DRDP TIMISOARA SDN TIMISOARA

CAIET DE SARCINI NTREINERE MULTIANUALA IARNA SI VARA 2008-2011 MARTIE 2008

CUPRINS NTREINERE MULTIANUALA IARNA SI VARA 1. Date generale 1.1 Denumire prestaie 1.2 Autoritarea contractanta 1.3 Sursa de finanare 1.4 Scopul si obiectivul prestaiei 2. Condiii tehnice- descrierea reelei de drumuri care fac obiectul prestaiei 2.1 Date tehnice DN 6 km 499+000- 639+350 2.2 Date tehnice DN 57 km 177+250- 200+745 2.3 Date tehnice DN 58B km 44+000- 66+908 2.4 Date tehnice DN 59 km 10+000- 44+000 2.5 Date tehnice DN 59A km 3+170- 47+873 2.6 Date tehnice DN 59B km 0+000- 75+032 2.7 Date tehnice DN 59C km 0+000- 41+073 2.8 Date tehnice DN 68A km 2+900- 53+000 2.9 Date tehnice DN 69 km 3+300- 47+000 3. Descrierea lucrrilor 3.1 ntreinerea curenta pe timp de vara 3.1.1 ntreinerea prtii carosabile specifica tipului de imbracaminte 3.1.2 ntreinerea comuna a tuturor drumurilor 3.1.2.1 ntreinerea platformei drumurilor 3.1.2.2 Asigurarea scurgerii apelor din zona drumului 3.1.2.3 ntreinerea mijloacelor pentru sigurana circulaiei rutiere si de informare 3.1.2.4 Asigurarea esteticii rutiere 3.1.3. A. ntreinerea curenta a podurilor, pasajelor si a podeelor 3.1.3. B. Lucrri de intretinere curenta accidentale 3.1.4 Sigurana rutiera 3.2 ntreinerea curenta pe timp de iarna 3.2.1 Pregtirea drumurilor pentru sezonul de iarna 3.2.2 Aprovizionarea cu materiale antiderapante 3.2.3 Asigurarea si montarea panourilor parazapezi 3.2.4 Deszpezirea manuala si mecanica 3.2.5 Informri privind starea drumurilor 3.3 Protejarea patrimoniului 3.4 Intretinerea periodica a drumurilor 3.5 Cerine pentru asigurarea nivelului de serviciu pe timp de vara si a viabilitii pe timp de iarna 3.5.1 Cerine pentru asigurarea nivelului de serviciu pe timp de vara 3.5.2 Cerine pentru asigurarea nivelului de viabilitate pe timp de iarna 3.6. Caiete de sarcini specifice pe activitati 3.6.1 Caiet de sarcini pentru executia reparatiilor prin tehnologia de stropiri succesive 3.6.2 Caiet de sarcini pentru executia reparatiilor cu mixtura asfaltica la cald 3.6.3 Caiet de sarcini pentru executia de reparatii a suprafetelor burdusite 3.6.4 Caiet de sarcini pentru badijonarea suprafetelor poroase 3.6.5 Caiet de sarcini pentru executia lucrarilor de colmatare a rosturilor, fisurilor sau crapaturilor 3.6.6 Caiet de sarcini pentru executia lucrarilor de aducere la profil a acostamentelor 3.6.7 Caiet de sarcini pentru executia lucrarilor de completare a acostamentelor 3.6.8 Caiet de sarcini pentru executia lucrarilor de desfundare a santurilor, rigolelor, camerelor de cadere si podetelor

3.6.9 Caiet de sarcini pentru executia lucrarilor de refacere santuri si rigole 3.6.10 Caiet de sarcini pentru executia lucrarilor de reparatii pentru casiuri si sferturi de Con 3.6.11 Caiet de sarcini pentru executia lucrarilor de reparatii ziduri de sprijin 3.6.12.Caiet de sarcini pentru executia lucrarilor de reparatii coronomente si camere de cadere podete 3.6.13. Caiet de sarcini pentru executia lucrarilor de vopsitorii la indicatoare rutiere, stalpi de sustinere, parapete, mana curenta la poduri etc. 3.6.14 Caiet de sarcini pentru reparatii parapete, portale si indicatoare metalice 3.6.15 Caiet de sarcini pentru executia lucrarilor de varuire plantatie rutiera si accesorii drum 3.6.16 Caiet de sarcini pentru executia lucrarilor de cosire manuala si mecanica 3.6.17 Caiet de sarcini pentru executia lucrarilor de curatire si igenizare a parcarilor si zonei DN 3.6.18 Caiet de sarcini pentru inchiriere autovehicule la permanenta: ARD, autoremorchere, autobasculante si automacarale 3.6.19 Caiet de sarcini pentru inchiriere auto-utilaje la permanenta caterpilar si Unimog 3.6.20 Caiet de sarcini pentru executia lucrarilor prin tehnologia la rece cu mixtura stocabila 3.6.21. Caiet de sarcini pentru inchiriere de autovehicule, utilaje si echipamente pentru prevenirea si combaterea poleiului si a inzapezirii drumurilor nationale 3.6.22 Caiet de sarcini pentru inchiriere personal muncitor pentru activitatea de iarna 3.6.23 Caiet de sarcini pentru achizitie material antiderapant pentru activitatea de iarna 3.6.24 Caiet de sarcini pentru transport sare industriala in vrac 3.6.25 Caiet de sarcini pentru achizitie si montare stalpi de indicatoare rutiere 3.6.26 Caiet de sarcini pentru achizitie si montare indicatoare 3.6.27 Caiet de sarcini pentru achizitie si montare stalpi de dirijare 3.6.28 Caiet de sarcini pentru achizitie si montare console pentru sustinerea indicatoarelor rutiere 3.6.29 Caiet de sarcini pentru achizitie si montare parapete metalice 3.6.30 Caiet de sarcini pentru executia marcajelor rutiere 3.6.31 Caiet de sarcini pentru amenajare parcari 3.6.32 Caiet de sarcini pentru taierea plantatiei rutiere 3.6.33 Caiet de sarcini pentru executia lucrarilor de tratamente bituminoase 3.6.34 Caiet de sarcini pentru executia straturilor bituminoase foarte subtiri executate la rece(slam bituminos) 3.6.35.Caiet de sarcini pentru executia covoarelor asfaltice 3.6.36 Caiet de sarcini pentru reciclare la cald a imbracamintilor rutiere bituminoase 3.7 Lista de cantitati a principalelor servicii si lucrari de intretinere curenta si periodica care vor sta la baza intocmirii ofertei financiare 4. Resurse tehnice necesare indeplinirii prestaiilor 5. Obligaiile si responsabilitile contractantului 6. Obligaiile si responsabilitile beneficiarului 7. Criteriul de atribuire al contractului de achiziie publica 8. Confirmarea si recepia lucrrilor 9. Sanciuni pentru nerespectarea obligaiilor contractantului 10.PIata lucrrilor de intretinere curenta pe timp de vara si de iarna 11. Dispoziii finale

1. DATE GENERALE 1.1. Denumire prestaie ntreinere multianuala iarna - vara pe drumurile

naionale din administrarea SDN TIMISOARA

1.2. Autoritatea contractanta Ministerul Transporturilor Compania Naionala de Autostrzi si drumuri Naionale din Romnia Direcia Regionala de Drumuri si Poduri Timisoara

1.3. Sursa de finanare Bugetul de Stat Transferuri curente pentru infrastructura rutiera

1.4. Scopul si obiectivul prestaiei

Asigurarea viabilitii pentru desfurarea circulaiei rutiere in condiii corespunztoare pe toata durata contractului pe reeaua rutiera din administrarea SDNTIMISOARA

2.1. DN 6 km 499+000-639+350, Lugoj Cenad 2.1.1. km 499+000-552+600, LUGOJ TIMISOARA; Principalele date tehnice:

* CLASA TEHNICA: km 497+400-549+900 = II; km 549+900-552+600 = I; * MZA : 8832 vehicule/ 24 ore * TIPUL IMBRACAMINTII

-imbracaminte asfaltica: km 497+400-552+600; * LUNGIME REALA: 54,817 km; * LATIME PLATFORMA:

-km 552+600-549+898 = 17m; -km 532+973-532+503 = 13,5m; -km 520+732-519+800 = 13,5m; -km 500+800-499+000 = 17m; -km 549+898-532+973 = 10m; -km 532+503-520+732 = 10m; -km 500+800-519+800 = 10m; -km 499+000-497+400 = 10m;

-Parte carosabila: -km 552+600-549+898 4x3,5 = 14m; -km 532+973-532+503 3x3,5 = 10,5m; -km 520+732-519+800 3x3,5 = 10,5m; -km 500+800-499+000 4x3,5 = 14m; -km 549+898-532+973 2x3,5 = 7m; -km 532+503-520+732 2x3,5 = 7m; -km 500+800-519+800 2x3,5 = 7m; -km 499+000-497+400 2x3,5 = 7m;

-Banda de ncadrare: 2x0,5m; -Acostamente: 2x1,0m;

* PARCARI: -km 547+200 stg = 990mp; -km 539+800 dr = 900mp; -km 536+200 stg = 150mp; -km 509+100 stg = 250mp; -km 525+800 = 1750m;

* PODETE: km 497+400-552+600 = 55 bucati; * SANTURI: = 0; * INDICATOARE RUTIERE: 510 bucati indicatoare; 660 bucati stalpi; * PARAPETE DE PROTECTIE: 223m (stalpi+lise metalice); 1102m (beton); 770 (plastic);

* BORNE: km = 54 bucati;

hm = 498 bucati; * PLANTATII RUTIERE: 264 bucati; * ZIDURI SPRIJIN: = 0 * TUNELURI: = 0 * PODURI

POD: km 504+674, COSTEI -lungime pod = 33,8m; -lungime rampe = 0; -latime parte carosabila = 7,8m; -latime trotuar = 2x0,9m; -numar deschideri = 3; POD: km 514+061, CHIZATAU -lungime pod = 13,1m; -lungime rampe = 0 -latime parte carosabila = 8,7m; -latime trotuar = 2x2,7m; -numar deschideri = 2; POD: km 514+614, CHIZATAU -lungime pod = 64,5m; -lungime rampe = 0; -latime parte carosabila = 8m; -latime trotuar = 2x1,5m; -numar deschideri = 2; POD: km 514+900, CHIZATAU -lungime pod = 6,2m; -lungime rampe = 0; -latime parte carosabila = 8m; -latime trotuar = 2x1; -numar deschideri = 1; POD: km 520+694, IOSIFALAU -lungime pod = 8,25m; -lungime rampe = 0; -latime parte carosabila = 7m; -latime trotuare = 2x1; -numar deschideri = 1; POD: km 525+285, TOPOLOVATU-MARE -lungime pod = 9m; -lungime rampe = 0; -latime parte carosabila = 8m; -latime trotuar = 2x1; -numar deschideri = 1; POD: km 527+628, SUSTRA -lungime pod = 7,55m; -lungime rampe = 0; -latime parte carosabila = 8m; -latime trotuar = 2x1; -numar deschideri = 1;

POD: km 531+481, RECAS -lungime pod = 6,45m; -lungime rampe = 0; -latime parte carosabila = 8m; -latime trotuar = 2x1; -numar deschideri = 1; POD: km 534+409, RECAS -lungime pod = 5,55m; -lungime rampe = 0; -latime parte carosabila = 8,60m; -latime trotuar = 2x0,5; -numar deschideri = 1; POD: km 540+189, REMETEA-MARE -lungime pod = 14m; -lungime rampe = 0; -latime parte carosabila = 7m; -latime trotuar = 2x1m; -numar deschideri = 1; POD: km 540+800, REMETEA-MARE -lungime pod = 428,2m; -lungime rampe = 1x200m; 1x300m; -latime parte carosabila = 7,8m; -latime trotuar = 2x1,25m; -numar deschideri: 2x19,20m; 15x21,05m; 2x21,375m; 1x31,30m;

* INTERSECTII -km 504+660 stg cu DJ 609B; -km 514+988 stg cu DJ 609A; -km 523+120 stg cu DJ 572; -km 523+540 dr cu DJ 572; -km 544+400 dr cu DJ 609F; -km 550+100 dr cu DJ 609D; -km 550+500 stg cu DJ 609D; -km 509+280 stg cu DC 91; -km 511+450 stg cu DC 83; -km 519+575 dr cu DC 145; -km 527+220 stg cu DC 76; -km 532+900 stg cu DC 66; -km 533+590 dr cu DC 147; -km 544+050 stg cu DC 62;

* Treceri la nivel C.F: km 499+100; * ANUL SI TIPUL ULTIMEI LUCRARI: RECICLARE LA CALD ANUL 2000; * LUCRARI IN CURS DE DESFASURARE: REABILITARE; * SEDIU DISTRICT: DN 57 km 532+050 stg, RECAS.

