10 STRUCTURI INALTE

1. TAIPEI 101 – Taipei, Taiwan INALTIME: 509 m, 101 etaje, 5 nievele subterane;AN CONSTRUCTIE: 1999 - 2004;INGINERI/PROIECTANTI: Thronton Tomasetti;ARHITECTI: C.Y. Lee;TIP STRUCTURA: otel (de inalta calitate) si beton (69 MPa);TEHNOLOGIE UTILIZATA: Structura a fost conceputa in asa fel incat sa reziste la taifun ( vant de 60 m/s – 130 mile/h) si la seismele specifice zonei, inclusiv la cel mai puternic seism avand un ciclu de 2500 de ani. La actiunea acestor incarcari, cladirea este suficient de flexibila incat sa permita o deplasare laterala (drift lateral). Flexibilitatea este asigurata prin 36 stalpi de otel, 8 dintre ei fiind realizati cu beton ( de 69 MPa) numiti “mega-stalpi”. La fiecare 8 nivele, niste grinzi cu zabrele fac legatura intre stalpii din nucleul cladirii si cei de pe exterior, pentru a asigura stabilitatea.Fundatia este realizata din 380 de piloti introdusi in teren pana la o adancime de 80 m, fiind incastrati 30 m in roca. Diametrul unui pilot este de 1,5 m si suporta o incarcare de 1000-1320 tone.De la etajul 92 pana la 87 este suspendat un pendul din otel – pe post de amortizor (Tuned Mass Damper), avand o greutate de 660 de tone. Are forma sferica, realizat din 41 placi circulare de otel cu o grosime de 125mm, cantarind fiecare 6 tone.DIFICULTATI: Fiind prima constructie de acest gen, apar dificultati de realizare (de tehnologie).In timpul constructiei, in 31 martie 2002, a avut loc un cutremur de magnitudine 6,8 care a doborat 2 macarale de la etajul 56, etajul la care se lucra in acel moment. In accident au murit cinci persoane. La inspectie, s-a constatat ca structura de rezistenta nu a fost avariata si astfel, in scurt timp, s-au reluat lucrarile de constructie.RECORD: Taipei 101 detine recordul pentru cel mai rapid lift din lume, care poate sa ajunga la o viteza maxima de 1010 m/min la urcare si 600m/min la coborare.

2. TURNURILE PETRONAS – Kuala Lumpur, Malaezia

INALTIME: 453 m, 88 etaje;AN CONSTRUCTIE: 1993 - 1999;INGINERI/PROIECTANTI: Thronton Tomasetti;ARHITECTI: Cesar Pelli;TIP STRUCTURA: beton armat de inalta rezistenta; fatadele realizate din otel si sticla;TEHNOLOGIE UTILIZATA: Terenul bun de fundare(roca) se afla la o adncime mare, asadar, pentru fundatii, au fost necesari 104 piloti cu lungimi cuprinse intre 60m si 114 m, fiind declarate cele mai adanci fundatii din lume. Pentru radierul de 4,6 m grosime si cantarind 32.500 de tone, au fost necesari 13 200 de mc de beton si 54 de ore de turnare continua. Au detinut recordul mondial, pana in 2007, pentru cea mai mare turnare de beton. Datorita costului ridicat al otelului din import, turnurile au fost construite din beton armat de inalta rezistenta, material considerat de catre constructorii din Asia ca fiind de 2 ori mai bun decat otelul la reducerea deplasarilor laterale. Totusi, utilizarea betonului armat creste foarte mult greutatea cladirii, si implicit a incarcarii transmise fundatiilor, in comparatie cu o suprastructura din otel. Structura este sustinuta de un nucleu de beton ( 23 m lungime si 23 m latime) si un contur realizat din “super” stalpi, astfel turnurile detinand o suprafata interioara de 560 000 mp fara stalpi.DIFICULTATI: La efectuarea primelor foraje, s-a constatat ca sit-ul initial al constructiei era efectiv pe marginea unei stanci: jumatate cuprindea calcar, jumatate piatra moale. Tot sit-ul a fost mutat cu 61 m pentru ca toata cladirea sa fie construita pe piatra. La primele nivele ale turnurilor, un lot de beton nu a trecut testul de rezistenta, lucrarile fiind oprite. S-au testat toate etajele finalizate pana in acel moment si s-a constatat ca betonul s-a utilizat doar pentru un nivel, care ulterior a fost demolat si reconstruit. Pentru a preveni asemenea situatii pe viitor,fiecare lot era testat si betonul era comandat de la trei statii diferite. Intreruperea lucrarilor au costat 700 000 de dolari pe zi. Turnurile au fost construite in paralel: Turnul 1 de o firma japoneza, Turnul 2 de o firma sud-coreeana. Pe durata constructiei, s-a descoperit ca turnul 2 are o inclinatie de 25 de mm fata de verticala. Pentru a corecta aceasta problema, urmatoarele 16 etaje au fost construite cu o inclinare de 20 mm in partea opusa, verticalitatea fiind verificata de 2 ori pe zi, pana la finalizarea structurii. RECORD: Cele mai inalte turnuri gemene din lume. Au detinut titlul de cea mai inalta constructie pana in 2004, cand a fost finisat Taipei 101. La etajul 41 exista o pasarela care face legatura intre cele doua turnuri, situata la 170 m de nivelul strazii.

