2 Drumul Public , Intersectia Puncte Caracteristice

1

INSTRUCTOR LAZARESCU IULIAN 0744 205804 0767 908157 0726 948232

VEHICUL SI AUTOVEHICUL CONDITII TEHNICE PE CARE TREBUIE SA LE INDEPLINEAS CA UN AUTOVEHICUL PENTRU A CIRCULA PE DRUMUL P UBLIC DRUMUL PUBLIC : 1 ELEMENTELE DRUMULUI PUBLIC 2 TIPURI DE DRUM PUBLIC

INTERSECTIA DRUMULUI PUBLIC :

1 INTERSECTIA A DOUA SAU MAI MULTE DRUMURI PUBLICE 2 INTERSECTIA DRUMULUI PUBLIC CU CALEA FERATA

PUNCTE CARACTERISTICE PE DRUMUL PUBLIC

1 STRADA CU SENS UNIC 2 STATIA MIJLOACELOR DE TRANSPORT 3 PARCAREA 4 VARFUL DE RAMPA 5 CURBA 6 POZITIA IN TIMPUL MERSULUI ///ZONA DE PRESELECTI E 7 VITEZA SI DISTANTA INTRE VEHICULE 8 SENSUL GIRATORIU 9 PODURI , PASAJE , TUNEL 10 PISTA OBLIGATORIE / BENZI REZERVATE 11 CONDUCEREA PE TIMPUL NOPTII SI IN CONDITII DE DRUM NEFAVORABILE ( CONDITII METEO SI STAREA PARTII CARO SABILE ) 12 COLOANA OFICIALA 13 SECTOARE DE DRUM INGUSTAT///DRUM INGUSTAT 14 TRECEREA DE PIETONI///PIETONII SI OBLIGATIILE AC ESTORA /// OBLIGATIILE CONDUCATORILOR DE VEHICUL FATA DE PIETO NI 15 ZONA PIETONALA /// ZONA REZIDENTIALA INSTRUCTOR LAZARESCU IULIAN 0744 205804 0767 908157 0726 948232

2

VEHICUL / AUTOVEHICUL VEHICUL PRIN DEFINITIE IN SENSUL GENERAL , DENUMESC VEHICU L ORICE ANSAMBLU MECANIC PARTICIPANT LA TRAFIC INDIFERENT DE MIJLOCUL DE PROPULSIE FOLOSIT PENTRU DEPLASARE PE D RUMUL PUBLIC , UTILIZAT PENTRU TRANSPORUL DE PERSOANE , BUNURI , EFECTUAREA DE SERVICII SAU LUCRARI MIJLOC DE PROPULSIE ANSAMBLU COMPUS DIN MAI MULTE PIESE SI/SAU SUBANSAMBLE INTERCONECTATE INTRE ELE C ARE FORMEAZA UN << LANT CINEMATIC (DE TRANSMITERE A MISCARII) >> DE LA SURSA CARE IL GENEREAZA LA ROATA MOTOARE SA U FORTA BRATELOR , PICIOARELOR . MIJLOC DE PROPULSIE : FORTA BRATELOR SI A PICIOARELOR –VEHICULE TRASE SAU IMPINSE CU BRATELE , BICICLETE , VEHICULE CU TRACTIUNE ANIMALA FORTA GENERATA DE UN MOTOR CU APRINDERE PRIN SCANTEIE SAU PRIN COMPRESIE M.A.S. M.A.C. – MOTOCICLETE FARA SAU CU ATAS , AUTOTURISME , AUTOUTILITARE , AUTOCAMIOANE , MICROB UZE , AUTOBUZE FORTA GENERATA DE UN MOTOR ELECTRIC - TROLEU ,TRAMVAI GENERIC TOTI ACESTI PARTICIPANTI LA TRAFIC SUNT NUMITI VEHICULE INDIFERENT CA SUNT VEHICULE TRASE SAU IMPI NSE CU BRATELE , BICICLETE , VEHICULE CU TRACTIUNE ANIMALA , AUTOTURISME , AUTOUTILITARE , AUTOSPECIALE , AUTOCA MIOANE , MICROBUZE , AUTOBUZE , TROLEE , TRAMVAIE , ETC . ACEASTA CATEGORIE GENERALA A VEHICULELOR SE IMPARTE APOI IN DOUA SUBCATEGORII IN FUNCTIE DE MIJLOACELE DE PROPULSIE FOLOSITE : VEHICULE SIMPLE CARE FOLOSESC PENTRU DEPLASARE FORTA BRATELOR , PICIOARELOR - VEHICULE TRASE SAU IMPINSE CU BRATELE , BICICLETE , VEHICULE CU TRACTIUNE ANIMALA AUTOVEHICULE CARE FOLOSESC PENTRU DEPLASARE FORTA GENERATA DE UN MOTOR CU APRINDERE PRIN SCANTEIE SAU PRIN COMPRESIE , FORTA GENERATA DE UN MOTOR ELECTRIC - MOTOCICLETE FARA SAU CU ATAS , AUTOTURISME , AUTOUT ILITARE ,

3

AUTOSPECIALE , AUTOCAMIOANE , MICROBUZE , AUTOBUZE , TROLEU , TRAMVAI . Atunci cand veti intalni in chestionare , in O.G. 195 /2002 sau in orice material didactic termenul de vehicul sa stiti ca se refera la toti participantii la trafic ; mare atentie cand sunt prezentate in O.G. 195 /2002 diverse reguli si obligatii , fiti atenti caror participanti la trafic le sunt ad resate : vehicule sau autovehicule . EXEMPLE Deplasarea vehiculelor se face pe partea dreapta in directia de mers ; deci bicicleta , caruta , autoturismul , camionul , autobusul sau orice alt vehicul se deplaseaza pe partea dreapta a drumului public .

,,ACCESUL INTERZIS’’ - nici un vehicul nu poate sa patrunda pe sectorul de drum la inceputul caruia este instalat acest indicator

,,ACCESUL INTERZIS AUTOVEHICULELOR CU EXCEPTIA MOTOCICLETELOR FARA ATAS’’ – niciun autovehicul (AUTOTURISM , CAMION , AUTOBUZ , etc ) nu poate sa patrunda pe sectorul de drum semnalizat cu indicatorul din imagine , prin exceptie motocicleta fara atas si vehiculele simple (CARUTE , CARUCIOARE, BICICLETE) pot patrunde pe ac el sector de drum. Conducatorii de autovehicul trebuie sa posede permis de conducere pentru a se deplasa pe drumul public , conducatorilor de autovehicul acest drept le poate fi retras , suspendat sau anulat in functie de natura faptelor comise ; conducatorii vehiculelor simple se pot deplasa pe drumul public fara a poseda permis de conducere daca au o anumita varsata prevazuta in O.G. 195 / 2002 si daca au discernamant , acestor persoane nu li se pot aplica decat sanctiuni pecuniare (amenzi) . CONDITII TEHNICE PE CARE TREBUIE SA LE INDEPLINEASCA UN AUTOVEHICUL PENTRU A CIRCULA PE DRUMUL PUBLIC ORICE AUTOVEHICUL CARE SE DEPLASEAZA PE DRUMUL PUBLIC TREBUIE SA CORESPUNDA NORMELOR TEHNICE PRIVIND SIGU RANTA CIRCULATIEI , PROTECTIEI MEDIULUI SI SA FIE UTILIZA T CONFORM DESTINATIEI . PENTRU A CIRCULA PE DRUMUL PUBLIC UN AUTOVEHICUL TRE-BUIE SA FIE OMOLOGAT IN CONDITIILE LEGII ( Documentul care atesta omolo-garea este CARTEA DE IDENTITATE ) SI SA FIE INMATRICULAT ( Documentul

4

care atesta inmatricularea este CERTIFICATUL DE INMATRICULARE ) SAU DUPA CAZ INREGISTRAT LA AUTORITATEA COMPETENTA . INMATRICULAREA ESTE CONTINUA DE LA ADMITEREA IN CIRCU-LATIE PANA LA SCOATEREA DEFINITIVA DIN CIRCULATIE ( CASAREA AUTOVEHICULULUI ) . PENTRU A FI MENTINUTE IN CIRCULAT IE AUTOVEHICULELE SUNT SUPUSE INSPECTIEI TEHNICE PERIODICE ( I.T.P –ul) . AUTOVEHICULELE NOI POT CIRCULA PE DRUMURILE PUBLICE , FARA INSPECTIE TEHNICA , IN BAZA UNEI AUTORIZATII P ROVIZORII DE CIRCULATIE , IN BAZA CAREIA I SE ATRIBUIE SI NUMER E PROVIZORII DE CIRCULATIE VALABILE 30 DE ZILE PANA LA INMATRICULAR EA DEFINITIVA . AUTOVEHICULELE NOI , INMATRICULATE DEFINITIV , NU SUNT SUPUSE INSPECTIEI TEHNICE PERIODICE IN PRIMUL AN , DUPA ACEASTA PERIOADA AVAND INSA OBLIGATIA SA EFECTUEZE I. T. P .- ul LA CEL MULT DOI ANI . AUTOVEHICULELE IN REGIM DE SCOALA , TAXI SAU DE TRANSPORT PUBLIC DE PERSOANE SUNT SUPUSE INSPECTIEI TEHNICE PERIODICE DIN SASE IN SASE LUNI . SE INSPECTEAZA INAINTE DE A FI REPUSE IN CIRCULATIE AUTOVEHICULELE ACCIDENTATE CARE AU SUFERIT AVARII GRAVE LA

MECANISMUL DE DIRECTIE , INSTALATIA DE FRANARE SAU LA STRUCTURA

DE REZISTENTA A CAROSERIEI SAU A SASIULUI .

I.T. P. – ul POATE FI EFECTUAT LA REGISTRUL AUTO ROMAN (R.A.R.) SAU IN STATII DE INSPECTII TEHNICE PERIODI CE AVIZATE SI CONTROLATE DE REGISTRUL AUTO ROMAN .

AUTOVEHICULELE CARE SE DEPLASEAZA PE DRUMUL P UBLIC TREBUIE SA FACA DOVADA ASIGURARII DE RASPUNDERE CIVILA PENTRU PAGUBE PRODUSE TERTILOR PRIN ACCIDENTE DE CIRCULATIE .

ATUNCI CAND SE DEPLASEAZA PE DRUMUL PUBLIC AUTOVEHI-CULELE TREBUIE SA FIE DOTATE CU : TRUSA MEDICALA , DOUA TRIUN-GHIURI REFLECTORIZANTE SI UN STINGATOR DE INCENDIU ; OMOLO-GATE (si aflate in termenul de valabilitate) . ESTE INTERZISA CIRCULATIA PE DRUMUL PU BLIC A AUTOVEHI-CULELOR CARE NU SUNT INMATRICULATE , CARE NU CORESPUND DIN PUNCT DE VEDERE TEHNIC , AL CAROR TERMEN DE VALABILITATE A I.T.P.-ului A EXPIRAT , A CELOR NEASIGURATE SAU CU ASIGURAREA EXPIRATA , DACA ARE CERTIFICATUL DE INMATRICULARE RETINUT SAU DOVADA INLOCUITOARE EXPIRATA SAU FARA DREPT DE CIRCULATIE , DACA NU ARE

5

MONTATE PLACUTELE CU NUMERELE DE INMATRICULARE SAU ACESTEA SUNT NECONFORME CU STANDARDELE IN VIGOARE . DRUMUL PUBLIC DEFINITIA DRUMUL PUBLIC REPREZINTA ORICE CALE DE COMUNICATIE TERESTRA , AMENAJATA PENTRU CIRCULATIA VEHICULELOR SI PIETONILOR , DES-CHISA CIRCULATIEI SI AFLAT IN ADMINISTRAREA UNUI OR GAN DE STAT , CARE ARE OBLIGATIA SA-L INTRETINA SI SA-L SEMNALIZEZE CORESP UNZATOR CONFORM STA- NDARDELOR IN VIGOARE .( PLATFORMA CAII FERATE ESTE TOT O CALE DE COMUNI-CATIE TERESTRA DAR NU REPREZINTA UN DRUM PUBLIC )

Elementele drumului public : 1 - PARTEA CAROSABILA - REPREZINTA PARTEA DRUMULUI PUBLIC DESTINATA CIRCULATIEI VEHICULELOR . DE REGULA PARTE A CAROSA-BILA ESTE IMPARTITA IN DOUA SENSURU DE CIRCULATIE ; EXCEPTIE FAC STRAZILE CU SENS UNIC PE CARE DEPLASAREA VEHICULELOR SE FACE INTR-UN SINGUR SENS . FIECARE SENS DE CIRCULATIE ESTE COMPUS DIN UNA SAU MAI MULTE BENZI DE DEPLASARE MATERIALIZATE SAU NU PRIN MARCAJE , DE ASEMENAE CELE DOUA SENSURI DE DEPLASARE POT FI SEPARATE SAU NU PRIN MARCAJ DE SEPARARE A SENSURILOR CARE MARCAJ REPREZINTA DE REGULA SI AXUL DRUMULUI (JUMA TATEA DRUMULUI ) , PE STRAZILE UNDE EXISTA PE UN SENS O BANDA IAR PE CELALALT SENS DOUA SAU MAI MULTE BENZI MARCAJUL DE SEPARARE A SENSURILOR NU MAI REPREZINTA SI AXUL DRUMULUI . MARCAJUL DE SEPARARE A SENSURILOR POATE FI MATERIALIZAT PRINTR-O SINGURA LINIE DISCONTINUA ORI CONTINUA SAU POATE FI MATERIALIZAT PRINTR-UN MARCAJ DUBLU CONTINUU SAU MIXT FORMAT DINTR-O LINIE DISCONTINUA SI UNA CONTINUA , CAZ IN CARE CONDUCATORUL DE VEHICUL TREBUIE SA RESPECTE SEMNIFICATIA LINIEI CEA MAI APROPIATA DE VEHICUL IN SENSUL DE MERS .

6

instructor auto lazarescu iulian 0744 205804 0767 908157 0726 948232

7

instructor auto lazarescu iulian 0744 205804 0767 908157 0726948232

Definitie SENS DE DEPLASARE (DE CIRCULATIE) REPREZINTA ACEEA PARTE A DRUMULUI PUBLIC PE CARE TOATE VEHICULELE CI RCULA IN ACEASI DIRECTIE (ACELASI SENS ) ; CU EXCEPTIA STRA ZILOR CU SENS UNIC , TOATE CELELALTE DRUMURI PUBLICE AU DOUA SENS URI DE DEPLASARE CU UNA SAU MAI MULTE BENZI PENTRU FIECA RE SENS DE DEPLASARE .

8

Definitie BANDA DE DEPLASARE REPREZINTA ORICARE DIN SUBDIVIZI -UNILE LONGITUDINALE ALE DRUMULUI MATERIALIZATA SAU NU PRIN MARCAJ AVAND O LATIME CARE SA PERMITA DEPLASAREA IN SIGURA-NTA A UNUI SIR DE VEHICULE , ALTELE DECAT CELE CU DOUA ROTI .

2 - ACOSTAMENTUL - REPREZINTA FASIA LATERALA DIN DREAPTA PARTII CAROSABILE IN LOCALITATE ACEASTA FASIE ESTE REPREZEN-TATA DE TROTUAT , IN AFARA LOCALITATII ESTE FORMATA DIN CRIBLURA ADUNATA LA EXTREMITATEA DIN DREAPTA A PLAT FORMEI DUMULUI , PE ACEASTA PORTIUNE ESTE PERMISA DEPLASA REA PIETONILOR SAU ESTE PERMISA IMOBILIZAREA VEHICULELO R IN VEDEREA REMEDIERII DEFECTIUNILOR APARUTE IN TIMPUL DELASARII .

INSTRUCTOR LAZARESCU IULIAN SCOALA AUTO G MD 0744205804 0767908157 0726948232 3 - RIGOLA DE SCURGERE A APEI - REPREZINTA SANTUL DIN DREA-PTA ACOSTAMENTULUI NECESAR DRENARII APEI PLUVIALE , IN LOCA-LITATI FUNCTIA SANTULUI DE SCURGERE A APEI PLUVIAL E ESTE PRELUATA DE RETEAUA DE CANALIZARE A LOCALITATII RES PECTIVE DRUMUL PUBLIC IN PLAN (VAZUT DE SUS , CA PE HARTA ) ESTE COMPUS DIN PORTIUNI DREPTE NUMITE ALINIAMENTE SI DIN ARCURI DE CERC CARE UNESC DOUA ALINIAME , ACESTE ARCURI DE CE RC FORMEA-ZA PORTIUNEA DRUMULI PUBLIC NUMITA CURBA


DRUMUL PUBLIC VAZUT IN SECTIUNE LONGITUDINALA PREZINTA PORTIUNI DREPTE IN PLAN NUMITE PALIER , PORTIUNI IN URCARE CARE

9

POARTA DENUMIREA DE RAMPA SI PORTIUNI IN COBORARE CARE POARTA NUMELE DE PANTA .

instructor auto lazarescu iulian 0744 205804 0767 908157 0726948232


DECLIVITATEA REPREZINTA INCLINAREA PE CARE O ARE PLATFORMA DRUMULUI DE LA AXUL DRUMULUI SPRE BORDURA , REPREZI NTA DE FAPT PANTA DE SCURGERE A APEI PLUVIALE SPRE RIGOLA DE SCURGERE SAU SPRE RETEAUA DE CANALIZARE ( INCLINAREA UNUI DR UM PE O PORTIUNE UNIFORMA FATA DE PLANUL ORIZONTAL )

10

instructor auto lazarescu iulian 0744 205804 0767 908157 0726948232 DRUMUL PUBLIC SE CLASIFICA DIN PUNCT DE VEDERE AL ADMINISTRATORULUI SAU SI A IMPORTANTEI SALE . 1 DRUMURI DE INTERES NATIONAL AUTOSTRADA ESTE SEMNALIZATA CU URMATORUL IND ICATOR :

AUTOSTRAZILE ADMINISTRATE DE COMPANIA NATIONALA A AUTOST-RAZILOR SUNT DRUMURI SPECIAL CONSTRUITE AVAND DOUA SENSURI DE DEPLASARE SEPARATE INTRE ELE IN GENERAL PRIN BAL USTRADE DE PROTECTIE SAU SCUAR, PE FIECARE SENS DE DEPLASARE SUNT MINIM DOUA BENZI DE DEPLASARE SI BANDA DE URGENTA , ELE OCOLESC LOCALITATILE , NU SE INTERSECTEAZA CU ALTE DRUMURI PUBLICE SAU CU PLATFORMA CAII FERATE SI PERMIT DEPLASAREA CU VI TEZA SUPE-RIORA ( RESPECTIV 130 KM/H ) A AUTOVEHICULELOR , PENTRU PARASI-REA SAU INTRAREA PE AUTOSTRADA EXISTA BENZI SPECIAL E DE ACCE-LERARE SAU DECELERARE . BANDA DIN PARTEA DREAPTA A PLATFORMEI DRUMULUI PUBLIC ESTE MATERIALIZATA CU AJUTORUL MARCAJULUI CONTINUU , ACE ASTA BAN-DA ESTE BANDA DE URGENTA , PE ACEASTA BANDA ESTE INTERZISA DELASAREA VEHICULELOR , OPRIREA SAU STATIONAREA VOL UNTARA , PE ACEASTA BANDA SE PERMITE IMOBILIZAREA VEHICULELO R CU PRO-BLEME TEHNICE SAU DEPLASAREA VEHICULELOR CU REGIM P RIORITAT ( SALVARE , POMPIERI , POLITIE ,etc ) CAND CELELALT E BENZI IN SENSUL DE MERS SUNT OCUPATE . PE AUTOSTRADA ESTE INTERZISA CIRCULATIA PIETONIL OR , BICICLE-TELOR , VEHICULELOR TRASE SAU IMPINSE CU BRATELE , VEHICULELOR CU TRACTIUNE ANIMALA , MOPEDELOR , VEHICULELOR CARE NU POT DEPASII 50 KM/H SAU A VEHICULELOR CU MASE SAU GABARIT DEPASIT DACA NU POSEDA AUTORIZATIE SPECIALA ELIBERATA DE AU TORITATILE COMPETENTE . PE AUTOSTRADA SE INTERZICE INVATAREA CONDUCERII UNUI AUTO-VEHICUL , INCERCAREA DE PROTOTIPURI SAU SASIURI , D EFILARILE , MANIFESTATIILE , CARAVANE PUBLICITARE , ANTRENAMENT E SAU COMPETITII SPORTIVE , PRECUM SI CORTEGIILE FUNERARE . PE AUTO-STRADA CONDUCATORUL DE AUTOVEHICUL ESTE OBLIGAT SA CIRCULE AVAND FAZA DE INTALNIRE APRINSA

11


DRUMURI NATIONALE SEMNALIZATE CU UNUL DIN INDI CATOARELE :

DN 65 ( CIFRA REPREZINTA NR DRUMULUI NATIONAL . ACESTEA SUNT NUMEROTATE CRESCATOR INCEPAND CU CIFRA 1 ) DRUM NATIONAL SIMPLU PE CARE VITEZA MAXIMA DE DEPLASARE ESTE 90 KM/H .

DN E 70 DRUM NATIONAL DESCHIS TRAFICULUI INTER-NATIONAL ( ,, E ’’ DEFINESTE UN DRUM EUROPEAN IAR CIFRA NR ACES-TUIA ) FIIND CONSIDERAT UN DRUM NATIONAL DE CATEGOR IE SUPE-RIOARA PERMITE DEPLASAREA VEHICULELOR CU VITEZA DE 100 KM/H

DN TRASEU DE TRANZIT EUROPEAN DESCHIS TRAFICU-LUI DE INTERNATIONAL , VITEZA DE DEPLASARE ESTE DE MAXIM 100 KM/H ( ACEST TIP DE DN SE MAI NUMESTE SI CULUAR EXP RES EUROPEAN) DRUMURILE NATIONALE SE AFLA IN ADMINSTRAREA DIRE CTIEI NATIONALE DE DRUMURI , SUNT CONSIDERATE DE IMPORTA NTA NATIONALA PENTRU CA REALIZEAZA LEGATURA INTRE MARIL E ORASE SAU INTRE MARILE ORASE SI PUNCTELE DE TRECERE A FRO NTIEREI . DRUMURILE NATIONALE SUNT MARCATE CU BORNE KILOMETRICE AVAND CALOTA DE CULOARE ROSIE SI INSCRISUL DN SI NUMARUL DRUMULUI CA IN FIGURA DE MAI JOS

PE DRUMURILE NATIONALE TEM –CULUAR EXPRES EUROPEAN SAU PE DRUMURILE NATIONALE E—DN EUROPENE ESTE INTERZISA OPRIREA VOLUNTARA PE PARTEA CAROSABILA , VEHICULELE POT FI OPRITE INAFARA PARTII CAROSABILE PE UN ACOST AMENT CONSOLIDAT . ATUNCI CAND CIRCULA PE ACESTE DRUMURI CONDUCA-

12

TORUL DE VEHICUL ESTE OBLIGAT SA FOLOSEASCA FAZA DE INTALNIRE (SCURTA) SI IN TIMPUL ZILEI . INSTRUCTOR LAZARESCU IULIAN 0744 205804 0767 908157 0726 948232

2DRUMURI DE INTERES LOCAL DRUMURILE DE INTERS LOCAL SUNT :

DRUMURI JUDETENE SE AFLA IN ADMINISTRAREA DIRECTIEI DRUMURI JUDETENE ,VITEZA DE DEPLASARE PE ACESTE DRUMURI ESTE DE 90 KM /H

DRUMURI COMUNALE SE AFLA IN ADMINISTRAREA PRIMARIILOR , VITEZA DE DEPLASARE ES TE DE 90 KM/H DRUMURI DIN INTERIORUL LOCALITATILOR , AFLATE IN GRIJA ADMI-NISTRATIEI LOCALE , ACESTE DRUMURI SUNT FORMATE DIN STRAZI SAU BULEVARDE . PE ACESTE DRUMURI VITEZA DE DEPLASA RE ESTE DE 50 KM/H , DAR PE ANUMITE SECTOARE UNDE ESTE NECESARA FLUIDIZAREA TRAFICULUI, ADMINISTRATORUL IMPREUNA CU POLITIA POT MODIFICA VITEZA DE DEPLASARE PENTRU CONDUCATORI I DIN CATEGORIILE A SI B LA MINIM 30 KM/H SAU MAXIM 80 KM/H . DRUMURI VICINALE DESERVESC PROPRIETATI ALATURATE DRUMULUI PUBLIC ex drumuri de acces catre cabanele montane DRUMURI DE EXPLOATARE nu sunt deschise circulatiei publice , sunt folosite in scopul deplasarii diverselor utilaje de exploatare spre punctele de lucru ex exploatari agricole , forestiere , miniere, etc .


13

INTERSECTIA A DOUA SAU A MAI MULTOR DRUMURI PUBLICE Definite INTERSECTIA REPREZINTA LOCUL DE INTALNIRE A DOUA DRUMURI PUBLICE , CARE FORMEAZA O INCRUCISARE , JON CTIUNE SAU BIFURCARE DE DRUMURI , CARE IN GENERAL SE AFLA LA ACELASI NIVEL , EXCEPTIE FAC INTERSECTIILE DENIVELA TE DE DRUMURI SITUATE IN ZONA PODURILOR RUTIERE , PASAJEL OR RUTIERE SAU NODURILOR DE AUTOSTRADA , UNDE UN DRUM TRECE PE DEASUPRA CELUILALT . CE TREBUIE AVUT IN VEDERE ATUNCI CAND CIRCULATI IN INTERSECTII : - PRESELECTAREA SI OCUPAREA BENZI ORI A RANDULUI D E INCADRARE CORESPUNZATOAR CU DIRECTIA DE MERS DORITE - REDUCETI VITEZA DE DEPLASARE SI SESIZAREA INTENTIILOR DE DEPLASARE ALE CELORLALTI PARTICIPANT I LA TRAFIC , VEHICULE SAU PIETONI - ASIGURAREA LA INTRAREA IN INTERSECTIE SI OBSERVAR EA FLUXURILOR DE CIRCULATIE IN FUNCTIE DE ORDINEA INTERSECTARII LOR - ACORDAREA PRIORITATII IN FUNCTIE DE MODUL DE DIRIJARE A CIRCULATIEI - MODUL DE DEPASIRE (numai daca este neaparat necesara manevra ) A VEHICULELOR ANGAJATE IN VIRAJ STANGA SAU DREAPTA ORI A CELOR CARE SE DEPLASEAZA PE DIRECTIA INAINTE (numai in intersectiile dirijate cand ne aflam pe latura cu prioritate) - SA NU EFECTUAM IN INTERSECTII MANEVRE INTERZISE ( oprire , stationare , intoarcere , mers inapoi , etc) - ASIGURAREA FLUENTEI TRAFICULUI SI EVITAREA PATRUNDERII IN INTERSECTIE DACA EXISTA RISCUL BLOCARII INTERSECTIEI

14

INTERSECTIILE SE CLASIFICA IN GENERAL :

1 DIN PUNCT DE VEDERE AL FORMEI GEOMETRICE

2 DIN PUNCT DE VEDERE AL REGLEMENTARII PRIORITATII


CLASIFICARE DIN PUNCT DE VEDERE AL FORMEI GEOMETRICE A - INTERSECTIE IN FORMA DE CRUCE ( NORMALA )

B - INTERSECTIE SICANATA STRAZILE NU SUNT PERPENDICULARE UNA PE CEALALTA

C - INTERSECTIE IN FORMA DE T

15

D - INTERSECTIE IN FORMA DE Y SAU BIFURCATIE


E - INTERSECTIE CIRCULARA IN ACEASTA INTERSECTIE SE RESPECTA SEMNIFICATIA INDICTOARELOR DIN CLASA DE REGLEMENTAR E A PRIORITATII CEDEAZA TRECEREA SI DRUM CU PRIORITATE INSOTITE DE TABLITELE ADITIONALE CARE INDICA DIRECTIA DRUMUL UI CU PRIORITATE

ATENTIE NU ESTE SENS GIRATORIU IN ACEASTA INTERSECTIE SE RESPECTA SEMNIFICATIA INDICA TOARE-LOR DIN CLASA DE REGLEMENTARE A PRIORITATII SI REGU LA PRI-ORITATII DE DREAPTA IN SITUATII DE EGALITATE F - INTERSECTIE CIRCULARA SENS GIRATORIU IN ACEASTA INTERSECTIE PRIORITATE ARE VEHICULUL CARE SE DEPLAS EAZA IN INTERIORUL SENSULUI GIRATORIU FATA DE VEHICULUL CAR E URMEAZA SA PATRUNDA IN SENSUL GIRATORIU

16

SENS GIRATORIU


ALT TIP DE INTERSECTIE CIRCULARA G – INTERSECTIE DENIVELATA DE DRUMURI AFLATA IN ZONA PASAJELOR DENIVELATE DE DRUMURI SAU A PODURILOR .


