Pagina 2 ModCoalaNr. documentSemnt.Data Datele initiale a mecanismelor podului rulant. G greutateatotala (sarcina plus mecanisme).G=16000 kg Gor- greutatea cirligului .Gor=440kg GDr- momentul de giratie al motorului de ridicare. GD2r=5.5 kg*m2 Q- productivitatea pe schimb.Q=620 ton Rt- raza tobei pe care se infasoara organul de tractiune. Rt=0.3m H- inaltimea medie de ridicare. H=7 m vr- viteza de ridicare a sarcinei.vr=7.5m/min n- viteza unghiulara a motorului.n=960 rot/min God- greutatea mecanismelor de deplasare a podului rulant. God=23000 kg GDd- momentul de giratie al motorului de deplasare a podului. GD2d=3.4 kg*m2 DA- durata relativa a motorului de deplasare a podului rulant. DA=48% coeficient de calcul. Rd- raza rotii de deplasare pe calea de rulare a podului rulant. Rd=0.32 m rd- raza fusului rotii de deplasare a podului rulant.rd=0.008 m vd- viteza de deplasare a podului rulant. vd=30 m/min Goc- greutatea mecanismelor de deplasare a caruciorulu.Goc=820 kg GDc- momentul de giratie al motorului de deplasare a carucio.GD2c=4.3 kg*m2 Rc- raza rotii de deplasare pe calea de rulare a caruciorului. Rc=0.17 m rc- raza fusului rotii de deplasare a caruciorului podului. rc=0.05 m f- coeficient de calcul.f=0.001mc- coeficient de calcul.c=1.4 - coeficient de calcul. =0.01 Pagina 3 ModCoalaNr. documentSemnt.Data Cuprinsul 1. Introducere; 2.Descrierea partii mecanice ; 3.Datele initiale ; 4.Detemiinarea puterii motoarelor ; 5. Mecanismul de ridicare ; 6. Mecanismul de deplasare a podului; 7. Mecanismul de dplasare acaruciorului; 8. Calculul cablului de alimentare al podului si al liniilor de contact; 9.Protectia muncii; 10. Concluzie ; 11. Bibliografie ; Pagina 4 ModCoalaNr. documentSemnt.Data INTRODUCERE 1.Conditii generale de lucru ale masinilor de ridicat si de transportat. Actionarea masinilor de ridicat si de transportat se poate face manual,pneumatic,hidraulic sau cu motoare termice sau electrice. actualmente este folosita aproape exclusive metoda electric. Actionarea electric prezinta siguranta mare in exploatare,simplicitate in transportul energiei,comanda comoda si simpla,cheltuieli de investitie si intretinere reduse,reglare simpla si usoara a vitezei,frinare comoda,sigura si eficace si cu posibilitate de recuperare a energiei. Masinile de ridicat si transportat functioneaza in marea majoritate a cazurilor in regim intermittent si variabil,fiind supuse la porniri si opriri dese,inversari ale sensului de miscare,frinari mecanice dielectrice si la importante variatii si socuri de sarcina. Aceste masini functioneaza uneori in medii care contin pulberi,gaze corosive ,gaze explosive sau la temperature inalte.adeseori,aceste instalati sint montate in exterior,unde sint supuse precipitatiilor atmosferice si variatiilor mari de caldura. Pentru alimentare se folosesc curentul continuu si curentul alternative, de obicei cu frecventa 50 Hz. in majoritatea cazurilor actionarea se efectuiaza cu motoare individuale ,totusi,in unele cazuri ,mai multe mecanisme pot fi actionate de un motor comun,ca de exemplu la macaralele de la calea ferata,pe senile,pe autocamioane sau la macarale.Derrick. 2. Clasificarea . dupa particularitatile constructive ,masinile de ridicat si transportat se clasifica in urmatoarele grupe principale: Masini de ridicat.Masini prevazute cu un mecanism pentru prinderea si ridicarea sarcinilor individuale.Miscarea principala este o miscare verticala .Unele masini efectuiaza insa si deplasari orizontale,circulare sau radiale. Instal afi idet ransportcont inuu.Instalafii pentru transportul continutu al sarcinilor inmasadupauntraseustrictdeterminat,cumiscareprincipalapeorizontala,intr-un plan inclinat fata de orizontala,mai rar pe verticala,de obicei fara dispozitive de prindere si ridicare. Pagina 5 ModCoalaNr. documentSemnt.Data Instalatii de transportat terestre si suspendate. Instalatii destinate in principal pentru transportarea sarcinilor in masa in mai multe transe,dar si pentru transportarea sarcinilor individuate,dupauntraseustrictdeterminat,orizontalsauinclinat,deobiceifara dispozitive de prindere si ridicare. a)Masinideridicat.Mecanismederidicat.Mecanismecuactiuneperiodicapentru prinderea,ridicareasideplasareasarcinilorindividuale,camecanismindependentsau parte componentaa unei instalatii complexe.Pentru prinderea sarcinilor, mecanismele de ridicat folosesc: cirlige simple sau duble, ochiuri rigide sau articulate, sustinatoare de diferite forme ,platforme ,electromagnet, clesti