3.2-Procesul Tehnologic

3.2.1. 3.2.1.1.

Descrierea procesului tehnologic si de automatizare pe Cracare Catalitica Generaliti Procesele de cracare constau n transformarea hidrocarburilor grele n produse uoare mai valoroase. Aceast transformare se poate realiza fie termic, fie catalitic. In prezent, procedeele catalitice au nlocuit aproape total pe cele termice, deoarece catalizatorul permite ca reaciile de cracare s aib loc la temperaturi i presiuni mai coborte, producnd benzin cu cifr octanic mai ridicat, gaze de cracare mai stabile i mai puine produse reziduale. Procesul de cracare catalitic n strat fluidizat (FCC) este un proces care utilizeaz un catalizator sub form de particule foarte mici care, sub aciunea unui curent de gaze sau vapori se comport ca un fluid. In acest fel, catalizatorul este vehiculat continuu din zona de reacie n zona de regenerare, unde, prin arderea cocsului depus pe catalizator, se obine, pe lng meninerea activitii catalitice, i cldura necesar n zona de reacie pentru cracarea materiei prime. Unul dintre cele mai importante avantaje ale cracrii catalitice n strat fluidizat este capacitatea catalizatorului de a circula uor ntre reactor i regenerator atunci cnd este fluidizat cu un flux de vapori corespunztor. In instalaia FCC, faza de vapori din reactor este format din hidrocarburi vaporizate i abur, n timp ce n regenerator, mediul de fluidizare este format din aer i gazele combustibile. In acest mod, fluidizarea permite contactul ntre catalizatorul regenerat fierbinte i materia prim; catalizatorul fierbinte vaporizeaz materia prim lichid i cracheaz catalitic materia prim vaporizat pentru a forma produse mai uoare. Dup ce hidrocarburile gazoase sunt separate de catalizatorul uzat, hidrocarburile sub form de vapori sunt rcite i apoi fracionate n produsele dorite n coloana principal de fracionare. Catalizatorul uzat este trimis din reactor n regenerator unde cocsul depus este ars n vederea restabilirii activitii catalizatorului. In timpul arderii cocsului, este eliberat o mare cantitate de cldur. Cea mai mare parte a acestei clduri de ardere este absorbit de catalizatorul regenerat i este transportat napoi la reactor de ctre catalizatorul regenerat fluidizat pentru a asigura cldura necesar procesului de reacie. Capacitatea de circulaie continu a catalizatorului fluidizat ntre reactor i regenerator permite operarea eficient a Cracrii Catalitice ca un proces continuu. In acest capitol sunt prezentate: descrierea procesului tehnologic, automatizarea, fia regimului tehnologic, variaia parametrilor de proces i influene asupra calitii produselor, evacuarea la canalizare i unele prescripii obligatorii pentru personalul care lucreaz n aceast instalaie. Descrierea procesului tehnologic pe reactie-regenerare Descrierea schemei tehnologice i a procesului s-a fcut urmrind schemele detaliate care au stat la baza proiectrii. Urmrirea fluxurilor s-a fcut prin identificarea numrului

3.2.1.2.

Cod formular: F 003 93 / ed. 4

conductei tehnologice sau utilajului. Materia prim cu o temperatur de aproximativ 60 0C vine de la rezervoarele T27, T28, T29 n aspiraia pompelor booster 09-FP4 A / B i este refulat prin conducta PM-09F-001300-RUR3 n vasul tampon 09-FNV1, unde are loc separarea urmelor de ap din materia prima, de unde este aspirata de pompele 09-FP1E/T si pompata prin conducta de refulare a acestora, PM-09F- 002-200-RUR3,n mantaua schimbtorului de cldur 09-FE 21 A/B unde se face schimb de cldur cu benzina grea, unde materia prim se nclzete pn la aproximativ 100 0C. Dupa ieirea din 09-FE 21, pe conducta PM-09F-003-200-RUR4, materia prima merge in continuare prin mantaua schimbtorului de cldur 09-FE 17 A / B, unde se nclzete pn la temperatura de 130 0C de la motorina usoara, urmnd ca prin conducta de ieire PM - 09 F - 004-200-RUR4 s intre n schimbtorul de cldur 09-FE 18 unde face schimb de cldur cu motorina rezidual. De aici, cu temperatura de aprox. 140 C, prin conducta PM-09F-005-200-RUR4, materia prim intr n ultimul prenclzitor 09-FE 2 A / B unde face schimb de cldur cu slurry (motorin cu praf de catalizator). La ieirea din schimbtorul 09-FE 2 A / B, cu o temperatur de aprox. 170 - 190 0C, materia prim trece prin conducta PM-09F-006--B-150-RUR4 n cuptorul 09-FH2 (alimentarea se face pe doi pai). Debitul de materie prim pe fiecare din cei doi pai este reglat la robinetele de reglare FRC - 137 - 1 i FRC - 137 - 2. La ieirea din cuptor, materia prim cu o temperatur de aprox. 185240 0C merge prin conducta PM-09F-008-200-RUR7 iar de aici alimenteaza riser-ul prin conducta PM-09F007-200-RUR7. n functionare normal, alimentarea nltat se realizeaz astfel: - 75 % din materia prim este introdus n riser prin patru distribuitoare speciale de tip OPTIMIX, la elevatia de 8648 mm, alimentate prin conducte de 4: PM-09F-604-100H2A2; PM-09F-604a-100-H2A2; PM-09F-604b-100-H2A2; PM-09F-604c-100-H2A2. n vederea unei mai bune dispersii a materiei prime n stratul de catalizator, se introduce abur de medie presiune n fiecare conduct de alimentare a riser-ului cu materie prim prin conductele VM-09F-606a,b,c,d-50-MS12/H2A2. Necesarul de abur este reglat de robinetele regulatoare 09FFV-604607; - 25 % din materia prim este introdus n riser prin dou distribuitoare speciale de tip OPTIMIX, la elevatia de 16648 mm, alimentate prin conducte de 3: PM-09F-606-80H2A2 si PM-09F-606a-80-H2A2. n vederea unei mai bune dispersii a materiei prime n stratul de catalizator, se introduce abur de medie presiune n fiecare conduct de alimentare a riser-ului cu materie prim prin conductele VM-09F-613a,b-50-MS12/H2A2. Necesarul de abur este reglat de robinetele regulatoare 09-F-FV-628/629;


- reziduul recirculat (slurry) este introdus n riserul exterior prin intermediul unui distribuitor special de tip OPTIMIX, la elevatia de 9648 mm, alimentat prin conducta PM609-80-H2A2. n vederea unei mai bune dispersii a reciclului de slurry n stratul de catalizator, se introduce abur de medie presiune prin conducta VM-09F-610-40MS12/H2A2. Pe colectoarele de abur VM-09F-604-80-MS12 si VM-09F-611-50-MS12 sunt prevzute separatoarele de abur 09F-V101 respectiv 09F-V102 n vederea separrii picturilor de condens din aburul care se injecteaz n materia prim. Alimentarea riser-ului sau by-passarea lui se face cu ajutorul celor dou robinete regulatoare 09F-UV-106A i 09F-UV-106B care se acioneaz concomitent: cnd unul este nchis cellalt este deschis. La baza riserului se injecteaz abur de medie presiune prin conductele VM-09F-601-150MS12 (abur la pornire) si VM-09F-602-100/150-MS12 (aburul de liftare). Debitul de abur este reglat de robinetele regulatoare 09F-FV-601, respectiv 09-F-FV-602. n vederea asigurrii unei mai bune fluidizri a catalizatorului se injecteaz gaz-lift la baza riserului (gaz lift provenit de la vrful coloanei de absorbtie secundar din instalatia de Concentrare Gaze) prin conducta nou PG-09F-601-80-B1A1. Debitul de gaz lift necesar este reglat de robinetul regulator 09F-FV-631. Distilatul de emergent (benzin nestabilizat de la sectia Fractionare) se introduce n alimentarea riser-ului prin conducta PM-09F-172-50-RUR3, debitul necesar fiind reglat de robinetul regulator 09F-FRC-105. Atunci cnd se introduce benzin n riser, este necesar ca acest flux s aib un debit constant, nainte de a fi introdus ca alimentare la sectia ReactieRegenerare. Dac acest flux contine ap, el nu poate fi introdus n riser. ATENTIE: APA NU TREBUIE SA FIE INTRODUSA LA RISER. In riser, toate aceste fluxuri se amestec cu catalizatorul care vine de la regenerator cu o temperatur de 6630C, se evapor i se nclzesc pn la 5400C prin cldura luat de la catalizatorul fierbinte. Circulaia ascendent a catalizatorului n riser se face n faz diluat (densitate 93 kg/m3) i dac, datorit unei cauze oarecare, alimentarea instalaiei trebuie oprit sau redus, catalizatorul din riser va cdea brusc, iar riser-ul se va nfunda la partea inferioar cu o mas de catalizator cu densitate mare (cca. 513 kg/m3). Reaciile de cracare au loc n timpul circulaiei ascendente a amestecului catalizatorhidrocarburi prin riser. La ieire prin partea superioar a riser-ului, amestecul catalizator produse de reacie trece prin trei cicloane ntr-o singur treapt care rein cea mai mare parte a catalizatorului i o dirijeaz spre partea inferioar a reactorului. Produsele de reacie n faz de vapori cu urme de catalizator trec din separatoarele ciclon ale reactorului n


camera plenum iar de aici, n conducta de vapori a acestuia PG-09F-38-900-RUR14 care le conduce la partea inferioar a coloanei principale de fracionare 09F-V8. Catalizatorul reinut de separatoarele ciclonice este dirijat, prin picioarele de scurgere ale acestora, spre baza reactorului. Principalele funcii ale reactorului sunt:

s asigure o zon pentru reaciile finale de cracare ale vaporilor de hidrocarburi la ieirea din cicloane; s asigure o zon de linitire pentru o mai bun separare a catalizatorului de produsele de reacie.

Din reactor, catalizatorul uzat, continnd cca. 1% cocs, coboar n stripperul de catalizator 09F-V5, unde este stripat cu abur n scopul ndeprtrii particulelor de hidrocarburi adsorbite pe suprafata lui. Aburul este introdus n stripper prin conducta VM-09F-047-100RUR4 pe care este prevzut un separator de picturi 09F-V103. Din acest separator, aburul este dirijat la conul stripper, la stripper si la conul reactorului prin conductele VM-09F617-100/150-MS11/MS12, VM-09F-619-80/100- MS11/MS12 si VM-09F-621-50/80MS11/MS12. Debitele de abur sunt reglate de urmtoarele bucle de reglare: 09F-FRC-625, 09F-FRC-624, respectiv 09F-FRC-626. ATENTIE: ABURUL TREBUIE SA FIE USCAT Alimentarea combinat ptrunde n Riser prin cele sase distribuitoare Optimix i ntlnete catalizatorul regenerat ce vine din regenerator (prin conducta de catalizator regenerat) cu o temperatur de 650680 0C. Pana la intalnirea cu materia prima catalizatorul este liftat cu abur sau cu gaz lift de la varful coloanei de absorbtie secundara. La contactul materiei prime cu catalizatorul fierbinte aceasta se vaporizeaza complet, formnd cu catalizatorul un amestec a crui curgere se asimileaz cu curgerea omogen. Vaporii de materie prim creaz liftarea amestecului pn n vrful riserului, unde are loc o prim treapt de separare a catalizatorului de produsele de reacie, n cele trei cicloane (treapta I) conectate de riser. Marea majoritate a reaciilor de cracare au loc n riser cnd materia prim este n contact cu catalizatorul, la temperatura de 515520 0C, reglarea temperaturii n riser fcndu-se prin bucla TRC 601, care acioneaz asupra suberului (ventil glisant) de catalizator regenerat, prin mrirea sau micorarea debitului de catalizator care se amestec cu materia prim. Circulaia ascendent a catalizatorului n riser se face n faz diluat (densitate aprox. 93 Kg / m3) i dac datorit unei cauze oarecare, alimentarea instalaiei trebuie redus sau oprit, catalizatorul din riser va cdea brusc, iar riserul se va nfunda cu o mas de catalizator cu densitate mare (513 Kg / m3) Catalizatorul se separ n cicloanele din treapta I i este dirijat prin picioarele cicloanelor ctre partea inferioar a reactorului. Produsele de reacie n faz de vapori, mpreun cu


catalizator antrenat ies pe partea superioar a separatoarelor ciclon i trec n reactor (09-FV 4) unde au loc reaciile finale de cracare. Urmnd o circulaie ascendent produsii de reactie intr n cele trei separatoare ciclon ale reactorului, fixate de camera plenun a reactorului (cicloane treapta a II-a). Aici sunt separate i ultimele particule da catalizator antrenat, produii de reacie trecnd din camera plenum reactor, n conducta de vapori PG09F-038-900-RUR14 care alimenteaz coloana de fracionare 09-FV 8. Catalizatorul reinut de cicloanele treapta a II-a este dirijat prin piciorele de scurgere ale acestora spre baza reactorului. Din reactor, catalizatorul, pe care n urma reaciilor de cracare s-a depus cocs (se va denumi catalizator uzat) cade n striperul 09-FV 5 unde se ndeprteaz urmele de hidrocarburi absorbite n catalizator prin striparea cu abur. Aburul de stripare dupa ce iese din separatorul de picaturi 09F-V103 este introdus dupa cum urmeaza:

pe conducta VM - 09F - 621-50/80-MS11/MS12 la conul striperului cu un debit controlat de bucla de reglare 09F-FRC 626. pe conducta VM - 09F - 617-100/150-MS11/MS12 la striper cu un debit controlat de bucla de reglare 09F-FRC 625. pe conducta VM - 09F - 619-80/100-MS11/MS12 la conul reactorului cu un debit controlat de bucla de reglare 09F-FRC 624.

