Aplicatii Ale ArcGis in Transporturi
description
Transcript of Aplicatii Ale ArcGis in Transporturi
1
Aplicații ale programului ArcGis în Transporturi
1. Introducere în GIS
1.1. Definiții
Fie că dorim să plecăm într-o vacanță, într-un loc mai îndepărtat sau nu așa de
bine cunoscut, sau că nu vrem să fim surprinși în mijlocul unui dezastru natural în călătoria
noastră, avem nevoie de un așa-zis ”înger păzitor”, deși un termen mai bine ales l-ar
reprezenta un ”înger bine informat”. Acesta ar fi echivalentul sistemului GIS.
O definiție riguros științifică ar putea suna cam așa: un calculator capabil să
asambleze, să păstreze, să manipuleze și să afișeze informații geografice specifice, de
exemplu informații identificate în funcție de locații. GIS este o abreviere de la Geographical
Information System și este o tehnologie bazată pe calculator pentru cartografierea și analiza
entităților de pe suprafața terestră. Mai pe larg, un sistem GIS este un sistem folosit pentru
modelarea informației, proceselor și structurilor, care reflectă lumea reală, inclusiv
evenimentele trecute, pentru a putea înțelege, analiza și gestiona resurse și facilități. Un
sistem GIS poate fi descris ca sistem de gestiune a unei baze de date, care de regulă prezintă
utilizatorului datele într-un mod interactiv grafic, care poate fi interogată și analizată. Cu toate
acestea, GIS nu este un sistem pur hardware, el este un ansamblu constituit din echipamente
de calcul, programe, persoane, metode și norme ce permite procesarea de date și exploatarea
de hărți geo-topografice.
1.2. Componente
Datele spaţiale constituie partea centrală a unui GIS şi conţine hărţi sub formă digitală.
Acestea sunt materializate prin fişiere conţinute într-o bază de date spaţială ( BDS ) .
În cadrul unui GIS reprezentarea internă a unei hărţi se face în două sisteme :
- sistemul vector ;
- sistemul raster .
2
Sistemul vector se bazează pe primitivele grafice . Primitiva grafică este cel mai mic
element reprezentabil grafic utilizat la crearea şi stocarea unei imagini vectoriale . Sistemul în
cauză se bazează pe cinci primitive grafice :
- punctul ;
- arcul ;
- poligonul ;
- corpul .
Obiectele cartografice simple sunt alcătuie din primitive , iar cele mai complexe (obiecte
geografice) sunt obţinute din combinarea elementelor simple .
Punctul – unitatea elementară în geometrie care nu are nici suprafaţă nici dimensiune.
El reprezintă o poziţionare în spaţiu cu 2 sau 3 dimensiuni . Fiecare punct va fi înregistrat într-
un fisier sub formă de table care conţine două coloane . În prima coloană va apărea un nr. de
identificare ( cod unic ) , iar în cea de-a doua coloană coordonatele punctului în sistemul de
referinţă ales . Pentru ca aceste puncte să fie afişate pe monitor sau imprimantă , se scrie un
program ( într-un limbaj de programare ) care va conţine instrucţiuni cu privire la
configurarea ecranului , la citirea din fişier a numerelor ( coordonate ) şi a instrucţiunilor de
afişare pentru echipamentul de ieşire .
Arcul - o succesiune de joncţiuni între o succesiune de puncte . Reprezintă o entitate
dublă ce reuneşte două sau mai multe puncte orientată direct în sensul parcursului , de la
punctual iniţial la cel final .Ca şi în cazul punctelor înregistrarea pe disc se face sub formă
tabelară , astfel în prima coloană vom avea nr. de identificare , iar în cea de-a doua coloană
vor fi trecute toate coordonatele segmentelor care formează arcul .
Nodul – este definit ca o extremitate de arc , prin urmare nu trebuie confundat cu
notiunea de arc . Un arc este mărginit de un nod de origine şi de un nod de destinaţie – nodul
indică sensul de parcurgere al arcului . În această situaţie fişierul va conţine 4 coloane ,
primele 2 deja cunoscute la care se mai adaugă o coloană cu , coordonatele nodului iniţial şi o
altă coloană cu , coordonatele nodului final .
Poligonul – este delimitat de un parcurs de arce , ele însele fiind conectate de noduri
definite într-un graf planar ( comanda care generează arcul ) .În mod obligatoriu , unui
poligon , îi este ataşat un nod izolat numit centroid . Acest nod privilegiat permite construirea
3
suprafeţelor în jurul lui , pînă la limitele formate de arcele întalnite . Combinaţii de poligoane
formeză suprafeţe bidimensionale sau tridimensionale.
Volumele ( Corpuri ) - Există anumite pachete de programe care oferă posibilitatea
de a lua în considerare , de a calcula şi de a prezenta prisme sau volume simple . Ele
aproximează cu o precizie suficientă volumele de pe hărţile reprezentate în trei dimensiuni ( 3
D ) , reprezentare care se face prin diferite tehnici cum ar fi izoliniile , TIN etc .
Modele vectoriale
Modelul este o reprezentare convenţională a structurilor de date într-un context precizat , în
care se identifică natura datelor ( primitive gafice ) , operatorii care acţionează asupra
structurilor de date , precum şi restricţiile impuse pentru menţionarea corectitudinii datelor (
reguli de înregistrare ) .
Sistemul de reprezentare vector a generat mai multe modele , dintre care cele mai importante
sunt :
- modelul spagheti ( utilizează primitivele punct şi arc ) ;
- modelul topologic de reţea ( topologic liniar ) ;
- modelul topologic de suprafaţă ( topologic în două dimensiuni ) .
