intervale

de timp de modificat, tastam OK, selectam cu tastele de cautare EXIT,

validam cu OK si revenim in meniul de baza.

19

CAP. 4 . INSTALATIA TEHNOLOGICA

4.1. POMPA DE LIVRARE A CARBURANTILOR

23

4.2. CONDUCTE TEHNOLOGICE DE TRANSPORT COMBUSTIBIL

Circulatia combustibilului se asigura astfel :

1. De la cisterna la rezervor :

Cisterna – cupla rapida DN 80 ( producator ELAFLEX ) – robinet de retinere cu ventil

DN 80 –conducta de umplere a rezervorului – rezervor

Conducta de umplere a rezervorului are partea inferioara a acesteia la aproximativ 40 mm

de fundul rezervorului , mai jos decat partea inferioara a conductei de tragere , pentru a

permite incarcarea rezervorului intotdeauna sub nivelul de lichid ( inecata ) . Aceasta

masura duce la reducerea efectelor electricitatii statice .

Cupla rapida DN 80 este prevazuta cu un capac .

2. De la rezervor la pompa de distributie

Rezervor – conducta de tragere pompa – robineti de inchidere cu sfera DN 40– racord

olandez cu etansare pe con 1 ½ “ – pompa

In camera tehnica , conductele de tragere pompe sunt protejate cu un tunel conducte , iar

in camera pompei acestea sunt sustinute de un suport

ATENTIE ; ESTE STRICT INTERZIS ACCESUL PE CONDUCTELE DE

TRANSPORT COMBUSTIBIL

Circulatia vaporilor se asigura astfel :

1. De la rezervor la cisterna :

Rezervor-conducta de transport vapori – robinet de inchidere cu sfera DN 50 – opritor de

flacari dn 50 – cupla rapida DN 50 – cisterna

Cupla rapida DN 50 este prevazuta cu un capac .

2. De la pompa de distributie la rezervor

Pompa de distributie – racord olandez cu etansare pe con 1 ½ “ - robinet de inchidere cu

sfera DN 40 –conducta transport vapori – rezervor

Tevile gurilor de aerisire sunt dotate cu opritor de flacari cu supapa ( benzina ) si cu

opritor de flacari ( motorina ) .

Conductele aparente ( in caminul gurilor de descarcare , si caminul de vizitare a pompei),

gurile de recuperare vapori , gurile de descracare si aerisire sunt vopsite in culorile

conventionale ( verde pentru benzina fara plumb , negru pentru motorina ) . Fiecare

conducta de incarcare a rezervorului este marcata cu produsul compartimenului pe care il

deserveste .

24

4.3. INCARCAREA REZERVORULUI CU CARBURANTI

Cisterna auto ce aprovizioneaza statia cu produse petroliere parcheaza in dreptul

caminelor gurilor de descracare si a gurilor de recuperare vapori . Se opreste circulatia in

zona de siguranta a cisternei . Cisterna va fi astfel parcata pentru descracare incat sa

permita o evacuare libera spre inainte , in eventualitatea unui accident . Carosabilul

pentru stationarea cisternei la descarcare va fi orizontal sau cu o panta de maximum 5 ‰ .

Se opreste livrarea produselor la pompa de distributie , se masoara nivelul din

rezervor , stabilindu-se volumul gol al rezervorului si daca acesta este suficient pentru a

primi cantitatea aprovizionata se formeaza liniile de incarcare a rezervorului . Toate

aceste date sunt transmise soferului de pe cisterna . Nu se va incepe operatia de

descarcare decat dupa primirea acestor informatii .

Masurarea nivelului din rezervor se va face automat , utilizarea celei manuale

facandu-se in mod exceptional si numai daca s-a asigurat ca nu apar degajari de gaze ,

urmarindu-se ca teava de masura sa ramana deschisa un timp minim posibil .

Dupa ce s-a legat cisterna la pamant , prin clestele special montat la gurile de

descarcare si s-au receptionat de catre soferul autocisternei cantitatile ce urmeaza a fi

incarcate in rezervorul statiei , se va lega priza ( contactul ) aflat in caminul gurilor de

descracare cu cablul de primire al semnalului de aoprire a pompei autocisternei .

Pentru incarcarea rezervorului Statiei ROMPETROL EXPRES se procedeaza in felul

urmator :

- pentru benzine si motorine – se inchid gurile de vizitare ale cisternei si se

cupleaza cele doua furtunuri ale cisternei , prima data la gura de recuperare vapori

si apoi la gura de descarcare . Dupa cuplarea furtunului de recuperare vapori , se

va deschide robinetul aflat pe racordul de recuperare vapori .

ATENTIE !

Nu se va incepe operatia de incarcare cu robinetul aflat pe racordul de recuperare

vapori inchis !

Soferul autocisternei verifica daca furtunurile au fost corect cuplate , daca

robinetul aflat pe racordul de recuperare vapori folosit este deschis , toate acestea in

vederea evitarii contaminarii produselor si limitarii degajarii de vapori in atmosfera .

