ROMÂNIA

JUDEŢUL ARAD MUNICIPIUL ARAD CONSILIUL LOCAL

H O T Ă R Â R E A nr. 39 din 12 februarie 2014

cu privire la aprobarea indicatorilor tehnico - economici şi a Studiului de Fezabilitate pentru obiectivul de investiţie: „Amenajare legătură rutieră între strada Cometei şi centura Arad”

Consiliul Local al Municipiului Arad, Având în vedere: -iniţiativa Primarului Municipiului Arad, exprimată prin expunerea de motive înregistrată cu nr. 3040 din 22.01.2014; -raportul nr. 3041 din 22.01.2014 al Serviciului Întreţinere şi Reparaţii Căi de Comunicaţii Terestre din cadrul Direcţiei Tehnice; -prevederile art. 44 alin. (1) din Legea nr. 273/2006 privind finanţele publice locale, cu completările şi modificările ulterioare, conform cărora „documentaţiile tehnico-economice ale obiectivelor de investiţii noi, a căror finanţare se asigură integral sau în completare din bugetele locale, precum şi cele din împrumuturi interne şi externe, contractate direct sau garantate de autorităţile administraţiei publice locale, se aprobă, de către autorităţile deliberative”; - adoptarea hotărârii în unanimitate de voturi (22 prezenţi din totalul de 23).

În temeiul art. 36, alin. (2) lit. „b” şi alin. (4) lit. „d” şi art. 45 alin.(2) din Legea nr. 215/2001, Legea administraţiei publice locale, republicată, cu modificările şi completările ulterioare,

H O T Ă R Ă Ş T E

Art.1 Se aprobă Studiul de Fezabilitate şi indicatorii tehnico - economici pentru obiectivul de investiţie : „Amenajare legătură rutieră între strada Cometei şi centura Arad”, conform anexelor 1 şi 2, care fac parte integrantă din prezenta hotărâre. Art.2 Finanţarea obiectivului de investiţie se asigură din bugetul general al municipiului Arad şi din alte surse legal constituite.

Art.3 Prezenta hotărâre se comunică celor interesaţi prin grija Serviciului Administraţie Publică Locală.

PREŞEDINTE DE ŞEDINŢĂ Adrian Cătălin LAZURCĂ Contrasemnează

S E C R E T A R Lilioara STEPANESCU

Red/Dact IF/IF Verif. SL 1 ex. Serviciul Întreţinere şi Reparaţii Căi de Comunicaţii Terestre 1 ex.Instituţia Prefectului-Judeţul Arad 1 ex. Dosar şedinţă CLMA 12.02.2014

Cod PMA -S1-02

- transformator electric pe stalpi

- stalp electric de beton

D

r

u

m

p

i

e

t

r

u

i

t

D

r

u

m

p

i

e

t

r

u

i

t

c

e

n

t

u

r

a

A

r

a

d

u

lu

i

s

p

r

e

D

e

v

a

-

>

D

r

u

m

d

e

p

a

m

a

n

t

Drum

pietruit

Dru

m d

e p

am

ant

D

ru

m

p

ie

tru

it

D

r

u

m

p

ie

tr

u

it

<

-

c

e

n

t

u

r

a

A

r

a

d

u

lu

i

s

p

r

e

N

a

d

la

c

D

r

u

m

p

i

e

t

r

u

i

t

LEGENDA

E

6

8

s

tr. P

e

s

c

a

rilo

r

str. P

escarilor

s

t

r

.

P

e

s

c

a

r

i

l

o

r

str

. Pescarilo

r

s

p

r

e

c

e

n

t

u

r

a

A

R

A

D

-

>

- conducta de gaz supraterana

CENTURA N-V ARAD, DN7;E68

DRUM DE LEGATURA

INTERSECTIE PE DN7;E68

PLAN DE ÎNCADRARE

km 541+570 cf. detaliu

Km 541+050 (DN7, E68).

A

r

a

d

7

2

5

0

m

E

6

8

O

r

a

d

e

a

N

a

d

l

a

c

5

0

0

m

2

0

0

m

2

5

0

m

5

0

0

m

2

0

0

m

7

E

6

8

D

e

v

a

A

r

a

d

D

e

v

a

1

5

5

N

a

d

l

a

c

5

9

7

1

0

0

m

E

6

8

O

r

a

d

e

a

N

a

d

l

a

c

7

E

6

8

D

e

v

a

DN 7; E68

DN 7; E68

D

R

U

M

D

E

L

E

G

A

T

U

R

A

C

E

N

T

U

R

A

N

O

R

D

-

V

E

S

T

A

R

A

D

,

D

N

7

;

E

6

8

C

A

N

A

L

7

.

0

0

R

2

5

.0

0

1

.

0

0

E

6

8

E

6

8

R30.5

0

5

.5

0

3

.

5

0

3

.

5

0

1

.

0

0

0

.7

5

4

.

5

0

4

.0

0

0

.7

5

0

.7

5

0

.

7

5

0

.

7

5

C

E

N

T

U

R

A

N

V

5

.

5

0

0

.7

5

A

R

A

D

,

D

N

7

;

E

6

8

5

.

5

0

5

.

5

0

5

.

5

0

5

.

5

0

5

.

5

0

5

.

5

0

5

.

5

0

3

.

5

0

3

.

5

0

3

.

5

0

3

.

5

0

R

3

0

.