Modelul Spagheti – este un model relative simplu privitor la gestiunea geometriei
obiectelor avand ca scop principal desenarea acestora . Acest model utilizează punctual şi
arcul , iar cel mai important de meţionat este că poligonul e rezultatul închiderii unui arc şi nu
e prvit ca o primitivă grafică ( este necunoscut ) . Există însă şi dezavantaje în cazul folosirii
acestui model şi anume :
- graful nu este întotdeauna planar ( poligoanele se pot suprapune ) ;
- fiecare arc este independent ( pot apărea linii dublate ) ;
- fiecare poligon poate descris în mod independent de celelalte poligoane , prin arcul
care îl delimitează ( este recunoscut prin arcul închis care formează conturul său ) .
În general fişierele DXF sunt de tip spagheti , ele pot fi citite şi afişate de de produsele GIS ,
dar nu şi prelucrate . Pentru a putea fi prelucrate acestea trebuie supuse unor operaţii (
conversii ) , rezultatul fiind un fişier propriu al produsului GIS respective .
4
Modele topologice
Topologia studiază poziţia relativă a obiectelor independente de forma lor exactă , de
localizarea lor topografică şi de mărimea lor . Cu alte cuvinte exprimă relaţia spaţială dintre
primitivele grafice fiind vorba de o localizare fără coordinate . De ex. topologia unui arc
include definirea nodului de origine şi a nodului de destinaţie .
Existenţa relaţiilor topografice permite o analiză geografică mai eficientă , cum ar fii
modelarea scurgerii lichidelor pe reţelele de apă / canal , combinarea poligoanelor (
suprafeţelor ) cu caracteristici similare .
Modelul topologic de rețea – adaugă modelului spagheti entitatea numită nod . Există
noduri izolate , independente de reţeaua de conexiuni precum şi noduri legate . Se utilizează
cu precădere în hărţile ce reprezintă distribuţii într-o reţea (cabluri telefonice , electricitate ,
gay etc ) . În acest caz înregistrarea se face sub forma a două tabele , unul pentru codificarea
topologică şi altul pentru lista coordonatelor punctelor ce formează arcele , respectiv reţeaua .
Modelul topologic de suprafață – este complet , suprafaţa este construită oblogatoriu
în jurul unui nod izolat , care nu aparţine parcursului arcelor . Apariţia suprafeţei induce două
oscilaţii suplimenatre : un arc are obligatoriu un singur poligon la stanga şi un singur poligon
la dreapta şi graful este obligatoriu planar .
Modelul topologic de suprafaţă formează o acoperire , adică reuniunea tuturor
suprafeţelor este egală cu suprafaţa totală a hărţii , de unde şi noţiunea de coverage .
SISTEMUL RASTER – generează un singur model numit model raster sau model
matricial . Este compus din celule mici de formă pătrtă sau dreptunghiulară , avand o
suprafaţă de regulă egală cu rezoluţia sistemului ( nu întotdeauna pixelul este considerat
unitate de referinţă , ci celula , convenţională care este formată din mai mulţi pixeli .
Reprezentarea internă a hărţii poate să coincidă sau nu cu rezoluţia monitorului sau a altor
echipamente . În cazul în care monitorul are o rezoluţie mai slabă decat cea reprezentată
intern , harta vizualizată va avea acurateţea monitorului , adică mai slabă , iar dacă monitorul
are rezoluţie mai bună , afişarea se va face la nivelul rezoluţiei interne.
Modelul raster este simplu , el conţinand două entităţi : celula şi imaginea . O celulă
nu are decat o singură valoare care este valabilă pe toată suprafaţa celulei . Poziţia ei este
definită prin nr. de linie şi nr. de coloană într-o imagine şi numai una . Obiectele geografice
5
nu pot fi recunocute decat după tema imaginii şi valoarea de atribut a fiecărei cellule . Fiecare
imagine este definită de tema sa şi de un nr. de imagine , iar teritoriul care conţine această
imagine este definit de coordinate şi de extremităţi .Se poate rezuma:
CELULA IMAGINEA
Valoare temă
- nr. linie nr. imagine
- nr. coloană X , Y minim
X , Y maxim
Se utilizează denumirea de imagine raster şi din această imagine în urma procesării ei şi a
codificării proprii unui soft cartografic ( sau GIS ) va rezulta o hartă digitală .
Spre deosebire de modelele vector în care originea este în stanga jos , aici originea este în
stanga sus . Fiind o reprezentare matriceală se materializează printr-un fişier care va conţine
numerele respective . Numărătoarea celulelor merge de la stanga la dreapta şi de sus în jos ,
iar înregistrarea fizică a imaginii este o singură coloană de numere ce pot fi reprezentate
intern prin bytes , nr. întregi sau numere reale .
Reprezentarea unui nr. pe un byte implică 8 biţi şi deci 256 de posibilităţi , iar în cazul
numerelor întregi avem gama – 32768 pînă la 32767 adică 65435 de variante .
O altă metodă mai eficientă de stocare a datelor raster este cea bazată pe structura quad-tree .
Are următorul principui : imaginea este împărţită în patru rezultand patru pătrate sau
dreptunghiuri ( quadrante ) , iar fiecare quadrant se împarte din nou în patru . Procedeul se
repetă pană se obţin quadrante cu o structură omogenă ( au aceeaşi valoare a pixelilor ) .
Imaginea raser va fi asociată cu un table de pointere care localizează quadrantul din cadrul
descompunerii şi un table de indici care arată de cate ori a fost împărţit quadrantul .
