PROCESUL DE SCHIMBARE A GAZELOR

PROCESUL DE SCHIMBARE A GAZELORProcesul de schimbare a gazelor este alcatuit de procesul de admisie al aerului proaspat (sau amestecului aer-combustibil) in cilindru si procesul de evacuare a gazelor arse din cilindru catre sistemul de evacuare.Elementul comun a acestor procese este fenomenul de curgere dinamica al gazelor.Procesul de schimbare al gazelor urmareste admisia in cilindru a unei cantitati cat mai mari de fluid motor proaspat precum si evacuarea cat mai completa a gazelor arse (modalitate de crestere a puterii motorului).PROCESUL DE SCHIMBARE A GAZELORProcesul de admisie este de doua feluri:Admisie normala (umplere normala) fluidul motor proaspat patrunde in cilindru prin efectul depresiunii create la deplasarea pistonului;Admisie fortata (umplere fortata) are loc datorita efectului combinat al comprimarii prealabile (prin intermediul unei suflante) si a deplasarii pistonului.PROCESUL DE SCHIMBARE A GAZELORUmplerea normala a motorului in 4 timpiUmplerea normala are loc prin efectul depresiunii create de miscarea pistonului de la pms la pmi (supapa de admisie SA este deschisa).Umplerea este precedata de evacuarea aproape completa a gazelor arse din cilindru.Diagrama care reda variatiile presiunii din cilindru in timpul desfasurarii proceselor de evacuare si umplere se numeste diagrama de pompaj.PROCESUL DE SCHIMBARE A GAZELOR

PROCESUL DE SCHIMBARE A GAZELORDiagrama de pompaj reala datorita efectului de fluctuatie a undelor de presiune ale fluidului motor

PROCESUL DE SCHIMBARE A GAZELORCalculul umpleriiModel fizic simplificat al calcului umplerii la un motor in 4 timpi

PROCESUL DE SCHIMBARE A GAZELORCalcului umplerii urmareste precizarea urmatorilor parametrii:Temperatura (Ta);Presiunea de admisie (pa);Coeficientul de umplere (v).

Tr, pr, Nr corespondente gazelor rezidualeTa, pa, Na corespondente fluidului motor proaspat (aer+combustibil la MAS si aer la MAC)Cvp, Cvr, Cvam-caldurile specifice molareT-variatia temperaturii fluidului proaspat datorita incalzirii de la piesele motorului si vaporizarii combustibilului.PROCESUL DE SCHIMBARE A GAZELORLa MAS, temperatura de admisie din punctul (a) Ta se obtine din bilantul termic energetic al admisiei.

Daca neglijam diferentele dintre caldurile specifice

,si notand coeficientul gazelor reziduale

PROCESUL DE SCHIMBARE A GAZELOR, vom avea:

La MAS , pentru sarcini totale Ta=350...400K.Pentru dozaje bogate (