5

0

R

2

5

.0

0

CANAL COLECTOR

DRUM DE ACCES

sectiunea I Km 541+508.87

sectiunea II Km 541+537.06

sectiunea III Km 541+619.63

sectiunea IV Km 541+644.47

5

0

.

0

0

3

0

.

0

0

5

0

.

0

0

3

0

.

0

0

4

0

.

0

0

2

0

.

0

0

sant

santsens de golire sant

sens de golire sant

sens

de go

lire sa

nt

sens de golire sant

SFARSIT PROIECT

A

r

a

d

A

r

a

d

7

E

6

8

O

r

a

d

e

a

N

a

d

l

a

c

A

r

a

d

A

r

a

d

7

E

6

8

D

e

v

a

A

r

a

d

A

r

a

d

5

0

0

m

D

e

v

a

A

ra

d

A

ra

d

2

5

0

m

D

e

v

a

A

ra

d

A

r

a

d

A

r

a

d

1

0

0

m

O

r

a

d

e

a

N

a

d

l

a

c

D

e

v

a

A

r

a

d

A

r

a

d

2

5

0

m

O

ra

d

e

a

N

a

d

la

c

A

r

a

d

A

r

a

d

5

0

0

m

O

ra

d

e

a

N

a

d

la

c

A

ra

d

N

a

d

l

a

c

5

9

7

D

e

v

a

1

5

5

7

A

r

a

d

S

T

A

L

P

I

L

U

M

I

N

A

T

SFARSIT PROIECT

INCEPUT PROIECT

INCE

PUT

PROI

ECT

NR. T

ITLU =

2210

VALE

A AUR

ELIA

A 188

8/13

9236

213/3

A18

88/11

779

9,26 m

p

9308

A194

5/1A1

945/1

PL DE SIT_114/07.02.2008

PL DE SIT_114/07.02.2008

PL DE SIT_114/07.02.2008

Cn 1890/3

A 19

45/24

A 19

45/23

A 19

45/22

A 19

45/23

S(A1

945/6

)=58

45mp

A194

5/61

3

6

4

4

PL DE SIT_114/07.02.2008

PL DE SIT_114/07.02.2008

PL DE SIT_114/07.02.2008

14774

14773

14772

14771

14768

14769

14770

14775

10.000Grf

b1030.000

1650.000

1660.000

1670.000

1680.000

1690.000

1700.000

1710.000

1720.000173

0.0001740.000

1750.000

1760.000

1770.000

1780.000

1790.000

1800.000

1810.000

1820.000

10000.000Grf

10010.000Grf

10020.000Grf

10030.000Grf

10040.000Grf

10050.000Grf

10060.000Grf

10070.000Grf

10080.000Grf

10090.000Grf

10100.000Grf

10110.000Grf

10120.000Grf

10130.000Grf

10140.000Grf

10150.000Grf

10890.000Grf 1090

0.000Grf 1091

0.000Grf

10920.000Grf

10930.000Grf

10940.000Grf

220.000Grf

290.000Grf

300.000Grf

320.000Grf

220.000Grf

290.000Grf

300.000Grf

320.000Grf

220.000Grf

290.000Grf

300.000Grf

320.000Grf

220.000Grf

290.000Grf

300.000Grf

320.000Grf

S=8071 mp

Lot 5

S=10571 mp

Lot 6

S=8450 mp

Lot 7

S=8149 mp

Lot 8

S=8232mp

Lot 9

S=8315 mp

Lot 10

301514

D

E

1

9

4

2

/

2

7

1

0

0

m

p

1

9

4

1

/

2

/

2

2

3

1

7

6

6

8

CF nr.317155Nr.top.213/3.1888/7/2

Supraf=10000mp

Lot1=510mp317794

317795

PS 1

944

plan PAC 41633/13.05.2011

L

im

ita

in

tra

v

ila

n

n

rto

p

C

F

1

8

1

0

/1

/b

/2

/a

/1

/1

/2

/1

/2

;1

8

1

0

/1

/b

/2

/a

/2

.1

8

1

0

/1

/b

/2

/a

/1

/2

308206-C1

NR.1

TOP:1810/1/b/2/c/2/1

S=644.02mp

SEDIU P+2E

C1

Hala Productie

area 2962 mp

veche

C2

Atelier

S = 238 mp

C3

Birou

S = 46 mp

C4

Cuva aburire

S = 95 mp

C5

Vestiar

S = 66 mp

C6

Cladire tunel benzi transportoare

S = 271 mp

C7

Cabina poarta

S = 8 mp

1945/1

M

acean M

aria

17152.00m

p

1945/2

Petrisor C

ornelia

6153.00m

p

1945/3

Turc C

atita

15941.00m

p

1945/4

Jura N

.Ioan

6100.00m

p

1945/5

Zom

onicer C

onstantin

5845.00m

p

1945/6

Linca F

loare

5845.00m

p

1945/7/1

Chirila F

lorica

8700.00m

p

1945/8

Popovici E

fta

6400.00m

p

1945/9

Popovici C

osta

5407.00m

p

1945/10

Pecican V

iorica

5645.00m

p

1945/11

Dum

a V

irgil

5300.00m

p

1945/12

Pana Ileana

9500.00m

p

1945/13

Nadaban S

tefan

6124.00m

p

1945/14

M

ihuta T

eodor

22373.00m

p

1945/15

Panadan F

lorea

4661.00m

p

1945/16

Ciavici Livia

3729.00m

p

1945/18

Lelea T

eodor M

ircea

2051.00m

p

1945/19

Ardelean P