Daca legaturile au fost corect executate , soferul de pe autocisterna va deschide robinetele

corespunzatoare ale cisternei . Dupa deschiderea robinetelor corespunzatoare ale

cisternei, se verifica etanseitatea sistemului , remediindu-se neetanseitatile . Daca dupa

deschiderea robinetelor se constata ca sistemul este etans , se poate proni pompa de

transvazare aflata pe sasiul autocisternei si se poate trece la incarcarea rezervorului

statiei. In cazul in care se constata neetanseitati la legaturile furtunurilor , operatia de

incarcare a rezervorului se va opri , neetanseitatile se vor remedia si se va relua operatia

de incarcare .

ATENTIE !

In caz de furtuna cu descarcari electrice operatia de descarcare este oprita !

25

Diametrul furtunului de descarcare produse este de 3 “ si diametrul furtunului de

recuperare vapori este de 2 “ .

Pentru evitarea formarii electricitatii statice , viteze de incarcare a rezervorului

pana cand nivelul in rezervor ajunge peste 200 mm va fi de maximum 25 mc/ora ,

functionandu-se cu robinetul cisternei strangulat jumatate . Peste nivelul de 200 mm , se

deschide complet robinetul , debitul permis fiind de maximum 36 mc/ora pentru benzine ,

aceasta pentru a nu depasi o viteza pe conducta de incarcare de Dn 80 de 2 m/sec. . In

cazul utilizarii unor agregate cu debit mai mare se recomanda tratarea benzinelor cu

aditivi antistatici .

Prin conducta de vapori racordata la cisterna , vaporii existenti in compartimentul

benzina sunt impinsi de lichidul care umple rezervorul in spatiul din cisterna ramsa gol

dupa descarcarea acestuia .Valva prevazuta pe colectorul conductelor de aerisire a

rezervoarelor impiedeca evacuarea in atmosfera a vaporilor din rezervor .

Se verifica la debitmetrul aflat pe cisternaritmul in care se efectueaza descarcarea

. In caz ca ritmul de descarcare este necorespunzator se verifica daca toate robinetele

cisternei au fost complet deschise . Se reia descracarea .

La umplerea rezervorului , sistemul SITE SENTINEL transmite un semnal sonic

si luminos care avertizeaza soferul autocisternei ca incarcarea s-a terminat . In aceslasi

timp se transmite un semnal care opreste pompa de transvazare de pe cistrena .

Pentru evitarea plecarii autocistyrenei dupa terminarea operatiei de incarcare cu

furtunul de incarcare plin cu produs se vor efectua urmatoarele operatii :

se va inversa sensul de functionare a pompei de transvazare aflate pe cisterna .

Datorita robinetului de retinere cu arc cu cursa fixa produsul aflat in rezervor si in

conducta pana in dreptul acestuia nu poate fi scos . Intre robinetul de retinere cu

arc si cupla rapida de cuplare a cisternei se afla o supapa de vacuum care in

momentul pornirii pompei de transvazare de pe cisterna ( cu sensul de curgere

spre autocisterna ) va permite curgerea produsului de pe furtun spre cisterna pana

acesta va fi gol ( furtunul va fi gol atunci cand debitmetrul aflat pe cisterna nu va

indica curgere )

odata terminata si operatia de golire a furtunului autocisternei se trece la oprirea

pompei de transvazare si inchiderea robinetilor de izolare aflati pe circuitul de

descarcare a cisternei . Inainte de decuplarea furtunului de recuperare vapori se va

inchide robinetul de izolare aflat pe racordul de recuperare vapori din caminul

gurilor de descarcare si recuperare vapori . Dupa terminarea operatiilor de

decuplare ale furtunurilor se vor inchide cuplele rapide aflate pe circuitele de

descarcare si recuperare vapori cu capacele etanse aferente .

Operatiune de descarcare a autocisternei presupune luarea in gestiune a

produselor petroliere aprovizionate , pe baza masuratorilor efectuate cu contoare si

indicatoare de debit omologate metrologic . Prin Regulamentul de functionare a statiei se

va stabili periodicitatea virificarii cantitatilor aprovizionate prin masuratori de nivel a

rezervoarelor cu rigla ( manual ) .

26

Acumularea unor cantitati de apa in rezervor , semnalizata de indicatorul automat

de nivel va fi transmisa la centrul de comanda si control ; evacuarea apei se poate face

prin introducerea prin racordul de masura manuala a unui furtun conectat la pompa de

transvazare antiex pentri evacuarea apei .

Eventualele spargeri de rezervor vor fi depistate automat prin instalatia special

montata ( SITESENTINEL )

ATENTIE !

IN TIMPUL OPERATIEI DE INCARCARE A REZERVORULUI NU

ESTE PERMISA FUNCTIONAREA POMPEI DE LIVRARE A

COMBUSTIBILULUI

DACA IN TIMPUL INCARCARII REZERVORULUI APAR SCURGERI

DE CARBURANTI , INSTALATIA DE DETECTIE A ATMOSFEREI

EXPLOZIVE VA SEMNALA OPTIC SI SONOR ATINGEREA PRAGULUI DE

20 % LIE SI VA DECUPLA ALIMENTAREA ELECTRICA A STATIEI LA

ATINGEREA PRAGULUI DE 50 % LIE .

SENZORUL DE DETECTIE A ATMOSFERELOR EXPLOZIVE AFLAT

IN COMPARTIMENTUL REZERVORULUI SE POATE SATURA SAU

DEFECTA DACA ESTE UDAT SAU PRAGUL DE ALARMA ESTE DEPASIT

PENTRU MAI MULT DE 5 MINUTE . IN ACEST CAZ OPERATIA DE

DESCARCARE NU MAI ESTE POSIBILA , IAR SENZORUL TREBUIE

INLOCUIT .