De aici aburul i vaporii de hidrocarburi trec n reactor iar catalizatorul stripat, merge prin conducta de catalizator uzat, n regeneratorul 09-FV3. Nivelul de catalizator din conducta de transport i din striper asigur o presiune suficient pentru a nvinge diferena dintre presiunea regeneratorului i a reactorului i a asigura curgerea prin suberul (ventil glisant) de catalizator uzat. Nivelul de catalizator din reactor este reglat de bucla de reglare LRC - 602 care acioneaz asupra suberului aflat pe conducta de catalizator uzat. n regenerator, cocsul depus pe catalizator n reactor, este ars n prezena aerului distribuit uniform prin distribuitorul de aer de la baza regeneratorului. Funcie de densitatea stratului de catalizator sunt create trei zone pe nlimea regeneratorului: faza dens, faza diluat i faza gaz. Marea majoritate a cocsului depus pe catalizator este ars n faza dens (partea inferioar), se continu n faza diluat (unde au loc i reaciile de conversie a oxidului de carbon la bioxid de carbon), gazele de ardere (amestec format din bioxid de carbon, monoxid de carbon, oxigen, azot) prsind regeneratorul prin patru baterii de cicloane. Rolul cicloanelor (treapta I i II) este de a separa catalizatorul antrenat de gazele arse i prin intermediul picioarelor de scurgere, s-l ntoarc napoi n faza dens. Gazele arse (faza


gaz) intr n camera plenum regenerator cu o temperatur de 680 - 690 0C dup care, prin intermediul conductei PG-09F-030-1200-RUR7 trec n camera cu orificii 09-FV 11. Pe aceast conduct este amplasat uberul special cu dou pene (ventil glisant cu dou pene sau slide valve), care are rolul de a regla (bucla PDIC - 80) diferena de presiune dintre reactor i regenerator. Dupa acest subar gazele arse sunt dirijate spre cos sau spre cazanul recuperator prin intermediul ventilului glisant cu doua cai. Pentru cazurile de pornire a instalaiei sunt prevzute pe regenerator deasupra distribuitorului de aer dou tuuri speciale tip lance prin care este pulverizat n stratul de catalizator motorin (torch-oil) care asigur producerea de cocs necesar realizrii nivelului termic. Motorina este adus la regenerator prin conducta PM-09F-087-40-RUR3 cu debit controlat de robinetul 09F-HV-57. n situaiile n care n regenerator se dezvolt temperaturi excesiv de ridicate, exist posibilitatea de a injecta condens pulverizat prin patru tuuri speciale montate sub intrarea n fiecare grup de cicloane. Apa demineralizat (sau condens) este adus la regenerator prin conducta CR-09F-083-50RUR1 cu debit controlat de 09F-HV-53. Agentul de pulverizare n cazul motorinei pentru ars i a condensului la regenerator este aburul adus prin conductele VM - 09F - 062-40RUR4 i VM - 09F - 063-40-RUR4. Debitul de abur este controlat de robinetul de reglare 09F-HV-50. Catalizatorul regenerat cu o temperatur de aprox. 663 0C trece n conducta de catalizator regenerat i ajunge la nodul de amestec de la baza riserului unde ntlnete materia prim (alimentare combinat). Pe aceast conduct se afl un uber special (ventil glisant) care este comandat de bucla de reglare F-TRC-601 care regleaz temperatura din reactor. Ventilul glisant de pe conducta de catalizator regenerat mai este controlat de o bucl de reglare PDIC - 604 care acioneaz prin intermediul unui bloc de selecie. Aerul necesar arderii cocsului de pe catalizator este furnizat de ctre suflanta 09F - C1. Suflanta este un compresor centrifugal, antrenat de o turbin cu condensare totala. Aburul de antrenare a turbinei, este abur de nalt presiune (35 bar) i vine pe conducta VI -09F071-250/150-RUR5 la separatorul de condens 09-FV - 15 de unde pe conducta VI-09F072-150-RUR5 intr n turbin. Suflanta aspir aerul din atmosfer prin intermediul unui filtru i al unui amortizor de zgomot i l refuleaz pe conducta NT-09F-025-750-RUR1 spre cuptorul de nclzirea aerului 09F - H1 de la baza regeneratorului. Pe aceast conduct se afl o clapet special comandat de traductorul de presiune 09F - PD - 068 care msoar diferena de presiune dintre refularea suflantei i partea superioar a regeneratorului. Debitul de aer la regenerator este reglat prin modificarea turaiei suflantei, cu ajutorul buclei de reglare FRC - 58 care controleaz debitul de abur de nalt presiune admis n


turbin. Reglarea fin se face astfel: cvasitotalitatea oxigenului este consumat n stratul dens de catalizator de la baza regeneratorului pentru arderea cocsului la CO2 i CO; n cazul prezenei oxigenului n exces, acesta poate ntreine arderea final a CO la CO2 n faza diluat degajndu-se o cantitate de cldur ceea ce conduce la o cretere sensibil a temperaturii n aceste zone. O astfel de cretere a temperaturii, este o indicaie clar a existenei oxigenului n exces i astfel debitul de aer este ajustat de ctre ventilul TDV - 59, amplasat pe conducta de by pass n atmosfer a suflantei, comandat de traductorul diferen de temperatur TDT - 59 din bucla de reglare DTRC - 59. Dup uberul special cu dou discuri (ventilul glisant cu dou pene), gazele de ardere de la regenerator intr n camera de orificii 09-FV11, unde are loc o detent, dup care trec prin conducta PG-09F-032-1500-RUR7 la cazanul recuperator 09-FH4, CO Boyler. La ieirea din camera de orificii se afl montat suberul cu dou ci, care dirijeaz gazele de ardere, fie la CO Boyler, fie prin conducta FG-09F-0331500-RUR7 la coul metalic al CO - Boylerului. Aburul provenit din eaparea turbinei suflantei este preluat prin sistemul de vacuum creat de dou baterii de ejectoare i trimis n condensatorul de suprafa 09-FE13. Agentul de rcire este apa recirculat i este preluat din reea, dup care intr n cele dou compartimente ale condensatorului. Returul de ap cald prsete condensatorul pe la partea inferioar dup care intr n reea. Condensul provenit din aburul de la turbin, este preluat de trei pompe 09-FP11T,E,C (dou antrenate cu turbin iar una cu motor electric). Din refularea pompelor condensul rece este trimis la sistemul de etanare cu ap i se distribuie fie la vasul degazor 09-YV9, fie la reeaua de condens a rafinriei. Pe aceast conduct (refularea pompelor 09-FP 11 T,E,C) se afl amplasat robinetul de reglare LV 021, care controleaz debitul de condensat i face parte din bucla de reglare a nivelului din condensatorul de suprafa LRC - 021. Din conducta principal de condens se ramific dou linii: CR-09F-083-80-RUR1 care alimenteaz sistemul de stropire de la regenerator i CR-09G-070-50-RUR1 care merge la vasul 09-GV-3 din cadrul instalaiei FG. Catalizatorul, fie cel proaspt, fie cel de echilibru, se introduce n instalaie n opronul amenajat special n acest scop i este vehiculat prin transport pneumatic la unul din cele dou vase, (bunkere) de catalizator; 09-FV1 - pentru catalizatorul proaspt, 09-FV2 pentru catalizatorul de echilibru. Astfel din plnia de ncrcare a opronului, catalizatorul este preluat i fluidizat de aerul tehnic preluat din reea. ncrcarea catalizatorului n vasele 09-FV1, 09-FV2 se face cu ajutorul vacuumului creat de ejectorul 09F - J1. Aburul necesar funcionrii ejectorului (abur de medie presiune: 16 bar) trece prin conducta VM-09F-067-


150-RUR4 n vasul separator de condens 09-FV16 i intr n ejector pe conducta VM 09F - 068-150-RUR4. Din vasul de catalizator 09-FV2 se ncarc instalaia cu catalizator de echilibru. Acesta este evacuat n faza fluidizat (cu ajutorul aerului tehnic) pe la partea inferioar (conic) a vasului pe conducta K - 09F - 012B-100-RUR9 de unde prin colectorul K-09F-012-100/150-RUR9 intr n regenerator. Tot prin acest colector se face i operaia invers - descrcarea catalizatorului fierbinte, dar trecnd prin conducta de ncrcare a bunkerelor K-09F-010-100-RUR9. De asemenea, la acelai colector este racordat i conducta K - 09F - 070-100-RUR9 la care sunt conectate toate racordurile de evacuare prin vacuum cu care sunt prevzute striperul 09-FV5, riserul i cuptorul 09-FH1. Din vasul da catalizator 09-FV1 se introduce n proces catalizatorul proaspt de completare. Este trimis la regenerator prin conducta K-09F-013-50-RUR9, sau prin colectorul K - 09F - 012, tot n stare fluidizat. Cele patru ventile glisante de pe grupul de reacie sunt acionate printr-un sistem hidraulic, care utilizeaz ca agent un ulei special, cu stabilitate ridicat, necoroziv i cu temperatur de congelare foarte sczut. n principal, sistemul este alctuit din dou vase de ulei i pompele de vehiculare. Din vasul de recepie al sistemului hidraulic 09-FV7 (vasul de joas presiune), uleiul este aspirat de pompele 09-F-P8 A,B,C. Acestea sunt pompe cu piston antrenate direct cu abur care vine n cilindrii pe conducta VM - 09F - 276A-20RUR4 (abur de medie presiune, 16 bar). Pe aceast conduct se afl robinetul de reglare PV - 242 care face parte din bucla de reglare a presiunii uleiului din sistemul hidraulic, PRC-242. Din refularea pompelor 09-FP8 - A,B,C uleiul intr n colectorul PU-09F-264-80-RUR4 care alimenteaz dispozitivele de acionare ale tuturor ventilelor glisante. n cazul defectrii pompelor de ulei (09-FP8), circulaia uleiului se menine, pentru o perioad scurt de timp, cu ajutorul uleiului din vasul de nalt presiune 09-FV6 unde se menine o presiune de aprox. 17,5 bar cu ajutorul azotului din reeaua de nalt presiune. n astfel de situaii, uleiul iese pe la partea inferioar a vasului i intr n colectorul PU-09F264-100-RUR4. Uleiul alimentat la fiecare uber poate trece prin dispozitivul automat de acionare care l dirijeaz de o parte sau alta a cilindrului hidraulic funcie de semnalul primit de la regulatorul respectiv. De asemenea, suberele pot fi acionate i prin operarea manual a unui ventil cu patru ci, care ndeplinete aceiai funcie ca i dispozitivul automat. n aceste situaii funcionarea sistemului automat trebuie oprit, ntruct acesta tinde s se opun acionrii manuale a uberului. Din sistemul de acionare a fiecrui uber uleiul se ntoarce n vasul acumulator 09-FV7. n cazul lipsei totale a uleiului hidraulic, uberele pot


fi operate prin intermediul unor roi de mn cu care este echipat fiecare dintre ele. Cnd se face aceast operaie se ntrerupe alimentarea cu ulei. Produsele de reacie din reactor, trec n secia de fracionare, pe la partea inferioar a coloanei de fracionare 09-FV8. n aceast coloan efuentul este fracionat n produse i fluxuri de reciclu: slurry, motorin grea, motorin uoar, benzin grea, benzin i gaze. Efluentul din reactor (vapori supranclzii) intr n coloan cu o temperatur de 510 - 5150