etru

6431.00m

p

1945/20

Dornea S

ilvia

9322.00m

p

1945/21

Popovici D

um

itru

9300.00m

p

1945/22

G

logovicean Ionel

9495.00m

p

1945/23

M

arsieu F

elicia-A

urora

9132.00m

p

M

iculita E

caterina

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

1945/7/2

Dragos-W

endrich M

arcela-G

eorgeta

8700.00m

p

318243

318233

318224

321479

318231318242

318236

318237

318234

318228

328300

318226

C1

Hala Productie

area 2962 mp

veche

C2

Atelier

S = 238 mp

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13 14

15

16

17

18

19

40

4345

46

48

4950

51

52

53

54

55

56

58

59

60

61

62

63

6465

66

67

68

69

70

71

72

73

74

C3

Birou

S = 46 mp

C4

Cuva aburire

S = 95 mp

C5

Vestiar

S = 66 mp

C6

Cladire tunel benzi transportoare

S = 271 mp

C7

Cabina poarta

S = 8 mp

75

C8

Hala Depozitare

S = 3927 mp

136

205

153

-2

N=A=P=

A1888.1 :57517.661091.17

201.3

201.3

201.3

18.57

14.66

14.66

12.82

15.68

3.31

72.7672.76

7.38

10.7410.74

21.04

25.89

46.46

11.42

91.85

38.82

57.66

45.37

-35

-33

-31

-29

-27

-7

-5

-3

104

101

100

121

127

133

330.7

333

0.73

309.5

230

9.52

330.7

3

264.7

326

4.73

309.5

2

238.4

923

8.49

264.7

3

32.98

238.4

9

56.03

201.3

678.454899.533A18881.4 :

P=A=N=

671.2311998.87A18881.3 :

P=A=N=

570.787799.262A18881.2 :

P=A=N=

551.6411598.9A18881.1 :

P=A=N=

1087.8254994.81A18881 :

P=A=N=

-4

-2

153

-2

62.8

62.8

106.74

42.81

194.58

45.47

658.36658.36658.36

17.91

648.84648.84648.84

19.28

639.31639.31639.31

13.02

12.07

12.07

605.16605.16605.16

11.25

597.08597.08597.08

18.05

580.2580.2580.2

6.97

565.91565.91565.91

15.25

493.72493.72493.72

83.91

201.3

23.63

147.5

24.71

40.05

21.18

10.11

30.3230.1

74.72

43.31 17.99

19.76

4.25 49.01

1151.1227514.56A18882.1 :

P=A=N=

-22

-19

-17

-15

-13

-11

-9

-7

-5

-3

-2

192

190

189

187

181

184 186

170

171

137 136

77.64

77.64

27.87

357.35

9.79.7

483.56

50.9150.91

3.07

21.36

17.39

16.25

18.81

105.51

70.24

57.72

34.51

89.66

12.77

1437.213.02A18882.11 :

P=A=N=

1437.2130215.97A18882.10 :

P=A=N=

1437.2130215.97A18882.9 :

P=A=N=

1346.4811606.16A18882.8 :

P=A=N=

1330.0712306.48A18882.7 :

P=A=N=

1315.3912306.51A18882.6 :

P=A=N=

1225.856603.508A18882.5 :

P=A=N=

1218.0410405.5A18882.4 :

P=A=N=

1167.573902.069A18882.3 :

P=A=N=

1145.928004.229A18882.2 :

P=A=N=

1988.03160384.8A18882 :

P=A=N=

-25

-18

-16

-14

106

109

112

117

131

126

122

102

105

47.66

37.83

63.78

9.43

6.39

9.7

27.99

9.38

9.28

245.7

572.31.19a1892/3

P=A=N=

191

193

194

198

200201

204

203

206

609.17609.17

29.39

609.17

607.64607.64

25.4

607.64

605.27605.27

39.21

605.27

111.0

6

240

-6

-4

-2

216

599.23

1267.6115446.15A18971.3 :

P=A=N=

1291.3223763.31A18971.2 :

P=A=N=

1750.4659408.27A18971.1 :

P=A=N=

A

1

9

4

1

/

2

/

1

2

S

=

2

.

4

6

h

a

D

J

1

8

9

6

A

1

9

4

1

/

2

/

1

3

S

=

1

.

3

0

h

a

A

1

9

4

1

/

2

/

1

4

S

=

1

.

6

4

h

a

A

1

9

4

1

/

2

/

1

5

S

=

3

.

0

0

h

a

A

1

9

4

1

/

2

/

1

6

S

=

3

.

4

2

h

a

A

1

9

4

1

/

2

/

1

7

S

=

1

.

7

8

h

a

A

1

9

4

1

/

2

/

1

8

S

=

0

.

8

1

h

a

A

1

9

4

1

/

2

/

1

9

S

=

0

.

7

9

h

a

A

1

9

4

1

/

2

/

2

0

S

=

0

.

6

8

h

a

A

1

9

4

1

/

2

/

2

1

/

1

S

=

0

.

3

6

h

a

A

1

9

4

1

/

2

/

2

1

/

2

S

=

1

.

5

4

h

a

A

1

9

4

1

/

2

/

2

2

S

=

0

.