27

CAP. 5 . INSTALATIA DE AER CONDITIONAT

TPAC 7G 12

TELECOMANDA

MANUAL DE UTILIZARE

28

TELECOMANDA PENTRU APARATE DE AER CONDITIONAT

TPAC 7G 12 INSTRUCŢIUNI DE UTILIZARE A TELECOMENZII CU INFRAROŞU

1. DESCRIEREA TELECOMENZII

1) Buton PORNIT/OPRIT

2) Butoane pentru setarea temperaturii

3) Buton de selectare a vitezelor ventilatorului interior

4) Buton de selectare a modului de funcţionare

5) Zona de afişare a modurilor de funcţionare

6) Zona de afişare a temperaturii setate

7) Figura aferentă afişării temperaturii ambientale

8) Figura aferentă setării modului I FEEL (EU SIMT)

9) Figură aferentă setării modului SLEEP (SOMN)

10) Zona de afişare a ceasului

11) Zona de afişare a programării

12) Buton de selectare a reglării ceasului

13) Buton de selectare a reglării programatorului

14) Buton de setare a programării

15) Buton pentru afişarea temperaturii din încăpere

16) Buton pentru RESET

17) Buton pentru selectarea modului SLEEP

18) Buton pentru selectarea modului I FEEL

19) Buton pentru selectarea modului STRONG (putere maximă)

20) Figura aferentă transmiterii informaţiilor (setărilor) către senzorul de

I.R.

29

2. INSTALAREA BATERIILOR ŞI REGLAREA CEASULUI

Se deschide capacul din spate al telecomenzii şi se introduc două baterii

AAA 1,5 V conform polarităţii inscripţionate.

După introducerea bateriilor, ceasul va afişa intermitent 0:00. Se va regla

ora apăsând butoanele (+) şi (-) (2).

După ce ceasul va fi reglat, se va apăsa SET (14) pentru memorare.

Ceasul se poate regla de altfel şi apăsând butonul CLOCK (12) şi după

aceea butoanele (+)/(-) (2) şi SET (14)

ATENŢIONĂRI:

- Dacă telecomanda nu se va folosi o perioadă mai mare de timp,

scoateţi bateriile pentru a preveni o eventuală scurgere a

acestora.

- Distanţa maximă de la care telecomanda poate transmite este de

7 m şi poate scădea odată cu consumarea bateriilor.

30

Telecomanda se îndreaptă întotdeauna către receptorul

(senzorul) de I.R. Nu trebuie să existe obstacole între acestea

- Nu expuneţi telecomanda în lumina directă a soarelui sau la

orice surse de căldură.

3. FUNCŢIONARE

OPRIREA ŞI PORNIREA INSTALAŢIEI DE AER CONDIŢIONAT

Apăsaţi butonul START/STOP (1) pentru pornirea/oprirea aparatului de

aer condiţionat.

Când aparatul va porni unul din led-urile „HEAT” sau „COOL” (în

funcţie de setare) se vor aprinde.

Dacă nu există altă setare aparatul va porni după ultimul mod de lucru

setat.

ALEGEREA MODULUI DE FUNCŢIONARE

Apăsaţi butonul MODE (4) şi alegeţi modul de funcţionare.

Acestea sunt:

COOL (RĂCIRE) – Răceşte şi dezumidifică aerul din încăpere. Menţine temperatura

dorită. Pe senzorul de I.R. se va aprinde led-ul „COOL”.

HEAT (ÎNCĂLZIRE) – Încălzeşte aerul din încăpere. Menţine temperatura dorită. Pe

senzorul de I.R. se va aprinde led-ul „heat”.

ACO – Comutare automată (în funcţie de temperatura dorită şi temperatura prezentă)

între „COOL” şi „HEAT” sau invers. Pe senzorul de I.R. se vor aprinde ambele led-uri

(COOL + HEAT).

FAN – Doar ventilaţie (fără răcire sau încălzire)

DRY – DEZUMIDIFICARE. Mod de lucru valabil pentru încăperi cu umiditate medie

(nu mare). Dezumidifică aerul din încăpere.

ALEGEREA TURAŢIEI VENTILATORULUI INTERIOR

Apăsaţi butonul (3) şi setaţi viteza ventilatorului şi anume: viteză

mică, medie sau mare. În modul viteză AUTOMATICĂ (AUTO)

ventilatorul va selecta singur viteza necesară în funcţie de diferenţa

dintre temperatura dorită şi cea prezentă. Cu cât diferenţa este mai

mare ventilatorul interior va funcţiona pe o turaţie mai mare.

31

SETAREA TEMPERATURII

Pentru alegerea temperaturii se vor acţiona butoanele (+) sau (-) (2)

I FEEL

Butonul I FEEL (18) comută senzorul de temperatură plasat pe

unitatea interioară la telecomandă. Astfel aparatul va lucra în funcţie

de temperatura de la nivelul telecomenzii. Dacă, din diverse motive

telecomanda nu interacţionează cu senzorul de I.R. mai mult de 10

minute aparatul va reveni la configuraţia iniţială (senzorul de

temperatură pe unitatea interioară).

