Buzatu Istoria Petrolului FINAL

672
  GH. BUZATU O istorie a petrolului românesc

Transcript of Buzatu Istoria Petrolului FINAL

GH. BUZATU O istorie a petrolului romnesc

ROMNII N ISTORIA UNIVERSAL THE ROMANIANS IN WORLD HISTORY

VOL. 151

Coordonator: GH. BUZATU

Volum editat cu sprijinul AUTORITII NAIONALE PENTRU CERCETARE TIINIFIC

GH. BUZATU

O ISTORIEA PETROLULUI ROMNESCEdiia a II-a revzut i adugit

Casa Editorial Demiurg Iai 2009

Tehnoredactare i redacie de carte: Tamara Avasiloaiei

Casa Editorial Demiurg (acreditata de CNCSIS n 2003, reacreditat 2006) oseaua Pcurari nr. 68, bl. 550, sc. B, et. 4, ap. 16, 700547 - Iai, Romnia 0232/25.70.33; 0745/37.81.50; 0727/840.275 E-mail: [email protected]; [email protected] www.ceddemiurg.ro Consilier editorial: dr. Alexandrina Ioni Director Marketing: Irina Ioni ( 0740/08.20.05). Editura rspunde la comenzi n limita tirajului disponibil. Casa Editorial Demiurg Reproducerea n orice form, inclusiv prin xerocopiere, fr acordul scris al editurii, intr sub incidena legii drepturilor de autor.Toate drepturile rezervate. Nici o parte a acestei publicaii nu poate fi reprodus sau transmis, n nici o form, fr acordul scris al editurii, fr a intra sub incidena legii drepturilor de autor.

Descrierea CIP a Bibliotecii Naionale a Romniei BUZATU, GHEORGHE O istorie a petrolului romnesc / Gh. Buzatu. - Ed. a 2-a. - Iai : Casa Editorial Demiurg, 2009 Bibliogr. ISBN 978-973-152-159-6 553.982(498)

n memoria scumpilor i neuitailor mei copii, LAURA i LUCIAN, plecai nainte de vreme Dincolo ...

CUPRINSCuvnt nainte la ediia I-a ..................................................................... Cuvnt nainte la ediia a II-a ................................................................. Lista abrevierilor .................................................................................... CAPITOLUL I Evoluia problemei mondiale a petrolului ....................................... CAPITOLUL II Exploatarea petrolului romnesc pn la 1914 ................................ CAPITOLUL III Problema petrolului n cursul primului rzboi mondial ................... CAPITOLUL IV Politica petrolului n Romnia pn la 1918 .................................... CAPITOLUL V Btlia mondial pentru petrol dup 1918 ....................................... CAPITOLUL VI Evoluia industriei romneti de petrol dup 1918 .......................... A. Industria de petrol din Romnia n perioada refacerii postbelice (1918-1924). Interesele capitalurilor romneti i strine dup primul rzboi mondial ............................................ B. Tendine n politica economic i petrolier a partidelor de guvernmnt din Romnia n perioada interbelic. (Programul prin noi nine i cel al porilor deschise) CAPITOLUL VII Problema petrolului romnesc n context internaional (1919-1924) ... A. Problema petrolului romnesc la Conferina de pace de la Paris B. Naionalizarea subsolului minier i problema petrolului (1923) C. Dificultile adoptrii legii minelor din 1924 ...................... 9 11 12 13 25 35 43 77 93 93 103 123 135 151 169

7

GH. BUZATU

CAPITOLUL VIII Noua politic petrolier a Romniei (1924-1929) ........................... A. O lege a petrolului - legea minelor din 1924 ....................... B. Dificultile aplicrii legii minelor ....................................... C. Rezultatele aplicrii legii minelor ........................................ D. Aciuni mpotriva legii minelor ntre 1924 i 1926 ............. E. Negocieri financiare i implicaii petroliere (1927-1928) ... F.Modificarea legii minelor n 1929 ......................................... CAPITOLUL IX Marea criz economic i problema petrolului (1929-1937) ........... A. Evoluii mondiale ................................................................. B. Problema petrolului - la ordinea zilei ................................... C. Criza i industria petrolului ................................................... D. Legea minelor din 1937 ....................................................... CAPITOLUL X Preludiul marii confruntri, 1938-1939 ........................................... A. Problema petrolului n perspectiva rzboiului mondial ....... B. nceputul btliei pentru petrolul romnesc ......................... CAPITOLUL XI Petrolul i rzboiul mondial ............................................................. A. Petrolul - nervul rzboiului modern ..................................... B. Triumful temporar german ................................................... C. Petrol i politic n vreme de rzboi ..................................... D. Legea petrolului din iulie 1942 ............................................. E. Problema petrolului n evoluia raporturilor romno-germane F. Aliaii i petrolul: un obiectiv prioritar Ploietii ................ CAPITOLUL XII Rzboi sau pace? .............................................................................. CAPITOLUL XIII Dup rzboi: ncotro? .................................................................... CAPITOLUL XIV Petroleum is the King! .................................................................. A History of the Romanian Oil (Translated by Irina Croitoru) . Bibliografie ............................................................................................. Anexe .......................................................................................................

203 203 211 218 235 246 262 267 267 272 290 303 311 311 321 347 347 384 396 401 407 435 455 463 467 485 495 579

8

CUVNT NAINTE la ediia I-aEste de prisos s argumentez, aici i acum, ce a fost i ce este petrolul ? Nu m ndoiesc c aceast Istorie l va convinge pe cititor n privina rolului i locului aurului negru n evoluia civilizaiei moderne n ansamblu. Istoria noastr retraseaz, n baza unei vaste bibliografii i a unor importante documente descoperite de-a lungul anilor n arhivele romne i strine (SUA, Marea Britanie, Federaia Rus i Germania), nceputurile, dezvoltarea i deplina afirmare a unei industrii care zeci i zeci de ani a avut un rol deosebit de important n determinarea destinului Romniei moderne industria de iei, tot astfel dup cum analizeaz politica petrolier a cabinetelor de la Bucureti vreme de aproape o sut de ani (1857-1947), iar, nu n ultimul rnd, dac nu n mod special, urmrete evoluia problemei combustibilului lichid romnesc n context internaional. Prefand aceast Istorie, consider c este o plcut datorie s exprim cele mai calde mulumiri i toat gratitudinea celor care, persoane sau instituii, au susinut i ncurajat preocuprile noastre: - Profesor universitar doctor Aurel Loghin, conductorul tiinific al tezei mele de doctorat (1971); - Academicienii Mihnea Gheorghiu, Mihai Drgnescu, fost preedinte al Academiei Romne, Cristofor 1. Simionescu, preedintele Filialei Iai a Academiei Romne; - Profesor universitar doctor Ion Ptroiu; - Colegii din cadrul Centrului de Istorie i Civilizaie European al Filialei Iai a Academiei Romne, ndeosebi Stela Cheptea; - Colonel doctorand Mircea Chirioiu, de la Arhivele Militare din Bucureti; - Economist Adriana Frangu, director economic S.C. Oil Terminal S.A. Constana; - Conducerea prestigioasei Edituri Enciclopedice din Bucureti i directorul ei colegul i prietenul desvrit, care a fost i a rmas, Marcel D. Popa; - Conducerile unor mari biblioteci i arhive din ar i din strintate Biblioteca Academiei Romne din Bucureti; Biblioteca Naional a Romniei din Bucureti; Biblioteca Universitii Al. I. Cuza din Iai; Arhivele Naionale ale Romniei din Bucureti; Biblioteca Naional a Federaiei Ruse i Arhiva Special din Moscova; Library of Congress i Arhivele Naionale ale SUA din Washington, DC; Library of Stanford University i Hoover Institution on9

GH. BUZATU

War, Revolution, and Peace/Hoover Institution Archives din Palo Alto, California; F.D. Roosevelt Library din Hyde Park, New York; Public Record Office i British Library/British Museum din Londra; Bibliotecile Universitilor din Freiburg im Breisgau i Stuttgart, Germania; - Ministerul Cercetrii i Tehnologiei; - S.C. Oil Terminal S.A. Constana; - Academia Romn i Fundaia IREX din Princeton, New Jersey, SUA. Precizez c unele dintre capitolele Istoriei (I-VIII), revizuite i amplificate acum, au fost anterior valorificate n monografia Romnia i trusturile petroliere internaionale pn la 1929 (Iai, Editura Junimea, 1981), distins cu Premiul Academiei Romne. Toate celelalte capitole i bibliografia sunt inedite, iar anexele le-am adugat acum Istoriei. n sperana c judectorul suprem al unei cri, Cititorul, va afla n acest volum multe pagini interesante, demne de profund meditaie i nvminte, mi ngdui s exprim anticipat sincere mulumiri tuturor celor care vor afla timp i vor binevoi s struie asupra prezentei Istorii a petrolului romnesc. S fie ntr-un ceas bun! Iai, 31 august 1998 GH. BUZATU

10

CUVNT NAINTE la ediia a II-aLa nceput, n 1965, atunci cnd au debutat cercetrile mele n domeniul istoriei petrolului romnesc, nu am gndit sincer s fiu c va fi chiar aa Adic, nici c investigaiile mele se vor extinde peste decenii, deci pn astzi i, de aici ncolo, cine tie?; nici c aveam s descopr attea i attea documente relevante n arhivele naionale sau n marile centre tiinifice ale lumii, n prima ordine din SUA, Marea Britanie, Rusia, Germania i Frana; nici c studiile i volumele tiprite de mine se vor bucura de o bun primire din partea cititorului romn i strin, bilanul incluznd o carte distins cu Premiul Academiei Romniei (1981), o prim ediie a istoriei globale a aurului negru romnesc n limba romn (1998) i o alta n limba englez (I-II, 2004-2006), iar acum ediia secund a Istoriei, pentru care consider c este de datoria mea s-mi exprim ntreaga recunotin Doamnei prof. dr. Alexandrina Ioni, directoarea Casei Editoriale Demiurg din Iai; nici c, n sfrit, petrolul, ca materie prim i combustibil ideale, avea s se impun n asemenea msur n complexul economiei mondiale contemporane nct s rmn prezent consecvent n ceea ce denumim azi att de frecvent pol position! n atare condiii, trebuie s observ, aadar, c la urma urmelor nici nu tiu cui s atribui mai nti succesul: crilor mele ori eroului preferat unic i inconfundabil PETROLULUI? Ori, n cel mai bun caz sau pentru a mpca oricum lucrurile, ambilor factori? Istoria prezent, n raport cu ediia din 1998, nu a suferit alte modificri n afar de reexaminarea integral a textului, de redefinirea ncheierii n capitolul XIII i de nglobarea unui nou capitol, al XIV-lea, precum i, desigur, de reactualizarea parial a bibliografiei generale. n rest, cu cele mai alese gnduri adresate Cititorului i sincere urri de sntate deplin i noi succese remarcabile. Iai, 5 noiembrie 2009 GH. BUZATU

11

LISTA ABREVIERILORArhive i biblioteci Arh. MA.E. Arhiva Ministerului Afacerilor Externe al Romniei, Bucureti. A.N.R. Arhivele Naionale ale Romniei, Bucureti. B.N.R. Biblioteca Naional a Romniei, Bucureti. Hoover Archives Hoover Institution on War; Revolution, and Peace, Hoover Archives, Stanford University, Palo Alto, California, S.U.A. Library of Congress United States of America, Library of Congress, Washington, D.C. P.R.O., F.O. Great Britain, Public Record Office, fondul Foreign Office, London-Kew. U.SA., N.A.W. United States of America, National Archives, Washington, D.C. Osobi Arhiv Rossiskaia Federaiia, Ossobi Arhiv, Moskva. GASA entralni Gosudarstvenni Arhiv Sovetski Armii, Moskva. Colecii de documente i publicaii A.D.A.P., seria ..., volumul... Akten zur deutschen auswrtigen Politik 1918-1945. (Colecia oficial de documente diplomatice germane, 1918-1945) DBFP, seria ..., volumul ... Documents of British Foreign Policy 1919-1939 (Colecia oficial de documente diplomatice britanice, 1919-1939) DDF, seria ..., volumul... Documents Diplomatiques Franais, 1933-1939 (Colecia oficial de documente diplomatice franceze, 1933-1939) DDI, seria ..., volumul... I Documenti Diplomatici Italiani (Colecia oficial de documente diplomatice italiene, seriile VIII i IX 1935-1939 i 1939-1943) DGFP, seria ..., volumul... Documents on German Foreign Policy 1918-1945 (Colecia oficial de documente diplomatice germane, 1918-1945, publicat parial n limba englez) FRUS, anul..., volumul... Foreign Relations of the United States. Diplomatic Papers (Colecia oficial de documente diplomatice americane, dup 1932) (vezi i Papers...) M.P.R. Monitorul Petrolului Romn/Moniteur du Petrole Roumain, Bucureti, 1900-1946 Papers..., anul..., volumul... Papers Relating to the Foreign Relations of the United Stated (Colecia oficial de documente diplomatice americane, pentru anii 1869-1932) (vezi i FRUS)

