1 - Despre Transporturi

download 1 - Despre Transporturi

of 63

description

curs Valentin Anton - CFDP UTCB

Transcript of 1 - Despre Transporturi

  • 5/28/2018 1 - Despre Transporturi

    1/63

    Planificarea Transporturilor si Inginerie de Trafic - Conf dr.ing. Valentin ANTON

  • 5/28/2018 1 - Despre Transporturi

    2/63

    Planificarea Transporturilor si Inginerie de Trafic - Conf dr.ing. Valentin ANTON

  • 5/28/2018 1 - Despre Transporturi

    3/63

    Planificarea Transporturilor si Inginerie de Trafic - Conf dr.ing. Valentin ANTON

    1.1. CONSIDERAII GENERALE ASUPRA TRANSPORTURILOR

    Conceptul de inginerie n transporturiTransporturile n societatea actual

    1.2. MODURI DE TRANSPORTGeneraliti - clasificriContradicii legate de transporturi

    1.3. PROBLEME ACTUALE ALE TRANSPORTURILOR

    1.4. COSTURI OCAZIONATE DE TRANSPORTURI

    1.1. CONSIDERAII GENERALE ASUPRA TRANSPORTURILOR

    Conceptul de inginerie n transporturiTransporturile n societatea actual

    1.2. MODURI DE TRANSPORTGeneraliti - clasificriContradicii legate de transporturi

    1.3. PROBLEME ACTUALE ALE TRANSPORTURILOR

    1.4. COSTURI OCAZIONATE DE TRANSPORTURI

  • 5/28/2018 1 - Despre Transporturi

    4/63

    Planificarea Transporturilor si Inginerie de Trafic - Conf dr.ing. Valentin ANTON

    CONSIDERATII GENERALE ASUPRA TRANSPORTURILORCONSIDERATII GENERALE ASUPRA TRANSPORTURILOR

    CONCEPTUL DE INGINERIE IN TRANSPORTURICONCEPTUL DE INGINERIE IN TRANSPORTURI

    Transporturile -reprezint ansamblul de mrfuri, persoane sau informaii carese deplaseazmpreunn condiii stabilite (ca traseu, mijloc, efectiv numeric).

    (Mic Dicionar Enciclopedic - 1972)

    Ingineria - aplicarea cunotinelor tiinifice i matematice prin care

    proprietile materiei i sursele de energie din natur sunt fcute s fiefolositoare omului in: structuri, maini, produse, sisteme si procese.

    (Dicionar Websters New College - 1977)

    Ingineria n transporturi - aplicarea cunotinelor tiinifice i matematiceprin care propietile materiei i sursele de energie din natursunt folositepentru a deplasa persoane i bunuri ntr-o manierutilsocietii.

    (Introduction to Transportation Engineering and Planning 1978)

    Definitii -

  • 5/28/2018 1 - Despre Transporturi

    5/63

    Planificarea Transporturilor si Inginerie de Trafic - Conf dr.ing. Valentin ANTON

    TRANSPORTURILE N SOCIETATEA ACTUALTRANSPORTURILE N SOCIETATEA ACTUAL

    Transporturile sunt parte integrant a funcionrii societii.

    Transporturile implic o strns legtura ntre:modul de via al membrilor societii,dimensiunile i amplasarea zonelor de producie, de recreere, de servicii.

    Dezvoltarea tehnologiei se reflectn timp n modificri ale transporturilor cuimplicaii asupra serviciilor oferite membrilor societii.

    Rolul transporturilor n dezvoltarea societii:

    transportul de mrfuri, persoane stimuleaz produciai consumultransportul ofer posibilitatea de a cltorii de relaxare.

  • 5/28/2018 1 - Despre Transporturi

    6/63

    Planificarea Transporturilor si Inginerie de Trafic - Conf dr.ing. Valentin ANTON

    Implicatii multi-disciplinare in studiereaproblematicii transporturilor

    Implicatii multi-disciplinare in studierea

    problematicii transporturilor

    Stiin

    tesociale

    Stiin

    tesociale

    Stu

    diie

    cono

    mice

    S

    tudiie

    cono

    mice

    Stu

    diid

    earhite

    ctura

    Stu

    diid

    earhite

    ctura

    Stiintein

    ginere

    sti

    S

    tiintein

    ginere

    sti

    Ma

    tematica

    sistatist

    ica

    Matem

    atica

    sistatist

    ica

    Fizi

    casimec

    anica

    Fizi

    casimec

    anica

    Planificarea transporturilor Ingineria de trafic

    Proiectarea elememtelorgeometrice Dimensionarea

    sistemelor rutiere

  • 5/28/2018 1 - Despre Transporturi

    7/63

    Planificarea Transporturilor si Inginerie de Trafic - Conf dr.ing. Valentin ANTON

    Domeniul de aciune al ingineriei transporturilorDomeniul de aciune al ingineriei transporturilor

    Factori de decizie n politica transporturilor:Guvern, Administraie local

    Factori de decizie n politica transporturilor:Guvern, Administraie local

    Specialiti in

    economiatransporturilor

    Ingineri specialiti n transporturi:

    urbaniti specialiti n planificarea transp. pedomenii:(drumuri, CF, aviaie,metrou, navigaie, etc.)