CLASIFICAREA DIN PUNCT DE VEDERE AL REGLEMENTARII PRIORITATII A - INTERSECTII DIRIJATE IN CARE CONDUCATORUL DE VEHICUL INTALNESTE SI RESPECTA SEMNIFICATIA INDICATOARELOR DIN CLASA DE REGLEMENTARE A PRIORITATII , SEMAFOR IN STARE DE FUNCTIONARE SAU POLITISTUL RUTIER CARE DIRIJAZA TRAFICUL IAR IN SITUATIILE DE EGALITATE SE APLICA REGULA PRIORIT ATII DE DREAPTA

17

B - INTERSECTII NEDIRIJATE IN CARE SE APLICA IN GENERAL REGULA PRIORITATII DE DREAPTA EXCEPTIE INTERSECTIILE NEDIR IJATE DIN AFARA LOCALITATII IN CARE PRIORITATE ARE VEHICULUL CARE SE DEPLASEAZA PE DRUMUL PRINCIPAL ( DE CLASA SUPERIOA RA ) ex daca se intalnesc doua vehicule , unul care se deplaseaza pe un drum national iar celalalt pe un drum judetean , prioritate v-a avea vehiculul care patrunde in intersectie venind de pe drumul national considerat drum de categorie superioara ART135 din regulamentul de aplicare a OUG 195/2002


INTERSECTIA NEDIRIJATA / PRIORITA DE DREAPTA DEFINITIA PRIORITATII = DREPTUL UNUI PARTICIPANT L A TRAFIC DE A PATRUNDE PE UN SECTOR DE DRUM SAU INTR-O INTERSECTIE , INA-INTEA CELORLALTI PARTICIPANTI CU CARE SE INTERSECT EAZA , CONFORM PREVEDERILOR LEGALE . CAND DOUA SAU MAI MULTE VEHICULE SE INTALNESC SI ISI INTERSECTEAZA TRAIECTORIILE APARE UN CONFLICT D E PRIORITATE . PENTRU A REZOLVA ACEST TIP DE CONFLI CT EXISTA IN O. G .195 / 2002 REGULI SPECIFICE CARE ACORDA INAIETATE UNUI VEHICUL IN DETRIMENTUL CELORLAL TE VEHICULE. .

IN IMAGINEA ALATURATA ESTE PREZENTATA O INTERSECTIE NEDIRIJATA , SITUATIE IN CARE SA APLICA REGULA PRIORITATII DE DREAPTA , PRIMUL VEHICUL CARE PATRUNDE IN INTERSEC TIE ESTE AUTOTURISMUL ALBASTRU DEOARECE SE AFLA IN DREAPTA MOTOCICLISTULUI , URMAT APOI DE MOTOCICLIST .


INTERSECTIE NEDIRIJATA IN CARE SE INTALNESC TREI VEHICULE

18

INTERSECTIE NEDIRIJATA IN CARE SE APLICA REGULA PRIORITATII DE DREAPTA , PRIMUL PATRUNDE IN INTERSECTIE MOTOCICLISTUL PT CA NU ARE PE NIMENI IN DREAPTA SA , APOI RAMAN CELE DOUA VEHICULE CA IN IMAGINEA ALATURATA

URMATORUL VEHICUL CARE PATRUNDE IN INTERSECTIE ESTE AUTOBUSUL PT CA NU MAI ARE PE NIME NI IN DREAPTA SA

URMAT DE AUTOTURISM . REGULA PRIORITATII DE DREAPTA APLICABILA IN ALTFEL DE POZITIONARE A VEHICULELOR IN INTERSECTIE

VEHICULUL CARE EFECTUEAZA VIRAJUL LA STANGA ACORDA PRIORITATE DE DREAPTA VEHICULULUI CARE SE DEPLASEAZA DIN FATA , DACA ACES TA SE DEPLASEAZA PE DIRECTIA INAINTE SAU SCHIMBA DIRECTIA DE MERS SPRE DREAPTA . IN SITUATIA DIN IMAGINILE ALATURATE CAMIONUL PATRUNDE PRIMUL IN INTERSECTIE DEOARECE SE AFLA IN DREAPTA AUTOTURISMULUI . INTERSECTIE NEDIRIJATA IN CARE SE INTALNESC TREI VEHICULE

19

IN SITUATIA PREZENTATA IN IMAGINEA ALATURATA REGULA PRIORITATII DE DREAPTA SE APLICA NORMAL DATO RITA PREZENTEI CELUI DE AL TREILEA VEHICUL , IN ACEASTA SITUATIE T RAIECTORIA CELOR TREI VEHICULE NU MAI ESTE RELEVANTA , PRIMUL VA PATRUNDE IN INTERSECTIE VEHICULUL CARE NU ARE PE NIMENI IN DREAPTA SA , ACE ST VEHICUL ESTE CAMIONUL .

DUPA CE ACEST VEHICUL A PARASIT INTERSECTIA , RAMAN IN INTERSECTIE TRACTORUL SI AUTOTURISMUL , SE APLICA DIN NOU REGULA PRIORITATII DE DREAPTA , TRACTORUL SE AFLA I N DREAPTA AUTOTURISMULUI , URMAND SA PATRUNDA AL DOILEA IN INTERSECTIE .

ULTIMUL PATRUNDE IN INTERSECTIE AUTOTURISMUL GALBEN.


20

CCCC AAAA ZZZZ UUUU RRRR I I I I PPPP AAAA RRRR TTTT IIII CCCC UUUU LLLL AAAA RRRR EEEE IIII NNNN IIII NNNN TTTT EEEE RRRR SSSS EEEE CCCC TTTT IIII A A A A NNNN EEEE DDDD IIII RRRR IIII JJJJ AAAA TTTT AAAA

1 - CAZUL IN CARE UNUL DIN VEHICULE SCHIMBA

DIRECTIA DE MERS CATRE DREAPTA

2 - CAZUL IN CARE IN INTERSECTIE SE DEPLASEAZA SI TRAMVAIUL IAR ACESTA SCHIMBA DIRECTIA DE MERS SPRE STANGA

3 - CAZURI IN CARE IN INTERSECTIA NEDIRIJATA SE DEPLASEAZA UNUL SAU MAI MULTE VEHICULE CU REGIM PRIORITAR


CAZURI IN CARE UN VEHICUL VIREAZA LA DREAPTA SI REGULA PRIORITATII DE DREAPTA SE APLICA DIFERT

CELE TREI VEHICULE AJUNG SIMULTAN IN INTERSECTIA NEDIRIJATA SI TENTATI AM FI SA APLICAM NORMAL REGULA

21

PRIORITATII DE DREAPTA , DAR AUTOTURISMUL NR 2 CARE SCHIMBA DIRECTIA DE MERS LA DREAPTA MODIFICA ACEASTA REGULA . DACA AUTO TURISMUL NR 2 EXECUTA VIRAJUL LA DREAPTA NU TREBUIE SA MAI ACORDE PRIORITATE DE DREAPTA AUTOTURISMULUI NR 3 CARE SE AFLA IN DREAPTA SA PT CA NU-SI INTERSECTEAZA TRAIECTORIA CU ACESTA SI ARE SI PRIOR ITATE DE DREAPTA FATA DE MOTOCICLIST ( SE AFLA IN DREAPTA ACESTUIA ) DECI AUTOTURISMUL NR 2 V-A PATRUNDE PRIMUL IN INTERSECTIE . INSTRUCTOR LAZARESCU IULIAN 0744 205804 0767 908157 0726 948232

AUTOTURISMUL NR 2 A PARASIT INTERSECTIA , URMATORUL VEHICUL CARE PATRUNDE IN IN TERSECTIE ESTE MOTOCICLISTUL NR 1 DEOARECE SE AFLA IN DREAPTA AUTOTURISMULUI NR 3

ULTIMUL PATRUNDE IN INTERSECTIE AUTOTURISMUL NR 3

22

ALTA IMAGINE IN CARE UNUL DIN VEHICULE VIREAZA LA D REAPTA

IN SITUATIA PREZENTATA IN IMAGINEA ALATURATA AUTOTURISMUL DE CULOARE GALBENA PATRUNDE PRIMUL IN INTERSECTIE PT CA SE AFLA IN DREAPTA AUTOBUSULUI SI EFECTUAND VIRAJUL LA DREAPTA NU TREBUIE SA M-AI ACORDE PRIORITATE DE DREAPTA CAMIONULUI .


ACUM AM RAMAS CU DOUA VEHICULE DIN CARE UNUL SE DEPLASEAZA PE DIRECTIA INAINTE IAR CEL ALALT VIREAZA LA STANGA , DECI AUTOBUSUL SE AFLA IN DREAPTA CAMIONUL UI SI V- A PATRUNDE IN INTERSECTIE AL DOILEA

ULTIMUL PATRUNDE IN INTERSECTIE CAMIONUL ALBASTRU .


23

ALTA IMAGINE IN CARE UNUL DIN VEHICULE SCHIMBA DIRE CTIA DE MERS SPRE DREAPTA

AUTOTURISMUL NR 2 VIREAZA LA DREAPTA SE AFLA IN DREAPTA AUTOTURISMULUI NR 3 SI BENEFICI AZA SI DE PRIORITATE DE DREAPTA DIN PARTEA AUTOTURISMULUI NR 1 , DECI V-A PATRUNDE PRIMUL IN INTERSECTIE .


IN INTERSECTIE AVEM DOUA VEHICULE , AUTOTURISMUL NR 3 SE AFLA IN DREAPTA AUTOTURISMULUI NR 1 , DECI URMEAZA SA PATRUNDA AL DOILEA IN INTERSECTIE .

ULTIMUL PATRUNDE IN INTERSECTIE AUTOTURISMUL NR 1


24

CAZ PARTICULAR CARE SE INTALNESTE FOARTE FOARTE RAR IN PRACTICA

CELE PATRU VEHICULE SOSEC SIMULTAN IN INTERSECTIA NEDIRIJATA DACA CEL PUTIN UNUL VIREAZA LA DREAPTA SE POATE REZOLVA CONFLICTUL DE PRIORITATE . IN CAZUL IN SPET A CELE DOUA VEHICULE CARE VIREAZA LA DREAPTA PATRUND CONCOMITEN T IN INTERSECTIE DEOARECE AU PRIORITATE DE DREAPTA FATA DE CELE DOUA VEHICULE CARE SE DEPLASEAZA PE DIRECTIA INAINTE .

ACUM POT PATRUNDE SIMULTAN IN INTERSECTIE CEILALTI DOI CONDUCATORI DE VEHICULE . ALTA SITUATIE IN CARE SE INTALNESC IN INTERSECTIA NEDIRIJATA SIMULTAN PATRU VEHICULE

AUTOTURISMUL DE CULOARE ALBASTRA PATRUNDE PRIMUL IN INTERSECTIE PENTRU CA EFECTUEAZA VIRAJUL LA DREAPTA SI NU ESTE NEVOIT SA ACORDE PRIORITATE DE D REAPTA AUTOTURISMULUI DE CULOARE ROSIE .


25

INTRE CELE TREI VEHICULE RAMASE IN INTERSECTIE SE APLICA REGULA PRIORITATII DE DREAPTA , PRIMUL PATRUNDE IN INTERSECTIE AUTOTURISMUL GALBEN PENTRU CA NU MAI ARE PE NIMENI IN DREAPTA SA .


AU RAMAS IN INTERSECTIE CELE DOUA AUTOTURISME SI DIN NOU SE APLICA INTRE ELE PRIORITA TEA DE DREAPTA , URMAND SA PATRUNDA IN INTERSECTIE AUTOTURISMUL DE C ULOARE NEAGRA .

ULTIMUL PATRUNDE IN INTERSECTIE AUTOTURISMUL DE CULOARE ROSIE


26

INSTRUCTOR AUTO LAZARESCU IULIAN 0744/205804 0767/908157 0726/948232

CAZURI IN CARE TRAMVAIUL SE DEPLASEAZA INTR-O INTERSECTIE NEDIRIJATA

Regula Tramvaiele in mers , aflate in situatii de egalitate cu alte vehicule , beneficiaza de prioritate SPECIALA ; prin exceptie intr-o intersectie nedirijata tramvaiul care efectueaza virajul la stanga nu se mai bucura de aceasta prioritate .

IN INTERSECTIA DIN IMAGINE , TRAMVAIUL NR 2 BENEFICIAZA DE PRIORITATE SPECIALA , DEOARECE SE AFLA IN MISCARE , DATORITA ACESTUI FAPT PATRUNDE PRIMUL I N INTERSECTIE .

DUPA CE TRAMVAIUL PARASESTE INTERSECTIA RAMAN CELE DOUA AUTOTURISME SI INTRE ELE SE APLICA REGULA PRIORITATII DE DREAPTA . AUTOTURISMUL NR 1 , DE CULOARE ALBASTRA P ATRUNDE IN INTERSECTIE PT CA SE AFLA IN DRAPTA AUTOTURISMULUI NR 3 , DE CU LOARE ROSIE .

ULTIMUL PATRUNDE IN INTERSECTIE AUTOTURISMUL NR 3 INSTRUCTOR LAZARESCU IULIAN 0744 205804 0767 908157 0726 948232

27

SITUATIA IN CARE TRAMVAIUL VIREAZA LA STANGA

IN SITUATIA DIN IMAGINEA ALATURATA TRAMVAIUL EFECTUEAZA VIRAJ LA STANGA ; IN ACEASTA SITUATIE NU MAI BENEFICIAZA DE PRIORITATEA SPECIALA , PRIMUL V-A PATRUNDE IN INTERSECTIE AUTOTURISMUL CARE SE DEPLASEAZA PE DIRE CTIA INAINTE .

URMAT DE TRAMVAI . INSTRUCTOR LAZARESCU IULIAN 0744 205804 0767 908157 0726 948232

ALTA SITUATIE IN CARE TRAMVAIUL EFECTUEAZA VIRAJ LA STANGA

IN IMAGINEA ALATURATA AVEM TREI VEHICULE INTR-O INTERSECTIE NEDIRIJATA , UNUL DINTRE CELE TR EI VEHICULE ESTE TRAMVAI , INSA ACESTA NU BENEFICIAZA DE PRIOR-ITATE DEOARECE SCHIMBA DIRECTIA DE MERS SPRE STANGA . PRIMUL PATRUNDE IN INTERSECTIE AUTOTURISMUL ALBASTRU DEOARECE NU ARE PE NIMENI IN DREAPTA SA .

AU RAMAS IN INTERSECTIE MOTOCICLISTUL SI TRAMVAIUL , MOTOCICLISTUL PATRUNDE IN INTERSECTIE AL DOILEA DEOARECE SE AFLA IN DREAPTA TRAMVAIULUI .


28

TRAMVAIUL PATRUNDE ULTIMUL IN INTERSECTIE DEOARECE EFECTUEAZA VIRAJUL LA STANGA . INTERSECTIE NEDIRIJATA IN CARE SE INTALNESC DOUA TRAMVAIE SI UN AUTOTURISM

INTERSECTIE NEDIRIJATA IN CARE SE DEPLASEAZA TREI VEHICULE ; DOUA VEHICULE SUNT TRAMVAIELE 1 SI 2 , TRAMVAIUL NR 1 BENEFICIAZA DE PRIORITATEA SPECIALA , TRAMVAIUL NR 2 PIERDE PRIRITATEA SPECIALA DEOARECE EFECTUEAZA VIRAJ STANGA DAR TOTUS I TRECE INAINTEA AUTOTURISMULUI ROSU PENTRU CA SE AFLA IN DREAPTA AC ESTUIA .

PRIMUL VEHICUL CARE PATRUNDE IN INTERSECTIE ESTE TRAMVAIUL NR 1 CARE BENEFICIAZA DE PRIORITATEA SPECIALA , RAMAN IN INTERSECTIE TRAMVAIUL NR 2 SI AUTOTURISMUL DE CULOA RE ROSIE .

TRAMVAIUL NR 2 PIERDE PRIORITATEA SPECIALA LA EFECTUAREA VIRAJULI LA STANGA DAR TOTUSI TRECE INAI NTEA AUTOTURISMULUI DE CULOARE ROSIE PENTRU CA SE AFLA I N DREAPTA ACESTUIA . ULTIMUL PATRUNDE IN INTERSECTIE AUTOTURISMUL ROSU .

29


INTERSECTIE NEDIRIJATA IN CARE TRAMVAIUL VIREAZA LA DREAPTA

IN INTERSECTIA DIN IMAGINE TRAMVAIUL VIREAZA LA DREAPTA DECI BENEFICIAZA DE PRIORITATE SI PATRUN DE IN INTERSECTIE INAINTEA CELOR DOUA AUTOTURISME .

URMATORUL PATRUNDE IN INTERSECTIE AUTOTURISMUL NR 1 DEOARECE ARE PRIORITATE DE DREAPT A FATA DE AUTOTURISMUL NR 3


ULTIMUL PATRUNDE IN INTERSECTIE AUTOTURISMUL NR 3 LAZARESCU IULIAN 0744/205804 0767/908157 0725/948232

30

INTERSECTIE NEDIRIJATA IN CARE SE DEPLASEAZA UN TRAMVAI SI DOUA AUTOTURISME

TRAMVAIUL PATRUNDE PRIMUL IN INTERSECTIE DEOARECE BENEFICIAZA DE PRIORITATE SPECIALA ( AUTOTURISMUL NR 1 ASTEAPTA CU TOATE CA IN PRACTICA AM FI TENTATI SA P ATRUNDEM IN INTERSECTIE ODATA CU TRAMVAIUL 2 .)

ACUM AU RAMAS CELE DOUA AUTOTURISME SI INTRE ELE SE APLICA PRIORITATEA DE DREAPTA , IN IN TERSECTIE PATRUNDE AUTOTURISMUL NR 3 .


ULTIMUL PATRUNDE IN INTERSECTIE AUTOTURISMUL NR 1 LAZARESCU IULIAN 0744/205804 0767/908157 0725/948232

31

INTERSECTIE NEDIRIJATA IN CARE SE AFLA SI UN VEHICUL CU REGIM PRIORITAR

VEHICULELE CU REGIM PRIORITAR CARE SE DEPLASEAZA LA INTERVENTIE , AVAND IN FUNCTIUNE SEMN ALELE LUMINOASE SI ACUSTICE PATRUND PRIMELE IN INTERSECTIE , INDIFEREN T DE DIRECTIA PE CARE URMEAZA S-A SE DEPLASEZE . DACA DOUA VEHICULE CU REGIM PRIORITAR SE INTALNESC INTR-O INTERSECTIE PRIORITATE ARE VEHICULUL CARE SE DEPLAS EAZA DIN DREAPTA ( NU CONTEAZA CA UNUL ESTE VEHICUL AL POMPIERILOR S I ALTUL VEHICUL AL SALVARII SAU UNUL VEHICUL AL POLITIEI SI ALTUL VEHI CUL AL SALVARII .) IN IMAGINEA ALATURATA PRIMUL PATRUNDE IN INTERSECTIE V EHICULUL POMPIERILOR .

IN INTERSECTIE AU RAMAS CELE DOUA AUTOTORISME . INTRE ELE SE APLICA REGULA PRIORITATI I DE DREAPTA . AUTOTURISMUL DE CULOARE GALBENA , NR 3 V-A PATRUNDE IN INTERSECTIE AL DOILEA DEOARECE SE AFLA IN DREAPTA AUTOTURISMULUI V ERDE , NR 1

AUTOTURISMUL VERDE , NR 1 V- A PATRUNDE ULTIMUL IN INTERSECTIE . LAZARESCU IULIAN 0744/205804 0767/908157 0725/948232

32

INTERSECTIE NEDIRIJATA IN CARE SE DEPLASEAZA DOUA VHICULE DIN SERVICIUL PUBLI REGULAT DE PERSOANE SI UN AUTOTURISM

IN SITUATIA DIN IMAGINE TRAMVAIUL TRECE PRIMUL DEOARECE BENEFICIAZA DE PRIORITATEA SPECIALA .

INTRE CELE DOU VEHICULE RAMASE IN INTERSECTIE SE APLICA PRIORITATEA DE DREAPTA , AUTO TURISMUL ALBASTRU PATRUNDE IN INTERSECTIE .

ULTIMUL PATRUNDE IN INTERSECTIE TROLEUL .


33

ALTA IMAGINE CU INTERSECTIE NEDIRIJATA IN CARE SE DEPLASEAZA UN VEHICUL CU REGIM PRIORITAR

PRIMUL PATRUNDE IN INTERSECTIE VEHICULUL POMPIERILOR

AU RAMAS IN INTERSECTIE CELE TREI VEHICULE , INTRE ELE SE APLICA REGULA PRIORITATII D E DREAPTA , URMATO-RUL VEHICUL CARE PATRUNDE IN INTERSECTIE ESTE AUTOB USUL ROSU .

AU RAMAS IN INTERSECTIE MOTOCICLISTUL SI AUTOTURISMUL DE CULOARE GALBENA , INTRE CELE DOUA V EHICULE SE APLICA DIN NOU REGULA PRIORITATII DE DREAPTA , URMAND SA P ATRUNDA IN INTER-SECTIE AUTOTURISMUL DE CULOARE GALBENA DEOARECE SE AFLA IN DREAPTA MOTOCICLISTULUI .

MOTOCICLISTUL PATRUNDE ULTIMUL IN INTERSECTIE .


34

DOUA VEHICULE CU REGIM PRIORITAR SE INTALNESC INTR-O INTERSECTIE NEDIRIJATA

INTRE CELE DOUA VEHICULE CU REGIM PRIORITAR SE APLICA REGULA PRIORITATII DE DREAPTA , PRIMUL PATRUNDE IN INTERSECTIE VEHICULUL SALVARII DEOARECE SE AFLA IN DREAPTA VEHICULULUI POMPIERILOR .

URMATORUL VEHICUL CARE PATRUNDE IN INTERSECTIE ESTE VEHICULUL POMPIERILOR . LAZARESCU IULIAN 0744/205804 0767/908157 0725/948232

ULTIMUL PATRUNDE IN INTERSECTIE AUTOTURISMUL . ATENTIE NU POATE PATRUNDE CONCOMITE NT CU VEHICULUL POMPIERILOR DEOARECE ACESTA SE DEPLASEAZA AVAND IN FUNCTIUNE SEMNALUL LUMINOS SI ACUSTIC , SITUATIE IN CARE ESTE INTERZISA PATRUNDEREA IN INTERSECTIE A ALTUI VEHICUL .


35

CAZ FOARTE RAR INTALNIT--- INTERSECTIE NEDIRIJATA I N CARE FUNCTIONEAZA IN REGIM DE GALBEN INTERMITENT UN SEMA FOR ELECTRIC

DATORITA FAPTULUI CA SEMAFORUL FUNCTIONEAZA IN REGIM DE GALBEN INTERMITENT , CONDUCATORII DE VEHICUL SUNT OBLIGATI SA RESPECTE SEMNIFICATIA INDICATO ARELOR DE REGLEMENTARE A PRIORITATII MONTATE IN INTERSECTI E SI REGULA PRIORITATII DE DREAPTA IN SITUATIILE DE EGALITATE . IN LIPSA INDICATOARELOR CARE REGLEMENTEAZA PRIORITATEA SE AP LICA DOAR REGULA PRIORITATII DE DREAPTA CA IN CAZUL PREZENTAT IN IMAGINE . IN SITUATIA DIN IMAGINEA ALATURATA PRIMUL PATRUNDE IN INTERSECTIE BICICLISTUL DEOARECE VIREAZA LA DREAPTA SI NU ESTE NEVOIT SA ACORDE PRIORITATE AUTOTURISMULUI GALBEN .

INTRE CELE DOUA AUTOTURISME SE APLICA PRIORITATEA DE DREAPTA , URMAND SA PATRUNDA IN INTE RSECTIE AUTOTURISMUL DE CULOARE ROSIE .

ULTIMUL PATRUNDE IN INTERSECTIE AUTOTURISMUL DE CULOARE GALBENA . INSTRUCTOR LAZARESCU IULIAN 0744 205804 0767 908157 0726 948232

36

VERIFICAREA CUNOSTIINTELOR

1 CE FEL DE INTERSECTIE ESTE PREZENTATA IN IMAGINE A ALATURATA ? a – NEDIRIJATA b – DIRIJATA c – COMPLEXA 2 CARE ESTE ORDINEA DE PATRUNDERE IN INTERSECTIE ?

a – ROSU , ALBASTRU , GALBEN b – GALBEN , ROSU , ALBASTRU c –ALBASTRU , GALBEN , ROSU


INTERSECTIA DIRIJATA / AGENTUL DE POLITIE , SEMNALE LUMINOASE , INDICATOARE CARE REGLEMENTEAZA PRIORI-TATEA , REGULA PRIORITATII DE DREAPTA SAU ALTE REGULI Indicatoare care reglementeaza prioritatea in intersectii :

37

PENTRU A PUTEA STABILII ORDINEA DE PRIORITATE IDENTIFICAM DRUMUL CU PRIORITATE SI VEHICULUL SAU VEHICULELE CARE SE DEPLASEAZA PE DRUMUL CU PRIORITATE . DACA AVEM DOUA VEHICULE PE DRUMUL CU PRIORITATE SE APLICA INTRE EL E REGULA PRIORITATII DE DREAPTA . APOI URMEAZA VEHICULUL SAU VEHICULELE DE PE LATURA FARA PRIORITATE A INTERSECTIEI , DACA SUNT DOUA VEHICULE PE LATURA FARA PRIORITATE A INTE RSECTIEI INTRE ELE SE APLICA REGULA PRIORITATII DE DREAPTA ( nu conteaza ca

unul intalneste la patrunderea in intersectie montat indicatorul ,,OPRIRE’’ si

celalalt ,,CEDEAZA TRECEREA’’ )

CEL MAI SIMPLU CAZ DE ACORDARE A PRIORITATII IN INTERSECTIA DIRIJATA IL AVEM PREZENTAT IN IMAGIN EA ALATURATA . PE

38

DRUMUL CU PRIORITATE SE DEPLASEAZA BICICLISTUL , AC ESTA PATRUNDE PRIMUL IN INTERSECTIE PENTRU CA CIRCULA PE DRUMUL C U PRIORITATE NU DATORITA FAPTULUI CA SE AFLA IN DREAPTA AUTOTURISMU LUI .

ULTIMUL PATRUNDE IN INTERSECTIE AUTOTURISMUL GALBEN CARE SE DEPLASEAZA PE LATURA FA RA PRIORITATE .

INTERSECTIE DIRIJATA IN CARE AJUNG SIMULTAN DOUA VEHICULE CARE PATRUND IN INTERSECTIE VENIND DE PE LATURA FARA PRIORITATE

PRIMUL PATRUNDE IN INTERSECTIE AUTOTURISMUL GALBEN DEOARECE SE AFLA IN DREAPATA AUTOTURISMULUI ROSU .

ULTIMUL PATRUNDE IN INTERSECTIE AUTOTURISMUL DE CULOARE ROSIE .


39

INTERSECTIE DIRIJATA IN CARE AJUNG SIMULTAN DOUA VEHICULE VENIND DE PE LATURA FARA PRIORITATE

PRIMUL PATRUNDE IN INTERSECTIE AUTOTURISMUL GALBEN DEOARECE SE AFLA IN DREAPTA AUTOTURISMULUI R OSU.

ULTIMUL PATRUNDE IN INTERSECTIE AUTOTURISMUL DE CULOARE ROSIE . INTERSECTIE DIRIJATA IN CARE PATRUND DOUA VEHICULE , AMBELE VIN DE PE LATURA FARA PRIORITATE A INTERSECTIEI UNUL INTALNIND INDICATORUL OPRIRE IAR CELALALT INDICATORUL CEDEAZA TRECEREA

AMBELE AUTOTURISME PIERD PRIORITATEA DECI INTRE ELE SE APLICA REGULA PRIORIT ATII DE DREAPTA , NU CONTEAZA FAPTUL CA CONDUCATORUL AUTOVEHICULULUI DE CULOARE GALBENA INTALNESTE INAINTE DE PATRUNDEREA IN INTERSECTIE OPRIRE IAR CONDUCATORUL AUTOTURISMULUI ALBASTRU , CEDEAZA TRECEREA , ELE SE AFALA INTR-O SITUATIE DE EGALITATE AMBELE VEHICULE PIERD PRIORITATEA SI SE APLICA INTRE ELE REGULA PRIORITATII DE DREAPT A . PRIMUL PATRUNDE IN

40

INTERSECTIE AUTOTURISMUL GALBEN DEOARECE SE AFLA IN DREAPTA AUTOTURISMULUI ALBASTRU .

ULTIMUL PATRUNDE IN INTERSECTIE AUTOTURISMUL ALBASTRU .


INTERSECTIE DIRIJATA IN CARE UN VEHICUL SE DEPLASEAZA PE LATURA CU PRIORITATE SI ALTE DOUA VEHICULE PATRUND IN INTERSECTIE VENIND DE PE LATURA FARA PRIORITATE A INTERSECTIEI

AUTOCAMIONUL SE DEPLASEAZA PE DRUMUL CU PRIORITATE SI PATRUNDE PRIMUL IN INTERSECTIE .

AUTOTURISMUL ROSU SI CEL GALBEN LA PATRU-NDEREA IN INTESECTIE INTALNESC INDICATORUL ,,OPRIRE ’’ , SE AFLA IN SITUATIE

41

DE EGALITATE SI INTRE CELE DOUA AUTOTURISME SE APLI CA REGULA PRIORITATII DE DREAPTA , PRIMUL PATRUNDE IN INTERSE CTIE AUTOTURISMUL GALBEN DEOARECE SE AFLA IN DREAPTA AUTOTURISMULUI R OSU .

ULTIMUL PATRUNDE IN INTERSECTIE AUTOTURISMUL ROSU .

INTERSECTIE DIRIJATA IN CARE UN VEHICUL SE AFLA PE LATURA CU PRIORITATE A INTERSECTIEI SI ALTE DOUA VEHICULE SE AFLA PE LATURA FARA PRIORITATE A INTERSECTIEI

AUTOTURISMUL ROSU SE DEPLASEAZA PE LATURA CU PRIORITATE A INTERSECTIEI DECI PATRUNDE P RIMUL IN INTER-SECTIE .

URMEAZA APOI AUTOTURISMUL ALBASTRU CARE SE AFLA IN DREAPTA AUTOTURISMULUI GALBEN

42

ULTIMUL PATRUNDE IN INTERSECTIE AUTOTURISMUL GALBEN . INTERSECTIE IN CARE SE AFLA PATRU VEHICULE DOUA PE LATURA CU PRIORITATE A INTERSECTIEI SI DOUA PE LATURA FARA PRIORITATE

AUTOTURISMUL ALBASTRU SI CEL ROSU SE DEPLASEAZAPE LATURA CU PIORITATE A INTERSECTIEI . I NTRE CELE DOUA VEHICULE SE APLICA REGULA PRIORITATII DE DREAPTA ; PRIMUL PATRUNDE IN INTERSECTIE AUTOTURISMUL ROSU DEOARECE SE AFLA IN DREAPTA AUTOTURISMULUI ALBASTRU .