12

CAPITOLUL IEVOLUIA PROBLEMEI MONDIALE A PETROLULUICercetrile de specialitate au stabilit c petrolul supranumit n mod justificat i aurul negru, pentru calitile i avantajele ce le ofer s-a impus printr-o continu i remarcabil diversificare a utilizrii lui n cursul istoriei, fiind prezent pretutindeni, universal i multiplu dintotdeauna, etern i misterios1. De fapt, petrolul nu a fost ntotdeauna la fel de rvnit i apreciat. De-abia n ultimul secol a devenit un produs extrem de cutat, absolut necesar desfurrii vieii economice moderne, un factor important al politicii internaionale i indispensabil n vreme de rzboi, provocnd dese i aprinse conflicte diplomatice i economice, btlii reci sau calde, tensiuni i suspiciuni ntre state i naiuni. Pe plan mondial, o adevrat problem a petrolului s-a ivit la confluena secolelor al XIX-lea i al XX-lea, cnd s-a trecut pentru prima dat la utilizarea derivatelor obinute din extragerea aurului negru drept combustibili. n a doua jumtate a veacului trecut, singur lampantul produs obinut din distilarea petrolului sau ieiului era solicitat cel mai adesea pe pia, el servind prin excelen la iluminat. Celelalte subproduse petroliere mult folosite i cerute astzi (pcura sau mazutul, esena sau benzina, uleiurile minerale, parafina .a.) erau prea puin cunoscute ori nu-i gsiser o ntrebuinare larg. Mai mult chiar, ctre anul 1900, chiar lampantul a nceput s fie concurat serios de lampa cu gaz, astfel nct s-a avut n vedere la un moment dat reducerea produciei de iei, i aa destul de nensemnat pe atunci. n tot rstimpul pn la 1900, adic atta timp ct numai lampantulCf. Jean-Jacques Berreby, Histoire mondiale du petrole, Paris, ditions du Pont Royal, 1961, p. 9-10. Dup Ren Sdillot, din timpurile biblice i pn n pragul epocii moderne, petrolul a fost un produs bun la toate la iluminat i nclzit, n rzboaie, la construcii i ca medicament etc. (vezi Ren Sdillot, Istoria petrolului, traducere din limba francez, cu o prefa de Bujor Alman, Bucureti, Editura Politic, 1979, p. 28-55). Pn n urm cu aproximativ 100-150 de ani, cnd s-au identificat calitile specifice ale petrolului pentru nceput la iluminat i nclzire, apoi aceea de combustibil ideal , produsul a avut prea multe utilizri ns nici una hotrtoare (ibidem, p. 53). O dat nregistrat saltul din urm, petrolul a fost proclamat fr reinere rege al economiei moderne, devenind, n jurul anului 1900, baza primei industrii a lumii (cf. Jacques de Launay, Jean-Michel Charlier, Istoria secret a petrolului. 1859-1984, traducere din limba francez, cu o prefa de Gh. Buzatu, Bucureti, Editura Politic, 1989, p. 19). 131

GH. BUZATU

a prezentat interes, arta Delaisi ntr-o lucrare celebr, aprut dup primul rzboi mondial, extragerea i prelucrarea petrolului au constituit cea mai pacific industrie, nimeni nebnuind c ea avea s tulbure ntr-o zi pacea lumii2. Interesul pentru petrol a crescut brusc o dat cu inventarea motorului cu combustie intern n ultimul deceniu al veacului trecut. Dup cum se tie, n anul 1897, Diesel a brevetat motorul, ce-i poart de atunci numele, funcionnd exclusiv pe baz de pcur i care a cptat curnd o larg utilizare n industrie, ci ferate, marina comercial i militar etc. n primul deceniu al secolului al XX-lea, graie perfecionrii continue a motoarelor cu explozie acionnd cu esene, cunosc o intens dezvoltare automobilismul i aviaia. Crbunele, combustibilul solid care n a doua jumtate a veacului al XX-lea a contribuit substanial la prosperitatea economic a Marii Britanii, Germaniei i S.U.A., a nceput s fie concurat serios de produsele petroliere.3 ntre factorii productori de energie n lume, detronarea crbunelui de ctre combustibilul lichid adic de ctre petrol a fost de-a dreptul spectaculoas. Astfel este de ajuns s amintim c deja n anul 1930 peste 26% din energia mondial era furnizat de petrol, n vreme ce astzi proporia respectiv s-a dublat.4 Aceast ascensiune rapid s-a datorat indiscutabil avantajelor multiple pe care le-a prezentat din primul moment petrolul, fa de crbune, ca productor de energie: - randament superior (1 kg iei = 1,7 kg crbune); - extracie mai uoar; - lesne de transportat (prin pipe-lines-uri) i n timp scurt, cu minim de pierderi; - transport pe mare n condiii mai avantajoase (ncrcare, securitate, volum etc.)5; - prin calitile lor, produsele petroliere asigur vaselor comerciale sau de rzboi o raz de aciune superioar i o mare mobilitate6. Dei calitile sale de combustibil ideal ntre ceilali productori de energie din lume au determinat esenialmente ascensiunea sa rapid, petrolul i-a dezvluit curnd i o nou ntrebuinare aceea de materie prim.7 Pe acest ultim trm s-au realizat, n ultimele decenii mai ales, importante progrese, astfel c petrolul a ajuns s fie deopotriv apreciat astzi ca un preios izvor de energie i ca o important materie prim servind la prelucrarea celor2 3

Francis Delaisi, Le ptrole, Paris, Payot, 1921, p. 35. Cf. Pierre lEspagnol de la Tramerye, La lutte mondiale pour le ptrole, IIIe dition, Paris, ditions de la Vie Universitaire, 1923, p. 16. 4 Vezi Cesare Alimenti, Il petrolio nelleconomia mondiale, Torino, Giulio Einaudi, Editure, 1939, p. 67; Lumea, nr. 5/1971, p. 16. 5 Dr. Paul Horia Suciu, LItalia e il petrolio romeno (Studio di politica economica), Roma, Citt di Castello, 1923, p. 12. 6 Anton Zischka, Rzboiul petrolului, Bucureti, Editura Cartea Romneasc, 1942, Anexe. 7 Cesare Alimenti, op. cit., p. 18. 14

O istorie a petrolului romnesc

mai diverse produse (cauciuc, solveni, explozibili, detergeni etc.).8 Larga utilizare pe care a cptat-o petrolul n virtutea faptelor menionate la sfritul secolului al XIX-lea i nceputul secolului al XX-lea a avut drept rezultat creterea rapid a cererii mondiale de combustibil lichid. Acest lucru a determinat, la rndul su, sporirea n adevrate salturi a produciei de iei. Astfel, n timp ce ntre 1857 i 1900 producia mondial anual de iei brut a urcat de la 275 tone la 22,3 milioane tone, n 1921 ea atinsese deja 104,9 milioane tone, pentru ca n anul 1927 s se cifreze la 172,8 milioane tone. Sporul nregistrat fa de 1900 reprezenta, aadar, 500% n 1921 i circa 1 000% n 1927.9 n decursul a numai cteva decenii de la sfritul secolului al XIX-lea i nceputul secolului al XX-lea, petrolul s-a transformat ntr-unul din elementele fundamentale ale vieii economice moderne. El a devenit dup expresia fericit a lui Anton Zischka sngele economiei10. Potrivit opiniei lui Cesare Alimenti, petrolul constituie n zilele noastre cheia de bolt pentru industrie, transporturi i prima condiie pentru aprarea naional a statelor.11 De asemenea, un cunoscut specialist romn n materie de combustibili arta, n urm cu peste patru decenii, c petrolul prezint o valoare permanent, cutat n orice vreme i de toat lumea. Fr el nu se poate concepe energia, micarea, fr el nu poate exista viaa12. Petrolul scria Ward n 1960, n acelai sens a devenit universal i internaional. Toate rile au nceput s-1 caute frenetic n solul lor, cci el aduce independena economic i bogia13. Iar autorul celei dinti istorii mondiale a aurului negru consemna, recent, c civilizaia contemporan a ridicat preiosul combustibil lichid i materie prim la rangul de rege14. i, ntr-adevr, n epoca noastr care este de neconceput fr existena diverselor tipuri de motoare acionate pe baza subproduselor obinute din iei, adagiul englezesc Petroleum is the King15 reflect o realitate incontestabil. Fa de nsemntatea deosebit pe care a cptat-o n viaa economic modern, petrolul a reinut ncepnd din jurul anului 1900 tot mai mult atenia statelor productoareEdward Ward, Le ptrole dans le monde. Ses hommes et ses techniques, Paris, Payot, 1960, p. 7-8. 9 Cf. Alexandru Topliceanu, Lupta pentru petrol. Trusturile strine i politica Romniei, Bucureti, 1929, p. 6; Moniteur du Ptrole Roumain, no. 8/15 aprilie 1931 (Supliment). 10 Anton Zischka, op. cit., p. 14. 11 Cesare Alimenti, op. cit., p. 57. 12 Inginer de mine G. H. Damaschin, Problema combustibilului i politica de Stat, Bucureti, Tip. Cartea Medical, 1924, p. 1. 13 Edward Ward, op. cit., p. 7-8. 14 Jean-Jacques Berreby, op. cit., p. 9. 15 Edgar Faure, Le ptrole dans la paix et dans la guerre, Paris, ditions de la Nouvelle Revue Critique, 1939, p. 12. 158

GH. BUZATU

sau neproductoare de combustibil lichid. i unele i celelalte s-au artat preocupate s-i asigure cantitile necesare unei bune desfurri a vieii lor economice, n primul rnd. Pentru statele productoare, problema nu prezenta dificulti, iar unele dintre ele (Statele Unite ale Americii ndeosebi) s-au folosit de avantajul stpnirii unor bogate rezerve de iei pentru a-i extinde dominaia lor economic i politic n diverse regiuni de pe glob. Alte state, lipsite de resurse de iei, dar contiente de importana aurului negru, au desfurat o intens aciune pentru acapararea unor ntinse cmpuri petrolifere n cele mai diverse puncte de pe glob. n aceast privin s-au remarcat, pn la primul rzboi mondial, aciunile fi ofensive ale Marii Britanii i Germaniei, iar dup 1918, i acelea ale Franei, Belgiei, Olandei, Italiei i Japoniei. Pe de alt parte, statele mici productoare au promovat de-a lungul timpului o politic ce a evoluat necontenit, de la o indiferen aproape total fa de soarta propriilor rezerve de iei pn la adoptarea unor msuri mai mult sau mai puin eficace dup cazuri pentru aprarea bogiilor naionale de pericolul acaparrii strine. n ceea ce privete statele mici lipsite de combustibil lichid, acestea nu i-au putut permite s intervin n vreun fel n politica mondial a petrolului, ele mulumindu-se s-i procure cantitile necesare pe baza schimburilor pur comerciale. Situaia relevat mai sus a conferit aurului negru, n decursul secolului nostru, un rol important n cadrul relaiilor politice i economice dintre state. Dup opinia lui Berreby, care consider c ncepnd de la 1901 ncoace politica mondial miroase a petrol16. n condiiile intensificrii aciunilor pentru retrasarea unor noi zone de influen, petrolul a devenit nu numai un obiect al disputei dintre marile puteri, ci i un mijloc indispensabil pentru atingerea elurilor urmrite de ctre fiecare din pri. Surprinznd tocmai aceast situaie, Henry Brenger, comisar al Franei pentru combustibili lichizi n timpul primului rzboi mondial, a evideniat, ntr-o not diplomatic remis premierului francez Clemenceau n decembrie 1919, semnificaia major pe care o prezint deinerea resurselor de petrol de ctre fiecare dintre marile puteri n epoca modern: ... Cine va avea petrol va avea Imperiul! Imperiul mrilor prin petrolurile grele; Imperiul aerului prin esenele uoare, continentele prin gazoline i petrolurile lampante; Imperiul lumii prin puterea financiar ataat unei materii mai preioase, mai fermectoare, mai dominatoare a planetei dect nsui aurul!17. * Aa dup cum s-a subliniat, fora dominatoare a petrolului pe plan mondial nu a aprut dintr-o dat. Petrolul nu a devenit att de rvnit dect treptat, pe msur ce descoperirile tehnice i tiinifice au scos tot mai mult16 17

