caiet sarcini marcaje rezonatoare.docx

8/10/2019 caiet sarcini marcaje rezonatoare.docx

http://slidepdf.com/reader/full/caiet-sarcini-marcaje-rezonatoaredocx 1/20

1

CAIET DE SARCINIPENTRU SEMNALIZARE RUTIERĂ ORIZONTALĂ

DIN MUNICIPIUL BRAŞOV

– ANUL 2011 –

Capitolul I. OBIECTUL LICITAŢIEI

Prezentul caiet de sarcini cuprinde condiţii obligatorii de realizare a lucrărilor de semnalizarerutieră orizontală în conformitate cu prevederile legislaţiei de circulaţie rutieră, a standardelor şinormativelor în vigoare.

Municipiul Braşov intenţionează să continue programul de optimizare a condiţiilor de trafic. „O avertizare şi o informare corectă, vizibilă sporeşte confortul conducătorului auto în trafic,

conducând la eliminarea stresului acestuia, a confuziilor, a manevrelor periculoase şi a accidentelor.”

Obiectul licitaţiei îl constituie contractarea următoarelor lucrări:

SEMNALIZARE RUTIERĂ ORIZONTALĂ: 1. Marcaje rutiere cu vopsea clasică pe arterele de circulaţie 2. Marcaje rutiere cu vopsea clasică pentru parcări de reşedinţă şi parcări publice, inclusiv

numerotarea3. Marcaje rutiere cu material termoplastic4. Marcaje rutiere tip benzi rezonatoare5. Ansamblu de marcaje rutiere termoplastice antiderapante pentru trecerile de pietoni

Covoare termoplastice antiderapante

6.

Marcaje preformate din material termoplast7. Marcaje tactile8. Vopsirea parapeţilor rigizi din beton 9. Limitatoare de viteză liniare 10. Separatoare de sens11. Plăcuţe reflectorizante12. Butoni retroreflectorizanţi aplicaţi13. Butoni retroreflectorizanţi încastraţi

Capitolul II. DURATA ŞI VOLUMUL ACTIVITĂŢII

Durata contractului este până la data de 31.12.2011, cu posibilitate de prelungire în funcţie devaloarea creditelor bugetare care vor fi alocate.

Cantităţile estimate sunt următoarele: marcaj cu vopsea clasică 50.000 mp marcaj pentru parcări de reşedinţă/publice 5.000 mp marcaj cu material termoplastic 3.000 mp



2

marcaj benzi rezonatoare 1.000 mp ansamblu de marcaje rutiere termoplastice antiderapante, pentru treceri de pietoni:

o covor roşu antiderapant 3.500 mp marcaj preformat termoplastic 1.300 mp marcaje tactile 100 mp

vopsirea parapeţilor rigizi din beton 1.000 mp limitatoare de viteză liniare 450 buc separatoare de sens 900 buc plăcuţe reflectorizante 300 buc butoni retroreflectorizanţi aplicaţi 200 buc butoni retroreflectorizanţi încastraţi 1.500 buc

1) Confecţionarea şi montarea

Lucrări minime estimate pentru confecţionarea sunt următoarele: limitatoare de viteză liniare 300 buc separatoare de sens 600 buc

plăcuţe reflectorizante 100 buc butoni retroreflectorizanţi aplicaţi 75 buc butoni retroreflectorizanţi încastraţi 75 buc

Lucrări maxime estimate pentru confecţionarea sunt următoarele: limitatoare de viteză liniare 450 buc separatoare de sens 900 buc plăcuţe reflectorizante 300 buc butoni retroreflectorizanţi aplicaţi 200 buc butoni retroreflectorizanţi încastraţi 1500 buc

2) DemontareaLucrări minime estimate pentru demontare sunt următoarele: limitatoare de viteză liniare 300 buc separatoare de sens 600 buc plăcuţe reflectorizante 100 buc butoni retroreflectorizanţi aplicaţi 75 buc butoni retroreflectorizanţi încastraţi 75 buc

Lucrări maxime estimate pentru demontare sunt următoarele: limitatoare de viteză liniare 450 buc separatoare de sens 900 buc plăcuţe reflectorizante 300 buc

butoni retroreflectorizanţi aplicaţi 200 buc butoni retroreflectorizanţi încastraţi 1500 buc

3) ÎntreţinereaLucrările minime estimate pentru întreţinere sunt următoarele:

separatoare de sens 600 bucLucrările maxime estimate pentru întreţinere sunt următoarele:



3

separatoare de sens 900 buc

Capitolul III. DESCRIEREA ACTIVITĂŢILOR

Lucrările de aplicare a marcajelor longitudinale, transversale, diverse, săgeţi, inscripţii etc. se vorefectua cu respectarea prevederilor prezentului Caiet de sarcini, în conformitate prevederile legale –Capitolul XI.

Toate lucrările menţionate vor fi centralizate în vederea întocmirii ofertei de preţ, înCentralizatorul de preţuri privind executarea semnalizării rutiere orizontale, conform formulei prezentateîn Anexa 1.

1. Marcaj rutier cu vopsea clasică (longitudinal şi transversal) – Anexa 2Marcajele rutiere longitudinale şi transversale se vor aplica cu vopsea de culoarea albă (cu

solvent).Tehnologia de execuţie a marcajelor rutiere cuprinde următoarele operaţiuni: o pregătirea maşinii de marcat o pregătirea suprafeţeio premarcajulo pregătirea şi prepararea vopselei de marcajo determinarea dozajelor la executarea marcajului rutiero realizarea marcajului rutiero protecţia marcajului în vederea uscării (conuri, panouri de deviere a circulaţiei) o controlul calităţii marcajului o recepţia lucrărilor de marcaj la terminare

Aplicarea marcajelor se realizează în următoarele condiţii: (1)

pe suprafeţe care au fost pregătite corespunzător (curăţate, premarcate) (2) pe suprafeţe uscate(3) atunci când nu sunt precipitaţii (4) când temperatura solului este de minim +5oC

Premarcarea se face prin trasarea unor puncte de reper, pe suprafaţa părţii carosabile, care au rolulde a ghida executantul la realizarea corectă a marcajelor. Premarcarea se execută cu aparate topograficesau manual, marcându-se pe teren cu vopsea punctele de reper determinate. Corectitudinea realizării premarcajului de către executant trebuie verificată de reprezentantul beneficiarului, înainte de aplicareamarcajului definitiv.