AL DOILE PATRUNDE IN INTERSECTIE AUTOTURISMUL ALBASTRU CARE SE DEPLASEAZA PE DRUMUL CU PRIORITATE


43

IN ACEST MOMENT AU RAMAS IN INTERSECTIE TRACTORUL SI AUTOTURISMUL GALBEN . AMBELE VEHICULE PATRUND IN INTERSECTIE VENIND DE PE LATURA FARA PRIORITATE A I NTERSECTIEI , INTRE ELE SE APLICA REGULA PRIORITATII DE DREAPTA ; TRACT ORUL URMAND SA PATRUNDA IN INTERSECTIE AL TREILEA PENTRU CA SE AFL A IN DREAPTA AUTOTURISMULUI GALBEN .

ULTIMUL PATRUNDE IN INTERSECTIE AUTOTURISMUL GALBEN. INTERSECTIE DIRIJATA IN CARE SE AFLA DOUA TRAMVAIE SI UN AUTOTURISM

PE DRUMUL CU PRIORITATE SE DEPLASEAZA TRAMVAIUL NR 1 SI AUTOTURISMUL ALBASTRU . PRIMUL PA TRUNDE IN INTERSECTIE TRAMVAIUL NR 1 PT CA BENEFICIAZA DE PRI ORITATE SPECIALA .

44

AL DOILEA PATRUNDE IN INTERSECTIE AUTOTURISMUL ALBASTRAU

ULTIMUL TRAMVAIUL NR 2 INTERSECTIE DIRIJATA IN CARE SE INTALNESC TREI VEHICULE

PRIMUL PATRUNDE IN INTERSECTIE AUTOTURISMUL DE CULOARE ROSIE PENTRU CA SE DEPLASEA ZA PE LATURA CU PRIORITATE .

CELE DOUA AUTOTURISME PATRUND IN INTERSECTIE VENIND DE PE LATURA FARA PRIORITATE ; I NTRE ELE SE APLICA

45

REGULA PRIORITATII DE DREAPTA , AL DOILEA PATRUNDE IN INTERSECTIE AUTOTURISMUL ALBASTRU CARE SE AFLA IN DREAPTA AUTOT URISMULUI GALBEN .

ULTIMUL PATRUNDE IN INTERSECTIE AUTOTURISMUL GALBEN .


INTERSECTIE DIRIJATA CU SENS GIRATORIU SEMNALIZATA LA PATRUNDEREA IN INTERSECTIE CU INDICATORUL ,,CEDEAZA TRECEREA’’

IN INTERSECTIA CU SENS GIRATORIU AU PRIORITATE VEHICULELE CARE SE AFLA IN INTERSECTIE F ATA DE CELE CARE URMEAZA SA PATRUNDA IN INTERSECTIE . DATORITA ACEST UI FAPT AUTOTURISMUL NR 2 PARASESTE INTERSECTIA INAINTEA C ELOR DOUA AUTOTURISME CARE URMEAZA SA PATRUNDA IN INTERSECTIE .

CELE DOUA VEHICULE NU ISI INTERSECTEAZA TRAIECTORIILE , DECI NU AVEM CONFLICT DE PRIORITATE , POT PATRUNDE SIMULTAN IN INTERSECTIE PE DIRECTIA DE MERS DORITA .

46

INTERSECTIE DIRIJATA CU SENS GIRATORIU IN CARE SE DEPLASEAZA UN TRAMVAI SI UN ALT VEHICUL ATENTIE DIRIJAT IN SENSUL GENERAL I NSEAMNA SA EXISTE INDICATOARE DIN CLASA DE REGLRMENTARE A PRIORITATII : OPRIRE , CEDEAZA TRECEREA , DRUM CU PRIORITATE , SEMAFOR IN STARE DE FUNCTIONARE SAU POLITISTUL RUTIER , NU ESTE CAZUL INTERSECTIEI CU S ENS GIRATORIU UNDE SEMNALIZAREA RUTIERA POATE FI CA CEA DIN IMAGINEA P REZENTATA SAU CONDUCATORUL CARE PATRUNDE IN INTERSECTIE INTALNEST E CEDEAZA TRECEREA CA IN CAZUL PREZENTATA ANTERIOR

INTERSECTIA CU SENS GIRATORIU ESTE INTERSECTIE DIRIJATA CONFORM MODIFICARII O.G .195 / 2002 , PRIORITATE ARE VEHICULU CARE SE AFLA IN INTERIORUL INTERSECTIEI FA TA DE CEL CARE URMEAZA SA PATRUNDA IN INTERSECTIE . IN CAZUL DE FA TA TRAMVAIUL BENEFICIAZA DE PRIORITATEA SPECIALA SI TRECE INAINT EA BICICLISTULUI .

ULTIMUL PATRUNDE IN INTERSECTIE BICICLISTUL .


47

INTERSECTIE DE FORMA CIRCULARA , DIRIJATA . ACEASTA INTERSECTIE NU ESTE SENS GIRATORIU

PE DRUMUL CU PRIORITATE SE DEPLASEAZA AUTOTURISMUL ROSU NR 4 SI AUTOBUSUL NR 3 ; INTRE EL E SE APLICA PRIORITATEA DE DREAPTA PRIMUL PATRUNDE IN INTERSECT IE AUTOTURISMUL ROSU .

AU RAMAS IN INTERSECTIE TREI VEHICULE ; PATRUNDE IN INTERSECTIE AUTOBUSUL CARE SE DEPLASEAZ A PE DRUMUL CU PRIORITATE .

INTRE CELE DOUA VEHICULE CARE PIERD PRIORITATEA SE APLICA PRIORITATEA DE DREAPTA ; CAMI ONUL NR 2 PATRUNDE IN INTERSECTIE DEOARECE SE AFLA IN DREAPTA MOTOCICL ISTULUI NR 1 .


48

ULTIMUL PATRUNDE IN INTERSECTIE MOTOCICLISTUL NR 1 . INTERSECTIE AVAND FORMA CIRCULARA IN CARE SE INTALNESC TREI VEHICULE

AUTOBUSUL SI AUTOTURISMUL GALBEN SE DEPLASEAZA PE LATURA CU PRIORITATE . PRIMUL PATRUND E IN INTERSECTIE AUTOBUSUL ; LA SCHIMBAREA DIRECTIEI DE MERS CATRE S TANGA AUTOTURISMUL INTALNESTE CEDEAZA TRECEREA , DECI ACO RDA PRIORITATE AUTOBUSULUI.

LA INTALNIREA AUTOTURISMULUI GALBEN CU AUTOCAMIONUL ACESTA INTALNESTE CEDEAZA TRECEREA SI ACORDA PRIORITATE AUTOTURISMULUI GALBEN .


49

ULTIMUL PATRUNDE IN INTERSECTIE AUTOCAMIONUL .

INTERSECTIE CIRCULARA IN CARE PATRUND TREI VEHICULE

(ATENTIE S-A SCHIMBAT POZITIA UNUI INDICATOR CEDEAZA TRECEREA )

PRIMUL PATRUNDE IN INTERSECTIE AUTOBUSUL DEOARECE SE DEPLASEAZA PE DRUMUL CU PRIOR ITATE.

URMEAZA APOI SA SE INTALNEASCA AUTOTURISMUL GALBEN CU AUTOCAMIONUL , AMBELE VEHICU LE INTALNESC CEDEAZA TRECEREA SI INTRE ELE SE APLICA REGULA PRIO RITATII DE DREAPTA , URMAND SA PATRUNDA IN INTERSECTIE AUTOCAMIONUL DEOA RECE SE AFLA IN DREAPTA AUTOTURISMULUI .

50

ULTIMUL PATRUNDE IN INTERSECTIE AUTOTURISMUL GALBEN .


INTERSECTIE DIRIJATA IN CARE PATRUNDE UN TRAMVAI SI DOUA VEHICULE

IN INTERSECTIA DIN IMAGINE AVEM DOUA VEHICULE CARE SE DEPLASEAZA PE DRUMUL CU PRIORITATE , ACESTEA SUNT : MOTOCICLISTUL SI AUTOTURISMUL ALB , INTRE ELE SE AP LICA REGULA PRIORITATII DE DREAPTA .PRIMUL PARASESTE INTERSECTI A MOTOCICLISTUL PENTRU CA SE DEPLASEAZA DIN DREAPTA AUTOTURISMULUI ALB .

AU RAMAS IN INTERSECTIE TRAMVAIUL SI AUTOTURISMUL ALB ,URMATORUL VEHICUL CARE PATRUNDE I N INTERSECTIE ESTE AUTOTURISMUL ALB CARE SE DEPLASEAZA PE DRUMUL CU PRIORITATE .

51

ULTIMUL PATRUNDE IN INTERSECTIE TRAMVAIUL CARE SE AFLA PE LATURA FARA PRIORITATE A INTERSECT IEI . INTERSECTIE DIRIJATA IN CARE SE DEPLASEAZA UN TRAMVAI SI DOUA VEHICULE

IN INTERSECTIA DIN IMAGINE MOTOCICLISTUL ESTE SINGURUL VEHICUL CARE CIRCULA PE DRUMUL CU PRI ORITATE , ACESTA PATRUNDE PRIMUL IN INTERSECTIE .

IN INTERSECTIE AU RAMAS TRAMVAIUL SI AUTOTURISMUL ; TRAMVAIUL TRECE INAINTEA AUTOTURISMU LUI DEOARECE SE AFLA IN DRAPTA ACESTUIA AVAND SI PRIORITATE SPECIAL A .


52

ULTIMUL PATRUNDE IN INTERSECTIE AUTOTURISMUL ALBASTRU .


INTERSECTIE DIRIJATA IN CARE SE DEPLASEAZA DOUA TRAMVAIE SI UN AUTOTURISM

IN IMAGINEA ALATURATA PE LATURA CU PRIORITATE A INTERSECTIEI SE DEPLASEAZA AUTOTURISMU L ROSU CARE PATRUNDE IN INTERSECTIE INAINTEA CELOR DOUA TRAMVAI E .

CELE DOUA TRAMVAIE PATRUND IN INTERSEC-TIE DE PE LATURA FARA PRIORITATE , INTRE ELE SE APL ICA PRIORITATEA DE DREAPTA , TRAMVAIUL NR 1 PATRUNDE IN INTERSECTIE PT CA SE AFLA IN DREAPTA TRAMVAIULUI NR 2 CARE VIREAZA LA STANGA .

53

ULTIMUL PATRUNDE IN INTERSECTIE TRAMVAIUL NR 2 INTERSECTIE DIRIJATA IN CARE SE AFLA UN VEHICUL CU REGIM PRIORITAR IMPREUNA CU ALTE TREI VEHICULE

AUTOVEHICULUL POLITIEI SE DEPLASEAZA AVAND IN FUNCTIUNE SEMNALELE ACUSTIC SI LUMI-NOS ; IN ACEASTA SITUATIE VEHICULELE NR 1 , 2 SI 3 SE OPRESC PENTRU A PERMITE DEPLASAREA AUTOVEHICULULUI DE POLITIE .

IN INTERSECTIE AU RAMAS TREI VEHICULE ; SINGURUL CARE SE AFLA PE DRUMUL CU PRIORITATE ESTE AUTOTURISMUL ALBASTRU NR 3 CARE PATRUNDE IN INTERSECTIE .

54

PE LATURA FARA PRIORITATE SE AFLA AUTOCAMIONUL NR 1 SI AUTOTURISMUL NR 2 , INTRE ELE SE APLICA PRIORITATEA DE DREAPTA . DATORITA ACESTUI FAPT AUTO CAMIONULTRECE INAINTEA AUTOTURISMULUI ROSU NR 2 .

ULTIMUL PATRUNDE IN INTERSECTIE AUTOTURISMUL ROSU NR 1 INTERSECTIE DIRIJATA IN CARE SE AFLA UN VEHICUL CU REGIM PRIORITAR SI DOUA VEHICULE

PRIMUL PATRUNDE IN INTERSECTIE AUTOVEHICU-LUL SALVARII CARE SE DEPLASEAZA LA INTERVENTIE AVAN D IN FUNCTIUNE SEMNALELE LUMINOASE SI ACUSTICE , CHIAR DACA SE AFL A PE LATURA FARA PRIORITATE .


55

AUTOTURISMELE NR 1 SI 3 SE DEPLASEAZA PE DRUMUL CU PRIORITATE , INTRE ELE SE APLICA PRIORITA TEA DE DREAPTA , AUTOTURISMUL NR 1 URMAND SA PATRUNDA IN INTERSECTIE .

ULTIMUL PATRUNDE IN INTERSECTIE AUTOTURISMUL NR 3 .

INTERSECTIE DIRIJATA IN CARE SE AFLA UN VEHICUL CU REGIM PRIORITAR SI DOUA VEHICULE

PRIMUL PATRUNDE IN INTERSECTIE AUTOVEHICU-LUL POMPIERILOR CARE SE DEPLASEAZA LA INTERVENTIE A VAND SEMNALELE LUMINOASE SI ACUSTICE IN FUNCTIUNE

ACUM AU RAMAS IN INTERSECTIE DOUA AUTOTU-RISME ; AUTOTURISMUL NR 3 SE DEPLASEAZA PE LATURA C U PRIORITATE SI PATRUNDE IN INTERSECTIE .

56

ULTIMUL PATRUNDE IN INTERSECTIE AUTOTURIS-MUL NR 1 CARE SE AFLA PE LATURA FARA PRIORITATE . INTERSECTIE DIRIJATA IN CARE SE AFLA DOUA VEHICULE CU REGIM PRIORITAR SI UN ALT AUTOVEHICUL

AMBELE VEHICULE SE DEPLASEAZA LA INTER-VENTIE , INTRE ELE SE APLICA REGULA PRIORITATII DE DREAPTA PRIMUL PATRU-NDE IN INTERSECTIE AUTOVEHICULUL SALVARII CARE SE A FLA IN DREAPTA AUTOSPECIALEI DE POMPIERI .

URMATORUL AUTOVEHICUL CARE PATRUNDE IN INTERSECTIE ESTE AUTOSPECIALA DE POMPIERI .


57

ULTIMUL PATRUNDE IN INTERSECTIE AUTOTURISMUL .

INTERSECTIE DIRIJATA IN CARE FUNCTIONEAZA IN REGIM DE GALBEN INTERMITENT SEMAFORUL ELECTRIC

IN INTERSECTIILE IN CARE SEMAFO-RUL FUNCTIONEAZA IN REGIM DE GALBEN INTERMITENT SE RESP ECTA NORME DE PRIORITATE STABILITE IN INTERSECTIA RESPECTIVA ; IN CAZUL DE FATA AUTO-TURISMUL DE CULOARE ALBASTRA SI CEL ROSU SE DEPLASE AZA PE DRUMUL CU PRIORITATE , INTRE ELE SE APLICA PRIORITATEA DE DRE APTA . PRIMUL PATRUNDE IN INTERSECTIE AUTOTURISMUL ROSU DEOARECE SE AFLA I N DREAPTA AUTOTURISMULUI ALBAS-TRU .

IN INTERSECTIE AU RAMAS AUTOTURISMUL ALBASTRU SI CEL VERDE . AUTOTURISMUL ALBASTRU SE AF LA PE LATURA CU PRIORITATE SI POATE PATRUNDE IN INTERSECTIE .

58

ULTIMUL TRECE AUTOTURISMUL VERDE CARE INALNESTE CEDEAZA TRECEREA . INTERSECTII IN CARE DRUMUL CU PRIORITATE ISI SCHIMBA DIRECTIA IN ACESTE INTERSECTII SUB INDICATORUL ,, DRUMUL CU PRIORITATE ’’ SAU SUB INDICATORUL ,, OPRIRE’’ ORI ,, CEDEAZA TRECEREA ’’ SE AFLA MONTATA O TABLITA ADITIONALA NUMITA ,,DIRECTIA DRUM ULUI CU PRIORITATE’’ , ACEASTA TABLITA INDICA PE CE PARTE A INTERSECTIEI SI IN CE DIRECTIE SE MUTA DRUMUL CU PRIORITATE . DA CA INVATAM SA DESCIFRAM SENSUL ACESTEI TABLITE PUTEM FOARTE USOR SA STABI-LIM ORDINEA DE PATRUNDERE IN INTERSECTIE A VEHICULE LOR .


59

Intotdeauna conducatorul care intalneste indicatorul însoţit de tablita aditionala se afla in partea de jos a tablitei .

IN SITUATIA DE MAI SUS NU ACORD NIMANUI PRIORITATE INSTRUCTOR LAZARESCU IULIAN 0744 205804 0767 908157 0726 948232

60

IN SITUATIA DE MAI SUS ACORD PRIORITATE VEHICULULUI CARE SE AFLA IN DREAPTA MEA (DACA NU VIREZ DREAPTA )

IN SITUATIA DE MAI SUS ACORD PRIORITATE NUMAI VEHIC ULELOR CARE SE DEPLASEAZA PE DRUMUL CU PRIORITATE

61

IN SITUATIA DE MAI SUS ACORD PRIORITATE TUTUROR VEH ICULELOR IN FUNCTIE DE LATURA DIN CARE PATRUNDEM IN INTERSECTIE INTALNIM UNUL DIN INDICATOARELE DE MAI JOS

NU ACORD PRIORITATE NICIUNUI VEHICULINDIFERENT DE D IRECTIA PE CARE URMEAZA SA MA DEPLASEZ .

ACORD PRIORITATE VEHICULULUI CARE SE AFLA IN DREAPTA MEA ; DACA VIREZ DREAPTA NU MAI ACORD PRIORITATE PENTRU CA NU NE INTERSECTAM TRAIECTORIILE SI NU MAI APARE CONFLICTUL DE PRIORITATE .

62


ACORD PRIORITATE TUTUROR VEHICULELOR

ACORD PRIORITATE NUMAI

VEHICULELOR CARE SE DEPLASEAZA PE DRUMUL CU PRIORITATE . INTERSECTIE DIRIJATA IN CARE DRUMUL CU PRIORITATE ISI SCHIMBA DIRECTIA

IN IMAGINEA ALATURATA AVEM DOUA VEHICULE CARE SE DEPLASEAZA PE DRUMUL CU PRIORITATE ; ACESTEA SUNT AUTOTURISMUL ROSU SI CEL GALBEN , INTRE ELE SE APLI CA PRIORITATEA DE DREAPTA PRIMUL TRECE AUTOTURISMUL ROSU . INSTRUCTOR LAZARESCU IULIAN 0744 205804 0767 908157 0726 948232

63

CONFORM SEMNALIZARII RUTIERE AL DOILEA PATRUNDE IN INTERSECTIE AUTOTURISMUL GALBEN CARE SE DEPLASEAZA PE DRUMUL CU PRIORITATE .

ULTIMUL PATRUNDE IN INTERSECTIE AUTOTURISMUL VERDE CARE SE DEPLASEAZA PE LATURA FA RA PRIORITATE . INTERSECTIE DIRIJATA IN CARE DRUMUL CU PRIORITATE ISI SCHIMBA DIRECTIA , IN ACEASTA INTERSECTIE SE AFLA UN AUTOTURISM SI DOUA TRAMVAIE .

PE DRUMUL CU PRIORITATE SE DEPLASEAZA TRAMVA-IU NR 1 SI AUTOTURISMUL ROSU . AUTOTURISMUL ROSU SE AFLA IN DREAPTA TRAM-VAIULUI NR 1 DAR PRIMUL PATRUNDE IN INTERSECTIE TR AMVAIUL NR 1 CARE BENEFICIAZA DE PRIORITATEA SPECIALA . INSTRUCTOR LAZARESCU IULIAN 0744 205804 0767 908157 0726 948232

64

AUTOTURISMUL ROSU PATRUNDE AL DOILEA IN INTERSECTIE PENTRU CA SE AFLA PE DRUMUL CU PRIORITA TE .

ULTIMUL PATRUNDE IN INTERSECTIE TRAMVAIUL NR 2 CARE SE AFLA PE LATURA FARA PRIORITATE . INSTRUCTOR LAZARESCU IULIAN 0744 205804 0767 908157 0726 948232

INTERSECTIE DIRIJATA IN CARE DRUMUL CU PRIORITATE ISI SCHIMBA DIRECTIA ; IN ACEASTA INTERSECTIE SE AFLA DOUA TRAMVAIUE SI DOUA AUTOTURISME .

TRAMVAIUL NR 2 SE AFLA PE LATURA CU PRIORITATE , TRAMVAIUL NR 1 SI CELE DOUA AUTOTURISME SE AFLA PE LATURA FARA PRIORITATE SI INTALNESC ,,CEDEAZA TRECEREA’’ . PRI MUL PATRUNDE IN INTERSECTIE TRAMVAIUL NR 2 . INSTRUCTOR LAZARESCU IULIAN 0744 205804 0767 908157 0726 948232

65

AVEM TREI VEHICULE CARE URMEAZA SA PATRUNDA IN INTERSECTIE DE PE LATURA FARA PRIORITATE .UNUL D INTRE VEHICULE ESTE TRAMVAI SI BENEFICIAZA DE PRIORITATEA SPECIALA , DE CI TRAMVAIUL NR 1 PATRUNDE IN INTERSECTIE .

IN ACEST MOMENT AVEM IN INTERSECTIE DOUA VEHICULE INTRE ELE SE APLICA PRIORITATEA DE DREAPTA PENTRU CA SE AFLA IN SITUATIE DE EGALITATE . AUTOTURISMUL ALBASTRU NR 3 PATRUNDE IN INTERSECTIE .

ULTIMUL PATRUNDE IN INERSECTIE AUTOTURISMUL NR 4 INSTRUCTOR LAZARESCU IULIAN 0744 205804 0767 908157 0726 948232

66

INTERSECTIE DIRIJATA DRUMUL CU PRIORITATE SCHIMBA DIRECTIA DE MERS

PRIMUL VEHICUL CARE PATRUNDE IN INTERSECTIE ESTE AUTOUTILITARA ALBASTRA DEOARECE SE AFLA PE LAT URA CU PRIORITATE .

IN INTERSECTIE SE AFLA DOUA VEHICULE CARE SE DEPLASEAZA PE LATURA FARA PRIORITATE , INTRE ELE SE APLICA PRIORITATEA DE DREAPTA . CAMIONUL PATRUNDE IN INTERSECTIE PENTRU C A SE AFLA IN DREAPTA AUTOTURISMULUI ROSU .

ULTIMUL PATRUNDE IN INTERSECTIE AUTOTURISMUL ROSU . INSTRUCTOR LAZARESCU IULIAN 0744 205804 0767 908157 0726 948232

67

INTERSECTIE DIRIJATA IN CARE DRUMUL CU PRIORITATE SCHIMBA DIRECTIA , IN ACESASTA INTERSECTIE SE AFLA UN MIJLOC DE TRANSPORT DIN SERVICIUL PUBLIC REGULAT DE PERSOANE SI ALTE DOUA VEHICULE

PE LATURA CU PRIORITATE SE DEPLASEAZA AUTOTURISMUL ROSU SI MIJLOCUL DE TRANSPORT PERSOANE , INTRE CELE DOUA VEHICULE SE APLICA PRIORITATEA DE DREAPTA . MIJLOCU L DE TRANSPORT PERSOANE TRECE PRIMUL DEOARECE SE AFLA IN DREAPTA A UTOTURISMULUI .

IN INTERSECTIE SE AFLA DUOA VEHICULE AUTOTU-RISMUL ROSU PATRUNDE IN INTERSECTIE DEOARECE SE AFL A PE LATURA CU PRIORITATE .

ULTIMUL PATRUNDE IN INTERSECTIE AUTOCA-MIONUL CARE SE AFLA PE LATURA FARA PRIORITATE . INSTRUCTOR LAZARESCU IULIAN 0744 205804 0767 908157 0726 948232

68

INTERSECTIE CIRCULARA DIRIJATA IN CARE DRUMUL CU PRIORITATE SCHIMBA DIRECTIA , IN ACEASTA INTERSECTIE SE DEPLASEAZA UN TRAMVAI SI ALTE DOUA VEHICULE ATENTIE ACEASTA NU ESTE INTERSECTIE CU SENS GIRATO RIU

VEHICULUL CARE SE AFLA PE LATURA CU PRIORITATE ESTE AUTOCAMIONUL CARE PATRUNDE PRIMUL IN INTERSECT IE .

IN INTERSECTIE AU RAMAS DOUA VEHICULE , AMBELE PIERD PRIORITATEA . PATRUNDE IN INTERSECTIE TRAMVA IUL CARE BENEFICIAZA DE PRIORITATEA SPECIALA .

ULTIMUL PATRUNDE IN INTERSECTIE AUTOTURISMUL GALBEN. INSTRUCTOR LAZARESCU IULIAN 0744 205804 0767 908157 0726 948232

69

INTERSECTIE DIRIJATA IN CARE DRUMUL CU PRIORITATE SCHIMBA DIRECTIA , IN ACEASTA INTERSECTIE SE AFLA UN TRAMVAI SI DOUA VEHICULE

PE DRUMUL CU PRIORITATE SE DEPLASEAZA CELE DOUA AUTOTURISME , INTRE ELE SE APLICA PRIORITATEA DE DREAPTA , PRIMUL PATRUNDE IN INTERSECTIE AUTOTURISMUL ALBASTRU .

IN INTERSECTIE SE AFLA DOUA VEHICULE , PRIMUL PATRUNDE IN INTERSECTIE AUTOTURISMUL DEOARECE SE AF LA PE LATURA CU PRIORITATE .

ULTIMUL PATRUNDE IN INTERSECTIE TRAMVAIUL DEOARECE SE DEPLASEAZA PE LATURA FARA PRIORITATE A INTERSECTIEI . INSTRUCTOR LAZARESCU IULIAN 0744 205804 0767 908157 0726 948232

70

INTERSECTIE DIRIJATA IN CARE DRUMUL CU PRIORITATE SCHIMBA DIRECTIA DE MERS , IN ACEASTA INTERSECTIE SE DEPLASEAZA TREI VEHICULE

PE DRUMUL CU PRIORITATE SE DEPLASEAZA AUTOUTILITARA ALBASTRA CARE PATRUNDE PRIMA IN INTER SECTIE .

IN INTERSECTIE AU RAMAS DOUA VEHICULE , INTRE ELE SE APLICA PRIORITATEA DE DREAPTA . PATRUN DE IN INTERSECTIE CAMIONUL VERDE CARE SE AFLA IN DREAPTA AUTOTURISMUL UI ROSU .

AUTOTURISMUL ROSU PATRUNDE ULTIMUL IN INTERSECTIE . INSTRUCTOR LAZARESCU IULIAN 0744 205804 0767 908157 0726 948232

71

INTERSECTIE IN CARE DRUMUL CU PRIORITATE SCHIMBA DIRECTIA , IN ACEASTA INTERSECTIE SE INTALNESC TREI VEHICULE

PE DRUMUL CU PRIORITATE SE DEPLASEAZA AUTOTURISMUL VERDE , ACESTA PATRUNDE PRIMUL IN INTE RSECTIE.

CELE DUOA VEHICULE RAMASE IN INTERSECTIE PIERD PRIORITATEA , INTRE ELE SE APLICA REGULA PRIO RITATII DE DREAPTA . AUTOTURISMUL GALBEN SE AFLA IN DREAPTA AUTOCAMIONUL UI , DECI PATRUNDE IN INTERSECTIE .

CAMIONUL PATRUNDE ULTIMUL IN INTERSECTIE . INSTRUCTOR LAZARESCU IULIAN 0744 205804 0767 908157 0726 948232

72

INTERSECTIE DIRIJATA IN CARE DRUMUL CU PRIORITATE SCHIMBA DIRECTIA , IN ACEASTA INTERSECTIE SE INTALNESC PATRU VEHICULE

IDENTIFICAM VEHICULELE CARE SE DEPLASEAZA PE DRUMUL CU PRIORITATE , ACESTEA SUNT TROLEUL NR 2 SI AUTOTURISMUL GALBEN . INTRE CELE DOUA VEHICULE SE APLICA PRIORIT ATEA DE DREAPTA . PRIMUL PATRUNDE IN INTERSECTIE TROLEUL NR 2 DEOAREC E SE AFLA IN DREAPTA AUTOTURISMULUI .

IN ACEST MOMENT IN INTERSECTIE SE AFLA TREI VEHICULE , AUTOTURISMUL GALBEN PE DRUMUL CU PRIORIT ATE SI TROLEUL NR 1 SI MOTOCICLISTUL PE LATURA FARA PRIORITATE A INTERSECT IEI . IN INTERSECTIE PATRUNDE AUTOTURISMUL GALBEN .

IN INTERSECTIE AU RAMAS CELE DOUA VEHICULE CARE PIERD PRIORITATEA , INTRE ELE SE APLICA PRIORI TATEA DE DREAPTA . TROLEUL NR 1 PATRUNDE IN INTERSECTIE . INSTRUCTOR LAZARESCU IULIAN 0744 205804 0767 908157 0726 948232

73

ULTIMUL PATRUNDE IN INTERSECTIE MOTOCICLI- STUL INTERSECTIE DIRIJATA IN CARE DRUMUL CU PRIORITATE SCHIMBA DIRECTIA , IN ACEASTA INTERSECTIE SE DEPLASEAZA PATRU VEHICULE

STABILIM DIRECTIA DRUMULUI CU PRIORITATE SI OBSERVAM CA PE DRUMUL CU PRIORITATE SE AFLA AUTO CAMIONUL VERDE SI AUTOTURISMUL GALBEN . INTRE ELE SE APLICA PRIORITAT EA DE DREAPTA , AUTOTURISMUL GALBEN PATRUNDE IN INTERSECTIE .