3. TURNUL SEARS(WILLIS TOWER) – Chicago, SUA INALTIME: 442m, 108 etaje, 3 nivele subterane;AN CONSTRUCTIE: 1970 - 1974;INGINERI/PROIECTANTI: SOM (Skidmore, Owings, Merrill) – Fazlur Rahman Khan & Bruce GrahamARHITECTI: SOM (Skidmore, Owings, Merrill) – Fazlur Rahman Khan & Bruce GrahamTIP STRUCTURA: “bundled tube structure”; structura din otel;TEHNOLOGIE UTILIZATA: Ideea de structura de tip “pachet de tuburi” a lui Fazlur Khan a fost utilizata pentru prima data la Turnul Sears. Constructia este alcatuita din 9 tuburi, sub forma unei matrice de 3x3. Forma bazei structurii este un patrat cu latura de 75m. Toate tuburile au fost ridicate pana la etajul 50 al cladirii. In continuare doar 7 tuburi au fost construite pana la etajul 66, urmand ca pana la etajul 90 sa se construiasca doar 5. De la etajul 90 pana la 108 s-a continuat cu cele 2 tuburi ramase. Fiecare tub este o structura individuala, tuburile find legate intre ele prin intermediul grinzilor si a planseelor. In plus, sunt rigidizate intre ele cu ajutorul unor niveluri rigide (vezi figura). Stalpii interior sunt legati de stalpii exterior, la fiecare nivel, prin intermediul grinzilor-perete. Toate aceste legaturi au dus la formarea unei structuri rigide, lucrand ca un sistem unitar de tuburi rigidizate.Elementele structurale, numite “pom de Craciun”, erau sudate in ateliere. Pe santier, erau realizate doar imbinarile. Acest proces de constructie a fost unul rapid si in acelasi timp economic, deoarece sudarea pe santier reprezinta un aspect costisitor al structurilor din otel.DIFICULTATI: Etapele initiale de proiectare si constructie au mers fara problem, insa pe parcurs Fazlur Khan a fost nevoit sa isi formeze o echipa de proiectanti (6-8 persoane) care sa-l ajute. Echipa a lucrat chiar si ore suplimentare, insa a reusit sa termine proiectul in 3 luni.RECORD: In anul 1974, cand a fost terminat, era cea mai inalta cladire din lume, surclasand celebrele Turnuri Gemene de la World Trade Center din New York, si a detinut aceasta pozitie timp de 25 de ani, cand au fost construite Turnurile Gemene Petronas.