Premarcajul necorespunzător care se respinge de către beneficiar trebuie să fie refăcut pe cheltuiala

executantului.Marcajul rutier se aplică după terminarea aşternerii îmbrăcăminţii rutiere, numai pe suprafeţe

curate şi perfect uscate: - pe sectoare de drum unde suprafaţa nu este corespunzătoare, aceasta se curăţă prin suflare cu

aer comprimat sau periere cu mijloace mecanizate şi după caz, prin spălare;

Execuţia marcajului rutier, cu ajutorul eşalonului de lucru, poate demara în următoarele condiţii:



4

- executantul a obţinut aprobarea administratorului drumului şi acordul poliţiei rutiere pentruinstituirea restricţiilor e circulaţie pe drumul public, în vederea executării lucrărilor;

- executantul a primit ordinul de începere din partea Beneficiarului pentru aceste lucrări.

Presemnalizarea şi semnalizarea lucrărilor se realizează prin:

-

indicatoare rutiere şi/sau mijloace de semnalizare luminoasă cu comandă electronică; - pozarea cu conuri pentru protecţia marcajului proaspăt aplicat; - autovehicul de încheiere a eşalonului, care are rolul de a proteja vopseaua aplicată până la

repunerea în circulaţie şi de a recupera conurile.

Tehnologia de execuţie pentru lucrări de semnalizare orizontală – marcaje rutiere longitudinaletransversale şi diverse executate mecanizat:

- curăţirea suprafeţelor de noroi su murdărie;

- spălarea suprafeţelor;

- îndepărtarea marcajelor vechi; - execuţia marcajelor longitudinale transversale, prin săgeţi şi inscripţii, diverse, executate

mecanizat pe suprafeţe carosabile; -

semnalizare rutieră în timpul execuţiei lucrărilor de marcaj;- piloţi pentru dirijarea circulaţiei. Toate operaţiile specifice acestor lucrări vor fi incluse în devizul pe categorii de lucrări.

După executarea marcajelor, acestea vor fi bine protejate până la uscarea completă a stratului devopsea aplicată, prin dirijarea circulaţiei cu panouri de deviere, indicatoare şi semnalizarea marcajului cuajutorul conurilor reflectorizante.

Pe covoare asfaltice reparate se va aplica marcaj rutier prin pulverizare cu aer comprimat cu utilajecapabile să asigure vopsea şi microbile, cu dozaje corespunzătoare fişei emise de producător.

Orice marcaj care, după executare şi înaintea uscării, are urme de ştersături sau împrăştieri datorizădozajului, va fi refăcut de executant pe cheltuiala proprie.

Lucrările de marcaj rutier trebuie să se facă în condiţii care să afecteze în cât mai mică măsurăfluenţa traficului rutier. Marcajele rutiere se vor executa cu predilecţie pe timpul nopţii, atunci cândtraficul auto este redus.

În cazuri deosebite (pe arterele cu trafic intens, la intersecţii, în zonele unde execuţia marcajelorimpune oprirea circulaţiei, devierea acesteia etc.) executantul prin intermediul beneficiarului poate solicitasprijinul organului de Poliţie pentru dirijarea circulaţiei auto în zona şi în perioada când se executămarcajele.

Marcajele rutiere se vor executa conform „planului de semnalizare”, pus la dispoziţie de prestator.Graficul poate fi modificat prin completarea sau extinderea unor marcaje, acesta devenind obligativitate pentru prestator pe durata derulării contractului.

Marcajele rutiere se execută conform SR 1848-7/2004, respectând în totalitate semnificaţiaindicatoarelor de circulaţie deja existente, sau a altor anexe ale străzilor care au ca scop de dirijareacirculaţiei sau se adresează participanţilor la trafic.

Marcajele executate incorect, vor fi refăcute de executant, pe propria cheltuială (manoperă şimaterial).

Aplicarea marcajului rtier poate demara numai după ce executantul pe „planul de marcaj” a obţinutaprobarea beneficiarului şi avizul Poliţiei Rutiere.



5

NOTĂ: proiectarea „planurilor de semnalizare” pentru a fi prezentate spre aprobare în Comisia deCirculaţie din cadrul Primăriei Municipiului Braşov şi vizate de Poliţia Rutieră va fi realizată de cătreexecutant pe cheltuiala proprie.

2. Marcaj rutier pentru parcările de reşedinţă Marcajele pentru locurile de parcare de reşedinţă se vor executa cu vopsea de culoarea albă (cu

solvent); pentru alte culori, beneficiarul va specifica în scris acest lucru.Pentru persoanele cu handicap locomotor se vor aplica pictogramele cu vopsea clasică albă, în

interiorul locurilor de parcare situate cel mai aproape de imobil.Toate locurile de parcare vor fi numerotate cu vopsea clasică. În parcările de reşedinţă cu abonament se vor executa şi marcaje longitudinale, transversale

diverse (treceri de pietoni, săgeţi, pentru spaţii interzise, etc.) cu vopsea clasică de culoare albă, conformSR 1848-7/2004.

Ştergerea marcajelor cu vopsea clasică se realizează cu vopsea neagră de marcaj, compatibilă cu

cea cu care s-a realizat marcajul anterior, fără degradarea îmbrăcăminţii carosabile. În situaţia în care se impun modificări ale marcajului datorate unor noi reglementări de circulaţie,costurile de ştergere a marcajului sunt suportate de beneficiar.

3. Marcaj rutier cu material termoplastic – Anexa 3Se vor aplica marcaje cu material termoplastic pe suprafeţele indicate de beneficiar.Culoarea vopselei de marcaj termoplastic va fi alb, iar forma şi dimensiunile marcajelor

prefabricate cu material termoplastic vor respecta prevederile legislaţiei în vigoare şi a fişei tehnice emisăde producător.

Executarea marcajelor cu material termoplastic se realizează atunci când temperatura la sol esteminim +5oC.

Ştergerea marcajelor cu material termoplastic se face prin frezare cu utilaje speciale (freze), astfelîncât suportul rutier (îmbrăcăminea străzii) să nu fie afectat, numai cu aprobarea beneficiarului.

În situaţia în care se impun modificări ale marcajului datorate unor noi reglementări de circulaţie,costurile de ştergere a marcajului sunt suportate de beneficiar.