O mulţime de pixeli învecinaţi formează linii şi arii poligonale .Acestea nu conservă
continuitatea spaţiului real – se deformează realitatea spaţială . Mărimea acestei deformări se
face în funcţie de rezoluţia utilizată .
6
Calitatea imaginilor raster este pusă în valoare atunci cand se reprezintă fenomene de mare
variabilitate ( altimetria şi batimetria ) .
Datorită simplităţii lor , reprezentările raster se pretează la anumite tipuri de analiză , iar
programele folosite aici sunt mai simple decat cele utilizate pentru modelele vectoriale .
1.3. Domenii de utilizare
Domeniile de utilizare ale GIS sunt foarte variate, toate având însă un punct comun
de pornire: identificarea elementelor de interes pe baza poziției lor geografice. Iată o serie
de aplicări posibile ale tehnologiei GIS:
Administraţie Publică Locală (consilii locale, consilii judeţene, prefecturi, primării)
Administraţie Guvernamentală (petrol, transport gaz , transport energie electrică,
Drumuri , căi ferate etc.)
Utilităţi (reţele de telefonie , apă , canal , electricitate , gaz etc.) ;
Întreprinderi cu resurse răspândite spaţial (combinate , exploatări miniere,
Distribuitori combustibili , turism , asigurări , poşta etc.) ;
Apărare, Educaţie , Sănătate , Management , Arheologie , Geologie , Topografie ;
Oficiile Judeţene de Cadastru , Geodezie şi Cartografie ;
Birourile de Carte Funciară ;
Editori de hărţi şi atlase ( şcolare , turistice etc .) ;
Departamentele de marketing din cadrul companiilor ce-şi distribuie produsele / serviciile
la scară largă ( mondial , continental , naţional , regional , zonal ) ;
Asociaţii de producători agricoli ;
Instituşii / direcţii de statistică ;
7
Comandamentele de apărare civilă ;
Armată ;
Pompieri etc .
Aplicaţii punctuale ale GIS în domeniile amintite mai sus ( un GIS este folosit pentru ) :
Administrarea infrastructurii edilitare ( reţele de transport rutier , de alimentare cu apă
, de canalizare , de alimentare cu energie electrică , telefonie , igienizare etc.);
Planificarea şi dezvolatrea urbanistică ( delimitarea categoriilor de terenuri intravilane
, strategii de dezvoltare citadină etc .) ;
Cadastrele teritoriilor administrative ;
Administrarea economică , tehnică şi juridică a obiectivelor aflate în patrimonial
primăriilor , consiliilor locale ;
Managementul terenurilor şi lucrărilor agricole ( tipul / categoria trenurilor ,
potenţialul de exploatare , planificarea transporturilor pentru lucrări , aprovizionare ,
recoltare ;
Cadastru agricol ( evedenţierea parcelară a terenurilor şi a proprietăţilor ) ;
Administrarea explotărilor forestiere ( valorificări silvice , monitorizarea pădurilor ,
dezvoltarea fondului forestier , evidenţieri ale potenţialului economic etc. ) ;
Gestionarea reşelelor de linii electrice ( de înaltă şi de medie tensiune ) ;
Gestionare reţelei feroviare ( conducerea / monitorizarea efectivă a traficului feroviar ,
amplasarea tipologia căilor ferate , a staţiilor şi a nodurilor feroviare ) ;
Apărarea civilă ( evidenţa infrastructurii din teritoriul arondat , evaluari ale situţiilor
din teren , simulări ale acţiunilor de protejare sau de salvare a populaţiei etc. ) ;
Aplicaţii servind siguranţa traficului ( rutier , feroviar , aerian , naval ) ;
Aplicaţii de ghidare automată a vehiculelor îîn trafic ;
8
Hărţi informative de ghidare turistică ( informare interactivă asupra obiectelor de
interes turistic şi a traseelor / rutelor prin care se ajunge la acestea ) ;
Documentaţii pentru stabilirea drepturilor de proprietate ale întreprinderilor de stat
asupra terenurilor aferente ( H.G 834 / 1991 ) ;
Proiectarea şi extinderea sistemelor de irigaţii în agricultură ;
Simulări de aplicţii militare – suportul logistic al aplicaţiilor reale ;
Organizarea recemsămantului şi administrarea datelor demografice ;
Studii pedologice . Szudii privind poteţialul economic al terenurilor ;
Organizarea colectării şi depozitării deşeurilor ;
Organizarea şi gestionarea de circumscripţii ( de votare , financiare , medicale etc);
Studii ( cercetări şi propuneri ) privind protecţia mediului ;
Studii culturale ;
Geo-marketing : amplasarea investiţiilor şi arondarea potenţialului pieţei etc .
2. Funcțiile GIS
Funcțiile GIS sunt grupate în patru mari categorii, astfel:
a) Introducerea și verificarea datelor
Înainte de a ajunge intr-un proiect GIS, datele spaţiale se află in fişiere, hărţi şi
tabele având ca suport hârtia, aerofotograme, imagini satelitare etc .
Introducerea datelor reprezintă procesul de convertire a datelor din forma existentă
într-o formă ce poate fi utilizată de un GIS. Transformarea harţilor aflate pe suport hârtie in
format digital se poate face prin digitizare sau scanare urmată de vectorizare. Pe langă
introducerea datelor grafice ce sunt stocate in hărţi , mai trebuie introduse si atributele.