4. TURNUL JIN MAO – Shanghai, China INALTIME: 420.5 m, 88 etaje;AUPRAFATA: 2,3 hectare;AN CONSTRUCTIE: 1994 - 1998;INGINERI/PROIECTANTI: Adrian D. Smith, SOM;ARHITECTI: Adrian D. Smith;TIP STRUCTURA: otel; beton; urmareste stilul pagodei;TEHNOLOGIE UTILIZATA: Diafragmele de la subsol au o o grosime de 1 m, 36 m inaltime si 568 m lungime, la realizarea carora s-au folosit 20 500 mc de beton armat. Fundatia este realizata din 1 062 piloti din otel de inalta rezistenta ingropati pana la o adancime de 83.5 m. Radierul are o grosime de 4 m. Nucleul structurii este realizat din diafragme dispuse in forma de octagon, inconjurat de 8 “super”stalpi compoziti si 8 stalpi din otel. Structura a fost proiectata in asa fel incat sa reziste la actiunea unui vant de 200km/h (driftul total in varful cladirii: 75 cm) si la seisme de magnitudine 7 (scara Richter). Articulatiile stalpilor actioneaza pe post de amortizoare si, de asemenea, tot un amortizor poate fi considerata si piscina de la etajul 57.RECORD: Este cel mai inalt punct de observatie din China. Conform constructorilor, cladirea are cele mai bune lifturi din lume; in afara de siguranta, acestea ofera si rapiditate (9.1m/s). De la parter pana la ultimul etaj se poate ajunge in 45 de secunde. Exista doar 2 lifturi de acest gen, restul sunt de la parter pana la etajul 10, de la etajul 11 la 20, s.a.m.d.

5. SHANGHAI TOWER – Shanghai, China INALTIME: 632 m, 121 etaje, 5 niveluri subterane;AN CONSTRUCTIE: 2008 - 2014;INGINERI/PROIECTANTI: Thornton Tomasetti;ARHITECTI: Gensler Company (Jun Xia – conducator de proiect);TIP STRUCTURA: beton;TEHNOLOGIE UTILIZATA: Radierul are o grosime de 6 m, asezat pe 947 de piloti din beton armat cu diametru de 1m. Sistemul structural pentru preluarea incarcarilor laterale (“core-outriggers-mega-frame”) este alcatuit din 3 parti: nucelu mixt, “mega”cadru exterior (“super”stalpi, stalpi pe diagonala cercului exterior, centuri duble de grinzi cu zabrele) si brate rigide. “Mega”cadrul exterior preia 55% din forta seismica de baza si 75% momentul de torsiune dezvoltat de incarcarea din vant si cea din seism. Nucleul central este in forma de patrat cu latura de 30m, are o grosime a diafragmei variind de la 1,2 m pana la 0,5m, iar la colturi sunt introduse profile metalice. Sistemul de grinzi cu zabrele interioare impreuna cu sistemul de centuri duble de grinzi cu zabrele ajuta intreg sistemul structural sa indeplineasca conditiile de drift (1/500) impuse de Codul Chinez. Astfel, sub incarcarea rezultantei din vant driftul total este de h/505 si sub incarcarea din seism driftul este de h/623. Perioadele fundamentale ale structurii sunt: T1=9.05s (translatie pe X), Ts=8.96s (translatie pe Y) si T3=5.59s (torsiune).Sisetmul structural pentru preluarea incarcarilor gravitationale este format din centurile duble de grinzi cu zabrele(dispuse radial), care transmit incarcarile “mega”stalpilor compoziti. Grinzile cu zabrele exterioare sunt utilizate si pe post de suport pentru fatada cladirii.DIFICULTATI: La inceputul anului 2012 s-au depistat niste fisuri mari la nivelul solului, in apropierea fundatiei constructiei. S-a constat ca aceste fisuri se datoreaza subzidentei terenului (cauzata de extractia excesiva a apei subterane din zona Shanghai), greutatea structurii nefiind o problema in acest aspect. Insusi terenul de fundare a fost o adevarata provocare, pana la o adancime de 15 m fiind doar straturi de nisip si argila (terenul bun de fundare se afla la o adancime mult prea mare, inaccesibila pentru scopuri practice). Structura a fost incadrata in cel mai defavorabil caz de proiectare antiseismica. RECORD: Se claseaza pe locul 2 in topul celor mai inalte structure din lume, fiind cea mai inalta cladire din China. Detine recordul pentru liftul care strabate cea mai lunga distanta (578.5 m), depasindu-l pe cel de la Burj Khalifa (504 m).