Produsele termoplastice cu aplicare la cald sunt produse de marcare fără solvent care se aduce prinîncălzire în stare topită şi apoi se aplcă cu ajutorul unor utilaje specializate. Prin răcire se formează o peliculă coezivă.

Acestea se aplică la temperaturi cuprinse între 160oC şi 200oC, iar grosimi între 1500 – 4000 µm pe suprafeţe bituminoase noi sau vechi, fără degradări, iar pe beton de ciment sau pe anumite tipuri devopsele de marcaj se utilizează un sistem primer – material termoplastic. Marcajele termoplastice sesolicită întrucât pot fi date în circumaţie imediat după execuţie.

Retroreflexia este asigurată de microbile de sticlă care se aplică pe suprafaţa marcajului şi de celecare sunt deja incluse în masa materialului din fabricaţie.

Calitatea materialului şi timpul de uscare a marcajelor se apreciază pe baza datelor furnizate de producător. Totodată, este obligatorie prezentarea fişei tehnice a materialului, acordul producătorului şagrementul tehnic al produsului.



6

4. Marcaj rezonatorMarcajul rezonator se realizează conform SR 1848-7/2004, la solicitarea beneficiarul.Pentru reducerea vitezei la apropierea de un punct periculos, se pot utiliza benzi producătoare de

zgomot denumite benzi rezonatoare.

Benzile rezonatoare se execută cu marcaj termoplastic, cu grosimea cuprinsă între 6mm şi 15mmLa mici grosimi au numai efect sonor. Pentru a resimţi efectul de vibraţii grosimea trebuie să fie deminimum 12mm. Un grup de benzi rezonatoare este constituit din şase linii cu lăţimea de 15cm situate ladistanţe de 1,00m între ele. Se execută minim 3 grupe de linii, distanţa dintre două grupe consecutive fiindde aproximativ 25,00m. (numărul de grupe îl stabileşte beneficiarul)

Ultima linie a marcajului transversal trebuie să fie situată la minimum 50,00m înainte de începutul punctului periculos.

5. Ansamblu de marcaj rutier termoplastic antiderapant pentru trecerile de pietoni – Anexa 4Acest tip de marcaj se execută din covoare colorate (roşii) antiderapante aplicate la cald şi benzi

albe de marcaj rutier preformat din material termoplast aplicate la cald.Marcarea trecerilor de pietoni cu materiale termoplastice la cald în două culori alb-roşuantiderapante se execută având la bază un proiect de reglementare a circulaţiei prin marcaje rutiere, carestabileşte detaliile de execuţie ale marcajului.

Covoarele antiderapante sunt elemente pentru siguranţă şi semnalizare orizontală realizate cu produse termoplastice de culoare roşie. Grosimea peliculei aplicate pe carosabil variază între 3-5 mmstructura materialului asigurând o aderenţă foarte ridicată.

Covoarele se execută în zonele în care trebuie să se asigure o stabilitate transversală bună avehiculelor şi/sau un coeficient de frecare ridicat pentru asigurarea siguranţei frânărilor, ca de exempluviraje periculoase, ieşiri de pe autostrăzi sau drumuri exprese, etc.

Acestea se aplică la grosimi de minim 3000 µm, pe suprafeţe bituminoase noi sau vechi, fărădegradări, iar pe beton de ciment se utilizează un sistem primer – material termoplastic antiderapant. Cuaceste materiale se realizează marcaje sub formă de peliculă continuă, având puternic efect antiderapant.

Produsul se aduce prin încălzire în stare topită şi apoi se aplică manual. Prin răcire se formează o peliculă coezivă.

Calitatea materialului şi a timpului de uscare a marcajelor se apreciază pe baza datelor furnizate de producător. Totodală, este obligatorie prezentarea fişei tehnice a materialului, acordul producătorului şagrementul tehnic al produsului.

Benzile albe preformate termoplastice sunt formate din elemente cu grosimea de minim 2000 µm,lăţimea 0,4m şi lungimea 3-5m, în funcţie de traficul de pietoni, care se asamblează prin încălzire locală pe suprafeţe bituminoase noi sau vechi în stare bună. Distanţa dintre benzile aplicate este de 0,6mconform SR 1848-7/2004.

6. Marcaj preformat termoplastic – Anexa 5Se vor aplica marcaje prefabricate cu material termoplastic pe covoare asfaltice, conform

solicitărilor beneficiarului. Produsele preformate termoplastice pentru marcaje rutiere sunt formate din elemente cu grosimea

de 2000 µm care se asamblează prin încălzire locală, pe suprafeţe bituminoase noi sau vechi, în stare bunăiar în cazul suprafeţelor de beton de ciment, utilizându-se un sistem primer – produs fabricat.



7

Aceste produse au diferite culori, similare indicatoarelor rutiere, iar în privinţa formei şi adimensiunilor se execută conform SR 1848-7/2004 şi conţin înglobate microbile.

Marcajele preformate asigură vizibilitate pe timp de zi şi noapte, pe timp uscat sau umed.Calitatea acestor produse se apreciază pe baza datelor furnizate de producător. Notă: Coeficienţii de retroreflexie (RL) pe timp uscat, umed şi ploios, luminanţa (p) şi domeniul de

culoare definit de coordonatele cromatice pentru marcajele rutiere vor fi cele prevăzute în SR EN 1436,completat şi modificat. Ofertanţii trebuie să facă dovada capabilităţii tehnice de furnizare şi aplicare în conformitate cu

cerinţele autorităţii contractante a oricărui tip/dimensiune specificată în SR 1848-7/2004. Aceasta se vaface fie dovedind că dispune de utilajele necesare producţiei de figuri din material preformat, fie printr-unangajament ferm în care se va specifica durata maximă de livrare la locul de aplicare din partea producătorului, care va însoţi acordul de furnizare al acestuia.

7. Marcaj tactilMarcajele tactile se vor aplica în dreptul staţiilor de transport în comun, trecerilor de pietoni, etc

conform solicitărilor beneficiarului. Marcajul tactil se va executa benzi prefabricate de culoare albă, prevăzute cu protuberanţe dinmaterial de marcaj la rece şi vor fi lipite pe suport cu ajutorul unui marcaj rutier la rece.

Lăţimea marcajului trebuie să fie de 420 mm, iar protuberanţele să fie alineate perfect, astfel încâtsă se evite informaţiile eronate pentru utilizator.

Pentru marcaj tactil temperatura solului trebuie să fie minim +5oC.