de diferite tipuri. Macarale.Constructmetaliceprevazutecumecanismderidicat,pentruridicareai deplasareasarcinilor;macaralestationarerotative;macaralecudeplasarepesinede ghidare;macaralecuplatformarulanta;macaralecudeplasarepecaifarasinesaupe sine de cale ferata. Ascensoare.Masinideridicatcuridicareasarcinilorpeghidaje;cucabina,cuschip, ascensor mobil. b)Instalafii de transport continuu. Transportoare. Instalatii fixe la care miscarea se produceprinactiuneacontinuaaunuimotorsauagreutatiiproprii:transportoarecu organ flexibil de tractiune, transportoare fara organ flexibil de tractiune . Masinidetransbordare:Instalatiimobilecuactiunecontinuapentruoperatiide incarcare-descarcare. c)Instalatii de transportare terestre si suspendate: Carucioare fara sine. Vagonete pe cai de rulare. Instalatiidemanevrasideplasareprinrulare:pentrudeplasareininteriorul intreprinderiloravagoanelorsivagonetelor;cabestanesitroliidemanevra,platforme transversale ,platforme turnante, dispozitive de intoarcere; din aceasta clasa fac partesi instalatiile de deplasare prin tirire numite scripere si skidere. Cai suspendate : cu sine, cu cablu. in clasificarea de mai sus , unele utilaje nu au acponarc electrica, totusi au fost mentionate pentru unitatea clasificarii. Pagina 6 ModCoalaNr. documentSemnt.Data Alte utilaje, fiind considerate vehicule, sint studiate in capitole speciale. 3. Caracteristicile generate ale masinilor de ridicat si de transportal: a) Masini de ridicat. Caracteristicile tehnice ale acestor masini sint: capacitatea de ridicare, viteza diferitelor miscari, inaltimea de ridicare ,dimensiunile geometrice principale si productivitatea. Masinile de ridicat, avind functionare intermitenta,regimul lor de lucru este definit prin durata relativa de lucru (Da) si numarul de conectari pe ora (h).Durata relativa de lucru (Da),exprimata in procente,este definita prin raportul dintre timpul total de lucru intr-un ciclu si durata totala a ciclului. Pentru podurile rulante electrice,conform STAS 4662-54,sint definite trei regimuri de lucru: regim de lucru usor,cu Da=15%,notat U; regim de lucru mediu, cu Da=25%, notat M; regim de lucru greu, cu Da=40%, notat G. In alte tari este definit si un al 4-lea regim de lucru,regimul de lucru foarte greu. Frecventa conectarilor este determinata de numarul de conectari care pot interveni intr-o ora,ceea ce este echivalent cu numarul de timpi de lucru intr-o ora pentru mecanismul respectiv. Se considera ca regimul dc lucru este: usor ,pentru cel mult 30 de conectari pe ora; mediu,pentru 30-60 de conectari pe ora; greu,peste 60 de conectari pe ora. Mecanismele de ridicat si macaralele sint iinpartite in patru grupe,i anume: "Grupa R: mecanisme actionate manual,care functioneaza cu intermitente mari siviteze mici. Grupa I: mecanisme cu regim usor de exploatare .Din aceasta grupa fac parte: masinile de ridicat cu inaltime mare de ridicare si viteze mici de deplasare la care durata de functionare continua a motorului la puterea nominala este de 10-30 min; masinile de ridicat cu viteza mica de deplasare ,durata relativa de lucru mica,lucrind foarte rar cu incarcatura maxima. Pagina 7 ModCoalaNr. documentSemnt.Data Grupa II: mecanisme cu regim de exploatare mijlociu.Din aceasta grupa fac parte :masinile de ridicat cu inaltime mare de ridicare si viteze mici de deplasare,la care durata de functionare continua a motorului la puterea nominala este de 30-60 min. masinile de ridicat cu viteze mijlocii de deplasare,durata relativa de lucru medie si sarcini variate. Grupa III: mecanisme cu regim greu si foarte greu .Din aceasta grupa fac parte: masinile de ridicat cu inaltime mare de ridicare si viteze mici de deplasare ,la care durata de functionare continua a motorului la puterea nominala este de 60-90 min; masinile de ridicat cu viteze mari de deplasre,durata relativa de lucru mare,numar mare de conectari pe ora si sarcini maxime . Echipamentul electric se alege in functie de durata relativa de lucru,pentru regimul intermitent de 15%,25% si 40% sau in functie de numarul admisibil de conectari pe ,ora cind actionarea se face cu motor asincron in scurtcircuit. In unele cazuri ,cind din calcule rezulta Da>60%, echipamentul electric se alege pentru regimul de durata ;acesta este,de exemplu,cazul masinilor miniere de extractie. In alte cazuri echipamentul electric trebuie ales pentru regimul de scurta durata,de exemplu la actionare a vinciului de ridicare a ancorei la nave,sau pentru cazurile cind Da