2.1.2 km 560+100-639+350, Timisoara - Cenad Principalele date tehnice:

* CLASA TEHNICA: km 560+100-603+050 = III; km 603+050-639+350 = IV; * TIPUL IMBRACAMINTII

-imbracaminte asfaltica: km 560+100-639+350; * LUNGIME REALA: 79,575 km; * LATIME PLATFORMA: 9,0m;

-Parte carosabila: 2x3,50m; -Banda de ncadrare: -Acostamente: 2x1,0m;

* PARCARI: -km 582+200 dr = 300mp; -km 586+200 stg = 350mp; -km 594+300 dr = 240mp; -km 598+950 stg = 520mp; -km 603+200 dr = 1300mp; -km 605+100 dr = 240mp; -km 607+100 dr = 3600mp; -km 611+000 stg = 240mp;

TOTAL: 5790 mp; * PODETE: km 560+100-639+350 = 34 bucati; * SANTURI: = km 560+100-639+350 = 2,016m; * INDICATOARE RUTIERE: 630 bucati indicatoare; 730 bucati stalpi; * PARAPETE DE PROTECTIE: 1252m; * BORNE: km = 78 bucati;

hm = 711 bucati; * PLANTATII RUTIERE: 5095 bucati pomi; * ZIDURI SPRIJIN: = 0 * TUNELURI: = 0 * PODURI

POD: km 568+672, DUDESTI NOI -lungime pod = 68,4m; -lungime rampe = 400m; -latime parte carosabila = 7,90m; -latime trotuar = 1x2m; -numar deschideri = 5; POD: km 575+394, BECICHERECU MIC -lungime pod = 28,25m; -lungime rampe = 140m; -latime parte carosabila = 7,70m; -latime trotuar = 2,20m; -numar deschideri = 3; POD: km 620+265, SANNICOLAU MARE

-lungime pod =16m; -lungime rampe = 0; -latime parte carosabila = 7,0m; -latime trotuar = 2,80m; -numar deschideri = 2; POD: km 620+265, SANNICOLAU MARE -lungime pod = 16,0m; -lungime rampe = 0; -latime parte carosabila = 7,0m; -latime trotuar = 2,50m; -numar deschideri = 1; POD: km 638+350, VAMA CENAD -lungime pod = 22,30m; -lungime rampe = 0; -latime parte carosabila = 7m; -latime trotuare = 4,30; -numar deschideri = 5;

* INTERSECTII -km 620+885 cu DN 59C; -km 622+000 cu DN 59C; -km 583+950 cu DJ 683; -km 600+200 dr cu DJ 692; -km 603+130 stg cu DJ 594; -km 619+368 cu DJ 682; -km 569+100 dr cu DC 46; -km 591+200 cu DC 22; -km 598+400 stg cu DC 20; -km 610+200 stg cu DC 25;

* Treceri la nivel C.F: km 565+720; km 566+900; km 571+630; km 598+130; km 608+060;

* ANUL SI TIPUL ULTIMEI LUCRARI: REABILITARE PRIMARA 2004 * LUCRARI IN CURS DE DESFASURARE: * SEDIU DISTRICT: DN 6 km 618+000 stg, SANNICOLAU-MARE

2.2. DN 57 km 177+250-200+745, LIMITA CARAS- SEVERIN - MORAVITA; Principalele date tehnice:

* CLASA TEHNICA: km 177+250-200+745 = IV * MZA : 2.459 vehicule/ 24 ore * TIPUL IMBRACAMINTII

-imbracaminte asfaltica: km 177+250-200+745 * LUNGIME REALA: 23,617 km; * LATIME PLATFORMA: 8m;

-Parte carosabila: 2x3,0m km; -Banda de ncadrare: -Acostamente: 2x1,0m;

* PARCARI: = km 177+080-177+250 dr = 495 mp; km 187+500 stg = 140 mp; * PODETE: km 177+250-200+745 = 47 bucati; * SANTURI: 1330 ml = 1,330 km; * INDICATOARE RUTIERE: 125 bucati indicatoare; 170 bucati stalpi * PARAPETE DE PROTECTIE: = 223m (stalpi+lise metalice) * BORNE: km = 23 bucati

hm = 103 bucati * PLANTATII RUTIERE: 1265 bucati * ZIDURI SPRIJIN: = 0 * TUNELURI: = 0 * PODURI

POD: km 187+703, JAMU-MARE -lungime pod = 7,0m; -lungime rampe = 0; -latime parte carosabila = 7,0m; -latime trotuar = 0; -numar deschideri = 1; POD: km 188+363, JAMU-MARE -lungime pod = 30,40m; -lungime rampe = 0 -latime parte carosabila = 7,0m; -latime trotuar = 2x1,10m; -numar deschideri = 3; POD: km 192+001, GHERMAN -lungime pod = 24,70m; -lungime rampe = 0; -latime parte carosabila = 7,80m; -latime trotuar = 2x0,90m; -numar deschideri = 1;

POD: km 195+574, GHERMAN -lungime pod = 10,10m; -lungime rampe = 0; -latime parte carosabila = 7,0m; -latime trotuar = 0; -numar deschideri = 1; POD: km 198+649,MORAVITA -lungime pod = 37,60m; -lungime rampe = 2x150m; -latime parte carosabila = 7,0m; -latime trotuare = 2x1,10; -numar deschideri = 3;

* INTERSECTII -km 200+745 cu DN 59; -km 188+187 dr cu DJ 588; -km 193+169 dr cu DJ 588B;

* Treceri la nivel C.F: km 189+610; * ANUL SI TIPUL ULTIMEI LUCRARI: km 190+000-193+000 TRATAMENT BITUMINOS-2003

-restu TRATAMENT BITUMINOS 2001- * LUCRARI IN CURS DE DESFASURARE: ranforsare km 177+250-200+742 ( credit furnizor ) 2008 - 2009 * SEDIU DISTRICT: DN 57 km 189+500 stg, JAMU-MARE

2.3. DN 58B km 44+000-66+908, GATAIA-VOITEG

Principalele date tehnice:

* CLASA TEHNICA: km 44+000-66+908 = IV; * MZA : 5.258 vehicule/ 24 ore * TIPUL IMBRACAMINTII

-mbracaminte asfaltica: km 44+000-66+908; * LUNGIME REALA: 21,37 km; * LATIME PLATFORMA: 9m ;

-Parte carosabila: 1x3,5m; -Banda de ncadrare: 1x0,5m; -Acostamente: 1;

* PARCARI: -km 44+120 dr = 510mp;

* PODETE: km 44+000-66+908 = 22 bucati; * SANTURI:

-km 60+000-60+660 dr = 590 m - dale beton; * INDICATOARE RUTIERE: 126 bucati indicatoare; 136 bucati stalpi * PARAPETE DE PROTECTIE: * BORNE: km = 20 bucati;

hm = 185 bucati; * PLANTATII RUTIERE: 1250 bucati; * ZIDURI SPRIJIN: = 0; * TUNELURI: = 0; * PODURI ; -POD: km 46+711, GATAIA

-lungime pod = 21,0m; -lungime rampe = 0; -latime parte carosabila = 8,30m; -latime trotuar = 2x1,0m; -numar deschideri = 1; -POD: km 47+656, GATAIA -lungime pod = 45,150m; -lungime rampe = 0; -latime parte carosabila = 7,15m; -latime trotuar = 1,10m; -numar deschideri = 3; -POD: km 49+282, SCULEA -lungime pod = 10,00m; -lungime rampe = 0; -latime parte carosabila = 7,40m; -latime trotuar = 1,0m; -numar deschideri = 2;

* INTERSECTII -km 66+908 cu DN 59; -km 46+366 stg cu DJ 588; -km 49+200 dr cu DJ 169; -km 58+300 stg cu DJ 172; -km 58+300 stg cu DJ 173;

-treceri la nivel C.F: -km 46+450; -km 46+000; -km 53+110;

* ANUL SI TIPUL ULTIMEI LUCRARI: REABILITARE PRIMARA 2004 - 2006; * LUCRARI IN CURS DE DESFASURARE: * SEDIU DISTRICT: DN 59 km 14+300, SAG

2.4. DN 59 km10+000-44+000, TIMISOARA-DETA; Principalele date tehnice:

* CLASA TEHNICA: km 10+000-36+150 = III; km 36+150-44+000 = IV; * MZA : 5.972 vehicule/ 24 ore * TIPUL IMBRACAMINTII

-imbracaminte asfaltica: km 13+000-44+000 = 31km; -beton de ciment : km 10+000-13+000 = 3km;

* LUNGIME REALA: 34 km; * LATIME PLATFORMA: -km 10+000-13+000 = 17m ; -km 13+000-36+500 = 9,80m; -km 36+500-44+000 = 10m;

-Parte carosabila: 2x7,0m -Banda de ncadrare: 2x0,5m; -Acostamente: 2x1m;

* PARCARI: -km 16+500 dr = 280mp; -km 29+300 dr = 228mp; -km 30+038 dr = 136mp; -km 30+087 stg = 119mp; -km 31+000 stg = 4392mp;

* PODETE: km 10+000-44+000 = 19 bucati; * SANTURI: 456m = 0,456km; * INDICATOARE RUTIERE: 260 bucati indicatoare; 363 bucati stalpi; * PARAPETE DE PROTECTIE: 3883ml (stalpi+lise metalice); * BORNE: km = 33 bucati;

hm = 305 bucati; * PLANTATII RUTIERE: 700 bucati; * ZIDURI SPRIJIN: = 0; * TUNELURI: = 0; * PODURI

POD: km 14+369, SAG -lungime pod = 208,75m; -lungime rampe = 1300; -latime parte carosabila = 8,30m; -latime trotuar = 2x1,5m; -numar deschideri = 6; PASAJ: km 16+385, SAG -lungime pod = 136,70m; -lungime rampe = 600m; -latime parte carosabila = 7,70m; -latime trotuar = 2x1,10; -numar deschideri = 7; POD: km 23+073, JEBEL

-lungime pod = 35,70m; -lungime rampe = 100; -latime parte carosabila = 7,80m; -latime trotuar = 2x1,25m; -numar deschideri = 1; POD: km 29+473, JEBEL -lungime pod = 17,00m; -lungime rampe = 70; -latime parte carosabila = 8m; -latime trotuar = 2x1,25m; -numar deschideri = 1; POD: km 32+899, VOITEG -lungime pod = 15,00m; -lungime rampe = 10; -latime parte carosabila = 7m; -latime trotuar = 2x1,25m; -numar deschideri = 1; POD: km 44+008, DETA -lungime pod = 29,90m; -lungime rampe = 0; -latime parte carosabila = 8,70m; -latime trotuar = 2x1,30m; -numar deschideri = 2;

* INTERSECTII -km 36+294 stg cu DN 58B; -km 43+507 dr cu DN 59B; -km 10+125 dr cu DJ 593 ; -km 23+800 dr cu DJ 698B; -km 23+800 stg cu DJ 698B; -km 32+400 stg cu DJ 592B; -km 21+400 stg cu DC 158; -km 42+990 stg cu DC 172; -km 21+410 stg cu DC 245;

-treceri la nivel C.F: - km 41+025; - km 46+200;

* ANUL SI TIPUL ULTIMEI LUCRARI: REABILITARE km 36+000-44+000;Centura DETA km 40+200-46+200; in anul 2007; * LUCRARI IN CURS DE DESFASURARE: - covor km 10+000-15+000 ( SWAP ) 2008; - covor km 15+000-36+000 ( SWAP ) - 2009 * SEDIU DISTRICT: DN 59 km 14+300 dr, SAG DN 59 km44+000-63+428, DETA-FRONTIERA SERBIA

Principalele date tehnice:

* CLASA TEHNICA: km 44+000-60+000 IV; km 60+000-63+428 = V; * TIPUL IMBRACAMINTII

-imbracaminte asfaltica: km 44+000-63+428; * LUNGIME REALA: 19,449 km; * LATIME PLATFORMA: 9m ;

-Parte carosabila: 2x3,0m

-Banda de ncadrare: 2x0,5m; -Acostamente: 2x1,0m;