6. BURJ KHALIFA – Dubai, Emiratele Arabe Unite

INALTIME: 828 m, 160 etaje;AN CONSTRUCTIE: 2004 - 2010;INGINERI/PROIECTANTI: Bill Baker (SOM)ARHITECTI: Adrian D. Smith (SOM)TIP STRUCTURA: “bundled tube”, beton armat; : Bazat pe un nou sistem structural numit nucleu sustinut – consta intr-un miez hexagonal sustinut de 3 contraforturi in forma de “Y”. Acest sistem structural confera structurii stabilitate laterala si impiedica aparitia fenomenelor de torsiuneTEHNOLOGIE UTILIZATA. Samsung Engineering & Construction este firma de executie care a realizat si Turnurile Gemene Petronas si Taipei 101. S-au utilizat 3 macarale pentru nivelurile superioare, fiecare avand o capacitate de ridicare de 25 tone. Ultima parte din structura a fost realizata din otel usor. Fundatiile au fost realizate din 192 de piloti avand diametrul de 1,5m si lungimea de 43m, ingropati la o adancime mai mare de 50m. Pentru intreaga structura s-au utilizat 330 000 mc de beton, 55 000 tone armaturi din otel si 22 de milioane de ore de munca. Fatadele sunt alcatuite din 142 000 mp de geam reflectorizant si este proiectat sa reziste la temperaturile de vara extreme din Dubai. DIFICULTATI: Dificultati in realizarea unui beton care sa reziste atat la incarcarea mare a structurii, cat si la temperaturile ridicate din Dubai (50 grade Celsius). Astfel, turnarea betonului a avut loc numai noaptea, iar pe timp de vara s-a adaugat gheata. Un amestec de beton rece se intareste mai uniform, prin urmare este putin probabil sa se intareasca prea repede si sa crape. Orice fisura semnificativa ar fi putut pune intregul proiect in pericol. RECORD: Adaposteste birouri, locuinte, un hotel, iar costurile s-au ridicat la 1,3 miliarde de dolari. Investitia se poate recupera, din moment ce un metru patrat costa aici chiar si peste 40.000 de dolari. La scurt timp dupa deschiderea hotelului, compania care a construit turnul a anuntat ca nu detine suficiente lichiditati pentru a-si plati datoriile. Astfel, presedintele Emiratelor Arabe Unite, Sheik Khalifa bin Zayed al-Nahyan, a venit in ajutorul Dubaiului cu 10 miliarde de dolari.In mai 2008 cei de la Putzmeister au realizat un record mondial, pompand betonul la o inaltime de 606 m (etajul 156).

7. TURNURILE ABRAJ AL BAIT (MECCA HOTEL ROYAL CLOCK) – Mecca, Arabia Saudita INALTIME: 601 m, 120 etaje;AN CONSTRUCTIE: 2004 -2012;INGINERI/PROIECTANTI: Dar Al-HandasahARHITECT: Dar Al-HandasahTIP STRUCTURA:TEHNOLOGIE UTILIZATA: Semiluna din varful cladirii a fost construita in Dubai. La proiect au lucrat 5 ingineri si 100 de muncitori. S-a construit in 5 bucati care s-au asamblat cand au ajuns pe santier.DIFICULTATI: In faza de constructie, structura a trecut prin doua incendii. Primul incendiu, in octombrie 2008, a durat 10 ore si a distrus 9 etaje, insa, din fericire, nu au fost victime. Al doilea incendiu , in 1 mai 2009, se presupune ca ar fi pornit de la niste muncitori care sudau tije de fier pe schele din lemn. Incendiul a cuprins 6 etaje.RECORD: Cel mai mare turn cu ceas din lume, devenind In 2011 a doua cea mai inalta cladire din lume, dupa celebrul Burj Khalifa, dar va fi depasita de Shanghai Tower.Ceasul se afla la o inaltime de 400 m si poate fi vazut de la o distanta de 25 de km.

8. WORLD FINANCIAL CENTER (SWFC) – Shanghai, China INALTIME: 492 m, 101 etaje;AN CONSTRUCTIE: 1997 - 2008;INGINERI/PROIECTANTI: Leslie E. Robertson Associates ARHITECTI: Kohn Pedersen FoxTIP STRUCTURA: beton armat si otelTEHNOLOGIE UTILIZATA: Forma trapezoidala a structurii ajuta la preluarea incarcarilor gravitationale, laterale si de incovoiere. Acestea sunt transmise fundatiei prin intermediul contravantuirilor dispuse diagonal pe inaltime. Datorita design-ului structurii, a fost posibila scaderea grosimii peretilor nucleului si a cantitatii otelului folosit in peretii structurali perimetrali, ducand astfel la o utilizare eficienta a materialelor de constructie. Utilizand centurile de grinzi legate de “mega”stalpi a dus la o si mai mare economie.DIFICULTATI: In 14 august 2007 a izbucnit un incendiu la nivelul etajului 40. Avariile au fost minime. Se presupune ca incendiul ar fi pornit din cauza lucrarilor de sudura efectuate pe santier.RECORD: A detinut recordul de cea mai inalta structura din China pana in anul 2013, cand a fost finalizat Shanghai Tower.