    Juriti

    pentru domeniultransporturilor

    Ali specialiti a cror activitate

    este legat de transporturi(companii de stat sau particulare)

    Ingineri proiectani pentrutransporturi:ingineri pentru drumuri ingineri pentru CF ingineri urbaniti ingineri pt. construcii civile

    Ingineri specialiti pentrumijloace de transport: ingineri pentru autovehicule ingineri pentru aeronautic ingineri pentru material rulant ingineri pentru construcii de nave,

    Ingineri pentru organizarea transporturilori ntreinere:ingineriingineridede trafictraficrutierrutier ingineri pentru exploatarea mat. rulant ingineri pentru exploatarea traficului aerian

    Domenii de specializare necesare: mecanica solidului structuri mecanica fluidelor,etc.

    Domenii de specializare necesare: mecanica inginereasc mecanica fluidelor termodinamic, etc.

    Domenii de specializare necesare: cercetri operaionale statistic business administration, etc.

  • 5/28/2018 1 - Despre Transporturi

    8/63

    Planificarea Transporturilor si Inginerie de Trafic - Conf dr.ing. Valentin ANTON

    Aspecte ale evoluiei transporturilori construciilor pentru transporturi - scurt istoricAspecte ale evoluiei transporturilori construciilor pentru transporturi - scurt istoric

    Meseria de transportator sau constructor pentru transporturi i are originea in istoria antic.

    Romanii construiau strzi pavate n care circulatia era organizata dup anumite reguli (sens

    unic, dublu sens).n Babilon (2000 IC) exista un set de reglementri cu privire la modul de pavare a strzilor

    precum i asupra deplasrii carelor n zonele aglomerate.

    n Mexic (in 1600) sunt atestate primele marcaje (colorate) pe partea carosabil prin nglobarea

    n sistemul rutier a unor materiale de culori diferirite dect suprafaa de circulaie.

    Ingineria de trafic este diferitca specialitate inginereasca.

    n USA n anul 1921 cnd apar primele semaforizri de intersecii Huston (Texas).

    n Romania exist Podul lui Dumnezeu DJ 670 km 49 + 500,

    unicul pod natural din Europai al doilea din lume.

  • 5/28/2018 1 - Despre Transporturi

    9/63

    Planificarea Transporturilor si Inginerie de Trafic - Conf dr.ing. Valentin ANTON

    Cteva imagini ale construciilor pentru transporturi n RomaniaCteva imagini ale construciilor pentru transporturi n Romania

    Drumul la Cazane

  • 5/28/2018 1 - Despre Transporturi

    10/63

    Planificarea Transporturilor si Inginerie de Trafic - Conf dr.ing. Valentin ANTON

    Calatorie pe Vale Prahovei

    Preziosi -10 iulie 1868

  • 5/28/2018 1 - Despre Transporturi

    11/63

    Planificarea Transporturilor si Inginerie de Trafic - Conf dr.ing. Valentin ANTON

    Preziosi -1 iulie 1868

    Panorama Bucurestilor

  • 5/28/2018 1 - Despre Transporturi

    12/63

    Planificarea Transporturilor si Inginerie de Trafic - Conf dr.ing. Valentin ANTON

    Bucuretii vazui din Turnul Colei

    Preziosi - 22 iulie 1868

  • 5/28/2018 1 - Despre Transporturi

    13/63

    Planificarea Transporturilor si Inginerie de Trafic - Conf dr.ing. Valentin ANTON

    Preziosi - 5 iulie 1868

    ntoarcerea de la Trgul din Buzu

  • 5/28/2018 1 - Despre Transporturi

    14/63

    Planificarea Transporturilor si Inginerie de Trafic - Conf dr.ing. Valentin ANTON

    Preziosi - 10 iulie 1868

    Porile de Fier

  • 5/28/2018 1 - Despre Transporturi

    15/63

    Planificarea Transporturilor si Inginerie de Trafic - Conf dr.ing. Valentin ANTON

    Preziosi - 28 iulie 1868

    Mnstirea Cozia

  • 5/28/2018 1 - Despre Transporturi

    16/63

    Planificarea Transporturilor si Inginerie de Trafic - Conf dr.ing. Valentin ANTON

    Cale FeratTrgu Ocna - Palanca

  • 5/28/2018 1 - Despre Transporturi

    17/63

    Planificarea Transporturilor si Inginerie de Trafic - Conf dr.ing. Valentin ANTON

    Cale FeratTrgu Ocna - Palanca

  • 5/28/2018 1 - Despre Transporturi

    18/63

    Planificarea Transporturilor si Inginerie de Trafic - Conf dr.ing. Valentin ANTON