C i, nainte de a ncepe funcionarea, trebuie rcit la o temperatur de 320 - 330 0C. n

acest scop, efuentul reactorului este contactat pe cele 6 talere inel i disc de la baza coloanei cu un flux important de slurry rece provenit de la urmtoarele aparate: 09-FE - 2 A / B , 09-FE - 3, 09-FE - 23 A / B, 09-GE - 12. Fluxul de slurry intr n coloan pe colectorul PM - 09F - 138-250-RUR10 cu aproximativ 250 0C. Utilizarea talerelor inel i disc n aceast situaie este recomandabil datorit volumului mare de vapori cu care se lucreaz, avnd rolul att de a rci efluentul ct i de a spla i trimite n baza coloanei urmele de catalizator aduse din reactor. Din baza coloanei, slurry intr n aspiraia pompelor 09-FP - 2 A,B (ambele antrenate cu turbine) i este mpins n colectorul PM-09F- 130 - 250 -RUR11. Din acest colector o parte din slurry este recirculat pe conducta PM-09F-130C-100RUR11 direct n colectorul de retur slurry cu un debit controlat de bucla de reglare FRC 168 de pe aceast conduct. O alt parte din slurry este trimis n instalaia F.G., la refierbtorul 09-GE - 12 de la coloana de debutanizare, pe conducta PM-09F-130D-150RUR11, de unde se napoiaz n colectorul de retur pe conducta PM - 09F - 140-150RUR10. O alt parte din slurry este preluat din colector pe conducta PM - 09F - 131-100-RUR11i trimis la schimbtorul de cldur cu materia prim 09-FE-2 A/ B, de la care revine pe conducta PM - 09F-132-100-RUR10 n colectorul de retur. Debitul de slurry de pe acest circuit este controlat de bucla de reglare FRC-162, prin robinetul de reglare 09-FV - 162, montat pe conducta PM - 09F-132-100-RUR10. Din aceast linie se preia prin conducta PM - 09F-141-80-RUR10 o cantitate de slurry retur direct la baza coloanei 09-FV - 8. Acest debit este controlat de robinetul de reglare HV - 165 acionat manual pe teren. O alt parte din slurry este preluat din colector pe conducta PM - 09F - 133-100RUR11i trimis n fascicolul tubular al generatorului de abur 09-FE-3. De aici pe conducta PM - 09F - 134-100-RUR10 intr n colectorul de retur cu un debit controlat de bucla de reglare FRC-161.Generatorul de abur este alimentat cu ap demineralizat i deacrat pe conducta ADT - 09F - 193-50-RUR4 de ctre pompele 09-YP6T, E, cu un debit reglat de bucla de reglare FRC - 158. Aburul produs (15 bar) prsete generatorul 09-FE - 3 pe conducta VM - 09F -195-150-


RUR4 i merge la separatorul de condens 09-FV - 18. De aici, aburul circul pe conducta VM - 09F - 195A-150-RUR4 la supranclzitorul de abur 09-FE - 23 A / B unde se nclzete pn la circa 210 0C i pe conducta VM - 09F - 196-150- RUR4 intr n colectorul de abur de medie presiune al instalaiei. Cldura necesar supranclzirii aburului este furnizat de trimis la schimbtorul 09-FE - 23 A / B o alt parte din slurry recirculat, care este preluat din colector pe conducta PM - 09F - 137-40-RUR11i este de unde intr n colectorul de retur prin conducta PM - 09F - 238-40-RUR10. Debitul de slurry din acest circuit este controlat de bucla de reglare 09F - FRC - 157 prin robinetul de reglare FV - 157 de pe conducta PM 09F - 23-40-RUR108. n sfrit, o ultim parte a debitului de slurry este preluat din colector pe conducta PM09F-135-80-RUR11 i intr n partea inferioar a decantorului de nmol FV - 12. n aceast zon, slurry este amestecat, pentru diluie, cu un flux de motorin grea. Asfel, o parte din slurry intr n decantor cu o concentraie mare de catalizator, care cade uor spre baza vasului i iese pe conducta PM - 09F 610-80- H2A2 cu un debit controlat de bucla de reglare FRC - 149. Acest flux dupa ce trece prin cele doua filtre 09F-F2 B are doua directii, una in conducta de by-passare a reserului iar cealalta intra in riser printr-un ditribuitor situat intre cele doua distribuitoare Optimix. Cealalt parte din slurry intrat n decantor, mpreun cu motorina de diluie constituind fluxul de motorin rezidual, prsete decantorul pe la partea superioar i se desparte n dou fluxuri: unul se ntoarce la coloana 09-FV - 8 pe talerul inelar numrul 3 prin conducta PM-09F-136-80-RUR11 debit controlat de bucla FRC - 151, cellalt constituie fluxul de motorin rezidual propriuzis i merge pe conducta PM - 09F - 143-80-RUR11 la schimbtorul de cldur 09-FE - 18 unde face schimb de cldur cu materia prim, rcindu-se pn la cca. 1500C . De aici, pe conducta PM-09F-144-RUR11 motorina rezidual merge la rcitorul final 09-FE4 A F. Acesta este constituit din trei baterii a cte dou aparate dintre care dou baterii se afl n funciune, a treia fiind rezerv pentru operaii de ntreinere - curire. Rcit la aprox. 600C fluxul de motorin rezidual iese din rcitorul 09-FE4 A-F pe conducta PM - 09F - 145-80-RUR3 i intr n aspiraia pompelor 09-FP - 12 A/B. Aceste pompe refuleaz motorina rezidual la depozit pe conducta PM - 09F - 146 -80-RUR3 cu un debit reglat de bucla FRC - 148. Vaporii supranclzii ai efluentului din reactor dup ce au fost rcii prin contractarea cu reciclul de slurry, urc n coloana 09-FV - 8, n zona n care distil motorina grea, fiind contactai de refluxul intern de motorin grea introdus n coloan sub talerul acumulator numrul 2.


Refluxul recirculat de motorin grea este preluat din coloana 09-FV - 8 de pa talerul acumulator numrul 2 cu o temperatur de aproximativ 275 0C pe conducta PM - 09F 125-350 - RUR12, merge n aspiraia pompelor 09-FP3 A/B. De aici o parte din motorin este mpins pe conducta PM-09F-128-150-RUR12 napoi n coloana 09-FV - 8 imediat sub talerul acumulator numrul 2 cu un debit comandat funcie de nivelul de pe talerul acumulator numrul 2 de bucla de reglare FRC - 190 n cascad cu bucla LC - 172. O alt parte din motorina grea care constituie refluxul recirculant propriu-zis este trimis pe conductele PM-09F-126-200/250-RUR12 i PM-09F-127-100-RUR12 la instalaiile FG la refierbtorul coloanei de debutanizare 09-GE - 11 pentru aport termic. Refluxul recirculat revine n instalaie pe conductele PM-09F-152-200-RUR3 i PM-09F158-100-RUR12 i cu o temperatur de circa 230 0C reintr n coloana 09-FV - 8 pe talerul numrul 25 unde n circulaie descendent spre talerul acumulator nr. 2 continuare vaporii de efluent i condenseaz motorina grea coninut n acetia. O parte din motorina grea returnat spre coloan este trimis pe conducta PM - 09F - 15480-RUR3 n aspiraia pompelor 09-FP - 13 A / B. De aici pe conducta PM-09F-155A-50RUR3, PM-09F-155B-50-RUR3 i PM-09F-155-50-RUR3 intr n rcitorul 09-FE - 22 (cu ap) unde se rcete pn la aproximativ 180 0C i pe conducta PM-09F-150-50-RUR3 intr la baza decantorului 09-FV - 12 pentru diluarea fluxului de slurry cu debit controlat de bucla de reglare FRC - 152. Din conducta de refulare a pompelor 09-FP 13A/B pe conducta PM-09F-158-40-RUR3, o parte din motorina grea este trimis la sistemul de splare i etanare a pompelor i aparaturii AMC prin care se vehiculeaz slurry. De asemenea, prin conducta PM-09F-156-50-RUR3, dup rcitorul 09-FE - 22 se ramific o conduct PM-09F-087-40-RUR3 prin care se poate trimite un flux de motorin grea la sistemul de motorin pentru ars (torchoil) de la regeneratorul 09-FV - 3. Vaporii rmai din efluentul de reacie dup ce au fost rcii n secia de motorin grea i continu mersul ascendent i trec n secia de motorin uoar unde sunt contactai mai nti cu refluxul intern de motorin uoar introdus n coloan sub talerul acumulator nr. 1. Refluxul recirculant de motorin uoar este preluat din coloana 09-FV - 8 de pe talerul acumulator nr. 1 cu o temperatur de aprox. 230 0C i pe conductele PM-09F-115-250RUR3, PM-09F-115A-250-RUR3 i PM-09F-115B-250-RUR3 intr n aspiraia pompelor 09-FP - 5 A / B. De aici o parte din motorin este mpins pe conductele PM-09F-116A-200-RUR3, PM09F-116B-200-RUR3 i PM-09F-116-200/100-RUR3 napoi la coloana 09-FV - 8 imediat sub talerul acumulator nr.1 cu un debit controlat funcie de nivelul de pe talerul acumulator nr.1 de bucla de reglare FRC - 208 n cascad cu bucla LRC - 171. O alt parte din motorina uoar care constituie fluxul de recirculare propriu-zis este trimis rcete n


pe conducta PM-09F-112-150-RUR3 n instalaia FG unde se utilizeaz ca agent termic la refierbtorul 09-GE - 9 i ca absorbant secundar la coloana 09-GV - 7. Refluxul recirculant revine n instalaie pe conducta PM-09F-151-150-RUR3 i cu o temperatur de aprox. 100 0C intr n coloana de fracionare pe talerul nr. 18 unde prin curgere descendent spre talerul acumulator nr. 1 rcete n continuare vaporii de efluent ai reactorului i condenseaz motorina uoar coninut de acetia. Motorina uoar produs este preluat din conducta PM-09F-115-250-RUR3 i pe conducta PM-09F-118-150-RUR3 intr n partea superioar a coloanei de stripare motorin uoar 09-FV - 10 cu un debit reglat funcie de nivelul din baza coloanei de bucla de reglare LRC 213. Aburul de stripare (16 bar) intr n partea inferioar a coloanei 09-FV - 10 pe conducta VJ09F-216-100-RUR1 cu un debit reglat de bucla de reglare FRC - 215. Aburul de stripare mpreun cu vaporii extrai prin stripare prsete coloana pe la partea superioar i pe conducta PM-09F-120-200-RUR3 intr n coloana 09-FV - 8 deasupra talerului acumulator nr.1. Motorina uoar stripat iese din coloana 09-FV - 10 pe la partea inferioar a acesteia i pe conductele PM-09F-121-150-RUR3, PM-09F-121A-150-RUR3 i PM-09F-121B-150RUR3 intr n aspiraia pompelor 09-FP6 A / B. De aici pe conductele PM-09F-122A-100RUR3, PM-09F-122B-100-RUR3 i PM-09F-122C-100-RUR3 motorina cu o temperatur de aprox. 225 0C este mpins n fascicolul tubular (evi) al schimbtorului 09-FE - 17 A / B, unde cedeaz cldur materiei prime, rcindu-se pn la aprox.135 0C. De aici motorina uoar merge pe conducta PM-09F-123-100-RUR3 la rcitorul de motorin uoar (cu aer) 09-FE - 10, unde se rcete pn la o temperatur de aprox. 75 0C. De aici motorina uoar merge pe conducta PM-09F-124-100-RUR3 la depozit cu un debit controlat de bucla de reglare FRC - 201. Din conducta PM-09F-124-100-RUR3 se pot prelua dou fluxuri: primul, care pe conducta PM-09F-173-50-RUR3 merge la colectorul sistemului de al doilea, care pe conducta PM-09F-172-50-RUR3 merge la baza riserului, unde se etanare i splare PM-09F-163-50-RUR4; injecteaj n cazuri de avarii (distilat de emergen). Vaporii rmai din efluentul de la reactor, dup ce au fost rcii n secia de motorin uoar i continu circulaia ascendent n coloan i trec n secia de benzin grea, iar benzina grea rezultat din reacie este condensat. Benzina grea produs, mpreun cu refluxul recirculat iese din coloana 09-FV - 8 de pe cutia de preluare a talerului nr.7 cu o temperatur de aprox. 2000C. Prin conductele PB-09F-112-200-RUR3, PB-09F-112A-200-RUR3 i PB-09F-112B-200-