8. Vopsirea parapeţilor rigizi din betonDatorită degradării suprafeţelor parapeţilor rigizi din beton armat monolit, aceştia trebuie supuşi

periodic recondiţionării prin vopsire cu material de marcaj rutier.

Tehnologia de aplicare:a. Pregătirea suprafeţelor- suprafeţele noi ce urmează a fi vopsite trebuie să fie complet întărite (timpul convenţional

pentru întărirea betonului este de 28 de zile) - se îndepărtează eventualele eflorescenţe prin răzuire cu şpaclu sau procedee mecanice la

intervale de 15 zile- se continuă operaţiile până la stoparea eflorescenţelor- suprafeţele trebuie să fie curate, uscate, fără pete de rugină sau produse de decofrare - se îndepărtează porţiunile neaderente prin periere, urmată de desprăfuire şi spălare prin

detergenţi şi apă şi se lasă să se usuce b. Aplicarea materialelor pentru vopsire-

aplicarea amorsei- aplicarea vopselei de marcaj

Amorsa – se foloseşte ca prim strat în acoperirea suprafeţelor noi de beton.Utilizarea amorsei asigură următoarele beneficii: - elimină aerul din porii betonilor prevenind apariţia băşicilor de aer în timpul aplicării

vopselelor de marcaj



8

- îmbunătăţeşte aderenţa vopselelor de marcaj la substrat

Caracteristicile amorsei:- produs acrilic monocomponent pe bază de solvenţi organici - uscare rapidă – maxim 10 minute

-

permite aplicarea vopselei de marcaj peste stratul de amorsă la scurt timp- substanţe nevolatile: max. 25%

Aplicarea amorsei se poate realiza prin pulverizare, cu pensula sau rola, se vor aplica 1-2 straturi,în funcţie de porozitatea betonului. Straturile succesive se aplică după zvântarea stratului anterior (maxim10 minute).

Aplicarea vopselei de marcaj se poate realiza după uscarea amorsei (maxim 10 minute). Condiţiile de aplicare sunt:

- temperatura mediului: + 5oC – + 35oC- umiditatea relativă a mediului: maxim 85%

-

temperatura suportului: + 5

o

C – + 40

o

C-

temperatura substratului trebuie să fie cu cel puţin peste 5oC peste punctul de rouă, pentru a preveni defecte de peliculă (aderenţă slabă, băşici, luciu redus, cratere etc)

- umiditatea suprafeţei: maxim 3% - grosimea filmului ud: 100 – 200 μm

Garanţia sistemului format din amorsă şi vopsea de marcaj: 6 luni

9. Limitatoare de viteză liniare Sunt acele dispozitive ce sunt folosite pentru limitarea vitezei pe arterele de circulaţie din

municipiul Braşov. Operaţiunile ce trebuie efectuate sunt următoarele: -

confecţionat şi montat limitatoare de viteză liniare - demontat limitatoare de viteză liniare

Limitatoare de viteză liniare se instalează în zonele periculoase unde se imp une reducerea vitezede circulaţie a autovehiculelor şi creşterea siguranţei circulaţiei, zone cu treceri de pietoni, şcoli, grădiniţe,curbe periculoase, sectoare de drum îngustat, etc.

Modulul central trebuie să aibă o înălţime mediană de 30-35 mm, lungime de 600-700 mm şilăţime de 500-600mm.

Modulul de capăt trebuie să aibă o înălţime mediană de 30 -35 mm, lungime de 600-700 mm şlăţime de 300-400mm.

Modulul central trebuie să fie inscripţionat vizibil în structura materialului, prin litere în relief, cu

textul „Braşov”. Limitatoare de viteză liniare sunt confecţionate din cauciuc de culoare neagră şi galbenă, colorateîn masă pentru a asigura durabilitatea culorii. Pe suprafaţa modulelor centrale trebuie să fie aplicată foliereflectorizantă de culoare galbenă pentru a creşte vizibilitatea pe timp de noapte.

Ofertantul trebuie să poată oferi atât modulul central de culoare neagră şi galbenă, cât şi modululde capăt şi trebuie să livreze limitatoare de viteză liniare împreună cu elemente de fixare în carosabil.

Limitatoare de viteză liniare trebuie să fie prevăzute cu rizuri antialunecare pentru a împiedicaderaparea autovehiculelor, iar forma acestora trebuie să permită scurgerea apei.



9

Pentru sporirea vizibilităţii, modulele centrale se montează alternativ negru şi galben. La montaj se vor parcurge următoarele etape: 1) se va semnaliza corespunzător zona de lucru conform normelor în vigoare; 2) se vor face măsurători pentru stabilirea locului unde trebuie montate denivelări pentru limitarea

vitezei;

3)

se vor trasa pe partea carosabilă găurile de fixare ale modulelor; 4) se vor executa găurile de fixare; 5) se vor introduce diblurile din plastic până la capătul găurilor de fixare; 6) se vor poziţiona modulele limitatoare de viteză liniare pe găurile practicate şi se vor prinde

şuruburile cu şaibele aferente în diblurile fixate anterior; 7) se vor strânge şuruburile până la fixarea fermă a modulelor pe partea carosabilă.

10. Separatoare de sensSunt elemente necesare pentru delimitarea sensurilor de circulaţie.Operaţiunile ce trebuie efectuate sunt următoarele:

-

confecţionat şi montat separatoare de sens-

demontat separatoare de sens- întreţinere separatoare de sens

o verificarea acestora se execută zilnic de către prestator o spălarea lor, ori de câte ori este nevoie, cu detergent, apă şi materiale care să nu

producă zgârieturi pe suprafaţa acestora, conform graficelor sau bonurilor de lucruemise de beneficiar

o înlocuirea stâlpilor deterioraţi se realizează în cel mai scurt timp de la primireacomenzii (bon de lucru) emise de beneficiar

Separatorii de sens sunt dispozitive de semnalizare pentru traficul rutier, utilizate pentru separareaşi marcarea sensurilor sau benzilor de circulaţie, pentru delimitarea spaţiilor în parcări sau pentru devierea

circulaţiei.Separatorii sunt confecţionaţi din material plastic sau cauciuc, colorat în masă în negru şi galben. Materialul trebuie aditivat în scopul creşterii rezistenţei produsului la acţiunea factorilor de mediu. Dimensiunile unui separator de sens sunt:

Lungime: 1000 – 1200 mmLăţime: 150 – 160 mmÎnălţime: 50 – 80 mm

În zona de mijloc, fiecare separator trebuie să fie prevăzut cu o piesă din cauciuc flexibil. Aceastatrebuie să fie de formă cilindrică, cu diametrul 50-60mm şi înălţimea activă de 240-260mm.