    Cale FeratCraiova - Calafat

  • 5/28/2018 1 - Despre Transporturi

    19/63

    Planificarea Transporturilor si Inginerie de Trafic - Conf dr.ing. Valentin ANTON

    Drumul National pe Valea Jiului

  • 5/28/2018 1 - Despre Transporturi

    20/63

    Planificarea Transporturilor si Inginerie de Trafic - Conf dr.ing. Valentin ANTON

    Drumul National pe Valea Oltului

  • 5/28/2018 1 - Despre Transporturi

    21/63

    Planificarea Transporturilor si Inginerie de Trafic - Conf dr.ing. Valentin ANTON

    Drumul National Moroeni - Sinaia

  • 5/28/2018 1 - Despre Transporturi

    22/63

    Planificarea Transporturilor si Inginerie de Trafic - Conf dr.ing. Valentin ANTON

    Pod de osea peste Olt la Drgani

  • 5/28/2018 1 - Despre Transporturi

    23/63

    Planificarea Transporturilor si Inginerie de Trafic - Conf dr.ing. Valentin ANTON

    Pod de osea peste Olt la Slatina

  • 5/28/2018 1 - Despre Transporturi

    24/63

    Planificarea Transporturilor si Inginerie de Trafic - Conf dr.ing. Valentin ANTON

    Bucuresti

  • 5/28/2018 1 - Despre Transporturi

    25/63

    Planificarea Transporturilor si Inginerie de Trafic - Conf dr.ing. Valentin ANTON

    Bucuresti Piaa Sf. Gheorghe

  • 5/28/2018 1 - Despre Transporturi

    26/63

    Planificarea Transporturilor si Inginerie de Trafic - Conf dr.ing. Valentin ANTON

  • 5/28/2018 1 - Despre Transporturi

    27/63

    Planificarea Transporturilor si Inginerie de Trafic - Conf dr.ing. Valentin ANTON

    PROBLEME

    ACTUALE

    ALE

    TRANSPOR

    TURILOR

    Traficul rutier poate fi de

    gajat prin dez

    voltarea

    altormoduride

    transport

    Reteleleded

    rumurifunction

    eazanesatisfac

    ator

    Drumurilegenereaza

    traficsinueste

    necesarsa

    seconstruiasca

    aletelenoi

    Aglomerarile

    pot deveni mai

    mari siretelele

    de

    drumurivorfibl

    ocatecomplet

  • 5/28/2018 1 - Despre Transporturi

    28/63

    Planificarea Transporturilor si Inginerie de Trafic - Conf dr.ing. Valentin ANTON

    PROBLEME

    ACTUALE

    ALE

    TRANSPOR

    TURILOR

    Intr-unviitorscurtce

    ntreleoraselor

    vorfifoarte

    aglomeratede

    traficuldeautoturisme

    Posesorii d

    e masini sun

    t irationali ca

    nd este

    vorbades

    preautoturism

    elelor

    Poluareaeru

    luiesteincrestereconstan

    tasiaerul

    inorasevafic

    uranddeneres

    pirat

    Traficul

    rutier contrib

    uie substan

    tial la

    producereaefectuluideser

    a

  • 5/28/2018 1 - Despre Transporturi

    29/63

    Planificarea Transporturilor si Inginerie de Trafic - Conf dr.ing. Valentin ANTON

    PROBLEME

    ACTUALE

    ALE

    TRANSPOR

    TURILOR

    Rezervele de

    petrol identificate se dim

    inueaza

    constant

    In

    costul trans

    porturilor ruti

    ere nu pot

    fi

    cuantificate efecte colatera

    le aledesfasu

    rarii

    traficului

    Transportul f

    eroviareste in

    dificultate deoa

    rece

    costurilenus

    untacoperited

    eincasari

  • 5/28/2018 1 - Despre Transporturi

    30/63

    Planificarea Transporturilor si Inginerie de Trafic - Conf dr.ing. Valentin ANTON

    PROBLEME

    ACTUALE

    ALE

    TRANSPOR

    TURILOR

    Traficul international ca

    uzeazaprobleme

    la

    treceriledefronti

    era

    Transportul fero

    viar si pe apa pr

    eiau omare

    partedinv

    olumul demarfur

    i

    Transportul com

    binat estesolutie pentruviitor

    Vehiculele mar

    i pentrumarfuri

    creeazacele

    maimulteb

    locaje decirculati

    e

  • 5/28/2018 1 - Despre Transporturi

    31/63

    Planificarea Transporturilor si Inginerie de Trafic - Conf dr.ing. Valentin ANTON

    PROBLEME

    ACTUALE

    ALE

    TRANSPOR

    TURILOR

    Este esential sa se constr

    uiasca linii noi

    de

    metrouinorase

    In ariile dens

    populate este im

    posibilsa se

    construiasca

    infrastructuri noi

    dedrumuri

    Accidentele ru

    tieresuntinevitabile

    Politica detra

    nsport este influ

    entata de un

    puterniclobby

    dedrumuri

  • 5/28/2018 1 - Despre Transporturi

    32/63

    Planificarea Transporturilor si Inginerie de Trafic - Conf dr.ing. Valentin ANTON

    PROBLEME

    ACTUALE

    ALE

    TRANSPOR

    TURILOR

    Trebuiedezvolta

    ta opolitica

    coerenta detransport!!!