Jean-Jacques Berreby, op. cit., p. 175. Pierre lEspagnol de la Tramerye, op. cit., p. 14-15. 16

O istorie a petrolului romnesc

n eviden imensele lui caliti. n linii mari, acest proces poate fi socotit ncheiat n ajunul anului 1914, cnd petrolul era definitiv stabilit ntre marii productori de energie ai lumii. Din acel moment el a devenit un factor nsemnat al politicii internaionale, provocnd frecvente i ndrjite lupte politice, diplomatice i chiar conflicte militare ntre state. nainte ns de a deveni un factor important al politicii internaionale, petrolul a format obiectul unor dispute economice care au sporit mereu n intensitate. ncepnd cu forarea primului pu de ctre colonelul nordamerican Edwin L. Drake n 1859, dat unanim acceptat ca inaugurnd epoca modern n exploatarea aurului negru18, petrolul s-a aflat necontenit n atenia organizaiilor economice internaionale, care au cutat s realizeze mari beneficii de pe urma valorificrii derivatelor petroliere, mai ales a lampantului. S-a artat c, spre sfritul veacului trecut, lampantul a avut un puternic concurent n lampa cu gaz i, la numai 40 de ani dup descoperirea lui Drake, industria ieiului cunotea deja marasmul. n acel moment, descoperirea motorului cu combustie intern, cu multiplele-i caliti i aplicaii, a strnit din nou interesul pentru petrol, asigurndu-i n continuare un extraordinar imperiu care i astzi nc n era atomic este al lui19. Combustibilul lichid a fost produsul care a favorizat (prin reunirea unor mari capitaluri necesare cercetrii i extragerii lui, prin constituirea unor puternice ntreprinderi, dezvoltate vertical i orizontal, pentru prelucrarea, desfacerea i transportul lui etc.) nchegarea unor puternice organizaii capitaliste20, tipice pentru stadiul evoluiilor la sfritul secolului al XIX-lea i nceputul secolului nostru. Astfel, primul trust capitalist Standard Oil Co. a fost fondat tocmai n domeniul industriei petroliere de John Rockefeller n 188221. Istoria trustului Standard Oil Co. a nceput, de fapt, n 1859, cnd Rockefeller a realizat prima sa operaiune cu un modest capital de 5 000 dolari. De-abia n anul 1870 s-a format societatea Standard Oil of Ohio care se ocupa nu de extragerea petrolului, ci de rafinarea i transportul lui. Dup 1870, n S.U.A. transportul ieiului prin conducte (pipe-lines-un) a cunoscut o intens dezvoltare. Rockefeller a reuit ca n decurs de numai apte ani s-i asigure monopolul asupra conductelor petroliere americane, ceea ce i-a nlesnit subordonarea celor mai muli productori interni izolai22, n 1882, el i-a organizat societatea sub forma unui trust, care a ajuns n urmtoarele trei decenii s stpneasc 90% din conducte i 86,5% din producia american23.Cf. Daniel Durand, La politique ptrolire internationale, Paris, P.U.F., 1962, p. 5. Jean-Jacques Berreby, op. cit., p. 114. 20 Cesare Alimenti, op. cit., p. 77; Karl Hoffmann, Oelpolitik und angelschsischer Imperialismus, Berlin, Ring-Verlag, 1927, p. 24-26. 21 Henry Peyret, La bataille des trusts, Paris, P.U.F, 1954, p. 21-22. 22 G. Damougeot-Perron, La Standard Oil Company (1870-1925), Paris, ditions Jean Budry, 1925, p. 29-38. 23 Pierre lEspagnol de la Tramerye, op. cit., p. 50.19 18

17

GH. BUZATU

Concomitent, Societatea s-a orientat i spre cucerirea unor piee strine, astfel c pe la 1910 ea domina comerul cu lampant n Europa i China24. Dominaia lui Standard Oil Co. asupra principalelor piee de lampant (S.U.A., Europa, China .a.) a nceput a fi periclitat ns n chiar momentul cnd s-a apropiat de apogeu, adic n cursul primului deceniu al secolului nostru. Atunci s-au creat n Europa cteva puternice trusturi internaionale petroliere, care nu au ntrziat s se nfrunte fie ntre ele, fie cu cel nordamerican, pentru acapararea resurselor de iei din lume i mprirea pieelor de desfacere. ntre acestea, un loc aparte l-a ocupat Royal Dutch-Shell, fondat, n 1907, prin reunirea intereselor engleze la Anglo-Saxon Petroleum i a celor olandeze la Bataafsche Petroleum Maatschappij25. Sub conducerea lui Henry Deterding, supranumit i Napoleon al petrolului26, trustul angloolandez a devenit n cel mai scurt timp cel mai de seam concurent al trustului nord-american. Sprijinit ndeaproape de ctre guvernele britanic i olandez, Royal Dutch-Shell a repurtat succese nsemnate n noua politic petrolier pe care a iniiat-o, i anume: paralel cu confruntarea cu organizaiile adverse pentru obinerea monopolului desfacerii produselor petroliere, el s-a strduit s-i asigure centrele de producie prin acapararea a ct mai multe terenuri petrolifere pe glob (n Europa, Asia, America)27. Din acest punct de vedere, trustul angloolandez a cptat un serios ascendent asupra lui Standard Oil Co., care nu s-a angajat hotrt n aceast direcie dect la sfritul primului rzboi mondial28. Un alt important trust internaional s-a format n anul 1909. Este vorba de Anglo Persian Oil Co. Ltd., creat de societatea britanic Burmah Oil Co. cu scopul de a prelua exploatarea imensei concesiuni de 500 000 mile ptrate, obinut de australianul William Knox dArcy, de la ahul Persiei, n 1901.29 n 1914, prin intervenia lordului Fisher i a lui Winston Churchill, guvernul englez a preluat un important pachet de aciuni (reprezentnd 56% din capitalul trustului) care avea s-i asigure controlul efectiv asupra lui Anglo Persian Oil Co. Ltd.30 Dup cum s-a relevat, ctre anii 1900-1910 Standard Oil Co. reuise s-i instaureze un veritabil monopol asupra pieei europene de lampant, care la confluena secolelor al XIX-lea i al XX-lea a nceput s fie ameninat de avntul exploatrilor petroliere din Romnia, Galiia i Caucaz. Apoi, ntre 190124 25

Ibidem. Pierre lEspagnol de la Tramerye, op. cit., p. 60-61. 26 R. Jouan, Le ptrole, roi du monde, Paris, Payot, 1949, p. 88. 27 Cf. A Petroleum Handbook (Compiled by the Nembers of the Staff of the Royal Dutch-Shell Group), London, 1933, p. 348-356. 28 G. Damougeot-Perron, op. cit., p. 94. 29 Vezi amnunte n Zuhayr Mikdashi, A Financial Analysis of Middle Eastern Oil Concessions: 1901-1965, New York Washington London, Frederick A. Praeger, Publishers, 1966, p. 10-15. 30 Ibidem, p. 15-16. 18

O istorie a petrolului romnesc

i 1914, s-au nregistrat multiple ncercri ale unor puternice grupuri economico-financiare europene (Rothschild, Nobel, Deutsche Bank, Royal Dutch-Shell .a.) de a concentra interesele europene contra monopolului lui Rockefeller. Paralel cu aceste aciuni, o intens activitate au dezvoltat guvernele unor mari puteri ale Europei (Marea Britanie, Germania) care erau direct interesate s-i asigure independena n materie de petrol31. Eforturi struitoare n acest sens a depus mai ales Germania lui Wilhelm al II-lea care avea nevoie de petrol pentru realizarea planurilor ei expansioniste. De altfel, nc din 1897 guvernul de la Berlin propusese Rusiei ncheierea unui acord petrolier ndreptat mpotriva lui Standard Oil Co.32. Pe aceeai linie, oficialitile de la Berlin au sprijinit ndeaproape cointeresrile lui Deutsche Bank, Disconto Gesellschaft, Dresdner Bank, S. Bleichrder n exploatrile petrolifere din Europa i Caucaz33. Guvernele germane au insistat, de asemenea, pentru a aplana divergenele dintre cele dou puternice grupuri de interese petroliere reunite n jurul lui Deutsche Bank i Disconto Gesellschaft, acesta din urm aliat cu S. Bleichroder. Pn la primul rzboi mondial, strdaniile oficialitilor de la Berlin n aceast direcie au fost infructuoase. n materie de petrol, cele dou grupuri amintite au continuat s se nfrunte. Fiecare i-a creat cte o companie holding, care s-au concurat deschis pe pieele Europei. Astfel, n 1904 Deutsche Bank a nfiinat Deutsche Petroleum Aktiengesellschaft, dispunnd de ramificaii pe ntreg continentul34. n anul urmtor, grupul Disconto Gesell-schaft-S. Bleichrder a fondat, la rndu-i, compania Allgemeine Petroleum Industrie A. G., cu importante poziii mai ales n Romnia35. n Europa, cel mai ndeaproape a servit planurilor guvernelor germane Deutsche Bank. Grupul advers Disconto Gesellschaft-S. Bleichrder nu a ezitat n unele momente la 1900 n Romnia i 1911 n Germania s se alieze cu Standard Oil Co.36 Deutsche Bank, dimpotriv, i-a nsuit planurile oficiale germane viznd eliberarea pieei europene a lampantului de sub dominaia lui Rockefeller. n 1905, din iniiativa lui Deutsche Bank, s-au desfurat negocieri, pentru unirea productorilor europeni, care s-au ncheiat la 25 iulie prin constituirea lui Europische Petroleum Union (E.P.U.), un veritabil trustPierre lEspagnol de la Tramerye, op. cit., p. 90. A. A. Fursenko, Neftianie trest i mirovaia politika. 1880-1918 g.g., Moskva, 1965, p. 139-141. 33 Cf. Henri Hauser, Les mthodes allemandes dexpansion conomiques, III-e ed., Paris, A. Colin, 1916, p. 88 i urm. Pentru poziiile ctigate n Romnia, vezi Frederik Wirth, Deutsche Arbeit und deutsches Kapital in der rumnischen Erdlindustrie, Erkelenz, J. Brandssche Buchdruckerei, 1927, p. 24-42. 34 Frederik Wirth, op. cit., p. 31. 35 Vezi dr. Nicolae N. Leon, Die rumnische Petroleumwirtschaft unter besonderer Bercksichtigung des Bergbaugesetzes (Nationalisierungsgesetzes) vom 4. Juli 1924, Bukarest, Bucovina, 1927, p. 82. 36 A. A. Fursenko, op. cit., p. 214, 414-415.32 31

19

GH. BUZATU

continental al petrolului mbinnd interesele lui Nobel, Rothschild i Deutsche Bank contra lui Standard Oil Co.37 E.P.U. nu s-a dovedit ns capabil s-i ating elurile propuse, fiind n permanen mcinat de serioase contradicii. n plus, grupul nu a putut procura cantitile de petrol necesare pentru acoperirea cererilor mereu sporite ale Europei, n cazul nlturrii lui Standard Oil Co. Dup 1902, producia Rusiei a fost definitiv depit de cea a S.U.A., iar Romnia producea nc prea puin pentru a putea satisface ambiiile lui E.P.U. De altfel, n anul 1907, el a fost silit s cedeze i a ncheiat un cartel cu Standard Oil Co., valabil pe 8 ani, pe care E.P.U. a ncercat s-l rup nainte de termen. n 1911 s-a pornit n Germania o puternic propagand n vederea introducerii unui monopol de stat n comerul petrolului. S-a depus chiar un proiect de lege n Reichstag, care amenina serios monopolul lui Standard Oil Co. Aliat cu Disconto Gesellschaft, trustul nordamerican a trecut imediat la ofensiv. Votarea proiectului a fost amnat i, n decembrie 1912, nsui secretarul de stat german la Finane s-a adresat trustului de peste ocean s contribuie mai departe la aprovizionarea Reichului38. n ultim analiz, pn la izbucnirea primului rzboi mondial grupurile germane nu au reuit s elibereze Europa de sub dominaia lui Standard Oil Co. Ele au nregistrat importante succese pe linia ntririi influenei lor n Europa, ajungnd s dein poziii deloc neglijabile n exploatarea cmpurilor petrolifere din Romnia39, Rusia sau Galiia. n 1912-1914, grupurile germane au depus o intens activitate pentru dobndirea unor poziii n Turcia, care stpnea atunci bogatele vilaete petrolifere Mossul i Bagdad. Eforturile au fost ncununate de succes cu numai o lun nainte de declanarea primului conflict mondial. Atunci, Deutsche Bank, mpreun cu Royal Dutch-Shell i Anglo Persian Oil Co. Ltd., au obinut de la guvernul sultanului o ntins concesiune petrolifer n vilaetele amintite. Pentru exploatarea acestei concesiuni, cele trei grupuri au constituit Turkish Petroleum Co.40. n ajunul primului rzboi mondial, lupta pentru supremaie ntre cele patru trusturi internaionale de petrol (Standard Oil Co., Royal Dutch-Shell, Anglo Persian Oil Co. Ltd. i E.P.U.) atinsese punctul culminant. nc din jurul anului 1910 fiecare din aceste trusturi poseda pe glob adevrate sfere naturale de influen a cror nclcare a strnit nu o dat puternice conflicte41. n acest context reiese clar c la originea primului rzboi mondial,Ibidem, p. 256-257; Karl Hoffmann, op. cit., p. 41. A. A. Fursenko, op. cit., p. 427. 39 Pentru locul ocupat de germani n industria romn de iei, vezi dr. Marcel BibiriSturia, Germania n Romnia, Bucureti, 1916, p. 92-97. 40 Cf. G. Damougeot-Perron, op. cit., p. 188-189. 41 Cf. V. Iscu, Rsboaele mondiale ale petrolului ntre marele organisaiuni de petrol de la nfiinarea lui E. p. U. i pn la rsboiul mondial din iulie 1914, al popoarelor, Cmpina, Tip. George I. Gologan, 1915, p. 10.38 37