9. MERCURY CITY TOWER – Moscova, Rusia INALTIME: 339 m, 75 etaje, 5 niveluri subterane;AN CONSTRUCTIE: 2009 - 2013INGINERI/PROIECTANTI: International High-Rise Construction Centre LLcARHITECTI: Frank Williams & Associates, Gennadiy Sirota, M.M. Posokhin;TIP STRUCTURA: beton armat, otel;TEHNOLOGIE UTILIZATA:DIFICULTATI:RECORD: Cea mai inalta cladire din Europa, din martie 2012 . Cinci, din cele sase cele mai inalte cladiri din Europa se gasesc la Moscova (a sasea, The Shard, se afla in Londra). Apa provenita din ploi si ninsoare este colectata si utilizata dupa recicalre, 75% din spatiul de lucru din interiorul cladirii beneficiaza de lumina naturala.

10. ONE WORLD TRADE CENTER – New York, SUA

INALTIME: 546 m, 104 etaje + 5 niveluri subterane;AN CONSTRUCTIE: 2006 – 2014;INGINERI/PROIECTANTI: WSP Cantour Seinuk;ARHITECTI: SOM (Skidmore, Owings, Merrill);TIP STRUCTURA: otelTEHNOLOGIE UTILIZATA: Structura are o baza de beton (fara geamuri), care se ridica pe inaltimea de 56 m, pentru a proteja cladirea de amenintari teroriste la nivelul solului. Fatada este realizata din sticla si otel. De la etajul 20 colturile cladirii sunt rotunjite, transformand astfel forma structurii pe inaltime.La structura de rezistenta s-a lucrat cu 2 macarale (Manitowoc – cele mai mari macarale utilizate vreodata in New York), care au pozitionat stalpii din otel cantarind fiecare 72.5 tone. In interior, s-a turnat un nucleu format din diafragme de beton armat. Sistemul hybrid format din beton de inalta rezistenta utilizat la nucleu si grinzile perimetrale din otel au condus la o structura eficienta din punct de vedere al rigiditatii. Totodata, forma aerodinamica a structurii reduce expunerea la incarcarea din vant, implicit reducand cantitatea de otel necesara pentru preluarea incarcarilor din vant.DIFICULTATI:RECORD:. Reprezinta un efort de a comemora si reconstrui turnurile gemene distruse in atacul de la 11 septembrie.

10 STRUCTURI CU DESCHIDERI MARI

1. AKASHI KAIKO (PEARL BRIDGE) - Japonia

DESCHIDERE: 1 991m;LUNGIME TOTALA: 3 911m;INALTIME: 282,8m (pilonii de sustinere) 65,72m (sub sosea);AN CONSTRUCTIE: 1988 - 1989INGINERI/PROIECTANTI: Satoshi Kashima;TIP STRUCTURA: pod suspendat;TEHNOLOGIE UTILIZATA: Cablurile utilizate au un diametru de 1.1m si o lungime de 4 073m. Podul este construit in asa fel incat sa reziste la vanturi de 80m/s, cutremure de magnitudine 8.5 (scara Richter) si curentii de apa puternici din Stramtoarea Akashi (4.5m/s). Cablurile au fost construite printr-o metoda infiintata in 1960 – “Parallel Wire Strand (PWS)”, durata de executie a acestora fiind de 5 luni. Fiecare cablu contine 36 830 de fire de otel si au in total 300 000 de km. Cablurile cantaresc 50 500 de tone si au o rezistenta la intindere de 180 kgf/mmp. (1765 N/mmp). Cand cele doua turnuri de sustinere, alcatuite din grinzi cu zabrele, au fost finalizate s-a instalat un cablu provizori, care a ajutat la atasarea cablurilor principale. Puntea(soseaua), alcatuita din 290 de elemente triunghiulare din otel, cantarind 4000 tone fiecare, a fost fixata cu ajutorul unor macarale pe apa. Etapele de realizare a soselei: 1. Executia deschiderilor marginale; 2. Executia deschiderii centrale. Vara, din cauza caldurii, se intampla ca lungimea podului sa varieze cu pana la 2 m in aceeasi zi. Podul a fost dotat cu penduli care sunt proiectati sa diminueze fortele ce actioneaza asupra lui, astfel incat sa se evite atingerea frecventei de rezonanta. Zonele de ancoraj (fundatiile) au necesitat 350 000 de tone de beton fiecare. Cofrajele fundatiilor aveau o greutate de 15 000 tone si o inaltime de 60 m. DIFICULTATI: Betonul obisnuit nu se intareste in apa sarata, astfel a fost necesara o reteta speciala de beton.RECORD: Cel mai lung pod suspendat din lume