    Trebuiedezvolta

    ta opolitica

    coerenta detransport!!!

  • 5/28/2018 1 - Despre Transporturi

    33/63

    Planificarea Transporturilor si Inginerie de Trafic - Conf dr.ing. Valentin ANTON

    Moduri de transport Transport de

    persoane

    Transport de

    marfuri

    Transport rutier 85,4 % 87,3 %

    Transport feroviar 14,1 % 9,8 %

    Transport pe apa 0,4 % 1,7 %

    Transport aerian 0,1 % 0,1 %

    Transport prin

    conducte- 0,1 %

    MODURI DE TRANSPORTMODURI DE TRANSPORT

    CLASIFICRICLASIFICRI

  • 5/28/2018 1 - Despre Transporturi

    34/63

    Planificarea Transporturilor si Inginerie de Trafic - Conf dr.ing. Valentin ANTON

    Culoare de transport europeneCuloare de transport europene

  • 5/28/2018 1 - Despre Transporturi

    35/63

    Planificarea Transporturilor si Inginerie de Trafic - Conf dr.ing. Valentin ANTON

    Reteaua majora de cai ferate in EuropaReteaua majora de cai ferate in Europa

  • 5/28/2018 1 - Despre Transporturi

    36/63

    Planificarea Transporturilor si Inginerie de Trafic - Conf dr.ing. Valentin ANTON

    Distribuia pie

    ei de transport n U.E.Distribuia pieei de transport n U.E.

  • 5/28/2018 1 - Despre Transporturi

    37/63

    Planificarea Transporturilor si Inginerie de Trafic - Conf dr.ing. Valentin ANTON

    UE - M i l . to nne km

    Rail

    8%

    Pipe3% Sea

    40%

    Road

    45%

    River

    4%

    UE - M il . Pass. km

    Buses

    9%

    Rail

    6%

    Air

    6%

    Other

    1%

    Aut omobi le

    78%

    Distribuia pieei de transport n U.E.Distribuia pieei de transport n U.E.

  • 5/28/2018 1 - Despre Transporturi

    38/63

    Planificarea Transporturilor si Inginerie de Trafic - Conf dr.ing. Valentin ANTON

    97 bilioane ECU97 bilioane ECU

    - 40 bilioane ECU- 40 bilioane ECU

    Beneficii guvernamentaleBeneficii guvernamentale

    Subventii guvernamentaleSubventiiSubventii guvernamentaleguvernamentale

    Transp

    ortrutier

    Transp

    ortrutier

    Transp

    ortaerian

    Transp

    ortaerian

    Transp

    ortca

    leferata

    Transp

    ortca

    leferata

    ACOPERIREA CHELTUIELILOR DE TRANSPORTACOPERIREA CHELTUIELILOR DE TRANSPORT

  • 5/28/2018 1 - Despre Transporturi

    39/63

    Planificarea Transporturilor si Inginerie de Trafic - Conf dr.ing. Valentin ANTON

    Transporturile rutiereTransporturile rutiere

    Drumuri

    nationale14 810 7,5% 13 286 89% 1 247 8,4% 267 1,8% - -

    Drumuri

    judetene36 000 18,1% 5 735 2,9% 15 820 7,9% 11 287 6,0% 2 628 1,3%

    Drumuri

    comunale27 781 14,1% 500 0,2% 2 364 1,3% 14 935 7,5% 9 992 5,0%

    Drumuri

    urbanestrazi

    120 000 60,4% 20 028 10,1% 10 784 5,5% 40 719 20,4% 48 457 24,4%

    Total retea 198 589 100 % 39 549 20 % 30 215 15,3% 67 748 34 % 61 077 30,7%

    Felul

    drumului

    Lungimi Drumuri

    modernizate

    Drumuri cu

    imbracamint

    usoare

    Pietruiri Drum de

    pamant

    km % km % km % km % km %

  • 5/28/2018 1 - Despre Transporturi

    40/63

    Planificarea Transporturilor si Inginerie de Trafic - Conf dr.ing. Valentin ANTON

    0

    500

    1000

    1500

    2000

    2500

    3000

    3500

    4000

    4500

    5000

    1950 1955 1960 1965 1970 1975 1980 1985 1990 1995

    Avion

    Tren

    Autobuz

    AutoturismTotal

    Bilione pasageri - kilometrii

    EVOLUTIA TRAFICULUI DE PASAGERI IN EUROPA DE VESTEVOLUTIA TRAFICULUI DE PASAGERI IN EUROPA DE VEST

  • 5/28/2018 1 - Despre Transporturi

    41/63

    Planificarea Transporturilor si Inginerie de Trafic - Conf dr.ing. Valentin ANTON