AUTOCAMIONUL VERDE POATE PATRUNDE IN INTERSECTIE . INSTRUCTOR LAZARESCU IULIAN 0744 205804 0767 908157 0726 948232

74

CELE DUOA TROLEE AFLATE IN INTERSECTIE PIERD PRIORITATEA SI INTRE ELE SE APLICA REGULA PRI ORITATII DE DREAPTA , TROLEUL NR 2 PATRUNDE IN INTERSECTIE DEOARECE SE AF LA IN DREAPTA TROLEULUI NR 1 .

ULTIMUL PATRUNDE IN INTERSECTIE TROLEUL NR 1. INTERSECTIE DIRIJATA PRIN SEMNALE LUMINOASE (SEMAFOR) SEMNALELE LUMINOASE PENTRU DIRIJAREA CIRCULATIEI IN INTERSECTIE AU URMATOARELE SEMNIFICATII : A – SEMNALUL DE CULOARE VERDE PERMITE TRECEREA , SEMNALUL VERDE INTERMITENT AVAND PE CORPUL DE ILUMINAT INSCR IPTIONATA O SAGEATA ORIENTATA CU VARFUL CATRE DREAPTA PERMITE PATRUN-DEREA IN INTERSECTIE AVAND OBLIGATIA SA ACORDAM PRI ORITATE VEHICULELOR CARE PATRUND LA CULOAREA VERDE IN INTER SECTIE DACA NE INTERSECTAM TRAIECTORIILE . IN UNELE INTERS ECTII LAMPA VERDE INTERMITENT ESTE INLOCUITA CU O LAMPA GALBEN INTERMI-TENT AVAND ACEEASI SEMNIFICATIE .

B – SEMNALUL DE CULOARE ROSIE INTERZICE TRECEREA

C – SEMNALUL DE CULOARE GALBEN IMPREUNA CU CEL DE CULOARE ROSIE INTERZIC TRECEREA . DACA VEHICULELE CARE SE APROPIE DE

75

INTERSECTIE INALNESC APRINSA LUMINA GALBENA , SE OPRESC LA INTERSECTIE IN CONDITIILE LEGII FARA SA DEPASEASCA MARCAJUL DE OPRIRE SAU CEDEAZA TRECEREA , MARCAJUL TRECERII DE PIETONI SAU LOCUL UNDE ESTE INSTALAT SEMAFORUL ELECTRIC . DACA CONDUCA-TORUL DE VEHICUL ESTE SURPRINS DE APARITIA CULORII GALBENE DUPA CE A PATRUNS IN INTERSECTIE ISI POATE CONTINUA TRAVERSA-REA FARA ALTE OBLIGATII . CONDUCATORUL DE VEHICUL CARE INTALNESTE LA PATRUNDEREA IN INTERSECTIE SEMAFORUL IN REGIM DE GALBEN INTERMITENT ( ATE-NTIE ACESTA NU ESTE DEFECT , EL FUNCTIONEAZA IN REGIM DE GALBEN INTERMITENT ) TREBUIE SA RESPECTE NORME DE PRIORITATE STABILI-TE PENTRU INTERSECTIA RESPECTIVA (RESPECTA SEMNIFICATIA INDICATOARELOR DIN CLASA DE REGLEMENTARE APRIORITAT II SI REGULA PRIORITATII DE DREAPTA SAU DACA NU EXISTA I NDICATOARE DOAR REGULA PRIORITATII DE DREAPTA ) LA SEMAFORUL CU TREI CORPURI DE ILUMINAT

ORDINEA CULORILOR ESTE :

ROSU GALBEN VERDE SEMAFOARELE PENTRU DIRIJAREA CIRCULATIEI SE INSTALE AZA DE REGULA INAINTE DE INTERSECTIE , ASTFEL INCAT SA FIE VIZIBI LE DE LA CEL PUTIN 50 METRII , ACESTEA POT FI REPETATE IN MIJLOCUL , DEASUPRA OR I PE CEALALTA PARTE A INTERSECTIEI PENTRU A FI VIZIBILE DE CATRE TOTI PAR TICIPANTII LA TRAFIC INDIFERENT DE POZITIA PE CARE ACESTIA O OCUPA IN ZO NA DE PRESELECTIE . SEMNIFICATIA SEMNALULUI LUMINOS ESTE VALABILA PE IN TREAGA LATIME A PARTII CAROSABILE DESCHISE CIRCULATIEI CONDUCATORIL OR CARORA LI SE ADRESEAZA . PE DRUMURILE CU DOUA SAU MAI MULTE BENZ I PE SENS , PENTRU DIRECTII DIFERITE , SE POT MONTA CORPURI DE ILUMINA T PENTRU FIECARE BANDA DE DEPLASARE IN PARTE , CONDUCATORUL DE VEHICUL AVA ND OBLIGATIA SA SE CONFORMEZE SEMNIFICATIEI CULORII SEMNALULUI LUMINOS MONTAT DEASUPRA BENZII DE DEPLASARE SI SA RESPECTE SEMNIFICATIA SAG ETILOR DIRECTIONALE MARCATE PE BANDA DE DEPLASARE , PE TABLITA ADITIONA LA DE SUB CORPUL DE ILUMINAT SAU CHIAR PE LUMINA SEMAFORULUI . DACA NU AVEM MONTATE CORPURI DE ILUMINAT PE FIECARE BANDA DE DEPLASARE I N PARTE , ACESTEA SE MONTEAZA IMPREUNA PE CONSOLA (STALPUL) DE LA COLTUL INTERSECTIEI FIECARE CORP DE ILUMINAT AVAND MONTATA O TABLIATA A DITIONALA CARE INDICA DIRECTIA SAU DIRECTIILE PENTRU CARE ESTE VAL ABILA CULOAREA SEMAFORULUI , IN LIPSA ACESTORA PE LAMPILE DE CULOA RE ROSIE SAU VERDE POT FI APLICATE SAGETI DIRECTIONALE DE CULOARE NEAGRA .

76

INTERSECTIE DIRIJATA CU AJUTORUL SEMNALELOR LUMINOASE

IN INTERSECTIA DIN IMAGINE DOUA VEHICULE AU PRIORITATE DATORITA SEMNIFICATIEI CULORII VERZI A S EMAFORULUI ELECTRIC . INTRE CELE DOUA VEHICULE SE APLICA PRIORITATEA DE D REAPTA , PRIMUL PATRUNDE IN INTERSECTIE TRACTORUL .

URMATORUL VEHICUL CARE PATRUNDE IN INTERSECTIE ESTE AUTOTURISMUL GALBEN CARE SE DEPLAS EAZA LA CULOAREA VERDE A SEMAFORULUI . INSTRUCTOR LAZARESCU IULIAN 0744 205804 0767 908157 0726 948232

77

CELELALTE DOUA VEHICULE VOR ASTEPTA SCHIMBAREA CULORII SEMAFORULUI PENTRU A PUTEA PATRU NDE IN INTERSECTIE ,ORDINEA DE PATRUNDERE V-A FI STABILITA CU AJUTORUL PRIORITATII DE DREAPTA .

LA APARITIA CULORII VERZI INTRE CELE DOUA VEHICULE SE APLICA PRIORITATEA DE DREAPTA , AUTOTUR ISMUL ROSU PATRUNDE IN INTERSECTIE .

ULTIMUL PATRUNDE IN INTERSECTIE AUTOTURISMUL ALBASTRU . INSTRUCTOR LAZARESCU IULIAN 0744 205804 0767 908157 0726 948232

78

INTERSECTIE DIRIJATA CU AJUTORUL SEMNALELOR LUMINOASE , IN ACEASTA INTERSECTIE SE DEPLASEAZA DOUA TRAMVAIE SI UN AUTOTURISM

SEMNALUL DE CULOARE VERDE CONFERA PRIORITATE TRAMVAIULUI NR 2 CARE POATE PATRUNDE IN INTERSECTIE . TRAMVAIUL NR 1 SI AUTOTURISMUL ALBASTRU ASTEAPTA SC HIMBAREA CULORII SEMAFORULUI .

LA APARITIA CULORII VERZI TRAMVAIUL NR 1 EFECTUEAZA VIRAJUL LA DREAPTA AVAND PRIORIATE SPECI ALA FATA DE AUTOTURISM .

UTIMUL PATRUNDE IN INTERSECTIE AUTOTURISMUL ALBASTRU . INSTRUCTOR LAZARESCU IULIAN 0744 205804 0767 908157 0726 948232

79

INTERSECTIE DIRIJATA CU SEMAFOR ELECTRIC IN CARE SE DEPLASEAZA UN VEHICUL CU REGIM PRIORITAR

PRIMUL PATRUNDE IN INTERSECTIE AUTOVEHICULUL SALVARII CARE SE DEPLASEAZA LA INTERV ENTIE AVAND IN FUNCTIUNE SENMALUL LUMINOS SI ACUSTIC , CHIAR DACA SEMAFORUL INDICA PENTRU ACESTA CULOAREA ROSIE .

DUPA CE AUTOVEHICULUL SALVARII A PARASIT INTERSECTIA AUTOTURISMUL GALBEN POATE SA PATRUNDA I N INTERSECTIE DATORITA CULORII VERZI A SEMAFORULUI ELECTRIC .

DUPA CE SEMAFORUL ELECTRIC SCHIMBA CULOAREA POATE SA PATRUNDA IN INTERSECTIE SI AUTOTU RISMUL ROSU . INSTRUCTOR LAZARESCU IULIAN 0744 205804 0767 908157 0726 948232

80

INTERSECTIA DRUMULUI PUBLIC CU CALEA FERATA Definitie TRECERE LA NIVEL CU CALEA FERATA REPREZI NTA INTER-SECTIA LA ACELASI NIVEL A DRUMULUI PUBLIC CU PLATFO RMA CAII FERATE . CONFORM NOILOR REGLEMENTARI TRECEREA LA N IVEL CU CALEA FERATA ESTE DE DOUA TIPURI : a – trecere la nivel cu o cale ferata curenta care poate fi : 1 - trecere la nivel cu calea ferata cu semibariere , bariere si/sau semnalizare luminoasa – PAZITA

2- trecere la nivel cu cale ferata fara bariere - NEPAZITA

b – trecere la nivel cu cale ferata industriala


81

IMPORTANT CAND CIRCULATIA LA TRECEREA LA NIVEL CU CALEA FERA TA ESTE DIRIJATA DE AGENTUL DE CALE FERATA , CONDUCATORUL DE VEHICUL T REBUIE SA RESPECTE CU PRECADERE SEMNALELE ACESTUIA FATA DE SEMNALIZAREA RUTIERAEXIS TENTA LA CALEA FERATA . IN CAZUL IMOBILIZARII UNUI VEHICUL PE CALEA FERATA , CONDUCATORUL ACESTUIA ESTE OBLIGAT SA SCOATA IMEDIAT PASAGERII DIN VEHICUL SI SA ELIBEREZE PLATFORMA CAII FERATE PRIN IMPINGEREA SAU TRACTAREA AUTOVEHICULULUI DEFEC T , CAND ACEST LUCRU NU ESTE POSIBIL TREBUIE SA SEMNALIZEZE PEZENTA VEHICULULUI CU ORICE MIJLOC ADECVAT SEMNALIZAND CONDUCTORULUI DE VEHICUL FEROVIAR PREZE NTA PE SINE A OBSTACOLULUI CREAT . PARTICIPANTII LA TRAFIC , CARE SE GASESC IN APROPIEREA LOCULUI UNDE UN VEHICUL A RAMAS IMOBILIZAT PE CALEA FERATA , SUNT OBLIGATI SA ACORDE SPRIJIN PENTRU SCOATEREA ACESTUIA SAU CAND NU ESTE POSIBIL , PENTRU SEMNALIZAREA LUI . TRECERE LA NIVEL CU CALE FERATA CU SEMIBARIERE , BARIERE SI/SAU SEMNALIZARE LUMINOASA

LA TRECEREA LA NIVEL CU CALEA FERATA CONDUCATORUL DE VEHICUL ARE OBLIGATIA SA DEA DOVADA DE PRUDENTA SPORITA LA APROPIEREA SI TRAVERSAREA LINIILOR DE CALE FERATA S I SA NU

82

DEPASEASCA VITEZA DE 30 Km / h IN LOCALITATE SI 50 Km / h IN AFARA LOCALITATII. CONDUCATORUL DE VEHICUL ESTE INSTIIN TAT CE FEL DE CALE FERATA URMEAZ SA INTERSECTEZE PRIN MONTAREA PE AL TREILEA PANOU SUPLIMENTAR , DE LA CALEA FERATA A IN DICATORULUI DIN CLASA DE AVERTIZARE ,, TRECERE LA NIVEL CU CALEA FERATA PREVAZUTA CU SEMIBARIERE , BARIERE SAU SEMNALIZARE LUMINOA-

SA’’ . PANOURILE SUPLIMENTARE PENTRU TRECEREA LA N IVEL CU CALEA FERATA SE MONTEAZA DIN 50 IN 50 DE METRII DE LA CAL EA FERATA , ASTFEL :

PRIMUL PANOU AVAND O DUNGA OBLICA DE CULOARE ROS IE SE MONTEAZA LA 50 METRII DE CALEA FERATA ,

AL DOILEA PANOU AVAND DOUA DUNGI OBLICE DE CULOARE ROSIE SE MONTEAZA LA 100 METRII DE CALEA FERATA

AL TREILEA PANOU AVAND TREI DUNGI OBLICE DE CULOARE ROSIE SE MONTEAZA LA 150 DE METRII DE CALEA FERATA .

LA CALEA FERATA SI LA MAI PUTIN DE 50 METR II DE ACEASTA SUNT INTERZISE TOATE MANEVRELE : DEPASIREA , OPRIREA VOLUNTARA , STATIONAREA , INTOARCEREA SI MERSUL INAPOI . IN MOMENTUL APROPIERII DE CALEA FERATA CON DUCATORUL DE VEHICUL SE ASIGURA DACA PE PLATFORMA CAII FERATE SE DEPLASEA-ZA UN VEHICUL FEROVIAR , URMARESTE APOI POZITIA SEM IBARIERE-LOR SAU BARIERELOR ORI CULOAREA SEMNALULUI LUMINOS MONTAT PE INDICATORUL IN CRUCE . CONDUCATORUL DE VEHICUL POATE TRAVERSA CALEA FERATA CU VITEZA REDUSA DACA LUMINA ALBA CU CADENTA LENTA EST E IN STARE DE FUNCTIONARE , SEMIBARIERELE SAU BARIERELE SUNT R IDICATE. CONDUCATORUL DE VEHICUL ESTE OBLIGAT SA OPREASCA DACA SEMIBARIERELE SAU BARIERELE SUNT COBORATE , IN CURS DE COBORA-RE SAU DE RIDICARE ; SEMNALUL CU LUMINI ROSII SI/SA U SONOR SUNT IN FUNCTIUNE ; INSTRUCTOR LAZARESCU IULIAN 0744 205804 0767 908157 0726 948232

83

TRECERE LA NIVEL CU CALE FERATA FARA SEMIBARIERE , BARIERE SI/SAU SEMNALIZARE LUMINOASA

LA TRECEREA LA NIVEL CU CALEA FERATA CONDUCATORUL DE VEHICUL ARE OBLIGATIA SA DEA DOVADA DE PRUDENTA SPORITA LA APROPIEREA SI TRAVERSAREA LINIILOR DE CALE FERATA S I SA NU DEPASEASCA VITEZA DE 30 Km / h IN LOCALITATE SI 50 Km / h IN AFARA LOCALITATII. CONDUCATORUL DE VEHICUL ESTE INSTIIN TAT CE FEL DE CALE FERATA URMEAZ SA INTERSECTEZE PRIN MONTAREA PE AL TREILEA PANOU SUPLIMENTAR , DE LA CALEA FERATA A IN DICATORULUI DIN CLASA DE AVERTIZARE ,, TRECERE LA NIVEL CU CALEA FERATA

FARA BARIERA ’’ PANOURILE SUPLIMENTARE PENTRU TRECEREA LA N IVEL CU CALEA FERATA SE MONTEAZA DIN 50 IN 50 DE METRII DE LA CAL EA FERATA , ASTFEL :

PRIMUL PANOU AVAND O DUNGA OBLICA DE CULOARE ROS IE SE MONTEAZA LA 50 METRII DE CALEA FERATA ,

AL DOILEA PANOU AVAND DOUA DUNGI OBLICE DE CULOARE ROSIE SE MONTEAZA LA 100 METRII DE CALEA FERATA

84

AL TREILEA PANOU AVAND TREI DUNGI OBLICE DE CULOARE ROSIE SE MONTEAZA LA 150 DE METRII DE CALEA FERATA .

LA CALEA FERATA SI LA MAI PUTIN DE 50 METR II DE ACEASTA SUNT INTERZISE TOATE MANEVRELE : DEPASIREA , OPRIREA VOLUNTARA , STATIONAREA , INTOARCEREA SI MERSUL INAPOI . IN MOMENTUL APROPIERII DE CALEA FERATA CON DUCATORUL DE VEHICUL ESTE OBLIGAT SA OPREASCA LA INDICATORUL IN CRUCE ,,TRECERE LA NIVEL CU CALE FERATA SIMPLA ( SAU DUBL A ) FARA

BARIERA’’ , SE ASIGURA DACA PE PLATFORMA CAII FERATE SE DEPLASEAZA UN VEHICUL FEROVIAR ; DAC A NU SE APROPIE NICI UN VEHICUL FEROVIAR POATE CONTINUA TRA VERSAREA CAII FERATE. DACA PE CALEA FERATA SE DEPLASEAZA UN VEHICUL FEROVIAR CONDUCATURUL DE VEHICUL PERMITE DEPLASAREA ACESTUI SI DUPA TRECEREA ULTIMULUI VAGON AL GARNITURII EFECTUEAZA O NOUA ASIGURARE , DUPA CARE POATE TRAVERSA CALEA FERATA D ACA NU EXISTA ALTE SITUATII CE POT GENERA ACCIDENTE . TRECERE LA NIVEL CU CALE FERATA INDUSTRIALA

85

IMPORTANT ATUNCI CAND PE CALEA FERATA INDUSTRIALA SE DEPLA-SEAZA UN VEHICUL FEROVIAR , ACESTA TREBUIE SA FIE I NSOTIT DE CEL PUTINDE UN AGENT DE CALE FERATA CARE DIRIJEAZA CI RCULATIA LA TRECEREA LA NIVEL CU CALEA FERATA INDUSTRIALA . IN ACEASTA SITUATIE CONDUCATORUL DE VEHICUL ESTE OBLIGAT SA OP REASCA PENTRU A PERMITE DEPLASAREA VEHICULULUI FEROVIAR . DACA LA TRECEREA LA NIVEL CU CALEA FERATA INDUSTRI-ALA NU SE DEPLASEAZA NICIUN VEHICUL FEROVIAR CONDUC ATORUL DE VEHICUL REDUCE VITEZA DE DEPLASARE SE ASIGURA SI PO ATE CONTI-NUA DEPLASAREA PE DIRECTIA DE MERS DORITA FARA SA M AI OPREA-SCA LA CALEA FERATA .

PUNCTE CARACTERISTICE PE DRUMUL PUBLIC STRADA CU SENS UNIC Definiţie DRUM PUBLIC PE CARE DEPLASAREA VEHICULELOR ESTE PERMISA PE INTREGA LATIME A PARTII CAROSABILE , INT R-UN SINGUR SENS DE DEPLASARE . DRUMURILE PE CARE CIRCULATIA SE DESFASOARA INTR-UN SINGUR SENS , SUNT SEMNALIZATE CU INDICATORUL ,, SENS UNIC’’ IAR IN SENSUL OPUS SE AFLA INSTALAT INDICATORUL ,, ACCESUL INTERZIS ’’.

SENS UNIC ACCESUL INTERZIS DRUMUL CU SENS UNIC POATE SA FIE PE TOATA LUNGIMEA STRA-ZII RESPECTIVE , INSA UNEORI NUMAI UN SECTOR DE DRU M ESTE CU SENS UNIC . IN SITUATIA IN CARE SECTORUL DE DRUMUL CU SENS UNIC IA SFARSIT , CONDUCATORUL DE VEHICUL ESTE AVERTIZAT DE INDICA-TORUL ,,CIRCULATIE IN AMBELE SENSURI ’’ SA REVINA PE PARTEA DREA-PTA A DRUMULI CU OBLIGATIA DE A RESPECTA REGULI DE DEPLASARE CARE SE APLICA PE UN DRUM CU DOUA SENSURI DE DEPLASARE.

86

CE PARTICULARITATI ARE UN DRUM CU SENS UNIC ? PE DRUMURILE CU SENS UNIC NU VETI INTALNI VEH ICULE CARE SA VINA DIN FATA DUMNEAVOASTRA , DEOARECE INDICATORUL ,,ACCESUL INTERZIS ’’NU PERMITE PATRUNDEREA NICIUNUI VEHICUL PE SECTOR UL DE DRUM UNDE ESTE INSTALAT . PE DRUMURILE CU SENS UNIC CONDUCATORUL DE VEHICUL POATE FOLOSI INTREAGA LATIME A PARTII CAROSABILE PENTRU D EPLASARE , OCUPAND BENZILE DE LA BORDURA DIN DREAPTA SPRE CEA DIN STANGA IN FUNCTIE DE GRADUL DE AGLOMERARE SI VITEZA DE DEP LASARE. IN ZONA DE PRESELECTIE SE INCADREAZA IN FUNCTIE DE MARCAELE EXISTENTE SAU IN LIPSA ACESTORA VOR OCUPA RANDUL DE LANGA BORDURA DIN DREAPTA PENTRU VIRAJUL LA DREAPTA SAU DEPLASAREA PE DIRECTIA INAINTE SAU RANDUL DE LANGA BORDURA DIN STANGA PENTRU VIRAJUL LA STANGA SAU DEPLASAREA PE DIRECTIA INAINT E . PENTRU EFECTUAREA UNEI DEPASIRI PE UN DRUM CU SENS UNIC , SE RESPECTA REGULA GENERALA DE LA DEPASIRE , SI ANUME , ORICE VEHICUL SE DEPASESTE PE PARTEA STANGA PLECAND DE LA PREMIZA CA OCUPAREA SENSULUI DE DEPLASARE SE FACE DIN PARTEA DREAPTA . PRIN EXCEPTIE UN VEHICUL POATE FI DEPASIT PE DREAPT A DACA ACESTA S-A INCADRAT IN ZONA DE PRESELECTIE PENTRU E FECTUAREA VIRAJULUI LA STANGA , ARE SEMNALUL IN FUNCTIUNE IA R SPATIUL RAMAS INTRE COLTUL LUI DIN DREAPTA SI BORDURA TROTU ARULUI PERMITE DEPASIREA . TRAMVAIELE SE DEPASESC DE REGULA PE PARTEA DREAPTA DAR PRIN EXCEPTIE PE O STRADA CU SENS UNIC POT FI DEPASITE SI PE PARTEA STANGA CU CONDITIA SA SE AFLE IN MISCARE . TRAMVAIUL MAI POATE FI DEPASIT PE STANGA CAND SPATIUL DINTRE SINA DIN DREAPTA SI BORDURA TROTUARULUI NU PERMITE DEPASIREA PE PART EA DREAP-TA . PE UN DRUM CU SENS UNIC OPRIREA ESTE PERMISA ATAT PE PARTEA DREAPTA CAT SI PE PARTEA STANGA A DRUMULUI CU CONDITIA SA RAMANA LIBERA CEL PUTIN O BANDA PENTRU DEPLASAREA C ELORLAL-

87

TE VEHICULE . DACA OPRIREA ESTE PERMISA ESTE PERMISA SI STATIONAREA IN ACELEASI CONDITII . MANEVRA DE MERS INAPOI ESTE PERMISA CU CONDITIA SA NU SE DEPASEASCA 50 METRII . MANEVRA DE INTOARCERE ESTE INTERZISA . DEOARECE FORTE FRECVENT CURSANTII INCURCA CELE DOUA INDI-CATOARE VOM PREZENTA DEOSEBIRILE DINTRE INDICATORUL ,,SENS

UNIC’’ SI INDICATORUL DIN CLASA DE OBLIGARE ,,INAINTE ’’ .

FORMA : INDICATORUL ,, SENS UNIC’’ FACE PARTE DIN CLASA INDICATOARELOR DE INFORMARE CARE AU FORMA PATRATA S AU DREPTUNGHIULARA .

INDICATORUL ,, INAINTE ’’ FACE PARTE DIN CLASA INDICATOARELOR DE OBLIGARE CARE AU FORMA ROTUNDA . PARTICULARITATI : ,,SENS UNIC’’SE INSTALEAZA IN GENERAL DUPA INTERSECTIE AVAND ZONA DE ACTIUNE PANA CAND STRADA SE INFUNDA SAU PANA LA INTALNIREA INDICATORULUI ,, CIRCULATIE IN AMBELE SENSURI’’ . DIN LOCUL UNDE INTALNESTE INDICATORUL ,, CIRCULATIE IN AMBELE SENSURI ’’ CONDUCATORUL DE VEHICUL ESTE OBLIGAT SA SE REPLIEZE PE PARTEA DREAPTA IN SENSUL DE MERS SI SA RESPECTE NORME DE DEPLASARE CARE SE APLICA PE DRUMURILE CU D OUA SENSURI DE DEPLASARE . PE SENS UNIC DIN FATA NU SE DEPLASEAZA VEHICULE ,,INAINTE ’’ SE INSTALEAZA INAINTE DE PATRUNDEREA IN INTERSECTIE , ZONA DE ACTIUNE ESTE I NTERSECTIA UNDE SE AFLA INSTALAT, OBLIGA CONDUCATORII DE VEHIC UL SA SE DEPLASEZE PE DIRECTIA INAINTE IN INTERSECTIA UNDE E STE INSTALAT ; CU ALTE CUVINTE NU PERMITE SCHIMBAREA DIRECTIEI D E MERS SPRE DREAPTA SAU SPRE STANGA . VIRAJUL LA DREAPTA SAU LA STANGA ESTE PERMIS IN URMATOAREA INTERSECTIE DACA NU EXISTA ALT E RESTRICTII . IN INTERSECTIA UNDE ESTE INSTALAT INDI CATORUL INAINTE , DIN FATA SE DEPLASEAZA VEHICULE . MANEVRE CARE SUNT INTERZISE SAU SUNT PERMISE PE O STRADA CU SENS UNIC 1 – DEPASIREA ESTE PERMISA SI SE EFECTUEAZA DE REGULA PE PARTEA STANGA , PE DREAPTA POATE FI DEPASIT VEHICULUL CARE VIREAZA LA STANGA , S-A INCADRAT

88

LANGA BORDURA DIN STANGA IAR INTRE COLTUL LUI DIN D REAPTA SI BORDURA ESTE SPATIU PENTRU DEPASIRE . TRAMVAIUL SE DEPASESTE DE REGULA PE DREAPTA , PRIN EXCEPTIE POATE FI DEPASIT SI PE PARTEA STANG A PE O STRADA CU SENS UNIC SAU ATUNCI CAND INTRE SINA DIN DREAPTA SI BORDURA N U ESTE SPATIU PENTRU EFECTUAREA DEPASIRII . 2 – OPRIREA ESTE PERMISA ATAT PE PARTEA DREAPTA A DRUMULUI CAT SI PE STAN-GA DACA RAMANE LOC PENTRU DEPLASAREA UNUI SIR DE VE HICULE . 3 – STATIONAREA ESTE PERMISA IN ACELEASI CONDITII IN CARE ESTE PERMISA SI OPRIREA . 4 – INTOARCEREA ESTE INTERZISA . 5 – MERSUL INAPOI ESTE PERMIS DAR NU MAI MULT DE 50 METRII , IN GENERAL PENTRU EFECTUAREA DIVERSELOR MANEVRE IMPUSE DE PARC AREA VEHICULULUI . INSTRUCTOR LAZARESCU IULIAN 0744 205804 0767 908157 0726 948232

STATIA MIJLOACELOR DIN SERVICIUL PUBLIC REGULAT DE PERSOANE ( MIJLOACE DE TRANSPORT IN COMUN) Definitie STATIA REPREZINTA SPATIUL DE PE PLATFORMA DRUMULUI PUBLIC DESTINAT URCARII SI/SAU COBORARII CALATORILO R DIN MIJLOCUL DE TRANSPORT , SEMNALIZAT CU INDICATOARE D IN CLASA DE INFORMARE SI CU MARCAJE DE INTERZICERE A STATION ARII REZERVAT IN EXCLUSIVITATE ACESTOR VEHICULE .

