4.1. Sectiuni Transversale

PowerPoint PresentationConf.dr.ing. Valentin ANTON - ALCATUIREA STRAZILOR
Conf.dr.ing. Valentin ANTON - ALCATUIREA STRAZILOR
Strzile de categoria I cu 6 benzi de circulaie, au partea carosabil de 21,00m marginit de zone libere de 2,00m i trotuare (t), cu limi de 1,00–5,00m, în funcie de intensitatea circulaiei pietonilor. Pentru strzile cu trafic de pietoni redus, se prevd trotuare cu lime minim de 1.00 m.
1. Profiluri transversale curente pentru strzi în mediul urban
Strzi de categoria I - cu 6 benzi de circulaie
Partea carosabil
5.bin
Strzi de categoria II - cu 4 benzi de circulaie
Axul cii
Strzile de categoria II cu 4 benzi de circulaie, au partea carosabil de 14,00m marginit de zone libere de 1,50m i trotuare (t), cu limi de 1,00–4,00m, în funcie de intensitatea circulaiei pietonilor. Pentru strzile cu trafic de pietoni redus, se prevd trotuare cu lime minim de 1.00 m.
Partea carosabil
Strzi de categoria III - cu 2 benzi de circulaie
Strzile de categoria III cu 2 benzi de circulaie, au partea carosabil de 6,00-7.00m i trotuare (t), cu limi de 1,00–3,00m, în funcie de intensitatea circulaiei pietonilor.
Aceste strzi fac parte din reeaua major de circulaie a localitii. Pe amplasamentul lor sunt poziionate numeroase instalaii edilitare subterane. Trotuarele (t), pot fi separate de partea carosabil prin zone libere de 1,50m lime pe care se amplaseaz unele instalaii edilitare.
La strzile de categoria IV fr canalizare pluvial subteran, se amenajeaz trotuare (t) de 0,75-1,25m lime i rigole sau anuri în funcie de condiiile locale.
Axul cii
Partea carosabil
2.bin
3.bin
4.bin
Strzi de categoria IV cu o band de circulaie, de lime 3,00-3,50m, au de regul trotuare (t) de 1,00m lime amplasate adiacent prii carosabile
Strzi de categoria IV - cu 1 band de circulaie
La strzile de categoria IV fr canalizare pluvial subteran, se amenajeaz trotuare (t) de 0,75-1,25m lime i rigole sau anuri în funcie de condiiile locale.
Sectoarele de strzi de categoriile I, II i III care pe lungimi pân la 30% din traseu sunt realizate în rambleu sau debleu cu înlimea H pân la 3,00m au profilul platformei neschimbat, asigurandu-se continuitatea alinierilor pentru toate elementele strzii (borduri, trotuare, fii libere, pomi, stâlpi).
Limea platformei strzii rezult din majorarea distanei dintre limitele exterioare ale trotuarelor cu câte 0,50m pentru fiecare acostament.
1.2. Profiluri pentru strzi în rambleu sau debleu
Sectoarele de strzi situate în rambleu sau debleu cu înlimi pân la 3,00m pe lungimi mai mari de 30% din traseu precum i în toate cazurile în care înlimea acestora depaete 3,00m pot avea platforma cu laime redus, prin suprimarea fâiilor libere i prin limea trotuarelor (t) la max. 2,25m lime.
În funcie de situaia local, aceste sectoare de strzi sunt prevzute cu ziduri de sprijin.
Pe ramblee cu înlimea mai mare de 3,00m limea acostamentelor se determin astfel încât s se poat monta parapete în condiiile STAS 1948-87
Profiluri pentru strzi în rambleu sau debleu (continuare)
Profilul transversal al strzilor situate în rambleu sau debleu se amenajeaz în funcie de panta terenului. Amplasarea construciilor noi se face în funcie de cotele loniei roii a strzii. Dup caz pot fi prevzutr rigole la piciorul taluzului i alei carosabile pentru desfaurarea traficului local pentru accesul la construcii. Trotuarele (t) se dimensionez în funcie de traficul pietonal, dar limea acestora nu trebuie s fie mai mic decât de 1,00-1,50m.
Amplasarea stâlpilor de iluminat i a pomilor pe strzile în rambleu sau debleu cu trotuare adiacente prii carosabile se face pe taluzuri, la distan de 1,00...1,50m de muchia platformei.
1.3. Profiluri pentru strzi cu alei laterale carosabile
Limea pistei de cicliti este de 1,00m pentru o band i un sens de circulaie, i de 2,00m pentru 2 benzi i 2 sensuri de ciculaie. Amplasarea pistei de cicliti, se face pe o singur parte a strzii între partea carosabil i trotuar fiind separat de partea carosabil printr-un spaiu de minim 2,00m când pista de cicliti are limea de 2,00m i min. 1,50m când pista are limea de 1,00m. Separarea pistei de cicliti de trotuar se face printr-o zon liber cu limea de min. 1,00m, sau când nu se dispune de spaiu necesar, printr-o bordur denivelat teit, vopsit negru-galben sau printr-o linie continu.
Pista de cicliti se amenajeaz cu pant transversal ca i trotuarul având înclinare spre partea carosabil a strzii, asigurându-se evacuarea apei meteorice la rigola strzii