    0

    100

    200

    300

    400

    500

    600

    700

    800

    900

    1900 1910 1920 1930 1940 1950 1960 1970 1980 1990 2000 2010 2020 2030 2040

    Autoturisme particulare Europa

    Toate vehiculele Europa

    Autoturisme particulare (SUA)

    Toate vehiculele SUA

    EVOLUTIA PARCULUI DE AUTOVEHICULE INEUROPA DE VEST SI STATELE UNITE ALE AMERICII

    EVOLUTIA PARCULUI DE AUTOVEHICULE INEUROPA DE VEST SI STATELE UNITE ALE AMERICII

    Estimarea limitei de saturatieautoturisme particulare in Europa

    Estimarea limitei de saturatieautoturisme particulare in U.S.A.

    Estimarea limitei de saturatietotal autoturisme in Europa

    Estimarea limitei de saturatietotal autoturisme in SUA

    Nr. auto / 1000 loc.

  • 5/28/2018 1 - Despre Transporturi

    42/63

    Planificarea Transporturilor si Inginerie de Trafic - Conf dr.ing. Valentin ANTON

    Turcia

    Anglia

    Germ

    ania

    Austria

    Franta

    Finla

    nda

    Elv

    etia

    Ola

    nda

    Norvegia

    Suedia

    Media

    Europa

    SUA

    Transport public

    Autoturism

    Pe jos (bicicleta)

    CALATORII EFECTUATE PE ZI SI PERSOANACALATORII EFECTUATE PE ZI SI PERSOANA

    1.5

    2.9 2.8 2.83.1 3.1

    3.33.6

    3.43.6

    3.2

    3.9

    MODURI DE TRANSPORT FOLOSITE IN EUROPA DE VEST

    MODURI DE TRANSPORT FOLOSITE IN EUROPA DE VEST

  • 5/28/2018 1 - Despre Transporturi

    43/63

    Planificarea Transporturilor si Inginerie de Trafic - Conf dr.ing. Valentin ANTON

    0%

    10%

    20%

    30%

    40%

    50%

    60%

    70%

    80%

    90%

    100%

    Fran

    ta

    Anglia

    Germ

    ania

    Italia

    Olan

    da

    Media

    Transport in comun

    Transport cu autoturismul

    Vehicule cu doua roti

    Mers pe jos

    Munca la domiciliu

    MODURI DE TRANSPORT FOLOSITE IN EUROPA DE VESTPENTRU DEPLASAREA LA LOCUL DE MUNCA

    MODURI DE TRANSPORT FOLOSITE IN EUROPA DE VESTPENTRU DEPLASAREA LA LOCUL DE MUNCA

    TIMP CONSUMAT PENTRU DEPLASAREA LA LOCUL DE MUNCA

  • 5/28/2018 1 - Despre Transporturi

    44/63

    Planificarea Transporturilor si Inginerie de Trafic - Conf dr.ing. Valentin ANTON

    1817

    25

    1719

    53

    44

    53

    44

    49

    0

    10

    20

    30

    40

    50

    60

    Franta Anglia Germania Italia Media

    Autoturism

    Transport in comun

    TIMP CONSUMAT PENTRU DEPLASAREA LA LOCUL DE MUNCATIMP CONSUMAT PENTRU DEPLASAREA LA LOCUL DE MUNCA

    Minute

  • 5/28/2018 1 - Despre Transporturi

    45/63

    Planificarea Transporturilor si Inginerie de Trafic - Conf dr.ing. Valentin ANTON

    FrantaFranta

    BelgiaBelgiaPunct de frontiera

    165000

    55335

    42500

    17300 14500 11200

    36200

    56000

    100000

    0

    40000

    80000

    120000

    160000

    200000

    Paris-ce

    nturano

    rd

    Paris

    -Le

    Bou

    rget

    Intersetia

    auto

    strazilor

    A1/A2

    A2-Va

    lencienn

    es

    A2-granita

    A7-granita

    Mon

    s

    Man

    age

    Brux

    elles

    GranitaGranitaFrantaFranta BelgiaBelgia

  • 5/28/2018 1 - Despre Transporturi

    46/63

    Planificarea Transporturilor si Inginerie de Trafic - Conf dr.ing. Valentin ANTON

    Contradicia ntre necesitatea efecturii transportului demrfuri si persoanei noxele care rezultdin circulatie.

    Transporturile, prin complexitatea efectelor ce le genereazdeternin o serie de contradicii, care se cer a ficunoscute, analizate, n msura posibilitatilor, rezolvate.

    Transporturile, prin complexitatea efectelor ce le genereazdeternin o serie de contradicii, care se cer a ficunoscute, analizate, n msura posibilitatilor, rezolvate.