,,STATIE DE AUTOBUZ ’’ SE SEMNALIZEAZA CU INDICATORUL DIN IMAGINE SI CU AJUTORUL MARCAJULUI B .U.S. SI AL MARCAJULUI IN ZIG-ZAC DE INTERZICERE A STATIONARII . STATIA IN GENERAL CREEAZA OBLIGATII PT CONDUCATORII DE VEHICU L . OPRIREA ESTE INTERZISA IN STATIE SI 25 DE METRII IN AINTE SI DUPA STATIE PENTRU A PERMITE INTRAREA IN STATIE SI PARASIREA A CESTEIA DE CATRE MIJLOCUL DE TRANSPORT IN SIGURANTA SI INTR -UN TIMP CAT MAI SCURT . DACA ESTE INTERZISA OPRIREA VOLUNTARA A UTOMAT ESTE INTERZISA SI STATIONAREA . IN TOATE CAZURILE IN CARE OPRIREA ESTE INTERZISA ESTE INTERZISA MANEVRA DE MERS INAPOI SI INTOARCEREA . DEPASIREA ESTE PERMISA IN STATIE , POT DEPASII ATAT MIJLOCUL DE TRANSPORT IN COMUN APRIT IN STATIE CAT SI ALTE VEHICULE DACA LATIMEA SENSULUI DE MERS SAU MARCAJUL DE PE AXUL DRUMULUI PERMITE ACEASTA MANEVRA . STATIA MIJLOACELOR DE TRANSPORT IN COMUN ESTE DE DO UA FELURI :

89

STATIE CU ALVEOLA

ALVEOLA REPREZINTA O EXTENSIE CATRE DREAPTA A PARTII CAROSABILE ; IN SPATIU ASTFEL CREA T MIJLOCUL DE TRANSPORT PERSOANE POATE OPRI FARA SA BLOCHEZE BANDA UNU . CONDUCATORUL DE VEHICUL CARE SE DEPLASEAZA PE D RUMUL PUBLIC POATE DEPASII MIJLOCUL DE TRANSPORT PERSOANE OPRIT IN STATIA CU ALVEOLA DACA ACESTA NU SEMNALIZEAZA PUNER EA IN MISCARE , INDIFERENT DACA SE AFLA PE BANDA UNU SAU ORICE ALTA BANDA . LA PLECAREA DIN STATIILE CU ALVEOLA MIJLOCUL DE TRA NSPORT SEMNALIZEAZA REPUNEREA IN MISCARE SE ASIGURA SI ARE PRIORITATE FATA DE VEHICULELE CARE SE DEPLASEAZA PE BANDA UNU . ACESTE VEHICULE REDUC VITEZA DE DEPLASARE SI LA NEVOIE CHI AR OPRESC PENTRU A PERMITE INSCRIEREA IN TRAFIC A MIJLOCULUI DE TRANSPORT PERSOANE .

STUDIU DE CAZ CONDUCATORUL AUTOTURISMULUI PORTOCALIU S-A ANGAJAT CORECT IN DEPASIREA AUTOCAMIONULUI ? DA , DEOARECE TROLEUL ARE PRIORITATE FATA DE VEHICULUL CARE SE DEPLASEAZA DIN SPATELE SAU PE BANDA NR I . IN SITUA TIA DIN IMAGINE CONDUCA-TORUL TROLEULUI ASTEAPTA SA TREACA AUTOTURISMUL , D UPA TRECEREA ACES-TUIA SEMNALIZEAZA SE ASIGURA SI SE POATE REPUNE IN MISCARE . Instructor auto Lazarescu Iulian 0744/205804 0726/948232 0767/908157

90

STATIE FARA ALVEOLA SAU NORMALA

IN STATIILE FARA ALVEOLA CONDUCATO-RUL MIJLOCULUI DE TRANSPORT PERSOANE OPRESTE LANGA BORDURA PENTRU IMBARCAREA CALATORILOR . LA PLECAREA DIN STA TIE SEMNALIZEAZA SE ASIGURA SI ACORDA PRIORITATE VEHICU LELOR CARE SE DEPLASEAZA PE DRUMUL PUBLIC DUPA CARE SE POATE PUNE IN MISCARE . INSTRUCTOR LAZARESCU IULIAN 0744 205804 0767 908157 0726 948232

,,STATIE DE TRAMVAI ’’ , ACEST INDICATOR INFORMEAZA CONDUCATORII DE VEHICUL CA SE AFLA IN PERIMETRUL UN EI STATII DE TRAMVAI . OBLIGATIILE REFERITOARE LA OPRIRE , STATIONARE, INTOARCERE SI MERS INAPOI RAMAN NESCHIMBATE CA LA STATIA DE AUTOBUZ . LA DEPASIRE AVEM DOUA SITUATII IN FUNCTIE DE TIPUL STATIEI :

- IN STATIA CU REFUGIU POT DEPASI TRAMVAIUL OPRIT IN STATIE ;

91

- IN STATIA FARA REFUGIU NU POT DEPASI TRAMVAIUL OPRIT IN STATIE , SUNT NEVOIT SA OPRESC IN SPATELE ULTIMULUI VAGON PENTRU A PERMITE URCAREA SI / SAU COBORAREA CALATORILOR . POT DEPASI TRAMVAIUL DUPA C E VATMANUL A A A A IIII NNNN CCCC HHHH IIII SSSS UUUU SSSS IIII LLLL EEEE . MANEVRE CARE SUNT INTERZISE SAU SUNT PERMISE IN STATIA MIJLOACELOR DE TRANSPORTIN COMUN 1 – DEPASIREA ESTE PERMISA IN DREPTUL STATIEI , A ORICARUI VEHICUL INCLUSIV A MIJLOCULUI DE TRANSPORT PERSOANE OPRIT IN STATIE ; EXCEPTIE FACE MIJLOCUL DE TRANSPORT PERSOANE CARE DORESTE SA REINTERE IN TRAFIC DIN STATIA CU ALVEOLA , IN ACEASTA SITUATIE VEHICULUL CARE SE DEPLASEAZA PE BANDA I ,DIN SPATELE ACESTUIA , REDUCE VITEZA DE DEPLASARE SI LA NEVOIE CHIAR OPRESTE PENTRU A PERMITE REPUNEREA IN MISCARE A MIJLOCULUI DE TRANSPORT PERSOANE , VEHICULELE DE PE CELELALTE BENZI POT CON TINUA DEPLASAREA FARA ALTE OBLIGATII FATA DE MIJLOCUL DE TRANSPORT P ERSOANE . EXCEPTIE ESTE SI TRAMVAIUL OPRIT IN STATIA FARA REFUGIU CARE NU POATE FI DEPASIT DECAT IN MOMENTUL IN CARE TRAMVAIUL INCHIDE USILE . 2 – OPRIREA ESTE INTERZISA IN DREPTUL STATIEI SI 25 DE METRII INAINTE SI DUPA STATIE . 3 – STATIONAREA ESTE INTERZISA IN ACELEASI CONDITII CA SI OPRIREA . 4 – INTOARCEREA ESTE INTERZISA IN TOATE CAZURILE IN CARE ESTE INTERZISA SI OPRIREA . 5 – MERSUL INAPOI ESTE INTERZIS IN TOATE CAZURILE IN CARE ESTE INTERZISA SI OPRIREA . Instructor auto Lazarescu Iulian 0744/205804 0726/948232 0767/908157 PARCAREA LOCUL DE PARCARE �� REPREZINTA SPATIUL SPECIAL AMENAJAT SEMNALIZAT CU INDICATOARE SI/SAU MARCAJE DESTINAT I MOBILIZARII VOLUNTARE A VEHICULULUI PE O PERIOADA NEDETERMINATA IN TIMP (OPRIRE SAU STATIONARE ). PARCAREA VEHICULELOR SE POATE REALIZA IN MAI MULTE MODURI IN FUNCTIE DE TIPUL VEHICULUI SI TIPUL SEMNALIZARII RUTIERE :

92

1 - PARALEL CU BORDURA

2 - PERPENDICULAR PE BORDURA

3 - OBLIC FATA DE BORDURA

4 - PARTIAL PE TROTUAR

5 - TOTAL PE TROTUAR Instructor auto Lazarescu Iulian 0744/205804 0726/948232 0767/908157

93

6 - PARCARE SUBTERANA SAU SUPRATERANA ( IN CLADIRI CONSTRUITE IN ACEST SCOP ) PANOURI ADITIONALE MONTATE SUB INDICATORUL ,,PARCARE’’CARE INDICA POZITIA IN CARE POATE FI ASEZAT VEHICULUL :

IN GENERAL LUNGIMEA SECTORULUI DE DRUM PE CARE SE POATE PARCA VEHICULUL ESTE DATA DE DISTANTA PE CARE SUNT TRASATE MARCAJELE DE PARCARE ; IN LIPSA ACESTORA SUB INDICATORUL ,, PARCARE’’ SE MONTEAZA TABLITE ADITIONALE :

,,INCEPUTUL ZONEI DE ACTIUNE A INDICATORULUI ’’ SE POATE PARCA DUPA INDICATOR NU INAINTE DE ACESTA .

,,CONFIRMAREA ZONEI DE ACTIUNE A INDICATORULUI ’’ SE POATE PARCA ATAT INAINTE CAT SI DUPA INDICATOR .

,,SFARSITUL ZONEI DE ACTIUNE A INDICATORULUI ’’ SE POATE PARCA INAINTE DE INDICATOR NU SI DUPA EL .

,,INCEPUTUL SI LUNGIMEA ZONEI DE ACTIUNE A INDICATO RULUI ’’DIN LOCUL UNDE ESTE INSTALAT INDICATORUL SE POATE PARCA PE O DISTANTA DE 30 METRII .

CIRCULATIA VEHICULELOR SI PIETONILOR IN ACESTE SPATII SE DESFASOARA CONFORM NORMELOR RUTIERE .

94


RAMPA / VARFUL DE RAMPA

RAMPA �� PORTIUNE INCLINATA FATA DE ORIZONTALA A UNUI DRUM , PARCURSA IN SENSUL URCARII . PANTA �� PORTIUNE INCLINATA FATA DE ORIZONTALA A UNUI DRUM , PARCURSA IN SENSUL COBORARII . VARFUL DE RAMPA / VARFUL DE PANTA �� PORTIUNEA DRUMULUI PUBLIC UNDE RAMPA INTALNESTE PANTA ; SAU RAMPA ORI PANTA I NTALNESTE O PORTIUNE IN PALIER .

CE CARACTERIZEAZA VARFUL DE RAMPA ? IN VARFUL DE RAMPA VIZIBILITATEA ESTE REDUSA ( sub 50 metrii ) ; DATORITA ACESTUI FAPT TOATE MANEVRELE SUNT INTERZISE : DEPASIREA , OPRIREA , STATIONAREA , INTOARCEREA SI MERSUL INAPOI IN RAMPA , ATUNCI CAND DRUMUL SE INGUSTEAZA ARE PRIORITATE VEHICULU CARE URCA RAMPA FATA DE CEL CARE COBOARA PANTA .

MANEVRE CARE SUNT INTERZISE SAU SUNT PERMISE IN RAMPA 1 – DEPASIREA ESTE INTERZISA IN VARFUL DE RAMPA SAU IN SITUATIA IN CARE SEGMENTUL DE VIZIBILITATE ESTE SUB 50 METRII . 2 – OPRIREA ESTE PERMISA IN RAMPA INSA ESTE INTERZISA IN VARFUL DE RAMPA SAU IN SITUATIA IN CARE SEGMENTUL DE VIZIBILITATE ESTE MAI MIC DE 50 METRII . 3 – STATIONAREA ESTE INTERZISA PE TOATA LUNGIMEA RAMPEI SI IN VARFUL RAMPEI. 4 – INTOARCEREA ESTE PERMISA IN RAMPA SI ESTE INTERZISA IN VARFUL RAMPEI SAU IN SITUATIA IN CARE SEGMENTUL DE VIZIBILITATE ESTE SUB 50 METRII .

95

5 – MERSUL INAPOI ESTE PERMIS IN RAMPA SI ESTE INTERZISA IN VARFUL RAMPEI SAU IN SITUATIA IN CARE SEGMENTUL DE VIZIBILITATE ESTE SUB 50 METRII .

Instructor auto Lazarescu Iulian 0744/205804 0726/948232 0767/908157

CURBA CURBA �� REPREZINTA ARCUL DE CERC CARE UNESTE DOUA PORTIUNI IN ALINIAMENT( DREPT ) ALE ACELUIASI DRUM . CURBELE SE CLASIFICA IN FUNCTIE DE RAZA :

CURBE DEOSEBIT DE PERICULOASE CU RAZA CURBEI SUB 100 metrii ;ACESTE CURBE SUNT IN GENERAL CURBE CU VIZIBILITATE REDUSA ( sub 50 metrii )

CURBE NORMALE AVAND RAZA CURBEI MAI MARE DE 140 metrii ; ACESTE CURBE SUNT CU :

1- - VIZIBILITATE ASIGURATA AVAND AXUL DRUMULUI MATERIALIZAT DISCONTINUU SAU DUBLU MIXT AVAND MARCAJUL DISCONTINUU SPRE SENS UL NOSTRU DE MERS �� PERMITE DEPASIREA

96

2 - VIZIBILITATE REDUSA (sub 50 metrii ) AVAND AXUL DRUMULUI MATERIALIZAT CONTINUU SAU DUBLU MIXT AVAND MARCAJUL CONTINUU SPRE SENSUL NOSTRU DE MERS �� NU PERMITE EFECTUAREA MANEVREI DE DEPASIRE

,, CURBA DUBLA SAU O SUCCESIUNE DE MAI MULT DE DOUA CURBE , PRIMA LA STANGA ’’ UNEORI IN ZONE DE DEAL SAU DE MUNTE , MAI RAR IN ZONELE DE CAMPIE , PLATFO RMA DRUMULUI PUBLIC COPIAZA CA TRAIECTORIE FORMELE DE RELIEF PE CARE LA TRAVERSEAZA , DRU-MUL ASTFEL REZULTAT AVAND DOUA SAU MAI MULTE CURBE , LUNGIMEA SECTO-RULUI DE CURBE ESTE DATA DE TABLITA ADITIONALA MONT ATA SUB INDICATOR

, IN CAZUL DE FATA PE O DISTANTA DE 3,5 KM CONDUCA TORUL DE VEHI-CUL INTALNESTE O SUCCESIUNE DE CURBE DIN CARE PRIMA LA STANGA , ACESTE CURBE POT FI DEOSEBIT DE PERICULOASE SAU NORMALE IN FUNCTIE DE RAZA CURBEI . STUDIU DE CAZ

IN SITUATIA DIN IMAGINE VA PUTETI ANGAJA IN DEPASIREA AUTOVEHICULELOR CARE CIRCULA IN FATA DUMN EAVOASTRA ? DA , DEOARECE CURBA NU ESTE SEMNALIZATA CU INDI CATORUL ,,CURBA DEOSEBIT DE PERICULOASA ’’ ( caz in care este interzisa depasirea ) ; ESTE CURBA NORMALA , AVAND VIZIBILITATEA ASIGURATA , DIN ACEST MOTIV ADMINISTRATO-RUL DRUMULUI A TRASAT MARCAJ DISCONTINUU PE SENSUL MEU DE DEPLASARE FAPT CARE IMI PERMITE EFECTUAREA DEPASIRII .

97

IN SITUATIA DIN IMAGINE VA PUTETI ANGAJA IN DEPASIREA AUTOVEHICULELOR CARE CIRCULA IN FATA DUMN EAVOASTRA ? NU , DEOARECE CURBA NU ARE VIZIBILITATEA ASIGURATA ; DATORITA ACESTUI FAPT ADMINISTRATORUL DRUMULUI A TRASAT PE AXUL DRU MULUI MARCAJ CONTINUU CARE INTERZICE DEPASIREA . MANEVRE CARE SUNT INTERZISE SAU SUNT PERMISE IN CURBE 1 - DEPASIREA ESTE INTERZISA IN CURBE DEOSEBIT DE PERICULOASE SAU LIPSITE DE VIZIBILITATE ; DEPASIREA ESTE PERMISA IN CURBE CU VIZIBILITATEA ASIGURATA . 2 - OPRIREA ESTE INTERZISA IN CURBE DEOSEBIT DE PERICULOASE SAU LIPSITE DE VIZIBILITATE .

3 - STATIONAREA ESTE INTERZISA IN CURBE DEOSEBIT DE PERICULOASE SAU LIPSITE DE VIZIBILITATE .

4 - INTOARCEREA ESTE INTERZISA IN CURBE DEOSEBIT DE PERICULOASE SAU LIPSITE DE VIZIBILITATE .

5 - MERSUL INAPOI ESTE INTERZIS IN CURBE DEOSEBIT DE PERICULOASE SAU LIPSITE DE VIZIBILITATE .


98

POZITIA IN TIMPUL MERSULUI ZONA DE PRESELECTIE VEHICULELE ATUNCI CAND CIRCULA PE DRUMUL PUBLIC TREBUIE CONDUSE PE PARTEA DREAPTA IN SENSUL DE MERS , CAT MAI APROAPE DE MARGINEA PARTII CAROSABILE CU RESPECTAREA SEMNALIZARII RUTIERE SI A REGULILOR PRIVIND DEPLASAREA VEHICULELOR . NUMEROTAREA BENZILOR SE FACE IN ORDINE CRESCATOARE DE LA BORDURA SPRE AXUL DRUMULUI . IN CAZUL AUTOSTRAZILOR BANDA DIN DREAPTA < BANDA DE URGENTA > NU INTRA IN NUMEROTAREA BENZILOR DE CIRCULATIE . CAND CIRCULATIA SE DESFASOARA PE DOUA SAU MAI MULTE BENZI PE SENS , ACESTEA SE OCUPA DE LA BORDURA DIN DREAPTA SPRE AXUL DRUMULUI IN FUNCTIE DE INTENSITATEA TRAFICULUI SI VITEZA DE DEP LASARE SI GRADUL DE AGLOMERARE A PARTII CAROSABILE , AVAND OBLIGATIA SA REVINA PE PRIMA BANDA ORI DE CATE ORI ACEST LUCRU ESTE POSIBIL . IN GENERAL BANDA I ESTE FOLOSITA DE MIJLOACELE DIN TRANSPORTUL PUBLIC DE PE RSOANE SAU VEHICULE LENTE ; BANDA II DE CATRE VEHICULELE CARE SE DEPLASEAZA CU VITEZE SUPERIOARE FARA A DEPASII VITEZA MAXIMA PENTRU TRONSONUL RESP ECTIV DE DRUM ; BANDA DE LANGA AXUL DRUMULUI RAMANE LIBERA PENTRU DEPASIRE CAND CELELALTE BENZI IN SENSUL DE MERS SUNT OCUPATE , PENTERU DEPLASAREA VEHI-CULELOR CU REGIM PRIORITAR SAU PENTRU VEHICULELE CARE INTENTIONEAZA SA VIREZE LA STANGA IN ZONA DE PRESLECTIE . VEHICULELE CARE EFECTUEAZA TRANSPORT PUBLIC DE PERSOANE , VEHICULELE LENTE , GRELE SAU AVAND MASE ORI GABARITE DEPASITE TREBUIE CONDUSE NUMAI PE BANDA DE LANGA ACOSTAMENT SAU BORDURA , DACA IN SENSUL DE MERS NU ESTE AMENAJATA O BANDA DESTINA TA ACESTORA . DACA IN SENSUL DE MERS EXISTA BENZI SPECIALE , SEMNALIZATE CA ATARE , PENTRU DEPLASAREA ACESTOR CATEGORII DE VEHI CULE CONDUCATORII ACESTORA AU OBLIGATIA SA FOLOSEASCA BENZILE RESPECT IVE . PE ACESTE BENZI SE POT DEPLASA SI AUTOVEHICULELE CU REGIM PRIORITAR CAND CELELALTE BENZI IN SENSUL DE MERS SUNT OCUPATE . PE DRUMURILE AVAND CEL MULT DOUA BENZI PE SENS SI CU O A TREIA BANDA PE CARE ESTE AMPLASATA LINIA TRAMVAIULUI , LANGA AXUL DRUMULUI , CONDUCATORII DE VEHICULE POT FOLOSI ACEASTA BANDA CU CONDITIA SA O LASE LIBERA LA APROPIEREA TRAMVAIULUI . SE RECOMANDA SA FOLOSIM ACEASTA BANDA IN GENERAL PENTRU DEPASIRE SAU PENTRU DEPLASARE CAND CELELALTE BENZI IN SENSUL DE MERS SUNT OCUPATE ; NU SE FOLOSESTE PENTRU INCADRARE IN ZONA DE PRESELECTIE .( Art 103-Regulament )

PE DRUMURILE CU MINIM TREI BENZI PE SENS , CAND CONDUCATORII A DOUA VEHICULE CARE CIRCULA IN ACEASI DIRECTIE DAR PE BENZI DIFERITE , DORESC SA SE INSCRIE PE BANDA LIBERA DINTRE EI , CEL CARE

99

VINE DIN DREAPTA DE PE BANDA I ESTE OBLIGAT SA PERMITA OCUPAREA BENZII CELUI CARE VINE DIN STANGA DE PE BANDA III ( In cazul acesta nu se mai aplica prioritatea de dreapta : se considera ca vehiculul care se deplaseaza pe banda trei are viteza de deplasare mai mare iar cel de pe banda unu viteza mai mica - accentul fiind pus pe fluidizarea traficului ) .

PE DRUMUL PUBLIC CU MAI MULTE BENZI PE SENS CONDUCATORUL DE VEHICUL CARE CIRCULA PE BANDA CARE SE SFARSESTE SAU CARE ESTE BLOCATA , PENTRU A CONTINUA DEPLASAREA PE BANDA DIN STANGA / DREAPTA SA , TREBUIE SA PERMITA TRECEREA VEHICULEL OR CARE CIRCULA PE ACEA BANDA . AMENAJARILE RUTIERE SAU OBSTACOLELE DIN ZONA MEDIANA A PARTII CAROSABILE SE OCOLESC PRIN PARTEA DREAPTA . REGULI PRIVIND EFECTUAREA VIRAJELOR: 1 – VIRAJUL LA DREAPTA SE INCEPE DE LANGA BORDURA SI SE FINALIZEAZA LANGA BORDURA , ARCUL DE CERC ASTFEL PARCURS ESTE T RASEUL CEL MAI SCURT

2 – VIRAJUL LA STANGA SE INCEPE DE PE BANDA CEA MAI APROPIATA DE AXUL DRUMULUI SI SE FINALIZEAZA LANGA AXUL DRUMULUI PE S TRADA PE CARE URMEAZA SA PATRUNDEM .

IN CAZUL IN CARE UN SINGUR VEHICUL VIREAZA LA STANG A SE RECOMANDA OCOLIREA CENTRULUI INTERSECTIEI PRIN DREAPTA

. IN CAZUL IN CARE DOUA VEHICULE SE DEPLASEAZA DIN SE NS OPUS PE ACELASI DRUM IN ALINIAMENT SI URMEAZA SA SC HIMBE DIRECTIA DE MERS

100

CATRE STANGA , OCOLESC CENTRUL INTERSECTIEI PRIN S TANGA , FARA INTERSECTAREA TRAIECTORIEI . ZONA DE PRESELECTIE

ZONA DE PRESELECTIE IN INTERSECTIE CU MARCAJE Instructor auto Lazarescu Iulian 0744/205804 0726/948232 0767/908157

ZONA DE PRESELECTIE IN INTERSECTIE FARA MARCAJE PRESELECTIA �� REPREZINTA OCUPAREA BENZII SAU A RANDULUI IN RAPORT CU DIRECTIA DE MERS . ZONA DE PRESELECTIE ESTE DE 50 METRII INAINTE DE COLTUL INTERSECTIEI ATAT IN LOCALITATE CAT SI IN AFARA LOC ALITATII SI REPREZINTA ZONA IN CARE VEHICULELE SUNT OBLIGATE SA SE INCADRE ZE CORESPUNZATOR DIRECTIEI DE MERS DORITE , IN ACEASTA ZONA VEHICULELE NU MAI POT SCHIMBA RANDUL SAU BANDA DE INCADRARE , CHIAR DACA NU AU RE USIT SA SE INCADREZE

101

PE BANDA PENTRU DIRECTIA DE MERS DORITA VOR CONTINU A DEPLASAREA CONFORM POZITIEI DE INCADRARE . DISTANTA DE SEMNALIZARE ESTE DIFERITA : 50 METRII IN LOCALITATE SI 100 METRII IN AFARA LOCALITATII INAINTE SE SCHIMBAREA POZITIEI VEHICULULUI . STUDIU DE CAZ UN VEHICUL SE DEPLASEAZA PE BANDA I , A UNUI DRUM PUBLIC CARE ARE TREI BENZI PE SENS , IN INTERIORUL LOCALITATII . CUM VA PROCEDA PENTRU EFECTUAREA VIRAJULUI LA STANGA ? CONDUCATORUL DE VEHICUL TREBUIE SA INCEAPA MANEVRA DE SCHIMBARE A BENZI DE DEPLASARE CU CEL PUTIN 150 METRII INAINTE DE COLTUL INTERSECTIEI (poate incepe manevra si de la o distanta mai mare de 150 metrii in functie de valorile traficului si conditiile de drum ).CONDUCATORUL SEMNALIZEAZA SCHI MBAREA BENZII DE DEPLASA-RE CATRE STANGA , PARCURGAND O DISTANTA DE CEL PUTI N 50 METRII CU SEMNA-LUL APRINS , SE ASIGURA SI DACA PE BANDA II NU SE DEPLASEAZA VEHICULE PATRU-NDE PE ACEASTA . ODATA AJUNS PE BANDA II MENTINE SE MNALUL IN FUNCTIUNE PE O DISTANTA MINIMA DE 50 METRII SE ASIGURA CA BANDA III ESTE LIBERA SI PATRU-NDE PE ACEASTA CU CEL PUTIN 50 METRII INAINTE DE CO LTUL INTERSECTIEI . UN VEHICUL SE DEPLASEAZA PE BANDA I , A UNUI DRUM P UBLIC CARE ARE TREI BENZI PE SENS , IN AFARA LOCALITATII . CUM VA PROCEDA PENTRU EFECTUAREA VIRAJULUI LA STANGA ? CONDUCATORUL DE VEHICUL TREBUIE SA INCEAPA MANEVRA DE SCHIMBARE A BENZI DE DEPLASARE CU CEL PUTIN 250 METRII INAINTE DE COLTUL INTERSECTIEI (poate incepe manevra si de la o distanta mai mare de 250 metrii in functie de valorile traficului si conditiile de drum ).CONDUCATORUL SEMNALIZEAZA SCHI MBAREA BENZII DE DEPLASA-RE CATRE STANGA , PARCURGAND O DISTANTA DE CEL PUTI N 100 METRII CU SEMNA-LUL APRINS , SE ASIGURA SI DACA PE BANDA II NU SE DEPLASEAZA VEHICULE PATRU-NDE PE ACEASTA . ODATA AJUNS PE BANDA II MENTINE SE MNALUL IN FUNCTIUNE PE O DISTANTA MINIMA DE 100 METRII SE ASIGURA CA BAND A III ESTE LIBERA SI PATRU-NDE PE ACEASTA CU CEL PUTIN 50 METRII INAINTE DE CO LTUL INTERSECTIEI .

POSIBILITATI DE INCADRARE IN FUNCTIE DE SEMNIFICATIA MARCAJULUI ; BANDA I LA DREAPTA , BANDA II INAINTE , BANDA III LA STANGA .

102

POSIBILITATI DE INCADRARE IN FUNCTIE DE SEMNIFICATIA MARCAJULUI ; BANDA I INAINTE SI LA DREAPTA , BANDA II INAINTE , BANDA III LA STANGA .

POSIBILITATI DE INCADRARE INTR-O INTERSECTIE FARA MARCAJE . IN INTERSECTIILE FARA MA RCAJE IN ZONA DE PRESELECTIE ( 50 metrii inainte de coltul intersectiei ) VEHICULELE SE VOR INCADRA PE DOUA RANDURI INDIFERENT DE LATIME A DRUMULUI RANDUL DIN DREAPTA PENTRU VIRAJ LA DREAPTA SI MERS INAINTE , RANDUL DIN STANGA PENTRU VIRAJ LA STANGA SI MERS INAINTE .

POSIBILITATI DE INCADRARE IN ZONA DE PRESELECTIE CAND INTRE SINA DIN DREAPTA SI BORDURA NU ESTE SPATIU PENTRU INCADRAREA PE MAI MULTE RANDURI SAU BENZI DE

103

DEPLASARE . Regula �� ATUNCI CAND INTRE SINA DIN DREAPTA SI BORDURA NU ESTE SPATIU SUFICIENT PENTRU INCADRAREA PE MAI MULTE RANDURI , TOATE VEHICULELE SE VOR INCADRA UNUL IN SPATELE CELUILALT INDIFERENT DE DIRECTIA DE MERS LASAND LIB ER TRASEUL TRAMVAIULUI

POSIBILITATI DE INCADRARE IN ZONA DE PRESELECTIE CAND INTRE SINA DIN DREAPTA SI BORDURA ESTE SPATIU PENTRU INCADRAREA PE DOUA RANDURI SAU BENZI DE DEPLASARE . RANDUL NR I PENTRU VIRAJ DREAPTA SI MERS INAINTE , RANDUL NR II PENTRU VIRAJ STANGA SI MERS INAINTE .

POSIBILITATI DE INCADRARE IN ZONA DE PRESELECTIE PREVAZUTA CU BANDA DE STOCARE PENTRU EFECTUAREA VIRAJULUI LA STANGA .

104

POSIBILITATI DE INCADRARE IN ZONA DE PRESELECTIE PE O STRADA CU SENS UNIC . RANDUL DE LANGA BORDURA DIN DREAPTA PENTRU DEPLASAREA PE DIRECTIA INAINTE SI VIRAJ DREAPTA ; RANDUL DE LANGA BORDURA DIN STANGA PENTRU MERS INAINTE SI VIRAJ STANGA . DACA IN APROPIEREA INTERSECTIEI ESTE INSTALAT UN INDICA-TOR SAU APLICAT UN MARCAJ CARE OBLIGA SAU INTERZIC CONDUCATORU-LUI DE VEHICUL SA CIRCULE INTR-O ANUMITA DIRECTIE , ACESTA VA RES-PECTA SEMNIFICATIA INDICATOARELE SAU MARCAJELE IN I NTERSECTIA UNDE SUNT INSTALATE . INDICATOARE CARE SE MONTEAZA IN APROPIEREA INTERSECTIEI SAU DUPA INTERSECTIE SI LIMITEAZA , OBLIGA SAU INTERZIC DEPLASAREA INTR-O ANUMITA DIRECTIE SAU PE UN ANUMIT SECTOR DE DRUM .

,,ACCESUL INTERZIS ’’SE MONTEAZA IN PARTEA OPUSA INDICATO-RULUI ,,SENS UNIC’’ ; PE SECTORUL DE DRUM UNDE ESTE INSTALAT NU POATE PATRUNDE NICI UN VEHICUL

,, CIRCULATIA INTERZISA IN AMBELE SENSURI ’’ SE INSTALEAZA PE DRUMUL PUBLIC , LA AMBELE CAPETE ALE ACESTUIA SI NU PERMITE DEPLASAREA NICIUNUI VEHICUL PE SECTORUL AST FEL SEMNALIZAT .