Piesa din cauciuc flexibil trebuie prevăzută cu o bandă de folie reflectorizantă clasa 2, cu uncoeficient de retroreflexie de min 250 cd/lux.mp şi o durată de serviciu garntată de 10 ani.

Sistemul de fixare al piesei din cauciuc pe separator trebuie să permită atât montarea cât şidemontarea rapidă a acestora. La montaj se vor parcurge următoarele etape: 1) se va semnaliza corespunzător zona de lucru conform normelor în vigoare; 2) se vor face măsurători pentru stabilirea locului unde trebuie montate denivelările pentru

limitarea vitezei;3) se vor trasa pe partea carosabilă găurile de fixare ale modulelor; 4) se vor executa găurile de fixare;



10

5) se vor introduce diblurile din plastic până la capătul găurilor de fixare; 6) se vor poziţiona modulele delimitărilor pentru limitarea vitezei pe găurile practicate şi se vor

prinde şuruburile cu şaibele aferente în diblurile fixate anterior; 7) se vor strânge şuruburile până la fixarea fermă a modulelor pe partea carosabilă.

11. Plăcuţe reflectorizante Sunt elemente necesare pentru semnalizare pe timp de noapte. Se urmăreşte: - confecţionare şi montat plăcuţe reflectorizante- demontare plăcuţe reflectorizante Plăcuţele reflectorizante sunt elemente de marcaj rutier care reflectă lumina incidentă cu ajutorul în

scopul de a avertiza, a ghida sau a informa utilizatorii.Plăcuţele reflectorizante trebuie să deţină în componenţă elemente reflectorizante tip catadioptru,

de culoare roşie sau albă. Forma plăcuţelor trebuie să fie dreptunghiulară. Acestea trebuie prevăzute curamă din material plastic, precum şi suport metalic din tablă de aluminiu cu grosimea de minim 2 mm.

Acestea trebuie să fie realizate conform standardului SR EN 1463-1.

12. Butoni retroreflectorizanţi aplicaţi Sunt elemente necesare pentru semnalizare pe timp de noapte. Se urmăreşte: - confecţionare şi montat butoni retroreflectorizanţi aplicaţi- demontare butoni retroreflectorizanţi aplicaţiButonul reflectorizant este un dispozitiv de marcaj care reflectă lumina incidentă cu ajutorul

retroreflectoarelor în scopul de a avertiza, a ghida sau a informa utilizatorii.Aceştia trebuie să fie realizaţi conform standardului SR EN 1463-1.Butonii retroreflectorizanţi sunt confecţionaţi pentru marcarea obstacolelor din carosabil,

bordurilor, insulelor, refugiile, îmbunătăţind vizibilitatea acestora atât pe timp de zi, cât şi pe timp denoapte.

Corpul modulului trebuie confecţionat din material plastic rezistent de culoare galbenă sau portocalie şi trebuie să aibă forma unei calote sferice cu diametrul între 100 -120 mm şi înălţimea între 20-25mm.

Pe suprafaţa laterală modulul trebuie prevăzut cu două perechi de bile reflectorizante orientate sprecele două sensuri de circulaţie.

La partea superioară modulul trebuie să aibă o parte de culoare roşie pentru a mări vizibilitateaacestuia pe timp de zi.

Butonii se montează cu câte două dibluri şi conexpanduri.

13. Butoni retroreflectorizanţi încastraţi Sunt elemente necesare pentru semnalizare pe timp de noapte. Se urmăreşte: - confecţionare şi montare butoni retroreflectorizanţi încastraţi-

demontare butoni retroreflectorizanţi încastraţi Butonii rutieri retroreflectorizanţi sunt destinaţi marcării şi delimitării optice a trecerilor de pietoni

şi a benzilor de circulaţie în scopul ghidării şi atenţionării participanţilor la trafic. Butonii retroreflectorizanţi încastraţi sunt compuşi dintr -un suport rezistent de masă plastică şi un

catadrioptru. Suportul din masă plastică trebuie să aibă prevăzut un locaş special practicat pentru montareacatadioptrului.



11

Se solicită ca întreg ansamblul să fie realizat din masa plastică pentru că la eventuala frezare asuprafeţei de asfalt să nu fie necesară scoatere în prealabil a butonilor pentru protejarea dinţilor utilajelorde frezat.

Catadioptrul trebuie să asigure reflexia luminii incidente în ambele sensuri de circulaţie.Dimensiunile solicitate pentru butonii retroreflectorizanţi încastraţi:

Lungime = 250 – 260 mmLăţime = 130 – 150 mmÎnălţime = 40 – 50 mm

Montajul butonilor reflectorizanţi încastraţi se face într -un locaş special practicat în carosabillocaş care se va realiza cu o freză specială ce va avea un profil identic cu profilul butonului.

Fixarea butonilor retroreflectorizanţi încastraţi în asfalt se face cu un amestec special de bitumcauciucat care trebuie să aibă o bună elasticitate şi să reziste la temperaturi între -40oC şi +60oC.

Produsul trebuie confecţionat conform prevederilor standardelor SR EN 1463-1.Butonii trebuie să fie montaţi corespunzător în carosabil, pentru a se evita smulgerea accidentală a

acestora.

Capitolul IV. CORECŢII ALE MARCAJELOR

În cazul în care se impun corecţii ale marcajului, acesta se suportă integral de către executor. Dacăsuprafeţele marcate ce trebuie corectate sunt reduse (până la 10 mp) şi izolate, atunci se acceptă corectareacu vopsea neagră de marcaj care trebuie să fie compatibilă cu cea care s-a realizat marcajul ce urmează a fşters şi se aplică cu o grosime a filmului umed cel puţin egală cu cea a marcajului ce trebuie corectat. Încazul în care suprafeţele ce trebuie corectate sunt mari, îndepărtarea marcajului se face prin frezare saualtă metodă fără a fi afectată îmbrăcămintea carosabilului numai cu acordul beneficiarului.

În situaţia în care se impun modificări ale marcajului datorate unor noi reglementări de circulaţie,costul lucrărilor de ştergere a marcajului vechi se suportă de beneficiar cu tariful tipului de marcaj aplicatanterior.