STRONG

Apăsând butonul STRONG (19) ventilatorul va funcţiona o perioadă

pe turaţie maximă.

SETAREA PROGRAMATORULUI

Apăsând butonul TIMER (13) se activează modul de programare

(timerul). La fiecare apăsare ulterioară se va schimba tipul de

programare. Există 3 tipuri de timer şi anume:

TIMER ON – se setează pentru pornirea aparatului de aer

condiţionat. Apăsaţi butonul TIMER (13). Inscripţia ON de pe

afişaj va apărea intermitent. Reglaţi ora din (+) şi (-). Apăsaţi

SET pentru memorare.

TIMER OFF – Se setează pentru oprirea aparatului de aer

condiţionat. Apăsaţi butonul TIMER (13) până inscripţia OFF

de pe afişaj va apărea intermitent. Reglaţi ora din (+) şi (-).

Apăsaţi SET pentru memorare.

TIMER ON & OFF

Valabil pentru setarea pornirii şi opririi aparatului. Apăsaţi butonul

TIMER (13) până când pe afişaj va apărea ON şi OFF.

Se vor regla separat orele pentru pornirea şi oprirea aparatului.

Apăsaţi butonul SET pentru memorare.

32

MODUL DE FUNCŢIONARE PE TIMP DE SOMN (SLEEP)

Este destinat pentru a crea condiţii de somn confortabil. Apăsând

butonul SLLEP (17) se va activa acest mod.

Când aparatul va funcţiona pe încălzire, temperatura dorită va

descreşte automat câte un grad pe oră, în primele 3 ore, pentru a evita

supraîncălzirea.

Când aparatul va funcţiona pe răcire, temperatura dorită va creşte câte

un grad pe oră, în primele 3 ore, pentru a evita răcirea excesivă.

SENZORUL DE INFRAROŞU (RECEPTOR)

1. INDICATORUL COOL

Este aprins când aparatul funcţionează pe RĂCIRE.

2. INDICATORUL HEAT

Este aprins când aparatul funcţionează pe ÎNCĂLZIRE.

3. INDICATOR DE PREZENŢĂ A TENSIUNII

Este aprins când instalaţia este gata de funcţionare.

4. BUTONUL AUTO

Buton de pornire/oprire a aparatului atunci când, din diverse motive,

telecomanda nu este disponibilă.

Aparatul va funcţiona după ultima comandă setată pe telecomandă.

5. RECEPTORUL DE INFRAROŞU

33

Receptează semnalul trimis de la telecomandă.

Receptarea semnalului este confirmată printr-o „clipire” a led-ului şi

un „beep”.

Masuri de precautie

1. Asigurati-va ca nu exista nici un obstacol intre telecomanda si receptorul

unitatii interioare, altfel aparatul de aer conditionat nu va functiona.

2. Nu udati telecomanda.

3. Protejati telecomanda de temperaturile prea inalte sau de expunerea la

radiatii.

4. Receptorul unitatii interioare nu trebuie sa fie expus direct razelor

soarelui pentru ca aparatul de aer conditionat sa functioneze

corespunzator.

5. Telecomanda trebuie tinuta la distanta de aparatura electromagnetica

pentru a nu exista interferente.

34

CAP. 6 . INSTALATIA DE INDICARE AUTOMATA A NIVELULUI

SITESENTINEL

41

CAP. 7 INSTALATIA DE SECURITATE

7.1. INSTALATIA ANTIEFRACTIE , CONTROL ACCES SI CCTV

Sistemul de antiefractie , control acces si supraveghere video are in componenta :

nr.crt. Denumire Nr. buc.

1 Centrala antiefractie 1

2 Senzor infrarosu 1

3 Contact magnetic 5

4 Senzor soc 4

5 Sirena exterior 1

6 Cititor cartele 1

7 Yala magnetica aplicata 5

8 Camera video 4

9 Carcasa termostasta 2

10 Sistem DVR 1

Centrala este alimentata la 220 Vca prin intermediul unui UPS si are acumulator

de 12Vcc/18Ah .

Sistemul este prevazut cu o sirena exterioara . Aceasta se alimenteaza cu 12 Vcc ,

are un acumulator care se incarca de la sursa centralei si este prevazuta cu contacte de

protectie la desfacere sau smulgere . Orice incercare de desfacere a sirenei exterioare va

declansa o alarma in centrala .

Comunicatia cu dispeceratul se realizeaza prin intermediul centralei de alarma . .

Aceasta va prelua informatiile furnizate de centrala de incendiu si de centrala antiex .

Cablajul se realizeaza cu cablu special pentru instalatii de alarma . Cablurile sunt ecranate

, cu invelis exterior PVC antiflacara . Cablurile din interiorul incintei cu rezervoare si din

camera pompelor se vor trage prin copex metalic , iar celelalte prin canal de cablu .

Sistemul de efractie este prevazut si cu camere de supraveghere conectate la un

echipament de tip DVR pentru inregistrarea imaginilor . Componenta sistemului de

inregistrare video este :

- 2 camere video de exterior de tip day/night , in incinta termostatata

- 1 camera video pinehole pentru vizualizarea chipului persoanei care

opereaza cu card/bani

- 1 camera video de interior , pentru supravegherea spatiului tehnic

Sistemul DVR se va alimenta de la UPS-ul sistemului .