* PARCARI: -km 46+750-46+811 dr = 183mp; -km 52+250-52+310 dr = 180mp; -km 51+600-51+647 dr = 141mp;

* PODETE: km 44+000-63+428 = 17 bucati; * SANTURI: 250m = 0,25km; * INDICATOARE RUTIERE: 222 bucati indicatoare; 300 bucati stalpi; * PARAPETE DE PROTECTIE: 1865m (stalpi+lise metalice); * BORNE: km = 19 bucati;

hm = 50 bucati; * PLANTATII RUTIERE: 2152 bucati; * ZIDURI SPRIJIN: = 0; * TUNELURI: = 0; * PODURI

POD: km 44+008, DETA -lungime pod = 29,90m; -lungime rampe = 0; -latime parte carosabila = 8,70m; -latime trotuar = 2x2,50m; -numar deschideri = 2; POD: km 46+872, DENTA -lungime pod = 14,50m; -lungime rampe = 0; -latime parte carosabila = 7,50m; -latime trotuar = 0; -numar deschideri = 1; POD: km 48+391, DENTA -lungime pod = 44,70m; -lungime rampe = 0; -latime parte carosabila = 7,80m; -latime trotuar = 2x1,55m; -numar deschideri = 3; POD: km 60+658, MORAVITA -lungime pod = 23,60m; -lungime rampe = 0; -latime parte carosabila = 7,80m; -latime trotuar = 2x1,0m; -numar deschideri = 1;

* INTERSECTII -km 59+996 stg cu DN 57; -km 48+380 stg cu DC 177; -km 48+710 dr cu DC 232; -km 56+960 dr cu DC 182; -km 58+870 dr cu DC 255; -km 59+550 stg cu DC 181;

-treceri la nivel C.F: - km 46+193; * ANUL SI TIPUL ULTIMEI LUCRARI: Ranforsare fonduri dezvoltare

km 36+000-40+000 2007; km 46+200-63+000 2007

- investitii km 40+200-46+200 2005-2007; - covor km 63+000-63+600 ( vama ) SWAP - 2009

* LUCRARI IN CURS DE DESFASURARE: * SEDIU DISTRICT: DN 57 km 189+500 stg, JAMU-MARE

2.5. DN 59A km 3+170-47+873, TIMISOARA-FRONTIERA SERBIA Principalele date tehnice:

* CLASA TEHNICA: km 3+170-27+900 = III, km 27+900-47+873 = IV; * MZA : 4.889 vehicule/ 24 ore * TIPUL IMBRACAMINTII

-imbracaminte asfaltica: km 3+170-47+873; * LUNGIME REALA: 44,674 km; * LATIME PLATFORMA: 9m ;

-Parte carosabila: 2x3,0m -Banda de incadrare: 2x0,50m; -Acostamente: 2x1,0m

* PARCARI: -km 5+680 dr =100 mp; -km 6+280 dr =580 mp; -km 13+860 dr =175 mp; -km 14+870 stg =120 mp; -km19+910 dr =150 mp; -km 23+090 stg =150 mp;

* PODETE: km 3+170-47+873 = 27 bucati; * SANTURI: 41,5 km; * INDICATOARE RUTIERE: 248 bucati indicatoare; 310 bucati stalpi * PARAPETE DE PROTECTIE: = tip PRB = 552 m; * BORNE: km = 44 bucati

hm = 387 bucati * PLANTATII RUTIERE: 2498 bucati pomi; * ZIDURI SPRIJIN: = 0; * TUNELURI: = 0; * PODURI

POD: km 17+970, BEREGSAU -lungime pod = 37,50m; -lungime rampe = 2x225m; -latime parte carosabila = 7,80m; -latime trotuar = 2x1,25m -numar deschideri = 3

* INTERSECTII -km 27+909stg cu DN 59B -km 42+450 dr cu DN 59C -km 27+909 dr cu DJ 693 -km 42+450 dr cu DJ 594 -km 9+350 dr cu DC 461 -km 10+700 stg cu DC 212 -km 17+120 stg cu DC 213 -km 18+800 stg cu DC 214 -km 32+250 stg cu DC 215

* Treceri la nivel C.F: - km 4+116 actualmente PASAJ peste C.F

- km 7+352 - km 19+103 - km 40+818

* ANUL SI TIPUL ULTIMEI LUCRARI: REABILITARE PRIMARA 2004-2006 (ranforsare) * LUCRARI IN CURS DE DESFASURARE: * SEDIU DISTRICT: DN 59A km 28+800 dr; CARPINIS

.DN 59 B km 0+000 -75+032 CARPINIS DETA

2.6.1. km 0+000-23+000 CARPINIS-OTELEC

Principalele date tehnice: * CLASA TEHNICA: km 0+000-23+000 = IV; * TIPUL IMBRACAMINTII

-mbracaminte asfaltica: km 0+000-23+000 * MZA :2.002 vehicule/24 ore * LUNGIME REALA: 23 km; * LATIME PLATFORMA: 8m ;

-Parte carosabila: 2x3m -Banda de ncadrare: -Acostamente: 2x1,0m

* PARCARI: km 5+950 dr = 175mp; * PODETE: km 0+000-23+000 = 15 bucati; * SANTURI: 17 km; * INDICATOARE RUTIERE: 140 bucati indicatoare; 178 bucati stalpi * PARAPETE DE PROTECTIE: = 150m (stalpi+lise metalice) * BORNE: km = 21 bucati hm = 108 bucati * PLANTATII RUTIERE: 884 bucati pomi * ZIDURI SPRIJIN: = 0 * TUNELURI: = 0 * PODURI

POD: km 8+501, CENEI -lungime pod = 56,0m -lungime rampe = 2x270m -latime parte carosabila = 7,90m -latime trotuar = 2x1,55m -numar deschideri = 3 POD: km 21+720, OTELEC -lungime pod = 79,0m -lungime rampe = 2x360m -latime parte carosabila = 7,80m -latime trotuar = 2x1,50m -numar deschideri = 3

* INTERSECTII

-km 0+000 cu DN 59A -km 8+210 stg cu DJ 591 -km 15+030 stg cu DJ 593A -km 8+210 dr cu DC 215 -km 15+025 stg cu DC 209 -km 22+100 stg cu DC 208

-treceri la nivel C.F: km 0+390 si km 18+100

2.6.2 km 23+000-75+032 OTELEC-DETA

* CLASA TEHNICA: km 23+000-37+230 = IV; km 37+230-59+898 = V; 59+898-75+032=IV * MZA : 2.002 vehicule/ 24 ore * TIPUL IMBRACAMINTII

-mbracaminte asfaltica: km 23+000-33+200;35+000-35+072;36+422-40+811;43+240-43+301; 49+527-54+536;55+313-75+032;44+120-44+454 = 41,636 km -mbracaminti din beton de ciment: km 33+200-35+035;35+072-36+422;40+811-43+240; 43+301-44+120;54+536-55+313;44+454-49+527 = 11,064 km

* LUNGIME REALA: 51,700 km * LATIME PLATFORMA: 8m ; sectorul km 73+000-74+000 are 9m

-Parte carosabila: 2x3,0m km 73+000-74+000 -Banda de incadrare: 2x0,5m km 73+000-74+000 -Acostamente: 2x1,0m

* PARCARI: = 0 * PODETE: km 23+000-75+000 = 45 bucati * SANTURI: km 23+000-75+000 = 65160 ml = 65,160 km * INDICATOARE RUTIERE: 484 bucati indicatoare; 534 bucati stalpi * PARAPETE DE PROTECTIE: = 313m (stalpi+lise metalice) * BORNE: km = 52 bucati hm = 20 bucati * PLANTATII RUTIERE: 719 bucati pomi * ZIDURI SPRIJIN: = 0 * TUNELURI: = 0 * PODURI

POD: km 44+177 -lungime pod = 263,45m -lungime rampe = 2x200m

-latime parte carosabila = 7,90m -latime trotuar = 2x0,85m -numar deschideri = 8 POD: km 43+301 -lungime pod = 26m -lungime rampe = 0 -latime parte carosabila = 7,70m -latime trotuar = 2x1,10m -numar deschideri = 1 POD: km 35+050 -lungime pod = 16,50m -lungime rampe = 0 -latime parte carosabila = 5,90m -latime trotuar = 2x0,65m -numar deschideri = 1

* INTERSECTII -km 75+032 cu DN 59 -km 29+840 stg cu DJ 693B -km 37+340 stg cu DJ 593 -km 38+480 dr cu DC 207 -km 44+690 stg cu DC 190 -km 44+690 dr cu DC 190 -km 54+810 stg cu DC 191 -km 59+900 stg cu DC 188 -km 67+100 stg cu DC 189 -km 67+630 stg cu DC 184 -km 67+630 dr cu DC 184 -km 68+760 cu DC 188 -km 73+985 cu DC 186

Lungimea rampelor la pod TIMIS 200m + 200m * ANUL SI TIPUL ULTIMEI LUCRARI: COVOR ASFALTIC (R.K) 2002 * LUCRARI IN CURS DE DESFASURARE: CONSOLIDARE POD km 44+177 - 2007 * SEDIU DISTRICT: DN 59B km 40+850 dr, Cruceni

2.7. DN 59C km 0+000-41+993, JIMBOLIA-SANNICOLAU-MARE

Principalele date tehnice:

* CLASA TEHNICA: km 0+000-41+993 = IV; * MZA : 936 vehicule/ 24 ore * TIPUL IMBRACAMINTII

-mbracaminte asfaltica: km 0+000-41+993; * LUNGIME REALA: 41,920 km; * LATIME PLATFORMA: 8m ;

-Parte carosabila: 2x3,0m; -Banda de ncadrare: -Acostamente: 2x1,0m;

* PARCARI: 0; * PODETE: km 0+000-41+993 = 30 bucati; * SANTURI: 37,47 km; * INDICATOARE RUTIERE: 203 bucati indicatoare; 280 bucati stalpi * PARAPETE DE PROTECTIE: = 12,7m (stalpi+lise metalice); * BORNE: km = 42 bucati;

hm = 378 bucati; * PLANTATII RUTIERE: 1640 bucati; * ZIDURI SPRIJIN: = 0; * TUNELURI: = 0; * PODURI = 0; * INTERSECTII

-km 0+000 cu DN 59A; -km 41+993 cu DN 6; -km 8+700 stg cu DJ 594; -km 13+070 dr cu DJ 594; -km 14+950 stg cu DJ 594A; -km 39+350 stg cu DJ 682B; -km 23+660 stg cu DC 7; -km 27+920 dr cu DC 9;

-treceri la nivel C.F: -km 1+900; -km 19+100; -km 22+950; -km 36+605;

* ANUL SI TIPUL ULTIMEI LUCRARI: R.K.km 0+000-41+993 - 2008 ; * LUCRARI IN CURS DE DESFASURARE: * SEDIU DISTRICT: DN 59C km 24+000 dr.TEREMIA MARE

2.8.DN 68A km 0+000-53+000, LUGOJ-COSEVITA Principalele date tehnice:

* CLASA TEHNICA: km 0+000-53+000 = III; * MZA : 6.667 vehicule/ 24 ore * TIPUL IMBRACAMINTII

-imbracaminte asfaltica: -km 0+000-0+132; -km 1+770-13+980; -km 19+280-19+620; -km 28+900-29+650; -km 30+648-33+718; -km 33+773-33+900; -km 50+000-52+600;

- sector cu trei benzi: km 13+110-13+980 = 0,87 km -sector cu patru benzi: km 1+770-2+941 = 1,771 km TOTAL = 21,608 km -imbracaminte din beton de ciment:

-km 13+980-19+280; -km19+620-28+900; -km 29+650-30+648; -km 33+718-33+773; -km 33+900-40+150; -km 41+000-50+000; -km 52+600-53+000; TOTAL = 31,266 km

-pavaje: km 0+132-1+770; km 40+150-40+625; km 40+970-41+000; TOTAL = 2,139 km

* LUNGIME REALA: 55,013 km; * LATIME PLATFORMA:

-km13+110-13+980 = 13,5m; -km 1+770-2+941 = 17m; -km 0+000-1+770 = 10m; -km 2+941-13+110 = 10m; -km 13+980-53+000 = 10m;

-Parte carosabila: -km 13+110-13+980 3x3,5m=10,5m; -km 1+770-2+941 4x3,5m=14m; -km 0+000-1+770 2x3,5m=7m; -km 2+941-13+110 2x3,5m=7m; -km 13+980-53+000 2x3,5m=7m;