    Contradictii:

    Contradicia dintre transportul privat sitransportul in comun

    Contradicia dintre caracterul dezvoltat al tehnologiilor nindustrie si caracterul (relativ) rmas n urma al transporturilor.

    CONTRADICII LEGATE DE TRANSPORTURICONTRADICII LEGATE DE TRANSPORTURI

  • 5/28/2018 1 - Despre Transporturi

    47/63

    Planificarea Transporturilor si Inginerie de Trafic - Conf dr.ing. Valentin ANTON

    Cai ferate 1.2

    Transporturi aeriene 8.5

    Transporturi rutiere 16.0

    Cai ferate 1.2

    Transporturi aeriene 8.5

    Transporturi rutiere 16.0

    Din studiile efectuate in U.S. numarul

    deceselor la un 1 miliard de calatori-kilometrutransportati este diferit in raport cu modurile

    principale de transport:

  • 5/28/2018 1 - Despre Transporturi

    48/63

    Planificarea Transporturilor si Inginerie de Trafic - Conf dr.ing. Valentin ANTON

    TRANSPORTUL PUBLICTRANSPORTUL PUBLIC

    Principalele moduri de transport public urban n RomaniaTramvaiulMetroul uor de suprafa LRV (light rail vehicle)Metroul

    Transport auto: autobuzmicrobuztaxi

    Troleibuz

    Principalele moduri de transport public urban n RomaniaTramvaiulMetroul uor de suprafa LRV (light rail vehicle)MetroulTransport auto: autobuz

    microbuztaxi

    Troleibuz

  • 5/28/2018 1 - Despre Transporturi

    49/63

    Planificarea Transporturilor si Inginerie de Trafic - Conf dr.ing. Valentin ANTON

    Este principalul mijloc de transport de mare capacitateReeaua de tramvaie la nivelulrii:15 orae au reea proprie de tramvaielungimea reelei de linii aprox. 500 km cale dublparcul de vagoane 2500 buctransport anual 22% din totalul cltoriilor efectuate cu mijloace de transport n comun

    Avantaje:

    pre de cost reduscapacitate mare de transportofer sigurann cltorieprogresele tehnologiei au permis sporirea performanelor vagoanelornu este poluant

    Dezavantaje:

    necesit investiii mari cale proprie de rulare

    costul materialului rulant este ridicatvitez redus 20 - 40 km/hproduce blocaje n circulaia urbanlucrrile de ntreinere sunt obligatorii i relativ scumpe

    TramvaiulTramvaiul

  • 5/28/2018 1 - Despre Transporturi

    50/63

    Planificarea Transporturilor si Inginerie de Trafic - Conf dr.ing. Valentin ANTON

    Metroul uor de suprafaLRVMetroul uor de suprafaLRV

    Reprezint un concept nou n transporturile urbane, el face legtura ntre tramvaii metrou

    Cracteristici:Calea de metrou este similar cu cea de la calea ferat

    cale separat cu intersecii reduse sau denivelateine tip ciuperctraverse de susinere sau prefabricateprisme de piatr spart sau platform de betonsemnalizare cu bloc automat de linie tip cale ferat sau alte sisteme asistate de calculator

    Vitez sporit de circulaie 40 - 80 km / h

    Capacitate de transport ridicatdublfade tramvai1/2 fade metrou

    Sisteme moderne de supravegherea deplasrii vagoanelor (uneori lipsete conductorul ex. UK)Poate fi integrat n reeaua de metrou i tramvaie, folosete aceeasi infrastructurInvestiiaeste ridicat.Produce perturbri ale traficului auto i pietonal de suprafaprin faptul csecioneazreeaua rutier

    prin construcia cii proprii

  • 5/28/2018 1 - Despre Transporturi

    51/63

    Planificarea Transporturilor si Inginerie de Trafic - Conf dr.ing. Valentin ANTON

    MetroulMetroul

    Caracteristici:

    Transport subteran de mare capacitate - n Bucureti aprox. 600 000 persoane / 24 ore

    Necesitinvestiii foarte mari i cheltuieli de exploatare ridicate.

    La proiectare i execuie ridicprobleme tehnice dificile i greu de soluionat.n marile metropole, la periferie, metroul se transformn tren suburban.

    ncapitala Franei, existo integrare bunntre metrou i R.E.R.