RUR3 refluxul recirculat de benzin grea merge n aspiraia pompelor de benzin grea 09FP - 14 A / B. De aici pe conductele PB-09F-113A-150-RUR3, PB-09F-113B-150-RUR3 i PB-09F-113-150-RUR3 benzina grea este trimis la schimbtorul de cldur 09-FE - 21 A / B, unde cedeaz cldur materiei prime. La ieirea din 09-FE - 21 A / B prin conducta PM-09F-114-150-RUR3 benzina grea trece n rcitorul cu ap 09-FE -7 (care se poate by pass-a) unde se rcete pn la o temperatur de aprox. 110 C. Pentru mbuntirea rcirii la vrful coloanei de fracionare 09-FV8 s-a alimentat independent rcitorul 09-FE7 din conducta subteran existent, prin modificarea legturilor de conducte ap recirculat la 09-FE7. Cu aceast temperatur se ntoarce la coloana 09-FV - 8 pe talerul nr. 3 cu un debit controlat de bucla de reglare FRC - 197. Benzina grea produs este preluat din conducta PB-09F-112-200-RUR3 i pe conducta PB-09F-166-80-RUR3 este trimis la partea superioar a coloanei de stripare benzin grea 09-FV - 13, cu un debit reglat funcie de nivelul din baza coloanei 09-FV -13 de bucla de reglare LRC - 212. Aburul de stripare (16 bar) intr n partea inferioar a coloanei 09-FV - 13 pe conducta VJ -09F-215-50-RUR1 cu un debit reglat de bucla de reglare FRC - 214. Aburul de stripare mpreun cu vaporii extrai prin stripare prsesc coloana 09-FV - 13 pe la partea superioar i pe conducta PB-09F-168-100-RUR3 intr n coloana de fracionare 09-FV - 8 deasupra talerului nr. 6. Benzina grea stripat iese din coloana 09-FV - 13 pe la partea inferioar cu o temperatur de aprox. 170 C prin conductele PB-09F-169-80-RUR3, PB-09F-169A-80-RUR3 i PB09F-169B-80-RUR3 intr n aspiraia pompelor de benzin grea 09-FP - 19 A / B. De aici pe conductele PB-09F-170-50-RUR3, PB-09F-170A-50-RUR3 i PB-09F-170B-50-RUR3 benzina grea este mpins n rcitorul cu ap 09-FE - 24 A / B unde se rcete pn la o temperatur de aprox. 60 C. Mai departe benzina grea este trimis la depozit pe conducta PB-09F-171-50-RUR3 cu un debit controlat de bucla FRC - 222. Din aceast linie se mai pot trimite fluxuri de benzin la :

distilat de emergen pe conducta PM-09F-172-50-RUR3 i trimis la baza riserului; reflux rece la coloan 09-FV - 8 (dup ventilul regulator FV - 197) pe linia

PB-09F-114;

Merox, prin conducta de refularea pompei 09-FP - 9B.

Vaporii rmai din efuentul de la reactor dup rcirea din secia de benzin grea constituie produsul de vrf al coloanei 09-FV - 8. Ei conin H2, H2S, C1, C2, C3, C4 i C5+ (benzin),


rezultate din procesul de cracare precum i abur provenit de la striparea catalizatorului, a motorinei uoare i benzinei grele. Aceti vapori n drumul lor spre vrful coloanei sunt rcii de refluxul intern provenit din refluxul rece introdus pe primul taler al coloanei. Ei ies pe vrful coloanei cu o temperatur de aprox. 145 C pe conducta PGB-09F-101-800-RUR3 i merg la rcitorul cu aer 09-FE - 9 unde condenseaz parial i se rcesc pn la aprox. 650C. Pe traseul dintre vrful coloanei i rcitorul 09-FE - 9 intr pe conducta PG-09F-176300-RUR3 un flux de gaze recirculate din treapta I a compresorului de gaze 09-GC1 de la instalaia FG cu un debit controlat de bucla de reglare PRC - 234, funcie de presiunea din vasul de reflux 09-FV - 9. Amestecul lichid - vapori din condensatorul 09-FE - 9 merge apoi prin conducta PGB-09F102-600-RUR3 n mantaua rcitorului final (cu ap) 09-FE - 6 A / B. Pe traseul dintre 09-FE - 9 i 09-FE - 6 se introduc pe conducta AU-09F-177-50-RUR4, apele uzate cu H2S de la vasul 09-GV5 de la instalaia FG. n rcitorul final continu condensarea produsului de vrf, amestecul lichid - vapori rezultat cu o temperatur de aprox. 45 C merge pe conducta PGB - 09F-103-300-RUR3 la vasul de reflux 09-FV - 9. Pe traseul dintre 09-FE - 6 i 09-FV - 9 intr n conducta de refulare a pompelor 09-GP - 2 A / B care elimin condensul (ap + hidrocarburi) din vasul separator 09-GV- 3 (vasul separator de picturi dintre treptele compresorului 09-GC1). Faza vapori prsete vasul 09-FV - 9 pe la partea superioar i pe conducta PG-09F-105500-RUR3 merge la instalaia FG n vasul separator 09-GV - 1 (vasul de aspiraie treapta I a compresorului 09-GC - 1). n perioada imediat pornirii instalaiei CC, compresorul 09-GC - 1 nefiind n funciune, gazele separate n vasul 09-FV - 9 sunt trimise la facl prin conducta EF-09F-192-300RUR3. n aceste situaii presiunea n vasul de reflux este reglat de bucla de reglare PRC 233. Deschiderea robinetului de reglare (PV - 233) are loc i n situaiile n care presiunea din 09-FV - 9 ncepe s creasc (nainte ca supapele de siguran PSV - 9 A, B, C, montate pe vas s se descarce). Faza lichid de hidrocarburi prsete vasul 09-FV - 9 pe la partea inferioar i pe conductele PB-09F-106/200-RUR3, PB-09F-106A-RUR3 i PB-09F-106B-RUR3 intr n aspiraia pompelor 09-FP - 9 A / B. De aici pe conductele PB-09F-107-150-RUR4, PB09F-107A-150-RUR4 i PB-09F-107B-150-RUR4 benzina este mpins n instalaia FG la coloana de absorbie primar 09-GV - 6 cu un debit reglat de bucla de reglare FRC - 239 n cascad cu bucla LRC - 236 funcie de nivelul de hidrocarburi din vasul 09-FV - 9. Din refularea pompei 09-FP-9A se poate trimite un flux de benzin pe circuitul refulrii pompelor 09-FP - 7 A / B (n cazul n care ambele pompe 09-FP - 7 sunt defecte). Din refularea pompei 09-FP - 9B se poate dirija benzina direct la Merox (fr a mai putea fi


controlat de bucla de reglare FRC - 239) pentru situaiile de pornire - oprire. O alt parte din benzina nestabilizat iese din vasul 09-FV - 9 pe conductele PB-09F-108150-RUR3, PB-09F-108A-150-RUR3 i PB-09F-108B-150-RUR3 i intr n aspiraia pompelor 09-FP-7A,B (una antrenat cu motor electric, cealalt cu turbin). De aici benzina este mpins pe conductele PB-09F-109-100-RUR3, PB-09F-109A-100-RUR3 i PB-09F-109B-100-RUR3 ca reflux de vrf, pe talerul nr. 1 al coloanei 09-FV - 8, cu un debit reglat funcie de temperatura de la vrful coloanei de bucla de reglare TRC - 177. Apa de proces (apa uzat) ce conine dizolvat H2S, NH3 , CN- se separ la partea inferioar a domei vasului 09-FV - 9 i intr pe conductele AI-09F-110-100-RUR3, AI-09F-110A-100RUR3 i AI-09F-110B-100-RUR3 n aspiraia pompelor 09-FP - 10 A / B. De aici, pe conducta AI-09F-111-100-RUR3, AI-09F-111A-100-RUR3 i AI-09F-111B-100-RUR3 apa uzat este trimis n vasul acumulator 09-YV -1 cu un debit reglat funcie de nivelul de interfa hidrocarburi - ap din doma vasului 09-FV - 9 de bucla de reglare LRC - 231. S-a realizat legtura din linia de benzin debutanizat din linia de refulare a pompelor 09GP8 A, B n linia de reflux de la vrful coloanei de fracionare 09-FV8, pentru micorarea 3.2.2. 3.2.2.1. sarcinii de vapori de la vrful coloanei 09-FV8. Descrierea procesului tehnologic - secia de fracionare Generaliti Efluentul de la reactorul de CRACARE CATALITIC trebuie s fie separat n coloana de fracionare n produse i fluxuri de reciclu : -reziduu (slurry); -motorin grea (HCO); -motorin uoar (LCO); -benzin grea; -benzin nestabilizat; -gaze bogate. Coloana de fracionare a instalaiei de CRACARE CATALITIC este foarte asemntoare cu coloana de distilaie atmosferic. n ambele cazuri benzina reprezint produsul de vrf, produsele mai grele fiind obinute ca fracii laterale. FUNCIONAREA LOR DIFER N DOUA PRIVINE: -La coloana de fracionare a instalaiei de CRACARE CATALITIC, produsul de vrf conine pe lnga benzin i o mare cantitate de gaze; -Alimentarea coloanei de fracionare a instalaiei de cracare catalitic este constituit din vapori suprancalzii de hidrocarburi la 5200C i 1,4 barG (efluentul de la reactor). Aceasta 3.2.2.2. implic adaptarea unor soluii pentru ndeprtarea excedentului de cldur. Descrierea procesului Prezentarea fluxului tehnologic al instalaiei de fracionare este n conformitate cu schema


de proces nr. 30-0165.04-0 i schema de conducte i automatizare nr. 36-0921.03 filele 17. Efluentul n stare de vapori de la reactor este dirijat prin linia PG-09F-038-900-RUR14 la baza coloanei de fracionare 09F-V8. nainte de a ncepe fracionarea, efluentul trebuie rcit de la 524-5320C la circa 345-3700C. n acest scop efluentul este contactat pe cele 6 talere tip inel i disc din baza coloanei cu un flux de slurry recirculat de la urmatoarele aparate de schimb de cldur: - 09F-E2A,B prenclzitor materie prim / slurry; - 09F-E3 generator de abur; - 09F-E23A,B supranclzitor abur; - 09G-E12 refierbtor coloan debutanizare. Fluxul recirculat de slurry intr n coloan deasupra talerului 2 tip disc prin conducta PM09F-138-250-RUR10, cu o temperatura de circa 2300C. Debitul de slurry este meninut constant cu ajutorul urmtoarelor bucle de reglare : - 09F-FRC-157 slurry de la 09F-E23A,B; - 09F-FRC-161 slurry de la 09F-E3; - 09F-FRC-162 slurry de la 09F-E2A,B; - 09G-FRC-106 slurry de la 09G-E12. Utilizarea talerelor inel i disc n baza coloanei este recomandabil datorit volumului mare de vapori din aceasta zon. Acest sistem are att rolul de a rci efluentul reactorului, ct i de a spla i trimite n baza coloanei particulele de catalizator aduse din reactor. Din baza coloanei, fluxul de slurry este dirijat n aspiraia pompelor 09F-P2A,B (ambele antrenate cu turbin) prin liniile PM-09F-129A,B-300-RUR11 de unde este mpins n 3.2.2.2.3 colectorul de slurry PM-09F-130-250-RUR11. Circuitul de slurry. Din colectorul de slurry (PM-09F-130-250-RUR11) pleac urmtoarele circuite: - O parte din slurry este preluat prin conducta PM-09F-131-100-RUR11, prevzut cu robinet de secionare la plecare din colectorul principal i dirijat la prenclzitorul de materie prima 09F-E2A,B. Fluxul de slurry circul prin tuburile celor dou schimbtoare n serie. Debitul de slurry care cedeaz cldura materiei prime este msurat i reglat cu bucla de reglare 09F-FRC-162 situat pe conducta de ieire slurry din PM-09F-132-100-RUR10. Slurry cu temperatura de circa 1720C msurat cu 09F-TI-139 este dirijat n colectorul de recirculare PM-09F-138-250-RUR10. - O alt parte din slurry este preluat prin conducta PM-09F-139-100-RUR10 i recirculat direct n colectorul de recirculare slurry PM-09F-138-250-RUR10. - O alt parte din slurry este preluat prin conducta PM-09F-133-10-RUR11, prevzut cu robinet de secionare la plecare din colectorul principal i dirijat la generatorul de abur