20

O istorie a petrolului romnesc

declanat n vara anului 1914, s-au aflat i conflictele deschise sau latente, acumulate cu muli ani nainte, determinte de tendinele grupurilor monopoliste de a pune stpnire pe izvoarele de petrol de pe glob ori de a-i pstra sferele de influen. n cursul rzboiului, fiecare parte va urmri nlturarea celorlali concureni primejdioi. n cele din urm marele eliminat fiind dup eecul Germaniei din noiembrie 1918 E.P.U. i n lipsa acestuia dup rzboi aveau s se nfrunte chiar trusturile foste o vreme aliate cele engleze i nord-americane42. Care a fost, n perioada antebelic, atitudinea guvernelor marilor puteri fa de trusturile petroliere ? n afar de puine excepii, ele au sprijinit ofensiva marilor trusturi, care erau nc de atunci internaionale doar prin aria preocuprilor i a afacerilor lor, dar foarte naionale prin organizarea i natura capitalurilor lor. n perioada respectiv s-a remarcat atitudinea cabinetelor britanice, care au acordat de la bun nceput o larg asisten trusturilor Royal Dutch-Shell i Anglo Persian Oil Co. Ltd. Explicaia acestui fapt nu este greu de aflat. Fora i existena Imperiului Britanic se bazau pe flota lui maritim. Or, din momentul n care se evideniaser marile avantaje ale utilizrii mazutului la punerea n funciune a motoarelor navelor comerciale i militare43, era firesc ca guvernele engleze s se arate interesate metropola nedispunnd de surse de combustibil lichid a ajuta orice iniiativ a cetenilor britanici n afacerile de petrol, fie n cuprinsul imperiului, fie n alte puncte de pe glob. Se nelege c interesul manifestat de guvernele de la Londra fa de problema petrolului a sporit din momentul cnd a fost pus n aplicare uriaul program de narmare naval de dinainte de primul rzboi mondial. Astfel, cnd, n octombrie 1911, W. Churchill a preluat conducerea Amiralitii, el a gsit un vast program de narmare, iar vasele n construcie urmau a funciona pe baz de combustibili lichizi, care ofereau avantaje inestimabile pentru marina militar44 privind: viteza, raza de aciune, nmagazinarea etc. Churchill a dezvoltat programul predecesorilor si, lucru ce impunea ca Marea Britanie s se asigure n privina surselor de petrol. Prin aceast prism, guvernul britanic a acordat tot sprijinul su trusturilor Royal Dutch-Shell i Anglo Persian Oil Co.Ltd. pretutindeni n lume. La sugestia lui Churchill45, n anul 1914 guvernul englez a preluat o bun parte din aciunile lui Anglo Persian Oil Co.Ltd., interesndu-se din acea clip n mod nemijlocit de afacerile de petrol. De atunci, trustul respectiv a devenit principalul instrument de luptCf. Pierre lEspagnol de la Tramerye, op. cit., p. 92. Lordul Fisher, care a condus timp ndelungat Amiralitatea britanic, a prevzut nc de la 1880 c, n materie de combustibili pentru aprovizionarea flotei, avea s se produc deplasarea de la crbune spre petrol (cf. Petroleum Twenty-five Years Retrospect 1910-1935, London, Clayand Sons, Ltd. 1935, p. 1). 44 Cf. Winston S. Churchill, La crise mondiale, I, Paris, Payot, 1925, p. 121-129. 45 Ibidem, p. 133.43 42

21

GH. BUZATU

n politica petrolier oficial englez46. n acest fel, Marea Britanie a fost primul stat47 care, dndu-i seama de marea importan a petrolului, a trecut fr reticene la nlocuirea crbunelui cu combustibilul lichid la flota militar i comercial. Churchill, sub a crui ndrumare s-a nfptuit acest program, nsuit ulterior i de celelalte puteri (n ordine, Germania, Statele Unite, Frana .a.), a apreciat c decizia luat a fost formidabil: se nlocuia un combustibil de care Marea Britanie dispunea n mod sigur i n cantiti suficiente (crbunele) cu un altul (petrolul) aflat n diverse provincii ale imperiului ori n alte regiuni ale globului48. n funcie de situaia relatat, Marea Britanie a promovat n deceniile urmtoare o politic petrolier extern fi expansionist, susinnd aciunile cetenilor britanici i ale trusturilor conaionale n vederea acaparrii unor importante zcminte petrolifere n toate colurile globului. Exemplul Marii Britanii a fost urmat ndeaproape de Germania, care, nelegnd importana petrolului, nu a neglijat ntrirea poziiilor ei n acest domeniu. Aminteam mai sus c trusturile petroliere germane au obinut, pn la 1914, importante succese n aceast direcie n Europa, Caucaz i Turcia, realizate, n permanen, cu ajutorul i sub ndemnul direct al Ministerului Afacerilor Externe al lui Wilhelm al II-lea49. n comparaie cu Marea Britanie ori Germania, o politic distinct fa de trustul Standard Oil Co. au urmat, pn n vremea primului rzboi mondial, guvernele de la Washington. n S.U.A., abuzurile svrite de Standard Oil Co. n primul rnd stabilirea unor preuri ridicate la produsele petroliere au declanat o intens campanie a opiniei publice i a diverselor state ale Uniunii mpotriva trustului Rockefeller. Ca urmare, la 2 iulie 1890, preedintele Benjamin Harrison a semnat Sherman Act, care a stat ulterior la baza ntregii legislaii antitrust din S.U.A.50 Articolul 1 din legea amintit declara ilegale orice contract sau combinaie economico-financiar care ar fi restrns libertatea afacerilor sau a comerului51. n baza acestui articol, trustul condus de Rockefeller a fost declarat n 1892 ilegal n Ohio, exemplu urmat curnd i de alte state cu excepia lui New Jersey, unde nu s-a impus nici o restricie lui Standard Oil Co.52. Acest fapt a permis ascensiunea rapid a societii Standard Oil of New Jersey, care n 1899 i-a sporit capitalulAlexandru Topliceanu, op. cit., p. 24. Cf. dr. Paul Horia Suciu, op. cit., p. 18. 48 Winston S. Churchill, op. cit., I, p. 130. 49 Vintil I. C. Brtianu, Petrolul i politica de stat, Bucureti, Imprimeriile Independena, 1919, p. 10. 50 Simon N. Whitney, Antitrust Policies, American Experience in Twenty Industries, I, New York, 1958, p. 3-8; John Ise, The United States Oil Policy, New Haven, Yale University Press, MCMXXVIII, p. 225 i urm. 51 Simon N. Whitney, op. cit., p. 15. 52 G. Damougeot-Perron, op. cit., p. 68.47 46

22

O istorie a petrolului romnesc

de la 10 la 108,3 milioane dolari i apoi achiziionarea a jumtate sau chiar a majoritii aciunilor celorlalte societi reunite n trust, transformndu-se, astfel, ntr-o holding company53. Schimbarea nu a fost dect de firm, ntruct a continuat s acioneze ca un trust. De altfel, n anul 1907 el a fost amendat pentru 1 462 contravenii comise (inclusiv pentru cele la legea antitrust) cu suma de 29,2 milioane dolari. n sfrit, a urmat la 15 mai 1911 dispoziia Curii Supreme de dizolvare a trustului. Atunci, grupul lui Rockefeller s-a mprit n 33 de companii, dintre care cea mai puternic a rmas Standard Oil of New Jersey54. n acelai timp, John Rockefeller a abandonat conducerea efectiv a afacerilor n minile lui John D. Archbold. Din 1917, director general al lui Standard Oil of New Jersey a devenit Walter Teagle. n anul 1914, grupul fondat de Rockefeller a avut de nfruntat, pentru ultima dat, msurile antitrust dictate de ctre preedintele W. Wilson la nceputul mandatului su. Dup aceea, evenimente noi (izbucnirea rzboiului mondial, ptrunderea lui Shell pe piaa american etc.) au provocat o bre serioas n cadrul legislaiei antitrust, n aprilie 1918, sub noua conducere a lui Teagle, trustul a obinut primele derogri de la Sherman Act. De atunci atitudinea administraiei de la Washington fa de Standard Oil Co. a contrastat profund cu cea adoptat n perioada anterioar: guvernele americane au sprijinit tot mai hotrt politica de expansiune a trustului n strintate, iar pe plan intern nu a mai jenat activitatea lui55. De reinut este faptul c, dei pn la 1918 guvernele americane au persecutat trustul Standard Oil Co. n interior, pe plan extern ele au sprijinit totui aciunile lui Rockefeller. Concludent n aceast privin a fost intervenia militar american n Mexic, ar care ntre 1910 i 1919 a constituit un obiect de disput ntre puternicii rivali Royal Dutch Shell i Standard Oil Co.56. Cu ajutorul guvernelor lor, cele dou trusturi au provocat n Mexic rzboaie civile i revoluii, frecvente lovituri de stat etc.57, sfrind prin a ajunge la un acord (Paris, 1919) ndreptat mpotriva preedintelui n funcie, continuator al liniei predecesorului su Carranza, care, n 1917, naionalizase ntregul subsol petrolifer mexican58. Aa cum s-a subliniat, pn la primul rzboi mondial nu toate puterile capitaliste au urmat o politic petrolier extern activ. Excepie fcnd Marea Britanie, Germania i Statele Unite, aciunile celorlalte puteri ale lumii capitaliste (Frana, Italia .a.) nu s-au fcut resimite pe plan mondial pn53 54

Ibidem, p. 11. Ibidem, p. 80-81; John Ise, op. cit., p. 226. 55 Vezi Anton Zischka, op. cit., p. 12-13. 56 Alexandru Topliceanu op. cit., p. 31. 57 Vezi Scott Nearing and Joseph Freeman, Dollar Diplomacy. A Study in American Imperialism, New York, B. W. Huebsch and the Viking Press, MCMXXV, p. 84-121; Frank Freidel, Les tats dAmerique au XX-e sicle, Paris, ditions Sirey, 1966, p. 86-87. 58 Alexandru Topliceanu, op. cit., p. 35. 23

GH. BUZATU

la izbucnirea conflictului din 1914-191859. Aceeai a fost situaia Japoniei, ca i a Rusiei, aceasta din urm, dei deintoare a unor extrem de bogate zcminte de petrol, nu s-a manifestat ca factor activ al politicii mondiale a petrolului, reprezentnd mai degrab un cmp de nfruntare pentru marile trusturi nordamericane, engleze, germane sau pentru organizaiile franco-belgiene60. Aadar, creterea impetuoas a rolului petrolului pe plan mondial s-a produs la confluena secolelor al XIX-lea i al XX-lea. Ct timp petrolul a servit pentru iluminat, el a constituit o industrie pacific. Descoperirea motoarelor cu combustie intern, care au cptat o foarte larg aplicaie n epoca modern, a sporit dintr-o dat nsemntatea petrolului, transformndu-l ntr-unul din principalele izvoare de energie de pe glob, n carburantul ideal61 al veacului nostru. Drept rezultat, ieiul a devenit un produs extrem de apreciat i de cutat, mai ales datorit repartiiei lui inegale pe glob. Trusturile internaionale de petrol i-au disputat aprig ntietatea asupra principalelor rezerve petroliere cunoscute, reuind, pn la primul rzboi mondial, s acapareze importante centre productoare sau posibil bogate n iei din Mexic, America Latin, Indiile Olandeze, Caucaz, Persia, Turcia, Romnia ori Galiia. mprirea fcut atunci nu era i nu putea fi definitiv. Tendinele marilor trusturi ctre expansiunea permanent a propriilor posesiuni, apariia unor noi pretendeni, reacia tot mai hotrt a rilor transformate n terenuri de lupt pentru organizaiile internaionale etc. au provocat permanente mutaii i nesfrite conflicte. Primul rzboi mondial, avea s nlture pe unii dintre candidaii serioi (cei germani) la stpnirea petrolului n lume, dar lsa s se ntrevad puternice dispute ntre trusturile, o vreme, aliate. n felul acesta, cu 15 ani nainte de izbucnirea primului rzboi mondial s-a afirmat n toat plenitudinea ei veritabila putere a petrolului, nainte de toate ca izvor de energie i apoi ca materie prim. Fr a fi jucat un rol decisiv n politica mondial din acea vreme, cum s-a afirmat de ctre cei mai muli cercettori ai problemei62, petrolul a reprezentat totui un factor important n viaa internaional, nsemntatea deosebit a petrolului avea s creasc apoi, dup ce, n urma rzboiului mondial, aproape toate statele i naiunile au cptat contiina real a valorii lui63.