105

,, ACCESUL INTERZIS AUTOVEHICULELOR CU EXCEPTIA MOTOCI -CLETELOR FARA ATAS ’’NICI UN AUTOVEHICUL NU POATE SA PATRUNDA PE SECTORUL DE DRUM UNDE ESTE INSTALAT , P RIN EXCEPTIE SINGURUL AUTOVEHICUL CARE POATE PATRUNDE P E SECTORUL RESPECTIV ESTE MOTOCICLETA FARA ATAS , POT PATRUNDE VEHICULE SIMPLE : BICICLETE , VEHICULE TRA SE SAU IMPINSE CU BRATELE , VEHICULE CU TRACTIUNE ANIMALA .

,,ACCESUL INTERZIS AUTOVEHICULELOR ’’ PE SECTORUL DE DRUM UNDE ESTE INSTALAT NU POATE PATRUNDE NICI UN AUTOVE HICUL POT PATRUNDE DOAR VEHICULELE SIMPLE : BICICLETE , VEHICULE TRASE SAU IMPINSE CU BRATELE SI VEHICULECU TRACTIUNE ANIMALA .

,, ACCESUL INTERZIS AUTOVEHICULELOR SI VEHICULELOR CU TRACTIUNE ANIMALA ’’ PE SECTORUL DE DRUM UNDE ESTE INSTA-LAT NU POT PATRUNDE DECAT BICICLETE SI VEHICULE TRA SE SAU IMPINSE CU BRATELE .

,, ACCESUL INTERZIS VEHICULELOR CU LATIME MAI MARE DE … METRII ’’ DACA LATIMEA VEHICULULUI CONDUS DEPASESTE VALOAREA LATIMII INSCRIPTIONATE PE INDICATOR , PATR UNDE-REA PE SECTORUL DE DRUM ASTFEL SEMNALIZAT ESTE IMPO SI-BILA . CONDUCATORUL DE VEHICUL VA CAUTA RUTE OCOLIT OARE IN VEDEREA DEPLASARII SPRE DIRECTIA DE MERS DORITA .

,, ACCESUL INTERZIS VEHICULELOR CU INALTIMEA MAI MARE DE … METRII ’’ DACA INALTIMEA VEHICULULUI CONDUS DEPASESTE VALOAREA INALTIMII INSCRIPTIONATE PE INDICATOR , P ATRUN-DEREA PE SECTORUL DE DRUM ASTFEL SEMNALIZAT ESTE IM PO-SIBILA . CONDUCATORUL DE VEHICUL VA CAUTA RUTE OCOLITOARE IN VEDEREA DEPLASARII SPRE DIRECTIA DE M ERS DORITA .

,, ACCESUL INTERZIS VEHICULELOR CU MASA MAI MARE DE … TONE’’ DACA MASA VEHICULULUI CONDUS DEPASESTE VALOAREA MASEI INSCRIPTIONATE PE INDICATOR , PATRUNDEREA PE SECTORUL DE DRUM ASTFEL SEMNALIZAT ESTE IMPOSIBILA . CONDUCATORUL DE VEHICUL VA CAUTA RUTE OCOLITOARE IN VEDEREA DEPLASARII SPRE DIRECTIA DE MERS DORITA .

106

,,INTERZIS A SE VIRA LA STANGA ’’ ACEST INDICATOR ARE ZONA DE ACTIUNE IN INTERSECTIA UNDE ESTE INSTALAT , LA URMA TOAREA INTERSECTIE DACA NU EXISTA ALTE RESTRICTII CONDUCAT ORUL DE VEHICUL SE POATE DEPLASA IN ORICE DIRECTIE .

,,INTERZIS A SE VIRA LA DREAPTA ’’ ACEST INDICATOR ARE ZONA DE ACTIUNE IN INTERSECTIA UNDE ESTE INSTALAT , LA URMATOAREA INTERSECTIE DACA NU EXISTA ALTE RESTRICT II CONDUCATORUL DE VEHICUL SE POATE DEPLASA IN ORICE DIRECTIE .

,,ACCESUL INTERZIS VEHICULELOR CARE TRANSPORTA SUBSTA N-TE EXPLOZIVE SAU USOR INFLAMABILE ’’SE MONTEAZA IN ZONE INTENS POPULATE SI INTERZICE TRAVERSAREA ACESTOR PE RIME- TRE CU VEHICULE INCARCATE CU SUBSTANTE EXPLOZIVE SA U INFLAMABILE . LA INTALNIREA INDICATORULUI CONDUCATO RUL CARE TRANSPORTA MATERIALE EXPLOZIVE SAU USOR INFLAM ABI-LEVIREAZA LA DREAPTA SAU LA STANGA ORI RESPECTA IND ICA-TOARELE DIN CLASA DE OBLIGARE MONTATE INAINTE DE I NTER-SECTIA .

,,ACCESUL INTERZIS VEHICULELOR CARE TRANSPORTA MARFUR I PERICULOASE ’’ SE MONTEAZA IN ZONE INTENS POPULATE SI INTERZICE TRAVERSAREA ACESTOR PERIMETRE CU VEHICULE INCARCATE CU SUBSTANTE PERICULOASE . LA INTALNIREA INDICATORULUI CONDUCATORUL CARE TRANSPORTA MATERIAL E PERICULOASE RESPECTA INDICATOARELE DIN CLASA DE OBLIGARE MONTATE IN INTERSECTIE SAU IN LIPSA ACESTO RA SE POATE DEPLASA IN ORICE ALTA DIRECTIE CU EXCEPTIA DR UMU-LUI SEMNALIZAT CU INDICATORUL MENTIONAT .

107

,, ACCESUL INTERZIS VEHICULELOR CARE TRANSPORTA SUBST AN-TE DE NATURA SA POLUEZE APELE ’’ SE MONTEAZA IN ZONE UNDE EXISTA RISCUL CA SUBSTANTELE TRANSPORTATE SA AJUNGA IN MOD ACCIDENTAL IN CURSURI DE APA . CONDUCATORUL CAR E TRANSPORTA ASTFEL DE SUBSTANTE ESTE NEVOIT SA SE DEPLASEZE PE O ALTA RUTA PE CARE II ESTE PERMIS ACC ESUL PENTRU A AJUNGE LA DESTINATIE .

,,INAINTE ’’ ESTE UN INDICATOR DIN CLASA DE OBLIGARE , ZONA LUI DE ACTIUNE ESTE IN INTERSECTIA UNDE ESTE INSTAL AT , OBLIGAND CONDUCATORUL DE VEHICUL SA SE DEPLASEZE DO AR PE DIRECTIA INAINTE . IN URMATOAREA INTERSECTIE ACE STA SE POATE DEPLASA IN ORICE DIRECTIE DACA NU EXISTA ALTE RESTRICTII .

,, LA DREAPTA ’’ SE MONTEAZA IN INTERSECTIILE IN FORMA DE ,,T’’SI OBLIGA CONDUCATORUL DE VEHICULSA VIREZE LA DREAPTA FARA SA DEPASEASCA LOCUL UNDE ESTE INSTALAT .

,, LA STANGA ’’ SE MONTEAZA IN INTERSECTIILE IN FORMA DE ,,T’’SI OBLIGA CONDUCATORUL DE VEHICULSA VIREZE LA STANGA FARA SA DEPASEASCA LOCUL UNDE ESTE INSTALAT.

108

,, LA DREAPTA ’’ SE MONTEAZA IN INTERSECTIILE IN FORMA DE ,,+’’SI OBLIGA CONDUCATORUL DE VEHICUL SA VIREZE LA DREAPTA DUPA LOCUL UNDE ESTE INSTALAT.

,, LA STANGA ’’ SE MONTEAZA IN INTERSECTIILE IN FORMA DE ,,+’’SI OBLIGA CONDUCATORUL DE VEHICUL SA VIREZE LA STANGA DUPA LOCUL UNDE ESTE INSTALAT.

,, INAINTE SI LA DREAPTA ’’ SI ,, INAINTE SI LA STANGA ’’ SE MONTEAZA IN INTERSECTIILE IN CARE ESTE NECESARA RE STRIC-TIONAREA TRAFICULUI PE ANUMITE DIRECTII DE DEPLASAR E IN SCOPUL FLUIDIZARII TRAFICULUI .

109

,,OCOLIRE ’’ PRIN DREAPTA , PRIN STANGA SAU PE AMBELE PARTI A LOCULUI UNDE ESTE INSTALAT OBLIGA CONDUCATORUL DE VEHICUL SA OCOLEASCA OBSTACOLUL ASTFEL SEMNALIZAT P E DIRECTIA INDICATA DE SAGETI .

,,DIRECTIA OBLIGATORIE PENTRU VEHICULE CARE TRANSPORTA MARFURI PERICULOASE ’’ INDICA DIRECTIA PE CARE TREBUIE SA O URMEZE UN VEHICUL CARE TRANSPORTA MAR FURI PERICULOASE .

,,SELECTAREA CIRCULATIEI PE DIRECTII DE MERS IN APROP IEREA INTERSECTIEI ’’ SE MONTEAZA IN ZONA DE PRESELECTIE SI INDICA NUMARUL DE BENZI SI DIRECTIILE DE DEPLASARE IN FUNC TIE DE BANDA DE INCADRARE .

,,SELECTAREA CIRCULATIEI PE DIRECTII DE MERS IN APROP IEREA INTERSECTIEI ’’ INTERSECTIEI ’’SE MONTEAZA IN ZONA DE PRESELECTIE SI INDICA NUMARUL DE BENZI SI DIRECTIIL E DE DEPLASARE IN FUNCTIE DE BANDA DE INCADRARE .

,,SELECTAREA CIRCULATIEI PE DIRECTII DE MERS IN APROP IEREA INTERSECTIEI ’’ SE MONTEAZA IN ZONA DE PRESELECTIE SI INDICA NUMARUL DE BENZI SI DIRECTIILE DE DEPLASARE IN FUNC TIE DE BANDA DE INCADRARE .

110

,,SENS UNIC’’SE MONTEAZA IN INTERSECTIILE IN FORMA DE,,T’’ SI INFORMEAZA CONDUCATORUL DE VEHICUL CA PE STRADA PE CARE URMEAZA SA PATRUNDA TRAFICUL SE DEPLASEAZA IN DIRCTIA INDICATA DE INDICATORUL SENS UNIC (spre dre apta sau spre stanga) .

SAGETILE DIRECTIONALE IMPRIMATE PE LUMINA SEMAFORULUI SAU PE PANOURILE ADITIONALE MONTATE SUB ACESTA OBLI GA CONDUCATORUL DE VEHICUL SA SE DEPLASEZE DOAR IN DIR ECTIA SAU DIRECTIILE INDICATE DE ACESTEA .

,, ABARERE TEMPORARA ’’ SE MONTEAZA PE SECTOARELE DE DRUM PUBLIC UNDE SE EXECUTA LUCRARI PE PLATFORMA DRUMULUI , OBLIGAND CONDUCATORUL DE VEHICUL SA SE DEPLASEZE IN DIRECTIA INDICATA DE SAGEATA (dreapta / stanga dupa caz)

,, TERMINAREA ABATERII TEMPORARE ’’ SE MONTEZA IN LOCUL IN CARE ABATEREA TEMPORARA A LUAT SFARSIT AVAND ROLUL SA INDRUME CONDUCATORUL DE VEHICUL SA REVINA SPRE POZI TIA INITIALA .

,,PRESEMNALIZAREA RUTEI OCOLITOARE ’’ SE MONTEAZA PE SECTOARE DE DRUM UNDE NU ESTE PERMIS ACCESUL NICIUN UI VEHICUL (ex Pod deteriorat ) , SI INDICA DIRECTIA D E URMAT PENTRU CONTINUAREA DEPLASARII .

111

,, PRESEMNALIZAREA RUTEI OCOLITOARE ’’ SE MONTEAZA PE SECTOARE DE DRUM UNDE NU ESTE PERMIS ACCESUL VEHICULELOR DESTINATE TRANSPORTULUI DE MARFURI SI INDICA DIRECTIA DE URMAT PENTRU ACESTE CATEGORII DE VEHICULE . PE SECTORUL ASTFEL SEMNALIZAT POT PATRUN DE CONDUCATORII DE AUTOTURISME SI VEHICULELE SIMPLE .

,, PRESEMNALIZAREA RUTEI OCOLITOARE ’’ SE MONTEAZA PE SECTOARE DE DRUM UNDE NU ESTE PERMIS ACCESUL VEHICULELOR A CAROR MASA MAXIMA AUTORIZATA DEPASEST E VALOAREA INSCRISA PE INDICATOR . EL INDICA DIRECTIA DE URMAT PENTRU ACESTE CATEGORII DE VEHICULE . PE SECT ORUL ASTFEL SEMNALIZAT POT PATRUNDE CONDUCATORII DE VEHICULE A CAROR MASA MASIMA AUTORIZATA NU DEPASEST E VALOAREA PRESCRISA .

MANEVRE CARE SUNT INTERZISE SAU SUNT PERMISE IN ZONA DE PRESELECTIE 1 - DEPASIREA ESTE INTERZISA IN ZONA DE PRESELECTIE SI IN INTERIORUL INTERSECTIEI NEDIRIJATE ; IN INTERSECTIA DIRIJATA DACA CONDUCATORUL DE VEHICUL SE DEPLASEAZA PE LATURA CU PRIORITATE POATE EFECTUA DEPASIREA . 2 - OPRIREA ESTE INTERZISA IN ZONA DE PRESELECTIE SI IN INTERIORUL INTERSECTIEI . 3 - STATIONAREA ESTE INTERZISA IN ZONA DE PRESELECTIE SI IN INTERIORUL INTERSECTIEI . 4 - INTOARCEREA ESTE INTERZISA IN ZONA DE PRESELECTIE ; CONDUCATO-RUL DE VEHICUL POATE EFECTUA INTOARCEREA IN INTERIO RUL INTERSECTIEI ; INTOARCEREA ESTE INTERZISA IN INTERSECTIILE IN CARE SE AFLA MONTAT INDICATORUL ,, INTERZIS A SE VIRA LA STANGA ’’ SAU INDICATORUL ,, INTOARCEREA INTERZISA ’’ SAU DACA PENTRU EFECTUAREA MANEVREI CONDUCATORUL DE VEHICUL ESTE NEVOIT SA EFECTUEZE MANEVRE DUTE/VINO . 5 - MERSUL INAPOI ESTE INTERZIS IN ZONA DE PRESELECTIE SI IN INTERSECTII . Instructor auto Lazarescu Iulian 0744/205804 0726/948232 0767/908157 VITEZA SI DISTANTA INTRE VEHICULE CONDUCATORUL DE VEHICUL ESTE OBLIGAT SA NU DEPASEASCA VITEZA MAXIMA PENTRU SECTORUL RESPECTIV DE DRUM , SA RESPECTE RESTRICTIILE DE VITEZA IMPUSE PRIN MIJLOACELE DE SEMNALIZARE RUTIERA SAU SA-SI ADAPTEZE VITEZA LA CONDITIILE DE DRUM ASTFEL INCAT SA POATA EFECTUA ORICE MANEVRA IN CONDITII DE SIGURANTA .

112

VITEZA MAXIMA IN LOCALITATE ESTE DE 50 Km/h , PE ANUMITE SECTOARE ADMINISTRATORUL DRUMULUI IMPREUNA CU POLIT IA POATE REDUCE VITEZA DE DEPLASARE , DAR NU MAI PUTIN DE 30 Km /h SAU POA-TE MARII VITEZA DE DEPLASARE PANA LA 80 Km / h PENTRU CONDUCATO-RII DE VEHICULE DIN CATEGORIA ,, A’’ SI ,,B’’ ; EXCEPTIE FACE TRAMVA-IUL A CARUI VITEZA POATE FI REDUSA PANA LA 10 Km / h . VITEZA MAXIMA IN AFARA LOCALITATII ESTE DIFERNTIATA IN FUNCTIE DE CATEGORIA DRUMULUI PARCURS ASTFEL :

I. 130 Km / h PE AUTOSTRADA II. 100 Km / h PE DRUMURILE EXPRES SAU PE DRUMURILE

NATIONAL EUROPENE ( ,, E’’ si ,,T.E.M.’’ ) III. 90 Km / h PE CELELALTE CATEGORII DE DRUMURI :

NATIONALE , JUDETENE SAU COMUNALE . Instructor auto Lazarescu Iulian 0744/205804 0726/948232 0767/908157

VITEZA IN AFARA LOCALITATII ESTE CU 20 Km / h MAI MICA PENTRU CONDUCATORII AUTO INCEPATORI SI PENTRU PERSOANELE CARE SE PREGATESC PENTRU OBTINEREA PERMISULUI DE CONDUCERE . VITEZA ATAT IN LOCALITATE CAT SI IN AFARA LOCALITAT II ESTE CU 10 Km / h MAI MICA PENTRU CONDUCATORII DE VEHICUL CARE TRACTEAZA O REMORCA ; DECAT VITEZA MAXIMA CU CARE POATE CIRCULA AUTOVEHICULUL TRAGATOR CONDUCATORUL UNUI VEHICUL CARE SE DEPLASEAZA IN SPATELE ALTUI VEHICUL ARE OBLIGATIA DE A PASTRA O DISTANTA SUFICIENTA FATA DE ACESTA PENTRU EVITAREA COLIZIUNII . SE INTERZICE CONDUCATORILOR DE VEHICUL SA REDUCA BRUSC VITEZA ORI SA EFECTUEZE OPRIRI NEASTEPTATE, MODIFICARI INOPINAN-TE ALE TRAIECTORIEI, FARA MOTIV INTEMEIAT. CONDUCATORII A DOUA VEHICULE CARE SE DEPLASEAZA DIN SENS OPUS TREBUIE SA PASTREZE INTRE VEHICULE O DISTANTA LATERALA SUFICIENTA CIRCULAND CAT MAI APROAPE DE MARGINEA DIN DREAPTA . Instructor auto Lazarescu Iulian 0744/205804 0726/948232 0767/908157

113

CONDUCATORII DE VEHICUL SUNT OBLIGATI SA NU DEPASEA-SCA 30 KM/H IN LOCALITATE SI 50 KM/H IN AFARA LOCALITATII IN URMATOARELE SITUATII :

1 - IN INTERSECTIILE NEDIRIJATE

2 - IN CURBE DEOSEBIT DE PERICULOASE SAU CU VIZIBILITATE REDUSA SUB 50 METRII

3 - LA TRECEREA LA NIVEL CU CALEA FERATA SEMNALIZATA CU INDICATORUL ,,TRECERE LA NIVEL CU CALEA FERATA SIMP LA /DUBLA FARA BARIERA „

4 - LA TRECEREA PE LANGA GRUPURI , COLOANE SAU CORTEGII , INDIFERENT DACA ACESTEA SE AFLA IN MERS SAU SUNT OP RITE , PE STRAZILE CU O

SINGURA BANDA DE DEPLASARE PE SENS .

5 - LA TRECEREA PE LANGA ANIMALE .

114

6 - CAROSABIL CU ADERENTA SCAZUTA ; POLEI , GHEATA ,

ZAPADA , MAZGA SAU PIATRA CUBICA UMEDA .

7 - PE DRUMURILE CU DENIVELARI SEMNALIZATE CA ATARE . Instructor auto Lazarescu Iulian 0744/205804 0726/948232 0767/908157

8 - IN ZONA DE ACTIUNE A INDICATOARELOR ,, COPII’’ SI

,,ACCIDENT’’ INTRE ORELE 7 SI 22 .

9 - LA SCHIMBAREA DIRECTIEI DE MERS PRIN VIRAJE .

10 - CAND VIZIBILITATEA ESTE SUB 100 METRII : CEATA DENSA ,

PLOI TORENTIALE , NINSORI ABUNDENTE .

11 – LA TRECERILE DE PIETONI NESEMAFORIZATE , CAND PIETONII AFLATI IN APROPIEREA PARTII CAROSABILE INT ENTIONEAZA SA SE ANGAJEZE IN TRAVERSARE . Instructor auto Lazarescu Iulian 0744/205804 0726/948232 0767/908157

115

INDICATOARE CARE OBLIGA , INTERZIC SAU RECOMANDA DEPLASAREA CU O ANUMITA VITEZA ALTA DECAT VITEZA MAXI-MA ADMISA PENTRU SECTORUL RESPECTIV DE DRUM .

,,LIMITARE DE VITEZA ’’INDICATORUL FACE PARTE DIN CLASA DE INTERZICERE , CONDUCATORUL AVAND OBLIGATIA SA SA DE PLASEZE CU O VITEZA MAI MICA SAU CEL MULT EGALA CU VALOAREA INSCRISA PE INDICATOR . IN CAZUL DE FATA VITEZA MAXIMA CU CARE SE POATE DEPLASA ESTE DE 40 KM/H . Instructor auto Lazarescu Iulian 0744/205804 0726/948232 0767/908157

,,LIMITARE DE VITEZA ’’ AVAND FONDUL GALBEN ESTE UN INDICA TOR PROVIZORIU CARE SE FOLOSESTE ATUNCI CAND SE EXECUTA LUCRARI SAU SE LU-CREAZA PE PLATFORMA DRUMULUI AVAND ACEEASI SEMNIFIC ATIE CA SI INDICA-TORUL NORMAL . Instructor auto Lazarescu Iulian 0744/205804 0726/948232 0767/908157

,,SFARSITUL LIMITARII DE VITEZA ’’ INDICA SFARSITUL ZONEI DE ACTIUNE A INDICATORULUI ,, LIMITARE DE VITEZA’’ ; D UPA ACEST INDICAT CONDUCATORUL DE VEHICUL SE POATE DEPLASA CU VITEZA MAXIMA LEGALA STABILITA PENTRU TRONSONUL RESPECTIV DE DRUM .(ex . daca conducatorul se deplaseaza pe un drum judetean dupa intalnirea indicatorului alaturat se poate deplasa cu viteza maxima de 90 km/h)

,,VITEZA MINIMA OBLIGATORIE ’’ INDICATORUL FACE PARTE DIN CLASA DE OBLIGARE . INDICATORUL OBLIGA CONDUCATORUL UI DE VEHICUL SA NU

116

COBOARE VITEZA DE DEPLASEZE SUB VALOAREA VITEZEI IN SCRIPTIONATE PE INDICATOR ; IN SCHIMB POATE MARII VITEZA PANA LA V ITEZA MAXIMA LEGALA STABILITA PENTRU TRONSONUL RESPECTIV DE DRUM . (ex . pe un drum national european nu se poate deplasa cu o viteza mai mica decat cea inscrisa pe indicator , dar poate urca viteza pana la maxim 100km/h) . INDICATORUL SE MONTEAZA DE REGULA PE DRUMURI LE DE CATEGORIE SUPERI-OARA PENTRU A FLUIDIZA TRAFICUL .

,, SFARSITUL VITEZEI MINIME OBLIGATORII ’’ DUPA INTALNIREA ACESTUI INDICATOR CONDUCATORUL DE VEHICUL SE POATE SA COBOARE VITEZA DE DEPLASARE SUB VALOAREA INSCRISA PE INDICATOR . Instructor auto Lazarescu Iulian 0744/205804 0726/948232 0767/908157

,,BANDA DESTINATA VEHICULELOR LENTE ’’ ESTE UN INDICATOR DIN CLASA DE ORIENTARE CARE SE MONTEAZA DE REGULA PE SE CTOARE DE DRUM IN RAMPA (interzisa stationarea ), OBLIGAND CONDUCATORII DE VEHICUL CARE NU SE POT DEPLASA CEL PUTIN CU VITEZA MINIMA INSCRIPTIONATA P E BANDA II SA SE REPLIEZE PE BANDA I , LASAND LIBERA BANDA II PENTRU DEPLASAREA VEHICULELOR CARE DEZVOLTA VITEZE CEL PUTIN EGALE CU VALAREA VITEZEI MINIME SAU MAI MARI DE ACEASTA .

,,VITEZA MINIMA OBLIGATORIE PENTRU O BANDA DE CIRCULA TIE ’’ SE MONTEAZA PE DRUMURILE CU VALORI MARI ALE TRAFICULUI IN SCOPUL FLUIDIZA-RII TRAFICULUI . VEHICULUL CARE NU POATE DEZVOLTA C EL PUTIN O VITEZA MINIMA EGALA CA VALOARE CU VITEZA MINIMA INSCRISA P E BANDA II ESTE OBLIGAT SA SE REPLIEZE IN BANDA I PENTRU A NU-I STA NJENI PE CEILALTI PARTICIPANTI LA TRAFIC . PE BANDA II SE DEPLASEAZA VEHICULELE CARE POT DEZVOLTA VITEZE EGALE SAU SUPERIOARE VALORII INSCRI SE PE INDICATOR .

117

,, VITEZA MINIMA OBLIGATORIE PENTRU DIFERITE BENZI DE CIRCULA-TIE ’’ SE MONTEAZA PE DRUMURILE DE CATEGORIE SUPERIOARA IN SCOPUL FLUIDIZARIITRAFICULUI . PE BANDA III SI BANDA II SE DEPLASEAZA VEHICULE CARE DEZVOLTA O VITEZA MINIMA EGALA CU VALOAREA INSCRIPT IONATA SAU CHIAR MAI MARE , PE BANDA I CELELALTE VEHICULE CARE NU PO T ATINGE SAU DEPASII VALOAREA VITEZEI INSCRIPTIONATA PE BENZILE III SI I I .

,, LIMITARE DE VITEZA PENTRU DIFERITE BENZI DE CIRCULA TIE ’’ INFORMEAZA CONDUCATORII DE VEHICUL CU CE VITEZE MAX IME SE POT DEPLASA PE FIECARE BANDA IN PARTE . Instructor auto Lazarescu Iulian 0744/205804 0726/948232 0767/908157

,,LIMITE GENERALE DE VITEZA ’’ SE MONTEAZA DE REGULA IN PUNCTE-LE DE TRECERE A FRONTIEREI AVAND ROLUL SA INFORMEZE CONDUCATORII DE VEHICULE ASUPRA LIMITELOR MAXIME DE VITEZA IN FUNCT IE DE CATEGORIA DRUMULUI PARCURS. Instructor auto Lazarescu Iulian 0744/205804 0726/948232 0767/908157

,,LIMITE MAXIME DE VITEZA PE AUTOSTRADA , FUNCTIE DE CONDITIILE METEOROLOGICE’’ INFORMEAZA CONDUCATORII DE VEHICUL CA IN CONDITI ILE UNUI CAROSABIL USCAT VITEZA MAXIMA CU CARE SE POATE DEPL ASA ESTE DE 130 KM/H IAR IN CONDITII DE UMEZEALA VITEZA MAXIMA SE REDUCE LA 80KM/H . ,,ZONA REZIDENTIALA’’

118

,,ZONA REZIDENTIALA ’’INDICATORUL SE MONTEAZA IN INTERIORUL LOCALITATII IN ZONE REZIDENTIALE , CONDUCATORUL DE VEHICUL AVAND OBLICATIA SA NU DEPASEASCA 20KM/H IN ACEATA ZONA CU TOATE CA VITEZA MAXIMA IN LOCALITATE ESTE 50KM/H.

,,SFARSITUL ZONEI REZIDENTIALE ’’DE LA INTALNIREA ACESTUI INDICATOR CONDUCATORUL SE POATE DEPLASA CU VITEZA D E PANA LA 50 KM/H. Instructor auto Lazarescu Iulian 0744/205804 0726/948232 0767/908157

,, ZONA PIETONALA’’ IN ACEASTA ZONA POT PATRUNDE C ONDUCATORII DE VEHICUL CARE LOCUIESC IN ZONA RESPECTIVA SAU CEI CARE PRESTEAZA SERVICII PUBLICE ,,DIN POARTA IN POARTA’’ ; IN ACEA STA ZONA SE IMPUNE DEPLASAREA CU VITEZA MAXIMA DE 5 KM/ H .

,, SFARSITUL ZONEI PIETONALE’’ DE LA INTALNIREA ACESTUI INDICATOR CONDUCATORUL SE POATE DEPLASA CU VITEZA DE PANA LA 50 KM/H. Instructor auto Lazarescu Iulian 0744/205804 0726/948232 0767/908157

119

,,ZONA CU VITEZA RECOMANDATA’’INDICATORUL RECOMANDA O ANUMITA VITEZA DE DEPLASARE FARA A IMPUNE STRIC DEPLASAREA CU VITEZA INSCRISA PE INDICATOR . PRACTIC CONDUCATORUL DE VEHICUL POATE S A SE DEPLASEZE CU O VITEZA MAI MICA SAU MAI MARE DECAT CEA INSCRIPTIONA TA PE INDICATOR .

,,SFARSITUL ZONEI CU VITEZA RECOMANDATA’’

,,VITEZA RECOMANDATA’’ INDICATORUL RECOMANDA O ANUMITA VITEZA DE DEPLASARE FARA A IMPUNE STRIC DEPLASAREA CU VITE ZA INSCRISA PE INDICATOR . PRACTIC CONDUCATORUL DE VEHICUL POATE S A SE DEPLASEZE CU O VITEZA MAI MICA SAU MAI MARE DECAT CEA INSCRIPTIONA TA PE INDICATOR .

,,DISTANTA DE SIGURANTA INTRE VEHICULE PENTRU VITEZE DE CEL MULT 60KM/H ’’LA O VITEZA MAI MICA SAU CEL MULT EGALA CU 60 KM/ H INDICATORUL RECOMADA PASTRAREA UNUI INTERVAL DE SIG URANTA INTRE VEHICULE REPREZENTAT DE DOUA DUNGI CONSECUTIVE ALE MARCAJULUI DISCONTINUU.