42

7.2. INSTALATIA DE STINGERE A INCENDIILOR

Echipamente folosite :

1.Detectori de gradient de temperatura , amplasati la pertea superioara a containerului ,

astfel :

- 2 in camera rezervoarelor

- 2 in camera pompelor

2.Detctro de fum , amplasat la partea superioara a camerei tehnice

3.Centrala incendiu

4.Buton declansare manuala a sistemului de stingere incendiu , amplasat in exterirul

statie, in vecinatatea usii de acces a camerei tehnice

5.Sistem de stingere prin inundare totala cu gaz inert

Arhitectura sistemului si amplasarea echipamentelor d.p.d.v. incendiu :

Containerul este dotat cu :

- 2 grile de aerisire pe fiecare dintre cele doua capace de pe plafonul incintei

rezervorului , permanent deschise

- 1 grila de aerisire la partea superioara a usii de acces in camera pompelor ,

permanent deschisa .

Centrala antiincendiu si butelia sistemului de stingere se amlaseaza in camera tehnica .

Modul de functionare :

Sistemele de siguranta vor intra in actiune in oricare dintre urmatoarele cazuri , astfel :

1. La aparitia de vapori de benzina

-instalatia antiex masoara concentratia vaporilor de benzina din compartimentele

supravegheate si alarmeaza atingerea pragului de prealarma A1 , 20 % LIE , si atingerea

pragului de alarma A 2 , 50 % LIE .

-atingerea pragului de alarma A 2 , va opri alimentarea cu 220 V a tuturor echipamentelor

si va trimite un semnal de alarma la dispecerat .De asemenea , centrala de incendiu va

comanda o inertizare a camerei pompelor si incintei rezervorului cu gaz inert . Un semnal

sonor si luminos va avertiza clientii sa parasesaca zona .

2. La detectarea unor cresteri bruste de temperatura sau prag de temperatura

-declansarea primului senzor de gradient de temperatura sau prag de temperatura va

genera o prealarma care va trimite un semnal de prealarma la dispecerat , prin intermediul

centralei de efractie . Se va trimite imediat o echipa care sa constate cauzele si sa ia

masurile necesare . Un semnal sonor si luminos va avertiza clientii sa parasesaca zona .

- declansarea si a celui de-al doilea senzor de gradient de temperatura sau prag de

temperatura sau declansarea simultana a celor doi senzori va decupla pompa de livrare ,

43

va opri alimentarea cu 220 V a tuturor echipamentelor si va trimite un semnal de alarma

la dispecerat . Centrala de incendiu va comanda o inertizare a spatiului . Un semnal sonor

si luminos va avertiza clientii sa parasesaca zona .

3. La aparitia fumului in camera tehnica

-declansarea senzorului de fum va genera o alarma care va decupla pompa de livrare , va

opri alimentarea cu 220 V si va trimite un semnal de alarma la dispecerat prin intermediul

centralei de efractie . Se va trimite imediat o echipa care sa constate cauzele si sa ia

masurile necesare . Un semnal sonor si luminos va avertiza clientii sa parasesaca zona .

Verificarea stingatoarelor de incendiu se face periodic , la termenele stabilite prin

normative de Grupul de Pompieri Teritorial si este obligatorie .

44

7.3. INSTALATIA DE DETECTIE ATMOSFERE EXPLOZIVE

Instalatia pentru detectia atmosferelor explozive este compusa dintr-o centrala , cu 2

canale si doua praguri de alarma , si doi senzori detectie atmosfere explozive . Acestia

sunt montati astfel :

- unul in camera rezervorului , la partea superioara stanga a cuvei de

retentie , canalul CH 2

- unul in camera pompei , canalul CH 1

Instalatia masoara concentratia vaporilor de benzina din compartimentele

supravegheate , afiseaza valoarea concentratiei pe fiecare canal , alarmeaza optic si sonor

atingerea concentratiei A 1 de prealarma , 20 % LIE , si atingerea pragului A 2 de alarma

50 % LIE .

Sistemul functioneaza astfel :

-depasirea pragului de alarma A 1 , trimite un semnal de prealarma la dispecerat , prin

intermediul centralei de efractie . Se va trimite imediat o echipa care sa contstate cauzele

si sa ia masurile necesare ( depistare cauze , remediere , curatire echipamente , etc. )

-depasirea pragului de alarma A 2 , transmite un semnal centralei de incendiu , interzice

functionarea pompei de livrare , va opri alimentarea cu 220 V a tuturor echipamentelor si

va trimite un semnal de averizare la dispecerat prin intermediul centralei de efractie .

In cazul in care gazul are concentratia mai mica decat pragul de prealarma sau

alarma , pe afiseaj sunt indicate concentratiile , iar diodele electroluminescente A 1 (

prealarma ) sau A 2 ( alarma ) pentru fiecare canal sunt stinse . La cresterea concentratiei

peste valorile A 1 respectiv A 2 , diodele se vor aprinde corespunzator .