-Banda de ncadrare: 2x0,5m -Acostamente: 2x1,0m;

* PARCARI:

-km 17+780stg 40x5m = 200m; -km 18+830stg 30x5m = 150m; -km 38+340dr 40x10m = 400m; -km 38+430stg 60x10m = 600; -km 51+180dr 67x15m=1005m; -km 52+600dr 67x15m=1005m;

* PODETE: km 0+000-53+000 = 63 bucati; * SANTURI: 8,93km; * INDICATOARE RUTIERE: 419 bucati indicatoare; 530 bucati stalpi; * PARAPETE DE PROTECTIE: 1045m (stalpi+lise metalice); 3022 (beton); * BORNE: km = 53 bucati;

hm = 477 bucati; * PLANTATII RUTIERE: 2996 bucati; * ZIDURI SPRIJIN: = 519m; * TUNELURI: = 0; * PODURI:

POD: km 19+510, TRAIAN-VUIA -lungime pod = 24,5m; -lungime rampe = 0; -latime parte carosabila = 7,9m; -latime trotuar = 2x1,1m; -numar deschideri = 1; POD: km 20+578, TRAIAN-VUIA -lungime pod = 28,0m; -lungime rampe = 0; -latime parte carosabila = 8,2m; -latime trotuar = 2x1,0m; -numar deschideri = 1; POD: km 27+377, DUMBRAVA -lungime pod = 8,0m; -lungime rampe = 0; -latime parte carosabila = 7,0m; -latime trotuar = 0; -numar deschideri = 1; POD: km 33+901, FAGET -lungime pod = 24,0m; -lungime rampe = 0; -latime parte carosabila = 7,85m; -latime trotuar = 2x1,7m; -numar deschideri = 1; POD: km 40+699, MARGINEA -lungime pod = 49,6m; -lungime rampe = 0; -latime parte carosabila = 7,9m; -latime trotuar = 2x0,9m; -numar deschideri = 2;

* INTERSECTII -km 18+400 dr cu DJ 681C; -km 20+754 dr cu DJ 681C; -km 22+950 stg cu DJ 681A; -km 26+950 stg cu DJ 609B; -km 27+080 dr cu DJ 694; -km 29+900 stg cu DJ 609B; -km 32+230 dr cu DJ 681; -km 33+150 stg cu DJ 682; -km 35+430 stg cu DJ 682D; -km 39+540 stg cu DJ 682D; -km 40 +530 dr cu DJ 684; -km 44+090 dr cu DJ 684; -km 8+977 cu DC 124; -km 33+990 dr cu DC 113; -km 40+790 stg cu DC 103;

-treceri la nivel C.F: - km 31+050; - km 40+480;

* ANUL SI TIPUL ULTIMEI LUCRARI: covor asfaltic - km 0+000-2+900 2007-2008; - km 2+900-14+100 executat 2005 * LUCRARI IN CURS DE DESFASURARE: promovare ranforsare km 14+100-53+000 ( 2008-2009 ) * SEDIU DISTRICT: DN 68A km 26+740 stg; Dumbrava

2.9. DN 69 km 3+300-47+000, TIMISOARA-ARAD

Principalele date tehnice:

* CLASA TEHNICA: km 3+300-47+000 = II; * MZA : 14.776 vehicule/ 24 ore * TIPUL IMBRACAMINTII

-mbracaminte asfaltica: km3+300-47+000; * LUNGIME REALA: 43,679 km; * LATIME PLATFORMA:

-km 3+300-8+000 = 17m; -km 8+000-47+000 = 10m;

-Parte carosabila: 4x3,5m - km 3+300-8+000; 2x4m - km 8+000-47+000; -Banda de ncadrare: 2x0,5m; -Acostamente: 2x1,0m - 8+000-47+000 2x1,5m - 3+300-8+000;

* PARCARI: -km 10+000 dr = 3000mp; -km 15+500 stg = 180mp; -km 21+750 stg = 250mp; -km 25+700 stg = 3000mp; -km 26+100 dr = 3000mp;

STATII ITA -km 13+200 dr = 150mp; -km 13+300 stg = 150mp; -km 18+100 stg = 170mp; -km 23+700 = 100mp; -km 23+900 = 100mp;

* PODETE: km 3+300-47+000 = 28 bucati; * SANTURI: km 3+300-47+000 = 5914m; * INDICATOARE RUTIERE: 465 bucati indicatoare; 540 bucati stalpi; * PARAPETE DE PROTECTIE:

-din beton = 130m; -din metal = 2622m;

* BORNE: km = 44 bucati; hm = 393 bucati;

* PLANTATII RUTIERE: 2378 bucati pomi; * ZIDURI SPRIJIN: = 0; * TUNELURI: = 0; * PODURI ; -POD: km 10+053,

-lungime pod = 29,80m; -lungime rampe = 2x150m; -latime parte carosabila = 7,80m; -latime trotuar = 2,30m; -numar deschideri = 1

* INTERSECTII -km 31+553 dr cu DJ 98; -km 38+345 dr cu DJ 93; -km 5+958 dr cu DJ 58; -km 7+980 stg cu DJ 692; -km 18+138 stg cu DJ 39; -km 18+138 dr cu DJ 56; -km 23+416 stg cu DJ 693; -km 24+085 dr cu DJ 693;

* ANUL SI TIPUL ULTIMEI LUCRARI: - covor asfaltic km 42+000-47+000 2007; - covor asfaltic km 17+000-42+000 2008. * LUCRARI IN CURS DE DESFASURARE: COVOR ASFALTIC km 3+300-17+000 = 2009; * SEDIU DISTRICT: DN 69, km 24+800, ORTISOARA

3. DESCRIEREA LUCRRILOR 3.1. ntreinerea curenta pe timp de vara Realizarea lucrrilor de ntreinere curenta pe timp de vara se va efectua conform prevederilor Normativului privind lucrrile de ntreinere si reparare a drumurilor publice" indicativ AND 554-2002, a reglementarilor tehnice si standardelor din domeniu in vigoare. Contractantul va avea n sarcin ntreinerea curenta pe timp de vara a drumurilor naionale si a podurilor de pe raza SDN TIMISOARA in lungime totala de 493,401 Km drumuri si in numr de 45 buc. poduri n scopul meninerii acestora la nivelul standardelor si reglementarilor tehnice in vigoare privind calitatea si sigurana traficului. Lucrrile se vor realiza pe baza de comanda in funcie de bugetul alocat al beneficiarului. 3.1.1. ntreinere prtii carosabile specifica tipului de imbracaminte 1. Indicativ 101.1- ntreinerea prtii carosabile, specifica tipului de imbracaminte (strat de rulare) cuprinde : - ntreinerea imbracamintii asfaltice: -nlturarea denivelrilor si fgaelor (m2); -plombri (m2); -colmatarea crpaturilor si fisurilor (m); - badijonarea suprafeelor poroase(m ); - asternerea nisipului pe suprafeele cu bitum in exces sau slefuite(to); -nlturarea pietriului sau a criblurii alergtoare (m2); - ntreinerea imbracamintilor cu liani hidraulici: -plombri (m2); -colmatari de rosturi si crpaturi (m); -refacerea rosturilor (m); -eliminarea fenomenului de pompaj (m2); -refaceri de dale (m2). 3.1.2. ntreinerea comuna a tuturor drumurilor Prestrile de servicii pentru ntreinerea comuna a tuturor drumurilor se vor executa in conformitate cu " Nomenclatorul privind lucrrile si serviciile aferente drumurilor publice ", cap. B, indicativ 101.2 . 3.1.2.1. ntreinerea platformei drumului 1. Indicativ 101.2.1 - ntreinerea platformei drumului cuprinde : - Curarea platformei drumului de noroiul adus de vehicule de pe drumurile laterale (100 m2), de materiale aduse de viituri ( potmol, stanei, anrocamente, arbori, etc.)( m3); - Tratarea burdusirilor si tasarilor locale ( m2); - Aducerea la profil a acostamentelor prin taiere manuala sau mecanizata (100 m2), tierea dmburilor ( m3), completarea cu pamant, cu balast si nivelarea ia cota (100 m2),curarea acostamentelor in dreptul parapetelor direcionale ( m2),tieri de cavalieri si corectarea taluzurilor de debleu sau de rambleu ( m3); - ntreinerea benzilor de ncadrare prin eliminarea unor denivelri locale, eliminarea gropilor sau a adnciturilor prin acoperirea cu materiale din categoria celor din care acestea au fost executate iniial (m2). - Desprinderea de pe versani a stncilor care sunt in situaia de a se prbui pe osea, att la intrarea ct i la ieirea din tuneluri. Se va executa dup controalele efectuate periodic i n special dup perioadele cu cderi abundente de precipitaii.

3.1.2.2. Asigurarea scurgerii apelor din zona drumului 1. Indicativ 101.2.2-Asigurarea scurgerii apelor din zona drumului si prevenirea efectelor inundaiilor cuprinde: - Intreinerea anurilor si a rigolelo: - curarea anurilor, casiurilor si a rigolelor (m); - decolmatarea sau desfundarea anurilor, rigolelor, a anurilor de garda, a canalelor de scurgere si a podeelor ( m3); - executarea anurilor de acostament, a anurilor de garda si a rigolelor (exclusiv pavarea sau pereierea ) pentru ndeprtarea apelor din zona drumului ( m ); -eliminarea rupturilor locale, a tasarilor si a crpaturilor (m2 de snt); -refacerea rosturilor la anurile si rigolele pavate (ml de rost); - Intreinerea drenurilor: -curarea si repararea cminelor de vizitare, a puurilor de aerisire si a capetelor de drenuri (buc); -completarea capacelor cminelor la puurile de aerisire (buc); -verificarea funcionarii drenurilor si curarea cunetelor si decantoarelor (buc); - Prevenirea efectelor inundaiilor: - intreinerea lucrrilor de corecii ale torentilor si de amenajare a vilor contra eroziunilor (m ); - ntreinerea lucrrilor de aprri de maluri si regularizri ale cursurilor de ape (m); - completarea terasamentelor deteriorate local si a eroziunii provocate de topirea zpezilor (m3); - aprri de maluri de volum mic (volum mai mic de ... .)(m3); - corecii locale ale albiilor (m3); - anuri de garda (m); - amenajri ale torentilor si ale canalelor de evacuare pana la 200 m lungime (m); - Intreinerea zidurilor de sprijin : - intretinerea bolilor cu pilatri ( m2) a ranforturilor si a zidurilor de sprijin sau de captusire( m2); - curarea coronamentelor si barbacanelor de vegetaie, gunoaie, precum si corecii izolate ( m2). 3.1.2.3. ntreinerea mijloacelor pentru sigurana circulaiei rutiere si de informare 1. Indicativ 101.2.3 - ntreinerea mijloacelor pentru sigurana circulaiei rutiere si de informare, cuprinde : - Intreinerea semnalizrii verticale : - ndreptarea, portalelor a indicatoarelor de circulaie a stlpilor si a altor mijloace de dirijare a circulaiei (buc); - splarea si vopsirea portalelor , a indicatoarelor de circulaie, a stlpilor si a altor mijloace de dirijare a circulaiei (m2); - revopsirea indicatoarelor rutiere si a stlpilor acestora, a portalelor si a consolelor si remontarea acestora (m2); -reconditionarea tablelor indicatoare,a portaleor.a consolelor si remontarea acestora (m2); -Intreinerea si montarea indicatoarelor de km si hm : - vopsirea si scrierea indicatoarelor de km si hm, completri, remedieri, degradri (buc); - splarea sau ndreptarea indicatoarelor de km si hm si montarea acestora( buc);