Introducerea lor se poate face manual de la tastatură sau se introduc din fişiere digitale
existente. Întotdeauna in GIS datele introduse trebuie să fie verificate deoarece pot sa apară
9
erori fie în timpul procesului de introducere a datelor fie că există în datele de intrare ducând
în final la interpretări greşite ale rezultatelor.
b) Stocarea datelor și managementul bazei de date
În GIS datele sunt stocate in DBMS-uri sub formă de tabele precum si in hărţi
ca straturi separate. Indiferent de sistemul ales, acesta trebuie să cuprindă funcţii pentru
actualizare, editare şi manipulare ale datelor de tip atribut si de tip grafic. Metodele de stocare
precum şi structura bazei de date pot limita funcţiile furnizate de GIS.
Funcţiile de manipulare sunt cerute pentru a ne ajuta in organizarea, corectarea si
actualizarea datelor, astfel incît analiza să fie executată eficient.
c) Analiza și modelarea datelor
GIS-ul are posibilitatea de a efectua analize si modelări ale datelor spaţiale
ceea ce- l distinge esenţial de celelalte tipuri de sisteme de informaţii. Un GIS ne permite să
executăm interogări şi analize prea costisitoare sau mari consumatoare de timp pentru studiul
lumii reale, ori prea dificile sau inadecvate în cazul folosirii altor tipuri de sisteme de
management a datelor.Există o mare varietate de funcţii de analiză utilizitate, multe dintre
acestea existând numai in GIS ce au ca rezultat posibilitatea de a integra date provenite de la
diferite surse pentru obţinerea unor informaţii satisfăcătoare . Posibilitatea de a intreba "ce se
întâmplă dacă" este un exemplu al capacităţii de modelare pe care o are GIS-ul .
După o analiză si o modelare completă a datelor, este necesar sa ne prezentăm rezultatele intr-
o anumită formă pentru interpretări.
d) Vizualizarea și ieșirea datelor
Calea pe care o alegem pentru iesirea rezultatelor depinde de multi factori cum
ar fi costul sau timpul utilizat . Afişarea rezultatelor se poate face prin vizualizare pe monitor
sau în cazul unei prezentări finale a hărţilor , ale anumitor analize şi interogări se utilizează
10
plottere sau imprimante. În alte cazuri datele sunt păstrate sub formă de fişiere ce vor face
obiectul unor viitoare analize.
Principala calitate a pachetului de programe GIS este capacitatea sa de a face posibilă
efectuarea unor analize geografice si a unor operţii specifice :
- operatii spţiale cu ajutorul cărora se poate acţiona asupra datelor unuia sau mai multor
straturi;
- operaţii necesare pentru interogarea (query) bazelor de date (interogări grafice: care sunt
valorile atributelor acestor entitati? , interogări atribut: unde sunt localizate entităţile care au
aceste valori ale atributelor? sau interogări formulate cu ajutorul limbajelor de interogare
(SQL) de genul: care sunt parcelele de teren cu suprafată mai mare de 0,3 ha şi care se află la
o distantă mai mică de 1 km de şosea?)
- algebra cartografică (funcţii care permit generarea de noi straturi de informatie geografică
utilizând operaţii matematice sau logice);
- functii de interpolare a datelor spaţiale (modelare digitală a terenului DEM );
- analize ale reţelelor care permit rezolvarea unor probleme specifice cum ar fi: determinarea
traseelor optime în operatii de transport, colectare sau distribuţie urmărind diferite criterii
(timp minim, distanţă minimă) incluzând eventual o serie de constrângeri (gabarit, capacitate
portantă ) .
3. Descrierea programului ArcGis și modul de lucru
ArcGIS este un produs al companiei ESRI, poate cel mai utilizat dintre softurile GIS
la nivel mondial la ora actucală. Compania a fost fondată in 1969 (Environmental Systems
Research Institute), având sediul in Redlands, California, USA. Iniţial compania este centrată
pe principiul organizării şi analizei informaţiilor geografice, realizând proiecte în special de
reconstrucţie a unor oraşe, pe măsura trecerii timpului dezvoltându-se tot mai mult în direcţia
dezvoltării unui set de aplicaţii care să poată fi utilizat într-un mediu computerizat pentru a
crea un sistem informaţional geograpic (GIS sau SIG). Aceasta este ceea ce azi se numeşte
tehnologia GIS, compania având ~2700 de angajaţi şi utilizatori în peste 150 de ţări, fiind în
continuă dezvoltare.
11
Principala diferenţă dintre o hartă GIS şi una statică, de hârtie sau digitală e că prima
are calitatea de a fi dinamică. Pe hărţile statice se pot observa elementele componente ale
hărţii, se pot face măsurători aproximative, însă nu se pot face analize complexe, repectiv nu
se poate realiza legătura cu o bază de date spaţială, ca în cazul hărţilor realizate cu un GIS.
ArcGIS este numele unei familii de produse oferite de firma ESRI. ArcGIS include 3 nivele
de licenţă: ArcView, ArcEditor, ArcInfo, toate au aceeaşi interfaţă, lucrează la fel, ceea ce
diferă este cât de mult pot oferi în analiza datelor geografice, astfel cea mai completă, cu mai
multe facilităţi decât celelalte este ArcInfo, urmează ArcEditor, apoi ArcView - fig.1
Fig. 1 Tipuri de licenţă ale programului ArcGIS
Fiecare produs ArcGIS Desktop include 2 aplicaţii: ArcMap şi Arc Catalog. ArcMap este
aplicaţia utilizată pentru a afişa şi edita date geografice, realiza analize geografice şi crea
rapoarte, grafice şi hărţi de calitate profesionale. ArcCatalog este specific pentru căutare,
management şi documentaţie legată de datele geografice.