,, DISTANTA DE SIGURANTA INTRE VEHICULE PENTRU VITEZE MAI MARI DE 60KM/H’’ LA O VITEZA MAI MARE DE 60 KM/H INDICATORUL RECO MADA PASTRAREA UNUI INTERVAL DE SIGURANTA INTRE VEHICULE REPREZENTAT DE TREI DUNGI CONSECUTIVE ALE MARCAJULUI DISCONTINUU. Instructor auto Lazarescu Iulian 0744/205804 0726/948232 0767/908157

120

SENSUL GIRATORIU SENS GIRATORIU �� INTERSECTIE CIRCULARA IN CARE SE INTALNESC MINIM C INCI DRUMURI PUBLICE . SENSUL GIRATORIU CONFORM MODIFICA RILOR ORDONANTEI 195 ESTE O INTERSECTIE DIRIJATA . IN INTERSECTIA CU SENS GIRATORIU AU PRIORITATE VEHICULELE CARE SE DEPLASEAZA IN INTERIORUL INTERSECTIEI FATA DE CELE CARE URMEAZA SA PATRUNDA IN INTERSECTIE . VEHICULEL E CARE PATRUND IN SENSUL GIRATORIU AU OBLIGATIA SA SE DEPLASEZE IN SE NSUL INDICAT DE SAGETILE DE PE INDICATORUL ,, SENS GIRATORIU’’(de la dreapta la stanga / in sens invers acelor de ceasornic ) . IN INTERSECTIA CU ,,SENS GIRATORIU’’ STRAZILE NU SUNT PERPENDICULARE UNA PE CEALALTA , DECI NU AR TREBUI SA EXISTE DIRECTIA DE DEPLASARE INAINTE . CONDUCATORUL DE VEHICUL SE POATE INCADRA PE PRIMA STRADA LA DREAPTA PENTRU EFECTUAREA VIRAJULUI LA DREAPTA SAU PE ORICARE DIN CELELALTE LA STANGA PENTRU EFECTUAREA VIRAJULUI LA STANGA SAU PENTRU EXECUTAREA INTOARCERII .

TRAIECTORIE PENTRU EFECTUAREA VIRAJULUI LA DREAPTA . IN CAZUL SCHIMBARII DIRECTIEI DE MERS CATRE DREAPTA , CONDUCA-TORUL DE VEHICUL SE INCADREAZA PE BANDA SAU RANDUL DE LANGA BORDURA SI PARASESTE INTERSECTIA PE PRIMA STRADA DIN SENSUL GI RATORIU .

TRAIECTORIE PENTRU EFECTUAREA VIRAJULUI LA STANGA . IN CAZUL SCHIMBARII DIRECTIEI DE MERS CAT RE STANGA , INDIFERENT DACA CONDUCATORUL DE VEHICUL DORESTE SA SE DEPLASEZ E PE A DOUA , A TREIA , A PATRA , A CINCEA STRADA SAU DORESTE SA INTOARCA P RIN OCOLIREA SENSULUI DE GIRATIE ACESTA TREBUIE SA OCUPE BANDA SAU RANDUL DE LANGA SCUARUL CU VERDEATA , CU O STRADA INAINTE DE CEA PE CARE DORES TE SA AJUNGA PUNE SEMNAL DE DREAPTA SI REVINE LANGA BORDURA PENTRU A PUTEA PARASI INTERSECTIA PE DIRECTIA DE MERS DORITA . Instructor auto Lazarescu Iulian 0744/205804 0726/948232 0767/908157

121

TRAIECTORIE PENTRU EFECTUAREA MANEVREI DE INTOARCERE . MODURI IN CARE ESTE SEMNALIZATA INTERSECTIA CU SENS GIRATORIU

1 - 2 - DUPA CUM OBSERVAM IN IMAGINILE NR 1 SI NR 2 INTERS ECTIA CU SENS GIRATORIU POATE FI SEMNALIZATA IN DOUA MODURI : A – LA PATRUNDEREA IN INTERSECTIE CONDUCATORUL DE VEHICUL INTALNESTE ,, CEDEAZA TRECEREA ’’ SI PE SCUARUL CU VERDEATA ARE MONTAT INDICATORUL ,, SENS GIRATORIU’’ ( modul actual de semnalizare a intersectiei) B – LA PATRUNDEREA IN INTERSECTIE CONDUCATORUL DE VEHICUL INTALNESTE INDICATORUL ,, SENS GIRATORIU’’ IN AMBELE SITUATII OBLIGATIA CONDUCATORULUI DE VEHICUL CARE URMEAZA SA PATRUNDA IN INTERSECTIE ESTE ACEEASI : ACORDA PRIORITATE VEHICULELOR CARE SE DEPLASEAZA IN INTERIORUL INTERSECTIEI . MANEVRE CARE SUNT INTERZISE SAU SUNT PERMISE IN INTERSECTIA CU SENS GIRATORIU 1 - DEPASIREA ESTE PERMISA IN INTERIORUL INTERSECTIEI CU SENS GIRATORIU DEOARECE INTERSECTIA ESTE DIRIJATA ; NOI STIM CA DE PASIREA ESTE INTERZISA IN INTERSECTIA NEDIRIJATA . 2 - OPRIREA VOLUNTARA ESTE INTERZISA IN SENSUL GIRATORIU , EXCEPTIE FAC OPRIRILE INVOLUNTARE IMPUSE DE TRAFIC .

122

3 - STATIONAREA ESTE INTERZISA IN TOATE CAZURILE IN CARE ESTE INTERZISA OPRIREA VOLUNTARA . 4 - INTOARCEREA ESTE PERMISA PRIN OCOLIREA SENSULUI DE GIRATIE . 5 - MERSUL INAPOI ESTE INTERZIS IN TOATE CAZURILE IN CARE ESTE INTERZISA OPRIREA VOLUNTARA . Instructor auto Lazarescu Iulian 0744/205804 0726/948232 0767/908157 INTERSECTIE CIRCULARA PE CARE ADESEA CANDIDATII PENTRU OBTINEREA PERMISULUI DE CONDUCERE O CONFUNDA CU O INTERSECTIE CU SENS GIRATORIU.

DACA SUNTEM ATENTI LA MODUL CUM ESTE SEMNALIZATA AC EASTA INTERSECTIE PUTEM OBSERVA CA AVEM DE-A FACE CU O INTERSECTIE D E FORMA CIRCULARA DIRIJATA , NUMAI CA ACEASTA INTERSECTIE NU REPREZIN TA UN SENS GIRATORIU DATORITA INDICATOARELOR DIN CLASA DE REGLEMENTARE A PRIORITATII : ,,DRUM CU PRIORITATE ’’ SI ,,CEDEAZA TRECEREA ’’ MONTATE INAINTE DE PATRUNDE-REA IN INTERSECTIE SI DATORITA INDICATORULUI ,, OCOLIRE ’’ MONTAT PE SCUAR IN LOCUL INDICATORULUI ,, SENS GIRATORIU’’. DE DATA ACEASTA PRIORITATEA ESTE DE PARTEA VEHICULELOR CARE PATRUND IN INTERSECTIE V ENIND DE PE LATURA UNDE SE AFLA MONTAT INDICATORUL ,, DRUM CU PRIORITATE ’’ , INTRE CELE DOUA VEHICULE SE APLICA PRIORITATEA DE DREAPTA ; RAMAN A POI CELE DOUA VEHICULE CARE PIERD PRIORITATEA SI INTRE ELE SE APL ICA DIN NOU REGULA PRIORITATII DE DREAPTA (in cazul de fata tramvaiul vine din dreapta si beneficiaza si de prioritatea speciala ) . ORDINEA DE PATRUNDERE IN INTERSECTIE A CELOR PATRU VEHICULE ESTE : MOTOCICLISTUL , AUTOCAMIONUL , TRA MVAIUL SI AUTOTURISMUL . Instructor auto Lazarescu Iulian 0744/205804 0726/948232 0767/908157

123

PODURI , PASAJE , TUNELE

TUNEL �� GALERIE SUBTERANA CARE TRAVERSEAZA DIVERSE FORME DE RELIEF SAU CURSURI DE APA , SERVIND DREPT CALE DE COMUNICATIE .

daca pe indicatorul de informare ,,TUNEL’’se afla inscriptionata o anumita valoare exprimata in unitati de masura a distantei , aceasta reprezinta lungimea tunelului ; acest indicator este instalat in apropierea intrarii in tunel

daca sub indicator se afla montata o tablita aditionala pe care se afla inscriptionata o anumita valoare exprimata in unitati de masura a distantei avand la exterior sageti orientate cu varful in sus , aceasta reprezinta lungimea tunelului ; acest indicator este instalat in apropierea intrarii in tunel

daca sub indicator se afla montata o tablita aditionala pe care se afla inscriptionata o anumita valoare exprimata in unitati de masura a distantei , aceasta reprezinta distanta pana la tunel , acest indicator se va monta la distanta inscriptionata pe tablita fata de intrarea tunelului .

124

OBLIGATII ALE CONDUCATORULUI DE AUTOVEHICUL LA PATRUNDEREA IN TUNELURI :

- CAND CIRCULA IN TUNEL CONDUCATORUL DE VEHICUL ESTE OBLIGAT SA FOLOSEASCA LUMINILE DE INTALNIRE .(Ca element de conduita preventiva se recomanda verificarea stergatoarelor si a instalatiei de curatare a parbrizului inainte de patrunderea in tunel – deoarece exista riscul ca infiltratiile de apa cu noroi din plafon sa ajunga pe parbrizul sau luneta dumneavoastra reducand considerabil vizibilitatea )

- NU ESTE PERMISA OPRIREA SAU STATIONAREA IN TUNELURI . IN SITUATII DE URGENTA SAU DE PERICOL CONDUCATORULUI DE AUTOVEHICUL II ESTE PERMISA OPRIREA SAU STATIONAREA NUMAI IN LOCURI SPECIAL AMENAJATE SI SEMNALIZATE CORESPUNZATOR , DACA ACESTE LOCURI EXISTA . AUTOVEHICULUL ASTFEL IMOBILIZAT TREBUIE SEMNALIZAT CU LUMINILE DIN DOTARE .

- IN CAZUL IMOBILIZARII INVOLUNTARE IN PASAJE SUBTERA NE SAU TUNELURI , CONDUCATORUL DE AUTOVEHICUL ESTE OBLIGAT SA OPREASCA FUNCTIONAREA MOTORULUI ( EXISTA RISCUL DE AXFISIERE DIN CAUZA NOXELOR EMISE DE FUNCTIONAREA MOTOARELOR )

PASAJE �� INCRUCISARE LA NIVELURI DIFERITE ( treceri pe deasupra sau pe dedesupt ) INTRE DOUA SAU MAI MULTE DRUMURI PUBLICE

PODURI �� CONSTRUCTIE DIN METAL , BETON , PIATRA SAU LEMN CARE SUSTINE O CALE DE COMU NICATIE TERESTRA SI ASIGURA CONTINUITATEA CAII DE COMUNICATIE PESTE UN OBSTACOL NATURAL SAU ARTIFICIAL

125

Instructor auto Lazarescu Iulian 0744/205804 0726/948232 0767/908157 MANEVRE CARE SUNT INTERZISE SAU SUNT PERMISE PE PODURI , PASAJE DENIVELATE SAU IN TUNELURI 1 – DEPASIREA ESTE INTERZISA IN TUNELE , PASAJE DENIVELATE SI PE PODURI ; PRIN EXCEPTIE PE PODURI AVAND O LATME MAI MARE SAU EGALA CU 7 METRII SI AL CAROR SEGMENT DE VIZIBILITATE ESTE PESTE 20 METRII SE POT DEPASII : MOTOCICLETELE FARA ATAS , MOPEDELE , BICICLETELE , VEHICULELE CU TRACTIUNE ANIMALA SI VEHICULELE TRASE SAU IMPINSE C U BRATELE . 2 – OPRIREA ESTE INTERZISA DEOARECE SE BLOCHEAZA DEPLASAREA CELORLALTE VEHICULE . 3 – STATIONAREA ESTE INTERZISA 4 – INTOARCEREA ESTE INTERZISA 5 – MERSUL INAPOI ESTE INTERZIS

COLOANA OFICIALA COLOANA OFICIALA UNUL SAU MAI MULTE VEHICULE CARE SE DEPLASEAZA PE DRUMUL PUBLIC INSOTITE DE CEL PUTIN UN AUTOVEHIC UL AL POLITIEI RUTIERE, CARE ARE IN FUNCTIUNE SEMNALELE SPECILE DE AVERTIZARE SONORE SI LUMINO-ASE . PRIN LEGE ESTE INTERZISA DEPASIREA , INTERCALAREA SAU ATASAREA ALT-OR PARTICIPANTI LA TRAFIC LA O ASTFEL DE COLOANA . CONDUCATORUL DE VEHICUL CERE SE APROPIE DE O COLOANA OFICIALA O POATE DEPASI DACA I SE SEMNALIZEAZA ACEASTA MANEVRA DE CATRE POLITISTUL RUTIER CARE INSOTESTE COLOANA .


TRECEREA DE PIETONI///PIETONII SI OBLIGATIILE AC ESTORA /// OBLIGATIILE CONDUCATORILOR DE VEHICUL FATA DE PIETO NI

TRECERE DE PIETONI�� REPREZINTA SPATIUL DE PE PLATFORMA DRUMULUI PUBLIC , SEMNALIZAT CU

126

INDICATOARE SI / SAU MARCAJE , DESTINAT TRAVERSARII DRUMULUI PUBLIC DE CATRE PIETONI . DACA IN ZONA TRECERII DE PIETONI NE SEMAFORIZATE , PIETONII AFLATI IN APROPIEREA TRECERII DE PIETONI , INTENTIONEAZA SA S E ANGAJEZE IN TRAVERSA-RE , CONDUCATORUL DE VEHICUL REDUCE VITEZA DE DEPL ASARE SI SE DEPLASEA-ZA CU O VITEZA CARE SA NU DEPASEASCA 30 KM/H IN LO CALITATE SI 50 KM / H IN AFARA LOCALITATII PENTRU A FI IN MASURA SA OPREASCA IN VEDEREA ACORDARII PRIORITATII PIETONILOR ANGAJATI IN TRAVERSARE PE SE NSUL SAU DE MERS . Pentru sustinerea probei practice se recomanda reducerea vitezei de deplasare la apropierea de o trecere de pietoni chiar daca in zona trecerii nu se afla niciun pieton si asigurarea vizuala pe toata lungimea trecerii de pietoni si in zona trecerii de pietoni . Candidatul indeplineste aceste criterii ca element al conduitei preventive nu ca obligatie expresa cuprinsa in O.G. 195 sau Regulamentul de aplicare . IN REGULAMENTUL DE APLICARE AL O.G. 195 MAI EX ISTA O SITUATIE IN CARE CONDUCATORUL DE VEHICUL ESTE NEVOIT SA ACORDE PRIOR ITATE DE TRECERE PIETONILOR AFLATI PE PARTEA CAROSABILA ; ATUNCI CA ND ACESTIA INTENTIO-NEAZA SA URCE , SAU AU COBARAT DINTR-UN TRAMVAI OPR IT IN STATIA FARA REFUGIU . PIETONII - OBLIGATII PRIVIND DEPLASAREA ACESTORA : 1 – PIETONII SE DEPLASEAZA PE TROTUARE , IN LIPSA ACE STORA PE

ACOSTAMENTUL DIN PARTEA STANGA A DRUMULUI , IN DIRE CTIA LOR DE MERS ; CAND SI ACOSTAMENTUL LIPSESTE POT FOLOSI MARGINEA D IN STANGA PARTII

CAROSABILE IN DIRECTIA DE MERS (art 72. og 195) . NOAPTEA , ATUNCI CAND CIRCULA PE DRUMUL PUBLIC PIETONOL V-A PURTA IMBRACAMINTE CU ACCESORII FLORESCENT / REFLECTORIZANTE SAU S A POARTE O SURSA DE LUMINA . 2 – PIETONII TRAVERSEAZA DRUMUL PUBLIC , PERPENDICULA R PE AXUL ACESTUIA ,

NUMAI PRIN LOCURI SEMNALIZATE CORESPUNZATOR AVAND P RIORITATE ; IN LIPSA ACESTORA ARE OBLIGATIA SA TRAVERSEZE PE LA CO LTUL INTERSECTIEI , NUMAI DUPA CE SAU ASIGURAT CA O POT FACE FARA PERIC OL PENTRU EI SI PENTRU CEILALTI PARTICIPANTI LA TRAFIC ;SITUATIE IN CARE NU BENEFICIAZA DE PRIORITATE . PIETONII SURPRINSI SI ACCIDENTATI CA URMARE A TRAVERSARII PRIN LOCURI NEPERMISE , POARTA INTREAGA RASPUNDERE A ACCIDENTARII LOR , IN CONDITIILE IN CARE CONDUCATOR UL DE VEHICUL A RESPECTAT PREVEDERILE LEGALE PRIVIND CIRCULATIA PE ACEL SECTOR .

3 – PIETONII NU SE POT ANGAJA IN TRAVERAREA DRUMULUI PUBLIC DACA SE APROPIE UN VEHICUL CU REGIM PRIORITAR AVAND IN FUNC TIUNE SEMNALELE SPECIALE DE AVERTIZARE LUMINOASE SI SONORE .

4 – SA SE ANGAJEZE IN TRAVERSAREA DRUMULUI PUBLIC PRI N FATA SAU SPATELE MIJLOACELOR DE TRANSPORT IN COMUN OPRITE IN STATIE , CU EXCEPTIA CAZURILOR IN CARE IN ACESTE ZONE EXISTA AMENAJATE T RECERI DE PIETONI .

5 – PIETONILOR ANGAJATI IN TRAVERSARE PRIN LOC PERMIS , LE ESTE INTERZIS SA PRELUNGEASCA IN MOD NEJUSTIFICAT TIMPUL DE TRAVERSA RE A DRUMULUI PUBLIC , SA SE OPREASCA ORI SA SE INTOARCA . PIETONILOR LE ESTE INTERZIS SA SE DEPLASEZE PE PISTELE PENTRU ANUMITE CATEGORII DE VEHICULE SAU SA OCUPE PARTEA CAROSABILA IN SCOPUL IMPIEDICARII CIRC ULATIEI .

6 – PIETONILOR LE ESTE INTERZIS SA TRAVERSEZECALEA FE RATA ATUNCI CAND BARIERELE SAU SEMIBARIERELE SUNT COBORATE ORI CAND SEMNALUL LUMINOS DE CULOARE ROSIE SI SEMNALUL ACUSTIC INTERZIC TRECE REA .

127

7 – SE INTERZICE PRACTICAREA ACTELOR DE COMERT PE PLA TFORMA DRUMULUI PUBLIC .

8 – PERSOANELE CARE SE DEPLASEAZA PE DRUMUL PUBLIC SUB FORMA UNUI GRUP ORGANIZAT , COLOANA SAU CORTEGIU LE ESTE INTERZIS S A FORMEZE COLOANE MAI MARI DE TREI SIRURI , AVAND OBLIGATIA SA SE DEP LASEZE PE PARTEA DREAPTA IN SENSUL DE MERS , OCUPAND CEL MULT O BAND A DE CIRCULATIE . PE TIMPUL NOPTII SAU IN CONDITII DE VIZIBILITATE REDUS A PESOANELE CARE SE AFLA IN FATA SI IN SPATELE SIRULUI PE PARTEA STANGA TREBUIESA POARTE O SURSA DE LUMINA ALBA IN FATA SI UNA DE LUMINA ROSIE IN SPATE .

INDICATORUL ,,COPII’’SE MONTEAZA IN ZONA OBIECTIVELOR SOCIALE FRECVENTATE DE TINERI : LOCURI DE JOACA , CRESE ,CAMINE , GRADINITE , SCOLI ,LICEE SAU INSTITUTII D E INVATAMANT SUPERIOR . IN ACESTE ZONE CONDUCATORUL DE VEHICUL ESTE OBLIGAT SA SE DEPLASEZE CU O VITEZA CARE SA NU DEPASEASCA 30 KM/H IN LOCALITATE SI 50 KM/H IN AFARA LOCALITATILOR ,IN INTERVALUL ORAR 7-22 . ZONA DE AC TIUNE A ACESTUI INDICATOR ESTE DIN LOCUL UNDE ESTE INSTALAT PANA LA INTALNIREA ACELUIASI INDICATOR PE SENSUL OPUS IN LIPSA UNOR TABLITE ADIT IONALE CARE SA PRECIZEZE ,,INCEPUTUL SI LUNGIMEA ZONEI DE ACTIUNE A INDICATORULUI’’. LEGEA NU PREVEDE INTERZICERI ALE MANEVRELOR IN ZONA DE AC TIUNE A ACESTUI INDICATOR , DE EXEMPLU DEPASIREA UNUI VEHICUL ESTE PERMISA ATATA TIMP CAT NU SE DEPASESTE VITEZA DE 30 RESPECTIV 50 KM/H IMPUSA DE INDICATOR , OPRIREA ESTE PERMISA LA FEL STATIONAREA , INTOARCER EA SI MERSUL INAPOI ; DAR CA ELEMENT DE CONDUITA PREVENTIVA NU RECOMAND A CESTE MANEVRE DEOARECE EXISTA RISCUL SA NU OBSERVAM COPII DE TALI E MICA CARE SE DEPLASEAZA IN JURUL NOSTRU SAU SA II ASCUNDEM PRIVI RII CELORLALTI PARTICIPANTI LA TRAFIC CARE FOLOSESC DRUMUL PUBLIC . Instructor auto Lazarescu Iulian 0744/205804 0726/948232 0767/908157

MANEVRE CARE SUNT INTERZISE SAU SUNT PERMISE IN ZONA TRECERII DE PIETONI 1 – DEPASIREA ESTE INTERZISA PE TRECEREA DE PIETONI ( dar oricum inainte de trecere nu se poate depasi deoarece , de regula , marcajul este continuu cu 25 metrii inainte de trecere ) 2 – OPRIREA ESTE INTERZISA PE TRECRE SI 25 DE METRII INAINTE DE ACEASTA DEOARECE SE OBTUREAZA VIZIBILITATEA ASUPRA TRECERII 3 – STATIONAREA ESTE INTERZISA IN TOATE CAZURILE IN CARE ESTE INTERZISA OPRIREA VOLUNTARA 4 – INTOARCEREA ESTE INTERZISA IN TOATE CAZURILE IN CARE ESTE INTERZISA OPRIREA VOLUNTARA 5 – MERSUL INAPOI ESTE INTERZIS IN TOATE CAZURILE IN CARE ESTE INTERZISA OPRIREA VOLUNTARA

128

ZONA PIETONALA /// ZONA REZIDENTIALA

ZONA REZIDENTIALA REPREZINTA PERIMETRU DIN INTERIORUL LOCALITATII UNDE SE APLICA REGULI SPECIFICE DE CIRCULATIE , AVAND INTRARILE SI IESIRILE SEMNALIZAT E CU INDICATOARELE :

- ,,ZONA REZIDENTIALA ’’

- ,,SFARSITUL ZONEI REZIDENTIALE ” . IN ZONA REZIDENTIALA , SEMNALIZATA CA ATARE , PIETO NII POT FOLOSI TOATA LATIMEA PARTII CAROSABILE , JOCUL COPIILOR FI IND PERMIS PE PARTEA CAROSABILA . CONDUCATORII DE VEHICUL SUNT OBLIGATI SA CIRCULE CU O VITEZA CARE SA NU DEPASEASCA 20 KM/H , SA NU STATIONEZE SAU SA PARCHEZE VEHICULUL IN ALTE LOCURI DECAT CELE SPECIAL AMENAJATE , SA NU STANJENEASCA SAU SA IMPIEDICE CIRCULATIA PIETONILOR CHIAR DACA IN ACEST SCOP AR TREBUI SA OPREASCA .

ZONA PIETONALA REPREZINTA PERIMETRU DIN INTERIORUL LOCALITATII , C ARE CUPRINDE UNA SAU MAI MULTE STRAZI , DESTINAT DEPLASARII PIETONILOR A VAND INTRARILE SI IESIRILE SEMNALIZATE CU INDICATORELE :

- ,,ZONA PIETONALA ’’

129

- ,,SFARSITUL ZONEI PIETONALE ’’ IN ZONA PIETONALA POT INTRA NUMAI CONDUCATOR II DE VEHICUL CARE LOCUIESC IN ZONA SAU CEI CARE PRESTEAZA SERVICII PU BLICE ,,DIN POARTA IN POARTA’’ SI NU ARE ALTA POSIBILITATE DE ACCES . CON DUCATORII DE VEHICUL CARE PATRUND IN ZONA PIETONALA SE VOR DEPLASA CU O VITEZA CARE SA NU DEPASEASCA 5 KM/H , TREBUIE SA NU STANJENEASCA ORI SA IMPIEDICE CIRCULATIA PIETONILOR , SI DACA ESTE NECESAR , SA OPREASCA PENTRU A PERMITE CIRCULATIA ACESTORA . LA IESIREA DIN ZONA REZIDENTIALA SAU PIETONALA COND UCATORII DE VEHICUL SUNT OBLIGATI SA ACORDE PRIORITATE DE TRECERE TUTUR OR VEHICULELOR CU CARE SE INTERSECTEAZA . (Art .134 REGULAMENT ) Instructor auto Lazarescu Iulian 0744/205804 0726/948232 0767/908157

CONDUCEREA PE TIMPUL NOPTII SI IN CONDITII DE DRUM NEFAVORABILE ( CONDITII METEO SI STAREA PARTII CAROSABILE ) CONDUCEREA IN CIRCULATIA NOCTURNA SAU IN COND ITII METEO NEFAVORABILE IMPLICA REDUCEREA CAMPULUI DE VIZIBILITATE , REDUCE REA STABILITATII VEHICULULUI , CRESTEREA DISTANTEI DE FRANARE SAU DI FICULTATI IN MANEVRA-REA VEHICULULUI DATORITA SUPRAFETELOR ALUNECOASE , SPORIND ASTFEL GRADUL DE RISC PE TIMPUL DEPLASARII . IN CONDITIILE CIRCULATIEI NOCTURNE SE REDUCE SUBSTANTIAL CAPACITATEA DE PERCEPTIE VIZUALA , CELE MAI BUNE FARURI NU POT SUPLINI LUMINA DIURNA DEOARECE LUMINA REALIZATA DE FARURI ESTE CONCENTRAT A NUMAI CATRE INAINTE CEEA CE FACE CA ZONELE LATERALE SI ZONA DIN SPATELE VEHICULULUI SA FIE MAI PUTIN VIZIBILA . RAZA DE VIZIBILITATE ESTE ASIGURATA DE LUMINA FARURILOR : faza de intalnire – 30 metrii SI faza de drum – 100 metrii , DATORITA ACESTUI FAPT SE RECOMANDA DEPLASAREA CU O VITEZA CARE SA PERMITA OPRIREA LA L IMITA CAMPULUI DE VIZIBILITATE . CELE MAI MULTE ACCIDENTE NOCTURNE AU DREPT CA UZA VITEZA EXCESIVA IN NECONCORDANTA CU POSIBILITATILE CONCRETE DE VIZIBIL ITATE , FOLOSIREA INCORECTA SAU INEFICIENTA A SISTEMULUI DE ILUMINARE / SEMNALIZARE DE CATRE PARTICIPANTII LA TRAFIC ( fenomenul orbirii p articipantilor la trafic prin folosirea incorecta a fazei de drum ; vehicule imobilizate pe partea carosabila fara a fi semnalizate ; conduca-tori de autovehicule care au aplicate pe faruri folii care reduc sau diminueaza lumina acestora , etc )

130

IN CONDITIILE CIRCULATIEI IN CONDITII METEO NEFAVORABILE (ceata densa , ploi torentiale , ninsori abundente ) SE REDUCE DISTANTA DE VIZIBILITATE , STABILITATEA VEHICULULUI , SE MARESTE DISTANTA DE FRANARE SI APA R DIFICULTATI IN MANE-VRAREA VEHICULULUI CONDUS . FACTORII CARE CONTRIBUIE LA SPORIREA GRADULUI DE RI SC ATUNCI CAND DEPLASAREA ARE LOC IN CONDITII METEO NEFAVORABILE : 1 – REDUCEREA ADERENTEI INTRE ANVELOPA SI CALEA DE RULARE . 2 – REDUCEREA VIZIBILITATII DIN INTERIORUL VEHICULU LI CATRE EXTERIOR CHIAR DACA SE FOLOSESC INSTALATIA DE CLIMATIZARE SI INSTA LATIA DE CURATARE A PARBRIZULUI , FAPT CE IMPIEDICA OBSERVAREA DIN TIMP A OBSATACOLELOR DIN CAROSABIL , A PIETONILOR , A CELORLALTE VEHICULE AF LATE IN MERS SAU STATIONATE SI UNEORI CHIAR INGREUNEAZA PERCEPEREA M ILOACELOR DE SEMNALIZARE RUTIERA (indicatoare rutiere, marcaje , mai rar semnale luminoase ) 3 – REDUCEREA EFICIENTEI SISTEMULUI DE ILUMINARE /S EMNALIZARE CARE MA AJUTA SA VAD SI SA FIU VAZUT . 4 – SCADE PERCEPTIA VIZUALA , DATORITA PICATURILOR DE PRECIPITATII CARE SE DEPUN PE PARBRIZ SI LUNETA INTRE DOUA STERGERI SUCC ESIVE ALE LAMELELOR , FAPT CARE DUCE LA O APRECIERE INCORECTA A DISTANTEL OR SI VITEZELOR CU CARE SE DEPLASEAZA CELELALTE VEHICULE . ORICE CONDUCATOR DE AUTOVEHICUL CARE PLEACA LA DRUM IN ASTFEL DE CONDITII AR TREBUI INAINTE DE PLECAREA IN CURSA SA : 1 – VERIFICE STAREA SISTEMULUI DE RULARE ; SA INLO CUIASCA ANVELOPELE NORMALE CU UNELE PENTRU CONDITII DE ADERENTA SCAZUT A - DE IARNA , SA VERIFICE PRESIUNEA IN PNEURI SI VIZUAL STAREA ANVEL OPEI - SA NU PREZINTE TAIETURI , UMFLATURI SAU RUPERI ALE CORDULUI ATAT P E BANDA DE RULARE CAT SI PE FLANCURI ( talon ) IAR UZURA CRAMPOANELOR DE PE BANDA DE RULARE SA NU FIE MAI MICA DE 1,5 mm 2 – VERIFICE STAREA SISTEMULUI DE ILUMINARE SEMNALI ZARE , INLOCUIREA BECURILOR ARSE , CURATAREA OGLINZII FARULUI DACA ES TE POSIBIL SI A GEAMULUI ACESTUIA PENTRU A ASIGURA VIZIBILITATEA NE CESARA PE TIMPUL DEPLASARII ; CURATAREA LAMPILOR DIN SPATE SI FOLOSI REA LUMINILOR DE POZITIE SI A LUMINII DE CEATA PENTRU A FACE CAT MAI VIZIBILA CONSOLA SPATE A AUTOVEHICULULUI . 3 –CURATA PARBRIZUL , LUNETA SI GEAMURILE LATERALE , VERIFICA STAREA SI CURATAREA OGLINZILOR RETROVIZOARE ; 4 - VERIFICE FUNCTIONAREA STERGATOARELOR DE PARBRI Z SI STERGATORUL LUNETEI ( daca acesta exista ), URMARINDU-SE ADERENTA LAMELELOR PE GEAMURI , PE