7

1

h

a

D

e

1

9

4

2

/

2

PLAN DE SITUATIE

3

.0

0

3

.0

0

0

.5

0

0

.5

0

3

.0

0

3

.0

0

0

.5

0

0

.5

0

518 / 2013

PROIECT NR.

PROIECTAT:

ing. Caius COSTAN

AMENAJARE LEGATURA RUTIERA INTRE

STRADA COMETEI SI CENTURA ARAD

PLAN DE SITUAŢIE

01

1:2000

PRIMARIA MUNICIPIULUI ARAD

SF

FAZA:

BENEFICIAR:

DENUMIRE PROIECT:

DESENAT: th. Alin MIHAI

S.C. TOPOCONS SRL

CIF 119151179

J 02/1998/2006

Adresa : Arad, Str. Abatorului, nr.40a

dec. 2013

PLAN DE INCADRARE

VARIANTA 1

0

.5

0

3.00

3

.0

0

0

.5

0

0.50

3.0

0

3.0

0

0.5

0

0

.

5

0

3

.

0

0

3

.

0

0

0

.

5

0

0

.5

0

3

.0

0

3

.0

0

0

.5

0

0

.

5

0

3

.

0

0

3

.

0

0

0

.

5

0

0

.

5

0

3

.

0

0

3

.

0

0

0

.

5

0

0

.

5

0

3

.

0

0

3

.

0

0

0

.

5

0

- transformator electric pe stalpi

- stalp electric de beton

D

r

u

m

p

i

e

t

r

u

i

t

D

r

u

m

p

i

e

t

r

u

i

t

c

e

n

t

u

r

a

A

r

a

d

u

lu

i

s

p

r

e

D

e

v

a

-

>

D

r

u

m

d

e

p

a

m

a

n

t

Drum

pietruit

Dru

m d

e p

am

ant

D

ru

m

p

ie

tru

it

D

r

u

m

p

ie

tr

u

it

<

-

c

e

n

t

u

r

a

A

r

a

d

u

lu

i

s

p

r

e

N

a

d

la

c

D

r

u

m

p

i

e

t

r

u

i

t

LEGENDA

E

6

8

s

tr. P

e

s

c

a

rilo

r

str. P

escarilor

s

t

r

.