Interfaţa aplicaţiei ArcMap este formată dintr-o casetă de afişare a layerelor (Table of
contents), aria în care se afişează harta, formată din layerele curente (map display area), bara
cu meniuri, bara standard, respectiv alte aplicaţii vizibile în funcţie de necesitatea
utilizatorului ( Edit, Spatial Analyst, Georeferencing etc), bara pentru desenare şi bara cu
uneltele de bază pentru zoom, măsurare distanţe, accesare informaţii despre elementele din
hartă, găsirea unor elemente etc (fig. 2).
12
Fig. 2 Interfaţa aplicaţiei ArcMap
ArcMap cuprinde două modalităţi de vizualizare a datelor: data view (pentru explorare,
editare, analiză şi simbolizare a datelor), layout view (pentru aranjarea imaginii pentru
printare sau publicare în format digital şi aducerea unor elemente ale hărţii precum scară, titlu,
legendă, orientare). În modul data view se pot vizualiza o singură imagine la un moment dat,
pe când în layout view se pot vedea mai multe în acelaşi format pentru publicare sau printare.
În aplicaţia ce urmează vom folosi preponderent modul data view.
Aplicaţia cu care vom lucra este una referitoare, de exemplu, la oraşul Lipova şi cuprinde o
hartă formată din mai multe layere pe care le puteţi vedea afişate în partea stângă a spaţiului
de lucru, structura de arbore purtând denumirea de Lipova-Start. În cadrul acesteia sunt
cuprinse layerele: Instituţii, Obiective turistice, Limita oraş, Limita administrativă, Reţeaua
stradală, Râuri, Ape stătătoare, Parcuri. Ordinea acestor layere în caseta destinată acestora
este foarte importantă, întrucât stabileşte care dintre acestea trebuie să fie situate în topul
ierarhiei pentru a fi vizibile. Aceste layere, exceptând partea de reţea hidrografică şi parcurile
sunt cuprinse în cadrul unei baze de date care poartă denumirea de Lipova.mdb. Toate aceste
layere au în partea stângă un pătrat care dacă este bifat (check box) sugerează că layerul
respectiv este vizibil, bineînţeles şi în funcţie de poziţia acestuia în raport cu celelalte. Cu
toate acestea, două layere (Instituţii şi Obiective turistice) nu sunt vizibile deoarece a fost
definită o limită de 1:50000, astfel încât doar la o scară mai mare de această valoare layarele
pot fi vizibile (fig. 2). În bara standard există o casetă pentru scara hărţii, unde vom modifica
valoarea din acest moment cu o scară mai mare, şi anume 1:25000, moment în care toate
13
layerele sunt vizibile. Această limită a unui layer de a fi vizibil sau invizibil începând cu o
anumită valoare a scării poate fi definită în caseta Properties a fiecărui Layer (click-dreapta,
opţiunea Properties, General (fig. 3)
Fig. 3 Stabilirea limitei de scară la vizualizarea layerelor
Acelaşi efect se poate obâine şi utilizând instrumentul pentru Zoom in , astfel încât putem
vedea harta Lipovei la un grad mult mare de detaliere, fiind vizibile instituţiile şi obiectivele
turistice cu simbolurile lor, inclusiv denumirea aferentă a acestora (fig.4).
14
Fig. 4 Harta Lipovei la scara 1:25000
După utilizarea instrumtelor de mărire-micşorare a imaginii (Zoom in şi Zoom out), aceasta
poate fi mutată pentru a fi poziţionată în funcţie de utilizator, utilizând instrumentul Pan , iar
dacă dorim să revenim la imaginea iniţială în care se vede întreaga hartă, putem utiliza
instrumentul Full Extent , astfel obţinându-se imaginea din fig. 5.
Fig. 5. Harta Lipovei cu limita oraşului şi limita adiministrativă Full Extent
15
Pentru a afla o serie de informaţii despre elementele layerelor care alcătuiesc harta putem
utiliza instrumentul Identify . Putem folosi şi Zoom In pentru a mări zona în care se află
anumite pbiective turistice, spre exemplu Bazarul turcesc. Dacă vrem să aflăm informaţii
despre acest obiectiv, cu instrumentul Identify facem click pe acest element. Moment în care
se deschide o fereastră care afişează informaţiile conţinute în baza de date a layerului care
conţine elementul care ne interesează, în cazul nostru vom afla informaţii ca: ID-ul obiectului,
faptul că este un element vectorial de tip punct, numele obiectului, adresa şi numărul de
telefon, însă pe lângă aceste informaţii se mai pot introduce şi altele dacă adăugăm acest lucru
la baza de date (în Attribute Table). De asemenea în caseta cu informaţii despre obiectul
selectat se afişează şi locaţia acestuia în metri (fig.6).
Pentru a găsi locaţia unui anumit element în cadrul hărţii, în cazul în care cunoaştem
denumirea exactă, putem utiliza instrumentul Find , astfel dacă vom căuta locaţia centrului de
informare turistică vom scrie denumirea acestuia în dreptul casetei Find (Infocentrul turistic)
şi în partea de jos se afişează obiectul căutat în cazul în care a fost găsit. Căutarea se poate
face în toate layerele vizibile în momentul căutării sau numai în anumite layere, unde se
bănuieşte că se află obiectul căutat; se mai poate face căutare şi după adresă în cazul în care se
cunoaşte (fig. 7).