09F-E3. Slurry circul prin fasciculul tubular vertical al 09F-E3 prin mantaua cruia circul apa care se transform n abur. Din 09F-E3 fluxul de slurry la temperatura de circa 2220C este dirijat prin conducta PM09F-134-100-RUR10 napoi n colectorul de retur PM-09F-138-250-RUR10 avnd debitul controlat de bucla de reglare 09F-FRC-161 prin robinetul de reglare 09F-FV-161 montat pe conducta PM-09F-134-100-RUR10. Fasciculul tubular al generatorului de abur este protejat mpotriva suprapresiunii de supapa de sigurana 09F-SS-13 montat pe conducta PM-09F-134-100-RUR10, la ieirea din 09FE3. Generatorul de abur este alimentat cu ap demineralizat i deaerat pe conducta ATD-09F193-50-RUR4. Apa tratat este asigurat prin urmtorul circuit: Din vasul degazor 09Y-V9 apa tratat este dirijat cu ajutorul pompelor 09Y-P6A,B prin linia ATD-09F-193-50-RUR5 n alimentarea generatorului de medie presiune 09F-E3. Debitul este controlat cu ajutorul robinetului regulator 09F-FV-158 comandat de bucla de reglare 09F-FIC-158. Semnalele primite de la buclele de msurare a nivelului i a debitului de abur (produs n generatorul 09F-E3) 09F-LIC-159, respectiv 09F-FI-153 intr n selectorul de semnal 09F-XY-159, unde este selectat valoarea minim ca ieire spre bucla de reglare 09F-FIC-158. Aburul produs (14ata) prsete generatorul pe conducta VM-09F-195-150-RUR4 i intr n vasul 09F-V18. Din vasul 09F-V18 aburul iese pe conducta VM-09F-195A-150-RUR4 i intr n supranclzitorul 09F-E23A,B i de aici n colectorul de abur de medie presiune al instalaiei. Aburul produs are debitul msurat i nregistrat (09F-FR-153). n sfrit, o ultim parte a debitului de slurry este preluat din colector pe conducta PM09F-135-80-RUR11 cu robinet de secionare la plecare din colector i dirijat la partea inferioar a decantorului de slurry 09F-V12. n aceast zon, fluxul de slurry este amestecat pentru diluare cu un flux de motorin grea care este dirijat prin conducta PM-09F-156-50RUR3 (dup 09F-E22) la baza decantorului. Debitul de motorin grea de diluare este msurat i reglat cu bucla de reglare 09F-FRC-152 prin robinetul de reglare 09F-FV-152 montat pe conducta PM-09F-156-50-RUR3. Scopul introducerii motorinei de diluare este acela de a favoriza decantarea particulelor solide de catalizator. Astfel, o parte din fluxul de slurry intrat n decantor cu o concentraie mare de particule de catalizator cade spre baza vasului i iese prin conducta PM-09F-14950-RUR11 cu debit controlat de bucla de reglare 09F-FRC-149 prin robinetul de reglare 09F-FV-149 montat pe aceast conduct. Acest flux dupa ce trece prin cele doua filtre 09FF2B este dirijat prin conducta PM-09F-610-80-H2A2 la alimentare nalat la RISER 09F-


V4 (intre cele doua seturi de alimentare Optimix ) sau in conducta PM-09F-085-100-RUR7 de by-passare a materiei prime la riser. n decantor la vrf se separ slurry cu motorina de diluare, care prsete decantorul pe la partea superioar i se desparte n dou fluxuri: -Unul se ntoarce napoi la coloana de fracionare 09F-V8, pe talerul inelar nr. 6, reglat de bucla de reglare 09F-FRC-151 cu robinetul de reglare 09F-FV-151 montat pe linia PM09F-136-80-RUR11. -Cellalt flux constituie reziduu limpezit propriu-zis i este dirijat prin conducta PM-09F136-80-RUR11 la rcitorul cu aer 09F-E4A,B,C,E,F,G unde se rcete de la circa 355 0C la 800C. De aici, prin conducta PM-09F-145-80-RUR3 reziduul limpezit este dirijat n trasul pompelor 09F-P12A,B i de aici la limita instalaiei, spre depozit. Debitul de reziduu limpezit este reglat de bucla de reglare 09F-FRC-148 prin robinetul de reglare 09F-FV-148 montat pe conducta PM-09F-146-80-RUR3. Vaporii supranclzii ai efluentului din reactor dup ce au fost rcii, prin contactare cu reciclu de slurry, urc n coloana 09F-V8, n secia de motorin grea, fiind contactai cu 3.2.2.2.4. refluxul intern de motorin grea. Circuitul de motorin grea Motorina grea recirculat se preia din tancul acumulator care se gsete amplasat ntre talerele 27 i 28, prin linia PM-09F-125-350-RUR12 i se dirijeaz n aspiraia pompelor 09F-P3A,B, de unde este refulat prin conducta PM-09F-126-200-RUR12 n instalaia de FRACIONARE GPL, ca agent termic la refierbtorul coloanei de debutanizare a benzinei, 09G-E11. Dup cedarea cldurii, motorina grea recirculat cu temperatura de 2000C se ntoarce n coloana 09F-V8 prin linia PM-09F-152-200-RUR3 pe talerul 25, unde prin circulaie descedent spre talerul acumulator (dintre talerele 27 i 28) rcete n continuare vaporii de efluent i condenseaz motorina grea coninut n acesta. Tot din refularea pompelor 09F-P3A,B, prin conducta PM-09F-482-100-RUR12/RUR11 se dirijeaz motorina grea n alimentarea combinat ce se introduce n alimentarea nlat la riser n funcie de gradul de conversie dorit. Acest flux este reglat cu ajutorul buclei de reglare 09F-FRC-410 prin robinetul de reglare 09F-FV-410. Din linia PM-09F-155-50-RUR3, reprezentnd refularea pompelor 09F-P13A,B, pleac un by-pass, PM-09F-158-40-RUR3, de motorin grea pentru splarea compensatorilor de pe conductele de catalizator uzat i regenerat precum i aparaturii AMC. Motorina grea produs este preluat prin conducta PM-09F-125-350-RUR12 de motorina grea recirculat din tancul de acumulare amplasat ntre talerele 27 i 28 ale coloanei 09FV8 n aspiraia pompelor 09F-P3A,B i dirijat astfel: 1.O parte prin linia PM-09F-128-150-RUR12 pe talerul 28 al coloanei 09F-V8. Debitul de motorin recirculat este reglat cu ajutorul robinetului regulator 09F-FV-190 comandat de bucla de reglare 09F-FIC-190 n cascad cu bucla 09F-LIC-172 ce msoar nivelul de


motorin din tancul acumulator. 2.O alt parte, cu o temperatur de 2780C, este dirijat prin linia PM-09F-126-250/200RUR12 la refierbtorul coloanei de debutanizare 09G-E11 din cadrul instalaiei FRACIONARE GPL, pentru a asigura necesarul de cldur al coloanei 09G-V9. De aici, cu nivel termic mai mic (circa 2000C), se rentoarce prin linia PM-09F-152-200-RUR3 pe talerul 25 al coloanei 09F-V8. -Ultima parte este dirijat prin linia PM-09F-482-100-RUR12/RUR11 n linia de alimentare cu materie prim proaspt PM-09F-007-200-RUR7 spre sector reacie regenerare. Debitul de motorin grea recirculat n alimentarea sectorului de reacie este reglat cu 3.2.2.2.5. ajutorul robinetului regulator 09F-FV-410 comandat de bucla de reglare 09F-FIC-410. Circuitul de motorin uoar Motorina uoar (inclusiv motorina uoar recirculat) este preluat din tancul acumulator al coloanei 09F-V8, situat ntre talerele 20 i 21 cu o temperatur de circa 190C i prin conducta PM-09F-115-250-RUR3 este dirijat n aspiraia pompelor 09F-P5A,B. Din refularea pompelor 09F-P5A,B motorina uoar este dirijat astfel: -Prin linia PM-09F-116-100-RUR3 pe talerul 21 al coloanei 09F-V8 ca reflux. Debitul este reglat cu ajutorul robinetului de reglare 09F-FV-208 comandat de bucla de reglare 09FFIC-208. -Prin linia PM-09F-117-150-RUR13, motorina cu temperatura de 1900C este dirijat la instalaia GASCON ca agent termic (09G-E9) i ca absorbant (la absorberul secundar 09GV7). Din instalaia GASCON motorina uoar se ntoarce cu o temperatur de circa 1100C. -Motorina uoar ca produs este preluat prin linia PM-09F-118-150-RUR3 i dirijat n partea superioar a striperului de motorin uoar 09F-V10, cu un debit reglat n funcie de nivelul din baza striperului cu ajutorul robinetului regulator 09F-LV-213 comandat de bucla de reglare 09F-LIC-213. Aburul de stripare (abur de medie presiune) intr n baza striperului 09F-V10 prin linia VM-09F-216-100-RUR4 cu un debit msurat i reglat cu ajutorul buclei de reglare 09FFIC-215. Aburul de stripare, mpreun cu vapori de hidrocarburi uoare antrenate prin stripare, prsesc striperul pe la vrf, iar prin linia PM-09F-120-200-RUR3 sunt dirijai n coloana 09F-V8 deasupra talerului acumulator. Motorina uoar stripat prsete striperul pe la baz i prin linia PM-09F-121-150-RUR3 este dirijat n aspiraia pompelor 09F-P6A,B. De aici motorina este dirijat prin linia PM09F-122-100-RUR3 la schimbtoarele de cldur materie prim / motorin uoar 09FE17A,B, unde se rcete de la circa 1830C la circa 1150C nclzind materia prim de la circa 1000C la circa 1150C. Din schimbtoarele de cldur 09F-E17A,B motorina uoar este dirijat prin linia PM09F-123-100-RUR3 la rcitorul de aer 09F-E10, unde se rcete pn la circa 500C. De aici


motorina uoar este dirijat astfel: -Motorina uoar sau amestecul motorin uoar + benzin grea este dirijat spre depozit. n cazul n care se dorete maximizarea produciei de motorin uoar s-a prevzut posibilitatea ca prin linia PB-09F-171A-50-RUR3 s fie introdus benzina grea n conducta de motorin uoar. Deoarece debitul de benzin grea este msurat i controlat cu ajutorul buclei de reglare 09F-FIC-222, introducerea acesteia n linia de motorin uoar se face dup aparatul de msurare a debitului de motorin 09F-FE-201 cu scopul de a msura numai fluxul de motorin uoar. -Prin linia PM-09F-124A-100-RUR3 motorina uoar sau amestecul motorin uoar + benzin grea este dirijat spre instalaia HIDROFINARE PETROL MOTORIN (HPM). Debitul de motorin uoar sau amestec motorin uoar + benzin grea se menine constant cu ajutorul buclei de reglare amplasat pe linia de intrare n vasul de alimentare al instalaiei HPM. n aceste condiii numai excesul de motorin sau amestec motorin uoar + benzin grea va fi trimis spre depozit cu un debit reglat cu ajutorul robinetului regulator 09F-PV-201 comandat de bucla de reglare 09F-PIC-201 (bucla existent 09F-FIC-201 a fost modificat n 09F-PIC-201). -Prin linia PM-09F-172-80-RUR3, de motorin uoar sau n amestec cu benzina grea, se asigur n condiii de emergen necesarul de materie prim la secia de reacie. -Prin linia PM-09F-163-50-RUR4 motorina uoar este dirijat la sistemul de splare la etanrile de la pompele care vehiculeaz produse cu coninut ridicat de catalizator precum 3.2.2.2.6. i la elementele de automatizare. Circuitul de benzin grea Vaporii rmai din efluentul de la reactor, dup ce au fost rcii n secia de motorina uoar, i continu mersul ascedent n coloan i trec n secia de benzin grea, unde sunt rcii n continuare de refluxul recirculat de benzina grea, iar benzina grea este condensat. Benzina grea recirculat este preluat de pe talerul 7, cu o temperatur de circa 142 0C, prin linia PM-09F-112-200-RUR3 i dirijat o parte n aspiraia pompelor de recirculare benzin grea 09F-P14A,B. De aici este dirijat prin schimbtoarele de cldur materie prim benzin grea (09F-E21A,B), unde se rcete de la circa 1420C la circa 970C, iar materia prim se nclzete de la circa 600C la circa 1000C. De aici, prin linia PB-09F-114-150RUR3, este dirijat prin prenclzitorul de ap demineralizat 09F-E7 spre coloana de fracionare 09F-V8 pe talerul 3, avnd debitul reglat cu ajutorul robinetului regulator 09FFV-197, comandat de bucla de reglare 09F-FIC-197. Benzina este rcit de la circa 970C la circa 800C, pe cnd apa este nclzit pn la circa 700C. O alt parte din benzina grea este dirijat prin linia PB-09F-166-80-RUR3 la vrful striperului de benzin grea (09F-V13) cu un debit controlat de robinetul regulator 09F-LV212 comandat de bucla de reglare 09F-LIC-212.