P

e

s

c

a

r

i

l

o

r

str

. Pescarilo

r

s

p

r

e

c

e

n

t

u

r

a

A

R

A

D

-

>

- conducta de gaz supraterana

CENTURA N-V ARAD, DN7;E68

DRUM DE LEGATURA

INTERSECTIE PE DN7;E68

PLAN DE ÎNCADRARE

km 541+570 cf. detaliu

INCEPUT PROIECT

INCE

PUT

PROI

ECT

NR. T

ITLU =

2210

VALE

A AUR

ELIA

A 188

8/13

9236

213/3

A18

88/11

779

9,26 m

p

9308

A194

5/1A1

945/1

PL DE SIT_114/07.02.2008

PL DE SIT_114/07.02.2008

PL DE SIT_114/07.02.2008

Cn 1890/3

A 19

45/24

A 19

45/23

A 19

45/22

A 19

45/23

S(A1

945/6

)=58

45mp

A194

5/61

3

6

4

4

PL DE SIT_114/07.02.2008

PL DE SIT_114/07.02.2008

PL DE SIT_114/07.02.2008

14774

14773

14772

14771

14768

14769

14770

14775

10.000Grf

b1030.000

1650.000

1660.000

1670.000

1680.000

1690.000

1700.000

1710.000

1720.000173

0.0001740.000

1750.000

1760.000

1770.000

1780.000

1790.000

1800.000

1810.000

1820.000

10000.000Grf

10010.000Grf

10020.000Grf

10030.000Grf

10040.000Grf

10050.000Grf

10060.000Grf

10070.000Grf

10080.000Grf

10090.000Grf

10100.000Grf

10110.000Grf

10120.000Grf

10130.000Grf

10140.000Grf

10150.000Grf

10890.000Grf 1090

0.000Grf 1091

0.000Grf

10920.000Grf

10930.000Grf

10940.000Grf

220.000Grf

290.000Grf

300.000Grf

320.000Grf

220.000Grf

290.000Grf

300.000Grf

320.000Grf

220.000Grf

290.000Grf

300.000Grf

320.000Grf

220.000Grf

290.000Grf

300.000Grf

320.000Grf

S=8071 mp

Lot 5

S=10571 mp

Lot 6

S=8450 mp

Lot 7

S=8149 mp

Lot 8

S=8232mp

Lot 9

S=8315 mp

Lot 10

301514

D

E

1

9

4

2

/

2

7

1

0

0

m

p

1

9

4

1

/

2

/

2

2

3

1

7

6

6

8

CF nr.317155Nr.top.213/3.1888/7/2

Supraf=10000mp

Lot1=510mp317794

317795

PS 1

944

plan PAC 41633/13.05.2011

L

im

ita

in

tra

v

ila

n

n

rto

p

C

F

1

8

1

0

/1

/b

/2

/a

/1

/1

/2

/1

/2

;1

8

1

0

/1

/b

/2

/a

/2

.1

8

1

0

/1

/b

/2

/a

/1

/2

308206-C1

NR.1

TOP:1810/1/b/2/c/2/1

S=644.02mp

SEDIU P+2E

C1

Hala Productie

area 2962 mp

veche

C2

Atelier

S = 238 mp

C3

Birou

S = 46 mp

C4

Cuva aburire

S = 95 mp

C5

Vestiar

S = 66 mp

C6

Cladire tunel benzi transportoare

S = 271 mp

C7

Cabina poarta

S = 8 mp

1945/1

M

acean M

aria

17152.00m

p

1945/2

Petrisor C

ornelia

6153.00m

p

1945/3

Turc C

atita

15941.00m

p

1945/4

Jura N

.Ioan

6100.00m

p

1945/5

Zom

onicer C

onstantin

5845.00m

p

1945/6

Linca F

loare

5845.00m

p

1945/7/1

Chirila F

lorica

8700.00m

p

1945/8

Popovici E

fta

6400.00m

p

1945/9

Popovici C

osta

5407.00m

p

1945/10

Pecican V

iorica

5645.00m

p

1945/11

Dum

a V

irgil

5300.00m

p

1945/12

Pana Ileana

9500.00m

p

1945/13

Nadaban S

tefan

6124.00m

p

1945/14

M

ihuta T

eodor

22373.00m

p

1945/15

Panadan F

lorea

4661.00m

p

1945/16

Ciavici Livia

3729.00m

p

1945/18

Lelea T

eodor M

ircea

2051.00m

p

1945/19

Ardelean P

etru

6431.00m

p

1945/20

Dornea S

ilvia

9322.00m

p

1945/21

Popovici D

um

itru

9300.00m

p

1945/22

G

logovicean Ionel

9495.00m

p

1945/23

M

arsieu F

elicia-A

urora

9132.00m

p

M

iculita E

caterina

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

1945/7/2

Dragos-W

endrich M

arcela-G

eorgeta

8700.00m

p

318243

318233

318224

321479

318231318242

318236

318237

318234

318228

328300

318226

C1

Hala Productie

area 2962 mp

veche

C2

Atelier

S = 238 mp

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13 14

15

16

17

18

19

40

4345

46

48

4950

51

52

53

54

55

56

58

59

60

61

62

63

6465

66

67

68

69

70

71

72

73

74

C3

Birou

S = 46 mp

C4

Cuva aburire

S = 95 mp

C5

Vestiar

S = 66 mp

C6

Cladire tunel benzi transportoare

S = 271 mp

C7

Cabina poarta

S = 8 mp

75

C8

Hala Depozitare

S = 3927 mp

136

205

153

-2

N=A=P=

A1888.1 :57517.661091.17

201.3

201.3

201.3

18.57

14.66

14.66

12.82

15.68

3.31

72.7672.76

7.38

10.7410.74

21.04

25.89

46.46

11.42

91.85

38.82

57.66

45.37

-35

-33

-31

-29

-27

-7

-5

-3

104

101

100

121

127

133

330.7

333

0.73

309.5

230

9.52

330.7

3

264.7

326

4.73

309.5

2

238.4

923

8.49

264.7

3

32.98

238.4

9

56.03

201.3

678.454899.533A18881.4 :

P=A=N=

671.2311998.87A18881.3 :

P=A=N=

570.787799.262A18881.2 :

P=A=N=

551.6411598.9A18881.1 :

P=A=N=

1087.8254994.81A18881 :

P=A=N=

-4

-2

153

-2

62.8

62.8

106.74

42.81

194.58

45.47

658.36658.36658.36

17.91

648.84648.84648.84

19.28

639.31639.31639.31

13.02

12.07

12.07

605.16605.16605.16

11.25

597.08597.08597.08

18.05

580.2580.2580.2

6.97

565.91565.91565.91

15.25

493.72493.72493.72

83.91

201.3

23.63

147.5

24.71

40.05

21.18

10.11

30.3230.1

74.72

43.31 17.99

19.76

4.25 49.01

1151.1227514.56A18882.1 :

P=A=N=

-22

-19

-17

-15

-13

-11

-9

-7

-5

-3

-2

192

190

189

187

181

184 186

170

171

137 136

77.64

77.64

27.87

357.35

9.79.7

483.56

50.9150.91

3.07

21.36

17.39

16.25

18.81

105.51

70.24

57.72

34.51

89.66

12.77

1437.213.02A18882.11 :

P=A=N=

1437.2130215.97A18882.10 :

P=A=N=

1437.2130215.97A18882.9 :

P=A=N=

1346.4811606.16A18882.8 :

P=A=N=

1330.0712306.48A18882.7 :

P=A=N=

1315.3912306.51A18882.6 :

P=A=N=

1225.856603.508A18882.5 :

P=A=N=

1218.0410405.5A18882.4 :

P=A=N=

1167.573902.069A18882.3 :

P=A=N=

1145.928004.229A18882.2 :

P=A=N=

1988.03160384.8A18882 :

P=A=N=

-25

-18

-16

-14

106

109

112

117

131

126

122

102

105

47.66

37.83

63.78

9.43

6.39

9.7

27.99

9.38

9.28

245.7

572.31.19a1892/3

P=A=N=

191

193

194

198

200201

204

203

206

609.17609.17

29.39

609.17

607.64607.64

25.4

607.64

605.27605.27

39.21

605.27

111.0

6

240

-6

-4

-2

216

599.23

1267.6115446.15A18971.3 :

P=A=N=

1291.3223763.31A18971.2 :

P=A=N=

1750.4659408.27A18971.1 :

P=A=N=

A

1

9

4

1

/

2

/

1

2

S

=

2

.