Fig. 6. Accesarea informaţiilor legate de un element cu Identify
16
Fig. 7. Găsirea unui element din hartă cu instrumentul Find
În cazul în care obiectul a fost identificat există posibilitatea selectării lui pe hartă, astfel încât
să fie individualizat faţă de celelalte, respectiv posibilitatea accesării informaţiilor legate de
obiect sau a schimbării scării la care se vede obiectul în momentul respectiv cu opţiunea click-
dreapta pe obiectul identificat şi alegerea unei opţiuni din lista oferită (fig. 8).
Fig.8 Determinarea locaţiei obiectului găsit cu Find, utilizând opţiunile oferite de meniu
17
Pentru măsurarea distanţelor dintre diferite obiecte de pe hartă se poate utiliza instrumentul
Measure . Harta cu care lucrăm conţine layere cu acelaşi sistem de referinţă, deci este o hartă
georeferenţiată şi deci se poate determina distanţa dintre obiecte. Astfel distanţa de la centrul
de informare turistică la Hotel Pajura este de aproximativ 444 m în linie dreaptă, dar distanţa
se poate măsura şi urmărind străzile care leagă două obiective, iar distanţa totală este suma
distanţelor segmentelor trasate cu instrumentul Measure (fig. 9).
Fig. 9 Determinarea distanţei cu instrumentul Measure
Pentru a afla alte elemente despre obiectele conţinute în diferite layere accesăm caseta
Properties (click-dreapta pe layerul care ne interesează) a layerului Instituţii. Aceasta conţine
mai multe tab-uri cum ar fi: General (apare numele layerului, dacă e vizibil, elemente de
limitare a vizibilităţii în funcţie de scară), Source (date despre layer, locaţia acestuia în
structura de arbore, tipul de obiect, geometria obiectelor din layer, în acest caz vectoriale de
tip punct, referinţa hărţii – în acest caz Stereo 70), Selection (setări legate de obiectele
selectate, culoarea sau simbolul cu care se afişează ca fiind selectate sau setările prestabilite în
soft), Display (setări legate de afişarea simbolurilor, scalarea acestora, transparenţă, realizarea
de legături de tip hyperlink), Symbology (alegerea simbolurilor de afişare a elementelor din
layer, modificarea acestora, modificarea culorii, dimensiunii şi poziţiei acestora, opţiuni de
reprezentare a elementelor layerului), Labels (setări legate de etichete, afişarea lor după un
anumit câmp din baza de date, mărimea lor, culoarea, poziţia, alte elemente de formatare a
etichetelor) (fig.10).
18
Fig. 10 Caseta Properties a layerului Instituții
Layerele Instituţii şi Obiective turistice au bifată şi opţiunea pentru afişarea etichetei (Label
Features), de aceea pe hartă la o scară mai mare de 1:50000 sunt afişate şi denumirile
obiectelor din layere (instituţii şi obiective turistice). Dacă dorim să afişăm pe hartă şi
denumirile parcurilor putem bifa opţiunea Label Features a layerului Parcuri şi acestea vor
apărea ca denumire deoarece în tab-ul Labels din caseta Properties a layerului Parcuri câmpul
NUME este câmpul implicit pentru afișarea etichetei.
La un anumit moment în partea superioară a interfeţei aplicaţiei ArcMap se pot afişa mai
multe sau mai puţine bare cu diverse unelte, astfel dacă dorim să realiză aplicaţii cu alte
meniuri decât cele implicite, prin click – dreapta în d reptul barei cu meniuri principale,
moment în care se deschide o lista derulantă din care putem alege un meniu prin bifare (cum
ar fi de exemplu Georeferencing sau 3D Analyst sau altele (fig. 11).
19
Fig. 11. Accesarea listei cu bare cu instrumente
Aplicaţia ArcCatalog este specializată pentru căutare, manegement
şi documentare. Reprezintă o fereastră în cadrul bazei de date GIS.
Prin ArcCatalog se pot accesa date stocate în calculator, în alte
reţele, inclusiv de pe Internet. Pentru a accesa datele se poate crea o
conexiune cu locaţia acestora. Colectiv, conexiunile create de
utilizator se numesc Catalog. ArcCatalog se accesează fâcând click pe
iconul din bara standard , interfaţa (fig.12) acestuia constă dintr-un
panel cu structură de arbore în partea stângă şi un panel de preview
în partea dreapta. În acesta din urmă se afişează conţinutul fişierelor
din stânga, respectiv locaţia şi atributul stocate în seturi de date
individuale. Tot aici se accesează şi metadata, o componentă
importantă a datelor geografice (date de spre date).
20
O altă aplicaţie este ArcToobox, cu iconul în bara standard , care
deschide caseta cu toate uneltele existente în soft; se poate accesa
atât din ArcMap, cât şi din ArcCatalog. Numărul de unelte oferite
depinde licenţa folosită, la fel ca în menţiunea de la începutul
referatului, ArcInfo oferă cele mai multe şi complexe unelte pentru
analiza datelor. Este de fapt o colecţie de unelte pentru analiza GIS,
management şi conversie a datelor și este reprezentată în figura
alăturată.
4. Utilizarea ArcGis în transporturi
În funcție de aspectele tehnice, rata de creștere și de fondurile disponibile, construirea
unui drum ar trebui să ia între 5 și 21 ani de la început până la finalizare. Cele mai importante
etape în construirea unui drum includ un studiu de fezabilitate, obținerea de finanțare inițială,
planificarea, proiectarea și de construcție. Obținerea de finanțare inițială este critică în cazul
în care proiectul poate trece apoi printr-un proces de planificare care implică atenuarea
mediului, prognoza de trafic, cerere de autorizare, și implicarea publicului. Planificarea de
transport este un proces important în asigurarea că cheltuielile și politicile de transport sunt la
fel de eficiente ca posibil. Inginerii de transport și cercetătorii, sprijinină acest proces prin
dezvoltarea și rularea de modele care prezic impactul potențialelor proiecte, de exemplu, într-
un anumit oraș, care ar fi impactul asupra traficului urban și emisiile fi dacă o rută
suplimentară ar fi adăugată? Sau în cazul în care liniile de tramvai sunt instalate in centrul
orasului? În acest fel, beneficiile de proiecte pot fi comparate cu costurile lor, precum și de
finanțare și de punere în aplicare prioritățile stabilite.