- Intreinerea parapetelor direcionale: - curarea, splarea, aducerea la cota, completarea elementelor necesare ( m ), repararea tencuielilor, a zidurilor ( m2); - revopsirea parapetelor, protecii anticorozive ( m2); - Varuirea plantaiilor si a accesoriilor (coronamente, garduri, borne,etc) ( m2); - Intreinerea zonei drumului: - curarea prtii carosabile de materiale lunecoase (vopsele, bitumuri, etc)(m2), indepatarea de pe platforma drumului a obstacolelor rezultate din accidente de circulaie si a vehiculelor implicate in accidente rutiere (m2); - tierea ramurilor pentru asigurarea vizibilitii si a gabaritului (ore); - Informri privind starea drumului: - informri operative, la toate nivelurile, privind condiiile de circulaie pe timp de vara sau in caz de calamiti (ore). 3.1.2.4. Asigurarea esteticii rutiere 1. Indicativ 101.2.4 - Asigurarea esteticii rutiere este activitatea care se efectueaz zilnic prin revizii curente i intervenii operative de ctre echipe mobile i consta n : - Revizii curente si intervenii operative executate de echipe mobile care se vor efectua mpreuna cu reprezentantul beneficiarului (ore); - Curarea de gunoaie, paie, noroi, cadavre, etc. a platformei drumului, a taluzurilor, anurilor, locurilor de parcare, fntnilor si a spatiilor verzi, strngerea materialului in grmezi si transportul in afara zonei drumului (ore); - Curarea trotuarelor, repararea sau completarea elementelor lipsa ( m2); - Demontarea, la solicitarea administratorului drumului, a panourilor publicitare instalate ilegal sau degradate si depozitarea lor la sediul districtului (ore); - Cosirea vegetaiei ierboase in zona ( acostamente, anuri, taluzuri, tierea buruienilor) (m2); - Tierea drajonilor, a lstriului si a mrcinilor, curarea plantaiilor de ramuri uscate ( buc. arbori); - Tierea arborilor atacai de boli, btrni, uscai, deformai sau rupi precum si a celor ce prezint pericol pentru sigurana circulaiei (buc. arbori); - Combaterea duntorilor plantaiei rutiere (ha); - Tierea pentru regenerarea sau corectarea coroanei (buc. arbori); - Sparea in jurul arborilor pe pe zona drumului (buc. arbori); - Formarea lighienelor, udarea si musuroirea la plantaiile tinere (buc. arbori); - Prasitul perdelelor de protecie, udarea acestora in perioadele secetoase (ha). NOTA: Nisipul, praful, criblura alergtoare de pe partea carosabil i din zona median trebuie curat manual sau mecanic cu utilaje prevzute cu perie frontal, ncrctor, aspirator. Cosirea vegetaiei ierboase i tierea lstarilor i drajonilor din zona drumului (acostamente, taluzuri, anuri) se va executa mecanizat cu utilaje specializate, iar n locurile greu accesibile pentru utilaje se va executa manual i se efectueaz ori de cte ori este nevoie pe baza constatrilor fcute cu ocazia reviziei drumului. Cosirea vegetaiei i ntreinerea plantaiilor se execut pentru asigurarea unei bune vizibiliti pe drum, pentru asigurarea vizibilitii indicatoarelor rutiere sau pentru asigurarea gabaritului de liber trecere i se execut ori de cte ori este necesar pe baza constatrilor fcute cu ocazia reviziei drumului Tierea crengilor se execut pentru asigurarea gabaritului liniilor de telecomunicaii, energie electric sau a oricrui tip de instalaii care supratraverseaz drumul. Tierile se execut att mecanizat ct i manual conform Instruciei privind plantaiile rutiere" indicativ AND 561-2001.

Materialele rezultate din tieri vor fi ncrcate n autovehicule i evacuate fiind interzis depozitarea lor n zona drumului. Tierea copacilor i arbutilor uscai trebuiesc taiati pentru prevenirea prbuirii lor pe drum si deasemenea trebuie efectuata tratarea plantaiei pentru prevenirea mbolnvirii arborilor prin vruire, stropire, etc. Pentru ntreinerea plantaiilor de pe marginea drumurilor se va colabora cu ROMSILVA in cadrul Protocolului ncheiat cu CNADNR Materialele rezultate n urma acestor curri se vor ncrca n mijloace de transport adecvate i se vor transporta la cele mai apropiate spaii, destinate depozitrii unor astfel de deeuri, indicate de autoritile locale. 3.1.3.A. ntreinerea curenta a podurilor, pasajelor si a podeelor Intreinerea curenta cuprinde totalitatea activitilor de intervenie ce se execut, tot timpul anului, n scopul: - meninerii podurilor, pasajelor, podeelor i tunelurilor de osea n stare tehnica corespunztoare desfurrii continue, confortabile i fr pericol a circulaiei (meninerea parametrilor de rezistenta, stabilitate, siguran la foc, protecia vieii oamenilor i a mediului); - refacerii elementelor degradate a podurilor, podeelor i tunelurilor de osea, n cazul degradrilor provenite din accidente. Activitile de ntreinere curent a podurilor, pasajelor, podeelor i tunelurilor se execut permanent pentru meninerea cureniei, esteticii, asigurrii scurgerii apelor i pentru eliminarea unor degradri punctuale, se clasific n: a) lucrri i servicii de ntreinere planificate, prezentate la pct. 3.1.3.1; b) lucrri de ntreinere accidentale, prezentate la pct. 3.1.3.2. Desfurarea acestor activiti se va face ori de cte ori este necesar, cu respectarea principalelor exigene pentru asigurarea desfurrii traficului n condiii de siguran i confort. Materialele rezultate n urma curri se vor ncrca n mijloace de transport adecvate i se vor transporta la cele mai apropiate spaii, destinate depozitrii unor astfel de deeuri, indicate de autoritile locale. 3.1.3.1 Calea pe pod, guri de scurgere, trotuare, parapete Calea pe pod - Curarea de vegetaie, materiale solide i corpuri strine a rigolelor i trotuarelor, respectiv a mbinrilor tirant-tablier, la podurile in arc, a nodurilor grinzilor cu zbrele, etc (m ). Este interzis cu desvrire arderea vegetaiei, prestator fiind singurul rspunztor de consecinele ce ar putea aprea n cazul nerespectrii acestei prevederi. - Colmatarea fisurilor i crpturilor mbrcmintei bituminoase ale caii podului (m). Aceasta se va executa, n conformitate cu Normativul pentru prevenirea i remedierea defeciunilor la mbrcminile rutiere moderne" - ind. AND 547-98, dup cum urmeaz: - cu mastic bituminos, n cazul celor cu deschiderea de pn la 5 mm; - cu mixtur asfaltic, n cazul crpturilor cu deschidere mai mare de 5 mm. - Operaiile cuprind curarea, amorsarea, turnarea i netezirea suprafeei, respectiv compactarea. - Impermeabilizarea zonelor de contact ale mbrcminii de pe carosabil i trotuare cu celelalte elemente de construcie (borduri, guri de scurgere, stlpi de parapet, etc.) (m). Lucrarea se va executa nainte i dup sezonul cu precipitaii abundente i temperaturi cu maxime pozitive i negative, se va realiza prin colmatarea rosturilor respective cu mastic bituminos, conform tehnologiei descrise n Normativul AND 547-98.

- Protejarea suplimentar cu mastic a stlpului metalic al parapetului pietonal, in zona de contact cu betonul ( buc.). - Reparaii izolate ale mbrcminilor bituminoase pe partea carosabila i pe trotuare, n conformitate cu Normativele AND 547-98 si AND 546-2002 (m2) La decaparea mbrcminii se va ine seama, n mod deosebit, de grosimile straturilor cii ntlnite pe pod astfel nct s nu se deterioreze hidroizolaia. n cazul n care este necesar refacerea local a hidroizolaiei, aceast operaie se va executa utiliznd membrane agrementate pentru lucrrile de poduri, cu respectarea tehnologiei descrise n Normativ privind execuia i controlul calitii hidroizolaiei la poduri" - ind. AND 577-2002. Guri de scurgere Decoimatarea gurilor de scurgere i completarea elementelor lips (buc), se va executa dup cum urmeaz: - curarea depunerilor de material solid din plniile de evacuare, inclusiv de ghea, zpad sau depuneri de mixtur bituminoas; - completarea grtarelor lipsa; - nlocuirea tuburilor de prelungire deteriorate i completarea celor lips. Funcionalitatea gurilor de scurgere trebuie asigurat permanent. Borduri - nlocuirea izolata a bordurilor degradate ( m). Se vor utiliza borduri de acelai tip cu cele montate anterior pe pod, iar rosturile dintre borduri se vor mata cu mortar de ciment. - Refacerea vopsitoriilor bordurilor (m2). Trotuare -Completarea dalelor lipsa sau degradate, la trotuarele n soluia - canal pentru cable acoperit cu dale prefabricate, cu refacerea local a mbrcminii bituminoase pe trotuare (m2). Continuitatea suprafeei trotuarelor trebuie asigurat permanent. Parapete - Refaceri izolate ale parapetelor pietonale i de siguran, dup cum urmeaz: a) Parapete pietonale i de siguran metalice: - refacerea sudurilor degradate; - completarea elementelor metalice lipsa; - completarea uruburilor la sistemele de prindere i nndire; - realizarea rosturilor de dilataie Ea parapete (n cazul cnd acestea nu exist), pe aceeai vertical cu rosturile de dilataie ale suprastructurilor. b) Parapete pietonale din beton armat: - refacerea zbreluelor degradate; - refacerea elementelor degradate din beton (stlpi, mn curent). Integritatea structural a parapetelor trebuie asigurat permanent, n tot timpul anului. - Refacerea vopsitoriilor parapetelor pietonale i de siguran (m2). Stabilirea culorilor folosite pentru vopsirea parapetelor se face respectnd SR 1948-2002. - Curarea de zpada sau ghea a carosabilului i a trotuarelor ( m2) , cu respectarea prevederilor referitoare ia ntreinerea curent de iarn, prevzute n Normativ privind prevenirea i combaterea nzpezirii drumurilor publice" - ind. AND nr. 525-2005. Se va executa zilnic in perioadele cu zpada i gheata. 3.1.3.2 Dispozitive de acoperire a rosturilor de dilataie 1. ntreinerea dispozitivelor etane pentru acoperirea rosturilor de dilataie (m) se face prin: - curarea depunerilor de praf, nisip, piatra sau noroi de pe elementul elastic, inclusiv de ghea sau zpad;

- curarea jgheaburilor de colectare a apelor, inclusiv de ghea sau zpad (in cazul rosturilor de dilataie tip pieptene, etc). Deplasarea liber a capetelor tablierelor trebuie asigurat de dispozitivele de acoperire a rosturilor de dilataie permanent, n tot timpul anului. 2. ntreinerea elementelor pentru asigurarea scurgerii apelor n zona rostului (drenuri, jgheaburi) (m) si cuprinde: - completarea tuburilor de scurgere lips ale drenurilor; - nlocuirea jgheaburilor deteriorate. Etaneitatea la scurgeri i infiltraii de ap trebuie asigurat de dispozitivele de acoperirea rosturilor de dilataie permanent, n tot timpul anului. 3.1.3.3 Suprastructura 1. ntreinerea podurilor din zidrie de piatra se va realiza dup cum urmeaz - curarea vegetaiei de pe elementele suprastructurii (m2); - curarea rosturilor degradate ale zidriei i refacerea lor (m); - nlocuirea elementelor singulare de zidrie degradate (m3); - decolmatarea barbacanelor (buc). Apariia oricror degradri care pun n eviden scderea siguranei in exploatare al structurilor din zidrie de piatr (fisuri, crpturi sau deformaii) vor fi aduse de urgen ia cunotiina Beneficiarului. 2. Curarea interiorului grinzilor casetate i decolmatarea golurilor (perforrilor) pentru aerisire i evacuare a apei din infiltraii(ore). 3. Decolmatarea perforrilor de la intradosul fiilor, pentru aerisire i evacuare a apei din infiltraii (ore). 4. Refacerea izolat a vopsitoriilor suprastructurilor metalice i a celor din grinzi mixte cu conlucrare se va face cu respectarea prevederilor Normativului departamental pentru ntreinerea i repararea podurilor metalice de osea", ind. CD 76-73 (m ). Se va executa cu vopsele de aceeai calitate i aceeai culoare ca i a proteciei existente pe tablierul respectiv. Apariia oricror degradri (fisuri, crpturi, deformaii, deplasri relative, etc.) la suprastructura podului vor fi aduse de urgen la cunotiina Beneficiarului. 5. Remedieri locale izolate ale defectelor i degradrilor de suprafa ale betoanelor (striviri, tirbituri, exfolieri ale betonului) (m2) se vor executa conform Instruciuni tehnice privind procedeele remediere a defectelor pentru elementele de beton i beton armat" - ind. C 149-87. n cazul remedierilor cu mortare speciale se vor respecta i prevederile din Caiete de sarcini generale comune lucrrilor de art" - ind. AND 590-2004, care precizeaz caracteristicile fizico-mecanice pe care trebuie s le ndeplineasc aceste materiale. 6. Matarea fisurilor sau crpturilor elementelor structurale ale podurilor masive (m). n cazul n care se constat c aceste fisuri sau crpturi sunt datorate unor fenomene evolutive, administratorul va fi anunat in maximum 24 ore de la constatare. 7. Remedierea local a stratului de protecie anticoroziv a elementelor din beton armat sau beton precomprimat se va executa, acolo unde este cazul, n conformitate cu Normativul pentru protecia anticoroziv a elementelor din beton ale suprastructurii podurilor expuse factorilor climatici, noxelor i aciunii fondanilor chimici utilizai pe timp de iarn" - ind. CD 139-2002 (m2). 8. Periodic se vor executa lucrri de ntreinere a echipamentelor care asigur accesul la intradosul suprastructurilor (scri de acces, podine, schele mobile, etc.) i a instalaiilor de iluminat din interiorul tablierelor cu seciune casetat vizitabil .