Cesare Alimenti, op. cit., passim; Charles Pomaret, La politique franaise des combustibles liquides, Paris, ditions de la Vie Universitaire, 1923, passim. 60 A. A. Fursenko, op. cit., passim. 61 M. Baumont, R. Isay et H. Germain-Martin, LEurope de 1900 1914, Paris, ditions Sirey, 1966, p. 354-355. 62 Vezi critica acestor opinii n A. A. Fursenko, op. cit., p. 4. 63 Jean-Jacques Berreby, op. cit., p. 171-172. 24

59

CAPITOLUL IIEXPLOATAREA PETROLULUI ROMNESC PN LA 1914Potrivit informaiilor furnizate de N. Iorga i Constantin C. Giurescu, extracia petrolului n Romnia folosit vreme ndelungat pentru ungerea osiilor la care, pentru iluminatul curilor boiereti ori n tratarea unor boli la oameni i animale dateaz din timpuri foarte vechi1. Cele mai vechi mrturii documentare despre existena unor izvoare de iei se refer la acelea aflate n Moldova (inutul Bacului). Un document provenind din cancelaria domnilor Ilia i tefan, fiii i urmaii la tron ai lui Alexandru cel Bun, amintea la 4 octombrie 1440 de satul Lcceti pe Tazlul Srat, n dreptul pcurei2. Dup aceast dat, informaiile documentare care semnaleaz prezena n Moldova a unor fntni de pcur se nmulesc. La 1646, exploatrile de pcur din judeul Bacu au reinut atenia clugrului strin Bandini, care ne-a lsat o descriere detaliat a lor3. ncepnd din secolul al XVI-lea se ntlnesc meniuni privitoare la exploatrile de pcur din Muntenia (judeul Prahova). Cea dinti din 22 noiembrie 1517 atest, printre punctele de hotar ale satului Secreani (azi intea), locul numit la Pcuri4. Peste numai cteva decenii sunt amintite primele exploatri de iei. Astfel, un zapis din veacul al XVIII-lea certific faptul c, la 1676, monenii din satul Hizeti-Pcurei, precum i prinii lor (strbunici, bunici i tai) au stpnit, n deplin proprietate, domeniul Hireti pe care se gseau puuri de petrol. inndu-se seama de generaiile pomenite n zapisul citat, reiese c nceputurile exploatrii petrolului la Hizeti

Vezi N. Iorga, Introduction, n Mihail Pizanty, Le ptrole en Roumanie, Bucarest, 1931, p. 3; Constantin C. Giurescu, Istoria Romnilor, III/2, Bucureti, 1946, p. 559-561. Despre descoperirea unor obiecte cu urme de bitum n staiunile noastre antice de la Poiana, Tomis .a. vezi, de exemplu, V. Teodorescu, I. tefnescu, Contribuii arheologice la istoria petrolului romnesc, n Petrol i Gaze, nr. 8/1968, p. 519-520. 2 Cf. Documente privind istoria Romniei, seria A, Moldova (veacul XIV-XV), I, Bucureti, Editura Academiei, 1954, p. 171; Constantin C. Giurescu, op. cit., III/2, p. 561. 3 Valerian Popovici, nceputurile exploatrii capitaliste a petrolului n Moldova, n Studii i materiale de istorie modern, I, Bucureti, 1957, p. 218-219. 4 Cf. Constantin C. Giurescu, Vechimea exploatrii petrolului i a cerii de pmnt n rile romneti, n Cibinium, Sibiu, 1967-1968, p. 15-16. 25

1

GH. BUZATU

pot fi coborte pn ctre 15505. Aa dup cum se poate observa, meniunile documentare din veacurile XV-XVI utilizeaz cu consecven termenul de pcur pentru locurile sau exploatrile de petrol ori iei consemnate n cuprinsul rilor Romne. Cercetrile6 au stabilit c termenul de pcur derivnd din latinescul picula i ntlnit n documente numai n limba romn vine s confirme c, n inuturile noastre, a existat o exploatare necontenit a produsului respectiv din epoca roman i pn n vremurile noastre. Este foarte probabil c i dacii ar fi cunoscut, nainte de dacoromni, pcura i s-o fi utilizat... n rile Romne exploatarea petrolului s-a fcut mult timp (pn la nceputul veacului nostru) prin mijloace i cu metode rudimentare. Secole de-a rndul s-au folosit aa-numitele puuri, groape sau bi de pcur exploatate de mnstiri, de boieri, de moneni sau de domni. Pe la mijlocul veacului al XIX-lea au cptat o larg rspndire puurile de petrol dintre care multe erau spate pn la adncimi de peste 250 m7. Pcura extras n condiii napoiate era vndut de ctre ranii baiei sau gropari n localitile din Moldova sau Muntenia. Din 1780, izvoarele vremii atest exportarea primelor cantiti de pcur n Turcia i n Austria. n porturile dunrene preul petrolului exportat n Turcia ajunsese, pe la 1800, destul de ridicat 220 lei/ 100 kg8. n deceniile 5-6 ale secolului al XIX-lea, importante cantiti de petrol au luat drumul Austriei i al Rusiei. Astfel, numai Moldova a trimis n cele dou imperii vecine circa 384 000 ocale ncasnd 230 460 lei9. Tot ctre mijlocul veacului trecut se nregistreaz o cretere a cererilor de petrol, ca urmare a intensificrii consumului de lampant, un subprodus obinut atunci prin distilarea petrolului brut. Acest derivat a cptat n foarte scurt timp o larg ntrebuinare, la nceput pentru iluminatul public, apoi pentru cel casnic. ncepnd din 1840 se trece la construirea celor dinti distilerii (Lucceti-Bacu), n fapt mici ateliere n care prelucrarea petrolului se fcea n cazane rudimentare10. De-abia n a doua jumtate a secolului al XIX-lea au intrat n funciune primele rafinrii dotate cu instalaii moderne. Cea dinti a fost construitCf. Ing. Armand Rabischon, Cucerirea petrolului n Romnia de ctre fntnariimoneni (1550-1854) i mica burghezie autohton (1854-1896), I, n M.P.R., nr. 22/ 1.XI.1925, p. 1804. 6 Constantin C. Giurescu, op. cit., p. 16-17; Constantin C. Giurescu, Dinu C. Giurescu, Istoria romnilor din cele mai vechi timpuri i pn astzi, Bucureti, Editura Albatros, 1971, p. 120, 156, 229. 7 Ing. V. Pucariu, Exploatarea petrolului, n Industria petrolului din Romnia n 1908, Bucureti, Tip. F. Gbl Fii, 1909, p. 67. 8 Ing. Armand Rabischon, op. cit., I, p. 1811. 9 Cf. Valerian Popovici, op. cit., p. 269. 10 Vezi Gh. Rva, Din istoria petrolului romnesc, Bucureti, Editura de Stat pentru Literatur Politic, 1955, p. 28. 265

O istorie a petrolului romnesc

n 1857 la Rfov, lng Ploieti, de ctre Teodor Mehedineanu11, care n 1858 a trecut n proprietatea fratelui su, Marin Mehedineanu12. Aceast rafinrie a obinut, n baza unui contract ncheiat n octombrie 1856 ntre Teodor Mehedineanu i primria Bucuretilor, dreptul exclusiv de a aproviziona iluminatul Capitalei muntene cu gaz lampant. Contractul a nceput a fi executat la 1 aprilie 1857, cnd, prin nlocuirea uleiului de rapi cu produsele furnizate de rafinria din Rfov, Bucuretii au devenit cel dinti ora din lume iluminat n ntregime cu iei distilat13. Din aprilie 1858 lmpile cu gaz lampant s-au ntrebuinat i pentru iluminatul public al Capitalei moldovene14, pentru ca de-abia n 1859 procedeul s fie introdus n primul mare ora european Viena. n anul 1857 totalul produciei rilor Romne a nsumat 275 tone iei brut. Cu aceast cifr, Romnia s-a nscris ca cea dinti ar n statistica mondial a produciei petroliere15, naintea altor state mari productoare de combustibil lichid, precum: S.U.A. (1860), Rusia (1863), Mexic (1901), Persia (1913).a. Perioada care a urmat (1858-1895) nu s-a caracterizat printr-un mare avnt al industriei de iei n Romnia. n acest rstimp sporul produciei rezultat ndeosebi din exploatarea celor patru judee petroliere din Muntenia i Moldova (Prahova, Dmbovia, Buzu i Bacu) nu a depit niciodat nivelul celor 80 000 tone obinute n 189516. Exploatarea s-a fcut mai departe prin sisteme rudimentare, care nu asigurau un nalt randament. ntre 1863 i 1893 pe mai multe exploatri s-au fcut ncercri de introducere a sondajului mecanic n extragerea ieiului, dar rezultatele nu au fost cele scontate, astfel c lucrrile au fost n majoritatea cazurilor abandonate. Succesul lor nici nu putea fi garantat n condiiile lipsei de capitaluri, a personalului tehnic calificat, a unei studieri sistematice a subsolului prospectat etc.17 Ctre anul 1870 lampantul romnesc a nceput a fi serios concurat pe pieele europene de ctre cel transportat din S.U.A., unde producia de iei a nregistrat un salt apreciabil dup descoperirea lui Drake (3,6 milioane tone n 1880)18. n decurs de numai 10 ani (1859-1869) concurena petrolului american a provocat scderea cu peste 75% a preului ieiului romnesc11

Constantin M. Boncu, Contribuii la istoria petrolului romnesc, Bucureti, Editura Academiei, 1971, p. 88 i urm. 12 Apostol Mihai i Florica Dumitric, Despre nceputul prelucrrii petrolului n Muntenia, n Revista Arhivelor, nr. 2/1967, p. 234. 13 Constantin Alimniteanu, Patruzeci de ani n industria petrolului din Romnia, 1866-1906, n Convorbiri Literare, nr. 3-5/1906, p. 442. 14 Valerian Popovici, op. cit., p. 273. 15 Cf. The American Geographical Society of New York, World Geography of Petroleum, Princeton University Press, 1950, p. 22-23; M.P.R., nr. 8/15.IV.1931 (Supliment). 16 Ibidem. 17 Ing. V. Pucariu, op. cit., p. 68-72. 18 M.P.R., nr. 8/15.IV. 1931 (Supliment). 27