ATENTIE : IN CAZUL IN CARE CONCENTRATIA DE VAPORI DEPASESTE

LIMITA DE 50 5 LIE SI SENZORII INSTALATIEI DE DETECTIE SUNT

EXPUSI PENTRU MAI MULT DE 5 MINUTE LA ACEASTA CONCENTRATIE ,

SAU CAND ACCIDENTAL SENZORII SUNT UDATI CU CARBURANTI ,

ACESTIA SE VOR AUTODISTRUGE . IN ACEST CAZ , IN VEDEREA

FUNCTIONARII NORMALE A INSTALATIEI , ESTE NECESARA

INLOCUIREA SENZORILOR

45

7.4 INSTRUCTIUNILE DE FOLOSIRE SISTEME DE SECURITATE IN STATIA

EXPRESS

I. Subsistem antiefractie si control acces: 1. Pentru deschiderea usilor se apropie tag-ul de proximitate la o distanta de aproximativ 5 cm fata de

cititorul de tag-uri.

2. In momentul inchiderii usilor de acces, partitia respectiva se armeaza automat – armarea este

confirmata de aprinderea LED-ului rosu si de un semnal acustic la cititorul de tag-uri

3. Pentru dezarmarea statiei se apropie tag-ul de proximitate la o distanta de aproximativ 5 cm fata de

cititorul de tag-uri - dezarmarea este confirmata de stingerea LED-ului rosu la cititorul de tag-uri

II. Subsistem supraveghere video: 1. Utilizare exclusiva de catre dispeceratul GSS

III. Subsistem detectie si stingere incendiu: 1. Semnalele se transmit automat la dispeceratul GSS

2. La aparitia oricarui mesaj de alarma pe display-ul centralei de detectie si stingere incendiu se

anunta de urgenta dispeceratul GSS

3. Activarea oricarui senzor de gradient de temperatura genereaza o prealarma care se transmite

automat la dispeceratul GSS.

4. Activarea si celui de-al 2-lea senzor de gradient de temperatura dintr-o incinta (camera pompelor

sau camera rezervoarelor) genereaza o alarma de stingere care se transmite automat la dispeceratul

GSS, decupleaza automat alimentarea cu energie electrica a echipamentelor din statie si comanda

deversarea buteliilor.

5. Initierea deversarii buteliilor de stingere poate fi stopata prin deschiderea usii de la camera

pompelor.

6. La alarma de stingere, deversarea buteliilor are loc numai daca usa de la camera pompelor este

inchisa.

7. La alarma de stingere, centrala antiefractie decupleaza automat alimentarea cu energie electrica a

echipamentelor din statie – pentru realimentarea cu energie electrica a sistemelor se anunta

dispeceratul GSS

IV. Subsistem detectie atmosfere explozive: 1. Semnalele se transmit automat la dispeceratul GSS

2. La aparitia oricarui mesaj de alarma pe display-ul centralei de detectie atmosfere explozive se

anunta de urgenta dispeceratul GSS, respectiv cresterea peste pragul de 20% concentratie vapori

de benzina si cresterea peste pragul de 50% concentratie vapori de benzina.

3. La depasirea pragului de 20% concentratie vapori de benzina, se genereaza o prealarma care se

transmite automat la dispeceratul GSS.

4. La depasirea pragului de 50% concentratie vapori de benzina, se genereaza o alarma de stingere

care se transmite automat la dispeceratul GSS, decupleaza automat alimentarea cu energie

electrica a echipamentelor din statie si comanda deversarea buteliilor.

5. La alarma de stingere, centrala antiefractie decupleaza automat alimentarea cu energie electrica a

echipamentelor din statie – pentru realimentarea cu energie electrica a sistemelor se anunta

dispeceratul GSS

V. PUSH TO TALK: 1. Pentru a lua legatura cu dispecerul de serviciu se initiaza un apel catre dispeceratul ROC prin

apasarea butonului CALL

2. Pentru a vorbi cu dispecerul se tine apasat butonul TALK

46

7.5 INSTRUCTIUNILE ECHIPEI TEHNICE PENTRU P.I.F. SISTEME DE

SECURITATE IN STATIA EXPRESS VI. Subsistem antiefractie si control acces: 4. Conectare cupla alimentare in centrala antiefractie

5. Conectare borna baterie in sirena de exterior

6. Cuplare siguranta aferenta subsistemului antiefractie si control acces in tabloul electric

7. Testarea locala a inchiderii/ deschiderii usilor si trapelor (inclusiv armarea/dezarmarea automata la

inchiderea/deschiderea usilor) cu tag-urile de acces

8. Testarea functionarii senzorului de miscare (PIR)

9. Testarea individuala a functionarii celor 4 senzori de vibratie

VII. Subsistem supraveghere video: 2. Instalare si conectare camera video de exterior

3. Instalare si conectare camera video de interior in cabina operator

4. Conectarea la sursa de alimentare si la DVR a camerei video de interior din cabina operator.

5. Cuplare siguranta aferenta subsistemului supraveghere video in tabloul electric

6. Setare adresa de IP si configurari canale DVR

7. Pozitionare camere video pe zonele de interes

VIII. Subsistem detectie si stingere incendiu: 8. Conectare borna baterie in sursa de alimentare a centralei de detectie si stingere incendiu

9. Cuplare siguranta aferenta subsistemului de detectie si stingere incendiu in tabloul electric

10. Testare senzori de temperatura in camera rezervoarelor si in camera pompelor in conditie 1 din 2

si 2 din 2. Testare activare deversare butelii in camera tehnica si camera pompelor in conditia 2

din 2. Testare activare releu MX in conditia 2 din 2.