3.1.3.4. Aparate de reazem i dispozitive antiseismice 1. Se va realiza curarea aparatelor de reazem i a dispozitivelor antiseismice de materiale solide i rugina, vopsirea i ungerea cu vaselina a celor metalice (buc). Pentru eficienta operaiei in cazul aparatelor de reazem mobile, ungerea se va completa la temperaturi maxime pozitive i negative. Ungerea se va reface dup fiecare perioada de inundaii, la podurile unde cota apelor extraordinare a depit cota aparatelor de reazem. Constatarea blocrii aparatelor de reazem mobile, a deformrii excesive a elementelor din neopren sau a altor distrugeri ale elementelor componente va fi adus de urgen la cunotiina beneficiarului. 2. Realizarea unor rezemri provizorii (calaje) in cazul in care aparatele de reazem au ieit din lucru. Se va solicita Beneficiarului convocarea unei comisii de evaluare i se va executa n regim de urgen, imediat dup constatare (buc). 3.1.3.5. Infrastructura 1. Curarea de vegetaie, materiale solide i corpuri strine a banchetelor de rezemare i a cuzineilor de pe culei i pile (m2). n cazul spaiilor nguste, curarea se va realiza prin splare cu jet de ap i/sau suflare cu jet de aer comprimat. Materialele rezultate n urma acestor curri se vor ncrca n mijloace de transport adecvate i se vor transporta la cele mai apropiate spaii, destinate depozitrii unor astfel de deeuri, indicate de autoritile locale. Este interzis cu desvrire arderea vegetaiei, prestatorul fiind singurul rspunztor de consecinele ce ar putea aprea n cazul nerespectrii acestei prevederi. 2. Remedieri locale izolate ale defectelor i degradrilor de suprafa ale betoanelor (striviri, tirbituri, exfofieri ale betonului) se vor executa conform Instruciuni tehnice privind procedeele remediere a defectelor pentru elementele de beton i beton armat" -ind. C 149-87 (m2). In cazul remedierilor cu mortare speciale se vor respecta i prevederile din Caiete de sarcini generale comune lucrrilor de art" - ind. AND 590-2004, care precizeaz caracteristicile fizico-mecanice pe care trebuie s le ndeplineasc aceste materiale. Apariia oricror degradri care pun n eviden scderea nivelului destabilitate al infrastructurilor vor fi aduse de urgen la cunotiina beneficiarului. 3. Matarea fisurilor sau crpturilor aprute la infrastructuri se va face cu aprobarea beneficiarului, acesta fiind anunat in maximum 24 ore de la constatare. n cazul n care se constat c aceste fisuri sau crpturi sunt datorate unor fenomene evolutive, se vor aplica martori" i se va urmri comportarea ulterioar a acestora, n funcie de recomandrile comisiei de revizie. 4. n cazul infrastructurilor din zidrie de piatr, rosturile degradate se vor cura i se vor umple cu mortar de ciment (m). 5. Se vor decolmata barbacanele culeelor ori de cte ori este necesar i n special n perioadele cu precipitaii mari (buc). 3.1.3.6. Rampe de acces i racordarea cu terasamentele 1. Refacerea cotelor liniei roii n zonele cu tasri din spatele culeelor prin completare i aducerea la profil a mbrcminii asfaltice (m2). n cazul n care evoluia tasarilor continu timp ndelungat se va solicita beneficiarului convocarea unei comisii de evaluare, care va stabili msurile ce se impun. 2. ntreinerea sferturilor de con (m ) se va realiza dup cum urmeaz: - curarea de vegetaie, materiale solide i corpuri strine a pereurilor; - remedierea degradrilor locale ale pereurilor ce in de pierderea formei; - colmatarea cu mortar de ciment a rosturilor dintre elementele de pereere. 3. ntreinerea aripilor, coronamentelor podeelor i a camerelor de cdere: - remedieri locale izolate ale defectelor i degradrilor de suprafa ale betoanelor, conform Instruciunilor tehnice - ind. C 149-87 (m2); - curirea rosturile degradate i umplerea lor cu mortar de ciment, n cazul zidriei de piatr (m).

4. ntreinerea casiurilor i anurilor din zona podului se va face dup cum urmeaz: - curarea de vegetaie, materiale solide i corpuri strine (m2); - remedierea degradrilor locale (m2); - colmatarea cu mortar de ciment a rosturilor dintre elementele de realizare a casiurilor (m); 5. ntreinerea scrilor de acces, dup cum urmeaz: - curarea de vegetaie, materiale solide i corpuri strine (m2); - remedierea degradrilor locale (m2); - reparaii la mna curenta a scrilor de acces, completarea elementelor lips (m). 6. Pe rampele podului se vor executa lucrri de ntreinere comun tuturor podurilor i de asigurare a esteticii rutiere . 3.1.3.7. Albie, praguri de fund i aprri de maluri 1. ntreinerea aprrilor de maluri, consolidrilor de infrastructuri si a pragurilor de fund, in zona podurilor (m2) se va face dup cum urmeaz: - curarea de vegetaie, materiale solide i corpuri strine; - reparaii ale degradrilor locale, cu aceleai tip de materiale din care a fost executat lucrarea iniial. Apariia oricror degradri, ca subsplarea, deformarea sau distrugerea parial sau total a lucrrilor de aprare, dirijare sau a pragurilor, vor fi aduse de urgen la cunotiina beneficiarului. 2. ntreinerea albiei majore i minore a cursului de ap, in zona podului, dup cum urmeaz: - curarea vegetaiei pe o zona in limita a dou lungimi de pod n albia major n amonte i n limita a unei lungimi de pod n albia minor n aval (conform Legii Apelor nr. 107/1996) (ha); - ndeprtarea obstacolelor care produc o cretere a vitezei de curgere a apei in zona infrastructurilor i creeaz pericol de afuiere, curarea infrastructurilor de rglii sau alte corpuri strine transportate de ape (ore); - ndeprtarea depunerilor de material solid transportat in albie, in zona podului (m2). Activitile de ntreinere a seciunii de scurgere se vor executa ori de cte ori este necesar i n special dup perioadele cu ape mari. 3. Decolmatarea podeelor i a camerelor de cdere se va executa ori de cte ori este necesar i n special dup fiecare perioada cu ape mari (m3). 4. Spargerea gheii in zona podului i dirijarea sloiurilor i a flotanilor ( ore ) , cu respectarea prevederilor din Instruciuni privind modul de intervenie n cazul dezastrelor produse de fenomene meteorologice periculoase la drumurile publice" - ind. AND 567-2002. 5. Curarea de ghea si zpad a camerelor de cdere i efectuarea liurilor in zpad, in zona acestora, la podee (ore). 3.1.3.B. Lucrri de ntreinere curent accidentale 1. Lucrrile de ntreinere curent accidentale, datorate unor evenimente rutiere, se vor executa imediat dup apariia degradrilor accidentale i pot consta din: - nlocuiri de borduri (m); - nlocuiri sau remedieri ale panourilor parapetului direcional si pietonal (m); - refaceri locale ale vopsitoriilor (m2); - nlocuiri elemente componente ale dispozitivelor etane pentru acoperirea rosturilor de dilataie (m); - refaceri locale ale mbrcminii cii (m2); - nlocuirea dalelor degradate n accidentele de circulaie la canalele de evacuare a apelor din tunelurile de osea (m2); - refaceri locale ale aripilor, coronamentelor podeelor sau pereurior degradate n accidente de circulaie (m2).

2.Supravegherea i lucrrile de ntreinere curent accidentale, datorate dezastrelor produse de fenomenele meteorologice periculoase, se vor executa n conformitate cu Instruciuni privind modul de intervenie n cazul dezastrelor produse de fenomene meteorologice periculoase la drumurile publice" - ind. AND 567-2002 i includ: - intervenii pentru protejarea integritii sferturilor de con (aripilor), a rampelor de acces sau a malurilor (buc); - intervenii pentru protejarea fundaiilor infrastructurilor mpotriva pericolului de afuiere i de pierdere a stabilitii (buc). 3. Lucrrile de ntreinere curent accidentale datorate altor calamiti naturale (cutremure, etc) constau n general n intervenii de remediere a degradrilor locale constate. 4. La constatarea defeciunilor ce impun introducerea restriciilor de circulaie, marcarea acestora se va instala de urgen semnalizarea complet cu indicatoare i bariere de circulaie (dup caz), n conformitate cu Normele metodologice privind condiiile de nchidere a circulaiei i de instituire a restriciilor de circulaie, n vederea executrii de lucrri n zona drumului public i/sau pentru protejarea drumului" aprobate prin Ordinul comun MI-MT nr. 1112/411/2000. 3.1.4 Sigurana rutiera Lucrrile de sigurana rutiera se vor executa in conformitate cu prevederile Normativului privind lucrrile de ntreinere si reparare a drumurilor publice" -ind. AND 554- 2002, a reglementarilor tehnice si standardelor din domeniu in vigoare. Datorita importantei asigurrii desfurrii circulaiei in condiii de sigurana in permanenta , urmtoarele categorii de lucrri , ncadrate la ind. 107 in cadrul acest caiet de sarcini, vor fi tratate in regim de lucrri de ntreinere curenta : 1. Indicativ 107.1 -Aprovizionri cu elemente si materiale pentru sigurana rutiera; 2. Indicativ 107.2 - Montarea pe drum a indicatoarelor rutiere, stlpilor, consolelor, portalurilor, stlpi de ghidare, parapetelor, butonilor reflectorizani, plcutelor reflectorizante, etc; 3. Indicativ 107.3 - Executarea marcajelor longitudinale, laterale si transversale; 4. Indicativ 107.4 -Amenajarea locurilor de parcare inclusiv procurarea dotrilor ( courilor de gunoi, mese, banei, etc). 1. Indicativ 107.1 A. Indicatoare rutiere Tipul, mrimea si forma indicatoarelor rutiere folosite pe drumuri naionale, sunt date de SR 1848/1,2,3-2004 iar contractantul este obligat sa foloseasc numai aceste tipuri de indicatoare. Indicatoarele rutiere care se vor instala pe drumurile naionale trebuie sa respecte cerinele tehnice cuprinse n caietele de sarcini specifice. B. Parapete si stlpi de ghidare Tipul, mrimea si forma parapetului rutier folosit pe drumurile naionale , sunt date de SR 1948/1 -1991 iar contractantul este obligat sa foloseasc numai aceste tipuri de parapete. Parapetul care se va monta pe drumurile naionale va trebui sa respecte cerinele tehnice cuprinse n caietele de sarcini specifice . 2. Indicativ 107.2 Montarea pe drum a indicatoarelor rutiere, stlpilor, consolelor, portalurilor, stlpilor de ghidare, parapetelor, butonilor reflectorizani, plcutelor reflectorizante, se va face respectnd prevederile SR 1848 / 2 - 2004 si 1948 /1 - 1991.