GH. BUZATU

n Europa19, fapt care a nsemnat un mic dezastru pentru industria romn de iei20. De asemenea, Romniei i-au lipsit capitalurile mobiliare necesare care s impulsioneze o industrie aflat prea mult timp n stare de lncezeal. ntre 1860 i 1895 s-au pus bazele celor dinti ntreprinderi de exploatare i prelucrare a petrolului cele mai multe firme particulare de ctre romni sau strini. Aa, de pild, Teodor Mehedineanu a iniiat n 1864 crearea societii Roumanian Petroleum Co. Ltd., cu un capital de 5 milioane lei21. Mai trziu, n 1867, un grup de economiti i politicieni romni fondeaz Compania anonim romn pentru exploatarea i comerul cu pcur, care avea un capital de 100 000 galbeni. Concomitent se nregistreaz investirea celor dinti capitaluri strine n exploatarea petrolului romnesc. Prima societate a fost nfiinat la 1864 de ctre englezul Jackson Brown Valachian Petroleum Co. Ltd. (capital 4 milioane franci)22. O constatare interesant pentru perioada 1858-1895: pn pe la 1860 principalii exploatatori de iei n rile Romne au fost ranii liberi, cunoscuii biei sau gropari. Dup 1860, cnd exploatarea aurului negru necesita capitaluri tot mai nsemnate, rolul ranilor a sczut n favoarea proprietarilor unor bogate terenuri petrolifere. S-a petrecut fenomenul, caracterizat de Rabischon, al trecerii iniiativei n industria petrolier de la fntnarii-moneni la mica burghezie naional23. Reprezentanii acesteia proveneau ndeosebi din rndul proprietarilor de perimetre petrolifere (familiile Monteoru, Stnculeanu, Mateescu, Mehedineanu, Grigorescu, Cmpeanu .a.), care procednd ei nii la exploatarea zcmintelor au realizat importante capitalizri din comercializarea ieiului extras24. n lipsa unui serios aport al capitalurilor strine, situaia semnalat a conferit elementelor autohtone o poziie predominant n industria de iei din ar. Dup unele statistici, pe la 1870-1880, aproximativ 9/10 din industria de iei se aflau n minile elementului romnesc25. Aadar, rmne un fapt constatat c industria petrolului din Romnia a avut la nceputuri un caracter naional. Internaionalizarea, nstrinarea ei s-a produs dup anul 1895, n urma puternicului aflux de capitaluri strine nregistrat o dat cu promulgarea celei dinti legi miniere din Romnia legea lui Petre P. Carp. Legea minelor din 1895 a contribuit ntr-o msur nsemnat la dezvoltarea industriei miniere din Romnia. Prin ncurajarea i organizarea exploatrilor miniere (inclusiv a celor petroliere), prin garaniile acordate19 20

Cf. Valerian Popovici, op. cit., p. 280. C. Alimniteanu, op. cit., p. 446-447. 21 Ing. V. Toroceanu, Capitalurile investite n industria petrolului, n Industria petrolului din Romnia n 1908, p. 281. 22 Ibidem, p. 283. 23 Vezi Ing. Armand Rabischon, op. cit., II, n M.P.R., nr. 23/15.XI.1925, p. 1914. 24 Ibidem, p. 1915; Ing. V. Toroceanu, op. cit., p. 283. 25 Cf. Constantin Alimniteanu, op. cit., p. 447. 28

O istorie a petrolului romnesc

capitalurilor investite, legea era menit s contribuie la atingerea elurilor astfel formulate de ctre autorul ei: Exploatarea bogiilor miniere, crearea i dezvoltarea diferitelor industrii la noi, reclam serios o lege de mine. Numai fixnd, garantnd i regulamentnd raporturile dintre capital, proprietarul suprafeei i oamenii de tiin, putem spera c cutrile i exploatrile miniere vor lua, ncetul cu ncetul, avntul pe care-l dorim i pe care-l putem cu siguran atepta...26. Dintre produsele subsolului romnesc, petrolul a atras cu prioritate atenia capitalurilor strine dup 1895. Faptul i gsete o dubl explicaie. n primul rnd, nu trebuie pierdut din vedere c momentul adoptrii legii miniere a coincis cu creterea pe plan mondial a rolului combustibilului lichid n urma inveniei motoarelor cu explozie. n al doilea rnd, legea lui Carp a introdus pentru petrol, spre deosebire de celelalte substane miniere (aur, fier, crbuni .a.), un regim care favoriza afluxul capitalurilor strine, i anume: subsolul petrolifer a fost lsat la dispoziia proprietarului suprafeei, care putea dispune de el fr nici un amestec sau control din partea statului. Afluena capitalurilor strine n industria petrolului din Romnia a contribuit netgduit la dezvoltarea acestei ramuri a economiei naionale27. Rolul capitalurilor strine a fost pozitiv n perioada de nceput a industrializrii moderne a exploatrii ieiului romnesc, adic la confluena secolelor al XIX-lea i al XX-lea. Atunci dezvoltarea economic a rii impunea, printre altele, valorificarea nentrziat a resurselor petrolifere, lucru care era imposibil de nfptuit numai prin activitatea capitalului mobiliar autohton, insuficient sub raport cantitativ i lipsit de spirit ntreprinztor. Or, extragerea ieiului i crearea unei industrii competitive cu cea din alte ri productoare reclamau importante capitaluri mobiliare, care nu au putut fi procurate dect peste grani. n acelai timp, trebuie subliniat c n scurt vreme (10-15 ani) capitalurile strine au monopolizat aproape industria petrolului din ar. Romnia a resimit greu i ndelung consecinele acestei situaii, care nu a rmas fr urmri pentru dezvoltarea general viitoare a rii. Dup legea minelor din 1895 afluena capitalurilor strine n industria petrolului din Romnia s-a fcut n dou etape, diferite ca intensitate. Prima etap (1895-1903) s-a caracterizat prin investiii strine importante, dar nu considerabile. Etapa a fost inaugurat prin fondarea societii Steaua Romn, care avea s devin una dintre cele mai mari ntreprinderi petroliereCf. P. P. Carp, Expunerea de motive la proiectul de lege a minelor, carierelor i stabilimentelor dependinte de aceste industrii, n Institutul Geologic al Romniei; Legiuirile minere vechi i noi ale Romniei. Desbaterile parlamentare la legea minelor din 1895, XI, Bucureti, 1925, p. 3. 27 Vezi Octav Constantinescu, Contribuia capitalului strin n industria petrolifer romneasc, Bucureti, 1937, p. 57-59; T. Savin, Capitalul strin n Romnia, Bucureti, Editura Eminescu, 1947, p. 45. 2926

GH. BUZATU

capitaliste din ar. La originea ei s-a aflat Societatea romn pentru industria i comerul petrolului, creat anterior de ctre un grup romn cu concursul firmei vieneze Offenheim und Singer. La 1895, firma austriac a trecut prin mari dificulti financiare i a cedat Bncii ungare pentru comer i industrie din Budapesta interesele deinute n Romnia. n septembrie 1895, banca budapestan a creat societatea Steaua Romn cu un capital iniial de 2,4 milioane lei aur (maghiar, austriac i britanic). Prosperitatea ntreprinderii a fost rapid, lucru atestat de sporirea capitalului (10 milioane lei aur n 1898) i achiziionarea unor bogate terenuri petrolifere n regiunea Cmpina (305 ha n 1897)28. Dup exemplul Stelei Romne, n anii imediat urmtori s-au pus bazele altor ntreprinderi cu capitaluri strine. n anul 1903, n industria de iei din Romnia activau 31 de firme romneti i strine, dup cum urmeaz: 12 romneti (capital 12,8 milioane lei aur), 2 austro-ungare (18,8 milioane lei aur), 6 olandeze (14,8 milioane lei aur), 4 britanice (6,1 milioane lei aur), 2 belgiene (4,8 milioane lei aur) i una francez (300 000 lei aur)29. ntre 1903 i 1916 se nscrie a doua etap de afluen a capitalurilor strine n petrolul romnesc caracterizat prin investiii masive. Semnalul l-a dat Deutsche Bank care a preluat de la vechii stpni conducerea Stelei Romne. Apoi, n civa ani, apare o ntreag reea de societi petroliere pe aciuni, dintre care unele au devenit puternice filiale ale principalelor trusturi internaionale: 1904 Romno-American (Standard Oil Co.); 1904-1905 Aquila franco-romn i Colombia (Rotschild); 1907 Concordia (Disconto Gesellschaft S. Bleichroder); 1910 Astra Romn (Royal Dutch-Shell) .a.30 ntre 1903 i 1916 investiiile de capital n industria ieiului au urmat o linie permanent ascendent. Cea mai mare parte a sporului s-a fcut pe seama contribuiilor capitalitilor strini: 1904 82,6 milioane lei aur; 1906 175,6 milioane lei aur; 1908 222,2 milioane lei aur31; 1915 404,7 milioane lei aur32. Aceste cifre reprezint totalitatea capitalului efectiv vrsat n industria petrolului, valoarea capitalului nominal fiind mult mai mare. Aa, de pild, la 31 decembrie 1915 capitalul nominal al societilor petroliere din Romnia atinsese cifra de 519,5 milioane lei aur33. Investiiile masive de capitaluri strine au permis valorificarea unor ntinse terenuri petrolifere. De asemenea s-a ntreprins studierea geologic28

Vezi detalii n Istoricul societii Steaua Romn, I, M.P.R., nr. 20/15.X.1920, p. 664. 29 Ing. V. Toroceanu, op. cit., p. 286 (Tabelul II). 30 Vezi Gh. Rva, op. cit., p. 73 i urm. 31 Ing. V. Toroceanu, op. cit., p. 187 (Tabelul IV). 32 Cf. Nicolas Xenopol, La richesse de la Roumanie, Bucarest, Atlires Graphiques Socec et Co.S.A., 1916, p. 146. 33 Ibidem. Cifre apropiate indic i Vintil Brtianu, Mihail Pizanty .a. (cf. Octav Constantinescu, op. cit., p. 123). 30

O istorie a petrolului romnesc

a regiunilor petrolifere, mbuntindu-se metodele de extragere prin extinderea dup 1900 a sistemelor de sondaj mecanic. n prelucrarea ieiului s-au dobndit succese nsemnate prin intrarea n funciune a ctorva mari rafinrii: Steaua Romn Cmpina (1897); Romno-American Ploieti (1905); Vega Ploieti (1905) .a. Nu au fost neglijate nici domeniile nmagazinrii i transportrii combustibilului lichid. Modernizrile introduse n industria de iei, cererile crescnde pe pieele intern i extern au determinat dup 1895 sporirea produciei aurului negru ntr-un ritm accentuat. Astfel, dac n 1895 s-au extras 80 000 tone iei brut, producia a urcat la: 250 000 tone n 1900; 614 790 tone n 1905; 1 352 407 tone n 1910; 1 885 619 tone n 1913 i 1 673 145 tone n 1915. Nivelul atins n 1913 cel mai ridicat dinaintea izbucnirii primului rzboi mondial a situat Romnia pe locul al patrulea n lume, ntre rile productoare de combustibil lichid (dup S.U.A., Rusia i Mexic)34. Produsele extrase brute sau prelucrate erau consumate n ar sau destinate exportului. Pn la primul rzboi mondial, consumul intern de derivate petroliere, dei a cunoscut o linie ascendent, a rmas totui slab35. n general, el nu a depit 40% din producia realizat36. Cel mai mult solicitate erau produsele inferioare: pcura i lampantul. Pcura servea la punerea n micare a motoarelor din ntreprinderi i ndeosebi pentru uzul locomotivelor. n lipsa unor nsemnate cantiti de crbune superior, Romnia trecuse nc din ultimii ani ai veacului al XIX-lea la reorganizarea transportului de ci ferate pe baz de reziduuri petroliere. Ca urmare, statul a devenit unul dintre cei mai mari consumatori interni de derivate petroliere, fapt ce a impulsionat creterea produciei. ntre 1900 i 1905 consumul intern de reziduuri a nregistrat un spor de 700%, iar cel de uleiuri minerale de 752%37. n acelai rstimp, consumul de benzin a urcat doar cu 12,51% i cel de lampant (care a pornit ns de la o cifr important) cu 28,8%38. De la sfritul secolului trecut satisfacerea consumului intern s-a fcut prin cartelarea productorilor. Cel dinti cartel a dinuit doar un an (1899-1900). ntre 1901 i 1908 a funcionat un alt cartel Asociaiunea Petrolitilor care s-a ocupat de desfacerea lampantului. La acest cartel au participat unele din cele mai mari societi din ar n frunte cu Steaua Romn39. n 1905-1907 Standard Oil Co. a lansat, prin filiala sa Romno-American, ofensiva pentru monopolizarea34 35

Vezi M.P.R., nr. 8/15.IV.1931 (Supliment). Nicolas Xenopol, op. cit., p. 57. 36 Ibidem. 37 Ing. C. Hlceanu, op. cit., p. 196. 38 Ibidem. 39 Vezi Ing. M. T. Djuvara, Comerul petrolului, n Industria petrolului din Romnia n 1908, p. 301. 31