4

6

h

a

D

J

1

8

9

6

A

1

9

4

1

/

2

/

1

3

S

=

1

.

3

0

h

a

A

1

9

4

1

/

2

/

1

4

S

=

1

.

6

4

h

a

A

1

9

4

1

/

2

/

1

5

S

=

3

.

0

0

h

a

A

1

9

4

1

/

2

/

1

6

S

=

3

.

4

2

h

a

A

1

9

4

1

/

2

/

1

7

S

=

1

.

7

8

h

a

A

1

9

4

1

/

2

/

1

8

S

=

0

.

8

1

h

a

A

1

9

4

1

/

2

/

1

9

S

=

0

.

7

9

h

a

A

1

9

4

1

/

2

/

2

0

S

=

0

.

6

8

h

a

A

1

9

4

1

/

2

/

2

1

/

1

S

=

0

.

3

6

h

a

A

1

9

4

1

/

2

/

2

1

/

2

S

=

1

.

5

4

h

a

A

1

9

4

1

/

2

/

2

2

S

=

0

.

7

1

h

a

D

e

1

9

4

2

/

2

PLAN DE SITUATIE

3

.0

0

3

.0

0

0

.5

0

0

.5

0

3

.0

0

3

.0

0

0

.5

0

0

.5

0

518 / 2013

PROIECT NR.

PROIECTAT:

ing. Caius COSTAN

AMENAJARE LEGATURA RUTIERA INTRE

STRADA COMETEI SI CENTURA ARAD

01

1:2000

PRIMARIA MUNICIPIULUI ARAD

SF

FAZA:

BENEFICIAR:

DENUMIRE PROIECT:

DESENAT:th. Alin MIHAI

S.C. TOPOCONS SRL

CIF 119151179

J 02/1998/2006

Adresa : Arad, Str. Abatorului, nr.40a

dec. 2013

PLAN DE SITUAŢIE

PLAN DE INCADRARE

VARIANTA 2

Km 555+489 (DN7, E68).

Km 555+700 (DN7, E68).

Km 555+351 (DN7, E68).

Km 555+656 (DN7, E68).

E

6

8

N

a

d

la

c

4

5

D

e

v

a

1

6

9

E

6

8

D

e

v

a

1

6

9

7

P

R

O

L

O

G

IS

P

R

O

L

O

G

IS

N

A

D

L

A

C

4

5

7

R25,00

R15,0

0

R12,00

R12,00

5,50

5,50

5,50

5,50

3,50

3,50

5,505,46

3,50

40,00

35,00

52,50

70,00

35,00

87,50

50,00

35,00

70,01

61,25

3,50

3,50

5,50

3,50

3,50

3,50

3,503,50

SFARSIT PROIECT

SFARSIT PROIECT

0.5

0

3.0

0

3.00

0.50

0

.

5

0

3

.

0

0

3

.

0

0

0

.

5

0

0

.5

0

3

.0

0

3

.0

0

0

.5

0

0

.

5

0

3

.

0

0

3

.

0

0

0

.

5

0

0

.

5

0

3

.

0

0

3

.

0

0

0

.

5

0

0

.

5

0

3

.

0

0

3

.

0

0

0

.

5

0

518/2013

PROIECT NR.

PROIECTAT:

ing.Caius COSTAN

AMENAJARE LEGATURA

RUTIERA INTRE STRADA

COMETEI SI CENTURA ARAD

PROFILURI TRANSVERSALE TIP

03

1:50

MUNICIPIUL ARAD

SF

FAZA:

BENEFICIAR:

DENUMIRE PROIECT:

DESENAT:th. Alin MIHAI

dec. 2013

drum de legatura

bordura prefabricata din beton 20 x 25 cm

pe fundatie din beton C 6/7.5 30 x 20 cm

bordura prefabricata din beton 10 x 15 cm

pe fundatie din beton C 6/7.5 20 x 10 cm

bordura tesita prefabricata din beton

pe fundatie din beton C 6/7.5 8 cm

1:12:31:1 2:3

Anexa 2 la Hotărârea nr.39 din 12.02.2014 a Consiliul Local al Municipiului Arad

CARACTERISTICILE PRINCIPALE ŞI INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI AI OBIECTIVULUI : „Amenajare legătură rutieră între strada Cometei şi centura Arad”

- faza: Studiu de fezabilitate

TITULAR : CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI ARAD BENEFICIAR: CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI ARAD INDICATORI TEHNICO-ECONOMICI A) Valoarea investiţiei (1 EURO= 4,4479 lei la data de 21.11.2013) Valoarea totală a investiţiei 7.475,66 mii lei 1.670,39 mii euro Din care C+M 6.335,31 mii lei 1.415,59 mii euro B) Capacităţi : - Lungime legatură rutieră 2.496 m - Lăţime carosabil 5,5 m - Sens giratoriu la intersecţie cu şoseaua de centură 1 m Structură rutieră legatură rutieră : - B.A.16 - 4 cm - B.A.D. 25 - 6 cm - A.B. 2 - 8 cm - piatră spartă – 20 cm - balast - 25 cm Structură rutieră giratoriu : - B.A.16 - 4 cm - B.A.D. 25 - 6 cm - A.B. 2 - 10 cm - GEOTEXTIL - balast stabilizat - 20 cm - balast - 30 cm C) Durata de realizare a investiţiei luni: 24 luni D) Eşalonarea investiţiei MII LEI Anul I: RON: 3.737,83 mii lei Anul II: RON: 3.737,83 mii lei E) Finanţarea investiţiei se asigură din : Bugetul general al municipiului Arad şi alte surse legal constituite.