11. Testare senzor combinat fum + temperatura in camera tehnica

12. Testare buton de panica incendiu

IX. Subsistem detectie atmosfere explozive: 6. Conectare borna baterie in centrala de detectie atmosfere explozive

7. Cuplare siguranta aferenta subsistemului de detectie atmosfere explozive in tabloul electric

8. Testarea senzorului de vapori de benzina din camera pompei la prag 20% concentratie vapori de

benzina si la prag 50% concentratie vapori de benzina. Testare activare deversare butelii in camera

tehnica si camera pompelor la prag 50%. Testare activare releu MX la prag 50%

X. Linie telefonica VOIP: 3. Sertizat mufa de voce RJ 11 la cablul marcat “CE2” pentru firele albastru si alb/albastru

4. Instalare modul VOIP si conectare in switch in portul 21

5. Conectare cablu “CE2” de la centrala antiefractie in VOIP pe linia 2

6. Alimentare modul VOIP

XI. Conectarea cu Dispeceratul si testarea remote: 1. Conectarea cablurilor de la centrala antiefractie (marcat “CE1”) si de la DVR (marcat “DVR”) in

switch, portul 16 pt antiefractie, respectiv 17 pt DVR

2. Setarea adresei TCP IP in centrala antiefractie

3. Verificarea conexiunii cu Dispeceratul

4. Testarea sistemelor de securitate cu Dispeceratul

XII. VI. Intocmire PV PIF si predarea sistemelor de securitate functionale in statie

BENEFICIAR PRESTATOR

47

7.6. SISTEMUL FISCAL , MANAGEMENT SI TRANSMISII DATE

COMPONENTA SISTEMULUI

Interfata cu clientul ORPAK este compusa din :

1. Terminalul OrPT compus din diplay grafic LCD , tastatura cu 16 butoane si cititor

de carduri magnetice ( de debit si de credit )

2. BNA – acceptor bacnote pentru plata cash a combustibilului

3. Imprimanta fiscala – pentru emitere de bonuri fiscale

4. Imprimanta nefiscala – pentru emitere de bonuri nefiscale

Rack-ul cu echipamente , situat in camera tehnica , este compus din :

1. Calculatoare tip server BOS , POS , pentru colectarea si prelucrarea datelor ce

provin de la interfata cu clientul . Asigura managementul tranzactiilor ce se

desfasoara in cadrul statiei de carburanti , precum si stocare si sincronizarea

acestor tranzactii cu serverul central .

2. SITEOMAT calculator care asigura managementul tuturor echipamentelor din

forecourt . Totodata gestioneaza datele provenite de la sistemul de masurare a

carburantului din rezervor , de la calculatorul pompelor si de la sistemul MICRO

VIT ( sistem de identificare client ) , pentru o evidenta eficienta a tranzactiilor .

3. Swich – asigura conectarea echipamentelor care folosesc protocol TCP / IP

4. Router – stabileste o legatura securizata de date intre doua locatii ( IP – uri )

5. Modem VSAT – folosit pentru transmiterea datelor prin satelit

Alte echipamente :

TLG – sistem de gestiune a rezervoarelor . Asigura urmnarirea nivelului din rezervoare

precum si identificarea rapida a oricarei scurgeri din rezervoare

48

7.7. PLANSE

54

CAP. 8 . OPERATII DE INTRETINERE

8.1. VERIFICARI EFECTUATE DE PERSONALUL OPERATOR LA INTRAREA IN

SCHIMB

Inainte de inceperea programului , fiecare operator trebuie sa execute urmatoarele

verificari :

verifica integritatea interioara si exterioara a elementelor intregii instalatii

verifica vizual , cu atentie , integritatea circuitelor electrice si integritatea izolatiei

cablurilor . In cazul depistarii unor circuite degradate sau cu izolatie deteriorata

nu se conecteaza sau se deconecteaza instalatia de la tensiune pana nu se

efectueaza remedierile necesare .

Se verifica vizual si olfactiv cuva de retentie a rezervorului , robinetele si

elementele de legatura , cuva pompei de livrare , precum si conductele de tragere

combustibil si recuperare vapori ale pompei de distributie pentru a sesiza aparitia

pierderilor de carburanti . In cazul depistarii unor neetanseitati sau scurgeri la

oricare din elementele componente , nu se conecteaza sau daca instalatia este in

functiune se deconecteaza energia electrica de la intrerupatorul general din firida

de bransament electric , pana la remedierea defectiunilor si indepartarea completa

a lichidului scurs .

Prezenta vaporilor de carburanti in cuva de retentie a rezervorului sau in camera pompei

de livrare este indicata pe afisajul centralei de detectie a atmosferei explozive , in % LIE (

limita inferioara de explozie ) , vezi CAP. 7 . In cazul constatarii prezentei scurgerilor de

carburanti , se impune eliminarea acestora , altfel instalatia de detectie a atmosferei

explozive nu va permite functionarea pompei de distributie .

Verifica presiunea din buteliile de stingere , prin citirea indicatiilor manometrului

situat pe capacele buteliilor . Acul indicator al manometrului trebuie sa fie situat

in sectorul verde al ecranului , in caz contrar se procedeaza la reincarcarea

stingatorului .