GH. BUZATU

pieei interne de lampant40. Pentru a ajunge aici, societatea Romno-American a sczut considerabil preurile la lampant n 1907, de la 8,20 franci la 4,00 franci/100 kg. S-a ajuns la situaia stranie c americanii vindeau lampantul mai ieftin dect ieiul brut (4,50 franci/100 kg)41. Pentru a preveni ruinarea micilor productori i rafinori de iei a fost necesar intervenia guvernului. La 10/23 aprilie 1908 guvernul liberal prezidat de D. A. Sturdza a promulgat legea contingentrii consumului intern de lampant (legea Emil Costinescu). Legea permitea guvernului s stabileasc anual consumul de lampant, preuri maximale pentru lampant i ieirea produsului din fabric i s repartizeze cuantumul stabilit ntre rafinrii42. Prevederile legii au fost curnd eludate. Marile societi din ar au creat la 1/14 iunie 1908 societatea Distribuia (capital 500 000 lei) care i-a instaurat uor monopolul asupra desfacerii produselor petroliere ale rafinriilor cu un comision de 2%. Ea i-a creat mijloace de transport i depozite proprii n toat ara43. Societatea a ajuns s dicteze preurile interne, urcndu-le n permanen. Ea a beneficiat n acest sens chiar de impreciziunile legii Costinescu care stabilea preurile maximale numai la ieirea produsului din rafinrie, nu i la desfacerea lui pe pia. Ca atare, Distribuia achiziiona lampantul din fabric la preurile fixate de guvern i le vindea pe pia pe preuri infinit mai mari. n ajunul intrrii Romniei n primul rzboi mondial preurile lampantului au ajuns, datorit acestei situaii, aproape duble fa de cele reale44. Pn la primul rzboi mondial, cea mai mare parte a produciei de iei a Romniei era destinat exportului. El a nregistrat un spor continuu pn la 1913: 77 656 tone n 1900; 214 345 tone n 1905; 586 151 tone n 1910; 1 036 446 tone n 191345. Principalele derivate exportate au fost n ordine: lampantul i reziduurile. Dup 1900 a fost solicitat mult i benzina46. Printre principalele ri importatoare de iei romnesc s-au aflat pn la 1913: Frana, Marea Britanie, Germania, Austro-Ungaria, Italia, Turcia i Belgia. Dup 1914 exportul de produse petroliere romneti a sczut: 654 024 tone n 1914 i 429 087 tone n 1915. S-au fcut mari acumulri interne: 18% din producia brut a anului 1914 i 30% din cea a anului 191547. Scderea exportului dup 1914 a fost provocat de doi factori importani: izbucnirea rzboiului mondial care, conducnd la nchiderea Strmtorilor Mrii Negre, a lipsit Romnia de pieele tradiionale aprovizionate pe cale maritim; apoi, n decursul primelor40 41

Ibidem, p. 302-303. Vezi Dr. G. N. Leon, Politica miner n diferitele state i raporturile ei cu politica miner din Romnia, Bucureti, Institutul de Arte Grafice Eminescu, 1915, p. 191. 42 Vezi Monitorul Oficial, nr. 11 din 12 (25).IV.1908, p. 541-542. 43 M. T. Djuvara, op. cit., p. 304. 44 Dr. G. N. Leon, op. cit., p. 192-193. 45 Vezi M.P.R., nr. 4/15(28).II.1916. 46 Ibidem, p. 153. Idem, nr. 6/15(28).III.1916, p. 243. 47 Ibidem, p. 242. 32

O istorie a petrolului romnesc

luni ale conflictului mondial, guvernul romn nsui a recurs treptat la prohibirea exportului de produse foarte cutate n vreme de rzboi: reziduurile, ieiul brut, benzina i parafina. Toate aceste derivate nu s-au exportat dup aceea dect n compensaie cu alte mrfuri strine necesare Romniei i interzise la export n alte ri48. n cursul primilor doi ani ai rzboiului mondial, adic atta timp ct Romnia s-a aflat n neutralitate (1914-1916), s-a produs o reorientare a comerului extern de petrol, i anume: dup nchiderea Strmtorilor, exportul s-a fcut cu precdere pe uscat, fiind ndreptat ctre Puterile Centrale (Germania i Austro-Ungaria)49. n decursul perioadei examinate, exportul romnesc de produse petroliere a fost organizat de ctre firmele specializate dependente de puternicele trusturi Standard Oil Co., Royal Dutch-Shell i E.P.U. Acestea achitau costul produselor de obicei la Constana, ceea ce le permitea realizarea unor mari beneficii prin vinderea produselor romneti pe pieele strine. Lipsa unor organizaii proprii de export ale statului romn, ca i poziia dominant deinut de capitalurile strine n industria de iei au nlesnit n perioada respectiv atragerea petrolului romnesc n luptele dintre trusturile internaionale pentru acapararea unor noi piee de desfacere. S-a relevat c petrolului romnesc i s-a conferit un rol nsemnat de ctre grupurile Deutsche Bank, Rothschild i Nobel n ncercrile lor de a elibera piaa european a lampantului de sub dominaia lui Standard Oil Co. n acest conflict rolul ncredinat petrolului romnesc a fost ns prea mare n raport cu producia restrns a rii noastre n momentul respectiv50. n plus, Romnia nu a avut dect de pierdut, ntruct, pentru ctigarea unor noi piee de desfacere, grupurile interesate au recurs mereu la procedeul clasic: vinderea produselor de concuren (n acest caz petrolul romnesc) la preuri mai mici. Afluena masiv a capitalurilor strine pn la declanarea primului rzboi mondial a condus la internaionalizarea industriei de iei din Romnia. n momentul izbucnirii rzboiului, n industria de petrol din ar erau investite capitaluri de 11 proveniene deosebite: german, englez, olandez, francez, american, belgian, austro-ungar, italian, suedez i romnesc51. Referitor la repartizarea pe naionaliti a capitalurilor, procentele indicate deinute de ctre fiecare dintre ele difer de la un autor la altul (Vintil Brtianu, Gh. Damaschin, dr. I. Teodorescu, Octav Constantinescu, L. Mrazec, Mihail Pizanty sau N. Xenopol)52. Nepotrivirile de cifre furnizate de autorii citai sunt ns nensemnate, cu un plus sau minus de cteva48 49

Idem, nr. 24/16(29).XII.1915, p. 1077. Ibidem. 50 Ing. M. T. Djuvara, op. cit., p. 312. 51 Cf. Tancred Constantinescu, Expunere de motive la legea minelor, n Legea minelor cu expunerea de motive, Bucureti, Imprimeria Statului, 1924, p. 135. 52 O confruntare a datelor, n Octav Constantinescu, op. cit., p. 123-125. 33

GH. BUZATU

procente. Reproducem, dup N. Xenopol, repartiia capitalurilor investite n industria de iei din Romnia la nceputul primului rzboi mondial53: Natura capitalului german englez olandez francez italian belgian american austro-ungar romnesc n milioane lei aur 160 115 60 10 45 10 25 6 25 % 35,0% 25,2% 13,1% 10,0% 2,2% 2,2% 5,5% 1,3% 5,5%

Se remarc faptul c poziiile capitalului autohton erau nensemnate n raport cu rolul pe care ar fi trebuit s-l joace n exploatarea unei importante bogii naionale. Capitalul romnesc era dispersat n 62 ntreprinderi din cele 169 existente n ar n 1916. Societile naionale acopereau doar 2% din producia de iei, restul revenind ntreprinderilor cu capital strin54. Fiind vorba de un izvor de energie de prim nsemntate, situaia expus s-a aflat n atenia oamenilor politici, ca i a unor cercuri economicofinanciare din Romnia. Soluiile avansate atunci n legtur cu rolul pe care trebuia s-1 joace capitalul autohton n industria de iei, devenit un factor important al dezvoltrii i asigurrii independenei economice i politice a rii, au influenat asupra politicii petroliere promovat de statul romn pn la primul rzboi mondial, ct i, ndeosebi, dup 191855.

53 54

Nicolas Xenopol, op. cit., p. 147. Cf. Tancred Constantinescu, op. cit., p. 135. 55 Cf. Gh. Buzatu, Romnia i trusturile petroliere internaionale pn la 1929, Iai, Editura Junimea, 1981, p. 32 i urm. 34

CAPITOLUL IIIPROBLEMA PETROLULUI N CURSUL PRIMULUI RZBOI MONDIALPrimul rzboi mondial din 1914-1918 a evideniat nsemntatea militar-strategic a petrolului, care a influenat ntr-o msur important desfurarea i rezultatele operaiunilor militare, deci i deznodmntul conflictului. n rzboi, cele dou tabere beligerante au folosit pe scar larg cele mai moderne mijloace de lupt (camioane i tractoare ca mijloace eficace pentru transportul trupelor i al artileriei, tancuri i avioane, vase de rzboi i comerciale), a cror funcionare era condiionat direct de posedarea unei ntregi game de derivate petroliere i n cantiti ndestultoare. n asemenea condiii, petrolul s-a transformat ntr-un nerv al rzboiului1. Senatorul H. Brenger a consemnat la scurt timp dup nfrngerea Puterilor Centrale, c ieiul devenise o condiie necesar a oricrei strategii i, n consecin, condiia necesar victoriei2. Rolul combustibilului lichid n purtarea rzboiului modern a reieit mai cu seam n eviden n urma ncletrii de la Verdun din anul 1916. n acea zon, Germania dispunea atunci de un bun sistem de ci ferate prin care i avea asigurat n permanen remprosptarea forelor n cursul ofensivei. n ceea ce-i privete pe Aliaii occidentali, acetia nu aveau dect o singur linie de cale ferat spre Verdun. Pentru a compensa acest neajuns, ei au recurs la transportul trupelor, al artileriei i al muniiilor cu ajutorul autocamioanelor (n numr de 30 000)3, fapt care le-a permis s reziste atacului german. De atunci s-a afirmat c rzboiul mondial consacrase triumful camionului asupra cii ferate4. n asemenea condiii este lesne de neles c fiecare dintre taberele beligerante a depus eforturi struitoare pentru a-i procura cantitile de petrol trebuincioase n purtarea operaiunilor militare. Pe acest trm, victoria a fost repurtat de ctre Aliaii apuseni, lucru care nu a rmas fr urmri pentru evoluia general a evenimentelor din cursul rzboiului. n timpul rzboiului, Aliaii au trecut o singur dat prin clipe critice provocate de lipsa combustibilului lichid. Acest lucru s-a petrecut n anul1

Paul Apostol et A. Michelson, La lutte pour le ptrole et la Russie, Paris, Payot, 1922, p. 34. 2 Henry Brenger, Le ptrole et la France, Paris, Flammarion, diteur, 1920, p. 167. 3 Paul Apostol et A. Michelson, op. cit., p. 34. 4 Pierre lEspagnol de la Tramerye, op. cit., p. 93. 35

GH. BUZATU

1917, cnd consumul Aliailor a totalizat un milion tone derivate de iei pentru forele terestre i alte 8 milioane tone produse grele pentru marin5. n acel timp, numai Frana aloca armatei sale terestre o rezerv lunar de 44 000 tone. Situaia a devenit extrem de critic n momentul cnd, ca urmare a unui consum sporit, rezervele au nceput s scad n a doua jumtate a anului 1917. n noiembrie 1917 rezerva francez lunar era de numai 28 000 tone de produse petroliere, ceea ce nsemna c n jurul lui 1 martie 1918 armata avea s sufere o lips complet de combustibili lichizi6. Faptul a fost de natur s alarmeze pe guvernanii francezi7, el putnd avea consecine decisive asupra conducerii rzboiului8. La 11 decembrie 1917, senatorul Brenger l-a subliniat gravitatea situaiei ntr-un raport prezentat n comisia pentru armat a Senatului9. Aciunea lui Brenger a determinat pe premierul Clemenceau s se adreseze preedintelui Wilson cu cererea de a expedia n Frana 100 000 tone produse petroliere. n cablograma expediat la 15 decembrie 1917, Clemenceau atrgea atenia preedintelui S.U.A. c aprovizionarea Franei cu petrol constituia o problem de salvare interaliat. Cablograma premierului francez cuprindea un pasaj, care avea s devin celebru, relativ la importana covritoare a deinerii rezervelor de petrol n rzboiul modern: ...Dac aliaii nu vor s piard rzboiul, trebuie ca Frana lupttoare, n clipa atacului suprem german, s posede esena care-i este att de necesar ca i sngele n btliile viitoare10. Apelul lui Clemenceau nu a rmas fr rspuns. n urma interveniei preedintelui Wilson, Standard Oil Co. i-a ndreptat imediat tancurile petroliere spre Frana. De asemenea, s-a constituit Interrallied Petroleum Conference, alctuit din reprezentani ai S.U.A., Marii Britanii, Franei i Italiei. Aceast comisie, prezidat de ctre John Cadman, unul dintre conductorii i inspiratorii politicii petroliere britanice, s-a ocupat pn la sfritul ostilitilor de procurarea cantitilor de iei, transportul i distribuirea lor n raport cu necesitile imediate ale Aliailor. Astfel s-au adunat rezervele petroliere graie crora Foch a putut rezista cu succes, n primvara anului 1918, puternicei ofensive germane11. Dup terminarea conflictului din 1914-1918, rolul petrolului n obinerea izbnzii de ctre Aliai avea s fie stabilit de ctre marcante personaliti politice i militare din Occident. Aa, de pild, senatorul Brenger a declarat ntr-un interviu c benzina a fost unul dintre marii factori ai victoriei12, iar Lordul Curzon,5 6