Capitolul V. OBLIGAŢIILE PRESTATORULUI

Obligaţiile prestatorului sunt asumate prin prezentul caiet de sarcini si cuprind toate lucrările de lacapitolul „Descrierea lucrărilor”.

Obligaţiile prestatorului pentru lucrările de semnalizare rutieră orizontală: Prestatorul, în termen de 15 zile de la data semnării contractului, este obligat să deţină un

atelier sau punct de lucru cu orice titlu pentru confecţionarea limitatoarelor de viteză liniareseparatoarelor de sens, plăcuţe reflectorizante şi butoni reflectorizanţi aplicaţi şi îngropaţi

Atelierul sau punctul de lucru trebuie prevăzut cu magazie de materiale (având stoc de vopsea,

microbile, diluant, etc.) şi să dispună de toate dotările tehnice specifice întreţinerii maşinilor de marcat, înmunicipiul Braşov

În cadrul atelierului sau a punctului de lucru prestatorul va înfiinţa în 15 zile de la semnareacontractului un dispecerat non-stop, având la dispoziţie 24h/24h, maşini de marcaj şi echipaj deintervenţie, în municipiul Braşov, în vederea remedierii prompte a situaţiilor survenite care implicămarcajul rutier

Să dispună de personal specializat cu cunoştinţe tehnice prevăzute în SR 1848-7/2004 şi OUG195/2002



12

Să desemneze un reprezentant pentru verificarea zilnică a lucrărilor executate, cu autovehicul(autoturism) pentru control, împreună cu beneficiarul

Prestatorul este obligat ca în termen de 12 ore de la emiterea Ordinului de î ncepere a lucrărilordupă aprobare să fie în măsură să execute comanda; pentru aceasta, este necesar un stoc minim de materii prime şi materiale;

Prestatorul este obligat să realizeze lucrări de semnalizare rutieră orizontală conformreglementărilor legale din România, respectând cerinţele prezentului Caiet de Sarcini Prestatorul va răspunde material, civil, contravenţional sau penal, după caz, de neexecutarea

lucrărilor prevăzute în prezentul Caiet de sarcini.

Ofertantul trebuie să prezinte: - Avizul şi Agrementul tehnic sau – Certificat de Conformitate pentru:

o vopseaua folosită la marcajele rutiere o limitatoarele de viteză liniare o separatoarele de senso plăcuţe reflectorizante

o

butoni retroreflectorizanţiemise de instituţiile abilitate prin reglementări legale din România- Certificatul pentru Sistemul de Management al Calităţii ISO 9001 sau echivalent - Certificatul pentru Sistemul de Management al Mediului ISO 14001 sau echivalent- Certificatul pentru Sistemul de Management pentru Sănătatea şi Securitatea muncii OHSAS

18001 sau echivalent- Certificatul pentru Sistemul de Management al Responsabilităţii sociale SA 8000 sau

echivalent

Capitolul VI. OBLIGAŢIILE BENEFICIARULUI

-

să desemneze un reprezentant pentru verificarea zilnică a lucrărilor executate de prestator; - să întocmească graficele de lucru săptămânal, lunar, acestea se vor decala în condiţii meteonecorespunzătoare

- să întocmească ordinele (bonurile) de lucru zilnice în vederea execuţiei lucrărilor; - să se deplaseze, împreună cu executantul, la solicitările organelor de poliţie, în vederea emiterii

bonului de lucru pentru remediere- să transmită în timp util constatările pentru remediere rapidă (Ordinele de remediere); - să transmită în timp util modificările graficelor de lucru (dacă este cazul).

Capitolul VII. NECESARUL MINIMAL ŞI OBLIGATORIU DE DOTĂRI ALE

OFERTANŢILOROfertanţii trebuie să dispună de minim următoarele dotări: - 4 buc - maşini pentru marcaj rutier cu vopsea clasică – longitudinal, transversal, diverse cu

următoarele subansamble generale: şasiu şi capotaje sistem de deplasare pe roţi motor termic



13

instalaţie hidraulică compresor echipamente de lucru post de comandă

- 2 buc - maşini pentru marcaj rutier longitudinal cu material termoplastic

- 1 buc - maşină pentru marcaj rutier transversal cu material termoplastic- 2 buc - recipiente de topire pentru material termoplastic- 1 buc - utilaj specific (recipient de topire a materialului termoplastic) pentru realizarea

covoarelor antiderapante (treceri pentru pietoni, piste pentru biciclete, etc.)- 2 buc - utilaje pentru ştergerea marcajului vechi sau aplicat incorect (freze)- 1 buc - utilaj pentru montat butoni retroreflectorizanţi încastraţi - 2 buc - instalaţii speciale pentru curăţat suprafeţele (mătură mecanică şi/sau turbosuflantă) - 3 buc - autoutilitare (inclusiv remorci) necesare pentru deplasarea maşinilor de marcat la punctele

de lucru, precum şi transportul materialului şi al personalului- 1 buc - autoutilitară mai mare de 7 tone pentru transportul recipientului de topire a materialului

termoplastic

- 1 buc - autovehicul (autoturism) pentru intervenţie şi deplasare în teren în vederea recepţionăriizilnice şi pe timp de noapte împreună cu reprezentantul beneficiarului- 6 buc - panouri semnalizare marcaje rutiere - fig. 40/ SR 1848-1/2008- indicatoare şi panouri mobile (pe stative) în vederea semnalizării lucrărilor de marcaj - conuri de protecţie

Capitolul VIII. RECEPŢIA LUCRĂRILOR

Recepţia cantitativă şi calitativă a lucrărilor efectuate se consemnează de prestator pe baza bonurilor zilnice de lucru.

Recepţia lucrărilor de marcaj se execută în două faze:

-

recepţia la terminarea lucrărilor- recepţia finală după expirarea termenului de garanţie.

Recepţia la terminare lucrărilor Comisia formată din responsabilul cu supravegherea execuţiei marcajelor, din partea executantului

şi reprezentantul beneficiarului, verifică: - bonurile zilnice încheiate la sfârşitul fiecărei zi de lucruBonurile de lucru vor fi prezentate zilnic beneficiarului care prin delegatul său vor fi verificate

faptic, în teren:- dacă s-au respectat prescripţiile din Caietul de sarcini şi prevederile SR 1848-7/2004;- continuitatea peliculei de vopsea;

-

rezistenţa la uzură, calitatea vizuală a luminanţei şi a retroreflexiei; - geometria benzii de marcaj (lungime şi lăţime), banda de marcaj să aibă un contur clardelimitat, având microbile sau bile mari repartizate uniform pe lungimea şi lăţimea benzii devopsea.