1.4. Profiluri pentru strzi cu piste pentru biciclisti
Strzile din categoriile I i II se pot amenaja i cu zon verde median cu respectarea prevederilor legale. Limea zonei verzi mediane este de 4,50m când profilul transversal are caracter definitiv, sau de 7,00m când zona verde reprezint o rezerv pentru lrgirea ulterioar a cilor carosabile sau pentru amplasarea, în viitor, a liniilor de tramvai.
1.5. Profiluri pentru strzi cu zon verde median
Ax
Profilul transversal al strzilor din categoria III, care sunt solicitate în mod preponderent de trafic greu sau de transport în comun (troleibuze, autobuze) i care sunt situate pe decliviti mai mari de 4% pot fi prevzute, în baza calculelor tehnico-economice justificative cu o banda de circulaie suplimentar de 3,50m lime pentru sensul de urcare destinat vehiculelor lente.
1.6. Profiluri pentru strzi cu band specializat pentru vehicule grele
Strzile din categoria III pot fi prevzute pe sectoarele care servesc i pentru staionarea i parcarea autovehiculelor în zone comerciale i social-culturale, cu o band adiacent de 3,00m lime, pe o parte, sau eventual pe ambele pri pentru staionarea autovehiculelor.
Când soluia de transport în comun la strzile de categoria I sau II prevede introducerea tramvaiului, liniile de tramvai se amplaseaz de regul, în zona central a prii carosabile. Staiile de tramvai se amenajeaz cu peroane pentru pietoni, de cel puin 1,50m lime, iar platforma strzii în dreptul staiei se amenajeaz astfel încât s nu se îngusteze partea carosabil. Lungimea i limea peronului se stabilesc în funcie de aglomerarea cu cltori i numrul liniilor de tramvai. Racordarea în plan a decalrii bordurii strzii în dreptul peronului se face cu o înclinare variabil de 1:10...1:20 în funcie de condiiile locale.
Introducerea tramvaiului pe strzi existente de categoria II sau III, îndeosebi când acestea constituie trasee de drumuri naionale, judeene sau comunale sau când sunt solicitate de trafic greu, este condiionat de verificarea asigurarea capacitii de circulaie.
1.7. Profiluri pentru strzi cu zon specializat pentru tramvaie
Platforma proprie denivela cu linii de tramvai se amplaseaz în mod curent, pe partea central a strazii
Amplasarea platformei pentru tramvaie, lateral prii carosabile
Profiluri pentru strzi cu zon specializat pentru tramvaie (continuare)
Profilurile pentru strzi principale au limea prii carosabile de 7,00m sau 5,50m
Profiluri pentru strzi de circulaie local
2. Profiluri transversale curente pentru strzi în localiti rurale
În cazul terenurilor cu pant transversal accentuat profilurile pot fi asimetrice
Profilurile pentru strzile secundare au limea prii carosabile de 3,50m i sunt de regul simetrice
Trotuarele sunt amplasate adiacent rigolelor sau anurilor, afar de cazurile când se pot amenaja banchete de siguran între trotuare i rigole sau anuri, precum i când adâncimea acestora este mai mare de 0,40m.
În cazul terenului cu pant transversal accentuat rigolele pot fi asimetrice,
Profiluri pentru strzi secundare
Drumurile naionale din clasa tehnic II, cu patru benzi de circulaie i cu limea platformei de 17,00m se amenajeaz dup caz, cu anuri i rigole, precum i cu trotuare (t) cu limea de 0,75...1,50m, în funie de caracteristicile circulaiei pietonilor i de spaiile disponibile.
3. Profiluri pentru strzi pe care se înscriu pe traseele drumurilor naionale, judeene sau comunale
Drumurile naionale din clasa tehnic II, cu patru benzi de circulaie destinate circulaiei internaionale care au laimea platformei de 19,00m pot fi amenajate cu profil de strad, borduri denivelate i cu trotuare de 1,50m lime, adiacente platformei, în cazul în care colectarea apelor este asigurat la canalizarea subteran.
În cazul traseelor cu lungimi mari, când condiiile locale nu permit canalizare subterane, se prevd anuri sau rigole.
Drumurile naionale din clasa tehnic II, cu dou benzi de circulaie au laimea platformei de 12,00m când sunt solicitate de trafic internaional.
Amplasarea pomilor i a stâlpilor se face pe banchetele din exteriorul anurilor sau al rigolelor, la distane similare ca pentru clasa tehnic superioar a drumului în cauz (în vederea meninerii lor în cazul când într-o etap viitoare se va majora limea prii carosabile) i respectiv de 9,00m când sunt solicitate numai de trafic intern.

4.1. Sectiuni Transversale

Documents

Transcript of 4.1. Sectiuni Transversale