PREŞEDINTE DE ŞEDINŢĂ

Adrian Cătălin LAZURCĂ Contrasemnează S E C R E T A R Lilioara STEPANESCU

ROMÂNIA AVIZAT JUDEŢUL ARAD SECRETAR MUNICIPIUL ARAD Lilioara Stepanescu CONSILIUL LOCAL

PROIECT Nr. 25/23.01.2014

H O T Ă R Â R E A nr._____ din _________________2014

cu privire la aprobarea indicatorilor tehnico - economici şi a Studiului de Fezabilitate pentru obiectivul de investiţie: „Amenajare legătură rutieră între strada Cometei şi centura Arad”

Consiliul Local al Municipiului Arad, Având în vedere:

-iniţiativa primarului municipiului Arad, exprimată prin expunerea de motive înregistrată cu nr. 3040 din 22.01.2014; -raportul nr. 3041 din 22.01.2014 al Serviciului Întreţinere şi Reparaţii Căi de Comunicaţii Terestre din cadrul Direcţiei Tehnice; -prevederile art. 44 alin. (1) din Legea nr. 273/2006 privind finanţele publice locale, cu completările şi modificările ulterioare, conform cărora „documentaţiile tehnico-economice ale obiectivelor de investiţii noi, a căror finanţare se asigură integral sau în completare din bugetele locale, precum şi cele din împrumuturi interne şi externe, contractate direct sau garantate de autorităţile administraţiei publice locale, se aprobă, de către autorităţile deliberative”.

În temeiul art. 36, alin. (2) lit. „b” şi alin. (4) lit. „d” şi art. 45 alin.(2) din Legea nr. 215/2001, Legea administraţiei publice locale, republicată, cu modificările şi completările ulterioare,

H O T Ă R Ă Ş T E

Art.1 Se aprobă Studiul de Fezabilitate şi indicatorii tehnico - economici pentru obiectivul de investiţie : „Amenajare legătură rutieră între strada Cometei şi centura Arad”, conform anexelor 1 şi 2, care fac parte integrantă din prezenta hotărâre. Art.2 Finanţarea obiectivului de investiţie se asigură din bugetul general al municipiului Arad şi din alte surse legal constituite. Art.3 Prezenta hotărâre se comunică celor interesaţi prin grija Serviciului Administraţie Publică Locală. PREŞEDINTE DE ŞEDINŢĂ SECRETAR Serviciului Întreţinere şi Reparaţii Căi de Comunicaţii Terestre FB/FB

2 ex Cod:PMA-S1-01

Anexa 2 la Hotărârea nr. din 2014

CARACTERISTICILE PRINCIPALE ŞI INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI AI OBIECTIVULUI : „Amenajare legătură rutieră între strada Cometei şi centura Arad”

- faza: Studiu de fezabilitate

TITULAR : CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI ARAD BENEFICIAR: CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI ARAD INDICATORI TEHNICO-ECONOMICI A) Valoarea investiţiei (1 EURO= 4,4479 lei la data de 21.11.2013) Valoarea totală a investiţiei 7.475,66 mii lei 1.670,39 mii euro Din care C+M 6.335,31 mii lei 1.415,59 mii euro B) Capacităţi : - Lungime legatură rutieră 2.496 m - Lăţime carosabil 5,5 m - Sens giratoriu la intersecţie cu şoseaua de centură 1 m Structură rutieră legatură rutieră : - B.A.16 - 4 cm - B.A.D. 25 - 6 cm - A.B. 2 – 8 cm - piatră spartă – 20 cm - balast - 25 cm Structură rutieră giratoriu : - B.A.16 - 4 cm - B.A.D. 25 - 6 cm - A.B. 2 – 10 cm - GEOTEXTIL - balast stabilizat – 20 cm - balast - 30 cm C) Durata de realizare a investiţiei luni: 24 luni D) Eşalonarea investiţiei MII LEI Anul I: RON: 3.737,83 mii lei Anul II: RON: 3.737,83 mii lei E) Finanţarea investiţiei se asigură din : Bugetul general al municipiului Arad şi alte surse legal constituite.

PRIMĂRIA MUNICIPIULUI ARAD Nr. 3040 din 22.01.2014

Primarul Municipiului Arad

În temeiul prevederilor articolului 46 din Legea nr. 215/2001 a Administraţiei Publice Locale şi ale art.37 (1) din Regulamentul de organizare şi funcţionare al Consiliului Local al Municipiului Arad, aprobat prin Hotărârea nr. 149/2012, îmi exprim iniţiativa de promovare a unui proiect de hotărâre cu următorul obiect Aprobarea unui proiect de hotărâre cu următorul obiect: aprobarea indicatorilor tehnico - economici şi a Studiului de Fezabilitate pentru obiectivul de investiţie „Amenajare legătură rutieră între strada Cometei şi centura Arad”.