Aburul de stripare mpreun cu vaporii extrai prin stripare prsesc striperul pe la vrf i prin linia PB-09F-168-100-RUR3 sunt dirijai sub talerul 5 al coloanei principale de fracionare. Aburul de stripare (abur de medie presiune) intr n baza striperului de benzin grea 09FV13 prin linia VM-09F-213-50-RUR4, avnd debitul msurat i controlat cu ajutorul buclei de reglare 09F-FIC-214. Benzina grea stripat este dirijat prin linia PB-09F-169-80-RUR3 n aspiraia pompelor 09F-P19A,B i de aici prin linia PB-09F-170-50-RUR3 este trecut prin rcitoarele de benzin grea 09F-E24A,B, unde este rcit de la circa 1400C la circa 400C cu ap rece recirculat (ap de turn). Benzina grea rcit prsete rcitoarele 09F-E24A,B prin linia PB-09F-171-50-RUR3 cu un debit msurat i controlat cu ajutorul buclei de reglare 09FFIC-222, fiind dirijat astfel: -Spre instalaia HIDRODESULFURARE BENZIN GREA (HB-CC) atunci cnd se dorete maximizarea produciei de benzin. -Spre linia de motorin uoar PM-09F-124-100-RUR3 pentru ca n amestec cu aceasta s fie dirijat spre instalaia HIDROFINARE PETROL MOTORIN (HPM), atunci cnd se dorete maximizarea produciei de motorin (a se vedea i descrierea circuitului de 3.2.2.2.7. motorin uoar). Circuitul de vrf al coloanei de fracionare 09F-V8 Vaporii rmai n efluentul de la reactor dup rcirea n secia de benzin grea constituie produsul de vrf al coloanei principale de fracionare 09F-V8. Ei conin gaze (H 2, H2S, C1C4) i benzin nestabilizat (C5+1600C), precum i aburul provenit de la antrenarea i striparea catalizatorului, striparea benzinei grele i a motorinei uoare. Aceti vapori, n drumul lor ascendent din zona de benzin grea spre vrful coloanei, sunt rcii de refluxul intern provenit din refluxul recirculat de benzin grea introdus pe talerul 3 i refluxul de vrf introdus pe talerul 1 al coloanei. Amestecul de vapori de benzin i gaze prsesc coloana prin linia PGB-09F-101-800RUR3 spre condensatorul de vrf 09F-E9 unde condenseaz parial i se rcesc de de la circa 1060C la circa 600C. Tot n aceast linie mai sunt dirijate urmtoarele fluxuri: -Prin linia PG-09G-065-300-RUR3 / PG-09F-176-300-RUR3 este dirijat reciclul din treapta I-a a compresorului 09G-C1. Debitul de reciclu este controlat cu ajutorul buclei de reglare 09F-PIC-234. -Prin linia CR-09F-500-50-RUR3 se introduce condensat rece din abur, pentru a preveni depunerea de sruri de amoniu pe tuburile rcitorului cu aer 09F-E9. n aceast linie se injecteaz prin linia EC-09F-006-20-E301 inhibitor de coroziune tip NALCO. Pe linia de vapori de la vrful coloanei pn la rcitorul cu aer 09F-E9 sunt prevzute supapele de siguran 09F-SS-6A,B,C.


Amestecul de produs condensat i gaze prsete rcitorul cu aer 09F-E9 prin linia PGB09F-102-600-RUR3 i este dirijat la condensatoarele 09F-E6A,B. n aceast linie este injectat condensat rece din abur prin linia CR-09F-500a-RUR3, n scopul prevenirii depunerilor de sruri de amoniu pe tuburile condensatoarelor. Amestecul lichid gaze din condensatorul 09F-E6A,B cu o temperatur de circa 400C este dirijat prin linia PGB-09F-103-500-RUR3 la vasul de reflux 09F-V9. n aceast linie mai sunt dirijate urmtoarele fluxuri: -Prin linia PG-09F-500-25-40R1 se introduc gaze de egalizare cu vasul intermediar de ape uzate 09Y-NV1. -Prin linia PB-09F-500-50-40R1 se introduc hidrocarburi lichide de la vasul de alimentare al instalaiei STRIPARE APE UZATE. -Prin linia 75-PG-003-80-SCF12 se introduc gaze cu H2S de la vasul 75-V4 din cadrul instalaiei HIDRODESULFURARE BENZIN GREA (HB-CC). n vasul de reflux 09F-V9 are loc separarea fazei vapori de faza lichid, iar n domul de la partea inferioar a vasului se separ din faza lichid apa (provenit din condensarea aburului de antrenare i stripare catalizator, stripare benzin grea i motorin uoar, precum i condensatul rece din abur introdus pentru splarea srurilor de amoniu). Faza vapori prsete vasul prin linia PG-09F-105-500-RUR3 spre vasul 09G-V1, vas din care aspir compresorul 09G-C1. n perioada imediat urmtoare pornirii instalaiei CRACARE CATALITIC, cnd compresorul 09G-C1 nu este nc pus n funciune, gazele separate n vasul de reflux 09FV9 sunt dirijate la facl prin linia EF-09F-192-300/200. n aceast situaie, presiunea din vasul de reflux este reglat cu ajutorul buclei de reglare 09F-PIC-233 prin intermediul robinetului 09F-PV-233. Decshiderea acestui robinet este comandat de bucla de reglare menionat n situaiile n care presiunea din vasul 09F-V9 ncepe s creasc i nainte ca supapele de descrcare 09F-SS-9A,B,C s deschid. Benzina nestabilizat este dirijat din vasul de reflux 09F-V9 prin linia PB-09F-106-250RUR3 n aspiraia pompelor de benzin nestabilizat (alimentare instalaia GASCON) 09FP9A,B i prin linia PB-09F-108-150-RUR3 n aspiraia pompelor de reflux 09F-P7A,B. Din pompele 09F-P9A,B, benzina nestabilizat este dirijat prin linia PB-09F-107-150RUR4 la coloana de absorbie primar 09G-V6 din instalaia GASCON. Debitul de benzin nestabilizat este reglat cu ajutorul buclei 09F-LIC-236, care n funcie de nivelul din vasul de reflux 09F-V9 acioneaz asupra robinetului de reglare 09F-FV-239, montat pe linia PB09F-107-150-RUR4. Din linia de benzin nestabilizat spre instalaia GASCON, PB-09F-107-150-RUR4 este prevzut linia PB-09F-175-50-RUR4 pentru dirijarea benzinei n linia PM-09F-172-50-


RUR3 spre secia de reacie-regenerare ca distilat de emergen, pentru cazurile n care debitul de materie prim scade sub 60% din debitul normal de alimentare la riser. O alt parte din benzina nestabilizat intr prin linia PB-09F-108-150-RUR3 n aspiraia pompelor 09F-P7A,B i de aici este dirijat prin linia PB-09F-109-100-RUR3 la vrful coloanei principale de fracionare 09F-V8 pe talerul 1 ca reflux. Debitul de reflux benzin uoar este reglat funcie de temperatura vaporilor de la vrful coloanei, cu ajutorul buclei de reglare 09F-TIC-177 ce comand robinetul regulator 09FTV-177 de pe linia PB-09F-109-100-RUR3. Apa separat n doma vasului de reflux 09F-V9 este preluat prin linia AI-09F-111-80RUR3 la instalaia de STRIPARE APE UZATE n vasul 09Y-V1. Nivelul constant n doma vasului de reflux 09F-V9 este asigurat cu ajutorul buclei de reglare 09F-LIC-232 ce comand robinetul regulator 09F-LV-232, robinet montat pe linia de refulare a pompelor 3.2.2.2.8. 09F-P10A,B. Fracionarea benzinei grele reflux recirculat Fracia de benzin grea (160-2150C) extras din coloan de pe talerul 7 prin linia PB-09F112-200-RUR3 este dirijat, o parte, n aspiraia pompelor de recirculare 09F-P14A,B, iar cealalt parte este dirijat n striperul de benzin grea 09F-V13 i de aici, cu ajutorul pompelor 09F-P19A,B spre: Instalaia de HIDRODESULFURARE BENZIN (HB-CC), atunci cnd se dorete maximizarea produciei de benzin; Instalaia de HIDROFINARE PETROL MOTORIN (HPM) n amestec cu motorina uoar atunci cnd se dorete maximizarea produciei de motorin. Debitul optim de reflux recirculat de benzin grea este determinat de necesitatea micorrii debitului de vapori la vrful coloanei, precum i asigurarea temperaturii finale de distilare a benzinei uoare (1600C). Debitul optim de benzin grea extras ca produs este determinat de cantitatea de cldur necesar a fi extras din zona de benzin grea. Astfel, un randament mai mare de benzin grea extras ca produs va ridica temperatura talerului de benzin grea, deoarece se micoreaz refluxul intern i vaporii grei de motorin uoar urc, avnd drept consecin un punct final de distilare al benzinei grele n intervalul 220-2400C. Operatorul va urmri s menin constant temperatura de pe talerul de preluare a benzinei 3.2.2.2.9. grele prin variaia debitului de produs finit extras. Zona de motorin uoar Motorina uoar extras din coloan de pe talerul acumulator situat sub talerul 20 este condensat n interiorul coloanei de refluxul intern alctuit din refluxul recirculat de


motorin uoar care intr n coloan pe talerul 18. Motorina uoar extras din coloan formeaz o parte reflux recirculat i o parte (care este dirijat la striper) produs finit. Motorina reflux recirculat merge la GASCON, unde este utilizat ca agent termic i absorbant. Motorina uoar recirculat cedeaz cldur n echipamentele din GASCON. Ratia optim a acestui reflux este fixat de necesarul echipamentelor din GASCON. Absorberul secundar (09G-V7) este operat pentru a recupera maximum de componenii C3 si C4 concomitent cu reinerea benzinei antrenate sub form de picturi fine din absorberul principal 09G-V6. n cazuri rare, talerele de la vrful coloanei de fracionare pot avea tendina de suprancrcare sau necare. Descrcarea acestor secii poate fi fcut prin reducerea debitului de motorin uoar absorbent, care va fi compensat automat printr-o cretere a refluxului de vrf. Temperatura final de distilare a motorinei uoare este determinat de cantitatea de produse uoare extrase din striper. Dac randamentul de motorin uoar crete, refluxul intern care deverseaz de pe talerul acumulator de motorin uoar pe talerele de dedesubt se va diminua cu aceeai cantitate. Deoarece refluxul n seciunile inferioare se va reduce astfel, din secia de motorin grea vor urca spre secia de motorin uoar vapori mai grei i finalul motorinei uoare va crete, ca i temperatura de pe talerul de preluare a acestei fracii. Temperatura de preluare a motorinei uoare este, n primul rnd, dependent de finalul motorinei uoare care se produce, dei aceast temperatur de extragere nu este la fel de sensibil la variaiile finalului motorinei uoare, pe ct este temperatura din vrful coloanei la variaiile finalului benzinei. Temperatura de extragere este numai indirect afectat de modul n care sunt operate schimbtoarele din circuitul motorinei uoare de ndeprtare a cldurii. n scopul obinerii temperaturii de inflamare cerute, motorina uoar trebuie stripat cu abur, operaie care se realizeaz n coloana de stripare 09F-V10. n timp ce aburul ndeprteaz componenii uori, care reduc temperatura de inflamare, el va afeca uor i domeniul de distilare al produsului i ar fi necesar o cantitate excesiv de abur pentru a ridica temperatura corespunztoare la 10% distilate a produsului stripat. Pentru o bun stripare este necesar un debit de abur de circa 25-30 kg/m3 produs stripat 3.2.2.2.10. Zona de motorin grea Sistemul de motorin grea este similar cu sistemul de motorin uoar, cu excepia faptului c debitul de recirculare este determinat de necesitile refierbtorului coloanei de debutanizare 09G-E11. Sistemul este astfel calculat nct la o operare n condiii normale a coloanei de debutanizare va fi preluat o cantitate suficient de cldur pentru a condensa ntreaga cantitate de motorin grea recirculat la secia de reacie i a asigura refluxul