3. Indicativ 107.3 C. Marcaje rutiere Marcajele rutiere care se vor realiza pe drumurile naionale din administrarea SDN, care fac obiectul prezentului caiet de sarcini trebuie sa respecte cerinele tehnice cuprinse in caietele de sarcini specifice . 3.2. ntreinerea curenta pe timp de iarna 3.2.1. Pregtirea drumurilor pentru sezonul de iarna In vederea pregtirii drumurilor pentru sezonul de iarna se vor executa toate activitile menionate la Indicativ 102.1 din Nomenclatorul privind lucrrile si serviciile aferente drumurilor publice", aprobat prin Normativul privind lucrrile de ntreinere i reparare a drumurilor publice", indicativ AND 554-2002 : - tieri de cavaleri i corectarea taluzurilor pentru nlturarea cauzelor care pot provoca nzpezirea ( m3 ); - amenajarea de locauri pentru depozitarea materialului antiderapant n puncte periculoase (buc.); - nlturarea obstacolelor care ar putea provoca nzpezirea drumurilor (buruieni, mrcini, tufe, garduri vii, etc.) ( m2); - instalarea i completarea semnalizrii specifice pe timp de iarn ( buc.); - plombarea gropilor ( m2). Lucrrile de reparaii asfaltice se vor executa conform Normativului AND 547-1998 , pana la data de 30 noiembrie, iar dup aceasta data se va utiliza mixtur stocabil conform Normativului indicativ AND 533-1997. 3.2.2. Aprovizionarea cu materiale antiderapante Indicativ 102.2. - Nomenclatorul privind lucrrile si serviciile aferente drumurilor publice cuprinde: - aprovizionri de materiale chimice si antiderapante pentru combaterea ghetii si a poleiului; - amestecul materialelor antiderapante cu substane antiaglomerante; - transportul materialelor in depozit, magazii, silozuri, in punctele periculoase; - ntreinerea depozitelor pentru materialele chimice si antiderapante prin curire, revopsiri si reparaii. Materialele antiderapante si fondantii chimici utilizai la combaterea lunecusului trebuie s ndeplineasc cerinele tehnice prevzute n Normativul privind condiiile tehnice si metodologia de testare a materialelor antiderapante si a fondantilor chimici utilizate pentru ntreinerea drumurilor pe timp de iarna " indicativ NE 030 - 2004 cat si in Instrucia privind protecia drumurilor publice pe timp de iarn" indicativ AND 525-2000. 3.2.3. Asigurarea si montarea panourilor parazapezi Activitile sunt prevzute la Indicativ 102.3 si Indicativ 102.4 din Nomenclatoruf privind lucrrile si serviciile aferente drumurilor publice, si se vor efectua in conformitate cu prevederile Normativului privind prevenirea si combaterea inzapezirii drumurilor publice" - indicativ AND 525-2005. 3.2.4. Deszpezirea manuala si mecanica Activitatea de deszpezire a drumurilor naionale se va efectua in conformitate cu prevederile Normativului privind prevenirea si combaterea Inzapezirii drumurilor publice " - indicativ AND nr. 525-2005, aprobat prin ordinul ministrului transporturilor, construciilor i turismului si ai ministrului administraiei si internelor nr. 1945/2005/1265/2006 si consta in : - rspndirea materialelor chimice si antiderapante in scopul prevenirii sau combaterii poleiului, ghetii sau zpezii;

- patrularea cu utilaje pentru informarea strii drumurilor sau prevenirea inzapezirii in timpul ninsorilor linitite sau a viscolelor slabe (viteza vntului sub 30 km/h); - deszpeziri manuale in punctele inaccesibile utilajelor, in dreptul lucrrilor anexe, parapete, trotuare, poduri, parcri, suprafee izolate cu zpada ndesat sau gheata pe platforma drumului, etc; - deszpeziri mecanice cu utilaje grele si uoare; - utilaje si mijloace de transport pentru degajarea vehiculelor nzpezite pe platforma drumurilor. Caracteristicile generale precum i intervalele de timp maxim necesare , corespunztoare fiecrui tip de intervenie sunt : - deszpezirea sectorului de drum pe minimum o band de circulaie pe sens -permanent. - curirea zpezii de pe ntreaga parte carosabil - 4 zile ; - rspndirea preventiv a amestecului de materiale chimice i antiderapante - ori de cate ori prognoza meteorologic general sau mijloacele de detectare local indic posibilitatea apariiei poleiului, ghetii sau ninsorii ct i n perioada n care se manifest variaie de temperatur ( + ziua i - noaptea ) , Nu se admite repetarea rspndirii preventive la un interval mai mic de 2-3 zile , dect n situaia manifestrii unor fenomene meteorologice ( ninsoare , ploaie etc. ) , sau n cazul in care la reviziile drumului se constat c mai sunt suprafee lunecoase ; - rspndire pentru combaterea lunecusului - 3 ore de la apariia fenomenului. Intervalele de timp maxime admise pentru interveniile menionate pot fi depite numai n cazuri excepionale (viscole de durat). Combaterea lunecuului se face utiliznd materiale antiderapante ct i fondani chimici cu respectarea Normativului privind prevenirea si combaterea nzpezirii drumurilor publice "- indicativ AND nr. 525-2005. Depozitarea materialelor chimice i antiderapante , ncrcarea acestora , amplasarea depozitelor , modul de utilizare i rspndire a acestora , utilajele i echipamentele de rspndire a lor, viteza de lucru a acestora , semnalizarea vehiculelor care fac aceste operaiuni , organizarea aciunii de rspndire se va face n conformitate cu prevederile "Instruciei i ndrumtorului privind prevenirea i combaterea lunecuului i nzpezirii drumurilor publice " indicativ AND nr. 525-2000, aprobat prin Ordinul Directorului General al AND nr. 45/2000. Ofertantul, n oferta sa , trebuie s fac dovada posibilitilor sale de a asigura o dotare minim , constnd din : A ) O baz logistic dispus judicios raportat la sectoarele de drumuri supuse prestaiei. Aceast baz logistic trebuie s rspund cerinelor minimale din "Instruciei i ndrumtorului privind prevenirea i combaterea lunecuului i nzpezirii drumurilor publice " indicativ AND nr. 525-2000, aprobat prin Ordinul Directorului General al AND nr. 45/2000, pentru asigurarea : - condiiilor normale de munc i refacere a personalului; - condiiilor de parcare i adpostire pentru autoutilajele bazate n amplasamentele ofertantului; - unui sistem de comunicaii eficient , care s acopere toate sectoarele de drumuri nationalepe care se execut lucrri i s permit o permanent legtur cu reprezentanii clientului n teritoriu ; - spaii amenajate pentru depozitarea stocurilor minime obligatorii de carburani, lubrifiani, combustibili etc; - spaii pentru depozitarea diverselor materiale i dispozitive, a fondanilor chimici i materialelor antiderapante . B) O dotare minim cu utilaje conform anexelor la caietele sarcini specifice C ) O dotare minim cu personal constnd din : - INFORMARE BAZA - minim 4 persoane cu pregtire tehnica de specialitate; - NSOIRE AUTO UTILAJE - minim 6 persoane/baza. In cazul n care contractantul nu asigur execuia prestaiilor la intervaleleprevzute mai sus, nu se va confirma perioada de la ultima intervenie pe sectorul de drum respectiv.

3.2.5. Informri privind starea drumurilor Informrile se vor efectua conform Normativului privind prevenirea si combaterea nzpezirii drumurilor publice "-indicativ AND nr. 525-2005 precum si Ordinului M.T. privind funcionarea Comandamentului Central de Iarna. Serviciul de informare va fi asigurat de ctre personalul beneficiarului. 3.3. Protejarea patrimoniului 3.3.1 Obiectul serviciilor 1. Prestare servicii de paza a patrimoniului rutier al CNADNR - SA la urmtoarele elemente componente: a) mprejmuire de orice tip a bunurilor care alctuiesc patrimoniul rutier (garduri de orice tip, sau alte tipuri de mprejmuiri); furt, deteriorare ca urmare a accidentelor rutiere, ndeprtarea gardului de protecie pentru acces fraudulos la bunul imobil sau alte cauze; b) Parap eti metalici zincati, (sau orice alt tip de parapet) amplasai pe zona mediana, pe acostamentele drumurilor sau a bretelelor nodurilor rutiere pe care sunt instalai fluturai reflectorizani; furt, deteriorare; c) Semnalizare verticala (indicatoare rutiere, panouri, stlpi susinere, console, portale, etc) instalata in lungul drumurilor si la nodurile rutiere; furt, deteriorare, schimbare poziie, adugare nscrisuri; d) Poduri, pasaje, tuneluri si viaducte pe drumuri si peste drumuri; furt si deteriorare la parapeti, borduri, mana curenta, sferturi de con, timpane, semnalizare specifica, instalaii de iluminat etc; e) Stlpi de dirijare - care sunt montai pe acostamente furt si deteriorare; f) Borne kilometrice si hectometrice; furt si deteriorare; g) Planta tii rutiere; furt si deteriorare; h) Partea carosabila a cailor de rulare, benzilor de staionare si a nodurilor rutiere; deteriorarea suprafeei de rulare ca urmare a deversrii de materiale care dizolva bitumul, foc deschis, aciuni mecanice; i) Parcri; Furt, deteriorare banei si couri de gunoi, depozitare gunoi; j) Sedii districte, cantoane, pepiniere, formaii sau oricare sediu aparinnd CNADNR-SA si predat acestuia ; Furt, deteriorare bunuri, instalaii electrice interioare si exterioare, instalaii termice etc; k) Servicii de monitorizare a traficului; Panouri cu mesaje variabile - furt si deteriorare; Staii de contorizare a traficului pe drumuri si la nodurile rutiere - furt si deteriorare; I) Panourile antiorbire; furt si deteriorare. 2. Serviciile de paza trebuie sa asigure integritatea bunurilor ce aparin patrimoniului CNADNR-SA. 3. Paza se va executa prin patrulare auto si intervenie rapida, pe drumuri. 4. Paza se va asigura 24h din 24h, modul de organizare pe echipe si schimburi fiind stabilit de contractant, dar suficient pentru a pstra integritatea bunurilor care fac obiectul contractului.

5. PATRULAREA Activitatea de patrulare va fi organizata pe sectoare de drumuri, pe calea de rulare a drumului si pe bretelele nodurilor rutiere pe lungimi convenabile pentru asigurarea unor servicii eficiente; Deplasarea echipajelor de patrulare pe drumuri se va face astfel incat sa nu jeneze utilizatorii acestora, sau sa favorizeze producerea accidentelor rutiere; Pe tot parcursul patrulrii vor fi activate mijloacele de semnalizare care echipeaz autovehiculele. 6. COOPERAREA CU POLITIA SI ALTE INSTITUII ALE STATULUI 6.1 Contractantul va coopera cu organele operative ale Direciei Politiei Rutiere si cu celelalte instituii semnatare ale "MANAGEMENTULUI ACCIDENTELOR PE AUTOSTRZI SI DRUMURI NAIONALE, ROLUL SERVICIILOR SPECIALIZATE DE INTERVENIE"; 6.2 Cooperarea Contractantului cu Direcia Politiei Rutiere se va face in baza unui acord incheiat si semnat de ambele parti care va stabili procedurile in scopul realizrii serviciilor stabilite in prezentul caiet de sarcini; 6.3 Contractantul va coopera cu si alte instituii ale statului (gardieni publici, salvare, pompieri, centrul pentru apeluri de urgenta 112) aflate in raza de aciune, in scopul realizrii serviciilor. 7. COOPERAREA CU BENEFICIARUL 7.1 Personalul operativ al Contractantului, va comunica permanent cu personalul beneficiarului, furniznd informaii privind: starea semnalizrii rutiere; deteriorri ale echipamentelor (garduri, parapete, stlpi de dirijare, borne km, hm, etc.) produse de accidente rutiere sau de furturi; accidente rutiere produse, identificarea vehiculelor implicate in accident, cauze, pagube produse; orice alt eveniment produs pe drumuri (incendiu, deversare de lichide pe carosabil), care poate afecta sigurana traficului rutier si starea prtii carosabile; informaii meteo (ploi toreniale, furtuni, cderi de grindina, viscole) si informaii privind unele obstacole ivite pe carosabil (arbori, obiecte, materiale) care pot afecta sigurana traficului; orice alte situaii constatate privind buna desfurare a serviciilor prestate, a strii drumului si a bunurilor aferente acestuia. 7.2 Toate informaiile furnizate de echipajele de patrulare ctre personalul beneficiarului vor fi nscrise intr-un formular tip - compietat de ctre eful fiecrui echipaj, care va fi prezentat la sediu! beneficiarului din raza de aciune, la terminarea fiecrui schimb; 7.3 Contractantul va prezenta beneficiarului, graficul de patrulare, cu numele personalului constituit in echipaje si schimburi. Orice schimbare produsa va fi comunicata beneficiarului in timp util; 7.4 Contractantul va nominaliza o persoana care sa asigure interfaa cu beneficiarul; 7.5 Contractantul va prezenta lunar Beneficiarului un raport de activitate; 7.6 Contractantul va tine pe toata durata contractului evidenta prestaiilor efectuate de personal si autovehicule. Contractantul va furniza Beneficiarului orice informaie ceruta privind prestarea serviciilor; 7.7 Contractantul este obligat sa inlocuiasca persoanele care furnizeaz serviciile, la notificarea scrisa a Beneficiarului.