EXPUNERE DE MOTIVE Consider oportună realizarea investiţiei menţionată mai sus datorită importanţei asigurării unei legături rutiere alternative între partea de vest a municipiului Arad şi centura ocolitoare a municipiului în vederea descongestionării traficului rutier pentru reducerea timpilor de deplasare şi implicit a poluării create de traficul rutier. Prin amenajarea acestui drum se va asigura accesul direct a vehiculelor de mare tonaj pe si de pe platforma industrială de nord-vest a municipiului fara ca acestea să mai fie nevoite sa traverse zona de locuinte din cartierele Gradiste şi/sau Micălaca a municipiului Arad

. Având în vedere cele prezentate mai sus, propun :

Adoptarea de către Consiliul Local al Municipiului Arad a unei hotărâri privind : aprobarea indicatorilor tehnico - economici şi a Studiului de Fezabilitate pentru obiectivul de investiţie „Amenajare legătură rutieră între strada Cometei şi centura Arad”

PRIMAR Ing. Gheorghe Falcă

CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI ARAD PRIMĂRIA MUNICIPIULUI ARAD Serviciul Întreţinere şi Reparaţii Căi de Comunicaţii Terestre Nr. 3041/22.01.2014

RAPORT al serviciului de specialitate

Referitor la: expunerea de motive înregistrată cu nr. 3040/22.01.2014 a domnului Gheorghe Falcă, Primarul Municipiului Arad; Obiect:

- propunerea spre aprobare a unui proiect de hotărâre cu următorul obiect: aprobarea indicatorilor tehnico - economici şi a Studiului de Fezabilitate pentru obiectivul de investiţie „Amenajare legătură rutieră între strada Cometei şi centura Arad”

Având în vedere: Consideraţii de ordin general Necesitatea investiţiei deriva din importanţa asigurării unei legături rutiere alternative între partea de vest a municipiului Arad şi centura ocolitoare a municipiului în vederea descongestionării traficului rutier pentru reducerea timpilor de deplasare şi implicit a poluării create de traficul rutier. Prin amenajarea acestui drum se va asigura accesul direct a vehiculelor de mare tonaj pe si de pe platforma industrială de nord-vest a municipiului fără ca acestea să mai fie nevoite sa traverse zona de locuinţe din cartierele Grădişte şi/sau Micalaca a municipiului Arad Pentru realizarea celor menţionate anterior se impune execuţia unei legături rutiere in zona de vest a municipiului şi centura ocolitore a cestuia. De asemenea realizarea acestei legături rutiere este în concordanţă cu propunerile Masterplanului de transport şi trafic al municipiului Arad masterplan aprobat de Consiliul Local al Municipiului Arad prin Hotărârea nr. 315/29.11.2010 şi care prevede dezvoltarea reţelei de circulaţie a municipiului in vederea descongestionării traficului rutier din zona centrală a municipiului Arad. Consideraţii tehnice :

Scenariul tehnic presupune amenajare unei legături rutiere între străzile Cometei (din cartierul Grădişte) şi Lipovei (cartier Micălaca) cu centura de ocolire a municipiului in scopul de a asigura accesul direct a vehiculelor de mare tonaj pe si de pe platforma industrială de nord-vest a municipiului fără ca acestea să mai fie nevoite sa traverse zona de locuinţe din cartierele Grădişte şi/sau Micălaca a municipiului Arad.

Execuţia lucrărilor va cuprinde următoarele capacităţi :

- Lungime legatură rutieră 2.496 m - Lăţime carosabil 5,5 m - Sens giratoriu la intersecţie cu şoseaua de centură 1 m Structură rutieră legatură rutieră : - B.A.16 - 4 cm - B.A.D. 25 - 6 cm - A.B. 2 – 8 cm

- piatră spartă – 20 cm - balast - 25 cm

Structură rutieră giratoriu : - B.A.16 - 4 cm - B.A.D. 25 - 6 cm - A.B. 2 – 10 cm - GEOTEXTIL - balast stabilizat – 20 cm - balast - 30 cm Consideraţii economice: Valoarea totală a investiţiei 7.475,66 mii lei 1.670,39 mii euro Din care C+M 6.335,31 mii lei

1.415,59 mii euro Sursa de finanţare propusă este bugetul general al municipiului Arad şi alte surse legal constituite.

Consideraţii juridice:

Propunerea de aprobarea indicatorilor tehnico - economici şi a Studiului de Fezabilitate pentru obiectivul de investiţie „Amenajare legătură rutieră între strada Cometei şi centura Arad”, se face în conformitate cu:

- prevederile art. 44, alin.1 din Legea nr.273/2006 privind finanţele publice locale, cu completările şi

modificările ulterioare, conform cărora „documentaţiile tehnico-economice ale obiectivelor de investiţii

noi, a căror finanţare se asigură integral sau în completare din bugetele locale, precum şi cele din

împrumuturi interne şi externe, contractate direct sau garantate de autorităţile administraţiei publice

locale, se aprobă, de către autorităţile deliberative”;

- prevederile art.36, alin (2), lit „b”, alin.(4), lit.”d” şi ale art 45 din Legea nr. 215/2001- Legea administraţiei publică locale, republicată, cu modificările şi completările ulterioare; Faţă de cele de mai sus considerăm oportună adoptarea unei hotărâri pentru aprobarea indicatorilor tehnico - economici şi a Studiului de Fezabilitate pentru obiectivul de investiţie „Amenajare legătură rutieră între strada Cometei şi centura Arad”.

DIRECTOR EXECUTIV ŞEF SERVICIU Ing. Elena Portaru Ing. Bogdan Faur