Dacă comisia de recepţie constată deficienţe de calitate, hotărăşte remedierea marcajului pecheltuiala executantului, în termenul stabilit de comisie.

Recepţia la terminarea lucrărilor se efectuează lunar şi va cuprinde: denumirea străzilor, tipul demarcaj, suprafaţa acestuia.



14

Recepţia finală Se execută cu maxim 14 zile înainte de încheierea perioadei de garanţie.

Comisia verifică lucrarile acceptate la recepţia efectuată la terminarea lucrărilor utilizand aceleaş

proceduri tehnice ca şi la recepţia efectuată la terminarea lucrărilor . Comisia analizează calitatea lucrarilor corespunzător garanţiei acordate. În caz de neconformitatese vor executa lucrări de remediere de către prestator, pe cheltuiala proprie. Recepţia se efectuează prindeterminări vizuale pe categorii de lucrari, iar dacă acestea conduc la opinii divergente în cadrul comisieiîn ceea ce priveşte rezultatele obţinute, atunci se vor face masuratori cu aparate specifice.

La terminarea recepţiei finale, comisia va consemna constatările şi concluziile referitoare lacalitatea lucrarilor recepţionate, în procesul verbal de recepţie finală, împreună cu decizia de admitere, cusau fără obiecţii a recepţiei, de amânare sau de respingere a ei.

În cazul în care comisia de recepţie finală recomandă admiterea cu obiecţii, amânarea saurespingerea recepţiei, ea va trebui sa propună măsuri pentru înlăturarea neregulilor semnalate.

Decontarea lucrărilor efectuate se face pe baza situaţiei de lucrări lunare şi a procesului verbal de

terminare a lucrărilor întocmite de executor prin centralizarea bonurilor zilnice de lucru, confirmate de beneficiar. Executorul va emite factura după confirmarea situaţiilor de lucrări de către beneficiar.

Capitolul IX. GARANŢIA LUCRĂRILOR

Garanţia lucrărilor va fi de:1. 6 luni – la marcaj cu vopsea clasică pe străzile categoriile I şi II;2. 12 luni – la marcaj cu vopsea clasică în parcările de reşedinţă şi parcări publice, inclusiv

numerotarea şi pe străzile cu categoria III 3. 24 luni – la marcaj cu material termoplastic;4. 24 luni – la marcaj cu benzi rezonatoare;5. 24 luni – la ansamblu de marcaj rutier termoplastic antiderapant pentru treceri de pietoni;6.

24 luni – la marcaj preformat cu material termoplastic;7. 24 luni – la marcaj tactil;8. 6 luni – vopsire parapeţi rigizi din beton;9. 12 luni – limitatoare de viteză liniare; 10. 12 luni – separatoare de sens;11. 12 luni – plăcuţe reflectorizante; 12. 12 luni – butoni retroreflectorizanţi aplicaţi; 13. 12 luni – butoni retroreflectorizanţi încastraţi.

Capitolul X. EVALUAREA OFERTEI

Ofertantul va depune alături de formularul de ofertă şi Centralizatorul de preţuri din Anexa 1. Adjudecarea se va face în favoarea ofertei care prezintă tariful mediu cel mai mic pentru

Centralizatorul de preţuri, conform ofertei acestuia şi conform formulei (Tarif mediu cel mai mic).

Ofertantul are obligaţia de a prezenta în oferta valorică structura tuturor cheltuielilor.

Ofertanţii trebuie să prezinte la data de 28.06.2011 ora 12:00 toate utilajele solicitate la CapitolulVII – Necesarul minimal şi obligatoriu de dotări ale ofertanţilor, şi vor susţine o probă în teren prinexecutarea unor lucrări de semnalizare orizontală.



15

Parcarea utilajelor şi efectuarea probelor se vor face pe locaţiile stabilite de Comisia de Licitaţie şicomunicate ofertanţilor la data deschiderii ofertelor şi vor consta în:

- marcaje rutiere cu vopsea clasică- marcaje rutiere cu material termoplastic- marcaje rutiere tip benzi rezonatoare

-

covoare antiderapante (alb-roşu) pentru trecerile de pietoni- marcaje preformate din material termoplastic- marcaj tactil- vopsirea parapeţilor rigizi din beton- montarea unui set format din 3 buc limitatoare de viteză liniare - montarea unui set format din 3 buc separatoare de sens- montarea unui set format din 3 buc plăcuţe reflectorizante- montarea unui set format din 3 buc butoni retroreflectorizanţi aplicaţi - montarea unui set format din 3 buc butoni retroreflectorizanţi încastraţi

Capitolul XI. PREVEDERI LEGISLATIVE

La proiectarea şi execuţia elementelor de semnalizare rutieră pe orizontală se vor avea în vederereferinţe din următoarele normative: OUG 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice (modif. şi republicată) SR 1848-1,2,3/2008 Semnalizare rutieră. Indicatoare şi mijloace de semnalizare

rutieră SR 1848-7/2004 Marcaje rutiere SR 1423 Produse pentru marcarea rutieră. Produse de pulverizare.

Microbile de sticlă, granule antiderapante şi amestecul celordouă componente

SR EN 1424 Produse pentru marcarea rutieră. Microbile de sticlă preamestecate

SR EN 1436 Produse pentru marcarea rutieră.Performanţe ale marcajelor

SR EN 1463-1 Produse pentru marcarea rutieră. Butoane reflectorizantePartea 1: Condiţii iniţiale de performanţă

SR EN 1790 Produse pentru marcarea rutieră. Marcaje rutiere prefabricate SR ENV 13459-1 Produse pentru marcare rutieră. Controlul calităţii.

Partea I: eşantionare din stoc şi încercări

SR ENV 13459-2 Produse pentru marcarea rutieră. Controlul Calităţii. Partea II: ghid de pregătire a planurilor calităţii pentruaplicarea produselor

SR ENV 13459-3 Produse pentru marcarea rutieră. Controlul Calităţii. Partea III: performanţe de utlizare

SR EN 1824 Produse pentru marcare rutieră. Încercări rutiere.

SR EN 1871 Produse pentru marcare rutieră. Proprietăţi fizice.