    Bucureti dispune de 4 magistrale:

    - M1 Republica - Dristor - M2 IMGB - Pipera- M3 Eroilor - Industriilor - M4 N. Grigorescu - Linia de Centur

    T t l t

    Transportul auto

  • 5/28/2018 1 - Despre Transporturi

    52/63

    Planificarea Transporturilor si Inginerie de Trafic - Conf dr.ing. Valentin ANTON

    Transportul autoTransportul auto

    Modernizarea parcului

    Folosirea combustibililor nepoluani GPL

    Autobuze 130 linii urbane(RATB) 1000 autobuze

    50 linii suburbane200 autobuze

    Microbuze transport n comun rapid(privat) nu operez dect n zonele de interes

    cu program flexibilTaxi(privat)

    Transportul troleibuze cost de transport redus(RATB) vitez mic de transport

    produc ntrzieri n traficul auto

    Repartiia modal a calatoriilor n Municipiul Bucureti

    Repartiia modal a calatoriilor n Municipiul Bucureti

  • 5/28/2018 1 - Despre Transporturi

    53/63

    Planificarea Transporturilor si Inginerie de Trafic - Conf dr.ing. Valentin ANTON

    Repartiia modal a calatoriilor n Municipiul Bucuretip p

    0

    200,000

    400,000

    600,000

    800,000

    1,000,000

    1,200,000

    1,400,000

    1,600,000Metrou

    Tramvai

    Troleibuz

    Autobuz

    Tren

    Autoturism

    Maxi-Taxi

    Taxi

    Camion

    Motociclet

    Mers pe jos

    Modul de transport Nr. de cltorii efectuate

    Metrou 505.208

    Tramvai 1.109.650

    Troleibuz 331.528

    Autobuz 1.015.001

    Tren 2.786

    Autoturism 1.408.834

    Maxi-Taxi 15.283

    Taxi 233.709

    Camion 237.114

    Motociclet 10.151

    Mers pe jos 896.336

    Total 5.765.600

    0

    500,000

    1,000,000

    1,500,000

    2,000,000

    2,500,000

    Nr. de cltorii efectuate

    Metrou

    RATB

    Alte moduriAutoturism

    Mers pe jos

  • 5/28/2018 1 - Despre Transporturi

    54/63

    Planificarea Transporturilor si Inginerie de Trafic - Conf dr.ing. Valentin ANTON

    COSTURI OCAZIONALE DE TRANSPORTURICOSTURI OCAZIONALE DE TRANSPORTURI

    COSTURI PENTRU EFECTUAREA TRANSPORTURILOR - mijloace de transport

    COSTURI PENTRU CONSTRUCII I NTREINERE - infrastructura

    COSTURI PENTRU EFECTUAREA TRANSPORTURILOR - mijloace de transport

    COSTURI PENTRU CONSTRUCII I NTREINERE - infrastructura

    COSTURI PENTRU EFECTUAREA TRANSPORTURILOR ijl d t t

  • 5/28/2018 1 - Despre Transporturi

    55/63

    Planificarea Transporturilor si Inginerie de Trafic - Conf dr.ing. Valentin ANTON

    COSTURI PENTRU EFECTUAREA TRANSPORTURILOR - mijloace de transportCOSTURI PENTRU EFECTUAREA TRANSPORTURILOR - mijloace de transport

    COSTURI TOTALE = COSTURI FIXE + COSTURI VARIABILE (lei/km)

    COSTURI FIXE CF [lei]C1 - cheltuieli pentru salariul conducatorului auto

    C2 - cheltuieli sociale pentru lucrtori:concedii de odihnasigurri de sntateindemnizaii de deplasare

    C3 - cheltuieli pentru regia unitii de transport

    C4 - impozite

    C5 - asigurri pentru mijloace de transport i personal

    C6 - cheltuieli legate de uzura morala mijloacelor de transportC7 - cheltuieli pentru nnoirea parcului auto

    C8 - beneficii =

    =8

    1i

    FiF CC

    COSTURI VARIABILE CV [lei/km]

  • 5/28/2018 1 - Despre Transporturi

    56/63

    Planificarea Transporturilor si Inginerie de Trafic - Conf dr.ing. Valentin ANTON

    C1 - cheltuieli pentru combustibili

    C2 - cheltuieli pentru lubrifianiC3 - cheltuieli pentru uzur pneuri

    C4 - cheltuieli pentru reparaii curente

    C5 - cheltuieli pentru reparaii capitale

    ==

    5

    1i

    viv CC

    OBSERVATII:Reducerea cheltuielilor pt. combustibil (C1) se poate face prin proiectarea raional a traseului.Factori care influeneaz consumul de carburani:

    elementele geometrice n plan Rmindeclivitatea n profilul n lung

    starea sistemului rutierLungimea virtual Lv msoaraportul factorilor de influena traseului asupra costurilor.