3.4. Intreinerea periodic 3.4.1. Intreinerea periodic a drumurilor Realizarea lucrrilor de ntreinere periodica se va efectua conform prevederilor Normativului privind lucrrile de ntreinere si reparare a drumurilor publice" indicativ AND 654-2002, precum i a reglementarilor tehnice si standardelor din domeniu in vigoare. Contractantul va avea n sarcin realizarea lucrrilor de ntreinere periodica a drumurilor naionale de pe raza SDN. si a podurilor n scopul meninerii acestora la nivelul standardelor reglementarilor tehnice in vigoare privind calitatea si sigurana traficului. Lucrrile se vor realiza pe baza de comanda in funcie de bugetul alocat al beneficiarului. Lucrri si servicii privind intretinerea periodica a drumurilor publice: Tratamente bituminoase - tratamente bituminoase simple cu bitum i criblura preanrobata (1000 m2) - tratamente bituminoase simple cu bitum i pietri concasat (1000 m2) -tratamente bituminoase simple cu emulsie i criblura (1000 m2) - tratamente bituminoase simple cu emulsie i pietri concasat (1000 m2) - tratamente bituminoase duble cu bitum i criblura (1000 m2) -tratamente bituminoase duble cu emulsie i criblura (1000 m2) - tratamente bituminoase duble cu emulsie i pietri concasat (1000 m2) - tratamente bituminoase duble inverse cu emulsie i criblura (1000 m2) - tratamente bituminoase duble inverse cu emulsie i pietri concasat (1000 m2) - tratamente bituminoase duble inverse cu bitum i criblura (1000 m2) - tratamente bituminoase duble inverse cu bitum i pietri concasat (1000 m2) Straturi bituminoase foarte subiri - strat de reprofilare tip 0-4 (1000 m2) - strat de reprofilare tip 0-8 (1000 m2) - strat de rulare tip 0-8 (1000 m2) - strat de rulare tip 0-10 (1000 m2) Covoare bituminoase din: - mixtura tip MASF 8 (1000 m2) - mixtura tip MASF 16 (1000 m2) - mixtura tip BAR 16 (1000 m2) - mixturatipBA16(1000m2) - mixtura tip BA25 (1000 m2) - mixtura tip BAPC16 (1000 m2) Reciclare in SITU: -reciclare in situ la cald -reciclare in situ la rece

3.5 CERINE PENTRU ASIGURAREA NIVELULUI DE SERVICIU PE TIMP DE VARA SI A VIABILITII PE TIMP DE IARNA 3.5.1 CERINE PENTRU ASIGURAREA NIVELULUI DE SERVICIU PE TIMP DE VARA In conformitate cu ordinul MT nr. 45/1998 Norme tehnice privind proiectarea , construirea si proiectarea drumurilor" , pentru drumurile naionale aflate in exploatare , pentru asigurarea unor condiii bune de desfurare a circulaiei este necesar ca traficul sa nu depeasc debitul recomandabil corespunztor nivelului de serviciu B , ale carui elemente caracteristice sunt: Nr. Crt.

Elemente caracteristice Nivel de serviciu - B

1 Condiii asigurate scurgerii fluxului de trafic flux stabil 2 Debite de serviciu medii 750 veh. etalon/ora 3 Viteze corespunztoare debitelor maxime de

serviciu mari , dar pe anumite sectoare cu restricii datorate circulaiei

4 Libertatea de manevra a conductorilor auto aproape deplina 5 Confortul deplasrii bun -Intreinerea prtii carosabile specifica tipului de imbracaminte : Pentru asigurarea acestui nivel de serviciu , prioritatea interveniilor se va face in funcie de gravitatea defeciunilor definita conform Normativ pentru prevenirea si remedierea defeciunilor la imbracamintile rutiere moderne ", indicativ AND 547 - 98 . - pentru imbracaminti rutiere bituminoase :

Masuri Urgenta remedierii

Gradul defeciunii

Tipul defeciunii Imediate (max.24 ore)

Timp maxim remediere

Gropi (72 kg/mp) 5 zile Valuriri si refulri mari 14 zile Degradri din inghet-dezghe 30 zile Tasari locale 14 zile Praguri 14 zile

I Defeciuni grave

Fagase longitudinale pronunate

semnalizare

14 zile Pelada Suprafaa lefuita Suprafaa incretita Valuriri si refulri in situaie incipienta Suprafaa exudata Fisuri si crpaturi Rupturi de margine

II Defeciuni mijlocii

Fagase longitudinale incipiente

semnalizare 60 zile

Suprafata cu ciupituri Suprafata poroasa Suprafata siroita III

Defectiuni usoare

Pelada la tratamente

30 zile

Defeciunile incadrate ca defeciuni mijlocii sau uoare , a cror urgenta de remediere este II sau III, trebuie remediate nainte de a se transforma in defeciuni grave .

- pentru imbracaminti rutiere din beton de ciment:

Masuri Urgenta remedierii Gradul defeciunii

Tipul defeciunii Imediate (max 24 ore )

Timp maxim remediere

Distrugerea totala a dalelor 30 zile Tasarea dalelor 30 zile Gropi 5 zile Faiantare 5 zile

1 Defeciuni grave

Suprafaa exfoliata in stare avansata

semnalizare

30 zile

Fisuri si crpaturi Decolmatarea rosturilor Pelada Rupturi Suprafaa exfoliata in stare incipienta Suprafaa lefuita Suprafaa alunecoasa

II Defeciuni mijlocii

Pompaj

semnalizare

Deschiderea rosturilor longitudinale III

Defeciuni uoare

Rosturi cu mastic in exces

60 zile

Defeciunile ncadrate ca defeciuni mijlocii sau uoare, a cror urgenta de remediere este II sau III , trebuie remediate inainte de a se transforma in defeciuni grave . - Intreinerea comuna a tuturor drumurilor :

Masuri Timp Tipul defeciunii / neconformittii

Intervenie Remediere

Obstacol care ocupa partea carosabila, rmas in urma unui accident de circulaie.

Semnalizare Eliminare obstacol

Semnalizare imediat

3 ore/ sens circulaie

Cadavre animale ramase pe carosabil Semnalizare Eliminare obstacol

Semnalizare imediat

imediat

Colmatare anuri si rigole, care conin gunoaie, resturi si deeuri si sunt obturate de vegetaie sau gheata, exista acumulri de mal, apa stttoare in ele, blocaje care reduc debitele si produc inundarea drumurilor naionale sau a terenurilor si a construciilor aferente

Decolmatare, curire, desfundare

- 14 zile

Defeciuni sistem de evacuare si drenare a apei (cmine de vizitare din sistemul de colectare a apei pluviale, drenuri, camere de cdere, grtare pentru cminele de descrcare) din care:

Reactivare funcionare sistem

- 30 zile

- defeciuni structurale (capac, grtar lipsa, corp cmin vizitare defect);

nlocuire, remediere

- 15 zile

- debusarile nu sunt in stare curata fapt ce genereaz reduceri de debit (camere de vizitare colmatate).

Decolmatare, verificare

15 zile

- camerele de cdere, cminele de vizitare si decantoarele cu nivel de umplere de max 80%

Curire, verificare

14 zile

Acumulri de gunoaie sau resturi si obstructionari la podee care reduc capacitatea de scurgere acestora pana la 20 % din inaltimea podeului.

Decolmatare, curire

15 zile

Indicatoare rutiere lipsa, murdare sau deteriorate, exceptnd indicatoarele de interzicere, obligare si prioritate

nlocuire, curire, reparare

5 zile

Indicatoare rutiere de interzicere, obligare si prioritate lipsa, murdare sau deteriorate

nlocuire, curire, reparare

max. 24 ore -

Stlpii, portaluri si elemente de fixare corodate sau cu vopsea exfoliata

Curire, vopsire - 7 zile

Stlpii pentru marcaj lateral nu sunt verticali, elementele reflectorizante sunt deteriorate.

Remediere, nlocuire folie reflectorizanta

- 7 zile

Parapete deteriorate sau cu elemente lipsa nlocuire, remediere

- 7 zile

Parapete care prezint suprafee cu coroziuni, exfolieri vopsea

Curire, vopsire - 30 zile

Marcaje degradate aplicate pe borduri, lucrri de arta, accesorii ale drumurilor precum si pe alte elemente din zona drumurilor, pentru dirijarea si orientarea vehiculelor in scopul asigurrii condiiilor de sigurana a acestora, completnd semnificaia indicatoarelor si a instalaiilor de semnalizare rutiera, terse.

Refacere marcaje

- 30 zile

Semnalizrile realizate cu dispozitive cu lumini alternativ-intermitente, roii, nu sunt vizibile de la o distanta de minim 50 m pentru fiecare sens de circulaie rutiera in condiii de vizibilitate normala .

Asigurarea vizibilitii

24 ore -

Existenta nisipului depus pe partea carosabila. Curire 24 ore -

Arbori si arbuti de pe marginea drumurilor care necesita tundere si fasonare in vederea asigurrii confortului optic (vegetaie in curbe, parcri, etc.)

Punerea in ordine

- 30 zile

Vegetaie ierboasa cu o inaltime mai mare de 20 cm

Cosi re - 7 zile

Prezenta de deeuri rezultate din tierea saucurarea plantaiilor si calamiti pe zona drumului

Colectare - 2 zile

Parcare insalubra sau cu dotri degradate Salubrizare,

reparare - 7 zile

Neasigurarea scurgerii apelor de pe platforma drumurilor laterale

Asigurarea scurgerii apelor

12 ore -

- ntreinerea curenta a podurilor , pasajelor si a podeelor :

Masuri Timp Tipul defeciunii / neconformittii

Intervenie Remediere

Discontinuitatea suprafeei de rulare n zona rosturilor

semnalizare - 30 zile

Scurgeri i infiltraii de ap etanseizare - 30 zile Degradri ale mbrcmintei caii pe pod se trateaz identic ca defeciunile prtii

carosabile Gurile de scurgere poziionate incorect, incomplete, fara tub de prelungire si nu sunt funcionale.

Remediere, completare

- 14 zile

Borduri dislocate sau rupte remediere - 14 zile Elemente lipsa sau deformate la parapete ce pun in pericol sigurana circulaiei

Semnalizare, completare, nlocuire

imediat 2 zile

Elemente uor deformate si lipsa stratului de protecie anticoroziv pe suprafee mari la parapete

Remediere, curare, vopsire

- 30 zile

Albia obturata cu vegetaie sau alte obstacole si cu depuneri de material solid

Curare - 30 zile

Lipsa sau minii curente" a scrilor de acces Completare, reparare

- 30 zile

Barbacane colmatate decolmatare _ 30 zile Degradri izolate ale betoanelor (striviri, stirbituri, exfolieri, etc.)

remediere - 30 zile

Aparate de reazem necuratate sau neunse Curare, ungere

- 30 zile

Existenta vegetaiei pe infrastructura curare - 30 zile - ntreinerea periodica a drumurilor:

Timp Tipul lucrrii De incepere De finalizare

Conform proiect Conform proiect Conform proiect Conform proiect

- ntreinerea periodica a podurilor , pasajelor si a podeelor:

Timp Tipul lucrrii De incepere De finalizare

Conform proiect Conform proiect Conform proiect Conform proiect 3.5.2 CERINE PENTRU ASIGURAREA NIVELULUI DE VIABILITATE PE TIMP DE IARNA Pentru respectarea prevederilor Normativului privind prevenirea si combaterea inzapezirii drumurilor publice", indicativ AND 525 - 2005, aprobat prin Ordinul Ministrului Transporturilor nr.1.945/ 2005 si Ordinul Ministrului Administraiei si Internelor nr.1.265/ 2006, publicat in M.Of. nr 476 bis din 01.06.2006, intervalele maxime de timp n care trebuie asigurata intervenia sunt urmtoarele : Nr crt.

Intervenii si activiti pe timp de iarna

interval de timp admis interveniilor pe drumuri

1 Asigurarea informrii asupra viabilitii si coordonarea operativa a interveniilor;

Conform programului solicitat de administratorul drumului si ori de cate ori se produc schimbri a/e condiiilor de t