ŞEF SERVICIU ÎNTOCMITING. DRĂGOI GHEORGHE EC. MÂNZU CONSTANTIN



16

ANEXA NR. 2

VOPSEA CLASICĂ

1. PrezentareVopsea de marcaj rutier, de culoare albă/galbenă, pe bază de solvent organic, cu uscare la aer

Pentru a asigura valoarea corespunzătoare retroreflexiei, pe stratul proaspăt aplicat se pulverizează un stratde microbile din sticlă.

Se aplică pe suporturi cu suprafaţa bituminoasă ca atare, iar pe suprafeţe din beton de ciment pesteun strat primer pentru a asigura aderenţa.

2. Caracteristici tehnice

Nr.

Crt.

Denumire cerinţă Caracteristici solicitate de

autoritatea contractantă

Catacteristici

ofertant

1. Denumire Conform producător 2. Descriere: Vopsea de marcaj rutier pe bază de solvent organic, monocomponentă, cu uscare la aer 3. Proprietăţi

- culoare Alb, galben- tip de liant Acrilic- densitate, g/cm Min 1,5- vâscozitate, Ø6mm / 20oC, sec Min 25- substanţe nevolatile, % Min 75

- consum specific Conform producător 4. Proprietăţi peliculă

- aspect Mat- culoare Conform cerinţelor- timp de uscare, peliculă udă300μm, min

Max 10

5. Test BAST min 2 Mio- reflexie la lumina zilei / iluminat public

Clasa Q5

- retroreflexie la iluminarea farurilor Clasa R2- aderenţă Clasa S1- uscare Clasa T2- durabilitate Clasa P5

4. Condiţii de aplicare - temperatura mediului oC Min 5, Max 35- umiditatea mediului, % Max 85- temperatura suportului oC Min 5, Max 40- grosimea peliculei ude, μm 300, 400, 600



17

5. Norme de toxicitate şi protecţiamediului

Norme UE şi România

6. Norme de siguranţă la transport,manipulare şi depozitare


7. Ambalare Recomandat de producător



18

ANEXA NR. 3

MATERIAL RUTIER TERMOPLASTIC

1. PrezentareMaterial termoplastic alb/galben cu aplicare la cald, pe bază de amestec agregate, pigment şi agent

termoplastic de legătură, ce are incluse în masa sa microbile de sticlă, peste care se mai pulverizeazămicrobile de sticlă.

Aceste materiale se aplică pe suprafeţe de bitum sau beton de ciment, pentru a asigura vizibilitatea pe timp uscat sau ploios.


Nr.

Crt.



Catacteristici

ofertant

1. Condiţii de aplicare - grosimea stratului Min. 1,5 mm- temperatura de aplicare amaterialului

Min. 180oC

- temperatura de aplicare (aer, sol) Min. 5oC2. Proprietăţi

- culoare Alb / galben- factor de luminanţă Min. 0,5- stabilitate termică D < 0,12

- punct de înmuiere Min. 70o

C- vâscozitate la 170oC Min. 90 Ps- rezistenţă la alunecare Min 40 SRT- punct de ardere Min 220oC- densitate Min 1,8 g/cm- rezistenţa la lichide Peliculă fără modificări - consum specific Conform producător

3. Toxicitate şi protecţia mediuluiambient


4. Reguli de siguranţă la transport,manipulare şi depozitare





19

ANEXA NR. 4

COVOR ANTIDERAPANT

2. PrezentareMaterial antiderapant colorat, cu aplicare la cald, pe bază de amestec de răşini termoplastice,

agregate, umpluturi minerale şi pigment. Se aplică pe suport asfaltic ca atare, iar pe suprafeţe de beton de ciment peste un strat primer

pentru a asigura aderenţa.


Nr.

Crt.



Catacteristici

ofertant

1. Denumire Conform producător 2. Descriere: Material antiderapant colorat cu aplicare la cald pentru marcaj rutier3. Proprietăţi

- culoare Roşu - punct de aprindere, oC Min 230- densitate, g/cm Aprox. 2- vâscozitate Solid la 20oC

Fluid la 170oC- rezistenţă la alunecare, SRT Min 60- luminozitate, val. Y Min 70

- perioada deschidere trafic, minute 15-30- rezistenţă la lichide Peliculă fără modificări - consum specific Conform producător

4. Condiţii de aplicare - temperatura material oC Min 180- temperatura atmosferică, oC Min. 5- grosime strat Min 4- echipament Dispozitiv tip ramă cu guri drenaj

5. Norme de toxicitate şi protecţiamediului


6. Norme de siguranţă la transport,

manipulare şi depozitare





20

ANEXA NR. 5

MATERIAL TERMOPLASTIC PREFORMAT

1. PrezentareProdus termoplastic pe bază de materiale polimerice, materiale de umplutură minerale, pigmenţi

organici cu microbile din sticle incluse în masă.Se utilizează realizarea de simboluri, inscripţii, mesaje text, care se aplică prin încălzire cu

arzătoare speciale pe suport asfaltic; se poate aplica şi pe suprafeţe de beton de ciment după aplicarea prealabilă a unui strat primer care asigură aderenţa.


Nr.

Crt.



Catacteristici

ofertant

1. Denumire Conform producător 2. Descriere: Material termoplastic reflectorizant de diverse culori (alb, galben, roşu, albastru,

negru) pentru marcaj rutier, cu aplicare prin încălzire cu arzătoare cu flacăra de propan.3. Proprietăţi

- culoare Alb, galben, roşu, albastru, negru - greutate specifică, 25oC, g/cm 1,9-2,1- rezistenţă la aluunecare, SRT Min 45- punct de înmuiere (conf. normeiEN 1871)

Clasa SP 2

- punct de aprindere,

o

C 230- stabilitate la depozitare Max. 12 luni în ambalaj original(dacă se păstrează în condiţiilespecificate de producător, ferit decondiţii atmosferice extreme)

4. Condiţii de aplicare - temperatura de aplicare(flacără) oC 170-190 (a nu se depăşi 230oC)- temperatura suportului, oC Min 5- temperatura atmosferică, oC Max. 10- umiditate relativă aer, % Max. 80

5. Norme de toxicitate şi protecţia

mediului


6. Norme de siguranţă la transport,manipulare şi depozitare



caiet sarcini marcaje rezonatoare.docx

Documents

Transcript of caiet sarcini marcaje rezonatoare.docx