Analiza diferitelor scenarii posibile și pentru a găsi cea mai bună soluție eficientă este
esențială pentru a obține fonduri necesare la fiecare nivel. Unul dintre instrumentele de
analiza este Geographic Information Systems (GIS), care au fost utilizate pe scară largă în
domeniul Transporturilor.
21
GIS pentru Transporturi numit GIS-T de către Asociatia Americană de Stat a Autostradăzii și
Transporturilor a fost folosit pentru diverse scopuri:
Pentru a modela rute de călătorie ;
Pentru analiza planurilor anuale de îmbunătățire a identificării încălcărilor de reglementare a
zgomotului din jurul aeroporturilor ;
De la îmbunătățirea serviciilor de tranzit de-a lungul centrelor urbane întinerite la
planificarea byways pitorești zone de agrement, GIS oferă un cadru pentru a informa de
modele, cum ar fi cele utilizate pentru a prognoza îmbunătățiri de capital cererii de călătorie și
planul, și pentru a sprijini luarea de decizii strategice. În plus, aplicații GIS pentru a face
evaluările de mediu pot pune in lumina cu privire la consecințele diferitelor alternative de
transport.
Extensia "Network analysis", a setului de instrumente este dezvoltată pentru aplicații de
transport. Extensia ”ArcGIS Network Analyst” ne permite să construim un set de date de rețea
și să efectuăm o analiză pe un set de date rețea. Această extensie este compusă dintr-un număr
de piese, dintre care se vor parcurge unele. Ca un prim pas, este nevoie de creearea unui set de
date de rețea. Nu este posibil să adăugați doar străzile, caracteristica clasa a ”ArcMap”, și să
începeți să găseasăți rute mai scurte sau de a efectua alte analize de rețea. Caracteristici
simple, cum ar fi caracteristicile de linie care reprezintă străzile, nu sunt conștiente una de
alta. Ele nu știu că sunt conectate, iar conectivitate este indispensabilă pentru analiza
retelei. Seturi de date de rețea, însă, stochează caracteristica de conectivitata. Prin urmare, în
loc de a folosi direct caracteristica de stradă, avem nevoie de a crea un set de date de rețea în
”ArcCatalog” de pe străzi, iar apoi extensia ”Analyst ArcGIS Network” poate face referire la
setul de date rețea pentru tot. Bara de instrumente ”Analyst Network” în ”ArcMap” ofera
unele informații și funcționalități de uz general. De exemplu, ea ne permite să știm ce rețea set
de date, dacă există, este activă, ea ne permite să inspectăm atributele elementelor de rețea de
pe hartă cu ”Network Identify Tool” și ne permite să aleagem analizei de rețea pe care ne-o
dorim și posibilitatea de a creea layerul corespunzător analizei noastre de rețea. Alte butoane
utile pe bara de instrumente se numără butonul ”Directions”, care se deschide instrucțiuni
pentru navigarea turn-by-turn, butonul de rețea ”Analyst Window”, care arată sau ascunde
fereastra ”Analyst Network”, iar butonul ”Solve”, care generează rezultatele pentru analiza
noastră rețea .
22
Găsirea celei mai rapide rute pentru efectuarea unui set de opriri
Fie că se dorește găsirea unui traseu simplu între două locații sau unul care vizitează mai
multe locații, oamenii încearcă de obicei să ia cel mai bun traseu. Dar "cel mai bun traseu"
poate însemna lucruri diferite în situații diferite. Cel mai bun traseu poate fi cel mai rapid, cel
mai scurt, sau cel mai pitoresc traseu, în funcție de criteriile alese. În cazul în care criteriul
principal este timpul, atunci cea mai bună cale este cel mai rapid traseu.
Pentru a creea o astfel de rută este nevoie prima data sa ne axăm pe rețeaua unui oraș anume,
dacă acest set de opriri nu se extinde în afara orașului bineînțeles. Se creează setul de date de
rețea. Ca un al doilea pas, avem nevoie de a activa analiza de rețea(Network Analysis). Apoi,
se face clic pe ”Network Analyst” de pe bara de instrumente Network Analyst și se face clic
pe ”New Route”. După ce layerul analizei traseului se adaugă la fereastra Network Analyst, se
adauga opririle care trebuie vizita pe traseu. Apoi ”Network Analyst” calculează cea mai
apropiată locație de rețea și simbolizează stația(oprirea) cu simbolul localizat. Toate opririle
au un număr unic, care reprezintă ordinea în care acestea vor fi vizitate pe traseu. Secvența de
opriri poate fi modificată făcând clic pe o oprire în fereastra Network Analystși trăgându-l la o
altă poziție în listă.