intern, care deverseaz de pe talerul 28 spre talerele dintre secia de motorin grea i slurry. Temperatura final de distilare a motorinei grele poate fi reglat exact n acelai mod ca i cea a motorinei uoare i toate comentariile fcute cu privire la secia de motorin uoar se aplic i seciei de motorin grea. Totui, motorina grea este folosit n general drept component de amestec pentru combustibil lichid i aadar, temperatura de inflamare nu este important. n general, motorina grea este extras n cantitate suficient pentru a regla nivelul din baza coloanei. O cretere a raiei de extragere a motorinei grele va reduce refluxul intern care deverseaz de pe talerul acumulator de motorin grea pe talerele de dedesubt, i cum acest reflux merge n secia de slurry i la baza coloanei, va rezulta o scdere a nivelului n baza coloanei. 3.2.2.2.11. Zona de slurry Dei secia de slurry produce produsul cel mai puin valoros al coloanei de fracionare, operarea ei este cea mai important deoarece aici este extras cea mai mare cantitate de cldur din fluxul de efluent de la reactor, fiind ajustat la nivelul optim pentru operarea corect a seciilor superioare ale coloanei. Cantitatea de cldur ndeprtat din vaporii de la reactor depinde de volumul de slurry circulat peste talerele inel i disc i, ntr-o msur mai mic, de temperatura la care se ntoarce reciclul de slurry la vrful grupului de talere inel si disc. Dac generatorul de abur 09F-E3 funcioneaz cu o sarcin prea mic, debitul de reflux de vrf va crete n ncercarea de a menine cobort temperatura din vrful coloanei, iar dac debitul de reflux devine mai mare dect volumul care poate curge n jos prin coloan, acesta se va neca. Dac sarcina generatorului de abur este prea mare, va fi ndeprtat prea mult cldur din vaporii n curgere ascendent, debitul de reflux de vrf va scade i dac debitul de reflux intern care curge pe talerul de preluare fie al benzinei grele, fie al motorinei uoare, va fi mai mic dect cantitatea ce se extrage n acel punct, se va pierde nivelul de lichid de pe talerul de acumulare respectiv. Materialul din baza coloanei este slurry, o motorin grea care conine o cantitate de catalizator ndeprtat din vaporii de la reactor, produs care este utilizabil numai drept component de amestec pentru combustibilul lichid. Ar fi de dorit s se recircule tot acest produs i s fie cracat pn la dispariie, dar din pcate el conine unii compui aromatici grei, care cracheaz foarte greu i acetia s-ar acumula pn cnd greutatea API ar deveni greutate zero sau chiar mai mic. De aceea, se recircul motorina grea la riser pentru a transfera catalizatorul recuperat din baza decantorului de nmol, ntruct motorina grea va putea craca la produse mai valoroase, pe cnd slurry cracheaz n cocs i gaze. Din acest motiv, este necesar s se extrag o cantitate de slurry ca produs. Acest lucru trebuie fcut n asa fel nct s se piard ct mai putin catalizator. Pentru aceasta se alimenteaz decantorul


de nmol cu o cantitate de slurry recirculat, iar aici, deoarece catalizatorul este mai greu dect motorina, se va depune la baza vasului. Motorina limpezit, liber de catalizator, se extrage de la vrful decantorului de nmol, n timp ce reziduul ngroat este recirculat din baza decantorului, la sectia de reacie. Cantitatea de slurry recirculat la secia de reacie depinde, n primul rnd, de condiiile de cracare, dar ar fi de asemenea suficient a se menine coninutul n catalizator al reciclului de slurry sub 2%. 3.2.2.2.12. Zona de baz a coloanei Pentru reglarea acumulrii componenilor grei trebuie extras o cantitate suficient de motorin limpezit, reglnd astfel greutatea API pentru slurry si temperatura din baza coloanei de fracionare. Temperatura din baza coloanei, ca i din orice punct al acesteia, este temperatura de fierbere a produsului din acel punct. Temperatura din baza coloanei de fracionare a unei instalaii de CRACARE CATALITIC poate fi numai cobort, prin extragerea unei cantiti mai mari se slurry din sistem, permind astfel nlocuirea prin motorin grea cu punct de fierbere mai cobort. Dac greutatea API pentru slurry devine prea joas i deci temperatura din baza coloanei prea ridicat, exist pericolul formrii de cocs n baza coloanei. Aceast instalaie a fost calculat pentru o temperatur de 355 0C i slurry cu greutate specific egal cu 1, condiii n care pericolul formrii cocsului n baza coloanei este relativ mic. Efectul schimbrilor debitului de slurry recirculat la riser asupra greutii API i temperaturii din baza coloanei depinde de natura materiei prime i, de asemenea, de alte schimbri care nsoesc schimbrile reciclului de slurry. Dac reciclul de slurry crete i reciclul de motorin grea se reduce n scopul meninerii unei raii de alimentare i a unei conversii constante, este probabil ca greutatea specific pentru slurry s creasc. Dac, pe de alt parte, reciclul de slurry este majorat, iar cel de motorin grea este meninut constant, este posibil ca greutatea API pentru slurry s scad din cauza hidrocarburilor parafinice din motorina grea care vor craca, n timp ce aromatele grele din slurry se vor rentoarce nemodificate la baza coloanei. Nivelul din baza coloanei de fracionare este, n general, controlat manual de ctre operator. Acest lucru poate fi fcut schimbnd raia de reciclu, dar aceasta ar putea schimba condiiile de cracare i, n orice caz, nu este o metod prea eficace, deoarece majoritatea reciclului de slurry se ntoarce necracat la baza coloanei de fracionare. Schimbnd randamentul de motorin limpezit se modific cu siguran nivelul dar, n general, este de dorit s se menin constant randamentul de motorin limpezit pentru o reglare minim a temperaturii din baza coloanei i, de asemenea, pentru c orice variaie n greutatea API pentru slurry va tinde s afecteze condiiile instalaiei de cracare. Fluxul cel mai important care intr n secia de slurry este refluxul intern care deverseaz de


pe talerul acumulator de motorin grea i dac randamentul de motorin grea crete, acest debit va scdea i nivelul din baza coloanei va cdea. Aceasta este metoda preferat de reglare a nivelului din baza coloanei, deoarece efectul asupra seciei de cracare este minim. Dac materia prim i condiiile de cracare sunt astfel alese nct s nu se produc motorin grea, randamentul de motorin poate fi variat, avnd grij ca aceast variaie s nu se fac ntr-o asemenea msur nct motorina uoar s scad, pentru a fi obinut conform. Se crede adesea c o cretere a debitului de slurry prin generatorul de abur va ridica nivelul i va cobor temperatura din baza coloanei dar, dei un oarecare efect n acest sens poate fi observat, acesta va fi cu totul mic. Dac debitul prin generatorul de abur crete, va crete i cantitatea de cldur eliminat din baza coloanei. n aceste condiii, refluxul de vrf va scade i, n consecin, refluxul intern prin coloan va scdea i el, astfel nct cantitatea de reflux care deverseaz de pe talerul acumulator de motorin uoar n secia de motorin grea va scade, iar nivelul de pe talerul de motorin grea va tinde s scad i nu s creasc, consecina fiind micorarea debitului de motorin grea extras din coloan i recirculat pe talerul 28 (sub talerul acumulator de motorin grea). n realitate, cantitatea mic de condensat suplimentar care se formeaz n baza coloanei va compensa aceste efecte i nivelul care ar putea avea variaii va rmne constant. n acelai fel, schimbrile n debitul generatorului de abur nu vor afecta condiiile de cracare, astfel c randamentele de benzin, benzin grea, motorin uoar, motorin rezidual i slurry rmn neschimbate i de asemenea punctul de fierbere i temperatura din baza coloanei sunt neschimbate. De fapt, din cauza imperfeciunii contactului pe talerele inel i disc se va observa o mic schimbare a temperaturii n baza coloanei, dar ea va fi cu totul nensemnat pn n situatia n care ar dispare lichidul de pe talerul acumulator de motorin rezidual. 3.2.2.2.13. Decantorul de nmol Rolul decantorului de nmol 09F-V12 este de a separa catalizatorul de reziduu limpezit i a-l trimite napoi la reactor. Ca mijloace de automatizare sunt prevzute o reglare de debit a reziduului limpezit i o reglare de debit a reciclului de slurry spre reactor, preluat din baza decantorului. Debitul de produs este ajustat dup cum o cere controlul temperaturii n baza coloanei de fracionare. Pentru diluare, n conul de la baza decantorului de nmol se pompeaz motorin grea rcit, cu o greutate specific mai mare dect a alimentrii calde de slurry n decantorul de nmol. Acest diluent este utilizat pentru a transporta catalizatorul napoi la reactor i, n acelai timp, menine la minimum reciclul de slurry, deoarece acesta tinde s cracheze n cocs i gaze, pe cnd motorina grea va craca n produse mai valoroase. Raia de reciclu de la baza decantorului este meninut la circa 5% fa de debitul de materie prim. Debitul de motorin grea diluent este ajustat astfel nct s fie egal sau puin mai mic dect raia de reciclu de la baza decantorului. Alimentarea cu slurry din baza coloanei de fracionare la decantorul de nmol i reziduul limpezit la depozit trebuie s aib


cam aceeai greutate API. Dac la decantor este pompat prea mult motorin grea ca diluant, acesta va curge n sus si va crete greutatea API i randamentul reziduului limpezit. Cnd se alimenteaz instalaia cu materie prim uoar cu domeniu cobort de fierbere, randamentul de reziduu limpezit poate ajunge la circa 1-2% fa de materia prim i, uneori, chiar la zero. n scopul meninerii unui debit de produs prin decantor a fost prevzut o linie de retur de la vrful acestuia la coloan. n condiii normale de operare, creterea acestui debit de retur va duce la scderea coninutului de catalizator n fluxul de slurry de recirculare. n concluzie, o cretere a randamentului de reziduu limpezit va :

Reduce greutatea specific a fluxului de slurry i temperatura din baza coloanei; Scdea coninutul de catalizator al fluxului de slurry de recirculare; Reduce finalul i temperatura corespunztoare la 90% distilate a motorinei uoare.

Motorina rezidual are un punct de congelare ridicat, astfel nct va avea tendina de a congela n liniile reci, rcitoare etc. Cnd instalaia este n funciune, este necesar s se menin continuu curegerea fluidului prin toate componentele acestui sistem i s se evite rcirea exagerat a fluxului de motorin limpezit la depozit. La oprire este necesar suflarea cu abur a tuturor acestor linii. 3.2.2.2.14. Deranjamente necarea coloanei de fracionare este, n general, datorit ncrcrii excesive cu lichid a talerelor un deranjament i o prim indicaie a acestei situaii este creterea cderii de presiune pe coloan. Cderea de presiune poate fi estimat scznd din presiunea regeneratorului suma dintre presiunea din vasul de reflux i presiunea diferenial reactorregenerator. O cretere brusc a cderii de presiune pe coloan va fi urmat de o cretere a presiunii regeneratorului. Cnd coloana se neac, refluxul de vrf va crete, dar cu efect slab asupra temperaturii coloanei. n final coloana se va umple cu lichid. Sarcina de lichid poate fi redus prin creterea cldurii eliminate ntr-un punct de mai jos al coloanei. Aceasta se face, n general, prin creterea debitului de slurry recirculat la generatorului de abur i creterea cantitii de abur produs n generator. Talerele acumulatoare de motorin uoar i benzin grea i pot pierde nivelul de lichid dac cantitatea de cldur ndeprtat n partea de jos a coloanei este excesiv de mare. Cnd se ntmpl acest lucru, fracia lateral ce se extrage de pe talerul golit i de pe orice taler de preluare de deasupra acestuia, va fi pentru moment oprit sau mult redus. n aceste situaii se va diminua debitul de slurry de recirculare. Cnd nivelul de lichid revine, raiile de extragere pot fi readuse la normal. Nivelul din baza coloanei este uneori pierdut n timpul pornirii sau deranjamentelor. n acest caz, extragerea fraciilor laterale i a reziduului limpezit va fi oprit, iar alimentarea cu materie prim se va face direct la baza coloanei, pentru a se restabili nivelul nainte ca


pompele de slurry s scape. Dup procedura de uscare de la pornire, singurul fapt care mai poate periclita talerele este nivelul ridicat n coloana de fracionare. Este absolut necesar ca nivelul s nu fie lsat s treac peste partea superioar a sticlei de nivel. Dac nu este posibil s se regleze nivelul, se va reduce alimentarea pn cnd se 3.2.3. 3.2.3.1. atinge nivelul optim. Aceast situaie trebuie ntotdeaua anticipat. Procesul tehnologic al instalaiei de striparea apelor uzate Generalitati Procesul tehnologic al instalaiei retehnologizate i parametrii de lucru sunt n conformitate cu Schema de proces nr. 30-0132.04-0 i Schema de Conducte i Automatizare nr. 360926.03-4, fila 13. Amplasarea utilajelor n instalaie este n conformitate cu planul de amplasare al instalaiei 3.2.3.2. nr. R-2-75-4112-rev.3. Descrierea procesului tehnologic Alimentarea cu ape uzate a instalaiei se face astfel: n vasul tampon 09Y-V1 sunt primite apele uzate de la vasul de reflux al coloanei principale de CC - 09F-V9 prin conducta AU-09F-111-80-RUR3 din Instalaia Fracionare - SCA nr. 36-0921.03-2, fila 6, de la vasul situat pe linia de facla 09F-V104, de la instalaia DAV3 prin linia AU-09F-306-80-RUR3 i de la instalaia cocsare prin linia AU-09F-306a50-RUR3. n vasul intermediar 09Y-NV1 sunt primite apele de proces provenite din sistemul de nalt presiune (de la vasul 09G-V5) prin conducta AU-09Y-500-50-E021 SCA nr. 36-0945.032, fila 2 din Instalaia Concentrare Gaze. Prin interpunerea acestui vas pe circuitul de ape de nalt presiune se evit degazarea acestora la vasul 09F-V9 i ptrunderea gazelor corozive n linia de gaze spre compresor. Apele din vasul 09Y-V1 sunt preluate cu pompele 09Y-P1A,B prin conducta AU-09F-289150-RUR3 i sunt trimise, cu debit constant realizat prin bucla de reglare debit 09Y-FRC 16, prin conducta AU-09F-290-100-RUR3 la prenclzitorul 09Y-E1A,B (circuit evi), unde fac schimb de cldur cu apa stripat obinut la baza coloanei de stripare (circuit manta). Apele din vasul 09Y-NV1 sunt trimise prin conducta AU-09Y-501-50-E021 la vasul tampon 09Y-V1. Meninerea nivelului de ap n vasul 09Y-V1 se face prin bucla de reglare 09Y-LRC 12, iar n vasul 09Y-NV1 prin bucla de reglare 09Y-LRC 501. Coloana de stripare 09Y-V2 este alimentat deasupra primului taler, prin conducta AU09F-291-100-RUR13. Pentru funcionarea optim a coloanei de stripare, temperatura apei de intrare trebuie s fie de circa 950C. Apa stripat este dirijat prin conducta AL-09F-301-150-RUR3 la pompele de ap stripat