    Lv = LR + LR x kj LR - lungimea realKj - coeficient de influen > 1.00

    Vm

    FT C

    V

    CC +=

    Vm = vitezmedie de parcurs

    COSTURI TOTALECOSTURI TOTALE

    COSTURI PENTRU CONSTRUCII I NTREINERE A INFRASTRUCTURII

    COSTURI PENTRU CONSTRUCII I NTREINERE A INFRASTRUCTURII

  • 5/28/2018 1 - Despre Transporturi

    57/63

    Planificarea Transporturilor si Inginerie de Trafic - Conf dr.ing. Valentin ANTON

    CosturiBugetCheltuieli deintretinerein ultimii ani

    Observatii:- cheltuielile de intretinere > 50% din Buget- in ultimii ani se inregistreaza peste 40% din costuri

    Observatii:- cheltuielile de intretinere > 50% din Buget- in ultimii ani se inregistreaza peste 40% din costuri

    Componente ale procesuluimanagerial de administrare:

    PlanificareProiectareExecutie

    Intretinere

    Componente ale procesuluimanagerial de administrare:

    PlanificareProiectareExecutieIntretinere

    COSTURI PENTRU CONSTRUCII I NTREINERE A INFRASTRUCTURIICOSTURI PENTRU CONSTRUCII I NTREINERE A INFRASTRUCTURII

    C CO O C S S O O

  • 5/28/2018 1 - Despre Transporturi

    58/63

    Planificarea Transporturilor si Inginerie de Trafic - Conf dr.ing. Valentin ANTON

    EFECTE ECONOMICE ALE DESFURRII TRANSPORTURILOREFECTE ECONOMICE ALE DESFURRII TRANSPORTURILOR

    Durata de producie

    Durata produciei = taprovizionare + tproducie + tdesfacere

    Dp = ta + tp + td tai tp - pot fi reduceri pe seama transporturilor raionale

    Dp = 365 / Kr Kr- numr de rotaii a mijloacelor de circulaie

    Producie marf= KrCp Cp - costuri de producie pentru 1 rotaie mijloace circulaie

    Concluzii:

    DacDp scade, atunci Krcrete - Producia marf crete -Profitul este mai mare !

    Durata de imobilizare a fondurilor

    Valoarea marfii imobilizate in mijlocul de transport n tipul transporturilorconduce la costuri suplimentare.

    Csuplimentare = Valmarf x d d - dobnda la fondurile imobilizate

    Si t l l ifi ii t t il

  • 5/28/2018 1 - Despre Transporturi

    59/63

    Planificarea Transporturilor si Inginerie de Trafic - Conf dr.ing. Valentin ANTON

    Sistemul planificrii transporturilorSistemul planificrii transporturilor

    Definirea problemei transporturilor

    Condiiii cerine pentru soluia de transport

    Stabilirea soluiilor alternative

    Evaluarea soluiilor propuse

    Alegerea soluiei

    Implementare

    Evaluarea rezultatelor

    Etap

    eleprincip

    alepe

    ntru

    stabil

    irea

    solu

    ieide

    tran

    sport

    Ponderea cheltuielilor pentru transporturi in U.S.A. (mijloace de transport)

  • 5/28/2018 1 - Despre Transporturi

    60/63

    Planificarea Transporturilor si Inginerie de Trafic - Conf dr.ing. Valentin ANTON

    36%

    31%

    5% 5%

    20%

    3%

    Asigurare

    Garaj, parcare, impozit etc.

    Ulei

    Inlocuirea de pneuri

    Benzina

    Inregistrare

    Sursa: Edwin M. Cope si Laurence Liston, a Disscussion of Gasoline Tax Rates and Gasoline Consumption Proceedings, HighwayReserch Board, Washington, DC, Vol.40 ) p.65.

    Influeneazdeclivitatea asupra consumului

    Influeneazdeclivitatea asupra consumului

  • 5/28/2018 1 - Despre Transporturi

    61/63

    Planificarea Transporturilor si Inginerie de Trafic - Conf dr.ing. Valentin ANTON

    E Autocamion neincarcatE Autocamion neincarcatF Autocamion incarcatF Autocamion incarcat

    Declivitati % - 0%,2%,4%,6%

    VITEZA (mile pe ora)

    COSTURI

    (CENTI/M

    ILA)

    (Sursa: Roy B. Sawhill, Motor Transport Fuel Consumtion Rates, Motor VehicleTime andFuel Consumtion, Bulletin 276, Highway Research Board, Washington, D.C)

    Influena vitezei asupra consumului de carburant

    Influena vitezei asupra consumului de carburant

  • 5/28/2018 1 - Despre Transporturi

    62/63

    Planificarea Transporturilor si Inginerie de Trafic - Conf dr.ing. Valentin ANTON

    Conditii de trafic normale

    Conditii de viteza constanta

    Costuri suplimentare pentru opririle vehiculelor

    Costul de transport include: benzina, pneuri, ulei,costuri de intretinere si reparatii

    VITEZA (mile/ora)

    Costulde

    transport(centi/mila)

    (Sursa: Road User Benefit Analyses for Highway Improvments, AmericanAssociation Of State Highway Officials, Washington, D.C., 1960.)

    Influena vitezei asupra consumului de carburantInfluena vitezei asupra consumului de carburant

  • 5/28/2018 1 - Despre Transporturi

    63/63

    Planificarea Transporturilor si Inginerie de Trafic - Conf dr.ing. Valentin ANTON