Găsirea celei mai apropiate unități
Găsirea celui mai apropiat spital și stațiilor de pompieri de la locul desfășurării unui accident,
mașinile de poliție aflate cele mai aproape de locul săvârșirii unei crime, sau cel mai apropiat
magazin de adresa unui client sunt toate exemple de cele mai apropiate unitați care oferă
facilități. În timp ce găsim cele mai apropiate aceste facilități, putem specifica cât de multe să
fie găsite și dacă direcția de deplasare să se îndrepte spre eu sau nu. Odată ce am găsit cele
mai apropiate facilități, putem afișa cea mai bună rută de la ei sau spre ei, cât și costurile de
reîntoarcere pentru fiecare rută, șau afișarea direcțiilor către fiecare facilitate. În plus, se poate
specifica o eliminare a unei unități pe care Network Analyst nu ar trebui să o caute. De
exemplu, putem stabili o durată a traseului de 15 minute cu mașina de locul unui accident.
Orice spitale care iau mai mult de 15 minute pentru a ajunge nu vor fi incluse în rezultatele.
Network Analyst permite efectuarea mai multor analize simultan asupra celor mai apropiate
facilități.
Pentru a lucra cu această caracteristică se poate utiliza un set de date asemănator celui din
aplicația anterioară. Se crează un layer pentru cea mai apropiată facilitate din bara de
23
instrumente Network Analyst dând click pe ”Network Analyst”> ”New Closest
Facility”. Apoi, apare în fereastra ”Network Analyst”, împreună cu șase clase de analiză de
rețea: ”Facilities”, ”Incidents”, ”Routes”, ”Point Barriers”, ”Line Barriers”, and ”Polygon
Barriers”.
Crearea unui model pentru analiza rutelor
Unui dispecer care gestionează un parc de vehicule îi este de multe ori necesar să ia decizii cu
privire la rutarea unui vehicul. O astfel de decizie implică modul de atribuire cât mai bună a
uni grup de clienți la o flotă de vehicule și o programare pentru vizitele lor. Obiectivele în
rezolvarea problemelor cum ar fi rutarea vehiculelor (VRP) sunt de a asigura un nivel ridicat
de servicii pentru clienți și de a onora orice ferestră de timp păstrând în același timp costurile
totale de exploatare și de investiții pentru fiecare rută cât mai scăzut posibil. Constrângerile le
reprezintă finalizarea rutelelor cu resursele disponibile și în limitele de timp impuse de
schimburile de lucru, de conducătorul auto, vitezele de conducere și angajamentele clienților.
”Network Analyst” oferă o rezolvare a problemelor de rutare ale vehiculelor care poate fi
utilizată pentru a determina soluții pentru astfel de sarcini complexe de gestionare a flotei.
Configurarea traficului pe un set de date de rețea (network dataset)
Putem efectua analize de rețea prin intermediul ArcGIS Online Services. În figura 14 se
observă zonele în care sunt furnizate aceste servicii. Orice țară colorată în verde, galben sau
portocaliu indică faptul că ArcGIS Online oferă servicii pentru efectuarea de analize de
rețea. Verdele indică existența datelor de trafic la zi, dar și istorice, ceea ce înseamnă că
analizele noastre pot lua în considerare modificarea condițiilor de trafic pe baza observațiilor
curente și din trecut. Galbenul indică existența datelor de trafic istorice, astfel încât analizele
noastre, pot de asemenea, să schimbe condițiile de trafic, dar vitezele de deplasare se bazează
pe doar observații anterioare. Portocaliu indică că vitezele de deplasare statice sunt
disponibile.
Simbolul de umplere verde indică, de asemenea, faptul că ArcGIS Online ofera raporturi ale
traficului curent în zona.Prin conectarea unui set de date de rețea corect configurat pentru unul
dintre aceste rapoarte, putem încorpora datele de trafic curent în orice layer al analizei de
rețea (network analysis) pe care îl creăm în setul de date de rețea (network dataset).
24
Fig. 14. Zonele cu servicii ArcGis Online
5. Concluzii
GIS este un geosistem de baze de date geografice. Cu alte cuvinte, GIS tratează toate
caracteristicile geografice (spațiale) ca și înregistrări intr-o bază de date, și nu ca simple
grafice. Aproape toate conceptele dintr-o bază de date relaționară sunt percepute de GIS, dar
adăugând dimensiunea geografică.
Un GIS este un ansamblu de persoane, echipamente, programe, metode și norme
având ca scop culegerea, validarea, stocarea, analiza și vizualizarea datelor geografice. GIS-ul
este un instrument, bazat pe calculator, pentru realizarea hărților și analiza lucrprilor ce există
si a evenimentelor ce se petrec pe Pământ.
Tehnologia GIS combină operațiile uzuale de baze de date precum integrarea și
analiza statistică cu avantajele vizualizării unice și analizei geografice oferite de către hărți.
Aceste calități diferențiază GIS-ul de alte sisteme informatice, punându-l la dispoziția unui
public larg și variat sau al firmelor particulare în scopul explicării fenomenelor, predicției
efectelor și planificării strategiilor.
25
6. Bibliografie
1. Haidu, I., Haidu C., (1998), S.I.G. analiză spațială, Edit. HGA, Bucuresti
2. Amza, S. (2010), Contribuţii la realizarea sistemului informaţional al
cadastrului general, București
3. Imbroane, A. M., Moore, D., (1999), Inițiere în GIS și teledetecție, Edit. Presa
Universitară Clujeană, Cluj-Napoca
4. Irimuș, I. A., Vescan, I., Man, T., (2005), Tehnici de cartografiere, Edit. Casa
cărții de Știință, Cluj-Napoca
5. Heywood I., Cornelius S., Carver S., (1995), An Introduction to Geographical
Information Systemms, longman, Harlow, England
6. ***(1996), ArcView G.I.S., ESRI, Readland, USA
7. ***
http://www.caee.utexas.edu/prof/maidment/giswr2012/TermPaper/Motamed.pdf