2. TAJ MAHAL — India DESCHIDERE: 38 m;INALTIME: 73m;AN CONSTRUCTIE: 1632 – 1653;INGINERI/PROIECTANTI: Ismail Khan;ARHITECT: Ustad Ahmad Lahauri, Mir Abd-ul Karim;TIP STRUCTURA: MausoleuTEHNOLOGIE UTILIZATA: Materialele utilizate au fost aduse din toata India si Asia. Zidurile sunt construite din caramida, iar nucleele din pietris, invelite cu placi de marmura si gresie prinse cu ajutorul unor cleme si dibluri de fier. Unii pereti ajung chiar si la o grosime de cativa metri. Peste 1000 de elefanti au fost necesari pentru a transporta materialele de constructie. Caramizile si gresia au fost aduse de la o distanta de 25 de km de santier, iar marmura alba de la o distanta de 45 de km. Materialele erau aduse in cadrul santierului pe o rampa din pamant compactat si erau manevrate cu ajutorul unor sisteme de scripeti. Se presupune ca schelele si arcele au fost in intregime realizate din caramida. Forta de munca a fost alcatuita din 20 000 de muncitori, inclusiv sculptori, specialisti in turle.DIFICULTATI: Cea mai mare provocare a acestei constructii a reprezentat executia fundatiilor. In scopul de a suporta sarcina considerabila a mausoleului. Terenul de fundare, alcatuit numai din nisipuri, trebuia stabilizat: s-au introdus fantani, care s-au cofrat si s-au umplut cu mortar si fier, rezultand o fundatie asemenea pilotilor. In 1942 s-au instalat niste schele in jurul cladirii pentru a o proteja de atacurile aeriene ale germanilor si ale japonezilor. In timpul razboiului dintre India si Pakistan (1965-1971) a fost din nou “ascunsa” cu ajutorul schelelor.RECORD: Din 1983 face parte din Patrimoniul Mondial UNESCO.

3. SAINT PANCRAS - Londra, Anglia DESCHIDERE: 75m; lungime: 210m;INALTIME: 30m;AN CONSTRUCTIE: 1868INGINERI/PROIECTANTI: William Henry Barlow, Roland Mason Ordish;TIP STRUCTURA: arc; pereti din caramida, acoperis din fier forjat;TEHNOLOGIE UTILIZATA: Acoperisul este compus din niste coaste ajurate din fier forjat. Fiecare jumatate de arc este format din doua segmente circulare, efectul generat fiind de cel al unui arc.

DIFICULTATI: In 1966 s-a propus demolarea statiei. S-a renuntat la aceasta idee, intrand astfel in categoria cladirilor care necesita reabilitare. Renovarea a inceput in anul 2001.RECORD: In aul 1868 era cea mai mare structura de tip arc din lume si avea cea mai mare deschidere.