09-Y-P2A,B i apoi prin schimbtorul de cldur 09Y-E1A,B prin conducta AL-09F-302100-RUR3. Dup ieirea din schimbtorul de cldur, prin conducta AL-09F-303-100RUR3, apa stripat este dirijat la desalinare electric (dac coninutul de fenoli este ridicat) sau la staia de tratare biologic (dac coninutul de fenoli este sczut). Cele dou vase, 09Y-V1 i 09Y-NV1, sunt astfel amenajate nct s permit separarea produsului petrolier eventual antrenat datorit dereglrii nivelului de interfa la doma vaselor separatoare din care se face alimentarea instalaiei. Produsul petrolier colectat n compartimentul de produs petrolier al vasului 09Y-NV1 este evacuat prin conducta PB-09Y-500-50-E042 i este trimis n vasul de reflux al coloanei principale de fracionare, 09F-V9. Nivelele maxim i minim sunt semnalizate la tablou. Produsul petrolier colectat n compartimentul de produs petrolier al vasului 09Y-V1 este evacuat prin conducta PS-09F-299-80-RUR3 cu pompele de lops 09Y-P3A,B i trimis, fie la rezervorul de lops prin conducta PS-09F-300-50-RUR3, fie la vasul de reflux 09F-V9 prin conducta PS-09F-300a-50-RUR. Respectarea regimului de temperatur al coloanei de stripare este o condiie esenial pentru striparea H2S, NH3 i a fenolilor ntr-o msur ct mai mare. n condiiile alimentrii coloanei cu debit constant de ap, prenclzit la temperatura de circa 950C i pentru asigurarea striprii H2S i NH3 pn la limite admise n apa stripat se asigur aport de cldur la baza coloanei cu ajutorul refierbtorului 09Y-E2. Apa evacuat la baza coloanei de stripare prin conducta AL-09F-301-150-RUR3 este trimis cu pompele de ap stripat 09Y-P2A,B prin conducta AL-09F-302-100-RUR3 la schimbtorul de cldur 09Y-E1A,B pentru a ceda cldur apei de alimentare (circuit manta). Nivelul din baza coloanei se menine cu ajutorul buclei de reglare automat 09YLRC 24. Apa stripat, rcit n schimbtorul de cldur 09Y-E1A,B pn la aproximativ 700C, este trimis prin conducta AL-09F-303-100-RUR3 la sectorul de tratare biologic pentru ndeprtarea urmelor de fenol. Se precizeaz c prin stripare n condiii optime, fenolii existeni n alimentare sunt stripai n proporie de maxim 40%. Fluxul de vapori de la vrful coloanei de stripare, cu o temperatur de circa 1060C, este trimis prin conducta PG-09F-293-200-RUR13 la vasul separator 09Y-V3, unde se separ picturile de condens, n timp ce gazele reziduale sunt trimise prin conducta PG-09F-295200-RUR13 la incineratorul 09Y-H1. n aceast instalaie sunt tratate att apele uzate din C.C. ct i cele provenite din instalaiile: distilare atmosferic, cocsare, hidrofinare benzin, hidrofinare petrol i motorin. Toate aceste ape rezultate din procesele menionate, sunt impurificate cu hidrogen sulfurat, amoniac, acizi naftenici, hidrocarburi, ceea ce face necesar o preepurare


nainte de a fi evacuate la canalizare. Apele uzate din instalaia de Cracare Catalitic sunt mpinse de pompele 09F - P 10 A / B pe conductele AI - 09F - 111-80-RUR3, iar in conducta apelor ce vin de la instalatia CC intra si apa de la vasul situat pe linia de facla 09F-V104,acestea impreuna alimenteaza vasul tampon de ape uzate 09Y - V1. n aceast conduct sunt introduse i apele uzate provenite din afara Complexului de Cracare catalitic, care intr n instalaie pe conducta AI - 09F 306-80-RUR3 n aspiraia pompelor de lops 09Y-P3A,B. De aici pe conductele PS - 09F 300A, PS - 09F - 300B-50-RUR3 i PS - 09F - 300 A / B-50-RUR3 fluxul de hidrocarburi este eliminat n sistemul de slops al rafinriei. De menionat c pompele de slops, nu au o funcionare continu, pornirea lor fcndu-se automat de ctre traductorul de nivel 09Y LT - 10 n momentul n care nivelul de hidrocarburi a atins o anumit valoare. Apele uzate separate de hidrocarburi, ies pe la partea inferioar a vasului tampon i pe conductele AU - 09F - 289-150-RUR3, PS - 09F - 289A-150-RUR3 i PS 09F - 289B-150-RUR3 intr n aspiraia pompelor de alimentare a coloanei de stripare 09Y -P 1 A / B. De aici sunt mpinse pe conductele AU - 09F - 290A-100-RUR3, AU - 09F - 290B-100RUR3, n fascicolul tubular al schimbtorului de cldur 09-YE-1A/ B cu un debit reglat funcie de nivelul din vasul 09Y - V1, de bucla de reglare 09Y - FRC16 n cascad cu bucla 09Y - LRC12 prin robinetul de reglare 09Y - FV16, montat pe pe conducta AU - 09F - 290. n acest schimbtor apele uzate se prenclzesc, pe seama apelor stripate din baza coloanei de stripare, de la cca. 400C pn la cca. 820C. Cu aceast temperatur, apele uzate merg pe conducta AU - 09F - 291-100-RUR3 la partea superioar a coloanei de stripare 09Y - V2 (pe talerul nr. 1). Aceast coloan are un diametru de 1100 mm i este echipat cu 20 talere cu clapei i simpl deversare. Striparea apelor poate fi fcut fie direct, fie indirect. n primul caz se face prin intermediul aburului (6 ata) introdus n partea inferioar a coloanei (sub talerul nr. 20) pe conducta VJ 09F - 312-150-RUR1. n cel de-al doilea caz striparea se realizeaz cu ajutorul aportului termic dat prin refierbtorul 09Y - E2 montat la baza coloanei. Aburul (fie cel injectat direct, fie cel provenit din refierbtor) circul ascendent n contracurent cu apele uzate introduse la partea superioar a coloanei, le stripeaz i mpreun cu hidrogenul sulfurat i amoniacul extrase, iese pe la vrful coloanei de stripare. Apa stripat cu o temperatur de cca. 104 C iese pe la partea inferioar a coloanei i o parte din ea se recircul continuu pe conducta AL - 09F - 304-100-RUR3, n circuitul manta al refierbtorului 09Y - E2 unde se evapor parial datorit cldurii cedate de abur (6 ata) care circul n evi. Amestecul lichid - vapori rezultat iese din refierbtor i pe conducta AL 09F - 305 se ntoarce la coloana de stripare.


Cealalt parte care constituie fluxul propriu-zis de ap stripat, circul pe conductele AL 09F - 301-150-RUR3, AL - 09F - 301A-150-RUR3 i AL - 09F - 301B-100-RUR3 i intr n aspiraia pompelor de ap stripat 09Y - P2 A / B. De aici pe conductele AL - 09F 302A, AL - 09F - 302B i AL - 09F - 302 apele stripate sunt mpinse n circuitul manta al schimbtorului 09Y - E1 A / B, unde cedeaz cldura apelor uzate i se rcesc pn la cca. 67 C. Debitul de ape stripate este reglat funcie de nivelul din baza coloanei de stripare 09Y - V2 de bucla de reglare 09Y - LRC - 24 prin robinetul de reglare 09Y - LV - 24 montat pe conducta AL - 09F - 303-100-RUR3. Apele ies din schimbtorul de cldur 09Y - E1 A / B i pe conducta AL - 09F - 303-100RUR3 sunt dirijate la canalizare. ntruct aceasta nu este cea mai economic soluie, se propune s se dea acestora alt destinaie (desalinare, tiere cocs, etc.). Aburul mpreun cu produsele stripate de la vrful coloanei de stripare merg pe conducta PG - 09F - 293-200-RUR3, la vasul de condensat 09Y - V3 de unde, dup separarea eventualelor pri condensate, este dirijat pe conducta FG - 09F - 295-200-RUR3 la cuptorul incinerator 09Y - H1 prin intermediul a doi opritori de flcri montai n paralel, dintre care unul n permanen deschis. n incinerator datorit prezenei flcrii arztorului ntreinut cu combustibil gazos adus pe conducta CG - 09F - 307-40-RUR3, hidrogenul sulfurat este ars la bioxid de sulf i mpreun cu celelalte gaze prezente n camera de ardere este evacuat la co. n incinerator, arderea are loc ntr-o camer de form cilindric confecionat din crmizi refractare, avnd un diametru mai mic dect mantaua exterioar a incineratorului. n aceast manta exist orificii prevzute cu clapete pentru admisia de aer. Debitul de combustibil gazos pentru ars este reglat funcie de temperatura gazelor de ardere trimese la co de bucla de reglare 09Y - TRC2, prin robinetul de reglare 09Y - TV2 montat pe conducta CG - 09F - 307-40-RUR3. Gazele de ardere rezultate din incineratorul 09Y - H1 sunt dirijate la un co comun cu cuptorul de nclzire 09F - H2. Condensatul colectat n vasul separator de condensat 09Y - V3 (prevzut cu serpentin exterioar de nclzire contra ngheului) poate fi evacuat pe conducta AU - 09F - 296-40RUR3 (de ctre ejectorul 09Y - J1 i trimis pe conducta AU - 09F - 297-40-RUR3 napoi la vasul tampon 09Y - V1. Aburul necesar funcionrii ejectorului este livrat pe conducta VM09F-308-25-RUR4). Conducta de gaze de stripare PG - 09F - 293-200-RUR3 comunic cu spaiul de vapori al vasului 09Y - V1 prin conducta PG - 09F - 298-80-RUR3 pe care se afl montat diafragma de msur 09Y - FE29, care indic situaiile n care apa trimis pentru stripare are o temperatur ridicat i cantitatea de vapori degajat direct din vasul 09Y - V1 este


considerabil. Conductele PG - 09F - 293-200-RUR3, PG - 09F - 295-200-RUR3 i PG - 09F - 298-80RUR3 sunt manonate, prin spaiul dintre conduct i manon, circulnd abur (6 ata) n scopul de a reduce la minimum cantitatea din gazele de stripare care condenseaz. Totodat aceste conducte sunt prevzute cu pante continue spre vasul 09Y - V3, incinerator i respectiv vasul 09Y - V1 spre a nu permite acumulri de condensat, care ar mpiedica 3.2.4. 3.2.4.1. circulaia gazelor de stripare. Descrierea procesului-statia de condens- insotitori apa fierbinte Descrierea procesului tehnologic Statia de condens C.C. Statia este formata din doua parti: a. partea de medie presiune; b. partea de joasa presiune. a. Partea de medie presiune are in componenta un vas orizontal V1 care colecteaza condensul produs din aburul de 16 bar de la instalatiile CC si Alchilare. In vas condensul expandeaza rezultand abur la presiunea de max. 6 bar. Condensul colectat la baza vasului este pompat la termocentrala cu pompele P1. Presiunea pe

3.2-Procesul Tehnologic

Documents

Transcript of 3.2-Procesul Tehnologic