131

INTREAGA LOR CURSA , CARE SA PERMITA STERGEREA OPTI MA A PARBRIZULUI SI LUNETEI ASIGURAND CONDITII DE VIZIBILITATE OPTIMA . 5 – VERIFICE SI SA COPLECTEZE LICHIDUL DIN INSTALAT IA DE CURATARE A PERBRIZULUI 6 – SA VERIFICE FUNCTIONAREA INSTALATIEI DE CLIMATI ZARE 7 – SA VERIFICE FUNCTIONAREA INSTALATIEI DE DEZABUR IRE A LUNETEI SI PARBRIZULUI 8 – SA VERIFICE SISTEMUL DE FRANARE SI MECANISMUL D E DIRECTIE ( urmareste ca forta de franare sa fie egal distribuita pe fiecare roata ; daca una dintre roti franeaza mai mult decat celelalte, vehiculul are tendinta sa pivoteze in jurul acelei roti chiar si in conditiile unui carosabil uscat , cu atat mai mult pe un carosabil cu aderenta scazuta ) 9 – SA VERIFICE FUNCTIONAREA CLAXONULUI SI SA-L FOL OSEASCA PE TIMPUL DEPLASARII ORI DE CATE ORI ESTE NECESAR PENTRU EVIT AREA UNUI PERICOL IMEDIAT IN CAZUL DEPLASARII IN CONDITII DE VIZIBILITATE REDUSA SE CIRCULA AVAND LUMINILE DE POZITIE APRINSE SI FAZA DE INTALNIRE IA R AUTOVEHICULELE CARE AU IN DOTARE POT FOLOSI PROIECTOARELE PENTRU CEATA SI LUMINILE DE CEATA MONTATE PE CONSOLA SPATE A AUTOVEHICULULUI . IN CAZUL DEPLASARII IN CONDITII DE DRUM ALUNECOS SE IMPUNE MANEVRAREA SI DEPLASAREA AUTOVEHICULULUI CU O VITEZA CARE SA PERMITA CONTROLUL TRAIECTORIEI SI OPRIREA IN CONDITII DE SIGURANTA AT UNCI CAND CONDITIILE DE TRAFIC IMPUN ACEST LUCRU , ESTE BINE CUNOSCUT FAPTU L CA ODATA CU ACUMU-LAREA APEI , ZAPEZII SAU GHETII PE CAROSABIL ADEREN TA SCADE , FRANAREA REALIZANDU-SE PE SPATII MAI MARI DECAT IN CONDITIIL E UNUI CAROSABIL USCAT ; DE CELE MAI MULTE ORI IN CAZUL BRUSCARII MECANISMUL UI DE DIRECTIE SAU AL SISTEMULUI DE FRANARE SE AJUNGE LA DEVIERI NECONTRO LATE DE LA DIRECTIA DE MERS �� DERAPAJ

DERAPAJUL �� CONSTA IN ALUNECAREA LATERALA A ROTILOR PE CALEA D E RULARE . IN FUNCTIE DE CAUZELE CARE IL PRODUC AVEM : 1 - SCHIMBARII BRUSTE A TRAIECTORIEI SAU PATRUNDERII I N CURBE SAU VIRAJE CU VITEZA NEADAPTATA �� FORTA CENTRIFUGA ACTIONEAZA ASUPRA VEHICULULUI AVAND TENDINTA SA-L DEPLASEZE IN EXTERIORUL VIRAJUL UI . IN CAZUL ACESTUI TIP DE DERAPAJ ROTILE CARE ,,FUG’’ CATRE EXTERIORUL VIRAJULUI SUNT CELE DIN SPATE .

LA PATRUNDEREA INTR-O CURBA SPRE DREAPTA TENDINTA VEHICULULUI ESTE SA SE DEPLASEZE S PRE SPATIUL REZERVAT CIRCULATIEI DIN SENS OPUS .

132

LA PATRUNDEREA I.NTR-O CURBA SPRE STANGA TENDINTA VEHICULULUI ESTE SA SE DEPLASEZE SP RE MARGINEA PARTII CAROSABILE (iesire in decor ) . 2 - DERAPAJUL REZULTAT IN URMA DEPLASARII PE UN CAROS ABIL ALUNECOS , CARE POATE AVEA LOC CHIAR SI IN CONDITIILE DEPLASARII IN LINIE DREAPTA , FARA SA SE FI ACTIONAT ASUPRA DIRECTIEI SAU FRANEI ( acvapl anarea , deplasarea pe un carosabil acperit cu gheata sau polei in conditiile unui vant lateral foarte puternic , etc ) . IN CAZUL ACESTUI TIP DE DERAPAJ SE POATE PIERDE CONTROLUL ATAT ASUPR A ROTILOR DIN FATA CAT SI A ROTILOR DIN SPATE , REDERESAREA VEHICULULU I FIIND UN PIC MAI GREU DE REALIZAT .

REGULA DE BAZA IN CAZUL DERAPARII : NU SE ACTIONEAZA MECANISMUL DE FRANARE SI NU SE DEBRAIAZA (nu se calca ambreajul ) APOI PRINTR-O MISCARE USOARA A MECANISMULUI DE DIRECTIE SE VA INCERCA REDRESAREA VEHICULULUI , VIRAND ROTILE DIRECTOARE INSPRE PARTEA , IN CARE DERAPEAZA CELE DIN SPATE ; CAND S-A REALIZAT INDREPTAREA VEHICULULUI SE ACCELEREAZA FOARTE USOR SI SE INCEARCA ADUCEREA ACESTUIA IN POZITIA INITIALA . PENTRU EVITAREA DERAPAJULUI IN CONDITI ILE UNUI CAROSABIL ALUNECOS , ACOPERIT CU POLEI , GHEATA SAU ZAPADA BATATORITA SE RECOMANDA FOLOSIREA FRANEI DE MOTOR FRANEI DE MOTOR FRANEI DE MOTOR FRANEI DE MOTOR .

FRANA DE MOTOR REPREZINTA SCHIMBAREA TREPTELOR DE VITEZA , CONSECUTIV , IN SENS DESCRESCATOR ; RIDICAND PICIORUL DREPT DE PE PEDALA DE ACCELERATIE , PICIORUL STANG DEBRAIAZA (calca ambreajul ) SI MODIFICAND RAPORTUL DE TRANSMISIE DIN CUTIA DE VITEZE , PRIN INTRODUCEREA TREPTEI DE VITEZA IMEDIA T INFERIOARA , LA ELIBERAREA AMBREAJULUI , SE OBTINE O REDUCERE DE VI TEZA EGALA CU PLAJA DE VITEZA A TREPTEI RESPECTIVE CU TOATE CA TURATIA MOT ORULUI CRESTE DAR NU DATORITA INJECTIEI DE AMESTEC CARBURANT CI DATORITA MISCARII DE INERTIE ACUMULATE DE MASA VEHICULULUI CARE TRANSMITE ACEAST A MISCARE DE LA ROTILE MOTOARE PRIN INTERMEDIUL LANTULUI CINEMATIC LA MOTOR . (Daca conducatorul de vehicul nu elibereaza ambreajul sau aduce maneta schimbatorului de viteza la ,, punctul mort’’ si elibereaza ambreajul fara ca maneta sa fie introdusa intr-o treapta inferioara de viteza - rupe lantul cinematic si frana de motor nu se mai realizeaza . Cel mai simplu lant cinematic : motor , ambreaj , cutie de viteza , transmisie principala , grupul conic cu pinioanele satelite , planetare , roti motoare . )

133

CEL MAI BINE SE POATE VEDEA VITEZA DE DEPLASARE CORESPUNZATOARE FIECAREI TREPTE DE VITEZA IN GRAFICUL URMATOR : Mentionez ca acest grafic a fost facut pentru a facilita intelegerea necesitatii schimbarii treptelor de viteza si modului de realizare a franei de motor , valorile turatiei motorului si ale vitezei obtinute la acea turatie in trepte diferite este specifica fiecarui motor in parte si se regaseste in cartea tehnica a autovehiculului ; aceste valori au fost alese arbitrar .

PORNIREA MOTORULUI :

DEBRAEREA – SE CALCA PEDALA DE AMBREAJ LA PODEA IN VEDEREA INTRERUPERII LEGATURII CINEMATICE INTRE MOTOR SI CU TIA DE VITEZE .

INTRODUCEM CHEIA IN CONTACT SI MISCAM USOR VOLANUL STANGA / DREAPTA PENTRU A DEBLOCA VOLANUL , MUTAM CHEIA IN POZITIA ,,MOTOR’’ SE APRIND BECURILE MARTOR DIN BORD , VERIFICAM MART ORUL DE LA INJECTIE DUPA CARE SE ROTESTE CHEIA IN POZITIA ,,DE MAROR’’ REALIZAND PORNIREA PROPRIUZISA .

DEBRAEREA FIIND REALIZATA SE INTRODUCE MANETA SCHIM BATORULUI DE VITEZA IN TREPTA a I a .

134

CONDUCATORUL SEMNALIZEAZA STANGA , ELIBEREAZA FRANA DE AJUTOR ( frana de mana ) SE ASIGURA SI ACORDA PRIORITATE VEHICULELOR CARE AU ACEST DREPT

PENTRU REALIZAREA PORNIRII PROPRIUZISE RIDICA USOR PEDALA DE AMBREAJ SI O PASTREAZA IN POZITIA IN CARE DISCUL DE AMBREAJ TINDE SA SE LIPEASCA PE VOLANTUL MOTORULUI APOI MARESTE USOR TURATIA MOTORULUI CONCOMITENT CU CONTINUAREA ELIBERARII AM BREAJULUI .

MASINA INCEPE SA RULEZE , PE MASURA CE RIDIC PEDALA DE AMBREAJ SI CRESC TURATIA MOTORULUI CRESTE SI VITEZA DE DEPLASA RE . CONDUCATORUL ACCELEREAZA PANA CAND SE ATINGE CUPLUL MAXIM LA ROATA ; ACEST MOMENT ESTE MARCAT DE ATINGEREA PRAGU LUI DE 20 KM/H SAU 2500 ROT/MIN; DACA TRECEM PESTE ACEST PRAG VITE ZA DE DEPLASARE NU MAI CRESTE PROPORTIONAL CU TURATIA MOTORULUI , M OTORUL TRECE INTR-UN REGIM DE SUPRA SARCINA CONSUNA MAI MULT COM BUSTIBIL IN RAPORT CU CRESTEREA DE VITEZA OBTINUTA , ACEST LUCR U ESTE DETERMINAT DE DIAMETRUL PINIONULUI DE VITEZA SI NUM ARUL DE DINTI AI ACESTUIA . PRACTIC PINIONUL DE TREPTA I A FOST PROIECTAT SA MEARGA DE LA OKM/H LA 20 KM/ H . DUPA ATINGEREA ACESTUI PRAG SE TRECE LA CUPLAREA TREPTEI a II a .

SIMULTAN CU DEBRAEREA ( apasarea pedalei de ambreaj deodata si pana in podea ) SE ELIBEREAZA PEDALA DE ACCELERATIE ; ACEASTA MISCARE SE EFECTUEAZA SINCRONIZAT .

PASTRAM AMBREAJUL APASAT , SE RIDICA MANA DREAPTA D E PE VOLAN , CU PALMA USOR RASUCITA CATRE STANGA ( pentru a asigura deplasarea manetei pe langa pragul din stanga ) SE TRECE MANETA DE VITEZA PRIN PUNCTUL MORT SI SE INTRODUCE IN TREAPTA a II a .

ODATA REALIZATA CUPLAREA TREPTEI a II a SE READUCE MANA PE VOLAN CONCOMITENT SE ELIBEREAZA PEDALA DE AMBREAJ , UN PI C MAI REDEDE CA LA PLECARE DE PE LOC , DAR NU BRUSC ; SE ACCELEREAZ A USOR MOTORUL , ODATA CU CRESTEREA TURATIEI CRESTE SI VITEZA DE DEP LASARE PANA LA 40 KM/H

ODATA ATINSA VITEZA DE 40 KM/H SE TRECE LA SCHIMBAR EA URMATOAREI TREPTE DE VITEZA , RESPECTANDU-SE ORDINEA OPERATII LOR SE SCHIMBA DUPA ALTI 20 DE KM/H URMATOREA TREPTA PANA LA ULTIM A TREAPTA DE VITEZA .

IN ORDINE CRESCATOARE NU SE SARE NICI O TREPTA DE V ITEZA ! TREAPTA I SE FOLOSESTE PENTRU PLECAREA DE PE LOC SI ARE CEA MAI MARE

FORTA IN SCHIMB OBTINE CEA MAI MICA VITEZA DE DEPLA SARE O-2O KM/H TREAPTA II SE FOLOSESTE PENTRU DEPLASAREA IN ZONE AGLOMERATE SI PENTRU EFECTUAREA VIRAJELOR 20-40 KM/H

TREAPTA III SE FOLOSESTE DE REGULA IN LOCALITATE , DEOARECE VITEZA MAXIMA DE DEPLASARE ESTE DE 50 KM/H 40-60 KM/H TREAPTA IV SE FOLOSESTE IN AFARA LOCALITATII SAU IN LOCALITATE PE SECTOARELE DE DRUM UNDE ADMINISTRATORUL DRUMULUI IMPREUMA CU POLITIA RUTIERA RIDICA VALOAREA VITEZEI MAXIME PENTRU TRONSONUL RESPECTIV (maxim 80 KM/H) 60 – 80 KM/H TREAPTA V SE FOLOSESTE IN AFARA LOCALITATII 80-100 KM/H FRANA DE MOTOR REDUCE VITEZA DE DEPLASARE A AUTOVEHICULULUI . FOLOSIND DOAR AMBREAJUL SI SCHIMBATORUL DE VITEZA TRECEM SUCCESIV DINTR-O TREAPTA DE VITEZA IN ALTA ; ORI DE CATE ORI RIDICAM AMBREAJ UL DUPA CE AM SCHIMBAT

135

INTR-O TREAPTA DE VITEZA INFERIOARA VITEZA DE DEPLASARE SE REDUCE CORESPUNZATOR TREPTEI RESPECTIVE . IN ORDINE DESCRESCATOARE POT FI SARITE TREPTE DE VI TEZA CU CONDITIA SA CORELAM TOT TIMPUL VITEZA DE DEPLASARE CU TREPTA DE VITEZA . DE EXEMPLU MA DEPLASEZ PE UN DRUM NATIONAL CU VITEZA DE 90 KM/ H MOMENT IN CARE PE CAROSABIL APARE O CAPRIOARA , PENTRU A EVITA ACCIDE NTUL FRANAM FOLOSIND FRANA DE SERVICIU SI REDUCEM VITEZA LA 30 KM/H . NU MAI POT CONTINUA DEPLASAREA CU TREAPTA V , SUNT NEVOIT SA FOLOSESC O TREAPTA DE VITEZA CARE SA CORESPUNDA CU VITEZA DE DEPLASARE , DECI REALIZEZ SCHIMBAREA IN TREAPTA II DE VITEZA . ACEASTA SCHIMBARE NU REPREZ INTA FRANA DE MOTOR .

ACVAPLANAREA

IN CONDITIILE UNUI CAROSABIL USCAT SI AVAND PRESIUNEA IN PNEURI INDICATA DE FABRICANT , ANVELOPA PASTREAZA CONTACTUL CU CAROSABILUL PE TOATA SUPRAFATA BENZII DE RULARE

IN CONDITIILE ACUMULARII DE APA PE SURRAFATA PARTII CAROSABILE SI A DEPLASARII CU VITEZA EXCESIVA PROFILUL BENZI DE RULARE NU REUSESTE SA CURETE INTREAGA CANDITATE DE APA ACUMULATA IN FATA ANVELOPEI , ANVELOPA INCEPE SA PIARDA CONTACTUL CU CAROSABILUL .

136

ANVELOPA PIERDE CONTACTUL CU CAROSABILUL SI SE INSTALEAZA FENOMENUL DE ACVAPLANARE

ACVAPLANAREA �� REPREZINTA PLUTIREA APARENTA A PNEULUI PE O PELICULA SUBTIRE DE APA SAU INTERPUNEREA UNEI ,, PENE’’ DE APA INTRE ANVELOPA SI CAROSABIL FACTORI SI CONDITII CARE INFLUENTEAZA ACVAPLANAREA : 1 – ACUMULAREA UNEI MARI CANDITATI DE PRECIPITATII PE CAROSABIL ( balti , ochiuri de apa ) 2 – VITEZA EXCESIVA SAU NEADAPTATA IN RAPORT DE STAREA PARTII CAROSABILE . 3 – TIPUL ANVELOPEI FOLOSITE SI GRADUL DE UZURA AL BENZII DE RULARE ( este foarte bine cunoscut ca ruland cu anvelope avand un grad ridicat de uzura se ajunge si la viteze mai mici la acvaplanare sau derapaj ) SI CHIAR PRESIUNEA DIN PNEU , ESTE FOARTE BINE CUNOSCUT CA UN PNEU AVAND O PRESIUNE MAI MARE DECAT CEA PRESCRISA DE FABRICANT SE RIDICA SI RULEAZA PE MIJLOCUL BENZII DE RULARE NU PE TOATA SUPRAFATA . LATIMEA PNEULUI INFLUENTEAFA SI EA ; PNEURILE LATE SUNT MAI PREDISPUSE LA ACVAPLANARE FATA DE CELE INGUSTE . 4 – GREUTATEA PROPRIE A AUTOVEHICULULUI EXERCITATA PE UNITATEA DE SUPRAFATA ( vehiculele usoare acvaplaneaza mai repede decat cele grele ) Instructor auto Lazarescu Iulian 0744/205804 0726/948232 0767/908157 LA APARITIA FENOMENULUI DE ACVAPLANARE ANVELOPA PIERDE CONTACTUL CU DRUMUL , MISCANDU-SE PE O PELICULA SUBTIRE DE APA , CARE PATRUNDE INTRE ANVELOPA SI CAROASABIL PRACTIC CONDUCATORUL DE VEHI CUL PIERDE CONTROLUL DIRECTIEI , VEHICULUL DEPLASANDU-SE CA TR AIECTORIE PE REZULTANTA ULTIMELOR FORTE CARE AU ACTIONAT ASUPRA VEHICULULUI CONDUS INAINTE DE A INTERVENI FENOMENUL DE ACVAPLAN ARE ; DIN ACEST MOTIV SPUNEAM IN PARAGRAFELE ANTERIOAREA CA REDRESAREA VE HICULULUI ESTE CEVA MAI DIFICILA DECAT ATUNCI CAND VEHICULUL DERAP EAZA DATORITA FORTEI CENTRIFUGE CARE ARE TENDINTA SA-L DEPLASEZE IN EXTE RIORUL VIRAJULUI , IN ACEST CAZ ANVELOPA MENTINE CONTACTUL CU PARTEA CARO SABILA PERMITAND REDRESAREA . (ex Daca fenomenul de acvaplanare intervine inainte ca vehiculu sa se inscrie in curba , degeaba conducatorul de vehicul bracheaza rotile pentru inscrierea in viraj , vehiculul va aluneca inainte pe traiectoria initiala cu rotile virate , se poate redresa vehiculului condus atunci cand anvelopa preia contactul cu solul �� la iesirea din balta )

137

SFATURILE PENTRU REDRESAREA AUTOVEHICULULUI CONDUS SUNT ACELEASI CA IN CAZUL DERAPAJULUI . Instructor auto Lazarescu Iulian 0744/205804 0726/948232 0767/908157

DRUM INGUSTAT /SECTOARE DE DRUM INGUSTAT

DRUMUL INGUSTAT REPREZINTA ACEA PORTIUNE A DRUMULUI PUBLIC CARE PIERDE CEL PUTIN 1, 5 METRII DIN LATIMEA INITIALA , PE UN SENS DE DEPLASARE SAU PE AMBELE SENSURI , FIIND SEMNALIZAT CU INDICATORUL DIN CLASA DE AVERTIZARE ,, DRUM INGUSTAT ’’

acord prioritate vehiculelor beneficiez de prioritate trec inaintea care se deplaseaza din fata vehiculelor care se deplaseaza din fata SECTORUL DE DRUM INGUSTAT REPREZINTA ACEA PORTIUNE A DRUMULUI PUBLIC PE CARE NU ESTE POSIBILA DEPLASAREA CONCOMITENTA A DOUA SIRURI DE VEHICULE , IN SENSURI DIFERITE ; PE ACESTE PORTIUN I ALE DRUMULUI PUBLIC NU ESTE POSIBILA DECAT DEPLASAREA UNUI SIR DE VEHICULE , INTR-UN SINGUR SENS ; DIN ACEST MOTIV SECTORUL DE DRUM INGUSTAT ESTE SEMN ALIZAT CU INDICATORUL DIN CLASA DE AVERTIZARE ,, DRUM INGUSTAT ’’ IAR PRIORITATEA DE TRECERE ESTE STABILITA CU AJUTORUL INDICATOARELOR C ARE REGLEMENTEAZA PRIORITATEA PE SECTOARE DE DRUM INGUSTAT : ,, PRIORITATE FATA DE CIRCULATIA DIN SENS INVERS ’’ SI ,,PRIORITATE PENTRU CIRCULATIA DIN SENS INVERS’’

138

IN ANUMITE SITUATII , STABILIREA ORDINII DE PRIORITATE PENTRU SECTORUL DE DRUM INGUSTAT SE POAT E REALIZA CU SEMAFOARE MOBILE INSTALATE LA CAPETELE SECTORULUI D E DRUM INGUSTAT , CA IN IMAGINEA ALATURATA

Studiu de caz SUNTETI CONDUCATORUL DIN IMAGINEA ALATURATA VA PUTETI ANGAJA IN DEPASIREA AU TOTURISMULUI GALBEN CARE SE DEPLASEAZA IN FATA DUMNEAVOASTRA PE PORTIUN EA DE DRUM SEMNALIZATA CU INDICATORUL ,, DRUM INGUSTAT ’’ ? DA , DEOARECE SPATIUL LATERAL PERMITE MANEVRA IN SIGURANTA ; NU EXISTA MA RCAJ LONGITUDINAL CONTINUU SI MANEVRA DE DEPASIRE IN ZONA DE ACTIUNE A INDICATORULUI ,,DRUM INGUSTAT’’NU MAI ESTE INTERZISA DE LEGE (a se vedea cazurile de interzicere a depasirii in Regulamentul de aplicare al O.G. 195) MANEVRE CARE SUNT INTERZISE SAU SUNT PERMISE PE DRUM INGUSTAT SAU SECTOARE DE DRUM INGUSTAT 1 – DEPASIREA ESTE PERMISA PE DRUM INGUSTAT CHIAR SI PE SECTOARE DE DRUM INGUSTAT DACA SPATIUL PERMITE MANEVRA IN SIGURANTA 2 – OPRIREA ESTE INTERZISA DIN LOCUL UNDE SE AFLA INSTALAT INDICATORUL DRUM INGUSTAT PANA LA TERMINAREA INGUSTARII RESPECT IVE 3 – STATIONAREA ESTE INTERZISA IN TOATE CAZURILE IN CARE ESTE INTERZISA OPRIREA VOLUNTARA 4 – INTOARCEREA ESTE INTERZISA IN TOATE CAZURILE IN CARE ESTE INTERZISA OPRIREA VOLUNTARA 5 – MERSUL INAPOI ESTE INTERZIS IN TOATE CAZURILE IN CARE ESTE INTERZISA OPRIREA VOLUNTARA


139

PISTA OBLIGATORIE / BENZI REZERVATE

,, PISTA PENTRU BICICLETE ’’ REPREZINTA O SUBDIVIZIUNE LONGITUDINALA A PARTII CAROSABILE SAU A TROTUARULUI ORI ACOSTAMENTULUI SAU PISTA SEPARATA DE DRUM (in incin ta parcurilor publice ), SPECIAL AMENAJATA , SEMNALIZATA SI MARCATA CORESPUN ZATOR ; DESTINATA IN EXCLUSIVITATE CIRCULATIEI BICICLETELOR SI MOPEDELOR . UNEORI PISTA PENTRU BICICLISTI TRAVERSEAZA PERPENDICULAR SAU OBLIC DRUM UL PUBLIC . LA JONCTIUNEA CREATA CONDUCATORUL DE VEHICUL INTALNEST E INSTALAT INDICATORUL DE AVERTIZARE ,, BICICLISTI ’’ ACEST INDICATOR AVERTIZEAZA CONDUCATORUL DE VEHICUL ASUPRA PREZENTEI BICICLISTI LOR IN ZONA , INSTALAREA ACESTUI INDICATOR NU OBLIGA LA REDUCEREA DE VITEZA SI NU CONFERA PRIORITATE BICICLISTILOR ANGAJATI IN TRAVERSAREA DRUMULUI PUBLIC . IN MAGINEA PREZENTATA PISTA PENTRU BICI CLISTI ESTE MATERIALIZATA IN CADRUL PARTII CAROSABILE , CONDUCATORUL AUTOTURISMU LUI ALBASTRU ARE OBLIGATIA SA O LASE LIBERA PENTRU DEPLASAREA BICICL ISTILOR ( nu o poate folosi ca banda de deplasare si nici nu poate sa se incadreze pe aceasta pentru efectuarea virajului la dreapta )AVAND SI OBLIGATIA LA EFECTUAREA VIRAJULUI LA DREA PTA SA ACORDE PRIORITATE BICICLISTILOR CARE SE DEPLASEAZA PE ACEA STA BANDA ,CU CARE SE INTERSECTEAZA LA FINALIZAREA VIRAJULUI .

,,BANDA REZERVATA CIRCULATIEI AUTOVEHICULELOR DE TRANSPORT PUBLIC DE PERSOANE ’’ REPREZINTA O SUBDIVIZIUNE LONGITUDINALA A PARTII CAROSABILE CARE SEMNALIZEAZA BANDA DESTINATA DEPLASARII MIJLOACELOR DE TRANSPORT IN CO MUN . PE ACEASTA BANDA NU ESTE PERMIS ACCESUL NICIUNUI VEHICUL SAU A UTOVEHICUL ; IN UNELE STATE EUROPENE PE ACEASTA BANDA SE POT DEPLASA AUTOVEHICULELE CU REGIM

140

PRIORITAR , ATUNCI CAND SE DEPLASEAZA LA INTERVENTI E , IAR CELELALTE BENZI IN SENSUL DE MERS SUNT OCUPATE .

Studiu de caz CE OBLIGATII CREEAZA PENTRU CONDUCATORUL DE AUTOVEHICUL SEMNALIZAREA RUTIERA PR EZANTATA IN IMAGINEA ALATURATA ? SA CIRCULE CU ATENTIE SPORITA DEOARECE IN ZONA POATE INTALNI BICICLISTI ; NU ACORDA PRIORITATE , MARCAJUL INDICA LOCUL PRIN C ARE BICICLISTII POT TRAVERSA DRUMUL PUBLIC DUPA CE SE ASIGURA SI ACORDA PRIORITATE TUTUROR VEHICULELOR CARE SE DEPLASEAZA PE ACEL DRUM PUBLIC . MANEVRE CARE SUNT INTERZISE SAU SUNT PERMISE IN ZONA PISTELOR OBLIGATORII ORI BENZILOR REZERVATE 1 – DEPASIREA ESTE PERMISA DACA LA EFECTUAREA MANEVREI NU SE PATRUNDE PE SPATIUL ACESTOR BENZI REZERVATE SAU PISTE OBLIGATO RII 2 – OPRIREA ESTE INTERZISA DEOARECE SE IMPEDICA DEPLASAREA VEHICULELOR CARORA LE-AU FOST DESTINATE 3 – STATIONAREA ESTE INTERZISA IN TOATE CAZURILE IN CARE ESTE INTERZISA OPRIREA VOLUNTARA 4 – INTOARCEREA ESTE INTERZISA IN TOATE CAZURILE IN CARE ESTE INTERZISA OPRIREA VOLUNTARA 5 – MERSUL INAPOI ESTE INTERZIS IN TOATE CAZURILE IN CARE ESTE INTERZISA OPRIREA VOLUNTARA Instructor auto Lazarescu Iulian 0744/205804 0726/948232 0767/908157

2 Drumul Public , Intersectia Puncte Caracteristice

Documents

Transcript of 2 Drumul Public , Intersectia Puncte Caracteristice