Ibidem, p. 96. Henry Brenger, op. cit., p. 41. 7 n 1917 i Marea Britanie a trit un timp sub spectrul lipsei de petrol. Atunci rezervele ei au sczut att de mult nct flota i-a restrns manevrele (ibidem, p. 172). 8 Ibidem, p. 41. 9 Ibidem, p. 41-57. 10 Ibidem, p. 60; Pierre Fontaine, La guerre occulte du ptrole, Paris, ditions Dervy, 1949, p. 32. 11 Pierre lEspagnol de la Tramerye, op. cit., p. 98. 12 Henry Brenger, op. cit., p. 157. 36

O istorie a petrolului romnesc

ministrul de externe britanic, a remarcat la 21 noiembrie 1918 c, cu adevrat, viitorul va spune c Aliaii au navigat spre victorie pe o mare de petrol13. Dac n cursul rzboiului Aliaii apuseni au reuit s-i asigure cantitile trebuincioase de derivate petroliere, nu acelai lucru s-a petrecut cu Germania i partenerii ei. Reichul, cel mai mare consumator de petrol din tabra Puterilor Centrale, depindea nainte de 1914 de importurile de combustibil lichid (circa 1,2 milioane tone anual) din S.U.A., Rusia, Romnia i Galiia. Dup declanarea ostilitilor, toate aceste izvoare i-au fost nchise, dintr-o dat sau treptat. n august 1916, ieirea Romniei din starea de neutralitate i-a provocat un oc Germaniei, cci ea pierdea resursele vitale de cereale i petrol romnesc14. n atare condiii, Reichului nu-i mai rmsese dect un singur punct nsemnat de aprovizionare cu iei Drohobycz15, localitate din Galiia. Ca urmare, lipsa petrolului n Germania a fost foarte puternic resimit de ctre forele terestre, flot, consumul intern etc. Ludendorff nota c, n timpul rzboiului, ranii i petrecur lungile seri de iarn n ntuneric, n vreme ce circulaia automobilelor particulare a fost cu desvrire interzis16. Lipsa de petrol a influenat asupra planurilor de campanie elaborate de ctre Marele Cartier General german. Dup Tramerye, nevoile de combustibil lichid au determinat Marele Cartier General s-i orienteze aciunile ofensive nti spre Galiia, apoi spre Romnia i Caucaz17. n privina Romniei, care pn la 1916 fusese unul dintre principalii furnizori de cereale i derivate petroliere ai Reichului, comandamentul german a hotrt pentru a face faa necesitilor sporite de combustibili lichizi s o cotropeasc n cel mai scurt timp. Trebuia, consemna Ludendorff, dup ce Romnia intrase n rzboi alturi de Antant ca s putem tri, s nvingem Romnia18. Iar, n alt parte, tot el relev c petrolul romnesc era pentru noi de o importan decisiv19. Este cunoscut evoluia evenimentelor de pe frontul romnesc. Dup un nceput victorios, armata romn a fost silit s se retrag. Ctre sfritul anului 1916 ea a evacuat Muntenia, abandonnd n minile trupelor inamice bogatele regiuni petrolifere din Valea Prahovei, Buzu i Dmbovia. nainte de evacuare, ns, Marele Cartier General romn a ordonat distrugerea13 14

Ibidem, p. 170. Cf. Winston S. Churchill, op. cit., I, p. 223-224. 15 Vezi Generalul Erich Ludendorff, Amintiri din rzboi, I, Bucureti, Editura Rspndirea culturii, 1919, p. 339. 16 Ibidem, p. 424. 17 Pierre lEspagnol de la Tramerye, op. cit., p. 94. 18 Generalul Erich Ludendorff, op. cit., I, p. 339. 19 Ibidem, p. 424. Despre rolul petrolului romnesc n planurile militare i politice ale Berlinului, vezi lucrarea fundamental a lui Fritz Fischer consacrat politicii mondiale a Germaniei n cursul primului rzboi mondial (Grijf nach der Weltmacht. Die Kriegszielpolitik des kaiserlichen Deutschland 1914/18, ed. a IV-a, Dsseldorf, Drote Verlag, 1971, p. 466-469, 684-698). 37

GH. BUZATU

regiunii petrolifere din Muntenia, pentru ca Germania i aliaii ei s nu poat trage nici un fel de foloase din deinerea zcmintelor de iei20. Distrugerea regiunii petrolifere din Muntenia nainte de venirea armatelor inamice21 s-a fcut la cererea reprezentantului britanic n Romnia, cu promisiuni de despgubire. ntre anii 1916 i 1918, ct timp Muntenia s-a aflat sub ocupaia Puterilor Centrale, administraia militar inamic s-a preocupat n primul rnd de organizarea exploatrii economice complete a provinciei. n acest cadru s-a acordat o mare atenie refacerii regiunii petrolifere, n scopul intensificrii produciei de iei de care aveau absolut nevoie Puterile Centrale, Germania ndeosebi, pentru continuarea rzboiului, n privina petrolului, grija major a autoritilor de ocupaie din 1916-1918 a constat n nfptuirea unei exploatri ct mai complete, mergndu-se pn la sectuirea izvoarelor22. Ctre sfritul rzboiului mondial, Puterile Centrale au ncercat, prin Tratatul de pace de la Bucureti din 7 mai 1918, s legalizeze i s perpetueze n Romnia un adevrat regim de nfeudare economic. Stipulaii nrobitoare s-au impus n acest tratat ndeosebi n materie de petrol, care urma s fie abandonat pe o durat de 90 de ani n minile Germaniei23. Pentru acest motiv, tratatul a fost calificat cu temei drept o pace a petrolului24. Anterior semnrii sale, reprezentanii diplomatici ai Marii Britanii, Italiei, Statelor Unite ale Americii i Franei la Iai, alarmai, au comunicat guvernelor lor, printr-o not identic, faptul c Centralii tindeau la o main-mise complet asupra industriei romne de petrol, la o spoliere abia deghizat a tuturor intereselor private amice sau strine din afacerile petroliere din Romnia25. Dar cu toate c Germania i aliaii ei ntre 1916 i 1918 reuiserVezi Arhivele Ministerului Afacerilor Externe, fond 71/1914, F2 Petrol, vol. 232, ff. 19-23. 21 Ibidem, f. 26. 22 Detalii la Constantin Kiriescu, Istoria rzboiului pentru ntregirea Romniei, 1916-1919, III, ed. a II-a, Bucureti, Atelierele Cartea Romneasc, f.a., p. 176-190; Ilie I. Georgianu, Romnia sub ocupaiunea duman, II, Bucureti, Tip. Cultura neamului romnesc, 1920, passim; A. Berindey, La situation conomique et financire de la Roumanie sous loccupation allemande, Paris, Ed. Duchemin, 1921, p. 137-148; Gr. Antipa, Loccupation ennemie de la Roumanie et ses consquences conomiques et sociales, Paris-New Haven 1929, p. 86-149. 23 Vezi D. Iancovici, La Paix de Bucarest (7 Mai 1918), Paris, Payot, 1918, p. 146-159; Vintil I. Brtianu, Pacea de robire, Bucureti, Imprimeriile Independena, 1919, p. 3742; Constantin Hlceanu, Pacea de la Bucureti i chestiunea petrolului, Bucureti, Imprimeriile Independena, 1919; Fritz Fischer, op. cit., p. 684-698; Maurice Pearton, Oil and the Romanian State, Oxford, Clarendon Press, 1971, p. 79-95 (un ntreg capitol privete rolul i locul industriei petroliere n cadrul tratatului din mai 1918). 24 Vezi Biblioteca Naional a Romniei, Bucureti, fond Al. Saint-Georges, pachet XCVII/3 (Louis Engerand, Les ptroles des Roumanie, f. 1). 25 Arhivele Naionale ale Romniei, Bucureti, fond Microfilme Frana, rola 23, cadrul 192 (telegrama lui Saint-Aulaire ctre Stephen Pichon, Iai, 25 martie 1918). 3820

O istorie a petrolului romnesc

s se infiltreze n regiunile petrolifere din Romnia i Galiia, intind i asupra petrolului din Caucaz, Centralii nu au putut rezolva defel problema combustibilului lichid n timpul rzboiului. Aceast situaie i consecinele ei defavorabile au fost surprinse de nsui Ludendorff, care consemna: ...Chestiunea carburanilor era mereu grav i ne pricinui cele mai mari dificulti att n conducerea rzboiului, ct i n viaa din ar26. Problema petrolului a devenit mai ales grav dup ce mpratul Wilhelm al II-lea a hotrt, n ianuarie 1917, s joace ultima carte declanarea rzboiului submarin total27. n 1917, Reichul dispunea de 200 submarine i intensificarea activitii lor necesita cantiti sporite de combustibili lichizi, care lipseau att de mult Puterilor Centrale. nsemntatea militar-strategic pe care a cptat-o petrolul n primul rzboi mondial a lrgit considerabil cadrul problemei mondiale a combustibilului lichid. S-a intensificat lupta dintre trusturile internaionale, ca i sprijinul acordat lor de ctre guvernele marilor puteri, iar statele mai mari sau mai mici care nainte ignoraser necesitatea unei politici petroliere s-au ndreptat, ovitoare sau consecvente, ctre formularea unor principii distincte n acest domeniu. Problema petrolului s-a pus cu aceeai acuitate pentru toate statele, productoare sau neproductoare de iei, mai ales c era vorba de un produs indispensabil refacerii economice postbelice i organizrii aprrii naionale, de un produs necesar, deci, asigurrii independenei lor economice i politice. Progresul realizat n dezvoltarea industriei petroliere din Romnia a fost brusc ntrerupt de distrugerile provocate la nceputul campaniei militare a Romniei din anii 1916-1918. Pentru a lipsi Puterile Centrale de posibilitatea de a folosi ieiul nostru n rzboiul purtat contra Antantei, guvernul romn a dispus n preajma retragerii n Moldova distrugerea ntregii regiuni petrolifere din Muntenia. Cu acel prilej, n judeele Prahova, Dambovia i Buzu s-a procedat la astuparea a peste 1 500 sonde i la incendierea altor 1 000 de puuri i sonde. Au fost aruncate n aer rezervoare cu o capacitate total de peste 150 000 m3 i distruse peste 70 de rafinrii. De asemenea, au fost incendiate 830 000 tone produse petroliere. Valoarea total a pagubelor suportate de Romnia n urma distrugerilor la care a consimit, la cererea Marii Britanii i Franei, a fost evaluat la circa 600 milioane lei aur28. Muntenia i Oltenia s-au aflat sub ocupaia Centralilor timp de doi ani (1916-1918), administrarea teritoriului revenind nemijlocit germanilor. De acest fapt au profitat trusturile petroliere germane care i-au desfurat activitatea n zona cucerit a Romniei n umbra forelor militare de ocupaie, fiind legate de acestea prin nsui elul comun urmrit: procurarea, n cantiti suficiente, a combustibilului lichid necesar att de mult Puterilor Centrale26 27

Generalul Erich Ludendorff, op. cit., p. 424. Ibidem; Documents du G. Q. G. allemand sur le rle quil a jou de 1916, 1918, II, Paris, Payot et C-ie, 1922, p. 55. 28 Cf. Gh. Rva, op. cit., p. 117-118. 39

GH. BUZATU

pentru continuarea rzboiului. n cadrul Administraiei militare germane n Romnia (Militrverwaltung in Rumnien) au funcionat, n consecin, mai multe direcii independente care s-au ocupat exclusiv de diversele operaii legate de industrializarea petrolului: Comandatura terenurilor petrolifere romneti (Kommando der rumnischen lfelder, prescurtat Kodl) care se ngrijea de valorificarea i paza terenurilor petrolifere; Secia uleiurilor minerale (Minerallabteilung) destinat s controleze operaiile de rafinare, repartizare, consum intern i export n Germania; Biroul central pentru conductele de iei (Zentral-stelle fr lleitungen) se ocupa de transportul derivatelor petroliere29. Prin eforturi susinute, Administraia militar german a reuit n scurt timp s nlture ntr-o anumit msur efectele distrugerilor petroliere ordonate la sfritul anului 1916. Cu instalaii aduse din Germania s-a trecut la desfundarea sondelor i refacerea rafinriilor. Pentru efectuarea acestor operaii au fost folosii prizonierii romni de rzboi i militari ai trupelor de ocupaie. Print