4. VIADUCTUL GARABIT - Spania DESCHIDERE: AN CONSTRUCTIE:INGINERI/PROIECTANTI:TIP STRUCTURA:TEHNOLOGIE UTILIZATA:DIFICULTATI:RECORD:

5. GALERIE DE MACHINES - CottancieDESCHIDERE: 114mAN CONSTRUCTIE:INGINERI/PROIECTANTI:TIP STRUCTURA: “gabled frames”TEHNOLOGIE UTILIZATA:DIFICULTATI:RECORD:

6. SCHWEDLER - VienaDESCHIDERE: 63 mAN CONSTRUCTIE:INGINERI/PROIECTANTI:TIP STRUCTURA: cupolaTEHNOLOGIE UTILIZATA:DIFICULTATI:RECORD:

7. BROOKLYN BRIDGE - DESCHIDERE: 480mAN CONSTRUCTIE:INGINERI/PROIECTANTI:TIP STRUCTURA: pod suspendatTEHNOLOGIE UTILIZATA:DIFICULTATI:RECORD:

8. CNIT - ParisDESCHIDERE: 219 mAN CONSTRUCTIE:INGINERI/PROIECTANTI:TIP STRUCTURA: invelitori subtiriTEHNOLOGIE UTILIZATA:DIFICULTATI:RECORD:

9. SILVER DOME STADIUM – Michigan, SUA DESCHIDERE: 220m;AN CONSTRUCTIE: 1973 – 1975;INGINERI/PROIECTANTI: Geiger Berger Associates;ARHITECTI: O’Dell/Hewlett & Luckenbach;TIP STRUCTURA: structura pneumatica;TEHNOLOGIE UTILIZATA:

DIFICULTATI: In 1985 au fost necesare reparatii, in urma unui colaps din cauza incarcarii din zapada. Prin gaura provocata acoperisului a avut loc o pierdere de presiune a aerului si astfel domul a inceput sa se dezumfle. Greutatea zapezii a deformat domul in asa fel incat s-a transformat intr-un “castron”, distrugand si mai mult acoperisul. Lucrarile de reabilitare au fost inrerupte timp de o saptamana din cauza vantului puternic, care a distrus aproape toate panourile acoperisului. S-a luat decizia ca tot ansamblul acoperisului sa fie schimbat pentru a preveni accindente asemanatoare in viitor. Costurile de reparatie s-au ridicat la aproape 8 milioane de dolari si a constat in schimbarea panzei acoperisului in fibra de sticla acoperita cu Teflon.RECORD:

10. GEORGIA DOME – Atlanta, Georgia DESCHIDERE: 185 m;LUNGIME: 235m;INALTIME: 82.5m;AN CONSTRUCTIE: 1989 – 1992;INGINERI/PROIECTANTI: Weidlinger Associates; Matthys P. Levy; Antranig Ouzonnian;ARHITECTI: Heery International Inc., Rosser Fabrap International, Scott W. Bradley;TIP STRUCTURA: tensegrity cable membrane structure (structura tensionata integral);TEHNOLOGIE UTILIZATA: Este realizat din fibra de sticla acoperita cu Teflon. Tensegrity este o succesiune complexa de triunghiuri – stalpii sunt sustinuti de cabluri preintinse la partea inferioara si superioara, prinse cu ace de otel si conexiuni sudate. Cablurile trag de stalpi cu forta egala in toate directiile pentru a forma triunghiuri puternice, incordate. Acoperisul este fixat de un inel de beton armat de-a lungul perimetrului cupolei. Inelul se sprijina pe un sistem de atenuare a alunecarilor, din Teflon, care permite acoperisului o usoara deplasare in timpul vanturilor puternice. Fundatiile sunt realizate din grupuri de piloti (turnati prin presiune) legati de stalpii structurii. Aceasta metoda a fost o alternativa la fundatiile cu chesoane, dovedindu-se a fi mai economice si mai potrivite pentru conditiile oferite de solul din acea zona.

DIFICULTATI: La 3 ani de la terminarea constructiei, integritatea acoperisului a devenit o problema. In august 1995, acoperisul a cedat in urma greutatii apei din timpul unei furtuni puternice, cazand cu o asemenea putere incat a facut gauri in pardoseala din beton. Ulterior, acoperisul a fost reabilitat de o asemenea maniera incat sa se evite accidente asemenea accidente pe viitor. In 2008, in timpul unui meci de basket, domul a fost avariat din cauza unei tornade.RECORD: A detinut recordul pentru cel mai mare dom din lume pana in 1999, cand s-a deschis Millenium Dome din Londra si Stadionul Docklands din Melbourne, Australia (2000). In anul 2008, la Campionatul de Fotbal, domul a gazduit 80 892 de persoane.