Verifica functionarea semnalizarilor de la nivelul centralei de detectie a

atmosferei explozive , centralei antiincendiu si a unitatii centrale a sistemului de indicare

automata a nivelului de combustibil din rezervor SITESENTINEL

Dupa parcurgerea etapelor de verificare descrise in acest capitol se poate trece la

conectarea electrica generala a instalatiei , pentru care sunt necesare urmatoarele operatii:

ATENTIE !

Pentru a evita pericolul de electrocutare nu este permisa deschiderea usilor firidei

de bransament , a usii tabloului de distributie general , a capacelor pompei de

livrare si ale celorlalte componente electrice ale statiei de catre personalul operator .

Interventiile la echipamentele electrice se fac numai de catre personalul specializat .

NU ESTE PERMISA MODIFICAREA , ANULAREA SAU SUSPENDAREA

ORICAROR CIRCUITE ALE INSTALATIEI ELECTRICE SI DE

AUTOMATIZARE FARA ACORDUL SCRIS AL PRODUCATORULUI .

55

Principalele obligatii ale personalului sunt :

-respectarea intocmai a instructiunilor tehnologice

-cunoasterea caractersiticilor si proprietatilor carburantilor existenti in benzinarie

-intrarea in schimb in plenitudinea fortelor fizice si psihice

-interzicerea accesului persoanelor neautorizate la gurile de descarcare si la autocisterna

pe timpul descarcarii

-distribuirea carburantilor in recipiente transportabile din mase plastice sau din sticla este

interzisa

-metinerea ordinii si curateniei in incinta benzinariei

-mentinerea libera a cailor de evacuare si interventie in caz de incendiu , precum si

asigurarea accesului la mijloacele de interventie

-interzicerea focului deschis si a fumatului in zonele cu pericol ale benzinariei

-mentinerea in stare de functionare a mijloacelor de prevenire si stingere a incendiilor

existente

-utilizarea echipamentului de protectie pus la dispozitie

-utilizarea de scule metalice care nu produc scantei prin lovire

-interzicerea continuarii alimentarii in cazul sesizarii unor scurgeri accidentale de produs

sau defecte la echipamentele statiei

-alarmarea imiediata in caz de incendiu si alertarea serviciilor de pompieri

-interventia operativa la orice inceput de aredere necontrolata

-alte obligatii stabilite de conducerea societatii

-personalul benzinariei trebuie sa cunoasca schema tehnologica a instalatiei , locurile de

intrerupere a alimentarii cu energie electrica precum si dispunerea mijloacelor de

interventie si modul de utilizare a acestora .

CAP. 9 . MASURI DE EXPLOATARE IN SIGURANTA

-toate aparatele de masura si control de la rezervoare si pompele de distributie carburanti,

armaturile si sistemele de siguranta trebuie verificate , intretinute si mentinute in

perefecta stare de functionare

-este interzisa efectuarea oricararo modificari ale constructiilor si instalatiilor tehnologice

sau utilitare ale benzinariei fara o documentatie elaborata si avizata conform prevederilor

legale .

-este interzisa utilizarea instalatiilor electrice cu defectiuni sau improvizatii

-se interzice colectarea in bazine ( gropi ) decshise , improvizate in incinta statiei de

distributie carburanti a oricaror reziduri de lichide combustibile

59

CAP. 10 . POST-UTILIZAREA STATIILOR DE DISTRIBUTIE A

CARBURANTILOR

La dezafectarea benzinariilor transportabile sunt obligatorii anumite masuri pregatitoare

executarii lucrarilor in coditii de siguranta , cum sunt :

-separarea zonei sau a incintei respective cu panouri demontabile , in scopul impiedecarii

accesului autovehicolelor si a pesroanelor neautorizate

-afizarea peperimetrul incintei a inscriptiilor de atentionare asupra pericolului in

conformitate cu prevederile STAS 297 si SR ISO 6309

-scoaterea de sub tensiune a consumatorilor electrici

61

17.10. Deseurile reciclabile vor fi colectate , ambalate si predate unitatilor specializate

17.11. Refolosirea pieselor , subansamblelor ,si a elementelor de instalatii este admisa

numai daca se asigura functionarea acestora la parametrii proiectati si in conditii de

siguranta

17.12.Pe timpul operatiilor de postutilizare a benzinariilor , o atentie deosebita trebuie

acordata utilizarii focului deschis ( sudura , fumat , etc .)

17.13. Dupa dezafectarea benzinariilor fixe sau transportabile , propietarul va lua toate

masurile necesare pentru refacerea terenului si a mediului inconjurator .

62


11.1Certificat de calitate si garantie”STATIE TRANSPORTABILA CARBURANTI

EXPRES”

63


11.2Certificat de calitate pompa de distributie

64


11.3 Proces-verbal de verificare preliminara instalatie de gestiune si IT

68


11.4Proces verbal de verificare pralabila sisteme de securitate

70


11.5Proces verbal de verificare pralabila sisteme de mas.automata SS1-ACIS

71


11.6 Buletin metrologic rezervor(33385)

72


11.7 Buletin metrologic ruleta cu lest(2817)

73


11.8 Cerificat de conformitate INSEMEX

82


12.1 Rezervor nr.1(benzina)

83


12.2 Rezervor nr.2(motorina)

Carte Tehnica Expres

Documents

Transcript of Carte Tehnica Expres